ny kjØreplan - ntnu
TRANSCRIPT
INFORMASJON FRA RUN IT REGNESENTRET VED UNIVERSITETET I TRONDHEIM
NY KJØREPLAN
RINFO NR: ... )...~ 9.1: ...... .
DATO: ... ~?: ~.~ = ~.~ ?~ .. .
DENNE ERSTATTER TIDLIGERE
l OJ 20.9.1976 RINFO NR: ." L. ,",., AV: .... , ........
Snorre Torgnes
- Mulig å kjøre mot ubetjent anlegg utenom de tidene
det er betjent •.
Hullbånd kan leses inn også til masselagerfil.
- Hullbånd kan punches ut fra masselagerfil.
- Studentkjøring er tillatt fra interaktiv terminal.
Kravet er fullfØrt l. del av grunnkurs, dessuten enkelte
begrensninger på bruk av primærlager, katalogisering av filer
og CPU-tid.
Antall jobbgrupper reduseres til det som kan kjøres i ordinær
kontortid, og det som må kjøres utenom.
- Begrensningene for brukerkategorier forenkles.
l. - 4. årskurs har samme begrensninger.
Alle betalende brukere har åpne gre'nser.
Påbudte termineringsopsjoner for samtlige brukere unntatt
de med typekode M.
- l -
KJØREPLAN OG EKSPEDISJON
l. KJØREPLAN
Mandag - Fredag
Kl. 0830 -0630 (neste morgen)
Utenom disse tidene vil det som regel være mulig å kjØre fra
brukerbetjente terminaler mot ubetjent hovedanlegg.
Endringer f.eks. i forbindelse med jul, påske og ferieavvikling
vil bli gjort kjent i "Ukebulletinen", "RUN-nytt", ved oppslag
og i "postkassen" på første side av utskriften.
Gjelder terminaler for både interaktiv ("demand") og satsvis
("bateh") kjØring.
Tilknytningstid: kl. 0830 - 0630.
Merknader:
- Enkelte ganger kan tilknytning gjennom terminalkonsentratoren
PDP-ll bli avbrutt torsdag etter kl. 2000.
- Det kan være lokale begrensninger for den enkelte terminal
avhengig av utstyr.
- Ved interaktiv kjØring er det ikke tillatt å kjøre program som
bruker mer enn 45000 ord av primærlageret, herav medregnet peT
(som normalt er 1000 ord). (Se side 7 "Studentkjøring via
interaktiv terminal.)
- 2 -
Ved interaktiv kjøring er det ikke tillatt å ha montert mer
enn ett magnetbånd a gangen.
- Jobber som innleses fra fjernterminaler og som ikke er
utskrevet før vedkommende terminal blir avslått, blir ut
skrevet etterfølgende dag.
FØlgende grupper jobber behandles særskilt:
Hurtigservice: Dette indikeres ved at en angir <4 sek. CPU-tid
og ~?O sider utskrift på RUN - kortet. En vil automatisk få
F-priori tet uten å måtte betale ekstra for det ..
- E-prioriterte jobber kan leses inn på selvbetjente kortleseEe
eller leveres direkte til operatør.
E- og H-prioritet gir tillegg i prisen ifØlge prisliste.
Se RINFO 1.02.
Spareprioritet: Spareprioritet angis ved S-prioritet på RUN
kortet. Jobbene kan leses inn når som helst i dØgnet, men
vil ikke starte før operatøren åpner for denne prioritet.
S-prioriterte jobber kjøres kun på ledig kvelds- eller natt-tid.
- Spesielt store jobber: Kjøring av jobber som er spesielt ressurs
krevende f.eks. bruker mer enn 30 min. CPU-tid, bØr avtales på
forhånd med sjefsoperatøren.
- Jobber med programmer større enn 60000 ord skal ha M-opsjon på
RUN-kortet. I pressperioder kan disse jobbene bli holdt tilbake
i forhold til den Øvrige jobbstrømmen.
Systemet setter automatisk inn T-, P- og C-opsjoner i RUN-kortet
på alle jobber, slik at de terminerer automatisk ved overskridelse
aven av grensene.
- 3 -
2. HOVEDTERMINAL
Henvendelser skjer til tlf. nr. 93028 eller internt nr. 3028.
Hovedterminal betjent: kl. 0800-2330
Inn/ut-levering: kl. 0800-2330
- YtterdØrene til Sentralbyggene stenges kl. 2100.
Hullkort leses inn på selvbetjente kortlesere.
