n o m i e - rotwild - german cycling device · pt. serie s // bike products 2013 die antwort...
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uslegung des Fahrwerks.
KinematiK
über die konstruktive
Potenzierung der dynam
ischen
des Gesamtsystems Fahrrad
von Mensch und Maschine.
zur Optimierung der Schnittstellen Ganzheitliche Betrachtung ergonomie
triometriK Control Das perfekte Zusammenspiel aus Ergonomie, Geometrie und Kinematik als ehrgeiziges Ergebnis intensiver Forschungs- und Entwicklungsarbeit der ROTWILD Ingenieure. Inspiriert von den Ideen und Ansprüchen erfahrener Spitzen-fahrer. Für höchste Performance und Effzienz – bei maximaler Kontrolle.
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2013
Die Antwort unserer ingenieure auf diese vielseitige
Herausforderung und die daraus resultierenden
Wechselwirkungen ist TriOMeTriK CONTrOL. ein
über 17 Bike-Generationen konsequent angewende-
tes, weiterentwickeltes und perfektioniertes engi-
neering-Konzept.
TriOMeTriK CONTrOL ist die präzise Ausbalancie-
rung der drei entscheidenden einflussfaktoren ergo-
nomie, Geometrie und Kinematik in jedem unserer
rOTWiLD Bikes. Schon immer war es unser ehrgeiz,
diese drei Aspekte nicht einzeln zu begreifen, sondern
als ganzheitliche, technische Aufgabe zu behandeln.
Nur so entstehen Bikes, mit denen wir den unter-
schiedlichsten Ansprüchen der Fahrer und den Anfor-
derungen der einsatzgebiete gerecht werden.
TriOMeTriK CONTrOL heißt technologische Überle-
genheit durch die Aufrechterhaltung des Kräftegleich-
gewichts in jeder Fahrsituation. Und damit die maxi-
male Kontrolle über das System Bike.
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rol: Im HIgH-End BIkEsport trEffEn drEI HocH-
komplExE systEmE aufEInandEr: mEnscH, tEcHnologIE und umgEBung.
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Unsere ganzheitliche Betrachtungsweise ermöglicht
es, die Verbindung von Bike und Biker zu optimie-
ren. Bereits im Prototypenstadium arbeiten wir mit
internationalen Topfahrern zusammen.
in Praxistests strapazieren sie das Material und
bringen es in unterschiedlichsten einsatzbereichen
bis in den extrembereich, um die totale Kontrolle
über das Bike in jeder Situation zu gewährleisten.
Unser ganzheitliches, ergonomisches Prinzip
bestimmt den Charakter eines rOTWiLD Bikes und
gibt die richtung für alle weiteren Konfigurationen
in den Bereichen Geometrie und Kinematik vor. So
entstehen Wettkampfbikes für höchste Ansprüche,
was mehrere WM Titel eindrucksvoll beweisen.
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iE: WIr vErstEHEn EIn BIkE nIcHt als EInE
autonomE EInHEIt. dEsHalB sEtzEn unsErE rotWIld IngEnIEurE zu BEgInn EInEs EntWIcklungsprozEssEs jEdEs BIkE In BEzIEHung zu dEn paramEtErn mEnscH und EInsatzgEBIEt.
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Um die perfekte Geometrieauslegung durch Anord-
nung der einzelnen Bike-Parameter zu generieren,
sind exakte Kalibrierungen der Abstände und Winkel-
maße sowie deren Verhältnisse zueinander notwendig.
im Prozess der Geometriefestlegung führen unsere
ingenieure eine Starrkörperanalyse durch, die Opti-
mierungsalgorithmen sowie Topologieberechnungen
enthält. Per Finite element Methode untersuchen sie
dabei die Festigkeit der einzelnen Bauteile in Abhän-
gigkeit zu ihrem einsatz.
Die genaue Abstimmung von geometrischen Werten
und zugehörigen Schwerpunktlagen ergibt die ideale
Positionierung des Fahrers auf dem Bike.
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E: ÜBErlEgEnEs faHrvErHaltEn EntstEHt BEI unsErEn rotWIld BIkEs durcH dIE EIn-satzspEzIfIscHE gEomEtrIEdEfInItIon untEr BErÜcksIcHtIgung dEr dynamIscHEn scHWErpunktlagEn und dEr radaufstands-punktE soWIE dIE dImEnsIonIErung EInzEl-nEr strukturBautEIlE.
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Die Fahrwerkskonzeption wird dafür voll aktiv und
unabhängig von Antriebseinflüssen konstruiert. Hier-
für stimmen wir jedes Fahrwerk auf das Gesamt-
konzept des jeweiligen rOTWiLD Bikes ab. Für eine
exakte Auslegung der Kinematik greifen unsere inge-
nieure zudem auf Mehrkörpersimulationen zurück.
Dabei werden ein- und ausgehende Kräfte im kine-
matischen System mit speziell entwickelten Algorith-
men untersucht.
Konstruktiv beschäftigen sich unsere ingenieure da-
bei mit den eigendämpfungs- und eigenschwingungs-
eigenschaften. Auf deren Analyse werden die exak-
ten Steifigkeiten des rahmens festgelegt – damit der
rahmen steif genug ist, aber trotzdem einen Teil der
eingehenden Kräfte absorbieren kann.
Das endergebnis zeigt sich in einem hoch effektiven
kinematischen System für mehr Vortrieb und mehr
Kontrolle, bei weniger ermüdung.
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iK: dIE stEIgErung dEr gEsamtEffIzIEnz
durcH traktIon BEI glEIcHzEItIgEr ErHö-Hung dEs faHrkomforts ErfordErt dIE gEnauE ausBalancIErung dEs kInEmatIk-systEms mIt sEInEn drEHpunktlagEn.
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Alle rOTWiLD race Modelle werden auf die speziellen
Anforderungen im professionellen Wettkampf präzise
bis ins Detail konstruiert. Harte Kriterien legen unsere
ingenieure von Beginn des entwicklungszyklus an den
einsatz modernster Materialien und die leistungsstarke
Gesamtperformance der Neuentwicklungen an.
Für die neuen race rahmen entwickelten wir die
MMT2 Fertigungstechnologie, eine hochleistungsfähi-
ge Carbonfaser Konstruktion, die mit dem einsatz von
HM Hochmodul Fasern eine deutliche Gewichtsredu-
zierung bei gleichzeitig gesteigertem STW Wert erzielt.
Der Lageplan der Carbonmatten entspricht den Belas-
tungsprofilen im renneinsatz. Umfangreiche Analysen
und Testverfahren stellen sicher, dass speziell ange-
passte Segmentformen die Torsions- und Biegekräfte
optimal aufnehmen.
Mehr als alles andere bestimmen Geometrie und Ki-
nematik den Charakter eines Bikes. Hier setzen un-
sere ingenieure ihr Know-how aus vielen Jahren er-
folgreicher entwicklung für den rennsport ein. in den
neuen Wettkampfrädern hat rOTWiLD deshalb die
konsequente Philosophie des erfolgreichen ALS Fahr-
werks aufgegriffen. Unser Anspruch ist eine Balance
der Faktoren, die im renneinsatz entscheidend sind:
Traktion, Vortrieb und Ansprechverhalten muss das
neue XCS Fahrwerk deshalb besonders erfüllen.
in intensiven Berechnungsverfahren stellten die in-
genieure für das XCS Fahrwerk eine Federkennlinie
mit angepasster Progression ein. Die Positionierung
des Linkage Drehpunktes vor dem Sattelrohr verbes-
sert die Performance schon im SAG Bereich. Durch
das flach gewählte Winkelverhältnis des Linkages zum
Dämpfer und den erweiterten Schwenkwinkel erzeugt
das XCS Fahrwerk eine einzigartige eigenstabilisierung
im Anfangsbereich des einfedervorgangs. Zusätzlich
reduziert der höher gelagerte virtuelle Drehpunkt das
Wippen bergauf.
