ISSN

:130

5-29

18YEAR//YIL:1

1ISSU

E//SA

YI:1

24APR

IL//N‹SAN

2015

PRICE:E

URO20

//F‹YATI:2

0YTL

YEAR//YIL:1

1ISSU

E//SA

YI:1

24APR

IL//N‹SAN

2015

PRICE:E

URO20

//F‹YATI:2

0YTL

www.marineandcommerce.com // ULUSLARARASI DEN‹Z VE T‹CARETwww.marineandcommerce.com // ULUSLARARASI DEN‹Z VE T‹CARET

ORHAN GÜLCEK, CEMRE SHIPYARD:

WE WOULD REAR UPBY A 10% SUPPORTYÜZDE 10 DESTEKLE fiAHLANIRIZ

ORHAN GÜLCEK, CEMRE SHIPYARD:

WE WOULD REAR UPBY A 10% SUPPORTYÜZDE 10 DESTEKLE fiAHLANIRIZ

WORLD’S FIRST LNG-POWERED CONTAINERSHIP DÜNYANIN ‹LK DO⁄ALGAZLI KONTEYNER GEM‹S‹

WORLD’S FIRST LNG-POWERED CONTAINERSHIP DÜNYANIN ‹LK DO⁄ALGAZLI KONTEYNER GEM‹S‹

AN INFLAMED WOUND

The history of humanity’s one of the grievous tragedies resultingfrom illegal immigration and refugee dates back to old times.USA and Canada, the two major countries of North Americacalled as the “New World”, is founded by illegal immigrants andones smuggled by human traffickers besides the ones runningafter hope. In 20th century, the tragedy increasingly continued asthe people helpless against the bloody wars were obliged to leavetheir homes and countries to be an illegal immigrant in order justto survive. Such that, United Nations is forced to approve a set ofinternational rules related with illegal immigrants andimmigration by Geneva Convention signed in 1951.

Especially, the development of communication opportunities in aworld that is globalizing beginning from 1980s brings thistragedy to the attention of whole humanity by reporting theemerging events from every corner of the world. Within the firstfifteen years of the 21th century, swaying from side to side ofbillions in need of a bite to eat, a drop of water to drink while aminority live a life of luxury shows that the wound is inflamedalready and its becoming incurable is just a matter of time.

DEATH ROUTES

After the incident where 950 people were drowned, theInternational Organization for Migration (IOM) has declaredthat the total loss in April 2015 exceeds 2,000 while the deathtoll of illegal immigrants in a one month period is 96 at the end

‹LT‹HAPLANMIfi B‹R YARA

Kaçak göçmenlik ve mültecili¤in insanl›¤›n en büyük trajedilerin-den birini yaratmas›n›n tarihi çok eskilere dayan›yor. Bizzat, “Ye-ni Dünya” diye adland›r›lan Kuzey Amerika’n›n iki büyük devletiABD ve Kanada, yeni bir umudun peflinde olanlar kadar köle ta-cirleri taraf›ndan kaç›r›lanlar ve kaçak göçmenler taraf›ndan dakuruldu. 20. yüzy›lda her biri di¤erinden daha kanl› savafllar so-nunda çaresiz kalan insanlar›n yerini yurdunu terk edip hiç olmaz-sa hayatta kalabilmek için kaçak göçmen konumuna düflmesiyletrajedi büyüyerek devam etti. Öyle ki Birleflmifl Milletler 1951 y›-l›nda imzalanan Cenevre Sözleflmesi ile kaçak göçmenler ve göç-menlik konusunda uluslararas› bir kurallar manzumesini kabul et-mek zorunda kald›.

Özellikle 1980’li y›llar›n bafl›ndan itibaren küreselleflen dünyadailetiflim olanaklar›n›n da geliflmesi, yerküremizin her taraf›ndanmeydana gelen olaylar› önümüze koyarak bu trajediyi bütün insan-l›¤›n gözüne sokuyor. 21. yüzy›l›n ilk on befl y›l›nda ise küçük biraz›nl›k ultra lüks hayatlar yaflarken milyarlarca insan›n hâlâ yiye-cek bir lokmaya, içecek bir damla suya muhtaç durumda oradanoraya sürüklenmesi, yaran›n çoktan iltihapland›¤›n› ve art›k tedavikabul etmeyecek hale gelmesinin an meselesi oldu¤unu gösteriyor.

