narucitelj: hrvatske autoceste d.o.o., geokolhac.hr/sites/default/files/2018-12/knjiga 3 - 3.1....

8
NARUCITELJ: OBJEKT: Hrvatske Autoceste d.o.o., za upravljanje, gradenje i odrzavanje autocesta Sirolina 4, HR-10000 Zagreb Q GeoKol www.geokol.hr [email protected] Sanacija pokosa pokos na km 81+650 do km 81+900 (desno) Autocesta A4 Zagreb - Gorican dionica Popovec - Sveta Helena RAZINA PROJEKTA: NATJECAJNA DOKUMENTACIJA OZNAKA EVIDENCIJE: Lo0109-2/18 NATJECAJNA DOKUMENTACIJA IZVEDBENI PROJEKT SANACIJE POKOSA ZA AUTOCESTA A4 ZAGREB - GORICAN, POKOS NA km 81+650 DO km 81+900 (DESNO) Projektant: Pavao Loncar, dipl. ing. grad. Direktor: Davor Kolarek, d.i. GeoKol d.o.o. MB: 1751603 racun: 2484008-1101832203 uprava: J.Kozarca 41, 42 000 Varazdin tel: 042/230 331, fax: 042/203 338 ured Zagreb: Dudovec 24/a, 10 000 Zagreb tel: 01/349 89 03, fax:01/349 89 04 Zagreb, rujan 2018.

Upload: others

Post on 13-Sep-2019

11 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: NARUCITELJ: Hrvatske Autoceste d.o.o., GeoKolhac.hr/sites/default/files/2018-12/Knjiga 3 - 3.1. Tehnički opis (Izvadak iz projekta... · Ove se mreze postavljaju na vec izvedena

NARUCITELJ:

OBJEKT:

Hrvatske Autoceste d.o.o.,za upravljanje, gradenje i odrzavanje autocesta Sirolina 4,HR-10000 Zagreb

QGeoKol

[email protected]

Sanacija pokosapokos na km 81+650 do km 81+900 (desno)Autocesta A4 Zagreb - Gorican dionica Popovec - Sveta Helena

RAZINA PROJEKTA: NATJECAJNA DOKUMENTACIJA

OZNAKA EVIDENCIJE: Lo0109-2/18

NATJECAJNA DOKUMENTACIJAIZVEDBENI PROJEKT SANACIJE POKOSA ZA AUTOCESTA A4 ZAGREB - GORICAN,

POKOS NA km 81+650 DO km 81+900 (DESNO)

Projektant:Pavao Loncar, dipl. ing. grad.

Direktor:Davor Kolarek, d.i. GeoKol d.o.o.

MB: 1751603racun: 2484008-1101832203

uprava:J.Kozarca 41, 42 000 Varazdin

tel: 042/230 331, fax: 042/203 338 ured Zagreb:

Dudovec 24/a, 10 000 Zagreb tel: 01/349 89 03, fax:01/349 89 04

Zagreb, rujan 2018.

Page 2: NARUCITELJ: Hrvatske Autoceste d.o.o., GeoKolhac.hr/sites/default/files/2018-12/Knjiga 3 - 3.1. Tehnički opis (Izvadak iz projekta... · Ove se mreze postavljaju na vec izvedena

tekst9GaoKol

GeoKol d.o.o. J.Kozarca 41 42 000 Varazdin www.geokol.hr

Natjecajna dokumentacijaObjekt: Pokos na km 81+650 do 81+900 (desno), Autocesta A4 Zagreb - Gorican, dionica Popovec - Sveta Helena datum: rujan 2018. |jS{: 1 oc| g

I NATJECAJNA DOKUMENTACIJA

1. TEHNICKIOPIS

1.1. UVOD

Na predjelu lokacije izmedu stacionaza 81+650 i 81+900 na desnoj strani Autoceste A4 Zagreb - Gorican, doslo je do erozije i povrsinskog klizanja terena u zoni od cca 250 - 300 m. Pregledom lokacije, te terenskim istraznim radovima je utvrdeno da je ovo klizanje iskljucivo povrsinsko, prosjecne dubine klizanja do cca 50 cm od kote postojeceg terena. Klizanje se terena moze primjetiti u nekoliko zona duz poteza duljine 250 m izmedu stacionaza km 81+650 i 81+900, prvenstveno na donjoj etazi. Ovo klizanje je primjeceno i na gornjoj etazi, no samo izmedu stacionaza cca km 81+750 i81+825.

Na padini se ne javljaju vlacne pukotine koje koje bi ukazivale da bi pokos mogao biti zahvacen i u vecoj sirini, no sa sigurnoscu se moze zakljuciti da bi daljnjim oborinama bez izvedbe kliziste daljnjom aktivacijom zahvatilo vecu povrsinu. Padina na kojoj je registrirano klizanje, po svojoj konfiguraciji ima relativno blagi do srednje strmi prirodni nagib (cca 30 - 35°), a nalazila se u prirodnoj labilnoj ravnotezi.

