navodila za uporabo - farmtech · 2014. 8. 20. · navodila za uporabo in da kupca izšola za delo...

Navodila za uporabo

Triosna traktorska prikolica

DDK 2400

Farmtech d.o.o. Navodila za uporabo | DDK | R2

2

PROIZVAJALEC

Farmtech d.o.o.

Industrijska ulica 7

SI-9240 Ljutomer

Slovenija

Tel.: 02 584 91 00

Fax: 02 584 91 01

E-mail: [email protected]

Web: www.farmtech.eu

Številka šasije

Z Y 3

Prosimo izpolnite

SI-DDK_R2_NZU_0001_12-09

Vse pravice so pridržane. Brez dovoljenja je prepovedano razmnoževanje v kakršnikoli obliki, kot tudi prevajanje. Brez naše

pisne odobritve je prepovedano tudi kakršnokoli reproduciranje (tiskanje, fotokopiranje, mikrofilm ali drug postopek)

odlomkov iz navodil ter shranjevanje, obdelava, razmnoževanje ali razširjanje s pomočjo elektronskih sistemov.

V kontekstu tehnološkega razvoja si Farmtech d.o.o. pridržuje pravico, da lahko kadarkoli in brez posebnega sporočila

izvede spremembe na opisanem proizvodu ali v teh navodilih.

mailto:[email protected]://www.farmtech.si/

Navodila za uporabo | DDK | R2 Farmtech d.o.o.

3

VARNOSTNO OBVESTILO

Avtor in založnik ne odgovarjajo za

kakršnekoli fizične poškodbe ali osebne

poškodbe, ki so posledica neupoštevanja

teh navodil oz. kar ni bilo obrazloženo v teh

navodilih.

Vzdrževanje mora biti izvedeno s strani

ustrezno strokovno usposobljenih oseb,

kateri uporabljajo primerna orodja glede na

zahtevnost vzdrževanja.

Ta navodila opisujejo vsakdanje osnovno

vzdrževanje in ne zajemajo glavnih popravil.

Priporočamo da ustrezno večje vzdrževanje

opravijo v pooblaščenem servisu.

Izvajanje popravil in vzdrževalnih del je lahko

nevarno. To varnostno obvestilo opisuje

samo nekatere od potencialnih tveganj in je

namenjeno opozoriti uporabnika na

nevarnosti pri vzdrževanju.

Osebna zaščita:

Nosite ustrezno zaščitno opremo: zaščitna

očala, masko, zaščitne rokavice, čelado,

obutev, delovno obleko, itd. Delajte vedno v

prisotnosti druge osebe.

Nestabilna vozila:

Nikoli ne delajte pod ali v bližini vozila, ki je

bilo dvignjeno le z dvigalko. Kadar delate

pod ali v bližini vozila, ki je bilo dvignjeno se

vedno prepričajte da je dvigalo uporabljeno v

kombinaciji z ustreznimi stojali ali z drugimi

ustreznimi podporami, ki lahko skupaj z

dvigalko in stojali oz. podporami nosijo

ustrezno težo vozila. Preverite, da je vozilo

ustrezno postavljeno in zavarovano na ravni

podlagi, ter da na vozilo ne delujejo ostale

sile, katere bi lahko med vzdrževanjem

premaknile vozilo in vas resno ali celo

smrtno poškodovalo.

Vroči deli:

Nekateri deli, kot so npr. zavorni bobni,

gonila. ležaji lahko med uporabo postanejo

ekstremno vroči.

Hidravlični in zračni sistemi, ki so pod

tlakom:

Preden izvajate vzdrževanje na hidravličnem

oz. zračnem sistemu, kateri je pod visokim

pritiskom, bodite posebej pozorni da se

izognete nesreči oz. poškodbam ob

sprostitvi pritiska v samem sistemu.

Tveganje požara, dima, strupenih plinov in

dražečih substanc:

Vsa goriva so zelo vnetljiva in naftna para je

lahko zelo eksplozivna. Za čiščenje in

razmaščevanje delov uporabljajte samo

ustrezne in priznane čistilne tekočine ter

sledite navodilom na embalaži. Izogibajte se

stiku čistil s kožo in ne vdihavajte hlapov,

dima ali strupenih plinov. Prepovedano je

kaditi, uporabljati odprti ogenj ali povzročati

iskre,če obstaja možnost eksplozije ali

požara ter v navzočnosti vnetljivih hlapov,

goriva, olja, barve, topila, prah, suhe slame,

itd. Primeren gasilni aparat, glede na stopnjo

rizika mora biti vedno na dosegu.

Azbest:

Zavorne obloge vgrajenih osi ne vsebujejo

azbestnih delcev. Uporabljajo se obloge brez

azbesta še preden je EU pravilnik

prepovedal njegovo uporabo. Če ste v

dvomu glede prisotnosti azbesta (na primer,

kadar izvajate vzdrževanje na oseh

starejšega tipa), zavore in zavorne obloge

obravnavajte kot da vsebujejo azbest, kajti

azbestni prah je lahko nevaren povzročitelj

zdravstvenih težav.

Okolje:

Spoštujte okolje in ne odlagajte raznih olj,

maziv in rabljenih kemijskih izdelkov v naravi.

V skladu s pravilnikom o odlaganju nevarnih

odpadkov, poskrbite da nevarne odpadke

dostavite ustreznemu centru za zbiranje oz.

recikliranje nevarnih odpadkov.


4

VSEBINA

A. JAMSTVO ZA PROIZVOD ...................................................................................................... 7

1. VARNOST PRI VOŽNJI .................................................................................................................. 8

1.1. Varnostne oznake ............................................................................................................ 8

1.1.1. Opis vseh uporabljenih piktogramov ......................................................................... 9

1.2. Ustrezna uporaba prikolice ........................................................................................... 10

1.3. Neustrezna uporaba ...................................................................................................... 10

1.4. Področja odgovornosti glede prikolice ......................................................................... 10

1.5. Garancijska doba .......................................................................................................... 11

1.6. Splošne varnostne določbe .......................................................................................... 12

2. NEVARNOSTI – KAKO JIH PRAVOČASNO PREPOZNAMO IN USTREZNO PREPREČIMO .......................... 13

2.1. Varnost pri uporabi ........................................................................................................ 13

2.1.1. Področja nevarnosti .................................................................................................. 13

2.2. Najpomembnejše nevarnosti pri uporabi triosne prikolice ........................................... 14

2.2.1. Zlorabe nepooblaščenih oseb.................................................................................. 14

2.2.2. Nepravilna uporaba zaradi nepopolnih inštrukcij..................................................... 14

2.2.3. Neprimerno psihofizično stanje uporabnika ............................................................ 15

2.2.4. Poškodovana prikolica ............................................................................................. 16

2.2.5. Poškodovanje oseb pri vzdrževalnih delih ............................................................... 16

2.2.6. Zavarovanje pri vzdrževalnih delih ........................................................................... 17

2.2.7. Poškodbe zaradi neustreznih rezervnih delov ......................................................... 17

B. NAVODILA ZA UPORABO ................................................................................................... 19

1. NAMEN UPORABE TRIOSNE PRIKOLICE ........................................................................................ 19

1.1. Priprava prikolice za vožnjo .......................................................................................... 19

1.2. Varnost pri mirovanju .................................................................................................... 20

1.3. Priključitev prikolice na vlečno vozilo ........................................................................... 20

1.4. Odklop prikolice od vlečnega vozila ............................................................................. 21

1.5. Hidravlična silažna vrata................................................................................................ 21

1.6. Prezimovanje prikolice .................................................................................................. 24

1.7. Odpiranje stranic s pomočjo vzmeti ............................................................................. 24

1.8. Sistem zatikalnih sornikov ............................................................................................. 25

1.9. Izpustna vrata za zrnje z lijakom ali cevjo ...................................................................... 25

1.10. Zavore ........................................................................................................................... 25

1.10.1. Zračne zavore ....................................................................................................... 25

1.10.2. Hidravlične zavore ................................................................................................ 27

1.10.3. Navodila za uporabo hidravličnega zavornega sistema ...................................... 28

1.10.4. Kombinirani zavorni sistem .................................................................................. 30

1.11. Kolesa in pnevmatike .................................................................................................... 30


5

1.12. Osi in vzmetenje osi ...................................................................................................... 31

1.13. Transport ....................................................................................................................... 31

1.14. Varnostne naprave ........................................................................................................ 32

1.15. Zaboj ............................................................................................................................. 33

1.15.1. Poviški zaboja ....................................................................................................... 33

1.16. Hidravlična inštalacija ................................................................................................... 33

1.17. Hidravlični pogon (opcijsko) ......................................................................................... 34

1.17.1. Kontrolno krmilno stikalo ...................................................................................... 34

1.17.2. Hidravlični filter ..................................................................................................... 34

1.17.3. Hidravlični rezervoar ............................................................................................. 34

1.18. Vzdrževanje ................................................................................................................... 35

1.19. Splošno vzdrževanje ..................................................................................................... 35

1.19.1. Vzdrževanje električne inštalacije ......................................................................... 36

1.19.2. Vzdrževanje in nastavitev zavor ........................................................................... 37

1.19.3. Vzdrževanje zračnih zavor .................................................................................... 38

1.19.4. Vzdrževanje hidravličnih zavor ............................................................................. 38

1.19.5. Vzdrževanje pnevmatik ........................................................................................ 38

1.19.6. Vzdrževanje vzmetenja ......................................................................................... 39

1.19.7. Vzdrževanje hidravlične inštalacije ....................................................................... 41

1.19.8. Vzdrževanje in nastavitev osi................................................................................ 41

1.19.9. Mazanje ................................................................................................................ 44

1.20. Raven hrupa .................................................................................................................. 45

2. NAČIN DELOVANJA ................................................................................................................... 45

2.1. Nakladanje prikolice ..................................................................................................... 45

2.2. Razkladanje prikolice .................................................................................................... 46

2.3. Mehansko krmiljenje s priključnimi cevmi .................................................................... 47

3. KRITIČNA SITUACIJA ................................................................................................................. 47

3.1. Izpad vlečnega vozila / vleka ........................................................................................ 47

3.2. Menjava koles ............................................................................................................... 47

3.3. Reševanje prikolice iz zmehčane podlage ................................................................... 48

4. OSTALE NEVARNOSTI PRI OBRATOVANJU PRIKOLICE – POVZETEK .................................................. 48

4.1. Vozne lastnosti naložene prikolice ................................................................................ 48

5. NAKLADANJE/RAZKLADANJE IN TRANSPORT PRIKOLIC .................................................................. 48

6. PREIZKUŠANJE PRIKOLICE ......................................................................................................... 49

7. NAPAKE IN ODPRAVA NAPAK ...................................................................................................... 49

8. ZMOGLJIVOST PRIKOLICE .......................................................................................................... 50

9. MAZALNA SHEMA ..................................................................................................................... 51


6

Spoštovani kupec!

Zahvaljujemo se vam za zaupanje, ki ste nam ga izkazali.

