na.atm specificadeirequisiti.docx

1

Laboratorio di Progettazione II

Specifica dei Requisiti

Dario Contini, 705212

[email protected]

Paola Re, 720316

[email protected]

2

Capitolo 1

1.1 RD purpose

Questo documento si pone l’obiettivo di descrivere nel dettaglio i requisiti del progetto

NA.ATM.

Questo documento si popone di stabilire quali sono le specifiche e i requisiti per la

realizzazione della nuova interfaccia dell’applicazione ufficiale di ATM, ATM Mobile, Nel testo

del documento verranno riportate le motivazioni che hanno messo in luce la necessità di

ideare una nuova interfaccia dell’applicazione dell’Azienda di Trasporti Milanesi. Verranno poi

illustrati gli scopi, le caratteristiche e i limiti del progetto. Le soluzioni adottate per risolvere

i problemi qui riportati sono argomento del documento di progettazione.

Questo documento si rivolge agli stakeholders e agli sviluppatori del sistema.

1.2 Product scope

Il Prodotto che intendiamo sviluppare prende il nome di NA.ATM, New Application for ATM.

L’obiettivo è quello di realizzare una nuova interfaccia dell’applicazione ufficiale di ATM per i

dispositivi aventi sistema operativo Android. L’attuale applicazione riporta diversi problemi

relativi all’usabilità che la portano ad essere soggetta a valutazioni negative da parte degli

utenti, i quali sono indotti a ricercare applicazioni sostitutive. Fornire un’interfaccia usabile

è fondamentale per aiutare l’utente a reperire tutte le informazioni di cui ha bisogno con in

minor sforzo possibile.

Lo sviluppo di una nuova interfaccia porterà dei benefici sia agli utenti che all’azienda

stessa.

Gli utenti potranno disporre di un valido strumento che li aiuti a muoversi all’interno della

città di Milano sfruttando al meglio i mezzi pubblici, in base alle proprie esigenze. Al tempo

stesso ATM ne trarrà dei benefici in termini di immagine, lo sviluppo di un’ applicazione

migliore e funzionante potrebbe migliorare la visione generale dell’azienda.

1.3 Definitions, acronyms, abbrevations

3

NA.ATM New Application for ATM

ATM Azienda Trasporti Milanese

Usabilità Efficacia, efficienza e soddisfazione con le quali determinati utenti

raggiungono determinati obiettivi in determinati contesti.

Definisce il grado di soddisfazione con cui si compie l’interazione tra l’uomo

e uno strumento.

Interfaccia

utente

Cio che si frappone tra una macchina e un utente consentendo l’interazione

tra i due.

Stakaholder

s

Soggetto influente nei confronti di un’iniziativa, sia essa un azienda o un

progetto.

Euristica Regola che il sistema dovrebbe rispettare

BikeMi Servizio pubblico di bike sharing per la città di milano

Bike Sharing Condivisione della bicicletta; strumento di mobilità sostenibile a

disposizione a disposizione del cittadino.

GuidaMI Servizio pubblico di car sharing

Car Sharing Condivisione dell’automobile; strumento di mobilità sostenibile a

disposizione a disposizione del cittadino.

ATM Point Punti di contatto dell’azienda ATM con la clientela

POI Point of interest, punti di interesse

1.4 References

4

Sito web ATM www.atm.it

Applicazione ATMobile https://play.google.com/store/apps/details?id=com.modom

odo.mobile.matm

Euristiche di Neilsen www.nngroup.com

infotraffico https://twitter.com/atm_informa

Linee guida per applicazioni

android

http://developer.android.com/index.html

1.5 Overview

Nel presente documento sarà presentato come si intende sviluppare e organizzare tale

progetto. Partendo dall’analisi delle criticità dell’applicazione attuale si andrà a descrivere

nuove possibili soluzioni e il contesto in cui questo prodotto si troverà ad operare,

scendendo poi nel dettagli dell’analisi dei requisiti che l’interfaccia deve soddisfare.

Capitolo 1- illustra lo scopo del prodotto del presente documento e del progetto, elenca le

definizioni e gli acronimi utilizzati e analisi delle criticità del sistema attuale.

