Газета Одеської залізниці

З питань, пов’язаних з реформуванням залізничного транспорту України, звертатись до контактного центру Укрзалізниці за телефонами:5�22�22 (залізничний), (044) 222�02�12 (міжміський)

з понеділка по четвер: з 8.00 до 17.00; у п’ятницю: з 8.00 до 15.45

!№ 34(9475)

28серпня

2015 року

РЕФОРМУВАННЯ

21 серпня 2015 року в ак�товій залі управління Одеськоїзалізниці відбулися урочис�тості з нагоди 24�ї річниці Не�залежності України. КолективОдеської магістралі привітавв.о. начальника залізниці В’я�чеслав Єрьомін та перший за�ступник голови Одеського до�рожнього комітету профспілкиІгор Соловйов.

Хвилиною мовчання одеські заліз!ничники пом’янули загиблих праців!ників залізниці, які брали участь в ан!титерористичній операції на сходіУкраїни.

У вітальному слові до присутніх в.о.начальника Одеської залізниці зазна!

Одеські залізничники відзначили 24�ту річницю Незалежності України

Нещодавно в Одесі, у регіональному інституті На�ціональної академії державного управління приПрезидентові України відбулася церемонія наго�родження переможців 16�го загальнонаціонально�го конкурсу «Українська мова – мова єднання»,присвяченого 24�й річниці Незалежності України.

чив: «Сьогодні ми як ніколи усвідом!люємо, наскільки важко отриматисправжню незалежність, відстояти їїта утримати.

Незалежність будь!якої країни обу!мовлюється, насамперед, економіч!ною стабільністю держави, її вироб!ничим потенціалом.

Сьогоднішній фінансово!економіч!ний стан підприємств залізничноготранспорту, критичний рівень зносуосновних фондів локомотивного, ва!гонного, пасажирського, колійногогосподарств зумовили актуальністьпроведення заходів з реформування.

Йде перетворення Укрзалізниці в су!часну транспортну компанію, метаякої – максимально, з високою якістюі ефективністю забезпечити потребипасажирів та вантажовідправників.

Нехай бажання жити незалежно, роз!вивати свою державу стане тією не!переборною силою, яка дозволитьнам жити в добрі і мирі в нашомуспільному домі – Україні».

За сумлінну працю на залізничномутранспорті, вагомий особистий вне!сок у розвиток галузі, забезпеченняпотреб населення та економіки дер!жави в перевезеннях вантажів і паса!жирів, високу професійну май!стерність, творчу ініціативу в роботі таз нагоди свята – Дня Незалежності Ук!раїни – одеські залізничники отрима!ли почесні нагороди.

Продовження теми на стор. 3.Прес�центр Одеської залізниці.

Фото Вячеслава Степового.

Вітання учасникам конкурсу від Президента України зачитує головаДержкомтелерадіо України Олег Наливайко.

Мовний форум було започатковано у2000 році як творче змагання середпрофесійних і самобутніх авторів, якісвій художній хист і любов до українсь!кого слова втілють через прозові тво!ри, поезії, публікації. Його девізом єслова українського письменника Панте!леймона Куліша: «Рідне слово, ріднийрозум, рідна й правда буде». Заснов!ники та організатори заходу – Одеськарегіональна організація Національноїспілки журналістів України (НСЖУ)спільно з Причорноморською акаде!мією мовних технологій та комунікаційетносів. Конкурс проводиться щоріч!но, і нині він відзначив своє «повноліт!тя»; його ж заключний етап традиційнопроходив в Одесі.

Відрадно зазначити, що літературнийфорум привертає до себе увагу нелише вітчизняних авторів, а й українців,які живуть за кордоном. Зокрема, цьо!горіч конкурсні роботи надійшли з Мол!дови, Росії, Англії, Китаю, Німеччини,Словаччини, Португалії. Серед учас!ників – юні автори і літератори поваж!ного віку, початківці і досвідчені майст!ри. Оргкомітет на чолі з головою Одесь!кої регіональної організації НСЖУ за!

служеним журналістом України ЮріємРаботіним розглянув майже 200 твор!чих робіт і визначив переможців у семиномінаціях.

«×ÎÐÍÎÌÎÐÑÜÊÈÉ ÃÓÄÎÊ» � ËÀÓÐÅÀÒÇÀÃÀËÜÍÎÍÀÖIÎÍÀËÜÍÎÃÎ ÊÎÍÊÓÐÑÓ«×ÎÐÍÎÌÎÐÑÜÊÈÉ ÃÓÄÎÊ» � ËÀÓÐÅÀÒÇÀÃÀËÜÍÎÍÀÖIÎÍÀËÜÍÎÃÎ ÊÎÍÊÓÐÑÓ

Одеські залізничники відзначили 24�ту річницю Незалежності України

!!!!! Продовження на стор. 4.

2№ 34 28 серпня2015 року ІНФОРМАЦІЙНА ПАНОРАМАІНФОРМАЦІЙНА ПАНОРАМА

НОВИНИ із залізниць УКРАЇНИ

Майже половина документівна перевезення тварин у поїздахоформлюється через Інтернет

За сім місяців 2015 року мандрівни�ки, які забажали подорожувати зісвоїми домашніми улюбленцями,оформили понад 43 тисячі перевізнихдокументів на тварин.

Причому, їх власники активно користу!ються послугою від Укрзалізниці – оформ!ленням квитків через Інтернет, адже май!же половина документів, а це понад 21тис., було придбано саме так, решта – 22тис. – у залізничних касах.

Не всім пасажирам може сподобатисясусідство тварин, тому людина, яка ви!рішила взяти в дорогу свого улюбленця,повинна викупити всі місця в купе купей!ного вагона, у якому подорожуватимутьїї тварини. Такі правила діють для пере!везення собак залізничним транспор!том. Великий собака (вище 45 см) маєобов’язково бути в наморднику та наланцюжку. Для малих тварин достатньоперебування в ящику або клітці.

Інші дрібні кімнатні тварини та декора!тивні птахи можуть перевозитися в усіх

ПІВДЕННО�ЗАХІДНАЕ н е р г е т и к и

Південно�Західноїзалізниці прово�дять масштабніроботи з онов�

лення контактноїмережі на перего�

нах та станціях.На Південно!Західній залізниці дбають

про своєчасний ремонт, модернізацію іреконструкцію пристроїв електрифікаціїта електропостачання.

Цьогоріч енергетики магістралі вико!нують масштабні роботи по реконст!рукції контактної мережі станції Київ!Во!линський та перегону Київ!Волинський –Київ!Пасажирський у зв'язку з реконст!рукцією колійного розвитку станції Київ!Волинський. Тут уже замінили 98 опорконтактної мережі з понаднормативнимтерміном експлуатації, встановили 33жорсткі поперечини, демонтували 5 гнуч!ких поперечин та 60 двоколійних консо!лей. При цьому проведено значний об!сяг робіт з демонтажу контактноїпідвіски зі старих опорних конструкцій іпереведення її на встановлені новіопорні конструкції.

Також працівники служби електропос!тачання залізниці проводять реконструк!цію контактної мережі по станції Зерно!ве, на дільниці Городня – Хоробичі вжевстановлено 173 залізобетонні опори та173 металеві кронштейни різних видів.Окрім цього, залізничники!енергетикивже ліквідували 11 місць перехрещенняліній поздовжнього електропостачаннята автоблокування на дільниці Корос!тень – Новоград!Волинський.

З метою запобігання пошкоджень лінійелектроживлення пристроїв сигналізаціїі зв'язку під час ожеледі та інших склад!них метеорологічних умов буде перене!сено лінії поздовжнього електропоста!чання на опори контактної мережі надільниці Майдан!Віла – Пост Жлобинсь!кий. Для цього вже розроблено проект!но!кошторисну документацію.

Також заплановано виконати реконст!рукцію ліній автоблокування та поздовж!нього електропостачання станції Київ!Московський зі встановленням постасекціонування контактної мережі на зу!пиночній платформі Видубичі.

ПРИДНІПРОВСЬКАНа Придніпровськійзалізниці у розпалі

підготовка до но�вого опалюваль�

ного сезону.На Придніпровській

магістралі активно го!туються до зимової пори. Згідно з пла!ном підготовки господарства та кадрівзалізниці до роботи в осінньо!зимовийперіод 2015!2016 рр. передбачено вжи!ти заходів на загальну суму 309,8 млн грн,з яких 336 тис. грн витратять на об’єктижитлового фонду та соціальної сфери.

На кінець першої декади серпня при!дніпровські залізничники вже виконали42,8 % запланованих робіт; освоєномайже третину виділених на підготовчіроботи коштів. Зокрема, на залізницівідремонтували 1 058 виробничих спо!руд (з 1 882 запланованих), 5 528 кв. мпокрівель (21,3 %), 441 систему опалю!вання приміщень (56%), 2 системи вен!тиляції (28,6 %), утеплили 1 111 дверейта вікон (42,5 %).

По енергетичному господарству до ро!боти взимку підготовлено 229 виробни!чих котелень (45,6 %) та 100 приладівконтролю за витратами палива (42 %);відремонтовано 5,89 км тепломереж(39 %), 182,7 км каналізаційних системта водогонів (56,6 %), 24,2 км електрич!них мереж (61,5 %). Слід зазначити, щозадля економії газу більше половини ко!

телень на залізниці на цей час працюєна електроенергії (201), ще 11 – на твер!дому паливі.

Для безперебійної роботи підприєм!ства в осінньо!зимовий період полагод!жено 165 одиниць автотранспорту (34 %)та 10 машин для прибирання снігу(50 %), підготовлено 7 кранів на заліз!ничному ходу (35 %) та 17 козловихкранів (58,6 %). Підготовлено також4 171 одиницю інструменту та інвента!рю (з 10 180 – за планом).

Велику увагу на залізниці надають без!перебійному функціонуванню взимку ру!хомого складу та інфраструктури, без!посередньо задіяної у перевезеннях. Нацей час залізничники підготували 18снігоочисних та снігоприбиральних ма!шин СМ!2 та СДПМ, 556 км контактноїмережі, а також 143 стрілочні переводи,обладнані електрообігрівом, та 1 455 –пневмообдувкою. Відремонтовано 8секцій приміських електропоїздів. У ве!ресні розпочнеться підготовка до робо!ти в осінньо!зимовий період 420 паса!жирських вагонів.