Utskrift blir lagt ut i hyller, og er merket med instituttkode
og brukernummerets siste fire sifre.
I Sentralby~g Il, kan det skrives ut l-lags, 2-1ags og 3-lags
standard listepapir. Alt annet må skrives ut ved hovedanlegget
på Lerkendal. For enkelte kurs gjelder egne regler for inn/ut
levering.
Ekspedisjonen betjent: kl. 0800-1600
Henvendelser skjer til tlf.nr. 93025 eller internt nr. 3025.
Inn/ut-levering: kl. 0800 - 2100.
Hullkort leveres inn i kortkassetter for kjØring på UNIVAC 1108
eller UNIVAC 1100/21. Utskrift blir lagt ut i hyller.
3. DIVERSE
Utskrift som skal på spesialformular eller utskriftsmengder
over 300 sider skal mellomlagres på magnetbånd (TPR).
Utskrift som skal skrives på linjeskriver med store og små
bokstaver kan mellomlagres på magnetbånd eller på spesiell
utskriftsfil.
- 4 -
KjØreinstruks brukes bare dersom det ikke kan gis tilfreds
stillende beskjed om jobbens utfØrelse ved hjelp av konsollmelding.
- Kjøreinstruks brukes alltid ved lesing av hullbånd
Melding på konsollet skal benyttes når jobben krever spesiell
behandling fra operatørens side. Denne meldingen må gis på det
tidspunkt da den er aktuell.
Ved bruk av V'MSG--kort skal en bruke W-opsjon.
Slik melding må gis:
- Ved utstansing av papirhullbånd
- Ved utskrift på spesielt formular. I tillegg skal melding
gis slik at operatøren får den når utskriften kommer til
linjeskriveren. Dette kan f.eks. gjøres ved bruk av rutinen
N0221 FORM i RUNITs programbibliotek.
- Ved utstansing av store mengder hullkort (over 500 stk.).
VMSG-kortet skal ha fØlgende format:
VMSG,W ~nt. filer)
* ~nt. sider. * ant.kort
/ -----------)~ maks. 48 tegn i teksten.
~nt.meter \ (:v. formulari -~ 'f' el. u. teks
\
Dersom spesialutskrift skal skrives ut i Sentralbygg Il, må
en legge med ekstra VMSG-kort som informerer operatøren.
QP = magnetbånd for hullbånd ut
TPR = magnetbånd for mellomlagring av utskrift
sted - se tabell side 8 "Navn på printjpunchgrupper for NTR
terminaler".
- 5 -
En har måttet fastsette fØlgende generelle begrensninger
for jobber som skal kjØres mellom kl. 08.30-17.00.
- Ikke spareprioritet (leveres ut dagen etter) .
- Ikke over 3 min. CPU-tid.
- Ikke over 10 min.totaltid.
- Ikke mer enn 3 magnetbånd tilordnet samtidig.
- Ikke mer enn 200 sider utskrift.
- Ikke mer enn 1000 kort ut.
ett hullkort).
(40 tegn på hullbånd tilsvarer
Jobber som mellomlagrer speBialutskrift på TPR-bånd, kan
kjøres på dagtid, men skrives vanligvis ikke ut fØr etter
kl. 17.00.
Store jobber. Jobber som overskrider en av grensene for det
som kan kjØres om dagen, kan innleses hvor som helst og når
som helst, men vil ikke starte fØr operatØren åpner for denne
typen. Det vil normalt skje etter kl. 17.00.
Jobber som normalt ikke kjøres på dagtid, kan i spesielle til
feller bli kjØrt etter avtale med driftsingeniøren eller sjefs
operatØren. Slike jobber vil bli kjørt på E-prioritet med det
pristillegg dette medfØrer. KjØringen må være anbefalt av
instituttstyrer eller tilsvarende myndighet.
For typekode A (l. - 4. årskull) gjelder følgende begrensning:
Max. 40 sek. sentralenhettid (CPU-tid) Max. 40 sider utskrift~ Max. 200 kort ut. Kun normalprioritet (N) tillatt.
For de Øvrige typekodene er det ikke satt noen spesielle grenser
for sentralenhettid eller for sider/kort ut. Tillatte prioriteter
er E (ekspress), H(hØY) og N(normal).
S-prioritet (spareprioritet) er tillatt for samtlige typekoder untatt for p(produksjon) og T(produksjonstest).
OBS. Systemet setter automatisk termineringsopsjoner for samtlige type koder unntatt for typekode M(drift av dataanlegget) .