Ta navodila za uporabo vas bodo seznanila s tehničnimi podrobnostmi, ter vam pomagala pri delu

in vzdrževanju triosne traktorske prikolice. Prav tako vas bodo opozorila na vse morebitne

nevarnosti, ki se lahko pojavijo.

Zato naprošamo vse uporabnike, da se še preden začnejo delati s prikolico podrobno seznanijo z

navodili za uporabo. Priporočamo, da za boljše razumevanje navodila večkrat preberete. Tako se

bodo pri uporabi prikolice zmanjšale napake in izognili se boste nepotrebnim težavam in

dodatnim stroškom.

Izogibajte se nestrokovnim posegom prikolici in se raje posvetujte neposredno z našo servisno

službo.

Uporaba prikolice brez poznavanja navodil za uporabo je

prepovedana!


7

A. Jamstvo za proizvod

Jamstvo za proizvod obvezuje proizvajalca oz. prodajalca, da pri prodaji prikolice preda tudi

navodila za uporabo in da kupca izšola za delo s prikolico z ozirom na predpise o varnosti,

vzdrževanju in uporabi prikolice. Za dokazilo o pravilni predaji prikolice in navodil za uporabo je

potrebno izdati potrdilo. V ta namen se v treh izvodih izpolni obrazec »Predajni zapisnik in

garancijski list«. Ta obrazec nato podpišeta prodajalec in kupec. En podpisan izvod dokumenta se

pošlje proizvajalcu Farmtech d.o.o., en izvod dokumenta ostane prodajalcu in en izvod kupcu.

Vsi proizvodi podjetja Farmtech d.o.o. so v nenehnem tehničnem razvoju ter načrtovani po zadnjih

EU smernicah s katerimi izpolnjujemo bistvene varnostne in zdravstvene zahteve.

Našim proizvodom želimo zagotoviti najvišje standarde kakovosti, zato uporabljamo ustrezne

ukrepe, bodisi pri izbiranju ustreznih materialov, testiranju v skrajnih razmerah kot tudi med samim

proizvodnim procesom.

Materialna škoda, ki je v skladu z državnimi predpisi za jamstvo proizvodov, je škoda, ki je nastala

z uporabo prikolice in ni na prikolici sami. V skladu s predpisi je iz jamstva izključena materialna

škoda podjetja, saj se jamstvo nanaša izključno na osebe.

Pozor! Tudi pri nadaljnji prodaji prikolice s strani prvega kupca je potrebno priložiti navodila za

uporabo in kupca izšolati za delo s prikolico z ozirom na omenjene predpise.

Preden prikolica zapusti obrat, je podvržena skrbni kontroli, ki zagotavlja da naš kupec

(prodajalec) le to lahko prevzame v brezhibnem stanju.

Takoj po dobavi preverite stanje prikolice. Reklamacije je potrebno nemudoma sporočiti

prodajalcu.

Podjetje Farmtech d.o.o. ima certifikat ISO 9001:2008.

Certifikat pomeni za stranke in uporabnike garancijo

transparentnosti in zaupanja v delo ter kakovost podjetja.

Na vseh proizvodih podjetja Farmtech d.o.o. se nahaja

oznaka CE (Conformité Européenne – evropska skladnost).

Oznaka potrjuje, da proizvod izpolnjuje bistvene zahteve

glede varnosti potrošnikov, zdravja ter varovanja okolja, kot

jih določajo EU smernice oz. regulative.


8

1. Varnost pri vožnji

Varnost pri vožnji je poleg kakovostne izvedbe odvisna tudi od pravilnega vzdrževanja prikolice,

zato pred uporabo dobro preberite to navodilo, ki vsebuje najvažnejše podatke za pravilno

ravnanje s prikolico in njeno vzdrževanje. Uporabniki prikolice morajo biti ustrezno usposobljeni

(imeti morajo opravljen izpit za traktorje in traktorske priklopnike) ter imeti ustrezne psihofizične

sposobnosti za delo.

V navodilu so upoštevani vsi postopki vzdrževanja. Ne izvajajte vzdrževanja ali drugih del, katera

niso navedena v tem navodilu. Po natančnem branju in razumevanju navodil, sme samo ustrezno

usposobljeno osebje uporabljati in vzdrževati prikolico.

Skrbno preberite vsa opozorila in pripombe, ki se nanašajo na varnost. Najdete jih na prikolici ali

pa v tem navodilu. Skrbite, da vse oznake na prikolici ostanejo nepoškodovane in vidne.

Poskrbite, da vse te oznake ostanejo na prikolici tudi po zamenjavi določenih delov ali po

popravilu. Naučite se pravilno uporabljati prikolico in ne dovolite dela neusposobljenim osebam.

Prikolico dobro vzdržujte in naj bo vedno v brezhibnem stanju. Nestrokovno poseganje in

predelava prikolice lahko negativno vplivata na njeno funkcionalnost, na varno uporabo in na

njeno življenjsko dobo.

1.1. Varnostne oznake

Prosimo upoštevajte pomen naslednjih varnostnih oznak na prikolici in v navodilih za uporabo:

PREPOVED!

Znak za prepoved: znak za prepoved je okrogel in ima črn simbol na beli podlagi.

Rob in prečna črta sta rdeče barve.

OPOZORILO!

Opozorilni znak: opozorilni znak ima obliko enakostraničnega trikotnika, ima črn

simbol na rumeni podlagi in črni rob.

ZAHTEVA!

Znak za zahtevo: znak za zahtevo je okrogle oblike z belim simbolom na modri

podlagi.

OVIRE IN NEVARNA MESTA!

Časovno omejene ovire ali nevarna mesta morajo biti označena z rumeno črnimi

črtami.

Nepooblaščenim osebam je v vsakem primeru potrebno prepovedati uporabo

prikolice.


9

1.1.1. Opis vseh uporabljenih piktogramov

Piktogrami na prikolici morajo biti nepoškodovani, poškodovane nalepke je potrebno zamenjati z

novimi.

Pred začetkom uporabe

prikolice preberite navodila

za uporabo.

Zadrževanje v območju

kipanja oz. pri dvignjenem

zaboju je strogo

prepovedano.

Pred vzdrževalnimi deli oz.

popravili izključite motor in

izvlecite ključ za zagon

motorja.

Previdno med uhajanjem

hidravlične tekočine pod

pritiskom!

Preverite privitje matic

koles.

Privijte matice koles.

Ne segajte v stiskajoče

področje tako dolgo, dokler

se tam gibljejo deli!

Vožnja na stroju (v zaboju,

na platformi ali na lestvi) ni

dovoljena!

Napravo je pred

odstavljanjem ali odklopom

od vozila potrebno

zavarovati z varnostno

podložno zagozdo!

Ne kipajte na mehkem

terenu ali terenu z nagibom!

Med obratovanjem se ne

zadržujte v območju giba

pokrova!

Ne dostopajte pod dvignjen

pokrov, če ta ni zavarovan!


10

Kot uporabnik se obvezujete, da se dosledno držite predvidene uporabe

prikolice.

V naslednjih odstavkih je razmejena pravilna uporaba od nepravilne uporabe prikolice.

Navedbe so obvezujoče!

1.2. Ustrezna uporaba prikolice

Prikolica je namenjena in zasnovana za uporabo v kmetijstvu, vinogradništvu, gozdarstvu ter

cestnem transportu. Uporabljamo jo za prevoz sipkega in kosovnega materiala. Obratovalni pogoji

in pravilna uporaba prikolice so opisani v nadaljevanju navodila, zato je potrebno navodilo v celoti

prebrati!

Praznjenje zaboja naloženega z razsutim tovorom ali sipkim materialom opravimo s kipanjem

bočno na obe strani ter nazaj. V ta namen mora imeti vlečno vozilo ustrezen hidravlični sistem.

Triosna prikolica skupne mase 24.0 t. je izdelana iz kvalitetnega materiala in je konstruirana v

skladu z obstoječimi predpisi o varnosti v cestnem prometu ter izpolnjuje zahteve za registracijo

motornih vozil in predpise o varnosti pri delu. Konstruirana je tako, da je možna hitra priključitev k

traktorju.

1.3. Neustrezna uporaba

V kolikor se prikolica uporablja nenamensko, je za lastno varnost, za varnost

drugih oseb, za nastalo škodo v okolju ali za morebitne okvare prikolice,

odgovoren uporabnik sam!

Prikolico uporabljajte v namene ter za transport za katere je zasnovana. Prosimo upoštevajte, da

prikolica ni namenjena za:

Transport oseb ali živali,

Transport nezavarovanih nevarnih snovi, kateri lahko povzročijo resno onesnaženje okolja,

Transport strojev, naprav ali predmetov kateri lahko s svojo obliko negativno vplivajo na

težišče in stabilnost prikolice,

Transport strojev, naprav ali predmetov kateri lahko s svojo obliko negativno vplivajo na

preobremenitev posameznih osi prikolice.

1.4. Področja odgovornosti glede prikolice

Področje odgovornosti proizvajalca prikolice

Proizvajalec prikolice je odgovoren za tehnične varnostne ukrepe, ki so v skladu z obsegom

dobave:

Konstrukcijske varnostne naprave vključno z opozorilnimi znaki

Kontrolo kakovosti med in po izdelavi


11

Področje odgovornosti prodajalca pri prodaji prikolice

Prodajalec prikolice je odgovoren, da kupca pouči o varnostnih ukrepih, ki so v skladu z obsegom

dobave.

Inštrukcije, ki jih sestavljajo pojasnila naslednjih navodil za uporabo:

Triosna prikolica (za upravljalca)

Tehnični opis elektrike

Seznam rezervnih delov

Predajni zapisnik – garancijski list

Področje odgovornosti upravljalca

Upravljalec je odgovoren za pravilno uporabo prikolice, za razporeditev vlog uporabnikov, ki so v

skladu z navodili in skrbi da je vse vedno v brezhibnem stanju.

Upravljalcu so pri delu in varni uporabi podrejeni uporabniki, ki so tudi odgovorni za upoštevanje

prejetih navodil (npr. izvedbi).

1.5. Garancijska doba

Prikolice, ki so proizvedene v podjetju Farmtech d.o.o. Ljutomer, povsem odgovarjajo slovenskim

in evropskim predpisom ter standardom. Proizvajalec to zagotavlja na osnovi upoštevanja teh

predpisov pri projektiranju in izdelavi prikolic.

Pri uveljavljanju garancijskih popravil, se je potrebno obrniti direktno na proizvajalca ali pa na

pooblaščenega serviserja Farmtech-ovih izdelkov. Naslov pooblaščenega serviserja je kupcu

posredovan pri nakupu proizvoda. Pooblaščeni servis v okviru svojih pristojnosti odpravi vse tiste

napake, ki podležejo garanciji (posledica napak proizvajalca). Proizvajalec ne prizna garancije, v

kolikor so bila na proizvodu opravljena dela oz. dodelave, ki niso bile odobrene s strani

proizvajalca.