1.2. KONCEPCIJA RJESENJA I ELEMENTI KONSTRUKCIJA

Kao rjesenje sanacije predmetnog klizista, ovdje je predlozena i razradena metoda sanacije pokosa kombinacijom geotehnickih stapnih sidara i mrezom za kontrolu erozije i revegetaciju od visokovrijednog celika tipa npr. Tecco green G65/3, ili jednakovrijednu.

Nakon zavrsetka radova na sanaciji, ocekuje se prirodno zatravljivanje padine.

sanacije pokosa u zoni prometnice bazira se na slijedecim odnosima:pocetak sanacije donje etaze (stacionaza): 81+921 kmzavrsetak sanacije donje etaze (stacionaza) 81+730 kmukupna duljina sanacije donje etaze: 191,0 mduljina sidara u donjoj etazi: 3,0 mraster sidara u donjoj etazi 3,0 x 3,0 mukupna povrsina zahvata donje etaze: 1.190 m2

pocetak sanacije gornje etaze (stacionaza): 81+912 kmzavrsetak sanacije gornje etaze (stacionaza) 81+745 kmukupna duljina sanacije gornje etaze: 167,0 mduljina sidara u gornjoj etazi: 3,0 mraster sidara gornje etaze: 3,0 x 3,0 mukupna povrsina zahvata gornje etaze: cca 1.550 m2

Page 3: NARUCITELJ: Hrvatske Autoceste d.o.o., GeoKolhac.hr/sites/default/files/2018-12/Knjiga 3 - 3.1. Tehnički opis (Izvadak iz projekta... · Ove se mreze postavljaju na vec izvedena

42 000 Varazdin tSeoKol www.geokol.hr

GeoKol d.o.o. J.Kozarca41

Natjecajna dokumentacijaObjekt: Pokos na km 81+650 do 81+900 (desno), Autocesta A4 Zagreb - Gorican, dionica Popovec - Sveta Helena datum: rujan 2018. list: 2 0d

tekst

1.3.1. Geotehnicka stapna sidra

Kao nosivi element sanacije pokosa, ovdje je predlozen i razraden sustav cavlanog tla, a koji ce kasnije pridrzavati mrezu za kontrolu erozije i revegetaciju od visokovrijednog celika. Geotehnicka su stapna sidara duljine 3,0 m i postavljaju se na rasteru 3,0 x 3,0 m. Previdena je izvedba stapnih sidara u koja ce se ugradivati celicni element sidra Titan Ischebeck R32/15 ili jednakovrijedan.

1.3.2. Zamjena erodiralog materijala kamenim materijalom

S obzirom da je glavni razlog pojave destabilizacije pokosa na lokaciji erozija povrsinskog materijala (u debljini prosjecno 50 cm, a maksimalno 100 cm), osim zastite pokosa nosivom mrezom za kontrolu erozije i revegetaciju, potrebno je mjesta na kojima je materijal erodirao zamijeniti kamenim materijalom.

Prije ugradnje je ove lokacije potrebno geodetski snimiti, te podlogu pripremiti na nacin da se sa podloge odstrani visak materijala, te da se podloga isplanira, pocisti, dotjera i adekvatno zaravna. Podloga mora biti zaravnata na nacin da se za vrijeme oborina u ovim „dzepovima“ ne zadrzava voda, a minimalni nagib povrsine mora iznositi 2% (pad je u smjeru padine).

Projektom je predvidena ugradnja kamenog materijala frakcije 60/120 mm. Ugradnja kamenog materijala se odvija na nacin da se izvodi sa dna padine prema njenom vrhu. U slucaju da debljina mikrolokacije iznosi vise od 50 cm, ugradnja se izvodi u dva sloja debljine 30 - 50 cm. Ugradnja se izvodi strojno uz fino rucno dotjerivanje. Kakvoca kamenog materijala treba zadovoljiti odredbe iz ovih OTU.

Izvodac radova je duzan prije ugradnje kamenog materijala, a nakon dostavljanja geodetske snimke sa ucrtanim mikrolokacijama erodiralog materijala, zatraziti odobrenje od sluzbe strucnog nadzora povrsinu u koju se namjerava ugradivati kameni materijal. Ukupna povrsina na kojoj je potrebno izvesti zamjenu erodiralog materijala iznosi cca 20% ukupne povrsine, a prosjecna debljina 0,5 m.

