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Neue Ems in Warendorf
Machbarkeitsstudie/Vorplanung
Umwelt-, Planungs- und Verkehrsausschuss
Warendorf
25.02.2016
Machbarkeitsstudie
Untersuchungsgebiet „Neue Ems im innerstädtischen Bereich“
BrückeLippermann
ÜberlaufschwelleEms/Emssee
WehrWarendorf
Teufelsbrücke
BrückeWiesengrund
Andé-MarieBrücke
Datenerhebung
• BiotoptypenKartierung September 2015
• MakrophytenErfassung September 2015, zwei Probestrecken im Emssee
Auswertung von Bestandsdaten für Emssee und Ems
• AvifaunaKartierung März bis Juni 2016
Verwendung Daten des Vorhabens „Nördliche Stadtstraße“
• AmphibienAuswertung von Bestandsdaten, hierzu Daten des Vorhabens „Nördliche Stadtstraße“
• MakrozoobenthosAuswertung Daten des Landes
• FischeAuswertung Daten des Landes
Ing. BüroA. Vollmer
Wasserwirtschaftliche Bearbeitung
Ökologische Verbesserung der Ems einschließlich Wiederherstellung der ökologischen Durchgängigkeit am Wehr Warendorf
(Gewässer 1. Ordnung): „Neue Ems“
• Machbarkeitsstudie Januar/Februar 2015
• Umfang der Bearbeitung entsprechend der HOAI(2013)
‐ Leistungsphase 1: Grundlagenermittlung
‐ Leistungsphase 2: Vorplanung
Untersuchung von Lösungsmöglichkeiten (Varianten)
Erarbeitung eines Planungskonzeptes
• Hydraulische Auswirkungen des Planungskonzeptes
- Strömungsberechnung mit 2d Modell (HQ100, HQExtrem)
- Vergleich der Wasserspiegellagen von Bestandssituation mit Konzeptsituation
Ing. BüroA. VollmerHochwasser vom 31.01.2016, Blick nach Osten / Bild: André Bauer
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Ing. BüroA. VollmerHochwasser vom 31.01.2016, Blick nach Westen / Bild: André Bauer
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Ing. BüroA. VollmerStrömungsbild HW 1 Bestand
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Ing. BüroA. VollmerPreußische Uraufnahme 1841/1842
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Ing. BüroA. VollmerPreußische Uraufnahme 1841/1929
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Ing. BüroA. VollmerÜbersichtskarte
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Ing. BüroA. VollmerBestandslageplan
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Ing. BüroA. VollmerVariante 1
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Quelle: Flick Ingenieurgemeinschaft GmbH/ Abwasserbetrieb Warendorf 18.2.2014
Ing. BüroA. VollmerVorschlag des Arbeitskreis Emsinsel
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Das fortentwickelte Nutzungskonzept der Emsinsel, das der Arbeitskreis Emsinsel vorschlägt, sieht einen Durchstich der Ems durch das ehemalige Brinkhaus-Gelände (WN v. 28.03.2015)
Ing. BüroA. VollmerTechnische Bearbeitung auf Grundlage des „Vorschlag AK Emsinsel“
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Ing. BüroA. VollmerVariante 2 Fischaufstiegsanlage als „Beckenpass-Raugerinne“ auf der Industriebrache Brinkhaus
(„Vorschlag AK Emsinsel“) 15
Ing. BüroA. VollmerVariante 3 - Fischaufstiegsanlage als „Beckenpass-Raugerinne“ östlich der „Marienheimbrücke“
(„Denkmodell Verwaltung“) 16
Ing. BüroA. VollmerVorschlag ehemaliger Brinkhausmitarbeiter, aus Schreiben vom 11.06.2015