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MMT2 CARBON RACE Technologie
entwickelt von ADP ENGINEERING
XCS – CROSS COUNTRY Federungssystem
Federweg 115 mm
FOX FLOAT CTD BV FACTORY KASHIMA
Einstellbarer Fahrmodus CTD / Climb-Trail-Descend
Trail Tuning Modus / Rebound /
Boost Valve Technologie
7.25 x 1.75“
RHS 15 – Integrierter Edelstahl Steuersatz 1.5“ /
Tapered / Ti Coating
BB92 PressFit – Integriertes Innenlagersystem
Niro-Vollkugellager
Austauschbare Ausfallendeneinsätze (MDI2) /
Direct Mountr.r2
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ausstattung 29 tEam 29 racE 29 comp
fEdErElEmEnt FOX FLOAT CTD BV FACTOry KASHiMA
FOX FLOAT CTD BV PerFOrMANCe
FOX FLOAT CTD BV PerFOrMANCe
gaBEl FOX 32 FLOAT 100 29er FiT CTD FACTOry KASHiMA
FOX 32 FLOAT 100 29er FiT CTD PerFOrMANCe
FOX 32 FLOAT 100 29er CTD eVOLUTiON
lEnkEr CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON FLAT680
CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON FLAT680
CrANKBrOTHerS COBALT2 FLAT680
vorBau CrANKBrOTHerS COBALT3 CrANKBrOTHerS COBALT3 CrANKBrOTHerS COBALT1
stÜtzE CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON
CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON
CrANKBrOTHerS COBALT2
sattEl FiZiK TUNDrA2 CArBON FiZiK TUNDrA2 MG FiZiK TUNDrA2 MG
grIffE CrANKBrOTHerS COBALT CrANKBrOTHerS COBALT erGON GA1 eVO
kurBEl SHiMANO XTr 38-26 T. SHiMANO XT 38-24 T. SHiMANO SLX 38-24 T.
scHaltHEBEl SHiMANO XTr iNTeGrATeD SHiMANO XT SHiMANO SLX
umWErfEr SHiMANO XTr-2 SHiMANO XT-2 SHiMANO SLX-2
scHaltWErk SHiMANO XTr-10 GS DM SHiMANO XT-10 GS DM SHiMANO XT-10 GS DM
kassEttE SHiMANO HG771 11-36 T. SHiMANO HG81 11-36 T. SHiMANO HG62 11-36 T.
BrEmsEn SHiMANO XTr 180/180 MAGUrA MT-6 180/180 MAGUrA MT-4 180/180
laufrÄdEr DT SWiSS Xr1450 SPLiNe 29er 9/10 TA rWS
DT SWiSS X1600 SPLiNe 29er rWS
DT SWiSS X1900 SPLiNe 29er rWS
rEIfEn SCHWALBe rOCKeT rON eVO / rACiNG rALPH eVO 29x2.25
SCHWALBe rOCKeT rON eVO / rACiNG rALPH eVO 29x2.25
SCHWALBe rOCKeT rON eVO / rACiNG rALPH eVO 29x2.25
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framEsEt
MMT2 CARBON RACE Technologie
entwickelt von ADP ENGINEERING
RHS 15 – Integrierter Edelstahl Steuersatz 1.5“ /
Tapered / Ti Coating
BB92 PressFit – Integriertes Innenlagersystem
ODT – Oversized Double Tube Innenlager
Austauschbare Ausfallendeneinsätze (MDI2) /
Direct Mount
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ausstattung 29 tEam 29 racE 29 comp
gaBEl FOX 32 FLOAT 100 29er FiT CTD FACTOry KASHiMA
FOX 32 FLOAT 100 29er FiT CTD PerFOrMANCe
FOX 32 FLOAT 100 29er CTD eVOLUTiON
lEnkEr CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON FLAT680
CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON FLAT680
CrANKBrOTHerS COBALT2 FLAT680
vorBau CrANKBrOTHerS COBALT3 CrANKBrOTHerS COBALT3 CrANKBrOTHerS COBALT1
stÜtzE CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON
CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON
CrANKBrOTHerS COBALT2
sattEl FiZiK TUNDrA2 CArBON FiZiK TUNDrA2 MG FiZiK TUNDrA2 MG
grIffE CrANKBrOTHerS COBALT CrANKBrOTHerS COBALT erGON GA1 eVO
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scHaltHEBEl SHiMANO XTr iNTeGrATeD SHiMANO XT SHiMANO SLX
umWErfEr SHiMANO XTr-2 SHiMANO XT-2 SHiMANO SLX-2
scHaltWErk SHiMANO XTr-10 GS DM SHiMANO XT-10 GS DM SHiMANO XT-10 GS DM
kassEttE SHiMANO HG771 11-36 T. SHiMANO HG81 11-36 T. SHiMANO HG62 11-36 T.
BrEmsEn SHiMANO XTr 180/180 MAGUrA MT-6 180/180 MAGUrA MT-4 180/180
laufrÄdEr DT SWiSS Xr1450 SPLiNe 29er 9/10 TA rWS
DT SWiSS X1600 SPLiNe 29er rWS
DT SWiSS X1900 SPLiNe 29er rWS
rEIfEn SCHWALBe rOCKeT rON eVO / rACiNG rALPH eVO 29x2.25
SCHWALBe rOCKeT rON eVO / rACiNG rALPH eVO 29x2.25
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framEsEt
MMT CARBON RACE Technologie
entwickelt von ADP ENGINEERING
ALS II – ACTIVE LINKAGE II Federungssystem
Federweg 110 mm
FOX FLOAT CTD FACTORY KASHIMA
Einstellbarer Fahrmodus CTD / Climb-Trail-Descend
Trail Tuning Modus / Rebound
6.0 x 1.25“
RHS 15 – Integrierter Edelstahl Steuersatz 1.5“ /
Tapered / Ti Coating
BB92 PressFit – Integriertes Innenlagersystem
Niro-Vollkugellager
Axial einstellbares Hauptschwingenlager
Austauschbare Ausfallendeneinsätze (MDI)r.r2
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ausstattung tEam racE comp
fEdErElEmEnt FOX FLOAT CTD FACTOry KASHiMA
FOX FLOAT CTD eVOLUTiON
FOX FLOAT CTD eVOLUTiON
gaBEl FOX 32 FLOAT 100 FiT CTD FACTOry KASHiMA
FOX 32 FLOAT 100 FiT CTD PerFOrMANCe
FOX 32 FLOAT 100 CTD eVOLUTiON
lEnkEr CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON FLAT680
CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON FLAT680
CrANKBrOTHerS COBALT2 FLAT680
vorBau CrANKBrOTHerS COBALT3 CrANKBrOTHerS COBALT3 CrANKBrOTHerS COBALT1
stÜtzE CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON
CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON
CrANKBrOTHerS COBALT2
sattEl FiZiK TUNDrA2 CArBON FiZiK TUNDrA2 MG FiZiK TUNDrA2 MG
grIffE CrANKBrOTHerS COBALT CrANKBrOTHerS COBALT erGON GA1 eVO
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BrEmsEn SHiMANO XTr 180/160 MAGUrA MT-6 180/160 MAGUrA MT-4 180/160
laufrÄdEr DT SWiSS Xr1450 SPLiNe 9/10 TA rWS
DT SWiSS X1600 SPLiNe rWS DT SWiSS X1900 SPLiNe rWS
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MMT CARBON RACE Technologie
entwickelt von ADP ENGINEERING
RHS 15 – Integrierter Edelstahl Steuersatz 1.5“ /
Tapered / Ti Coating
BB92 PressFit – Integriertes Innenlagersystem
ODT – Oversized Double Tube Innenlager
Austauschbare Ausfallendeneinsätze (MDI)
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FOX 32 FLOAT 100 FiT CTD PerFOrMANCe
FOX 32 FLOAT 100 CTD eVOLUTiON
lEnkEr CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON FLAT680
CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON FLAT680
CrANKBrOTHerS COBALT2 FLAT680
vorBau CrANKBrOTHerS COBALT3 CrANKBrOTHerS COBALT3 CrANKBrOTHerS COBALT1
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CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON
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ike
Pro
duct
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in einem permanenten entwicklungszyklus definieren
unsere Spezialisten eine optimale Kinematik, werten
neueste erkenntnisse aus den Bereichen Material und
Fahrwerk aus und testen diese auf ihre Tauglichkeit
hinsichtlich neuer Konstruktionen.