Bitna napomena je to da se kod ovog §tabilizacijsko/sanacijskog rjesenja dosta detalja rjesava na lieu mjesta, sto ne predstavlja nikakvu prepreku u smislu sigurnosti konstrukeije, jer je sama metoda sanacije vrlo prilagodjiva potrebama na terenu.

1.3.3. Zastita pokosa nosivom mrezom za kontrolu erozije i revegetaciju

S obzirom da je glavni razlog pojave destabilizacije pokosa na lokaciji erozija povrsinskog materijala (u debljini prosjecno 50 cm, a maksimalno 100 cm), ovim je projektom predlozena i razradena zastita pokosa nosivom mrezom za kontrolu erozije i revegetaciju. Ova se mreza izvodi od visokovrijednog celika, a koja ima romboidne otvore dimenzija cca 83 x 143 mm (ili manje), u koju je integriran trodimenzionalni PP mat, te predstavlja element sprijecavanja ponovne pojave erozije.

Ove se mreze postavljaju na vec izvedena sidra, te se na podlogu prednaprezu pomocu prievrsnih ploca tipa P33 (ili jednakovrijednih) na svakom sidru. Mreze se postavljaju bez preklopa sa svim potrebnim elementima sustava prema uputi proizvodaca. Svi elementi koji se ugraduju moraju imati osiguranu trajnost, odnosno zastiu od korozije (pocincavanjem od minimalno 150 g/m2 ili neku drugu jednakovrijednu metodu zastite). Svi materijali djeluju kao sustav. Sustav za stabilizaeiju pokosa mora

Page 4: NARUCITELJ: Hrvatske Autoceste d.o.o., GeoKolhac.hr/sites/default/files/2018-12/Knjiga 3 - 3.1. Tehnički opis (Izvadak iz projekta... · Ove se mreze postavljaju na vec izvedena

''X-.GeoKol d.o.o. Natjecajna dokumentaeija

% 1 J.Kozarca 41 Objekt: Pokos na km 81+650 do 81+900 (desno), Autocesta A4 tekst42 000 Varazdin Zagreb - Gorican, dionica Popovec - Sveta Helena

GaoKol www.geokol.hr datum: rujan 2018. |js{: ^ od 9

biti testiran u testu 1:1 prema EU Regulativi broj 305/2011, te imati CE oznaku proizvodnje. Ovajtehnicki opis obvezuje ugradnju ovog sustava ili drugog jednakovrijednog sustava.

Mreza se postavlja u panelima sirine 3,90 m koji se medusobno spajaju spojnicama T3 debljine 4,0 mm (isporucuju se zajedno s mrezom) bez preklapanja. Mreza se postavlja na pokos preko vec izvedenih sidara (obracunato u posebnoj stavci), te se prednapreze na podlogu pomocu Spike P33 ili jednakovrijednih pricvrsnih ploca na svakom sidru. Spojnice su min. promjera 4,0 mm, zasticeni od korozije pocincanjem od minimalno 150 g/m2.

Na vrhu pokosa (na pocetku berme, prema nacrtima u projektu), mreza se prihvaca za podlogu pomocu sidara R 32/15, duljine L= 3,0 m, na rasteru 3,0 x 3,0 m. Sidra je potrebno antikorozivno zastititi prema uputuma iz tehnickih uvjeta izvedbe. Nosiva mreza se na pokosu dodatno uokviruje (ucvrscuje) celicnom uzadi minimalnog promjera cp=10,00 mm, minimalne vlacne cvrstoce ftk=1770,00 N/mm2 a na koja se vezu na rubna kabelska sidra promjera 10,5 mm na uglovima pokosa, a prema uputi proizvodaca.Sve radoveje potrebno izvoditi prema Opcim tehnickim uvjetima, a kontrolu prema programu kontrole i osiguranja kvalitete.

1.3.3. Kameni materijal

Prije izvedbe geotehnickih stapnih sidara, te prije postavljanja mreza za kontrolu erozije i revegetaciju, potrebno je mjesta na kojima je materijal erodirao zamijeniti kamenim materijalom. Kameni se materijal ugraduje na mjestima na kojima je postojeci materijal erodirao. Prosjecna debljina ovih lokacija iznosi cca 50 cm, a najvise do 1 m.

Prije ugradnje je ove lokacije potrebno geodetski snimiti, te podlogu pripremiti na nacin da se sa podloge odstrani visak materijala, te da se podloga isplanira, pocisti, dotjera i adekvatno zaravna. Podloga mora biti zaravnata na nacin da se za vrijeme oborina u ovim „dzepovima“ ne zadrzava voda, a minimalni nagib povrsine mora iznositi 2% (pad je u smjeru padine).

