nuevos paradigmas, nuevas oportunidades

PROYECTOFlexibilidad en la industria

CIENCIA, TECNOLOGÍA Y CONOCIMIENTO ENERO 2016 URTARRI� | Nº 103

INDUSTRY 4.0Fabricación inteligente

LUBMAT KONGRESUAIK4-TEKNIKERek LUBMAT antolatzen du

Nuevos paradigmas,nuevas oportunidades

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2 | NEWTEK ENERO 2016 URTARRILA

AURKEZPENA

La cuarta revolución industrial ha dado lugar a lo que se conoce como Fábrica Inteligente o Industria 4.0. En este nuevo paradigma para la industria, IK4-TEKNIKER propo-ne un modelo de referencia con tres niveles. El primero relacionado con las tendencias o drivers (la personali-zación, los ciclos de vida más cortos, las sostenibilidad o similares). El segundo, con el modelo productivo (fl exible, digital, reconfi gurable e inteligente) y el tercero, con las tecnologías posibilitadoras (los sistemas ciber-físicos y la robótica colaborativa).

Este newtek recoge algunos de los avances que IK4-TEKNIKER viene desarrollando en su apuesta por la industria 4.0 ade-más de otros temas de actualidad.

PENA

óLaugarren industria-iraultzak Fabrika Adimenduna edo 4.0 Industria izenez ezagutzen dena sortu du. Industria-rako paradigma berri horretan, IK4-TEKNIKERek hiru mailako erreferentzia-eredu bat proposatzen du. Lehe-nengoa, joerekin edo driverekin erlazionatua (pertso-nalizazioa, bizi-ziklo laburragoak, jasangarritasuna edo antzekoak). Bigarrena, ekoizpen-ereduarekin (malgua, digitala, birkonfi guragarria eta adimenduna), eta hiru-garrena, teknologia gaitzaileekin (sistema ziberfi sikoak eta elkarlaneko robotika).

newtek honetan, IK4-TEKNIKER 4.0 Industriaren alde egiten ari den aurrerapen batzuk jasotzen dira, beste gai batzuetaz gain.


ENERO 2016 URTARRILA NEWTEK | 3

ÍNDICE

ELKARRIZKETA / ENTREVISTA

C06 “Industry 4.0: Fabricación inteligente.”

ESPEZIALISTA / ESPECIALISTA

C04 ¿Qué es la Industria 4.0?

PROIEKTUAK / PROYECTOS

C14 Flexibilidad en la industria

ALBISTEAK / NOTICIAS

C08 IK4-TEKNIKERek BIEMH azokaren hurrengo 29. edizioan parte hartuko du

C10 LUBMAT kongresua, lubrifi kazio industrialari buruzkoa, antolatuko du IK4-TEKNIKERek

C12 Dimentsio handiko motorren beruna kentzea


4 | NEWTEK ENERO 2016 URTARRILA4 |4 | NENEWTEWTEKK ENEENERORO 2012016 U6 URTARTARRIRRILALA

4.0¿Qué es la Industria 4.0?La visión del especialista: por Aitor Alzaga, Subdirector de Tecnología y Jon Larreina, Coordinador de Industry 4.0 de IK4-TEKNIKER

El término Industry 4.0 engloba a “la denominada cuarta revolu-ción industrial derivada de una evolución tecnológica propicia-da por el desarrollo de los sistemas embebidos, su conectividad y la correspondiente convergencia del mundo físico y virtual. Todo esto proporciona unas capacidades de integración de obje-tos, información y personas que puede propiciar un salto cuali-tativo en la producción y uso de bienes y servicios”.

Para poner en contexto esta revolución merece la pena recor-dar las diferentes “olas” en la introducción de la electrónica y las tecnologías de la información (TEICs) en la producción indus-trial. La primera ola, en la década de los 80 e inicio de los 90, perseguía la efi ciencia en los procesos. Fue la época de la intro-ducción del CAD, CAM, los sistemas CIM (Computer Integrated Manufacturing), los FMS (Flexible Manufacturing System) y simi-lares. Como en la actualidad, la integración y fl exibilidad de los sistemas de fabricación eran los objetivos principales, limitados en aquella época por la tecnología disponible.

La segunda ola, en los años 90, se genera con la aparición de In-ternet y las tecnologías asociadas, como los portales de Internet y soluciones facilitadoras de la colaboración y la integración de la cadena de valor en su concepto más extendido (SCM, CRM, etc.).

Poco después, con el inicio del nuevo siglo, la conectividad se ex-tiende a las máquinas y se popularizan los conceptos de M2M (Machine to machine), y un poco más tarde surge con fuerza el concepto de Internet de las cosas, ligado al desarrollo de IPv6. La proliferación de los dispositivos móviles y su capacidad de conexión experimentan un fuerte desarrollo hacia fi nales de la primera década del nuevo siglo. Todo este movimiento supone una tercera ola en la utilización de las TEICs y se puede conside-rar la precursora de lo que se está denominando 4ª revolución.

El término Industry 4.0, acuñado por Alemania y cuya puesta de largo se realiza con la presentación del documento de “Re-commendations for implementing the strategic initiative INDUS-TRIE 4.0”, publicado por ACATECH en Abril del 2013, responde a la denominada estrategia dual alemana de seguir liderando la oferta de equipos y soluciones para la producción industrial y de aplicarlos en las plantas productivas alemanas integrando las cadenas de valor y digitalizar todo el proceso productivo.