Für die neue Generation seiner XC 29er setzt rOTWiLD
erstmalig auf die Legierung AL6066. Die umfassende
Kenntnis der Materialeigenschaften und deren Um-
setzung in eigens entwickelten röhren erlaubt höhere
Steifigkeiten, Schwing- und Zugfestigkeiten des Ma-
terials in einer genauen Anpassung der Wandstärken
und in ihrer Bauteilgestaltung bei den einzelnen röh-
rensegmenten einzustellen.
Der High-end Hydroforming rohrsatz wurde auf die
Anforderungen der 29er Laufräder optimal angepasst.
Die prägnante voluminöse Ausformung und der ein-
satz des Tapered Steuerrohres erhöhen die Steifigkeit
im Steuerrohrbereich, der gleichzeitige Verzicht auf
Gussets in diesem Segment führt zu einem homoge-
neren Spannungsverlauf im Material. Gemäß den Be-
anspruchungen für jeden einzelnen Abschnitt ändern
die neuen röhren ihre Wandstärken und sind zudem
in ihrem rohrquerschnitt und Außenkonturen belas-
tungsoptimiert. Dreifache innenkonifizierungen und
dreifache Außenkonifizierungen sind nur mit großem
Aufwand zu realisieren, sorgen im ergebnis aber für
eine weitere Gewichtsoptimierung.
Das vortriebsorientierte XCS Fahrwerk ist auf 130 mm
Federweg mit hoher endprogression und einem ver-
besserten Durchschlagschutz bei Lastspitzen ausge-
legt. Die Anordnung von Linkage und Dämpfer wurde
bei der entwicklung auf eine Selbststabilisierung hin
optimiert, das System ist weniger wippanfällig. Die
kompakte Bauweise reduziert das Gewicht, das Link-
age selbst ist komplett kugelgelagert und kann sich
bei der Schwenkbewegung des Dämpfers von max.
60° nahezu reibungsfrei bewegen. resultat ist das
deutlich verbesserte und feinere Ansprechverhalten.
r.C1
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CroS
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y: InnovatIvE rotWIld tEcHnologIEn fÜr vEr-BEssErtE faHrEIgEnscHaftEn.
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SiZe XS S M L XL
29 • • • •
29/F
Sc
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framEsEt
Aluminium 6066 T6 – CHANNEL
Hydroforming XC Tubeshape
entwickelt von ADP ENGINEERING
XCS – CROSS COUNTRY Federungssystem
Federweg 130 mm
FOX FLOAT CTD BV PERFORMANCE
Einstellbarer Fahrmodus CTD / Climb-Trail-Descend
Rebound / Boost Valve Technologie
7.875 x 2.0“
RHS 15 – Integrierter Edelstahl Steuersatz 1.5“ /
Tapered / Ti Coating
BB92 PressFit – Integriertes Innenlagersystem
Niro-Vollkugellager
Austauschbare Ausfallendeneinsätze (MDI2) /
Direct Mountr.C1
24
2324
CHAN
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ro
r.c
1 f
s 2
9 c
om
p
ausstattung 29 maratHon 29 pro 29 comp
fEdErElEmEnt FOX FLOAT CTD BV PerFOrMANCe
FOX FLOAT CTD BV PerFOrMANCe
FOX FLOAT CTD BV PerFOrMANCe
gaBEl FOX 32 FLOAT 120 29er FiT CTD PerFOrMANCe
FOX 32 FLOAT 120 29er FiT CTD PerFOrMANCe
FOX 32 FLOAT 120 29er CTD eVOLUTiON
lEnkEr CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON FLAT680
CrANKBrOTHerS COBALT2 FLAT680
CrANKBrOTHerS COBALT2 FLAT680
vorBau CrANKBrOTHerS COBALT3 CrANKBrOTHerS COBALT1 CrANKBrOTHerS COBALT1
stÜtzE CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON
CrANKBrOTHerS COBALT2 CrANKBrOTHerS COBALT2
sattEl FiZiK TUNDrA2 MG FiZiK TUNDrA2 MG FiZiK TUNDrA2 MG
grIffE CrANKBrOTHerS COBALT erGON GA1 eVO erGON GA1 eVO
kurBEl SHiMANO XT 38-24 T. SHiMANO XT 38-24 T. SHiMANO SLX 38-24 T.
scHaltHEBEl SHiMANO XT SHiMANO XT iNTeGrATeD SHiMANO SLX
umWErfEr SHiMANO XT-2 SHiMANO XT-2 SHiMANO SLX-2
scHaltWErk SHiMANO XT-10 GS DM SHiMANO XT-10 GS DM SHiMANO XT-10 GS DM
kassEttE SHiMANO HG81 11-36 T. SHiMANO HG81 11-36 T. SHiMANO HG62 11-36 T.
BrEmsEn MAGUrA MT-6 180/180 SHiMANO XT 180/180 MAGUrA MT-4 180/180
laufrÄdEr CrANKBrOTHerS COBALT3 29erQr
DT SWiSS X1600 SPLiNe 29er rWS
DT SWiSS X1900 SPLiNe 29er rWS
rEIfEn SCHWALBe rOCKeT rON eVO / rACiNG rALPH eVO 29x2.25
SCHWALBe rOCKeT rON eVO / rACiNG rALPH eVO 29x2.25
SCHWALBe rOCKeT rON eVO / rACiNG rALPH eVO 29x2.25
CroSS Country
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25
SiZe XS S M L XL
29 • • • •
29/H
Tc
ro
ss
co
un
try
framEsEt
Aluminium 6066 T6 – CHANNEL
Hydroforming XC Tubeshape
entwickelt von ADP ENGINEERING
RHS 15 – Integrierter Edelstahl Steuersatz 1.5“ /
Tapered / Ti Coating
BB92 PressFit – Integriertes Innenlagersystem
ODT – Oversized Double Tube Innenlager
Austauschbare Ausfallendeneinsätze (MDI2) /
Direct Mountr.C1
26
2526
CHAN
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1 H
t 2
9 p
ro
r.c
1 H
t 2
9 c
om
p
ausstattung 29 maratHon 29 pro 29 comp
gaBEl FOX 32 FLOAT 100 29er FiT CTD PerFOrMANCe
FOX 32 FLOAT 100 29er FiT CTD PerFOrMANCe
FOX 32 FLOAT 100 29er CTD eVOLUTiON
lEnkEr CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON FLAT680
CrANKBrOTHerS COBALT2 FLAT680
CrANKBrOTHerS COBALT2 FLAT680
vorBau CrANKBrOTHerS COBALT3 CrANKBrOTHerS COBALT1 CrANKBrOTHerS COBALT1
stÜtzE CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON
CrANKBrOTHerS COBALT2 CrANKBrOTHerS COBALT2
sattEl FiZiK TUNDrA2 MG FiZiK TUNDrA2 MG FiZiK TUNDrA2 MG
grIffE CrANKBrOTHerS COBALT erGON GA1 eVO erGON GA1 eVO
kurBEl SHiMANO XT 38-24 T. SHiMANO XT 38-24 T. SHiMANO SLX 38-24 T.
scHaltHEBEl SHiMANO XT SHiMANO XT iNTeGrATeD SHiMANO SLX
umWErfEr SHiMANO XT-2 SHiMANO XT-2 SHiMANO SLX-2
scHaltWErk SHiMANO XT-10 GS DM SHiMANO XT-10 GS DM SHiMANO XT-10 GS DM
kassEttE SHiMANO HG81 11-36 T. SHiMANO HG81 11-36 T. SHiMANO HG62 11-36 T.
BrEmsEn MAGUrA MT-6 180/180 SHiMANO XT 180/180 MAGUrA MT-4 180/180
laufrÄdEr CrANKBrOTHerS COBALT3 29erQr
DT SWiSS X1600 SPLiNe 29er rWS
DT SWiSS X1900 SPLiNe 29er rWS
rEIfEn SCHWALBe rOCKeT rON eVO / rACiNG rALPH eVO 29x2.25
SCHWALBe rOCKeT rON eVO / rACiNG rALPH eVO 29x2.25
SCHWALBe rOCKeT rON eVO / rACiNG rALPH eVO 29x2.25
CroSS Country
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max
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mit
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Kinematik, Kontrolle und Tourentauglichkeit erfordern
im All Mountain Segment eine konsequente Optimie-
rung maßgeblicher Faktoren im gesamten engineer-
ing Prozess. ein möglichst niedriges Gewicht unter
Berücksichtigung hoher Krafteinträge in anspruchsvol-
lem Gelände stellt spezifische Anforderungen an den
rahmen. Mit Hilfe ihres Know-hows und umfangrei-
chen Abstimmungsarbeiten setzen die rOTWiLD in-
genieure dies in einer Vielzahl an innovationen und
Detailverbesserungen erfolgreich um.