Projektom je predvidena ugradnja kamenog materijala frakcije 63/125 mm. Ugradnja kamenog materijala se odvija na nacin da se izvodi sa dna padine prema njenom vrhu. U slucaju da debljina mikrolokacije iznosi vise od 50 cm, ugradnja se izvodi u dva sloja debljine 30 - 50 cm. Ugradnja se izvodi strojno uz fino rucno dotjerivanje. Kakvoca kamenog materijala treba zadovoljiti odredbe iz ovih OTU.

Izvodac radova je duzan prije ugradnje kamenog materijala, a nakon dostavljanja geodetske snimke sa ucrtanim mikrolokacijama erodiralog materijala, zatraziti odobrenje od sluzbe strucnog nadzora povrsinu u koju se namjerava ugradivati kameni materijal. Ukupna povrsina na kojoj je potrebno izvesti zamjenu erodiralog materijala iznosi cca 20% ukupne povrsine, a prosjecna debljina 0,5 m.

Bitna napomena je to da se kod ovog §tabilizacijsko/sanacijskog rjesenja dosta detalja rjesava na lieu mjesta, sto ne predstavlja nikakvu prepreku u smislu sigurnosti konstrukeije, jer je sama metoda sanaeije vrlo prilagodjiva potrebama na terenu.

Page 5: NARUCITELJ: Hrvatske Autoceste d.o.o., GeoKolhac.hr/sites/default/files/2018-12/Knjiga 3 - 3.1. Tehnički opis (Izvadak iz projekta... · Ove se mreze postavljaju na vec izvedena

42 000 Varazdin SeaKel www.geokol.hr

GeoKol d.o.o. J.Kozarca 41

Natjecajna dokumentacijaObjekt: Pokos na km 81+650 do 81+900 (desno), Autooesta A4 Zagreb - Gorican, dionica Popovec- Sveta Helena datum: rujan 2018. list: ^ 0d 9

tekst

1.4. FAZE IZVEDBE

Obzirom da se tehnicko rjesenje sastoji od niza zahvata, za kvalitetnu uspjesnost, potrebno ih je izvoditi odgovarajucim redoslijedom. Iz navedenog razloga, predlaze se slijedeci redoslijed radova:

- izvedba geotehnickih stapnih sidara (cavlanog tla) duljine 3,0 m na rasteru 3,0 x 3,0 m- izvedba rubnih (gornjih i donjih) kabelskih sidara duljine 1,5 m uz rubove postavljanja nosive

mreze za kontrolu erozije i revegetaciju- zamjena erodiralog materijala kamenim materijalom 60/120 mm na mjestima na kojima je to

potrebno- postavljanje celicnih nosivih mreza za kontrolu erozije i revegetaciju- ugradnja pricvrsnih ploca tipa P33 ili jednakovrijednih, te napinjanje na radnu silu

Page 6: NARUCITELJ: Hrvatske Autoceste d.o.o., GeoKolhac.hr/sites/default/files/2018-12/Knjiga 3 - 3.1. Tehnički opis (Izvadak iz projekta... · Ove se mreze postavljaju na vec izvedena
Page 7: NARUCITELJ: Hrvatske Autoceste d.o.o., GeoKolhac.hr/sites/default/files/2018-12/Knjiga 3 - 3.1. Tehnički opis (Izvadak iz projekta... · Ove se mreze postavljaju na vec izvedena
Page 8: NARUCITELJ: Hrvatske Autoceste d.o.o., GeoKolhac.hr/sites/default/files/2018-12/Knjiga 3 - 3.1. Tehnički opis (Izvadak iz projekta... · Ove se mreze postavljaju na vec izvedena

+144,00,

+ 142,00

+ 140,00

+138,00

+ 136,00I+134,00

+132,001

Rubna kabelska sidra nosive mreze

Geotehnicko sidro R32/15

+ 130,00l

Presjek 5km 81+813

Nosiva mreza za kontrolu erozije i revegetaciju G65/3

Rubna kabelska sidra nosive mreze

Nosiva mreza za kontrolu erozije i revegetaciju G65/3

Rubna kabelska sidra nosive mreze

Geotehnicko sidro R32/15

IZVEDBENI PROJEKT SANACIJE POKOSA M 1:100

9

GeoKol

GeoKol d.o.o.Josipa Kozarca 41. Varaidin, HR

tel. 01/3498903 fax. 01/3498904www.geokol.hr [email protected]

Pavao Loncar, mag.ing.aedif.clone ’ Hrvatske Autoceste d.o.o.

za upravljanje, gradenje i odrzavanje autocesta,Sirolina 4. HR - 10000 Zagreb

object"* Sanacija pokosapokos na km 81+650 do 81+900Autocesta A4 Zagreb - Gorican dionica Popovec - Sveta Helena

09.2018.

Mm '

Lo0109-1/18

drawing:

7

sadriaj:

PRESJEK 5 - u km 81 +813