noti-red 040-2021 para: propietarios, gerentes …
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"NOTI-RED 040-2021"
PARA: PROPIETARIOS, GERENTES GENERALES, GERENTES
COMERCIALES Y AREAS DE MERCADEO
ASUNTO: LANZAMIENTO NUEVA RANGER XL CHASIS DIESEL 4X4 2022MY
FECHA: ABRIL 16 DE 2021
Estimados Concesionarios,
Ford Colombia se complace en anunciar la llegada de la NUEVA RANGER XL
CHASIS DIESEL 4x4 2022MY, la cual viene a completar el abanico de opciones de la exitosa línea de vehículos RANGER.
IMPORTANTE: La información contenida en este documento podrá ser usada
ÚNICAMENTE para uso interno del Concesionario y su fuerza de ventas. En ningún caso podrá utilizarse de forma masiva, en páginas web o redes sociales
hasta tanto Ford Colombia no introduzca oficialmente el vehículo.
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A continuación, abordaremos algunos puntos importantes a tener en cuenta para su comercialización.
GENERALIDADES
RANGER, la pick up mediana de Ford, ha sido el resultado de más 100 años de esfuerzos centrados en lograr la excelencia en el campo de la ingeniería. Su ADN
“BUILT FORD TOUGH®” el cual comparte con otras camionetas de la marca, es una herencia de resistencia, durabilidad y capacidad, desarrollada y probada
según estándares exigentes de nuestra filosofía.
La Nueva Ranger XL Chasis Diesel 4x4 se introduce al mercado colombiano para robustecer la exitosa línea de vehículos RANGER, actualmente representada por
las versiones RANGER XLS GASOLINA y DIESEL, RANGER XLT, RANGER LIMITED
y RANGER RAPTOR, ampliamente conocidas por ustedes y nuestros clientes.
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NUEVA RANGER XL CHASIS DIESEL 4X4
UNA PICK UP CON EL ADN 100% DE TRABAJO
El crecimiento del segmento de pickups en años recientes ha ayudado a que más
y más clientes reconozcan a Ranger como un vehículo versátil y robusto, diseñado para tareas demandantes pero también con confort, comodidad y
seguridad similar o mejor al de una SUV. Particularmente la Nueva Ranger XL Chasis Diesel 4x4 representa a las Ranger de trabajo. Una herramienta “Smart”
que permite desarrollar actividades laborales/productivas en el día a día.
La Nueva Ranger XL Chasis Diesel 4x4, es una pick up que se comercializa con
una configuración de cabina sencilla y chasis solamente, es decir sin platón. Esta condición le permite al vendedor ofrecer el vehículo para varios tipos de trabajo y
suplir diversas necesidades.
Las carrocerías al ser instaladas en la Nueva Ranger XL Chasis Diesel 4x4 son
escogidas por el cliente y ensambladas por empresas carroceras nacionales, según el caso.
Como sus principales usos son en el sector agrícola, en la pequeña y mediana empresa (Pyme) y en el sector público, las carrocerías más comunes que el
cliente solicita son estacas, furgón carga seca, furgón carga refrigerada, carro taller y ambulancia.
Dentro del mundo de los vehículos comerciales, que van desde las pick ups de trabajo hasta los camiones, estos últimos capaces de cargar grandes toneladas
de carga, las pick ups, como la Ranger XL Chasis Diesel 4x4, son clasificadas como los vehículos más livianos de la categoría de vehículos comerciales. Esto le
da una capacidad de moverse ágilmente tanto en la ciudad como en el campo.
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DISEÑO EXTERIOR
La Nueva Ranger XL Chasis Diesel 4x4 es una pick up diseñada para identificarse
con las necesidades de trabajo en el campo y en la ciudad. También producida en la planta Ford en Pacheco – Argentina, la Nueva Ranger XL Chasis Diesel 4x4,
cuenta con un diseño que se percibe con un estilo “tough truck” el cual denota resistencia y fuerza, producto de su cintura elevada, los rines en acero de 16” con
llantas todo terreno, el capó musculoso, una prominente parrilla trapezoidal, faros
estilizados y un protector ubicado en la parte inferior en color negro, exaltando así una presencia robusta, moderna y llamativa.