Das neue r.X1 verbindet die Vorzüge der leichten
AL6066 Legierung mit den Gestaltungsmöglichkeiten
des Hydroforming Herstellungsprozesses. Alle rohr-
abschnitte und Bauteile wurden in aufwändigen Ver-
fahren exakt auf die Belastungsprofile ausgerichtet,
die Wandstärken und konstruktiven Detaillösungen
mit Hilfe von FeM Methoden auf die Kraftflüsse ange-
passt. Trotz hoher Belastungen kann auf den einsatz
von Gussets verzichtet werden, Spannungssprünge im
Material werden dadurch vermindert. Das neue Link-
age ist leichter und verwindungssteifer, seine Bau-
formgestaltung in Verbindung mit komplett neu entwi-
ckelten Hinterbau erhöht die reifenfreiheit.
ein ausbalanciertes Fahrverhalten erfordert höchste
Präzision in der Gestaltung der Geometrie und der ki-
nematischen Auslegung, um den Fahrer in allen Fahr-
situationen perfekt zu integrieren. Hierfür optimier-
ten unsere ingenieure die Schwerpunktlage. Für hohe
Laufruhe und eine verbesserte Bergab Performance
wurde der Lenkwinkel flacher gestaltet und das Stand-
over nochmals abgesenkt.
Die Kinematik und die Drehpunktlagen des XMS Fahr-
werk mit 150 mm sind auf das vielseitige Konzept des
All Mountain einsatzes ausgelegt. Der Hinterbau bleibt
in allen Fahrsituationen voll aktiv und unabhängig von
Antriebseinflüssen, die progressive Kennlinie ist Teil der
integrativen Fahrwerkskonzeption – ein sensibles An-
sprechverhalten bei großer Federwegsreserve kann das
Fahrwerk in hoher Performance und effizienz umsetzen.
all
m
ount
ain: all mountaIn Ist dIE vErBIndung grossEr
vIElsEItIgkEIt mIt dEr faszInatIon moun-taInBIkEn.
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In
framEsEt
MMT CARBON AM Technologie
entwickelt von ADP ENGINEERING
XMS – ALL MOUNTAIN Federungssystem
Federweg 150 mm
FOX FLOAT CTD BV FACTORY KASHIMA
Einstellbarer Fahrmodus CTD / Climb-Trail-Descend
Trail Tuning Modus / Rebound /
Boost Valve Technologie
7.875 x 2.0“
RHS 15 – Integrierter Edelstahl Steuersatz 1.5“ /
Tapered / Ti Coating
BB92 PressFit – Integriertes Innenlagersystem
Niro-Vollkugellager
Axial einstellbares Hauptschwingenlager
Austauschbare Ausfallendeneinsätze (MDI2) /
Direct Mount
142-12mm RWS Steckachse
Zugführung für Remote Seatpost
ISCG-05 Kettenführung
r.x2
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2930
MM
T CA
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Nr
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ausstattung EdItIon pro comp
fEdErElEmEnt FOX FLOAT CTD BV FACTOry KASHiMA
FOX FLOAT CTD BV PerFOrMANCe
FOX FLOAT CTD BV PerFOrMANCe
gaBEl FOX 32 TALAS 150 FiT CTD FACTOry KASHiMA
FOX 32 TALAS 150 FiT CTD PerFOrMANCe
FOX 32 FLOAT 150 CTD eVOLUTiON
lEnkEr CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON riSer740
CrANKBrOTHerS COBALT2 riSer740
CrANKBrOTHerS COBALT2 riSer740
vorBau CrANKBrOTHerS COBALT1 CrANKBrOTHerS COBALT1 CrANKBrOTHerS COBALT1
stÜtzE
*OPTION
CrANKBrOTHerS KrONOLOG reMOTe
CrANKBrOTHerS COBALT2
*CRANKBROTHERS KRONOLOG REMOTE
CrANKBrOTHerS COBALT2
*CRANKBROTHERS KRONOLOG REMOTE
sattEl FiZiK TUNDrA2 MG FiZiK TUNDrA2 MG FiZiK TUNDrA2 MG
grIffE erGON GA1 eVO erGON GA1 eVO erGON GA1 eVO
kurBEl SHiMANO XTr 42-32-24 T. SHiMANO XT 42-32-24 T. SHiMANO SLX 42-32-24 T.
scHaltHEBEl SHiMANO XTr iNTeGrATeD SHiMANO XT iNTeGrATeD SHiMANO SLX
umWErfEr SHiMANO XTr-3 SHiMANO XT-3 SHiMANO SLX-3
scHaltWErk SHiMANO XTr-10 SGS DM PLUS SHiMANO XT-10 SGS DM PLUS SHiMANO XT-10 SGS DM PLUS
kassEttE SHiMANO HG771 11-34 T. SHiMANO HG81 11-34 T. SHiMANO HG62 11-34 T.
BrEmsEn SHiMANO XTr 180/180 SHiMANO XT 180/180 MAGUrA MT-4 180/180
laufrÄdEr DT SWiSS XM1550 TriCON 110-15/142-12 TA rWS
DT SWiSS M1700 SPLiNe 110-15/142-12 TA rWS
DT SWiSS M1700 SPLiNe 110-15/142-12 TA rWS
rEIfEn SCHWALBe NOBBy NiC eVO 26x2.35
SCHWALBe NOBBy NiC eVO 26x2.35
SCHWALBe NOBBy NiC eVO 26x2.35
all mountain
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SiZe XS S M L XL
26 • • • •
FSa
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In
framEsEt
Aluminium 6066 T6 – CHANNEL
Hydroforming AM Tubeshape
entwickelt von ADP ENGINEERING
XMS – ALL MOUNTAIN Federungssystem
Federweg 150 mm
FOX FLOAT CTD BV PERFORMANCE
Einstellbarer Fahrmodus CTD / Climb-Trail-Descend
Rebound / Boost Valve Technologie
7.875 x 2.0“
RHS 15 – Integrierter Edelstahl Steuersatz 1.5“ /
Tapered / Ti Coating
BB92 PressFit – Integriertes Innenlagersystem
Niro-Vollkugellager
Austauschbare Ausfallendeneinsätze (MDI2) /
Direct Mount
142-12mm RWS Steckachse
Zugführung für Remote Seatpost
r.x1
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3132
CHAN
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ausstattung pro comp
fEdErElEmEnt FOX FLOAT CTD BV PerFOrMANCe
FOX FLOAT CTD BV PerFOrMANCe
gaBEl FOX 32 TALAS 150 FiT CTD PerFOrMANCe
FOX 32 FLOAT 150 CTD eVOLUTiON
lEnkEr CrANKBrOTHerS COBALT2 riSer740
CrANKBrOTHerS COBALT2 riSer740
vorBau CrANKBrOTHerS COBALT1 CrANKBrOTHerS COBALT1
stÜtzE*OPTION
CrANKBrOTHerS COBALT2 *CRANKBROTHERS KRONOLOG REMOTE
CrANKBrOTHerS COBALT2 *CRANKBROTHERS KRONOLOG REMOTE
sattEl FiZiK TUNDrA2 MG FiZiK TUNDrA2 MG
grIffE erGON GA1 eVO erGON GA1 eVO
kurBEl SHiMANO XT 42-32-24 T. SHiMANO SLX 42-32-24 T.
scHaltHEBEl SHiMANO XT iNTeGrATeD SHiMANO SLX
umWErfEr SHiMANO XT-3 SHiMANO SLX-3
scHaltWErk SHiMANO XT-10 SGS DM PLUS SHiMANO XT-10 SGS DM PLUS
kassEttE SHiMANO HG81 11-34 T. SHiMANO HG62 11-34 T.
