obnova navazujÍcÍch komunikacÍ na most m3 secesnÍ v … · 2012-12-11 · obnova navazujÍcÍch...

Navrhl

Vypracoval

Zodp. projektant

Tech. kontrola

Akce

Zhotovitel:

Objednatel

Zak. číslo

Datum

Stupeň

Paré

OBNOVA NAVAZUJÍCÍCH KOMUNIKACÍ

NA MOST M3 "SECESNÍ" V CHRASTAV Ě, I. ETAPAValbek, spol. s r.o.Vaňurova 505/17460 02 Liberec 3

Objednatel:

MĚSTO CHRASTAVANáměstí 1. máje 1, 463 31 Chrastava

Město Chrastava

12-LI31-020

OBNOVA NAVAZUJÍCÍCH KOMUNIKACÍNA MOST M3 "SECESNÍ" V CHRASTAV Ě, I. ETAPA

11/2012

PDPS

M. PETRÝDES

kolektiv

M. PETRÝDES

ING. J. HEJRAL

Akce: Obnova navazujících komunikací na most M3 "secesní " v Chrastav ě, I. etapa

Objednatel: Město Chrastava

Zhotovitel PD: VALBEK, spol.s r.o.

Projektový stupeň: projektová dokumentace pro provádění stavby

SEZNAM PŘÍLOH A Technická zpráva

B.1 Přehledná situace M 1:10 000

B.2 Zákres do mapy katastru nemovitostí M 1:1000

C.1 Situace M 1:200

C.2 Informativní zákres inženýrských sítí M 1:20 0

C.3 Charakteristické p říčné řezy M 1:50

D Technologická část (netýká se)

E Zásady organizace výstavby (viz přílohou A)

F.1 Fotodokumentace

F.2 Doklady (bude doloženo v průběhu IČ)

Navrhl

Vypracoval

Zodp. projektant

Tech. kontrola

Akce

PřílohaZhotovitel:

Objednatel

Zak. číslo

Datum

Stupe ň

Měřítko

Č. přílohyOBNOVA NAVAZUJÍCÍCH KOMUNIKACÍ

NA MOST M3 "SECESNÍ" V CHRASTAV Ě, I. ETAPA

Valbek, spol. s r.o.Vaňurova 505/17460 02 Liberec 3

Objednatel:


Město Chrastava

12-LI31-020

Paré


11/2012

PDPS

ATECHNICKÁ ZPRÁVA

M. PETRÝDES

M. PETRÝDES

ING. J. HEJRAL

M. PETRÝDES

Stupeň: PDPS ____________________________________________________________________________

Technická zpráva

Valbek, spol. s r.o. Liberec strana 1/ 7

OBNOVA NAVAZUJÍCÍCH KOMUNIKACÍ NA MOST M3

¨SECESNÍ¨ V CHRASTAVĚ, I. ETAPA

1. Identifikační údaje

1. STAVBA

Název stavby: Obnova navazujících komunikací na most M3 „Secesní“ v Chrastavě, I. etapa

Druh stavby: rekonstrukce Místo stavby: kraj Liberecký Katastrální území: Chrastava I Stupeň PD: projektová dokumentace pro provádění stavby

2. OBJEDNATEL

Název a adresa: Město Chrastava Nám. 1. máje 1, 463 31 Chrastava IČ: 002 62 871

3. ZHOTOVITEL (PROJEKTANT)

Název a adresa: Valbek spol. s r.o., Vaňurova 505/17, Liberec 3, 460 01 IČ: 482 66 230

Stupeň: PDPS ____________________________________________________________________________

Technická zpráva




2. Stručný technický popis

Stavba „Obnova navazujících komunikací na most M3 „Secesní“ v Chrastavě, I. etap“ řeší

odstranění povodňových škod na místní komunikaci (původně silnici III. třídy) v centru města

Chrastava. Jedná se o úsek ulice Spojovací od náměstí 1. máje (od křižovatky se stávající

silnicí II/592) po obnovený most „Secesní“. Navržené řešení navazuje na úpravy realizované

v rámci obnovy mostu a zahrnuje úpravu chodníků podél ulice Spojovací, část vozovky ulice

Spojovací a zejména prostor v předpolí mostu – úpravu plochy křižovatky ulic Spojovací x Víta

Nejedlého x Mlýnská x Pobřežní. Vzhledem k rozsahu úprav není stavba dělena na více

stavebních objektů.