RIN EN ACERO DE 16” CON LLANTAS TODO TERRENO (A/T)
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DESEMPEÑO: CAPAZ COMO NINGUNA
TREN MOTRIZ
La Nueva Ranger XL Chasis Diesel 4x4 viene equipada con un motor Puma 2.2L
Diesel de 4 ci lindros, esta configuración le permite producir una potencia de 158HP @3.200RPM y un toque 385Nm @1.600 – 2.500 RPM. Este propulsor viene
acoplado a una caja mecánica de 6 velocidades, que combinada con un eje trasero de mayor relación f inal 3.55:1 , una tracción 4x4 y un bloqueador de
diferencial trasero representa la opción perfecta para aquellos que buscan el
mejor rendimiento de su herramienta de trabajo y que se espera de una pick up Ford.
NOTA: Aunque algunas unidades, pueden l legar con la cubierta del motor, la
presencia de este elemento no es mandatoria. Por lo anterior, la marca no lo promociona ni se obliga a incorporarlo. Acordemente, les agradecemos no
generar expectativas con respecto a este elemento, así como no radicar
solicitudes de faltantes, dado que esta condición no aplica.
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CHASIS
La columna vertebral de la robustez y de la enorme capacidad de la Nueva
Ranger XL Chasis Diesel 4x4, al igual que en las versiones XLS Gasolina y Diesel,
XLT y Limited, se encuentra en el chasis reforzado de perfil cerrado de acero de mayor espesor, altamente resistente y flexible a la vez. Las cavidades inyectadas
con cera, los adhesivos anticorrosivos y los extremos sellados con PVC aseguran durabilidad, robustez y elasticidad.
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CAPACIDAD DE CARGA
Si de capacidad de carga se trata, gracias a la robustez, la potencia de su motor,
y los sistemas eléctricos de control, la Nueva Ranger XL Chasis Diesel 4x4 puede
transportar cargas grandes y pesadas ya que posee una sobresaliente capacidad de carga útil bruta en su categoría, de 1.357 kg (*).Nota: (*) la capacidad de carga
útil bruta no incluye el peso de los pasajeros ni el peso de la carrocería.
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TRACCIÓN 4X4 CON BLOQUEO DE DIFERENCIAL TRASERO
- Tracción 4x4
La Nueva Ranger XL Chasis Diesel 4x4 también ostenta una capacidad off-road fuera de serie, ya que cuenta con caja de transferencia electrónica 4x4 ESOF
(Electronic Shift On the Fly) robusta y bien probada para acoplar y trabar los ejes
delanteros y traseros al seleccionar la conexión 4x4.
El conductor puede cambiar de 4x2 (2H) a 4X4 alta (4H) estando en movimiento (hasta los 120 km/h) por medio del comando electrónico posicionado
ergonómicamente en la consola central “Shift On the Fly”(ESOF).
También posee 4x4 baja (4L) el cual ofrece mayor torque a baja velocidad. Al
conectarlo, la respuesta del acelerador cambia a modo off-road, que provee una sensación de manejo más adecuada para la conducción 4x4. Para activar la 4x4
baja se debe detener completamente el vehículo.
- Bloqueo De Diferencial Trasero
El máximo exponente de la conducción todoterreno y el trabajo 4x4 es el bloqueo
del diferencial trasero al 100% (LRD). Para tracción extrema, el diferencial trasero se bloquea mecánicamente, trabando las ruedas traseras y evitando el
deslizamiento relativo entre ellas. Con el LRD se obtiene una tracción extrema
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para superar los obstáculos que las demás pickups no pueden, el LRD es la
solución para los máximos desafíos que se pueden enfrentar en el trabajo y la conducción off-road.
Imagen de Referencia
Preparadas para rutas difíciles, la Nueva Ranger XL Chasis Diesel 4x4 también
equipa un protector inferior para el motor, la caja de transferencia y el tanque de combustible.
CAPACIDAD DE VADEO
La Nueva Ranger XL Chasis Diesel 4x4, al igual que sus hermanas mayores, ha sido diseñada para proteger los componentes más importantes del motor contra
la acción del agua, y brindar la mayor capacidad de vadeo del segmento. El
alternador y los respiraderos de los diferenciales y las transmisiones –montados de forma elevada y protegidos contra el agua que pudiera pasar por encima del
capó–, junto con la válvula de escape unidireccional dentro del filtro de aire que elimina el agua que pudiera ingresar, le permiten brindar hasta 800 mm de
capacidad de vadeo.
