newswire srb konacna1 - wordpress.com · 2013. 9. 10. · drumski transport u republici srbiji...
TRANSCRIPT
![Page 1: Newswire SRB KONACNA1 - WordPress.com · 2013. 9. 10. · Drumski transport u Republici Srbiji predstavlja dinamičan i dominantan vid saobraćaja koji učestvuje sa oko 80% u ukupnom](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081402/604ddfe188d2aa3ed8755bad/html5/thumbnails/1.jpg)
Septembar 2013 Stanton Chase Beograd
Executive Newswire
Srpski privrednici-Mihailo
Janković
Str.2
Uloga i značaj koridora u
ekonomskom razvoju Srbije-
Dmitar ðurović
Str.5
Budućnost bankarstva-izazovi i
opasnosti
Str.8
Značaj virtuelnog liderstva u
savremenom poslovanju
Str.10
Inovativnost u današnjem
poslovnom okruženju
Str.11
U ovom izdanju:
REČ UREDNIKA
Miloš Tucaković
Direktor
Stanton Chase Beograd
Poštovani čitaoci,
Bliži se kraj godišnjih odmora. Svi smo napunili baterije
i spremni smo da se uhvatimo u koštac sa svim onim
što nas čeka do kraja godine. Pripreme i odbrane
budžeta, revizija postojećih, pokušaj da se u
poslednjem kvartalu stigne sve ono što nismo do sada
uspeli.
Da sve ne zvuči tako teško i da vam damo makar malo
prostora za opuštanje pripremili smo novi, jesenji broj
Newswire-a, uz interesantne sagovornike i zanimljive
članke. Hvala vam na podršci i interesovanju i
trudićemo se da i dalje ispunimo vaša očekivanja.
Želimo vam puno uspeha u nastavku godine. Jedno je
sigurno, dinamike i napetosti će biti u izobilju, ali smo
kao i uvek optimisti da će se završiti onako kako smo
želeli i da poslovni rezultati neće izostati.
Prijatno čitanje!
![Page 2: Newswire SRB KONACNA1 - WordPress.com · 2013. 9. 10. · Drumski transport u Republici Srbiji predstavlja dinamičan i dominantan vid saobraćaja koji učestvuje sa oko 80% u ukupnom](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081402/604ddfe188d2aa3ed8755bad/html5/thumbnails/2.jpg)
Executive Newswire
Početak korišćenja vode sa izvora vezuje se za 1811.
godinu, kada je Dositej Obradović posetio izvor i koristio
vodu u lekovite svrhe. Od te godine počinje i tradicija točenja
kisele vode u krčage, burad i „butele“. Od 1839. do 1846.
godine ureñen je i unapreñen stari izvor i podignuti su prvi,
drveni objekti za smeštaj posetilaca. Novi izvori mineralne
vode, od kojih je jedan ureñen kao bazen za kupanje,
pronañeni su 1852. godine. Prva kaptaža sa izvora
mineralne vode počela je 1866. godine, a tom prilikom stariji
izvor je dobio ime „Knjaz Miloš“, a novi „Knjaz Mihailo“. Izvor
termalne vode otvoren je 1935. godine. U to vreme dnevno
je točeno oko 3.000 boca mineralne vode. 1956. godine prvi put u Srbiji proizvedeno je više od
milion litara mineralne vode. Bukovička kisela voda jedina je voda u Srbiji koja se prodavala u
bocama od 0,5 i 0,3 litara. Godina 1964. je važna godina u istoriji „Knjaza“ – postavljeni su američki
ureñaji za industrijsku eksploataciju. To je bio trenutak prestanka ručnog flaširanja vode. Godine
1965. „Knjaz Miloš“ je prva fabrika u staroj Jugoslaviji koja proizvodi „pepsi-kolu“ po licenci
otkupljenoj od gene- ralne direkcije iz Njujorka. Dnevna proizvodnja mineralne vode 1972. godine
bila je 600 000 litara, a izvozila se u Ameriku, Australiju, Kuvajt, Gvineju… „Knjaz Miloš“ a.d. prolazi
kroz svojinsku promenu i 2004. godine, postaje vlasništvo kompanije „FPP Balkan Limited“, kojoj se
od januara 2005. godine kao partner pridružuje i fond „Salford Capital Partners“.