3. Použité podklady

tachymetrické zaměření terénu vč. zákresu podzemních inženýrských sítí do souřadnic

(vyhotovila fa VALBEK spol. s r. o.)

projednání rozpracované dokumentace se zástupci objednatele, správců

průzkum v terénu

ČSN 73 6102 – Projektování křižovatek na silničních komunikacích

ČSN 73 6110 – Projektování místních komunikací

Vzorové listy staveb pozemních komunikací – VL 2.2 Odvodnění

mapy 1 : 10 000

informace o parcelách katastru nemovitostí

DKM v M 1 : 1 000 (v digitálním formátu)

4. Popis technického řešení

Celková délka předmětného úseku je cca 70 m. V rámci stavby bude provedena obnova

konstrukce vozovky v začátku úseku – u náměstí 1. máje, a to v délce cca 12m, tak aby byla

navázána na připravovanou obnovu silnice II/592 v prostoru náměstí a zároveň na již

realizovanou úpravu, spojenou s obnovou mostního objektu.

V rámci této obnovy bude provedeno odfrézování části stávajícího krytu v tl. 60mm a následně

položení nové vrstvy ve shodné tloušťce.

Stupeň: PDPS ____________________________________________________________________________

Technická zpráva




V celé délce úpravy bude provedeno vybourání a zpětné osazení kamenných obrub, tak aby

byla obnovena jednotná výška nášlapu. Vzhledem k návaznosti na okolní objekty je navržen

(mimo snížené úseky) výškový rozdíl od vozovky 10 cm. Plocha chodníku bude dlážděna

z betonové dlažby, v místě vjezdů zesílené. Chodníky podél ulice Spojovací budou propojeny

s chodníky podél silnice II/592.

V prostoru křižovatky ulic Spojovací x Víta Nejedlého x Mlýnská x Pobřežní budou nově

osazeny obruby, které tak budou definovat pojížděnou a nepojížděnou plochu. Mimo vozovku

ulice Spojovací (která již byla realizována v rámci obnovy mostu přes Jeřici) bude vozovka

provedena v kamenné dlažbě (jedná se tedy o vozovku ulic Víta Nejedlého, Mlýnská a

Pobřežní). Dlažba bude realizována v materiálu obdobném, jaký byl použit pro obnovu povrchů

v ulicích Mlýnská a Víta Nejedlého. Dle údajů od objednatele byl dodaný materiál označen jako

„plátek soklový“ – jedná se o nepravidelné odseky, detail viz přílohu „Fotodokumentace“.

Stavba musí být realizována tak, aby po jejím dokončení zůstaly přístupy na přilehlé pozemky

ve stejném rozsahu, v jakém jsou v současné době.

- směrové poměry:

Navržené řešení respektuje stávající stav, směrové poměry se nemění a jsou patrny

z grafických příloh.

- výškové poměry:

Navržené řešení respektuje stávající stav.

- šířkové uspořádání:

Šířkové uspořádání respektuje stávající stav, v prostoru úpravy křižovatky ulic Spojovací x Víta

Nejedlého x Mlýnská x Pobřežní je poloha obrub navržena s ohledem na uvažovaný charakter

dopravy v navazujících ulicích (pouze přímá obsluha přilehlých objektů).

Stupeň: PDPS ____________________________________________________________________________

Technická zpráva




- konstrukce vozovek a chodníků

Vozovka je ulice Spojovací je navrhována jako asfaltová (v rámci stavby je prováděna pouze

obnova krytu), plochy v křižovatce ulic Spojovací x Víta Nejedlého x Mlýnská x Pobřežní jako

dlážděné z kamenné dlažby, plochy chodníků z betonové dlažby. Obruby jsou navrženy

kamenné, předpokládá se využití převážné většiny stávajících obrub, které budou doplněny

novými obrubami shodného formátu. Mezi ulicemi Mlýnská a Víta Nejedlého bude realizována

obruba z kostek K16 (shodně jako na již realizovaných úsecích).

