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Municipalidad de La Plata

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LICITACIÓN PÚBLICA Nº 7/09

“PAVIMENTACIÓN Y DESAGUES EN LA AVENIDA 52

- TRAMO: AVDA. 131 – AVDA. 167”.

MEMORIA DESCRIPTIVA

OBJETO.-

La presente obra tiene por objeto la pavimentación de la Avda. 52 entre la Avda. 131 y la

Avda. 167.

El proyecto contempla el saneamiento hidráulico del área afectada por la traza de la obra.

Actualmente, esta calzada es de suelo mejorado en algunos sectores de la traza y en otros

deberá realizarse la apertura de la misma. Los desagües existentes se corresponden con

cunetas longitudinales laterales. En el tramo se encuentra dos Alcantarillas, una entre las

calles 144 y 145 y la otra en la intersección con la Avenida 149.

La obra incluye un sistema de desagüe mediante conductos y se completa con captación de las

aguas de escurrimiento superficial a través de sumideros.

Se incluye la iluminación correspondiente a este tipo de calzada.

ANTECEDENTES.

La presente documentación ha sido realizada a nivel de Anteproyecto por la Municipalidad de

La Plata en base al relevamiento planialtimétrico realizado al efecto y a partir de los hechos

existentes (umbrales, pavimentos, etc.), de las particularidades y volumen del tránsito

previsible, de sus posibles cargas, de los materiales disponibles, de los drenajes de la zona y

demás referencias.-

El CONTRATISTA deberá confeccionar el Proyecto Ejecutivo, en los términos y plazos

establecidos en el presente Pliego.


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OBRAS A CONSTRUIR.-

Con el objeto de lograr una mejor circulación vehicular y peatonal, se construirá una rambla

central de un (1) metro de ancho de acuerdo a proyecto, a modo de separador central. En la

misma se dejaran preparadas todas las obras civiles, previas a la ejecución de la iluminación.

La obra consiste en el fresado completo y remoción de la superficie de pavimento asfáltico

existente en el tramo de 137 a 138 de modo de aprovechar su producido para el mejoramiento

de calles de tierra en los diferentes barrios del Partido de La Plata.

Se realizarán las calzadas (dos de 5.50m c/u) con cordones y cunetas de hormigón con una

superficie de rodamiento de concreto asfáltico modificado con la incorporación de polímeros,

a los efectos de lograr, entre otras propiedades, una mayor elasticidad y tenacidad, como así

también incrementar la resistencia a la acción abrasiva del tránsito y a los impactos, todo lo

cual conduce a lograr una mayor durabilidad de la estructura.

Complementan la obra la señalización horizontal reglamentaria, como así también la

ejecución de la obra hidráulica correspondiente.

PAVIMENTO:

El diseño estructural, adoptado en función del tránsito previsto y de los suelos del lugar,

consiste en un pavimento de concreto asfáltico modificado con polímeros de 0.05m de

espesor, con cordones cunetas de 0,15 m. de espesor y 0,50m de ancho, que apoyará sobre una

base granular asfáltica de 0,10 m. de espesor, sobre una sub-base de suelo seleccionado de

0.20 m. de espesor asentada sobre la subrasante estabilizada con 4% de CUV.

La geometría adoptada está conformada por dos calzadas de 5,50 m. de ancho cada una con

un separador central de 1,00m.

OBRAS COMPLEMENTARIAS.-

Dentro del rubro obras complementarias se ha incluido la reparación de las conexiones

domiciliarias de agua corriente y de las veredas que se afecten con la ejecución de los trabajos

previstos, ejecución de dársenas en hormigón para parada de micros, señalización horizontal;

e iluminación.


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PRESUPUESTO OFICIAL

El presupuesto oficial asciende a la suma de PESOS DIECIOCHO MILLONES

CUATROCIENTOS NOVENTA Y CUATRO MIL, TRESCIENTOS OCHENTA Y

SIETE CON VEINTIUN CENTAVOS ($18.494.387,21).


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PLIEGO DE BASES Y CONDICIONES

PARA LA LICITACION PUBLICA N° 07/09

“PAVIMENTACIÓN Y DESAGUES EN LA AVENIDA 52

- TRAMO: AVDA. 131 – AVDA. 167 -

DEL PARTIDO DE LA PLATA”

CAPITULO I

ESPECIFICACIONES LEGALES GENERALES

ARTICULO 1º. SISTEMA DE CONTRATACIÓN

Las obras objeto de la presente licitación se contratarán por el Sistema de Precios Unitarios.- ARTICULO 2º. CUMPLIMIENTO DE LA ORDENANZA GENERAL Nº 37

Las Empresas que se presenten a esta licitación deberán acreditar fehacientemente el cumplimiento de la Ordenanza General Nº 37, de aplicación en el ámbito de la Provincia de Buenos Aires. ARTICULO 3º. INHABILIDADES PARA COTIZAR

No podrán participar en esta Licitación, por sí o por interpósita persona:

a) los quebrados o concursados, mientras no hayan sido rehabilitados

b) los inhabilitados por condena judicial.

c) las empresas que hayan incurrido en incumplimiento en contratos anteriores suscritos con la Provincia de Buenos Aires o la Municipalidad de La Plata.

d) los que se encuentren suspendidos o inhabilitados en el Registro de Licitadores de Obras Públicas de la Municipalidad o del Ministerio de Infraestructura, Vivienda y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires.

e) los que sufran inhibición general de bienes.

f) los deudores morosos de la Municipalidad, salvo que regularicen su situación con anterioridad a la fecha fijada para la apertura de los sobres.-

g) los que tengan pedido de concurso de acreedores o de quiebra en trámite.

h) los que revistieren el carácter de funcionarios, empleados, contratados o cualquier otra naturaleza de relación de empleo con el estado en el orden municipal.


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Si la existencia de las mencionadas causales de inhabilidad se comprobasen con posterioridad a la apertura de sobres, la Municipalidad podrán declarar la inhabilidad del oferente para presentarse en futuras licitaciones, por hasta el término de diez (10) años.

Además de ello, procederá a rechazar la propuesta de oficio o a declarar la nulidad de la adjudicación o del contrato (según la oportunidad en que se detecte el incumplimiento), con pérdida del depósito de garantía de la oferta o del contrato según el caso, y sin necesidad de previa interpelación judicial o extrajudicial.- ARTICULO 4º. LEYES Y DOCUMENTOS QUE RIGEN EL PRESENTE

LLAMADO A LICITACIÓN y TERMINOLOGÍA. La presente licitación y las obras a contratar en su consecuencia, quedan sometida a la

siguiente normativa, en el orden establecido: 1) La Ley Orgánica de Municipalidades (decreto ley 6769/58) 2) La Ley de Obras Públicas de la Provincia de Bs.As. (ley 602l), y su decreto reglamentario (decreto 5488/59).- 3) El Pliego de Bases y Condiciones.-

En el presente Pliego se utilizan las siguientes expresiones y abreviaturas con el significado que se indica a continuación: DIA: por día hábil en que funcionan las oficinas de la Municipalidad. Salvo indicación en contrario. MES: El período comprendido entre un día determinado y el mismo día del mes siguiente, aplicando el régimen de los artículos 25 y 26 del Código Civil. ADQUIRENTE: por la persona física o jurídica, consorcio o UTE que haya adquirido un ejemplar del presente Pliego para esta Licitación. Se utilizar como sinónimo la expresión Interesado. OFERTA: Es la presentación del oferente integrada por la documentación y antecedentes (Sobre nº 1) y la propuesta económica (Sobre nº 2). APERTURA DE LA OFERTA: por la apertura de los Sobres Nº 1 y N° 2 de la Oferta. COMITENTE: Es la Municipalidad de La Plata. Se utiliza como sinónimo las expresiones MUNICIPALIDAD o COMUNA. ADJUDICATARIO: Es el oferente a favor del cual se ha dictado y notificado la adjudicación. CONTRATISTA: es el adjudicatario una vez que ha suscrito el CONTRATO por el cual se obliga a realizar las obras objeto de la LICITACION.


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CONSORCIO: Es el conjunto de personas físicas o jurídicas que se presentan conjuntamente en la licitación formulando una oferta, con las características establecidas por la Ley l9550.- UTE: Es la unión transitoria de empresas constituida con arreglo a lo dispuesto en la ley 19.550 modificada por la ley 22.903. D.E.: Departamento Ejecutivo de la Municipalidad de La Plata. S.G.P.: Secretaria Gestión Publica D.G.O.P.: Dirección General de Obras Públicas de la Municipalidad de La Plata. D.P.U.: Dirección de Planeamiento Urbano. ESPECIFICACIONES TECNICAS: Son los Pliegos de Especificaciones Técnicas y documentación complementaria a ellos, que obran en la documentación licitatoria. INSPECCION: Personal Técnico de la Dirección de Planeamiento Urbano de la Municipalidad de La Plata, que tendrá la fiscalización de la ejecución de las obras. LABORATORIO: Laboratorio de la Universidad Nacional de La Plata o de la Universidad Tecnológica Nacional. ARTICULO 5º. DOMICILIO LEGAL.

Los interesados en concurrir a la presente licitación, deberán adquirir en la S.G.P. un ejemplar completo del Pliego de Bases y Condiciones.- Los adquirentes de pliegos, en el acto de adquisición, deberán fijar domicilio legal, dentro de la Ciudad de La Plata, Provincia de Buenos Aires, donde se considerarán válidas y producirán pleno efecto todas las notificaciones que allí se practiquen. ARTICULO 6º. JURISDICCION.

Para todos los efectos legales, las partes se someten a la jurisdicción de los Tribunales en lo Contencioso Administrativo del Departamento Judicial de La Plata, con renuncia a todo otro fuero o jurisdicción. ARTICULO 7º. CONSULTAS Y CIRCULARES.

La S.G.P. podrá efectuar de oficio o a pedido de parte, aclaraciones o correcciones a las disposiciones de los Pliegos, mediante la emisión de Circulares, las que integrarán el presente Pliego. ARTICULO 8º. PRESENTACION DE LAS OFERTAS.

Las ofertas deberán ser presentadas por el oferente en la S.G.P., hasta una hora antes del día y hora indicado para su apertura. Cumplido dicho término, no se recibirá propuesta


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alguna, cualquiera sea la causal de retraso invocada y aun cuando no se hubiese comenzado la apertura de sobres. Deberán presentarse mecanografiadas en original y una copia, escritas totalmente en castellano, debiendo indicarse en cada ejemplar si se trata de original o copia. La documentación que se presente estará contenida en dos sobres cerrados, lacrados y firmados por el oferente y/o su representante legal.-

En la cubierta de cada sobre se indicará claramente el nombre del oferente con las firmas correspondientes exigidas en el párrafo precedente, la identificación de la presente licitación, y la identificación del número de sobre. Ambos sobres se presentarán dentro de un tercero que los contenga, en el que se indicará solamente la identificación de la licitación y fecha de apertura de los sobres.-

Las raspaduras, interlineados, sobreimpresos y testados, deberán ser debidamente salvados por el oferente o representante legal. Las cotizaciones se formularán en pesos.

En todos los casos en que exista diferencia entre una cifra consignada en letras y en números, será válida la expresada en letras.-

En caso de duda o discrepancia, prevalecerá el original sobre la copia. En la oferta deberá acreditarse en debida forma la personería y la facultad para ejercer

la representación legal, acompañando la documentación correspondiente, debidamente certificada y legalizada en su caso. a) SOBRE Nº 1. El mismo contendrá: 1. Comprobante de adquisición del pliego. 2. Nota de presentación en la que se acepten los procedimientos, condiciones y metodología de evaluación de ofertas, la jurisdicción prevista en este pliego y demás requisitos de la licitación. 3. Declaración jurada de no estar incurso en ninguno de los impedimentos referidos en el art. 3º del presente pliego. 4. Si se trata de una persona física, datos completos de identificación (nombres y apellido completo, tipo y número de documento de identidad, datos filiatorios).- 5. Si se trata de una persona jurídica, copia autenticada del contrato social, estatutos y demás documentos societarios habilitantes, con domicilio social actualizado y documentación que acredite que el o los signatarios de la oferta se encuentran legalmente habilitados para representar a la sociedad, formular la oferta y obligar a la sociedad.- 6. En caso de consorcios o de UTE, el acuerdo consorcial o contrato de UTE deberá establecer claramente un objeto compatible con la presente licitación, así como un plazo determinado de duración el que en ningún caso podrá ser inferior al del contrato objeto de la misma. En el acuerdo consorcial o contrato de UTE los miembros deberán asumir en forma expresa la plena responsabilidad solidaria e indistinta, frente a la Municipalidad, por


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todos los efectos de la oferta y del contrato objeto de la presente licitación. Deberá presentarse la documentación exigida por la ley 19.550 con las modificaciones de la ley 22.903 para la constitución de estas asociaciones. 7. Ejemplar del pliego de bases y condiciones debidamente firmado en todas sus fojas por el oferente o su representante legal. No será necesario acompañar copia del mismo. 8. Garantía de mantenimiento de la oferta, por un monto equivalente al uno por ciento (1%) del presupuesto oficial. Dicha garantía deberá integrarse en algunas de las formas que a continuación se indican: 8.1. Mediante depósito en dinero en efectivo en la Tesorería de la Municipalidad. 8.2. Aval otorgado por cualquier entidad bancaria autorizada por el Banco Central de la República Argentina, a satisfacción del organismo licitante. 8.3. Seguro de caución, mediante pólizas aprobadas por la Superintendencia de Seguros de la Nación a favor de la MUNICIPALIDAD DE LA PLATA. Cualquier seguro de caución que presente el oferente, sea que garantice la oferta o el contrato, deberá ajustarse a los siguientes requisitos: a) Responderán íntegramente a las normas que al efecto emita la Superintendencia de Seguros de la Nación. b) Se ajustarán en lo pertinente a lo dispuesto por el Decreto 5.488/59, reglamentario de la Ley 6021, en su artículo 27, modificado por Decreto nº 1833/83 y en su artículo 16 por el Decreto nº 2190/84, y sus modificatorios, ambos de la Provincia de Buenos Aires. c) El asegurador deberá renunciar a exigir la intimación judicial y extrajudicial del pago al tomador, previa a la configuración del siniestro, y constituirse en fiador liso y llano y solidario, con renuncia expresa a los beneficios de división y excusión. Bajo ningún supuesto el asegurador podrá rescindir o dejar sin efecto en forma unilateral la garantía que otorga por la oferta o cumplimiento del contrato, hasta tanto la Municipalidad no lo desobligue en forma expresa y por escrito. d) Estando firme en sede administrativa la resolución que establezca la responsabilidad del tomador del seguro por incumplimiento de las obligaciones a su cargo, el beneficiario del seguro, tendrá derecho a exigir al asegurador el pago correspondiente. 8.4. Fianza bancaria, emitida por una entidad financiera autorizada por el Banco Central de la República Argentina. El otorgante de la fianza deberá constituirse en fiador solidario, liso y llano y principal pagador con renuncia expresa a los beneficios de división y excusión en los términos del artículo 2013 del Código Civil. Deberá cumplimentar, en lo pertinente, los recaudos detallados en los apartados anteriores respecto de la póliza de seguro de caución.-


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Las garantías deberán abarcar en el tiempo un período que no podrá ser inferior al

plazo del mantenimiento de oferta mas el de su posible prórroga, vale decir por un plazo mínimo de sesenta (60) días corridos.-

En caso de que el oferente desista de su oferta dentro del período de mantenimiento, perderá la garantía de oferta.

9. Constancia de la inscripción en el Registro de Licitadores de la Municipalidad de La Plata o en su defecto constancia del inicio del trámite de inscripción, la que deberá estar cumplimentada antes de la adjudicación y Constancia de Inscripción en el Registro de Licitadores del Ministerio de Infraestructura, Vivienda y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires ó en el Registro Nacional de Constructores de Obras Públicas, de la oferente o de cada una de las empresas que formasen la U.T.E o consorcios.

10. Asimismo deberá acompañar certificado de saldo de capacidad técnica y financiera extendida por el Registro de Licitadores del Ministerio de Infraestructura, Vivienda y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires, EN LA ESPECIALIDAD PAVIMENTOS ASFÁLTICOS TIPO I, ó Certificado de Capacidad de Contratación Anual expedido por el REGISTRO NACIONAL DE CONSTRUCTORES DE OBRAS PÚBLICAS, igual o superior a la indicada seguidamente:

CAPACIDAD TECNICA $ 18.494.387,21 CAPACIDAD FINANCIERA $ 18.494.387,21

En caso de que el oferente sea una U.T.E. o Consorcio, todos sus integrantes deberán

estar inscriptos en los Registros de Licitadores de la Municipalidad y del Ministerio de Infraestructura, Vivienda y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires ó en el Registro Nacional de Constructores de Obras Públicas y al menos una de las empresas integrantes deberá cumplir con la totalidad de las exigencias en lo referente a la capacidad técnica-financiera requerida.

11. Designación del Representante Técnico y su conformidad, el que deberá ser un profesional universitario con matrícula habilitante de la Provincia de Buenos Aires, vigente al momento de la oferta, lo cual deberá ser acreditado en la misma mediante constancia emitida por el Colegio de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires.- Se requiere un representante técnico con el título de Ingeniero Civil o Vial o en Vías de Comunicación o en Construcciones.-

12. El OFERENTE deberá acreditar experiencia en la construcción de obras de naturaleza, volumen y monto similar o superior al que se licita.

Con relación a la naturaleza de la obra deberá tener experiencia en la ejecución de movimientos de suelos, obras básica y desagües, ejecución de bases de suelo cal, suelo


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cemento y de suelo estabilizado, ejecución de calzadas con pavimento de hormigón y pavimento de concreto asfáltico, en caminos rurales y calles urbanas.

Para acreditar la experiencia debe estar acompañada por la respectiva nómina certificada por la repartición comitente, de pavimentos ejecutados en calidad de contratista o subcontratista, de similares características a los licitados. Además EL OFERENTE deberá presentar antecedentes técnicos del proyectista o grupo de proyectistas que elaborarán los proyectos ejecutivos, para aprobación del COMITENTE. Deberán acreditar experiencia en la elaboración de proyectos de igual envergadura y características del que se contrata, tanto de obras viales como de iluminación.- 13. El balance correspondiente al último ejercicio económico cerrado, de acuerdo a lo que establezca el estatuto societario.

Balance inicial cuando la antigüedad de la sociedad sea menor a un ejercicio económico y su estado patrimonial actualizado, con un plazo no mayor de treinta días anteriores a la fecha de apertura de esta licitación.

En los casos de personas físicas, estado patrimonial actualizado, con un plazo no mayor a treinta días anteriores a la fecha de apertura de la licitación.

En todos los casos, el balance del último ejercicio económico cerrado o el balance inicial y el estado patrimonial actualizado, deberán acompañarse certificados por profesional competente y legalizado por el Consejo o Colegio Profesional de Ciencias Económicas respectivo, debidamente legalizado en su caso.

Los estados patrimoniales que deberán acompañarse, indicarán el criterio de valuación empleado y deberán reflejar el detalle de las deudas previsionales, tributarias y con entidades financieras, con especificaciones de plazos y garantías constituidas.

14.- Nómina e identificación de equipos a utilizar en la obra, con indicación expresa respecto de si son o no propiedad del oferente.

Plan de Trabajos que se compromete a cumplir en caso de que se le adjudique la licitación. El mismo debe expresar la capacidad y plazos en que puede realizar el objeto de la presente licitación de llevar adelante el proyecto ejecutivo y construcción de la obra, acompañando un cronograma tentativo de actividades, detallándose estudios, trabajos, tareas, equipamiento, obras, fechas y responsables para cada una de ellas.

Dicho plan deberá ilustrar adecuadamente el desarrollo en el tiempo de todas las previsiones y tareas necesarias para la concreción de la obra.

La adjudicación de la licitación no significa la aprobación definitiva por el Comitente del Plan de Trabajos presentado por el Oferente ni libera a éste de su responsabilidad directa respecto a la correcta terminación de la obra en el plazo estipulado en la documentación contractual.

Previo al inicio de la Obra el Adjudicatario deberá presentar un Plan de Trabajos actualizado de acuerdo con las observaciones que realice el Comitente.

El Plan de Trabajos constará de los siguientes elementos: - Para las obras civiles:


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a) Representación gráfica, mediante diagrama de barras horizontales, de los períodos de ejecución de cada ítem.

b) Avances parciales y acumulados mensualmente para el total de la obra. c) Memoria descriptiva que exponga los métodos de trabajo, justifique el plan

presentado e indique el número de frentes de trabajo, así como también su ubicación inicial. e) Indicación del período de ejecución del obrador y del lapso que demande el

replanteo de la obra.-

15.- Documentación que acredite el cumplimiento de la Ordenanza General 37 (certificado expedido por el Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires -ley 10.490- correspondiente al segundo semestre del año 2008), certificados de libre deuda expedidos por la AFIP, Formulario R404 intervenido por la Dirección Provincial de Rentas de la Provincia de Buenos Aires y Libre deuda de la Tasa de Seguridad e Higiene expedido por la Dirección de Rentas de la Municipalidad de La Plata, cuando el oferente tenga su domicilio social o real (para las personas físicas) en el Partido de La Plata.-

A estar por lo dispuesto en la Resolución General 135/98, artículo 3° de la AFIP, de existir por parte del organismo otorgante la imposibilidad de expedir el aludido certificado en el plazo fijado en el citado artículo 3° de la Resolución General 135 -10 días- y siempre que se hubiere iniciado el trámite de solicitud del Certificado en tiempo oportuno, para poder cumplimentar con el mismo dentro de los plazos fijados por el pliego de bases y condiciones, se podrá admitir la oferta con constancia de solicitud de Certificado en trámite, debiendo cumplimentarse con el recaudo exigido en este art. 8° inc.a) apart.15) –Especificaciones Legales Generales- con anterioridad al acto de adjudicación y bajo apercibimiento de rechazarse la oferta por incumplimiento de lo dispuesto en el citado artículo.

16. Referencias Bancarias y Comerciales del proponente.

17. Declaración del domicilio real y constitución de domicilio legal en la ciudad de La Plata, que podrá ser el mismo u otro diferente al constituido en oportunidad de adquirir el Pliego, sometiéndose expresamente a la jurisdicción establecida en el art. 6º del presente pliego con renuncia a todo otro fuero o jurisdicción que pudiere corresponderle.-

Si el oferente fuere un consorcio o una UTE, los requisitos enumerados deberán ser presentados por cada integrante del Consorcio o UTE.- Este recaudo no será aplicable a los enumerados en los apartados 1, 2, 4, 6, 7, 8, 11, 14 y 17 del presente artículo.-

Cuando se formule oferta por más de una zona, la documentación pertinente para acreditar lo requerido en los puntos 8, 10, y 14 debe acompañarse, en este sobre nº 1, por cada zona por la que se formule oferta. b) SOBRE Nº 2: Contendrá: 1. La cotización o propuesta económica, según formulario anexo I al presente pliego, debiendo tener en cuenta, que además:


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a) su propuesta debe corresponder a trabajos completamente terminados, conforme a lo establecido en el Pliego de Bases y Condiciones y Especificaciones Técnicas Generales y Particulares y proyectos adjuntos. b) será el único responsable de los errores en que hubiera incurrido al formular su oferta. Por el solo hecho de cotizar, declara haberse compenetrado de toda la documentación de la presente licitación, así como de las características técnicas de las mismas, no pudiendo por lo tanto alegar posteriormente dudas o desconocimiento al respecto. c) el importe del presupuesto oficial incluye los gastos directos e indirectos, gastos generales, beneficio, Impuesto al Valor Agregado, seguros y honorarios profesionales y demás cargas fiscales vigentes, y queda establecido que el monto de la oferta a presentar comprende igualmente la totalidad de dichos conceptos. 2. Análisis de precios completo, con desglose de los ítems que conforman la obra, de acuerdo a las Planillas de Cómputo y Presupuesto anexos II y III al presente pliego.

No se admitirá ni considerará el agregado en las propuestas de expresiones que impliquen la evaluación de alguno de esos rubros por separado.

El precio de los ítems deberá incluir todos los costos necesarios para la correcta ejecución de los trabajos objeto de la contratación en un todo de acuerdo a la documentación Contractual. A título de ejemplo se detallan algunos de los gastos a considerar: - Materiales. - Fletes. - Mano de obra, Cargas Sociales. - Seguro obrero y de terceros. - Maquinarias y equipos de emergencia. - Obradores. - Oficina de inspección. - Proyectos y/o nivelaciones. - Gastos de inspección de obra. - Publicidad. - Servicio de atención de reclamos. - Informática. - Señalamiento en la vía pública. - Gastos Generales. - Impuestos Nacionales y Municipales. - Costos financieros. - Beneficios. - Etc.


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3. Declaración jurada del conocimiento de los lugares y condiciones de realización de las obras.-

La totalidad de los recaudos enumerados que deben contener los sobres Nº 1 y 2, constituyen un requisito esencial para la admisibilidad de la oferta. La falta de presentación de cualquiera de ellos, o la realizada en forma incompleta o deficiente, implicará el rechazo de la misma.-

Cuando la omisión pudiera advertirse sin lugar a dudas en el acto de apertura, la propuesta será rechazada y devuelta al proponente en ese mismo acto, sin más trámite. Aquellas declaradas admisibles estarán sujetas a una nueva revisión, pudiendo procederse a nuevas desestimaciones en caso de verificarse incumplimientos u omisiones que constituyan causal de rechazo o inadmisibilidad de la oferta, aún con posterioridad a la apertura del sobre nro. 2, y hasta que se decida la adjudicación de la obra.- ARTICULO 9º. MANTENIMIENTO DE LA OFERTA.

El oferente estará obligado a mantener su oferta por el lapso de sesenta (60) días corridos contados desde la fecha del acto de apertura. Vencido dicho término sin que se haya procedido a la adjudicación, se considerará automáticamente prorrogado por un nuevo término de SESENTA (60) días corridos, salvo que el oferente manifieste, con tres (3) días de anticipación al vencimiento del primer término fijado, su voluntad de retirar la oferta. Dicha manifestación deberá ser efectuada por escrito y notificada en forma fehaciente al organismo licitante.- ARTICULO 10º. APERTURA DE SOBRES.

En el lugar, día y hora fijado para la apertura de sobres, o el día hábil inmediato siguiente a la misma hora si aquél fuera declarado feriado o de asueto administrativo, se dará comienzo al acto de apertura de los sobres.

Se abrirán los sobres nº 1 de las propuestas y de su contenido se dejará constancia en el Acta.

Cerrado el acto de apertura del sobre nº 1, a aquellos proponentes que cumplieron con todos los recaudos exigidos para el sobre nº 1, se les procederá a abrir en el mismo acto, el sobre nº 2, dejándose constancia en el Acta de su contenido y propuesta.

Una vez iniciado el acto, este no podrá ser interrumpido por motivo alguno. Todos los oferentes tendrán derecho a hacer asentar en el Acta las observaciones que

sean procedentes, pura y exclusivamente con respecto al acto de apertura. No se admitirá la formulación de observaciones o impugnaciones referidas a otras

ofertas, las que podrán efectuarse dentro del plazo de vistas previsto en el artículo 11º del presente pliego, y previa constitución de garantía o caución conforme al artículo 12º del presente pliego.

En el Acta a labrarse con motivo de la apertura de sobres, se establecerá un número a las ofertas presentadas, por orden de su apertura, y se dejará constancia de los siguientes extremos:


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a) Número y denominación de la licitación. b) Día y hora de comienzo del acto. c) Nombre de los oferentes. d) Número de orden asignado a cada propuesta. e) Forma e importe de la garantía de mantenimiento de oferta presentada o de su ausencia en su caso. f) Deficiencias o incumplimientos que se observen por la Municipalidad en las ofertas presentadas, y que determinen el rechazo de las mismas en el acto de apertura. g) Los importes cotizados por cada proponente para llevar a cabo la obra h) Eventuales observaciones al acto formuladas por algún proponente, con la respectiva individualización de quien las hubiere formulado.

El Acta será leída y suscrita por los funcionarios actuantes y los oferentes o sus representantes legales que desearen hacerlo.

Copia del acta será suministrada a los oferentes que lo soliciten, dentro de los dos (2) días contados a partir del acto de apertura.

La totalidad de los recaudos enumerados que deben contener los sobres Nº 1 y 2, constituyen un requisito esencial para la admisibilidad de la oferta. La falta de presentación de cualquiera de ellos, o la realizada en forma incompleta o deficiente, implicará el rechazo de la misma.

Cuando la omisión pudiera advertirse sin lugar a dudas en el acto de apertura, la propuesta será rechazada y devuelta al proponente en ese mismo acto, sin más trámite.

Aquellas declaradas admisibles estarán sujetas a una nueva revisión, pudiendo procederse a nuevas desestimaciones en caso de verificarse incumplimientos u omisiones que constituyan causal de rechazo o inadmisibilidad de la oferta, aún con posterioridad a la apertura del sobre nro. 2, y hasta que se decida la adjudicación de la obra.- ARTICULO 11º. VISTA DE LAS OFERTAS. Los oferentes tendrán un plazo de tres (3) días hábiles, contados a partir del día siguiente al de apertura de sobres, para consultar las restantes propuestas y deducir en su caso, dentro del mismo plazo común, las impugnaciones que estimaren convenientes. ARTICULO 12º. IMPUGNACIONES.

Se establece como presupuesto formal para la admisibilidad de la presentación de cualquier tipo de impugnaciones - tengan éstas la forma de recurso, reclamo, observación o cualquier otro modo de petición -, la constitución de un depósito en caución por la suma de dos mil pesos ($2.000). El mismo será realizado en la Tesorería Municipal y, en su caso, reintegrado al impugnante si la impugnación prospera total o parcialmente. En caso contrario, el depósito quedará perdido para el proponente a favor de la Municipalidad. De las impugnaciones se dará traslado a los oferentes impugnados por el término de dos (2) días hábiles al solo efecto de que tomen conocimiento de la misma, y manifiesten, dentro de dicho plazo, lo que estimen pertinente respecto de la impugnación.


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Queda establecido que no podrá acompañarse en tal oportunidad documentación que debió ser presentada en el sobre correspondiente.

Cumplidos los trámites señalados precedentemente, en cuanto correspondiere, quedará concluido el período de vistas e impugnaciones. Las actuaciones quedarán reservadas para su evaluación por la Comisión respectiva. ARTICULO 13º. EXAMEN DE LAS OFERTAS.

La documentación contenida en las ofertas será analizada por la Comisión de Evaluación que integre la Secretaría de Gestión Pública. El Sobre Nº 1 de las ofertas servirá para evaluar la capacidad Empresaria, Técnica y Financiera del proponente. El análisis de dicha Comisión deberá efectuarse sobre la base de una metodología que pondere los distintos factores concurrentes en la presente licitación y demuestre la adecuación de las ofertas a las bases del llamado y la existencia de antecedentes y capacidades suficientes en cada oferente. Dicha Comisión podrá requerir los informes que considere conveniente a los oferentes, las reparticiones Técnicas intervinientes y a los Registros de Licitadores.

Con los datos proporcionados por los oferentes o los que recabe de terceros, la Comisión de Evaluación verificará y evaluará los antecedentes, idoneidad y capacidades de cada uno de ellos y determinará cual es la oferta más conveniente, todo lo cual se formalizará mediante un dictamen. Producido el dictamen la Comisión remitirá las actuaciones a la S.G.P., la que a su vez elevará el proyecto de decreto que disponga la selección de la oferta más conveniente. Dicho acto resolverá todas las impugnaciones formuladas y será dictado por el D.E., y notificado a los oferentes a quiénes se les hará saber la adjudicación y el rechazo de las propuestas. ARTICULO 14º. REQUISITOS PARA LA EVALUACION.

14.1. Todos los oferentes en la LICITACION serán evaluados con referencia a su experiencia, capacidad técnica y financiera. La evaluación no será utilizada para establecer orden de prelación. Todas las empresas que resulten admisibles por aplicación de la presente metodología, estarán en un pie de igualdad a los fines de la consideración de sus ofertas económicas.

a. CRITERIOS DE EVALUACION

i. ECONÓMICOS – FINANCIEROS: Calificarán aquellos oferentes cuyos Indices calculados sobre la base del último ejercicio económico cerrado cumplan con los valores exigidos en cada caso: • Indice de Liquidez Corriente = Activo Corriente / Pasivo Corriente > 1,00 • Indice de Liquidez Seca ó Prueba Acida = (Activo Corriente – Bienes de

Cambio)/Pasivo Corriente > 0,90 • Indice de Solvencia = Activo Total / Pasivo Total > 2,00


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• Importancia del Pasivo Exigible = Pasivo Corriente / Activo Total < 0,45 • Rentabilidad = Utilidad Bruta / Ventas > 11% • Evolución del Patrimonio Neto: Positiva en los últimos dos ejercicios con un

incremento de más del 10% ii. TÉCNICOS:

Calificarán aquellos oferentes que acrediten tener experiencia en la construcción de por lo menos una obra de pavimentación de calzada de concreto asfáltico en los últimos 10 años, en la cual se hayan ejecutado 50.000 m2 de carpeta asfáltica con asfalto modificado, y otra obra de pavimentación de calzada de concreto asfáltico en los últimos 5 años, en la cual se haya colocado más del doble de la cantidad de toneladas requeridas para esta obra en doce meses consecutivos. A fin de cumplimentar este requisito las obras deben estar ejecutadas en un 100% y contar con Recepción Definitiva.

iii. EMPRESARIOS: Calificarán aquellos oferentes que acrediten haber ejecutado dos obras de pavimentación de calzada de concreto asfáltico en los últimos 5 años cuya certificación acumulada en 12 meses consecutivos sea igual ó superior al presupuesto oficial de la obra que se licita. A fin de cumplimentar este requisito una de las obras deberá estar ejecutada en un 100% y contar con Recepción Provisoria ó Definitiva y la otra debe tener un grado de avance mayor al 70%.

14.2. Todos los oferentes estarán obligados a suministrar la información adicional que se considere pertinente, a solicitud de la COMISION DE EVALUACION, fijándose un plazo adecuado para cumplimentarla, pero de ningún modo tales presentaciones podrán ser modificatorias de la oferta presentada. Si los oferentes no cumplieran en plazo con lo solicitado por la COMISION DE EAVLUACION se podrá tener por desistida su presentación. 14.3. Se establece que la presentación incompleta o falsa de la documentación que se solicita conforme a las exigencias expresadas en cada caso podrá tener como consecuencia la descalificación del oferente. 14.4. La Comisión de Evaluación tendrá la facultad de auditar la información suministrada por los oferentes, debiendo éstos facilitar todo trámite de verificación y la gestión para visitar las obras efectuadas por los mismos. El incumplimiento de ésta obligación podrá producir las consecuencias previstas en el apartado 14.2 precedente.

14.5. La MUNICIPALIDAD se reserva el derecho de pedir cuantas referencias estime necesario, en particular, a las entidades financieras oficiales y a los bancos en los que operaren los oferentes, para formarse un juicio de conveniencia acerca del estado económico financiero de cada uno de ellos.


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14.6. Es condición de admisibilidad de la propuesta presentar un equipamiento con

suficiente adecuación tecnológica, cantidad y estado de uso, para la ejecución eficiente de la obra conforme a lo requerido en este llamado a licitación. El equipo mínimo a proveer por el contratista, enumerado a continuación deberá ser de propiedad de la empresa cotizante ó haber sido adquiridos por ésta mediante contratos de leasing mobiliario suscriptos con anterioridad a la fecha de apertura de las ofertas. Nómina de Equipos Mínimos Necesarios, a presentar:

– 2 Motoniveladoras (185 HP) – Aserradora de juntas – Pata de cabra doble autopropulsada – Rodillo compactador neumático (100 HP) – Terminadora de asfalto (160 HP) – 2 Vibro – Compactador (130 HP) – Caldera fusora – Pala cargadora – Camión regador de agua – 2 Tractores (95 HP) – Rastra de 20 discos o Pulvimixer – Camiones volcadores – Motohormigonero – Retroescavadora – Aplanadora Vibratoria Autopropulsada (124 HP) – Regador de asfalto – Barredora sopladora – Moldes metálicos – Planta asfáltica de 150 Tn/h de capacidad, instalada a no más de 60 Km del lugar de emplazamiento de la obra.

b. La Comisión de evaluación podrá evaluar si alguno o todos los equipos indicados

por el Oferente, cumplen las condiciones mínimas establecidas en la presente para la ejecución de la Obra, incluso las equivalencias técnicas entre la denominación de las presentes Especificaciones Técnicas y la realidad de los equipos que presente la Empresa para ejecutar los trabajos.

En todos los casos se aceptarán equipos de tipo superior a los indicados en la Nomina de Equipos Mínimos, siempre que los mismos estén de acuerdo a las características de los trabajos a ejecutar por la empresa.

En ningún caso la utilización de equipamiento superior al indicado en la Nómina de Equipos Mínimos, generará derecho alguno al contratista que implique modificar o reconocer los valores de obra ofertados y aceptados por la Municipalidad.


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La Inspección podrá exigir, en cualquier momento que lo considere oportuno y conveniente para la ejecución de los trabajos la intervención de alguno o todos los equipos indicados en la Nomina de Equipos presentada en el Acto Licitatorio, dentro del plazo que la misma estime necesario, pudiendo paralizar la ejecución de los trabajos, sin interrupción del plazo contractual, y aplicar las sanciones correspondientes al Pliego de Bases y Condiciones.

El Contratista, no obstante la aprobación que se preste al equipo que utilice, estará obligado a cambiarlo o adecuarlo sin derecho a indemnización alguna ni prorroga del plazo contractual si dicho equipo no resultara adecuado, conveniente o suficiente a exclusivo juicio de la Municipalidad. 14.7. Sólo se considerarán los antecedentes de aquellas empresas que participen en la UTE o consorcio de empresas que presente oferta en esta LICITACIÓN, que participen en la UTE o consorcio en más de un veinte por ciento (20%). ARTICULO 15º. CONTINUIDAD DE LOS PROCEDIMIENTOS

Los sobres nº 2 de las ofertas que no sean declaradas admisibles o rechazadas por incumplir con los recaudos exigidos en el sobre nº 1, serán puestos a disposición de los oferentes sin abrir. En caso de no concurrir los mismos o negarse a retirarlos, se dejará constancia de ello en el expediente, y se dispondrá su devolución al interesado por correo, enviado al domicilio constituido en la oferta. ARTICULO 16º. CONOCIMIENTO DE LAS CONDICIONES DE LA

LICITACION La adquisición del Pliego y la sola presentación de la oferta implicarán el conocimiento y la aceptación por el interesado u oferente de las reglas, bases y condiciones de la licitación, y de todas las disposiciones establecidas en el mismo.- ARTICULO 17º. CAUSALES DE RECHAZO DE LAS PROPUESTAS

Serán causales de rechazo de las propuestas: 1) La omisión o la presentación deficiente o incompleta de cualquiera de los requisitos exigidos en el Articulo 8º para el Sobre nº 1 y para el Sobre nº 2.- 2) la existencia de enmiendas, testados, entrelineados, en partes esenciales de la oferta, que no hayan sido salvadas al pie con firma del oferente y del Representante Técnico. 3) las ofertas que se aparten de las cláusulas establecidas en el presente pliego o establezcan condiciones incompatibles con el mismo.- ARTICULO 18º. ORDEN DE MERITO.

Las ofertas serán ordenadas por la Comisión de Evaluación, según la cotización efectuada por los oferentes. Una vez cumplido ello, se remitirán las actuaciones a la SGP para la elaboración del proyecto de adjudicación, según el procedimiento descrito en el artículo 13º del presente Pliego.


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ARTICULO 19º. ADJUDICACION

La adjudicación recaerá sobre la propuesta más ventajosa, siempre que se ajuste a las Bases y Condiciones de la Licitación.

La Municipalidad conserva la facultad de rechazar todas las propuestas presentadas a la licitación, sin que ello dé lugar a los proponentes a formular reclamo alguno. Cuando se disponga la adjudicación a un proponente cuya oferta no sea la de menor monto el D.E. deberá motivar las razones que inducen a semejante decisión, teniendo en cuenta las bases y condiciones de la Licitación. Dichas razones pueden ser: técnicas, económicas y/o de calificación de las empresas. En caso de presentarse solo una propuesta, la misma podrá aceptarse y adjudicarse, por resolución fundada, siempre que del estudio que se realice resulte la conveniencia de la misma.

El Departamento Ejecutivo Municipal resolverá la adjudicación previa obtención de la no objeción de la Dirección Nacional de Vialidad. El acto de adjudicación será notificado a todos los oferentes precalificados. Las impugnaciones a la adjudicación que eventualmente se presentaren, tramitarán por expediente por separado, formado con las copias pertinentes, sin interrumpir el trámite del principal, aplicándose con carácter supletorio las normas de la Ordenanza General 267/80. ARTICULO 20º. MEJORA DE OFERTAS Si entre las propuestas admisibles hubiere dos o más igualmente ventajosas y más convenientes que las demás, la S.G.P podrá llamar a mejora de precios, en propuesta cerrada dentro de los dos (2) días de notificado a tales oferentes. Dicho acto tendrá las formas previstas en este pliego para la apertura de los sobres nº 2. En caso de nueva paridad la adjudicación podrá hacerse al oferente que reuniera mayor capacidad Técnica y Financiera, a juicio del D.E. ARTICULO 21º. DESISTIMIENTO DEL OFERENTE O ADJUDICATARIO Si antes de resolverse la adjudicación o de suscribirse el contrato, dentro del plazo de mantenimiento de la propuesta, ésta fuera retirada, el oferente perderá la garantía que hubiere constituido, en beneficio de la Municipalidad y será suspendido en el Registro de Licitadores por el termino que fije el D.E. La pérdida de la garantía referida, lo será sin perjuicio de la reparación de los daños que con tal proceder el oferente o adjudicatario causare a la Municipalidad. ARTICULO 22º. FIRMA DEL CONTRATO Adjudicada la obra, se notificará de ello al interesado en el domicilio constituido y se le intimará a que concurra a firmar el Contrato dentro de los QUINCE (15) días hábiles, contados desde la notificación, provisto de la siguiente documentación:


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1) Garantía de cumplimiento del Contrato la que se integrará únicamente de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 8º apartado 8.4. del presente pliego.