- 6 -
Papirhullbånd som skal leses inn, kan mellomlagres på magnetbånd.
Dette kan være et fast nummerert magnetbånd, eller det kan være
et fritt valgt bånd som skal brukes i en etterfølgende kjøring.
Det kalles da QR.
Eksempel:
V RUN
vASG,T <filnavn>,C,QR
VFIN
Hullbånd kan også leses inn til masselagerfil. Bruker må da
oppgi både "Qualifier" og "Filnavn".
Beskjed til operatør om innlesing av papirhullbånd gis ved
utfylling av kjØreinstruks som legges ved hullbåndet.
Papirhullbånd som skal stanses ut, mellomlagres enten på en
katalogisert fil eller på magnetbånd. Magnetbåndet kan være et
fast nummerert bånd eller det kan være et fritt valgt bånd.
Det kalles da QP.
Eksempel:
V RUN
vASG,TW <filnavn>,C,QP
VFIN
Beskjed til operatør om utstansing av hullkort gis enten ved et
VMSG,W-kort (se kap. 3.2) eller ved utfylling av kjøreinstruks
som legges ved jobben.
Dersom filen ligger på masselager må "Qualifier" og "Filnavn"
oppgis.
Hullkort stanses ut bare i Datamaskinhallen, og må hentes der.
Hullbånd kan stanses ut både i Sentralbygg Il og i Datamaskinhallen
- 7 -
Med de begrensede ressurser som en har til rådighet, er det i
alles interesse at hver enkelt bruker viser fornuft og måtehold
når det gjelder terminalbruk. RUNIT har så langt som mulig Ønsket
å unngå bruk av strenge kontrolltiltak. Det har imidlertid
vist seg nødvendig å innfØre visse regler. Kontrollen med at
reglene overholdes, skjer delvis av systemet og delvis ved hjelp av
forskjellige former for stikkprøver.
ForelØpig gjelder følgende regler:
- bare 1100/21 skal benyt~es (CTRL Q på terminalen)
- maksimal programstørreise 15 K ord før kl. 1700, 45 K
ord etter kl. 1700
- maksimalt 2 filer på maksimalt 30 TRK hver, pr. bruker
- ved katalogisering av filer skal brukernumn1er benyttes
som "qualifier"
- 10 sek. CPU-tid for interaktiv kjØring (dvs. en får max.
10 sek. pr. jobbtrinn)
- bare tillatt for studenter som har fullfØrt l.del av
grunnkurs.
- 8 -
Navn på print/punch-grupper for NTR-terminaler
Print Punch Til- Sted navn navn koplet
MTS UII08 . Mar in tekni sk senter, Tyholt
NSFI UII08 . Marinteknisk - senter, NSFI, Tyholt
SB2 SB2P UII08 RUNIT, hovedterminal, SBII
UII00L21
LADE UI100/21 Lade
VT Ul108 Verkstedteknisk avdeling
KVT UII08 KjØle- og varmeteknikk
RB UI108 RosenboEg -EL UI108 Elektroteknisk avdeling, rom 318 -
ELAB UI108 ELAB F03PRA -
B C UII08 Fiskeriteknologisk forskn.inst.
NOBØ U 1108 NOBØ, Lade
BT UII00/21 Bygningsing. avd., Lerkendal
NI0A4 UI100/21 RUNIT NORD-lO anlegg A kanal 4
NI0A7 UI100/21 ditto kanal 7
GPGS UI100/21 ditto kanal 5 (overføring av grafisk dat
TTS UII00/21 Trondheim ing. hØgskole
EFI UI100/21 EFI
FW UI100/21 F~ellanqer-Widerøe
NI0B4 UI100/21 RUNIT, NORD-lO, anlegg B, kanal 4
NI0B7 UI100/21 ditto, kanal 7
STADM UII00/21 Studiadministrasjonen
VHL UII00/21 Vassdrags- oq ha:vnelab.
TELTRA UI100L21 Teletrafikksystemer DRAGV UII00/21 Dragvoll
- 9 -
TILLEGG TIL KJØREPLAN
KjØring mot Nord-lO
Kjøretider kl. 0900-2330
Utover disse tider vil det som regel være mulig å kjøre
brukerbetjent terminal mot ubetjent hovedanlegg, unntatt
faste dager for backupkjøring
mandag og torsdag kl. 0800-0900
Grafisk kjøring
Kjøretider for output, grafisk kjøring kl. 0800-2300
Output fra Kingmatic-/Calcomp- og VersateckjØringer
fås utlevert ved hovedterminalen i SBII, se pkt. 2.1. for
betjening ved hovedterminal.