ÖLÜM ROTALARI

Uluslararas› Göçmenlik Örgütü (IOM), geçen nisan ay›n›n sonun-da bir ayl›k toplam kaçak göçmen ölüm say›s›n›n 96 oldu¤una dik-kat çekerken, 950 kiflinin bo¤ularak hayat›n› kaybetti¤i olay›n ar-

AGENDA // GÜNDEM

MARINE&COMMERCE N‹SAN 2015 037

When on 19 May we woke up to a beautiful morning ofthe spring, we were unaware of the things experiencedduring the cold night we left behind. When we glanced

at the web sites, the breaking news published under the title of“coming up” were heartbreaking and severe as to make us feelthat the night is not over yet and even we are in a nightmare. A “ship” carrying the African immigrants was sunk off Libyanwaters and some 400 people were dead. The news also expressedthe fear that this number may increase. Regrettably, we were nothaving a nightmare; what confronted us was the most painful,direst reality itself. Late afternoon of the same day the dreadedbecame a reality and the death toll is announced as some 700 and only a day later 950 people were pronounced dead: the journey to the hope of 950 children, woman, man, youth and oldended at the dark waters of the Mediterranean as a result of theirship’s being sank unexpectedly and suddenly on an April nightwhich is considered as the herald of beautiful days generally.

In fact, the “unexpectedly” is not a correct expression. Bothsinking of the ships, boats carrying immigrants and facing of thepassengers with the cold face of death is an expected realitywhich reminds the “Red Monday”. In Gabriel Garcia Marquez’sNobel laureate novel “Red Monday” everybody knows that amurder will be committed and also the name of the victim butthey are so indifferent and careless that the events ended asexpected. Can we deny that the words illegal immigration anddeath being mentioned collaterally is the result of our insensitiveand indifferent stance like that of a “Red Monday” character?

‹lkbahar›n o güzel sabahlar›ndan birine, 19 Nisan sabah›nauyand›¤›m›zda, geride b›rakt›¤›m›z so¤uk gecede neler yafland›-¤›n› henüz bilmiyorduk. Web sitelerine bir göz att›¤›m›zda ise

“ayr›nt›lar az sonra” kayd›yla yay›nlanan flafl haberler, geceninhenüz sona ermedi¤ini, hatta kâbus gördü¤ümüzü düflündürecekkadar ac› ve sertti. Libya aç›klar›nda Afrikal› kaçak göçmenleritafl›yan bir “gemi” batm›fl, 400 civar›nda kifli ölmüfltü. Say›n›nartmas›ndan korkuldu¤u da yaz›yordu bu haberlerde. Ne yaz›k kikâbus filan görmüyorduk, en ac›s›ndan, en korkuncundan gerçe¤inta kendisiydi karfl›m›zda duran. O gün akflama do¤ru korkulan ol-mufl, ölü say›s›n›n 700’e yaklaflt›¤› aç›klanm›fl, sadece bir gün son-ra ise 950 kiflinin öldü¤ü belirlenmiflti: Çocuk, kad›n, erkek, yafll›,genç tam 950 kiflinin umuda yolculuklar›, güzel günlerin müjdeci-si say›lan bir nisan gecesinde, hiç beklenmedik bir anda tekneleri-nin batmas›yla Akdeniz’in karanl›k sular›nda noktalanm›flt›.

“Hiç beklenmedik” derken do¤ru bir fley söylemifl olmuyoruz as-l›nda. Kaçak göçmenleri tafl›yan gemilerin, teknelerin batmas› da,umuda kaçanlar›n ölümün so¤uk yüzüyle karfl›laflmas› da “K›rm›-z› Pazartesi”yi hat›rlatacak kadar beklenen bir gerçek. GabrielGarcia Marquez’in Nobelli uzun öyküsü “K›rm›z› Pazartesi”de,bir cinayet ifllenece¤ini, hatta kimin ölece¤ini de herkes bilir amaöylesine umursamaz ve önlem almaya çal›flmaz ki olaylar beklen-di¤i gibi sonuçlan›r. Kaçak göçmenlik ile ölümün yan yana an›lma-s›n›n, bu korkunç insanl›k dram› karfl›s›nda hepimizin bir “K›rm›-z› Pazartesi” karakteri gibi duyars›z ve umursamaz duruflunun so-nucu oldu¤unu inkâr edebilir miyiz?

AGENDA // GÜNDEM

MARINE&COMMERCE APRIL 2015036

KILLING SEA: THE MEDITERRANEAN ÖLÜM DEN‹Z‹: AKDEN‹Z

YILMAZ ÖZTÜRK

Sinking of a ship carrying illegal immigrants near the Lampedusa Island of Italy in a Sunday morning and

the drowning of 950 women, men, children, put one of the grievous tragedies of our age on top of the

agenda. We want to lay bare the immigration tragedy which seems to be fallen into oblivion only one month

later and to draw attention to the actions that must be taken.