A partir de ese momento muchos países y regiones, entre otras el País Vasco trabajan alineando esfuerzos y políticas para apro-vechar las oportunidades que ofrece este nuevo escenario. En paralelo y relacionado con este movimiento no podemos olvidar que en el ámbito de la fabricación, Europa está promoviendo las

ESPECIALISTA

AITOR ALZAGA Y JON � RREINA

Industry 4.0 terminoak laugarren industria-iraultza deiturikoa esan nahi du, zeina sistema txertatuen garapeneko aurrerapen teknologikoek, haien konektagarritasunak eta mundu fi sikoaren eta birtualaren bateratzeak sortu baitu. Horrek guztiak objek-tuak, informazioa eta pertsonak integratzeko gaitasun batzuk sortzen ditu, ondasunen eta zerbitzuen ekoizpenean salto kua-litatibo bat eragiten dutenak.

Kontzeptu hori Alemanian sortu zen, eta “Recommendations for implementing the strategic initiative INDUSTRIE 4.0” doku-mentuan aurkeztu zen (2013an argitaratu zen). Alemaniaren estrategia dualari erantzuten dio; estrategia horretan, ekipo in-dustrialen eskaintzaren buru izaten eta soluzio horiek ekoizpen-instalazioetan aplikatzen jarraitu nahi du Alemaniak, balio-kateak integratuz eta prozesuak digitalizatuz.

Herrialde eta eskualde asko —besteak beste, Euskadi— ahale-ginak eta politikak bat eginez lan egiten ari dira, egoera berri horrek eskaintzen dituen aukerak aprobetxatzeko.

Hauek dira Industry 4.0 ekoizpen-ereduaren ezaugarri nagusiak: malgutasuna eta modu pertsonalizatuan ekoizteko gaitasuna; birkonfi guragarritasuna, hots, aldaketetara bizkor eta merke egokitzeko gaitasuna; prozesuen digitalizazioa, eta ekoizpen-baliabideen “smartizazioa” eta konektagarritasuna, besteak beste, makinen erabiltzaileen eta hornitzaileen arteko lanki-detza errazteko. Elementu horietako bakoitzak azkenean izango duen garrantzia enpresa bakoitzaren estrategiaren eta merka-turatzeko balio-proposamenaren araberakoa izango da.

ZER DA 4.0 INDUSTRIA?

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POSICIONAMIENTOMODELO DENEGOCIOMERCADO

SISTEMAS DEPRODUCCIÓN

TICS

PROCESOSSERVICIOS

HOJA DE RUTA

TECNOLOGÍA

MODELO PRODUCTIVO

ESTRATEGIA

SUCCESS 4.0



123

denominadas “Fábricas del Futuro” a través de la EFFRA (Euro-pean Factories of the Future Research Association) como colabo-ración público-privada para el desarrollo de proyectos innova-dores en este sentido, iniciativa que se puso en marcha en 2008.

Las empresas por su parte se cuestionan cómo les puede afec-tar todo este movimiento a su negocio para reaccionar en con-secuencia (estrategia defensiva) o analizar qué oportunidades ofrece este nuevo escenario (estrategia pro-activa).

En cualquiera de los casos la refl exión se realiza a tres niveles:

Primero y fundamental, al nivel estratégico. Es necesario ana-lizar cómo queremos mejorar la propuesta de valor. No es lo mis-mo la incorporación de las nuevas tecnologías para aportar va-lor a mi producto, que incorporarlas a máquinas de producción para utilizarlas como herramientas en la efi ciencia operativa. E incluso cambiar la propuesta de valor y/o el modelo de negocio.

Defi nida la estrategia y los retos asociados, hay que pensar en cómo trasladarlos al proceso productivo o producto, actuando en el producto, el medio o sistema productivo que la empresa ofrece. Es decir, defi nir el modelo productivo que va a responder a esa es-trategia, y defi nir y concretar una hoja de ruta en este sentido.

En esta hoja de ruta es importante identifi car las tecnologías clave sobre las que apoyarse y decidir cómo integrarlas: Me-diante su adquisición o desarrollo y en su caso con quién. Si la tecnología base va a ser clave en el negocio, se desarrollarán ca-pacidades internamente y, quizás, en colaboración con agentes externos que permitan ir más rápido.

A la hora de defi nir y desplegar una estrategia Industry 4.0 es conveniente utilizar un modelo de referencia como puede ser el representado, de forma simplifi cada, en el siguiente esquema (modelo adoptado y presentado por IK4 Research Alliance en el último congreso de Basque Industry 2015):

En este modelo de referencia hay tres niveles: Uno relacionado con las tendencias o drivers, el segundo relacionado con el mo-delo productivo y, por último, con las tecnologías posibilita-doras. Estos tres niveles están de alguna manera relacionados con los tres niveles mencionados anteriormente como guía de nuestra refl exión:

El posicionamiento estratégico de la empresa estará relacionado/alineado con aquellos drivers o tendencias que pueden impactar más signifi cativamente en su negocio. Puede ser la personaliza-ción, los ciclos de vida más cortos, las sostenibilidad o similares.

Características principalesEl modelo productivo de fabricación avanzada Industry 4.0 ten-drá como características:

• La fl exibilidad entendida como capacidad de producir, en últi-mo extremo, de forma personalizada.

• La re-confi gurabilidad entendida como capacidad de adapta-ción de forma rápida y económica a los cambios en el producto.

• Digitalización de los procesos, conectando e integrando las diferentes fases y medios del proceso productivo.

• “Smartización” de los procesos y medios para responder de forma inteligente; entre otras cosas, esto signifi ca aprender de experiencias previas y responder de forma autónoma a situa-ciones imprevistas.