Razgovor smo vodili sa Mihailom Jankovićem, Generalnim direktorom kompanije Knjaz Miloš.
Vi ste veoma mladi došli na izuzetno odgovornu poziciju u kompaniji sa velikom tradicijom i
još prepoznatljivijim brendom, kako su Vas prihvatili?
Velika je čast ali i odgovornost biti na čelu kompanije kakva je Knjaz Miloš. Trudim se da u kompaniji
ličnim primerom i svakodnevnim radom zastupam profesionalne, ali i privatne vrednosti u koje
verujem – raditi kao tim, verovati u sebe, postaviti ciljeve visoko, ne zadovoljavati se trenutnim
stanjem, konstantno tražiti način da radimo bolje i efikasnije, imati inicijativu i preuzeti odgovornost.
Meñusobno poštovanje i privrženost kompaniji je nešto na čemu uvek insistiram, i drago mi je što
mogu da kažem da su zaposleni u Knjazu prepoznali i prihvatili ove vrednosti, a nadam se samim
tim i mene kao nekoga ko želi da stvori, unapreñjuje i vodi tim koji uspešno igra tržišnu utakmicu.
SRPSKI PRIVREDNICI -
MIHAILO JANKOVIĆ, Generalni direktor kompanije Knjaz Miloš
Str.2
![Page 3: Newswire SRB KONACNA1 - WordPress.com · 2013. 9. 10. · Drumski transport u Republici Srbiji predstavlja dinamičan i dominantan vid saobraćaja koji učestvuje sa oko 80% u ukupnom](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081402/604ddfe188d2aa3ed8755bad/html5/thumbnails/3.jpg)
Kakvo je stanje danas u industriji mineralnih voda u Srbiji?
Srbija je bogata kvalitetnim vodama, ali moramo da razmišljamo dugoročno i da nacionalnom
strategijom i podizanjem konkurentnosti industrije flaširanih voda učinimo poslovanje u ovoj industriji
održivim. I pored izuzetnih resursa industrija flaširanih voda je danas u teškoj situaciji. U zemlji
funkcioniše 45 punionica vode koje sve teže podnose plaćanje izuzetno visoke naknade za vodu,
koja je u proseku više od dva puta veća od naknade zemalja u okruženju. Nadležni državni organi u
razgovorima sa predstavnicima strukovnog udruženja proizvoñača voda moraju naći rešenja, na
zadovoljstvo i korist svih – države, proizvoñača i zaposlenih inače će cela industrija biti ugrožena jer
će domaći proizvoñači biti hendikepirani na sopstvenom tržištu. Industrija mineralnih voda danas
zapošljava skoro 4.000 ljudi i to većinom u ekonomski nerazvijenim područjima, gde je najčešće i
najveći poslodavac i oslonac lokalne zajednice. To je dodatni razlog zašto država mora posvetiti
punu pažnju ovoj industrijskoj grani i sprečiti njeno dalje urušavanje.
Prema našim poslednjim istraživanjima, kroz CEO Survey, vidimo da je poslovno okruženje
imalo jednu od najnestabilnijih godina, kako je poslovao Knjaz Miloš?
Prethodna godina za kompaniju Knjaz Miloš, bila je uspešnija nego 2011., jer smo se na vreme
pripremili za izazove koji su bili pred nama, optimizovali troškove i prilagodili strategiju izazovnom
okruženju.
Na osnovu svih raspoloživih procena, trendova i informacija koje imamo sa tržišta, 2013. godina je
znatno teža i izazovnija u odnosu na prethodnu godinu. Nepovoljni vremenski uslovi tokom letnjih
meseci u kombinaciji sa padom raspoloživog dohotka uticali su na značajan pad potrošnje svih
kategorija bezalkoholnih napitaka.
Ipak, uz planirane inovacije, kao i dalju optimizaciju troškova, težimo da poslovanje približimo
prošlogodišnjem nivou.
Uprkos teškoj godini, uvek težimo odgovornom poslovanju, pogotovo kada je reč o ulaganju u naše
zaposlene i brizi o lokalnoj zajednici. Takvim pristupom, mi verujemo da ulažemo u održivu
budućnost Knjaza.
Šta mislite o profesionalizaciji rukovodećeg kadra u javnim preduzećima?
