NAUDOTI AUTOMOBILIAI

★ ★ ★ ★ ★ – puikiai, ★ ★ ★ ★ ★★ – labai gerai, ★ ★ ★ ★★ ★★ – gerai,

Kaina nuo 15 000 litųGamybos metai 2005

Rida 112 500 km

Bandomasis vaΩiavimas

BANDYTAS AUTOMOBILIS. Šeše-rių metų Peugeot 407 SW HDi 110už 15 tūkst. litų, nuvažiavęs maž-daug 112 000 km, dar labai geraiatrodo. Jis turi didelį stiklinį stogą,automatinę klimato kontrolės sis-temą ir dar porą elektrinių pagal-bininkų – taigi, visai neblogai įreng-tas. Bet po madingu juodais “metal-

lic” dažais padengtu rūbu naujojosavininko laukia begalė techniniųbėdų.VAŽIAVIMO ĮSPŪDIS. Tikra katas-trofa. Nors mažasis 1.6 l HDi vikriaitempia Peugeot 407 iš vietos, va-žiuoklė yra visiškai “nusibaigusi”.Priekyje barška susidėvėję lankstai,gale, reaguodama į kiekvieną, net ir

mažiausią nelygumą, kliba visa gal-inės ašies pakaba. Nervina ir apdai-los trūkumai, pavyzdžiui, barškantiapdaila ir girgždesys iš vairuotojodurelių vidinės ertmės. Užsikertantiposūkio žibintų perjungimo svirtelė –dar vienas būdingas 407-ojo trūku-mas.MŪSŲ NUOMONĖ. Nekiškite ran-

kų prie tokio automobilio! Kitokiopatarimo ir negali būti. Net jei nau-dotų automobilių pardavėjas būtųsuremontavęs visą važiuoklę irsuteiktų garantiją, niekas jūsų neap-saugos nuo gedimų. Šio Peugeotmodelio remontas gana brangus irturėti tokį automobilį paprasčiausiaineapsimoka.

Nuolatin∂s b∂dos d∂l pakabos

INFORMATYVUS. Prietaisų skydelis paprastas ir suprantamas,bet aplink vyrauja pigus plastikas. Smulkus informacinis ekranasir tokie pat klimato kontrolės sistemos reguliavimo mygtukai

GRAŽUS. Nors važiuoklė barška, Peugeot 407 atrodošiuolaikiškai ir tikrai dar nėra pasenęs

PEUGEOT 407

Prieš pirkdami naudotą Peugeot 407, pasidomėkite, kur galima pigiau įsigyti atsarginių pakabos detalių

★ ★ ★★ ★★ ★★ – patenkinamai, ★ ★★ ★★ ★★ ★★ – nepatenkinamai

■■ “Auto Bild” ir TUV kokybėsataskaitoje Peugeot 407 užima 123iš 125 vietų. Priežastis – nepatvaripakaba ir dažnas alyvos nutekėji-

mas. Tokio automobilio negalimerekomenduoti, net ir nepaisantdevynių saugos oro pagalvių.ĮVERTINIMAS

Ißvada

■■■■ Atitarnavusius Peugeot 504 ir 505 studentai gabendavoparduoti ∞ Afrikà, kad galòt ̃ susimokòti uÏ savo studijas.Praòjusio amÏiaus devintàj∞ de‰imtmet∞ tai buvo puikus vers-las, nes Juodajame Ïemyne prancz˜ “automobilis –spuoklòs”, kaip j∞ vadino liaudis, buvo labai populiarus.Vyravo nuomonò, kad jo vaÏiuoklò “neuÏmu‰ama”.

Deja, Peugeot 407 ne itin daug dÏiaugsmo suteiks ne tikafrikieãiams. ·io automobilio Achilo kulnas yra pakaba – irpriekinò ir galinò pasiÏymi sudòtinga konstrukcija, kurivaÏinòjant net gerais europiniais keliais susidòvi greiãiau neibaigiasi automobiliui suteikiama garantija. Lankstai, ∞voròs,vairo traukòs – viskas laikosi “ant plauko”. Kas 40 000 ar 60000 km ‰ias detales reikia keisti. O jei prireiks keisti ne tikpakabos, bet ir variklio detales, verta pasidairyti po prekybos∞mones, prekiaujanãias atsarginòmis dalimis: ãia galimanesunkiai rasti gerokai pigesni ̃detali ̃nei “Peugeot” auto-mobili ̃salonuose.