Capitolo 2- contiene l’analisi dell’interfaccia dell’attuale Atm Mobile, una generica descrizione

delle funzionalità fornite dalla nuova interfaccia; inoltre, definisce i vincoli e le assunzioni del

progetto

5

Capitolo 2

Il progetto NA.ATM si propone di sviluppare una nuova interfaccia per l’applicazione ufficiale

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di ATM. Lo scopo è quello di realizzare un interfaccia in grado di migliorare la navigazione

dell’utente aiutandolo nella ricerca delle informazioni riguardanti i mezzi pubblici milanesi.

2.1) Valutazioni dell’applicazione attuale

2.1.1 Valutazione esperta dell’attuale applicazione ATM Mobile

Nel seguente capitolo saranno messi in luce tutti i problemi relativi all’attuale interfaccia

dell’applicazione ATM Mobile, emersi grazie ad una valutazione euristica esperta, che hanno

fatto nascere l’esigenza di sviluppare una nuova soluzione.

La valutazione euristica si basa sulle 10 euristiche di Nielsen sull’usabilità delle interfacce:

1. Visibilità dello stato del sistema: Il sistema dovrebbe sempre informare gli utenti

quello che sta accadendo tramite feedback appropriati. Questa euristica viene

rispettata dall’attuale applicazione.

2. Corrispondenza fra il mondo reale e il sistema: Il sistema deve parlare il linguaggio

dell’utente, usare termini familiari e convenzionali. L’attuale applicazione, come si

vedrà in seguito, utilizza terminologie poco convenzionali.

3. Libertà e controllo da parte degli utenti: Gli utenti hanno bisogno di un modo

segnalato con chiarezza per uscire da uno stato non desiderato senza dover passare

attraverso un lungo dialogo. L’attuale applicazione non presenta un pulsante per

tornare alla sezione precedente.

4. Consistenza e standard: dovrebbe esserci una corrispondenza univoca tra azione e

risultato. L’attuale applicazione presenta diverse sezioni che riportano agli stessi

risultati.

5. Prevenzione degli errori: devono essere evitate situazioni che possono indurre

l’utente in errore. Nell’attuale applicazione il labeling poco chiaro può portare l’utente

a compiere errori.

7

6. Riconoscere piuttosto che ricordare: l’utente deve essere in grado di utilizzare il

sistema senza dover ricorrere ad un grande sforzo di memorizzazione. Il labeling

poco chiaro non consente all’utente di richiamare facilmente alla memoria le

funzionalità di ogni sezione.

7. Flessibilità ed efficienza d’uso: il sistema deve adattarsi alle esigenze diverse degli

utenti. L’applicazione non presenta soluzioni diverse per le diverse tipologie di

utente.

8. Design minimalista ed estetico: devono essere presentate solo le informazioni utili

all’utente. Nell’attuale versione vengono presentate solo le informazioni essenziali

ma spesso sono riportate in maniera caoitica.

9. Aiutare gli utenti a riconoscere gli errori, diagnosticarli e correggerli: i messaggi

d’errore devono aiutare l’utente a risolvere il problema. L’applicazione fornisce

messaggi d’errore ma non da una spiegazione su come risolverli.

10. Guida e documentazione. L’eventuale presenza di documentazione deve essere

visibile all’utente. Nell’applicazione non sono presenti guide e ulteriore

documentazione.

Sono state analizzate una ad una le pagine dell’applicazione mostrandone i problemi. LE

pagine analizzate sono:

• Home page

• Giro Milano

• Risultato ricerca percorso

• Visulalizzazione del percorso su mappa

• Linee e Fermate

• Indirizzi e servizi

• Schede POI

In appendice A è possibile visionare la nostra valutazione sulla schermate di ATM Mobile.

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2.1.2) Questionario utenti

Per verificare se i problemi da noi rilevati corrispondono ai problemi reali effettivamente

riscontati dagli utenti, abbiamo somministrato un questionario a 20 utilizzatori

dell’applicazione ATM Mobile. Nell’appendice A è riportato l’intero testo del questionario e i

relativi grafici con i risultati.

I soggetti che hanno risposto al questionario hanno un’età compresa tra i 16 e i 41 anni,

usufruiscono dei mezzi pubblici milanesi e utilizzano lo smarphone almeno un’ora al giorno.

