obd2/eobd interface / scanmasterelm führende gasumrüster

CarCode MüllerElmCan OBD2/EOBD Interface / ScanMasterELM-OEM Software

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Führende Gasumrüster verwenden zur Einstellung der Gasanlage unser ElmCan OBD2/EOBD Interface mit der Software ScanMasterELM-OEM.

Komplettsystem für seriellen Computeranschluß: 149 Euro(einschließlich Software-Lizenz mit Updates)

Komplettsystem für USB Computeranschluß: 159 Euro(einschließlich Software-Lizenz mit Updates)

Beispiel Prins-VSI Einstellung mit Hilfe von ScanMasterELM

Das ElmCan Interface / ScanMasterELM verbindet mit allen OBD-2/EOBD Fahrzeugen in der seriellen Version bis zu 115.200 Baud und in der USB Version bis zu 500.000 Baud. Die hohe Datenrate garantiert eine maximale Daten-Wiederholrate und -Auflösung. Billig-Produkte können hingegen aufgrund ihrer schwachen Leistung nur einen Strich in der grafischen Datenanzeige darstellen. Eine genaue Einstellung bleibt dann dem Zufall überlassen.

© 2007 CarCode Müller www.obd-2.de


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In der ScanMasterELM Software unter der Lasche „Echtzeitdaten grafisch“ die gewünschten Parameter aufrufen, nachdem die Betriebstemperatur des Motors erreicht wurde:

Hier wurde ein V8-Motor mit zwei Einspritzbänken gescannt. Der Kurzzeit-Einspritztrimm wird bei der Umschaltung auf Gas kurzzeitig stark negativ, da das Motorsteuergerät im Übergang von Benzin auf Gas zwangsläufig eine Überfettung des Gemisches registriert (sowohl Benzin als auch Gas im Ansaugtrakt, siehe negativen Peak oben). Anschließend zeigt der Kurzzeit-Einspritztrimm im reinen Gasbetrieb einen höheren Wert, weil das Motorsteuergerät versucht, das zu mager eingestellte LPG-Gemisch anzufetten. Beachten Sie die hohe Auflösung der angezeigten Werte, wie sie nur mit einem wirklichen Echtzeitsystem zu sehen ist. Mit der Prins-VSI Software sollte RCinj erhöht werden.

Abhängig von der Architektur des Motorsteuergeräts folgt der Langzeit-Einspritztrimm träge den Kurzzeit-Werten. Maßgeblich für die Einstellung sind die Kurzzeit-Werte, die von unserem OBD-Diagnosesystem ElmCan/ScanMasterELM wegen seiner hohen Echtzeit-Datenübertragung in extremer Genauigkeit angezeigt werden können.

Im folgenden Bild wird eine zu fette Einstellung des LPG-Gemisches gezeigt:



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Ist die Gasanlage korrekt eingestellt, sollte der Kurzzeit-Wert bei Benzin- und Gasbetrieb in allen Lastzuständen gleich sein:



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ElmCan/ScanMasterELM ist darüber hinaus ein bewährtes OBD2/EOBD Diagnosesystem, das alle einschlägigen ISO/DIS und SAE Normen unterstützt (Mode 1 bis Mode 9). Neben dem Auslesen der Echtzeitdaten (Mode 1), den sog. Freeze-Frame Daten (Mode 2), den Fehlercodes (Mode 3 + 7) im Klartext mittels eingebauter Datenbank von über 10.000 Codes, Löschen von Fehlercodes (Mode 4), Lambdasonden-Tests (Mode 5) können auch Testergebnisse (Mode 6) und Fahrzeug-Informationen (Mode 9) ausgelesen werden. Das System wird seit über 5 Jahren ständig weiterentwickelt, Software-Updates werden kostenlos zur Verfügung gestellt.

Start- und Verbindungs-Bildschirm

Weiterhin kann das System auch Fahrzeuge von Alfa Romeo, Fiat und Opel Fahrzeuge ohne den Standard OBD2/EOBD (1996 – 2001) auslesen, Kraftstoffverbrauch anzeigen, Prüfzustand für die AU anzeigen und Berichte drucken. Selbstverständlich können die aufgenommenen Daten zusammen mit den Kundendaten gespeichert und wieder abgespielt werden.



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Screenshots:

Echtzeitdaten-Aufnahme Daten-Auswahl und -Konfiguration

Einzeldaten-Anzeige grafische Datenanzeige

Fehlercodes lesen/löschen Freeze-Frame Datenanzeige



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Lambdasonden-Test Testergebnisse

Fahrzeug-Informationen System-Status

Berichte für jeden Vorgang

Weitere Information unter www.obd-2.de

CarCode Müller, Schulze-Delitzsch-Str. 7, DE-30938 Burgwedel, Tel. 05139 / 896834


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