До настання холодів заплановано та!кож відремонтувати два житлові будин!ки, п’ять гуртожитків та три котельні, якіопалюватимуть житло та об’єкти со!ціальної сфери.

Подбають на підприємстві і про заліз!ничників, які під час осінньо!зимовогоперіоду працюватимуть на відкритомуповітрі. Наразі для них вже почали об!лаштовувати пункти обігріву, душові,гардеробні та приміщення для сушінняспецодягу. Працівників залізниці перед!бачено до холодів забезпечити теплимспецодягом і спецвзуттям на загальнусуму понад 11,5 млн грн.

ПІВДЕННАУпродовж липня�серп�

ня 2015 року Південназалізниця перевезла594 тис. тонн зернанового врожаю.

Навантаження зернанового врожаю на станц!

іях Південної залізницірозпочалося 8 липня і ста!

ном на 24 серпня склало 8 864 вагони,або 593 тис. 552 тонн. Для забезпечен!ня транспортування врожаю сільсько!

господарської продукції на Південній за!лізниці постійно діє «гаряча лінія» з на!дання консультативної допомогивідправникам вантажу. Крім цього, намагістралі працює координаційна група,що займається вирішенням проблемнихпитань, які виникають у процесі переве!зень, і усуненням недоліків транспорту!вання, а також розглядає звернення тапропозиції щодо поліпшення роботи за!лізниці з вантажовласниками. До скла!ду групи входять представники всіх при!четних служб залізниці.

Під час підготовки до забезпеченнябезперебійної роботи в період переве!зень сільськогосподарської продукціїнового врожаю залізничники провеликомісійні огляди стану під'їзних колій,вагового господарства, елеваторів,хлібоприймальних пунктів, комбінатівхлібопродуктів, комбікормових заводів,підприємств, які здійснюють наванта!ження і вивантаження зерна.

За сприятливих умов перевезення уро!жаю 2015 року дирекціями Південної за!лізниці можуть сягнути 8 млн тонн. Запрогнозами маркетологів, пік переве!зень припадатиме на листопад!грудень.

ЛЬВІВСЬКАЗалізничники

вшанували па�м'ять колеги –героя АТО ме�

м о р і а л ь н о юдошкою.

Напередодні роковин загибелі помічни!ка машиніста Сергія Білоуса у пунктіобороту локомотивного депо Львів!Західпо станції Самбір встановили пам’ятнудошку герою. Сергій Білоус служив уЯворівській 24!й механізованій бригаді,загинув 20 серпня 2014 року поблизусела Георгіївка Луганської області.

Відкривали меморіальну дошку ма!шиніст пункту обороту локомотивногодепо Львів!Захід по станції Самбір ОлегНімилович, який працював з СергіємБілоусом пліч!о!пліч, а також бойовийпобратим Сергія Ростислав Гавриш, зяким вони разом потрапили під обстріл.

На День Незалежності, 24 серпня, Сер!гію Білоусу виповнився б 41 рік.Посмертно залізничника нагородилиорденом «За мужність» ІІІ ступеня.

12345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234123456789012345678901234567890121234567890123412345678901234567890123456789012123456789012341234567890123456789012345678901212345678901234

НОВИНИ ОЗОЗ НОВИНИ УЗУЗ

На Одеській залізниці водій легковогоавтомобіля збив чергового

по переїзду19 серпня цього року на залізнич�

ному переїзді 1441 км перегонуЄреміївка – Роздільна неправомірнідії водія легкового автомобіля ство�рили загрозу для життя черговогопо переїзду.

Водій легкового авто марки FIAT гру!бо порушив правила дорожнього руху.Об’їхавши дві одиниці сільськогоспо!дарської техніки, пропуск якої регулю!вав черговий по переїзду, водій скоївнаїзд на нього, протягнув на капотімайже 230 метрів та зник у невідомо!му напрямку. У результаті наїзду чер!говий по переїзду отримав травми рукита ноги, але своєчасно був доставле!ний у лікарню міста Роздільна.

Залізничники вкотре закликаютьводіїв автотранспорту бути уважнимита обережними на залізничних пере!їздах, не ризикувати власним та чужимжиттям!

типах вагонів та повинні знаходитися вящиках, корзинах, клітках й вільно роз!міщуватися на місцях, відведених дляручної поклажі. А от свійську птицю мож!на перевозити лише в загальних ваго!нах місцевих поїздів та регіональних по!їздах.

Крім того, заздалегідь треба подбатипро відповідним чином оформлений ве!теринарний документ. Його слід пред’я!вити провіднику перед посадкою до ва!гона.

ДовідкаОформити перевізні документи для

тварин можна в будь"якій залізничній касіУкраїни. Перевезення тварин і птахів увнутрішньому сполученні регулюєтьсяПравилами перевезення пасажирів, ба"гажу, вантажобагажу та пошти залізнич"ним транспортом України.

Відтепер в усіх швидкісних поїздахвиробництва HYUNDAI Rotem є WI�FI

доступ до мережі Інтернет23 серпня 2015 року завершено ро�

боти із монтажу обладнання для за�безпечення WI�FI доступу до мережіІнтернет на всіх десяти електропоїз�дах виробництва компанії HYUNDAIRotem.

Відтепер пасажири поїздів HYUNDAIRotem матимуть доступ до мережі Інтер!нет на всіх маршрутах курсування цихпотягів.

Забезпечення доступу до мережі Інтер!нет в усіх поїздах виробництва компаніїHYUNDAI Rotem є подарунком пасажи!рам до Дня Незалежності України.

Залізниці України працевлаштувалипонад 470 залізничників – вимушених

переселенцівУкрзалізниця продовжує допомага�

ти переселенцям із зони АТО. З по�чатку бойових дій залізниці Українита підприємства залізничного транс�порту працевлаштували 473 праців�ників, які переїхали з тимчасово оку�пованих територій.

Більшість вимушених переселенців от!римали роботу на посадах, аналогічнихтим, що займали раніше. Серед праце!влаштованих – машиністи та помічникимашиністів, диспетчери та енергодис!петчери, монтери колії, електромехані!ки, ревізори, провідники та квиткові ка!сири, лікарі залізничних медичних зак!ладів, охоронники, інженери, економісти,комерційні агенти, IT!фахівці, керівники.

За інформацією Департаменту управ!ління персоналом, найбільше праців!ників прийняли Південна та Одеська за!лізниці – 153 та 117 осіб відповідно. При!дніпровська залізниця працевлаштува!ла 90 залізничників, Південно!Західна –52, Львівська – 34, ДП «Українська за!лізнична швидкісна компанія» – 6, ДП«Головний обчислювальний центр» – 5,ДП УДЦТС «Ліски» – 2, апарат Укрзаліз!ниці – 14 осіб.

Розпорядження Укрзалізниці щодо пер!шочергового працевлаштування заліз!ничників – вимушених переселенців дієз вересня 2014 року. Залізничникипідтримують своїх колег зі сходу Украї!ни. Також залізнична галузь зацікавле!на в збереженні досвідчених фахівців.

№ 3428 серпня2015 року3

ВИТЯГ з наказу Державної адміністраціїзалізничного транспорту України

від 19.08.2015 р. № 90�Ц«Про заохочення працівників залізничного

транспорту України»

За сумлінну працю в галузі, вагомий внесок уфункціонування залізничного транспорту, високупрофесійну майстерність, творчу ініціативу в роботіта з нагоди свята – Дня Незалежності України,згідно зі ст. 143 КЗпП України

НАКАЗУЮ:Нагородити знаком «Почесний залізнич�

ник» з виплатою грошової винагороди:ЛЯЩУКА Миколу Володимировича – заступника

начальника служби локомотивного господарствадержавного підприємства «Одеська залізниця»;

СУХАНИКА Олега Адольфовича – начальникаслужби сигналізації і зв’язку державного підприєм!ства «Одеська залізниця».

Нагородити нагрудним знаком «За заслу�ги. Укрзалізниця» II ступеня з виплатою гро�шової винагороди:

КИРИЛЮКА Сергія Олексійовича – машиністатепловоза локомотивного депо Одеса!Сортуваль!на державного підприємства «Одеська залізниця».

Нагородити знаком «Залізнична Слава» Iступеня з виплатою грошової винагороди:

ГОНЧАРУКА Олексія Петровича – старшого елек!тромеханіка (контактної мережі) Одеської дистанціїелектропостачання державного підприємства«Одеська залізниця»;

ЗАВІРЮХУ Валентину Севастянівну – секретаряначальника залізниці державного підприємства«Одеська залізниця».

Нагородити знаком «Залізнична Слава» IIIступеня з виплатою грошової винагороди:

БУРЯКА Ігоря Івановича – майстра шляхового Хри!стинівської дистанції колії державного підприємства«Одеська залізниця»;

ЗАНФІРОВУ Регіну Антонівну – техніка станції Оде!са!Застава І Одеської дирекції залізничних переве!зень державного підприємства «Одеська залізни!ця»;

КЛОПАТЮКА Андрія Володимировича – майстрабудівельних та монтажних робіт Одеського буді!вельно!монтажного експлуатаційного управління№ 1 державного підприємства «Одеська залізниця»;

КОСЕНКА Ігоря Васильовича – заступника на!чальника вагонного депо Одеса!Застава І держав!ного підприємства «Одеська залізниця»;

ПАЩЕНКА Миколу Миколайовича – начальникастанції Одеса!Товарна Одеської дирекції залізнич!них перевезень державного підприємства «Одесь!ка залізниця»;

ЩЕКУ Юрія Дмитровича – начальника Херсонсь!кого загону відомчої воєнізованої охорони держав!ного підприємства «Одеська залізниця».