· Il 55% degli intervistati afferma che contenuti non sono strutturati in maniera semplice.

· Il 70% pensa non siano suddivisi in maniera coerente.

• Il 45% afferma di non aver trovato funzionalità per l’annullamento delle operazioni.

• Il 55% afferma che il menu di navigazione non è efficace

• Il 45% afferma che le funzioni dell’applicazioni non sono intuibili

• Il 95% afferma che non esite un adeguatoservizio di suporto per gli utenti. E l’80% lo

reputa importante.

• Il 60 % afferma di impiegare troppo tempo per portare a compimento un compito.

• Complessivamente il 75% degli intervisti non è soddisfatto dell’applicaizone.

• Gli aspetti che ricevono maggiori consensi dai soggetti sono:

• Della correttezza e dell’aggiornamento delle informazioni

• La leggibilità del testo

• La riconoscibilità delle icone

Alla domanda “Cosa ti piacerebbe trovare nell’applicazione” i soggetti hanno risposto

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• Gli orari del trano suburbano

• Un sistema più rapido nella ricerca del percorso

• un form di ricerca delle vie ottimizzato, (Al momento non viene gestita

adeguatamente la tastiera in fase di inserimento e si rischia di far partire la ricerca

nonostante si stia invece scrivendo la via da ricercare); un uso più intelligente delle

dimensioni dei dispositivi oltre i 4 pollici.

• Aggiornamento dei tempi di attesa dei mezzi in base al ritardo in tempo reale

• grafica più semplice, intuitiva e piacevole.

• Evitare che l’applicazione si blocchi.

I risultati sono trattati nel dettaglio nell’appendice C.

2.2 Product Prespective

Ambito del progetto

Il progetto si posiziona nel settore del trasporto pubblico milanese, fornendo un valido

strumento per il reperimento delle informazioni utili all’utente per muoversi facilmente

all’interno della città di Milano.

Sul mercato sono presenti diverse applicazioni non ufficiali basate sul trasporto pubblico

milanese, ma riteniamo necessaria la presenza di un’app di ATM semplice e funzionale in

grado di fornire dati corretti.

Utenti- NA.ATM si rivolge a cittadini milanesi, lavoratori del capoluogo lombardo e turisti,

che decidono di spostarsi nella città utilizzando i mezzi pubblici.

Device- NA.ATM è focalizzato sull’utilizzo tramite smartphone con sistema operativo

Android. Questo device mobile consente di accedere facilmente alle informazioni anche in

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mobilità. Il device deve essere fornito di connessione internet e GPS.

Visione dell’interfaccia

La nuova interfaccia deve essere strutturata in maniera tale da garantire la massima

usabilità.

L’usabilità è una caratteristica qualitativa che descrive quanto è facile da utilizzare

un’interfaccia utente e viene definita attraverso sei componenti:

1. Efficacia (efficacy): l’utente deve essere in grado di portare a termine con

successo un determinato compito.

2. Efficienza (efficiency) : l’utente deve poter portare a termine un compito con

il minor dispendio cognitivo possibile.

3. Soddisfazione (satisfaction): l’utilizzo del prodotto deve essere associato ad

un’esperienza piacevole.

4. Facilità di apprendimento (learnability): l’utente deve apprendere

velocemente come utilizzare il prodotto.

5. Facilità di memorizzazione (memorability): l’utente deve essere in grado di

riutilizzare il prodotto anche dopo un lungo periodo di inutilizzo.

6. Errori: quantità di errori compiuti dagli utenti, e possibilità di porvi rimedio.

L’usabilità della nuova applicazione sarà testata con un apposto test descritto nel

documento 3.

2.3 Product Function

La principale funzione che NA.ATM svolge è quella di fornire agli utenti del trasporto

pubblico milanese tutte le informazioni necessarie per muoversi con disinvoltura all’interno

della citta di Milano.

Entrando più nel dettaglio l’utente porà svlgere le seguenti attività:

Impostare un itinerario: NA.ATM da la possibilità all’utente di riuscire a calcolare itinerari

specifici per raggiungere tutte le località della citta di Milano tramite l’utilizzo dei mezzi

pubblici.