2) Certificado de Libre Inhibición 3) Certificado expedido por el Registro de Juicios Universales del Departamento

Judicial correspondiente al domicilio comercial del adjudicatario. 4) Contrato Profesional del Representante Técnico visado por el Colegio Profesional

pertinente. 5) En el supuesto de contratarse trabajos de relevamiento, estudio, ante proyecto y

cualquier tarea encomendada para la formulación de la oferta, de acuerdo a lo dispuesto en el Art. 26 inc. i de la ley 12490, deberá acreditarse el cumplimiento de los pertinentes aportes provisionales, o en caso contrario hacer expresa manifestación de no encontrarse alcanzados por las disposiciones aludidas precedentemente.

6) Las personas físicas y los directivos y responsables de las personas jurídicas, deberán acompañar Libre Deuda del Registro de Deudores Alimentarios, en cumplimiento de lo dispuesto por la ley 13.074 y Decreto Provincial 340/04.

7) Plan de entrega de documentación del proyecto ejecutivo. El contrato a que se refiere el presente Pliego, será suscrito por el D.E., conforme a los montos que resulten de la licitación. En el caso de que el Adjudicatario no concurriese a formalizar el Contrato dentro del plazo estipulado anteriormente, se aplicará una multa equivalente al diez por ciento (10%) de la Garantía que fija el Articulo 8º por cada día de mora. Si transcurridos los DIEZ (10) días corridos desde el vencimiento del plazo no se hubiese formalizado el contrato, el Departamento Ejecutivo podrá dejar sin efecto la adjudicación de la obra sin necesidad de interpelación previa, con pérdida de la Garantía de Propuesta, pudiendo el D.E. disponer la adjudicación en favor del oferente que le siga en el orden de méritos.

Si la falta de la firma fuere atribuible a la MUNICIPALIDAD o a la Dirección Nacional de Vialidad, el adjudicatario podrá solicitar que se deje sin efecto la adjudicación, con devolución de la garantía de la oferta, pero sin que ello genere reconocimiento de indemnización alguna. Sin perjuicio de la aplicación de las penalidades, subsistirá la responsabilidad que pudiera corresponder a la adjudicataria por los daños y perjuicios ocasionados con su incumplimiento.- Forman parte del Contrato en todas sus formas y consecuencias: a) El Pliego de Bases y Condiciones en su totalidad; b) Memoria descriptiva y condiciones especiales; c) Los Planos Generales y de Detalle; d) La Propuesta del Adjudicatario; e) Las Ordenes de Servicios que imparta la Inspección de la Obra; f) Todas las Actas que se labren en el transcurso de los trabajos;


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En los casos de ampliaciones de obra, el contratista deberá adjuntar la misma documentación que para el Contrato Original. ARTICULO 23º. GARANTIA DE CUMPLIMIENTO DEL CONTRATO El adjudicatario para firmar el Contrato, deberá constituir la garantía de cumplimiento del contrato, por el equivalente al cinco por ciento (5%) del monto de la oferta adjudicada, mediante cualquiera de las formas establecidas en el artículo 8º del presente pliego.-

El monto de esta garantía permanecerá inalterado hasta la recepción definitiva de las obras. ARTICULO 24º. GASTOS DE CONTRATO. Los Gastos que se originen para formalizar el Contrato, serán por exclusiva cuenta del adjudicatario, incluidos los sellados de Ley. ARTICULO 25º. AUMENTOS O REDUCCIONES DE OBRAS Podrá la Municipalidad disponer aumentos o reducciones de obra contratada, que no excedan en conjunto del veinte por ciento (20%) del monto total del contrato, las que serán obligatorias para el contratista, abonándose en el primer caso el importe del aumento, sin que tenga el contratista derecho en el caso de reducciones, a reclamar indemnización alguna por los beneficios que hubiese dejado de percibir. La autorización para efectuar los trabajos de ampliaciones, modificaciones, obras nuevas e imprevistas deberá emanar del D.E. dentro del porcentaje establecido en este artículo, fijando para estos casos, las variaciones de plazo si correspondiera. Cuando se haga uso de la reserva del veinte por ciento (20%) no se firmará nuevo contrato. En las actuaciones administrativas se dictará el Decreto y se dejará debida constancia de la conformidad del contratista. Igual procedimiento se aplicará cuando se disponga una reducción de trabajos respecto a la suma contratada a favor de la Municipalidad. En toda ampliación de obra o en todas las obras adicionales o imprevistas que se autoricen el contratista deberá efectuar los depósitos complementarios de la garantía. ARTICULO 26º. SUJECION AL CONTRATO No podrá el contratista por sí, hacer trabajo alguno sino con estricta sujeción al contrato y a las reglas del arte. Los materiales de mejor calidad o la mejor ejecución empleada por el contratista no le darán derecho a mejora de precios. En caso de fuerza mayor debidamente justificada, la D.P.U. podrá autorizar el empleo de materiales de distinta calidad, a exclusiva cuenta y costo del contratista. ARTICULO 27º. DEMORAS EN LA EJECUCION DE LOS TRABAJOS Las demoras en la ejecución y terminación de los trabajos darán lugar a la aplicación de multas o sanciones que fija el Pliego de Bases y Condiciones, salvo que el contratista pruebe que se debieron a causas justificadas.


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El contratista quedará constituido en mora por el solo hecho del transcurso del o de los plazos estipulados en el contrato y obligado al pago de la multa correspondiente, sin necesidad de requerimiento o interpelación alguna debiéndose descontar el importe respectivo de los certificados a emitir o en su defecto de las garantías constituidas. La aplicación de la multa será dispuesta por la D.P.U. Las impugnaciones o recursos deducidos contra las multas aplicadas, serán resueltas por la S.G.P. Cuando el total de las multas aplicadas alcance el quince por ciento (15%) del monto del contrato, la Municipalidad podrá rescindirlo por culpa del Contratista. Las causas justificadas eximentes de responsabilidad por mora en el plazo de contrato, serán denunciadas por escrito por el contratista dentro del plazo perentorio de quince (15) días de producidas, debiendo acompañar si correspondiere, la prueba de su existencia. La petición será informada por la inspección de obra, respecto de la incidencia en la marcha de los trabajos, de la que se dará vista al contratista dentro de los quince (15) días de efectuada la presentación. Toda solicitud de prórroga deberá ser resuelta por el D.E. ARTICULO 28º. CESION DEL CONTRATO El contratista podrá ceder o transferir el contrato, únicamente si media previa autorización del D.E., y en la medida que cumpla los siguientes requisitos: a) Que el cesionario, inscripto en la especialidad correspondiente en el Registro de Licitadores, tenga capacidad técnica- financiera suficiente para la totalidad del contrato original y que el saldo de dicha capacidad supere el monto de la obra que falta ejecutar. b) Que el cedente haya ejecutado, al tiempo de la cesión, no menos del treinta por ciento (30%) del monto de los trabajos. d) Que el cesionario presente documentos que sustituyan a la garantía de cualquier naturaleza que hubiera presentado o se le hubiera retenido al contratista cedente. La cesión efectuada por el contratista sin la previa autorización otorgada por la Municipalidad implicar la rescisión del contrato por culpa de la contratista, sin necesidad de previa interpelación judicial ni extrajudicial.- ARTICULO 29º. PERMANENCIA EN OBRA DEL CONTRATISTA,

REPRESENTANTE TECNICO O REPRESENTANTE EN OBRA. El contratista, el representante técnico o un representante en obra autorizado y aceptado por la D.P.U., deberá hallarse presente durante las horas de ejecución de los trabajos. No podrán ejecutarse tareas sin la presencia de las personas especificadas en este articulo bajo pena de la suspensión de las obras sin interrupción de los plazos contractuales.


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ARTICULO 30º. RESPONSABILIDAD DEL CONTRATISTA El contratista será en todos los casos responsable de los daños y perjuicios ocasionados por la impericia de sus agentes u obreros, como así también de la mala fe, o falta de honestidad en el suministro o empleo de los materiales. Responderá en todos los casos, directamente a la Municipalidad y a terceros de los daños producidos a las personas o a las cosas con motivo de los trabajos, cualquiera sea su causa o naturaleza, quedando entendido que por ello no tendrá derecho a pedir compensación alguna.

El contratista debe tomar todas las disposiciones y precauciones para evitar daños al personal de la obra, a esta misma y a terceros, por acción de las máquinas y herramientas, por maniobra en el obrador, o por cualquier otra causa relacionada con la ejecución de la obra. El resarcimiento de los perjuicios que, no obstante, se produjeran, correrá por exclusiva cuenta del contratista.-

En ningún caso la Municipalidad será responsable de los daños y perjuicios emergentes de la ocupación temporaria de la propiedad privada hecha por el contratista en el obrador o campamento.

El contratista será directamente responsable por el uso indebido de materiales, sistemas de construcción, maquinarias e implementos patentados y pondrá a cubierto a la Municipalidad de todos los gastos y costos a que diera lugar, pudiendo hacerse efectivo del depósito de garantía o de los créditos‚ pendientes de cobro.

Al momento de la celebración del Acta de Inicio de Obra, se llevará a cabo entre la INSPECCION y el CONTRATISTA un detallado inventario de todo lo existente y su estado de conservación, cuyas condiciones deben responder a las exigencias vigentes hasta la terminación de la obra. Se destaca que el incumplimiento de este requisito, sin perjuicio de las penalizaciones a que diera lugar, será causal suficiente para impedir la Recepción Provisoria y/o Definitiva de la obra.

En la zona de camino que se le entregará al CONTRATISTA para la ejecución de la obra (el ancho será el correspondiente entre líneas municipales vigentes) será responsabilidad del CONTRATISTA desde el día de la firma del Acta de Inicio de Obra hasta el día de la firma del Acta de Recepción Provisoria, la conservación y reparación de los deterioros que se produzcan en las calzadas, banquinas, taludes, desagües y zonas marginales durante el lapso que dure la obra, motivados por la ejecución de los trabajos requeridos, o por efecto del tránsito, en toda la zona del presente contrato, a cuyo efecto se dejan expresamente aclarados los rubros que integran los trabajos aquí considerados:

a. Reparación de carpetas de rodamiento que registren desprendimientos, deformaciones, descalces, roturas parciales o totales y cualquier otra deficiencia que pueda entrañar riesgo para los usuarios y/o la integridad de la estructura, siempre que el deterioro responda a las razones ya enunciadas.

b. Reposición de suelo en banquinas durante el lapso de la obra. La reposición y/o reconformación superficial así como su consolidación deberá responder a las exigencias técnicas previstas en el Pliego de Especificaciones Técnicas Generales de la D.N.V., cuando su deterioro se registre como causal de la ejecución de la obra.

c. Reparación, reconstrucción o adecuación de cualquier tipo de instalación de servicios públicos que con motivo de la ejecución de los trabajos resulten dañados, alterados o


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afectados en su funcionamiento. En tal sentido el CONTRATISTA debe recabar toda la información de dichas instalaciones en los Organismos y/o reparticiones responsables, según corresponda.

d. Reparación y/o reposición de los sistemas de iluminación existentes o nuevos a instalar hasta la Recepción Definitiva de la obra, incluyendo el mantenimiento. Queda excluido el pago del consumo de energía eléctrica.

e. Corte de pasto en los sectores de obras en la zona de camino, de manera que la altura del mismo no supere los 15 cm en el sector comprendido entre bordes de calzada y línea de alambrados.

f. Reposición, custodia y recolocación de señales verticales, barandas o cualquier otro elemento cuando para el desarrollo de los trabajos resulte necesario su retiro y/o que fueran dañados con motivo de los trabajos de la obra. En estos casos la información al usuario y medidas de seguridad necesarias deberán ser previstas por el CONTRATISTA, sin perjuicio de las responsabilidades emergentes del presente vinculo contractual hacia terceros, que también quedan a su exclusivo cargo.

g. Mantenimiento de los desagües y obras de arte en la zona de obra, cuando resulten alterados y/ o dañados debido a la ejecución de los trabajos.

h. Limpieza general de la zona de obra asignada al presente contrato, de manera tal que permanezca libre de escombros, recipientes en desuso, basura en general (trapos, papeles, bolsas, etc.), partes mecánicas, cauchos, carrocerías, cables y todo tipo de residuos de cualquier naturaleza desde el inicio de la obra hasta su recepción provisional.

A los efectos aquí expresados, al momento de la celebración del Acta de Entrega de la Zona de Camino, se llevará a cabo entre la INSPECCION y el CONTRATISTA un

detallado inventario de todo lo existente y su estado de conservación, cuyas condiciones deben responder a las exigencias vigentes hasta la terminación de la obra.

Todos los trabajos descriptos en el presente artículo no recibirán pago directo alguno y su costo se considera incluido en los restantes item del contrato.

ARTICULO 31º. RESCISION DEL CONTRATO La quiebra, la liquidación sin quiebra o el concurso de acreedores del contratista producirá de pleno derecho la rescisión del contrato. Dentro de un plazo de sesenta (60) días contados desde la fecha del auto de quiebra, de liquidación sin quiebra o de declaración de concurso podrá la Municipalidad aceptar que otra persona propuesta por sus acreedores o alguno de ellos, inscripta en la especialidad correspondiente del Registro de licitadores, se haga cargo del contrato en iguales condiciones siempre que tenga suficiente capacidad técnico- financiera para la ejecución del monto total de la obra y haga efectiva iguales garantías que el titular del contrato. ARTICULO 32º. RESCISION POR INCAPACIDAD O MUERTE En caso de incapacidad o muerte del contratista, la Municipalidad podrá rescindir el contrato si dentro del plazo de noventa (90) días sus herederos o sus representantes legales, según corresponda, no la tomaren a su cargo ofreciendo las mismas garantías que las exigidas


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por el contrato, siempre que a juicio de la Municipalidad tuvieren o suplieren las condiciones necesarias de capacidad técnico financiera para cumplimiento del mismo. También podrán, dentro de dicho termino y en iguales condiciones proponer a una de las firmas inscriptas en la especialidad correspondiente del registro de licitadores con la capacidad suficiente para el caso. El mismo procedimiento podrá observarse cuando adjudicada la obra, el adjudicatario falleciera o cayera en incapacidad antes de haberse firmado el contrato.

Si el Departamento Ejecutivo resolviera la rescisión por muerte o incapacidad del contratista, abonará a la sucesión o al curador lo que se adeudare por los trabajos ejecutados y se le permitirá retirar el plantel, útiles y materiales. En este caso se devolverán los depósitos de garantía no afectados o sujetos a condición. Si conviniera a la Municipalidad el plantel, los útiles y materiales acopiados para la obra, podrá arrendarlos o adquirirlos previa tasación efectuada por tres profesionales de la Comuna. ARTICULO 33º. RESCISION POR CULPA DEL CONTRATISTA

La Municipalidad tendrá derecho además a rescindir el contrato en los siguientes casos: a) Cuando el contratista se haga culpable de fraude o grave negligencia o contravenga las obligaciones y condiciones estipuladas en el contrato. b) Cuando el contratista se exceda sin causa justificada del plazo fijado en las bases de licitación, para la iniciación de las obras. c) Cuando el contratista no llegare a justificar las demoras en la ejecución de la obra, en caso de que la parte ejecutada no corresponda al tiempo previsto en los planes de trabajos y a juicio de la D.P.U., no pueda terminarse la obra en los plazos estipulados. d) Cuando el contratista infrinja las leyes del trabajo en forma reiterada. e) Cuando el total de las multas aplicadas alcance al 15% del monto del contrato.- Previamente en los caso b) y c) deberá intimarse al contratista para que inicie o acelere los trabajos hasta alcanzar el nivel contractual de ejecución en el plazo que a tales efectos se le fije. Para los casos previstos en los incisos b) y c) se intimará al Contratista por orden de servicio cédula o telegrama colacionado dirigido al domicilio constituido. La intimación fijara el plazo de su cumplimento. Vencido el plazo de intimación e iniciadas las actuaciones tendientes a la rescisión, la D.P.U. dispondrá por orden de servicio la paralización de los trabajos tomando la Dirección de Planeamiento Urbano, posesión de la obra, equipos y materiales, debiendo en la disposición respectiva fijar el plazo dentro del cual se formará inventario.


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La comuna podrá disponer de los materiales perecederos con cargo de reintegro al crédito del contratista. ARTICULO 34º. EFECTOS DE LA RESCISION POR CULPA DEL

CONTRATISTA Resuelta la rescisión del contrato por las causales contempladas en el artículo 33°, la misma tendrá las siguientes consecuencias: a) El contratista responderá por los perjuicios que sufra la Municipalidad a causa del nuevo contrato que celebre para la continuación de las obras o por la ejecución de estas por administración. b) La Municipalidad dispondrá, si lo cree conveniente (previa valuación) de los equipos y materiales que se encuentran en obra necesarios para la continuación de la misma. c) Los créditos‚ que resulten por los materiales equipos e implementos que la Municipalidad reciba, en el caso del inciso anterior, por la liquidación de partes de obras terminadas y obras inconclusas que sean de recibo, quedarán retenidos a la resulta de la liquidación final de los trabajos ejecutados hasta el momento de la rescisión del contrato. d) Sin perjuicio de las sanciones dispuestas en estas especificaciones, el contratista incurso en fraude o grave negligencia perderá los depósitos de garantía. Asimismo se lo eliminará o suspenderá en el registro de licitadores de la comuna por el termino que se fije y se comunicará al registro de licitadores del Ministerio de Obras Públicas. e) Cuando se opere la rescisión por imperio de lo dispuesto en el inciso b) del articulo 33º, el contratista perderá el depósito de garantía de contrato. f) En todos los casos en que la responsabilidad del contratista excediera el monto de los depósitos de garantía podrá hacerse efectiva la misma sobre los equipos, los que se retendrán a este efecto, pudiendo afectarse créditos‚ de la misma empresa con la Municipalidad. g) En los casos en que surja responsabilidad técnica, el Departamento Ejecutivo dará traslado del hecho al Consejo de la Ingeniería de la Provincia de Buenos Aires. ARTICULO 35º. RESCISION POR CULPA DE LA MUNICIPALIDAD El contratista tendrá derecho a solicitar la rescisión del contrato en los siguientes casos: a) cuando por causas imputables a la Municipalidad se suspenda por más de tres meses la ejecución de las obras.


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b) Cuando el contratista se vea obligado a reducir el ritmo previsto en más de un cincuenta por ciento (50%) durante cuatro (4) meses como consecuencia de la falta de cumplimiento de la Municipalidad en la entrega de la documentación, o elementos a que se hubiere comprometido, según contrato. c) Cuando la Municipalidad no efectúe la entrega de terrenos ni realice al replanteo cuando éste corresponda dentro del plazo fijado en el contrato, mas una tolerancia de treinta (30) días, siempre que esta circunstancia impida la iniciación de la obra. d) Cuando la Municipalidad demore la emisión o pago de algún certificado por mas de tres (3) meses después del termino señalado y sin perjuicio del reconocimiento de intereses establecidos, excepto que mediara culpa o negligencia del contratista. En todos los casos el contratista intimará previamente a la Municipalidad, la que en el termino de sesenta (60) días, deberá normalizar la situación. Vencidos los términos a que se refiere este artículo el contratista intimará a la Municipalidad a normalizar la situación, la que deberá hacerlo en el termino de sesenta (60) días para los casos de los incisos a) b) y d) y de quince (15) días para el caso del inciso c). Una vez que se expida la Municipalidad sin normalizar la situación, o transcurridos los plazos establecidos, el contratista tendrá derecho a rescindir el contrato. ARTICULO 36º. EFECTOS DE LA RESCISION POR CULPA DE LA

MUNICIPALIDAD. Producida la rescisión del contrato en virtud de las causales previstas en el artículo anterior, la misma tendrá las siguientes consecuencias: a) Liquidación a favor del contratista del importe de los materiales acopiados y los destinados a obra en viaje o en elaboración, que sea de recibo. b) Transferencias sin pérdida para el contratista de los contratos celebrados por el mismo para la ejecución de la obra o indemnización. c) Si hubiere trabajos ejecutados se efectuará la Recepción provisional, debiendo realizarse la definitiva una vez vencido el plazo de conservación fijado, cuando esta corresponda. d) Liquidación a favor del contratista de los trabajos realizados a los precios de contrato. e) La liquidación a favor del contratista de los gastos generales comprobados y beneficios correspondientes al monto de obra que ha dejado de ejecutar.


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f) No se liquidará a favor del contratista suma alguna por otros conceptos que los especificados en este artículo. La Municipalidad en el termino de noventa (90) días practicará las liquidaciones a que se refiere este articulo. El transcurso del plazo se suspenderá cuando el contratista no adjuntare los elementos probatorios que obraren en su poder y que le fueran requeridos. ARTICULO 37º. RESCISION POR CASO FORTUITO O FUERZA MAYOR Será asimismo causal de rescisión el caso fortuito o fuerza mayor que imposibilite el cumplimiento del contrato. En este caso se pagará al contratista la obra que hubiera ejecutado conforme a las estipulaciones del contrato y los materiales acopiados que fueran de recibo, a los precios de contrato.-


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CAPITULO II

ESPECIFICACIONES LEGALES PARTICULARES

ARTICULO 1º. OBJETO DE LA LICITACION. El objeto de esta licitación es la adjudicación de los trabajos de obra pública para la realización del Proyecto Ejecutivo y Construcción de la Avenida 52 - Tramo: Avda. 131 – Avda. 167 - del Partido de La Plata. ARTICULO 2º. Las obras que se contratan por la presente, deberán ajustarse en un todo a la Memoria Descriptiva, Especificaciones Técnicas Generales y Particulares. ARTICULO 3º. ADQUISICION DE LOS PLIEGOS. CONSULTAS Y

CIRCULARES. Los pliegos de la presente licitación podrán adquirirse desde el día 4 al 20 de marzo

de 2009, en la SGP en el horario de 9.00 a 12.00 horas. El valor de este pliego de bases y condiciones se fija en la suma de diez mil pesos ($10.000,00.-).

Las consultas solamente podrán ser solicitadas por los adquirentes de pliegos, hasta el día 20 de marzo de 2009. Las Circulares podrán ser emitidas hasta el día 23 de marzo de 2009. ARTICULO 4º. PRESENTACION DE OFERTAS. Las ofertas deberán presentarse en la en la Mesa de Entradas de la Secretaría de Gestión Pública, sita en el Palacio Municipal (calle 12 entre 51 y 53), hasta las 14,00 horas del día 26 de marzo de 2009. La apertura de las ofertas se llevará a cabo en la Secretaría de Gestión de Pública, el día 26 de marzo del 2009a las 15,00 horas, a la que podrán concurrir los oferentes o sus representantes legales. En ningún caso se admitirán ofertas presentadas después de la fecha y hora indicada en este Pliego, cualquiera sea la causa del retraso. ARTICULO 5º. FORMAS DE COTIZAR. INVARIABILIDAD DE PRECIOS.

Los precios cotizados se entenderán en pesos de curso legal y de pago contado. Los oferentes cotizarán la totalidad de las obras a ejecutar en cada zona y la totalidad

de los ítems detallados en las planillas que como anexos forman parte del presente pliego. No se reconocerá en el presente contrato, ningún mecanismo de indexación, variación

o repotenciación de los precios del contrato. Serán de aplicación a la presente contratación las disposiciones del Decreto Provincial

2113/02 y las normas que al efecto dicte el Ministerio de Infraestructura, Vivienda y Servicios Públicos de la Provincia de Buenos Aires.


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ARTICULO 6º. PLAZO DEL CONTRATO Las obras objeto de la presente licitación deberán ejecutarse en un plazo de trescientos sesenta (360) días, contados a partir de la fecha de la firma del contrato. ARTICULO 7º. FECHA DE INICIACION DE LOS TRABAJOS. Dentro de los cinco (5) días corridos contados a partir de la firma del Contrato, se labrará entre el Contratista y la Dirección de Planeamiento Urbano, la correspondiente Acta de Iniciación y Replanteo que será firmada por el Inspector de la Obra y el Representante Técnico de la Contratista. La realización de dicho acto será notificado al contratista en forma fehaciente y con una antelación de dos (2) días corridos a su realización.

A partir del día posterior a la fecha prevista para la realización del Acta de Iniciación y Replanteo comenzarán a contarse los plazos que establece el presente Pliego para la ejecución de la obra. Cada día de retraso en la suscripción del Acta de Iniciación y Replanteo por parte del Contratista, será penada con una multa equivalente al dos por diez mil (2/10.000) del monto del Contrato, quedando facultada la Municipalidad para labrar el Acta de Iniciación y Replanteo con la firma del Inspector de la Obra y la de un representante de la Dirección de Asuntos Jurídicos, contándose a partir de esta fecha el Plazo Contractual. ARTICULO 8º. PERMANENCIA DE DOCUMENTOS EN OBRA Teniendo el Contratista la obligación de ajustarse en un todo a los documentos del Contrato, se le entregará en el momento de la Firma del Acta de Iniciación y Replanteo una copia Legalizada de ellos, los cuales estarán permanentemente a disposición de la Inspección en Obra. ARTICULO 9º. INTERPRETACION DE LOS DOCUMENTOS DEL

CONTRATO. Cuando los planos y demás documentos del Contrato presenten dudas para el Contratista, este recabará de la Inspección, con la anticipación debida, las aclaraciones correspondientes, siendo siempre responsable de la demora o perjuicio que pudiera significar tal omisión. Los planos, proyectos y demás documentos del Contrato se complementan entre sí de forma que cualquier omisión en uno de ellos queda salvada por su referencia en el otro.- En ningún caso o controversia con respecto a los trabajos a realizar o a su pago, se podrán demorar los mismos de manera de provocar una interrupción o entorpecimiento del ritmo de obra establecido en el plan de trabajos. ARTICULO 10º. INSPECCION DE LOS TRABAJOS. La ejecución de la obra se realizará bajo el control de un servicio técnico dependiente de la Dirección de Planeamiento Urbano, que se denominará "inspección". Estará integrado por un inspector técnico de la dependencia citada y uno o más auxiliares técnicos si se considerase necesario, cuya designación se notificará al contratista por medio del libro de ordenes de servicio.- Será obligación del contratista facilitar los


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elementos necesarios para el eficaz cumplimiento de la misión de controlar por parte de la inspección. Este servicio resolverá todas las cuestiones concernientes a la construcción, calidad de los materiales, marcha de los trabajos y correcta ejecución de los mismos, extenderá la certificación de la obra realizada y dará la ordenes e instrucciones al contratista, hará demoler y reconstruir todo trabajo que a su juicio este mal realizado o no se ajuste a los planos y Pliego de Bases y Condiciones y tendrá además las facultades que se establecen expresamente en el presente pliego.

ARTICULO 11º. MOVILIDAD, TELEFONOS E INFORMATICA. La empresa contratista hará entrega a la inspección de la obra contemporáneamente

con la fecha de replanteo de la obra, dos automóviles de no menos de 1.600 cc y de una antigüedad no mayor a dos (2) año a la fecha de adjudicación de la obra.

Los automóviles serán devueltos a la contratista al operarse la recepción provisional total de las obras contratadas. Si los vehículos sufrieran desperfectos que obligaran a ponerlos fuera de servicio por un periodo mayor de diez (10) días corridos, el contratista deberá reemplazar dicha movilidad en forma inmediata por otra de similares características.

Todos aquellos gastos derivados de la utilización de los vehículos: combustible, lubricantes, reparaciones, repuestos, cochera, etc., serán afrontados por el contratista, incluyendo patentamiento, impuestos y póliza de seguro contra todo riesgo sin franquicia.

Los vehículos deberán estar provistos de dirección asistida, aire acondicionado, cinturón de seguridad, apoya cabeza, matafuego, balizas reglamentarias, criquet, juego completo de herramientas, sistema de remolque, etc.

La empresa no podrá enajenar estos vehículos hasta que se produzca su devolución por parte de la Municipalidad, excepto que lo reemplace por otros de iguales características.

El contratista entregará en forma adelantada por cada mes y por cada vehículo, vales para la carga de 500 litros de nafta súper o su equivalente en pesos.

Los gastos que demande el cumplimiento de todo lo expuesto en el presente artículo se encuentran incluidos en el rubro gastos generales.

Asimismo hará entrega de dos (2) teléfonos celulares, con los servicios de telefonía móvil y de Conexión Directa individual o grupal (radio digital de doble vía), para uso de la inspección, y se hará cargo de un costo de hasta trescientos pesos ($ 300.-) por mes por cada unidad.

Los gastos que demande el cumplimiento de todo lo expuesto en el presente artículo se encuentran incluidos en el rubro gastos generales.

La contratista deberá hacer entrega a la Dirección de Planeamiento Urbano en el momento de la firma del acta de inicio de los trabajos, dos (2) P.C e impresoras con las siguientes características, las que quedarán en propiedad de la citada repartición:

Procesador AM2 x2 – AMD – Athlon 64 x2 5200 Dual Core 2700 Mhz


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Motherboard – Socket AM2 – Asus – M2N-VM DVI

Memoria – DDR2 – Kingston – 2 Gb 667 Mhz

Disco Rígido – SATA II – Western Digital – 320 GB 7200 RPM 16 MB

Placa de Video – PCI-E – XFX – Ge Force 8500 GT 512 0mb TV Out – DVI

Grbadora y Lectora – DVD-RW – LG – 20x Dual Layer SATA Black Bulk

Gabinete – Kits – OXXON – M803 KIT

Monitor – LCD – LG – 19 W19425

Multilectora de Tarjetas

Mouse Genius óptico

Impresora Epson Stylus Photo 1410 ARTICULO 12º. OBLIGACIONES DEL REPRESENTANTE TÉCNICO. El representante técnico del contratista firmará y gestionará las presentaciones que dieran lugar a tramitaciones de carácter técnico y estará presente en todas las operaciones de esa índole que sea necesario realizar en el curso de la construcción, replanteo, nivelaciones, prueba de resistencia, mediciones de obra realizada, recepciones parciales o totales de las obras, etc., debiendo firmar todas las actas que se labren. La Inspección podrá exigir la presencia en obra del Representante Técnico en cualquier etapa de la ejecución con un mínimo de doce (12) horas de antelación. La incomparencia del Representante Técnico o su negativa a la firma de las actas, inhabilita al contratista para reclamos inherentes a la operación realizada, pudiendo la inspección paralizar los trabajos sin interrupción del plazo contractual. ARTICULO 13º. RESPONSABILIDAD DE LOS TRABAJOS EJECUTADOS. El contratista es siempre responsable de la correcta ejecución de las obras, debiendo respetar la ubicación, forma y dimensiones que se deduzcan de los planos y proyectos y responder por los desperfectos que puedan producirse durante la ejecución y conservación hasta la recepción definitiva, excepto los producidos por causas que no le fueran imputables.

La Inspección pondrá en conocimiento del contratista tales defectos o deterioros y ésta deberá proceder a su reparación, arreglo o reconstrucción en el plazo que se establezca por medio de la inspección.- Vencido el plazo y sin perjuicio de las sanciones pecuniarias, la DGOP, podrá ejecutar los trabajos observados por administración o mediante terceros, a cuenta del contratista, descontando su importe posteriormente. ARTICULO 14º. VICIOS DE CONSTRUCCIÓN. Cuando la inspección advierta vicios de construcción, sean en el curso de la ejecución o durante el periodo de conservación, podrá disponer que las partes defectuosas sean demolidas y ejecutadas nuevamente a expensas del contratista.


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ARTICULO 15º. DE LA MEDICION Y PAGO.

Del 1 al 5 de cada mes, el Inspector, conjuntamente con el Representante Técnico del contratista, efectuarán el acta de medición de la obra ejecutada y aprobada en el mes inmediato anterior, en un todo de acuerdo a lo estipulado en el Pliego de Bases y Condiciones –Especificaciones Técnicas Generales y Particulares-.-

Con tales elementos, la D.P.U. expedirá el correspondiente certificado de obra en el plazo estipulado en la ley 6021. Si el contratista dejare de cumplir con las obligaciones a su cargo, los certificados serán expedidos de oficio, sin perjuicio de las reservas que formularen al efectuar el cobro. El certificado de pago llevará la firma del contratista y su representante técnico, salvo los de oficio. ARTICULO 16º. FONDO DE REPAROS. Del importe de cada certificado, se deducirá el cinco por ciento (5%) como mínimo, que se retendrá hasta la recepción provisoria como garantía de obra. Este depósito podrá ser reemplazado por el contratista, por su equivalente en dinero efectivo, póliza de seguro de caución o fianza o aval bancario conforme a los requisitos del presente Pliego. Estas retenciones, así como las garantías de contrato, podrán ser afectadas al pago de la multas y a las devoluciones que por cualquier otro concepto debiera efectuar el contratista, en caso de que el monto de los certificados fuera insuficiente, debiendo el contratista reponer la suma afectada en el perentorio plazo de diez (10) días hábiles, bajo apercibimiento de rescisión del contrato. ARTICULO 17º. CERTIFICADOS. A los efectos del presente Pliego se entiende por Certificado todo crédito documentado que expida la Municipalidad al Contratista con motivo del Contrato de Obra Publica. ARTICULO 18º. CARACTER PROVISIONAL DE LOS CERTIFICADOS. Todos los certificados son provisionales, pero una vez expedidos no pueden ser modificados en su monto ni trabado su trámite de pago por ninguna circunstancia. De existir errores u omisiones una vez expedidos serán tenidos en cuenta en la certificación siguiente, cualquiera sea su naturaleza. ARTICULO 19º. PAGO DE LOS CERTIFICADOS. La programación de inversiones de la obra, prevee el pago de un Anticipo Financiero del 10% del monto contractual. La devolución del mismo se efectuará descontando de cada certificado de obra dicho porcentaje, hasta completar el 100% de la certificación. Dentro de los quince (15) días siguientes a la firma de contrato, se emitirá un Certificado de Anticipo, cuyo importe será equivalente al porcentaje de Anticipo acordado, que deberá ser garantizado en su totalidad mediante las GARANTIAS previstas en el presente Pliego.


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El pago del certificado deberá hacerse dentro de los treinta (30) días en pesos de curso legal, plazo que comenzará a contarse a partir de la firma del mismo por el funcionario autorizado al efecto. Si la Municipalidad incurriere en mora, la misma no perjudicará al Contratista y este tendrá derecho a percibir intereses moratorios contándose los plazos para el pago de los mismos desde las fecha que para cada acto se consignan, sin necesidad de constituir en mora a la Municipalidad ni de formular reserva alguna. El plazo de treinta (30) días fijado comenzará a computarse desde la fecha de la firma del certificado por el Secretario de Gestión Pública. ARTICULO 20º. CERTIFICACION MENSUAL DE LA OBRA. Acompañará a cada certificación, que deberá presentarse por sextuplicado, el acta de medición y planos correspondientes en igual número de copias. Ambos documentos serán visados por la Inspección dentro de los cinco (5) días de firmada el acta de medición y aprobados cuando estuvieren en un todo de acuerdo con los trabajos ejecutados en dicho plazo. Una vez que el certificado de obra haya sido aprobado, el contratista deberá presentar en el lapso de cuarenta y ocho (48) horas la siguiente documentación referida a los honorarios de su representante técnico de acuerdo al contrato profesional suscrito con el mismo: a) Boleta de aportes a Ingresos Brutos (si correspondiere) b) Boleta de aportes sobre honorarios profesionales, visada por el Organismo de Previsión Social para Profesionales de la Ingeniería de la Provincia de Buenos Aires que corresponda. c) Boleta de impuesto a las ganancias (si correspondiere) El Contratista no podrá realizar trabajos fuera de los especificados expresamente en el contrato, salvo que sean autorizados por Orden Servicio firmada por la Inspección y el DPU, en la cual se indicará en forma especifica el crédito con el que se imputará el pago de los trabajos. La responsabilidad de la ejecución de mayores cantidades que las autorizadas y sin crédito disponible, será totalmente a cargo del contratista, el que deberá mantener al día sus registros de medición para evitar tales labores extras no autorizadas. ARTICULO 21º. CERTIFICACION DE ADICIONALES. Los adicionales de obra se regirán por lo dispuesto en la ley 6021, debiendo ser previamente autorizados por Decreto del D.E. La Contratista será totalmente responsable por la ejecución de obras que no estén autorizadas y/o que sobrepasen el máximo que establecen el Decreto ley 6769/58 y la ley 6021.- La Comuna no estará obligada a certificar ni a abonar tales trabajos en ningún caso. ARTICULO 22º. OBRAS CONEXAS


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El comitente podrá ordenar la ejecución de tareas conexas a las previstas en los distintos ítems del presente pliego, pero que resultaren necesarias o convenientes para la realización de los objetivos de la contratación. Dichas tareas deberán ser cotizadas y aprobadas de acuerdo al mecanismo dispuesto por la ley 6021. ARTICULO 23º. DEPOSITOS DE GARANTIA COMPLEMENTARIOS. El contratista estará obligado a realizar los depósitos o a constituir las garantías complementarios que correspondan a ampliaciones, obras imprevistas y adicionales que se autoricen en legal forma, los cuales le serán reintegrados en la forma prevista en el presente Pliego. ARTICULO 24º. INTERESES MORATORIOS. Los intereses a que hubiere lugar por mora serán liquidados y abonados en el momento de procederse al pago del certificado. El tipo de interés será el que cobre el Banco de la Provincia de Buenos Aires para el descuento de los certificados de obras públicas. ARTICULO 25º. LIQUIDACIÓN DE LOS INTERESES MORATORIOS. La Contaduría General de La Municipalidad procederá a la liquidación de intereses moratorios con arreglo al presente Pliego. ARTICULO 26º. MEDIDA CAUTELAR SOBRE EL CONTRATISTA. En caso de inhibición al contratista o embargo sobre bienes o créditos afectados o provenientes de la obra contratada se le intimará a levantarlo en el plazo de quince (15) días y si así no lo hiciera se podrán suspender las obras sin interrupción de los plazos del contrato. ARTICULO 27º. ORDENES DE SERVICIOS. Las órdenes, citaciones o instrucciones que la inspección deba transmitir al contratista serán extendidas en el libro de órdenes de servicios, en el cual podrán notificarse el contratista, el representante técnico o el representante en obra. Dicho libro estará en poder de la inspección debiendo entregarse a quien se notifique la copia duplicado de cada orden, en la cual deberá consignarse el término dentro del cual deberá ser cumplida por el contratista. La negativa a notificarse de cualquier orden de servicio motivará la suspensión inmediata de la obras sin interrupción del plazo contractual. ARTICULO 28º. PEDIDOS DE EMPRESA. La relación entre el contratista y la Municipalidad se efectuará únicamente por medio de un libro de pedidos de empresa, notificándose en él a la inspección de todas las solicitudes vinculadas al contrato. Este documento estará en poder de la empresa contratista, debiendo entregarse a la inspección en el momento de la notificación, original y triplicado de cada solicitud. Los pedidos de empresa podrán ser efectuados solamente por el contratista o su representante técnico. Carecerán de valor las solicitudes no ejecutadas con papel carbónico doble faz.


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ARTICULO 29º. RECLAMO DE ORDENES DE SERVICIO.

En todos los casos en que se produzcan reclamos de órdenes de servicio los mismos deberán efectuarse de acuerdo a lo especificado en el artículo anterior en un plazo de cuarenta y ocho (48) horas. Las solicitudes de este tipo serán sometidas a dictamen de una comisión de tres (3) técnicos de la comuna designados por la DGOP. ARTICULO 30º. PERSONAL Y SEGUROS. La contratista deberá dar estricto cumplimiento a las disposiciones de la Ordenanza 8687 y a las leyes nacionales 19587 de Higiene y Seguridad en el Trabajo y 24557 sobre Riesgos del Trabajo y las normas reglamentarias sobre la materia, tránsito y medio ambiente.

Todos los obreros deberán estar asegurados por cuenta del contratista en la ART que corresponda, debiendo presentar a la Municipalidad dentro de los diez (10) días corridos de iniciados los trabajos, las constancias respectivas de:

a) Listado del personal dado de alta en la ART, firmado por el representante técnico

b) Copia autenticada del contrato vigente con la ART y constancia de pago

actualizada. En caso de no hacerlo se suspenderá la obra mientras dure el incumplimiento, sin

interrumpir el plazo contractual. El seguro deberá extenderse durante la totalidad del plazo contractual. En caso de ampliaciones de plazo, deberán ajustarse las pólizas al nuevo plazo. El inspector de la obra podrá ordenar por escrito al contratista el retiro de la obra de los obreros o empleados que por su incapacidad, mala fe, insubordinación o falta de seriedad y respeto, perjudiquen la buena marcha de los trabajos. El contratista deberá mantener la disciplina en el obrador, debiendo cumplir en todo momento con las leyes, ordenanzas, disposiciones generales y las que reglamenten el trabajo. Asimismo está obligado a tener en la obra hasta su recepción provisional el personal necesario para el cuidado de día y de noche. ARTICULO 31º. AMPLIACIONES DE PLAZO POR MODIFICACIONES Y EJECUCIONES DE OBRA ADICIONAL. Si se modificara o ampliara una parte de la obra de modo tal que requiera para su ejecución mayor plazo que el estipulado en el contrato original y ello se justifique fehacientemente, podrá hacerse una recepción provisional de la parte original y otra para la ampliación o modificación en el plazo que se establecerá al aprobarse la misma. La procedencia de realizar dichas recepciones parciales o bien una sola por la totalidad de la obra terminada, incluidas las modificaciones y/o ampliaciones será determinada por la S.G.P.


