nooteboom teletrailers de

T r e n d s e t t e r s i n T r a i l e r s

TELETRAILERNooteboom ®

Die ideale Lösung um lange Ladungen zu transportieren

Nooteboom Teletrailers®

Für den Transport langer Ladungen bietet Nooteboom unter dem Markennamen Teletrailers® eine umfangreiche Lieferpa-lette flacher Sattelauflieger an. Diese Fahrzeuge zeichnen sich durch eine teleskopierbare Ladefläche und die hydraulische Zwangslenkung aus. Die einzigartige Nooteboom-Lenkung bietet einen sehr großen Lenkeinschlag, so dass eine optimale Manövrierfähigkeit gewährleistet ist. Alle selbsttragenden Ladungen, von Stahl- und Betonkonstruktionen bis zu Rotorflü-geln für Windkraftanlagen, lassen sich auf diese Weise sehr effizient und zu den niedrigst möglichen Transportkosten befördern. Die Nooteboom Teletrailer sind mit 2 bis 6 hydraulisch gelenkten Achsen und mit einem höchst zulässigen Gesamtgewicht von 102 t und einer maximalen technischen Nutzlast von ca. 85 t bei 80 km/h lieferbar.

NOOTEBOOM TELETRAILER

DIE IDEALE LÖSUNG UM LANGE LADUNGEN ZU TRANSPORTIEREN

Ladeflächen Die Teletrailer werden mit einer einfach, doppelt oder dreifach teleskopierbaren Ladefläche sowie mit einer Ladeflächenhöhe ab cir ca. 1.150 mm geliefert. Mit einer standardmäßigen Länge von 13,60 m innerhalb der gesetzlichen EG Abmessungen lässt sich die Lade-fläche auf gut 42 m verlängern. Die Teletrailer sind in mehreren Basislängen lieferbar. Ausgehend von einer Basislänge von z.B. 16,6 m lässt sich die Ladefläche sogar auf gut 48 m teleskopieren. In Zusammenhang mit der Transportsicherheit sind größere Ladeflächen-längen ausschließlich projektbezogen lieferbar.



Hilfslenkung und ASA Die hydraulisch gelenkten Teletrailer sind optional mit einer manuellen Hilfslenkung ausgerüstet. Damit kann sogar, bei geringer Geschwindigkeit, von der Fahrerkabine der Auflie-ger per Handsteuerung gelenkt werden. Diese Funktionalität kommt insbesondere beim Durchfahren schwieriger Strecken sowie beim Rangieren der Transportsicherheit zugute. Die Handlenkung ist standardmäßig mit dem patentierten Nooteboom ASA-2-System ausgerüstet. Mit diesem System lassen sich die Achsen des Aufliegers im Verhältnis zur Zug-maschine automatisch einspuren. Die manuelle Hilfslenkung mit ASA-2-System ist mit Kabelverbindung bzw. mit drahtloser Fernbedienung auf GSM-Basis lieferbar.

Patentierte vorgespannte Träger Für das gesamte Teletrailer- und Telestep-Lieferangebot verwendet Nooteboom ein einzigartiges Konzept vorgespannter Träger, für welche ein internationales Patent angemeldet worden ist. Dieses Konzept gewährleistet ein problemloses Ein- und Ausfahren der Ladefläche.Durch diese spezielle Konstruktion ist die Ladefläche in eingefahrenem Zustand absolut flach, was bei bestimmten Ladungen praktische Vorteile bietet. Im entladenen, teleskopierten Zustand wird eine minimale Durchbiegung gewährleistet. Dadurch erhält man bei der Beladung eine möglichst günstige Ausgangsposition.


Nooteboom Telestep® Der dreifach teleskopierbare Telestep® wurde ins-besondere für den Transport extrem langer Ladun-gen, wie zum Beispiel Rotorflügel, Turmelemente und Stahlkonstruktionen entwickelt. Nooteboom hat diesen Fahrzeugtyp konstruktiv und technisch so ausgelegt, dass sogar Ladungen bis zum zulässigen Kupplungsd-ruck unmittelbar hinter dem Schwanenhals angeordnet werden können. Der Telestep zeichnet sich durch seine geringe Ladeflächenhöhe von nur ca. 1.165 mm, die auch durch die speziellen 245/70 R17,5-Reifen realisiert worden ist, aus. Die serienmäßige Dreh-kranzlenkung gewährleistet dabei eine hervorragende Maneuvrierfähigkeit.