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Ing. BüroA. VollmerVorschlag ehemaliger Brinkhausmitarbeiter vom 14.01.2016
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Ing. BüroA. VollmerVariante 4 - Naturnahe/Technische Fischaufstiegsanlage Industriebrache Brinkhaus/Teufelsbrücke
(„Vorschlag ehemaliger Brinkhausmitarbeiter") 19
Ing. BüroA. VollmerVariante 5 - Fischaufstiegsanlage als „Beckenpass-Raugerinne“ westlich der „Marienheimbrücke“ und
östlich der „Brinkhausvilla“ („Östlich Brinkhausvilla“) 20
Ing. BüroA. VollmerVariante 6 - Fischaufstiegsanlage als „Beckenpass-Raugerinne“ westlich der „Brinkhausvilla“
(„Westlich Brinkhausvilla“) 21
Ing. BüroA. VollmerVariante 7 - Fischaufstiegsanlage ohne Wasserkraftnutzung
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Ing. BüroA. VollmerÜbersichtslageplan zum Variantenvergleich
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Ing. BüroA. VollmerLageplan Planung,Abschnitt 1.2:
"Zwischen den Emsbrücken" bis oberhalb der André-Marie Brücke im Zuge der Andreasstraße 24
Ing. BüroA. VollmerÜbersichtslängsschnitt Ems, Abschnitt Warendorf bis Wehr Neumühlenstraße (Kreisgrenze)
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Ing. BüroA. VollmerÜbersichtslängsschnitt Ems, Abschnitt „Alte Ems“ bis 475
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Ing. BüroA. VollmerÜbersichtslängsschnitt „Alte Ems“, Emssee
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Ing. BüroA. VollmerÜbersichtslängsschnitte Linnenwiese bis Emsinsel, Bestand/Planung
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Ing. BüroA. VollmerÜbersichtslängsschnitt FAA Linnenwiese bis André-Marie-Brücke
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Ing. BüroA. VollmerFAA Linnenwiese, Riegel 23
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Ing. BüroA. VollmerPlanungsprofil „Neue Ems“
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Varianten
Varianten „Neue Ems“ im Bereich der Industriebrache Brinkhaus
Variante 1 Wasserkraftanlage mit Fischauf- und -abstiegsanlage
Variante 2Fischaufstiegsanlage als „Beckenpass-Raugerinne“ auf der Industriebrache Brinkhaus(„Vorschlag AK Emsinsel“)
Variante 3Fischaufstiegsanlage als „Beckenpass-Raugerinne“ östlich der „Marienheimbrücke“ („Denkmodell Verwaltung“)
Variante 4Naturnahe/ Technische Fischauf- und -abstiegsanlage Industriebrache Brinkhaus/Teufelsbrücke („Vorschlag ehemaliger Brinkhausmitarbeiter“)
Variante 5Fischaufstiegsanlage als „Beckenpass-Raugerinne“ westlich der „Marienheimbrücke“ und östlich der „Brinkhausvilla“ („Östlich Brinkhausvilla“)
Variante 6Fischauf- und -abstiegsanlage als „Beckenpass-Raugerinne“ westlich der „Brinkhausvilla“ („Westlich Brinkhausvilla“)
Variante 7 Fischaufstiegsanlage in Höhe des Wehres (ohne Wasserkraftanlage)
Variante 1 - Wasserkraftanlage mit Fischauf- und -abstiegsanlage
Quelle: Flick Ingenieurgemeinschaft GmbH/ Abwasserbetrieb Warendorf 18.2.2014
„Neue Ems“ in der Variante 2
„Neue Ems“ in der Variante 3
Variante 4 - Naturnahe/Technische Fischauf- und -abstiegsanlage Industriebrache Brinkhaus/Teufelsbrücke („Vorschlag ehemaliger Brinkhausmitarbeiter")