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DIRECCIÓN ELÉCTRICAMENTE ASISTIDA (EPAS):
La Nueva Ranger XL Chasis Diesel 4x4, al igual que sus hermanas mayores, ofrece una experiencia de manejo única, gracias a su Dirección Eléctrica Asistida
(EPAS), la cual brinda un mayor control del vehículo en altas y bajas velocidades, ajustando la cantidad de esfuerzo requerido para girar las ruedas dependiendo
de la aceleración.
LA SEGURIDAD ES PRIMORDIAL
La seguridad es un aspecto destacado y valorado en todos los distintos usos que
se le puede dar a una pick-up. Para Ford Colombia la seguridad es primordial, los
clientes de la Nueva Ranger XL Chasis Diesel 4x4 contarán con un nuevo producto que incluye atributos destacables en materia de seguridad. Una
herramienta de trabajo capaz de desarrollar actividades desafiantes que al mismo tiempo le brindará protección en su día a día.
La Nueva Ranger XL Chasis Diesel 4x4, es referencia en términos de seguridad,
tanto por sus sistemas de seguridad activa, como por los dispositivos de
seguridad pasiva que ofrece. Son de norma en la gama los frenos con ABS y EBD en las cuatro ruedas; el control de descenso (HDC); el control antivuelco (ROM); el
control electrónico de estabilidad (ESC) y tracción (TCS); el control de carga adaptativo (LAC); el control de balanceo de tráiler (TSM); y por supuesto los
airbags, 3 (incluyendo el de rodillas para el conductor).
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Todo este paquete de seguridad se complementa con el control de crucero con
limitador electrónico de velocidad, exclusivo en su segmento, para evitarse multas por exceder los límites de la misma. En últimas, el nivel de seguridad
ofrecido por la Nueva Ranger XL Chasis Diesel 4x4 es único, para mayor
tranquilidad de todos los ocupantes.
A continuación, se profundiza en algunas tecnologías de seguridad mencionadas
anteriormente:
Advance Trac® Control Electrónico De Estabilidad Y Tracción: Cuando el sistema
detecta que el vehículo está derrapando, sobrevirando o subvirando aplica
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presión de frenado a cada rueda y reduce el torque para estabilizar el vehículo. El
control de tracción evita que una rueda sin adherencia gire, utilizando el freno de manera individual, y transfiere el 100% del torque a las ruedas que sí tienen
tracción.
Control Antivuelco (ROM): Ayuda a impedir que el vehículo se encuentre en una
situación extrema de vuelco y vuelve a estabilizarlo.
Control de Carga Adaptativo (LAC): Detecta la cantidad de carga y su distribución en cada eje y ajusta los parámetros del Control Electrónico de Estabilidad (ESC)
para optimizar el sistema de control y seguridad, modificando las propiedades
dinámicas del vehículo (comportamiento en curva, respuesta a aceleraciones y frenadas, etc).
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Control Electrónico de Descenso (HDC): Al activar el comando sobre la consola
central, el Control Electrónico de Descenso (HDC) asiste electrónicamente al
conductor para mantener el control sin derrapar al descender por pendientes empinadas de baja adherencia. En conjunto con el ESP y el ABS, este sistema
evita que el vehículo derrape, aun en condiciones extremas, y mantiene la velocidad elegida: el conductor no tiene que accionar el pedal de freno ni el
acelerador, y puede regular la velocidad de descenso con los controles de
velocidad crucero del volante.
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CONFORT Y TECNOLOGIA
Espacioso, cómodo y funcional, el habitáculo de la Nueva Ranger XL Chasis Diesel
4x4 incluye:
• Asientos tapizados con tela
• Volante multifuncional con controles de velocidad, audio y teléfono
• Computador de abordo
• Aire acondicionado manual
• Consola de techo
• Tapetes
• Apoyabrazos central con 2 porta vasos
• 2 tomas de corriente de 12V
• 1 puerto USB
• Sistema de audio con 2 parlantes, conexión Bluetooth y pantalla
multifunción de 3.5”
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VERSIONES EN COLOMBIA
Conforme a lo mencionado al inicio de este documento, con la incorporación de
la Nueva Ranger XL Chasis Diesel 4x4, estamos completando la grandiosa nómina de esta línea de vehículos, convirtiéndose en una alternativa muy atractiva
para los clientes de las pick ups medianas que buscan una herramienta de trabajo
versátil de acuerdo a sus necesidades. Es la oferta más completa y robusta en toda la historia de la Ranger a nivel local.