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ARTICULO 32º. AMPLIACIÓN DE PLAZOS POR LLUVIAS. No se justificarán demoras en el plazo establecido, provocadas por lluvias que estén comprendidas dentro del régimen normal de la zona. En caso contrario el contratista presentará, dentro de los primeros 10 días corridos del mes, los comprobantes oficiales del mes inmediato anterior, donde conste que las mismas sobrepasan el régimen normal. La D.P.U., por comparación mensual determinara si corresponde o no la ampliación contractual. No serán consideradas las presentaciones realizadas fuera del plazo establecido en este artículo. ARTICULO 33º. INCUMPLIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJOS. El atraso no justificado del cumplimiento del plan de trabajo aprobado por la DPU, hará pasible al contratista de una multa equivalente al dos por diez mil (2/10.000) del monto del contrato por cada día de demora o atraso. Las justificaciones y certificaciones que correspondan, así como las solicitudes de consideración de mayores plazos para corregir el atraso deberán ser presentadas por el contratista dentro de los diez (10) días corridos de producida la demora. ARTICULO 34º. SUSPENSION POR CAUSAS DE TERCEROS. Si el contratista se viese obligado a interrumpir en parte o totalmente los trabajos por causas de terceros deberá denunciarlo de inmediato a la inspección mediante el libro de pedidos de empresa, detallando los motivos que impiden la ejecución de la obra. Si a pesar de su denuncia no se allanasen las dificultades puntualizadas dentro de un plazo de diez (10) días, el contratista deberá dar cuenta de esta circunstancia a la DPU.

Queda a criterio del D.E. con los elementos que se aporten, determinar en cada caso si dicha interrupción provocará o no la suspensión del plazo contractual.- ARTICULO 35º. TRANSPORTE DE MATERIALES. Se considera que el contratista al efectuar su oferta ha tenido en cuenta las condiciones existentes para disponer de medios de transporte. ARTICULO 36º. EXTRACCION DE MUESTRAS. Durante la marcha de los trabajos, la empresa deberá proveer los materiales que así disponga la inspección a los fines de los correspondientes controles de calidad. Todos los equipos, maquinarias y demás utensilios de trabajo estarán a cargo de la contratista. La contratista deberá depositar en el laboratorio que le indique la Inspección las muestras o probetas, costeando los gastos que demande el traslado correspondiente.

El contratista deberá poner a disposición de la inspección todos los elementos requeridos dentro del término de dos (2) días desde que fueren solicitados.- ARTICULO 37º. REPARACIONES NECESARIAS.


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Si al procederse a la recepción provisional se encontrasen obras que no estuvieren ejecutadas con arreglo a las condiciones del contrato, se podrá suspender dicha operación hasta que el contratista las coloque en la forma estipulada, a cuyos efectos la DPU fijará un plazo, transcurrido el cual si el contratista no diera cumplimiento a las observaciones formuladas, podrá la Dirección ejecutarlas por si o con intervención de terceros, cargando los gastos al contratista, sin perjuicio de las sanciones que correspondiere. Cuando se tratare de subsanar ligeras deficiencias o de completar detalles que no afecten a la habilitación de la obra, podrá realizarse la recepción provisional, dejando constancia en el acta a los efectos de que se subsanen estos inconvenientes durante el plazo de conservación o garantía. Si transcurrido el plazo fijado por la DPU, el contratista no diera cumplimiento a las observaciones formuladas se procederá a recibir la obra de oficio. Dispuesta esta recepción la DPU dentro de los treinta días siguientes encarará la ejecución de los arreglos o en su defecto determinará el valor de los perjuicios. Los gastos que demanden la ejecución de los arreglos y las nuevas inspecciones o mediciones que deban realizarse correrán por cuenta del contratista y serán reintegrados por éste, o se deducirán del certificado final o de las garantías sin perjuicio de las sanciones que se apliquen en el registro de licitadores. El importe deducido por gastos de nuevas mediciones e inspecciones ingresará a rentas generales de la comuna. ARTICULO 38º. HABILITACION DE LOS TRABAJOS. Se permitirán habilitaciones parciales en la medida en que se consideren terminados los trabajos de una o varias calles. ARTICULO 39º. RECEPCION PROVISIONAL. La recepción parcial o total tendrá el carácter de provisional hasta tanto se haya cumplido el plazo de garantía o conservación fijado en el Pliego.-

La recepción provisional se llevará a cabo por los técnicos que designe la DPU, quiénes labrarán acta con intervención del contratista y de su representante técnico, la que será aprobada en última instancia por el Departamento Ejecutivo quien dispondrá la devolución de las retenciones que correspondan.- El mismo procedimiento se observará para la recepción definitiva. ARTICULO 40º. EFECTOS DE LA RECEPCION PROVISIONAL. Aprobada lo recepción provisional o definitiva se procederá dentro del plazo de sesenta (60) días a hacer efectiva la devolución de las garantías que correspondan. Si hubiera recepciones provisionales o definitivas parciales, se devolverá la parte proporcional de la garantía siempre dentro del plazo establecido en el párrafo anterior. ARTICULO 41º. LIMPIEZA DE LA OBRA.


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El contratista deberá entregar la obra libre de escombros y materiales excedentes de la construcción y perfectamente limpia, bajo pena de una multa del uno por diez mil (1/10.000) del monto del contrato, por día de retraso. ARTICULO 42º. CERTIFICACIÓN DE CONSERVACIÓN. Entre el 1º y el 10 de cada mes, con posterioridad a la firma del acta de recepción provisional, el contratista deberá solicitar a la inspección la emisión de un certificado de conservación en el que se indicará el estado que presenta la obra ejecutada y/o las deficiencias que presente la misma, como así también el plazo en que dichas anomalías deberán ser subsanadas. Si el contratista no solicitara en término el certificado de conservación, el plazo de conservación se prorrogará automáticamente por treinta días. Cuando en un Certificado de conservación se indiquen deficiencias a reparar el mismo será supletorio de las órdenes de servicio. Si el contratista no cumplimentara en el término lo especificado en el mismo el plazo de conservación será ampliado automáticamente en treinta (30) días, sin perjuicio de las sanciones previstas en el pliego de bases y condiciones.- ARTICULO 43º. RECEPCION DEFINITIVA. La recepción definitiva se llevará a cabo al finalizar el plazo de conservación o garantía que se extiende por el término de doce (12) meses.- El plazo mencionado se empezará a contar a partir de la fecha del acta de recepción provisional. Si la recepción provisional se hubiese llevado a cabo sin observaciones y si durante el plazo de conservación o garantía no hubiesen aparecido defectos como consecuencia de vicios ocultos y se hubieran realizado los trabajos de conservación que previeran los pliegos de bases y condiciones, la recepción definitiva se operará automáticamente vencido dicho plazo.

Si el contratista, vencido el plazo de conservación o garantía no hubiere subsanado las deficiencias consignadas en el acta de recepción provisional o las que pudieran aparecer durante el plazo mencionado, la DPU lo intimará para que lo haga en un lapso perentorio, transcurrido el cual y persistiendo el incumplimiento procederá a recibir la obra de oficio y determinará la proporción en que se afecte la garantía y créditos pendientes sin perjuicio de las sanciones que se apliquen en el Registro de Licitadores. El acta de recepción definitiva deberá someterse a aprobación del D.E. quien autorizará en el Decreto respectivo la devolución total o parcial de la garantía de contrato. ARTICULO 44º. RESPONSABILIDAD LEGAL. La recepción definitiva y la devolución de la garantía no eximen al contratista y a su representante técnico de la responsabilidad de su trabajo con arreglo al Código Civil y a la ley 6021. ARTICULO 45º. CERTIFICADO Y PLANOS FINALES DE OBRAS COMPLEMENTARIAS.


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Antes de solicitar la recepción definitiva de la obra, el contratista deberá entregar a la inspección, los documentos que acrediten que los trabajos ejecutados con la intervención de reparticiones privadas, provinciales y nacionales o en redes de sus servicios han sido aprobados definitivamente por ellos. Los planos deberán presentarse en un original en papel vegetal y dos copias transparente, una de las cuales deberá ser devuelta con constancia de recepción al contratista. Las conexiones de todos los servicios, gestión, planos y derechos correspondientes estarán a cargo de la empresa Contratista. ARTICULO 46º. COMODIDAD Y SEGURIDAD PARA EL PUBLICO. El contratista deberá realizar el trabajo de modo de ocasionar la menor molestia posible al público, adoptando las medidas adecuadas para la comodidad del público y de los vecinos. No se permitirá almacenamiento de los materiales en la vía pública, salvo expresa autorización de la Inspección. ARTICULO 47º. TRABAJOS EN PERIODO DE CONSERVACION O GARANTIA DE LA OBRA. Son aquellos que debe afrontar la contratista a su cargo, por deficiencias de funcionamiento o de ejecución de las obras, imputables a la misma. ARTICULO 48º. OBRADOR. OFICINA DE INSPECCION. El obrador tiene por objeto el almacenamiento de materiales y herramientas y vestuarios para el personal y responderá a las estrictas necesidades de la obra, por lo que, sus características y contenidos serán definidos por la misma. Además se deberá instalar dentro de límites del Partido de La Plata, y deberá contar con una Oficina de Inspección, donde estará instalado el representante técnico y el representante en obra, la documentación que forma parte del contrato y de la ejecución de los trabajos y el libro de pedidos de empresa. La Oficina de Inspección deberá instalarse dentro de los 15 días de suscrito el contrato y el domicilio de la misma será comunicado a la DPU, llevándose a cabo en el mismo todas las diligencias de la inspección incluidas las comunicaciones que se formulen al contratista mediante Ordenes de Servicio. La oficina deberá disponer de un horario de recepción de requerimientos por parte de la Municipalidad de 8 a 20 hs. de lunes a sábado. ARTICULO 49º. EQUIPOS A UTILIZAR. El contratista al presentar la nómina de equipos indispensables para la ejecución de la obra, indicará en la misma el lugar de ubicación de los equipos a la fecha de licitación, modelo, estado general y características técnicas del mismo que permitan su correcta individualización. Dicho equipo deberá estar disponible en obra antes de iniciarse la ejecución de cada ítem o en el momento en que se prevea su utilización. En el caso de no concretarse la puesta en obra del equipo propuesto la empresa deberá reemplazarlo bajo su exclusivo riesgo y responsabilidad por otras unidades de similar


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capacidad, estado y rendimiento. Las demoras que pudieran producirse por la puesta en obra del equipo o por su reemplazo por otro similar, no podrán ser invocadas como causales de prórroga del plazo contractual o para pretender justificar demoras en el cumplimiento del plan de trabajos o alteraciones en el mismo. La empresa deberá incorporar unidades adicionales al equipo propuesto cuando la marcha de la obra indique que el ritmo de ejecución de los trabajos sea inferior al establecido en el plan de trabajo, según juicio de la inspección. ARTICULO 50º. MATERIALES DE OBRAS EXISTENTES. Los materiales que se recuperen provenientes de la apertura de caja, remoción de alcantarillas, caños de hormigón simple y de los árboles, brazos y columnas de iluminación, que exclusivamente interfieran con la ejecución de la obra, etc. quedarán de propiedad de la Municipalidad.

El contratista deberá proceder a su carga y transporte y descarga hasta el lugar indicado por la Inspección y hasta una distancia máxima de 15 km, estando estas tareas incluidas en el precio de la obra. ARTICULO 51º. CARTELES DE OBRA. El contratista deberá a su exclusivo costo, colocar como mínimo carteles de obra en la cantidad de tres (3), de acuerdo al diseño, medidas y leyendas que determine la DPU, en los lugares que la inspección indique. Asimismo, queda establecido que los mismos permanecerán en obra hasta su finalización. Cualquier deterioro o falta de carteles deberá ser subsanada por la CONTRATISTA. El costo que demande esta tarea está incluida en el rubro gastos generales. ARTICULO 52º. INSTALACIONES SUPERFICIALES Y SUBTERRANEAS.

Antes de iniciar las obras y con la debida anticipación, el contratista comunicará a los particulares, empresas y demás personas que tengan instalaciones superficiales y/o subterráneas afectadas por las obras, que estas se iniciarán a los efectos de que proceda a realizar en tiempo y forma los trabajos de remoción y renovación de los mismos, dejándose expresa constancia que el requerimiento de permisos y sus costos serán a costa y cargo exclusivo de la contratista.

La remoción de las instalaciones de servicios públicos que se encuentren fuera de la tapada reglamentaria, serán a costo y cargo de las empresas prestatarias de tales servicios. También la remoción de los soportes e instalaciones que ocupen en forma antirreglamentaria la zona donde se llevarán a cabo los trabajos, por parte de las empresas que prestan servicios públicos en forma aérea o de televisión por cable. ARTICULO 53º. CUMPLIMIENTO DE DISPOSICIONES VIGENTES.

Además de las disposiciones incorporadas a las Especificaciones Técnicas, los gastos de energía eléctrica que origine su uso en el obrador y/o vía pública, con motivo de las operaciones constructivas, será por cuenta del Contratista.


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ARTICULO 54º. AGUA DE CONSTRUCCION. Si en el obrador o en la vía pública resultare necesario la utilización de agua para la construcción, el Contratista, dentro de los primeros treinta (30) días corridos de iniciada la obra, presentará constancia del pago de los derechos correspondientes. ARTICULO 55º. DESVIO DEL TRANSITO

El Contratista será el encargado de solucionar, previa consulta a la inspección y comunicación por escrito a la Dirección de Control Urbano, efectuada con una antelación de por lo menos cuarenta y ocho (48) horas, los problemas ocasionados al tránsito automotor por el cierre de calles debido a la marcha de los trabajos, corriendo a su cargo la ejecución de las obras que a juicio de la inspección fuesen necesarias para efectuar los desvíos correspondientes. ARTICULO 56º. SEÑALES DE ADVERTENCIA. Es obligación del contratista señalar de día con letreros y señales reglamentarias y por la noche con las luces de peligro, la ejecución de la obra, en un todo de acuerdo a lo que dispongan las normas de tránsito de la Provincia de Buenos Aires. El incumplimiento de lo dispuesto en este artículo o en el anterior hará pasible a la contratista de una multa diaria equivalente al dos por diez mil (2/10.000) del monto del contrato, sin perjuicio de asumir en todos los casos la total responsabilidad por daños ocasionados a terceros. ARTICULO 57º. CALIDAD DE MATERIALES Y TRABAJOS. Todos los materiales de reposición deberán ser iguales a los ofertados. Solo se admitirá la utilización de otros distintos cuando el Contratista proponga la utilización de elementos de mejor calidad o cuando demuestre fehacientemente que no se encuentren en el mercado el original porque han dejado de fabricarse. ARTICULO 58º. INSPECCIONES EN FABRICA. La Municipalidad se reserva el derecho de inspeccionar en los respectivos lugares de fabricación las distintas etapas de elaboración de los materiales y equipos, a fin de comprobar si los mismos satisfacen los requisitos establecidos en las especificaciones técnicas. Para esos fines el Contratista deberá comunicar en su oportunidad el nombre del proveedor y la ubicación de la fábrica, y el fabricante proporcionar todas las facilidades que se juzguen necesarias, siendo por exclusiva cuenta de aquel los gastos de transporte en el caso que la fabricación estuviera fuera del radio de la Comuna. ARTICULO 59º. INTERPRETACION DE LA DOCUMENTACION CONTRACTUAL. Para la interpretación de los planos y especificaciones de la obra, se establece el siguiente orden de prioridad: 1) Notas aclaratorias y condiciones especiales; 2) Pliego de condiciones y especificaciones particulares;


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3) Memoria descriptiva; 4) Planos de detalle; 5) Planos de conjunto; 6) Especificaciones técnicas complementarias; 7) Pliego de condiciones y especificaciones generales. Si la discrepancia surgiera en un mismo plano entre la medida en escala y la acotada, primará esta última. En caso de discrepancia entre dos especificaciones de igual validez, en lo que respecta al orden de prioridad establecido, el contratista quedará eximido de la responsabilidad, siempre que hubiese ejecutado el trabajo en la forma prevista por cualquiera de las disposiciones que se opongan entre sí. ARTICULO 60º. SUBCONTRATACIÓN.

No se admitirá la subcontratación de la ejecución de los trabajos inherentes a la presente obra.- ARTICULO 61º. TIPOS DE SEGURO. El contratista deberá contratar:

a) un seguro contra todo riesgo sobre cada una de las movilidades que se deben proveer, según lo establecido en el presente pliego, las que deberán entregarse a la DPU en forma conjunta con las respectivas movilidades.

b) un seguro de responsabilidad civil por daños a terceros, por las obras que se ejecutarán en la vía pública.

ARTICULO 62º. APLICACION DE MULTAS. Las causales y montos de las multas son las siguientes: - Multas en porcentaje del monto de contrato: 1. Por la no comparencia del Representante Técnico al Acto de Replanteo, el dos por diez mil (2/10.000) por día de demora. 2. Por la no iniciación de ejecución de la obra en el término previsto o por suspensión total o parcial injustificada de los trabajos, el dos por diez mil (2/10.000) por día de demora. 3. Por incumplimiento de orden de servicio, el dos por diez mil (1/10.000) por cada día de demora. 4. Por retiro total o parcial del equipo de obra sin autorización, entre el uno por diez mil (1/10.000) y el dos por diez mil (2/10.000), según la importancia de la infracción. 5. Por demora injustificada en la terminación de la obra el dos por diez mil (2/10.000) por cada día de mora. Resuelta por la DPU la aplicación de una multa a consecuencia del incumplimiento por parte del contratista a las cláusulas contractuales, el importe de las mismas será deducido del primer certificado a cobrar por el mismo o en su defecto de las garantías constituidas.


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En este último caso queda obligado el contratista a completar la garantía afectada en el termino de diez días hábiles, bajo apercibimiento de rescisión de contrato. La aplicación de una multa no libera al contratista de las demás penalidades que correspondan. ARTICULO 63º. APLICACIÓN DE PENALIDADES.

Las multas serán aplicadas y comunicadas por Orden de Servicio dentro de los cinco días de haberse producido la falta o incumplimiento. Serán susceptibles de impugnación dentro de los tres días posteriores a la notificación, mediante escrito fundado. La presentación de esta impugnación no suspenderá el descuento del monto de la multa aplicada. En caso de prosperar la impugnación, se reconocerá a la contratista un monto equivalente al de la multa aplicada sin intereses y se procederá a su devolución.


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ESPECIFICACIONES TECNICAS

GENERALES Y PARTICULARES

DISPOSICIONES GENERALES ARTICULO 1º. OBJETO DE LA LICITACION. El objeto de esta licitación es la adjudicación de los trabajos de obra pública para la realización del Proyecto Ejecutivo y Construcción de la Avenida 52 - Tramo: Avda. 131 – Avda. 167 - del Partido de La Plata. ARTICULO 2º. PLAZO DE OBRA Y PLAZO DE GARANTIA

El plazo de la presente obra se establece en 360 (TRESCIENTOS SESENTA) DIAS CORRIDOS.

El plazo de garantía será de 12 (DOCE) MESES, estando durante dicho plazo la conservación de las obras ejecutadas a cargo exclusivo del Contratista.

ARTICULO 3º. ANTECEDENTES DEL O DE LOS PROYECTISTAS QUE ELABORARAN EL PROYECTO EJECUTIVO

EL CONTRATISTA deberá presentar antecedentes técnicos del proyectista o grupo de proyectistas que elaborarán los proyectos ejecutivos, para aprobación del COMITENTE.

Deberán acreditar experiencia en la elaboración de proyectos de igual envergadura y características del que se contrata, tanto de obras viales como de iluminación.

ARTICULO 4º. PRESENTACIÓN DEL PROYECTO EJECUTIVO DEFINITIVO

La presente obra cuenta con un proyecto preliminar. El CONTRATISTA deberá complementar esta documentación con la presentación del proyecto ejecutivo, para lo cual se establece un plazo máximo, contados desde la firma del contrato de:

TREINTA (30) DIAS: Tramo Avda. 131 – Avda. 149.

SESENTA (60) DIAS: Tramo Avda. 149 – Avda. 167.

SESENTA (60) DIAS: Iluminación.


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El Proyecto Ejecutivo Definitivo, comprenderá como mínimo lo siguiente:

a) Planimetría general, conteniendo ancho de calzadas, radios de giro, bocacalles, desagües, etc, en escala 1:1000.

b) Altimetría en escalas horizontales 1:1000 y verticales 1:100 de la calzada a pavimentar y de las calles transversales desde la bocacalle y hasta por lo menos 100 metros

c) Replanteo del Proyecto, en escala 1:1.000

d) Calzadas Acotadas, con cotas cada 10 m en ambos bordes de la calzada, en escala 1:500

e) Perfiles tipo de obras básicas y estructural de pavimentos para la calzada.

f) Secciones transversales del proyecto y terreno existente cada 20 metros para la calzada.

g) Cálculo de movimiento de suelos.

h) Estudio de suelos.

i) Perfil edafológico de la traza.

j) Drenaje conteniendo las obras de arte menor y mayor con sus dimensiones y cotas de entrada y salida indicando además el destino final de las aguas. Verificación hidráulica de las secciones existentes.

k) Planos de señalización.

l) Planos de reubicación y/o protección de servicios públicos afectados por la obra.

m) Proyecto de Iluminación.

• Planimetría General

• Planos de Detalles

• Planimetría de Replanteo

• Memoria de Cálculo: luminotécnica y eléctrica


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• Cálculo y Verificación Estructural de columnas y bases

• Memoria Descriptiva incluyendo detalles de componentes y fotometría de luminarias

Cualquier otro plano general o de detalle que la ejecución de la obra requiera.

Nota: la tarea descripta en el presente artículo no recibe pago directo alguno estando su costo incluido en los restantes item del Contrato.


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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES

PARA LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN

ARTICULO.1º: ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES PARA LA APERTURA DE CAJA O MOVIMIENTO DE SUELO.

El presente artículo comprende la mano de obra, equipos y materiales necesarios para la realización de los trabajos que a continuación se detallan:

Previa delimitación y replanteo de la zona de trabajo, según lo indicado en los planos respectivos, se procederá a la limpieza y la extracción de alcantarillas u otros elementos que entorpezcan la concreción de los trabajos, y al fresado de la carpeta asfáltica existente.

Efectuado lo precedente y según lo indique el proyecto se procederá al desmonte, en un ancho que será un metro mayor que el indicado en los planos del proyecto para el pavimento; el material resultante de dichas tareas será trasladado a los lugares que indique la Inspección, en un radio máximo de quince mil (15.000) metros medidos desde el lugar de trabajo.

Antes de construirse la capa de suelo cal, la Inspección determinará la zona en que deban ser sustituidos los materiales existentes en la superficie de apoyo. Cualquier deficiencia que los suelos presenten, exceso de humedad, falta de compactación o incumplimiento de las demás condiciones oportunamente exigidas, la contratista deberá realizar el saneamiento correspondiente sin percibir pago alguno por tales trabajos.

El Suelo Seleccionado para saneamiento deberá responder a las siguientes características:

- Valor Soporte mínimo: 15.

- Indice de Plasticidad no mayor de 15.

- Deberá estar libre de materia orgánica.

Terminadas las tareas de desmonte y lograda la cota correspondiente se procederá al perfilado y compactación de la subrasante.


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Se aclarara en las Especificaciones Técnicas Particulares, que se medirá y certificará por metro cúbico (m3) de movimiento de suelo realizado.

ARTICULO.2º: ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA LA CONSTRUCCION DE SUB-BASE DE SUELO-CAL.

Una vez concluida la ejecución de la apertura de caja se realizará la construcción de la sub-base de suelo-cal o corrección de subrasante con cal, la que consiste en la ejecución de todas las operaciones necesarias para obtener una mezcla intima y homogénea de suelo y cal que, compactada con una adecuada incorporación de agua, permite obtener el espesor y perfiles transversales y longitudinales establecidos en los planos y documentación del proyecto, cumpliendo en un todo con las presentes especificaciones.

1. Espesor:

El espesor será el indicado en los Perfiles Transversales Tipo, en las Especificaciones Técnicas Particulares y se entenderá medido sobre la mezcla compactada.

2. Materiales:

Suelos: El suelo a emplearse será el existente, no conteniendo residuos herbáceos o leñosos apreciables visualmente.

Cal: Será Cal Comercial Hidratada, midiéndose y certificándose según el concepto de “Cal Util Vial” (C.U.V.) descripto en el ítem correspondiente a la provisión de la misma.

En ningún caso se aceptará cal que presente indicios evidentes de fragüe, pudiendo rechazar la Inspección dicha partida en forma parcial o total. Para obviar este inconveniente se arbitraran los medios necesarios a fin de evitar que la cal este en contacto con la humedad.

La cal a utilizar deberá cumplir el siguiente requisito de fineza:

Máximo permisible retenido en el tamiz Nº50 0,5 %



Agua: La que sea utilizada para la ejecución no deberá contener sustancias perjudiciales para la cal, debiendo emplearse agua potable en todos los casos.


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3. Composición de la mezcla: La mezcla se dosificará en porcentajes referidos al peso del suelo seco. El de porcentaje de cal a agregar se expresará en por ciento de Cal Util Vial, que se calculará para cualquier cal comercial a utilizarse por medio del ensayo establecido en las Especificaciones Técnicas Complementarias que acompañan este legajo.

4. Equipo:

El equipo, herramientas y maquinarias necesarias para la construcción se deberán encontrar en obra y aprobados por la inspección previamente al comienzo de los trabajos. Este equipo deberá mantenerse en una condición de trabajo satisfactoria, pudiendo la Inspección exigir su retiro y reemplazo en caso de observarse deficiencias o mal funcionamiento en algunos de ellos. Dicho equipo deberá establecerse a la presentación de la propuesta y será el mínimo y necesario para ejecutar el trabajo dentro del plazo contractual, y de acuerdo a los tiempos parciales establecidos para cada una de las operaciones que componen estas Especificaciones.

Los equipos a utilizarse para riego y distribución uniforme de la humedad deberán estar provistos de elementos de riego a presión de modo que aseguren una fina pulverización de agua, con barras de distribución apropiadas, y suficiente cantidad de picos por unidad de longitud, y con válvulas de corte e interrupción rápida y total.

Los elementos de riego aprobados se acoplaran a unidades autopropulsadas, no permitiéndose en ningún caso el arrastre o remolque de los tanques regadores.

5. Métodos constructivos:

a) Reacondicionamiento de la superficie de apoyo: Antes de construirse la capa de suelo cal, la Inspección determinará la zona en que deban ser sustituidos los materiales existentes en la superficie de apoyo. Cualquier deficiencia que estos presenten, exceso de humedad, falta de compactación o incumplimiento de las demás condiciones oportunamente exigidas, deberá realizarse el saneamiento correspondiente, sin percibir pago alguno por tales trabajos.

b) Distribución y Pulverización previa: El suelo de la subrasante previamente preparado, será escarificado, roturado o pulverizado con motoniveladora, con rastra de discos, o mezcladora rotativa. Si el material es muy arcilloso, aquella operación continuara hasta que se logren terrones de tamaño inferior a 0,05 metros (cinco centímetros).

c) Distribución de la cal: Será distribuida en la superficie en que puedan complementarse las operaciones de “pulverización previa” durante la jornada de trabajo.


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El agregado de cal en la cantidad proyectada, será efectuado en su totalidad o en dos fracciones iguales, según se adopte el método de incorporación de cal en una o dos etapas, según las características de suelo y a juicio de la Inspección.

Para suelos plásticos que no permiten obtener por pulverización mecánica los requerimientos de granulometría exigidos más adelante, será obligatorio la incorporación en dos etapas.

Después de la primera y luego de un tiempo de contacto entre el suelo y la cal, no superior a los dos días, se continuará la pulverización mecánica hasta cumplir lo especificado. Durante el período de acción previa de la cal, la mezcla deberá conformarse en sus anchos y espesores previstos y deberá sellarse superficialmente con pasadas de rodillos neumático.

La cal será incorporada en formas de polvo mediante bolsas ó a granel. Si se utilizan bolsas estas se colocarán sobre la capa de suelo a la distancia prevista para proveer la cantidad requerida, distribuyendo el contenido de las bolsas con arado liviano ó motoniveladora previo al mezclado inicial.

Este procedimiento no se utilizará cuando las condiciones climáticas sean desfavorables. La incorporación de cal a granel se efectuará con camiones provistos de mangueras distribuidoras, con un desplazamiento que permita suministrar uniformemente la cantidad necesaria.

De igual modo, y según se requiera, un camión regador deberá seguir la operación anterior para reducir las posibles perdidas de cal por acción del viento.

d) Mezclado: Finalizado el periodo de curado inicial, el material será debidamente mezclado reduciéndose los terrones en tamaño mediante rastra de discos, arado de púas o dientes, o mezcladoras rotativas hasta que se verifiquen las exigencias de granulometría siguientes:

Pasa el Tamiz Nº1” 100 % en peso seco

Pasa el Tamiz Nº4” 60 % en peso seco

La cal que se incorpora al material durante esta última etapa previa al mezclado final, no deberá ser expuesta al aire libre por un periodo mayor de seis (6) horas.

El mismo requerimiento de tiempo será exigible a la totalidad de la cal, si ésta se incorpora en una sola etapa.

e) Regado y extendido: La incorporación de la humedad requerida por la mezcla, se efectuará mediante equipo regador a presión.


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A medida que se realice el riego, el contenido del agua se uniformará mediante pasajes de mezcladora rotativa y los otros equipos.

Concluidas las operaciones de mezclado final y riegos adicionales, el material con humedad óptima, será extendido con el espesor y el ancho del proyecto.

f) Compactación: Se procurará compactar de inmediato al mezclado final, en el espesor total del proyecto, en una sola capa.

La Compactación comenzará con rodillos pata de cabra, iniciándose la operación por los bordes y proseguida paulatinamente hacia el centro. Después de terminada dicha operación se hará un mínimo de dos pasadas completas de rodillo neumático múltiples que cubran el ancho total de calzada, perfilándose a continuación la superficie empleando motoniveladora hasta obtener la sección transversal del proyecto.

En estas condiciones de la capa, se deberá continuar la compactación hasta obtener una superficie lisa y uniforme y una densidad que cumpla con los requerimientos especificados.

Las irregularidades que se manifiesten con la compactación se le corregirán de inmediato agregando, removiendo ó reemplazando material con la humedad necesaria para luego reconformar y recompactar con rodillo neumático sin percibir pago alguno por dichos trabajos.

g) Requerimientos de tiempo: Entre la incorporación de la segunda etapa de cal y la finalización de la compactación, no deberá transcurrir un tiempo superior a seis (6) horas.

h) Curado final: Una vez compactada la capa deberá someterse a un curado final mínimo de tres (3) días mediante riegos sucesivos de agua, antes de que se comience la construcción de la próxima subbase, base o superficie de rodamiento. En ningún caso deberá permitirse el secado de la superficie terminada durante los siete días especificados.

Durante el mismo intervalo de tiempo solo podrá transitar por sobre la capa estabilizada con cal el equipo de riego de curado.

Podrá utilizarse el curado asfáltico descripto seguidamente si la estructura a construir sobre el suelocal, no comenzara dentro de los 14 (catorce) días determinada esa capa, deberá sellarse esta ultimas con emulsión bituminosa en una cantidad de 0,8 a 1,0 litro por metro cuadrado inmediatamente de terminada la compactación. Este sellado deberá mantenerse en buenas condiciones, debiendo


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estar la conservación a cargo exclusivamente del Contratista, no permitiéndose el tránsito sobre la capa durante los primeros siete (7) días de curado.

i) Construcción en caja: Durante la ejecución en caja se deberán ejecutar los drenajes necesarios de forma tal que imposibiliten el estacionamiento de las aguas y que no se produzcan erosiones por el escurrimiento de las mismas. Si se comprobaran ablandamientos ó saturaciones de la superficie de apoyo por falta de drenaje, el Contratista retirará el material con exceso de humedad y lo reemplazará con material equivalente en buenas condiciones, a su exclusiva cuenta y riesgo.

6. Controles y tolerancias:

a) Densidad: Para el control de densidad en obra se moldearan previamente en el laboratorio, probetas de suelo con incorporación del porcentaje de cal especificado. En este ensayo de densidad se utilizarán los moldes y la energía de compactación del Proctor Standard. Se deberá trabajar por puntos separados, estacionándose las mezclas, previamente a su compactación en el molde un lapso de tiempo igual al transcurrido en el camino entre la adición de la cal y la finalización de la compactación. De este ensayo se determinara el P.U.V.S. máximo y la humedad optima. En obra se exigirá como mínimo la densidad correspondiente al 90 % de la densidad seca máxima.

Se efectuaran determinaciones de densidad de la capa compactada y perfilada a razón de un mínimo de tres (3) por cuadra o longitud construida en una jornada de trabajo alternativamente en el centro, borde izquierdo y borde derecho del ancho del tramo, definiéndose cada tramo como la longitud construida en forma continua dentro del plazo establecido.

Dichas determinaciones se realizaran dentro de las veinticuatro (24) horas de finalizadas las operaciones de compactación y perfilado en el tramo correspondiente.

No se admitirá una densidad inferior a la correspondiente al noventa por ciento (90%) de la densidad seca máxima. De no cumplirse los requisitos de densidad exigidos en el presente inciso, deberá el Contratista reconstruir el tramo sin percibir pago adicional alguno.

b) Espesor: Se controlará conjuntamente con la determinación de densidades y a razón de un mínimo de tres (3) verificaciones por cada cien (100) metros lineales o tramo construido en una jornada de trabajo, alternativamente en el centro, borde izquierdo y borde derecho del ancho del tramo.

El tramo se considerará aceptable cuando el espesor promedio del mismo tenga una variación que no exceda el diez por ciento (10%) respecto del espesor del proyecto y las mediciones individuales no difieran en más o en menos del veinte por ciento


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(20%) respecto del espesor teórico del proyecto. Todo tramo con espesor en defecto, que no cumpla con los requisitos precedentemente exigidos, deberá ser reconstruido totalmente o podrá ser recompensado el espesor con el de las capas superiores, a criterio de la Inspección no percibiendo, el Contratista, pago adicional alguno.

No se reconocerá sobreprecio en los tramos con espesores promedios mayores que los del proyecto, aceptándose los mismos siempre y cuando cumplan con las condiciones de calidad especificadas, y que la cota final resultante del pavimento no afecte las condiciones de drenaje de la Obra. Caso contrario deberán reconstruirse en todo su espesor a riesgo del Contratista.

c) Resistencia: Se realizará un control de resistencia como método para medir indirectamente la homogeneidad de la distribución de cal de las muestras. Para ello deberá obtenerse previamente la resistencia a compresión incofinada de la mezcla prevista, con el porcentaje de cal de proyecto, moldeando en laboratorio probetas cilíndricas de cinco centímetros (5 cm) de diámetro por diez centímetros (10 cm) de altura, el P.U.V.S máximo y humedad optimas obtenidas según lo descripto en el inciso a) del presente Articulo.

El moldeo de las probetas con esta mezcla de laboratorio se realizara previo estacionamiento del material mediante un lapso de tiempo igual al transcurrido entre, la adición de la cal en el camino y el moldeo de las probetas con material, mezclado in situ, tal como se indica en los párrafos siguientes.

Las probetas se ensayarán a compresión simple luego de siete (7) días de curado húmedo.

Para la mezcla moldeada con material mezclado in situ, en igualdad de condiciones que la anterior, con material ya procesado y previo su compactación en obra, a igual tiempo y procedimiento de curado, se exigirá una resistencia mínima de ochenta por ciento (80 %) de la lograda con mezcla del laboratorio.

El número de probetas será como mínimo de tres (3) por cuadra o por tramo construido en cada jornada de trabajo, extraídas alternativamente en el centro, borde izquierdo y borde derecho del ancho del tramo.

De no cumplirse el requerimiento de resistencia requerida emitida en la presente especificación, deberá el Contratista reconstruir el tramo sin percibir pago adicional alguno.

7. Conservación:


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El Contratista deberá conservar a su exclusiva cuenta la subbase o base construida, a satisfacción de la Inspección.

La conservación consistirá en mantener la subbase o base de suelo cal en condiciones óptimas hasta la ejecución de la etapa sucesiva y hasta el momento de finalizar el plazo contractual, incluido el periodo de conservación establecido para la Obra.

8. Procedimiento para la determinación de cal útil vial (c.u.v)

1) Equipo necesario:

Potenciometro portátil para la medición de pH. Sensibilidad de la escala: 0,1 con apreciación de 0,05. Electrodos de vidrio.

Agitador magnético apto para dispersión de suelos.

Probetas de 100 ml.

Soluciones HC1 y NaOH 1,0 (uno normal).

Balanza con precisión de 0,05 gr.: de ser posible se utilizará una balanza de precisión de 0,01 gr.

Vaso de precipitación de 400 ml.

2) Preparación de la muestra:

Se toman aproximadamente 2 Kg. de cal de la bolsa a ensayar (se obtienen de la parte central). Se colocan en recipientes herméticos y se mezclan y homogeneizan perfectamente, mediante agitado, etcétera, durante 2 minutos. La cantidades que se extraerán del recipiente para cada determinación, posterior se obtendrán cerrando en cada oportunidad cuidadosamente, para hacer mínima la contaminación atmosférica.

3) Análisis de los diversos compuestos alcalinos de la muestra:

Se pesan 3 gr. de cal de la porción previamente preparada según lo indicado. el peso así determinado se transfiere a un vaso de 400 ml. Se agregan lentamente 150 ml de agua destilada con agitación mecánica o preferentemente magnética si se dispone de este instrumental. Se comienza la titulación con HC1. NaOH, utilizando potenciómetro con electrodos de vidrio, hasta alcanzar pH = 9 agregar el ácido por goteo rápido al principio (aproximadamente 12 ml. por minuto) y luego


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moderadamente. Al llegar a pH = 9 o inferior se continua con la titulación agregando mas solución al ritmo de aproximadamente 0,1 ml., esperar medio minuto y registrar la lectura; así sucesivamente hasta llegar a pH = 7 que se mantenga durante unos 60 segundos. Este punto final debe tomarse como aquel en que la adición de una o dos gotas de solución producen un pH levemente inferior a 7 al cabo de 60 segundos de agregado.

Anotar el consumo total de ácido hasta pH igual 7

a) Cuando se alcanza el valor pH = 7 agregar por goteo rápido la solución de HC1. 1, NaOH hasta pH = 2. La muestra en el vaso de precipitación en este instante debe considerarse conteniendo un “exceso de ácido”. Titular la mezcla mas el “exceso” con solución de hidróxido de sodio aproximadamente uno normal hasta un retorne pH igual 7.

Registrar el consumo de álcali para obtener pH igual a 7.

Siendo “n” la cantidad total de milímetros de solución MC1 hasta pH = 7, “a” el total acumulado hasta pH igual 2 y “1” la cantidad de solución base para el retorno de pH = 7 se tiene un peso de muestra de 3 gr. 0,037 . n .N1 . 100 Ca (OH) 2 (%) = ------------------------------------ (C.U.V exp. en hidróxido de calcio) 3 0,050 (m-n) N1 – N2) 100 Ca CO3 (%) = --------------------------------------- (materia inerte exp. como carbonatos) 3

N1, N2: normalidades de las soluciones ácida y base, respectivamente.

9. Medición y pago:

Se aclarara en las Especificaciones Técnicas Particulares, que se medirá y certificará por metro cuadrado (m2) de suelo cal correctamente ejecutado.

Para la determinación de la superficie, el factor ancho será establecido en el Perfil Tipo del proyecto, no certificándose sobre anchos no previstos ni autorizados.

En el precio del ítem correspondiente se consideran los costos correspondientes a: Extracción del suelo, pulverización del suelo, provisión de cal, mezclado, extendido, transporte interno, provisión, transporte y aplicación del agua, compactación, perfilado, curado (incluido provisión de los materiales correspondientes), mano de obra necesaria para completar los trabajos, conservación, saneamiento y toda otra


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operación concurrente para la construcción de la subbase del suelo cal de acuerdo a las Especificaciones.

Asimismo se consideran incluidos los siguientes trabajos: transporte de los suelos, retiro y deposito de los suelos desechados y/o no utilizados, movimientos adicionales de suelos que deben efectuarse para seleccionar y/o acopiar el mismo, y adicionales para compactación en las proximidades de las Obras de arte.

ARTICULO.3º: ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA LA CONSTRUCCION DE SUBBASE DE SUELO SELECCIONADO.

Aprobada la subrasante por la Inspección, se ejecutará una sub-base de suelo seleccionado de 0.20 m de espesor compactado, ejecutado en capas de 0.10 m de espesor cada una, y con una densidad de compactación mínima no menor al 95 % del Proctor Standard.

El Suelo Seleccionado deberá responder a las siguientes características:

- Valor Soporte mínimo: 18.

- Indice de Plasticidad no mayor de 10.

- Deberá estar libre de materia orgánica.

1. Equipo:

El equipo a utilizar será el mínimo necesario para ejecutar el trabajo en el plazo contractual; será aprobado por la Inspección, debiendo encontrarse en perfectas condiciones de funcionamiento hasta la terminación del trabajo.

Si durante la construcción se observara diferencia o mal funcionamiento de algún elemento, la inspección podrá ordenar su retiro y reemplazo por otro en condiciones.

Todas las unidades del equipo a utilizar en este trabajo estarán equipadas con llantas neumáticas y estarán formado como mínimo por:

a) Motoniveladoras: niveladoras con cuchillas de un ancho no menor de 3 m. provista de escarificador.

b) Camiones regadores: para la provisión y distribución de agua, serán de un tipo tal que asegure la distribución uniforme de la misma.