El peso que cada una de estas características tendrá en el modelo productivo dependerá de las tendencias a las que queremos dar respuesta.

Características transversalesPor otra parte, hay otras dos características transversales muy relevantes en todo modelo productivo, muy alineados con el dri-ver de sostenibilidad en sus diferentes vertientes; económica, so-cial y medio-ambiental:

• Centrados en las personas, independientemente del nivel de automatización. Las personas serán fundamentales en el buen desempeño del sistema productivo.

• Efi cientes, eliminando desperdicios para asegurar el máximo valor con la utilización de los mínimos recursos necesarios.

Tecnologías posibilitadorasPor último, tenemos el conjunto de tecnologías posibilitadoras que normalmente se asocian a Fabricación Avanzada Industry 4.0 y que las agrupamos en dos bloques:

• Sistemas ciber-físicos, Big Data – Analítica predictiva, Cloud Computing: Tecnologías que pueden ser troncales en una ini-ciativa Industry 4.0 por su esencia integradora.

• Robótica colaborativa, simulación – Realidad aumentada, vi-sión artifi cial, fabricación aditiva: Tecnologías que en función de los casos y atributos concretos tendrán más o menos peso.

El modelo productivo siempre se visualiza bajo la perspectiva del usuario y del proveedor de equipos, sistemas o soluciones. Con esta visión, hay que destacar la oportunidad que presenta el caso de las máquinas o sistemas inteligentes y conectados, en el sentido de que el proveedor del equipo puede colaborar de forma sencilla con el usuario del mismo, para optimizar su operación y mantenimiento.

A pesar de que existen barreras culturales que pueden frenar su implantación masiva, esta colaboración comenzará en aque-llos casos en los que la ventaja es evidente. Vendrá acompañada por nuevas formas de negocio, por ejemplo el pago por uso para aquellos medios que realizan actividades de soporte, que no es-tán relacionados con las actividades o procesos clave, y que pue-den ser entre otros, los temas de logística de materiales.

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MODELO PRODUCTIVO | (USUARIO / PROVEEDOR)


El profesor Eberhard Abele es Director del Instituto de Gestión de la Producción, Tecnología y Máquina-Herramienta de la Universida d Técnica de Darmstadt (Alemania) en el que lidera un equipo dedicado a la investigación de nuevas tecnologías de producción y es también experto conocedor del nuevo paradigma “Industry 4.0”. En esta entrevista el profesor Abele explica en qué consiste este nuevo paradigma y sus ventajas en la industria.

Prof. Dr. Ing. Eberhard Abele, Director del Instituto de Gestión de la Producción, Tecnología y Máquina-Herramienta de la Universidad Técnica de Darmstadt (Alemania)

“Industry 4.0:Fabricación inteligente”

ENTREVISTA

PROF. DR. ING. EBERHARD ABELE Usted lidera en Darmstadt un equipo de 70 ingenieros dedicados exclusivamente a la investigación sobre nuevas tecnologías de producción. ¿Por qué es clave este esfuerzo de apostar por la I+D+i para la industria europea?

La competitividad industrial está relacionada con la capacidad que tienen las empresas de competir en mercados que cada vez son más globales. La I+D+i va a ser uno de los elementos clave para los países industrializados.

El desarrollo de nuevas tecnologías de producción que permitan obtener nuevos productos, además de avances en cuanto a cos-tes y calidad será uno de los retos clave a superar para poder ser competitivo. A través del desarrollo de innovaciones tecnológicas y de sistemas novedosos para el sector industrial nuestro instituto ayudará a fortalecer la competitividad en la economía de nuestra región, de toda Alemania y de Europa en general. Nuestras activi-dades de investigación tienen como objetivo fomentar el desarro-llo económico de nuestra sociedad industrial, pero sin perder de vista cuestiones como el bienestar social y la compatibilidad con el medioambiente.

En este contexto, uno de los conceptos que emerge con fuerza y del que usted es pionero es el de la Industry 4.0 ¿Qué es exactamente, qué ventaja competitiva puede aportar a la economía europea y cuáles son sus retos de futuro?

El término “Industry 4.0” surgió de un proyecto vinculado a la es-trategia de alta tecnología diseñado por el gobierno alemán cuyo objetivo consiste en la fabricación inteligente”. Los cuatro aspec-tos básicos del concepto Industry 4.0 son los siguientes:

Interoperabilidad: La capacidad que tienen los sistemas ciber-físicos (es decir, portapiezas, estaciones de ensamblaje y pro-ductos), las personas y las Fábricas Inteligentes de comunicarse a través del Internet de las Cosas y del Internet de los Servicios.

Virtualización: Una copia virtual de la Fábrica Inteligente que se genera conectando los datos facilitados por sensores (en el seguimiento de procesos físicos) con modelos virtuales de plan-ta y modelos de simulación.

Descentralización: La capacidad que tienen los sistemas ciber-físicos instalados en Fábricas Inteligentes de tomar decisiones de forma autónoma.

Capacidad en tiempo real: Se trata de la capacidad de recopilar y analizar datos y de facilitar cualquier resultado derivado del proceso de forma inmediata (Big Data).

Hasta la fecha, diferentes institutos y consultorías especializa-das en temas de gestión han llevado a cabo numerosos estudios sobre el impacto y las diferentes visiones que se manejan en Industry 4.0. ¡Pero es ahora cuando el sector industrial exige so-luciones! ¿Cuál es el efecto real que podría tener Industry 4.0 en cuanto a productividad, mejora de calidad y avances en materia de fl exibilidad?