„Neue Ems“ in der Variante 5
„Neue Ems“ in der Variante 6
Variante 7 – Fischauf- und -abstiegsanlage in Höhe des Wehres (ohne Wasserkraftanlage)
Planungsziele
Planungsziele des
Variantenvergleichs
gem. Blauer Richtlinie NRW
Planungsziel Zielgewicht [%]
1
Verbesserung der Gewässerstrukturen, Reaktivierung eines gewässertypspezifischen Feststoffaufkommens
20
2 Wiederherstellung der ökologischen Durchgängigkeit 20
3
Sicherstellung/Verbesserung des aktuellen Hochwasserschutzes im bebauten Stadtgebiet und im Bereich der Emsinsel
20
4 Wasserkraftnutzung 20
5
Verbesserungen des Emssees und der „Alten Ems“ sowie der Bestandsems im aktuellen Rückstaubereich in ökologischer Sicht
10
6 Minimierung der Eingriffe in bestehende Strukturen und Nutzungen 5
7 Minimierung von Eingriffen in den Boden 5
Summe 100
Wertzahl-Matrix
gem. Blauer Richtlinie NRW
PlanungszielZiel-
gewicht[%]
Variante 0 Variante 1 Variante 2 Variante 3 Variante 4 Variante 5 Variante 6 Variante 7
Belassen des Ist-Zustand
Wasserkraftanlage mit
Fischauf- und -abstiegsanlage
Fischaufstiegs-anlage als
„Beckenpass-Raugerinne“
auf der Industiebrache
Brinkhaus(„Vorschlag AK
Emsinsel“)
Fischaufstiegs-anlage als
„Beckenpass-Raugerinne“ östlich der
„Marienheim-brücke“
(„Denkmodell Verwaltung“)
Naturnahe/ Technische
Fischauf- und -abstiegsanlageIndustriebrache Brinkhaus/Teuf
elsbrücke ("Vorschlag ehemaliger
Brinkhausmitarbeiter")
Fischaufstiegs-anlage als
„Beckenpass-Raugerinne“ westlich der „Marienheim-brücke“ und östlich der
„Brinkhausvilla“ („Östlich
Brinkhaus-villa“)
Fischaufstieg-sanlage als
„Beckenpass-Raugerinne“ westlich der
„Brinkhausvilla“ („Westlich
Brinkhausvilla“)
Fischauf- und -abstiegsanlage
in Höhe des Wehres (ohne Wasserkraftanl
age)
ZR WZ ZR WZ ZR WZ ZR WZ ZR WZ ZR WZ ZR WZ ZR WZ
1
Verbesserung der Gewässerstrukturen, Reaktivierung eines gewässertypspezifischen Feststoffaufkommens
20 0 0 0 0 5 100 6 120 0 0 5 100 5 100 0 0
2Wiederherstellung der ökologischen Durchgängigkeit
20 0 0 4 80 6 120 6 120 3 60 6 120 6 120 3 60
3
Sicherstellung/Verbesserung des aktuellen Hochwasserschutzes im bebauten Stadtgebiet und im Bereich der Emsinsel
20 4 80 4 80 6 120 5 100 4 80 5 100 6 120 4 80
4 Wasserkraftnutzung 20 0 0 6 120 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
5
Verbesserungen des Emssees und der „Alten Ems“ sowie der Bestandsems im aktuellen Rückstaubereich in ökologischer Sicht
10 0 0 0 0 6 60 6 60 0 0 6 60 6 60 0 0
6Minimierung der Eingriffe in bestehende Strukturen und Nutzungen
5 6 30 4 20 3 15 2 10 5 25 3 15 3 15 4 20
7 Minimierung von Eingriffen in den Boden 5 6 30 5 25 2 10 1 5 4 20 1 5 2 10 5 25
Summe der Wertzahlen 100 140 325 425 415 185 400 425 185Rangposition 8 5 1 3 6 4 1 6
Historischer Verlauf Ausschnitt 1
Historischer Verlauf Ausschnitt 2
Ing. BüroA. VollmerLageplan Planung, Abschnitt „Wiesengrund“ – Brücke Lippermann
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Ing. BüroA. VollmerLageplan Planung Projekt „Sassenberg / Warendorf“
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Ing. BüroA. Vollmer
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
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