RUNR
NY KJØREPLAN
RUNIT flytter sitt hoveddatamaskinanlegg fra lokalene i Institutt
for forbrenningsmotorer til BygningsingeniØravdelingens nybygg
på Lerkendal i perioden 15. - 20. september 1976. Den nye kjØre
planen trer da i kraft.
Ekspedisjonssystemet vil ikke bli klart til innflyttingen, slik
at inn- og utlevering blir provisorisk inntil videre.
VES~NTLIGE ENDRINGER I KJØREPLANEN:
- Hullkort kan leses inn på selvbetjent kortleser l
Sentralbygg Il. (Se punkt 2.1)
- I hovedterminalen i 2. etg. i Sentralbygg Il utvides grensen
for utskrift til 200 sider for jobbgruppe Sl.
For jobbgruppe S2 oppheves grensen for utskrift. (Se tabell
l, side 5.)
Det er tillatt å skrive ut 2 lags og 3 lags standard papir l
tillegg til l lags i Sentralbygg Il. (Se tabell l, side 5.)
- Det er mulig å få stanset ut papirhullbånd også i Sentral
bygg Il.
iNFORMASJON FRA RUN IT REGNESENTRET VED UN!VERSITETET I TRONDHEIM
FlINFO Nt!:.~: .o.~ ......... . DATO: .... f.', ~:.~.9.~? ... .
VEDLEGG
RedegjØrelse for' de vesentligste endringene i den kjØreplanen
som presenteres i RINFO nr. 1.01 av 1.1.1975
Systemet kutter automatisk jobbene ved overskridelse av RUN
kortgrensene. Unntak: typekodene M~ N, P. (Se punkt 1.4.)
Det er innfØrt bruk av totaltid for jobbgruppene Sl og Ml. (Se
tabell l, side 5. )
KjØretider for EXEC Il er fjernet fra kjØreplanen. De som frem
deles har behov for kjØring av EXEC II~programmer, bØr kontakte
driftsgruppen.
Ved interaktiv kjØring kan ikke programmene bruke mer enn 46000
ord av primærlageret. (Se punkt 1.2.)
En trenger ikke lenger spesiell tillatelse fra RUNIT (drifts
ing.) for å kjØre med E-prioritet.
For behandling av S-prioriterte jobber, av store jobber og
jobber med programmer stØrre enn 60000 ord, se punkt 1.3.
Jobber med programmer stØrre enn 60000 ord skal ha M-opsjon.
(Se punkt 1. 3. )
Sekvensnummerering i Sentralbygg Il slØyfes for alle jobb ...
grupper. (Se punkt 2.1.)
Utskrift på spesialformular eller store utskriftsmengder skal
mellomlagres på magnetbånd. eSe punkt 3.1.)
Melding til operatØr skjer ved bruk av VMSG-kort. (Se punkt 3.2.)
Antall jobbgrupper er vesentlig redusert. (Se tabell l, side 5.)
INFORMASJON FRA RUN IT REGNESENTRET VED UNIVERSITETET I TRONDHEIM
KJØREPLAN OG EKSPEDISJON
l. KJØREPLAN
Mandag :.. fredag
EXEC 8: kl. 0900-0700 (neste morgen)
Se også Tabell l side 5 om jobbgrupper.
RINFO NR:,~: .o,~""" .... DATO:"" ~,~~,', ~.9. ~ ?,""
DENNE ERSTATTER TIDLIGERE
RINFO NR: , ;J. , ,Q l.. .. AV:, J.Q •. 3 ,.1.9. 7
Snorre Torgnes
LØrdag og sØn- og helligdager normalt ingen kjØring.
Endringer f.eks. i forbindelse med jul, påske og ferieavvikling
vil bli gjort kjent i irUkebulletinen", "RUNnytt", ved oppslag
og i "postkassen" på fØ.rste side av utskriften.
Gj elder termhialer for både interaktiv (" demand" ) og seriell
("bateh") kjØring.
Tilknytningstid: kl. 0900-2300.
Merknader:
En må regne med at tilknytning gjennom terminalkonsentratoren
PDP 11 kan bli avbrutt mandag og fredag etter kl. 1900.
- Tillattejobbgrupper fra terminaler for seriell ("bateh")
kjØring: tilsvarende Sl ogS2. (Se Tabell l side 5.)