Al igual que RANGER XLS GASOLINA y DIESEL, RANGER XLT y RANGER LIMITED
la Nueva Ranger XL Chasis Diesel 4x4, llega serializada bajo el año modelo 2022.
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COLORES
La Nueva Ranger XL Chasis Diesel 4x4, se encontrará disponible en color Blanco Ártico.
PRECIO
El precio de introducción de la Nueva Ranger XL Chasis Diesel 4x4 2022MY será $112.990.000:
Nota: Anexo a este documento encontrarán la estructura completa en Excel.
CICLO DE VENTA
Tener presente que el ciclo de venta de este vehículo puede tomar más tiempo ya que se requiere incluir el proceso de diseño, construcción, ensamblaje y
homologación de la carrocería. Para ello Ford Colombia otorgará hasta 90 días libres de financiación.
VERSIÓN CATÁLOGO PRECIO SUGERIDO A PÚBLICO
Nueva Ranger XL Chasis IKT2 $112.990.000
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REGISTRO CARROCERÍA EN RUNT
Una vez instalada y homologada la carrocería, el siguiente paso es matricular la
unidad. Para este proceso es importante tener presente que el RUNT ha indicado
que el organismo de transito es el responsable por registrar la clase y tipo de carrocería de un chasis bajo el aplicativo HQ-RUNT y no el importador.
MANUAL DE MONTAJES DE CARROCERÍA Y EQUIPOS RANGER
Las unidades Ranger XL Chasis Diesel 4x4, incorporarán físicamente el Manual de
Montajes de Carrocería y Equipos Ranger, el cual debe ser suministrado junto con el resto de manuales de propietario y folletos al cliente en el momento de la
entrega del vehículo, asegurando que el cliente esté informado de la existencia
de dicho documento para el correcto montaje de la carrocería.
GARANTIA Y MANTENIMIENTO
- Garantía: 3 años o 100.000 km.
Importante!
La garantía del vehículo no cubre daños ocasionados como consecuencia de la instalación de la carrocería y deben ser cubiertos por la garantía del
carrocero. Para más información sobre los términos y condiciones de la garantía del vehículo favor remitirse a la cartilla de garantías.
- Mantenimiento:
Teniendo en cuenta que la Nueva Ranger XL Chasis Diesel 4x4 es un vehículo diseñado para condiciones de uso especial es posible que deban
adoptarse períodos de mantenimiento abreviados, acordes a la intensidad
de la condición.
FECHAS CLAVE
Se dio inicio a la facturación de la Nueva Ranger XL Chasis Diesel 4x4 2022MY, el
día miércoles 14 de Abril del presente año. Lo anterior, teniendo en cuenta la
asignación que ya recibieron de parte de sus respectivos Gerentes de Zona.
Con respecto al lanzamiento oficial del vehículo, el 10 de Mayo estaremos desplegando las diferentes acciones comunicaciones de este nuevo catálogo.
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A su vez, compartiremos con ustedes a través del FTP piezas digitales alusivas a
esta campaña para que puedan amplificar acordemente las comunicaciones.
En línea con lo anterior, una vez liberada la información mencionada por parte de
Ford Colombia, los concesionarios podrán replicar acordemente.
Como se mencionó inicialmente, la información contenida en este documento podrá ser usada ÚNICAMENTE para uso interno del Concesionario y su fuerza de
ventas. En ningún caso podrá utilizarse de forma masiva, en páginas web o redes
sociales hasta tanto Ford Colombia no introduzca oficialmente el vehículo.
En una comunicación aparte compartiremos información sobre la fecha en la que estará disponible el curso para el entrenamiento en producto a la fuerza comercial
en la plataforma STARS.
IMPORTANTE
• No sobra recordar que cualquier compromiso de venta debe hacerse con
base en las unidades que el Concesionario tenga en su inventario.
De parte de Ford Motor de Colombia les auguramos éxitos y muchas ventas de este espectacular producto.
Cordialmente,
Melissa Pantoja - Gerente de Marca