1

МЕДИЈА ЦЕНТАР

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Београд, Немањина бр.6 тел: 36-18-443; 36-18-344; 36-18-308; жат: 308; 369; 13-69; 469

E-пошта: medijacentar@srbrail.rs,www.zeleznicesrbije.com

Press clipping 26.1.2016.

Krenuo Prokop posle 4 decenije FOTO 26.01.2016. | 10:33 B92 Beograd -- Glavna železnička stanica Beograd centar u Prokopu, otvorena je danas za saobraćaj posle 40 godina

od početka izgradnje.

Očekuje se da će za potpuno izmeštanje železničke stanice iz centra grada u stanicu "Prokop" biti potrebno godinu dana.

U funkciji je osam koloseka koji su izgrađeni po evropskim standardima, kao i pet perona pa je "Prokop", koji se do sada

koristio za vozove gradske železnice odnosno BG voz, otvoren i za prijem i otpremu putnika vozova na relaciji Beograd -

Novi Sad - Beograd.

Na toj liniji će saobraćati novi Štadlerovi elektromotorni vozovi, a kroz Prokop će nastaviti svakodnevno da saobraća 105

BG vozova.

Završetkom ove faze omogućeno je odvijanje železničkog saobraćaja u stanici na osam od ukupno deset projektovanih

koloseka, kao i prijem i otprema putnika na pet od ukupno šest perona, sa svim potrebnim pratećim radovima za

organizaciju i kontrolu saobraćaja vozova i putnika.

Ispunjen je predviđeni rok za završetak radova koji je bio 420 dana, a vrednost ugovora od 25,8 miliona evra obezbeđeno

je iz kredita Kuvajtskog fonda za arapski ekonomski razvoj. Projekat je uradio Saobraćajni institut CIP.

Radovi na prvoj fazi je izveo konzorcijum na čelu sa Energoprojektom, a obuhvatili su, između ostalog, izgradnju trećeg,

četvrtog, sedmog i osmog koloseka, rekonstrukciju postojećeg devetog i desetog koloseka.

Radovi na rekonstrukciji železničke stanice Beograd Centar u Prokopu počeli su 3. decembra 2014. godine.

Urađeno je šest staničnih koloseka - 3, 4, 7, 8, 9 i 10 uključujući i četiri takozvana izvlačnjaka, a koloseci 5 i 6 kolosek u

zoni perona izgrađeni su i pušteni u saobraćaj 2010. godine, kao i prvi i drugi kolosek za koje je završen donji stroj,

izvršena nabavka materijala i opreme za kasniju ugradnju koloseka.

Na pet od ukupno šest perona obavljeni su građevinsko zanatski i instalaterski radovi, kao i dva putničko-prtljažna

pothodnika - dedinjska i senjačka strana.

Radove je izvodio konzorcijum firmi okupljenih oko "Energoprojekt Opreme", a u čijem sastavu su još "Energoprojekt

Niskogradnja", "Energoprojekt Visokogradnja" , ZGOP i AŽD.

2

Radovi su obuhvatili i elektro-energetske instalacije i telekomunikacione sisteme u pothodinicima i na peronima.

Uveden je informativnog sistem za obaveštavanje putnika, a završeno je i saniranje hidroizolacija na ploči kote 105, zatim

kontaktna mreža i gradnja četiri trafo stanice, dispečerski uredaji i lokalna kablovska mreža, osiguranje stanice Beograd

centar, kao i rasputnica Karadjordjev park i Dedinje elektronskim signalno-sigurnosnim uredjajima i rekonstrukcija

stanične postavnice.

Naredna faza uključuje izgradnju stanične zgrade, saobraćajnog i putničkog prilaza sa autoputa E-75 i obodnih gradskih

saobraćajnica, kao i prateće infrastrukture.

Foto: Tanjug

Takođe, predviđeno je da se u "Prokopu" na ploči podigne

gornji sprat stanice na kome će se nalaziti komercijalni i

drugi sadržaji površine više od 100.000 kvadratnih

metara.

