Notice d’assemblage Séries ATV 110FELICITATIONS POUR L ACQUISITION DE CE QUAD

!!! ATTENTION !!!

Toute la visserie doit être contrôlée avant tout démarrage ou usage de cet objet, la société QUADS 83 se décharge de toute

responsabilité concernant l’assemblage et le contrôle des serrages a effectué par le client ou par un professionnel.

En cas de problème d’assemblage n’hésitez pas à contacter la société QUADS 83

Les fluide, Acide de batterie, Huile moteur, liquide de refroidissement sont à contrôler à ne pas mélanger entre eux, ne

pas boire et peuvent irriter gravement la peau. En cas d’hésitation, faire impérativement appel à un

professionnel, toute erreur de montage engendrant la casse ou la détérioration prématurée de diverses pièces du véhicule ne sera

prise en charge par la société QUADS 83 Pour votre sécurité munissez vous de gants ou lunettes de

protection Attention a vos sols ou objet environnant avec l’acide de

batterie.

AVANT DE MONTER LE QUAD NOUS VOUS CONSEILLONS DE FAIRE LA VIDANGEET DE METTRE DE L HUILE 4 TEMPS SEMI SYNTHESE

ENSUITE REMPLISSEZ LE RESERVOIR D ESSENCE SP 95 AFIN QUE L ESSENCEARRIVE NORMALEMENT AU CARBURATEUR et CE AFIN D EVITER DE NOYER LA BOUGIE AU

PREMIER ALLUMAGECHARGEZ LA BATTERIE :OPTEZ DE CHARGER LA BATTERIE AVEC UN CHARGEUR DE BATTERIE

TRADITIONNELNOUS DECONSEILLONS L UTILISATION DU CHARGEUR(SI FOURNI AVEC LE QUAD)

CAR DE QUALITE MOYENNE

Votre colis vous est fourni sous emballage de protection.

Première chose a faire, le disposer dans un endroit spacieux et bien éclairé afin de pouvoir travailler dans les meilleures conditions possibles Retirez le carton d’emballage, sous celui vous trouverez une armature en métal dans le quel est conditionné votre objet.

Démontez cette armature fixée au Quad par des écrous, cette armature est entièrement démontable.

Votre Quad est emballé et posé sur le support de l’armature, vérifiez bien que tout soit présent.

Désolidarisez le Quad du châssis de l’armature en retirant ces supports

Commençons le montage,

Devissez les quatre écrous fixés sur les moyeux de roues aussi bien avant qu’arrière, de façon à positionner vos quatre roues, nous recommandons de contrôler les serrages de couple a l’aide d’une clefs dynamométrique.

Contrôlez la pression de vos pneus, elle est variable selon le terrain que vous pratiquez, votre poids, mais aussi l’adhérence que vous désirez avoir. N’hésitez pas a demander conseil auprès d’un professionnel.

Déballez les guidon et présentez le sur la colonne de direction

Munissez vous des 4 pontet SUPERIEURS x2 INFERIEURS X2 et inférieur avec les 4 vis de fixation

Placez voS pontet inférieurs sur la colonne de direction, positionnez votre guidon, puis les pontets supérieurs, et les vis, avant de bloquer le serrage avec une clef serrez ces vis a la main afin d eviter d abimer le filet, contrôlez la position du guidon la plus confortable selon votre taille et enfin bloquez avec la clef.

Pour faire votre tension de chaîne, desserrez les deux écrous principaux de l’arbre de transmission, puis jouer avec les tendeurs de chaînes. Le débattement de la chaîne doit être de 2cm une fois ce débattement établi resserrez votre arbre de transmission. Puis resserrez vos tendeurs. La tension de la chaîne est a faire très rigoureusement et régulièrement

Fixez le pare buffle sur le châssis à l’aide des 4 points de fixations

Afin de brancher votre batterie, il vous faut déjà remplir les compartiments d’acide de batterie (pas fournis avec tout les models de Quads) puis recharger la batterie et le positionner sans inverser les polarité

Remplissez votre batterie avec l’acide de batterie fourni dans le récipient blanc.

Ce produit n’est pas fourni avec tout les Quads.