BrEmsEn SHiMANO XT 180/180 MAGUrA MT-4 180/180
laufrÄdEr DT SWiSS M1700 SPLiNe 110-15/142-12 TA rWS
DT SWiSS M1700 SPLiNe 110-15/142-12 TA rWS
rEIfEn SCHWALBe NOBBy NiC eVO 26x2.35
SCHWALBe NOBBy NiC eVO 26x2.35
all mountain
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33
im enduro einsatz benötigt der Fahrer neben viel Fe-
derweg und einem robusten rahmen vor allem ein
hoch sensibel ansprechendes Fahrwerk. Für die Hin-
terbau Kinematik der e1 Modelle flossen eine Vielzahl
von Datenanalysen aus unserem Tech-Labor sowie
umfangreiche Praxistest in die Konstruktion ein. Aus-
gelegt auf 180 mm Federweg spielt das XMS Vier-
gelenker Fahrwerk seine konstruktive Stärke aus. im
race Modell nahmen die rOTWiLD ingenieure die
Anforderungen von enduro Fahrern auf, die ein be-
sonders leichtes und für den enduro renneinsatz
konzipiertes Bike verlangen.
in allen rOTWiLD enduros kommt die technische
Überlegenheit des XMS Fahrwerks zum einsatz. Das
aktive Federungssystem wurde so konstruiert, dass die
Kraftkomponenten des Antriebs (= Kettenzug) während
des einfedervorgangs immer im Bereich unterhalb des
virtuellen Drehpunkts liegen, Antriebseinflüsse werden
dadurch minimiert. Über den gesamten Federwegsbe-
reich besitzt der Hinterbau eine optimierte einfedercha-
rakteristik, die zu Beginn lineare Kennlinie wird gegen
ende stark progressiv. Mit niedrigem Losbrechmoment
und sensiblem Ansprechverhalten liefert das Fahrwerk
beste Bergab Performance und hält auch bei größeren
Hindernissen einen bestmöglichen Kontakt zum Un-
tergrund. Dadurch bietet das Fahrwerk jederzeit volle
Traktion und einen hohen Durchschlagschutz.
Gemeinsam mit Profis entwickelt ist das neue endu-
ro mit 160 mm Federweg eigens für den renneinsatz
konzipiert und integriert die Vorzüge der 650B Laufrä-
der in einem innovativen Konzept. Der neu entwickel-
te Channel AL6066 rahmen ist besonders leicht und
besitzt in seinen Dimensionierungen und Querschnitten
eine hohe Stabilität sowie Verwindungssteifigkeit. Die
rahmenkonstruktion ist auf die starken Belastungen
bei hohen Geschwindigkeiten und Sprüngen ausgelegt.
Die Geometrie haben unsere ingenieure mit flachem
Lenkwinkeln und optimierten radstand auf Laufruhe in
schnellen Abfahrten angepasst. Der kompakt gestaltete
rahmen mit tiefem Schwerpunkt ermöglicht dem Fah-
rer in der zentralen Sitzposition absolute Kontrolle.
Ser
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Pro
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: BEstE faHrWErkstEcHnologIE auf dEn an-sprucHsvollstEn traIls.
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FSE
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ur
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framEsEt
Aluminium 7005 T6 – CHANNEL
Semi-Hydroforming FR Tubeshape
entwickelt von ADP ENGINEERING
XMS – ENDURO Federungssystem
Federweg 180 mm
FOX FLOAT CTD BV PERFORMANCE
Einstellbarer Fahrmodus CTD / Climb-Trail-Descend
Rebound / Boost Valve Technologie
8.5 x 2.5“
RHS 15 – Integrierter Edelstahl Steuersatz 1.5“ /
Tapered / Ti Coating
BB92 PressFit – Integriertes Innenlagersystem
Niro-Vollkugellager
Axial einstellbares Hauptschwingenlager
Austauschbare Ausfallendeneinsätze (MDI)
Zugführung für Remote Seatpost
ISCG-05 Kettenführung
r.E1
36
3536
CHAN
NEL
SEM
I-HYD
RO
FOR
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FU
LL S
USP
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r.E
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s p
ro
r.E
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s c
om
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ausstattung EdItIon pro comp
fEdErElEmEnt FOX FLOAT CTD BV FACTOry KASHiMA
FOX FLOAT CTD BV PerFOrMANCe
FOX FLOAT CTD BV PerFOrMANCe
gaBEl FOX 36 TALAS 180 FiT rC2 FACTOry KASHiMA
FOX 36 TALAS 180 r PerFOrMANCe
FOX 36 FLOAT 180 r PerFOrMANCe
lEnkEr CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON riSer740
CrANKBrOTHerS COBALT2 riSer740
CrANKBrOTHerS COBALT2 riSer740
vorBau CrANKBrOTHerS iODiNe1 CrANKBrOTHerS iODiNe1 CrANKBrOTHerS iODiNe1
stÜtzE
*OPTION
CrANKBrOTHerS KrONOLOG reMOTe
CrANKBrOTHerS COBALT2
*CRANKBROTHERS KRONOLOG REMOTE
CrANKBrOTHerS COBALT2
*CRANKBROTHERS KRONOLOG REMOTE
sattEl FiZiK TUNDrA2 MG FiZiK TUNDrA2 MG FiZiK TUNDrA2 MG
grIffE erGON GA1 eVO erGON GA1 eVO erGON GA1 eVO
kurBEl SHiMANO XT 38-24 T. SHiMANO XT 38-24 T. SHiMANO SLX 38-24 T.
scHaltHEBEl SHiMANO XT iNTeGrATeD SHiMANO XT iNTeGrATeD SHiMANO SLX iNTeGrATeD
umWErfEr SHiMANO XT-2 SHiMANO XT-2 SHiMANO SLX-2
scHaltWErk SHiMANO XTr-10 GS PLUS SHiMANO XT-10 GS PLUS SHiMANO XT-10 GS PLUS
kassEttE SHiMANO HG771 11-36 T. SHiMANO HG81 11-36 T. SHiMANO HG62 11-36 T.
BrEmsEn SHiMANO XT 200/180 SHiMANO XT 200/180 SHiMANO XT 200/180
laufrÄdEr
*OPTION
DT SWiSS FX1950 TriCON 110-20/135-10 TA rWS *DT SWISS EXC1550 CARBON 110-20/135-10 TA RWS
DT SWiSS e2000 110-20/135-10 TA rWS
DT SWiSS e2000 110-20/135-10 TA rWS
rEIfEn SCHWALBe FAT ALBerT eVO 26x2.40
SCHWALBe FAT ALBerT eVO 26x2.40
SCHWALBe FAT ALBerT eVO 26x2.40
EnDuro
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SiZe XS S M L XL
650B • • •
650B
/FS
En
du
ro
framEsEt
Aluminium 6066 T6 – CHANNEL
Hydroforming FR Tubeshape
entwickelt von ADP ENGINEERING
XMS – ENDURO Federungssystem
Federweg 160 mm
FOX FLOAT CTD BV FACTORY KASHIMA
Einstellbarer Fahrmodus CTD / Climb-Trail-Descend
Trail Tuning Modus / Rebound /
Boost Valve Technologie
7.875 x 2.25“
RHS 15 – Integrierter Edelstahl Steuersatz 1.5“ /
Tapered / Ti Coating
BB92 PressFit – Integriertes Innenlagersystem
Niro-Vollkugellager
Austauschbare Ausfallendeneinsätze (MDI2) /
Direct Mount
142-12mm RWS Steckachse
Zugführung für Remote Seatpost
ISCG-05 Kettenführung
r.E1
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3738
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NEL
HYD
RO
FOR
MIN
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LL S
USP
ENSI
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r.E
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B r
ac
E
ausstattung 650B
fEdErElEmEnt FOX FLOAT CTD BV FACTOry KASHiMA
gaBEl FOX 34 TALAS 160 FiT 650B CTD FACTOry KASHiMA
lEnkEr CrANKBrOTHerS COBALT2 riSer740
vorBau CrANKBrOTHerS iODiNe1
stÜtzE CrANKBrOTHerS KrONOLOG reMOTe
sattEl FiZiK TUNDrA2 MG
grIffE erGON GA1 eVO
kurBEl e13 TrS+ DOUBLe 36-22 T.
kEttEnfÜHrung e13 TrS+ DUAL
scHaltHEBEl SHiMANO XT iNTeGrATeD
umWErfEr SHiMANO XT-2
scHaltWErk SHiMANO XT-10 GS PLUS DM
kassEttE SHiMANO HG81 11-36T.