Pod garancijsko popravilo NE spadajo:

okvara in obraba delov, ki so podvrženi hitri obrabi (npr. zavorne obloge, itd.),

žarnice svetlobnih in signalnih naprav,

napake, ki so nastale kot posledica nepravilne uporabe prikolice,

mehanske poškodbe, ki so posledica nepravilne uporabe prikolice ali nezgode,

mehanske poškodbe, ki so posledica nepravilnega transporta, npr. nakladanja oz.

razkladanja prikolice.

poškodbe barve prikolice, ki so posledica neupoštevanja navodila za čiščenje.

Garancijska doba za prikolice Farmtech je 12 mesecev in začne veljati z datumom nakupa

proizvoda. V primeru okvare v garancijski dobi se garancijska doba podaljša za čas popravila.

Garancijska izjava in pogoji so vpisani na garancijskem listu, kateri je priložen k dokumentaciji

prikolice.

Uporabnik prikolice v garancijski dobi brez pisne odobritve proizvajalca, sam ne sme odpravljati

okvar na prikolici, saj mu pri uveljavljanju garancije le-te ne bomo priznali!

Garancijsko dobo določi proizvajalec in je vpisana na garancijskem listu.


12

1.6. Splošne varnostne določbe

Zraven opozorilnih znakov na prikolici in varnostnih navodil v posameznih

navodilih za uporabo, je nujno da se dosledno upoštevajo naslednje določbe

proizvajalca:

1. Tehnično stanje: Prikolica je zgrajena po najnovejših tehničnih standardih in je varna za

uporabo. Pri nestrokovni uporabi s strani neusposobljenega osebja ali nepravilni uporabi

prikolice, pa se lahko pojavijo določene nevarnosti.

2. Predpisi proizvajalca za obratovanje: k predpisom za obratovanje spadajo navedbe

proizvajalca za pravilno uporabo ter predpisi za uporabo in vzdrževanje.

3. Šolanje osebja: prikolico lahko uporablja, vzdržuje in servisira samo avtorizirano,

ustrezno usposobljeno in izkušeno osebje. To osebje mora biti posebej poučeno o

morebitnih nevarnostih, ki se lahko pojavijo.

4. Razmejitev pristojnosti: pri zagonu prikolice in vzdrževalnih delih je nujna določitev

posameznih pristojnosti, da se zagotovijo jasne pristojnosti z vidika varne uporabe.

5. Nestrokovno obnašanje: opustiti je potrebno vsako delovanje, ki lahko vpliva na varnost

oseb (uporabnik, tretje osebe) in stvari.

6. Dostop nepooblaščenih oseb: Upravljalec mora zagotoviti, da s traktorsko prikolico

delajo samo poučene osebe.

7. Neavtorizirane spremembe na sistemu: prepovedane so samovoljne predelave in

spremembe, ki vplivajo na varnost prikolice (glej garancijske pogoje).

8. Obvezna prijava sprememb na sistemu: Uporabnik je obvezan da proizvajalcu takoj

sporoči vsakršne spremembe na prikolici, ki vplivajo na varnost pri uporabi le tega.

9. Obveznost vzdrževanja: Upravljalec je obvezan, da uporablja prikolico samo v

brezhibnem stanju.

10. Ustrezna opremljenost delovnih mest: Upravljalec mora z ustreznimi navodili in

kontrolami zagotoviti preglednost in čistočo delovnih mest na prikolici.

11. Odstranjevanje varnostnih naprav: varnostne naprave se lahko odstranijo samo pri

mirujoči prikolici.

12. Kontrole po popravilih ali remontu: po popravilu ali remontu je potrebno kontrolirati, ali

so nameščene vse varnostne naprave in njihovo brezhibno delovanje. Šele nato lahko

prikolico damo ponovno v uporabo.


13

2. Nevarnosti – kako jih pravočasno prepoznamo in ustrezno preprečimo

To poglavje vas bo seznanilo z vsemi potencialnimi nevarnostmi, ki izhajajo iz uporabe in vam bo

poskušalo pokazati tesno povezavo med nesrečo, nevarnostjo in vzrokom nesreče.

Opisuje najpomembnejše poznane nevarnosti, ki ustrezajo trem načinom obratovanja:

Mirovanje

Uporaba

Vzdrževanje

in so razložene v treh rubrikah:

Nevarnost (opozorilo ali prepoved)

Varnostni ukrepi proizvajalca

Varnostni ukrepi uporabnika (zahteva)

2.1. Varnost pri uporabi

Predpostavljajmo, da se zavedate, da noben izmed štirih sodelujočih (proizvajalec, upravljalec,

uporabnik in serviser) ne more sam zagotoviti 100% varne uporabe prikolice. Ustrezne izkušnje, ki

nam omogočajo varno in gospodarno uporabo prikolice, lahko zagotovimo samo s skupnim

naporom vseh sodelujočih.

Pri uporabi prikolice se lahko kljub vsem varnostnim ukrepom pojavijo različne nevarnosti. Varna

uporaba je tako možna samo z vzajemnim delovanjem in pomočjo vseh sodelujočih.

Računamo na vas in vašo maksimalno pazljivost, saj gre za vašo varnost in

zdravje!

2.1.1. Področja nevarnosti

V območju traktorske prikolice se nahajata dve področji nevarnosti. Vsako področje ima svoje

specifične nevarnosti:

Področje nevarnosti prikolice pri:

Normalni uporabi

Vzdrževanju

Preobremenitvi

Pomanjkljivem vzdrževanju in defektih

Uporabi neustreznih rezervnih delov

Samovoljnih predelavah stroja

Neustrezni uporabi

Področje nevarnosti uporabnika pri:

Napačni uporabi

Nepozornosti

Napačnih inštrukcijah

Napačni oceni določene nevarnosti ali vzroka nesreče


14

Napačnem ravnanju zaradi stresa, premalo izkušenj

Preutrujenosti ali uživanja alkohola (uživanje mamil)

Zlorabi nepooblaščenih

2.2. Najpomembnejše nevarnosti pri uporabi triosne prikolice

Od vas kot uporabnika pričakujemo, da morebitne nevarnosti dodobra

spoznate oziroma jih proučite, da boste sposobni prikolico kadarkoli pravilno

obvladovati!

2.2.1. Zlorabe nepooblaščenih oseb

PREPOVED!

Prepovedana je uporaba s strani nepooblaščenih oseb.

ZAHTEVA!

Če prikolica ni v uporabi izvlecite ključ v vlečnem vozilu in zaprite

konzolo ter ključ nedostopno shranite.

Nevarnost Nepooblaščena uporaba triosne prikolice lahko povzroči nepredvidene

nevarnosti.

Varnostni ukrep Vlečno vozilo prikolice je zaščiteno z varnostno ključavnico.

Protiukrepi Po končanem delu s traktorsko prikolico vedno izvlecite ključe iz

vlečnega vozila, blokirajte konzolo in ključe shranite na varnem mestu.

Upravljalec: Preprečite dostop nepooblaščenim osebam in odločajte o

pravicah uporabe za vaše sodelavce.

Nepooblaščenim osebam ne sme biti omogočena uporaba prikolice.

2.2.2. Nepravilna uporaba zaradi nepopolnih inštrukcij

NEVARNOST!

Nepravilna uporaba zaradi nepopolnih inštrukcij.

ZAHTEVA!

Navodila za uporabo je potrebno prebrati in se držati opisanih

varnostnih navodil.


15

Nevarnost Za varno uporabo, ki je v skladu z namenom uporabe, je nujno potrebno

inštruirati uporabnike o ravnanju z nevarnostmi, vzroki nesreč in

protiukrepi. Manjkajoče ali nepopolne inštrukcije povzročajo nepravilno

uporabo. Varna in učinkovita uporaba prikolice se tako zmanjša ali

prepreči.

Varnostni ukrep Varnostne oznake na prikolici in navodila proizvajalca, ki so v različnih

navodilih za uporabo. Uvajanje v varno uporabo prikolice, obvezna

navodila upravljalca, zakonski predpisi v primeru nesreč.

Protiukrepi Vsi uporabniki: upoštevajte varnostne informacije na opozorilnih znakih,

v dokumentaciji šolanja in predpisih. Dosledno se ravnajte po teh

informacijah in jih posredujte drugim.

Nevarnosti je potrebno kot takšne prepoznati in jih odpraviti!

2.2.3. Neprimerno psihofizično stanje uporabnika

PREPOVED!

Neprimerno psihofizično stanje uporabnika.

ZAHTEVA!

Delati začnite spočiti in s trezno glavo.

Upoštevajte in držite se vseh varnostnih navodil.

Nevarnost Stres, utrujenost in nezadostna treznost zaradi (alkohola, mamil ali

zdravil) lahko preprečijo hitro in varno reagiranje v primeru nevarnosti ter

s tem ogrožajo uporabnika, druge osebe ali stvari.

Varnostni ukrep Upoštevanje inštrukcij proizvajalca in navodil upravljalca.

Protiukrepi Uporabnik: Delati začnite spočiti in s trezno glavo. Bodite pozorni na

znake utrujenosti in med delom imejte dovolj odmorov. Med delom se

izogibajte alkoholu ali drugim nedovoljenim sredstvom.

Upravljalec: V delo vključite zadosti odmorov za uporabnika, poskrbite

za zadostno varnost in ne preobremenjujte prikolice.

Triosno prikolico lahko upravlja le spočit uporabnik s trezno glavo!


16

2.2.4. Poškodovana prikolica

NEVARNOST!

Poškodovana prikolica.

ZAHTEVA!

Prikolico uporabljajte samo če je v brezhibnem stanju.

Motnje in napake je potrebno nemudoma odpraviti.

Nevarnost Naprave, ki niso varne za uporabo ali niso ustrezno vzdrževane

predstavljajo nevarnost za uporabnika, za druge osebe in za okolje.

Varnostni ukrep Upoštevajte opozorilne indikatorje na prikolici in navodila za

vzdrževanje!

Protiukrepi Uporabnik: pred vsako uporabo kontrolirajte varnost prikolice. Vse

napake na prikolici nemudoma sporočite upravljalcu. Pri uporabi se

izogibajte preobremenitvi prikolice in uporabljajte obstoječe varnostne

naprave.

Upravljalec: Prikolico redno vzdržujte. Poškodovano prikolico takoj

odstranite iz uporabe in jo dajte strokovno popraviti.

Serviser: napake odpravite strokovno in pred ponovno uporabo

kontrolirajte varnostne naprave.

Napake na prikolici lahko ogrozijo vašo osebno varnost!

2.2.5. Poškodovanje oseb pri vzdrževalnih delih

NEVARNOST!

Poškodovanje oseb pri vzdrževalnih delih.

ZAHTEVA!

Pri vzdrževalnih delih imejte vizualni kontakt z drugimi osebami.

Nevarnost Pri vzdrževalnih delih na prikolici se lahko pri kontroli funkcij prikolice

pojavijo mrtvi koti, ki jih ne upoštevamo in ki lahko povzročijo znatno

nevarnost telesnih poškodb.

Varnostni ukrep Opozarjajte osebe v bližini prikolice in vedno izvlecite ključ iz vlečnega

vozila.