Este reto exige un mayor nivel de colaboración entre los campos de la informática y la ingeniería de producción, pero también hay que fortalecer los lazos existentes entre el mundo académi-co y el sector industrial.

Ya hay, de hecho, algunos ejemplos buenos de Industry 4.0 en marcha basados en máquinas capaces de predecir fallos y po-ner en marcha procesos de mantenimiento o una logística or-ganizada de forma autónoma para reaccionar adecuadamente ante cambios inesperados en la producción.




Ha desarrollado una parte importante de su carrera en centros de investigación como el PTW o Fraunhofer, pero también atesora una amplia experiencia en el ámbito indus-trial, en empresas de referencia como Bosch o Stihl. En su opinión, ¿qué valor añadido aportan actualmente los centros tecnológicos a la empresa y cuál es el futuro de esta relación?

Al analizar los proyectos de I+D+i, podría decirse en líneas generales que el reto consiste aun en combinar la creatividad y las ideas innovadores de los jóvenes investigadores que trabajan para los institutos de investigación con los procesos y conocimientos de mercado que se manejan en la industria.

A menudo, los investigadores más jóvenes no son conscientes de la complejidad que conlleva un sistema de producción. Sub-estiman el factor velocidad en la industria y la robustez que re-quiere un proceso o una innovación. Hay una distancia enorme entre la creación de un prototipo en la universidad y lo que es realmente un producto innovador.

En este sentido, y en lo que se refi ere a aquellos centros del País Vas-co cuyo objetivo se centra en contar con científi cos profesionales, el logro de una cierta continuidad en cuanto a investigación y re-laciones con el cliente puede representar una importante ventaja.

En mi opinión, el País Vasco dispone de una destacada red de centros tecnológicos en los que se lleva a cabo una investigación excelente y que aportan al sector industrial valiosas soluciones tecnológicas además de conocimientos.

La efi ciencia de estos centros de investigación depende (como en cualquier otro país industrializado) de su nivel de coopera-ción. ¿Cómo pueden conseguirse sinergias? ¿Cómo se pueden compartir infraestructuras?

En lo que a este tema se refi ere, encontramos un ejemplo muy positivo en el País Vasco: la creación de la Red Vasca de Ciencia, Tecnología e Innovación (RCVTI) cuyo objetivo pasa por desa-rrollar una infraestructura capaz de generar efectos sinérgicos en la región.

Otro ejemplo positivo tiene que ver con la faceta de internacio-nalización fomentada por la Alianza Tecnológica IK4. Se trata de una alianza entre centros tecnológicos que, aunque gestio-nados de forma individualizada, colaboran en el desarrollo de proyectos y comparten infraestructuras.

Alemania es sin duda el motor industrial de Europa y el refe-rente en Industry 4.0. Desde allí, ¿cómo se valora la apuesta de países pequeños pero de larga tradición industrial como Euskadi por renovar su tejido a través de la Industry 4.0?

En lo que se refi ere a la aportación que pueda hacer la innova-ción respecto a Industry 4.0, uno debe distinguir entre usuarios y proveedores de sistemas o soluciones. Cuando hablamos de proveedores de soluciones, nos referimos a PYMES y, evidente-mente, a grandes actores tales como SIEMENS y SAP.

En Alemania, incluso las empresas pequeñas han adoptado In-dustry 4.0 en una fase temprana, lo cual les ha permitido crecer y tener un importante nivel de comprensión sobre cómo funcio-na y las capacidades que ofrece.

Todas las empresas deben ser conscientes de que Industry 4.0 está cambiado las normas del juego a medida que la automatiza-ción converge con el mundo de las tecnologías de la información y comprender qué tipo de benefi cios se podrían derivar para sus operaciones internas.

Ha comenzado un proceso de integración que va a ser benefi -cioso para todo tipo de empresas, grandes, pequeñas, indepen-dientes, fabricantes o suministradores de útiles, operarios de equipos o integradores de fábricas.

En los últimos años, ha tenido oportunidad de colaborar con IK4-TEKNIKER. ¿Nos puede dar algunos detalles de esta cooperación y hacia dónde se va a orientar en el futuro?

Sí, desde luego. He tenido la oportunidad de estar en contacto con IK4-TEKNIKER en numerosas ocasiones para compartir ideas y colaborar en proyectos. Llevamos más de una década organizando el congreso sobre Mecanizado de Alta velocidad (High Speed Machining) de forma conjunta.

Una de sus principales fortalezas siempre ha sido la de con-tar con una plantilla altamente cualifi cada apoyada por una gran excelencia tecnológica producto del importante nivel de especialización que tiene IK4-TEKNIKER. En lo que se refi ere a su infraestructura de laboratorios, se trata de uno los centros de investigación más competitivos y prestigiosos del mundo.

Se da una tendencia en nuestros contactos con las empresas: los clientes quieren lo que ellos defi nen como una solución tipo “Ventanilla Única”, lo cual signifi ca que buscan un socio que les acompañe durante todo el proceso de desarrollo e indus-trialización.

Es posible que la Alianza Tecnológica IK4 genere efectos si-nérgicos. Por una parte, puede ofrecer el alto nivel de espe-cialización que requiere un centro de investigación y, por la otra, permitir que el alto nivel de colaboración entre equipos de investigación pueda generar soluciones a lo largo de todo el proceso de innovación con el cliente.

Eberhard Abele irakaslea, ekoizpen-teknologia berriak ikertzen dituen 70 ingeniariko talde baten burua, “Industry 4.0” kontzeptua-ren erabileraren aitzindarietako bat da.