Mislim da je to jedini način za uspešno rukovoñenje bilo kojim preduzećem, javnim ili privatnim.
Namera da se direktori javnih preduzeća i preostali rukovodeći kadar biraju na javnim konkursima
naišla je na veoma pozitivne reakcije u privatnom sektoru, jer su kvalitetni pojedinci na upravljačkim
mestima jedina garancija da će poslovanje ovih preduzeća biti ako ne u plusu, a ono bar na
„knjigovodstvenoj nuli“.
Str.3
Stanton Chase Beograd
![Page 4: Newswire SRB KONACNA1 - WordPress.com · 2013. 9. 10. · Drumski transport u Republici Srbiji predstavlja dinamičan i dominantan vid saobraćaja koji učestvuje sa oko 80% u ukupnom](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081402/604ddfe188d2aa3ed8755bad/html5/thumbnails/4.jpg)
Executive Newswire
Bez ovih promena u rukovoñenju javnim preduzećima i dalje će njihovi gubici biti pokrivani od
poreskih i drugih prihoda ubranih iz privatnog sektora. Ipak, mislim da je potrebno vreme da bi
koncept profesionalizacije kadra u javnim preduzećima zaživeo u pravoj meri i formi i da se neće
desiti preko noći. Neophodno je da ulazak profesionalnog menadžmenta prati i due diligence
proces.
Da li biste Vi prihvatili takvu ulogu?
Iskreno, za sada sebe vidim u privatnom sektoru, ali po prirodi nisam isključiv i moguće je da bih
prihvatio takvu poziciju ukoliko bi, naravno, to imalo poslovnog smisla i predstavljalo novi izazov gde
bih mogao dalje da se profesionalno usavršavam i dokazujem. Da bih uopšte razmatrao taj put,
koncept bi prvo morao da zaživi i u praksi i da se demonstrira spremnost države da odgovorno
pristupi ovoj temi.
Kakvi su dalji planovi razvoja kompanije Knjaz Miloš?
Današnji potrošač je više nego pre prinuñen da vrlo vodi računa o svom novcu i pažljivo se odlučuje
za kupovinu, te su u njegovoj korpi isključivo oni proizvodi za koje on veruje da vrede koliko koštaju i
da mu pružaju konkretne benefite. Stoga, naš plan je da konstantno unapreñujemo naše proizvode i
očuvamo visok kvalitet istih, kako bi sačuvali lojalne potrošače, ali i privukli nove. Kvalitetni
proizvodi, stručni zaposleni i verni potrošači su glavna pokretačka snaga i ključ uspeha svake
kompanije. Knjaz Miloš se može pohvaliti svakim od navedenih i upravo je to osnova na kojoj smo
izgradili tradiciju dugu dva veka. Pažljivo osluškujemo puls tržišta, ali se trudimo da ne budemo
reaktivni, već u duhu lidera, kreiramo budućnost .
Razgovor vodio Miloš Tucaković
Str.4
![Page 5: Newswire SRB KONACNA1 - WordPress.com · 2013. 9. 10. · Drumski transport u Republici Srbiji predstavlja dinamičan i dominantan vid saobraćaja koji učestvuje sa oko 80% u ukupnom](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081402/604ddfe188d2aa3ed8755bad/html5/thumbnails/5.jpg)
Drumski transport u Republici Srbiji
predstavlja dinamičan i dominantan vid saobraćaja
koji učestvuje sa oko 80% u ukupnom obimu
prevezenog tereta, odnosno sa oko 74% u
ukupnom broju prevezenih putnika.
Izgradnja Koridora kroz Srbiju, najveći grañevinski
projekat u zemlji, predstavlja ogromnu razvojnu
šansu za domaću privredu, osigurava ravnomerni
razvoj Repu- blike na celoj teritoriji i pruža priliku
da se zaustavi dalji demografski pad kroz
unapreñenje putne mreže kao prvi preduslov
razvoja regiona. Moderna saobraćajna infrastruktura uslov je za privlačenje stranih
investicija, od velikog je značaja za smanjenje nezaposlenosti i razvoj nerazvijenih opština
kroz koje autoput prolazi.