Protiukrepi Upravljalec: vzdrževanje prikolice dovolite samo za to usposobljenim

osebam.


17

Serviser: pri vzdrževalnih delih opravite morebitno kontrolo funkcij

prikolice samo z vednostjo drugih prisotnih oseb. Druge prisotne osebe

morate pred posegom informirati o vašem nameravanem delu.

Hitenje in naglica lahko povzročata nevarnosti!

Premišljeno delo poveča varnost!

2.2.6. Zavarovanje pri vzdrževalnih delih

NEVARNOST!

Poškodovanje oseb pri vzdrževalnih delih in čiščenju

PREPOVED!

Zadrževanje oseb v prikolici je prepovedano!

Nevarnost Pri vzdrževalnih delih in čiščenju prikolice obstaja velika nevarnost

poškodb.

Varnostni ukrep Načeloma je prepovedano vsakršno zadrževanje v prikolici. Vzdrževanje

in čiščenje v prikolici je dovoljeno opravljati samo ko je prikolica v

mirovanju!

Dostopajte samo na zavarovana nevarna mesta!

2.2.7. Poškodbe zaradi neustreznih rezervnih delov

NEVARNOST!

Poškodbe zaradi neustreznih rezervnih delov.

ZAHTEVA!

Poškodovano prikolico vzdržujte samo z originalnimi rezervnimi

deli oz. v skrajnem primeru s tistimi, ki nudijo enako mero

varnosti kot originalni rezervni deli.

Nevarnost Po nestrokovno izvedenih vzdrževalnih delih ali popravilih lahko

odpovejo zamenjani rezervni deli, če ti ne izpolnjujejo določenih zahtev

ali se z njimi nepravilno dela; Primer: počena cev in s tem brizganje

vročega olja, ki je pod tlakom.


18

Varnostni ukrep Ukrepi za zagotavljanje kvalitetnih varnostnih ukrepov pri proizvodnji

relevantnih rezervnih delov.

Protiukrepi Upravljalec: Prikolico pustite redno pregledati in jo ustrezno vzdržujte.

Serviser: Pred odvitjem sprostite visokotlačne sisteme, dokler tlak ne

upade. Uporabljajte izključno originalne rezervne dele ali rezervne dele,

ki zagotavljajo isto stopnjo varnosti kot originalni.

Nasvet! Komponente, rezervni deli in dodatna oprema je bila načrtovana posebej za te stroje in

delujoče naprave na prikolici, zato opozarjamo, da rezervni deli in dodatna oprema, ki ni bila

dobavljena s strani proizvajalca tudi ni bila preizkušena na sami prikolici. Namestitev in/ali

uporabo teh delov lahko torej negativno vpliva na delovanje in značilnosti prikolice, zato nismo

odgovorni za morebitno škodo, povzročeno z uporabo neoriginalnih rezervnih delov in opreme.

Življenjska doba za rezervne dele iz našega proizvodnega programa je 10 let od dneva nakupa. V

tej dobi zagotavljamo servisne storitve in oskrbo z rezervnimi deli.

Z rezervnimi deli se lahko oskrbite s pomočjo kataloga rezervnih delov na našem sedežu in v vseh

pooblaščenih trgovskih centrih, ki se ukvarjajo s prodajo naših izdelkov.

Vse potrebne informacije dobite na tel.:

centrala (0)2 584 91 00,

prodaja rezervnih delov (0)2 584 91 51.

Pri naročanju rezervnih delov morate v naročilu navesti:

naziv dela, kataloško številko dela, število kosov (najdete v katalogu rezervnih delov),

serijsko številko prikolice, tip prikolice, leto izdelave (najdete na tablici prikolice),

posebnosti (v primeru če imate posebno izvedbo prikolice) in

vaš točen naslov (telefon) in želeni način dostave rezervnih delov.

Sestavite seznam vseh potrebnih originalnih Farmtech nadomestnih delov in jih pravočasno

naročite. S tem si boste olajšali delo, saj boste dele naročil izven sezone in z gotovostjo boste

lahko pripravili prikolico na novo sezono.

Le originalni rezervni deli zagotavljajo vašo visoko varnost in dolgo

življenjsko dobo prikolice!

Za lažje in hitrejše naročanje originalnih rezervnih delov uporabite katalog

rezervnih delov, ki je priložen ob nakupu.


19

B. Navodila za uporabo

1. Namen uporabe triosne prikolice

Triosna traktorska prikolica se prvenstveno uporablja za prevoze v kmetijstvu, vinogradništvu,

gradbeništvu, gozdarstvu ter ostalem transportu. Prikolica je namenjena in zasnovana kot prikolica

za transport in razkladanje razsutega in kosovnega materiala na daljše razdalje. Praznjenje zaboja

naloženega z razsutim tovorom ali sipkim materialom običajno opravimo s kipanjem. V ta namen

mora imeti vlečno vozilo ustrezen hidravlični sistem. Konstruirana je tako, da je možna hitra

priključitev k traktorju. Vzmetenje s paraboličnimi vzmetmi v kombinaciji s širokim kolotekom

zagotavlja stabilnost prikolice tako na neravnem terenu kot tudi pri vožnji v cestnem prometu.

1.1. Priprava prikolice za vožnjo

Pred vsako uporabo prikolice naj voznik opravi manjši pregled prikolice z namenom, da ugotovi

morebitne poškodbe.

Zasnova prikolice, osi, zavore in ostali elementi so prirejeni za maksimalno hitrost vožnje (40 oz.

60 km/h). Maksimalna hitrost vožnje je podana na tablici prikolice in se mora upoštevati. Zato ni

dovoljeno priključiti prikolice k hitrejšemu vlečnemu vozilu!

Za varno vožnjo s prikolico je izredno pomembno, da je prikolica v brezhibnem stanju, zato je

pred vožnjo potrebno opraviti pregled prikolice. Veliko pozornost je potrebno posvetiti zavoram,

saj je zelo pomembno, da prikolica pravilno zavira.

Pri vožnji po klancih morate biti posebno pozorni na hitrost vožnje, zato vozite v primerni prestavi

traktorja in na klancu ne pretikajte prestav.

Kljub veliki sposobnosti obračanja s prikolico, se je potrebno izogibati premajhnim krogom

obračanja, da ne povzročimo poškodb vlečnega priklopa, vzmetenja in koles traktorja.

Pri vožnji težkih tovorov na daljše razdalje je potrebno paziti, da prilagodite hitrost vožnje

obremenitvam koles, saj se pnevmatike pri višjih obremenitvah segrevajo. Pri max. obremenitvi

pnevmatik je potrebno hitrost vožnje ustrezno zmanjšati.

Pri pregledu prikolice je potrebno:

1. Preveriti ali je priključitev prikolice k traktorju pravilna.

2. Pregledati ali so zanesljivo spojeni priključki električne napeljave, spoj zračnih zavor in

spoj hidravlične inštalacije (voznik mora skrbeti, da so spojna mesta vedno čista in

nepoškodovana). Preveriti delovanje svetilk.

3. Pregledati ali so privite vse matice, posebno pozornost je potrebno posvetiti kolesnim

maticam.

4. Ročico regulatorja zavornega učinka na zračnem (hidravličnem) razvodnem ventilu obrniti

v ustrezen položaj: polno, pol-obremenjeno, prazno.


20

5. Preveriti tlak v pnevmatikah. Tlak naj bo enak predpisanemu, saj večji ali manjši tlak

povzroča večjo in neenakomerno obrabo gum.

6. Občasno pregledati vzmeti. V primeru zloma je potrebno list zamenjati, da preprečite

nadaljnjo poškodbo vzmeti.

7. Pregledati, če so pravilno zaprta vsa zapirala.

8. Pregledati in preizkusiti brezhibnost zavor. Zavore preizkušamo pri hitrosti 10-15 km/h.

Preizkusiti jih je potrebno večkrat in ugotoviti ali so sledovi zaviranja vseh koles približno

enaki.

9. Pregledati, če so pravilno zaprta vsa zapirala, če sta vstavljena varnostna sornika, ki

povezujeta ogrodji in če je vpeta veriga zaboja.

10. Pregledati, ali imate vso pripadajočo opremo za varno vožnjo (podložne klade, orodje,…).

1.2. Varnost pri mirovanju

Pri priklopu in odklopu prikolice je le to potrebno zavarovati proti premikanju (parkirna

zavora, podložna klada…) in prevračanju.

Prepovedano je odklopiti/postaviti prikolico od vlečnega vozila z dvignjenim zabojem.

Poravnajte vlečne vilice s prikolico.

Prazno prikolico lahko postavite na površino, ki ima maksimalno 9° naklon.

Za zagotovitev stabilnosti je odločilnega pomena sestava terena. Bodite pozorni da je

teren raven in trden.

Odločilnega pomena za stabilnost je tudi pravilen tlak v pnevmatikah. Bodite pozorni, da

je tlak v vseh pnevmatikah enak.

Če imate odklopljeno prikolico na prostem, je priporočljivo, da so zadnja hidravlična

vrata/stranica rahlo odprta zaradi iztekanja vode (nabiranje vode v zaboju).

1.3. Priključitev prikolice na vlečno vozilo

Prikolica se k vlečnemu vozilu lahko priklopi samo s predpisanimi napravami.

Še posebej bodite pozorni pri priklapljanju. Obstaja resna nevarnost zmečkanja udov.

Pred priključitvijo je potrebno prikolico zavarovati proti premikanju. Vlečne vilice nastavite

na višino priključka s pomočjo napenjalca. Pri priključitvi je prepovedano zadrževanje

oseb med vlečnim vozilom in prikolico.

Vlečno vozilo (traktor) zapeljite do vlečnega ušesa prikolice, zavrite traktor in aktivirajte

ročno zavoro, ugasnite traktor in izvršite priklop.

Priključitev prikolice se lahko izvede samo na ravni in trdni podlagi.

Vlečne vilice lahko priklopite na priklop traktorja samo z dovolj ustrezno priklopno

obremenitvijo glede na tip prikolice.

Cevi zavornega sistema prikolice je potrebno priključiti na priključno mesto zavornega

sistema traktorja. Pri zračnih zavornih sistemih so deli sklopk označeni z rdečo in rumeno

barvo, preverite delovanje zavor.

Hidravlične cevi priključite skladno z oznako in z navodilom zasedbe, ki je na sprednji

strani prikolice.

Električni kabel za svetlobna telesa je potrebno priključiti na traktor in preizkusiti ali vsa

svetlobna telesa delujejo brezhibno.


21

Izvedite kontrolo delovanja mehanskega pogona in hidravlične naprave, ko je prikolica

prazna.

Preden odpeljete, opravite krajši pregled prikolice, odstranite podložne klade in sprostite

parkirno zavoro.

Za vleko triosne prikolice mora biti traktor dovolj zmogljiv in opremljen z

vrtljivim priklopom (zgornji priklop), razen v primeru, ko je prikolica

opremljena z vrtljivim ušesom.