- Ved interaktiv kjØring er det ikk~ tillatt å kjØre program
som bruker mer enn 46000 ord av primærlageret, herav med
regnet PCT (som normalt er 1000 ord).
Ved interaktiv kjØring er det ikke tillatt å ha montert mer
enn ett magne.tbånd ad gangen.
- Jobber som innleses fra fjernterminaler og som ikke er ut
skrevet fØr vedkommende terminal blir avslått, blir utskrevet
etterfØlgende dag.
RINFO nr. 1.01 s~de 2
rØlgehde grupper jobber behandles særskilt:
- Hurtigservice: Dette indikeres ved at en angir ~4 sek. CPU-tid
og ~20 sider utskrift på RUN-kortet. En vil automatisk få F
prioritet uten å måtte betale ekstra for det.
- E-prioriterte jobber kan leveres direkte til operatør.
- E- og H-prioritet gir tillegg i prisen ifØlge p~isliste. Se
RINFO 1. 02.
- SpareprioriteT.: Spareprioritet angis ved S-prioritet på RUN
kortet. Jobbene kan leses inn når som helst i dØgnet, men
vil- ikke starte fØr operatøren åpner for denhe prioritet.
S-prioriterte jobber kjØres kun på ledig kvelds- eller natt
tid.
- Store jabber: Jobber so~ overskrider en av grensene til
svarende Ml, kan innleses hvor som helst og-når som helst,
men vil ikke starte fØr operatøren åpner for denne gruppen.
Det vil normalt skje etter kl. 1600.
- Jobber med pr>ogrammer større enn 60000 ord skal ha M-opsjon
på RUN-kor-cet. I pressperioder kan disse jobbene bli holdt
tilbake iforhold til den Øvrige jobbstrØmmen.
Systemet setter automatisk inn T-, P- og C-opsjoner i RUN
kortet på alle jobber med unntak av typekodene M, N og P, slik
at de terminerer automatisk ved overskridelse aven-av grensene.
2. EKSPEDISJON
Ekspedisjon betjent: kl. 0800-1600.
Inn/ut-levering: kl. 0800",,2100
Hullkort leveres i kortkassetter merket med jobbgruppe. (NB:
uten strikk!) Utskrift blir lagt ut i hyller, og er merket med
instituttkode og brukernummerets siste fire sifre. Hullkortene
legges ut i kortkabinettene umiddelbart etter innlesing. Kort
stokkene bØr merkes på oversiden med kjØrenummeret.
For enkelte kurs gjelder egne regler for inn/utlevering.
RINFO nr. 1.01 side 3
2.2 Datamaskinhallen --------------------
Inn/utlevering: kl. 0800-2100
Hullkort leveres i kortkassetter merket med jobbgruppe. Utskrift
blir lagt ut i hyller sammen med hullkortene.
3. DIVERSE
Utskrift som skal på spesialformular eller utskriftsmengder
over 300 sider skal mellomlagres på magnetbånd (TPR).
KjØreinstruks brukes bare dersom det ikke kan gis tilfreds
stillende beskjed om jobbens utfØrelse ved hjelp av konsoll
melding.
- KjØreinstruks brukes alltid ved lesing av hullbånd.
Melding på konsollet skal benyttes når jobben krever spesiell
behandling fra operatørens side. Denne meldingen må gis på et
tidspunkt da den er aktuell.
Ved bruk av VMSG-kort skal en bruke W-opsjon:
- Ved ut punching av papirhullbånd.
- Ved utskrift på spesielt formular. I tillegg skal melding glS
slik at operatøren får den når utskriften kommer til linje
skriveren. Dette kan f.eks. gjøres ved bruk av rutinen N0221
FORM i RUNITs programbibliotek.
- Ved ut punching av store mengder hullkort (over SOOstk.).
VMSG-kortet skal ha
VMSG,W * <Kj.nr.> *
fØlgende format:
(QP:(nr.)y TPR: (nr. ) KORT UT
(ant. filer)·
* ant. sider ant. kort
~----~) maks. 48 tegn.