Abelentzat, fabrikazioko paradigma berri hau alderdi hauekin dago lotuta: sistema ziberfi sikoek, pertsonek eta fabrika adimen-dunek beren artean komunikatzeko duten gaitasuna edo inter-operabilitatea.

Birtualizazioa ere azpimarratzen du ingeniariak Industry 4.0 defi -nitzeko kontzeptu gisa; hau da, “Fabrika adimendunaren kopia bir-tual bat, sentsoreek emandako datuak fabrika-eredu birtualekin eta simulazio-ereduekin konektatuz sortzen dena”.

Horrez gain, “sistema ziberfi sikoek erabakiak modu autonomoan hartzeko duten gaitasuna” eta “datuak biltzeko eta analizatzeko gaitasuna” edo Big Data azpimarratzen ditu laugarren industria-iraultza horren beste bi oinarri gisa.

“Enpresa guztiek jabetu behar dute Industry 4.0 joko-arauak aldatzen ari dela”, dio adituak.

Alemaniar ingeniariak urteak daramatza IK4-TEKNIKEReko lan-kidetzan, eta haren ustez, “zentro teknologikoaren laborategi-azpiegiturari dagokionez, munduko ikerketa-zentro lehiakorrene-tako eta ospetsuenetako bat da.

“INDUSTRY 4.0: FABRIKAZIO ADIMENTSUA”



IRUDIAK / FOTOGRAFÍAS:


29. ekitaldian IK4-TEKNIKER erakusketari izango dela eta, 2014ko BIEMH azokan zer egin genuen gogoratuko dugu.

Aurreko edizioan, bisitariek lehen eskutik ezagutu ahal izan zuten zentro teknologikoak makina-erremintaren sektorean zer egiten duen, zenbait erakusleren bidez (esate baterako, metrologiaren bidez): makina-erremintaren eta koordenatu bidez neurtzeko ma-kinen egiaztapen eta konpentsazio bolumetrikoa, industria- eta zerbitzu-robotika, makina-erreminta autoeramangarria eta ge-hikuntzako fabrikazioa.

2016an, BIEMH azokaren 29. ekitaldia egingo da. Bilbao Exhibi-tion Centrek eta AFMk (Advanced Manufacturing Technologies) antolatzen dute BIEMH, eta ibilbide bikaina izan du hasieratik. Gaur egun, espezialitateko azokarik garrantzitsuenetan hiruga-rrena da Europan, eta erreferentzia bakarra Espainian.

“You make it big” (Zuk egiten duzu handi) da hurrengo edizioaren izenburua, eta 2016eko maiatzaren 30etik ekainaren 4ra izango da Bilbao Exhibition Centren. Fabrikazio adimenduna eta 4.0 industria izango ditu ardatz.

IK4-TEKNIKERek BIEMH azokaren hurrengo 29. edizioan parte hartuko du

29. BIEMH azokak fabrikazio adimenduna eta 4.0 industria izango ditu ardatz 2016an.

Con motivo de la 29ª edición en la que IK4-TEKNIKER participa como expositor, recordamos nuestro paso por la BIEMH celebra-da en 2014.

En esta pasada edición los visitantes pudieron conocer de prime-ra mano la actividad del centro tecnológico en el sector de la má-quina herramienta a través de demostradores como metrología: verifi cación y compensación volumétrica de MH y MMC, robótica industrial y de servicio, máquina herramienta auto-portable y fa-bricación aditiva.

En 2016 la BIEMH celebra su 29ª edición. Organizada por el Bil-bao Exhibition Centre y AFM (Advanced Manufacturing Tech-nologies), cuenta desde su inicio con una trayectoria imparable. Actualmente es la tercera feria más importante de Europa en su especialidad y el único referente a nivel nacional.

“You make it big” (Tú lo haces grande) es el título de la próxima edición, que se celebra desde el 30 de mayo al 4 de junio de 2016 en el Bilbao Exhibition Centre, y que se centra en la fabricación inteligente y la industria 4.0.

IK4-TEKNIKER participa en la próxima 29ª BIEMH

La 29ª BIEMH se centra en 2016 en la fabricación inteligente y la industria 4.0.

BEC | BARAKALDO | BIZKAIA2016KO MAIATZAK 30 > EKAINAK 430 DE MAYO > 4 DE JUNIO 2016

NOTICIAS




LUBMAT kongresuarem V. edizioan, 2016an, lubrifi kazioaren kudeaketarekin lotutako gaiak landuko dira, besteak beste. Sektoreko adituak izango dira osoko saioetan, eta lubrifi kazioaren munduko profesionalek —industriako nahiz alor akademikokoek —osatutako nazioarteko batzorde batek ekitaldian zehar aurkeztuko diren laburpenak ebaluatuko ditu.

LUBMAT kongresua, lubrifi kazio industrialari

buruzkoa, antolatuko du IK4-TEKNIKERek

Lubrifi kazioa funtsezkoa da makinen funtzionamendua era-ginkorra eta iraunkorra izan dadin. Horregatik, lubrifi ka-zioari, mantentze-lanei eta tribologiari buruzko bosgarren LUBMAT kongresua egingo da 2016ko ekainaren 7tik 8ra Bil-boko Euskalduna Jauregian.

Jost Institute for Tribotechnology (Erresuma Batua) eta IK4-TEKNIKERen arteko elkarlan-hitzarmen baten ondo-rioz sortu zen LUBMAT, eta, pixkanaka, sektoreko industriak produktu eta zerbitzuetan lortutako azken aurrerapenak partekatzeko ekitaldi gako bihurtu da Europan.

