my work in 2012
DESCRIPTION
greatTRANSCRIPT
Industrial DesignPortfolio by Wang Chi-Sheng
您好，我是王繼聖，幾年前我進入了大同大學機
械工程學系，對於自動控制及機械製造有深厚的
興趣，並且不斷尋找能夠增加自我能力的機會。
大二開始，參加了台大應力所博士班學長為期一
年的業界合作開發倒車雷達一研究專案，藉此提
升自己在處裡問題的支配能力及對電子機械應用
的認知上更為專業且務實。
同時為了提升自己的實作能力，於開發過程中擺
除對加工廠過於依賴的通病，也參加了大同大學
精密機械加工訓練，主要針對車、銑床及鉗工在
必修課之外給予更專業的技能表現。
大三時因專題課程開發新式集塵裝置，而見識到
大同大學工業設計系學生豐富的想像力和無限的
造型能力，並且對於產品美感專業的執著，這完
全開啟我對產品認知的另一扇門 ，初次體會到內
外兼具的重要性。
大四後，選修了一半以上的工業設計系學分，並
且決定不繼續在機系專業上升學，秉持著系上教
授i d ream i t , i made i t的理念轉而投入工業設計
領域，這是人生一次重要的轉捩點，而至今我依
然認為這是條正確的道路。
服役結束至今一年多裡，藉由在AIC的課程，遇
見了許多當今一線的設計師前輩們，吸取經驗並
自我思考，追隨他們的腳步因而逐漸成長。
當然，工業設計領域博大精深，並非三言兩語即
可道盡，因此我仍然不斷的自我要求，或許沒有
藝術家的底子不如本科生的專業，但我秉持著造
物的信仰，期許不久的將來，能站在巨人的肩膀
上，為台灣的工業設計付出貢獻並發揚光大。
Studied industrial design
Life-Changer
Computer SkillsExperience
大 同 大 學 機 械 工 程 學 系 電 子 機 械 組
台 灣 大 學 應 用 力 學 所 倒 車 雷 達 專 案 生
大 同 大 學 第 一 屆 魔 術 社 社 長
中 華 映 管 股 份 有 限 公 司 實 習 生
大 同 大 學 九 十 九 學 年 畢 聯 會 主 席
中 華 民 國 陸 軍 後 勤 管 理 督 導 士
A I C 產 品 設 計 碩 士 先 修 班
SolidWorks
Pro-E
AutoCAD
Working Model
Alias
KeyShot / HyperShot / Shot
SketchBook
Photohop
Illustrator
WANG CHI-SHENG
PERSONAL INFO
INTRODUCTION
Coffee LidSolving the spilling problem with your coffee cup
ClipperMore convenient to carry bicycles
AllerbmuThe umbrella evolution to adapt to our way of life
WheelChairIn order to help people with disabilities to reduce the load on the knees
SELECTED WORK
06
16
30
44
Coffee Lidanti spillingCooperate with Ben J.P Wang
為 了 方 便 攜 帶 ， 外 帶 杯 已 被 各 大 店 家 廣 泛 的 使 用 中 ， 但 你 是 否 曾 經 在 走 路 中 或 是坐 車 時 被 溢 出 來 的 飲 料 灑 滿 身 的 窘 境 ?
Spill-Proof LidDesign Thinking
Inadvertently Found這 是 一 次 意 外 的 發 現 ， 直 接 將 杯 蓋 倒 著 放 ， 卻
在 行 走 過 程 發 現 ， 竟 比 正 常 使 用 的 杯 蓋 更 不 易
外 漏 。
Up Side Down Co�ee Lid
Conception
08
上 下 震 動 : 無 介 質 加 上 液 體 對 杯 壁 的 附 著 性 ， 除 非 失 重 或 劇 烈
震 動 ， 液 體 並 不 會 脫 離 水 杯 溢 出 。
左 右 晃 動 : 靜 止 的 液 體 被 移 動 的 杯 壁 擠 壓 ， 導 致 液 體 沿 著 杯 壁
擴 散 至 杯 頂 而 溢 出 。
實 驗 證 實 ， 使 用 過 的 杯 蓋 ， 沾 到 咖 啡 的 位 置 集 中 於 杯 蓋 周 圍 ，
而 中 央 部 分 則 只 有 些 微 蒸 氣 。
clean mid
dirty edge
Walking with Cafe
Exper iment
Two Axis MotionsThe EdgePhenomenon(Little Floating)
How Do Liquid Spi l l ?