Bir pazar sabah› kaçak göçmenleri tafl›yan bir teknenin ‹talya’n›n Lampedusa adas› yak›nlar›nda batmas› ve

kad›n, erkek, yafll›, çocuk tam 950 kiflinin bo¤ularak yaflam›n› yitirmesi, zaman›m›z›n en büyük trajedilerinden

birini gündemin ilk s›ras›na oturttu. Henüz aradan bir ay geçmemifl olmas›na karfl›n unutulmaya yüz tuttu¤u

anlafl›lan kaçak göçmenlik trajedisini gözler önüne sermek ve yap›lmas› gerekenlere dikkat çekmek istiyoruz.

ILLEGAL IMMIGRATION: OUTDATED TRAGEDIA OF MODERN AGEKAÇAK GÖÇMENL‹K: MODERN YÜZYILIN ÇA⁄DIfiI TRAJED‹S‹

182,156. Office of the United Nations High Commissioner forRefugees (UNHCR) stated that 219 thousand immigrants, agreat majority of which is composed of Syrians and Eritreans,are trying to reach to Europe through Mediterranean. UNHCRinformed that the number of immigrants reached to Europe sincethe beginning of 2015 is above 35 thousand while declaring thenumber of illegal immigrants died in this period as 3,500.

A SHAMEFUL ECONOMY

There is a lot which the numbers cannot tell us... It is impossibleto ignore the fact of making great amount of money at theexpense of others who play their last card just in order tomaintain the life of themselves or their beloved ones, let alonesearching for a better life. The interviews with immigrantslanded to Europe by crossing the death route or the ones escapeddrowning indicate that it is not possible to set off without atleast 10 thousand euro in your pocket. A small note in “TheReport of Refugees’ Death Cases on Boat Disasters Befallen byImmigrants and Refugees” published in 2014 is sufficient todisplay the profitability created by this inhumane economy. Any illegal immigrant who wants to reach to Greece fromTurkish shores has to pay 10 thousand euro for a luxury yacht, 4 thousand for a boat with captain and 2 thousand for aninflatable boat. And nobody has any change to determine thenumber of people aboard whether it is a boat or vessel.

Another tragedy of illegal immigrants is their being treated likea fifth-class human in the countries they finally take refuge. It isnot a secret that the new and cheap labor required by capitalisteconomies because of the elderly population of western countriesis supplied by the fugitives deprived of any legal rights. Apartfrom working like a slave, the other alternatives also waiting forthem is to fall in the hands of organ mafia and women

menin Akdeniz yoluyla Avrupa’ya ulaflmaya çal›flt›¤›n› belirtti.BMMYK hayat›n› kaybeden kaçak göçmen say›s›n› 3,500 olarakaç›klarken, 2015 bafl›ndan bu yana Akdeniz’i geçerek Avrupa’yaulaflan göçmen say›s›n›n 35 bini aflt›¤›n› bildirdi.

YÜZKARASI B‹R EKONOM‹

Rakamlar›n bize ifade etmedi¤i o kadar çok fley var ki... Daha iyibir yaflam aray›fl› flöyle dursun, sadece kendisinin ve sevdiklerininyaflam›n› sürdürebilmek için son kozu oynayan insanlar›n s›rt›ndanciddi parasal kazançlar sa¤land›¤›n› görmezden gelmek olanaks›z.Bo¤ulmaktan kurtulan veya ölüm rotas›n› afl›p Avrupa’ya ad›matan kaçak göçmenlerle yap›lan röportajlarda cebine en az 10 bineuro koymadan yola ç›kman›n mümkün olmad›¤› anlafl›l›yor. 2014y›l›nda yay›mlanan “Göçmenlerin ve S›¤›nmac›lar›n Yaflad›¤› Tek-ne Facialar› Hakk›nda Mülteci Ölümleri Raporu”ndaki bir küçüknot bile, bu insanl›k d›fl› ekonominin yaratt›¤› kârl›l›¤› gözler önü-ne sermeye yetiyor. Türkiye k›y›lar›ndan Yunanistan’a ulaflmak is-teyen bir kaçak göçmen lüks yat için 10 bin, kaptanl› kay›k için 4 bin, fliflme bot için ise 2 bin euro ödemek zorunda. Bot ya da tek-ne, hiçbirisi o araçta kaç kifli bulunaca¤›n› belirleme flans›na iseasla sahip olam›yor.

Kaçak göçmenlerin bir baflka trajedisi, nihayet s›¤›nabildikleri ül-kede beflinci s›n›f insan muamelesi görmekten öteye geçememekolarak belirginlefliyor. Yafllanan Bat› ülkeleri nüfusu dolay›s›ylakapitalist ekonomilerin ihtiyaç duydu¤u taze ve ucuz eme¤in, her-hangi bir yasal hakk› bulunmayan kaçaklar taraf›ndan karfl›land›-¤› s›r de¤il. Köle düzeyindeki iflçili¤in yan› s›ra organ mafyas›n›nve kad›n tacirlerinin eline düflmek de onlar› bekleyen seçenekleraras›nda yer al›yor. Mülteci statüsünü elde etmeyi bekleyecek ka-dar hayatta kalmay› baflaranlar ise karantina bölgeleri ve/veyamülteci kamplar›nda insanl›k d›fl› koflullarda ömür tüketiyorlar.