Više hiljada radnika svakoga dana radi na izgradnji naših puteva a ljudi u opštinama i
gradovima na jugu Srbije i u čačanskom i milanovačkom kraju već sada, u periodu izgradnje
imaju ekonomske koristi i mogu da osete šta znači kada vam je autoput u blizini.
Dobra transportna integracija u meñunarodnim okvirima za posledicu ima stimulativni efekat
na privredu Republike Srbije. U dugoročnom smislu, transportna integracija u meñunarodnim
okvirima će povećati potencijal Republike Srbije za učešće u manje profitabilnim sadržajima
transportne infrastrukture i omogućiti uravnoteženo oblikovanje nacionalne transportne
mreže i bolje transportne veze izmeñu perifernih i ekonomski manje razvijenih i naprednijih
područja.
Imajući u vidu geografski položaj Republike Srbije,
nesporno je postojanje mogućnosti da se brzim i
adekvatnim merama transportne politike stvore pre-
duslovi za privlačenje meñunarodnih tranzitnih tokova.
Putni pravci kroz Republiku Srbiju omogućavaju
uspostavljanje najkraćih i najefikasnijih veza zapadne i
centralne sa južnom i jugoistočnom Evropom.
Str.5
Stanton Chase Beograd
ULOGA I ZNAČAJ KORIDORA U EKONOMSKOM RAZVOJU SRBIJE –
DMITAR ðUROVIĆ, Direktor Koridora Srbije
![Page 6: Newswire SRB KONACNA1 - WordPress.com · 2013. 9. 10. · Drumski transport u Republici Srbiji predstavlja dinamičan i dominantan vid saobraćaja koji učestvuje sa oko 80% u ukupnom](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081402/604ddfe188d2aa3ed8755bad/html5/thumbnails/6.jpg)
Executive Newswire
U tom kontekstu potrebno je maksimalno angažovanje svih
nas koji učestvujemo u ovom poslu, i Koridora Srbije kao
investitora, i nadzornih organa, kreditora, izvoñača,
projektanata i konsultanata. Posebna odgovornost je na Vladi
Republike Srbije i trebalo bi istaći punu podršku resornih
ministarstava koja su do sada u najbržem mogućem roku
podržavala sve inicijative Koridora Srbije.
Razvijena infrastruktura je jedan od preduslova privrednog oporavka naše zemlje. U
Koridorima Srbije u potpunosti smo svesni svoje uloge i maksimalno smo angažovani na
realizaciji poslova koji su u domenu naših ingerencija.
Svi naši napori mere se isključivo kilometrima autoputa koje ćemo asfaltirati i bez obzira na
okolnosti, meñurezultat ne postoji. Na početku godine istakli smo da je cilj Koridora Srbije u
2013. godini najmanje 40 km izgrañenog autoputa što ćemo i ostvariti. Naš cilj je gotov
Koridor 10 do sredine 2016. godine i to je poslednji rok koji sebi kao država možemo da
dozvolimo.
U protekla tri meseca potpisano je sedam novih ugovora na Koridoru 10. Dinamika izvoñenja
radova u 2013. godini je na visokom nivou, izuzev dve deonice na kojima je radove izvodila
austrijska kompanija Alpina sa kojom su raskinuti svi ugovori. U Koridorima Srbije, krajem
prošle godine, pokrenuta je reforma preduzeća, uspostavljeni su novi standardi poslovanja i
započeto je efikasno rešavanje problema u oblasti eksproprijacije, projektovanja i izvoñenja
radova, koji najviše otežavaju proces izgradnje infrastrukture u domenu odgovornosti
Koridora Srbije.
Menadžment preduzeća maksimalno je angažovan i naši stručni timovi zajedno sa
izvoñačima rade na otklanjanju problema i svega što može ugroziti planiranu dinamiku.
Autoputevi u Srbiji se danas grade na 164 lokacije odnosno napadne tačke. Koridori Srbije
su se uključili u rešavanje svih tekućih problema da bi sa Vladom Srbije, bez obzira na to ko
je nosilac posla na odreñenoj deonici, omogućili izgradnju na svim deonicama oba autoputa,
jer je to u interesu države i svih grañana. Nastupamo sa novim stavom da o nama govore
dela i rezultati - zato mnogo vremena provodimo na terenu, bavimo se starim izazovima i
idemo u susret svakom novom.