Konstrukce chodníků:

Betonová dlažba šedá DL 60 mm

Kladecí vrstva ze ŠD fr. 4-8 40 mm

Štěrkodrť frakce 0-32 ŠDA min. 250 mm

Celkem min. 350 mm

Konstrukce pojížděných chodníků a parkovacích stání:

Betonová dlažba šedá DL 80 mm



Celkem min. 370 mm

Konstrukce dlážděné vozovky:

Dlažba „Plátek soklový“ DL 160 mm


Štěrkodrť frakce 8-32 ŠDA 220 mm


Celkem min. 640 mm

Stupeň: PDPS ____________________________________________________________________________

Technická zpráva




Konstrukce vozovky pro obnovu po frézování:

Asfaltový beton ACO 11+ 60 mm

Infiltrační postřik asf. emulzí PI,E 1,00 kg/m2

Celkem 60 mm

- úprava pláně

Nejmenší přípustná hodnota modulu přetvárnosti z 2 zatěžovacího cyklu je:

- pro pláň chodníků Edef,2 = min 30MPa

- pro pláň vozovky Edef,2 = min 45MPa

Na pláni doporučujeme dosáhnout vyšší Edef,2 než je předepsaná minimální hodnota, tak aby

na vrstvě z ŠD bylo možné dosáhnout předepsané hodnoty:

- pro vrstvu ŠD u chodníků Edef,2 = min 50MPa

- pro vrstvu ŠD vozovky Edef,2 = min 80MPa

Pokud nebude dosažena požadovaná hodnota Edef,2, je třeba zřídit aktivní zónu v tloušťce 0,5m

z vhodného materiálu o objemové hmotnosti větší než 1600kg/m2. O rozsahu bude rozhodnuto

projektantem ve spolupráci s geotechnickým dozorem stavby v rámci A.D.

- odvodnění

Povrchová voda z vozovek a chodníků bude příčným sklonem odvedena k obrubníkům.

Podélným sklonem bude zachycena do uličních vpustí a z nich odvedena do dešťové

kanalizace. Zemní pláň bude odvodněna podélnými trativody, které budou zaústěny do uličních

vpustí. V rámci stavby budou stávající uliční vpustě nově osazeny, případně nahrazeny novými.

Zvláštním případem je stávající kamenná vpusť v ulici Víta Nejedlého, která bude ponechána

mimo pojížděnou část vozovky, nově osazena a doplněna atypickou mříží. Zároveň bude

Stupeň: PDPS ____________________________________________________________________________

Technická zpráva




zachován stávající způsob odvodnění přes nábřežní zeď – tato úprava musí být koordinována

se stavbou Povodí Labe, s.p..

- další úpravy

V rámci stavby bude odstraněno stávající zábradlí podél vozovky. Vzhledem k atypickému

způsobu kotvení do obrub budou předmětné obruby zasanovány.

- dopravní značení

Svislé dopravní značení – dopravní značky jsou navrženy a budou umístěny v souladu s

platnými „Zásadami pro osazování dopravních značek na pozemních komunikacích“ (TP 65-

II.vydání) schválených Ministerstvem dopravy ČR v r. 2002. Dopravní značky budou provedeny

z folie třídy 2. Značky ani jejich nosné konstrukce nesmějí zasahovat do průjezdného profilu

komunikace.

Vodorovné dopravní značení – dopravní značení je navrženo a bude provedeno v souladu s

platnými „Zásadami pro osazování dopravních značek na pozemních komunikacích“ (TP 133)

schválených Ministerstvem dopravy ČR v r. 2001.

Návrh dopravního značení je patrný z příloh Situace dopravního značení.