Calcolare tempi d’attesa: NA.ATM fornisce all’utente la possibilità di conosce specifici per

ogni mezzo.

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Visualizzazione di linee e fermate: NA.ATM consente agli utenti di visulizzare l’intero

percorso di una determinata linea con le relative fermate permettendo cosi di venire a

conoscenza dell’intero percorso interesssato da una linea.

Visualizzazione degli orari: NA:ATM consente di visualizzare gli oreri d’arrivo relativi a tutte

le tipologie di mezzo.

Visualizzazione di altri punti d’interesse:

● Visualizzare punti d’interesse

○ Visializzazizone di staizoni BikeMi: Atm mette a disposizione dei

cittadini un servizio di bike sharing. Con NA.ATM gli utenti

potranno visualizzare le stazioni BikeMi e conoscere quali di

esse sono libere e quali hanno diponibilità di biciclette

○ Visualizzazione di stazioni GuidaMI- Atm mette a disposizione

dei cittadini un servizio di car sharing. Con NA.ATM gli utenti

potrenno visualizzare le stazioni GiudaMI.

○ Visualizzazione parcheggi: NA.ATM offre la possibilità di

visualizzare tutti i parcheggi in prossimità delle fermate dei

mezzi pubblici.

○ Visualizzazione degli ATM point: NA:ATM da la possibilità di

visualizzare tutti le rivendite di biglietti e gli atm point nei

dintorni di una determinata posizione.

• Salvataggio dei punti d’interesse- fermate e altri punti di interesse possono esssere

salvati nella sezione preferiti in modo da renderne piu veloce la consultazione delle

informazioni.

• Salvataggio sul dispositivo degli orari dei mezzi- con NA.ATM è possibile scaricare gli

orari dei mezzi in modo tale da poterli consultare anche in assenza di un

collegamento alla rete.

• Visualizzazione delle news- NA.ATM consente di visualizzare tutte le news

riguardati il trasporto pubblico milanese.

• Visualizzazione dei tweet di @ATM_Informa NA.ATM raccoglie tutti gli utimi tweet

dell’account @ATM_Informa direttamente tramite Feed RSS

2.4 User characteristics

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L’utente del nostro sistema dovrà essere un utilizzatore di smartphone e dei mezzi pubblici

milanesi, non necessariamente in possesso di un grande background informatico, che

desidera avere informazioni riguardati i mezzi di trasporto ATM.

Scenari di utilizzo- per meglio comprendere come l’utente interagisce con le funzionalità

offerte dal sistema di seguito sono specificati possibili scenari d’utilizzo .

Attori: Utente utilizzatore mezzi di trasporto pubblico

Scenario d’uso 1

Identificatore: SU-001

Angela, ragazza di Firenze di 22 anni deve tornare a casa al termine dello spettacolo serale

di un film al cinema plinius. Anna non vive e non frequentà spesso questa zona quindi, vista

anche l’ora, ha bisogna di buoni suggerimenti per tornare a casa con facilità.

Da NA.ATM accede alla sezione calcola percorso e li viene restituito come risultato il

percorso più veloce per tornare a casa.

Successivamente selezione la fermata da cui deve prendere il mezzo di trasporto per

visualizzare i tempi d’attesa e ottimizzare i tempi.

Scenario d’uso 2


Marco, impiegato di 35 anni, si trova alla fermata del autobus 87. È estate e fa caldo, Marco

ha sete e vorrebbe entrare nel bar sull’altro lato della strada per prendere una bibita fresca

ma ha paura di poter perdere l’autobus. Con NA.ATM Marco può visualizzare i tempi d’attesa

relativi a quella fermata. Dopo aver visto che l’autobus passerà tra 10 minuti Marco si reca

la bar.

Scenario d’uso 3


Lucia, studentessa universitaria di 25 anni, deve rinnovare il suo abbonamento mensile.

Solitamente lo rinnova nella tabaccheria sotto casa, ma in questi giorni il negozio è chiuso

per ferie. Lucia non sa dove andare per rinnovare l’abbonamento. Con NA.ATM Lucia può

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ricercare alcuni diversi punti d’interesse ( fermate, rivendite, Atm Point, stazioni gidaMi e

BikeMi e parcheggi) attorno alla sua posizione. Lucia scopre che a distanza di 500m c’è un

edicola che rinnova abbonamenti, grazie alle indicazioni fornite dall’applicazione la

raggiunge e rinnova l’abbonamento.