Str.6
![Page 7: Newswire SRB KONACNA1 - WordPress.com · 2013. 9. 10. · Drumski transport u Republici Srbiji predstavlja dinamičan i dominantan vid saobraćaja koji učestvuje sa oko 80% u ukupnom](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081402/604ddfe188d2aa3ed8755bad/html5/thumbnails/7.jpg)
Na pitanje može li Srbija u budućnosti imati
putnu mrežu kao i evropske članice i kada
se to očekuje, dobili smo sledeći odgovor:
“Kao što smo u više navrata istakli naši napori
su usmereni na to da Koridor 10 završimo do
polovine 2016. godine, a da radove na
Koridoru 11 na deonicama od Obrenovca do
Preljina završimo do kraja iste godine. Nadzor
nad izgradnjom puteva koje radimo vrše
kompanije iz Evropske unije i sigurno je da se
poštuju svi standardi i pravila struke. “
DEONICE ČIJA JE IZGRADNjA U NADLEŽNOSTI PREDUZEĆA ''KORIDORI SRBIJE'':
- Autoput E 75 od Novog Sada do Horgoša, uključujući tzv. ''Ipsilon krak'' (GP
''Kelebija''-Subotica),
- Obilaznica Beograda
- Istočni krak Koridora 10, autoput E80 od Niša do Dimitrovgrada
- Južni krak Koridora 10, autoput E75 od Niša do makedonske granice
- Autoput E 763, Beograd- Južni Jadran
Razgovor vodio Miloš Petrović
Str.7
Stanton Chase Beograd
![Page 8: Newswire SRB KONACNA1 - WordPress.com · 2013. 9. 10. · Drumski transport u Republici Srbiji predstavlja dinamičan i dominantan vid saobraćaja koji učestvuje sa oko 80% u ukupnom](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081402/604ddfe188d2aa3ed8755bad/html5/thumbnails/8.jpg)
Executive Newswire
Dolazak mobilnog bankarstva definitivno menja sadašnji biznis model
u bankarstvu, ali takoñe nudi veliki potencijal za nove i postojeće proizvode i
usluge, najviše preko uticaja koji imaju podaci.
Treba imati u vidu da su banke samo jedna grupa igrača u ovoj utakmici.
Kompanije koje se bave telekomunikacijama, Internet, trgovinski lanci i drugi
- kao što su Microsoft, Google i Facebook – takoñe se bore za mobilni
novčanik.
Vrednost podataka je dugo bila potcenjena od strane finansijskih kompanija.
Izgleda da će banke sada ne samo nastaviti da koriste postojeće podatke,
već će pokušati da ih unovče na nove načine.
Jedna od opcija za banke biće da prodaju zbirne i anonimne podatke o
vlasnicima tekućih i štednih računa drugim kompanijama koje pokušavaju da razumeju trendove
kupovnih odluka kod potrošača.
Iako se banke suočavaju sa rastućom konkurencijom od
strane nebankarskih kompanija, one ipak imaju mnoge
suštinske prednosti u odnosu na njih, jer kompanije kao što
su PayPal, Google i druge ne mogu ponuditi širok spektar
finansijskih proizvoda kao što to mogu banke.
Meñutim, banke ne smeju da ignorišu trendove u ponašanju
klijenata. Stvaranje jednog novog modela poslovanja koji je
orijentisan na klijenta predstavljaće glavni deo ove priče.
Kako su zadnjih godina sve oči uprte u rizična ulaganja
banaka, njihove obaveze u radu sa stanovništvom pomalo su zapostavljene. Ali obezbeñivanje
tekućeg računa u banci je osnovni javni servis i biznis model koji vapi za usavršavanjem.
Duže od jedne decenije konvencionalni pristup je zagovarao
da je jedini način zarade u radu sa stanovništvom putem
kamata na zajmove i dugove, prekoračenja dozvoljenog
minusa ili prodajom dodatnih proizvoda: hipotekarnih
kredita, osiguranja i slično.
Str.8
BUDUĆNOST BANKARSTVA – IZAZOVI I OPASNOSTI
Jasmina Milošević, Konsultant, Stanton Chase Beograd
„Iako se banke suočavaju sa rastućom
konkurencijom od strane nebankarskih
kompanija, one ipak imaju mnoge
suštinske prednosti u odnosu na njih,
jer kompanije kao što su PayPal, Google
i druge ne mogu ponuditi širok spektar
finansijskih proizvoda kao što to mogu
banke.”