BrEmsEn SHiMANO XT 180/180MM
laufrÄdEr e13 TrS+ 650B110-15/142-10 TA rWS
rEIfEn SCHWALBe HANS DAMPF eVO 650Bx2.35
EnDuro
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mEh
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W
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Bik
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rodu
cts
2013
Mit dem r.S2 hat rOTWiLD ein sportliches rennrad
für Fahrer entwickelt, die leistungsfähige Wettkampf-
technologie auf der Straße einsetzen wollen. Die hoch-
wertig verarbeiteten rOTWiLD rennräder gehen keine
Kompromisse ein, um höchste Leistungen zu ermög-
lichen.
Als technologisches Highlight sorgt der ultraleichte
Carbon rahmen für maximalen Vortrieb. Dessen opti-
mierte Querschnitte, Materialwandstärken und Layup
Konfigurationen folgen dem klaren Konzept: Vortrieb
durch maximale effizienz. Optimiert für die vielfältigen,
auf den rahmen wirkenden Kräfte und Momente.
Für hohe Fahrsicherheit sorgen die sich mehrfach ver-
ändernden rohrdurchmesser und die präzise festge-
legten röhrenformen, die den Anforderungen selbst
in extremen Fahrsituationen folgen. Der S2 rahmen
ist auf hohe Verwindungssteifigkeit ausgelegt. Verstär-
kungen an den neuralgischen Punkten Steuerrohr,
innenlager und Ausfallenden unterstützen das Sicher-
heitsgefühl bei schnellen Geschwindigkeiten genau-
so wie die ausbalancierte Geometrie und das präzise
Handling. Für eine optimale Kraftübertragung widme-
ten die entwickler vor allem der Konstruktion des Tret-
lagerbereichs große Aufmerksamkeit. Der vergrößerte
Durchmesser des Tretlagers sorgt für die erforderliche
Steifigkeit ohne zusätzliches Gewicht, die eingebrach-
te Leistung des Fahrers wird nahezu verlustfrei in Vor-
trieb umgesetzt.
Für ein komfortables Fahrgefühl auf langen Distanzen
werden die hochfrequenten Schwingungen, die beim
Überfahren von Fahrbahnunebenheiten auftreten,
in der großen Grenzfläche zwischen Faser und Harz
(Matrix) deutlich reduziert (energieabsorption). Da-
für haben die ingenieure jedes einzelne rohrsegment
analysiert und seine eigenschaften genau definiert.
Die Kombination von Form, Querschnitt und Gestal-
tung in Verbindung mit dem Carbon Layup des rah-
mens erzielt eine Konstruktion, die hohe Steifigkeiten
mit einzigartigen Dämpfungseigenschaften verbindet.
r.S2
StrE
Et: das s2 stEHt fÜr dEn InBEgrIff dEr faszI-
natIon gEscHWIndIgkEIt.
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SiZe XS S M L XL
700C • • • •
HT
str
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t
framEsEt
CARBON – CHANNEL RACE Tubeshape
entwickelt von ADP ENGINEERING
RHS 15 ROAD – Integrierter Edelstahl Steuersatz 1.5“ /
Tapered / Ti Coating
ODT – Oversized Double Tube Innenlager
Austauschbare Ausfallendeneinsätze (MDI)
r.S2
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4142
CHAN
NEL
CAR
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Nr
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ausstattung EdItIon pro comp
gaBEl rOTWiLD F340 rOTWiLD F340 rOTWiLD F340
lEnkEr rOTWiLD r240 rOAD rOTWiLD r240 rOAD rOTWiLD r240 rOAD
vorBau rOTWiLD S120 rOTWiLD S120 rOTWiLD S120
stÜtzE CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON
CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON
CrANKBrOTHerS COBALT11 CArBON
sattEl FiZiK ANTAreS CArBON FiZiK ArDeA MG FiZiK ArDeA MG
grIffE FiZiK MiCrOTeX SUPerLiGHT FiZiK MiCrOTeX SUPerLiGHT FiZiK MiCrOTeX SUPerLiGHT
kurBEl SHiMANO DUrA ACe 50-34 T. SHiMANO ULTeGrA 50-34 T. SHiMANO 105 50-34 T.
scHaltHEBEl SHiMANO DUrA ACe SHiMANO ULTeGrA SHiMANO 105
umWErfEr SHiMANO DUrA ACe-2 SHiMANO ULTeGrA-2 SHiMANO 105-2
scHaltWErk SHiMANO DUrA ACe-11 SS SHiMANO ULTeGrA-10 SS SHiMANO 105-10 SS
kassEttE SHiMANO DUrA ACe 11-25 T. SHiMANO ULTeGrA 11-25T. SHiMANO 105 11-25 T.
BrEmsEn SHiMANO DUrA ACe SHiMANO ULTeGrA SHiMANO 105
laufrÄdEr DT SWiSS rC38 SPLiNe CArBON rWS Ti
DT SWiSS r23 SPLiNe rWS DT SWiSS r28 SPLiNe Qr
rEIfEn SCHWALBe ULTreMO HT 700x22C
SCHWALBe ULTreMO ZX 700x23C
SCHWALBe ULTreMO ZX 700x23C
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Für
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at.
ein perfektes Fahrverhalten im Alltagseinsatz entsteht
durch die zuverlässige Leistungsfähigkeit des rahmens.
Deshalb basieren die T Modelle auf der rOTWiLD High-
end röhrentechnologie, die direkt aus der Mountain-
bike entwicklungsabteilung stammt und von den in-
genieuren auf den einsatzbereich im Touren Segment
angepasst wurde. Für kompromisslose Spitzentechnolo-
gie in Verbindung mit Komfort und Alltagstauglichkeit.
Der belastungsgerecht optimierte Aluminium Channel
Tubing rohrsatz gibt dem robusten und haltbaren rah-
men seine besondere Festigkeit, so dass problemlos mit
Gepäck gefahren werden kann. Trotzdem bleiben die
T Modelle extrem leicht und sind schnell zu beschleu-
nigen. Bestmögliche Fahrsicherheit garantiert die hohe
rahmensteifigkeit, damit das Fahrrad auch in schnellen
Abfahrten und Kurven jederzeit kontrollierbar bleibt.
eine ausbalancierte Sitzposition wirkt sich direkt auf
den Wohlfühl-Charakter auf längeren Strecken aus. in
der entwicklung haben die rOTWiLD ingenieure eine
sportliche Ausrichtung der Geometrie mit ausgewo-
genen Sitz- und Steuerrohrwinkel und einem tiefem
Schwerpunkt kombiniert. Dies sorgt für bestmögliche
Agilität, ein angenehmes Pedalieren und hohe effizienz
im einsatz.
Die gegenüber einem Mountainbike etwas längeren Ket-
tenstreben sind konstruktiv auf 28 Zoll Laufräder ausge-
legt. Speziell auf unebenen Strecken werden Fahrbahn-
stöße besser absorbiert, Hindernisse werden leichter
überrollt, der vergrößerte radstand erhöht die Spurtreue
und führt zu einem stabilen Geradeauslauf.
Zum idealen reisepartner werden die T Modelle vor al-
lem durch ihre vielen intelligenten Details. Ob serienmä-
ßig ausgestattet oder für die individuelle Auswahl: Mon-
tagepunkte am rahmen machen ein Nachrüsten von
Schutzblechen, Gepäckträger und Seitenständer denk-
bar einfach. Für souveräne Kontrolle sorgen wartungs-
freie, hydraulische Scheibenbremsen, die auch auf lan-
gen Distanzen mit großem Gepäck oder bei Nässe die
Sicherheit erhöhen.
r.t1
to
ur: sportlIcHE tourEnmodEllE als zuvErlÄssI-
gE partnEr. das Ist dIE umsEtzung von rotWIld tEcHnologIE BEI dEn tourEn BIkEs.
