HALKSKYDD PRAKTISKT

Halkskyddsmatta ar lika la'mpad for plast-som stalbatar och sitter som original paflera battyper. Mattan ger i forhallande tillett teakdack nagot battre grepp, ar billiga-

re, lattare att lagga och naturligtvis inteens i narheten lika tung som teaken. Vadsom ar snyggast daremot avgors naturligt-vis av batens karaktar och agarens smak.

TEXT OCH FOTO: LINDA PERSSON

Nar vi kopte S/Y Mary var da'cket klattmed halkskyddsmatta av fabrikatet

Polygrip. Mattan hade efter 20 ar i solentappat sin ursprungliga farg och var torrsom knackebrod. Under var premiarturfran Teneriffa till Sverige visade det sig dockatt denna gamla matta fortfarande utgjor-de ett alldeles utomordenligt halkskydd.Daremot slappte dacksfargen pa nagrautsatta stallen och darmed aven mattansom var limmad ovanpa fargen. Rent kos-metiskt var alltsa var gamla dacksmattainte sarskilt frasch.

Vi beslot oss att byta dacksmatta trotsden forre agarens stora varningar om denstora arbetsbordan det skulle innebara.Han hade ratt.

Det ar ett gediget arbete att lagga hak-skyddsmatta men ar man noggrann blirresultatet bade snyggt och bra.

Att valja mattaDet finns ett antal halkskyddsmattor ute pamarknaden av olika kvalitet, i olika pris-klasser och olika format:• TreadmasterFinns i flera farger och i tva olika struktu-rer: den vanliga diamantmonstrade och enslat variant (smooth) vars struktur pamin-ner om en seglarskosula. Treadmaster sa'ljsi ark pa 90x120 centimeter a cirka 650 kro-nor. Treadmaster saljer aven farg som fra-schar upp mattan efter manga ar i solen.•TBSFinns i manga farger och tjocklekar. Kopespa rulle vilket underlattar monsterpassning.Finns aven i en sjalvhaftande variant. Sam-ma priskategori som Treadmaster. Sitterbland annat pa Dehler original. Vi bestall-de prov, men tyckte att den korniga ytansmulade av sig.

Med ratt verktyg ar det latt att ska'ra tillmattan.

maj 2004 • Praktiskt Batagande 39

PRAKTISKT HALKSKYDD

Nar alia mattbitarna var tillskurna provadevi dem pa baten och gjorde nodvandigakorrigeringar.

• VetusFinns i graft och beige och saljes i ark om90x120 och 90x240 centimeter. Strukturenbestar av sma prickar. Dubbelt sa dyrt somovriga marken - dock finns det inget somtyder pa art den skulle vara dubbelt sa bra.• PolygripFinns i samma farger och matt som Vetus,men prickarna ar storre (och snyggare).Samma prisklass som Treadmaster ochTBS.

S/Y Mary har en mycket liten sittbrunn ochvi spenderar darfor mycket tid pa dack.Darfor var det viktigt for oss att lagga enmatta som inte bara ger ett bra halkskyddutan aven ar bekvam att vistas pa. Vart valblev darfor Treadmasters slata matta.

Man borjar med att mata dacketArt lagga dacksmatta ar ingen billig histo-ria om man som vi har ett stort dack. Dar-for kandes det viktigt for oss att skapa etteffektivt monster som utnyttjar arkens stor-lek optimalt.

Vi borjade med att matta dack och raknaut hur vi skulle kunna nyttja arken maxi-malt och anda skapa ett snyggt monster.

Om inte fargen faster ordentligt pa skro-vet spelar det ingen roll hur bra mattanfaster mot fargen. Har hade vi tidigarehaft en oljelacka fran ankarspelet och trotsnoggrann avfettning fa'ste inte fargen -bara att borja om.

Sedan ritade vi in monstret paen skiss over dack och numre-rade varje bit. Ett alternativ arnaturligtvis att skarva mattan,men da detta sallan blir snyggtville vi undvika det.

Om vi skulle gora om dettaarbete skulle vi troligen valjaatt studera hur vattnet forsarover dack och anpassa mon-stret darefter. Detta kraverdock fler ark och blir darmeddyrare.

IVIallningar tidskravandeMallningen var det svaraste och mest tids-kravande arbetet. Var gamla Polygrip-matta var lagd i ett mycket vackert monsteroch vi ville halla uppe den goda standarden.Den forre agaren anvande de storre arken(90x240 centimeter) som Treadmaster inteerbjuder och darmed kunde vi inte anvan-da det gamla monstret. I stallet kopte vistora kartongark som vi gjorde nya mallarav. Till var hjalp hade vi en linjal och helaservisen for att fa fina jamnakanter. Det ar viktigt att manrundar av alia horn, som an-nars utsatts for stora pafrest-ningar.

Det kan vara enklare attgora mallarna av byggplast,men kartongens stabilitetvisade sig vara till gladje nardet var dags att skara till mat-tan.

Nu borjar man ana slutresultatet.

injal och helama tfMian I H

Tillskarning enkeltmed ratt verktygAven om Treadmastersmatta ar forvanande mjukar den tjock och svar attskara i. Vi hade fundering-ar kring att anvanda allt

Svart att valja ratt limAtt valja lim var svart. Efter allt arbete idet oerhort viktigt att mattan sitter som da]ska. Har har TBS sjalvhaftande matta fklar fordel. Vetus och Treadmasteregna lim som har fatt blandade referenseBada ar dock mycket dyra. SikaFlex ;annat svararbetat och dyrt alternativ idock faster bra. Vi overvagde att proi|vakumlimning, men overgav ideerna ilaste en artikel i Oceanseglarklubbens mlemstidning om en man som hade provJVetus lim men blivit besviken och i stall!anvant ett billigare kontaktlim fran Casesom rekommenderas for limning mot goi

brunnar, golvsocklar medCascos lim ar vader- och <bestandigt och kan dessuttpenslas ut, vilket innebar ^det ar ganska lattarbetat.