ATTENTION CE PRODUIT EST TOXIQUE ET PEUT IRRITER LA PEAU

Votre Quad est monté, il vous reste à rouler avec. Relisez bien chaque point afin de vous assurer du bon montage de celui-ci.

Pour le premier démarrage de votre Quad il vous faut : 1 remplir la batterie d'acide 2 recharger la batterie sur un chargeur 12V entre 1h et 24h selon l'intensité de celui ci 3 brancher les deux cosses + sur et - sur la batterie en faisant attention de ne pas inversé la polarité 4 Freiner des deux frein, vérifier que CELA FONCTIONNE Votre Quad se nourrie de SP95, vérifiez que l'essence arrive bien au carburateur que rien n'empêche l'arrivée de celle ci et qu'aucun fil ne soit débranché.

Une vidange de votre Quad est a envisagée toutes les 30 Heures, l'huile à y mettre est de la 10W50 OU SEMI SYNTHESE

Merci de lire attentivement ce manuel avant de l’utiliser Tenez compte des messages de précaution et de sécurité apparaissant dans le manuel

L’usager doit porter un casque en permanence

Sécurité et informations

A : L’essence est très inflammable Toujours couper le moteur lors du ravitaillement Lors du ravitaillement, prendre garde à ne pas verser de l’essence sur le moteur ou le tuyau/pot d’échappement Ne jamais effectuer le ravitaillement en fumant ou à proximité d’une flamme vive.

B : En cas d’accidents Si vous avalez de l’essence ou beaucoup de vapeur d’essence, ou si vous en mettez accidentellement dans les yeux, consultez immédiatement votre médecin Si vous versez de l’essence sur la peau ou sur les habits, l’éliminer immédiatement avec du savon et de l’eau et changez vos habits

C : Chaleur Toujours arrêter le moteur avant de quitter la machine Lorsque l’on gare la machine noter les points suivant : le moteur et le tuyau d’échappement peuvent être chauds, garer la machine dans un endroit ou les piétons ou les enfants ne risquent pas de la toucher D : Ventilation Ne jamais démarrer ou laisser tourner le moteur dans un local fermé. Les gaz d’échappement sont toxiques et peuvent entraîner l’évanouissement et la mort en peu de temps Toujours utiliser votre machine dans un endroit présentant une ventilation adéquate

E : Protection Toujours porter un casque, des gants, des bottes, un pantalon et une veste pour une conduite en tout terrain

3 : Consignes de sécurité Merci de lire le manuel avant utilisation Merci de contrôler le véhicule avant utilisation Port des vêtements adaptés au véhicule + un casque Ne dépasser pas une vitesse qui ne vous permet pas de rester maître du véhicule Ne modifiez pas les composants du Quad sous peine de perdre l’homologation de véhicule et la garantie Ne surchargez pas votre véhicule anormalement N’utilisez pas votre Quad dans l’eau d’une profondeur supérieur à 25cm Utilisez les pneus adaptés à votre véhicule, contrôler régulièrement la pression

Selon le virage ou l’inclinaison de la route, orientez de vous de façon à ce que le Quad garde une stabilité optimale afin d’éviter les retournements pouvant causé de graves blessures ou la mort.

Ne surchargez pas les portes bagages Prenez garde aux surfaces chaudes moteur et échappement Tracter des charges trop lourdes peut entraîner l’instabilité du véhicule Contrôlez et maintenez la bonne pression des pneus, ne pas dépasser la charge maxi du Quad. N’utilisez pas ce véhicule sur des terrain dont la pente est supérieur a 15% Utilisez la marche arrière (SI DISPONIBLE) à basse vitesse uniquement

4 : Procédure de contrôle avant utilisation 1. Etat des pneus + pression 2. Niveau d’essence 3. Niveau de liquide de frein + fonctionnement 4. Câble de gaz 5. Contrôle des ampoules et du fonctionnement des indicateurs lumineux 6. Coupe circuit 7. Serrages des écrous 8. Filtre à air 9. Qualité de la direction 10. Equipez vous de l’équipement vestimentaire (casque, gants, bottes, etc.) Respectez les recommandations, en cas de non respect vous vous exposez a des situations a risques

5 : Fonctions utilisation contrôles Accélérateur

L’accélérateur est commandé par la tirette de gaz à droite du guidon, soit un poussoir, soit une poignée selon model. La course est réglable par la vis de butée sur la cocotte.