![Page 9: Newswire SRB KONACNA1 - WordPress.com · 2013. 9. 10. · Drumski transport u Republici Srbiji predstavlja dinamičan i dominantan vid saobraćaja koji učestvuje sa oko 80% u ukupnom](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081402/604ddfe188d2aa3ed8755bad/html5/thumbnails/9.jpg)
Banke hitno moraju da uvedu novi način poslovanja koji će pomoći njihovim klijentima da uštede svoj novac na svaki mogući način.
Prvi direktor banke koji bude shvatio da je budućnost bankarstva u tome da se ljudima pomogne da što efektnije koriste svoj novac uvećaće profitabilnost svog biznisa, i promeniti živote miliona potrošača.
Banke imaju pristup neverovatnoj količini informacija o svojim klijentima: gde žive, šta i gde kupuju, koje račune plaćaju, koliko godina imaju. Znaju uporedne podatke o milionima ljudi. I šta rade sa tim informacijama? Skoro ništa. Ne smeju ni da pitaju za dozvolu da upotrebljavaju te podatke, čak iako bi to moglo pomoći klijentima.
Počnimo sa redovnim računima kao što su računi za mobilne telefone ili internet – banke bi trebalo da koriste podatke koje imaju kako bi obavestile klijente ukoliko plaćaju više od ostalih ljudi. Banke bi mogle isto da urade
sa putnim troškovima, ukazujući klijentima gde bi putovanje sa godišnjom kartom bilo jeftinije ili kada su sezonski popusti. Za malo dodatnih informacija, kao što je broj ljudi u domaćinstvu, tip automobila, banke bi mogle ići i korak dalje u cilju pronalaženja načina da njihovi klijenti uštede trošeći.
Kako bi im pomogli da uvećaju depozite, banke bi mogle navesti klijente da prave “uštedu od uštede” tako što bi novac koji su uštedeli menjajući, recimo, mobilnog ili internet operatera, stavili na poseban račun sa dobrom kamatom.
Ova ideja je jednostavna ali suštinska: banke bi trebalo da prestaju da zarañuju tako što će ohrabrivati svoje klijente da kupuju ono što im možda i ne treba, već tako što će im pomoći da uštede novac kupujući stvari koje im zaista trebaju. To bi mogla biti budućnost bankarstva. Utakmica počinje.
Preostaje pitanje da li ovi novi trendovi mogu da ugroze privatnost klijenta, i predstavljaće izazov bankama da celoj stvari pristupe sa najvećim obzirom.
Str.9
Stanton Chase Beograd
„Ova ideja je jednostavna ali suštinska:
banke bi trebalo da prestaju da zarañuju
tako što će ohrabrivati svoje klijente da
kupuju ono što im možda i ne treba, već
tako što će im pomoći da uštede novac
kupujući stvari koje im zaista trebaju. “
![Page 10: Newswire SRB KONACNA1 - WordPress.com · 2013. 9. 10. · Drumski transport u Republici Srbiji predstavlja dinamičan i dominantan vid saobraćaja koji učestvuje sa oko 80% u ukupnom](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081402/604ddfe188d2aa3ed8755bad/html5/thumbnails/10.jpg)
Executive Newswire
Savremeno poslovno okruženje smatra se jednim
od najznačajnih faktora uspešnosti preduzeća i može se
opisati kao dinamično, neizvesno i promenljivo u svim
segmentima. Ključne promene poslovnog ambijenta
uslovljene su drugačijom ulogom znanja i načinom
upravljanja i rada u organizacijama uopšte. Globalizacija,
kao osnovno obeležje 21. veka, u potpunosti je promenila
do tada važeće tržišne uslove i pravila. Znanje,
produktivnost i efikasnost postaju parametri koji odreñuju pobednika u tržišnoj utakmici. Granice su
izbrisane, kompanije nude svoje proizvode i usluge svim svojim potrošačima, bez obzira na njihovu
lokaciju, a ljudi širom sveta rade na ostvarivanju zajedničkih organizacijskih ciljeva. Paralelno sa
procesom globalizacije, informaciona tehnologija je doživela procvat i omogućila organizacijama da
u velikoj meri racionalizuju svoje poslovanje. U ovakvom poslovnom kontekstu, tradicionalne
organizacije i stilovi liderstva postaju neracionalni i preskupi. Lideri počinju da primenjuju virtuelni stil
liderstva u organizacijama zasnovanim na konceptu aktivnosti.