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c) Rodillo Pata de Cabra Autopropulsado: a emplear en la compactación será de dos tambores, de un metro de ancho mínimo cada uno, que transmitirán una presión mínima de 20 kg./cm².

d) Rodillos neumáticos múltiples Autopropulsado: serán de dos ejes de dos ruedas que abarquen el ancho cubierto por el rodillo y estarán compuestas de cuatro ruedas en el eje delantero u cinco en el trasero como mínimo. La presión mínima interior en los neumáticos, no será inferior a 3,5 kg./cm² o 50 libras/pulgadas y 2 y la presión ejercida por cada rueda será de 35 kg./cm de ancho de banda de rodamiento como mínimo.

e) Aplanadora: serán autopropulsadas y tendrán un peso total mínimo de 7 toneladas. La presión por cm de ancho de llanta trasera estará comprendida entre 25 y 45 Kg.

f) Camiones: a utilizar en el transporte y distribución del material, estarán provistos de caja de forma regular y rígida construcción.

2. Controles y tolerancias.

Antes de iniciar la próxima etapa constructiva sobre la subbase terminada, se efectuará el control de espesores en la siguiente forma:

a) Espesor: Se controlará conjuntamente con la determinación de densidades y a razón de un mínimo de tres (3) verificaciones por cuadra o tramo construido en una jornada de trabajo, alternativamente en el centro, borde izquierdo y borde derecho del ancho del tramo.

El tramo se considerará aceptable cuando el espesor promedio del mismo tenga una variación que no exceda el diez por ciento (10%) respecto del espesor del proyecto y las mediciones individuales no difieran en más o en menos del veinte por ciento (20%) respecto del espesor teórico del proyecto. Todo tramo con espesor en defecto, que no cumpla con los requisitos precedentemente exigidos, deberá ser reconstruido totalmente o podrá ser recompensado el espesor con el de las capas superiores, a criterio de la Inspección no percibiendo, el Contratista, pago adicional alguno.

No se reconocerá sobreprecio en los tramos con espesores promedios mayores que los del proyecto, aceptándose los mismos siempre y cuando cumplan con las condiciones de calidad especificadas, y que la cota final resultante del pavimento no afecte las condiciones de drenaje de la Obra. Caso contrario deberán reconstruirse en todo su espesor a costo del Contratista.


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b) Para la recepción de la subbase se considerarán zonas iguales a una cuadra o superficie similar, pudiéndose adoptar asimismo superficie construida e una jornada de trabajo.

Todos los puntos en que el espesor medido sea menor que el 90 % del espesor

promedio determinado en la forma descripta en el párrafo anterior, se considerarán defectuosos. Se localizará por medio de nuevas perforaciones la zona de espesor deficiente, la cual deberá corregirse en su totalidad.

c) La corrección de las zonas defectuosas consistirá en el escarificado de las subbases en la totalidad del espesor de la subbase y en el agregado de nuevo material premezclado aprobado en la cantidad necesaria para corregir la falla. El conjunto se compactará y perfilará a satisfacción, el trabajo deberá ejecutarse en forma tal que no se produzcan deformaciones en el perfil transversal de la calzada, ni formación de escalones o saltos en los limites de la zona corregida.

d) Cada 40 m. se realizarán mediciones para controlar el ancho resultante en la base terminada; no se admitirá defecto en el ancho, y el exceso que se pueda verificar, será exclusiva cuenta del Contratista. De comprobarse diferencias en defecto, el Contratista deberá corregir el ancho, siguiendo las instrucciones e indicaciones que imparta la Inspección.

e) Una vez terminada y perfilada la base, la lisura de su superficies en sentido longitudinal será controlada utilizando una regla metálica rígida de 3 m de largo la cual aplicada sobre la superficie de la base no deberá acusar diferencias superiores a medio centímetro (1/2 cm) en ninguno de sus puntos. En las secciones donde por el método indicado, se comprueben irregularidades que excedan la tolerancia, deberán ser corregidas.

f) El perfil transversal de la superficie de la base se verificará a intervalos de la longitud que la Inspección juzgue conveniente. En dicho perfil se admitirán las siguientes tolerancias, con respecto a lo indicado en los planos.

- Diferencias de cotas entre ambos bordes: no mayor de 0,4% de ancho de la base.

- Exceso en la flecha: no mayor de 20% de la flecha indicada en los planos.

- Defecto de la flecha: 10,0%.

g) El control de diferencias de cotas entre los bordes, deberá efectuarse con

anterioridad a los demás controles, debiendo emplearse a tal fin, en todos los casos el nivel de anteojo; toda diferencia mayor de la tolerancia especificada, deberá corregirse con anterioridad a la realización del control de la flecha. Este último podrá


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efectuarse con nivel de anteojo o por medio de un gálibo adecuado. El instrumental deberá ser aportado por el contratista.


Se aclarara en las Especificaciones Técnicas Particulares, que se medirá y certificará por metro cuadrado (m2) de base de suelo seleccionado correctamente ejecutado.

Para la determinación de la superficie, el factor ancho será establecido en el Perfil Tipo del proyecto, no certificándose sobre anchos no previstos ni autorizados.

En el precio del ítem correspondiente se considerarán los costos debidos a: transporte interno, provisión, transporte y aplicación del agua, compactación, perfilado, curado (incluido provisión de los materiales correspondientes), mano de obra necesaria para completar los trabajos, conservación, y toda otra operación concurrente para la construcción de la subbase de suelo seleccionado de acuerdo a las Especificaciones.

Asimismo se consideran incluidos los siguientes trabajos: transporte de los suelos, retiro y deposito de los suelos desechados y/o no utilizados, movimientos adicionales de suelos que deben efectuarse para seleccionar y/o acopiar el mismo y compactación en las proximidades de las Obras de arte.

ARTICULO.4º: ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA LA CONSTRUCCION DE

BASES DE ESTABILIZADO GRANULOMETRICO.

Consiste este trabajo en ejecutar una base estabilizada constituida por la mezcla intima y uniforme de agregados pétreos graduados, suelo y agua, materiales que cumplirán con las presentes especificaciones. La base se construirá sobre un subrasante o subbase preparada de acuerdo con las respectivas especificaciones, con los planos del perfil transversal tipo y con las indicaciones de la Inspección de la obra.

1. Espesor.

El espesor será el indicado en los perfiles transversales tipo y se entenderá sobre la base de suelo compactada.


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2. Materiales.

a) Agregado graduado: El agregado graduado estará constituido por la mezcla del producto de trituración de rocas sanas, grava o canto rodado triturado, arena natural o de trituración en las proporciones adecuadas para que resulte un material que cumpla con los requisitos de las presentes especificaciones. Los agregados a utilizar estarán formados por partículas duras, desprovistas de materiales degradados, esquistosos y/o perjudiciales. El ensayo de desgaste Los Angeles (Norma AASHO T –96- 51 y ASTM- C131-51 grado A) arrojara un resultado menor de 50% (cincuenta por ciento) no admitiéndose en la mezcla material lajoso en proporción mayor de 15% (quince por ciento) en peso. En todos los casos, la fracción del agregado retenida en el tamiz IRAM 4,8 mm (nº4) tendrá un porcentaje de desgaste en el ensayo Los Angeles (normas citadas grado A) menor del 55% (cincuenta y cinco por ciento).

b) Suelo cohesivo: Será suelo natural o calcáreo seleccionado que se extraerá de los lugares indicados o canteras habilitados, y será aprobado por la Inspección de la Obra y el laboratorio. Deberá reunir condiciones de plasticidad y textura que permitan obtener por mezcla con los agregados un producto final de las condiciones especificadas, asimismo deberá estar libre de restos vegetales y materia orgánica parcialmente degradada. Valor soporte California (C.B.R) en probeta embebida mayor de 15. Indice de plasticidad menor de 8 Pasa Tamiz Nº200: 60 % máximo.

c) Yacimientos: Cuando en la utilización se indique la utilización de materiales locales con la ubicación de los yacimientos para extracción de los mismos, el Contratista podrá utilizar dichos materiales u otro de la fuente que considere conveniente, previa aprobación de la Inspecci0on de la Obra, y siempre que los materiales cumplan con las condiciones estipuladas y su calidad sea igual o mejor que la de los previstos en el proyecto.

En este caso todo trabajo adicional o aumento en el transporte que se origine por el cambio de yacimientos será por cuenta del Contratista, no abonándose adicional alguno por tales causas.

3. Composición de la mezcla.

Los diferentes agregados serán mezclados con el suelo en proporciones tales de modo de obtener un producto final sin tendencia a segregación, y trabajables con las técnicas constructivas corrientes, cuya fracción que pasa el Tamiz IRAM de 420 micrones (Nº40) cumplirá con las siguientes condiciones:

Límite líquido: menor de 25 (norma Mm 2-60 D)

Indice de plasticidad: menor de 6 (norma Mm 3-60 D)


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Relación de finos: Porcentaje pasa tam. 74 u (Nº 22): 0,50 a 0,65

Granulometría:

La mezcla cumplirá con la siguiente granulometría:

Tamiz de abertura cuadrada

Norma E a 2.60 D

Porcentaje que pasa

(en peso de material seco)

Tamiz IRAM 25 mm (1’’) 100%

Tamiz IRAM 19 mm (¾’’) 70 a 100%

Tamiz IRAM 9,5 mm (3/8’’) 50 a 80%

Tamiz IRAM 48 mm (Nº4) 35 a 65%

Tamiz IRAM 2 mm (Nº10) 25 a 50 %

Tamiz IRAM 420 micrones (Nº40) 15 a 30%

Tamiz IRAM 74 micrones (Nº200) 5 a 15%

Los porcentajes expresados en la tabla precedente podrán presentar un máximo de variación de + o - 2%.

Dentro de estos límites la curva granulométrica resultante será continua, sin puntos de inflexión y ligeramente cóncava, es decir que acompañara la curvatura señalada por los limites indicados.

a) Fijación de cantidades: El Contratista de acuerdo a los ensayos que practique, propondrá las cantidades de los diferentes materiales constituyentes de la mezcla a fin de cumplir con las condiciones de calidad especificadas. Asimismo de la fracción de la mezcla que pasa el tamiz de 19 mm. (3/4’’) sometida al ensayo de Valore Soporte California (dos probetas de resultados concordantes) realizado sobre probetas moldeadas con el Peso de Unidad Volumen Seco y la Humedad óptima del ensayo de compactación que más adelante se prescribe y luego de embebidas por cuatro (4) días, obtendrá un C.B.R. > 80% y el hinchamiento máximo permitido será de 1%. La mezcla será colocada en la calzada y procesada para obtener el ancho y espesor de la base indicada en los planos.


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b) Las constancias y resultados del calculo de las cantidades de materiales efectuado por el Contratista serán controladas por la Inspección de la Obra, la cual podrá disponer cualquier modificación en el dosaje o en las cantidades si en su opinión se obtuvieran con ello una mezcla técnicamente más conveniente, dentro de las limitaciones especificadas.

c) A los efectos establecidos en el párrafo b), el Contratista no estará autorizado a iniciar la distribución y compactación de los materiales en la calzada, antes de obtener de la Inspección de la Obra, la aprobación y autorización pertinente, siendo responsable en el caso de realizar la base antes de la aprobación del dosaje por la Inspección.

4. Equipo:

El equipo a utilizar será el mínimo necesario para ejecutar el trabajo en el plazo contractual; será aprobado por la Inspección, debiendo encontrarse en perfectas condiciones de funcionamiento hasta la terminación del trabajo.

Si durante la construcción se observara diferencia o mal funcionamiento de algún elemento, la inspección podrá ordenar su retiro y reemplazo por otro en condiciones.

Todas las unidades del equipo a utilizar en este trabajo estarán equipadas con llantas neumáticas y estarán formado como mínimo por:

a) Motoniveladoras: niveladoras con cuchillas de un ancho no menor de 3 m. Provista de escarificadores.

b) Mezcladora rotativa Pulvi Mixer: o similar para homogeneizar la mezcla.

c) Camiones regadores: para la provisión y distribución de agua, serán de un tipo tal que asegure la distribución uniforme de la misma.

d) Rodillo Pata de Cabra Autopropulsado: a emplear en la compactación será de dos tambores, de un metro de ancho mínimo cada uno, que transmitirán una presión mínima de 20 kg./cm².

e) Rodillos neumáticos múltiples: serán de dos ejes de dos ruedas que abarquen el ancho cubierto por el rodillo y estarán compuestas de cuatro ruedas en el eje delantero u cinco en el trasero como mínimo. La presión mínima interior en los neumáticos, no será inferior a 3,5 kg./cm² o 50 libras/pulgadas y 2 y la presión ejercida por cada rueda será de 35 kg./cm de ancho de banda de rodamiento como mínimo.


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f) Aplanadora: serán autopropulsadas y tendrán un peso total mínimo de 7 toneladas. La presión por cm de ancho de llanta trasera estará comprendida entre 25 y 45 Kg.

g) Camiones: a utilizar en el transporte y distribución del material, estarán provistos de caja de forma regular y rígida construcción.

h) Camión regador de asfalto: para la distribución de emulsión bituminosa para el curado del estabilizado, en caso de adicionarse al mismo cemento portland.

5. Método constructivo.

I) Transporte de los materiales:

a) El transporte de los materiales por la subrasante o base terminada no será permitido cuando, a juicio de la Inspección, resulte perjudicial para dichas superficies debido a su estado de humedad u otras causa.

b) El Contratista deberá conservar y reacondicionar todo camino publico sobre el cual se efectúen los transportes, dejándolos en las condiciones que presentaban antes de iniciados los mismos. En los lugares donde no existen accesos para el transporte de los materiales, el mismo será efectuado por el contratista por su cuenta y sin adicional alguno.

II) Colocación de los agregados:

a) El agregado graduado será depositado sobre la subbase preparada y en las cantidades necesarias para obtener la granulometría especificada. Con el mismo se formara un caballete de sección uniforme el que deberá ser verificado por la inspección, corrigiendo cualquier deficiencia en cantidad de material o uniformidad.

b) Cuando el agregado deba formarse por combinación de dos o más materiales

en el camino, deberá cuidarse que los diferentes agregados estén distribuidos uniformemente y en las proporciones correctas. A tal efecto podrá ordenarse que los mismos sean depositados en caballetes separados, verificándose en cada uno de ellos su uniformidad y las cantidades de material.

III) Colocación de suelo cohesivo:

El suelo cohesivo será depositado en la subbase en las cantidades fijadas, después que el agregado haya sido dispuesto en caballetes. Si las operaciones de pulverización del suelo se efectúan en la calzada, él será dispuesto en caballetes, el cual será asimismo verificado en su uniformidad y proporción. Si la pulverización del suelo se lleva a cabo antes de ser depositada en el camino, el mismo puede ser


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colocado directamente sobre los agregados, después de verificar la distribución uniforme de estos y siempre que en dicha operación se empleen métodos que aseguren, a juicio de la Inspección, una distribución del suelo cohesivo.

IV) Preparación de suelo cohesivo:

a) El suelo cohesivo podrá ser preparado en el sitio de extracción o de deposito del mismo, deberá ser pulverizado hasta que el mismo cumpla las siguientes condiciones, al ser tamizado con tamices de abertura cuadrada:

Pasara por tamiz IRAM 25 mm. (1’’) 100%

Pasara por tamiz IRAM 4,8 (Nº 4) 80%

Pasara por tamiz IRAM 2’’ (Nº 10) 65%

b) La pulverización del suelo cohesivo se podrá realizar cuando el mismo se halle suficientemente seco, utilizando rodillos, rastras u otros implementos con o sin zarandeo previo o por cualquier otro método aprobado por la Inspección. Para facilitar el secado y la pulverización del suelo sobre el camino, se podrá mezclar el mismo con pequeñas cantidades de agregado y luego trabajar el conjunto con equipos. El suelo cohesivo una vez preparado, se dispondrá en un caballete uniforme.

c) Si después de preparado el suelo cohesivo se produjesen lluvias o mediaren otras causas que alteren su granulometría dentro de los limites especificados el contratista deberá corregir el suelo hasta ponerlo en las condiciones requeridas, no reconociéndose adicional por este trabajo.

V) Mezclado:

a) Los materiales componentes de la base estabilizada serán mezclados en forma intima y uniforme. El Contratista podrá utilizar a tal fin niveladoras, Motoniveladoras, mezcladoras rotativas o cualquier otro equipo o método que juzgue conveniente. Deberá cuidarse que durante las operaciones de mezclado no se incorpore a la mezcla material extraño, se formará con el producto resultante un caballete de sección uniforme.


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VI) Contralor de la mezcla:

a) Para contralor de las condiciones de la mezcla se tomará un juego de dos muestras; una para el análisis oficial y otra para la repetición de análisis. Se tomará un juego de muestra como mínimo para cada 200 m³ de material ya mezclado. La toma de muestras se efectuará cortando el caballete transversalmente, utilizando pala ancha, y de dicho corte se extraerá por cuarteo materia suficiente para preparar el juego de muestras. Si la mezcla se efectúa en plantas fijas o portátiles se extraerán muestras de pastones a intervalos convenientes para cumplir las exigencias establecidas.

b) Si de acuerdo al análisis practicado, la mezcla no cumple con las condiciones especificadas para la misma, el contratista deberá efectuar su corrección, hecha la cual se repetirá la forma de muestras y los ensayos en el material corregido, en la forma indicada. Si el contratista no estuviese conforme con los resultados del análisis oficial, se efectuará una repetición del mismo, utilizando la muestra tomada con dicho objeto. El resultado de este último análisis se tendrá por correcto e incontrovertible.

c) Todo el tiempo empleado en la corrección de mezclas defectuosas o en la repetición de análisis, no podrán invocarse como motivo de aumento en el plazo contractual. Los elementos, envases y personal necesarios para la toma de muestras y su acondicionamiento y transporte hasta el laboratorio, serán por cuenta del Contratista.

d) Es facultativo de la Inspección ratificar los resultados obtenidos con los materiales antes de proceder a la construcción de la base, mediante el ensayo de probetas extraídas de la base terminada.

VII) Regado de la mezcla:

a) Antes de iniciar el regado y extendido de la mezcla, la inspección verificará si el contenido de humedad en la subrasante no sobrepasa los valores máximos que fija en cada caso la Inspección, en base a las condiciones existentes. En las secciones donde se constaten contenidos de humedad mayores que los fijados, las operaciones de regado de la mezcla se demorarán hasta obtener en la subrasante el contenido óptimo de humedad por debajo del limite fijado.

b) Previa comprobación de que la mezcla cumpla las condiciones de granulometría y plasticidad especificadas, se procederá a regar la subrasante, si fuese necesario, a juicio de la Inspección, la cual dará las indicaciones al respecto. Luego se regara con la cantidad de agua necesaria para asegurar su adecuada compactación. La cantidad de agua la fijara la Inspección en base al ensayo de compactación que más adelante es especificado.


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c) El agua deberá distribuirse uniformemente en toda la masa de los materiales, para lo cual se seguirá el siguiente procedimiento: el caballete de mezcla será concentrado en el eje de la calzada antes de inicia r el riego. Se extenderá luego una capa de mezcla de espesor uniforme no mayor de 5 cm que abarque un ancho de 2.00 m a 3.00 m a cada lado del caballete de mezcla seca, cada capa será regada con la cantidad de agua necesaria para la misma y luego recogida y acondicionada. Se repetirá el proceso hasta obtener toda la mezcla humedecida y conformada en dos caballetes alineados a los costados de la calzada. A continuación se volverá el material de dichos caballetes hasta conformarlo en uno solo correctamente alineado en el centro de la calzada.

d) Si la Inspección verificara que la humedad no se distribuye uniformemente, podrá exigir un trabajo adicional o el riego en capas de menor espesor. A fin de facilitar la obtención de dicha uniformidad, la Inspección podrá disponer que se agregue el agua en las ultimas horas de la tarde y se deje el materia humedecido en reposo durante toda la noche para efectuar la distribución o extendido en las primeras horas de la mañana siguiente.

VIII) Extendido y compactación;

a) Una vez humedecida la mezcla, se iniciara el extendido de la misma, en una sola capa de espesor uniforme; el espesor suelto máximo de dicha capa será aquel que permita en base al tipo de material y el equipo empleado, obtener en forma rápida y segura, el peso especificado para la base en todo su espesor. Si con los métodos y equipos empleados por el contratista no se logra en forma regular, la compactación especificada o su obtención redunda en las deficiencias de construcción o en excesivo gasto de agua, la Inspección podrá ordenar una reducción en el espesor de las capas a compactar, el cambio de los equipos de compactación o la provisión de un equipo determinado dentro de los especificados.

b) Si la compactación del material exige un extendido en capas de espesor inferior al necesario para obtener el espesor total de base a construir, esta deberá compactarse en dos o más capas; a tal fin, el conjunto de las operaciones constructivas detalladas en esta especificación, deberán repetirse separadamente para cada una de las capas en que deba formarse el espesor total de la base. De acuerdo con la experiencia recogida pueden obtenerse buenos resultados compactando mezcla ‘Standard’ en capas de 0.10 m de espesor compactado, empleando rodillo neumático múltiple.

c) Cada capa de mezcla extendida en la forma especificada será compactada intensamente con rodillos del tipo neumático, de las características especificadas, la cual se iniciará por los bordes y se proseguirá paulatinamente hacia el centro; deberán conducirse las operaciones de manera que la acción de los equipos de compactación sea uniforme en todo el ancho.


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d) La Inspección con los datos obtenidos en las primeras secciones ejecutadas, fijara el número de horas durante las cuales deberán actuar los equipos de compactación, el peso por unidad de volumen especificado y la compactación adecuada de la superficie Durante la compactación se continuaran los riegos de agua en las cantidades y oportunidad ordenada por la Inspección. Una vez perfilada y compactada la base, se procederá al pasaje del rodillo liso del tipo especificado con el objeto de obtener una superficie lisa.

e) Las operaciones de riego y extendido podrán modificarse, si las mismas se efectúan durante o con posterioridad a un periodo de lluvias; en ese caso la prosecución de las operaciones estará supeditada al contenido de agua de la mezcla o la subrasante, y la Inspección decidirá sobre la conveniencia o no de proseguir el trabajo. Si el contenido de agua de la mezcla fuese superior al fijado por la Inspección, la misma será dejada a secar o trabajada con equipos a fin de reducir su humedad dentro de los límites requeridos; podrá autorizarse la prosecución del trabajo cuando se halla logrado este resultado.

IX) Determinación de la compactación:

En cada una de las capas en que se construya la base, deberá obtenerse por compactación de la misma en la forma especificada en PESO POR UNIDAD DE VOLUMEN DE MEZCLA SECA no inferior al CIEN POR CIENTO de la máxima determinada por el ensayo que se detalla en el inciso siguiente. Cuando el espesor de la base obligue a construirla en dos o más capas, no se permitirá utilizar la distribución de la mezcla en uno de ellas hasta haber obtenido en la ya compactada, el peso por unidad de volumen seco especificado.

X) Ensayo de compactación:

El procedimiento operativo se ajustara al prescrito por la norma D.V.B.A – 11 – 60 D con las siguientes modificaciones: 2.01 A) MOLDE cilíndrico de metal con diámetro de 150 mm ½ - 4 mm. y altura de 120 mm. con un collar desmontable del mismo diámetro y de 60 mm. de altura. La altura total del molde con collar será de 180 mm. B) PISON cilíndrico de metal con sección circular de 75 mm. de diámetro 5.500 gr. de peso. La altura de caída será de 305 mm. MUESTRA A ENSAYAR: La mezcla se tamizara por el tamiz de 19 mm. (3/4’’), utilizando el material que pasa.

ENSAYO: La muestra se colocará en el molde en tres capas, aplicando a cada capa treinta y cinco (35) golpes de caída del pisón. Se utilizará una muestra de mezcla distinta para cada determinación de humedad peso por unidad de volumen.

XI) Alternativa en el método constructivo:


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Se aceptará cualquier alternativa en el método constructivo explicado, siempre que con la misma se obtenga como resultado final un trabajo terminado que cumpla con los requisitos técnicos de esta especificación, en lo que se refiere a composición y características de la mezcla, compactación, sección, transversal, perfilado de la superficie y demás exigencias. Todo cambio de procedimiento constructivo deberá ser previamente aprobado por la Inspección, la cual podrá exigir la realización de pruebas en secciones cortas para juzgar su eficacia, antes de dar una autorización definitiva.

6. Controles y tolerancias.

I. Antes de iniciar la próxima etapa constructiva sobre la base terminada, se efectuará el control de espesores en la siguiente forma:

a) Cada 40 m. se practicará una perforación en la cual se determinará el espesor de la base en ese punto; las perforaciones se harán alternadas de acuerdo con la regla siguiente:

Borde izquierdo-centro, borde derecho-borde izquierdo etc., las perforaciones de borde se efectuara a 0,60 m. del mismo.

b) Para la recepción del estabilizado se consideraran zonas iguales a una cuadra o superficie similar, pudiéndose adoptar asimismo superficie construida e una jornada de trabajo. Por cada zona se extraerán tres testigos como mínimo.

II. Todos los puntos en que el espesor medido sea menor que el 90 % del espesor promedio determinado en la forma descripta en el párrafo anterior, se considerarán defectuosos. Se localizará por medio de nuevas perforaciones la zona de espesor deficiente, la cual deberá corregirse en su totalidad.

III. La corrección de las zonas defectuosas consistirá en el escarificado de las bases en todo el espesor de la base en la cantidad necesaria para corregir la falla. El conjunto se compactará y perfilará a satisfacción, el trabajo deberá ejecutarse en forma tal que no se produzcan deformaciones en el perfil transversal de la calzada, ni formación de escalones o saltos en los limites de la zona corregida.

IV. Cada 40 m. se realizaran mediciones para controlar el ancho resultante en la base terminada; no se admitirá defecto en el ancho, y el exceso que se pueda verificar, será exclusiva cuenta del Contratista. De comprobarse diferencias en defecto, el Contratista deberá corregir el ancho, siguiendo las instrucciones e indicaciones que imparta la Inspección de Obras.

V. Una vez terminada y perfilada la base, la lisura de su superficies en sentido longitudinal será controlada utilizando una regla metálica rígida de 3 m de largo la


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cual aplicada sobre la superficie de la base no deberá acusar diferencias superiores a medio centímetro (1/2 cm) en ninguno de sus puntos. En las secciones donde por el método indicado, se comprueben irregularidades que excedan la tolerancia, deberán ser corregidas.

VI. El perfil transversal de la superficie de la base se verificará a intervalos de la longitud que la Inspección juzgue conveniente. En dicho perfil se admitirán las siguientes tolerancias, con respecto a lo indicado en los planos.

a) Diferencias de cotas entre ambos bordes: no mayor de 0,4% de ancho de la base.

b) Exceso en la flecha: no mayor de 20% de la flecha indicada en los planos.

c) Defecto de la flecha: 10,0%.

VII. El control de diferencias de cotas entre los bordes, deberá efectuarse con anterioridad a los demás controles, debiendo emplearse a tal fin, en todos los casos el nivel de anteojo; toda diferencia mayor de la tolerancia especificada, deberá corregirse con anterioridad a la realización del control de la flecha. Este último podrá efectuarse con nivel de anteojo o por medio de un gálibo adecuado. El instrumental deberá ser aportado por el contratista.

7. Trabajos de Mantenimiento:

a) La base estabilizada construidas en la forma especificada cuando la misma este destinada en la forma a servir de asiento a una superficie bituminosa, será sometida a mantenimiento por un período de tiempo no inferior a cinco días; este consistirá en el cilindrado de la superficie, riegos de agua de la misma, perfilados, bacheos, etc., a fin de mantener la lisura, forma, bombeo y compactación de la base estabilizada. Cuando el perfilado tenga por objeto corregir deformaciones será ejecutado previo escarificado de la base de un espesor no menor de 5 cm. La cantidad y oportunidad de los riegos de agua será indicada en cada caso por la Inspección. Durante el periodo de tiempo que duren estos trabajos, la base será sometida al transito, el cual podrá ser el normal de la calzada o el creado artificialmente por el Contratista con sus equipos.

b) Antes de transcurrido el plazo de cinco días mencionado, la Inspección, asistida por el personal del Contratista, hará determinaciones para verificar si el contenido de la humedad en base o subbase o en la subrasante no sobrepasa los valores que para cada caso fijará la misma, en base a la naturaleza de los suelos y característica de la zona. Al cabo de cinco días de construida la base, la Inspección autorizará la iniciación de la etapa constructiva subsiguiente, siempre que aquella cumpla con las


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exigencias de espesor, ancho, forma, lisura, compactación y contenidos de humedad especificadas.

c) Todos los trabajos que sean necesarios posteriores a la ejecución del estabilizado, para mantener la base en óptimas condiciones hasta la colocación de la capa superior estarán a exclusivo cargo del Contratista y no darán lugar a compensación alguna.


Se aclarara en las Especificaciones Particulares, que se medirá y certificará por metro cuadrado (m2) de base de estabilizado granulométrico correctamente ejecutado. ARTICULO.5º: ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA LA CONSTRUCCION DE

BASES GRANULARES ASFÁLTICAS

a) DESCRIPCION. Este trabajo consiste en la construcción de una base de espesor indicado en los planos y demás documentación, formada por la mezcla asfáltica preparada y colocada en caliente, dispuesta sobre una sub-base convenientemente preparada.- Las exigencias granulométricas para los agregados gruesos y finos serán las mínimas compatibles para lograr las características de estabilidad, flexibilidad e impermeabilidad que deben poseer las bases bituminosas.

b) MATERIALES

• AGREGADOS: estarán formados por áridos sanos, naturales, triturados o artificiales triturados, arenas silíceas naturales y de trituración.- Deberán cumplir con las siguientes exigencias: el ensayo de desgaste Los Angeles (IRAM 1532) deberá arrojar valores menores de 50.- El factor de cubicidad de los agregados determinados por la norma IRAM 1681 deberán ser menor de 0,50.

El agregado total responderá a las siguientes exigencias granulométricas:

Tamaño máximo: menor de 2/3 de cada capa compactada:

Tipo A Tipo B

Retenido en el tamiz Nº 10 (2 mm) 50-70% 30-50%


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Pasa tamiz Nº 200 IRAM de 74

Micrones sin filler agregado

0-5% 0-5%

La curva granulométrica será continua y ligeramente cóncava. En los silos calientes antes de entrar en el mezclador, los agregados no presentarán terrones o agregaciones de cualquier naturaleza. El uso de filler comercial aprobado (que responda a lo exigido en el Artículo 5º de las Especificaciones Generales para la Construcción de Carpetas de Concreto Asfáltico) es facultativo.

PASA TAMIZ Nº 200 En todos los casos la relación en

volumen = PASA TAMIZ Nº 200 + BETUN ASFALTICO

Será igual o menor que la “concentración critica” de la fracción que pasa el tamiz Nº200 (determinada según norma Mm. 19-60 D. de la D.V.B.A.).

El equivalente de arena determinada sobre la fracción que pasa el tamiz Nº 4 de la mezcla total de áridos, tendrá, como mínimo, un valor de 50.-

Toma de muestras: Las muestras de áridos para su análisis granulométrico deberán ser tomadas por duplicado, una por cada cincuenta (50) metros cúbicos o veinte (20) metros cúbicos según se trate, respectivamente de agregados gruesos y finos.- Una muestra quedará depositada en el Laboratorio designado por la Inspección de la Obra.-

La cantidad de áridos para cada ensayo no será menor de cuatro (4) Kg. a un (1) Kg. según sean gruesos o finos, respectivamente.-

Las muestras las tomará la Inspección en presencia del concesionario o su representante autorizado.-

Los ensayos granulométricos se efectuarán en el Laboratorio designado por la Inspección de la Obra, para lo cual el Concesionario deberá suministrar por intermedio de la Inspección el material para los ensayos especificados.- Todo material que no responda a las Especificaciones será rechazado y retirado del depósito.-

Los gastos que represente la extracción de las muestras, envase y transporte desde la obra al Laboratorio será por cuenta del Concesionario.-

• MATERIAL ASFALTICO: Los materiales bituminosos a emplear en este trabajo serán:

Asfalto diluido para imprimación o riego de liga, tipo ERRE 1 O Em. 1.-


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Material para la mezcla, cemento asfáltico tipo 70-100 según Norma IRAM Nº6604-1957.- El uso de mejoradotes de adherencia es facultativo previa aprobación del mismo por la Dirección, en base a características técnicas y experiencia práctica anterior.-

c) DE LA MEZCLA • CARACTERISTICAS DE LA MEZCLA: La mezcla a 150 ºC será trabajable sin

tendencia a segregarse en forma tal que permite fácil extendido y compactación en la etapa constructiva.- El contenido del cemento asfáltico no será menor de 4% para el tipo A y 4,5 para el tipo B.-

Las probetas compactadas según el método Marshall (ASTM) con el material que pasa el tamiz ¾” responderá a los siguientes requisitos:

A B

ESTABILIDAD MARSHALL MINIMA 400 KG 400 KG

ESTABILIDAD MARSHALL MAXIMA 1000 KG 1000 KG

FLUENCIA MAXIMA 4,5 MM 4,5MM

FLUENCIA MINIMA 2,0 MM 2,0 MM

VACIOS 3,5 % 5,8 %

ESTABILIDAD REMANENTE LUEGO DE 24

HS DE INMERSION EN H2O A 60 ºC

(REFERIDA A ESTABILIDAD NORMAL

MINIMA)…

80 % 80 %

RELACION ESTABILIDAD / FLUENCIA KG 2.100 ----- µ E µ 3600 KG/CM CM ------ F Esto es: no se admitirá tendencia hacia el valor mínimo de Fluencia acompañado de tendencia hacia el máximo valor de estabilidad y viceversa.-


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INDICIE DE COMPACTACION El índice de compactación se calcula con la expresión: Log. 50/100 i c = ---------------------------µ 5 PEA 50 g - PEA 10 g PEA. 50 g es el peso específico aparente de la probeta moldeada con 50 golpes por cara y PEA 10 g. es el mismo valor pero determinado en probetas moldeadas con 10 golpes por cara.-

• FORMILA TIPO: El Concesionario propondrá la formula y entregara muestras representativa de los materiales a utilizar con la debida anticipación la que una vez aprobada por la Dirección será la formula de obra, a la que deberán ajustarse las usadas en la etapa constructiva.-

• TOLERANCIAS: Entre las muestras individuales y la formula de obra se toleran las diferencias siguientes:

RETENIDO EN EL T. Nº 10. ± 5% PASA T. Nº 10 RETEN. T. 200 ± 3% PASA EL T. Nº 200 ± 1% BETUN ASFALTICO ± 0,5% ESTABILIDAD ± 20% FLUENCIA ± 0,5 MM

siempre y cuando los valores obtenidos aplicando las tolerancias respondan a las exigencias indicadas anteriormente.-

• COMPACTACION: El peso específico de los testigos extraídos después de la compactación por cilindrado será como mínimo el 98% del obtenido en la probeta Marshall de Laboratorio.-

d) EQUIPO Todos los elementos que componen el equipo para la ejecución de estos trabajos deberán ser aprobados por la Inspección y deberán encontrarse en perfectas condiciones de funcionamiento y ser conservados en esas condiciones hasta la finalización del trabajo.-


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Si se observaran deficiencias o mal funcionamiento de alguna unidad la Inspección ordenara su retiro o inmediato reemplazo por otra en condiciones satisfactorias.-

El número de los elementos del equipo será el mínimo necesario para realizar los trabajos dentro del plazo constructivo fijado y estará formado por:

• BARREDORA MECANICA: Será del tipo de cepillo giratorio o de otro tipo que efectúe un trabajo similar teniendo sus elementos cambiables para su fácil reposición y la rigidez de piazabal será tal que permite un barrido eficaz sin remover el material de la sub-base.-

• SOPLADOS MECANICO: Montado sobre chasis equipado con llantas neumáticas, deberá efectuar un enérgico soplado, impeliendo el polvo desde el centro a los bordes de la calzada sin causar deterioros en la superficie a barrer.-

• PLANTA CENTRAL : Podrá ser de tipo “continuo” (o de volumen) o de “pesada” (o de pastón) y estará compuesta de los elementos imprescindibles para el secado, clasificación, almacenaje y dosificación de los áridos con dispositivos para la incorporación de filler y el calentamiento del betún asfáltico en forma indirecta.- Debe permitir una producción eficiente y uniforme de la mezcla.-

Dispondrá de elementos de control para verificar las temperaturas y las cantidades de materiales incorporados.-

Instalada la usina la Inspección tendrá libre acceso a la misma en cualquier momento para verificaciones de pesos, proporciones, temperaturas y características de los materiales a procesar.- <la capacidad de producción del equipo será eficiente para cumplir el trabajo mínimo mensual establecido en el plan de trabajo de la obra.- A este fin se computaran dieciocho (18) días hábiles de trabajo.-

• TRANSPORTE DE MEZCLA BITUMINOSA: Se efectuarán en camiones volcadores, con caja metálica hermética de descarga trasera, los que irán tapados perfectamente con lonas aseguradas a la caja a fin de evitar la pérdida de temperatura de la mezcla.- La pérdida de temperatura desde la carga hasta el momento de descarga no podrá ser superior a 20º C. Para evitar la adherencia de la mezcla asfáltica se podrá untar la caja de los camiones con una solución de agua jabonosa o aceite lubricante liviano, no permitiendo hacerlo con nafta, querosén u otro producto.-

• DISTRIBUIDOR DE MATERIALES ASFALTICOS : Se hará con un distribuidor montado sobre camión con rodado neumático que aplicará el material bituminoso a presión con uniformidad.- Este distribuidor estará constituido de tanques de distribución calibrados que permitan medir las cantidades distribuidas.- Tendrá una tabla de calibración la que será probada por la Inspección: barras de distribución móviles provistas de picos inclinados, can válvulas de cierre rápido.- Debe además poseer tacómetro con tabla de distribución, manómetro para control de presión, chapas marginales en los extremos de la barra de distribución, etc..-


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• DISTRIBUIDORA MECANICA Y TEMINADORA: Será un equipo provisto de tolva receptora descargadora, enrasador de fácil regulación y un dispositivo ajustable para distintos espesores y secciones transversales.-

Además irá provista de plancha vibratoria que brinde una superficie terminada de textura uniforme.-

• TRANSPORTE DE MATERIALES Y ARRASTRE DE EQUIPOS : Todos los vehículos usados para estos fines estarán provistos de rodados neumáticos.-

• APLANADORA MECANICA : Para el cilindrado de la carpeta serán del tipo de 3 ruedas o del tipo “Tandem”.- En el primer caso tendrá un peso de 5 a 7 Tn..- En el segundo, los rodillos serán de un ancho no menor de 0,70 m., no mayor de 1,20 m. y la presión por centímetro de ancho de llanta estará comprendida entre 25 y 45 Kg. por cm².- Dispondrá de instalación para el mejorado de las ruedas.-

En el caso de utilizarse equipos vibradores, los mismos deberán previamente ser aceptados por la Inspección.-

• RODILLOS NEUMATICOS MULTIPLES: Serán de 2 (dos) ejes, con cinco (5) ruedas en el posterior y no menos de cuatro (4) en el delantero, dispuestas en forma que abarquen el ancho total cubierto por el rodillo, la presión transmitida por cada rueda será como mínimo de 35 Kg. por cm. De ancho de llanta banda de rodamiento, debiendo estar diseñados en forma tal que cada rueda en todo momento transmita a la base la misma presión.-

• ELEMENTOS VARIOS: Durante la construcción de la base se dispondrá en obra de palas, rastrillos, cepillos de piazabal de mango largo, regadoras de mano, pisones metálicos de mano, etc..-

e) PREPARACION DE LA MEZCLA • CEMENTO ASFALTICO: Deberá ser calentado en la planta a una temperatura

tal que permita un mezclado fácil y homogéneo y que en ningún momento será superior a los 170º C, por sistema indirecto utilizando serpentinas o dobles paredes adecuadas.-

• PREPARACION DE LOS AGREGADOS MINERALES: Los agregados gruesos y finos serán calentados y secados en la planta de manera tal que en el momento de llegar al mezclador su contenido de humedad sea, igual o inferior al 0,5% y la temperatura en ningún caso superar los 170º C.- La capacidad de los silos será tal que el tiempo de estacionamiento en los mismos permita el equilibrio técnico entre la superficie y el interior de las partículas así como la eliminación de vapor de agua.-

Los distintos agregados deberán ser predosificados antes de introducirse en el secador, inmediatamente después de calentados serán tamizados y depositados en silos, separándolos por cribas y tamices de acuerdo a la granulometría específica en los Art. 2º y 3º.-


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• ADITIVO : Se le adicionará a la mezcla asfáltica si así se especificara un aditivo que aumente su durabilidad, para ello se deberá agregar y mezclar con el cemento asfáltico el % en peso de asfalto del Aditivo mencionado en las “Especificaciones Particulares”.-

El agregado de este mejorador de adherencia al asfalto puede efectuarse en cada pastón, o bien en tanque deposito.-

Para este último caso se requiere mezclar por agitación o bombeo para producir una distribución homogénea.-

• PREPARACION Y COMPOSICION DE LA MEZCLA : Cuando se empleen plantas intermitentes (por peso) se medirán las distintas fracciones de los agregados minerales, y calentados se introducirán en la mezcladora que los mezclara durante 10 a 15 segundos.- Transcurrido ese tiempo se vertirán en la mezcladora el cemento asfáltico con su correspondiente porcentaje de aditivo, en la cantidad y temperatura estipuladas, continuándose el mezclado durante 40 segundos o el tiempo necesario para conseguir una mezcla homogénea en forma tal que todas las partículas de agregado estén cubiertas de asfalto.- La cantidad de material bituminoso a usarse, medida en peso seco de los agregados responderá a la dosificación prevista, debiendo el Concesionario proponer la mezcla a emplear, la que después de ser ensayada y aprobada por la Inspección será autorizada a usarse en la obra.- En el momento de la descarga la mezcla tendrá una temperatura entre 130 ºC y 150 ºC..-