1.4. Odklop prikolice od vlečnega vozila

Samo prazno prikolico se lahko postavi na trdno podlago (glej poglavje „Varnost pri

mirovanju prikolice").

Odklop prikolice z dvignjenim zabojem od vlečnega vozila ni dovoljen!

Prikolico zavarujte pred premikanjem (parkirna zavora, podložna klada).

Sprostite tlak v celotni hidravlični napeljavi.

Sprostiti je potrebno vse priključke med vlečnim vozilom in prikolico. Če obstajajo

posebna držala za hidravlične in zavorne cevi, je potrebno cevi fiksirati s temi držali, da

preprečimo dostop umazanije na priključke.

Pri odklopu prikolice je prepovedano zadrževanje oseb med vlečnim vozilom in prikolico.

Pri odklopu prikolice je potrebno stremeti za tem, da je mesto odklopa čim

bolj ravno (majhen nagib terena) in da je teren dovolj trden.

Odklop prikolice z dvignjenim zabojem od vlečnega vozila ni dovoljen!

1.5. Hidravlična silažna vrata

Uporaba hidravličnih silažnih vrat

Hidravlična silažna vrata se uporabljajo namensko za transport in razkladanje silaže, zrnja,

žagovine, lesnih sekancev, listja in podobnih lahkih materialov, niso pa zasnovana in namenjena

za prevoz težkih materialov, kot so: zemlja, kamenje, hlodovina, ipd..

Pred samim raztovarjanjem oz. kipanjem materiala z uporabo hidravličnih silažnih vrat bodite

pozorni na to, da pred samim aktiviranjem hidravličnih delovnih cilindrov najprej odpnete zadnje

centralno zapiralo. V primeru, da tega ne storite lahko resno poškodujete silažna vrata in prikolico.

Raztovarjanje materiala z uporabo silažnih vrat je potrebno vršiti na ravni in trdni podlagi. V

primeru bočnega nagiba prikolice lahko pride pri spuščanju silažnih vrat do zatikanja zaradi

zvijanja silažnih vrat. Pred dvigom silažnih vrat se prepričajte, da v bližini ni nobenih ovir,

električnih vodov ali oseb. Zadrževanje oseb ali živali med delovanjem prikolice in hidravličnih

silažnih vrat je strogo prepovedano! Po končanem raztovarjanju je potrebno očistiti robove poda

ter zapeti zadnje centralno zapiralo.


22

Preizkus delovanja

Pred prvo uporabo opravite preizkus delovanja silažnih vrat. Nekajkrat zaradi pridobitve občutka in

pravilnega delovanja preizkusite funkciji dviganja in spuščanja silažnih vrat. Pred samim

preizkusom delovanja najprej odpnite zadnje centralno zapiralo! Prepričajte se, da med

preizkušanjem ni v bližini nobenih ovir, električnih vodov, oseb ali živali. Zadrževanje med

delovanjem silažnih vrat je strogo prepovedano! Po preizkusu delovanja očistite robove poda ter

zapnite zadnje centralno zapiralo. Če opazite med samim preizkusom ali delovanjem silažnih vrat

nepravilnosti oz. je prišlo do poškodb silažnih vrat, se posvetujte z našo servisno službo ter le-te

nemudoma odpravite.

Kratek pregled pred vožnjo

Zaradi lastne varnosti in odgovornosti pred vsako vožnjo opravite kratek pregled hidravličnih

silažnih vrat. Vizualno preglejte pravilno namestitev vrat ter preglejte naslednje točke:

Silažna vrata morajo biti zataknjena v zadnje tečaje prikolice in fiksirana oz. zapeta z kavlji

zadnjega centralnega zapirala,

Kavlja droga morata biti zataknjena na sorniku,

Zadnje stranice morajo biti pravilno nameščene v okvirju silažnih vrat,

Hidravlične gumi cevi morajo biti nepoškodovane,

Hidravlične spojnice na hidravličnih ceveh morajo biti vedno čiste,

Sorniki, ročice,..., morajo biti na svojem mestu in varovani,

Vsa mazalna mesta morajo biti napolnjena z mastjo.

Demontaža silažnih vrat

Pri demontaži hidravličnih silažnih vrat s prikolice se je potrebno držati naslednjih smernic:

Odpnite zadnje centralno zapiralo vrat.

Odpnite priključno hidravlično gumi cev silažnih vrat od traktorja.

Odpnite priključni hidravlični spojnici silažnih vrat na zadnji strani prikolice.

Pritrdite vrata na ustrezno dvigalo z dovolj močno nosilno vrvjo (min. nosilnost 400 kg).

Pritrditev mora biti izvedena z ustrezno bremensko vrvjo s kavlji, kateri so varovani proti

odprtju. Pritrdilno mesto na vratih sta obesna člena na straneh ogrodja vrat. Člen je

prikazan na sliki 1 "Elementi hidravličnih vrat z oznako »G«".

Demontirajte plastični objemki (Poz. 1 na sliki 1), odpnite priključni hidravlični spojnici na

zadnji strani prikolice (Poz. 2, slika 1). Paziti je potrebno, da olje ne izteče v okolje.

Odprite vsa stranska zapirala na obeh straneh stebra vrat (Poz. 3, slika 1) in izvlecite

varovalna sornika (Poz. 4, slika 1) med ogrodjem vrat in stranico. Z ustreznim dvigalom

dvignite celotna silažna vrata toliko, da jih izvlečete iz vodilne cevi. Pri demontaži silažnih

vrat PAZITE, da ne pride do poškodb rok, saj je potrebno pri dviganju vrat vzdolžne

stranice nekoliko odmakniti.

Prestavite prikolico naprej in pazljivo spustite silažna vrata na tla.

Iz okvirja postopoma demontirajte zadnje stranice in jih namestite direktno na zadnje

stebre prikolice. Montirani morajo biti vsi elementi, pomanjkljiva montaža ni dopustna.

Montaža silažnih vrat

Pri ponovni montaži vrat na prikolico je potrebno upoštevati naslednje navodilo:

Na prikolici demontirajte zadnje stranice.


23

V okvir vrat (Poz. 5, slika 1) vstavite zadnje stranice.

Kompleten okvir dvignite z ustreznim dvigalom na ustrezno višino (za dviganje uporabite

prej opisano bremensko vrv). Na vratih vrv zapnite za bremenski člen »G«.

Namestite silažna vrata v vodilno cev in vstavite varovalna sornika (Poz. 4, slika 1), zaprite

vsa stranska zapirala na obeh straneh stebra vrat (Poz. 3, slika 1). Pri montaži silažnih vrat

PAZITE, da ne pride do poškodb rok, saj je potrebno pri spuščanju vrat vzdolžne stranice

nekoliko odmakniti.

Namestite plastični objemki (Poz. 1, slika 1) ter priključite hidravlični spojnici na zadnji

strani prikolice (Poz. 2, slika 1).

Priključite hidravlično gumi cev k vlečnemu vozilu.

Prikolico premaknite na varno mesto, kjer boste lahko preizkusili delovanje vrat. V

območju dviganja ne sme biti nobenih ovir, oseb in živali.

Z majhnim tlakom delno odprite vrata (45o) in jih zaprite.

Preverite lego vrat, (vrata se morajo zapreti brez zatikanja).

Vrata nato večkrat poizkusno dvignite in spustite;

Po spustu vrata zapnite z zadnjim centralnim zapiralom.

V trenutku delovanja zaščitnih vrat se v neposredni bližini ne sme nahajati

nobena oseba!

Nahajati se pod dvignjenimi zaščitnimi vrati je prepovedano in SMRTNO

nevarno!

Z demontažo varovalnega sornika (Poz. 4, slika 1) pri nameščenih silažnih vratih je možno

odpiranje vzdolžnega poviška!

Slika 1: Elementi silažnih vrat

G

2

1

3

4

5


24

1.6. Prezimovanje prikolice

Za prezimovanje je potrebno prikolico ustrezno očistiti ter pripraviti za naslednjo sezono.

Prikolico zunaj in znotraj dobro očistite. Umazanija privlači vlago, le-ta pa povzroča

rjavenje. Če uporabljate visokotlačni čistilec, prosimo upoštevajte "navodila za čiščenje",

najdete jih na sami prikolici in v navodilih za uporabo,

Preverite ali je potrebno obrabljene ali poškodovane dele zamenjati z novimi Farmtech

originalnimi rezervnimi deli,

Prikolico po čiščenju temeljito namažite na vseh mazalnih mestih,

Pnevmatike zaščitite z ustreznim zaščitnim sredstvom,

Poškodovana lakirana mesta ustrezno popravite,

Prikolico skladiščite na suhem mestu. Pazite, da se ne nahaja v bližini mineralnih gnojil ali

hlevskega gnoja!

1.7. Odpiranje stranic s pomočjo vzmeti

Namen uporabe vzmeti na stranici je olajšanje dvigovanja stranice pri zapiranju. Vzmet nam s

svojo natezno silo pomaga pri dvigovanju stranice v zaprt položaj. Upoštevati je potrebno

naslednje OPOZORILO!

Vzmet stranice služi svojemu namenu le pri odpiranju stranice NAVZDOL.

Pri odpiranju stranice od spodaj navzven (odpiranje stranice od ploščadi s pomočjo centralnega

zapirala) vzmeti NE SMETE UPORABITI!

Pri odpiranju stranice z centralnim zapiralom morate vzmet predhodno sneti s sornika na stranici

ter vzmet fiksirati na dodaten sornik za odlaganje, kateri se nahaja na sprednji stranici.

Postopek odpiranja stranice z centralnim zapiralom:

izvlečete zatikalko (1)

snamete podložko (2)

izvlečete uho vzmeti s sornika (3)

povlečete ročico centralnega zapirala

V primeru, da pri uporabi prikolice ne upoštevate navodila in pride do mehanske poškodbe

vzmeti, Vam reklamacije na vzmeti NE PRIZNAMO!

1

2

3


25

1.8. Sistem zatikalnih sornikov

Vse prikolice proizvajalca Farmtech so opremljene z varovalnim sistemom zatikalnih sornikov,

kateri v kombinaciji z zatikalko ter varovalnimi nosilci preprečujejo križno zatikanje. S tem

sistemom se izognemo večjim poškodbam prikolice pri praznjenju zaboja. Vedno uporabljajte le

originalne zatikalne sornike in ne poskušajte pri praznjenju zaboja uporabljati raznih podobnih

predmetov!

V primeru samovoljne dodelave ali predelave sornikov ter varovalnih nosilcev tvegate večje

poškodbe ogrodja prikolice kakor tudi poškodbe pri delu za kar prevzemate vso odgovornost.

Uporabljate le originalne zatikalne sornike in ne poskušajte pri praznjenju

zaboja uporabljati raznih podobnih predmetov!

1.9. Izpustna vrata za zrnje z lijakom ali cevjo

Izpustna vrata za zrnje na zadnji stranici zaboja prikolice služijo za praznjenje zaboja skozi

izpustno odprtino v kombinaciji z lijakom ali izpustno cevjo. Kadar so vrata zaprta je potrebno

vzvod zavornih vrat (1) zaradi samozaporne funkcije potisniti preko mrtve točke ter vrata zavarovati

z vijaki (2). Pred vožnjo v javnem cestnem prometu je potrebno izpustni lijak ali cev (3) zaradi

nevarnosti pred naletom (ostri robovi lijaka) odstraniti.