Scenario d’uso 4


Alessio, operario di 45 anni, si trova alla fermata del tram 7. Vede che il tram non arriva

all’orario previsto. Grazie ad NA.ATM Alessio può verificare in tempo reale se ci sono stati

problemi su quella linea visualizzando i tweet di ATM_informa.

Scenario d’uso 5


Marta, infermiera di 38 anni, tutti i giorni prende la liena 56 per recarsi al lavoro. Per

riuscire ad accedere più velocemente alle informazioni riguardanti la linea Marta ha deciso di

salvarla nei preferiti.

2.5 General Constrains

L’interfaccia della nuova applicazione deve essere progettata in modo tale da renderne

agevole l’utilizzo tramite smarphone. In particolare l’applicazione deve adattarsi alle

dimensioni ridotte del dispositivo e deve essere facilmente utilizzabile tramite touch screen.

L’utente deve essere in grado di leggere in modo chiaro le informazioni inserite e deve

riuscire ad interagire al meglio con l’applicazione senza incontrare difficoltà nel momento in

cui dovrà andare a cliccare sui pulsanti che gli consentiranno di accedere alle varie funzioni.

NA.ATM deve inoltre adeguarsi alle linee guida di Android per lo sviluppo di applicazioni che

impongono l’utilizzo di determinate icone, gestualità e altre convezioni. Le linee guida prese

in considerazione sono meglio specificate nel documento due riguardante la progettazione.

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2.6 Assumptions e Dependencies

Per far si che l’applicazione funzioni il device deve essere dotato di sistema operativo

Android. L’utente, inoltre, deve avere una minima conoscenza del sistema operativo

Android, della simbologia, delle gestualità e dei sistemi di rappresentazione utilizzate

convenzionalmente. In assenza di ciò l’utente rischia di riscontrare difficoltà nell’utilizzo

dell’applicazione anche nel caso in cui essa sia progettata nel miglio modo possibile.

2.7 Apportioning of requirements

Fra le possibili estensioni da analizzare in futuro, si può prendere in considerazione la

possibilità di interfacciare l’applicazione NA.ATM con altre applicazioni presenti nello

smartphone. Ad esempio la possibilità di calcolare un percorso per arrivare a un determinate

indirizzo riportato in un’altra applicazione. Ottimizzando i tempi e gli step necessari per il

raggiungimento dello scopo, senza aver più la necessità di spostarsi da un applicazione a un

altra e di inserire manualmente l’indirizzo.

Capitolo 3 Specific Requirements

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Requisiti funzionali

Il sistema offre diverse funzionalità in base alle esigenze dell’utente che ne effettua

l’accesso.

Per questo motivo si è deciso di organizzare i requisiti funzionali in base alle cinque sezioni

principali di NA.ATM.

-‐ Calcola percorso

-‐ Linee e fermate

-‐ Trova

-‐ Avvisi

-‐ Preferiti

1) Calcola Percorso

Calcolare un percorso da un indirizzo di partenza ad uno di arrivo

Input Indirizzo di partenza, indirizzo d’arrivo

Processo L’utente accede all’applicazione, cliccando sul pulsante “Calcola

percorso”. Una volta effettuato l’accesso alla sezione dedicata al calcolo

del itinerari l’utente dovra inserire l’indirizzo della destinazione che vuole

raggiungere. Il percorso partirà dalla località attuale in cui si trova

l’utente. Nel momento in cui l’utente inizierà a scrivere si visualizzerenno

alcuni suggerimenti e potrà cosi selezionare quello desiderato.

Inserita la destinazione l’utente potra spuntare alcune opzioni per la

selezione del percorso. L’utente protra scegliare tra:

● Percorso piu veloce

● Percorso con pochi cambi

● Percorso con pochi tratti a piedi

Successivamente l’utente potrà selezionare quali mezzi desidera

utilizzare o escludere.

In ultimo l’utente potra sceglie l’ora e la data in cui desidera partire. in

automatico vengono impostato data e ora attuali.

