nyhetslÄnken - svbrfsvbrf.se/wp-content/uploads/2019/02/svbrf_nyhetslank... · 2019. 2. 18. ·...
TRANSCRIPT
2013DEC
Anmäl dig till en kurs för säkerhets skull!Kursprogrammet 2014 klartDen5februaribörjarvårenskursermedenRäckeskurs/Skyddsanordningar för fordonhosTrafikverket iMalmö,sedan följerettbrettutbudavkurserochmontageutbild-ningarpåolikaplatseriSverige.
Avslutningenden29aprilblirennyhet!APV-praktik, trafikanordningar, tungavstängningoch temporära barriärer.Det finns tyvärr alltförmångaexem-pelpå feluppsattabarriärervidväg-arbetsplatser som skapar en falskkänslaavsäkerhet,såutbildningenär välbehövlig. Det är även troligtattman frånTrafikverkets sida kom-mer att ställa krav på kompetensbevis ävenhär,sånuerbjudsenmöjlighetattliggastegetföre.
Helaprogrammetfinnspåhemsidanochkursinfosamtanmälningsblankettfinnsunderflikenkurser/kalenderhttp://www.svbrf.se/kalender_kurser/Kalender_kurser.htm
Välkomna till SVBRF’s Räckesutbildningar i vår!
OBS! Nytt datum för Räckesdagen - 21 maj!Datumet för Räckesdagen på Rosersberg har ändratstill onsdagen den 21maj för att ge dig som besökaresamordningsmöjlighetermedMaskinexpo2014,STOXA22-24/5.
NYHETSLÄNKENSvenska Väg- och Broräckesföreningen • Box 3010 • 720 03 Västerås • www.svbrf.se
Året lidermot sitt slutochdetserutsomomstora delar av landetfårengrönjuliår.Detkanvältroligenvaratillglädjeförendelräck-esjobb, men en viktig
delförenbrajulstämninglärutebli. SVBRFharettgottsamarbetemedmångapersonerinomTrafikverketmenvadsomgörattmyndighetenharsvårtatt fatta ett formellt beslut beträffandefysiskCE-märkningkanmanbaraspe-kulerai.DetärlättattfåtankenattdetärnågotfeliTrafikverketsorganisation.Kandetvarasåattman”högreupp” iorganisationen inte fullt ut förstår vaddenna beslutsångest ger för resultat iverksamheten?Föromdettabetraktassomettsvårtbeslut,jadåfinnsdetnoganledningattvaraoroligförTrafikverketöverhuvudtaget.RäckenharfåttökatfokusfrånTrafikverket,mengårverkli-genhelaTRV-organisationenisammatakt? SVBRFharunderårethaftettstortantalkurser.IntressetärstortochTra-fikverkets fortsatt positiva medverkatmed bl.a. lokaler är mycket uppskat-tat. Det är viktigt att inte baramonte-ringspersonalgårkurser(dekan jubliauktoriserade av SVBRF), utan ävenprojektörer och projektledare m fl därvi kan erbjuda våra heldagskurser påfleraställenilandet.Helakedjanmåste”kompetenshöjas” för en bra slutpro-dukt.HärfyllerocksåSVBRF’sräckes-dagenviktiguppgift. Underåretharvihaftnöjetattupp-vaktaSMCsomfyllt50år.SVBRFharenheldelkvarförattuppnåensåakt-ningsvärdålder.Vifårnöjaossmedattvinästaårkansetillbakapåvåraförsta10ärmedvisstillfredställelse.SVBRFhar överlevt, utvecklats och skaffatbranschen en god position för fortsattarbetemedattgeSverigeettbrabidragtillsäkrarevägar.Jagtrorattvikanseframmoten fortsattbrautveckling förföreningen.Behovetavdetarbetesomvibedriverkommeratt fortsätta ioför-minskad omfattning. Vi kommer defi-nitivt att ha många frågor att hanteraunder2014. Medvänlighälsning LennartWahlund
CE-märkning- en följetong...CE-märkningen går nu snart in på 4 året och är dessutom ett lagkrav sedan 1 juli i årsåmantycker nog att hanteringen ochförståelsen för kravet borde varavälinarbetat.Iställetkandetkons-tateras att det fortfarande råderförvirring på marknaden om vadsom gäller, vilka produkter somomfattas och hur de produktersom inte omfattas ska hanteras.Även kännedomenomatt kravetöverhuvudtagetfinnsharvisatsigbristfällig. SVBRF arbetar regelbundetbåde med Trafikverket och an-mäldaorganförattlyftaframan-gelägna frågeställningar, föreslålösningar och informera berördaparter.Tyvärrärbeslutsprocessenhosmyndighetenväldigtlångsamimångafall.
TrafikverkethartexlängekrävtenfysiskCE-märkningavettmon-teraträckemeninstruktionförhurdenskautförassaknasfortfarande.Samtidigtkankonstaterasattennästintillfärdiginstruktionsombran-schenochTrafikverkethartagitframgemensamtnuharlegathosmyn-digheten iöver1år.Dettaärettkonkretexempelmendetfinnsfleraandraärendensomväntarpåsvarsedanmerän6månadertillbaka.Vissaupptill1½år!Medhandläggningstidersomdessakommeroklar-heternaochdentristaföljetongenCE-märkningsproblemattbestå. Enförbättringbehövsunder2014!