Нагородити Почесною грамотою Держав�ної адміністрації залізничного транспортуУкраїни з виплатою грошової винагороди:

АНДРІЙЧУКА Миколу Степановича – слюсаряз ремонту рухомого складу локомотивного депост. ім. Т. Шевченка державного підприємства«Одеська залізниця»;

БЕЛІНСЬКУ Тетяну Володимирівну – чергового по за!лізничній станції Миколаїв Херсонської дирекції заліз!ничних перевезень державного підприємства «Одесь!ка залізниця»;

ГАНЖУ Павла Леонідовича – головного інженерадистанції колії Одеса!Сортувальна державногопідприємства «Одеська залізниця»;

ГУЗЬ Наталію Іванівну – диспетчера поїзного Зна!м’янської дирекції залізничних перевезень держав!ного підприємства «Одеська залізниця»;

КАРПЕНКО Ніну Петрівну – касира товарного (вантаж!ного) станції Черкаси Шевченківської дирекції залізнич!них перевезень державного підприємства «Одеська за!лізниця»;

КОРОБЧУК Ольгу Миколаївну – начальника відділуконтролю за розрахунками за вантажні та контей!нерні перевезення служби комерційної роботи тамаркетингу державного підприємства «Одеська за!лізниця»;

КРАВЦЯ Петра Івановича – слюсаря з ремонту ру!хомого складу моторвагонного депо Одеса!Заста!ва І державного підприємства «Одеська залізниця»;

ЛІЛІКА Олександра Миколайовича – інструктора зексплуатаційних виробничо!технічних та організа!ційних питань вагонного депо Одеса!Застава І дер!жавного підприємства «Одеська залізниця»;

НІЩИМНУ Тетяну Миколаївну – провідного інже!нера відділу технології перевезень служби переве!зень державного підприємства «Одеська залізни!ця»;

ПАВЛОВА Володимира Станіславовича – началь!ника Дорожньої майстерні з ремонту дрезин Зна!м’янської дистанції електропостачання державно!го підприємства «Одеська залізниця»;

РИМСЬКОГО Михайла Анатолійовича – заступ!ника головного ревізора з безпеки руху поїздів таавтотранспорту Одеської ревізорської дільниціапарату безпеки руху поїздів і автотранспорту дер!жавного підприємства «Одеська залізниця»;

СТЕПАНКА Віталія Анатолійовича – старшого огля!дача!ремонтника вагонів пасажирського вагонногодепо Миколаїв державного підприємства «Одеськазалізниця»;

СТОЙКА Сергія Васильовича – оглядача!ремонт!

ника вагонів пасажирського вагонного депо Одеса!Головна державного підприємства «Одеська заліз!ниця»;

ЧЕКОВУ Олександру Леонідівну – заступника на!чальника відділу кадрів служби кадрової та соціаль!ної політики державного підприємства «Одеська за!лізниця»;

ШВЕЦЯ Костянтина Миколайовича – машиністаелектровоза локомотивного депо Котовськ держав!ного підприємства «Одеська залізниця».

Оголосити подяку Державної адміністраціїзалізничного транспорту України і виплати�ти грошову винагороду:

АВЕРІНІЙ Ларисі Опанасівні – техніку виробничо!технічного відділу Херсонської дистанції колії дер!жавного підприємства «Одеська залізниця»;

ГРИГОР’ЄВУ Дмитру Станіславовичу – стрільцюстрілецької команди станції Знам’янка Знам’янсь!кого загону відомчої воєнізованої охорони держав!ного підприємства «Одеська залізниця»;

ГРІДАСОВІЙ Ользі Миколаївні – диспетчеру ма!невровому залізничної станції Миколаїв Херсонсь!кої дирекції залізничних перевезень державногопідприємства «Одеська залізниця»;

ГУЗЕНКУ Олександру Володимировичу – чергово!му по залізничній станції Вознесенськ Знам’янсь!кої дирекції залізничних перевезень державногопідприємства «Одеська залізниця»;

ДЕРЕНДЯЄВІЙ Ірині Петрівні – черговому по за!лізничній станції Косарі Шевченківської дирекції за!лізничних перевезень державного підприємства«Одеська залізниця»;

ДМИТРІЄВУ Івану Дмитровичу – складачу поїздівстанції Чорноморська Одеської дирекції залізнич!них перевезень державного підприємства «Одесь!ка залізниця»;

КОМОВУ Денису Олександровичу – заступнику на!чальника відділу технічного обслуговування АРМівІнформаційно!обчислювального центру державно!го підприємства «Одеська залізниця»;

КОТІЙ Олені Анатоліївні – провідному бухгалтерусектору ефективності використання майна та рефор!мування підприємств торгівлі служби з управліннямайновими і земельними ресурсами державногопідприємства «Одеська залізниця»;

КУЗНЕЦОВУ Анатолію Анатолійовичу – складачупоїздів станції Іллічівськ Одеської дирекції залізнич!них перевезень державного підприємства «Одеськазалізниця»;

ЛАЗНЕВОМУ Дмитру Григоровичу – фрезеруваль!нику відокремленого структурного підрозділу мотор!вагонного депо Христинівка державного підприєм!ства «Одеська залізниця»;

НЕЧИПОРЕНКУ Сергію Павловичу – слюсарю з ре!монту рухомого складу ремонтного вагонного депоім. Т. Шевченка державного підприємства «Одеськазалізниця»;

ОСТРОВСЬКІЙ Наталії Василівні – провідномуінженеру технічного відділу пасажирської службидержавного підприємства «Одеська залізниця»;

ПЕДЧЕНКУ Олегу Юрійовичу – стрільцю стрілець!кої команди станції Херсон Херсонського загонувідомчої воєнізованої охорони державногопідприємства «Одеська залізниця»;

ПОМІРЧОМУ Володимиру Івановичу – слюсарю зремонту рухомого складу локомотивного депо Ми!колаїв державного підприємства «Одеська залізни!ця»;

СОКОЛЮКУ Анатолію Леонідовичу – начальникудільниці Знам’янського будівельно!монтажного ек!сплуатаційного управління № 3 державногопідприємства «Одеська залізниця»;

СТРАТАН Тетяні Іванівні – електромеханіку (тяго!вої підстанції) Котовської дистанції електропоста!чання державного підприємства «Одеська залізни!ця»;

ТОДОРАШКО Галині Леонідівні – провідному інже!неру!технологу відділу адміністрування систем уп!равління базами даних Інформаційно!обчислюваль!ного центру державного підприємства «Одеська за!лізниця»;

ТРУНОВІЙ Людмилі Іванівні – комірнику Херсонсь!кого будівельно!монтажного експлуатаційного уп!равління № 4 державного підприємства «Одеськазалізниця»;

ХАРИТОНОВІЙ Надії Сергіївні – економісту відділустатистики Знам’янського регіону служби статис!тики державного підприємства «Одеська залізни!ця»;

ЧОРНОВОЛ Людмилі Михайлівні – інженеру цехуз утримання технічної документації на пристроїсигналізації, централізації, блокування та зв’яз!ку Котовської дистанції сигналізації та зв’язкудержавного підприємства «Одеська залізниця».

Нагородити годинником від генеральногодиректора Укрзалізниці:

АНТОШИК Олену Юріївну – інженера!технологавиробничо!технічного відділу Вознесенської ди!станції колії державного підприємства «Одеська за!лізниця»;

БРАЖНІКОВА Володимира Тихоновича – старшо!го електромеханіка ремонтно!ревізійної дільниціПомічнянської дистанції електропостачання дер!жавного підприємства «Одеська залізниця»;

ДЕЙНЕГУ Сергія Анатолійовича – слюсаря з ре!монту рухомого складу вагонного депо ст. Каховкадержавного підприємства «Одеська залізниця»;

КОВАЛЬЧУКА Миколу Миколайовича – машиністатепловоза локомотивного депо Христинівка держав!ного підприємства «Одеська залізниця»;

КУМПАНА Віктора Володимировича – оглядача!ремонтника вагонів експлуатаційного вагонного

депо Знам’янка державного підприємства «Одесь!ка залізниця»;

ОЛІЙНИКА Олега Петровича – приймальникапоїздів станції Миколаїв Херсонської дирекції заліз!ничних перевезень державного підприємства«Одеська залізниця»;

САВЧЕНКА Олександра Володимировича – маши!ніста електропоїзда моторвагонного депо Одеса!Застава І державного підприємства «Одеська за!лізниця»;

ФЕДОРЦЯ Валерія Леонідовича – старшого диспет!чера Шевченківської дирекції залізничних перевезеньдержавного підприємства «Одеська залізниця».

Нагородити нагрудним знаком «Відмінниклокомотивного господарства» з виплатоюгрошової винагороди:

СТОЛЯРЧУКА Дмитра Петровича – слюсаря!інструментальника відокремленого структурногопідрозділу моторвагонного депо Христинівка дер!жавного підприємства «Одеська залізниця»;

УРСАТІЯ Миколу Єфимовича – машиніста елект!ровоза локомотивного депо Котовськ державногопідприємства «Одеська залізниця».

Нагородити нагрудним знаком «Відмінниквагонного господарства» з виплатою гро�шової винагороди:

МЕЛЬНИЧЕНКО Людмилу Василівну – оператораз обслуговування та ремонту вагонів експлуатацій!ного вагонного депо Знам’янка державногопідприємства «Одеська залізниця».

Нагородити нагрудним знаком «Відмінникгосподарства перевезень» з виплатою гро�шової винагороди:

АНДРІЯШ Галину Павлівну – чергового по паркустанції ім. Т. Шевченка Шевченківської дирекції за!лізничних перевезень державного підприємства«Одеська залізниця»;

БРАТОВА Юрія Васильовича – диспетчера манев!рового залізничної станції Одеса!Пересип Одесь!кої дирекції залізничних перевезень державногопідприємства «Одеська залізниця».

Нагородити нагрудним знаком «Відмінникпасажирського господарства» з виплатоюгрошової винагороди:

РЕШЕТНИК Ірину Олександрівну – чергового попасажирському вокзалу Одеса!Головна державно!го підприємства «Одеська залізниця»;

СЕРГІНА Миколу Андрійовича – столяра паса!жирського вагонного депо Одеса!Головна держав!ного підприємства «Одеська залізниця».

Нагородити нагрудним знаком «Відмінникколійного господарства» з виплатою грошо�вої винагороди:

КОВАЛЕНКА Олександра Вікторовича – майстрашляхового Помічнянської дистанції колії державно!го підприємства «Одеська залізниця».

Нагородити нагрудним знаком «Відмінникгосподарства автоматики» з виплатою гро�шової винагороди:

ПЕРЧУНА Сергія Дмитровича – начальникадільниці цеху сигналізації, централізації та блоку!вання станції Ізмаїл Одеської дистанції сигналізаціїта зв’язку державного підприємства «Одеська за!лізниця».