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Inserite tutte le informazioni l’utente dovrà cliccare su “calcola il

percorso”

Scenari

alternativi

1) Partire da una posizione diversa da quella attuale

L’utente può inserire un indirizzo di partenza differente dalla posizione

attuale cliccando sopra il box dedicato all’inserimento della posizione di

partenza, dove all’apertura della sezione verra riportato in automatico

“Posizione Attuale”. Successivamente l’utente svolge le stesse azione

descritte sopra.

2) L’indirizzo scelto non è nei suggerimenti

Nel caso in cui l’indirizzo desiderato non è presente tra i suggerimenti,

l’utente potrà comunque scrivere l’indirizzo per intero e proseguire nella

ricerca.

3) L’indirizzo di partenza e d’arrivo non viene trovato

L’utente inserisce un indirizzo sbagliato o iniesistente. L’applicazione non

trovando l’indirizzo desiderato manda un messaggio d’errore “L’indirizzo

inserito non è stato trovato”. Cliccando sul pulsante ok l’utente tornerà

nella sezione per l’inserimento delle informazioni e potrà reinserire

l’indirizzo.

4) L’utente non conosce l’indirizzo preciso della sua destinazione

Output Tragitto da percorrere

2) Visualizzare linee

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Visualizzare l’intero percorso di una linea

Input Selezione della linee desiderata

Processo L’utente accede alla sezione “Linee e fermate” , seleziona il mezzo

desiderato, seleziona la linea nell’elenco, touch sul pulsante cerca.

Visualizza l’intera linea.

Scenari

alternati

vi

Questa funzione non prevede scenari alternativi

Output Percorso intera lineea

3) Visualizzare fermate

Visualizzare la scheda di una fermata

Input Selezione della fermata desiderata

Processo L’utente accede alla sezione “Linee e fermate” , seleziona il mezzo

desiderato, seleziona la linea nell’elenco, touch sul pulsante cerca.

Visualizza l’intera linea, seleziona la fermata desiderata, visualizza la

scheda della fermata.

Scenari 1) L’utente non conosce il nome della fermata in cui si trova.

18

alternati

vi

Utente accede alla sezione “trova” , mantiene l’oziona di defoult “trova

intono a me”, seleziona l’opzione fermata, visualizza le fermate e

seleziona la più vicina (quella in cui si trova).

2) L’utente no conosce il nome della fermata vicino ad un indirizzo lontano

dalla sua posizione.

Utente accede alla sezione “trova” , mantiene imposta indirizzo

desiderato, seleziona l’opzione fermata, visualizza le fermate e seleziona

la più vicina all’indirizzo scelto.

Output Scheda della fermata

3) Visualizzare punti d’interesse

Visualizzare i punti di interesse intorno ad un indirizzo

Input Selezione delle categorie di POI desiderate

Processo L’utente accede alla sezione “Trova” e seleziona le categorie di POI che

desidera cercare. Se non viene inserito nessun indirizzo il sistema

fornisce la ricerca geolocalizzando l’utente, altrimenti si dovrà inserire un

indirizzo valido.

Se l’indirizzo inserito non è valido il sistema fornisce un messaggio di

errore e l’utente dovrà fornire un nuovo indirizzo.

Output Schermata con l’elenco dei POI in ordine di distanza dal punto in cui si è

deciso di far partire la ricerca.

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Visualizzare la scheda di un punto di interesse

Input Selezione delle categorie di POI desiderate

Processo L’utente accede alla sezione “Trova” e seleziona le categorie di POI che

desidera cercare. Se non viene inserito nessun indirizzo il sistema

fornisce la ricerca geolocalizzando l’utente, altrimenti si dovrà inserire un

indirizzo valido.

Se l’indirizzo inserito non è valido il sistema fornisce un messaggio di

errore e l’utente dovrà fornire un nuovo indirizzo.

Il risultato è una schermata con l’elenco dei POI in ordine di distanza dal

punto in cui si è deciso di far partire la ricerca.

L’utente dovrà cliccare sul POI da lui scelto.