DaÏnai genda 1.6 HDi varikli˜ turbokompresorius.Patarimas: montuojant naujà reikia keisti ir alyvà, nesuÏter‰toji – viena i‰ prieÏasãi ,̃ dòl ko gali sugesti turbokom-presorius. O ‰iaip dyzeliniai varikliai yra patikimi, jeigu tikremonto dirbtuvi ̃meistrai nepamir‰ta laiku pakeisti danty-tojo variklio dirÏelio. Visi HDi buvo aprpinti kiet˜j ̃daleli˜filtru. Deja, jis link´s uÏsikim‰ti, ypaã jei automobiliu daÏnaivaÏiuojama trumpais atstumais. Benzininiai varikliai –i‰skyrus 3.0 V6 – ne tokie leps. Bòd ̃ pasitaiko ir dòlautomatini ̃greiãi ̃dòÏi ,̃ o mechaninòs – patvaresnòs.

DaÏnai uÏsikerta pavar ̃perjungimo svirtis ir poskio per-jungimo svirtelòs. Be to, ne visuomet sklandÏiai funkcionuo-

ja lang ̃kòlikliai, klimato kontrolòs ‰ildy-mo ar vòsinimo sistemos efektyvu-

mas priklauso nuo automobilionuotaikos. DaÏnai streikuoja

nuo saulòs kaitros saugan-ãios stoglangio elektrinòs

uÏuolaidòlòs, kurios buvoparduodamos kaip papildo-ma ∞ranga. ABL inf.

Anksčiau Peugeot sedanai bu-vo laikomi itin solidžiais auto-mobiliais, tačiau tai buvo se-niai. Deja, apie 2004 metaisdebiutavusį 407-ąjį modelį totikrai nepasakysi.

1 2 3

1

2

6

4

5

3

VAIRO TRAUKĖSantgaliai labai greitaisudyla, lankstai taippat ne ką geresni

STABDŽIŲ DISKAIblogai apsaugoti nuorūdžių, greitai dyla irreikia dažnai keisti

STABILIZATORIAUSTRAUKĖS IŠLŪŽTA.Pakeitus ne “Peugeot”gamybos laiko ilgiau

4 5 6

REMONTO VARGAI.Norint atsukti duvaržtus, reikia prakirstiskyles dugne

APSAUGA NUO SAU-LĖS. Stoglangio mecha-nizma būtina išbandyti,nes dažnai užsikerta

DUSLINTUVAS. Ganapatvarus, bet kietųjųdalelių filtras linkęsužsikimšti

Nedidelis ir ekonomiškas. 1.6 HDi variklis ekonomiškas,tylus ir patvarus, tik jo turbokompresorius per daug jautrus

Tai nervina

SUNKU REMONTUOTI. Visų pirmadėl nevykusios konstrukcijos. Bet koksremontas užtrunka labai ilgai, tadsąskaitoje susidaro tokia suma, kurigerokai peržengia vidutinės klasėsautomobilio įkainius. Prie visų vargųprisideda dar ir nekokybiškai surinktaapdaila: langų kėlikliai neveikia, vei-drodėliai dreba nuo vėjo, o šešių laip-snių automatinė greičių dėžė pavarasperjungia grubiai.

Žibintai šviečia blogai, o jei radote par-duodamą Peugeot 407 su ksenoniniaisžibintais, galite tikėtis, kad netrukusreikės remontuoti jų automatinio regu-liavimo sistemą. Jei kalbėsime apievariklio tipą, tai mažesnė rizika būtųrinktis automobilį su nedideliu ben-zininiu motoru. Versijomis su V6 arbadyzeliniu varikliu bei automatinegreičių dėže geriau nė nesidomėti.

Techniniai PEUGEOT 407 SW 110 HDi (2005 m.) duomenysVariklis dyzelinis su turbinaVariklio darbinis tūris (cm3) 1560Variklio cilindrų sk. 4Variklio galia (AG esant aps./min.) 109/4000Maks. sukimo momentas (Nm esant aps./min.) 240/1750Pavarų dėžė 5/mech.Maks. greitis (km/h) 189Įsibėgėjimas (s) 0–100 km/h 12,1Automobilio masė (kg) 1567Degalų sąnaudos (l/100 km) mieste, užmiestyje, vidutinės 4,6/5,5/7Kaina (Lt) nuo 15 000

PEUGEOT 407 SW 110 1.6 HDi (2005 m.) atsarginių detalių kainos*Detalė Kaina (Lt)Priekiniai žibintai (vnt.) 659Galiniai žibintai (vnt.) 683Priekinių stabdžių diskai (vnt.) 464Galinių stabdžių diskai (vnt.) 540Priekinių stabdžių trinkelės (kompl.) 391Galinių stabdžių trinkelės (kompl.) 244Priekiniai amortizatoriai (vnt.) 233Galiniai amortizatoriai (vnt.) 280 Sankabos komplektas (restaur. gam.) 340 Priekinis sparnas 540* – kainos nurodytos su PVM bei pritaikius “Peugeot”lojalumo programos 15 proc. nuolaidą.