QP = magnetbånd for hullbånd ut
TPR = magnetbånd for mellomlagring av utskrift
{ant. meter \
* ev. formular I * m. el. u. tekst
RINFO nr. 1.01 side 4
Utskrift i datamaskinhallen eller Sentralbygg Il som kommer
fra jabber som ikke er innlest fra samme sted (f.eks. innlest
eller startet fra terminal), skal i begynnelsen ha en tekst
som forteller om dette. Dette gjøres enklest f.eks. på fØlgende
måte:
VMSG,N JOBB STARTET FRA TERMINAL
Jobber som går ut over begrensningene for jobbgruppene Slag
Ml kan bli kjØrt på dagtid etter avtale med driftsingeniØren
eller sjefsoperatØren. Slike jobber vil bli kjØrt på E-prioritet
med det pristillegg dette medfØrer. KjØringen må være anbefalt
av instituttstyrer eller tilsvarende myndighet.
Begrensningene for forskjellige typekoder er gjengitt l
Tabell 2, side 6.
Jobber med RUN-kortparametre utover disse begrensningene kan
bli kjØrt etter avtale med sjefsoperatøren. Jobbene vil bli
kjØrt på natt-tid når det er ledig kapasitet. Slik kjØring
skal være anbefalt av instituttstyrer eller tilsvarende myndig
het.
I , I
RINFO nr. 1.01 side 5
Tabell l
I I '" ~
;:l H
..o b.()
·ri '"Cl 'ri +-> I +-> S ;:l H
+-> r-.. nj nj (j) I . Ul '"Cl ri
+-> ~ '-' ~ ~ ;:l ·ri (j) ~ onj S H Ul 'U ·ri ..o H o '-' ~ rl o
'ri 'U onj +-> 'U ri 4-l H -ri 'U ..o ;:l ~ ;:l ri p.. +-' -ri +-> onj ,.c: nj (j) ri +-> (j) H ..o ........ -ri H nj I (:; (j) ri +->- Ul
Jobb- nj +-> ~ b.() '"Cl rl H ()J
o.. o o... nj ·ri ;:l o o.. gruppe Merknader Cf) E--i () ::8 Cf) ::r:: ~ Cf)
,~- -"-
1,0 1240 ** Sl Ekspedisjonen SB-II nel 3 50 nei 1000 * mln ,
** * S2 Ekspedisjonen SB-II 50 nei 200 I
10 * Ml Datamaskinhallen nei min 240 3 200 100 O
M2 Datamaskinhallen I I * I *
Blankt felt betyr ingen begrensning.
* Utskrift som mellomlagr'es på TPR-bånd (pkt. 3.1), skrives
vanligvis ut etter kl. 1600 og må hentes ved Datamaskin
hallen.
** Hullbånd og hullkort som er utpunchet,
Datamaskinhallen.
OBS! Se 3.2 "Melding til operatør".
må hentes ved
Jobbgruppe S2 og M2 kjØres ordinært etter kl. 1600.
I
Ul ~ ;:l ~j
+-> Ul ~
'ri (j)
H '& 'n ~
nei
nel
RINFO nr. 1.01 side 6
Tabell 2
FØlgende tabell lr de begrensninger som gjelder for de
skj leekodene.
Blankt felt tyr ingen restriksjon.
I "d -.-I
!fJ fJl fJ (J):::> (J)
bO~ ,.c: P-. fJ ~u -.-I O. O)
! (J)"-' ~ * ri I fJ o I ,.1;- .-I
riH ;::I fJ ~ r-1 ..-... (/) ;::14-1 I'(j O) ::l HU) bO H
I H"d H P. " ~ +-> . ..Cl (J)
fJ ~ O) fJ :z: -.-I .. U OlfJ (J) ~ ;j "d H O) .... H H S ::: ~
"d Q),..'>; -.-I o fJ::r:: O) O) O) bl: "dO) o Cf) Q) Cf) ~ fJ " fJ ~ ~ o "d~~
.-Y: Cf) I'(j~ "d -.-I o ;j I'(j I'(j
(jJ . . . .--I '-' ;::I S ·nP-. .-O S S p. X"d X X .--I '-oH(/) H O) ~ >. I'(j • .-I I'(j I'(j -.-I ol'(j O) p. " o "d (J)
E-! :a:fJ :a: :a: E-< P-.fJOE-< r.....::: p.
A 20 20 O NS X X I I B 20 I 20 O NS I X X
I ! C 30 30 100 I X X
I i D 40 40 200 NS I X X i I
E 120 I 50 200 I HNS I X
I I F 600 I I HNS
l X ,
I
K I l EHNS I X I I l I I
180 I O 500
I HNS l X I
I I EHNS
I I HNS ,
EHN X
EHN
40 40 200 HNS X
..,..-
* Systemet setter automatisk termineringsopsjoner for typekodene A, B, C, D, E, F, K, L, T og U.