Virtuelno liderstvo podrazumeva upravljanje ljudima u situacijama kada su oni fizički odvojeni od
lidera i kada su interakcije u suštini svedene na pismenu, digitalnu komunikaciju. Takvo upravljanje
se zasniva na poverenju koje je osnov svake virtuelne organizacije. Virtuelno liderstvo podrazumeva
globalno razmišljanje i fleksibilnost u organizaciji, što vodi konkurentskoj superiornosti na globalnom
tržištu. Ono treba da poveže ljude i resurse korišćenjem informaciono-komunikacionih tehnologija sa
ciljem ostvarivanja rastućih profita. To zahteva znanje, viziju i maštu. Virtuelni lider mora konstantno
da prati promene u okruženju, da usmerava akciju zaposlenih u smeru ostvarivanja zajedničkog cilja
i obezbedi resurse koji će tu akciju podržati. Moglo bi se zaključiti da se uloge lidera u novoj
organizaciji ne razlikuju značajno od uloga u tradicionalnoj organizaciji, ali su uslovi i okolnosti u
kojima se te uloge sprovode drastično promenjene. Nedostatak socijalne interakcije i kontakta “lice u
lice” samo su neki od njih.
Težina virtuelnog komuniciranja je u tome što iskazane reči, njihov ton, stil pisanja i struktura ne
mogu da budu ublažene neverbalnim postupcima. U direktnom komuniciranju često grube reči mogu
da ublaže osmeh ili neki drugi utešni gest. Nasuprot tome, u onlajn interakcijama takav neverbalni
aspekt ne postoji. Struktura reči u digitalnoj komunikaciji ima moć da motiviše ili demotiviše
primaoca u zavisnosti od toga da li su reči pisane u stilu fraza, punih rečenica ili su ekvivalentne
vikanju. Stil pisanja lidera treba da bude prilagoñen njegovom verbalnom stilu, kao i stilu primaoca
poruke. Onlajn - lideri moraju da razviju veštine „čitanja izmeñu redova“ kako bi mogli da odgonetnu
emocionalne komponente sagovornika.
ZNAČAJ VIRTUELNOG LIDERSTVA U SAVREMENOM POSLOVANJU
Jovana Lučanin, Researcher, Stanton Chase International
Str.10
![Page 11: Newswire SRB KONACNA1 - WordPress.com · 2013. 9. 10. · Drumski transport u Republici Srbiji predstavlja dinamičan i dominantan vid saobraćaja koji učestvuje sa oko 80% u ukupnom](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081402/604ddfe188d2aa3ed8755bad/html5/thumbnails/11.jpg)
Executive Newswire
Današnje izazovno poslovno okruženje puno značajnih tržišnih oscilacija zahteva različite
nivoe adaptibilnosti u poslovanju. Iz tog razloga sve veći broj kompanija svoju korporativnu kulturu i
poslovanje razvija specifičnim načinima inoviranja. Ovo inoviranje (inovativnost) ima dva aspekta:
prvi se odnosi na zaposlene odnosno povećanje njihove poslovne uspešnosti kroz podizanje nivoa
inicijative i angažovanosti; a drugi se odnosi na samu kompaniju, odnosno uvoñenje raznolikih
poslovnih ponuda i konstantno uvoñenje novina u proces poslovanja. Oba aspekta imaju za cilj
podizanje nivoa inovativnosti i primenu drugačijih pristupa u odnosu prema klijentima i njihovim
zahtevima. S tim u vezi, inovativnost je postala neophodna za uspostavljanje ili zadržavanje liderske
pozicije na današnjem tržištu. Inovativnost omogućava napredak kompaniji kroz otkrivanje novina i
uključivanje drugačijih proizvoda i usluga kojima se mogu osvojiti novi i zadržati postojeći klijenti.