NOOTEBOOM TELESTEP


Einzigartige Energiekettenführung Im zentralen Mittelträger des Teletrailers befindet sich die Energiekette, welche die elektrischen und hydraulischen Medienleitun-gen enthält. Bei einem dreifach teleskopierbaren Auflieger ist dies ,aufgrund der enormen Längen, ein sehr kritisches Bauteil. Das von Nooteboom verwendete Energiekettensystem der neuesten Generation gewährleistet jedoch problemloses Ein- und Ausfahren, bei der die Gefahr für Beschädigungen oder Bruch der Energiekette nahezu ausgeschlossen ist.

NOOTEBOOM TELESTEP

18/25t

1,39 m

36 m (13,5 + 22,5 m)

30/30t

BAUARTEN & ABMESSUNGEN

15/18/25t

1,36 m

29 m (13,5 + 15,5 m)

27/30/30t4TYP SATTELLAST ACHSLAST GESAMTGEWICHT EIGENGEWICHT NUTZLAST HÖHE

OVB-42-03V(V) 15t 27t 42t 11,4t 30,6t 1,36 m

OVB-48-03V(V) 18t 30t 48t 11,9t 36,1t 1,36 m

OVB-55-03V(V) 25t 30t 55t 12,4t 42,6t 1,43 m

TYP SATTELLAST ACHSLAST GESAMTGEWICHT EIGENGEWICHT NUTZLAST HÖHE

OVB-48-03V(T) 18t 30t 48t 13,0t 35,0t 1.39 m

OVB-55-03V(T) 25t 30t 55t 13,5t 41,5t 1.46 m


OVB-90-05V 30t 60t 90t 17,7t 72,3t 1,57 m

30t

2TYP SATTELLAST ACHSLAST GESAMTGEWICHT EIGENGEWICHT NUTZLAST HÖHE

OVB-42-03V 15t 27t 42t 9,4t 32,6t 1,36 m

OVB-48-03V 18t 30t 48t 10,1t 37,9t 1,36 m

OVB-55-03V 25t 30t 55t 10,4t 44,6t 1,43 m

21,4 m (13,5 + 7,9 m)

15/18/25t

1,36 m

27/30/30t


OVB-65-04V 25t 40t 65t 11,5t 53,5t 1,46 m

OVB-73-04V 25t 48t 73t 14,0t 59,0t 1,52 m

25t

1,46 m

21,4 m (13,5 + 7,9 m)

40/48t


OVB-65-04V(V) 25t 40t 65t 13,5t 51,5t 1,46 m

OVB-73-04V(V) 25t 48t 73t 16,0t 57,0t 1,52 m

25t

1,46 m

29 m (13,5 + 15,5 m)

40/48t

60t

25 m (15,9 + 9,5 m)

1,57 m


OVB-38-02V 18t 20t 38t 8,8t 29,2t 1,36 m

1,36 m

20t18t

21,4 m (13,5 + 7,9 m)

6


OVB-65-04V(T) 25t 40t 65t 14,6t 50,4t 1.49 m

OVB-73-04V(T) 25t 48t 73t 17,5t 55,5t 1.56 m

25t

1,49 m

40/48t

36 m (13,5 + 22,5 m)

7

8

10


BAUARTEN & ABMESSUNGENTYP SATTELLAST ACHSLAST GESAMTGEWICHT EIGENGEWICHT NUTZLAST HÖHE

OVB-48-03V(T) 18t 30t 48t 14,2t 33,8t 1,40 m

OVB-55-03V(T) 25t 30t 55t 14,7t 40,3t 1,40 m


OVB-65-04V(T) 25t 40t 65t 16,5t 48,5t 1.50 m

OVB-73-04V(T) 25t 48t 73t 20,5t 52,5t 1.50 m

36 m (13,5 + 22,5 m)

1,17 m

18/25tTYP SATTELLAST ACHSLAST GESAMTGEWICHT EIGENGEWICHT NUTZLAST HÖHE

OVB-48-03V(ZT) 18t 30t 48t 13,0t 35,0t 1.17 m

OVB-55-03V(ZT) 25t 30t 55t 13,5t 41,5t 1.24 m

36 m (13,5 + 22,5 m)


OVB-65-04V(ZT) 25t 40t 65t 14,6t 50,4t 1,24 m

1,24 m


OVB-48-03V(ZT) 18t 30t 48t 15,0t 33,0t 1,25 m

OVB-55-03V(ZT) 25t 30t 55t 15,5t 39,5t 1,25 m

25t

48 m (16,5 + 31,5 m)