Bosgarren edizio honetan, askotariko gaiak landuko dira: lu-brifi kazioaren kudeaketa, lubrifi katzaileak eta fl uido bereziak, fi dagarritasuna eta aktiboen kudeaketa, olioaren egoeraren monitorizazioa eta tribologia.

Hitzaldi nagusiak

Horrez gain, kongresuko gai nagusiekin lotura zuzena izango duten osoko sei saio izango dira, eta lubrifi kazioaren, mantentze- lanen eta fidagarritasunaren alorreko adituek parte har-tuko dute.

Ikuspegi praktikoa osatzeko, kongresuaren bezperan (ekaina-ren 6an) ikastaro batzuk emango dituzte kongresuko itzal handiko kolaboratzaile horietako batzuek.

24 profesionalek osatzen dute nazioarteko batzordea

Zenbait herrialdetako eta lubrifi kazioaren, mantentze-lanen eta tribologiako sektoreko zenbait erakundetako (industriak, zen-tro teknologikoak eta unibertsitateak) 24 profesionalek osatuko dute biltzarrean aurkeztutako laburpenak ebaluatuko dituen nazioarteko batzordea.

Erakusketa-gune bat ere izango da batzarrean, interesa duten enpresek standak jar ditzaten.

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ALBISTEAK

TRIBOLOGY

KENJIMATSUMOTOOil Film Thickness

Calculation Based on EHL Theory

LUBRICANTS AND SPECIAL FLUIDS

LUIS FERNÁNDEZ RUIZ-MORÓN

Fuel Economy Lubricants

TRIBOLOGY

KENNETH HOLMBERGImpact of friction

and wear on global energy consumtion

in transportation and industry

CONDITION MONITORING

JASONTRANTERGoing beyond

condition monitoring to improve reliability

LUBRICATION MANAGEMENT

JIMFITCH

Deploying a lubricant zone inspection

strategy for early lu-bricant and machine

fault detection

RELIABILITY AND ASSET

MANAGEMENT

ULF OBKIRCHER

Motivation for Lubrication

Management in Linde Gas

i

IRUDIAK/FOTOGRAFÍAS LUBMAT 2012



Nazioarteko Batzordea | Comité InternacionalBesteak beste, profesional hauek osatuko dute batzordea | Entre los profesionales que componen el comité se encuentran

IK4-TEKNIKER organiza

el congreso LUBMAT sobre lubricación industrial

La quinta edición del congreso LUBMAT 2016 tratará temas en relación a la gestión de la lubricación, entre otros. Contará con expertos del sector en las sesiones plenarias y un comité internacional integrado por profesionales del mundo de la lubricación, tanto de la industria como de la academia, que evaluarán los abstracts presentados durante el evento.

La lubricación es un aspecto fundamental para un funciona-miento efi ciente y duradero de todo tipo de maquinaria. Por eso, entre los días 7 y 8 de junio de 2016 se desarrollará en el Palacio Euskalduna de Bilbao la quinta edición del congreso LUBMAT sobre lubricación, mantenimiento y tribología.

LUBMAT nació como resultado de un acuerdo de colaboración entre el Jost Institute for Tribotechnology del Reino Unido e IK4-TEKNIKER, y progresivamente se ha ido convirtiendo en un evento europeo clave para que la industria de este sector com-parta los últimos avances en productos y servicios.

En esta quinta edición se tratarán temas relacionados con la gestión de la lubricación, lubricantes y fl uidos especiales, fi abi-lidad y gestión de activos, monitorización del estado del aceite y tribología.

Keynotes

Asimismo, el congreso cuenta ya con seis sesiones plenarias que estarán directamente relacionadas con los temas princi-pales del congreso y en las que participarán expertos en el sec-tor de la lubricación, el mantenimiento y la fi abilidad.

Para completar este enfoque práctico, un día previo al congreso (6 de junio), se celebrarán cursos impartidos por algunos de es-tos prestigiosos colaboradores del congreso.

24 profesionales forman el comité internacional

24 profesionales procedentes de diferentes países y organiza-ciones del sector de la lubricación, mantenimiento y tribología; industria, centros tecnológicos y universidades, conformarán el comité internacional que evaluará los abstracts que se pre-senten durante el congreso.

El congreso también posibilitará un espacio de exposición con stands para empresas interesadas.