flowing along the wallCup Wall as Medium
unless gaseousWithout Mediumsbetween liquid and wallAdhesive Force
squeezed by cup wallInertia force
Shake Sway
09
Reserch
Up Side Down Co�ee Lid
Taiwan Mainstream Stores
10
台 灣 目 前 主 流 商 店 使 用 的 杯 子 雖 結 構 上 有 些 許 的 不 同 ， 基
本 上 皆 未 有 防 止 液 體 潑 灑 的 設 計 ， 也 就 是 說 液 體 皆 能 順 利
的 沿 著 杯 緣 流 至 杯 口 ， 因 此 目 前 的 防 灑 措 施 都 是 以 堵 塞 的
方 式 解 決 。
Problem Analysis
Former Methods
Or i f ice Pos i t ionThe EdgePhenomenon
Continuous Wall
11
Ideation
Orifice
Refluxinclined plane
spillblockerCurve
12
curve
facial tissuestick on plankcomparing between former lid
and new idea with curve
Walking Test
13
Combined new idea with Former
在 了 解 杯 中 水 的 特 性 及 對 杯 緣 弧 度 功 能 的 驗 證
後 ， 設 計 出 左 圖 原 型 ， 並 歸 納 出 舊 杯 蓋 中 ， 杯
口 位 置 為 防 潑 灑 與 否 的 主 要 變 因 。
Target / Curve
14
IMPROVEMENT
Anti-spilling by the edge curve
Refluxing liquid by inclined plane
With Anti-SpillingNew Lid
15
Clippermore slim more convinentand more easy
近 幾 年 腳 踏 車 漸 成 為 我 們 隨 身 的 代 步 工 具 ， 而 在 摺 疊 禁 賽 之 後 ， 是 否 開 始 反 省 過 度 摺 疊 的 必 要
性 ， 尋 求 便 利 與 效 率 的 平 衡 點 。 而 此 時 ， 我 們 正 在 思 考 這 嶄 新 的 進 化 ， 賦 予 城 市 腳 踏 車 一 個 新
的 定 位 。
Design thinkingCity Bike
User Research
我們從環境開始，觀察通勤族每日必經之路，家
中、人行道、捷運站到辦公室，針對25名腳踏車
通勤族做調查，透過使用者所陳述的關鍵字來彙
整他們的需求。
而 在 前 六 名 需 求 中 ， 比 重 依 序 為 安 全 性 、 攜 帶
性 、 收 納 、 外 觀 、 舒 適 度 以 及 實 用 性 ， 這 不 難
看 出 ， 除 了 安 全 之 外 ， 使 用 者 最 在 乎 的 卻 是 攜
帶 的 方 便 姓 ， 這 似 乎 與 我 們 不 斷 追 求 更 小 的 摺
疊體積背道而馳。
對一台城市車，你的需求有哪些 ?
spaces
User Research
Reserch
18
Percentage
安全
攜帶性
攜帶方便 折疊快速
收納
功能性
舒適度
材質、結構、接合
形狀、體積、重量
折疊方式、形狀、體積
置物、變速
龍頭與坐墊的高度距離
顏色、結構
外觀
然而在調查的過程中我們也發現，通常需要摺疊車
體的地方，像是捷運站路口、辦公室門口幾乎都是
人口眾多的匯集處，因此摺疊的動作、方試以及需
要的空間變得格外重要。
City Bike
6 key point form researchin Taipei City
SUMMARY
19
more simple to fold more convinent to carry
Design process
20
Final Target經過設計思考，我們改善目前過於繁雜的收合方式，一個
步驟到位，且合起時的高度適合一般人拖運，解決重量問
題，機動性也較高。
21
Head tube
Drive Shaft
Partial Design
22
Saddle Pedal Grip
23
rotate to fold
Functionalitypull and rotate
Fold將把手上拉，切換底部旋轉軸旋轉１８０度，使兩輪錯開完整合上。
Grip45度角切面設計，透過旋轉將
向外延伸的把手90度角向內收
起。
180°
24
push and rotate
Pedal踏板滑塊向內為固定，向外則鬆開卡榫，能折疊踏板向內收起。
pull the pad to fold
Saddle壓下按鈕解除固定鎖，調整至
所需之坐墊角度後釋放按鈕即
可。
25
Viewpoint
26
by 3 stepsFold
細長的車體適合大部分狹窄的收納空間。適當的高度，便
於直接拖運攜帶。開合不必下腰，在人群眾多的地方不會
因為複雜的程序或過大的動作而感到不便。Folding Process
27
carr y mode
r ide mode
Clipperfolding bike
全新的外型設計，猶如剪刀般俐落的收合，簡潔
有力不占空間，更像是艘快速帆船穿梭在城市巷
弄之間橫行無阻。
New Type to Fold
ClipperClipper
c o o p e r a t e w i t h B e n J . P . W a n gs a n
^
傘
Buster Keaton
你 一 定 有 過 撐 著 傘 上 車 的 經 驗 吧 ? 而 為 了 收 傘 ， 車門 常 常 處 於 全 開 的 狀 態 ， 任 由 雨 滴 淋 溼 自 己 淋 濕車 內 ， 這 舉 動 似 乎 有 點 愚 蠢 。
Design thinking
Umbrella Evolution
據歷史紀載，傘在中國已傳承4千年之久，而從春秋時期