OVB-65-04V(ZT) 25t 40t 65t 16,5t 48,5t 1,25 m

1,25 m

Bauarten & Abmessungen Sämtliche Tonnengewichte basieren auf den Auslegungsgewichten ohne Geschwindig-keitsbeschränkung. Außer dem hier erwähnten Teletrailer- und Telestep-Lieferan-gebot sind auch andere Basislängen liefer-bar. Ladeflächenlängen über 48 m sind in Zusammenhang mit der Transportsicherheit nur projektbezogen lieferbar. Die erwähnten Höhen gelten in beladenem Zustand.

TELESTEPNooteboom ®

18/25t

44 m (15,9 + 28,5 m)

30t

1,40 m

25t

48 m (16,5 + 31,5 m)

40/48t

1,50 m

30t

40t

48 m (16,5 + 31,5 m)

18/25t

1,25 m

30t

40t

9

11TELESTEPNooteboom ®

1225t

TELESTEPNooteboom ®

13TELESTEPNooteboom ®

14

DETAILS & OPTIONEN

Für das gesamte Lieferangebot der Telebaureihe ist ein sehr breites Sortiment an Stirnwänden lieferbar. Diese Stirnwände gibt es in vielen Abmessungen und Ausführungen und sie lassen sich einfach ein-/ausbauen.

STIRNWAND

MANUELLE LENKUNG

Eine manuelle Handlenkung zur Zugma-schinen unabhängigen Steuerung des Sattelaufliegers und zum automatischen Einspuren der Achsen ist auf Wunsch lieferbar. Hier kann man zwischen einer kabelgebundenen Steuereinheit oder der neuesten Generation drahtloser Fernbedie-nung mit GSM Technologie wählen. Mit dem drahtlosen Handsender in Handy-größe ist die Lenkung der Achsen von der Fahrerkabine aus sehr bequem. Sender und Empfänger können universell für alle hydraulisch gelenkten Nooteboom Fahr-zeuge verwendet werden.

Die breitenverstellbaren Betonspindeln eignen sich hervorragend zur Fixierung und Sicherung der Ladung. Oben: in der Ladefläche integrierte Betonspindeln. Unten: universelle, breitenverstellbare Be-tonspindel und eine Querreihe Rungen.

BETON SPINDEL AUFSTIEGSLEITER

Es empfiehlt sich, immer ein Ersatzrad mitzuführen. Das Ersatzrad kann unter der Ladefläche sowie an der Stirnwand verstaut werden.

Mit der optionalen zentralen Fettschmie-rung werden alle Schmierstellen automa-tisch geschmiert. Für die Fettschmierung steht eine Auswahl mehrerer Fabrikate und Bauarten zur Verfügung.

ZENTRALSCHMIERANLAGE

Für Ladungen, welche über die Heckseite hinausragen, ist ein Längenmarkierungs-schild mit Beleuchtung lieferbar das ca. 2,5 m ausfahren kann.

WARNTAFELN ÜBERLÄNGE BORDWÄNDE

Alu- Seitenbordwände sind in mehreren Längen, Höhen und Ausführungen liefer-bar. Standardmäßig in der anodisierten Alu-Farbe, oder auch in einer RAL-Farbe nach Wunsch.

Die Aufstiegsleiter bietet einen beque-men und sicheren Zugang zur Lade-fläche.

ERSATZRAD


STAUKISTEN

DETAILS & OPTIONENWARNTAFELN ÜBERBREITE

Bei Ladungen, die über die Breite des Fahrzeugs hinaus-ragen, ist es für die Sicherheit und aufgrund gesetzli-cher Vorschriften erforderlich, Brei-tenmarkierungen zu verwenden. Die stu-fenlos verstellbaren Markierungsschilder sind wartungsfrei und mit einem retroreflektierenden Warnschild und Be-leuchtung versehen. Eine Rundumleuchte lässt sich einfach auf den Stecksockel montieren.