Las muestras de la mezcla bituminosa para su análisis deberán ser tomadas por duplicado y corresponderán a cada jornada de trabajo, o cuando la Inspección lo juzgue necesario.-

La Inspección de obra fijará la producción horaria de la mezcla cuando se empleen plantas continuas por volumen, compatibles con el equipo, materiales, humedad de estos y condiciones climáticas.- Cuando se empleen plantas intermitentes por peso fijará la forma de agregar los materiales en el mezcladora y regulará los tiempos de mezclado.- En los dos casos la Inspección podrá exigir modificaciones en la planta que atente contra la calidad del material final, como asimismo exigir el reemplazo de todos los mecanismos y elementos deficientes o de mal funcionamiento.-

f) PROCESO CONTRUCTIVO Deberá ser usada para la elaboración de la mezcla bituminosa una planta Central:

• ACONDICIONAMIENTO FINAL DE LA SUB-BASE: comprenderá todos los trabajos que deben efectuarse para que la sub-base a recubrir se encuentre en condiciones para la construcción de la base.- Los procedimientos y materiales a usar deberán ser aprobados por la Inspección.- La superficie a recubrir deberá estar seca, libre de polvo y materiales extraños, sin depresiones y desprendimientos de materiales de imprimación y con el perfil transversal de acuerdo al proyecto.- Con la debida anticipación el Concesionario deberá solicitar a la Inspección la aprobación, la que deberá ser dada por escrito para cada tramo aceptado, no eximiendo al


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Concesionario esta aprobación de los arreglos de las deficiencias que se notaren en el momento de ejecutar la base.-

• RIEGO ASFALTICO: Cumplidas las condiciones anteriores, se efectuará un riego de liga con asfalto diluido ERRE o emulsión asfáltica a razón de 0,6 a 1,1 lt./m²..- Antes de aplicar el riego, la superficie deberá dejarse libre de toda materia extraña.-

No se continuarán los trabajos hasta que por secado se elimine el solvente o vehículo acuoso y la película tenga consistencia y adhesividad al tacto.- Tampoco se deberá dejar pasar demasiado tiempo que puede motivar excesivo endurecimiento o la incorporación de materias extrañas.-

• TRANSPORTE DE LA EMZCLA BITUMINOSA: se efectuará en camiones que cumplan los requisitos establecidos en el Art. 4º, apartado d).-

• DISTRIBUCION DE LA MEZCLA: la distribución se hará empleando un distribuidor de las características físicas especificadas en el Art.4º f).- Si la distribución se efectuase en medio ancho de la calzada, no se permitirá avanzar en una franja, mas de una jornada de trabajo.-

• CILINDRADO: la mezcla bituminosa distribuida será completa y uniformemente compactada por cilindrado.- Se empleara primeramente aplanadora mecánica (Art. 4º h)y se dará comienzo al cilindrado, transcurrido el tiempo necesario para que la mezcla permita esta operación sin que se produzca desplazamiento, fisuras u ondulaciones delante de la aplanadora.- El cilindrado será longitudinal comenzando desde los bordes hacia el centro de las zonas de bombeo y desde el borde inferior al superior en las zonas de peralte.- Se avanzará en cada viaje sucesivo de medio ancho de la rueda trasera.- Para impedir que la mezcla bituminosa adhiera a las ruedas de la aplanadora, las mismas podrán humedecerse con agua, no se permitirá que se mojen en exceso cayendo agua sobre la base no se permitirá humedecer las ruedas con aceite.- Viajes sucesivos de la aplanadora deberán terminar en pasadas distantes aproximadamente 1m. de la pasada anterior y no se cilindrara una franja de 0,15m. en correspondencia con el borde a continuación del cual debe distribuirse mas mezcla bituminosa.- El cilindrado continuará a será repetido hasta que todas las marcas de la aplanadora desaparezcan, la base quede completamente compactada y su superficie cumpla con las condiciones de lisura especificadas.- Como medida de precaución se evitará dejar las aplanadoras mecánicas estacionadas sobre la base a fin de evitar manchas de lubricantes y combustibles que ablanden o disuelvan el material bituminoso ligante.-

El cilindrado mecánico será completado con pasadas de rodillo neumático múltiple cuidando hacerlo cuando dicho rodillo no levante las partículas pétreas de la base construida.-


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• JUNTAS : las juntas longitudinales y transversales se harán de manera cuidadosa.-

Se exigirán juntas bien unidas y cerradas.- Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos o entre zonas extendidas en dos días distintos, se ejecutarán cuidadosamente son el objeto de asegurar una completa unión entre la nueva superficie y la contigua.- Excepto el caso en que se use una cuerda de cáñamo para la junta transversal, el borde de la capa previamente extendida será recortada en toda la profundidad para exponer una superficie fresca después de lo cual la mezcla caliente debe ponerse en contacto con ella, y rastrillada hasta obtener la correspondiente espesor y la pendiente apropiada.- Para calentar el pavimento viejo (sin quemarlo) y asegurar una unión adecuada, se emplearán alisadores o pisones calientes.- Antes de colocar mezcla contra ellas, todas las superficies de contacto de las juntas longitudinales, cordón cunetas, cámaras sanitarias, cámaras de inspección, etc., serán pintados con una capa fina y uniforme de cemento asfáltico caliente o cemento asfáltico disuelto en nafta.-

Al construir la junta a lo largo de cualquier borde adyacente como ser cordones, cunetas o pavimentos existentes una vez que se ha colocado la mezcla caliente mediante la máquina terminadora, se rellenara la junta con la cantidad exacta de material caliente necesario para cerrar la abertura dejada.- el material será convenientemente conformado con el dorso del rastrillo a la altura apropiada para recibir el máximo de compresión bajo la aplanadora.- El trabajo de rellenar la junta será efectuado siempre por obreros competentes, capaces de terminarla correctamente.-

• LIBRADO AL TRANSITO: una vez completada la totalidad de las operaciones constructivas descriptas y después de transcurrido un período que fijara la Inspección, la base será abierta al tránsito.- Si durante los primeros días de tránsito se notaran desprendimientos del agregado pétreo, dicho tránsito deberá suspenderse y reemplazarse por pasadas de aplanadoras y rodillo neumático, utilizándose a tal fin las horas de mayor temperatura del día.-

• PROTECCION DE LAS OBRAS DE ARTE: durante la construcción de la base el Concesionario deberá recubrir todas aquellas partes de las obras de arte que puedan ser alcanzadas y dañadas por el material bituminoso durante su aplicación, con lonas, papel, chapas, etc..- El Concesionario será responsable de todo daño intencional o accidental que causen sus operarios en las obras de arte y en consecuencia los trabajos de limpieza, reparación y repintado necesario que a juicio de la Inspección fueran imputables al personal ocupado en la ejecución del tratamiento serán a su cargo.-

• PERIODO CONSTRUCTIVO: La temperatura mínima exigida para la construcción de la base es de 5ºC y siempre que las condiciones climáticas hagan prever un aumento de dicha temperatura durante la jornada de trabajo.- La


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Inspección en cada caso determinará la conveniencia o no de proceder a la colocación de la mezcla.-

g) CONSERVACION La conservación de las secciones de base granular asfáltica terminada y librada al tránsito, consistirá en el mantenimiento en perfectas condiciones y la reparación inmediata de cualquier falla o deterioro que se produjera.- Al efecto al Concesionario dispondrá en obra, de los elementos de equipo que permitan efectuar una conservación efectiva del trabajo ejecutado.- Si el deterioro fuera superficial, será cuidadosamente reparado repitiéndose las operaciones integras de proceso constructivo y si los deterioros afectaran la base o subrasante, deberá el Concesionario proceder previamente a su reparación.-

h) CONTROLES Y TOLERANCIAS La recepción parcial o total de la base negra se realizará previa verificación de la lisura, espesor, cantidad de bitumen y densidad.- La primera verificación la ejecutará la Inspección de la obra y en las últimas intervendrá el Laboratorio designado por la Inspección, quien llevará el acta correspondiente debiendo controlar la Inspección y el Representante Técnico del Concesionario estas operaciones.-

Esta verificación se practicará independientemente en zonas no mayores de 1.200 m² o por cuadra de superficie no mayor que la indicada.-

Para efectuar la verificación se extraerán tres testigos de cada zona o cuadra terminada.-

Estas verificaciones servirán de base para la aceptación del pavimento comprendido en cada zona o la aceptación mediante un descuento en el recio unitario de contrato, o su rechazo.-

Para no entorpecer el régimen de pago, la expedición de los certificados mensuales de pago, podrá realizarse sin mediar ese contralor pero al conocerlo se harán los descuentos si corresponde en los próximos certificados o se afectará el depósito de garantía si se ha expedido el certificado final.-

Es facultativo de la Dirección retener los certificados en trámite si considera que el depósito de garantía es insuficiente.-

• CALIDAD DE MEZCLA: la calidad de la mezcla quedará determinada por el ensayo de la granulometría, realizados en la planta, de los inertes con o sin filler y ensayos efectuados sobre las probetas moldeadas en obra.-

GRANULOMETRIA DE LA MEZCA: Se tomarán mezcla de los silos, efectuándose la granulometría por separado y en base a los porcentajes logrados en el control de la misma.- Se harán como mínimo dos determinaciones por día de trabajo.-


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La Inspección controlará por los menos dos veces por día, las posibles variaciones de filler (en caso de utilizarse) por medio del ensayo de asentamiento de querosén, corrigiendo la cantidad de filller para mantener constante la concentración critica aprobada.- Cuando esta sufra variaciones de mas de ± 0,03 (particularmente cuando se usa cal hidratada) se remitirán muestras a la Dirección para el análisis completo antes de autorizar su uso.- Los resultados cumplirán con lo detallado en las presentes especificaciones con las tolerancias fijadas.-

ENSAYOS SOBRE PROBETAS: En obra se moldearan probetas de acuerdo al método MARSHALL para tránsito anticipado en un número de 6 por día o 2 por cada 1.000 m² de base construida, las probetas se preparan con la fracción que pasa el tamiz de 19 mm- (3/4”) y se determinara:

- Peso específico aparente.

- Porcentaje de vacíos.

- Porcentajes de vacíos del agregado total, ocupado por asfalto.

- Estabilidad.

- Fluencia.

- Porcentaje de asfalto.

La Inspección indicará un número de ensayos a realizar por día.-

Los resultados logrados por tramo cumplirán con los determinados por mezcla de acuerdo a lo especificado en el art. 3º de la mezcla y con las tolerancias fijadas en el mismo artículo.-

• EFICIENCIA CONSTRUCTIVA: La eficiencia constructiva quedará determinada por determinación de espesores, compactación, lisura y perfil transversal sobre la base construida.-

• ESPESORES Y COMPACTACION DE LA BASE CONSTRUIDA: Estas determinaciones se harán sobre testigos extraídos del pavimento construido en un número mínimo de 3 por cada 1.200 m² en ambos bordes y centro.-

El espesor y compactación logrados por tramo cumplirán con los valores fijados en las presentes especificaciones Art.13.- En lo que respecta a los espesores, los mismos no podrán ser menores que el 95% del espesor teórico del proyecto.-

Se llevará un control diario de la relación toneladas de mezcla y área cubierta para tener un primer índice de orientación de los espesores y si la Inspección lo considera oportuno reducir el número de testigos a extraer.-

• LISURA Y PERFIL TRANSVERSAL: La lisura la determinará la Inspección utilizando una regla de cinco (5) metros aplicada sobre la calzada, en forma paralela al eje.-Apoyada la regla contra la calzada, no se deberá acusar distancia entre la


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regla y la superficie del pavimento mayores de cinco (5) milímetros, ni pendientes mayores del cinco (5) por mil.-

La regla se colocará sucesivamente sobre todo el ancho del pavimento a no mas de 0,5 m. debiendo superponerse por lo menos 1/3 de su longitud en los avances sucesivos.-

En curvas verticales se empleara una regla de tres (3) metros la que será utilizada en la forma descripta anteriormente, en este caso no se deberán acusar distancia entre la regla y la calzada, mayores de cuatro (4) milímetros ni pendientes mayores de cinco (5)

por mil.-

Cualquier irregularidad que aparezca antes de la terminación de la compactación con la aplanadora, cuando la mezcla esta caliente, será subsanada aflojando la mezcla de la superficie agregando o sacando material según sea necesario, prosiguiendo luego con la compactación.-

Cualquier irregularidad posterior a la terminación de la compactación debe ser subsanada rápidamente y agregarse una capa de material nuevo para formar una superficie lisa, suave y perfectamente adherida a la inferior.-

Las reglas a utilizar serán de cualquier material que cumpla la condición básica de ser indeformables y fáciles de transportar y limpiar, debiendo ser aprobadas por la Inspección.-

• PERFIL TRANSVERSAL Lo determinará la Inspección utilizando un gálibo el que será colocado sistemáticamente cada cincuenta (50= metros perpendicularmente al eje.-

Apoyado el gálibo sobre la calzada, no se deberán acusar distancias entre gálibo y la superficie del pavimento, mayores de cinco (5) milímetros, ni pendientes producidas por esas luces mayores del cinco (5) por mil.-

• DETERMINACION DEL CONTENIDO DEL BITUMEN: Se efectuará sobre las tres muestras extraídas de cada zona y se promediaran los valores obtenidos, se seguirán las normas A.S.T.M..-

• DETERMINACION DE LA DENSIDAD: La densidad promedio de cada zona Dm se obtendrá promediando los valores individuales de los tres testigos.- Su determinación se hará siguiendo las normas A.S.T.M..-

• ACEPTACION SIN DESCUENTO: la base negra construida se aceptara sin penalidad en cada zona, cuando reúna las siguientes condiciones:

El espesor promedio Em. de la zona sea igual o mayor que 0,95 et, siendo et el espesor teórico o de proyecto de la base negra.-


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El contenido promedio de betún asfáltico de la zona estimado en porcentaje de peso total de la base negra, sea igual o mayor que el contenido mínimo fijado en estas especificaciones.-

La densidad aparente promedio Dm. sea igual o mayor que 0,98 Dp., siendo Dp. La densidad de la probeta de proyecto.-

Cuando los vacíos, ocupados con betún, estabilidad, fluencia y granulometría estén dentro de la tolerancia fijada.-

• ACEPTACION CON DESCUENTO Cuando el espesor o densidad promedio de la zona están comprendidos entre 0,95 y 0,90 de los valores teóricos se aceptará la base negra y se aplicará un descuento por unidad de superficie de la zona igual a:

Em. POR ESPESOR DEFICIENTE: P (1 - ------ ) Et

Siendo P, el precio unitario de la base negra terminada según contrato, o bien el porcentaje que establezcan las disposiciones particulares para pago parcial del Artículo respectivo, afectado a las variaciones de costos que correspondan a la fecha de ejecución de las zonas, y Em. Y et los valores medios y de proyecto de espesor de la base.-

Cuando la densidad promedio de la zona Dm. este comprendida entre 0,98 y 096 Dp. La base será aceptada aplicándose un descuento por unidad de la superficie de la zona, igual a:

Dm

Descuento = P (1 - ---- ) Dp

Siendo P, el precio unitario de Contrato, adicionado las variaciones de costos que corresponden a la fecha de ejecución de la zona, si correspondiere Dm. y Dp. se han definido anteriormente.-

Si la falta de espesor y de densidad a que se hace referencia en 1) y 2) se presentaran simultáneamente en una misma zona, se efectuaran ambos descuentos acumulándose los montos resultantes.-

• ACEPTACION CONDICIONAL: Serán aceptados en forma condicional y de acuerdo a lo establecido en el presente inciso, los tramos que:

1) Cuando el porcentaje de vacíos promedio determinado en las probetas de obra sea mayor que el límite superior fijado en las presentes especificaciones (Art. 3º).-


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2) Cuando la fluencia promedio determinada en las probetas de obra sea menor que el límite inferior en las presentes especificaciones.-

3) Cuando el porcentaje de asfalto sea mayor al fijado en la muestra de obra aumentando en las tolerancias.-

4) Cuando la fluencia promedio determinada en las probetas de obra sea mayor que el límite superior fijado en las presentes Especificaciones (Art. 3º).-

El Concesionario esta obligado a una conservación por un período que comprenderá dos veranos en los casos 1, 2, 4, y por do inviernos en el caso 3.- Cuando se observen deficiencias durante el período de conservación fijado, el Concesionario procederá a la reconstrucción en condiciones satisfactorias sin recibir compensación por ningún concepto.-

• RECHAZO DE LA BASE : Serán rechazados los tramos de Base Granular Asfáltica ordenándose al Concesionario su reconstrucción en condiciones satisfactorias sin percibir compensación por ningún concepto en los siguientes casos:

1) Cuando el espesor promedio sea inferior al 90% del espesor técnico.-

2) Cuando el espesor de una probeta individual sea inferior en un 20% al espesor de proyecto de la base.-

3) Cuando el valor promedio de la estabilidad sea menor que el 80% del valor fijado para la mezcla de obra aceptada.-

4) Cuando el contenido de asfalto sea el menor que el aprobado en la mezcla de la obra disminuido de las tolerancias.-

5) Cuando la cantidad de filler sea mayor que la concentración crítica en 0,05.-

6) Cuando la fluencia sea mayor que la máxima especificada, con la tolerancia respectiva.-

7) La densidad aparente promedio, sea menor que el 0,90 del valor teórico.-

8) Cuando el contenido promedio de betún de la zona sea mayor que el establecido en la formula de obra mas la tolerancia y al mismo tiempo se verificara que los vacíos, y/o los vacíos ocupados por betún alcanzaran valores que superan tolerancias especificadas anteriormente.-

9) Cuando los vacíos promedio de una zona tengan valores que difieran de lo especificado afectado de la tolerancia.-

• ACTA DE LOS RESULTADOS DE VERIFICACIONES-DIVERGENCIAS: El Director Técnico o su Representante en obra con la Inspección labrarán por duplicado actas diarias de las determinaciones efectuadas, quedando una en poder del Concesionario y otra de la Inspección.- Es obligación del Director Técnico o su


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Representante presenciar todas las determinaciones.- La negación de la firma en un acta motivará la paralización de los trabajos.-

Si el Concesionario considera que los ensayos y determinaciones adolecen de errores operativos, deberá hacer las observaciones que crea oportunas por escrito ante la Inspección, la que suspenderá los trabajos y solicitara a la Dirección la designación de una comisión de técnicos que conjuntamente con el Director Técnico y jefe de la Inspección procederá en obra a ejecutar durante un período de cinco días laborables, los estudios correspondientes, labrándose una acta al finalizar los mismos.-

• PAGO El pago será por metro cuadrado, medido en la forma anteriormente especificada, al precio unitario de contrato afectado de las deducciones si las hubiere; en este precio están incluidos el costo de materiales, mano de obra, equipos, amortización, trabajos de conservación, transporte de la mezcla y todo lo necesario para la completa ejecución de esta base.-

• TESTIGOS Los orificios de los testigos serán tapados por el Concesionario inmediatamente de extraídos los mismos, de acuerdo a las instrucciones de la Inspección.-

• RECHAZOS La Inspección podrá proceder a rechazar los pastones en planta, en el camión, en la distribuidora o colocados sobre la sub-base en el caso de que se sobrepasen las temperaturas máximas establecidas o no se alcancen las mínimas en el presente.

• RESPONSABILIDAD DEL CONCESIONARIO. El Concesionario propondrá, en el momento de solicitarse el Acta de Replanteo, la formula de la mezcla y remitirá en ese mismo día o antes las muestras al Laboratorio designado por la Inspección, debiendo adjuntar al pedido las constancias de la entrega.- La Inspección, previo informe del Laboratorio, aprobará la dosificación, pero dicha aceptación no implica que el Concesionario no sea totalmente responsable del comportamiento de la misma durante toda la obra y el período de conservación que corresponda.-

• SUPERFICIE DE RODAMIENTO. De no especificarse en el proyecto otra superficie de rodamiento, la base se sellara, previa limpieza aprobada por la Inspección, y en la época que ella lo determine, con un riego bituminoso de 1,2 a 1,6 lt./m² de R.C., sobre el que se desparramara granza en una proporción de 7 a 10 Kg./m².-

En caso de hacerse este trabajo, los materiales, equipos, mano de obra, transporte, etc., estarán incluidos en el precio del Artículo.-


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ARTICULO.6º: ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA LA CONSTRUCCION DE CORDON CUNETA DE HºSº.

1. Controles y Tolerancia

1) e=0,15 m ó e=0,17 m, a=0,50m. Se construirán cordones cunetas de HºS en los lugares indicados en los planos de proyecto.

La medida de la cuneta será de 0,50 metros medida entre cara interna del cordón y final de la cuneta, el espesor de la cuneta será de 0,15 m ó 0,17 m, desde la superficie de rodamiento de la base. La resistencia a la compresión en probetas cilíndricas de relación de esbeltez igual a dos (2), será de 300 Kg/cm2 medida a los 28 días de edad. Las probetas serán moldeadas en el momento y sector que indique la Inspección, proveyendo la Empresa Contratista los moldes necesarios.

Los cordones cunetas de hormigón llevarán juntas transversales de los tipos que se detallan y su posición se ubicará en los planos respectivos.

a) De dilatación tipo A:

Las juntas de dilatación prefabricadas fibrobituminosas o de manera compresible, se colocarán en su lugar antes de hormigonarse y serán perpendiculares a la superficie del afirmado.

Para mantener la junta en su posición, se empleará una regla transversal de retención o una chapa metálica gruesa, o un dispositivo adecuado que forme un ángulo recto con el eje del afirmado y perpendicular a la superficie del mismo, el cual se lo calzará convenientemente antes de colocar el hormigón contra la junta. La chapa metálica se cortará en la forma exacta de la sección transversal del afirmado en una altura inferior en seis (6) milímetros al del espesor de la calzada y de una longitud menor de dos (2) centímetros al del ancho del cordón cuneta. Se proveerá con un dispositivo para mantener la junta prefabricada rígidamente en su sitio.

Después que el hormigón se ha colocado sobre ambos lados de la junta y comprimido contra ella, consolidado o compactado, la chapa metálica se sacará lentamente, dejando la junta.

Si es necesario se echará más hormigón fresco, para llenar los vacíos usando palas y azadones.

Se colocarán pasadores como se indica en los planos.

Después que se retiren los moldes laterales, se abrirá el hormigón en los extremos de la junta premoldeada o en todo el espesor del cordón.


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b) Juntas de contracción tipo B:

Se construirán de acuerdo al plano tipo correspondiente. En todos los casos se retocarán las juntas con un fratás de media caña y finalmente con fratás con fieltro.

c) Relleno de las juntas

Una vez terminado el hormigonado y previo al curado se tomarán las juntas siguiendo las prescripciones indicadas en las Especificaciones Técnicas para el Tomado de Juntas que forma parte del presente Pliego.

d) Pasadores

d.1) Características: Cuando se indiquen en los planos se colocarán pasadores de hierro en las juntas.

d.2) Colocación: Los pasadores se pintarán previamente en la mitad de su longitud con una mano de aceite pesado; una vez seco y antes de emplazarlo en su sitio se les dará otra mano con el mismo material.

En el extremo de los pasadores se les colocará un tubito de chapa metálica de suficiente resistencia para que no sufra alteraciones con el trabajo, con un extremo tapado y provisto de un dispositivo especial que permita mantener el extremo del pasador separado de la tapa del tubo un (1) centímetro.

Los pasadores se colocarán paralelos al eje longitudinal y a la superficie del afirmado y a las distancias establecidas en los planos respectivos.

Antes de colocarse los pasadores se agujereará la junta prefabricada.

e) Curado:

Se efectuará el “curado” del hormigón por aplicación de productos que provocan la formación de membranas impermeables, previamente aprobadas por la Inspección.

f) Control de calidad del hormigón

El hormigón a ejecutar deberá tener a los veintiocho (28) días de edad una resistencia no inferior a 300 Kg/cm2. Se medirá sobre probetas normalizadas moldeadas “in situ”.

A los efectos del control, se establecen dos zonas por cuadra (una para cada mano, incluídas las correspondientes curvas).

Se moldearán como mínimo tres probetas por zona.


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Si el promedio de las resistencias medidas resultare inferior a 0,95 Rt, siendo Rt la resistencia teórica de proyecto, se desechará este control y se extraerán tres testigos por zona sobre los cuales se medirá espesor y resistencia.

g) Determinación del espesor y resistencia del hormigón:

Antes de iniciar la extracción de los testigos y con suficiente anticipación la Inspección confeccionará planos por triplicado donde se indicarán los límites de las zonas y las fechas en que cada zona o fracción fue construida.

La Inspección de la obra por Orden de Servicio comunicará a la Empresa Contratista que debe extraer testigos indicándole la ubicación en los planos.

Un plano se entregará al Contratista los restantes quedarán en poder de la Inspección.

Los testigos correspondientes a cada zona se extraerán entre los quince (15) y veinticinco (25) días corridos de hormigonado el cordón cuneta en que se ordene la extracción de cada testigo.

Si por causa imputable al Contratista se excediera dicho plazo, este será pasible de una multa de $ 150 diarios, por testigo y por cada día que exceda al máximo de cuarenta y cinco.

En el acto de la extracción de los testigos, deberán encontrarse presentes: Un representante de la Inspección y/o Laboratorio y el Representante Técnico del Contratista o Técnico autorizado. Los mismos deberán presenciar las operaciones de extracción. Si por cualquier motivo en el momento de realizarse la extracción no se encontrase presente el Representante Técnico de la Contratista, los testigos serán extraídos, quedando sobreentendido que la Contratista acepta en un todo el acto realizado.

Extraído cada testigo será identificado y firmado sobre la superficie cilíndrica con lápiz de escritura indeleble u otro medio adecuado, por los Representantes de las dos partes que presenciaron la operación.

Finalizada la jornada se labrará un acta por duplicado donde constarán: fecha de extracción, nombre de la calle, número especial de cada testigo, número del bache, distancia al borde del pavimento y demás datos que permitan facilitar su identificación. Estas actas serán firmadas por los representantes de las dos partes citadas anteriormente quedando una copia en poder de la Inspección y otra en poder del Representante de la Contratista.

Finalizada la extracción correspondiente, los testigos serán transportados al Laboratorio y acompañando a los mismos viajará el Representante de la Inspección.


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Se arbitrarán los medios para que los testigos se entreguen al Laboratorio el mismo día de realizada la extracción en forma conjunta con la Inspección.

De lo contrario de no ser así, y por causas imputables a la contratista, se procederá a una nueva extracción a cargo de la Contratista. Inmediatamente después de realizada la extracción, la Contratista, hará rellenar los huecos producidos, con hormigón de las mismas características que el empleado para construir las losas.

El hormigón endurecido no presentará vacíos. En consecuencia, si al extraerse un testigo se observaran vacíos se procederá a determinar la zona defectuosa del pavimento para ser rechazada. Para determinar la zona de pavimento defectuosa por vacíos, se realizarán extracciones suplementarias a ambos lados del testigo extraído que hubiese presentado vacíos. Estas extracciones se realizarán en la línea de dicho testigo y en dirección paralela al eje de la calle, hasta encontrar testigos en que aquellas deficiencias no aparezcan.

Dos testigos que se consideran sin vacíos, se ensayarán para determinar la resistencia y el espesor de la calzada.

El primer testigo suplementario por vacíos se extraerá a un (1) metro, el segundo a cinco (5) metros y el tercero a diez (10) metros del primer testigo normal en que aparezcan vacíos.

Los sucesivos testigos suplementarios se extraerán a distancia de diez (10) metros del último testigo suplementario extraído. En cuanto a la longitud de la zona defectuosa, estará delimitada por la distancia comprendida entre los últimos testigos suplementarios que presenten vacíos, a ambos lados del testigo defectuoso inicial, en dirección al eje de la calle.

h) Medición sobre los testigos y determinación de la resistencia a compresión:

El espesor de cada testigo será determinado con promedio de cuatro mediciones. Dichas mediciones se efectuarán al milímetro. El promedio se redondeará el milímetro entero más próximo.

Una de las mediciones se tomará según el eje del testigo cilíndrico y las restantes en los vértices de un triángulo equilátero inscripto en una circunferencia de diez (10) centímetros de diámetro. El diámetro de cada testigo será calculado a base de cuatro mediciones de circunferencia. Dichas mediciones se efectuarán al milímetro (mm).

La media aritmética de las cuatro mediciones, redondeada al milímetro entero más próximo, permitirá obtener la circunferencia media, y esta, el diámetro medio, que se redondeará el milímetro entero más próximo. Las mediciones de circunferencia se


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realizarán una a dos (2) centímetros de cada una de las dos bases del testigo, total dos y las otras dos una a tres (3) centímetros hacia arriba y otra a tres (3) centímetros hacia abajo contados a partir de la mitad de la altura del testigo.

La resistencia de rotura a compresión de cada testigo se determinará después de haber preparado las bases de aquel. Dichas bases serán esencialmente planas.

El plano de cada base formará un ángulo menor de cinco (5) grados con una recta perpendicular al eje del testigo en el punto considerado. Antes de ser sometidos al ensayo de resistencia a compresión, los testigos serán completamente sumergidos en agua a una temperatura ambiente, durante un tiempo comprendido entre cuarenta (40) y cuarenta y ocho (48) horas.

Los testigos serán ensayados inmediatamente después de haberlos sacados del agua. Se ensayarán en estado húmedo.

Los resultados serán reducidos a una esbeltez (relación entre la altura y el diámetro) igual a dos (2) de acuerdo a los factores de reducción a la Norma IRAM 1551.

Los testigos se ensayarán a la compresión desde la edad de veintiocho (28) días.

Preferentemente se ensayarán a la edad de veintiocho (28) días. En caso de que los testigos no hubiesen podido ser ensayados a la edad de veintiocho (28) días, la resistencia obtenida a la edad del ensayo será reducida para obtener la resistencia a los veintiocho (28) días. A tal efecto se considerará que entre las edades de veintiocho (28) días y cincuenta (50) días la variación de resistencia es lineal y que la resistencia a la edad de cincuenta (50) días es un ocho por ciento (8%) superior a la resistencia del mismo testigo a la edad de veintiocho (28) días. Si por cualquier circunstancia imputable o no a la Concesionaria fuera necesario el ensayo de los testigos a una edad superior a los cincuenta (50) días, la resistencia a los veintiocho (28) días se calculará por aplicación de la fórmula de Röss.

R28 = R 3,69 + T 2/3

1,40 T 2/3

Donde R28 es la resistencia a los veintiocho (28) días en Kg/cm2 y R la resistencia en Kg/cm2 a los T días de edad.

La superficie del testigo se calculará en base al diámetro medio determinado en la forma indicada anteriormente. Dicha superficie se redondeará al kilogramo por centímetro cuadrado más próximo y se expresará en kilogramo/centímetro cuadrado.

i) Espesor y resistencia del hormigón:


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Se deja aclarado que hay 2 zonas por cuadra, una para cada mano incluidas las curvas correspondientes.

Se considerará como espesor y resistencia del hormigón de una zona al promedio (Em) de los espesores, y tal promedio (Rm) de las resistencias de los testigos extraídos de la misma. El promedio de los espesores se redondeará al milímetro entero más próximo, el promedio de las resistencias se redondeará al kilogramo por centímetro cuadrado más próximo.

Cuando el espesor de un testigo sea mayor que (Et + 1cm), siendo Et el espesor teórico, se tomará para el cálculo del promedio (Et + 1cm), y cuando su resistencia sea mayor que 360 Kg/cm2 se tomará para el cálculo del promedio 360 Kg/cm2.

j) Resistencia media de la zona (2 por cuadra).

Se considerará como resistencia media del hormigón en la zona, el promedio (Rm) de las resistencias de los testigos extraídos de la misma.

k) Condiciones de aceptación descuento y rechazo de una cuadra:

La aceptación de una cuadra se realizará considerando al mismo tiempo el espesor promedio (Em.), y la resistencia promedio (Rm) del hormigón.

Para establecer las condiciones de aceptación de una cuadra se determinará el número Cm = Em² x Rm (producto del cuadrado del espesor medio por la resistencia media) que se denomina capacidad de carga del cordón cuneta de la cuadra. El espesor se expresará en centímetros y la resistencia media en kilogramos por centímetros cuadrados.

La capacidad de carga resultará expresada en kilogramos.

k.1) Aceptación sin descuentos:

Si el número Cm correspondiente a la cuadra considerada es igual o mayor que el producto de la resistencia teórica por el cuadrado del espesor teórico es decir:

Cm >= Rt x et² = 300 Kg/cm2 x (15 cm)² = 67.500 Kg.

El cordón cuneta será aceptado sin descuento, salvo que corresponda rechazo por falta de espesor o resistencia.

k.2) Aceptación con descuento:


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Si el número Cm correspondiente al cordón cuneta de la cuadra considerada, esta comprendido entre los valores:

60.750 Kg. < = Cm < 67.500 Kg.

Será aceptado con el descuento siguiente:

D = P x 0.10

Donde:

P: precio del ítem XI: ”Construcción de cordón cuneta de HºSº 0,15 x 0,50 m”

Ct= Et²x Rt, donde Ct: capacidad de carga teórica = (15 cm)² x 300 Kg/cm2= 67.500Kg

Et²: espesor teórico (de proyecto) al cuadrado = (15 cm)² = 225 cm2.

Rt: resistencia teórica (de proyecto, en este caso Rt = 300 Kg/cm2)

Si el número Cm correspondiente a la cuadra considerada es:

Cm< 60.750 Kg. Corresponde rechazo.

k.3) Rechazo por falta de espesor:

Si el espesor promedio (Em.) del cordón cuneta de la cuadra es menor que (Et – 1 cm), siendo Et el espesor teórico del proyecto calculado, el cordón cuneta será rechazado por falta de espesor, y se ordenará su reconstrucción conforme a las cláusulas del contrato.

k.4) Rechazo por falta de resistencia:

Si la resistencia promedio Rm del cordón cuneta de la cuadra es menor que el 80% (ochenta por ciento) de la resistencia teórica Rt, siendo Rt la resistencia establecida en estas especificaciones, el cordón cuneta de la cuadra será rechazado por falta de resistencia y se ordenará su reconstrucción conforme a las cláusulas del contrato.

Para el cálculo de Cm se deberá tener en cuenta el Et que corresponda a cada uno de los incisos.

En ningún caso se promediarán valores individuales inferiores a 0,7 Rt = 210 Kg/cm2 Si un testigo no alcanzara este valor mínimo se extraerán otros tres en proximidades del mismo, a efectos de verificar si se cumplimenta el requisito mínimo de resistencia individual; si ello sucede se promediarán los nuevos valores, desechando el testigo


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original, ingresando al promedio obtenido como valor individual para efectuar el promedio del cordón cuneta de la cuadra.

Si por el contrario, uno de los nuevos testigos arrojare un resultado inferior a 0,7 Rt se promediarán los otros dos y si, dos de los nuevos testigos tuvieran resistencias inferiores a 0,7 Rt se desecharán los tres.

La Concesionaria no recibirá ninguna compensación por los gastos que le origine la demolición y reconstrucción del cordón cuneta rechazado.

l) Grietas y/o fisuras:

La aparición de grietas y/o fisuras en el hormigón del cordón cuneta y que a juicio de la Inspección comprometen la durabilidad de la estructura, serán reparadas procediendo a la demolición de la zona en la totalidad del área de influencia de la grieta y/o fisura para lo cual se delimitará previamente la zona a rehacer aserrando su perímetro de manera tal de obtener una superficie a pavimentar con bordes lisos y rectos que permitan una perfecta identificación del hormigón a colocar con el resto del cordón cuneta.

m) Reconstrucción del cordón cuneta rechazado:

En caso de cordón cuneta rechazado de acuerdo a lo previsto en los puntos anteriores, se ordenará su demolición y reconstrucción con hormigón de calidad y espesor satisfactorias.

Los gastos que demande la extracción de testigos correrán por exclusiva cuenta del Contratista.

Se deja constancia que cualquiera sea el valor de la capacidad de carga calculada, al verificarse insuficiencias en la resistencia y/o espesor del cordón cuneta de una cuadra, la misma será rechazada.


Se aclarara en las Especificaciones Técnicas Particulares, que se medirá y certificará por metro lineal de cordón cuneta correctamente construido.

ARTICULO.7º: ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA LA CONSTRUCCION DE CARPETAS DE CONCRETO ASFALTICO MODIFICADO CON POLIMEROS.

Las características que deberán reunir todos los materiales y estructuras intervinientes, así como las técnicas constructivas a emplear, serán las que se indican en las presentes Especificaciones Técnicas Generales.


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Materiales Bituminosos El material bituminoso a utilizar en las mezclas para reconstitución de gálibo y carpeta de rodamiento consistirá en un cemento asfáltico modificado con la incorporación de polímeros, a los efectos de lograr entre otras propiedades una mayor elasticidad y tenacidad, así como también incrementar la resistencia a la fisuración, a la acción abrasiva del tránsito y a los impactos, todo lo cual conduce a lograr una mayor durabilidad de la estructura.

Las características físicas, químicas y mecánicas que deberá reunir el betún modificado se indican en el punto b) Ligante bituminoso; de la Mezcla tipo "Sheet Asphalt" para restitución del perfil transversal de estas Especificaciones Técnicas Generales.

Limpieza del pavimento y riego de liga

Previo a la ejecución de la carpeta la superficie deberá estar perfectamente seca, libre de polvo, y material suelto, para lo cual se procederá a su acondicionamiento empleando barredoras y sopladores con aire comprimido. Podrá emplearse cualquier otro método apropiado aprobado por la Inspección.

Una vez limpia la superficie se aplicará en forma inmediata un riego ligante con emulsión bituminoso catiónica de rotura rápida modificada con polímeros, a razón de 0.8 l/m² a 1 l/m².

No se permitirá la colocación de la carpeta de restitución de perfil transversal hasta no haberse producido el total curado de la emulsión asfáltica.

Construcción de superficie de rodamiento con concreto asfáltico modificado. Este trabajo consiste en construir una carpeta bituminosa constituida por una mezcla tipo Concreto Asfáltico, sobre una base granular asfáltica ya ejecutada.

La carpeta de Concreto Asfáltico se construirá en una sola capa de 5 cm de espesor, empleando como ligante un asfalto modificado con la adición de polímeros, y como áridos, se utilizarán materiales grueso, mediano y fino productos de la trituración de rocas graníticas, incorporando además una arena de origen silíceo, y un filler de naturaleza calcárea.

Estos materiales deberán responder a los siguientes requerimientos:

a) Agregados pétreos:

Deberán cumplir con las condiciones de calidad y demás características físicas, químicas y mecánicas siguientes:

Agregado Grueso.


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1.Características: Estará constituido por partículas sólidas sanas y resistentes, aprobadas por la Inspección y deberán estar libres de polvo, materia orgánica o cualquier otra sustancia extraña perjudicial para la adherencia con el betún asfáltico. Podrán utilizarse como agregado grueso materiales provenientes de la trituración de rocas o naturales, siempre que las partículas de estas ultimas, luego de un proceso de trituración, presenten planos de fractura prácticamente en toda su superficie. Así mismo se admitirá el empleo de materiales no convencionales que permitan obtener las características exigidas para el concreto asfáltico en estas especificaciones y en sus complementarias.

2.Muestras: Las muestras serán extraídas de acuerdo a las normas IRAM o ASTM correspondientes.

3.Desgaste: Medido por el ensayo Los Angeles (IRAM: 1532) el valor del desgaste para los agregados pétreos será inferior a 40%

4.Cubicidad: El factor de cubicada (norma IRAM 1681) deberá ser mayor de 0,5.

5.Granulometría: Deberá permitir encuadrar la mezcla de áridos del concreto asfáltico dentro de la zona establecida dentro de estas especificaciones. El tamaño máximo del agregado será menor o igual de 1/3 del espesor de la carpeta.

Agregado fino

1.Características: El agregado fino estará constituido por arenas naturales o artificiales o una combinación de ellas. Presentaran partículas fuertes, durables muy limpias que satisfagan las estipulaciones de este Pliego.

2.Partículas blandas: El porcentaje máximo admisible de partículas blandas u otras materias extrañas no excederá el 4 %.

3.Equivalente de arena: ( Método California 217 B) será superior a 50.

Polvo mineral (Filler)

1.Características: El polvo mineral consistirá en material proveniente de la trituración de rocas calcárea, cal hidratada, cemento portland o cualquier otro mineral fino que se presente como polvo seco suelto, libre de terrones y cumpla las siguientes propiedades:

2.Fineza: Pasa tamiz Nº 30: 100%; pasa tamiz Nº 100, 85%; pasa tamiz 200, 65%.

3.Concentración crítica: (CS): Se determinará por asentamiento de kerosene (ensayo Mm 19-60 D, Vialidad Provincia de Buenos Aires)

3.El filler también cumplirá las especificaciones citadas, pero se incluirá el ensayo de Mojado Preferencial.

Composición química:

1.Filler calcáreo: no menos del 70 % de carbonatos, expresados en C03 Ca


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2.Cemento portland: Responderá a los requisitos de la Norma IRAM 11.503 Cemento Portland normal.

3.Cal hidráulica hidratada: No menos del 60 % del calcio total, expresado como OCa, ni más del 10 % de residuos insolubles en ácido clorhídrico.

Adherencia:

Medida por el ensayo compresión- inmersión descripta en la especificación 130 de Vialidad Nacional, no acusará valores inferiores al 60 % de la resistencia original.

A los efectos de poder encuadrar la mezcla dentro del "uso" o "límites granulométricos" que se indican más adelante, se recomienda disponer de los siguientes tamaños de áridos: Grueso (12 mm-18 mm), Mediano (6 mm-12 mm), Fino triturado (0-3 mm), Arena natural fina, Filler calcáreo (P. T. Nº200 mínimo 85%).