Нагородити нагрудним знаком «Відмінникгосподарства електрифікації» з виплатоюгрошової винагороди:

ШЕВЧЕНКА Андрія Андрійовича – електромеха!ніка (контактної мережі) Шевченківського районуконтактної мережі Шевченківської дистанції елек!тропостачання державного підприємства «Одесь!ка залізниця».

Нагородити нагрудним значком «Відмінниквоєнізованої охорони Укрзалізниці» з випла�тою грошової винагороди:

ГОНЧАРЕНКА Віктора Дмитровича – стрільцястрілецької команди станції Роздільна ПершогоОдеського загону відомчої воєнізованої охоронидержавного підприємства «Одеська залізниця».

Голова комісії з реорганізації –в.о. генерального директора

О.В. ЗАВГОРОДНІЙ.

МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИУКРАЇНИ ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ

ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО«ОДЕСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ»

НАКАЗ19.08.2015 Одеса № НОК�104/130

Про заохочення з нагоди Дня НезалежностіУкраїни

За сумлінну працю на залізничному транспорті,професійну майстерність, творчу ініціативу, високіпоказники у роботі та з нагоди Дня Незалежності Ук!раїни, відповідно до п. 1.3 Положення про нагородивід начальника залізниці та п. 7.24 Колективного до!говору Одеської залізниці

НАКАЗУЮ:Нагородити знаком «За вагомі заслуги пе�

ред Одеською залізницею» ІІ ступеня з ви�платою грошової винагороди:

МАНАХОВА Олександра Володимировича – заві!дуючого відділом соціально!економічних відносинОдеського дорожнього комітету профспілки.

Нагородити знаком «За вагомі заслуги пе�

ред Одеською залізницею» ІІІ ступеня звиплатою грошової винагороди:

ІВАНЕСА Віталія Вікторовича – машиніста електро!поїзда (на маневрах) моторвагонного депо Одеса!Застава І;

КОЗМІНЧУКА Віктора Івановича – чергового по за!лізничній станції Колосівка Одеської дирекції заліз!ничних перевезень.

Нагородити Почесною грамотою від на�чальника залізниці з виплатою грошової ви�нагороди:

БАБІЧА Олександра Савелійовича – чергового поЗнам’янській дирекції залізничних перевезень;

ДРЕБЕРТ Тетяну Едуардівну – старшого інспекто!ра з кадрів локомотивного депо Котовськ;

ЗАХАРЧУК Марію Іванівну – приймальника поїздівстанції ім. Т. Шевченка Шевченківської дирекції за!лізничних перевезень;

КРОТЮКА Леоніда Вікторовича – слюсаря з конт!рольно!вимірювальних приладів та автоматикивідокремленого структурного підрозділу моторва!гонного депо Христинівка;

КУЛЬЧИЦЬКОГО Володимира Вікторовича – опе!ратора дефектоскопного візка Одеської дистанціїколії;

КУШНІР Тетяну Володимирівну – старшого ревізо!ра комерційного Одеської дирекції залізничних пе!ревезень;

МАЛАМАНА Віктора Григоровича – електромеха!ніка ремонтно!ревізійної дільниці Херсонської ди!станції електропостачання;

ПАСТУХА Костянтина Костянтиновича – електро!механіка (сигналізації, централізації та блокування)Знам`янської дистанції сигналізації та зв’язку;

ПАСТУШЕНКО Лілю Анатоліївну – комірника До!рожнього складу бланків суворої звітності;

СОРОЧАНА Юрія Миколайовича – диспетчераманеврового залізничної станції Херсон!ПортХерсонської дирекції залізничних перевезень;

ЯРОВОГО Івана Івановича – майстра ремонтноговагонного депо Помічна.

Нагородити Подякою від начальника за�лізниці з виплатою грошової винагороди:

БАРАНОВА Юрія Леонідовича – голову первинноїпрофспілкової організації вагонного депо Каховка;

БУРЛАКА Віталія Валерійовича – складача поїздівстанції Берегова Одеської дирекції залізничних пе!ревезень;

ЖИТНЯКА Володимира Вікторовича – майстрашляхового Помічнянської дистанції колії;

КАПАЦИНУ Олену Терентіївну – оператора з обслу!говування та ремонту вагонів вагонного депо Одеса!Застава І;

КАШУБУ Ірину Володимирівну – провідного інже!нера відділу сигналізації, централізації та блокуван!ня служби сигналізації і зв'язку;

КОРОБКІНУ Галину Яківну – чергового стрілочно!го поста станції ім. Т. Шевченка Шевченківської ди!рекції залізничних перевезень;

МАСЛОВУ Ларису Георгіївну – заступника началь!ника Одеської дистанції колії з кадрів та соціальнихпитань;

СЕВЕРДІНУ Ірину Василівну – старшого інспекто!ра (з контролю за виконанням доручень) Інспекціїпо контролю виконання;

ХМАРСЬКОГО Юрія Яковлевича – електромонте!ра контактної мережі Одеської дистанції електропо!стачання;

ХМІЛЬ Світланау Василівну – сигналіста станціїТимкове Знам’янської дирекції залізничних пере!везень.

Нагородити годинником від начальника залі�зниці:

ВДОВЕНКА Олександра Станіславовича – брига!дира (звільненого) з поточного утримання і ремон!ту колій та штучних споруд Знам’янської дистанціїколії;

КОРЕНКА Олександра Миколайовича – машині!ста тепловоза локомотивного депо ст. ім. Т. Шев!ченка;

КОРНІЙЧУКА Олександра Миколайовича – стар!шого електромеханіка (з ремонту та обслуговуван!ня пристроїв сигналізації, централізації та блокуван!ня) Шевченківської дистанції сигналізації та зв’яз!ку;

КРАСНОУСОВУ Олену Ігорівну – старшого прийо!моздавальника вантажу та багажу станції ПомічнаЗнам’янської дирекції залізничних перевезень;

КУБАЯ Олександра Григоровича – електрогазо!зварника Гайворонського будівельно!монтажногопотяга № 634;

ЛИСОГО Юрія Михайловича – майстра шляхово!го дистанції колії Одеса!Сортувальна;

МІЛЯКІНА Дмитра Михайловича – старшого регу!лювальника швидкості руху вагонів станції Миколаїв!Вантажний Херсонської дирекції залізничних пере!везень;

НЕВЗГОДОВА Віталія Анатолійовича – диспетче!ра маневрового залізничної станції Одеса!Заста!ва І Одеської дирекції залізничних перевезень;

ТЮТЮННИК Євдокію Андріївну – старшого опера!тора станційного технологічного центру оброблен!ня поїзної інформації та перевізних документівстанції ім. Т. Шевченка Шевченківської дирекції за!лізничних перевезень;

ЦАПКА Андрія Вікторовича – бригадира (звільне!ного) підприємств залізничного транспорту та мет!рополітенів пасажирського вагонного депо Одеса!Головна.

В.о. начальника залізниціВ.В. ЄРЬОМІН.

ЗА ПРАЦЮ – ШАНА!ЗА ПРАЦЮ – ШАНА!

4№ 34 28 серпня2015 року

Седьмой Вышиванковый фестивальв Одессе ознаменовался суперрекор�дом. В День Независимости Украины3 155 людей в вышиванках (более чемв два раза больше, чем в прошломгоду) взялись за руки и образовалиживую цепь от памятника Дюку де Ри�шелье, ставшего ее первым почетнымучастником, к самому морю.

На Приморском бульваре, где проходилфестиваль, в течение четырех дней сутра до вечера было не протолкнуться.Внимание многочисленных гостей горо!да и самих одесситов привлекли не толь!ко выставка!ярмарка народных масте!ров, авто! и велопробег, украинскаясвадьба, но и выступления творческихколлективов, представляющих нацио!нальные общины Одессы, а также кон!церт современных украинских групп сучастием известного музыканта, лиде!ра группы «Вопли Видоплясова» ОлегаСкрипки.

Оксана КРИЖАНОВСКАЯ.Фото автора.

Нам дуже приємно, що на загальнона!ціональному конкурсі було відзначено йредакційний колектив газети «Чорно!морський гудок». «За фахове висвітлен!ня виробничої життєдіяльності та духов!них запитів залізничних колективів іпідрозділів Одеської залізниці» журналі!стам «ЧГ» було вручено диплом лауреа!та у номінації «Мовне багатоголосся».Нагороди за серію публікацій про миро!творчу й волонтерську діяльність Причор!номор’я було удостоєно на мовному фо!румі й одного з наших активних авторів –Володимира Павліченка.

До проведення фінального етапу кон!курсу було приурочено випуск книги серії«Золоті імена української журналістики»на знак пам’яті Бориса Дерев’янка –«Життя і смерть Редактора», презента!ція якої відбулася на творчому заході. Допрограми урочистостей також увійшлоспеціальне погашення поштового кон!верта з конкурсною емблематикою, а щечудові виступи дитячих та народних ко!лективів художньої самодіяльності.

полтавці, члени громадського об’єднання«Водолій» Василь Коркішко з дружиноюта їхніми синами.

Як не прикро, але все ж потрібно сказа!ти, що нинішнього року, порівняно з по!переднім, кількість індивідуальних і ко!лективних учасників конкурсу дещо змен!шилася. Вперше за тривалий період ненадійшло літературних робіт з Донець!кої і Луганської областей. Звичайно ж,

пояснення одне – військові дії на Дон!басі, підвищення напруженості у суспіль!стві. Попри це ми віримо, що любов доотчої землі, до мови батьків не зможутьвбити ніякі політичні шторми чи еко!номічні негаразди, а тому попереду нанас чекають нові творчі пошуки і наступ!ний літературний марафон!

Надія БЕССАРАБ. Фото Алли УРСУЛЯК.

Оригінальною «родзин!кою» 16!го конкурсу «Україн!ська мова – мова єднання»стало відкриття мозаїчнихпанно, якими оздобленофасад приміщення, депрацює Одеська регіо!нальна організація НСЖУ.Сім панно з відображен!ням історії України від Київ!ської Русі до Шевченка і Го!голя виготовили майстри!

Майстриня з Миколаївської області Рита Якушевапредставила вишиті власноруч картини.

Звучить Державний Гімн України.

На відкритті мозаїчних панно. Голова Одеської регіональної організації НСЖУ,заслужений журналіст України Юрій Работін серед гостей.