Frein de parking

Le blocage du frein avant s’effectue en actionnant la manette située sur le levier Le déblocage intervient en actionnant le levier et en repoussant la manette Ne laissez pas trop longtemps le véhicule en stationnement, frein de sécurité bloqué sans autre système de blocage en particulier dans une pente. Par sécurité pensez à bloquer les véhicules avec un autre système Frein Avant et Arrière

Contrôlez le niveau régulièrement du liquide de freinage au guidon pour frein avant ou arrière selon model du Quad, sous le siège pour frein arrière selon model du Quad( quads 150 ET 200), si nécessaire utiliser du liquide DOT4 uniquement

En cas de mauvais fonctionnement des freins contactez immédiatement un professionnel Contrôlez régulièrement l’usure des plaquettes de frein et garnitures de tambour ( bigfoot110)

Ouverture de la selle

Attention a bien renfoncé les encoches pour la fixation de la selle La poignée se trouve à l’arrière sous le carénage.

Batterie

Elle est située sous la selle Contrôlez régulièrement le niveau de charge de la batterie et le niveau du liquide Complétez avec de l’eau déminéralisée si nécessaire

Fusible

En cas de coupure d’alimentation, contrôlez le fusible de 20ampères en continuité du + de la batterie

Niveau d’huile

La jauge d’huile est située à droite du carter moteur Pour contrôler le niveau d’huile :

1. Mettes le moteur en route durant 20 à 30 secondes 2. Arrêtez le moteur 3. Retirez la jauge a huile 4. Nettoyez la jauge 5. Positionnez la jauge sur l’orifice sans la visser 6. Contrôlez le niveau 7. Ajustez si nécessaire (SAE 10W50) 8. le niveau se situe entre les deux extrêmes du repère

Jeu au câble de gaz

Le jeu existant sur le câble de gaz peut être réglé en intervenant sur le tendeur et le contre écrou selon le Quad

Serrages des écrous de roues

Avant 27N.m Arrière 69N.m

La pression de pneu est très importante, un surpression des pneu engendre des dommages aux pneumatiques, les sculptures des pneus ne doivent pas être inférieur a 3mm Si tel est le cas, veuillez les remplace

6. Procédure de démarrage à froid

1. Ne jamais démarrer le moteur dans un espace clos 2. Le monoxyde de carbone est un poison dangereux en cas d’inhalation 3. Merci de laisser chauffer le moteur selon procédure ci-dessous avant de mettre le véhicule en charge 4. Mettre la manette de commande de vitesse sur neutre (N) 5. Serrer le frein de parking 6. Mettre le robinet d’essence position ON si disponible 7. Mettre le coupe circuit position RUN 8. Tourner la clef de contact sur ON 9. Actionner la manette des gaz de façon à lui faire parcourir environ 20 à 25% de sa course 10. Appuyez sur le démarreur 7. Rodage Il correspond à trente heures de roulage Durant cette période le véhicule ne doit pas être utilisé en pleine charge Ne pas actionner la tirette de gaz a fond Par sécurité vous pouvez bloquer les gaz à 50% en intervenant sur la vis de butée ou bridage numero 2et le contre écrou Changer souvent de vitesse de roulage et de cadence Contrôler régulièrement le niveau d’huile et complétez si nécessaire