Scenari

alternati

vi

L’utente entra nella sezione “preferiti” e potra accedere alle schede degli

eventuali POI aggiunti in precenza in questa sezione

Output Scheda del POI

4) Aggiunta nei preferiti

Aggiunta POI ai preferiti

Input Click sull’icona “aggiungi ai preferiti”

Processo L’utente da una scheda di un POI:

-‐ fermata

20

-‐ parcheggio

-‐ Guidami

-‐ Bikemi

-‐ ATM Point

-‐ Rivendite

Potrà aggiungere il POI alla sezione preferiti cliccando sull’icona

“aggiungi ai preferiti”

Output Aggiunta POI ai preferiti

Aggiunta di itinerari ai preferiti

Input Click sull’icona “aggiungi ai preferiti”

Processo L’utente dopo aver calcolato un persorso e visualizzato la descrizione di

una soluzione proposta potrà aggiungere l’itinerario alla sezione preferiti

cliccando sull’icona “aggiungi ai preferiti”

Output Aggiunta itinerario ai preferiti

5) Visualizzare avvisi

Visualizzare le info traffico

Input Accesso alla sezione infotraffico

21

Processo L’utente che accede alla sezione “avvisi” può cliccare sul tab infotraffico

per visualizzare i messaggi di ATM

Scenari

alternati

vi

L’utente dopo aver aperto la pagina di una linea può accedere alla

sezione infotraffico con il click sull’icona avvisi.

In questo caso l’icona avvisi è presente solo se ci sono avvisi riguardanti

la linea.

L’utente, dopo aver aperto la scheda con una descrizione di percorso può

accede alla sezione infotraffico con il click sull’icona avvisa.

In questo caso l’icona è presente solo se ci sono avvisi riguardanti la

linea.

Output Avviso riguardante la linea

Visualizzare le info @atm

Input Accesso alla sezione atm informa

Processo L’utente che accede alla sezione “avvisi” può cliccare sul tab infotraffico

per visualizzare i messaggi di ATM

Scenari

alternativi

L’utente dopo aver aperto la pagina di una linea può visualizzare gli

ultimi messaggi twitter di ATM. Non saranno visualizzati i messaggi oltre

le tre ore da quando sono stati pubblicati.

L’utente, dopo aver aperto la scheda con una descrizione di percorso può

accede alla sezione infotraffico con il click sull’icona avvisa.

In questo caso l’icona è presente solo se ci sono avvisi riguardanti la

22

linea.

Output Avvisi @atm

6) Preferiti

Accesso alla sezione POI dei preferiti

Input Accesso alla sezione preferiti

Processo L’utente per visualizzare i POI aggiunti in precedenza nei preferiti dovrà

accedere alla sezione preferiti

Output Elenco POI aggiunti nei preferiti

Accesso alla sezione itinerari dei preferiti

Input Accesso alla sezione preferiti

Processo L’utente per visualizzare gli itinerari aggiunti in precedenza nei preferiti

dovrà accedere alla sezione preferiti e poi clicare sul tab itinerari

Output Elenco itinerari aggiunti nei preferiti

23

7) Orari

Visualizzazione degli orari

Input Accesso a scheda della fermata

Processo L’utente dalla scheda di una fermata può accedere con un semplice click,

sull’icona corrispondente, agli orari.

Output Schermata orari

Scaricamento orari in formato PDF

Input Accesso alla schermata “orario di una fermata”.

Processo L’utente che accede alla schermata orari può scaricarli in formato PDF

gli orari cliccando sull’icona corrispondenti.

Output Orario in PDF

Requisiti non funzionali

Vengono ora descritti i requisiti non funzionali che rappresentano i vincoli ai quali deve

sottostare il software.

L’usabilità è una caratteristica qualitativa che descrive quanto è facile da utilizzare

un’interfaccia utente e viene definita attraverso sei componenti:

1. Efficacia.

2. Efficienza

24

3. Soddisfazione

4. Facilità di apprendimento

5. Facilità di memorizzazione

6. Errori

Questi criteri sono già stati descritti precedentemente nel paragrafo 2.s.