- inženýrské sítě

V prostoru stavby se vyskytuje značné množství stávajících inženýrských sítí. Veškerou

stavební činnost je proto nutné provádět se zvláštní obezřetností, neboť prostorem prochází

řada páteřních rozvodů – trasy VN, sdělovací rozvody apod..

Před zahájením stavebních prací musí být vyhledány a vytýčeny stávající inženýrské sítě za

účasti správců, trasy se vyznačí na povrchu.

Stupeň: PDPS ____________________________________________________________________________

Technická zpráva




- omezující předpoklady

V rámci staveniště musí být v závislosti na postupu výstavby jednoznačně definovány trasy pro

stavební techniku, a dle možností zajištěn přístup pro obyvatele přilehlých nemovitostí.

Výkopiště, která budou křižovat trasy pěších, je nutné zřetelně označit, osvětlit a na potřebných

místech přemostit provizorními lávkami. Navržené trasy chodců v prostoru stavby musí splňovat

podmínky pro bezpečný pohyb osob se sníženou schopností pohybu a orientace.

- ochranná pásma

- Inženýrské sítě – v zájmovém území se vyskytují ochranná pásma inženýrských sítí.

Při provádění prací je třeba dbát zvýšené pozornosti a bezpečnosti práce dle podmínek pro

práce v ochranných pásmech. Zákresy inženýrských sítí jsou pouze orientační dle podkladů

poskytnutých jednotlivými správci. Před zahájením prací je nutné provést za účasti správců

vytýčení sítí a při práci v jejich ochranném pásmu se řídit požadavky jednotlivých správců.

- úprava zelených ploch

Stávající zelené plochy, které budou dotčeny stavebními pracemi, budou následně po

provedení hrubých stavebních prací upraveny a nově osety. Chybějící ornice pro ohumusování

bude dovezena. Součástí stavby je ohumusování a osetí předmětných ploch.

V Liberci, listopad 2012 vypracoval: M. Petrýdes

AN

DĚ

LSK

Á H

OR

A

22

MA

CH

NÍN

4

FRÝ

DLA

NT

592

18

ST

OP

PŘ

EJ

DĚ

TE

NA

DR

UH

Ý

CH

OD

NÍK

VL

EV

O

3,5 t

MIMO

DOPRAVNÍ

OBSLUHY

MIMO

ZÁSOBOVÁNÍ

MAX 15 min.

IS04

c

P04

P04

P02

P02

jasan-80jasan-70

živice

SRHUP

živice

ch od ník-zá mko vá d la žb a

chodník-zámková dlažba

konec úpravy

ímsa mostu

konec úpravy

Vítkovský potok

beto n

zásobníky

beto nbeto n

PR

IS

PRISHUP

kamenná dlažba

živice

PR

IS

PR

ISPR

IS

JEŘ

ICE

bet.

dlažba

provizorní l ávka

provizorní mostkam

eny

kameny

kamenyrám

sutiny

sutinykam

enná zeď

kame nn á ze ď

DN500

kamenná ze

ď

zátrž

živice

živice

živice

chodník-zámky

chodník-zámky

poškozený povrch

sutiny

pa nel y

bet.zeď čp.578

č. p. 10 7

č.p .13 6

DÍLN

A

SITUACE DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ, M 1:500

2.00

1.50

5.505.50

UV

UV

UV

VYÚSTĚNÍ UVPOTRUBÍ PP DN200, dl. 8 m

Ř1

Ř2

STÁVAJÍCÍ ASF. VOZOVKA BUDE ZAŘÍZNUTANA HL. 300-350 mm (VÝŠKA OBRUBY +LOŽE),SPÁRA BUDE PO OSAZENÍ OBRUBY ZALITANA HL. 40 mm A NA ŠÍŘKU 12 mmZÁLIVKOU ZA HORKA TYPU N2

OSAZENÍ KAM. OBRUBY 0,1x0,25 V DÉLCE 16 m


PŮVODNÍ KAMENNÁ VPUST BUDE OČIŠTĚNA,NOVĚ USAZENA A DOPLNĚNA ATYPICKOU MŘÍŽÍ (NA MÍRU)