AGENDA // GÜNDEM

MARINE&COMMERCE N‹SAN 2015 039

of the April of previous year. IOM also expressed their fearabout the possibility of death toll’s being climbed to 30 thousandthis year if the tragedy continues at this speed. For theMediterranean, this number has reached to 4 thousand withinthe April 2014-April 2015 period.

Mediterranean is like a killing sea where the illegal immigrantsface with all kinds of incidents causing them to lose their lives.Of the ten immigrants death in worldwide, eight of them happensat the Mediterranean. The fugitives from the region called “Hornof Africa” namely, from Somali, Ethiopia, Eritrea, Djibouti andfrom Mali and Nigeria constitute the major part of theimmigrants. An important part of these immigrants start theirjourney to hope from the region called sub-Saharan. They aim atcrossing over North Africa-Malta and North Africa-Italy whichare characterized as the most fatal illegal immigration routes.

According to IOM data, the number of illegal immigrants reachedto Italy shores by crossing the death route is around 22 thousandwithin the past one year. Based on the same data, the death rateduring the illegal journeys in the same route is 4.13! Italy’sMinistry of Interior remarked that despite those horrible figures,26,644 illegal immigrants take refuge in Italy until the end ofApril 2014 and that this means a more than 5 thousand increasein the number of immigrants compared to the previous year.

European Agency for the Borders (FRONTEX) announced thenumber of immigrants reached to Europe by sea in 2014 as

d›ndan, Nisan 2015’teki toplam kayb›n 2,000’i aflt›¤›n› bildirdi.IOM trajedinin bu h›zla seyretmesi halinde bu y›l ölüm say›s›n›n30 bine ulaflmas›ndan korkuldu¤unu da aç›klad›. Akdeniz için busay› Nisan 2014-Nisan 2015 aras›nda 4 bine ulaflm›fl durumda.

Akdeniz, kaçak göçmenlerin hayatlar›n› yitirmelerine yol açan hertürlü olayla karfl›laflt›klar› bir ölüm denizi konumunda. Dünya ça-p›ndaki her on kaçak göçmen ölümünün sekizi Akdeniz’de meyda-na geliyor. Göçmenlerin önemli bir bölümünü “Afrika Boynuzu”olarak adland›r›lan bölgeden, yani Somali, Etiyopya, Eritre, Cibu-ti ile Mali ve Nijerya’dan kaçanlar oluflturuyor. Bu göçmenlerinbüyük bölümü umuda yolculuklar›na Sahra-alt› denilen bölgedenbafll›yor. Kaçaklar, en ölümcül kaçak göçmenlik rotalar› olaraknitelendirilen Kuzey Afrika-Malta ve Kuzey Afrika-‹talya aras›n›aflmay› hedefliyor.

IOM verilerine göre geçti¤imiz bir y›l içinde ölüm rotas›n› aflarak‹talya k›y›lar›na ulaflan kaçak göçmen say›s› 22 bin civar›nda. Yi-ne ayn› verilere göre ayn› rotada yap›lan kaçak seyahatlerde ölümoran› yüzde 4.13! ‹talya ‹çiflleri Bakanl›¤› bu korkunç oranlarara¤men geçen y›l nisan ay› sonuna kadar 26,644 kaçak göçmenin‹talya’ya s›¤›nd›¤›n›, bu say›n›n önceki y›la göre 5 bin kiflinin üze-rinde art›fl anlam›na geldi¤ini vurgulad›.

Avrupa S›n›r Dairesi (FRONTEX) 2014 y›l›nda deniz yoluyla Av-rupa’ya ulaflan göçmen say›s›n› 182,156 olarak duyurdu. Birlefl-mifl Milletler Mülteciler Yüksek Komiserli¤i (BMMYK) ise büyükço¤unlu¤unu Suriyeliler ile Eritrelilerin oluflturdu¤u 219 bin göç-

AGENDA // GÜNDEM

MARINE&COMMERCE APRIL 2015038

traffickers. The ones survived to wait for receiving refugee statusare spending their life under inhumane conditions in thequarantine regions and/or refugee camps.

ENOUGH OF THIS TALKING!

Parliamentary Assembly of the Council of Europe (PACE) madeup of 47 member-states, hold an emergency meeting upon thedeath of 950 people. The meeting, where the classical westernapproach has remained unchanged, closed by making some callsand blaming and warning both each other and third countries.PACE called the EU countries to determine an urgent commonapproach for the migration influx via Mediterranean. Asking fora common policy against the ones organizing human traffickingand fugitive migration the PACE also demanded the review ofDublin Regulations that determines the asylum rules in EU.