На сцені – юні таланти.

СВЯТОСВЯТО

Полина Долженко. Ксюша Семенова.

ÐÅÊÎÐÄÍÀßÂÛØÈÂÀÍÊÎÂÀß

ÖÅÏÜ

ÐÅÊÎÐÄÍÀßÂÛØÈÂÀÍÊÎÂÀß

ÖÅÏÜ

«×ÎÐÍÎÌÎÐÑÜÊÈÉ ÃÓÄÎÊ» � ËÀÓÐÅÀÒÇÀÃÀËÜÍÎÍÀÖIÎÍÀËÜÍÎÃÎ ÊÎÍÊÓÐÑÓ«×ÎÐÍÎÌÎÐÑÜÊÈÉ ÃÓÄÎÊ» � ËÀÓÐÅÀÒÇÀÃÀËÜÍÎÍÀÖIÎÍÀËÜÍÎÃÎ ÊÎÍÊÓÐÑÓ

№ 3428 серпня2015 року5

Уважаемые железнодорожники Одесской магистрали!Ваш надежный партнер

ВЕРНУЛАСЬ!Ровно год мы делали все возможное, чтобы выполнить пожелания

многих из Вас, – предоставлять и в дальнейшем работникам и пенси!онерам ОЖД страховую медицинскую защиту того высокого качества,к которой Вы привыкли. И мы опять на защите Вашего здоровья!

С 15 июля 2015 г. мы рады снова видеть каждого из Вас среди застра!хованных в СК «Нефтегазстрах». Для заключения договора медицинс!кого страхования Вам необходимо обратиться в отделы кадров струк!турных подразделений или предприятий Одесской железной дороги.

Важно, что мы сохранили для Вас те же цены, улучшили качествонаших собственных программ добровольного медицинского страхо!вания (ДМС).

Для работников стоимость полиса ДМС составляет всего100 грн / мес., для пенсионеров – 50 грн / мес.

Звоните нам по тел. (048) 727�33�84 или (044) 220�13�83, и мынапомним Вам условия страховых программ СК «Нефтегазстрах» ирасскажем, как оформить договор медицинского страхования.

А еще вновь застрахованным мы дарим подарки!Работники и пенсионеры Одесской ЖД, которые заключат дого!

вор медицинского страхования с СК «Нефтегазстрах» с 01.08.15 г.по 30.09. 2015 г. могут выиграть полезные подарки от страховой компании.

Хлебопечи Kenwood и микроволновые печи Samsung уже ждут своиххозяев!

Для участия в лотерее необходимо вырезать и заполнить бланк(все строки), приложить копию своего договора медицинского стра!хования СК «Нефтегазстрах» и направить до 15 октября 2015 г. поадресу: 02098, г. Киев, ул. Юрия Шумского, 1!А, Страховая компания«Нефтегазстрах», с пометкой «Лотерея».

Мы рады снова быть Вашим страховщиком!

Индекс:__________________________Область:_________________________Район:___________________________Нас.пункт:_______________________Улица:___________________________Дом:____________ кв:_____________

ФИО застрахованного лица

Контактный телефон (моб)

Адресфактического проживания:

Мчатся поезда. Вдоль колеи мелькает не�скончаемая зеленая полоса лесных насажде�ний… Роль их огромна. Это защита желез�нодорожного полотна от всевозможных при�родных явлений, которые могут навредитьчеткой работе стальной магистрали. На Одес�ской железной дороге за всем этим «зеле�ным» хозяйством следят дистанции защит�ных лесонасаждений. На Рауховском лесо�мастерском участке Одесской дистанциизащитных лесонасаждений уже 36 лет тру�дится Владимир Иванович Мазур.

Родился Владимир в селе Белиловка Ружанс!кого района Житомирской области в семье ме!ханизатора. Что определило его выбор статьмастером лесного хозяйства? Трудно сказать.Просто он с детства любил лес, природу! Своютрудовую деятельность начал сразу после окон!чания Винницкого техникума железнодорожно!го транспорта в 1980 году, где учился по направ!лению «Лесное хозяйство».

Сегодня Владимир Мазур в Одесской дистан!ции защитных лесонасаждений – человек,пользующийся авторитетом и уважением у кол!лег. За многолетний добросовестный труд оннагражден знаком «Почетный железнодорож!ник». Его вклад в работу дистанции не мал, имен!но при его участии внедряются передовые тех!нологии, направленные на выполнение работ посодержанию полосы отвода и других защитныхлесонасаждений в надлежащем виде, а такжевырубки просек для линий электропередач.

Забот у работников дистанции защитных лесо!насаждений много. В разные периоды года идетсанитарная вырубка. В этом году в связи с при!ближающимся отопительным сезоном ее реше!но проводить более интенсивно. С целью эконо!мии газа, электричества на магистрали будутпереходить на «дедовские» методы обогрева –топить печи (разумеется, там, где таковые име!ются, а дрова сухостоя для этого вполне при!годны). Двойная польза – порядок вдоль желез!нодорожного полотна и экономия!

Живет В.И. Мазур в селе Новоселовка, желез!нодорожная станция там – Рауховка. При встречеон рассказал много интересного, например, по!

ÂÄÎËÜ ÄÎÐÎÃÈ ÆÅËÅÇÍÎÉÂÄÎËÜ ÄÎÐÎÃÈ ÆÅËÅÇÍÎÉÂÄÎËÜ ÄÎÐÎÃÈ ÆÅËÅÇÍÎÉÂÄÎËÜ ÄÎÐÎÃÈ ÆÅËÅÇÍÎÉÂÄÎËÜ ÄÎÐÎÃÈ ÆÅËÅÇÍÎÉ

чему его станция носит такое название. Оказы!вается, это все – в честь некого немца!колонис!та Рауха, который с целью улучшить инфраструк!туру своих земель за собственные средства при!влек предпринимателей, прокладывающих желез!нодорожную дорогу, и ветка прошла через еговладения.

Владимир Иванович – заботливый семьянин,отец, дедушка и просто душевный и разносто!ронний человек. Его самое любимое увлечение –пчеловодство. О своей пасеке он может расска!зывать часами: о сортах меда, как правильно«общаться» с пчелами. Он говорит, что пчелиная«семья» по своему благоустройству и порядку неперестает его удивлять и радовать. Нам – лю!дям, стоит многому у них поучиться.

В сентябре этого года Владимир Иванович от!метит не только профессиональный праздник –День работника леса, но и собственный юбилей –60!летие со дня рождения.

Редакция газеты «Чорноморський гудок» при!соединяется к поздравлениям всех родных, близ!ких и коллег! Желаем Владимиру Ивановичу дол!гих и счастливых лет жизни и успехов во всех на!чинаниях!

Павел ЯРОЦКИЙ. Фото автора.

ЛЮДИ. РОКИ. ДОЛІ.ЛЮДИ. РОКИ. ДОЛІ.

Родился Юрий Григорьевич 2 сентября1955 года в городе железнодорожников –Дебальцево, поэтому стук колес, гудкиподвижного состава и колеи, уходящиевдаль, сопутствовали ему с детства.

Железнодорожные корни тянулись в егосемье еще от дедушки!фронтовика, ма!шиниста паровоза, Почетного железно!дорожника. Мама Надежда долгое вре!мя трудилась в ОРСе, отец Григорий 47лет проработал кузнецом свободнойковки на заводе машиностроения, кото!рый впоследствии был переоборудованв Дебальцевский завод металлургичес!кого оборудования, где, кстати, ремон!тировали и вагоны для железнодорожно!го транспорта.

Итак, выбор был сделан, и в 1970 годуЮрий Баранов стал студентом Дебаль!цевского техникума железнодорожноготранспорта. После окончания технику!ма он по распределению попал на При!днепровскую железную дорогу бригади!ром вагонного депо Верховцево. Это былего первый рабочий опыт. Затем быласлужба в армии в Группе советских войскв Германии (ГСВГ). Демобилизовавшись,Юрий, не раздумывая ни минуты, решилпродолжить обучение и посвятить своюжизнь работе в вагонном хозяйстве. Такон стал студентом факультета «Вагоно!строение и вагонное хозяйство» Днеп!ропетровского института инженеровжелезнодорожного транспорта имениМ.И. Калинина.

По окончании института молодого спе!циалиста направили на работу мастеромвагонного депо Красный Лиман. Спустягод, в 1983!м, Юрий Григорьевич уже ра!ботал в должности заместителя началь!ника депо Константиновка Донецкойжелезной дороги, а в 1989 году возгла!

В ЖИЗНИ – ПРИЗВАНИЕ, В ТРУДЕ – ПРИЗНАНИЕТе, кто посвятил работе на стальной магистрали многие годы, искренне

говорят, что железнодорожник – не просто профессия, это – состояние души,зов сердца. Для большинства работников, однажды сделавших свой выборв пользу железной дороги, она становится делом всей жизни и призвани�ем. Так случилось и с начальником службы охраны труда Одесской желез�ной дороги Юрием Григорьевичем Барановым. Уже более сорока лет имдвижет любовь и преданность своему делу.

вил его. В то время это предприятиебыло самым слабым звеном из всех ва!гонных депо Донецкой магистрали. За11 лет Юрий Григорьевич Баранов про!вел полную реконструкцию этого струк!турного подразделения: были созданыновые цеха, поменялась технология ре!монта вагонов и многое другое. Однимсловом, оно стало образцовым. Тогда!то Министерством путей сообщения ибыло принято решение о реорганизациипредприятия – к вагонному депо Кон!стантиновка были присоединены другиедепо, и именно в таком виде оно функ!ционирует поныне.

Об этом этапе своей жизни Юрий Гри!горьевич вспоминает с особой теп!лотой. Вагонное хозяйство стало близ!ким и родным. Здесь его труд был ося!заем: кипящая работа в цехах, запусклинии, запах свежевыкрашенных ваго!нов и деталей – все беспрерывно дви!жется. Ведь это одно из немногих пред!приятий, где ты что!то сделал, оглянул!ся и воочию увидел результат своей ра!боты. Коллектив для Юрия Григорьеви!ча Баранова стал второй семьей. Всевопросы решались сообща – вместепланировали, обсуждали и вместе дово!дили дело до конца.