Las tolerancias en las variaciones granulométricas son las que se indican a continuación:

Pasa

tamiz ½” 3/8” Nº4 Nº10 Nº40 Nº80 Nº200

[%] 100 85–100 75 - 90 61 – 78

31 - 54

17 - 34 5 – 12

b) Ligante bituminoso

Será del tipo indicado a continuación:

Sobre el ligante original:

• Penetración (25 ºC, 100 gr, 5 seg) [0.1 mm] : 50-80

• Punto de ablandamiento (A y B) [ºC] :mayor de 65

• Punto de fractura Fraass [ºC] :menor de - 12

• Ductilidad (5 ºC. 5cm/min) [cm] :mayor de 30

• Recuperación elástica (25 ºC, Torsión) [%] :mayor de 70

• Contenido de agua (en volumen) [%] :menor de 0.2

• Punto de inflamación (v/a) [ºC] :mayor de 235

• Densidad relativa (25 ºC/25 ºC) [gr/cm³] :mayor de 1


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Estabilidad al almacenaje

• Diferencia punto de ablandamiento [ºC] :menor de 5

• Diferencia de penetración (25 ºC) [0.1 mm.] :menor de 10

Residuo después del calentamiento en película fina

• Variación de masa [%] :menor de 1

• Penetración (25 ºC, 100 gr, 5 seg) [% p.o.] :mayor de 65

• Variación del punto de ablandamiento [ºC] :Aumento max. 10

Dismin. max. 5

• Ductilidad (5 ºC, 5 crn/min) [cm] :mayor de 2

La tolerancia para la variación del porcentaje en peso del betún referido a la mezcla asfáltica será de ± 0.2%.

c) Características del Concreto Asfáltico

Los áridos Grueso, Mediano, Arenas y Filler indicados en a) deberán combinarse de manera tal que la curva granulométrica de la mezcla. encuadre dentro de la siguiente zona:

Pasa tamiz ¾ “

½ “ 3/8” Nº4

Nº10 Nº40 Nº80 Nº200

[%] 100 80-

95 71-86

47-62

28-43

13-23

6-13

3-7

No se aconseja el empleo de un único agregado de trituración que por su graduación encuadre dentro de los límites establecidos, para evitar la posible segregación, y su incidencia en la dispersión (o falta de homogeneidad) de las características de la mezcla en cuanto a Vacíos, Estabilidad, Fluencia, porcentaje de betún, etc.

El dosaje de Concreto Asfáltico con betún modificado con polímeros, deberá realizarse dentro de lo prescripto por el Método Marshall, compactando las probetas con 75 golpes de pisón por cara a la temperatura que corresponda a una viscosidad del ligante comprendida entre 2.0 y 3.0 poises. Una vez desmoldadas y ensayadas


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dichas probetas luego de una hora de inmersión en agua a 60 'C deberán cumplir los siguientes requisitos:

• Estabilidad Marshall [kg] :entre 800 - 1200

• Fluencia [mm] :entre 2.0 - 4.5

• Relación E/F [kg/cm] :entre 2800 - 3800

• Vacíos de la mezcla [%] :entre 3 - 5

• Vacíos del agregado mineral [%] :mayor de 14

• Vacíos ocupados por betún [%] :entre 75 – 85

• Estabilidad Remanente (luego de 24 hs sumergido a 60Cº) [% de la normal: mayor de 80]

• Indice de Compactabilidad [lc] :mayor de 6

• Relación C/Cs : : menor o igual a 1

siendo:

C:Concentración en volumen de "filler" en el sistema filler-betún (considerándose "filler" a la fracción de la mezcla de áridos que pasa el tamiz Nº200)

Cs:Concentración Crítica del "filler".

A modo de orientación puede estudiarse el siguiente dosaje:

• Agregado grueso (12 mm - 18 mm) [%] 24.7

• Agregado mediano (6 mm - 12 mm) [%] 35.1

• Arena trituración (0 - 3 mm) [%] 14.3

• Arena natural (Paraná) [%] 19.0

• Filler calcáreo [%] 1.9

• Asfalto modificado 5.0

Con suficiente anticipación a los acopios de materiales, el Contratista presentará la fórmula de obra, acompañando los resultados de los ensayos realizados, los cuales deberán cumplir con los valores exigidos.

La Inspección aprobará la fórmula o hará las observaciones que considere necesarias No se permitirá la colocación del Concreto Asfáltico hasta no haberse aprobado la dosificación en forma definitiva.


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d) Elaboración del Concreto Asfáltico

Se hará en Usina Asfáltica Continua, por mezclado en Tambor, o Intermitente, con características tales que permitan lograr la calidad exigida para la mezcla en cuanto a dosificación, temperatura, graduación, homogeneidad, ete.

Además deberá tener una producción mínima como para cumplir con el Plan de Trabajos preestablecido.

e) Distribución de la mezcla

Se hará con máquina Terminadora autopropulsada, con dispositivos para variación del ancho de capa, y compensador de espesor de mezcla. Debe permitir la distribución sin ondulaciones transversales, libre de huecos, dejando una superficie lisa y con cierta densificación.

No se permitirá el uso de máquinas que a juicio de la Inspección presenten dispositivos mecánicos anticuados o defectuosos.

Deberá realizarse una limpieza previa de la superficie a cubrir y un riego de liga con emulsión catiónica rápida modificada, a razón de 0.8 l/m² a 1/m².

f) Equipo

Todos los elementos que componen el equipo para la ejecución de este trabajo, deberán ser aprobados previamente por la Inspección, debiendo encontrarse en perfectas condiciones de funcionamiento y así conservados hasta la finalización del trabajo.

El número de elementos del equipo será el necesario para realizar los trabajos dentro del plazo constructivo fijado.

Rodillo Neumático Múltiple: Será de dos ejes con cinco ruedas como mínimo en el posterior y no menor de 4 en el delantero, y dispuestos en forma que abarquen el ancho total cubierto por el rodillo. La presión interior de aire en los neumáticos deberá admitir una variación desde un mínimo de 15 lb/pulg. hasta más de 80 lb/pulg. . El contratista deberá disponer del número de equipos necesarios y adoptar la metodología pertinente para cumplir con las exigencias establecidas para la mezcla compactada.

g) Control y colocación del Concreto Asfáltico

La mezcla se elaborará en Planta cumpliendo con lo establecido en a) b) c) y d). En el momento de la descarga sobre camión deberá tener una temperatura correspondiente a viscosidades del asfalto empleado entre 1.5 y 2.0 poises.


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Se extraerán cada dos camiones muestras representativas para el moldeo de cuatro (4) probetas (2 por camión) con la técnica Marshall, a temperaturas correspondientes a viscosidades del ligante entre 2.0 y 3.0 poises.

Una vez ensayadas, los resultados promedio de Estabilidad, Fluencia y porcentaje de vacíos de la mezcla serán representativos de la "sub-zona" donde se haya colocado la misma, entendiéndose por sub-zona la superficie correspondiente aprox. a la cuarta parte de una zona de ciento veinte ('120) metros de longitud por cuatro ('4) metros de ancho según lo fijado en los planos.

Dichos resultados promedio deberán encontrarse dentro de los valores exigidos en c); de no cumplirse, la Inspección ordenará al Contratista que torne las providencias necesarias para las correcciones correspondientes. Aclárase que no se aceptaran con descuento sub-zonas que no cumplan con las especificaciones c), en cuyo caso deberán demolerse y rehacerse hasta su cumplimiento los tramos defectuosos.

El transporte de la mezcla bituminoso a obra se hará en camiones de caja estanca, libre de sustancias extrañas y protegida de cualquier deterioro o alteración que pueda experimentar durante el viaje.

No se permitirá el avance en un sólo lado de la calzada en longitudes mayores de doscientos metros (200 m) (aproximadamente 2 cuadras) salvo que la Terminadora pueda cubrir todo el ancho de media calzada y se disponga de equipo de compactación suficiente en número.

Si la Terminadora permite el ajuste, se evitará la formación de junta longitudinal, no obstante, en casos inevitables el borde será cortado verticalmente antes de agregar 1a mezcla para completar el ancho de la carpeta.

Este procedimiento se realizará también en los bordes, al comienzo de cada jornada de trabajo.

Las juntas serán cuidadosamente ejecutadas a fin de asegurar una completa y continua adherencia entre superficies nuevas y anteriormente construidas, debiendo consecuencia poner sumo cuidado en su correcta densificación.

h) Compactación

La mezcla asfáltica distribuida deberá ser completa y uniformemente compactada por rodillado y cilindrado a temperatura que garantice una apropiada viscosidad del asfalto. Se usarán tantos rodillos como se necesiten para proveer la densidad que se especifique par la carpeta y para mantener una marcha acorde con el avance de la Terminadora.

El "rodillado inicial" debe comenzar en la forma más inmediata posible luego que e material haya sido distribuido, a los efectos de no perder temperatura; no obstante deber ajustarse la presión de inflado de los rodillos neumáticos al mínimo necesario


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para evitar agrietamientos, arrastre de mezcla formando ondas a lo largo de la trayectoria, desplazamientos laterales.

Un segundo rodillado o "rodillado intermedio" debe seguir al primero tan cerca como sea posible mientras la mezcla posea la temperatura adecuada para brindar la máxima densidad. En este caso es conveniente incrementar la presión de inflado de los neumático a valores que debieran oscilar como mínimo en 80 lb/pulg².

El rodillado final se realizará mientras el material mantenga su trabajabilidad y permita la eliminación de las marcas dejadas por el rodillado anterior. Podrá emplearse cilindro d acero de peso apropiado.

Las ruedas se mantendrán con la mínima humedad para evitar el levantamiento del material, y los rodillos se desplazarán a una velocidad baja pero uniforme, con las rueda motrices hacia la Terminadora, no debiendo exceder los 5 km/h de velocidad.

Se evitarán desplazamientos de mezcla, y los cambios pronunciados de la dirección de marcha se realizarán sobre el material compactado. En sitios no accesibles la mezcla se compactará con pisones calientes.

i) Aprobación de la carpeta

Se realizarán además del resto de los ensayos correspondientes, la verificación de densidad, espesor y contenido de betún, determinados sobre testigos extraídos en "zonas" que abarcarán cada una superficies aprox. de ciento veinte (120) metros de largo por cuatro (4) metros de ancho. Dichas zonas comprenden respectivamente a cuatro sub-zonas de menor superficie según lo indicado en los planos.

Los límites de las "zonas" y "sub-zonas" quedarán fijados en planos rubricados por la Inspección y la Empresa. Esta última por intermedio de su Representante Técnico deberá controlar la extracción de los testigos.

Las probetas testigos para determinación de densidad y espesor se extraerán a razón de una (1) por cada sub-zona, a una distancia de un (1) metro del borde, alternando borde izquierdo y borde derecho en cada sub-zona consecutiva corno indica el plano. No se admitirán valores individuales de la Densidad de cada sub-zona inferiores al 98% de la densidad de la probeta Marshall de proyecto para los materiales utilizados.

Los valores individuales de Espesor no deberán ser inferiores al 95% del espesor teórico de la carpeta de concreto asfáltico.

El no cumplimiento de estas exigencias hará pasible el rechazo del tramo debiendo la Empresa reconstruirlo a fin de lograr los valores establecidos en este Pliego.

El Contratista tendrá derecho a solicitar "una" re-extracción de dos testigos próximos al observado, para verificar su resultado. Los nuevos valores individuales deberán


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cumplir con las exigencias de este Pliego, en caso contrario se reconstruirán las "sub-zonas" correspondientes.

El porcentaje de betún asfáltico será determinado por "zona" y deberá estar comprendido dentro de ±0.2% del valor que surge en el ensayo de aprobación de la fórmula de obra.

Las características del asfalto se determinarán tomando muestras representativas de cada partida en los tanques de acopio, con la frecuencia que la Inspección estime corresponder.

Sí el material bituminoso no cumple con las exigencias especificadas, pero el resto de los ensayos dan resultados correctos, se "rechazará provisoriamente" la obra afectada por el ligante defectuoso, descontándose su valor en el primer certificado posterior al ensayo oficial. Si transcurrido un lapso prudencial de 6 (seis) meses el comportamiento de la sección observada fuera satisfactorio la misma será recibida y se certificará la cantidad de obra "provisoriamente rechazada", pero con carácter de penalidad se aplicará un descuento del 5 % sobre la totalidad de los metros cuadrados de mezcla bituminosa observada colocada para el “ITEM VI: CONSTRUCCION DE CARPETA DE CONCRETO ASFALTICO ASFALTO MODIFICADO DE 0,05 m DE ESPESOR”.

En caso de comportamiento defectuoso deberá reconstruirse la carpeta rechazada.

Si esta situación se repitiera un número de veces mayor de tres (3) la Inspección podrá solicitarle a la Empresa el cambio de proveedor.


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ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES DE LAS OBRAS HIDRAULICAS, COMPLEMENTARIAS O ANEXAS.

ARTICULO.1º: OBJETO.

Este Pliego especifica técnicamente acerca de los materiales, estructuras y métodos constructivos relacionados con las obras hidráulicas, complementarias y/o anexas a las obras de pavimentación propiamente dichas.

ARTICULO.2º: MATERIALES A UTILIZAR:

1) Muestras en General:

Los adjudicatarios deberán presentar al Laboratorio cuando lo requiera, muestra de cualesquiera de los materiales a emplearse, en las cantidades epecificadas en este Pliego, para ser sometidas a los ensayos y análisis que correspondan y en base a los cuales serán aceptados o rechazados, dentro de los términos y en la forma que establecen las especificaciones legales generales.

2) Agua:

a) Calidad: El agua a utilizarse en la preparación de morteros y hormigones será preferentemente agua potable; deberá ser razonablemente limpia, libre de aceites, ácidos, álcalis, materias orgánicas y sustancias nocivas para los morteros u hormigones.

b) Muestras: La toma de muestras para ensayos se hará por la Inspección de acuerdo a las normas vigentes.

c) Ensayos: En los ensayos efectuados con morteros preparados con los materiales y agua a emplear en obra las resistencias a la compresión y a la tracción, a los siete (7) días, deberán resultar no menores del noventa por ciento (90%) de las obtenidas con morteros preparados con los mismos materiales y agua destilada.

2) Agregados finos para hormigones y morteros:

a) Características: El agregado estará constituido con arenas naturales u otros materiales inertes de características similares aprobadas, o una combinación de ellas y presentaran partículas fuertes, durables y que satisfagan las estipulaciones de este pliego.


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b) Muestras: La toma de muestras para ensayos se hará por la inspección de acuerdo a las instrucciones según normas vigentes.

c) Materia Orgánica: La presencia de materia orgánica será reconocida por medio del ensayo del hidróxido de sodio. Si el ensayo no fuera satisfactorio se efectuará el ensayo indicado en el inciso d), el que será determinante para la aceptación o rechazo del agregado.

d) Ensayo de morteros: Los ensayos efectuados con morteros preparados con el agregado fino a emplearse en la obra, deberán desarrollar a los 7 días y 28 días una resistencia a la tracción y compresión no menores que el 90 % de las obtenidas con mortero preparado con arena silícea de la misma composición granulométrica e igual cantidad de cemento y agua.

e) Sustancias extrañas: El porcentaje máximo de sustancias extrañas no excederá los siguientes valores de peso:

Removido por decantación 2%

Pizarra 2%

Carbón 1%

Terrones de Arcilla 1%

Otras sustancias y fragmentos blandos 1%

La suma total y admisible de estos porcentajes no excederá del 4% del peso.

Cuando el porcentaje de materias extrañas pase dicho 4%, la arena deberá ser lavada antes de su empleo.

f) Composición granulométrica: El agregado fino para hormigones o morteros será bien graduado de grueso a fino, y su composición granulométrica responderá a las siguientes especificaciones:

% que pasa malla 3/8” 100

% que pasa malla n 4 85 a 100





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g) Agregados de una misma procedencia: La graduación del agregado fino de una misma procedencia será razonablemente uniforme y no sujeta a las variaciones que admiten los limites de estas especificaciones. A este fin se determinara el módulo de fineza de muestras de las distintas partidas del mismo origen, las que no deberán presentar una variación mayor de 0,20.

h) Durabilidad: Cuando el agregado fino sea sometido a 5 ciclos alternados del ensayo de durabilidad realizado con sulfato de sodio, arrojara una perdida (pesada) menor del 10%.

3) Agregados gruesos para hormigones de cemento portland:

a) Características: El agregado grueso estará constituido por piedra partida granítica. Estará formado por partículas fuertes, durables y libres de sustancias extrañas perjudiciales, debiendo satisfacer en todos los aspectos los requisitos exigidos en este pliego.

b) Muestras: La toma de muestras se hará por la Inspección de acuerdo a las instrucciones según normas vigentes.

c) Granulometria: La granulometría del agregado grueso a emplearse para cada tipo de estructura a construir se determinara de acuerdo a la norma A.S.T.M., C – 136 – 39.

d) Sustancias extrañas: El porcentaje máximo de sustancias no excederá de los siguientes valores en peso:

Terrones de Arcilla 0,25%

Carbón Lignito 0,50%

Pizarra 1,00%

Material que pasa Tamiz Nº 200 1,00%

Fragmentos blandos 3,00%

No excediendo la suma total de 4% en peso:

Lajas 15,00%

Se entiende por Lajas las piezas cuya mayor dimensión sea superior a cinco veces la inferior.


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Cuando el agregado presente adherida, tierra y otras sustancias extrañas, será lavado hasta quedar limpio, antes de su empleo.

e) Desgaste: La perdida por desgaste será menor al 35 % en el ensayo conocido como prueba de Los Angeles (Norma IRAM 1532).

f) Durabilidad: Se aceptara el agregado que, cuando sea sometido a 5 ciclos alternados del ensayo de durabilidad realizada con sulfato de sodio, no experimente una perdida en peso mayor del 12%.

4) Cemento Portland

a) Características: El cemento portland será de fragüe normal, de marcas aprobadas y deberá satisfacer la Norma IRAM 1503.

b) Muestras: La toma de muestras se efectuara de acuerdo a las instrucciones para control y toma de muestras según normas vigentes.

c) Almacenaje: El cemento deberá conservarse bajo cubierta protegido contra humedad la intemperie. Las bolsas serán apiladas sobre un piso apropiado y los costados de las pilas estarán alejados de las paredes por lo menos 40 cm. El almacenaje se deberá hacer en tal forma que sea fácil el acceso para inspeccionar o identificar los distintos cargamentos recibidos. Los cementos provenientes de distintas fabricas o distintas marcas se aplicarán separadamente.

d) Cemento de distintas procedencias: No se permitirá la mezcla de cementos provenientes de distintas fabricas o marcas distintas aunque hayan sido ensayadas y aprobadas sus muestras respectivas.

e) Estado en el momento de usarlo: El cemento en el momento de utilizarlo deberá encontrarse en estado suelto sin la menor tendencia a aglomerarse por efecto de la humedad u otra causa cualquiera. Se usara sacándole de su envase original.

f) Densidad: Se tomara como peso de litro suelto del cemento portland medido en las condiciones de trabajo, el valor de un Kilogramo, con doscientos cincuenta gramos (1,250 Kg.).

5) Productos siderúrgicos:

a) Acero colado en barras: Cuando las Especificaciones Especiales

no establezcan otra cosa se utilizará acero dulce común en barras, para hormigón armado (St. 37).

Las barras de hormigón armado serán de sección circular y de los diámetros


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indicados en los planos; serán de buena calidad, homogéneas, de superficie lisa, limpia y sin torceduras, ampollas o grietas. El ensayo a la tracción efectuado sobre muestras de una longitud útil de veinte (20) diámetros deberá dar una resistencia mínima a la rotura de treinta y cinco (35) kilogramos por milímetro cuadrado. El coeficiente de calidad, o sea el producto de la carga unitaria de rotura por milímetro cuadrado por el alargamiento porcentual, no debe ser inferior a novecientos (900).

En el ensayo de quebradura la barra deberá plegarse sobre sí misma de manera de formar un arco cuya circunferencia tenga diámetro igual al de la barra sin que se produzcan grietas.

b) Hierro fundido: Las piezas de hierro fundido serán de fundición maleable,

estarán libres de desigualdades, encarencias o proyecciones. La fundición será compacta, sin agujeros, grietas ni sopladuras, y su fractura mostrará un grano gris y regular.

Todas las piezas deberán ser sometidas a un baño de brea antes de su colocación.

c) Hierro forjado: Las piezas de hierro forjado no deberán presentar grietas, fracturas ni irregularidades en los espesores: durante su forjado deberá cuidarse que el material haya llegado al rojo vivo antes de someterla al trabajo, y al terminarlo deberá ser templada en agua. Si no mediara especificación contraria las piezas deberán ser sometidas a un baño de brea.

ARTICULO.3º: HORMIGONES DE CEMENTO PORTLAND:

1) Especificación General:

Los hormigones de cemento portland se elaborarán con los materiales especificados en el artículo 2º de este apartado B, en las proporciones y con las cantidades mínimas de cemento portland que para cada tipo se establezcan en los apartados siguientes de este artículo.

Las proporciones de los distintos tipos de hormigón son en volumen y en base a los agregados secos y sueltos tomando la densidad del cemento en las condiciones de trabajo a uno con veinticinco (1,25).

El hormigón será preparado con la menor cantidad de agua posible, que permita obtener una mezcla plástica trabajable de completa homogeneidad y con ausencia de huecos, la consistencia medida por asentamiento con el método del cono de Abrams, se establece para las distintas estructuras dentro de los siguientes límites:

a) Bases sin armaduras y muros de cámaras y sumideros 3 a 8 cm.


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b) Losas, vigas y muros armados 5 a 12 cm.

Cuando se utilice vibración mecánica de alta frecuencia se adoptarán como valores límites del asentamiento los dos tercios (2/3) de los preindicados.

Las experiencias necesarias para el control de la consistencia del hormigón podrán ser hechas en cualquier momento por la Inspección, la confirmación de que no se cumplen los límites de asentamiento establecidos en este artículo será causa suficiente para el rechazo del hormigón y su inmediato retiro del obrador.

2) Hormigón simple 1:3:5:

Se utilizará salvo indicación contraria o complementaria de las disposiciones particulares en la construcción de plateas de alcantarillas, para plateas de conductos de sección rectangular y para la construcción de los contrafuertes de cordones de retención o cara vista graníticos.

El dosaje a utilizar para su elaboración responderá a la mezcla nominal uno, tres, cinco (1:3:5), compuesta de una parte de cemento portland, tres partes de agregado fino y cinco partes de agregado grueso.

La cantidad mínima de cemento por metro cúbico de hormigón elaborado se establece en trescientos cincuenta (350) kilogramos.

3) Hormigón simple 1:2:3:

Se utiliza, salvo indicación contraria o complementaria de las disposiciones particulares, en la construcción de muros y fondos de sumideros y cámaras de desagüe pluvial.

El dosaje a utilizar para su elaboración responderá a la mezcla nominal uno, dos, tres (1:2:3), compuesta de una parte de cemento portland, dos partes de agregado fino y tres partes de agregado grueso.

La cantidad mínima de cemento portland por metro cúbico de hormigón elaborado se establece en doscientos cincuenta (250) kilogramos.

4) Hormigón para conductos:

Para los conductos premoldeados valen las indicaciones de los planos tipo de las normas IRAM 156-P y 1517-P: en los casos no previstos en las mismas se aplicarán las normas A.S.T.M. C-14-41 y C-76-41.


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5) Hormigón armado:

Se utilizará, salvo indicación contraria o complementaria de las disposiciones particulares, en la construcción de losas o vigas de cámaras y sumideros de desagüe pluvial; en conductos de sección rectangular, circular y parabólica, cuando así se indique en los planos de detalle o especificaciones particulares.

El dosaje a utilizar para su elaboración responderá a la mezcla nominal uno, dos, tres (1:2:3), en consecuencia vale todo lo especificado en el punto tres (3) y este artículo para hormigón simple del mismo dosaje.

a) Aprobación del dosaje: Con cuarenta días de anticipación al comienzo de la construcción de las estructuras en las que las disposiciones particulares exijan resistencias mínimas del hormigón, el Contratista suministrará las cantidades de materiales necesarios de acuerdo a las estructuras según normas vigentes, proponiendo los dosajes y la relación agua cemento para verificar si el hormigón propuesto cumple con las resistencias especificadas. Aprobado este dosaje, el Contratista será responsable de la resistencia obtenida posteriormente. La relación entre las resistencias a los siete y a los veintiocho días, determinados en estos ensayos preliminares, se empleará para determinar las resistencias necesarias que deben obtenerse a los siete días para satisfacer las resistencias exigidas a los veintiocho días; esta relación podrá modificarse de acuerdo a los resultados de ensayos posteriores.

b) Ensayos: La Inspección podrá ordenar, cada día que se hormigone, la preparación de un mínimo de tres probetas de un mismo pastón para ser ensayadas a los siete días y de otras tres para ser ensayadas a los veintiocho días.

Durante las primeras veinticuatro horas las probetas se mantendrán bajo techo, evitando en lo posible la evaporación, para lo cual se las cubrirá convenientemente. Las probetas serán retiradas de los moldes dentro de las 18 horas y de inmediato serán remitidas al laboratorio. Para los ensayos de compresión se emplearán probetas cilíndricas de acuerdo a las normas ASTM-C14.

a) Condiciones de recepción: Los resultados de los ensayos de resistencia a los siete (7) días tendrán carácter simplemente informativo. Los resultados obtenidos con probetas de veintiocho (28) días de edad serán los determinados para establecer la aceptación o rechazo del hormigón, para lo cual se considerarán en conjunto promediando al kilogramo por centímetro cuadrado los tres valores o en forma individual, denominándose respectivamente resistencia cilíndrica media y resistencia cilíndrica unitaria. Estos valores provenientes de los ensayos se considerarán con respecto a los establecidos en las disposiciones particulares, conforme a las siguientes normas:


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Cuando se verifique que la resistencia promedio y las resistencias unitarias obtenidas en los ensayos, son iguales o mayores que los valores mínimos establecidos en las disposiciones particulares, se aceptará el hormigón representado por las muestras envasadas.

Cuando se cumplen las resistencias unitarias pero no así la resistencia mínima media, se aceptará el hormigón, pero la Inspección deberá disponer el cambio de dosaje.

En el caso en que no se cumpla para cualquiera de las probetas ensayadas la resistencia mínima unitaria exigida el hormigón será rechazado, ordenando la Inspección la demolición y reconstrucción por cuenta del Contratista de la parte de obra representada por dicha probeta.

b) Mezclado de hormigón: El hormigón se fabricará en máquina mezcladora que asegure una distribución uniforme de los materiales en la masa de hormigón y de a la mezcla una apariencia homogénea. Las máquinas estarán equipadas con un cargador de depósito y medidor de agua, provisto de un dispositivo que sólo permita la entrada de agua en el tambor cuando éste se encuentre cargado. Tendrá también un dispositivo que mantenga automáticamente cerrada la abertura de descarga durante el tiempo requerido para que la mezcla se efectúe íntimamente. El tambor se vaciará completamente antes de volver a llenarlo. La mezcladora se limpiará periódicamente cuando se encuentre en uso. El volumen del material mezclado no excederá en ningún caso de la capacidad indicada por los fabricantes.

La duración del mezclado para cada carga de la máquina no será inferior a un minuto contado desde el momento en que todos los materiales sólidos hayan ingresado al tambor, y siempre que toda el agua para la mezcla se introduzca antes de transcurrida la cuarta parte de dicha duración. La velocidad de rotación del tambor durante el mezclado, corresponderá a una velocidad periférica de un metro por segundo.

En los casos en que el volumen requerido sea menor de dos metros cúbicos, el mezclado podrá efectuarse a mano.

Deberá hacerse sobre una tarima impermeable. Se mezclará primero en seco el cemento y el agregado fino hasta que la mezcla adquiera color uniforme. Se agregará después el agua y el agregado grueso y toda la masa se paleará hasta obtener una mezcla homogénea de la consistencia requerida.

El hormigón que después de media hora de haber sido mezclado aún no hubiera sido colocado, o el que muestre evidencia de haber iniciado fragüe, será desechado.


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c) Moldes y encofrados: Deberán tener resistencia y rigidez para soportar sin deformaciones no sólo las cargas estáticas que actúan sobre los mismos sino también las acciones dinámicas durante la ejecución del trabajo. El Contratista someterá a la aprobación de la Inspección el sistema que adopte en la formación de los encofrados y colocación de los moldes, pero esta aprobación no eximirá al Contratista de la responsabilidad que le corresponde por la buena ejecución y terminación de los trabajos, y por accidentes que puedan ocurrir.

Las formas internas de moldes y encofrados para construcción de paredes de conductos, cámaras, etc., por las cuales deberá circular agua, serán metálicas y asegurarán una superficie interior lisa. Las tablas de encofrado en contacto con superficie que deban quedar a la vista serán cepilladas, sin nudos sueltos u otros defectos que aseguraran en esas superficies una terminación lisa uniforme.

d) Armaduras: Antes de colocarlas en su posición, estarán libres de escamas sueltas, polvo, pintura, aceite, grasa u otras sustancias que puedan mejorar la adherencia entre el acero y el hormigón. Las barras de diámetro reducido podrán ser dobladas a mano, empleando las plantillas, grifas y demás útiles y herramientas necesarias, pero las primeras deberán ser previamente controladas y aprobadas por la Inspección, cuando las dimensiones de los diámetros lo exijan se emplearán dobladoras metálicas y en tal caso el Contratista someterá a la Inspección el procedimiento que proyecte adoptar para conservar estrictamente las dimensiones de las diferentes partes de la barra. El doblado y cortado se hará siempre en frío. La armadura metálica que haya sido doblada no deberá ser enderezada ni vuelta a doblar. No se permitirá utilizar barras retorcidas que tengan dobladuras que no figuren en los planos. El doblado de las barras se hará alrededor de un perno de diámetro no menor de ocho veces el diámetro de la barra. Cada vez que sea necesario emplear empalme de barras, éste se hará con soldaduras eléctricas, al arco o por fusión al tope, admitiéndose también los empalmes obtenidos por superposición de tramos rectos.

En este último caso, los extremos de las barras empalmadas llevarán ganchos circulares y la superposición se hará en un largo no menor de treinta veces el diámetro de la barra más gruesa, atadas con alambre de 1,5 mm de diámetro. El procedimiento a emplear será resuelto por la Inspección de acuerdo con el diámetro de las barras a usar. No se permitirá el empleo de barras demasiado cortas que obliguen a efectuar frecuentes empalmes.

El doblado de todas las barras y la confección de las armaduras deberá realizarse en el sitio de las obras, sin embargo a pedido del Contratista la Inspección podrá autorizar que dichos trabajos se hagan fuera de aquella, pero siempre bajo el control correspondiente.


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Si el Contratista no dispusiera de barras de los diámetros que figuran en los planos del proyecto, deberá emplear de otras medidas inmediatamente superior, previa aprobación de la Inspección; pudiéndose autorizar en casos especiales la permuta de barras en diámetros y cantidades siempre que se conserve la sección transversal necesaria en cada parte y que la distancia entre barras se mantenga dentro de los límites que para cada caso indique la Inspección de acuerdo a la teoría y práctica del hormigón armado.

e) Vertido del hormigón: Inmediatamente antes de vertirse el hormigón debe requerirse de la Inspección aprobación de la correcta colocación de las armaduras, de los dispositivos que eviten su desplazamiento, de la ubicación de estos últimos, de las armaduras, hormigoneras y elementos de conducción.

El hormigón se vertirá en los moldes directamente desde las carretillas o vehículos transportadores, o bien será vertido en recipientes apropiados, desde donde por gravitación mediante palas, a través de embudos o canaletas, será enviado hasta los moldes cuidando que la caída libre no sea mayor de 0,50 m., que en las canaletas de conducción no tengan pendientes con diferencias de 1 a 3 para evitar la detención o la disgregación de hormigón y que éste caiga en los moldes lo más cerca posible de su ubicación definitiva.

Durante la operación del vertido e inmediatamente después, los moldes deberán ser continuamente golpeados y el hormigón prolijamente apisonado a fin de obtener una buena compactación, el perfecto relleno de los moldes y el revestimiento total de las armaduras. Cuando se emplee vibrado mecánico, el número y tipo de los vibradores estará sujeto a la aprobación de la Inspección. Cuando deba superponerse una capa de hormigón fresco sobre otra capa ya fraguada, esta deberá limpiarse con cepillo de alambre y cubrirse con una capa de mortero de cemento puro y agua, inmediatamente antes de volcar el nuevo hormigón.

f) Colocación de hormigón bajo agua: El hormigón no debe ser depositado dentro del agua; ni expuesto a su acción antes de que se inicie el fraguado, excepto si la Inspección lo autoriza previamente y por escrito. En este caso, los trabajos se realizarán bajo la supervisión directa de aquella, de acuerdo a lo que se indica a continuación.

El hormigón colocado bajo agua o expuesto a su acción antes de que se inicie el fraguado, tendrá resistencia cilíndrica media y mínima, diez por ciento (10%) mayores que la del hormigón de la misma clase que se coloque fuera del agua. El contralor de calidad se realizará tomando las muestras inmediatamente antes de colocarlo bajo agua. No se colocará hormigón bajo el agua si ésta tiene una temperatura inferior a 2ºC. Con el objeto de evitar la segregación, el hormigón colocado bajo agua será cuidadosamente depositado de modo que en su posición definitiva forme una masa compacta. Para su colocación se empleará una tolva con


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tubería, un balde o cuchara con fondo movible, u otro método previamente aprobado por la Inspección. Una vez colocado no debe ser movido, manipulado ni sometido a operación posterior alguna.

En el punto que se deposite el hormigón, el agua debe estar tranquila. No se colocará donde existan corrientes de agua, o agua en movimiento. Los encofrados o ataguías utilizados para dar forma al hormigón colocado bajo agua, serán estancos.

No se permitirá realizar bombeos mientras se está colocando el hormigón, ni tampoco hasta las veinticuatro horas después de colocado. La consistencia medida con el cono de asentamiento no debe ser menor de 10 cm y mayor de 18 cm. Se tendrá especial cuidado de evitar la segregación de los materiales.

El hormigón se depositará en forma continuada desde el principio hasta el final y hasta que alcance la altura deseada. Mientras se lo deposita, lo más horizontal que sea posible.

Se evitará la formación de vetas en el hormigón depositado. La tolva será estanca y suficientemente grande como para permitir que la corriente de hormigón sea continuada. La tubería será de diámetro superior a 25 cm y estará construida por secciones unidas con bridas y juntas estancas. Los medios que la soporten serán tales que permitan el libre movimiento del extremo de descarga sobre cualquier punto de la superficie que ocupará la masa de hormigón en obra. Además, el mecanismo del soporte permitirá bajar rápidamente la tubería, para estrangular o retardar el pasaje del hormigón. Al iniciar el trabajo el extremo de descarga deberá hallarse cerrado. Su construcción impedirá la entrada de agua a la tubería. Esta deberá encontrarse siempre llena de hormigón, hasta la parte inferior de la tolva. Volcado un pastón dentro de la tolva, para inducir la salida de hormigón por la tubería se levantará un poco el extremo inferior de ésta, pero sin desenterrarlo del hormigón en buenas condiciones, es necesario que el extremo inferior de la tubería quede siempre enterrado en la masa fresca. El balde tendrá una capacidad mínima de cuatrocientos decímetros cúbicos y deberá estar completamente lleno cuando se lo baje para depositar el hormigón. La bajada se hará suave y se la realizará cuidadosamente hasta asentar el balde sobre el hormigón ya depositado. Una vez descargado el balde por medio de las puertas movibles colocadas en su fondo, se lo levantará suavemente con el objeto de evitar movimientos bruscos del agua y la consiguiente agitación de la mezcla depositada. El agua podrá ser desagotada cuando el hormigón sea suficientemente resistente como para soportar la presión hidrostática, pero en ningún caso antes de tres (3) días a partir de la fecha en que se dio fin a la colocación de la mezcla.

La lechada y todo otro material de mala calidad deberá ser eliminado de la superficie expuesta del hormigón. Para ello se utilizarán métodos de trabajo que no perjudiquen la calidad de aquel.


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g) Hormigón de conductos de túnel: El Contratista someterá a la aprobación de la inspección el procedimiento que piensa adoptar para la ejecución de conductos en túnel, atendiendo siempre muy especialmente al mantenimiento de las secciones de hormigón y al acabado perfectamente liso de las paredes internas del conducto. Al extraerse los moldes deberán demostrar que no han quedado huecos en la masa del hormigón entre el conducto y la tierra, y asimismo, que no ha penetrado tierra en la masa del hormigón. Para el control de la ejecución de estos conductos, los moldes deberán estar provistos de adecuadas ventanillas de inspección en cantidad suficiente.

Se admitirá que los pastones sean vertidos por chimenea a pozos siempre que el hormigón no resulte disgregado, que en tal caso el hormigonado deberá efectuarse por bombeo.

h) Hormigonado en tiempo frío: Al depositarse el hormigón tendrá una temperatura comprendida entre 10º C y 50º C. Antes de colocarse el hormigón los moldes estarán libres de escarcha y de hielo e inmediatamente después de colocado se protegerá el hormigón en todas sus partes expuestas a la intemperie con paja, tela alquitranada u otros medios. Si se emplea estiércol para dicha protección no debe tener contacto con el hormigón. Los métodos de calentamiento de los materiales y la protección del hormigón serán aprobados por la inspección. No se mezclarán con el hormigón sales, productos químicos u otros materiales extraños con el propósito de evitar la congelación.

i) Transporte del hormigón: La distancia máxima que deban recorrer los vehículos de transporte del hormigón será fijada por la inspección, teniendo en cuenta el tiempo empleado en el recorrido, la humedad y la temperatura del aire.

En los casos en que la temperatura sea muy elevada, lo que puede dar lugar a una evaporación pronunciada de agua, contenida en los pastones, al ser éstos transportados se cubrirán los vehículos transportadores con lonas mojadas o se adoptarán cualesquiera otros medios de protección aprobados por la inspección.

j) Transporte del hormigón por bombeo: Para transportar hormigón por cañerías a presión se requerirá autorización previa de la inspección. El equipo estará dispuesto de modo que su funcionamiento no produzca vibraciones que puedan dañar al hormigón recién colocado. Asimismo será de tipo y capacidad adecuada a la obra. La operación de bombeo se realizará en forma de producir una corriente continua de hormigón sin bolsones de aire.

Al terminar el bombeo, si se desea emplear el hormigón que haya quedado en la tubería, se lo extraerá de modo que no se produzca contaminación del hormigón, segregación de los materiales ni, en general, desmejoramiento de la calidad de aquél.


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Luego de esta operación se efectuará una limpieza total del equipo.

k) Desencofrado: No se iniciará hasta que el hormigón haya obtenido la necesaria resistencia para soportar su propio peso y cualquier sobrecarga de la construcción. A este efecto se establecen los siguientes plazos mínimos contados desde el momento en que se terminó de colocar el hormigón:

• Conductos circulares, semicirculares y parabólicos 16 horas

• Costados de vigas, viguetas y muros 148 horas

• Columnas y pilares 168 horas

• Losas 240 horas

• Vigas 360 horas

Los plazos indicados deben aumentarse en un número de días igual al de aquéllos en que la temperatura ambiente, en el lugar donde está la estructura, haya descendido debajo de cinco grados centígrados (5º C.)

l) Curado de hormigón: Todo hormigón colocado en obra deberá ser protegido contra la pérdida de humedad y las bajas temperaturas. Con ese objeto, durante los siete primeros días se lo mantendrá constantemente humedecido y convenientemente protegido; este plazo mínimo se reducirá a tres días si se utiliza cemento de alta resistencia inicial. El agua que se emplee para dicho humedecimiento satisfacerá las condiciones indicadas en el pliego para la elaboración de hormigones. Si el hormigón se coloca en una época del año en que pudieran sobrevenir bajas temperaturas, se lo protegerá en forma adecuada para evitar que, en los plazos establecidos en este inciso la temperatura de las superficies de las estructuras sea menor de diez grados centígrados (10º C.), si hubiera peligro de heladas se adoptarán precauciones especiales para protegerlo contra las mismas durante las primeras setenta y dos (72) horas cuando se emplee cemento portland normal o durante las primeras veinticuatro (24) horas cuando se use cemento portland de alta resistencia inicial.

m) Terminación: Inmediatamente de removidos los moldes y encofrados, deberá eliminarse todo resto visible de ataduras, grapas, bulones, etcétera, utilizados para asegurar aquéllos, y deberán cubrirse los vacíos consecuencia de los mismos, empleándose para esta operación un mortero compuesto de una parte de cemento y dos partes de arena medidos en volúmen.


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ARTICULO.4º: CONDUCTOS Y ALCANTARILLAS DE CAÑOS CIRCULARES DE HORMIGON SIMPLE O ARMADO PREMOLDEADOS:

Los materiales del hormigón y las dimensiones de los caños circulares de hormigón simple o armado premoldeados se especifican en el art. 3º, inciso 4) de este apartado B.

En el caso en que sean construidos en sitio, el contratista deberá solicitar a la inspección, con la suficiente antelación, la aprobación previa por escrito de los moldes a utilizar y del procedimiento de elaboración de los caños. Hasta que no sea debidamente autorizado, no podrá comenzar la construcción de los mismos.

Los caños serán colocados sobre una subrasante debidamente compactada y homogénea teniendo especial cuidado a fin de lograr su adecuada alineación y desnivel, conforme a lo indicado en los planos.

Las juntas serán tomadas con mortero de mezcla nominal uno, tres (1:3) compuesta de una parte de cemento portland y tres partes de agregado fino. La excavación a practicar para la colocación de los caños tendrá el suficiente ancho como para permitir que la toma de juntas se efectúe en forma completa en todo el desarrollo de la misma, debiendo cuidarse especialmente el llenado de la junta en la zona próxima a la subrasante.