12 thousand in 2012 and nearly 60 thousand people in 2013crossed the Mediterranean. Italy, that was obliged to host 170thousand out of the total migrants exceeding 210 thousand in2014, announced that it saved 13,500 migrants within the 10-17April 2015 period. Italy has saved approximately 100 thousandimmigrants within the scope of “Mare Nostrum” operation itdeclared between the periods of October 2013-September 2014but terminated the operation in November 2014 when it couldn’treceive the aid it expected from EU. Thereupon, EuropeanCommission started a new frontier operation called “Triton” andgave the task of its management to FRONTEX Agencyresponsible for the security of the external borders of EU.However, the limited authorities of FRONTEX and insufficiencyof its search and rescue resources made this operation a totalfiasco. In fact, the time elapsed since the last meeting andemergency calls shows that the incident has fade into oblivion andthat any action on the part of EU is a very slight chance.

CALL FROM IMO

Incidentally, the Law Committee of International MaritimeOrganization (IMO) discussed the problem of shipping,immigration and piracy at its 102th session held on 14-16 April

YETER KONUfiTU⁄UMUZ!

950 kiflinin bo¤ularak hayat›n› kaybetmesi üzerine 47 üye ülkeninbulundu¤u Avrupa Konseyi Parlamenterler Meclisi (AKPM) acilbir toplant› düzenledi. Klasik Bat› yaklafl›m›n›n bozulmad›¤› butoplant›, birtak›m ça¤r›larda bulunmak ve birbirleri ile üçüncü ül-keleri uyar›p suçlamak fleklinde geçti. AKPM, AB ülkelerine Ak-deniz üzerinden gelen göç ak›m› konusunda acil ortak yaklafl›mbelirleme ça¤r›s›nda bulundu. ‹nsan ticareti ve kaçak göçü tertip-leyenlere karfl› ortak politika talebinde bulunan AKPM, AB’de il-tica kurallar›n› belirleyen Dublin Yönetmeli¤i’nin gözden geçiril-mesini de istedi.

Akdeniz’i 2012 y›l›nda 12 bin, 2013 y›l›nda yaklafl›k 60 bin kifliaflt›. 2014 y›l›nda ise geçen 210 binden fazla göçmenden 170 binini a¤›rlamak zorunda kalan ‹talya, sadece 10-17 Nisan 2015tarihleri aras›nda 13,500 göçmeni kurtard›¤›n› bildirdi. Ayn› ülkeEkim 2013-Eylül 2014 döneminde ilan etti¤i “Mare Nostrum”operasyonu kapsam›nda ise yaklafl›k 100 bin göçmeni kurtarm›fl,ancak AB’den bekledi¤i yard›m› alamay›nca Kas›m 2014’te ope-rasyonu sona erdirmiflti. Bunun üzerine Avrupa Komisyonu “Tri-ton” ad›n› verdi¤i yeni bir s›n›r operasyonu bafllatm›fl, operasyo-nun yönetimini de AB’nin d›fl s›n›rlar›n›n güvenli¤inden sorumluFRONTEX Ajans›’na vermiflti. Ancak FRONTEX’in arama ve kur-tarma imkânlar›n›n yetersizli¤inin yan› s›ra yetkilerinin dar tutul-mufl olmas›, bu operasyonu gerçek bir fiyaskoya dönüfltürdü. Nite-kim son toplant› ve acil ça¤r›n›n üzerinden geçen zaman, olay›nçoktan unutulmaya yüz tuttu¤unu, AB’den herhangi bir ad›m at›l-mas›n›n çok düflük bir ihtimal oldu¤unu gösteriyor.

IMO’DAN ÇA⁄RI

Uluslararas› Denizcilik Örgütü (IMO) Hukuk Komitesi ise entere-san bir tesadüf eseri 14-16 Nisan 2015’te gerçeklefltirdi¤i 102.oturumunda gemicilik, göçmenlik ve korsanl›k sorununu ele alm›fl-t›. Özellikle Akdeniz’deki kaçak göçmenli¤in üzerinde duruldu¤uoturumda, soruna köklü bir çözüm bulmak ve uluslararas› yasalar-daki boflluklar› da de¤erlendirmek üzere Malta ve ‹talya taraf›n-

AGENDA // GÜNDEM

MARINE&COMMERCE APRIL 2015040

The time elapsed since the last PACE meeting andits emergency calls shows that the incident has

fade into oblivion and that any action on the partof EU is a very slight chance.

AKPM’nin son toplant› ve acil ça¤r›s›n›n üzerindengeçen zaman, olay›n çoktan unutulmaya yüz

tuttu¤unu, AB’den herhangi bir ad›m at›lmas›n›nçok düflük bir ihtimal oldu¤unu gösteriyor.

every international organization, non-governmental organizations,governments and national marine commerce industries, UN andthe relevant agencies of UN being in the first place.”