8. Maintenance

1. Système de freinage à contrôler avant utilisation du véhicule 2. Frein de stationnement à contrôler avant utilisation du véhicule 3. Pneus à contrôler avant utilisation du véhicule 4. Roues à contrôler avant utilisation du véhicule 5. Cadre boulons écrous à contrôler avant utilisation du véhicule 6. Admission d’air filtre à air à contrôler régulièrement 7. Phare avant à contrôler régulièrement 8. Feu arrière à contrôler régulièrement 9. Cartouche de filtre à air à contrôler tout les mois, contrôle et remplacement si nécessaire 10. 11. Batterie à contrôler toutes les 20h et tout les mois + contrôler le niveau 12. Plaquettes de freins à contrôler toutes les 10h tout le mois 13. Carter d’huile de boite à contrôler toutes les 100h et tout les mois 14. Culasse à resserrer toutes les 25h à contrôler tout les 3 mois 15. Graissage, lubrifier rotules pivots, câbles etc. tout les 50h 16. Huile moteur à remplacer toutes les 30h ou tout les trois mois 17. Filtre a huile à remplacer toutes les 60 heures ou tout les 3 trois 18. Câble de gaz à remplacer toutes les 60heures 19. 20. Direction à remplacer tout les six mois 21. 22. Suspension avant et arrière à contrôler tout les 30heures inspectez resserrez ou remplacez 23. Bougies à remplacer tout les 50heures 24. Allumage CDI photo 3 a proteger contre l eau à contrôler tout les 100heures 25. Circuit d’essence à contrôler tout les 100heures

photo 1 quad 110

le bouton rouge est le coupe circuitvert le haut pour l eteindrevers le bas pour le rallumer

PHOTO 2 TOUTS LES QUADS 110

VIDANGE MOTEUR QUAD 4TEMPS de 50cc à 250cc

1. Pour vidanger votre Quad, Commencez par le vider de son huile en dévissant la vis de vidange, sous le moteur. Demandez conseil si vous n’êtes pas sur de votre manipulation 2. Une fois votre moteur vidé de son huile, refermez votre vis de purge en y remettant une rondelle joint, neuve. 3. Vous pouvez commencer le remplissage du moteur par de l’huile neuve, la quantité d’huile est variable, merci de vous fier a la jauge sur le bouchon de remplissage chromé, ci-dessus en photo.

4. L’huile a y mettre est de l’huile 4Temps synthétique, elle lubrifie aussi la boite de vitesse, et l’embrayage, son indice est 10W50

COMODO QUAD ENFANT bigfoot 110

1. Frein de parking, pour l’actionner, appuyez sur le levier de frein, puis enfoncez le bouton jusqu'à ce que le loquet de blocage s’enclenche.

2. position on off des pheres av arr

3. le bouton rouge sert à actionner de gauche à droite le coupe circuitbien appuyer au milieur pour le redemarrer

4. le bouton NOIR en bas, sert pour actionner le démarreur, il faut aussi freiner du frein pour l’actionner 5. le bouton des phares longs ou courts

Comment Brider un Quad enfant :

Simplement en vissant la vis qui dépasse de la cocotte de gaz.

IMPORTANT CONCERNANT LE DEMARREUR

aucune garantie ne sera accordee sur les demarreursauf s ils ne fonctionnent pas des les premiere mise en

route

A FORCE DE LAISSER VOTRE DOIGT COLLE SUR LE BOUTON DU DEMARREUR VOUS OU VOTRE ENFANT RISQUE A COUP SUR DE LE

BRULER OU DE LE SURCHAUFFER

LAISSER UN TEMPS DE REFROIDISSEMENT ENTRE CHAQUE TENTATIVES D ALLUMAGE

SI LE QUAD NE S ALLUME PAS IL FAUT CHERCHER D OU VIENS LE PROBLEME

SOIT ARRIVEE DE CARBURANTSOIT ALLUMAGE BOUGIE,BOBINE,...

RECHERCHE DE PANNES

1 -LE QUAD ne démarre plus et n'emmet pas la moindre explosion.2 -Le quad démarre, roule 5 minutes, s'arrete et refuse de repartir, elle redémarre 30 minutes plus tard, et recommence son caprice.3-Vous ressentez des trous à l'accelération et le moteur est creux à bas régime.4-Votre moteur manque de compression et le ralenti est instable.5-Votre quad peine à prendre les tours et elle est parresseuse lors de la remise des gaz ?6-Votre quad tiens mal le ralenti, démarre avec difficulté, pétarade.7-votre quad semble avoir une fuite d'huile, une flaque sous la moto et quelques traces au niveau de l'ancrage du bras oscillant.8- VOTRE QUAD PERD TOUTE SON ESSENCE PAR UN TUYAN DU CARBURATEUR

1-Le quad ne démarre plus et n'emmet pas la moindre explosion.