的紀錄「劈竹為條，蒙以獸皮，收攏如棍，張開如蓋」
可知，兩千五百年前的傘，就已能開合如我們現在所使
用的長傘一樣。直至1928年才由德國的Hans Haupt設
計出第一把口袋傘，也就是我們所稱的折疊傘。
C h i n e s e C h a r a c t e r
Evolution
C h i n aG e r m a n y
m a j o r u m b r e l l a d e v e l o p m e n t c o u n t r y
BC 2000
status symbol the structure is almost the same with nowadays
first folding umbrella by Hans Haupt
AD 618 AD 192819thBC 202 AD 2010
What’s the next evolution
>>
s a n
^
32
Product Compare
兩個截然不同的產品來自不同的國家，但基本上的概
念雷同，都是將傘放入管子內以達到不讓傘面沾濕衣
褲的目的。不過他們卻犯下了一個嚴重的錯誤。
“改變使用者習慣”
Sprout Umbrella 2007.6Brolli 2010.5
33
Design process
About Product Evolution
我 們 認 為 ， 雨 傘 這 類 已 融 入 在 我 們 生 活 ， 幾 乎 人 手 一 把 甚 至 更 多 的 生 活 用
品 ， 應 是 隨 著 人 類 的 生 活 習 慣 進 化 而 非 變 化 ， 因 此 我 們 希 望 能 在 不 改 變 使
用 者 習 慣 的 條 件 下 ， 達 到 我 們 在 功 能 上 的 要 求 。 就 像 H a n s H a u p t 所 設
計 的 第 一 款 摺 疊 傘 ， 改 善 了 攜 帶 的 便 利 性 卻 保 有 以 往 的 使 用 方 式 。
34
35
Final Target
Final Target
36
First Prototype
在 完 成 第 一 個 樣 品 後 ， 架 構 上 很 順 利 ， 但 當 我
們 上 傘 布 後 ， 卻 因 為 傘 布 本 身 的 張 力 限 制 著 傘
骨 並 產 生 一 弧 度 ， 而 導 致 無 法 翻 面 的 問 題 ， 當
然 ， 除 非 我 們 捨 棄 這 個 弧 度 。
Can not turn rib over with Radian
37
Traditional Radian Deep Radian
Lift
(Bernoulli's Principle)unstable
傳 統 沒 有 弧 度 的 傘 面 因 較 平 坦 ， 當 風 灌 入 時
受 力 平 均 ， 因 此 較 容 易 被 吹 反 。 相 對 有 弧 度
的 傘 面 當 風 灌 入 時 ， 受 力 較 集 中 在 中 央 ， 固
不 容 易 被 吹 反 。 但 若 是 弧 度 過 大 ， 則 會 因 伯
努 力 定 律 使 傘 面 呈 現 上 升 不 穩 定 的 狀 況 。 因
此 我 們 知 道 ， 適 度 的 弧 度 對 一 把 傘 來 講 ， 是
絕 對 必 要 的 。
Whether radian is necessary?
Radian
38
在 軟 體 的 優 化 過 程 中 ， 我 們 發 現 到 一 些 傘 布 所 造 成 的 力 點 ， 這 些 都 是 導 致 傘 骨 無 法 順 利 翻 轉 的
原 因 。 因 此 我 們 試 著 壓 縮 傘 骨 以 達 到 釋 放 傘 布 張 力 的 目 的 。
Solution
Analysisby working model
39
compress rib to release the canopy
original type can’t turn rib over
40
不 同 的 位 置 ， 不 同 的 彈 簧 係 數 ， 都 是
影 響 彈 簧 壓 縮 量 的 原 因 ， 因 此 我 們 總
共 做 了 三 種 的 樣 品 測 試 。
Add springs on each of ribs
Ne
w S
olu
tion
41
MaterialRib, StretcherCanopy
(Glass Reinforced Plastic) (Polyester Fabric)
New prototype / Process
42
With Beautiful Radian
Ant
i-We
ttin
g
y
our
we
arin
g Won’t Stuck When get in car
A New Definition
AIDroid Transforming CHAIR
Design ThinkingAuxiliary means
膝 蓋 一 旦 受 傷 退 化 ， 在 爬 樓 梯 、 站 、 坐 這 類 需 大 量 支 撐 力 的 動 作 ， 常 因
無 力 、 不 穩 而 發 生 摔 倒 的 情 況 。 而 我 們 也 不 難 發 現 ， 年 長 者 常 因 此 而 感
到 吃 力 。
Taiwan
65 歲以上人口
33.4萬
12.65%
Product &Public facilities Research
Taipei City
台 北 是 個 高 齡 化 的 社 會 ， 6 5 歲 以 上
老 年 人 口 約 為 3 3 . 4 萬 人 ， 占 全 市
1 2 . 6 5 % ， 居 全 國 之 冠 ， 是 個 不 可
忽 視 的 族 群 。 因 此 我 們 針 對 台 北 市
公 共 建 設 做 進 一 步 的 探 討 ， 是 否 有
我 們 這 些 非 主 要 使 用 族 群 所 忽 略 的
問 題 存 在 。
Reserch
46
我們碩造了一個假想的問題，如何減輕膝蓋的負荷改善膝蓋退化所帶來的不
便。
初步擬定了幾個解決方案並上網搜尋類似產品，而得知此類產品其實已被廣
泛的使用中，且多針對65歲以上高齡族群，這顯示出相關產品是被市場所
需要的。
為照顧到較廣泛的族群，我們從公共建設下手，候車亭、捷運站、公車上.. .