SITUATION IN AEGEAN

Greece and our country having coast in Aegean Sea, the northpart of the Mediterranean are among the regions where illegalimmigration tragedy is experienced. The war that seems to lastforever in the Middle East causes thousands of people to leavetheir home. According to official records, 2 million Syrian isstruggling to maintain their lives in every part of our countryincluding the immigrant camps as of today and maybe the samenumber is searching ways for migrating to West. The major partof those illegal immigrants prefers the Turkey route. Hardly aday goes by without arresting an illegal immigrant vessel at theshores of the Greece and Greek Islands and west coasts ofTurkey, in the Aegean Sea... The number of boats sank beforebeing arrested and whose passengers were faced with death inthe dark waters of Aegean is not a few.

The report published on 2014 by TBMM Commission of HumanRights after an extensive study, discloses the importance of theissue. The report states that Edirne, Çanakkale, Bal›kesir, ‹zmir,Ayd›n and Mu¤la that are located at the Aegean shore are beingused for the aim of illegal crossing by the immigrants. Anotherimportant detail emphasized in the report is that the Ayvac›k andBehram regions of Çanakkale; Ayval›k, Burhaniye of Bal›kesir;Çeflme, Karaburun, Alaçat›, Seferihisar, S›¤ac›k, Özdere, Dikili,Alia¤a, Çandarl›, Urla of ‹zmir; Kufladas›, Söke, Didim of Ayd›n;Bodrum, Marmaris, Fethiye, Dalaman and Datça of Mu¤la arethe regions where the most frequent illegal immigration attempts are observed.

Commission declares that the illegal immigration traffic that waspretty high in 2008 has continued decreasingly until 2012 butwith a sudden increase in 2013 it realized above the numbers of2008. The civil war in Syria is shown as the reason of the

EGE’DE DURUM

Akdeniz’in kuzey parças› Ege Denizi’ne k›y›s›na olan ülkemiz veYunanistan da kaçak göçmenlik trajedisinin yafland›¤› bölgeleraras›nda yer al›yor. Ortado¤u’da asla bitmeyecek gibi görünen sa-vafllar milyonlarca insan›n yerini yurdunu terk etmesine yol aç›yor.Bugün itibariyle resmi kay›tlara göre 2 milyon Suriyelinin göçmenkamplar› dâhil ülkemizin hemen her yerinde yaflam›n› sürdürmeyeçal›flmas›na mukabil, belki bir o kadar› da Bat›’ya geçebilmeninyollar›n› ar›yor. ‹flte o yüzbinlerce kaçak göçmenin önemli bir bö-lümü de Türkiye rotas›n› tercih ediyor. Gün geçmiyor ki Türki-ye’nin bat› k›y›lar›nda, Ege Denizi’nde, Yunan adalar›nda ve Yu-nanistan’›n do¤u k›y›lar›nda bir kaçak göçmen teknesi yakalanma-s›n... Yakalanmadan batan ve içindekileri Ege’nin karanl›k sula-r›nda ölümle yüzlefltiren teknelerin say›s› da hiç az de¤il.

TBMM ‹nsan Haklar› Komisyonu’nun 2014 y›l›nda yapt›¤› kap-saml› inceleme sonunda yay›nlad›¤› rapor, olay›n vahametini göz-ler önüne seriyor. Raporda, Ege’ye k›y›s› bulunan Edirne, Çanak-kale, Bal›kesir, ‹zmir, Ayd›n ve Mu¤la illerinin tamam›n›n göç-menlerce yasa d›fl› geçifl amac›yla kullan›ld›¤›na dikkat çekiliyor.Çanakkale’nin Ayvac›k, Behram; Bal›kesir’in Ayval›k, Burhaniye;‹zmir’in Çeflme, Karaburun, Alaçat›, Seferihisar, S›¤ac›k, Özdere,Dikili, Alia¤a, Çandarl›, Urla; Ayd›n’›n Kufladas›, Söke, Didim;Mu¤la’n›n Bodrum, Marmaris, Fethiye, Dalaman ve Datça bölge-lerinin yasad›fl› göç olaylar›n›n s›kça meydana geldi¤i bölgeler ol-du¤u, raporun alt›n› çizdi¤i önemli bir ayr›nt›.