Teletrailer können mit Luftfederung oder dem einzigartigen Nooteboom hydrauli-schen Federungssystem ausgerüstet werden. Unabhängig vom Federungssystem sind eine oder mehrere Liftachsen möglich. Oben links: hydraulische RB-Federung mit 200 mm Achsausgleich. Oben rechts: hydraulische HB-Federung mit 300 mm Achsausgleich. Unten links: Luftfederung Unten rechts: Liftachse

LUFTFEDERUNG UND HYDROPNEUMATISCHE FEDERUNG

Oben: die Auflieger können mit schmale-ren Zwischenelementen ausgerüstet wer-den. Damit wird es möglich, Holzbinder in umgekehrter Form zu transportieren, so dass die Ladehöhe erheblich reduziert wird. Unten: Separate, demontierbare Ladungsträger sind lieferbar; sie lassen sich bequem in der speziellen Staueinheit unter der Ladefläche ablegen.

LADUNGSTRÄGER

Zum Befestigen der Ladung sind mehrere Einrichtungen lieferbar. Einige Beispiele dafür sind die Mattenspanner (oben) sowie die in der Ladefläche versenkte Zurrösen (unten).

LADUNGSSICHERUNG

Die Staueinheit für die Rungen befindet sich an der Stirnwand und kann sowohl innen- als auch außenseitig montiert werden.

STAURAUM FÜR DIE RUNGEN

Zum Transport von ISO-Containern kann man sich für in der Ladefläche integrierte Twistlocks bzw. für Intermediate-Locks entscheiden.

TWISTLOCKS


Zum sicheren Verstauen loser Materialien sind mehrere Staukisten lieferbar Links: abschließbarer Werkzeugkasten aus Edelstahl. Mitte: extra großer abschließbarer Werkzeugkasten in der Standardfarbe. Rechts: großer offener Kasten.

T r e n d s e t t e r s i n T r a i l e r s

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Koninklijke Nooteboom Trailers B.V. Die Koninklijke Nooteboom Trailers B.V. nimmt in Europa eine führende Position bei der Entwicklung und Herstellung von Fahrzeu-gen für straßengebundene Spezialtransporte mit einer Nutzlast von 20 bis 1.000 t ein. Um diese führende Position weiter auszubau-en, arbeitet Nooteboom ständig an der Verbesserung ihrer Qualität und Optimierung ihres Services. Das Produktangebot umfasst u.a. Auflieger (wie z.B. teleskopierbare und hydraulisch gelenkte Tiefbettauflieger, Semi-Tiefbettauflieger, Flachbettauflieger und modulare Plattformwagen) sowie Anhänger.Alle jeweils innovative und effiziente Transportlösungen mit einem hervorragenden Preis-/Leistungsverhältnis. Auf den Weg gebracht und instand gehalten von über 300 stark motivierten und kundenorientierten Mitarbeitern. Dieses breite Fahrzeugangebot ist nur ein Teil des Gesamtpakets, das Nooteboom ihren Kunden bietet. So finden Sie bei Nooteboom Lösungen für nahezu all Ihre Transport-probleme, sodass Sie sich auf optimale Betriebssicherheit, Kostenkontrolle und vor allem Zuverlässigkeit verlassen können. Zusam-men mit Ihren Kunden ist und bleibt Nooteboom auf diese Weise ‘Trendsetter in Trailers’.

Koninklijke Nooteboom Trailers B.V., Nieuweweg 190, Postfach 155, 6600 AD Wijchen, Niederlande

Tel. +31(0)24 64 888 64, Fax +31(0)24 64 888 11, [email protected]

Nooteboom Holding Zur Nooteboom-Holding gehören 4 Tochtergesellschaften, die sich insbesondere auf die Entwicklung und die Herstellung von Transportlösungen konzentrieren. Die Koninklijke Nooteboom Trailers B.V., die größte Tochtergesellschaft, ist der bedeutendste eu-ropäische Anbieter auf dem Gebiet der Herstellung von Fahrzeugen für straßengebundene Spezialtransporte. NTOS Used Trailer Center spezialisiert sich weltweit auf den Ein- und Verkauf gebrauchter Nutzfahrzeuge für den Spezialtransport. Floor Trailers B.V. spezialisiert sich insbesondere auf Nischenmärkte auf dem Gebiet traditioneller Auflieger und Anhänger. Kennis Trailers B.V. be-schäftigt sich spezifisch mit der Produktion und der Vermarktung von Steinaufliegern für die Bauwirtschaft. Die Tochtergesellschaf-ten der Nooteboom Holding beschäftigen über 450 Mitarbeiter und es werden jährlich ca. 1.400 Fahrzeuge verkauft. Der Gesamtumsatz beläuft sich auf knappe € 100 Mio.

nooteboom teletrailers de

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