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SiZe XS S M L XL
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HT
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framEsEt
Aluminium 7005 T6 – CHANNEL
Semi-Hydroforming XC Tubeshape
entwickelt von ADP ENGINEERING
RHS 18 – Integrierter Edelstahl Steuersatz 1 1⁄8“ /
Ti Coating
ODT – Oversized Double Tube Innenlager
Austauschbarer Ausfallendeneinsatz (MDI)r.t1
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4546
CHAN
NEL
SEM
I-HYD
RO
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ausstattung pro comp tour
gaBEl SUNTOUr NrX-e LO SUNTOUr NrX-D LO SUNTOUr NrX-D LO
lEnkEr rOTWiLD B140 FLAT640 rOTWiLD B140 FLAT640 rOTWiLD B140 FLAT640
vorBau rOTWiLD S120 rOTWiLD S120 rOTWiLD S120
stÜtzE rOTWiLD P220 rOTWiLD P220 rOTWiLD P220
sattEl FiZiK ArDeA SeLLe rOyALe SeTA FiZiK rONDiNe LiFe
grIffE erGON GA1 S VeLO erGON GA1 S
kurBEl SHiMANO XT 44-32-24 T. SHiMANO T551 48-36-26 T. SHiMANO T551 48-36-26 T.
scHaltHEBEl SHiMANO XT SHiMANO DeOre SHiMANO XT
umWErfEr SHiMANO XT-3 SHiMANO XT-3 SHiMANO XT-3
scHaltWErk SHiMANO XT-10 SGS SHiMANO XT-10 SGS SHiMANO XT-10 SGS
kassEttE SHiMANO HG81 11-34 T. SHiMANO HG62 11-34 T. SHiMANO HG62 11-34 T.
BrEmsEn SHiMANO M596 180/160 SHiMANO M596 180/160 SHiMANO 505 180/160
laufrÄdEr DT SWiSS 485d SHiMANO XT 785 Qr
DT SWiSS 485d SHiMANO M529 Qr
DT SWiSS 485d SHiMANO XT 785 Qr DyNAMO
rEIfEn SCHWALBe MONDiAL 28x1.60 SCHWALBe MONDiAL 28x1.60 SCHWALBe MONDiAL 28x1.60
zuBEHör rACKTiMe LiGHT-iT TrÄGer
SKS B45T CAB SPriTZSCHUTZ
B&M LUMOTeC iQ LeD TAGFAHrLiCHT | AUTO-SeNSOr
B&M TOPLiGHT PLUS LeD STANDLiCHT
PLeTSCHer SeiTeNSTÄNDer
tour
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high
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Bik
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rodu
cts
2013
in Kooperation mit dem Hersteller BOSCH hat rOTWiLD
innovative Pedelec Konzepte für mehr Mobilität auf
der Straße und im Gelände entwickelt. Die Hybrid
Bikes eröffnen neue Möglichkeiten, um den Fahrer
weiter, schneller und mit weniger Anstrengung voran
zu bringen.
Für die Anpassung an unterschiedliche einsatzberei-
che greifen unsere ingenieure auf ihre erfahrungen im
Umgang mit Materialien, Formen und Verfahren zurück
und verbinden diese mit fortschrittlicher Antriebstech-
nik. Ob als Tourenrad auf der Straße oder ob als Moun-
tainbike im Gelände, die rOTWiLD Hybrid Bikes sind
gleichzeitig Sportgerät und Verkehrsmittel im Alltag.
Die Steuerung beim Fahren ist übersichtlich und ein-
fach zu bedienen. Über die Steuereinheit (HMi – Hu-
man interface) lassen sich die wichtigsten informationen
zur aktuellen Geschwindigkeit, Wegstrecke, Ladezu-
stand der Batterie und Unterstützungsmodus ablesen.
Vier verschiedene Unterstützungsmodi (eco, Tour, Sport
und Speed) können in je drei Stärken für den Fahrbe-
trieb gewählt werden, um den Antrieb auf persönliche
Vorlieben und Streckengegebenheiten anzupassen.
Zuverlässige und hochleistungsfähige Technologie bie-
tet die Antriebseinheit: Diese besteht aus einem hoch-
effizienten 250 Watt Motor mit Getriebebox und einer
elektronischen Kontrolleinheit (eCU = electronic Control
Unit). Der leichte Hochleistungsmotor maximiert die
reichweite und bietet ein hohes Drehmoment sowie zu-
verlässige Unterstützung über den gesamten Geschwin-
digkeitsbereich bis 25 km/h. informationen erhält die
eCU von drei unterschiedlichen Sensoren (Drehmoment
Kurbel, Trittfrequenz und Geschwindigkeit), die im Ge-
samtsystem integriert sind und den ist-Fahrzustand zu
jedem Zeitpunkt (Analyse erfolgt 200 mal pro Sekun-
de) abbilden können. Besonders leistungsfähig ist die
energieversorgung der Lithium-ionen Batterie mit ihrer
Gesamtleistung von 288 Wh. Nach 2,5 Stunden ist ein
kompletter Ladevorgang abgeschlossen.
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Im gElÄndE.
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SiZe XS S M L XL
28 • • • •
framEsEt
Aluminium 7005 T6 – CHANNEL
Semi-Hydroforming XC Tubeshape
entwickelt von ADP ENGINEERING
RHS 18 – Integrierter Edelstahl Steuersatz 1 1⁄8“ /
Ti Coating
Aufnahme für BOSCH Drive Unit
Austauschbarer Ausfallendeneinsatz (MDI)r.t1
50
4950
CHAN
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ausstattung HyBrId tour
gaBEl SUNTOUr NrX-e LO
lEnkEr rOTWiLD B140 FLAT640
vorBau rOTWiLD S120
stÜtzE rOTWiLD P220
sattEl FiZiK rONDiNe LiFe
grIffE erGON GA1 S
antrIEB BOSCH 25 KM/H // 300 WH
kurBEl MirANDA GAMMA 40 T.
scHaltHEBEl SHiMANO XT
scHaltWErk SHiMANO XT-10 GS
kassEttE SHiMANO HG81 11-34 T.
BrEmsEn SHiMANO 505 180/160
laufrÄdEr DT SWiSS 485d SHiMANO XT 785 Qr
rEIfEn SCHWALBe MONDiAL 28x1.60
zuBEHör rACKTiMe LiGHT-iT GePÄCKTrÄGer
SKS B45T CAB SPriTZSCHUTZ
B&M LUMOTeC iQ LeD TAGFAHrLiCHT | AUTO-SeNSOr
B&M TOPLiGHT PLUS LeD STANDLiCHT
PLeTSCHer SeiTeNSTÄNDer
(A
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hybriD
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26/2
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HyB
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SiZe XS S M L XL
26 • •
29 • • •
framEsEt
Aluminium 7005 T6 – CHANNEL
Semi-Hydroforming XC Tubeshape
entwickelt von ADP ENGINEERING
RHS 18 – Integrierter Edelstahl Steuersatz 1 1⁄8“ /
Ti Coating
Aufnahme für BOSCH Drive Unit
Austauschbare Ausfallendeneinsätze (MDI)r.C1
52
5152
CHAN
NEL
SEM
I-HYD
RO
FOR
MIN
G //
HAR
DTA
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.c1
29
HyB
rId
r.t
1 H
yBr
Id
ausstattung 29 HyBrId pro HyBrId pro
gaBEl FOX 32 FLOAT 100 29er CTD eVOLUTiON
FOX 32 FLOAT 100 CTD eVOLUTiON
lEnkEr CrANKBrOTHerS COBALT2 riSer680
rOTWiLD B220 riSer680
vorBau rOTWiLD S120 rOTWiLD S120
stÜtzE rOTWiLD P220 rOTWiLD P220
sattEl FiZiK TUNDrA2 MG FiZiK TUNDrA2 MG
grIffE VeLO VeLO
antrIEB BOSCH 25 KM/H // 300 WH BOSCH 25 KM/H // 300 WH
kurBEl MirANDA BeTA 40 T. MirANDA BeTA 40 T.
scHaltHEBEl SHiMANO XT iNTeGrATeD SHiMANO XT iNTeGrATeD
scHaltWErk SHiMANO XT-10 GS SHiMANO XT-10 GS
kassEttE SHiMANO HG81 11-36 T. SHiMANO HG81 11-34 T.
BrEmsEn SHiMANO XT 180/180 SHiMANO XT 180/180
laufrÄdEr DT SWiSS rC16 29er rWS DT SWiSS rC16 rWS
rEIfEn SCHWALBe NOBBy NiC eVO 29x2.25
SCHWALBe NOBBy NiC eVO 26x2.25
hybriD
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Bik
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rodu
cts
2013
entwicklung bei rOTWiLD bedeutet, dass sich unse-
re Designer und Spezialisten dem Thema Bekleidung
immer wieder neu widmen und mit innovativem Den-
ken und hoher Akribie die typische rOTWiLD Perfor-
mance auch bei unseren Bekleidungsteilen erzielen.