25

Appendice A

Home Page

Linee e fermate

26

Giro Milano

27

Indirizzi

28

Schede

29

Mappe

30

APPENDICE B

Questionario valutazione applicazione ATM Mobile

Professione

___________________________________________________

Età

_________________

In una settimana quante volte utilizzi i mezzi ATM?

o Quasi mai

o Poche volte

o Spesso

o Ogni giorno

Per quanto tempo al giorno utilizzi lo smartphone?

o Meno di mezz’ora

o Fino a un’ora

o Fino a 3 ore

o Oltre le 3 ore

Quando hai utilizzato l’ultima volta l’applicazione ATM Mobile?

o Meno di una settimana fa

o Meno di un mese fa

o Meno di 6 mesi fa

o Più di un anno fa

Utilizzi o hai utilizzato altre applicazioni sul trasporto pubblico milanese?

o Si

o No

31

Se si quali?

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

___________________________________________________________________

Su quale sistema operativo mobile hai utilizzato l’applicazione?

o Android

o iOS

o Windows Phone

o Altro

Contenuti

I contenuti sono strutturati in maniera semplice?

o Assolutamente no

o Più no che si

o Indifferente

o Più si che no

o Assolutamente si

I contenuti sono aggiornati?

o Assolutamente no

o Più no che si

o Indifferente

o Più si che no

o Assolutamente si

I contenuti sono corretti?

o Assolutamente no

o Più no che si

32

o Indifferente

o Più si che no

o Assolutamente si

I contenuti sono suddivisi in maniera coerente?

o Assolutamente no

o Più no che si

o Indifferente

o Più si che no

o Assolutamente si

La terminologia utilizzata per denotare le sezioni dell’applicazione risulta essere ambigua o

poco chiara?

o Assolutamente no

o Più no che si

o Indifferente

o Più si che no

o Assolutamente si

Navigazione

La navigazione è fluida?

o Assolutamente no

o Più no che si

o Indifferente

o Più si che no

o Assolutamente si

Sono presenti funzionalità di annullamento delle operazioni?

o Assolutamente no

o Più no che si

o Indifferente

o Più si che no

33

o Assolutamente si

Sono presenti funzionalità per tornare alla Home Page?

o Assolutamente no

o Più no che si

o Indifferente

o Più si che no

o Assolutamente si

Il menu di navigazione è efficace?

o Assolutamente no

o Più no che si

o Indifferente

o Più si che no

o Assolutamente si

Funzionalità

L’applicazione presenta sezioni non funzionati?

o Assolutamente no

o Più no che si

o Indifferente

o Più si che no

o Assolutamente si

Le funzioni dell’applicazione sono facilmente intuibili?

o Assolutamente no

o Più no che si

o Indifferente

o Più si che no

o Assolutamente si

I tempi di caricamento dell’applicazione sono ragionevoli?

o Assolutamente no

o Più no che si

34

o Indifferente

o Più si che no

o Assolutamente si

Esiste un adeguato servizio di supporto per gli utenti?

o Si

o No

Reputi importante un sistema di supporto degli utenti?

o Assolutamente no

o Più no che si

o Indifferente

o Più si che no

o Assolutamente si

Sei soddisfatto dei tempi impiegati per conludere un compito con successo?

o Assolutamente no

o Più no che si

o Indifferente

o Più si che no

o Assolutamente si

o Interfaccia e grafica

L’applicazione ha un aspetto gradevole?

o Assolutamente no

o Più no che si

o Indifferente

o Più si che no

o Assolutamente si

L’applicazione presente una grafica accattivante e di qualità?

o Assolutamente no

o Più no che si

35

o Indifferente

o Più si che no

o Assolutamente si

Il testo è leggibile?

o Assolutamente no

o Più no che si

o Indifferente

o Più si che no

o Assolutamente si

I colori ti aiutano nelle navigazione?

o Assolutamente no

o Più no che si

o Indifferente

o Più si che no

o Assolutamente si

L’utilizzo dei simboli/icone è coerente con le rispettive funzioni?

o Assolutamente no

o Più no che si

o Indifferente

o Più si che no

o Assolutamente si

Lo stile grafico è adeguato a rappresentare gli obiettivi dell’applicazione?

o Assolutamente no

o Più no che si

o Indifferente

o Più si che no

o Assolutamente si

36

Conclusione

Sei soddisfatto dell’applicazione?

o Assolutamente no

o Più no che si

o Indifferente

o Più si che no

o Assolutamente si

o Cosa ti piacerebbe trovare nell’applicazione?

37

APPENDICE C

na.atm specificadeirequisiti.docx

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