Jo Ameye FLUITEC

Wilfried Bartz TRIBO-LUBRI

Udey Dhir VAS TRIBOLOGY SOLUTIONS

Luis Fernández Ruiz-Morón REPSOL

Antonio José Fernández Pérez IBERDROLA

Jim Fitch NORIA

Francisco Javier González AEM

Robert M. Gresham STLE

Suzy Hitcock ICML

Kenneth Holmberg VTT

Rüdiger Krethe OILDOC

Esteban Lantos LANTOS

Greg Livingstone FLUITEC

Ichiro Minami LULEA UNIVERSITY

Terrence O’Halon RELIABILITY WEB

Anu Ritson INLUBE

Neil Robinson WEARCHECK AFRICA

Ian Sherrington JOST

Andy Sitton FOCUSLAB

Jason Tranter MOBIUS

Gerardo Trujillo NORIA LATIN AMERICA

David Zhou RUNNINGLAND

Jesús Terradillos IK4-TEKNIKER

Ana Aranzabe IK4-TEKNIKER

TRIBOLOGY

KENJIMATSUMOTOOil Film Thickness

Calculation Based on EHL Theory

LUBRICANTS AND SPECIAL FLUIDS

LUIS FERNÁNDEZ RUIZ-MORÓN

Fuel Economy Lubricants

TRIBOLOGY

KENNETH HOLMBERGImpact of friction

and wear on global energy consumtion

in transportation and industry

CONDITION MONITORING

JASONTRANTERGoing beyond

condition monitoring to improve reliability

LUBRICATION MANAGEMENT

JIMFITCH

Deploying a lubricant zone inspection

strategy for early lu-bricant and machine

fault detection

RELIABILITY AND ASSET

MANAGEMENT

ULF OBKIRCHER

Motivation for Lubrication

Management in Linde Gas



PROIEKTUAK

IK4-TEKNIKER zentro teknologikoa BeLeadFree proiektuan lanean ari da, errepide bidezko garraioko ibilgailu astunetan, elektrizitatearen sorkuntzan eta itsasoko garraioan erabiltzen diren motorretan dauden kojineteetako beruna kentzeko.


Industria eraginkorrago bat eta gutxiago kutsatzen duena egitu-ratzen jarraitzeko, dimentsio eta prestazio handiko motorrentzako berunik gabeko kojineteak garatzea helburu duen proiektu europar batean parte hartzen du IK4-TEKNIKER euskal zentro teknologikoak.

BeLeadFree izeneko ekimena Daido Metal enpresak koordinatzen du (automobilgintzako koji-neteen britainiar fabrikatzaile bat), eta Belgikako Elsyca enpresak eta Coventry Unibertsitateak (Erresuma Batua) ere parte hartzen dute.

Duela gutxi jarri da martxan proiektua, eta bi urte iraungo du. Ia 3 milioi euroko fi nantziazioa du, berrikuntza sustatzeko Europako Batzordearen Horizon 2020 programaren barruan onartuak.

Proiektuaren helburua berunik gabeko aleazioekin motorretarako marruskadurarekiko eta higa-durarekiko erresistentzia handia duten geruza anitzeko kojineteak garatzea da; egin kontu orain arte nagusiki beruna erabili dela horrelako osagaiak fabrikatzeko.

Motorretan, mugimendu birakariak dituzten elementuen higadura minimizatzeko erabiltzen dira kojineteak. Orain arte, beruna erabiltzen zen pieza horiek egiteko, baina oso kutsatzailea eta toxikoa denez, berunik gabeko beste aleazio batzuk bilatu beharra dago.

Proiektu horretan garatutako produktuak erabilera astuneko eta ertaineko diesel motorretan erabil-tzeko izango dira, zeinak erabiltzen baitira ibilgailu komertzial astunetan (esaterako, itsasontzietan,

This project has received funding from the European Union’s Horizon 2020 research and innovation programme under grant agreement nº 691503.

Dimentsio handiko motorren

beruna kentzeaPrestazio handiko motorrentzako berunik gabeko kojineteak garatzea



bi edo lau denborako eta abiadura ertaineko motor handietan), urpeko ontzietan edo ekipo elektrogenoetan.

IK4-TEKNIKERen Tribologia Unitateak egingo du simulazioa laborategian. Garatutako kojinete berrien eta gaur egungoen higadura-mekanismoa simulatuko du saiakuntza laburren bi-dez eta muturreko presiopean, haien balio-bizitzaren zikloa aurreikusteko. IK4-TEKNIKERek berunik gabeko kojinete be-rrien materialen karakterizazio aurreratua egingo du, kon-posizioaren analisia, mikroegitura, gainazaleko ezaugarriak gainbegiratuko ditu —esate baterako, morfologia, gogortasuna, zimurtasuna eta ukipen-angelua— eta hondar-tentsioen eta propietate mekanikoen eta tribologikoen azterketa egingo du.

Adituek berunik gabeko alternatibak probatuko dituzte, pres-tazio mekaniko eta tribologiko onenak dituztenak aukeratuko dituzte —marruskadura eta higadura txikienak eta muturreko presioarekiko erresistentzia handienak dituztenak—, eta ho-rrez gainera, aleazio berri horiek ingurumena errespetatzen dutela egiaztatuko dute.

Bigarren helburu hori lortzeko, saiakuntza tribologikoan eta motorreko saiakuntzetan sortutako higadura-partikulak bilduko dira, eta ekotoxikotasun-saiakuntzak egingo zaiz-kie, toxikoak ez direla egiaztatzeko.

“Industriak aleazio-ordezkapena segurtasun osoz egiteko, funtsezkoa da bermatzea aleazio berriek marruskadura gutxi eragiten dutela erregai-kontsumoa murrizteko, gaur egun erabiltzen ditugun berunezkoen antzeko iraupena du-tela eta presio eta abiadura handiak jasan ditzaketela. Ha-laber, funtsezkoa da orain arte erabiltzen diren soluzioak baino toxikotasun txikiagoa izatea, kutsadura gutxiago eragitea eta ingurumena gehiago errespetatzea”, adierazi du Amaya Igartua IK4-TEKNIKEReko Tribologia Unitateko arduradunak.

Proiektu horren esparruan garatutako kojineteak baliaga-rriak izango dira energia elektrikoa sortzeko, itsasontzien motorretarako eta automobilgintzako ibilgailu astuneta-rako, besteak beste.

Para avanzar en la vertebración de una in-dustria más efi ciente y menos contaminante, el centro tecnológico IK4-TEKNIKER participa en un proyecto europeo centrado en el desa-rrollo de una nueva gama de cojinetes libres de plomo destinados a motores de grandes dimensiones y prestaciones.