Ipak, nije jednostavno postići i razvijati inovativnost u
organizacionoj kulturi. Mnogim kompanijama nedostaju alati,
procesi i struktuirani načini za njihovo uklapanje koje bi
omogućilo željeni pristup inovativnosti.
Poslednjih godina rañena su mnoga istraživanja na temu
inovativnosti. Osnovna dilema istraživanja bila je razumevanje
razlike izmeñu pojmova inventivnosti i inovativnosti. Osnovni
zaključci su da dva faktora odreñuju ove pojmove, odnosno čine
ih različitim - to su vreme i akcija.
Pod inventivnošću se podrazumeva trenutna novina koja može i ne mora da zaživi i predstavlja
potpuno nov segment poslovanja i finalni krajnji proizvod. Naspram toga, inovativnost pre svega
podrazumeva trajno unapreñenje procesa, usluga i proizvoda što je osnovni činilac kontinuiranog
razvoja kompanije.
Kako bi pomogli organizacijama da unaprede postojeće načine poslovanja, istraživači su došli do
zaključka kako se inovativnost može odrediti i struktuirano razvijati tj. pospešiti.
Moguće je naime, kroz razumevanje različitih stilova inovacije kojima su zaposleni skloni, kao i
pratećih tehnika kojima svaki od stilova najradije inovaciji prilazi ili je inicira, struktuirati kreativni
pristup procesu inoviranja. Na ovaj način lakše je sprovesti strateško upravljanje željenim novinama,
jer se od početka može dogovoriti najadekvatniji poslovni proces/pristup.
Takoñe, razmena tj. kombinovanje različitih tehnika i modela inovativnih stilova meñu zaposlenima u
istoj organizaciji čini to da inovativnost zaista i zaživi kao prihvaćen model rada u kompaniji.
INOVATIVNOST U DANAŠNJEM POSLOVNOM OKRUŽENJU
Dušan Jovanović, Consultant, Advance Response International
Str.11
![Page 12: Newswire SRB KONACNA1 - WordPress.com · 2013. 9. 10. · Drumski transport u Republici Srbiji predstavlja dinamičan i dominantan vid saobraćaja koji učestvuje sa oko 80% u ukupnom](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081402/604ddfe188d2aa3ed8755bad/html5/thumbnails/12.jpg)
Rano uključivanje menadžmenta u ovaj proces je veoma
važan faktor uspeha i njihova usmerenost na podržavanje i
podučavanje ovim procesima može da održava i poboljšava
performanse tokom vremena.
Model inovativnih stilova je deo programa koji pokazuje da je
gotovo svako inovativan, ali na različite načine, te da se
postiže ogromna sinergija kroz prepoznavanje i korišćenje
različitih stilova.
U praktičnom poslovnom smislu, postoje veoma korisne tehnike za razvoj i unapreñenje
inovativnosti. Ove tehnike nude i detaljne sadržaje koji se pre svega bave izazovnim kulturološkim i
procesnim pitanjima unutar svake kompanije:
Kako prepoznati poslovne probleme koji zahtevaju inovativni pristup?
Kako prepoznati najbolje i pravo rešenje u odnosu na delimična rešenja?
Kako da čitav proces inoviranja odgovara poslovnim prioritetima i strategiji kompanije?
Kako koristiti ključne tehnike koje odgovaraju različitim inovativnim stilovima?
Kako prilagoditi uključivanje svih inovativnih stilova tako da se dobije učešće i zastupljenost što šireg
spektra opcija?
Kako ubedljivo prezentovati ideje ljudima različitih stilova inovativnosti?
Kako organizaciona kultura može da podstakne ili ometa inovativnost?
Odgovorima na ova pitanja možemo ostvariti kontinuirani razvoj poslovanja, a ujedno i dovoljno
sistematičan i koristan proces rada za sve zaposlene i kompaniju u celini.
Str.12
Stanton Chase Beograd
![Page 13: Newswire SRB KONACNA1 - WordPress.com · 2013. 9. 10. · Drumski transport u Republici Srbiji predstavlja dinamičan i dominantan vid saobraćaja koji učestvuje sa oko 80% u ukupnom](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022081402/604ddfe188d2aa3ed8755bad/html5/thumbnails/13.jpg)
Stanton Chase International
Beogradska kancelarija
Bulevar oslobodjenja 75
11000 Beograd, Srbija
Telefon: 011 3973 676