Todas las cañerías deberán ser colocadas exactamente en la posición y la profundidad que indique el proyecto.

Antes de transportar los caños y piezas al lugar de su colocación se examinarán prolijamente separándose aquéllos que presenten rajaduras o fallas para no ser colocados. Luego se ubicarán al costado y a lo largo de la zanja. Antes de bajar a las zanjas, los caños se limpiarán esmeradamente sacándose el moho, tierra, pintura, grasa, etc. adherida en su interior, dedicándose especial atención a la limpieza de las espigas, enchufes y bridas. Luego se asentarán firmemente sobre el fondo de la excavación, cuidando de que apoyen en toda la longitud del fuste y se construirán las juntas que se hayan especificado en cada caso.

Las cañerías de espiga y enchufe se colocarán con el enchufe en dirección opuesta a la pendiente descendente de la cañería.

Si el fondo de la zanja hubiese sido excavado a mayor profundidad que la consignada en los diagramas, o el terreno hubiera sido disgregado por cualquier causa, el Contratista deberá rellenar por su cuenta el exceso de excavación hasta la


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cota fijada para instalar la cañería, con hormigón de proporciones 1 volumen de cemento: 6 de arena gruesa.

Cuando por cualquier causa se interrumpa la colocación de cañerías las extremidad del último caño colocado deberá ser obturada para evitar la introducción de cuerpos extraños.

Las cañerías una vez instaladas deberán estar alineadas sobre una recta salvo en los puntos expresamente previstos en los planos o en los que indique la Inspección. Si se tratara de cañerías con pendiente definida, ésta deberá ser rigurosamente uniforme dentro de cada tramo.

Se establece que para toda cañería de diámetro interno superior a 550 mm., no se permitirá un ancho de zanja superior a 1,5 el diámetro externo de la cañería. Asimismo, deberá preformarse el fondo de la excavación a menos que el Contratista demuestre fehacientemente que la cañería esta en condiciones de resistir la acción de las cargas externas.

ARTICULO.5º: DEMOLICIONES.

a) Generalidades: Se efectuarán las demoliciones de acuerdo al sistema que para cada caso proponga el Contratista y apruebe la inspección, teniendo en cuenta para la elección, entre otras circunstancias, la calidad del material a extraer y su utilización posterior si hubiera sido prevista en el Pliego.

Cuando se trate de estructuras de mampostería de hormigón simple o armado, o de otro material cualquiera que al ser demolido sólo pueda considerarse como escombro, la demolición se hará de manera más económica, teniendo en consideración medidas de seguridad y demás de orden general.

El material de demolición no utilizado deberá ser retirado de la obra sin demora por el contratista.

b) Rotura de pavimentos y veredas: Cuando sea necesario levantar pavimentos y veredas para la construcción de las obras, se procederá teniendo en cuenta la posible utilización, en la reconstrucción, de los materiales extraídos.

Para ello, el contratista deberá prestar especial cuidado a la extracción transporte y conservación de los materiales provenientes de esta demoliciones, evitando pérdidas, extravíos, rotura o cualquier otra causa de inutilización.

ARTICULO.6º: MOVIMIENTO DE SUELOS.


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a) Denominación: Se aplica la denominación de suelo a cualquier clase de material que se encuentra en los lugares en que deben practicarse las excavaciones, ya sea que se trate de arena, fango, légamo, arcilla, tosca etc.

b) Extracción de agua: En caso de que las excavaciones resulten ocupadas por aguas superficiales o de la napa freática que entorpezcan la ejecución de los trabajos, serán por cuenta del Contratista los gastos de bombeo que resultaran necesarios. Los trabajos realizados a este objeto no deberán afectar a terceros y las obras provisionales serán totalmente removidas o anuladas tan pronto como dejen de ser necesarias.

c) Defensas: Si la Inspección juzgara necesario tomar precauciones para evitar el derrumbe de las excavaciones, el Contratista será obligado a construir apuntalamientos sencillos. Se consideran dentro de esta denominación aquellos cuya superficie de contacto con los parámetros de la excavación tengan al máximo una altura de un (1) metro en toda parte o parte de la longitud excavada sobre cada uno de los parámetros y siempre que pueda soportarse con simples codales, puntales o machinales.

Se consideran también como apuntalamientos sencillos, aun cuando las dimensiones excedan de las indicadas, los que el Contratista ejecute en pozos de trabajo o para construcción de cámaras o sumideros. Cuando sea necesario a juicio de la Inspección, el Contratista hincará tablestacados de protección durante la ejecución de las obras construídas. No se reconocerá indemnización alguna por los tablestacados que el Contratista no pudiera extraer. Cuando la Inspección lo juzgue necesario, el Contratista construirá entubados en los túneles excavados, ya sean apuntalamientos amaderamientos.

d) Excavación en túnel: Podrá ser efectuada por medios mecánicos o mano utilizando palas y picos, siempre que el sistema haya sido autorizado por la Inspección.

Los pozos de trabajo deberán ubicarse en lo posible en los lugares donde vayan luego de bocas de registro y ventilación. Para la ejecución de los trabajos en túnel el Contratista adoptará por su cuenta las medidas necesarias a fin de evitar peligro para la salud y seguridad del personal que se ocupe de estas tareas, prestando especial atención a las ventilaciones y renovación del aire en el interior de las excavaciones, por medio de aspiradoras o extractores de aire o bien ventiladores; en algunos casos podrá admitirse la ventilación por el simple tiraje producido por abertura, como mínimo dos que comuniquen el túnel con el exterior, debiendo obtenerse para ello permiso por escrito de la Inspección. La potencia de los ventiladores o aspiradores, la intensidad y volumen de aire a renovar en la unidad de tiempo, etcétera, serán fijadas por la Inspección en cada caso. Relleno de excavaciones: Cualquiera sea el método empleado para el relleno de las


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excavaciones, éste deberá efectuarse por cada sucesivas de 0,20 m de espesor, llenando prolijamente los huecos entre las estructuras y el terreno firme, apisonando las capas y humedeciéndolas convenientemente para producir un máximo asentamiento y dejarlas bien consolidadas de acuerdo a su naturaleza. Los rellenos sobre los cuales deberán reconstruirse afirmados, serán inundados con agua cuando sólo falten 0,10 m para llegar al nivel de la caja del afirmado, de manera que la tierra se asiente en forma definitiva, repitiendo las operaciones tantas veces como fuera necesario. Luego se proseguirá el relleno hasta sobrepasar en 0,10 m el nivel del afirmado adyacente y se terminará la operación apisonando la tierra con pisón de cuatro manos, rodillos o máquinas aplanadoras. En el momento de efectuar la reconstrucción de los afirmados se harán todas las comprobaciones necesarias tendientes a asegurarse de la buena terminación de los rellenos, efectuándose cuando se estime conveniente las pruebas de resistencia del terreno rellenado que ordenará la Inspección. No se permitirá en los rellenos la inclusión de materias orgánicas, basuras u otros materiales de fácil descomposición. Antes de realizar el relleno se extraerán los tablestacados, moldes y basuras que hubiere. Los túneles construidos para colocar cañerías, deberán ser cuidadosamente rellenados.

e) Desagües públicos y domiciliarios: Toda vez que con excavaciones se afecte, modifique o impida el desagüe de los albañales u otras canalizaciones existentes, el Contratista deberá adoptar por su cuenta las medidas necesarias para evitar perjuicios al vecindario, construyendo canaletas o instalaciones especiales. Tan pronto como queden terminadas las obras que motivaron la modificación de los desagües existentes el Contratista procederá a restablecerlas en el estado primitivo. Los suelos sobrantes, luego de rellenadas y debidamente compactadas las excavaciones conforme a lo establecido en este artículo, serán transportados hasta 15.000 metros.

ARTICULO.7º: EXCAVACIONES.

Incluirán: el levantamiento de afirmados y veredas con sus contrapisos y la clasificación, estiba, conservación y transporte de los materiales extraídos; los enmaderamientos, estibaciones y apuntalamientos; la provisión, hinca y extracción de tablestacados metálicos y apuntalamientos de éstos en caso necesario; la prestación de enseres, equipos, maquinarias u otros elementos de trabajo; las pérdidas de material o implementos que no puedan ser extraídos; la eliminación del agua de las excavaciones, la depresión de las napas subterráneas, el bombeo y drenajes, las instalaciones para renovación del aire y alumbrado de los pozos y excavaciones en túnel, el empleo de explosivos para la disgregación del terreno, las pasarelas y puentes para el pasaje de peatones y vehículos, los gastos que origine las medidas de seguridad a adoptar, la conservación y reparación de instalaciones existentes, el relleno de las excavaciones con apisonamiento y riego, la recolocación de topes si los hubiere, el abovedamiento del terreno donde no hubiere pavimentos,


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el depósito, transporte y desparramo de los materiales sobrantes una vez efectuados los rellenos y todas las eventualidades inherentes a ésta clase de trabajos.

Se ejecutarán las excavaciones de acuerdo con el trazado de niveles y dimensiones señalados en los planos o con las instrucciones especiales dadas por la Inspección.

El Contratista deberá hacer los apuntalamientos necesarios y tomar las precauciones posibles, a fin de evitar desmoronamientos en las excavaciones.

No se deberá hacer las excavaciones con mucha anticipación dejando siempre en el fondo de todas ellas una capa de terreno de diez centímetros de espesor, por lo menos, que se recortará solamente al tiempo de construir fundaciones, colocar cañerías, etc.

Las excavaciones serán practicadas hasta la profundidad que la Inspección considere necesario.

Donde se deben ejecutar construcciones de albañilería se cortará el suelo con las dimensiones exactas que deban tener éstas.

Donde el terreno no presente en el fondo de la excavación la consistencia necesaria, a juicio de la Inspección, se construirán cimientos especiales de mortero de cemento, pedregullo o suelo-cemento en la forma, mezclas y dimensiones que se ordene. El costo de éste cimiento se considerará incluido en el precio del ítem respectivo.

Donde se deba establecer cañerías se recortará el fondo de la excavación con la pendiente necesaria, para que cada caño repose en toda su longitud con excepción del enchufe, alrededor del cual se formará un hueco para facilitar la ejecución de la junta. Las zanjas en que se establezcan las cañerías tendrán las dimensiones correspondientes a 1,5 del diámetro del caño.

Las dimensiones indicadas constituirán la luz libre de las excavaciones.

No se permitirá la apertura de zanjas en las calles, antes de que el Contratista haya acopiado el material necesario para llevar a cabo las obras que se han de construir en aquellas.

Las excavaciones deberán mantenerse secas durante la ejecución de los trabajos. El Contratista deberá adoptar todas las medidas necesarias para evitar inundaciones, sean ellas provenientes de las aguas superficiales o de las aguas de infiltraciones del subsuelo.


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ARTICULO.8º: ELIMINACION DEL AGUA DE LAS EXCAVACIONES, DEPRESION DE LAS NAPAS SUBTERRANEAS, BOMBEO Y DRENAJE

Las obras se construirán con las excavaciones en seco, debiendo el Contratista adoptar todas las precauciones y ejecutar todos los trabajos concurrentes a ese fin, por su exclusiva cuenta y riesgo.

Para defensa contra avenidas de aguas superficiales se construirán ataguías, tajamares o terraplenes, si ello cabe, en la forma que proponga el Contratista y aprueba la Inspección.

Para la eliminación de las aguas subterráneas el Contratista dispondrá de los equipos de bombeo necesarios y ejecutará los drenajes que estime convenientes y si ello no bastara, se efectuará la depresión de las napas mediante procedimientos adecuados.

Queda entendido que el costo de todos esos trabajos y la provisión de materiales y planteles que al mismo fín se precisaran, se considerarán incluídos en los precios que se contraten para el ítem respectivo.

El Contratista al adoptar el método de trabajo para mantener en seco las excavaciones, deberá eliminar toda posibilidad de daños, desperfectos y perjuicios directos o indirectos a la edificación e instalaciones próximas, de todos los cuales será el único responsable.

ARTICULO.9º: REPARACIÓN DE PAVIMENTOS.

La reparación de pavimentos se hará de acuerdo con las disposiciones municipales vigentes, o bien cuando éstas no existieran reconstruyendo el pavimento en la forma primitiva. Si no existiera otra especificación, los pavimentos se harán de espesor de 0,20m con hormigón de 300 kg de resistencia a los 28 días.

Cuando se trate de pavimentos en los que pueda utilizarse para construir los materiales provenientes de su demolición, tales como adoquines comunes de granito, de granitullo, restos de asfalto, cascotes de hormigón, calcáreo, etc., el Contratista adoptará las medidas necesarias para evitar pérdidas, deterioros o cualquier otra causa de inutilización, pues será por su cuenta la reposición de los materiales que faltaren.

Cuando la superficie del suelo en la que se hubieran practicado excavaciones estuvieran desprovistas de afirmados, será por cuenta del Contratista el apisonado hasta dejar el terreno en la forma primitiva.


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La reparación de pavimentos deberá quedar terminada satisfactoriamente seis (6) días después de concluído el relleno de la excavación respectiva.

Cualquier hundimiento de los pavimentos reconstruídos, sea que provenga de su mala ejecución o del relleno deficiente de las excavaciones, deberá ser reparado por el Contratista dentro de los quince (15) días de notificado y en caso de no hacerlo así, la Dirección de Obras y Proyectos ejecutará los trabajos de reparación y su importe se descontará de los certificados o del depósito de garantía.

ARTICULO.10º: REFACCIÓN DE VEREDAS.

La reparación de veredas que sean necesario ejecutar estarán a cargo del Contratista, debiendo este contemplar su precio en los demás ítems que conforman la obra.

En la reconstrucción se empleará el mismo tipo de material que el de la vereda primitiva, las veredas de mosaicos se construirán sobre un contrapiso de 8 cm. de espesor de cascotes de ladrillos de la siguiente proporción:

1 parte de cal hidráulica en pasta

¼ parte de cemento

3 partes de arena gruesa

2 partes de polvo de ladrillo

10 partes de cascotes de ladrillos

Los mosaicos se asentarán con morteros de ¼ volumen de cemento; 1 volumen de cal; 3 volúmenes de arena gruesa; 1 volumen de polvo de ladrillo; espolvoreada con cemento puro.

Si la vereda no hubiera tenido pavimento, será por cuenta del Contratista el apisonamiento hasta dejar el terreno en la forma primitiva y la recolocación de topes si los hubiere.

Los reclamos que presentaran los propietarios con motivo de la refacción de veredas, deberán ser atendidos de inmediato por el Contratista y en caso de hacerlo así, la Inspección adoptará las medidas que crea convenientes y los gastos que se originasen se deducirán de los Certificados a liquidar.


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Respecto a los hundimientos que se produjeran en las veredas reconstruídas, tendrán validez también las mismas especificaciones que para los pavimentos.

ARTICULO.11º: TAPONES Y/O ZANJAS DESVIADORAS.

Cuando el Contratista, con el objeto de facilitar la ejecución de las obras, hubiera construido tapones en el cauce o zanjas desviadoras, deberá por su exclusiva cuenta remover totalmente unos y cerrar las otras. Sin estos requisitos no se procederá a la recepción provisoria. También deberá prever en el transcurso de la obra, el libre escurrimiento de las aguas pluviales, como así también su evacuación en las distintas zonas de trabajo o aledañas a dicha obra.

Esas tareas están incluidas en el precio de los Ítems que componen la oferta.

EQUIPO MINIMO DE OBRA:

El oferente deberá proveer para la obra y así deberá hacerlo constar en la Nomina de Equipos a presentar, el siguiente Equipo Mínimo, el que tiene solo efecto referencial respecto a la ejecución del presupuesto de Obra:

– Motoniveladora

– Aserradora de juntas

– Pata de cabra doble autopropulsada

– Rodillo múltiple autopropulsado

– Terminadora de asfalto

– Vibro – Compactador

– Caldera fusora

– Pala cargadora

– Camión regador de agua

– Tractor

– Rastra de discos o Pulvimixer

– Camiones volcadores


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– Motohormigonero

– Retroescavadora

– Aplanadora

– Regador de asfalto

– Barredora sopladora

– Moldes metálicos

La Inspección podrá exigir, en cualquier momento que lo considere oportuno y conveniente para la ejecución de los trabajos la intervención de alguno o todos los equipos indicados en la Nomina de Equipos presentada en el Acto Licitatorio, dentro del plazo que la misma estime necesario, pudiendo paralizar la ejecución de los trabajos, sin interrupción del plazo contractual, y aplicar las sanciones correspondientes al Pliego de Bases y Condiciones.

En todos los casos se aceptaran equipos de tipo superior a los indicados en la Nomina de Equipos Mínimos siempre que los mismos estén de acuerdo a las características de los trabajos a ejecutar por la empresa.


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ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES DE LAS OBRAS DE ILUMINACION, COMPLEMENTARIAS O ANEXAS.

I. MATERIALES Y TRABAJOS

ARTEFACTOS . LUMINARIAS PARA CALZADA PRINCIPAL

a. GENERALIDADES:

Será adecuada para funcionar correctamente con lámpara de descarga gaseosa de hasta 400 watts. Deberá cumplimentar las especificaciones técnicas y los requerimientos solicitados en los ítem posteriores según IRAM AADL J 2020 – IRAM AADL J 2021 – IRAM AADL J 2028.

Los materiales solicitados deben ser originales y de marca reconocida.

b. SISTEMA DE MONTAJE:

La carcaza será de aleación de aluminio en una sola pieza, de acometida horizontal y apta para pescante de columna diámetro 60/42 mm, sin el uso de piezas adicionales. Deberá poseer por lo menos dos posiciones de ángulo de montaje. Debe poseer un tornillo de acero inoxidable cabeza cuadrada punta copa que muerda en el pescante de la columna impidiendo el deslizamiento accidental de la luminaria.

La carcaza estará provista sin excepción de un resiste aro de aluminio, que soportará en forma segura mediante por lo menos tres grampas de acero inoxidable la tulipa refractora destinada a la protección de la lámpara.

La tulipa debe ser de vidrio de borosilicato. El oferente garantizará la provisión de tulipas como repuesto.

Mediante juntas de silicona se asegurará un grado de protección IP 65 al sistema óptico (Norma IRAM 2444). Poseerá filtro inerte de intercambio gaseoso.

Poseerá una bandeja ó tapa porta-equipo de aleación de aluminio, de apertura independiente del recinto óptico, desmontable, que contendrá cómodamente los equipos auxiliares (balasto, ignitor y capacitor) para una potencia máxima de 400 Watts. Poseerá un grado de protección IP 44 en la cámara porta-equipo auxiliar que permita una adecuada ventilación de los equipos.

c. CARACTERISTICAS TECNOLÓGICAS.


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La carcaza estará construida de forma tal que el acceso al sistema óptico sea independiente al equipo auxiliar.

Que resulte cómodo y rápido para reposición de lámparas. El compartimiento destinado a incorporar el equipo auxiliar tendrá características tales que aseguren una adecuada disipación de calor generado tanto por el balasto como por la lámpara en servicio. El acceso al compartimiento mencionado deberá ser directo mediante una tapa ubicada en la parte inferior de la carcaza, accionable mediante tornillo imperdible.

El equipo auxiliar deberá fijarse sobre la tapa portaequipo. En la misma no se admitirán para sujeción de los elementos (balasto, ignitor, capacitor) tornillos exteriores ú orificios pasantes.

Los conductores que conectan el equipo auxiliar, los bornes del portalámparas y los terminales de la línea deberán conectarse a dos borneras fijas en la carcaza.

No se admitirán bornes sueltos ni empalmes en los conductores. A tal efecto deberá poseer una bornera triple a la cual accederán por un lado los conductores del equipo auxiliares y por el otro los conductores de la lámpara, y separadamente una bornera bipolar para los conductores de línea.

Debe estar identificado sobre la carcaza las posiciones de los conductores de línea.

La carcaza debe poseer un borne de puesta a tierra con continuidad eléctrica a las partes metálicas de la luminaria.

d. MATERIALES EMPLEADOS:

El cuerpo, aro portatulipa y tapa portaequipo de la luminaria será de aleación de aluminio de un espesor mínimo de 2,5 mm.

Deberá resistir los esfuerzos a los que normalmente puede estar sometida. Deberá suministrarse información cualitativa y centesimal de la composición de la aleación utilizada. No se admitirá aluminio tipo “carter”.

Los conductores serán de cobre electrolítico de 1 mm2 de sección mínima aislados en silicona.

Las conexiones eléctricas deberán asegurar un contacto franco y soportarán los ensayos previstos en IRAM AADL J 2021 y J 2028.

e. SUPERFICIE REFLECTORA:


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Será de chapa de aluminio electropulido, anodizado, abrillantado y sellado, estampado en una sola pieza.

En ningún caso se admitirán espejos ejecutados mediante el uso de cualquier otro metal simplemente pulido, niquelado, plateado o cromado.

El espejo o pantalla reflectora será lo suficientemente rígida para permitir su limpieza, su armado o desarmado sin sufrir deformaciones.

Debe ser intercambiable y su sujeción será tal que en ocasión de cada reposición de lámpara no resulte modificada la distribución luminosa adoptada oportunamente. No se admite el uso de la carcaza o cuerpo del artefacto como superficie reflectora.

f. SISTEMA DE CIERRE:

La tulipa de vidrio borosilicato prensado según IRAM AADL J 2020, irá montada en un aro de aleación de aluminio inyectado destinado a asegurar una presión de cierre uniforme.

El cierre estará asegurado por juntas o burlete de silicona de adecuada elasticidad las que no deberán degradarse por la acción del calor, de las radiaciones ultravioletas, humedad o por la presión producida por el cierre de acero inoxidable, según IRAM AADL J 2020/2021.

La apertura del sistema óptico y la tapa porta-equipo deberán ser independientes y de modo que la fuerza de gravedad tienda a abrirlas y no a cerrarlas, con mecanismos seguros de rápida y fácil operación.

En el caso del aro porta-tulipa deberá ser sin uso de herramientas auxiliares.

La tapa porta-equipo será desmontable y se vinculará a la carcaza mediante un sistema de bisagras de absoluta rigidez y excelente calidad que la soporte y permita el giro de apertura.

Durante la apertura no deberá existir posibilidad que caiga accidentalmente ninguno de los elementos. En ninguna circunstancia se admitirá el uso de compuestos sintéticos destinados a sellar la unión entre la tulipa y alguna pieza de la carcaza o aro.

g. COMPONENTES AUXILIARES:

Los tornillos ó resortes exteriores serán de acero inoxidable que aseguren una absoluta protección contra la acción de la intemperie. El resto de la tornillería será de hierro zincado según IRAM.


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h. PORTALÁMPARAS:

El portalámparas debe ser de porcelana de uso eléctrico, con conexiones posteriores a mordazas, contacto central a pistón autoventilado que ejerza una presión efectiva sobre el contacto de la lámpara mediante resorte de acero inoxidable. Debe superar el ensayo de continuidad eléctrica aflojando la lámpara 1/6 de vuelta como mínimo, sin apagarse. Debe poseer resorte de acero inoxidable en la espiras que impidan el aflojamiento de la lámpara debido a las vibraciones a la que está sometida la luminaria.

Debe cumplir con los ensayos de rigidez dieléctrica y accesibilidad según Norma IRAM AADL J 2028 una vez roscada la lámpara. Todas las piezas que conducen corriente deben ser de bronce pasivado y tratado superficialmente para impedir su corrosión.

Se dará preferencia que esté montado sobre un soporte regulable que permita el desplazamiento de la lámpara en forma axial en el plazo horizontal (regulación del semiplano C) y en el plano vertical (regulación del ángulo Gamma) con el fin de optimizar la distribución luminosa y ajustarla a distintas geometrías de montaje.

Si es regulable debe poseer placa de material aislante entre la base del portalámparas y la parte metálica de fijación.

i. TERMINACIÓN DE LA LUMINARIA.

Toda la parte metálica de la luminaria deberán ser tratada adecuadamente a fin de resistir la acción de los agentes atmosféricos.

Las partes de aluminio poseerán tratamiento de prepintado con protección anticorrosiva y base mordiente para la pintura, terminada exteriormente con pintura termocontraíble en polvo poliéster horneada.

El aro portatulipa y tapa portaequipo tendrán igual tratamiento pero terminadas interior y exteriormente color blanco.

j. REQUERIMIENTOS LUMINOSOS MÍNIMOS.

Distribución luminosa:

Deberá ser asimétrica, angosta y media de acuerdo a IRAM AADL J 2022-1. La relación entre Imax/Io será mayor que 2.

Angulo vertical de máxima emisión:


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Estará comprendido entre los 60 y 70º medidos en el plano vertical de máxima emisión.

Distribución Luminosa transversal:

Será angosta de acuerdo a IRAM AADL J 2022-1

Intensidad Luminosa en la dirección horizontal:

La intensidad luminosa, según la dirección que forma el ángulo igual ó superior a 80º respecto de la vertical descendente contenida entre los planos verticales cuyos ángulos horizontales de 80 y 90º respecto al plano normal de la calzada, no deberá superar 150 cd/Klm de flujo luminoso de la lámpara.

Rendimiento:

El rendimiento de la luminaria en el hemisferio inferior será mayor a 74%.

El rendimiento en el hemisferio inferior lado calzada a dos veces la altura de montaje será superior a 44%.

La emisión luminosa en el hemisferio superior no será mayor del 3% del flujo total emitido por la lámpara.

k. DOCUMENTACIÓN A PRESENTAR POR EL OFERENTE:

• Curvas de distribución

• Curvas de utilización

• Curvas Isolux

• Curvas Isocandela

Las características fotométricas deberán estar avaladas por un Laboratorio Oficial.

COLUMNAS

Las columnas de acero serán de tipo tubulares y podrán estar constituidas por:

Tubos sin costura de una sola pieza.

Tubos con o sin costura de distintos diámetros soldados entre sí.


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El material de las columnas de acero será el indicado en las Normas IRAM 2591/2592 y la calidad debe ser certificada por parte del fabricante. El límite de fluencia mínimo será de 30 kg/mm2 y la carga de rotura mínima de 45 kg/mm2

El espesor mínimo del tubo será de 4,85 mm.

La flecha admisible en la dirección más desfavorable con una carga en el extremo del pescante de 30 Kg no excederá del 1,5 % de la longitud desarrollada en la parte exterior del empotramiento. Como altura libre de columna se considerará a la distancia existente desde la cota del eje de calzada hasta su extremo superior.

Las columnas deberán ser dimensionadas para soportar el peso del artefacto o los artefactos más los efectos producidos por el viento máximo de la zona, según las Normas IRAM. A tal efecto se considerará una superficie efectiva del artefacto de 0,28 m2 en el plano de la columna y 0,14 m2 en el plano normal a la misma. La flecha máxima admitida para la acción del viento sobre la superficie de la columna y el artefacto será del 2,5 % de la altura libre.

Para cada tipo de columna, se deberá presentar cálculo de verificación estática en los

distintos tramos y plano correspondiente.

El escalonado entre los distintos diámetros habrá de hacerse con una curva de transición, lograda por el procedimiento que se considere más adecuado, observando siempre que la resistencia de conjunto sea la exigida.

El diámetro mínimo de la base de la columna, para columnas de más de 9 m de altura libre, será de 168 mm.

De todo aquello que no se especifique en estas cláusulas precedentes se observará lo indicado en la norma IRAM 2619/2620.

VENTANAS DE INSPECCION

Todas las columnas contarán con una abertura ubicada a una altura de 1.20 m por encima del nivel de empotramiento de la misma, con una chapa de hierro de 3 mm de espesor soldada en el interior de la misma, para soporte de tablero de distribución y tendrá una tapa de cierre metálica de un espesor no menor a 3 mm apoyada sobre los bordes y sujeta mediante tornillos.

Las dimensiones de las ventanas de inspección, serán las establecidas en la Norma IRAM 2620.


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La columna poseerá una perforación de (150 x 76) mm para el pasaje de los conductores subterráneos y a una distancia de 400 mm por de bajo del nivel de empotramiento.

Se deberá aplicar sobre la columna un espesor mínimo de cuarenta (40) micrones de antióxido al cromato de zinc en toda su extensión, e interiormente desde su extremo inferior hasta una altura de 0,30 m por encima de la longitud de empotramiento.

Posteriormente se aplicarán dos manos de esmalte sintético.

CONDUCTORES ELECTRICOS

Si fuese necesario, los circuitos de alimentación de energía al tablero de protección y comando, desde la red pública como así desde éste a la interconexión entre tableros de columnas, se utilizarán conductores subterráneos de doble aislamiento de PVC, cuya sección será calculada.

Una vez completada la instalación se realizarán mediciones con voltímetro en la totalidad de los circuitos, a fin de verificar la caída de tensión que deberá ser menor del 3%.

- Entre fase y neutro en el punto de entrega, a la línea de alimentación desde la red pública.

- Entre fase y neutro en la última columna.

Ambas mediciones se realizarán en la fase más cargada y de mayor extensión.

CABLE BIPÓLAR (TIPO TALLER).

Los cables serán del tipo:

Sección 2x 2.50mm2

Intensidad de corriente admisible (1): 16 A

Resistencia eléctrica máxima a 20°c y cc 7.98ohm/Km

(1) Valida para temperatura ambiente de 40°


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GRAMPA BIMETALICA DE BAJADA

Serán del tipo:

Modelo: GBB-1

Sección: Pasante aluminio 10/70, derivación cobre 2.5/10mm2

Bulón: 5/16”

MORSETO PARA PREENSAMBLADO

Serán del tipo:

Modelo: PKD-14

Sección: Pasante Al / cu 16/95mm2, derivacion Al/ cu 4/35mm2.

CABLE MULTIPOLAR (PREENSAMBLADO)

Los cables multipolares serán conductores bipolares de cobre sin estañar, aislados en Polietileno Reticulado del tipo para acometidas monofásicas y trifásicas desde líneas aéreas de distribución de energía en redes con tensión nominal de 1.1 Kv.

La identificación de los conductores aislados será, la fase 1 mediante una nervadura longitudinal continua y el neutro sin nervadura. Sobre el neutro se identificará el cable por impresión en tinta indicándose el nombre del producto, sección y número de fases, país de origen y sigla como garantía de calidad.

PINZA DE ANCLAJE ( PKD 20)

El conjunto de retención para Acometida será para conductores de 2x4 mm2.

CELULAS FOTOELÉCTRICAS.

El aparato estará diseñado para operar sobre circuitos de 220 V. Y 50Hz, su función será la de comandar el mando directo de las lámparas.

La fotocélula podrá ser del tipo fotorresistivo o fotovoltaico, pero en ambos caso se deberá tomar las precauciones necesarias, para lo cual estará cerrada herméticamente y resguardada de los efectos de una radiación excesiva.

El sistema no podrá incluir válvulas electrónicas de filamento ni otros elementos susceptibles al deterioro por el uso y/o envejecimiento, de modo que el


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mantenimiento requerido sea practicamente nulo. Asimismo será insensible a la trepidación o movimiento a la que se verá sometida en su uso normal.

Las variaciones de tensión no afectaran su funcionamiento normal dentro del rango de170/230. El sistema deberá ser seguro en su accionamiento, sin variaciones apreciables de los valores de encendido y apagado dispuesto. En caso de falla los elementos estarán preferentemente dispuestos de tal modo de dejar encendido el circuito de luces. La carga mínima que se requiere será la siguiente de acuerdo al tipo de aparato:

a. Aparato para mando de contacto: 6 Amper

b. Aparato para mando directo de lámparas: 6 Amper

Se exigirá una sensibilidad mínima para el encendido de 5 a 10 lux, en tanto que para el apagado de 200 a 300 lux. Deberá ser insensible a iluminaciones transitorias provocadas por relámpagos, focos automóviles, letreros luminosos, etc., debiendo tener un retardo de encendido o apagado que varíe entre 20 y 30 segundos. Todo el aparato será contenido en una caja hermética que lo proveerá de la lluvia, húmeda, polvo, granizo y rayos solares. El material de esta caja será resistentes a dichos agentes, debiendo asimismo soportar la acciones mecánicas a que habitualmente se verán sometidos.

FUSIBLE PSR

Serán de cuerpo de porcelana para uso eléctrico, según norma IRAM. Con capacidad máx. de 6 A

AISLADORES

Serán de porcelana de alta rigidez dieléctrica y resistencia mecánica, MN16.

TABLERO DE COMANDO Y PROTECCION

El tablero de comando y protección a instalar responderá a las siguientes Normas: IRAM 2200 Tableros para distribución de energía eléctrica. Prescripciones generales.

IRAM 2195 Tableros para distribución de energía eléctrica. Ensayos dieléctricos.

IRAM 2181 Tableros de maniobra y comando de baja tensión.

IRAM 2169 Interruptores automáticos.


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IRAM 2444 Grado de protección mecánica proporcionada por las envolturas de equipos eléctricos.

IRAM 2186 Tableros- Calentamiento.

IRAM 2240 Contactores.

IEC Nº 157 Interruptores de baja tensión 63ª.

IEC Nº158 Contactores.

IEC Nº269 Fusibles de baja tensión.

El tablero se instalará en el sitio a convenir con la empresa prestadora de energía y respetando la normativa de seguridad vial y contará con una célula fotoeléctrica, diseñada para operar con circuitos de 220 V, 50 hz. Su función será la de comandar por medio de un contactor a las lámparas. Se instalará en la parte superior del gabinete de comando y protección. Se deberá verificar la orientación y umbrales de funcionamiento y modificarlos en caso de ser necesario.

CONDUCTOS Y ACCESORIOS DE PVC

Los cruces se harán en cañeros con caño de PVC embebidos en hormigón. Se emplearán tubos de policloruro de vinilo rígido, tipo reforzado, de 110 mm de diámetro.

CAMARAS DE INSPECCION

Los tramos principales de conductos de PVC así como los de interconexión o cruces de calles, se comunicarán entre sí por medio de cámaras.

CONSTRUCCION DE BASES

Las bases de fundación serán del tipo fabricado “in situ”, utilizando moldes desmontables, perfectamente construidos y mantenidos para lograr superficies lisas y líneas de unión mínimas. Se dispondrán todas las medidas necesarias para efectuar la demolición, cuando sea necesario, de las losas de hormigón existentes, pavimentos asfálticos y/o superficies embaldosadas, para luego proceder a la instalación de la base con sus correspondientes dimensiones (ancho, largo y profundidad).

Posteriormente se reconstruirán llevando los sectores a su condición original.

Se dispondrán las escotaduras respectivas para la entrada de los cables subterráneos y/o la conexión desde las cámaras de acometida. También se


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construirán sobrebases, cuando resulte necesario. Si la resistencia del suelo o la presencia de otras instalaciones, o el declive del terreno impiden la construcción de bases normales se deberán construir bases especiales, teniendo en cuenta:

a) En caso de reducir la longitud de empotramiento deberá aumentar el diámetro de forma tal que supere el momento de vuelco.

b) En caso de que la superficie superior de la base quede por debajo del nivel del pavimento, se deberá prolongar la misma (sin reducir la longitud de empotramiento de la base) en una altura equivalente al desnivel.

No se permitirá aumentar la longitud de empotramiento de la columna (es decir prolongar el caño) para que la columna conserve su altura libre respecto al pavimento.

Cualquier modificación como las descriptas u otras requerirán la presentación de una memoria de cálculo y planos que permitan evaluar las nuevas condiciones; y proceder a su aprobación por parte del Comitente, como paso previo a su ejecución.

EJE DE ZANJA Y EXCAVACION PARA BASE DE COLUMNA

El eje de la zanja y las excavaciones para las bases de las columnas será trazado y/o ubicado en cada caso en Obra. Si aparecieran obstáculos imprevistos, se deberá adoptar la medida más conveniente para la solución del problema. Si por algún motivo no se puede precisar los conductos existentes en el subsuelo, se hará un cateo previo para poder individualizar posibles obstáculos y determinar el eje de zanja con la mayor seguridad. La profundidad de la zanja para el lecho de conductores será de 0,70m.

ZANJAS PARA CONDUCTORES

Los cables subterráneos se alojarán en zanjas de ancho necesarios y 70 (setenta) cm. de profundidad, protegiéndose el conductor con una capa de arena de 20 (veinte) cm. de espesor y con ladrillos de obra colocados con su eje mayor normal al eje del cable.

La arena a utilizar en los lechos para el tendido de conductores subterráneos deberá ser de características iguales a la empleada como material para las bases de cámaras de inspección.

Inmediatamente después de colocado el cable, se procederá a rellenar con tierra apisonada preferentemente con medios mecánicos en capas sucesivas de 0,20 mts. de espesor.


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EMPALMES

No será permitido ningún tipo de empalme, ya sea en zanjas, cámaras o columnas. En el caso de deterioro circunstancial del conductor por personas o equipos de la empresa o terceros, deberá ser removido totalmente y reemplazado por uno nuevo.

PROTECCION DE GABINETES, COLUMNAS Y ELEMENTOS DE INSTALACION

El gabinete del tablero eléctrico será de acero galvanizado. Se deberán reparar los daños que puedan sufrir la capa de zinc con pintura galvanizante en frío.

MATERIALES PARA LA CONSTRUCCION DE BASES Y CAMARAS DE INSPECCION

Los materiales, así como el hormigón elaborado deberán cumplir con las normas en vigencia. La resistencia de compresión media debe ser de 230 kg/cm2 como mínimo y la resistencia característica a la compresión será mayor o igual a 170 kg/cm2.

La relación agua / cemento en peso, podrá variar entre 0,5 y 0,6.

El asentamiento podrá variar en 5 y 10 cm.

La cantidad de cemento no será inferior a 300 kg / m3, ni superior a 400 kg / m3.

Arena

La arena a emplear será limpia y no contendrá sales. Si la arcilla estuviera suelta y finalmente pulverizada podrá admitirse hasta un 5 % (cinco por ciento) en peso del total.

Cemento

Los cementos procederán de firmas acreditadas y serán de primera calidad.

Agregado para hormigones

Estará constituido por cantos rodados o piedra partidas (sin polvo de piedra) provenientes de piedras silíceas, granito o basalto. El agregado grueso no tendrá fragmentos mayores de 4 cm. (cuatro centímetros)


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PUESTA A TIERRA

El valor máximo de la resistencia de puesta a tierra, no será superior a 5 (cinco) ohm.

Se colocarán puestas a tierras individuales por columna o gabinete.

La puesta a tierra será ejecutada con jabalina del tipo “Copperweld”, con morseto de bronce para la sujeción del conductor de cobre desnudo, hincadas a una profundidad no menor de 1,5 m.

Alternativamente se podrá utilizar soldadura cuproaluminotérmica.

En caso que el valor medido de la resistencia de puesta a tierra dé un valor mayor de 4 (cuatro) ohm., se podrá:

1) Profundizar la jabalina para lograr el valor requerido

2) Interconectar jabalinas:

a) Se podrá interconectar las jabalinas entre columnas con un conductor de cobre desnudo de 10 mm2.

b) Se podrá interconectar con jabalinas adicionales en paralelo con conductor de cobre desnudo de 10 mm2. de sección.

En todos los casos la conexión de jabalinas a columna será realizada con un conductor de cobre desnudo de 10 mm2 de sección.

No se permitirá alterar las condiciones del terreno para lograr la resistencia indicada.

DISTRIBUCION DE FASES

En los circuitos, la distribución de cargas estará equilibrada en las tres fases y no podrán conectarse sobre una misma fase dos luminarias consecutivas.

INFRAESTRUCTURA PARA EL SUMINISTRO DE ENERGÍA

Se deberá tramitar con la compañía prestataria de energía local, la autorización para el emplazamiento de las obras de infraestructura necesarias para la factibilidad de


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el/los suministros de energía en baja o media tensión que correspondan para el funcionamiento conforme a las especificaciones que ella misma imponga para la compra del equipamiento y la ubicación de la/las misma/s, pudiéndose delegar esta provisión y montaje específico a la misma compañía, o hacerlo por sus propios medios, bajo la supervisión de dicha compañía prestataria, debiendo la empresa contratista afrontar los costos de estas obras o instalaciones en cualquiera de las dos circunstancias.

LINEAS DE ALIMENTACION

La línea de alimentación subterránea desde el punto de toma de provisión de energía eléctrica hasta el gabinete de comando y protección y la ubicación del o los puntos de toma de la iluminación deberá ser confirmado ante el Ente prestatario.

No se podrá instalar conductores de línea de alimentación a gabinete desde el puesto de provisión de energía en la misma zanja y/o conducto y en conjunto con cables de distribución de energía entre columnas.

No se podrán utilizar los túneles de las alcantarillas o sumideros como pasaje de caños de PVC, en reemplazo del cruce de calle establecido.

CONDUCCIONES A LA VISTA

La alimentación de las luminarias bajo puente y las partes que queden a la vista de las conducciones longitudinales se harán utilizando caños de acero cincados o cadmiados según Norma IRAM 2100 “Caños de acero para instalaciones eléctricas (tipo pesado)” con accesorios estancos.

MEDICION Y FORMA DE PAGO:

El trabajo aquí especificado se medirá y pagará en forma global (Gl.) al precio de contrato establecido en la Documentación respectiva, dicho precio comprende a la columna completa incluyendo luminaria, puesta a tierra, base, cableado a luminaria, y los porcentajes de cableado entre columnas, gabinete de comando y distribución, cámaras, cruces subterráneos y conexionado a líneas de media o baja tensión (incluyendo el puesto de transformación), Como asi también, mano de obra, uso de herramientas y/o equipos, materiales y transporte, carga y descarga de los mismos, a fin de realizar el trabajo total descripto en el presente ítem.

También se incluye la conservación de la obra hasta la recepción definitiva de la obra.