La iniciativa, denominada BeLeadFree, está coordinada por el fabricante británico de co-jinetes para automoción Daido Metal y cuen-ta con una fi nanciación de casi 3 millones de

euros del programa de la Comisión Europea Horizonte 2020.

El proyecto busca desarrollar cojinetes multi-capa para motores, altamente resistentes a la fricción y al desgaste, fabricados con aleacio-nes libres de plomo.

Los productos que se desarrollen están destina-dos a motores diésel de servicio pesado y medio, empleados en vehículos comerciales pesados, en barcos, submarinos o grupos electrógenos.

La unidad de Tribología de IK4-TEKNIKER será la encargada de realizar la simulación en el laboratorio del mecanismo de desgaste de los cojinetes a través de ensayos cortos y en condiciones de extrema presión que sirvan para predecir su ciclo de vida útil.

Además, se realizará la caracterización de materiales de los nuevos cojinetes, el análisis de la composición y microestructura y el estu-dio de las tensiones residuales y las propieda-des mecánicas y tribológicas.

ELIMINAR EL PLOMO DE LOS MOTORES DE GRANDES DIMENSIONES


14 | NEWTEK ENERO 2016 URTARRILA|

Elkarlaneko robotek —pertsonekin batera lan egiten duten roboten belaunaldi be-rriak— automatizatzeko malgutasun han-diagoa ematen dute, eta hori funtsezkoa da prozesuak gero eta konplexuagoak eta aldakorragoak diren testuinguru batean.

Elkarlaneko robotikak pertsonen eta robo-ten indarrak konbinatzen ditu, fabrikazioko piezen muntaketan eta elementu kon-plexuen ikuskapenean soluzioak eskaintze-ko. Gainera, eskuragarriagoak dira soluzio ekonomikoak behar dituzten ETE-entzat.

Funtsezko alderdi bat segurtasuna da, robot tradizionalek pertsonak eta robotak banantzen dituzten barrerak erabiltzea eskatzen baitute, eta barrera horiekin ezin da elkarlanean jardun. Azken urteo-tan, barrera horiek saihestu eta segur-tasuna errespetatzeko aukera ematen duten produktu berriak sortzen ari dira robotikan.

Edonola ere, erronkak ditugu oraindik: aplikazio bakoitzean arriskuak ezabatuko dituzten segurtasun-elementuak sartzea,

sentsoreak sartzea gaitasunak txertatze-ko eta planifi kazio-estrategiak.

Oztopo horiek gainditzeko, IK4-TEKNIKERek apustua egin du segurtasuna eta mal-gutasuna bermatzen dituzten robotika-teknologiak garatzearen alde; horreta-rako, teknologia horiek robot industria-letan nahiz elkarlaneko robotetan sentsore aurre-ratuak integratzen dituz-te eta kontrol-sistemak garatzen dituzte.

MALGUTASUNA INDUSTRIAN

Un nuevo concepto de robótica comienza a estar presente en la industria. Se trata de los robots colaborativos, una nueva generación de robots que trabajan de forma conjunta con las personas en entornos industriales permitiendo una mayor fl exibilidad en la automatización de distintas tareas.

La robótica colaborativa es un nuevo concepto que viene de-sarrollándose en los últimos años. Responde a la creciente necesidad de fl exibilizar la au-tomatización que ofrecen las actuales soluciones basadas en robots. En una era en la que los procesos se caracterizan por ser de series cortas, muy variables y cada vez más com-plejos, la robótica tradicional no puede ofrecer soluciones a costes razonables con los que se justifi que el retorno de la in-versión.

Estos nuevos robots permiten que la tecnología de automati-zación robótica sea más acce-sible, sobre todo para las pe-queñas y medianas empresas, que son las que más demandan soluciones de automatización para abaratar costes y mejorar la calidad de sus procesos.

En ese sentido, la robótica colaborativa combina las fortalezas de las personas y los robots para ofrecer soluciones en proce-sos que de otra manera no sería abordable automatizar, como el montaje de piezas en fabricación o la inspección de elementos complejos.

Un aspecto fundamental de la robótica colaborativa es la seguri-dad. Los robots tradicionales garantizan la seguridad mediante barreras de seguridad y sensores que separan las personas y los robots, lo cual hace la colaboración imposible.

En los últimos años están surgiendo nuevos productos en robó-tica que permiten evitar estas barreras cumpliendo la normati-va de seguridad.

Sin embargo, hay grandes retos pendientes para llegar a una colaboración segura: la introducción de elementos de seguri-dad que eliminen los riesgos en cada aplicación, la introducción de sensores y su procesamiento para integrar capacidades de adaptación inteligentes en los robots y, fi nalmente estrategias de planifi cación para ofrecer soluciones colaborativas, en las que las tareas del robot y la persona se reparten.

En esta línea, IK4-TEKNIKER ha apostado por el desarrollo de tecnologías asociadas a robótica que garanticen la seguridad y la fl exibilidad mediante la integración de sensores avanzados y el desarrollo de sistemas de control aplicado tanto a robots in-dustriales como colaborativos.

Estos avances han permitido al centro tecnológico ofrecer apli-caciones en diversos sectores como el de la logística para el empaquetado de productos o la fabricación para el montaje de piezas complejas en el sector aeronáutico.

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PROYECTOS

Flexibilidad en la industria NUEVA GENERACIÓN DE ROBOTS INTEGRADOS CON LAS PERSONAS EN ENTORNOS DE FABRICACIÓN



La robótica colaborativa

combina las fortalezas de las

personas y los robots para

ofrecer soluciones en procesos

que de otra manera no sería

abordable automatizar.


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nuevos paradigmas, nuevas oportunidades

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