1.10. Zavore

1.10.1. Zračne zavore

Prikolica je lahko opremljena z naslednjimi zračnimi zavornimi sistemi:

dvovodne zračne zavore z ALB regulatorjem

V vseh primerih je prikolica še dodatno opremljena s parkirno zavoro (na vreteno). Parkirna zavora

naj bo med mirovanjem vedno aktivirana.

Varno vožnjo omogoča opremljenost prikolice s prej naštetim sistemom, saj delujejo zavore na

prikolici istočasno s pritiskom voznika na pedal zavore na traktorju.

1 2

3


26

Za delovanje zračnih zavor mora biti traktor opremljen s kompresorjem. Pri zračnih zavorah je

razvodni ventil opremljen z avtomatskim (ALB) regulatorjem zavornega učinka. Avtomatski

regulator sam regulira zavorni učinek zavor glede na maso tovora.

Pomembno:

Cevi zračnih zavor je na vlečno vozilo potrebno priključiti na za to predvidene priključke.

Najprej priključite rumeno in nato rdečo glavo priključka. Glavi priključka se morata varno

zaskočiti. Cevi morajo biti v predvidenem položaju, da se izognete nevarnosti stisnjenja ali

obrabe teh cevi.

Pri ranžiranju prikolice brez priključene zavorne naprave, lahko zračne zavore sprostite na

preklopnem ventilu, če je tlak v zavorni inštalaciji vsaj 4 bare. Če tlak pade pod 4 bare

zavor ni mogoče sprostiti. V tem primeru je zavorno napravo potrebno spet napolniti.

Pri vožnji po daljših in strmih klancih je pomembno, da zaporedno zaviranje ne traja

predolgo, saj lahko preveč izpraznite zračni rezervoar, kompresor na traktorju pa ni

sposoben obnoviti tlaka in je zavorni učinek bistveno manjši.

Zavorni sistem z ABS (80km/h) – Vlečno vozilo je lahko opremljeno z ABS kontrolno lučko,

ki prikazuje motnje na vlečnem vozilu. Po začetku vožnje (ca. 7 km/uro) mora kontrolna

lučka ugasniti. Če lučka ne ugasne, obstaja motnja na ABS sistemu vlečnega vozila. ABS

naprava priključenega vozila ostaja funkcionalna za uporabo.

Avtomatski regulator (ALB)

Avtomatski regulator zavorne sile samodejno regulira potreben tlak v razvodnem ventilu glede na

obremenitev prikolice. To pomeni, da je tlak s katerim zaviramo vedno optimalno nastavljen.

Krmiljenje ALB ventila je mehansko preko vrvi, katera je pritrjena na ročico ventila in na vezno cev

med osema. Nastavitev ALB ventila naj izvede izključno ustrezno usposobljen serviser, ker je za

pravilno nastavitev le-tega potrebna ustrezna oprema. Parametri za nastavitev se nahajajo na

tablici ALB ventila, katera je pritrjena na sprednji strani prikolice.

Zračni razvodni ventil ima varnostno funkcijo, da zavre prikolico, če se pretrga napajalna cev oz.

ko cev odklopimo od traktorja.

V vseh primerih je prikolica še dodatno opremljena s parkirno zavoro (na vreteno). Parkirna zavora

naj bo med parkiranjem vedno aktivirana.

Zračni razvodni ventil

Zračni razvodni ventil ima varnostno funkcijo, da zavre prikolico, če se pretrga napajalna cev oz.

ko cev odklopimo od traktorja.

Zračni zalogovnik

Zračni zalogovnik hrani zrak, ki ga pod tlakom dovaja kompresor. V zalogovniku se zaradi

vlažnosti zraka nabira kondenzacijska voda. Ventil za izpust vode iz zalogovnika je potrebno

pozimi dnevno, sicer pa tedensko, oz. vsakih 20 delovnih ur, premakniti. Poškodovan zalogovnik

zamenjajte z novim.

Premikanje odklopljene prikolice (z zračnimi zavorami) omogoča ventil za

izpust zraka (dvovodni sistem).


27

1.10.2. Hidravlične zavore

Pri hidravličnem zavornem sistemu mora biti tudi traktor opremljen z vodom za hidravlične zavore

prikolice. Hidravlične zavore na prikolici delujejo sočasno s pritiskom pedala zavore na traktorju.

Hidravlična cev hidravlične zavorne inštalacije se priključi na vlečno vozilo. Bodite pozorni, da

glava priključka ni umazana in da zaskoči v priključek. Hidravlični zavorni sistem je opremljen tudi

s posebnim ALB ventilom kateri samodejno regulira zavorni učinek ter posebni akumulator, ki

omogoči, da prikolica zavira samodejno v primeru nenadne prekinitve vezi med vlečnim vozilom in

prikolico.

Priključnega voda hidravličnih zavor prikolice ne smete priklopiti na

hidravlični vod traktorja za kipanje!

Morebitne poškodbe na zavornem sistemu je potrebno nemudoma strokovno

odpraviti.

Hidravlični zavorni sistem

Glede na to, da velja za vse zavorne sisteme, da mora biti v vsakem trenutku vožnje zavorni sistem

brezhiben, saj lahko le tako normalno zaustavimo prikolico v pričakovanem času. Brezhibnost

delovanja zavornega sistema morate preizkusiti pred vsako vožnjo. Vsako napako v sistemu je

potrebno takoj odpraviti, če pa to ni možno, ni dovoljeno uporabljati prikolice pred odpravo

napake! Na traktorske prikolice Farmtech vgrajujemo različne zavorne sisteme, vendar bomo v

nadaljevanju podrobno predstavili hidravlični zavorni sistem.

Opis zavornega sistema

Edinstven hidravlični zavorni sistem omogoča zanesljivo in predvsem varno zaviranje. Velik pomen

ima varnost pri vožnji. Ta sistem omogoča zaustavitev prikolice tudi v primeru, ko pride do

nepričakovanega odklopa prikolice od vlečnega vozila. V primeru nepričakovanega odklopa služi

za varno zaustavitev avtomatski varnostni ventil v kombinaciji z plinskim akumulatorjem. Prednost

sistema je, da ne potrebuje stalne napetosti 12V, ter ga uporabljate v kombinaciji z avtomatskim

regulatorjem zavornega učinka ALB.


28

1. Hitra spojnica 2. Varnostna vrv

3. Varnostni ventil 4. Plinski akumulator

5. Avtomatski regulator 6. Zavorni cilinder

7. Cev vezna ALB 8. Hidravlični vod nazaj

Shema hidravličnega zavornega sistema z avtomatskim regulatorjem zavornega učinka

1.10.3. Navodila za uporabo hidravličnega zavornega sistema

Pred vožnjo je potrebno po priključitvi prikolice k traktorju priklopiti vse ostale priključne elemente.

Za hidravlične zavore je pomembno, da imate priklopljeno spojnico hidravlične cevi ter da

povežete mehansko varnostno vrv na vlečno vozilo. V primeru, da ne povežete prikolice z

varnostno jekleno vrvjo z vlečnim vozilom nima avtomatski varnostni zavorni ventil nobene

varnostne funkcije in lahko v primeru nepričakovanega odklopa prikolice od vlečnega vozila med

vožnjo privede do katastrofalnih posledic. V primeru neupoštevanja navodil za posledice

odgovarja izključno uporabnik prikolice!

Varnostna povezovalna jeklena vrv (2) mora biti med vožnjo vedno povezana

med prikolico ter vlečnim vozilom!

Potek priprave priklopa hidravličnih zavor

odpnite zaščitni čep iz obeh spojnic (spojnici morata biti čisti).

priklopite hidravlični spojnici samo kadar je motor vlečnega vozila v mirovanju (dovoljeno

samo na zavorni vod na traktorju!).

povežite varnostno jekleno vrv (2) z vlečnim vozilom

na regulacijskem ventilu obrnite ročico na položaj (polno – ročni regulator).

1

2

3

4

5 6

7

8


29

pritisnete pedal zavor pri delujočem traktorju za min. 5 sekund na polno (namen dejanja je

polnitev akumulatorja na ustrezen polnilni tlak 130 bar).

na ročnem regulacijskem ventilu obrnite ročico na položaj kateri ustreza masi tovora

katerega mislite prevažati (0 – prazna prikolica, 1/2 – do polovice mase tovora, 1 – ko

imate natovorjeno več kot polovico mase tovora). Omenjene oznake so označene na

ohišju ventila zraven regulacijske ročice.

sprostite parkirno zavoro (zavora na vreteno).

Zaviranje prikolice z hidravličnim sistemom med vožnjo

med vožnjo mora biti ročica regulatorja nameščena v ustrezni položaj glede na maso

tovora (opis v prejšnji točki). Zavorni učinek je v veliki meri odvisen od pravilnega položaja

ročice, saj nepravilni položaj lahko povzroči prešibak zavorni učinek ali pa blokiranje

koles. V primeru montiranega avtomatskega regulatorja zavornega učinka ročice ni

potrebno nastavljati glede na obremenitev prikolice.

zavorni sistem na prikolici mora začeti zavirati pred zaviranjem traktorja ali pa sočasno z

njim, nikakor pa ne pozneje (pri predčasnem zaviranju traktorja pred prikolico lahko

privede do potiska traktorja). Krmilni ventil hidravličnega zavornega voda mora omogočiti

pravočasni pretok medija (olja).

med vožnjo morate imeti vedno povezano varnostno jekleno vrv. Priključna vrv mora biti

dovolj dolga. V primeru prekinitve povezave od vlečnega vozila aktivira varnostna jeklena

vrv avtomatski varnostni ventil kateri prekrmili tlak iz akumulatorja na zavorni cilinder in

pride do nepričakovanega zaviranja prikolice! Prikolica ostane blokirana dokler ne

vzpostavite normalne povezave.

Parkiranje in odklop prikolice z hidravličnim zavornim sistemom

pri parkiranju prikolice zaustavite vlečno vozilo na ustreznem prostoru, aktivirajte ročno

zavoro traktorja, ugasnite motor traktorja ter izvlecite kontaktni ključ. Na prikolici aktivirajte

ročno oziroma parkirno zavoro (odvisno od izvedbe prikolice). Vse priključne elemente

pustite priklopljene.

pri odklopu prikolice zaustavite vozilo na ustreznem prostoru, aktivirajte ročno zavoro

traktorja, izklopite motor in izvlecite kontaktni ključ. Na prikolici aktivirajte ročno oz.

parkirno zavoro, podložite podložne klade pod kolesa, preden odklopite hidravlične

spojke sprostite pritisk v hidravličnem sistemu (opis spodaj) ter jih zavarujte s čepi proti

nečistočam, odklopite varnostno jekleno vrv in odpnite prikolico od traktorja.