OBRUBA ZE ŽULOVÝCH KOSTEKVELKÝCH (K16), dl. 23 m

VYBOURÁNÍ STÁV. BET.ŽLABOVEK, dl. 20 m

OSAZENÍ BET. ZÁHONOVÉ OBRUBY 0,05x0,20 V DÉLCE 50 m

VYBOURÁNÍ STÁV.BET. OBRUB, dl. 10 m

VÝŠKOVÁ ÚPRAVA STÁV. OBRUBY V DÉLCE 37 mV MÍSTECH VJEZDŮ A MÍSTA PRO PŘECHÁZENÍBUDE NOVĚ OSAZENÁ OBRUBA SNÍŽENA NA 0,02 m

VYBOURÁNÍ STÁV.BET. OBRUB, dl. 6 m

VYBOURÁNÍ ČÁSTI STÁV. KCEVOZOVKY A CHODNÍKU

OSAZENÍ KAM. OBRUBY 0,35x0,25 V DÉLCE 29,5 m





ODSTRANĚNÍ STÁV. ZÁBRADLÍ DÉLKY 8 mOTVORY PO ZÁBRADELNÍCH SLOUPCÍCH BUDOU SANOVÁNY




VÝŠKOVÁ ÚPRAVA STÁV. OBRUBY V DÉLCE 41 mV MÍSTECH VJEZDŮ A MÍSTA PRO PŘECHÁZENÍBUDE NOVĚ OSAZENÁ OBRUBA SNÍŽENA NA 0,02 m

PODÉLNÝ TRATIVOD DN 150 DÉLKY 24 mTRATIVOD BUDE ZAÚSTĚN DO STÁV. UL. VPUSTÍ

PODÉLNÝ TRATIVOD DN 150 DÉLKY 15,5 mTRATIVOD BUDE ZAÚSTĚN DO UL. VPUSTI

VYÚSTĚNÍ UVPOTRUBÍ PP DN200, dl. 2 m

UV

POSUNUTÍ STÁV. UL. VPUSTI, NAPOJENÍBUDE PŘIZPŮSOBENO NOVÉ POLOZE UL. VPUSTI

POSUNUTÍ STÁV. UL. VPUSTI,NAPOJENÍ BUDE PŘIZPŮSOBENONOVÉ POLOZE UL. VPUSTI

POSUNUTÍ STÁV. UL. VPUSTI,NAPOJENÍ BUDE PŘIZPŮSOBENONOVÉ POLOZE UL. VPUSTI

R = 20.0

R = 6.0


STÁV. ODVODNĚNÍ PŘÍČNÝMŽLÁBKEM BUDE OBNOVENO


OSAZENÍ NOVÉ OBRUBY


VÝŠKOVÁ ÚPRAVA STÁV. OBRUBY

VÝŠKOVÁ ÚPRAVA STÁV. OBRUBYOSAZENÍ NOVÉ OBRUBY


UV

247/1

247/2

1391/6

198

243

248

249

1478

239

122

123

129

134/1

134/2

157158

159

134/3

134/4

Víta N

ejed lého

Mlýnská

JEŘ

ICE

sutiny

kamenná ze

ď

panely

č.p.106

č.p.85

č.p.138

č.p.80

5.05

6.50

R = 6.0

R = 5.0

R = 35.0

R =

9.0

R = 2.5

R = 6.0

1.105.50

1.20

4.05

SITUACE, M 1:200

Navrhl

Vypracoval

Zodp. projektant

Tech. kontrola

Akce


Objednatel

Zak. číslo

Datum

Stupeň

Měřítko




Objednatel:


Město Chrastava

12-LI31-020

Paré


11/2012

PDPS

SITUACEC.1

1:200

SOUŘADNICOVÝ SYSTÉM: S-JTSK

M. PETRÝDES

M. PETRÝDES

ING. J. HEJRAL

M. PETRÝDES

VOZOVKA - OBNOVA PO FRÉZOVÁNÍ

VOZOVKA - ASFALTOVÝ KRYT

VOZOVKA - DLAŽBA "SOKLOVÝ PLÁTEK"