Vi beslot oss for att proCascos PU-kontaktlim.

Vi valde ettkontaktlimsom verkar vara bade billi-gare och ba'ttre an mattill-verkarnas egna alternativ.Limmet gar aven bra attspruta in i efterhand omeventuella luftbubbloruppstar.

fran farsax till bandsag,men det slutade med att vihittade fantastiska textilknivar med rundautbytbara knivblad.

De fungerar som pizzaknivar och finns iolika diametrar, vilket underlattar nar manska skara runda kanter. Vi placerade mal-len pa mattan, ritade och skar ut. Som un-derlag anvande vi en masonitplatta - natur-ligtvis fungerar de fiesta harda slata mate-rial bra som underlag sa lange de inte ska-dar kniven.

Nar alia mattbitarna var tillskurna pro-vade vi dem pa baten och gjorde nodvan-diga korrigeringar.

Nar bitarna hade fatt onskad form fasa-de vi alia kanter med en slipkloss for attgora dem mjukare och slittaligare. Darmedminimeras risken for att mattan ska lossnai kanterna nar den val ar pa plats.

Underarbetet viktigtInnan vi kunde lagga ny dadmatta tog vi bort den gamla (skrapade bort all farg in till 2ken pa var galvaniserade stalb;Vi behandlade den rost vi slotpa, avfettade och gav sedan csamma behandling som skn

sidorna: tva lager Light-primer och tre kjtvakomponents polyretanlack.

Underarbetet varierar med dacksmatfjal. Pa en plastbat ar det vanligast att ilimmar direkt pa skrovet, medan det Ibattre med nagra lager farg mellan skioch matta pa en stalbat. Det ar viktigt Ifolja limtillverkarens rekommendationef

Limning enklare an vantatTrots alia skrackhistorier om kontaktJvar limmomentet overraskande enkelt.

Vi ruggade upp bade matt- och dacksjmed en slipkloss och rengjorde sedan rgrant. Mattbiten placerades pa sin exalplats. Sedan tejpade vi runt den (en till Imillimeter utanfor) och tejpade avenfden i den rakaste kanten for att halla r

40 Praktiskt Batagan.de • maj 21

JOBBFAKTA

Tidsatgang: Beroende av hur detalj-rik dacksytan ar och hur noggrant mangenomfor arbetet. Om man bortserfran underarbetet och del slutliga fin-liret sa tog det oss cirka 130 timmaratt la'gga den nya mattan (mattning 10timmar, mallning 60 timmar, tillskar-ning 30 timmar, limning 30 timmar).Kostnad: Beroende av storleken pada'cket och precisionen i mattningen.Matta och lim kostade oss totalt cirka20 000 kr.Svarighetsgrad: Medel.Verktyg: Se artikel.Material: Se artikel.

Det ar viktigt att man rundar kanterna - bade for utseendets skull och for att forhindra attkanterna flaks upp. Skeppskatten Batsman vilar sig i skuggan av forseglet.

tan pa plats. Innan det var dags att limmaavfettade vi da'ck med aceton for att fabasta grepp. Det a'r viktigt att ta'cka ordent-ligt med lim pa ba'gge sidor.

Vid sja'lva limmomentet tyckte vi det varenklast att vara tva personer. En som halleri mattan och en som "simmar" den pa platsfor att minimera antalet luftbubblor. Tread-masters matta kan toja sig nagot och avenstyras en millimeter eller tva at nagot hall,vilket underlattar precisionen i limningen.

Slutligen anvande vi en kavel for skapamomentantryck, fa ut eventuell luft ochjamna ut limklumpar.

Enkelt att fylla i lim efterhandDirekt efter limmomentet bor man kon-trollera art alia kanter sitter ordentligt. Deta'r ganska enkelt att fylla i lim i efterhand,vilket kanns betryggande eftersom det inne-biir att man skulle kunna limma om etthorn om det i framtiden mot var forhopp-ning skulle lossna.

I starkt solsken expanderar eventuell luftunder mattan och luftbubblor kan pa sasatt upptackas. Bubblorna punkteras enkeltmed en nal. Sedan kan man spruta in nyttlim med en grov injektionsspruta. Efteratbor man la'gga nagot tungt ovanpa for att

undvika att det kommer in mer luft innanlimmet torkar.

Det blir la'ttare att se eventuella limresterefter nagra dagar nar det genomskinligalimmet gulnat. Ju langre man va'ntar destosvarare blir det dock att avlagsna limmet.Arbetet ar tidskra'vande, men kan gorasmed hjalp av bara fingrarna och en skruv-mejsel.

Den noggranne kan valja att mala a'nnuett lager farg mellan mattbitarna for att far-gen pa sa sa'tt ska fixera kanterna. Dettakan dock var svart att fa snyggt om mansom vi har olika farg pa matta och under-lag.

Vi har valt att lata bli.

Nojda med resultatetAtt resultatet blev snyggt sag vi pa en gang,men nu efter sommarens seglatser kan vimed stor gla'dje konstatera att mattan avenger ett alldeles utma'rkt grepp och sitter pre-cis sa bra som vi hade hoppats. l-n

Sa har sag baten ut nar den var fardig. Mattan ger inte bara battre halkskydd utan aven ett kosmetiskt lyft.

maj 2004 • Praktiskt Batagande