- La bobine de basse tension, bobine haute tension ou la bougie:

A l'aide d'une clef a bougie, démontez la bougie, remettez l'antiparasite en place, et kickez en douceur afin de voir si une étincelle apparait sur l'électrode de la bougie. Si vous ne voyez aucune étincelle, changez immédiatement la bougie pour une neuve.Si le problème n'est toujours pas résolu, alors il s'agit de la bobine basse tension ou haute tensionPour l'atteindre la bobine basse tension , déposer le carter d'allumage, puis le rotor d'allumage.

Attention à l'arrache volant, le pas de vis est inversé et il faut généralement un outil spécial pour l'oter.

2-Le quad, roule 5 minutes, s'arrete et refuse de repartir, il redémarre 30 minutes plus tard, et recommence son caprice.

-Le clapet anti-retour du bouchon d'essence :

La mise à l'air livre du réservoir d'essence est bouchée. Solution radicale : Enlevez le tuyeau du bouchon et tester la machine, si elle fonctionne à nouveau normalement, le problème vennait bien de là. Dans ce cas, vérifiez le tuyeau et le clapet. Soufflez dedans pour le déboucher.

-La durite d'essence :

Les symptômes sont les memes que pour le clapet anti-retour du bouchon d'essence. Cela peut se manifester également par des trous dans l'accelération.

Contrôler la durite qui va du réservoir au carburateur. Elle ne doit pas être pincée ou tordue. Un rapide contrôle de la propreté du réservoir (vide au préalable) n'est pas superflu. Il peut arriver que la saleté bouche le gicleur du carburateur, dans ce cas démonter les vis de la cuve, puis le gicleur principal, ( celui du milieu ). Afin de le déboucher, soufflez dedans.

3-Vous ressentez des trous à l'accelération et le moteur est creux à bas régime.

-La vis d'air :

Sur le coté du carburateur, il faut resserrer a fond la vis d'air et la desserrer d'un tour et demi. C'est aproximativement le réglage de base sur les quads d'importation asiatique.

4-Votre moteur manque de compression et le ralenti est instable.

-Le jeu des soupapes.Ce problème est symptomatique d'un jeu trop faible aux soupapes. Il faut donc le controler à l'aide de cales spéciales. La valeur du jeu de soupapes est de 0,10 pour l'admission et pour l'échappement sur les machines d'importation asiatique.5-Votre quad peine à prendre les tours et est parresseuX lors de la remise des gaz ?

Il vous suffit d'oter le filtre à air et de l'épousseter. Mieux, si vous êtes courageux, vous le plongez dans un bain d'eau chaude savonneuse et malaxez le en douceur.Vous l'essuyez ensuite avec un chiffon propre. Surtout ne l'essorez pas comme un éponge. Attendez qu'il sèche à l'air ( pas de sèche cheveux ).Ensuite remontez le.La petite astuce, c'est de huiler legerement le filtre à air avec une huile spéciale pour qu'il stoppent plus éfficacement les poussières.6-Votre quad tiens mal le ralenti, démarre avec difficulté, pétarade.Pas de panique, démontez la bougie et regardez la couleur de l'électrode. Si elle est noire et trés grasse, elle est bonne a jeter. Procurez vous une bougie neuve, pour le prix votre quad retrouvera un coup de jeune.7 Votre quad semble avoir une fuite d'huile, une flaque sous la moto et quelques traces au niveau de l'ancrage du bras oscillant.-Le reniflard d'huile.

Toujours vérifier que le tuyeau n'est pas pincé, ou obstrué par la terre pour permettre la mise à l'air libre du bloc moteur.Le reniflard d'huile se trouve à l'arrière du bas carter, un peu coincé dans le cadre, donc peu visible. Jetez-y un coup d'oeil de temps en temps.

8- VOTRE QUAD PERD TOUTE SON ESSENCE PAR UN TUYAN DU CARBURATEUR

CELA PROVIENS D UN STOCKAGE EN USINE QUI PEUX PARFOIS ATTEINDRE PLUSIEURS MOISIL FAUT DEMONTER LA CUVETTE INFERIEURE DU CARBURATEURET PRESSER LES LAMELLES DU FLOTTEUR AFIN QUE CE DERNIER RETROUVE TOUTE SON EFFICACITE

Nous vous souhaitons surtout un bon amusement