В 2000 году Юрий Григорьевич началсвою трудовую деятельность на Одес!ской железной дороге заместителемначальника службы вагонного хозяйствапо ремонту. Для опытного и грамотноговагонника появилась прекрасная воз!можность быть полезным в более широ!ком масштабе. Через год он уже возглав!лял эту службу. Впоследствии руководилЮрий Баранов и вагонным депо Кахов!ка, был начальником инспекции по со!хранению вагонного и контейнерного

парков, сейчас уже 8 лет возглавляетслужбу охраны труда. Но на какое пред!приятие не забросила бы его судьба, длянего всегда главным остается жизнен!ное кредо – полная отдача работе и гор!дость за плоды своего труда. В вагон!ном хозяйстве – это были вагоны безизъянов, в охране труда – безопасныеусловия труда и санитария, чтобы людибыли живы и здоровы, приходили на ра!боту с радостью и удовольствием.

Именно на таких принципах построенасегодня работа в службе охраны труда.Много сил, знаний и энергии было вло!жено Юрием Григорьевичем в созданиеи внедрение новых действенных формпрофилактической работы по преду!преждению случаев производственноготравматизма и созданию безопасных ус!ловий труда работников Одесской маги!страли. На железной дороге был запу!щен и успешно функционирует учебно!методический центр охраны труда, еже!

годно проводится конкурс детского ри!сунка, одним из новшеств также сталопроведение в режиме онлайн видеокон!ференций, посвященных вопросам охра!ны труда, для чего в каждом регионе до!роги оборудованы специальные классы.Кроме того, по всем основным аспек!там, таким как снижение случаев трав!матизма на магистрали, состояние ка!бинетов охраны труда на предприятиях,создание качественных видеофильмов ифотоальбомов по охране труда Одес!ская железная дорога неоднократно за!нимала первые места среди других до!рог Укрзализныци. В этом заслуга какЮрия Григорьевича, так и коллективаслужбы, у которого он пользуется зас!луженным уважением и авторитетом.Ему удалось собрать вокруг себя едино!мышленников, грамотных специалис!тов, профессионалов своего дела, гото!вых трудиться на благо дороги и ее лю!дей. Главной гордостью для Юрия Бара!нова является преображенная террито!рия вокруг здания службы, где радуютглаз фруктовый сад и цветники.

Как говорится, по труду и честь. За вы!сокий профессионализм и добросовес!тное отношение к выполнению служеб!ных обязанностей Юрий Григорьевичбыл награжден знаком «Залізнична Сла!ва» І, ІІ, ІІІ степеней, а также удостоеннагрудного знака «Почетный работниктранспорта Украины» от Министерстваинфраструктуры Украины.

2 сентября Юрий Григорьевич отметитсвое 60!летие. За его плечами богатыйжизненный и профессиональный опыт,годы активной трудовой деятельности,беспокойных и плодотворных будней, вглазах – мудрость, понимание и доброта.

Судьба Юрия Григорьевича Баранова –отличное подтверждение тому, что оченьважно быть преданным своему делуи каждый день отдаваться ему без остат!ка, тогда и в жизни найдешь свое призва!ние, а по труду – признание.

Юлия СЕМЕНОВА.Фото Вячеслава СТЕПОВОГО.

6№ 34 28 серпня2015 року

25 удивительных фактовдому ее обитателю хватило бы на безбедную жизнь.

2. Английская тюрьма обходится правительству в 45тыс. фунтов ежегодно. Причем это цена только за од!ного заключенного. За эти деньги один англичанинможет выучиться в Итоне.

3. В викторианскую эпоху женские журналы призы!вали путешествовать с булавкой во рту. Зачем? Имен!но она могла удержать даму от поцелуя незнакомца.

4. Урана на Земле в 500 раз больше, чем золота.5. Представьте себе, что самки растительной тли

способны родить самок тли, уже беременных другимисамками тли.

6. Практически половина бутилированной воды вмире на самом деле простая вода из под крана.

7. В XIX веке было модно дарить удаление или заме!ну зубов на совершеннолетие.

8. Каждый третий землянин умирает, не дожив до 1 года.9. Человеческий мозг не обрабатывает и десятой ча!

сти, поступаемой к нему информации.10. За всю историю существования нашей планеты,

окаменел лишь 1 % от всего живого.11. Первые метро назывались «канализационными

трамваями».12. Аборигены с древнейшей культурой могут спо!

койно перечислить горы, давно ушедшие под воду.13. Знаете, что угольная электростанция в 100 раз

опаснее, чем атомная?

14. Человеческая слюна по своей природе в шестьраз мощнее того же морфина.

15. Удивительно, но простая микроволновая печьрасходует больше энергии на встроенные часы, чемна разогрев еды.

16. Десятая часть электричества в США вырабаты!вается из урана, извлеченного из старых ядерныхбомб.

17. В одном смартфоне собрано сразу 250 тысяч па!тентов на отдельные запчасти.

18. В чайной ложке воды атомов в восемь раз боль!ше, чем чайных ложек воды в Атлантическом океане.

19. Несмотря на переполненность Китая, там живетвсего 15 % нищих.

20. Основной доход лондонское метро получает отпродажи карт, нежели от перевозки людей.

21. Оперение птицы тяжелее ее скелета в 2 раза.22. Король Фиджи привез на свой остров корь, в ре!

зультате чего самолично погубил четверть населения.23. Англичане используют всего 1 000 слов в написа!

нии писем или текстов.24. Обладая прозрачными веками, бобры могут ви!

деть, не открывая глаз.25. В начале XIX века миллионер Сесил Чабб

подарил своей жене Стоунхендж. Однако егожена не оценила по достоинству подарок, иЧабб отдал его британцам.

ÊÀÊ ÂÅÑÒÈ ÑÅÌÅÉÍÛÉ ÁÞÄÆÅÒ?ПРИНЯТО ВЫДЕЛЯТЬ ТРИ ВИДА СЕМЕЙНОГО БЮДЖЕТА: ОБЩИЙ, РАЗДЕЛЬ�

НЫЙ И СМЕШАННЫЙ. ПЛЮСЫ И МИНУСЫ КАЖДОГО ПОПРОБУЕМ РАЗОБРАТЬ.

По мнению Палмеров, в зави!симости от типа личности и ха!рактера, «язык денег» вашей вто!рой половинки можно охаракте!ризовать одним из пяти глаголов:

1. Копить2. Страховать3. Тратить4. Рисковать5. Пускать все на самотек

«КОПИТЬ»Если вы замечали, что ваш

супруг или супруга все времяпытаются сэкономить и полу�чают настоящее моральноеудовольствие, когда у них этополучается, значит, с этим че�ловеком нужно говорить оденьгах именно на языке на�копительства.

Дело в том, что такие люди ни!когда не получат удовольствияот покупки какой!нибудь безде!лушки и не испытают восторг,получив в подарок какую!нибудьприятную мелочь за сумасшед!шие деньги. Их пугает однамысль о том, что они могут зачто!то переплатить. Такие людиникогда не поймут, зачем поку!пать дорогущие брендовые крос!совки, например, если можнокупить ничуть не хуже в сосед!нем магазине, но гораздо де!шевле. Для такого типа людейважно знать, что деньги будутпотрачены на что!то действи!тельно необходимое, а еще луч!ше, что они копятся, потому чтополучилось купить что!то нужноеподешевле.

1. Потому что мыкоманда – общий се�мейный бюджет.

Это значит, что муж ижена, получив зарпла"ту, должны всю ее до ко"пеечки принести до"мой, затем сложить водну кассу, а уж потомраспределять, куда исколько тратить.

Это хорошо, потомучто:

* свидетельствует одоверительных отно!шениях в паре;

* позволяет не чув!ствовать себя ущерб!ным члена семьи, кото!рый зарабатываетменьше или вообще не зарабатывает;

* дает возможность совершать крупныепокупки, ведь две зарплаты дают непло!хую сумму.

Такой тип ведения семейного бюджетане подходит парам, у которых:

* муж или жена не обременены муками

совести: например, вы стараетесь об!ходиться малым, потому что копите нателевизор, а ваш супруг истратил всесбережения на спиннинг;

* один из пары страдает, если не имеетличных денег;

* муж или жена отличается патологи!

ческой жадностью, не интересуется по!требностями своей второй половинки,ведет аскетический образ жизни и требу!ет того же от супруга/супруги. В обще!м,если вы со своей второй половинкой

абсолютно разные – не выбирай!те этот тип ведения семейногобюджета.

2. Каждый сам за себя – раз�дельный семейный бюджет.

Такой тип финансовых отноше"ний популярен за границей, но и унас он имеет своих почитателей.Обычно подобный тип ведениябюджета выбирают обеспеченныеуспешные люди. Определеннуюсумму месячного дохода каждыйиз пары выделяет на ведения хо"зяйства и семейные покупки, аостальное тратит по своему ус"мотрению.

Это хорошо, потому что:* позволяет открыть личный счет,

чтобы скопить приличную сумму;* поводов для сcор станет мень!

ше;* в случае развода не будет семейных

тяжб.Такой тип ведения семейного бюджета

не подходит парам, у которых:* есть дети. Согласитесь, скидываться

поровну на сапожки для дочки, как ми!нимум, странно;

Если эти правила соблюдены,тогда люди!«накопители» будутблагосклонно относиться к лю!бым вашим покупкам.

«СТРАХОВАТЬ»Люди этого типа все время

откладывают деньги в занач�ку, «на всякий случай», «начерный день».

Они все время переживают отом, что завтра могут потерятьработу или случится еще что!нибудь и источника дохода рез!ко не станет.

Если вы узнали в этом типесвоего избранника, помните, что

для того, чтобы он был спокоени легко соглашался тратитьденьги, ему нужно быть уверен!ным в том, что завтра и после!завтра будет стабильный доход.Поэтому прежде чем говорить орасходах, обговаривайте сосвоим партнером источник до!хода и старайтесь научить егобольше жить в настоящем, чемв будущем.

«ТРАТИТЬ»Люди этого типа получают

удовольствие, совершая по�купки, приобретая что�то заденьги.

Им неважно – себе они что!топокупают, родственнику илидругу. Иногда это даже неважно,на что такие люди хотят купитьту или иную вещь. Они стремят!ся купить практически все, бо!ясь забыть что!то важное. А по!том корят себя и испытываютвину за то, что потратили многоденег.