2014 har det gått 10 år sedan SVBRF bildades och det kom-mer att uppmärksammas på olika sätt. Ettavdessasynsredanidettanummer av Nyhetslänken – vårjubileumslogga! Under de 10 år som gått harSVBRF blivit en väl etableradbranschorganisation med bl atäta myndighetskontakter, omfat-tande kursverksamhet och egnabranschspecifika leveransvillkor(Räcke07)förräckesentreprena-der.
Vid starten formulerades någraviktiga syften med branschorga-nisationen.Detvåsomnämndesallraförstär:•Sprida kunskap om de kravsomgällerförräckesprodukter•Arbetaförattnorm-ochsäker-hetskravsamtsvenskabestäm-melsertillämpaslikaihelalandet
Efter10årsarbetemeddettaser vi emellertid att de fortsattkommer att vara centrala frågorförföreningensverksamhet,någotsommannoginteförväntadesig
vid grundandet avSVBRF2004.IdagärdetdockettstarkareochmererfaretSVBRFsomfortsätterdenkampen.
Värt att notera: Det finns nuöver100stavSVBRFauktorise-raderäckesmontörer.
Förankringen är exempel på en del av räcket som inte CE-märks
Räckesdageni Rosersbergden 21 maj 2014Vid två tidigare tillfällen harSVBRFarrangerat enRäckesdagmed olika föredragshållare och en unikmöjlighet att både sesamtkännapåettstortantalolikauppmonteradeväg-ochbro-räcken. Även krockdämpare och vägräckesändar kommer detatt finnas. Leverantörerna har också passat på att presenterasinanyheter.Den21majärdetdagsigenochdennagångblirarrangemangetenheldag. Planeringenharbörjatochdetaljeradinformationkommerutibörjanpåvårenmenreserveradatumetredannu–vitörsutlovaenintressantochgivandedag!
Totalentreprenader som upp-handlingsform ökar och kom-mer att utgöra 50% år 2018 om Trafikverket går vidare mot det mål man nu satt upp. Förhopp-ningen är att man på detta sättöppnar för innovationer och ef-fektivare lösningar somger lägretotalkostnaderochenkvalitetsomärminstlikabrasomvidentradi-tionell utförandeentreprenad t ex.Ska så bli fallet ställs stora kravpå ett korrekt och bra formuleratupphandlingsunderlag.Erfarenhe-terna hittills sett från räckesbran-schenssidaärdockintepositiva,speciellt vad gäller broräckes-entreprenader där Trafikverketsregelverk är sommest omfattan-de.Enrådandeuppfattningärattomnågotinteståriavtaletsåbe-höverdetinteutförasvilketsenarekanvisasig ställa till problemdåbeställaren ändå kräver ett visst
Totalentreprenader, ett problem?!
SVBRF uppvaktarUnder året har Sveriges MotorCyklister, SMC, fyllt 50 år. IsambandmedfirandetiUppsalaiseptemberuppvaktadeSVBRFmedpresentiformavenbitunderglidningsskyddmonteradpåplatta. SVBRFharhaftregelbundnakontaktermedSMCdesenasteårenoch följtderasarbete förökad trafiksäkerhet.Av förståeligaskälkon-centrerarSMCsigpåattfåTrafikverketatttabättrehänsyntilloskyd-dadetrafikanter,engruppsomfåralltmeruppmärksamhet,äveninter-nationellt,somvinoteraderedaniförrautgåvanavNyhetslänken.
utförande. Ansvaret hamnar dåoftast hos underentreprenören,räckesleverantörenidettafall.Encentralfrågasombehöverklarläg-gasäromVGUalltidgällerävenom publikationen inte nämns or-dagrantiförfrågningsunderlagochavtal. Avslutningsvissåblirdetocksåenspeciell problematikmedpas-sivaskyddsanordningar.Dådessaendastkommertillanvändningviden kollision är det bara då maneventuelltkanseomdelivsviktigafunktionella kraven uppfylls.Rentpraktiskt är det annars mycketsvårtattavgöraomslutproduktenuppfyller de funktionskrav somställts. Jämför man t ex med enannan passiv skyddsanordningsomsprinklersystemsåprovtrycksochinspekterasdessamedjämnamellanrum varvid eventuella bris-teruppdagas.Tarman iställeten
produkt som används frekventsomtexvägbeläggningsåblirdetsnartuppenbartomdenuppfyllerkravpåslitagemm. Då det som rör skyddsanord-ningar för fordon tenderar att blirutfört till absolut lägsta kostnadochomfattningförattprecisupp-fyllaminimumkraviupphandlingenharSVBRFsvårtattidagslägetseattdetskagynnatrafiksäkerheten.Under2014blirdetdärförettprio-riteratmålattpåverkaochsamar-betamedTrafikverket föratthöjakvalitén på förfrågningsunderla-gen så att det blir tydligt för allapartervadmanislutändenförvän-tar sig från beställaren. Trafikan-ternaskakunnalitapåattSverigeharfortsatthögprioritetvadgällerde passiva säkerhetssystemen ivårtvägnät.
En god och trafiksäker Jul och Nyår
tillönskas alla läsare!