等地方，雖都設有完整的博愛座設施，卻依然缺少應有的輔助裝置，這或許
是我們為博愛設施重新思考的主要方向。
overload
47
First partcooperate with Ben J.P. Wang
Slim
Structure of Priority seat
就 我 們 的 觀 察 指 出 ， 在 台 灣 博 愛 座 就 像 是 特 有 族 群
的 專 用 位 子 ， 一 般 人 就 算 位 子 是 空 的 ， 也 不 會 主 動
去 使 用 ， 因 此 片 狀 的 崁 入 式 收 合 設 計 ， 使 在 未 使 用
的 狀 態 下 呈 現 僅 剩 椅 背 厚 度 的 極 薄 狀 態 ， 這 無 疑 達
到 了 節 省 空 間 的 附 加 功 能 。
48
Final Target在 計 畫 一 的 過 程 中 ， 我 們 分 析 了 人 在 坐 下 時 的 連 續
動 作 ， 由 上 而 下 由 外 向 內 的 過 程 設 計 出 一 個 能 夠 全
程 輔 助 支 撐 重 量 的 架 構 ， 來 達 到 減 輕 膝 蓋 負 擔 的 目
地 。
49
這是Barbara Davidson攝影師花費兩年的時間在洛杉磯
南部一個封閉且隱密的社會裡，捕捉這些被眾人所忽略的
社會問題。這是一個充斥著街頭暴力、幫派衝突的區域，
受害者不計其數，而這張照片則是一位因中彈而殘缺的婦
人，因此女兒必須不時協助媽媽坐上輪椅。
這是個擁有豐富背景故事以及溫馨的畫面，而也正因為這
美麗的瞬間，讓我特別感興趣...
...她 是否能夠獨自完成這動作?
The Pulitzer Prize Awards By Barbara Davidson
Second part
$50
經過搜尋，站立式輪椅已經不是新產品了，但我們不難從中看出一些多於或缺乏的細
節。以我的角度，這類產品為了極有效率的達到目的，都利用了電力做驅動，擺除成
本與售價，有電就有續航力，有馬達、齒輪就有相對高的損壞率。然而對於患者，輪
椅是個必需品而非消耗品，自然不允許以上事情的發生，而市場的銷售量就是我們最
好的佐證。如何利用半自動的設計、變化、再進化，便是我此次的設計目標。
Product Compare
51
Design process
52
經過分析我們知道，接點越少，工作效率越高，連桿越少，
故障率、損壞率越低，因此我們必須在順暢度及穩定性中找
到其平衡點。
Analysisby working model
OptimizeFN
FN
TS
smoothness
working time
∞
53
Cushion
Trunk
Partial Design
為維持整個過程的穩定性，擺除舊有把手及扶手與坐墊相連
的設計，而是與零位移的主幹相連，根基穩了，連趕運動自
然安全。
54
BrakeFrame
55
BrakeRelease
Handle
or
Wheel
Brake Pad
4.5°
Brake Systemg
將 輪 把 或 是 手 把 往 外 撐 ， 使 輪 軸 接
觸 到 煞 車 板 達 到 煞 車 的 目 的 。
56
Padal with Antisl ip Mat
藉 由 油 壓 鋼 的 回 饋 力 減 輕 使
用 者 站 、 坐 時 膝 蓋 的 負 擔 。
將 踏 墊 納 入 連 趕 運 動 的 一 部
分 是 為 了 避 免 有 使 用 者 未 站
穩 坐 墊 便 開 始 下 降 的 情 況 發
生 。
Working processOil Cylinder Feedback
57
Details Trunk Cushion Frame Armrest
58
Viewpoint
59
半 自 動 的 車 體 設 計 無 須 額 外 電 源 ， 猶 如
機 器 人 一 般 攙 扶 著 你 ， 減 輕 我 們 受 損 老
化 部 位 的 負 擔 。
$
AIDroid
60
AIDroid
Thanks for Watching
To Be Continued