Pri varnostnem ventilu v kombinaciji s sprostitvenim ventilom je potrebno pred priklopom

hidravlične spojnice sprostiti tlak v hidravličnem sistemu, tako lahko spet brez težav priklopite hitro

spojnico na traktor. Pri priklopljenem hidravličnem vodu k traktorju pritisnite na sprostitveni ventil.

S tem dejanjem sprostite tlak priključne cevi ter se izognete težavam pri ponovnem priklopu

hidravličnega voda zavor k vlečnemu vozilu.

To je zasilni varnostni ventil in ni namenjen oz. mišljen kot parkirna zavora!


30

Pred vožnjo z ustrezno priklopljeno prikolico je potrebno na vlečnem vozilu s

prižganim motorjem pritisniti zavorni pedal za min. 5 sekund! S tem dejanjem

napolnite varnostni akumulator na prikolici na polno!

1.10.4. Kombinirani zavorni sistem

Kombinirani zavorni sistem (kombinirane zračne in hidravlične zavore) je še posebej uporaben, če

prikolico uporabljate z več različnimi traktorji kateri imajo nameščene različne priključke zavornega

sistema. Na prikolicah sta nameščena oba zavorna sistema (zračni in hidravlični) v kombinaciji s

kombiniranim zavornim cilindrom. Med vožnjo je dovoljeno uporabljati le en zavorni sistem

posamezno in nikakor ni dovoljeno uporabljati obeh sistemov hkrati!

Bodite pozorni, da pred priklopom izbranega zavornega sistema sprostite zavorni sistem katerega

ste uporabljali pred njim. To storite na odzračevalnem ventilu kateri se nahaja na zračnem

rezervoarju ali s pritiskom sprostitvenega ventila na varnostnem ventilu hidravličnih zavor. Za vse

nastavitve, vzdrževanje in uporabo posameznega zavornega sistema upoštevajte navodila katera

so napisana pod poglavjem (zračni zavorni sistem) in (hidravlični zavorni sistem).

Pred priklopom želenega zavornega sistema sprostite zavorni sistem

katerega ste uporabljali pred njim!

1.11. Kolesa in pnevmatike

Za zagotavljanje varne uporabe je potrebno kolesa in pnevmatike redno kontrolirati.

Bodite pozorni, da je v vseh pnevmatikah pravilen in enak tlak. Pravilen tlak za posamezen

tip in velikost pnevmatike je podan v tabeli 1 med tehničnimi podatki.

Kolesa in pnevmatike je potrebno redno kontrolirati in preprečevati poškodbe. Ko je kolo

ali pnevmatika poškodovana in ni več zagotovljeno varno obratovanje prikolice, jo je

obvezno potrebno zamenjati.

Za varno vožnjo s prikolico je potrebno pred prvo vožnjo in po desetih urah vožnje

obvezno priviti matice koles. Preveriti je potrebno tudi ostale vijačne spoje in jih po potrebi

priviti.

Po prvih desetih urah delovanja preverite in po potrebi privijte matice

koles.

V primeru menjave koles ali pnevmatik je potrebno preveriti kolesne matice in

jih po potrebi priviti! Za poškodbe zaradi neustrezno privitih kolesnih matic ne

prevzemamo nobene odgovornosti!

Privijanje vijačnih zvez vršimo z ustreznim momentnim ključem . Nikakor ne

smete uporabljati raznih podaljškov na ključu,saj lahko s tem uničite matico in

vijak.


31

1.12. Osi in vzmetenje osi

Po prvi vožnji je potrebno kontrolirati vzmetenje in osi, ker so novi deli pri obremenitvi

izpostavljeni sesedanju. Potrebni momenti privijanja so navedeni v prilogi pod poglavjem

»Vzdrževanje in nastavitev osi«.

1.13. Transport

Pri vožnji po javnih cestah veljajo splošno veljavni cestno prometni predpisi določene

države. Te predpise je potrebno upoštevati in se po njih ravnati.

Pred vsako uporabo prikolice naj voznik opravi manjši pregled prikolice z namenom, da

ugotovi morebitne poškodbe.

Bodite pozorni, da bo prikolica za promet vedno ustrezno pripravljena, še posebej

preverite funkcionalnost zavor in svetlobnih teles, preverite tlak v pnevmatikah in

funkcionalnost vseh varnostnih naprav.

V vsakem primeru upoštevajte dovoljene osne in priklopne obremenitve ter skupne teže!

Upravljalec vozila je odgovoren za predpisano in varno stanje prikolice.

Prikolice načeloma ne smejo uporabljati nepooblaščene in neusposobljene osebe. Prav

tako ne smejo prikolice uporabljati otroci.

Če voznik pri vzvratni vožnji nima pregleda nad stanjem za prikolico, ga mora pri tem

nekdo usmerjati. Usmerjevalci se morajo nahajati v vidnem polju voznika in ne smejo

stopati med vlečno vozilo in prikolico.

Med vožnjo mora biti zaboj prikolice spuščen v ležišče na ogrodju.

Med vožnjo po cesti mora biti krmilna os blokirana (Za funkcijo in upravljanje s krmilnimi

osmi glej poglavje „Krmilna os“).

Vozne, krmilne in zavorne lastnosti vlečnega vozila so različne pri naloženi ali pri prazni

priklopljeni prikolici. Voznik mora te spremenjene lastnosti vozila upoštevati.

Prikolica ima razmeroma visoko težišče. Pri bočnem nagibu prikolice obstaja nevarnost

prevračanja. Bočni nagib ravnega terena lahko znaša max. 9˚. S tem se poveča tudi

nevarnost prevračanja. Voznik pri tem mora upoštevati spremenjeno situacijo.

Zadnja vrata morajo med vožnjo biti zaprta.

Bočni nagib ravnega terena lahko znaša maksimalno 9˚!

Slika 2: Možnost bočnega nagiba do 9°


32

1.14. Varnostne naprave

Na prikolici se nahajajo naslednje varnostne naprave:

Naletni branik na zadnji strani prikolice

Če je tako zakonsko določeno je prikolica opremljena z naletnim branikom. Ta branik

mora biti v brezhibnem stanju in ga ni dovoljeno odstraniti.

Mehanska varnostna opora zaboja

Vse prikolice so zaradi varnostni med vzdrževanjem pod dvignjenim zabojem dodatno

opremljene z mehansko varnostno oporo zaboja, katera med zadrževanjem pod

dvignjenim zabojem preprečuje padec dvignjenega zaboja. Med zadrževanjem pod

dvignjenim zabojem vedno uporabite varnostno oporo zaboja!

Hidravlični priključek za zadnja vrata

Hidravlični cilindri za odpiranje in zapiranje zadnjih vrat so opremljeni z dušilko in z zaščito

pred poškodbami napeljave. Te komponente zaščite pred poškodbami napeljave ni

dovoljeno odstraniti in jo moramo v primeru poškodbe zamenjati z novo.

Hidravlična zadnja vrata

Hidravlična zadnja vrata so opremljena z zapornim kavljem kateri omogoča avtomatsko

zapiranje vrat ter hkrati zagotavlja tesnost zadnjih vrat.

V trenutku delovanja zadnjih hidravličnih vrat se v neposredni bližini ne sme

nahajati nobena oseba!

Nahajati se pod dvignjenimi hidravličnimi vrati je prepovedano in SMRTNO

nevarno!

Plinski akumulator

Nobeno varjenje, spajkanje ali kakršno koli mehansko delo ne sme biti

izvedeno na plinskem akumulatorju oz. posodi!


33

V skladu s proizvajalčevimi podatki plinskih akumulatorjev se pojavi rahel padec tlaka po

preteku določenega časa.

Izguba plina (dušik) znaša 2 – 3% na leto.

Po 4 – 5 letih je priporočljivo, da daste plinski akumulator pregledati ter po potrebi tudi

popraviti.

Da se zmanjša ali poveča tlak v plinskem akumulatorju je potrebno imeti za to posebno

napravo za polnjenje in preverjanje.

Tlak plina v posodi znaša 60 barov – dušik (N).

Vsa dela v zvezi z zmanjšanjem ali povečanjem tlaka v plinskem akumulatorju

oz. menjavo plina naj izvede le za to usposobljen serviser!

Varnostna nalepka z opozorilnim znakom

V poglavju »Piktogrami« so razloženi pomeni posameznih varnostnih nalepk z opozorilnimi

slikicami. Nalepk se ne sme odstraniti. V primeru izgube nalepke, je to nalepko potrebno

nemudoma nadomestiti.

Odstranitev, predelava ali dodelava vseh varnostnih naprav, katere se uporabljajo in so

nameščene na prikolici je izredno nevarna ter strogo prepovedana!

1.15. Zaboj

Dokler prikolica obratuje je prepovedan dostop na zaboj prikolice.

Med obratovanjem prikolice je prepovedan dostop ter vožnja na balkonu zaboja.

Pred dostopom v zaboj je potrebno izključiti motor vlečnega vozila.

Če obstaja nevarnost pozebe ali temperatur pod 0°C je pri mirovanju prikolice potrebno

izprazniti zaboj. Zaradi vlage v natovorjeni snovi obstaja namreč nevarnost zamrznitve. Če

tovor v zaboju zamrzne, obstaja velika verjetnost poškodbe samega zaboja.

1.15.1. Poviški zaboja

preverite ali so zataknjeni vsi tečaji in sorniki med poviški,

preverite ali so zapirala poviškov pravilno zaprta ter ustrezno varovana,

med vožnjo morajo biti poviški v zaprtem položaju,

pri odpiranju oz. zapiranju poviškov pazite, da stojite izven dosega le teh,

s poviški rokujte le kadar imate ustrezno pohodno podlago (podest) ter ustrezna pomagala

za odpiranje oz. zapiranje.

1.16. Hidravlična inštalacija

Hidravlična inštalacija je pod visokim tlakom!


34

Pri priklapljanju hidravličnih napeljav prikolice na hidravlično inštalacijo vlečnega vozila je

potrebno paziti na pravilno priključitev priključkov. Hidravlične napeljave je potrebno

priključiti skladno z oznakami in navodili na sprednji strani prikolice.

Pri priklapljanju hidravličnih povezav je potrebno predhodno sprostiti tlak v hidravlični

napeljavi vlečnega vozila in prikolice.

Bodite pozorni na čistočo priklopnih sklopk.

Hidravlične napeljave je potrebno redno kontrolirati in poškodovane zamenjati.

Hidravlične cevi so načeloma podvržene procesu staranja in jih je potrebno redno

zamenjati. Čas skladiščenja hidravličnih cevi naj ne presega 2 leti. Obdobje uporabe

hidravličnih cevi znaša 6 let vključno z časom skladiščenja. Hidravlične cevi je potrebno v

tem času zamenjati ne glede na intenzivnost uporabe prikolice.

Zamenjane cevi in priključki morajo imeti enake tehnične lastnosti, kot cevi in priključki, ki

ste jih zamenjali.

Poškodbe na hidravličnem sistemu je potrebno takoj strokovno odpraviti.