Для того, чтобы контролиро!вать растраты такого партнера,важно вместе с ним планироватьвсе расходы заранее, чтобы онпонимал, что не упустит ничеговажного и не допустил лишнихтрат.

Например, перед поездкой в от!пуск лучше заранее продумать,кому какие сувениры должны бытькуплены, чтобы вашим партне!ром не была скуплена вся суве!нирная лавка.

«РИСКОВАТЬ»Люди этого типа – авантю�

ристы по жизни и к деньгамотносятся соответственно.

Для них деньги по большомусчету не имеют значения, этолишь средство, помогающеевыразить им свою индивидуаль!ность, воплотить в жизнь сума!сшедшие идеи.

Такие люди, например, могут,не раздумывая, вложить боль!шую сумму денег в сомнитель!ный бизнес, если он им пока!зался интересным. Также онимогут неожиданно потратитьвесь месячный заработок на пу!тешествие.

Если подобное самовыраже!

ние вашего партнера наноситсильный удар по вашему бюдже!ту, помогите найти ему менеезатратный способ выброса ад!реналина, потому что жизненнонеобходимый риск для них – этоне потраченные деньги, а ощу!щение чего!то необычного в ихжизни, новые открытия.

«ПУСКАТЬ ВСЕ НА САМОТЕК»Это люди, живущие настоя�

щим моментом.Они не задумываются о день!

гах и порой даже не знают,сколько денег лежит в их ко!шельке. Они не планируют рас!ходы, просто покупают то, чтоим нужно, легко расставаясь сденьгами.

Поэтому люди этого типа час!то совершают импульсивныепокупки, решив, что именно сей!час им что!то понадобилось.Они могут совершенно забытькупить подарок или отложитьденьги на предстоящее меро!приятие. Именно поэтому имнужно все время обо всем напо!минать и напоминать о предсто!ящих расходах, о том, куда мо!гут понадобиться деньги.

В общем!то, давать советы,как вести семейный бюджет –достаточно трудно, посколькукаждая пара сама моделируетсвои финансовые отношения.

Поэтому важно уважать другдруга и в любой сложной ситуа!ции искать компромисс, а неудовлетворение собственныхжеланий.

www.dnevnykuspeha.com

«Язык денег»…Существует мнение, что в семейных отношениях уже не так

важно найти общий язык любви со своим партнером, какобщий «язык денег». Так как почти все ссоры в семье возни�кают именно из�за денег – и даже не спорьте! Такое понятиекак «язык денег» было предложено известными консультан�тами в области финансов Скотом и Бетани Палмер.

* людей, которые представляют семей!ную жизнь как совместную деятельностьи не понимают, как можно иметь что!тосвое вне семьи;

* эгоистов. Да, вы ведете раздельныйсемейный бюджет, но вы все же семья, ипревращать отношения супругов в парт!нерско!деловые нельзя!

3. И не вместе, и не врозь – смешан�ный тип семейного бюджета.

И муж, и жена выделяют, например 70 %из своей зарплаты на общие нужды, а ос"тальное – тратят на свое усмотрение. При"чем эта процентная система достаточногибкая.

Если пара копит на дорогую вещь илислучаются форс"мажоры, то правила ме"няются. Из совместной кассы деньгиможно брать по мере надобности.

Это хорошо, потому что:* честно по отношению к тому, кто

меньше зарабатывает;* позволяет иметь личные средства, не

унижаясь до просьб к мужу или жене;* свидетельствует об устоявшихся

взрослых отношениях пары.Такой тип ведения семейного бюджета

не подходит парам, у которых:* один не работает;* никто не хочет брать на себя ответ!

ственность за общую кассу;* муж или жена скрывают свои доходы.

В книге «1227 фактов, которые вас удивят»Дж. Ллойда и др. приведена самая полная инфор�мация о нашем чудесном мире. Создатели книгисобрали самые шокирующие факты, способныепоразить даже прожжённого скептика. А некото�рые из этих фактов удивили самые светлые умынашей необъятной планеты.

1. На нашей планете есть столько алмазов, что каж!

ЦІКАВО ЗНАТИЦІКАВО ЗНАТИ

№ 3428 серпня2015 року7

1234567890123456789012345678901212345678123456789012345678901234567890121234567812345678901234567890123456789012123456781234567890123456789012345678901212345678123456789012345678901234567890121234567812345678901234567890123456789012123456781234567890123456789012345678901212345678123456789012345678901234567890121234567812345678901234567890123456789012123456781234567890123456789012345678901212345678123456789012345678901234567890121234567812345678901234567890123456789012123456781234567890123456789012345678901212345678123456789012345678901234567890121234567812345678901234567890123456789012123456781234567890123456789012345678901212345678123456789012345678901234567890121234567812345678901234567890123456789012123456781234567890123456789012345678901212345678123456789012345678901234567890121234567812345678901234567890123456789012123456781234567890123456789012345678901212345678123456789012345678901234567890121234567812345678901234567890123456789012123456781234567890123456789012345678901212345678123456789012345678901234567890121234567812345678901234567890123456789012123456781234567890123456789012345678901212345678123456789012345678901234567890121234567812345678901234567890123456789012123456781234567890123456789012345678901212345678123456789012345678901234567890121234567812345678901234567890123456789012123456781234567890123456789012345678901212345678123456789012345678901234567890121234567812345678901234567890123456789012123456781234567890123456789012345678901212345678123456789012345678901234567890121234567812345678901234567890123456789012123456781234567890123456789012345678901212345678123456789012345678901234567890121234567812345678901234567890123456789012123456781234567890123456789012345678901212345678123456789012345678901234567890121234567812345678901234567890123456789012123456781234567890123456789012345678901212345678123456789012345678901234567890121234567812345678901234567890123456789012123456781234567890123456789012345678901212345678

123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890123456789012345678901234567890121234567890

1234567890123456789012345678901212345678901234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456123456789012345678901234567890121234567890123456789012345612345678901234567890123456789012123456789012345678901234561234567890123456789012345678901212345678901234567890123456

123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123123456789012345678901234567890121234567890123

Филиалу УГЦТС «Лиски» наОдесской железной дороге по

внутритранспортному переводуна постоянную работу

требуются:– водитель автотранспортных

средств категории «Е»;– слесарь!электрик по ремонту

электрооборудования 6 разряда;– подсобный рабочий;– механик.

Адрес: Одесская обл.,Беляевский р�н, пос. Усатово,ул. Железнодорожников, 14.

Тел. отдела кадров:(048)797�29�45.

Відокремлений структурнийпідрозділ «Енергозбут» Одеськоїзалізниці запрошує на постійну

роботу за внутрішньотранспортнимпереведенням:

– інженера з договірних відносин;– електромеханіка;– інспектора.

Стабільна оплата праці тасоціальні гарантії.

За інформацією звертатись уВСП «Енергозбут» за адресою:

м. Одеса, вул. Цимлянське, 29,2 поверх (зупинка електрички –

«Депо»). Тел.: 727�73�51,727�71�75, 735�14�07.

Служба матеріально�технічного постачанняОдеської залізниці запрошує на вакантні посади(за внутрішньотранспортним переведенням)до Головного матеріально�технічного складу

Одеської залізниці:! старших комірників та комірників (з/п від

2 100 грн);! водія автотранспортних засобів;! слюсаря!електрика.(вимоги: освіта – середня, вік – не пенсійний).Стабільна оплата та соціальні гарантії.За детальнішою інформацією звертатись у

відділ кадрів за адресою:м. Одеса, вул. ЗАНЬКОВЕЦЬКОЇ, 2,

або за телефонами: (727)29�22,(727)93�28, моб. +38(099)473�43�71.

Після урочистого відкриття та озна!йомлення учасників з регламентом роз!почався змагальний марафон. В семитурах кращий результат із шашок середлюбителів показав смілянин В. Степа!

CПОРТИВНІ НОВИНИ ШЕВЧЕНКІВСЬКОГО РЕГІОНУ

ШАХОВО�ШАШКОВИЙ ФЕСТИВАЛЬ

ненко, який набрав 12 очок (5 перемогта 2 «нічиї»). Друге місце виборов Д. По!ліщук, третє дісталося О. Сібякіну. У зма!ганнях шахістів «згадав молодість» 80!річний пенсіонер!залізничник, міжна!

22 серпня у спортивному залі «Локомотив» відбулися відкритізмагання, присвячені Дню Незалежності України. За традицією дошевченківських залізничників завітали спортсмени з сусідніхрайонних центрів та Черкас. Для участі у змаганнях з шашок за�реєструвалося 18 бажаючих, шахістів виявилося 16.

родний майстер із заочної гри, багато!разовий чемпіон дорожніх змагань В.Братцев, який виборов 1 місце. З дру!гим результатом фінішував О. Паша.Замкнув трійцю призерів В. Вознюк.

Кращий результат серед молодихспортсменів показала М. Сидоро!ва. Не пасли задніх на фестивалі ішевченківські залізничники!шаши!с т и : О. Ібрагімов (ЛВЧ!2), В. Геріх(ПЧ!9), А. Федун (ПЧЛ!2),пенсіонерВ. Боровко. Серед шахістів – пенсіоне!ри І. Шаповал та А. Яшан.

Проводячи подібні заходи, керівництвоШБФ «Локомотив» ставить на меті збе!реження інтересу до ігор з шахів та ша!шок, популяризацію їх серед залізнич!ників та доповнення змагального досві!ду збірників регіону з цих видів спорту.Своєрідний формат проведення, чіткаорганізація суддівства, доброзичливаспортивна атмосфера, залучення дозмагань юних талантів дають право напроведення подібних спортивних фес!тивалів і в майбутньому!

Олександр ГОВДЕНКО,директор ШБФ «Локомотив».

90 ëåò � íå âîçðàñò19 августа 2015 года отметил свой

юбилей ветеран труда, участник бо�евых действий Д.К. Браниш. Дмит�рий Корнеевич родился в 1925 годув селе Граденицы Одесской облас�ти в крестьянской семье. После ос�вобождения малой родины в 1944году ушел на фронт защищать своюОтчизну. О том, как Дмитрий Кор�неевич громил врага, говорят егобоевые награды.