CHODNÍKY - BETONOVÁ DLAŽBA

CHODNÍKY - DLAŽBA ZE ŽULOVÝCH KOSTEK DROBNÝCH

CHODNÍKY POJÍŽDĚNÉ - ZÁMKOVÁ DLAŽBA

PLOCHY ÚPRAV

LEGENDA:

VEGETAČNÍ ÚPRAVY

CHODNÍKY - SNÍŽENÁ OBRUBA

2.00

1.50

5.50

5.50

Ř1

Ř2

R = 20.0

R = 6.0

POZNÁMKA:PŘED ZAHÁJENÍM ZEMNÍCH PRACÍ JE NUTNÉ PROVÉST ZA ÚČASTI SPRÁVCŮ VYTYČENÍVŠECH INŽENÝRSKÝCH SÍTÍ A PŘI PRÁCI V JEJICH OCHRANNÉM PÁSMU SE ŘÍDIT POŽADAVKYJEDNOTLIVÝCH SPRÁVCŮ.ZÁKRESY INŽENÝRSKÝCH SÍTÍ V SITUACI JSOU POUZE ORIENTAČNÍ!

247/1

247/2

1391/6

198

243

248

249

1478

123

129

134/1

134/2

157158

159

134/3

134/4

AY

KY

3x240+120

AYKY 3x240+120

AY

KY 3x240+120

PVC 160

LT 100

PVC 160

sutiny

kamenná ze

ď

panely

č.p.106

č.p.138

č.p.80

5.05

6.50

R = 6.0

R = 5.0

R = 35.0

R =

9.0

R = 2.5

R = 6.0

1.105.50

1.20

4.05

INFORMATIVNÍ ZÁKRES INŽENÝRSKÝCH SÍTÍ, M 1:200

Navrhl

Vypracoval

Zodp. projektant

Tech. kontrola

Akce


Objednatel

Zak. číslo

Datum

Stupeň

Měřítko




Objednatel:


Město Chrastava

12-LI31-020

Paré


11/2012

PDPS

INFORMATIVNÍ ZÁKRESINŽENÝRSKÝCH SÍTÍ

C.2

1:200

SOUŘADNICOVÝ SYSTÉM: S-JTSK

M. PETRÝDES

M. PETRÝDES

ING. J. HEJRAL

M. PETRÝDES

VOZOVKA - OBNOVA PO FRÉZOVÁNÍ

VOZOVKA - ASFALTOVÝ KRYT

VOZOVKA - DLAŽBA "SOKLOVÝ PLÁTEK"

CHODNÍKY - BETONOVÁ DLAŽBA

CHODNÍKY - DLAŽBA ZE ŽULOVÝCH KOSTEK DROBNÝCH

CHODNÍKY POJÍŽDĚNÉ - ZÁMKOVÁ DLAŽBA

PLOCHY ÚPRAV

LEGENDA:

VEGETAČNÍ ÚPRAVY

CHODNÍKY - SNÍŽENÁ OBRUBA

VODOVODKANALIZAČNÍ STOKADEŠŤOVÁ KANALIZACEPODZEMNÍ VEDENÍ VNPODZEMNÍ VEDENÍ NNPODZEMNÍ SDĚLOVACÍ VEDENÍPLYNOVOD - NTL

STÁVAJÍCÍ IS - INFORMATIVNÍ ZÁKRES

DKMHRANICE PARCELSLUČKOVÉ ČÁRY

0.25

0.10

0.10

0.10

DLAŽBA "SOKLOVÝ PLÁTEK"KLADECÍ VRSTVAŠTĚRKODRŤ fr. 8-32ŠTĚRKODRŤ fr. 0-63

CELKEM

DL

ŠDA

ŠDA

160mm40mm220mmmin 220mm

min 640mm

PODÉLNÝ TRATIVOD DN150DO ŠTĚRKOPÍSKOVÉHO LOŽE tl.100mmZASYPÁN KAMENIVEM FR. 8/16

KAMENNÝ OBRUBNÍK 0,35x0,25DO BETONOVÉHO LOŽE C12/15

PŘEDPOKLÁDANÁ ÚROVEŇSTÁVAJÍCÍ AKTIVNÍ ZÓNY

2,5%

3,0%

JÍZDNÍ PRUH JÍZDNÍ PRUH ZELEŇ

KAMENNÝ OBRUBNÍK 0,35x0,25DO BETONOVÉHO LOŽE C12/15

0.50 2.75 2.75 1.50

STÁV. OPLOCENÍ

STÁV. ZÁBRADLÍ

1:11:1

0.10

STÁVAJÍCÍ KCE VOZOVKY

KAMENNÝ OBRUBNÍK 0,35x0,25DO BETONOVÉHO LOŽE C12/15 KAMENNÝ OBRUBNÍK 0,35x0,25

DO BETONOVÉHO LOŽE C12/15

FRÉZOVÁNÍ VOZOVKY tl. 0,06m

2,0%

3,0%

2,0%

3,0%

BETONOVÁ DLAŽBAKLADECÍ VRSTVA ZE ŠD fr. 4-8ŠTĚRKODRŤ fr. 0-32

CELKEM

DL

ŠD

60mm40mmmin 250mm

min 350mmBETONOVÁ DLAŽBAKLADECÍ VRSTVA ZE ŠD fr. 4-8ŠTĚRKODRŤ fr. 0-32

CELKEM

DL

ŠD

60mm40mmmin 250mm

min 350mm

NOPOVÁ FÓLIES HLINÍKOVOU LIŠTOU

NOPOVÁ FÓLIES HLINÍKOVOU LIŠTOU

DLE STÁV.DLE STÁV.

ASF. BETON PRO OBRUSNOU VRSTVUINFILTRAČNÍ POSTŘIK

ACO 11+PI-E

60mm1,00 kg/m2

JÍZDNÍ PRUH JÍZDNÍ PRUH CHODNÍKCHODNÍK

1.202.752.751.10

Edef,2= 45MPa

Edef,2= 30MPaEdef,2= 30MPa

ŘEZ č.2

ŘEZ č.1

ROZPROSTŘENÍ ORNICE tl. 0,10 m

DODATEČNÝ NÁSYP

CHARAKTERISTICKÉ P ŘÍČNÉ ŘEZY, M 1:50

Navrhl

Vypracoval

Zodp. projektant

Tech. kontrola

Akce


Objednatel

Zak. číslo

Datum

Stupeň

Měřítko



Valbek, spol. s r.o.Vaňurova 505/17

460 02 Liberec 3

Objednatel:


Město Chrastava

12-LI31-020

Paré


11/2012

PDPS

M. PETRÝDES

M. PETRÝDES

M. PETRÝDES

ING. J. HEJRAL

1:50

C.3CHARAKTERISTICKÉ PŘÍČNÉ ŘEZY

Navrhl

Vypracoval

Zodp. projektant

Tech. kontrola

Akce


Objednatel

Zak. číslo

Datum

Stupeň

Měřítko




Objednatel:


Město Chrastava

12-LI31-020

Paré


11/2012

PDPS

F.1FOTODOKUMENTACE

M. PETRÝDES

M. PETRÝDES

ING. J. HEJRAL

M. PETRÝDES

Stupe ň: PDPS ________________________________________________________________________________________________________

Fotodokumentace Valbek, spol. s r.o. Liberec strana 1/ 6

OBNOVA NAVAZUJÍCÍCH KOMUNIKACÍ NA MOST M3 ¨SECESNÍ¨ V CHRASTAVĚ, I. ETAPA

Stupe ň: PDPS ________________________________________________________________________________________________________



obnova navazujÍcÍch komunikacÍ na most m3 secesnÍ v … · 2012-12-11 · obnova navazujÍcÍch...

Documents