Komisyon 2008 y›l›nda oldukça yüksek düzeyde seyreden yasa d›-fl› göç trafi¤inin 2012 y›l›na de¤in azalarak devam etti¤ini, ancak2013 y›l›nda yeniden bir patlamayla 2008’in de üzerinde gerçek-leflti¤i tespitinde bulunuyor. 2008-2012 aras›ndaki düflüflteFRONTEX’in uygulamalar›yla Yunan karasular›n›n korunakl› ha-le getirilmesinin rol oynad›¤›na dikkat çekilirken 2013 y›l›ndakiart›fl›n temel nedeni olarak Suriye’deki iç savafl gösteriliyor. Nite-kim raporda “2013’te meydana gelen yasad›fl› göç olaylar›na ka-r›flan Suriye vatandafllar›n›n oran›, toplam yasa d›fl› göçmenlerinyüzde 40’›n› oluflturuyor” deniliyor.

AGENDA // GÜNDEM

MARINE&COMMERCE N‹SAN 2015 043

2015. At the session where especially the illegal immigration inthe Mediterranean is emphasized it was decided to make a study,which will be coordinated by Malta and Italy and supported byDenmark, on the purpose of finding a substantial solution for theproblem and evaluating the loopholes in the law.

The committee established that the illegal immigrants was sentto maritime trade routes on boats in very poor condition and that there were unbelievable loopholes in the internationalmaritime law legislation related with the prevention of illegalmigration cruises on the sea. The committee also underlined thatthe Mediterranean countries are in a helpless position in terms of performing emergency search and rescue activities inthe case of accidents.

On 20 April 2015 the Secretary-General of IMO, Mr. KojiSekimizu called for coordinated action to safeguard migrants,following the recent disaster in the Mediterranean. Whilerecognizing the significant contribution of the naval forces ofItaly and Malta, EU Operation Triton and the merchant shippingindustry in rescuing thousands of migrants, he added: “Smugglergroups are organizations that can put the life of thousands ofhopeless people at stake with the aim of deriving pecuniaryadvantage and human trafficking is their occupation. I call uponall governments to take a joint action to cope with anorganization as such. As IMO, we are ready to collaborate with

dan koordine edilecek ve Danimarka taraf›ndan desteklenecek birçal›flma yap›lmas› kararlaflt›r›lm›flt›.

Komite kaçak göçmenlerin son derece kötü durumdaki deniz ta-fl›tlar›yla deniz ticareti rotalar›na sal›nd›¤› ve uluslararas› hu-kuki mevzuat›n denizlerde meydana gelen kaçak göçmenlik se-ferlerinin önüne geçebilmekle ilgili inan›lmaz ölçüde boflluk bu-lundu¤u tespitini yapm›flt›. Komite, Akdeniz ülkelerinin kazalarkarfl›s›ndaki arama ve kurtarma faaliyetlerini acil olarak ger-çeklefltirme konusunda çaresiz durumda bulundu¤unun da alt›-n› çizmiflti.

Facian›n ard›ndan, 20 Nisan 2015 tarihinde IMO Genel Sekre-teri Koji Sekimizu, Akdeniz’deki böylesi trajedilerin önüne geç-mek için koordineli çal›flma ça¤r›s›nda bulundu. ‹talya ve Mal-ta deniz kuvvetlerinin yan› s›ra AB’nin Triton operasyonu vebizzat deniz ticareti gemilerinin binlerce göçmenin hayat›n›kurtard›¤›n› belirterek flöyle dedi: “Kaçakç› gruplar›, maddi ç›-kar sa¤lamak amac›yla binlerce umutsuz insan›n hayat›n› hiçesayabilecek organizasyonlard›r ve insan tacirli¤ini zanaat hali-ne getirmifllerdir. Böylesine bir yap›yla bafla ç›kabilmek için bü-tün ülkeleri birlikte hareket etmeye ça¤›r›yorum. Biz IMO ola-rak BM ve BM’nin ilgili ajanslar› baflta olmak üzere her ulus-lararas› örgüt, sivil toplum kuruluflu, hükümetler ve ulusal de-niz ticareti sektörleriyle iflbirli¤i yapmaya haz›r›z.”

AGENDA // GÜNDEM

MARINE&COMMERCE APRIL 2015042

The ratio of the Syrian citizens involved in illegal

immigration cases in 2013 accounts for

the 40 % of total illegal immigrants.

2013’te meydana gelen yasad›fl› göç olaylar›na

kar›flan Suriye vatandafllar›n›n oran›, toplam yasa

d›fl› göçmenlerin yüzde 40’›n› oluflturuyor.

increase in 2013 while the decrease in 2008-2012 is attributedto the practices of FRONTEX that made the Greek territorialwaters safeguarded. Hence the report says that “The ratio of theSyrian citizens involved in illegal immigration cases in 2013accounts for the 40 % of total illegal immigrants.”

FATAL GAME

TBMM Commission’s report states that the highest number ofimmigrants are arrested at the shores of Kufladas›, Çeflme,Alaçat›, Didim and Seferihisar respectively; immigrants areusing all kinds of vessels from dinghy to fishing boat, rowingboat to private yacht and besides, they embark for tankers andtrade ships in order to sail long range destinations like Greekmainland and ‹taly.