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ESPECIFICACIONES TECNICAS PARTICULARES

ITEM I: CARPETA DE CONCRETO ASFALTICO MODIFICADO SOBRE BASE GRANULAR ASFALTICA Y SUBBASE DE SUELO SELECCIONADO.-

Este Item se pagará por metro cuadrado de carpeta asfáltica construida, medido entre los bordes internos de los cordones según una línea perpendicular al eje del pavimento y en proyección horizontal. No se pagarán sobreprecios por anchos o espesores mayores que los proyectados.-

El precio unitario de contrato será pago total por: el movimiento de suelos según lo especificado en estas Especificaciones Técnicas Particulares, saneamientos, rellenos o desmontes, según corresponda, incluida la remoción de alcantarillas, caños de hormigón, pasos de piedra, adoquines, rotura y reconstrucción de veredas y demás obstáculos y su transporte hasta 5.000 metros de distancia incluido su carga y descarga; ejecución de la base granular asfáltica de 0,10 m. de espesor y del ancho indicado en los planos, el riego de liga correspondiente, sub-base de suelo seleccionado en 0,20 m. de espesor compactado en el ancho indicado en los planos; estabilización de la sub-rasante con CUV, ejecución de la calzada de carpeta asfáltica modificada con polímeros de 0,05 m. de espesor y del ancho indicado en los planos; todo otro trabajo necesario para la correcta y completa ejecución del Item, incluida la provisión y el transporte de todos los materiales necesarios y el suministro de equipos y mano de obra.-

a) Fresado y apertura de caja.

i. Descripción del trabajo:

Previa delimitación y Replanteo de la zona de trabajo, según lo indicado en los planos respectivos, se procederá a la limpieza y la extracción de alcantarillas u otros elementos que entorpezcan la ejecución de los trabajos, y se procederá a al fresado en todo su espesor de las carpetas asfálticas existentes.

Efectuado lo precedente y según lo indique el proyecto se realizará el desmonte, en un ancho que será un metro mayor que el indicado en los planos del proyecto para el pavimento; el material resultante de las tareas de fresado y de desmonte será trasladado a los lugares que indique la inspección, en un radio máximo de hasta quince mil (15.000) metros medidos desde el lugar de trabajo.

Antes de construirse la capa de suelo cal, la Inspección determinará la zona en que deban ser sustituidos los materiales existentes en la superficie de apoyo.


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Terminadas las tareas de desmonte y lograda la cota correspondiente de subrasante se procederá a la corrección de ésta con cal.

1. Reparación de cloacas y cañerías de provisión de agua corriente:

Cuando por razones de la construcción del pavimento fueran afectadas las cañerías de cloacas o agua corriente, las mismas deberán ser reparadas por la Contratista a su exclusivo cargo, considerando las mismas como incidencia del precio total del pavimento, por lo que no se reconocerá adicional alguno.

b) Corrección de la sub-rasante con 4% de C.U.V.


Efectuado el movimiento de tierra, retiro de obstáculos y llegado a la cota de la sub-rasante podrá iniciarse el proceso constructivo de la subrasantes con 4% de C.U.V. Antes de proceder a su construcción la Inspección verificará que se haya procedido al retiro de desechos, restos de materiales, materia orgánica, etc. Además la Inspección determinará la zona en que deban ser reemplazados los suelos existentes en la superficie de apoyo. Cualquier deficiencia que estos presenten, exceso de humedad, falta de compactación o incumplimiento de las demás condiciones oportunamente exigidas, el saneamiento correspondiente se realizará por cuenta y cargo de la contratista.

El Suelo Seleccionado para saneamiento deberá responder a las siguientes características: - Valor Soporte mínimo: 15. - Indice de Plasticidad no mayor de 15. - Deberá estar libre de materia orgánica.

En caso de ser factible se podrá utilizar el suelo proveniente de las aperturas de caja, lo cual deberá ser aprobado por la inspección de obra.

Para la ejecución de la estructura, una vez cumplidos los requisitos citados precedentemente, se escarificará la subrasante en un espesor suficiente para obtener una estructura de suelo-cal de 0,20 m. de espesor compactado.

El porcentaje de cal, referido al peso seco del suelo se fija en 4 % de C.U.V.

El agregado de cal se efectuará en dos etapas siendo del 50 % en cada una de las mismas; en cuanto a los controles y tolerancias de densidad, espesor y resistencia, serán válidas las indicaciones de las Especificaciones Técnicas Generales para la Construcción de Subbase o Base de Suelo cal.


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La provisión de agua, cal y todas las tareas necesarias para la correcta ejecución de los trabajos estarán incluidos en el precio del presente Item.

El ancho de esta estructura excederá en un (1 m.) metro al del pavimento a construir.

c) Construcción de subbase de suelo seleccionado de e=0,20 m.


Aprobada la subrasante por la Inspección, se ejecutará una subbase de suelo seleccionado de 0.20 m de espesor compactado, ejecutado en capas de 0.10 m de espesor cada una, y con una densidad de compactación mínima no menor al 95 % de la densidad máxima determinada por el ensayo Proctor Standard. El Suelo Seleccionado deberá responder a las siguientes características: - Valor Soporte mínimo: 18. - Indice de Plasticidad no mayor de 10. - Deberá estar libre de materia.

Aprobada la subbase por la Inspección, la contratista deberá tomar los recaudos necesarios para conservar la sub base en buen estado, a los efectos de poder realizar la base de estabilizado granulométrico en forma correcta.

En el caso de que el suelo seleccionado no cumpla el valor soporte e índice de plasticidad exigidos, los mismos se podrán alcanzar mediante la incorporación de cal u otro material a los efectos de alcanzar dichos parámetros.

El ancho de esta estructura excederá en un (1 m.) metro al del pavimento a construir.

d) Construcción de base granular asfáltica de e=0,10 m.


Inmediatamente antes de la colocación de la carpeta asfáltica, la sub-base de será perfectamente barrida de manera de asegurar que no quede material suelto, etc. que permita una perfecta unión con la base granular asfáltica, se aplicará un riego asfáltico de imprimación previo a la colocación de la misma, de ER1 o Emulsión a razón de 0,8 a 1 lt/m2.

Luego se ejecutará una base granular asfáltica de 0,10m. de espesor compactado; no se reconocerá mayores costo aunque dicha magnitud sea mayor a 0,10 m.


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e) Construcción de carpeta de concreto asfáltico modificado e=0,05m.

i. Descripción: El presente ítem consiste en la colocación sobre la base granular asfáltica de una carpeta de concreto asfáltico modificado con polímeros que actuará como superficie de rodamiento.

El propósito de esta estructura es restablecer el confort del tránsito y prolongar la vida útil del pavimento.

Las características que deberán reunir todos los materiales y estructuras intervinientes, así como las técnicas constructivas a emplear, serán las que se indican en las presentes E.T.G.

Inmediatamente antes de la colocación de la carpeta asfáltica, la base será perfectamente barrida de manera de asegurar que no quede tierra, material suelto, etc. presentando una apariencia granular que permita una perfecta unión con la carpeta. Una vez limpia la superficie se aplicará en forma inmediata un riego ligante con emulsión bituminoso catiónica de rotura rápida modificada con polímeros, a razón de 0.8 l/m² a 1 l/m².

Luego se ejecutará una carpeta asfáltica en caliente de 0,05m. de espesor compactado; no se reconocerá mayores costo aunque dicha magnitud sea mayor a 0,05 m.

La construcción, características, materiales, controles y tolerancias deberán responder en todo lo establecido en las Especificaciones Técnicas Generales que forman parte del presente.

La recepción total o parcial de la carpeta asfáltica se realizará previa verificación, por parte del Laboratorio, del espesor, densidad, contenido del betún, características y porcentajes de vacíos de la misma. Esta verificación se practicará independientemente en zonas rectangulares no mayores a 1.500 m² o por cuadra de superficie no mayor a la indicada. En este caso de doble calzada separada por una rambla se considerará cada calzada independientemente.

Las verificaciones servirán de base para la aceptación del pavimento comprendido en cada zona, la aceptación mediante un descuento en el precio unitario de contrato, o su rechazo.

La recepción se hará por calidad de mezcla y eficiencia constructiva, con las siguientes determinaciones.

Espesor y compactación: En tres testigos extraídos en una cuadra, como máximo de carpeta construida siguiendo el orden borde, eje. Los testigos de borde se ubicarán a una distancia mínima de 30 cm. del mismo.


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Vacíos, estabilidad y fluencia: en probetas moldeadas en obra según método Marshall en un promedio de 10 por día o 5 cada 1500 m² de carpeta.

a) Tolerancias:

Calidad de la mezcla: una vez probada la fórmula de obra final, las características resultantes de la misma serán las que el contratista esta obligado a cumplir con las tolerancias especificadas a continuación:

Granulometría:

Pasa tamiz ½” 3/8” Nº4 Nº10 Nº40 Nº80 Nº200

[%] 100 85-100 75 - 90 61 – 78 31– 54 17- 34 5 - 12

Las tolerancias granulométricas se refieren a determinaciones realizadas sobre muestras extraídas de silos calientes y mezclados en los porcentajes que fije la formula de obra final:

Fluencia: las variaciones de la fluencia no excederán en 0,05 cm. en más o en menos para la mezcla de obra final para cada valor individual.

b) Deficiencias constructivas:

Espesores: el valor medio por cuadra podrá ser hasta un cinco (5) por ciento menor que el espesor teórico no permitiéndose ningún espesor individual menor que el 90 % (noventa por ciento) de dicho espesor teórico. Si se observaran valores menores, se extraerán 5 testigos en las proximidades de los anteriores para limitar la zona que el contratista deberá reconstruir sin recibir compensación bajo ningún concepto. Si el espesor fuera mayor que el teórico no se pagará sobreprecio.

Compactación: a los 8 días de construida la carpeta de concreto asfáltico modificado con polímeros, ésta tendrá una compactación igual o mayor del 98 % (noventa y ocho por ciento) de la mezcla aprobada.

c) Aceptación con descuento:

Espesor: los tramos que no cumplan con el espesor del proyecto serán aceptados con descuento hasta un espesor del 90 % (noventa por ciento) del espesor teórico. El importe a descontar, por unidad de superficie D1 será:

Dl = P (1 – em/et) P = Precio unitario de contrato de la carpeta.

em = Espesor medio del tramo (en cm.)

et = Espesor teórico del proyecto (en cm.)


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Compactación: los tramos con un peso especifico inferior al 98 % de la correspondiente fórmula aprobada y hasta el 95 % sufrirán un descuento D por unidad de superficie igual a:

D = P (1 – Dm/Dt) P = Precio unitario de contrato de la carpeta.

Dm = peso especifico medio de la zona (en gm/cm³)

Dt = peso específico de la probeta Marshall de la mezcla aprobada (en gm/cm³)

Todos los valores individuales de compactación logrados deben ser iguales o mayores que 95 % (noventa y cinco por ciento) del peso específico aparente logrado en el ensayo Marshall.

En los casos que se encuentren valores inferiores se efectuará la extracción de 5 testigos en lugares próximos y elegidos por la Inspección. De repetirse un solo valor inferior al límite fijado será rechazado el tramo o zona perteneciente a la probeta. El rechazo significa la reconstrucción de la misma sin compensación alguna al Contratista.

Estabilidad Marshal: la totalidad de las probetas representativas de cada zona deben dar estabilidad comprendidas entre los límites establecidos.

Si se presentaran faltas de espesor y compactación simultáneamente que dieran lugar a la aplicación de descuentos, queda establecido que ambos descuentos se efectuarán independientemente, acumulándose.

d) Aceptación condicional:

Serán aceptados en forma condicional y de acuerdo a lo establecido en el presente inciso, las zonas que:

a. Cuando el porcentaje de vacíos promedio de la cuadra, determinado en las probetas del laboratorio de obra, sea menor que el límite fijado en las presentes especificaciones.

b. Cuando el porcentaje de vacíos promedio de la cuadra determinado en las probetas de laboratorio de obra sea mayor que el limite superior fijado en las presentes especificaciones.

c. Cuando el porcentaje de asfalto sea mayor al fijado en muestra de obra aumentando la tolerancia.

d. Cuando la fluencia promedio de la cuadra tramo determinada en las probetas del laboratorio de obra sea menor que el limite inferior fijado en las presentes especificaciones.

e. Cuando la fluencia promedio de la cuadra determinada en las probetas del laboratorio de obra sea mayor que el limite superior fijado en las presentes especificaciones.


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f. Cuando la estabilidad promedio de la cuadra determinada en las probetas del laboratorio de obra sea mayor que el limite superior fijado en las presentes especificaciones.

g. Cuando la estabilidad promedio de la cuadra sea menor que la mínima fijada en las presentes especificaciones.

El contratista esta obligado a una conservación por un período que comprenda dos veranos en los casos a, c, e y g, y por dos inviernos en los casos b, d, y f a contar de la fecha de su construcción. Cuando se observan fallas durante el periodo de conservación imputables a las deficiencias señaladas, el contratista procederá a la reconstrucción en condiciones satisfactorias sin recibir compensación por ningún concepto.

e) Rechazo de carpeta:

Será rechazada la carpeta asfáltica de la cuadra ordenándose al Contratista su reconstrucción en condiciones satisfactorias sin recibir compensación por ningún concepto en los siguientes casos:

a. Cuando el espesor promedio de la cuadra sea inferior al noventa y cinco por ciento del espesor teórico.

b. Cuando el espesor de un testigo individual sea inferior en un 10 % al espesor de proyecto de la carpeta.

c. Cuando la cantidad de filler sea mayor que la Concentración crítica.

d. Cuando la fluencia de tramo sea mayor que la máxima detallada en las presentes especificaciones más la tolerancia.

e. Cuando el porcentaje de asfalto sea menor al fijado en la fórmula de obra disminuido de tolerancia.

f. Cuando el peso específico promedio de la cuadra sea inferior al 95 % de la determinada con la fórmula de la obra aprobada.

f) Lisura y perfil transversal:

La carpeta construida deberá cumplir asimismo con lo establecido en las Especificaciones Técnicas Generales a la lisura y perfil transversal de la misma.

g) Restricciones en la ejecución de carpetas:

Se permitirá la construcción de carpeta cuando la temperatura a la sombra alcance los 10ºC y con tendencia a ascender, o cuando a criterio de la Inspección las condiciones meteorológicas permitan prever una colocación y compactación de correcta de la mezcla.

h) Mayor espesor:

En ningún caso se pagará sobreprecio por mayor espesor a los especificados.


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i) Extracción de testigos:

Antes de iniciar la extracción de muestras de la carpeta asfáltica, la Inspección fijará en un plano preparado por la empresa los límites de las zonas. Una copia se entregará al Contratista, quien por intermedio de su Representante Técnico deberá controlar la extracción de los testigos y firmar el acta correspondiente.

La extracción de los testigos a razón de tres por zona, se efectuará por intermedio del Laboratorio, quien realizará las determinaciones indicadas en el artículo anterior, siguiendo las técnicas adoptadas por dicho Laboratorio. El contenido de betún se efectuará sobre una probeta por zona y las características del mismo cada tres zonas.

Las verificaciones de espesor, densidad, estabilidad y fluencia se efectuaran sobre los tres testigos de cada zona, promediando sus valores.

j) Acumulación de descuentos:

Cuando las faltas de espesor de la carpeta, densidad, etc., a que se refieren los Artículos de estas especificaciones se presenten al mismo tiempo, los descuentos a que se refieren dichos artículos se practicaran simultáneamente, acumulándose.

Forma de medición y pago: Los Items anteriores se medirán y certificarán por metro cuadrado (m2) de carpeta asfáltica construida, y comprende los materiales, transporte, mano de obra y equipos necesarios para la realización correcta de todos los trabajos.

ITEM II: Construcción de un cordón cuneta de HºSº de e=0.15 m. y a=0.50m.

a) Descripción del trabajo:

Se construirán cordones cunetas de HºSº en los lugares indicados en los planos de proyecto.

La medida de la cuneta será de 0,50 m medida entre cara interna del cordón y final de la cuneta, el espesor de la cuneta será de 0,15 m, desde la superficie de rodamiento de la base. La resistencia a la compresión en probetas cilíndricas de relación de esbeltez igual a dos (2), será de 300 Kg/cm2 medida a los 28 días de edad. Las probetas serán moldeadas en el momento y sector que indique la Inspección, proveyendo la Empresa Contratista los moldes necesarios.


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Los cordones cunetas de hormigón llevarán juntas transversales de los tipos que se detallan y su posición se ubicará en los planos respectivos. Para el control de calidad, forma de construcción y demás características serán válidas las especificaciones Técnicas Generales.

b) Medición y pago:

El presente Ítem se abonará por ml de cordón cuneta ejecutado y contempla la mano de obra, materiales, equipos y todo lo necesario para su correcta realización.

i. Construcción de rambla central.

Para la ejecución de este ítem se deberán realizar las siguientes tareas:

1. Replanteo: Sobre la subrasante coregida se ejecutará el replanteo de la rambla central, cuyo eje coincidirá con el eje de la calzada cuyo se indica en los planos correspondientes. Antes de la ejecución de las tareas, el replanteo deberá ser aprobado por la inspección de obra.

2. Cordones de hormigón: Se ejecutará el cordón siguiendo las indicaciones de los planos de detalle.

Todos los moldes a utilizar deberán ser metálicos y deberán ser aprobados por la Inspección en su totalidad y por escrito.

Llevarán juntas transversales cuyo tipo y posición se detallan en el presente pliego y en los planos respectivos.

El hormigón a colocar deberá responder a las siguientes características:

Resistencia a la compresión 210 Kg/cm² medida a los siete días de edad sobre probetas cilíndricas de relación 2:1.

El colado de Hº se realizará siguiendo las indicaciones de las E.T.G., el que se deberá realizar en una sola etapa en toda su altura, de modo de lograr una estructura monolítica. En el caso de tener que interrumpir el hormigonado de un tramo de cordón, se deberá realizar en correspondencia con una junta transversal prevista.

Ambos cordones se alinearán paralelos, y a una distancia libre (medida desde sus caras externas) que se indicará en los Planos que forman parte de este Pliego.


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En ambos extremos de la rambla se construirá un cordón semicircular, de idénticas características a los descriptos anteriormente, vinculado a los cordones longitudinales mediante pasadores.

3. Relleno de rambla: Posteriormente a la extracción de escombros y demás materiales extraños se rellenará el volumen interior de la rambla con suelo vegetal debidamente compactado hasta enrasar el mismo con la cara superior de los cordones. Luego se rastrillará la superficie, de manera de prepararla para la siembra de césped.

4. Medición y pago: Se abonará por metro lineal (ml.) de cordón cuneta realizado, y comprende los materiales, transporte del material sobrante a los lugares que indique la inspección, mano de obra y equipos necesarios para la realización correcta de todos los trabajos.

ITEM III: Construcción de Dársenas de Hormigón (paradas de transporte automotor)

Este Item se pagará por metro cuadrado de pavimento de hormigón construido. No se pagarán sobreprecios por anchos o espesores mayores que los proyectados.-

El precio unitario de contrato será pago total por: el movimiento de suelos según lo especificado en estas Especificaciones Técnicas Particulares, incluida la remoción de alcantarillas, caños de hormigón, pasos de piedra, adoquines, rotura y reconstrucción de veredas y demás obstáculos y su transporte hasta 5.000 metros de distancia incluido su carga y descarga; ejecución de la base de suelo cemento de 0,15 m. de espesor compactado y del ancho indicado en los planos, el riego de curado correspondiente, ejecución de la subbase de suelo seleccionado en 0,20 m. de espesor compactado en el ancho indicado en los planos; ejecución de la calzada de hormigón con malla de acero soldada de 0,20 m. de espesor y del ancho indicado en los planos, con cordones integrales, curado, construcción, aserrado y relleno de juntas, relleno lateral de los cordones el desmonte o terraplén, según corresponda, desde el coronamiento del cordón integral hasta la línea de edificación para la formación de veredas; todo otro trabajo necesario para la correcta y completa ejecución del Item, incluida la provisión y el transporte de todos los materiales necesarios y el suministro de equipos y mano de obra.-

ITEM IV: ILUMINACION


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En éstas obras están incluidas la provisión e instalación de columnas de 12 metros de altura libre, con 1 ó 2 luminarias de sodio de alta presión de 400 watts, de accionamiento individual por fotocélula y conexión con línea del Ente prestatario de energía eléctrica.

Para la construcción de las obras de Iluminación prevista en esta obra rigen las presentes Especificaciones, y lo establecido en las Especificaciones Técnicas Generales de Iluminación.-

Medición y Forma de Pago:

El trabajo aquí especificado se medirá y pagará en forma global (Gl.) al precio de contrato establecido en la Documentación respectiva, dicho precio comprende a la columna completa incluyendo luminaria, puesta a tierra, base, cableado a luminaria, y los porcentajes de cableado entre columnas, gabinete de comando y distribución, cámaras, cruces subterráneos y conexionado a líneas de media o baja tensión (incluyendo el puesto de transformación), Como así también, mano de obra, uso de herramientas y/o equipos, materiales y transporte, carga y descarga de los mismos, a fin de realizar el trabajo total descripto en el presente ítem.

También se incluye la conservación de la obra hasta la recepción definitiva de la obra.

i. Construcción de cañerías para iluminación.

a) Descripción:

Construcción de cruce de cañería en calzada:

En los lugares indicados en los planos de proyectos se colocará una cañería de P.V.C. de las siguientes características: diámetro 110 mm. y resistencia a presión de trabajo mínima de 6 Kg/cm².

Los trabajos de colocación de la cañería se desarrollarán en la forma que se describe a continuación:

Se procederá a la colocación del caño a una profundidad de 1,00 m. medidos desde la cota de rasante del pavimento a ejecutar. Sobre el fondo de dicha excavación se colocará la cañería de P.V.C., la que deberá ser recubierta con arena silícea hasta la parte superior del caño y luego deberá ser rellenada con Hº de resistencia a la compresión 210 Kg/cm² medida a los siete días de edad sobre probetas cilíndricas de relación 2:1.

El relleno de la zanja con hormigón se realizará hasta una cota que permita la ejecución de la base de SºSº, la base de estabilizado granulométrico, la base


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granular asfáltica y la superficie de rodamiento de concreto asfáltico modificado de e=0,05 m.

En las bocacalles se ejecutarán las cámaras de enlace correspondientes, las que se realizarán de acuerdo a lo especificado en los planos respectivos.

ITEM V: Demarcación horizontal.

En los lugares indicados por la inspección y de acuerdo a los planos tipo de detalles adjuntos en el presente pliego, se realizará la señalización horizontal con pintura termoplástica de tipo reflectante, la que deberá cumplir en un todo lo establecido en las Especificaciones Técnicas Generales para la Señalización Horizontal.

La inspección indicará el momento en que deberá procederse a la señalización correspondiente, debiendo la Empresa Contratista arbitrar los medios necesarios y suficientes para la interrupción del tránsito y controles de seguridad que aseguren y garanticen la vida del personal y peatones o automovilistas que circulen por el lugar de la obra. La inspección indicará la forma de trabajo en lo relativo a ejecución por media calzada o cruce completo.

Medición y pago: Se abonará por metro cuadrado de señalización realizada, y comprende los materiales, mano de obra y equipos necesarios para la realización de todos los trabajos.

ITEM VI: Construcción de Alcantarillas

En este Item se sugieren, desde el punto de vista hidráulico, la construcción de las siguientes alcantarillas, que atravesarán la calle 52, en las siguientes intersecciones, a saber:

a) 52 y 149.

Alcantarilla rectangular, de H°A° de 2 vanos de 4.50 m X 2.50 m, cada uno, con un largo, aproximado, de 16 m, que se ajustará en el proyecto ejecutivo.

b) 52 entre 144 y 145.


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Alcantarilla rectangular, de H°A° de 4.00 m X 2.50 m, con un largo, aproximado, de 16 m, que se ajustará en el proyecto ejecutivo.

Estas dos son las más importantes.

No obstante también existen otros cruces, que deberán sortearse con secciones hidráulicas, más reducidas, que se consignarán cuando se realice el proyecto ejecutivo definitivo.-

ITEM VII: Construcción de cañerías para conductos hidráulicos de Ø = 0,50 m.

Este Ítem comprende la ejecución de conductos de desagüe pluvial mediante la utilización de caños prefabricados de hormigón simple y/o armado de 0,50 m de diámetro según se indica en los planos del proyecto.

Efectuado el replanteo de la traza se procederá a la ejecución del zanjeo correspondiente hasta alcanzar las cotas del proyecto, dichos trabajos se deberán ejecutar en un todo de acuerdo a lo indicado en las Especificaciones Generales para la Excavación de Conductos.

Cuando no se especifique el tipo de caño a emplear, se entenderá que los mismos corresponden a cañerías premoldeadas de hormigón armado.

El diámetro mínimo que se admitirá para caños de empalme será ›0,50 m, reemplazándose por esta medida todos los conductos de diámetro ›0,40 m que figuren en los planos correspondientes.

Requisitos a cumplir:

Los requisitos a cumplir por los conductos premoldeados de hormigón simple y/o armado se encuentran indicados en el plano tipo correspondiente y en forma supletoria en las Especificaciones Técnicas Generales.

Los caños llevarán grabados o pintados en su parte exterior la marca del producto, la fecha de fabricación, el tipo de caño, y demás datos exigidos en las normas IRAM 11503 y 11513.

Los caños de hormigón armado llevarán armaduras longitudinales y transversales fijas entre sí, por medio de alambres o soldadas eléctricamente, con el fin de evitar que se produzcan desplazamientos durante el moldeo.


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Las armaduras especificadas deberán cumplir con una de las siguientes normas de aceros para armaduras: IRAM-IAS U 500-06, IRAM-IAS U 500-26, IRAM-IAS U 500-502, IRAM-IAS U 500-528, IRAM-IAS U 500-671.

Cuando se trate de armadura simple, de una sola capa, ésta será colocada a una distancia del 35% al 50% del espesor de la pared desde la superficie interior, excepto para espesores de paredes menores que 6 cm, en los cuales el recubrimiento mínimo de la armadura será de 2 cm, a excepción de los caños clase I de diámetro de 300 mm hasta 450 mm inclusive, en los que el recubrimiento mínimo de la armadura será de 1,5 cm. En los caños que tengan armadura en dos capas, cada capa será colocada en forma tal, que el recubrimiento de las armaduras sea de 2 cm como mínimo.

La distancia entre centro y centro de dos espiras o anillos de la armadura transversal no será mayor de 100 mm para caños de hasta 100 mm de espesor inclusive, no debiendo exceder en los demás caños una distancia mayor de 150 mm.

En los caños con doble armadura las secciones de las armaduras longitudinales y transversales en la zona del enchufe, serán por lo menos iguales a las de las secciones de la armadura exterior; en la zona de la espiga serán, por lo menos, iguales a los de la armadura interna.

Los empalmes de las barras se harán por soldadura eléctrica o por atadura con alambre. La soldadura eléctrica podrá ser a tope o por yuxtaposición de las barras, en una longitud de 10 veces su diámetro. Las uniones por atadura se harán por superposición de tramos rectos, de longitud igual a 30 veces su diámetro, terminados en ganchos.

Lote: Se considerará lote a todo conjunto de caños de igual clase y diámetro, reunidos en una estiba convenientemente identificada, con el fin de efectuar el muestreo.

Inspección visual: Todos los caños del lote serán sometidos a una inspección visual para verificar el cumplimiento de los requisitos que se establecen a continuación.

La Inspección rechazará sin más trámite los caños que presenten dimensiones incorrectas (debiendo los mismos cumplir con las tolerancias indicadas en los planos tipo), fracturas, fisuras o grietas, presencia de nidos de abeja o textura abierta, ausencia de sonido resonante, claro, al ser golpeado por un martillo liviano, afloramiento de la armadura, deformaciones en el plano terminal de la espiga o en el plano base del enchufe, debiendo ser ambos planos normales al eje del caño, desviación de su colocación superior al 1% (uno por ciento) de la longitud del caño con respecto al eje del tramo.


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La Inspección rechazará en forma individual cada uno de los caños que no cumpla con los requisitos exigidos. Si más del 10% (diez por ciento) de los caños de un lote presentara los defectos antes mencionados se rechazará el lote entero.

Las juntas serán tomadas con mortero de cemento y arena en una proporción de 1:2.

Aprobada por la Inspección la colocación de las cañerías, se procederá a su tapado, que deberá ser por capas perfectamente compactadas de acuerdo a las instrucciones de las Especificaciones Generales correspondiente.

A pedido de la Contratista, se podrán reemplazar los caños de hormigón simple por caños de PVC del mismo diámetro, sin que ello signifique modificación alguna del precio cotizado en el presente Item, dichos conductos deberán responder a la Norma IRAM., y deberá ser aprobado por escrito por la Inspección de Obra .

Se medirá y pagará por metro lineal de caño colocado al precio unitario cotizado para cada diámetro interno. El precio incluye la provisión, transporte, mano de obra, colocación, equipo, tomado de juntas y todo otro elemento y tarea necesaria para la correcta y completa ejecución del trabajo en un todo de acuerdo con estas Especificaciones.

ITEM VIII: Construcción de cañerías para conductos hidráulicos de Ø = 0,80 m.

Este Ítem comprende la ejecución de conductos de desagüe pluvial mediante la utilización de caños prefabricados de hormigón simple y/o armado de 0,80 m de diámetro según se indica en los planos del proyecto siguiendo las instrucciones del ITEM VII.

ITEM IX: Construcción de sumideros en pavimentos Lv=3mts.

a) Descripción:

Este Ítem comprende la ejecución de sumidero de Lv=3 mts para calles pavimentadas en un todo de acuerdo a lo determinado en los planos respectivos y la presente especificación.

La ubicación aproximada y tipo de sumidero se indica en cada caso en los planos de proyecto quedando a decisión de la Inspección la ubicación exacta de los mismos en el momento de su ejecución.


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Se incluye la excavación, carga, descarga y transporte hasta 15.000 metros del suelo sobrante, así como todas las condiciones establecidas en las presentes especificaciones.

b) Materiales:

Todos los materiales necesarios para la construcción de cada uno de los sumideros previstos deberán responder a lo establecido en las presentes especificaciones "Rubro Materiales", en tanto que en lo referente a los requisitos tecnológicos exigidos tanto para el hormigón como para el hierro a utilizar deberán cumplir con lo especificado en el Artículo correspondiente a cada uno de ellos.

c) Método constructivo:

Se realizará de acuerdo a las reglas del arte usuales para esta tarea, ajustándose en un todo a lo precisado en el plano correspondiente y a las indicaciones de la Inspección.

Todo sumidero que no responda estrictamente a las medidas indicadas en el plano respectivo, será rechazado y la Contratista deberá ejecutarlo íntegramente de nuevo a su cargo, no aceptándose reparaciones o adecuaciones.

d) Empalme de sumideros:

Para los empalmes de sumideros se prohibe terminantemente la colocación de cañerías en túnel.

Cada sumidero debe tener su ingreso independiente al conducto o cámara de inspección, quedando prohibida la interconexión de sumideros.

El diámetro mínimo que se admitirá para caños de empalme será Ø 0,50 m, reemplazándose por esta medida todos los conductos de diámetro Ø 0,40 m que figuren en los planos correspondientes.

e) Forma de medición y certificación:

Su medición y certificación se efectuará por unidad terminada, colocada y aprobada por la Inspección al precio unitario de contrato, en el que se incluyen la excavación, provisión, transporte y acarreo de todos los materiales, (excepto el caño de salida), la rotura y reconstrucción de pavimentos y veredas, como así también la mano de obra y equipos, cualquiera sea su tipo, la rotura y reconstrucción de pavimento para la formación de la hoya y en general todas las tareas necesarias para la correcta terminación del Ítem.


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ITEM X: Cámaras de inspección.

a) Descripción:

El presente ítem se refiere a la construcción de cámaras de inspección, en un todo de acuerdo a lo determinado en los planos respectivos, a las órdenes de la Inspección y a lo aquí especificado.

Se incluye la excavación, carga, descarga y transporte hasta 15.000 metros del suelo sobrante, así como todas las condiciones establecidas en las presentes especificaciones.

b) Materiales:

Todos los materiales necesarios para la construcción de las cámaras de inspección deberán cumplir las exigencias y características contenidas en las presentes especificaciones, en tanto que el hormigón a emplear deberá cumplir con todo lo estipulado en el Artículo correspondiente.

El marco y la tapa de hormigón armado para las cámaras de inspección serán realizados en un todo de acuerdo a lo indicado en el plano tipo respectivo.

Las cámaras de inspección para doble conducto circular o mayores, deberán construirse según lo indicado en el plano tipo con la salvedad de que su ancho debe ser tal que abarque a los dos o más caños que forman el conducto, de modo de conectar los escurrimientos que circulan por cada uno de los mismos.

c) Método constructivo:

Se realizará de acuerdo a las reglas usuales para este tipo de obras, empleándose hormigón TIPO I, según especificaciones contenidas en el Artículo correspondiente a "Hormigón de Cemento Portland". Se deberá ajustar en un todo a las dimensiones precisadas en el plano correspondiente y a las indicaciones que al respecto realice la Inspección.

d) Colocación de material de hierro:

Todos los marcos, tapas, rejas, escaleras etc., antes de ser colocados de acuerdo a los planos, serán limpiados y raspados para remover todo trozo de escama u oxidación y recibirán un baño de pintura asfáltica u otro material de protección aprobado por la Inspección.


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Los escalones empotrados en el hormigón se podrán reemplazar por una escalera metálica, la que se colocará en posición una vez concluidas las tareas de hormigonado mediante brocas o grampas empotradas de modo de asegurar su inmovilidad.

e) Forma de medición y pago:

Su medición y certificación se efectuará por unidad terminada, colocada y aprobada por la Inspección al precio unitario de contrato fijado para el Ítem, en el cual se incluyen la excavación, provisión y acarreo de todos los materiales, la mano de obra y equipos cualquiera sea su naturaleza, la rotura y reconstrucción de pavimentos y veredas y armaduras de acero que se indiquen en planos y en general todas las tareas necesarias para la correcta y completa ejecución del Ítem.

En el caso de las cámaras de inspección para conductos circulares, debe tenerse en cuenta que la misma reemplaza a la longitud del caño correspondiente con las dimensiones indicadas en el plano respectivo, por lo cual deberá descontarse dicha cantidad en las longitudes de conducto que se certifiquen.

De acuerdo al diámetro del conducto y a la tapada existente sobre el mismo (medida desde el intradós hasta la superficie del terreno natural), las cámaras de inspección para conducto circular podrán ser de los siguientes tipos:

Tipo A para Ø = 1,00 m y tapada < 1,00 m

Tipo A1 para Ø > 1,00 m y tapada < 1,00 m

Tipo B para Ø = 1,00 m y tapada > 1,00 m

Tipo B1 para Ø > 1,00 m y tapada > 1,00 m

Las cámaras de inspección para conductos rectangulares se pagarán por unidad de cámara, debiéndose incluir en el precio unitario los costos del refuerzo de hierro en correspondencia con el orificio, la chimenea y el marco y tapa.

ITEM XI: Honorarios profesionales.

Se pagarán en forma proporcional al monto de obra certificada.


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La Plata, 31 de Enero de 1969 EL GOBERNADOR DE LA PROVINCIA DE BUENOS AIRES EN EJERCICIO DE LAS FACULTADES DE LOS DEPARTAMENTOS DELIBERANTES MUNICIPALES, SANCIONA CON FUERZA DE:

ORDENANZA GENERAL N°37

Para todos los Partidos de la Provincia

ARTÍCULO 1°: Las personas físicas y jurídicas que deseen intervenir en las licitaciones para la ejecución de Obras Públicas, que empleen personal en relación de dependencia permanente o transitoria, deberán acreditar fehacientemente el cumplimiento de la Legislación laboral y previsional vigente. ARTÍCULO 2°: Será requisito indispensable para la inscripción en el Registro de Licitadores (Art. 140 de la Ley Orgánica de las Municipalidades) o para adjudicar licitaciones, permiso o concesiones de servicios públicos, la presentación de una certificación actualizada expedida por las Autoridades Administrativas competentes, en la cual conste el cumplimiento de las leyes laborales y previsonales por parte de los peticionantes. ARTÍCULO 3°: El Departamento Ejecutivo exigirá periódicamente la presentación de la renovación del Certificado a que alude el Artículo anterior. No dará curso a las solicitudes de visación de los certificados que se presenten para su cobro, ni al pedido de modificaciones tarifarias, sin la previa comprobación de que los solicitantes han cumplido lo dispuesto por el Artículo 1°. ARTÍCULO 4°: Las Empresas que contrataren con la Municipalidad, en cualquiera de las modalidades previstas en los Artículos que anteceden, no podrán derivar su responsabilidad respecto de los trabajadores que realicen tareas propias de su contratación. Si para el cumplimiento de sus obligaciones las Empresas se viesen precisadas a recurrir a subcontratistas o a Empresas subsidiarias, deberá acreditar ante la Municipalidad el cumplimiento de las obligaciones estipuladas en los Artículos 1°, 2° y 3°. ARTÍCULO 5°: Toda infracción a la presente ordenanza dará lugar a la cancelación de la inscripción, a la rescisión de los Contratos celebrados o a la caducidad de las concesiones o permisos otorgados, con cargos de los daños y perjuicios que corresponden a los responsables. ARTÍCULO 6°: Cúmplase, registres, publíquese en el Boletín Oficial y comuníquese a todas las Municipalidades. ES COPIA FDO.: MARIANO GAROFALO, FDO.: IMAZ Director ASUNTOS MUNICIPALES FDO.: NAVAS PUBLICADA EN EL BOLETÍN OFICIAL DE LA PROVINCIA de fecha 10-02-69. PUBLICADA EN EL BOLETÍN MUNICIPAL N°17 de fecha 15-9-1969.


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ANEXO I

PROPUESTA

La firma/consorcio/UTE..............................................................................que suscribe/n

inscripta/s en el Registro de Licitadores de la Municipalidad de La Plata, con domicilio/s

real/es en ...................................................... y domicilio legal/es en

........................................de la ciudad de La Plata, declara/n que ha/n examinado y aceptado en

un todo la Documentación del legajo correspondiente a la obra de referencia, que no tiene/n

impedimento alguno para cotizar o contratar en esta licitación, que conoce/n el lugar y que

ha/n recogido los datos necesarios para cotizar precios. Manifiesta/n que para cualquier

cuestión Judicial se someterá/n a la jurisdicción de los Tribunales en lo Contencioso

Administrativo del Departamento Judicial de La Plata haciendo expresa renuncia de cualquier

otro fuero que pudiere corresponderle.

Se compromete/n a realizar la obra que se licita en este acto, ejecutándola de acuerdo a

las reglas del arte y a su fin, entregarla en condiciones prescriptas con el ................. por ciento

............... de aumento-rebaja sobre el presupuesto oficial o sea la suma de pesos

.........................................................-( $ ).-

...................................................... ............................................. Firma del Representante Técnico Firma del Proponente


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ANEXO II

COMPUTO Y PRESUPUESTO PARA LA PAVIMENTACION DE LA Av. 52 - TRAMO Av. 131 - Av. 167

ITEM Nº DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD ESTIMADA

PRECIO UNITARIO

IMPORTE $

OBRAS DE PAVIMENTACION

I

Construcción de Carpeta Asfáltica Modificada con polímeros de 0,05m deespesor, sobre una Base Granular Asfáltica de 0,10m de espesor, sobreSub-base de suelo Seleccionado de 0,20m de espesor y una Sub-rasantecorregida con 4% de CUV de 0,20m de espesor.

m2 50.100,00

II Ejecución de Cordón Cuneta de HºSº Ancho=0,50m Espesor = 0,15m(incluida rambla central)

ml 18.800,00

III

Construcción de Dársenas de Hormigón, asentadas sobre base de Suelo-Cemento de 0,15m de espesor, sobre Sub-base de suelo Seleccionado de0,20m de espesor y una Sub-rasante corregida con 4% de CUV de 0,20mde espesor.

m2 2.350,00

IV Iluminación Gl 1,00

V Demarcación Horizontal m2 1.150,00

OBRAS DE DESAGUES HIDRAULICOS

VI Alcantarillas Gl 1,00

VII Caños premold. de HºSº de diám.= 0,50 m ml 500,00

VIII Caños premold. de HºSº de diám.= 0,80 m ml 4.570,00

IX Sumidero para calle Pavimentada Lv = 3,00m U 58,00

X Camara de Inspección U 25,00

XI Honorarios Representación Técnica Gl 1,00

PRECIO TOTAL DE LA OBRA


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ANEXO III PLANILLA DE ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS,

A DESARROLLAR PARA CADA ITEM. ITEM:................................................................................................................... 1. Materiales puesto en obra (Designación x cuantía x precio unitario) ............................................................................................................................. $ TOTAL DE MATERIALES............................................................. $ 2. Mano de Obra a. Jornales (Categoría x cuantía x jornal) ............................................................................................................................. $ Total Jornales................................................................................. $ b. Cargas Sociales % de a. ............................................................................................................................. $ Total Cargas Sociales.................................................................... $ TOTAL MANO DE OBRA (sumatoria a+b).................................... $ 3. Equipos ............................................................................................................................. $ TOTAL DE EQUIPOS.................................................................... $ A. COSTO-COSTO (Suma de 1+2+3)................................................................. $ B. GASTOS GENERALES DIRECTOS E INDIRECTOS DE OBRA % DE A $ C. SUMATORIA DE A + B................................................................................... $ D. BENEFICIO % de C........................................................................................ $ E. GASTOS FINANCIEROS % DE C.................................................................. $ F. COSTO TOTAL DEL TRABAJO (Sumatoria de C+D+E)................................ $ G. GASTOS IMPOSITIVOS % de F.................................................................... $ H. SUMATORIA DE F + G................................................................................... $ PRECIO FINAL DEL ITEM............................................................ $

...................................................... .............................................

Firma del Representante Técnico Firma del Proponente

obrapublica.comobrapublica.com/files/adjuntos/adj_40017.pdfmunicipalidad de la plata 1 licitaciÓn...

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