Da belastungsintensive Aktivitäten wie der radsport
speziell entwickelte Bekleidung erfordern, steht kom-
promisslose Funktion an erster Stelle. effiziente Belüf-
tung und hohe Atmungsaktivität sind genauso wichtig
wie optimale Passform bei größtmöglicher Bewegungs-
freiheit. Die rCD Linie setzt dafür auf modernste tech-
nische Materialien für maximalen Tragekomfort. Mit
speziellen Laminaten und Schnitten, die konsequent
auf die Bedürfnisse vieler Ausdauersportarten und auf
den radsport ausgerichtet sind.
rOTCOUTUre steht für die konsequente Anpassung
spezieller Frauenbekleidung auf die besonderen Be-
dürfnisse der Bikerinnen. Mit speziellen anatomischen
Schnitten, angenehm zu tragenden Materialien, sinn-
vollen Detaillösungen und einer ganz eigenen Optik ist
die rOTCOUTUre Kollektion ein klares Bekenntnis zu
hochwertiger und funktionaler Bekleidung. Und der
feminine Style für dynamische Frauen.
Auf Wind- und Wetterschutz muss Verlass sein, ohne
beim Biken zu stören. Und die exzellente Verarbei-
tungsqualität integrieren wir in ein einzigartiges De-
sign. im ergebnis muss rOTWiLD Bekleidung aber
vor allem eines: Funktionieren. Für viele Kilometer er-
müdungsfreies Biken.
rotW
ilD
Clot
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C.D: tEcHnIscHE matErIalEn und optImalE
passform von spEzIalIstEn fÜr ausdauEr-sportlEr.
55
56
55
// rcd // rotWIld 2013 tEam jErsEy sHortslEEvE
Moisture management fabric // Atmungsaktiv, feuchtigkeitsablei-
tend, schnelltrocknend // racecut mit passenden Ärmlingen //
Langer Front reißverschluß // 3 rückentaschen mit elastischem
Abschluss // 100% Polyester
art.nummEr
farBEn
grössEn
400300
Team
S, M, L, XL, XXL
// rcd // rotWIld tEam BIBsHort
Moisture management fabric // Atmungsaktiv, feuchtigkeitsablei-
tend, schnelltrocknend // Mit Knielingen // Träger aus elastischem
Mesh Material, ergonomische Passform // elastische Silikon Beinab-
schlüsse // Flatlocknähte für verbesserten Tragekomfort // Nahtloses
Multilevel Performance Polster mit elastischen dünnen Seitenteilen
// 80% Polyamid, 20% elasthan
art.nummEr
farBEn
grössEn
400302
Black
S, M, L, XL, XXL
// rcd // rcd jErsEy
Moisture management fabric // Atmungsaktiv, feuchtigkeitsablei-
tend, schnelltrocknend // Front reißverschluß mit Zipguard und
Logo Zip // rOTWiLD Print auf linker Brust // rOTWiLD Label // rü-
ckentasche mit Logo Zip und Druck // Mesh Seitenpanels für noch
höhere Atmungsaktivität // 100% Polyester X-Sense
art.nummEr
farBEn
grössEn
400303
White
S, M, L, XL, XXLmEh
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01
01
01
02
56
5556
// rcd // rcd strEtcH BIkE sHort
Atmungsaktiv, feuchtigkeitsableitend, schnelltrocknend // Trage-
komfort und Bewegungsfreiheit durch hohe Stretcheigenschaft //
Tasche mit Logzip und Druck Detail am linken Bein // Tonale Sti-
ckerei auf dem rechten Bein // Webgürtel mit Kunststoff Schnalle //
reflektierende Drucke // 100% Polyester Power Stretch
art.nummEr
farBEn
grössEn
400142
Black
S, M, L, XL, XXL
// rcd // rcd softsHEll jErsEy longslEEvE Warm
Perfekte Kombination aus Wetterfestigkeit und Atmungsaktivität //
Tragekomfort und Bewegungsfreiheit durch hohe Stretcheigen-
schaft // Herbst/Winter Trikot // Front reißverschluß mit Logozip
// 3 rückentaschen, 1 Ärmeltasche mit Zip // elastische einsätze
für bessere Beweglichkeit und Ventilation unter den Armen //
elastische Logo Abschlüsse an Ärmeln und Bund // 100% Polyester
Bonded Softshell + PU Membrane
art.nummEr
farBEn
grössEn
400188
Hotred
S, M, L, XL, XXL
// rcd // rotWIld Icon BEanIE
Fleeceinnenrand und rOTWiLD Logo Stickerei // 50% Wolle,
50% Acryl
art.nummEr
farBEn
grössEn
400304
Black icon Jaquard
One size
02
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02
03
03
r.C.D
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rotW
ilD
Clot
hing
Div
iSio
n // rcd // rotWIld Icon sHIrt
Moisture management fabric // Atmungsaktiv, feuchtigkeitsablei-
tend, schnelltrocknend // All-Mountain / enduro Shirt // Seitliche
Mesch einsätze, gerader Schnitt, protektorentauglich // Logo Drucke
auf Brust und Ärmeln // 100% Polyester X-Sense
art.nummEr
farBEn
grössEn
400186 (Hotred), 400308 (Green)
Hotred, Green
S, M, L, XL, XXL
// rcd // rcd x-sHort
Moisture management fabric // Atmungsaktiv, feuchtigkeitsablei-
tend, schnelltrocknend // robustes Material // 2 seitliche Ziptaschen
// enduro Short // Tasche mit Logo und Druck Detail am linken
Bein, 2x Zip für Lüftung // Webgürtel mit Kunststoff Schnalle, tonale
Stickerei auf dem rechten Bein // reflektierende Drucke // 100%
Polyester
art.nummEr
farBEn
grössEn
400148
Black
S, M, L, XL
// rcd // rcd sHort
Atmungsaktiv, feuchtigkeitsableitend, schnelltrocknend // Trage-
komfort und Bewegungsfreiheit durch hohe Stretcheigenschaft // 2
seitliche Ziptaschen Tasche am linken Bein // 2 Gesäßtaschen
// Webgürtel mit Kunststoff Schnalle // Allover Print auf Front Panel
und Gesäßtasche // 100% Polyester Stretch
art.nummEr
farBEn
grössEn
400309
Black/Print
S, M, L, XL
// rcd // rotWIld logo BEanIE
rippenstrick, oversized style, rOTWiLD icon Stickerei // 50% Wolle,
50% Acryl
art.nummEr
farBEn
grössEn
400306
Grey Multi
One Size
Clot
hing
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05
04
04
05
05
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5758
// rcd // rotcouturE jErsEy
Moisture management fabric // Atmungsaktiv, feuchtigkeitsab-
leitend, schnelltrocknend // Slimfit // Front reißverschluß mit
Zipguard und Logo Zip // rOTWiLD Label / rückentasche mit Zip
// reflektierender Ärmeldruck // Mesh Seitenpanels für noch höhere
Atmungsaktivität // 100% Polyester X-Sense
art.nummEr
farBEn
grössEn
400195
White
36, 38, 40, 42
// rcd // rotcouturE frEErIdE sHort
Atmungsaktiv, feuchtigkeitsableitend, schnelltrocknend // Trage-
komfort und Bewegungsfreiheit durch hohe Stretcheigenschaft //
2 Ziptaschen // Kleine Tasche vorne mit Logozip // Print einsätze //
Verstellbarer Bund mit Klettverschluss // reflektierende Logodrucke
auf Seitentasche und Gesäßtasche // 100% Polyester
Power Stretch 290 T
art.nummEr
farBEn
grössEn
400115
Black
36, 38, 40, 42
// rcd // rotcouturE logo zIp-HoodIE
Aufgesetzte Taschen, reissverschluss // Print auf rechter Schulter //
Gefütterte Kapuze // 100% Baumwolle, innen angerauht
art.nummEr
farBEn
grössEn
400207
Black
36, 38, 40, 42
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07
06
06
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r.C.D
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