Pri iskanju poškodb v napeljavi je potrebno uporabljati pomožna zaščitna sredstva.

Pri izlitju tekočine pod visokim tlakom, lahko ta tekočina prodre skozi kožo in povzroči

težke poškodbe in infekcije. Pri telesnih poškodbah takoj obiščite zdravnika.

Preden začnete z delom na hidravlični napeljavi je nujno potrebno sprostiti tlak! Pri

obstoječi povezavi hidravličnega sistema prikolice z vlečnim vozilom je potrebno izključiti

motor in sprostit tlak v hidravlični inštalaciji vlečnega vozila.

V hidravlični inštalaciji vedno uporabljajte enakovredna hidravlična olja.

1.17. Hidravlični pogon (opcijsko)

Na prikolici DDK 2400 se lahko nahaja hidravlični pogonski sistem, kateri preko hidromotorja, ter

črpalke omogoča v povezavi z lastnim rezervoarjem hidravličnega medija ter razvodnim ventilom

delovanje hidravličnega sistema, (dviganje/spuščanje zaboja).

1.17.1. Kontrolno krmilno stikalo

Kontrolno krmilno stikalo se uporablja za krmiljenje hidravličnih funkcij iz kabine traktorja. V

povezavi z elektrokrmiljem vam omogoča enostavno in udobno upravljanje hidravlične funkcije.

Pred prvo uporabo prikolice in kontrolnega krmilnega stikala, najprej

nekajkrat preizkusite delovanje funkcijskega stikala, da pridobite občutek

delovanja hidravličnega sistema.

1.17.2. Hidravlični filter

Neredno menjanje filtrov medija lahko povzroči povečanje obrabe v hidravličnem proizvodu in s

tem tudi nevarne okvare. Zato je treba zamašen filter vedno takoj zamenjati, čiščenje zamešenega

filtra ni dovoljeno! Pri zamenjavi zamašenega filtra naj vsebina zamenjanega filtra popolnoma

odteče, nato je potrebno odpadne filtre zavreči v skladu z veljavno zakonodajo!

1.17.3. Hidravlični rezervoar

V hidravličnem rezervoarju kapacitete 120 ltr. je potrebno konstantno preko oljekaza preverjati

nivo olja v samem rezervoarju. Pri dolivanju ali menjavi hidravličnega medija je potrebno paziti, da

vedno nalijete medij enakega tipa oz. oznake.


35

Polnjenje rezervoarja mora vedno potekati s pomočjo ustrezne filtrirne enote, saj izkušnje kažejo,

da je onesnaženost novih hidravličnih medijev večja od dovoljene.

1.18. Vzdrževanje

V primeru neupoštevanja navodil za vzdrževanje in pri povzročitvi poškodb na

elementih zaradi napačnega vzdrževanja, proizvajalec ne prevzema

odgovornosti za nastalo škodo! Vzdrževalna dela na prikolici lahko opravlja le

dovolj usposobljena in osveščena oseba

1.19. Splošno vzdrževanje

Vzdrževalna dela lahko načeloma opravlja samo poučeno osebje, ki je seznanjeno z

načinom delovanja triosne traktorske prikolice.

S sprotnim odpravljanjem mehanskih poškodb na prikolici se izognemo morebitni večji

škodi. Posebno pozornost moramo posvetiti elementom, ki so močneje podvrženi obrabi

in če so obrabljeni jih zamenjamo z novimi. To velja predvsem za obloge zavor,

pnevmatike, puše vlečnega ušesa, razna tesnila, zaščite, jeklene vrvi, gumi cevi,… Redno

čiščenje prikolice ohranja obstojnost barve, zato ne puščajte umazanije dalj časa na

prikolici. Poškodovano barvo je potrebno obnavljati. Pri čiščenju prikolice z visokotlačnim

čistilcem (Wap) je potrebno mazanje izvršiti takoj, saj v tem primeru mast izperemo z

mazalne površine.

Neupoštevanje navodil za čiščenje na more biti predmet reklamacije!

POZOR! Odsvetujemo čiščenje delov kjer so ležaji in

hidravlične komponente z visokotlačnim čistilcem! Med

pranjem z previsokim pritiskom obstaja možnost poškodovanja

barve prikolice.

Vzdrževanje in popravila komponent, katerih vzdrževanje ni natančno opisano v tem

navodilu, naj opravlja izključno strokovno usposobljena oseba v pooblaščenem servisu.


36

Izvajanje vzdrževalnih in čistilnih opravil ter popravil je načeloma dovoljeno le pri

izključenem pogonu, izključenem motorju vlečenega vozila in mirujočih agregatih.

Nositi je potrebno primerno zaščitno

obleko!

Pred delom na električni inštalaciji obvezno izključite dovod električnega toka.

Pri delu na mehanskih pogonskih komponentah je potrebno, da komponente mirujejo in

da so ločene od dovoda energije.

Pri izvajanju varilskih del na stroju, je potrebno izključiti vse druge vire napajanja (npr.

baterije).

Pri odpiranju in zapiranju zadnjih hidravličnih vrat se v območju zadnjih hidravličnih vrat ne

smejo zadrževati osebe ali živali.

Vzdrževalna dela na zračni zavorni inštalaciji, dvižni osi in na opcijskem pnevmatskem

vzmetenju je potrebno opraviti v specializiranih delavnicah. Prav tako je potrebno

vzdrževalna dela na opcijski napravi za regulacijo tlaka v gumah opraviti izključno v

specializiranih delavnicah.

Če imate odklopljeno prikolico na prostem je priporočljivo, da so stranske

stranice rahlo odprte zaradi iztekanja vode.

Vsa popravila, vzdrževalna dela in čiščenje se opravljajo le v primeru, ko je

izključen motor vlečnega vozila in je kontaktni ključ izvlečen. Priporočljivo je,

da je prikolica primerno odklopljena od vlečnega vozila in zavarovana proti

premiku.

1.19.1. Vzdrževanje električne inštalacije

Pred pričetkom vožnje morate opraviti pregled delovanja luči na prikolici. Umazane luči morate

očistiti, pregorele žarnice zamenjati ter odpraviti ostale morebitne napake na inštalaciji.

Vtikač in vtičnica morata biti vedno čista, zaščitni pokrov na vtičnici pa mora biti brezhiben.

Pregorele žarnice je potrebno zamenjati z žarnicami enakega tipa, kot so bile

vgrajene (oznaka na grlu žarnice).

Zamenjava žarnic v garancijski dobi ne podleže reklamaciji.

Pri zamenjavi žarnic preglejte stekla luči in tesnila ter očistite odprtine za iztek vode.

Vezava elektroinštalacije je izvedena po DIN / ISO 1724.


37

1.19.2. Vzdrževanje in nastavitev zavor

Zavore je potrebno preizkusiti pred prvo vožnjo s prikolico ter po prvi vožnji v obremenjenem

stanju.

preverite hod zavorne ročice ter funkcijo povratnih vzmeti in funkcijo ročne zavore,

preverite in privijte vse vijake in matice, preverite vskočnike ter zatikalke in razcepke...,

preverite ali celoten zavorni sistem tesni (puščanje zavornega olja ali zraka).

Kontrola obrabe in zračnosti zavornih oblog

Preverite in preizkusite zavore pred intenzivno uporabo in vsake 3 mesece:

preverite obrabo in zračnost med zavorno čeljustjo z oblogo in zavornim bobnom,

preverite debelino zavorne obloge (min. 5 mm) ter jo po potrebi zamenjajte z novo,

preverite ali so zavore čiste in jih po potrebi očistite,

namažite ležajna mesta zavornih gredi,

izvajajte kontrolo, kot je opisano pod (vzdrževanje zavor).

Nastavitev zavor z nastavljivimi zavornimi ročicami

Pri sistemu z nastavljivimi zavornimi ročicami za odpravo zračnosti nastavimo zračnost med

zavorno oblogo ter zavornim bobnom z vijakom na sami zavorni ročici. Dvignite os prikolice od

podlage ter jo zavarujte pred premikanjem in prevrnitvijo. Z privijanjem vijaka na zavorni ročici

nastavljajte zračnost v smeri delovanja zavornega cilindra, medtem ko vrtite kolo v smeri vožnje in

pri tem privijajte nastavitveni vijak toliko časa, da začnejo obloge drseti po zavornem bobnu in se

kolo vse težje vrti. Nato nastavitveni vijak vrtite toliko časa nazaj, da se kolo neovirano vrti in

obloge več ne drsajo po bobnu. Zavarujte vijak proti odvijanju!

Kontrolna točka obrabe zavornih oblog


38

1.19.3. Vzdrževanje zračnih zavor

Zračna zavorna inštalacija ne zahteva posebnega vzdrževanja, za varno vožnjo pa morate kljub

temu redno skrbeti za vzdrževanje posameznih elementov inštalacije:

Spojna glava; skrbeti je potrebno, da je vedno čista in da tesni. Ko je odklopljena od

traktorja mora biti odložena na ležišče in zaščitena z zaščitnim pokrovom. Dotrajane in

poškodovane dele je potrebno zamenjati.

Cevni zračni filter; ob normalnih pogojih ga je potrebno trikrat na leto očistiti. Vložek filtra

izvlečete in ga operite v nitro sredstvu za čiščenje ter izpihajte s komprimiranim zrakom.

Poškodovan vložek je potrebno zamenjati z novim.

Razvodni ventil; v primeru spuščanja zraka je potrebno zamenjati tesnila na spojih.

Popravilo v primeru okvare naj opravi strokovno usposobljena oseba!

Zračni rezervoar; ne zahteva posebnega vzdrževanja. Vsakodnevno je potrebno iz njega

izpuščati kondenz (predvsem pri nizkih zunanjih temperaturah – ledišče).

Ventil za izpust kondenza; ne zahteva posebnega vzdrževanja. Če se na njem nabere

umazanija, ga je potrebno demontirati in oprati, v primeru poškodb pa ga zamenjati.

Zavorni cilinder; vsaki dve leti je zaradi varnosti potrebno pregledati cilinder in po potrebi

zamenjati membrano cilindra ter zamenjati zaščitno gumico na batnici cilindra.

ALB-ventil; avtomatski regulator zavornega učinka ne potrebuje posebnega vzdrževanja.

Nastavitev delovanja in popravila se naj izvršijo v pooblaščenih servisnih delavnicah.

Celoten sistem s cevovodi; skrbeti je potrebno, da se zamenjajo poškodovani elementi

(mehanske poškodbe) in da celoten sistem tesni.

1.19.4. Vzdrževanje hidravličnih zavor

Hidravlični sistem ne potrebuje posebnega vzdrževanja, enkrat letno je potrebno opraviti bolj

natančen pregled inštalacije (delovanje, tesnjenje spojev, mehanske poškodbe,...). Poškodovane

elemente je potrebno takoj zamenjati.

Hidravlični sistem deluje z delovnim tlakom 130-140 bar.

Pri iztekanju

navodila za uporabo - farmtech · 2014. 8. 20. · navodila za uporabo in da kupca izšola za delo...

Documents