In the conclusion section of the report of Human RightsCommission, concerning with the part played in the incidentsinvolving death at Turkish coast, the existence of claims in thedirection of driving back to the Turkish territorial waters of theillegal immigrants by the Greek authorities is also recorded.Commission appeals to Turkish Foreign Ministry and proposes tonotify these incidents to Greek part leaving the diplomaticconsiderations aside and placing the human life to forefront andmoreover, to inform the other relevant internationalorganizations also.

Regrettably, a heartbreaking inference of the report stands outimmediately: “Since almost all of the illegal immigrants areaiming principally to go to the Greece, Turkey has signed areadmission agreement with Greece by making a sacrifice.Therefore, Turkey is enduring a serious hardship since 2002.However, the Greece part does not enforces even this agreementand tries an illegal way by driving these immigrants back andrisking their lives. It is expected that the European Union shouldtake actions against this situation also known by internationalpublic opinion.”

WE WANT OUTCOME

Following every hearth breaking humanitarian tragedy,successive calls are made by governments, internationalorganizations and UN in the direction of taking decisive stepsand they are all forgotten after a little while. No voice will beheard from anybody until the next tragedy. We believe thatacknowledging the basic suggestions stated in the reports and,not contenting with it, putting them into practice immediatelywould play an important role in preventing the recurrence ofthese tragedies. In summary; immigrants should given right forasylum seeking, human trafficking must be severely punished,and a humanely environment should be provided withimmigrants.

ÖLÜMCÜL OYUN

TBMM Komisyonu en fazla göçmenin s›ras›yla Kufladas›, Çeflme,Alaçat›, Didim ve Seferihisar k›y›lar›nda yakaland›¤›n›, göçmenle-rin lastik bottan bal›kç› teknesine, sandaldan özel yata kadar hertür deniz arac›n› kulland›¤›n›, bunlar›n yan› s›ra Yunanistan ana-karas› ve ‹talya gibi daha uzun mesafelere gitmek için tankerlereve ticaret gemilerine bindi¤ini bildiriyor.

‹nsan Haklar› Komisyonu’nun raporunun sonuç bölümünde, Türki-ye k›y›lar›nda gerçekleflen birçok ölümlü vakada, Yunanistan tara-f›ndan kaçak göçmenlerin Türk karasular›na geri itilmesinin pay›oldu¤u yönünde iddialar bulundu¤u da kaydediliyor. Komisyon,Türk D›fliflleri Bakanl›¤›’na ça¤r›da bulunarak tespit edilen bu yön-deki hadiselerin, insan hayat› ön plana al›narak diplomatik kayg›-lara düflülmeden Yunanistan taraf›na bildirilmesini, ayr›ca di¤erilgili uluslararas› kurulufllar›n da bilgilendirilmesini öneriyor.

Ne yaz›k ki bu noktada komisyonun can yakan bir tespiti de hemendikkati çekiyor: “Yasa d›fl› göçmenlerin hemen hepsinin öncelikleYunanistan’a geçmeyi amaçlamas› karfl›s›nda, Türkiye taraf›ndanbu manada bir fedakârl›kta bulunularak, Yunanistan ile geri kabulanlaflmas› yap›lm›flt›r. Böylece Türkiye büyük bir külfete katlan-may› 2002 y›l›ndan beri kabul etmektedir. Ancak Yunanistan bu-nu dahi iflletmemekte, göçmenleri geri iterek gayrimeflru bir yoldenemekte ve göçmenlerin hayat›n› tehlikeye sokmaktad›r. Ulusla-raras› kamuoyunca da bilinen bu durum karfl›s›nda Avrupa Birli-¤i’nden etkin ad›mlar atmas› beklenmektedir.”

SONUÇ ‹ST‹YORUZ

Her büyük insanl›k trajedisinden sonra hükümetlerin, uluslararas›örgütlerin ve BM’nin kararl› ad›mlar at›lmas› yönündeki ça¤r›lar›arka arkaya s›ralan›r ve bir süre sonra unutulur gider. Bir sonrakitrajediye kadar da kimseden ses ç›kmaz. Raporlarda kaleme al›nantemel önerilerin bir an önce kabul edilmesi, bununla da yetinilme-yip acilen uygulamaya konulmas›, bu trajedilerin yinelenmesinin önlenmesinde önemli rol oynayacak diye düflünüyoruz. Özetle;göçmenlere mültecilik hakk› tan›nmal›d›r, insan kaçakç›l›¤› a¤›r birflekilde cezaland›r›lmal›d›r ve göçmenlere insanca yaflayabilecekleriortam sa¤lanmal›d›r.

AGENDA // GÜNDEM

MARINE&COMMERCE APRIL 2015044

&&