После уволь!нения в запасД . К . Б р а н и шрешил посвя!тить себя же!лезной дороге,где и прорабо!тал более 46лет на разныхдолжностях настанции Ко!товск и в Котов!ском отделенииОЖД до выходана пенсию в 1996 году. Но и после этогоон остался в строю, возглавляя вете!ранскую организацию Котовского узладо 2014 года.

Во время работы на предприятии и вветеранском движении Дмитрий Кор!неевич неоднократно поощрялся ру!ководством дороги и ветеранскимиорганизациями – областной, городс!кой и Одесского региона. За весомыйвклад в ветеранское движение, вос!питание молодого поколения в 2005году Д.К. Браниш был награжден зна!ком «Залізнична Слава» ІІІ степени.

Совет ветеранов Одесского реги�она поздравляет Дмитрия Корнее�вича Браниша с юбилеем, желаетюбиляру и в дальнейшем не старетьдушой и оставаться, как и прежде,молодым!

Дорожным механическим мастерскимна постоянную работу требуются:

! слесарь!ремонтник;! слесарь по ремонту козловых кра!

нов;! электрогазосварщик;! слесарь!электрик;! слесарь!сантехник;! слесарь по ремонту газового обо!

рудования;! рубщик проволоки;! изготовитель обмазки.

Прием на работу строго повнутритранспортному переводу.Обращаться в отдел кадров ДММ

по телефону: 727�23�08.

21.08.2015 г. в кабинете охранытруда СМЭУ�4 прошли соревнованияпо шашкам, в которых приняли уча�стие пять команд структурных под�разделений Херсонского узла(СМЭУ�4, ШЧ�10, ПЧ�15, ДС Херсон,ТД Херсон).

Соревнования проходили по круговойсистеме.

В личном зачете среди мужчин на первойдоске первое место занял Е.А. Шовкун (ТДХерсон), второе – Л.В. Хлебус (ШЧ!10), тре!тье – В.П. Дихтиевский (ПЧ!15).

На второй доске первое место за!

Соревнования Херсонского узла по шашкам,посвященные Дню Независимости Украины

нял А.Н. Почерев (СМЭУ!4), второе –Н.Н. Косановский (ТД Херсон), тре!тье – А.О. Зацарный (ПЧ!15).

На третьей доске первое место занялВ.А. Малуха (СМЭУ!4), второе – О.Н. Худа!щев (ТД Херсон), третье – В.В. Гаран (ШЧ!10).

Среди женщин первое место доста!лось С.А. Храмченко (ТД Херсон), вто!рое место заняла А.К. Клюзова (ШЧ!10),третье – И.Н. Ерохина (СМЭУ!4).

В командном зачете места распредели!лись следующим образом: набрав наи!большее количество очков, чемпиономсоревнований стала команда ТД Херсон

(оборотное локомотивное депо Херсон),серебряный призер – команда СМЭУ!4, абронзу забрала команда ШЧ!10.

Поздравляем победителей! Д. ОБОЛЕНЦЕВ, заведующий

спортивным сооружением.

С ПОБЕДОЙ Работники Одесской магистрали приняли участие в

VI летних Всеукраинских играх ветеранов баскетбола –памяти министра спорта Украины – Михаила Баки, ко�торые проходили с 6 по 10 августа в г. Южном.

В спортзалах ФСК «Химик» и «Олимп», несмотря на жару, сособой волей к победе в составе шестнадцати команд, пред!ставлявших несколько областей Украины, соревновалисьспортсмены возрастом: 40+, 45+ и 65+. В упорной борьбебыли определены победители во всех категориях. Поитогам соревнований места среди участников распре!делились таким образом: возрастная категория 40+:1!е место – г. Киев, 2!е место – Донецкая обл. (г. Мариу!поль), 3!е место – Днепропетровская обл. (г. Кривой Рог);возрастная категория 45+: 1!е место – Киевская обл., 2!еместо – Одесская обл., 3!е место – Харьковская обл.; воз!растная категория 65+: 1!е место – Одесская обл., 2!е мес!то – Николаевская обл., 3!е место – Днепропетровская обл.

Отрадно, что в составе Одесской областной команды!по!бедительницы в возрастной категории 65+ играл бывшийстарший мастер электроцеха пассажирского вагонного депоОдесса!Главная Евгений Миронович Васильев, а в команде,занявшей 2!е место среди восьми команд в возрастной ка!тегории 45+, – инженер службы охраны труда Сергей Анато!льевич Паник и инструктор!методист ДФСК «Локомотив»Алексей Владимирович Янгичер.

Кстати, одна из главных задач этого ветеранского турнира –формирование сборной команды для поездки в США, в городОрландо, на Чемпионат мира по ветеранскому баскетболу,который должен состояться в конце августа.

Искренне поздравляем работников Одесской железной до!роги, достойно представивших родную магистраль на такомвысоком уровне, и желаем им еще не раз забросить в кольцопобедный мяч.

Юлия СЕМЕНОВА.

ДЕНЬ ЗА ДНЕМДЕНЬ ЗА ДНЕМ

Е.М. Васильев.С.А. Паник и А.В. Янгичер.

Адреса редакції: 65012, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська,17А.Передплатний індекс: 61122

Заступник редактора – Оксана КРИЖАНОВСЬКА, тел. 727�41�74.Відповідальний секретар – Вячеслав СТЕПОВИЙ, тел. 727�42�30.

E"mail: 222315@i.uaLotus: О_ДИЦ_ЧГ; О_ДИЦ_ЧГ1

Надруковано для ТОВ «ВПП «Друкарський дім»на поліграфічній базі видавництва «Чорномор’я».

Тираж – 16 698. Замовлення № 25!34

Газета розповсюджується на транспортних підприєм�ствах, розташованих на території Одеської магістралів Одеській, Миколаївській, Херсонській, Кірово�градській, Черкаській і Вінницькій областях, надходитьна всі залізниці України, підтримує ділові стосунки зредакціями галузевих видань.

За зміст і достовірність публікацій відповідальність несе автор(рекламодавець). Матеріали публікуються мовою оригіналу.

Газета

видаєтьсяз 29 червня 1936 року.

Засновник газети –трудовий колективОдеської залізниці.

Свідоцтво прореєстрацію – КВ 2551від 14 квітня 1997 року.

Матеріали в номер подаються за тиждень до випуску газети –до 12.00 год. п’ятниці.

Редактор – Володимир ЛУКІЯНОВ,тел. 727�42�30, 722�23�15.

Оксана КРИЖАНОВСКАЯ. Фото автора.

Коротко обо всем Коротко обо всем Коротко обо всем

31 августа 2015 года исполняется 55 лет главномуинженеру РПЧ�9 Сергею Константиновичу ТОЛМАЧЕВУ!

С уважением коллективы моторвагонного депо Одесса�Застава I и оборотного моторвагонного депо Знаменка.

Проработав на одном предприятии свыше 30 лет, СергейКонстантинович прошел трудовой путь от помощникамашиниста дизель�поезда до главного инженера, научили воспитал многих спе�циалистов. За долго!летний и добросовест!ный труд ему присвоенозвание «Почетный же!лезнодорожник».

От всей души желаемВам, Сергей Константи!нович, крепкого здоро!вья, большого личногосчастья, семейного бла!гополучия и новых трудо!вых успехов!

Коллектив службы электроснабжения поздравляет начальникаЗнаменской дистанции электроснабжения Александра Ивановича

КРЫТИНА с торжественной юбилейной датой – 60 лет!Уважаемый Александр Иванович!Желаем Вам неисчерпаемой энергии и профессиональ�

ных успехов, пусть Удача, Успех и Вдохновение будут вер�ными спутниками во всех Ваших начинаниях, а здоровьеи благополучие – в ежедневной жизни!

Ты можешь всё: руководить и исполнять.Умеешь быть начальником и подчиненным.Ты можешь уступить и на своем стоять.Ты смелый там, где нужно, или осторожный.

Исполнишь планы или же создашь их сам.Из графика не выбьешься. Или обгонишь.Пример коллегам и помощник нам.Ты всё на этом свете сделаешь и сможешь.

Тебе мы пожелаем в День рожденья твойОстаться справедливым, сильным и умелым.Пусть за тебя весь будет коллектив горой.Желаем никогда не спотыкаться о проблемы.

Коллектив ПЧЛ�1 сердечно поздравляет с 60�летним юбилееммастера леса на Рауховском лесомастерском участке

Владимира Ивановича МАЗУРА!Трудовую деятельность в ПЧЛ�1 В.И. Мазур начал сразу

после окончания Винницкого техникума железнодорож�ного транспорта в 1980 году в должности мастера лесана Рауховском участке Одесской железной дороги.

Под его руководством Рауховский лесо!мастерский участок стал образцовым посодержанию полосы отвода защитных ле!сонасаждений и вырубок просек под ЛЭП.

За свою безупречную производственнуюдеятельность Владимир Иванович не!однократно поощрялся руководствомОдесской железной дороги, а в 1996 годубыл награжден знаком «Почетный желез!нодорожник».

Уважаемый Владимир Иванович! Коллектив ПЧЛ!1 желаетВам крепкого здоровья, благополучия и долгих радостных лет!

С глубоким уважением друзья, коллеги и родные.

День рождения Одессы�мамы!Праздничные мероприятия ко Дню горо�

да будут проходить с 26 августа по 6 сен�тября.

Программа, как всегда, очень насыщенна:концерты и выставки в разных районах города,авиа!шоу, парад детских колясок «БудущееОдессы», празднование 25!летнего юбилеяВсемирного клуба одесситов, открытие новыхимен на Аллее звезд и многое другое.

2 сентября пройдет традиционный гала!концертна Потемкинской лестнице, в этот же день в цен!тре Одессы планируют торжественно открытьбюст Григорию Маразли, городскому голове с1878 по 1895 годы, который очень много сделалдля города, а также Музей!квартиру им. Л. Уте!сова по адресу: пер. Утесова, 11, кв. 7!а.

Совет ветеранов Одесского региона поздравляет с юбилеембухгалтера совета ветеранов

Екатерину Васильевну ЧЕЛОМБИТКО!

Ваш юбилей – совсем немного,Но годы прожиты не зря.Большая пройдена дорога,Большие сделаны дела.

Пусть будет жизнь всегда такой.Чтоб годы шли, а Вы их не считали,Вовек не старились душойИ никогда бы горько не вздыхали!