Gradnja stanice u Prokopu traje još od 1974. godine, kada

je zaživela kao ideja tadašnjeg gradonačelnika Branka

Pešića, ali od 1996. godine nije bilo radova.

Radovi na terenu su započeti 1977. godine, ali je ubrzo

prekinuta zbog nedostatka finansijskih sredstava, zatim je

1990-ih nastavljena i prekinuta ponovo 2000. godine.

Na tenderu 2005. je pobedio madjarski "Trigranit" sa

kojim su pregovori prekinuti, jer je izmedu ostalog tražio

da mu bude ustupljeno pravo gradnje na mestu sadašnje

železnicke stanice odnosno u Savskom amfiteatru.

Stanica "Prokop" je deo Beogradskog železničkog čvora i predstavlja centar železničke mreže Srbije. Izgradnjom putničke

stanice Beograd centar u Prokopu, tehničkih stanica u Zemunu i Kijevu, Robno transportnog centra u Makišu i obilazne

pruge Beli Potok-Vinča-Pančevo, teretni sistem i novi putnički sistem stavljaju se u funkciju po konceptu čvora.

3

BEOGRAD PONOVO NA MAPI ŽELEZNICA EVROPE: Svečano otvoren Prokop posle 40 godina

10:09, 26.01.2016. Kurir Premijer Srbije Aleksandar Vučić prisustvovao je danas obeležavanju završetka prve faze izgradnje buduće glavne

železničke stanice Beograd centar u Prokopu, koja je, posle 40 godina, otvorena za saobraćaj.

Vučić je označio otvaranje Prokopa tako što je u stanicu došao sa saradnicima novim Štadlerovim vozom, koji će od

danas saobraćati na liniji Beograd - Novi Sad.

Svečanosti prisustvuju i potpredsednica vlade i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović i

gradonačelnik Beograda Siniša Mali. Očekuje se da će za potpuno izmeštanje železničke stanice iz centra grada u stanicu

"Prokop" biti potrebno godinu dana.

U funkciji je osam koloseka koji su izgrađeni po evropskim standardima, kao i pet perona pa je "Prokop", koji se do sada

koristio za vozove gradske železnice odnosno BG voz, otvoren i za prijem i otpremu putnika vozova na relaciji Beograd -

Novi Sad - Beograd.

Potpredsednica vlade i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović izjavila je danas da se

otvaranjem Prokopa Beograd vraća na mapu želenica Evrope.

"Budućnost ne može doći sama, već zavisi od svih nas zajedno, od velikog rada. Naš je posao da nastavimo da radimo

Prokop i svaki drugi infrastrukturni projekat, jer tako Srbija ide napred", rekla je Mihajlović.

"Konačno smo stigli, putovanje je trajalo duže od 40 godina, radovi su završeni u roku i sada imamo odakle da krenemo

dalje, a ovde je reč o pokretanju cele zemlje, izjavio je danas premijer Aleksandar Vučić otvarajući novu železničku

stanicu Prokop.

"Beograd centar je završen, stigli smo i imamo odakle da krenemo dalje, ovde se bavimo planom, brzinom i ciljem, ovde

se ne radi o vozovima, već o Srbiji", poručio je premijer.

Prema njegovim rečima, danas u Prokopu nije reč o vozovima, već o pokretanju zemlje, o njenoj satnici, koja je precizna.

Konačno "znamo gde idemo i kuda ćemo da stignemo", rekao je Vučić, praveći metaforičnu paralelu sa pokretanjem

Srbije.

"Voz kojim smo krenuli, kojim Srbija ide napred, treba da preveze i one s leve strane, i one sa desne, i one iz centra, ali i

one koji su se ukrcali kao slepi putnici", rekao je Vučić i dodao da jedino svako od njih "mora da plati kartu".

"To je karta Srbije za Evropu. Ovo je prva stanica. Ka�šnjenja neće biti", poručio je premijer Vučić.

"Pristupne saobraćajnice počinjemo da radimo u martu. Kad je reč o uslovima i poslovima sve je čisto kao suza i ovo je

trenutno jedno od najvećih gradilišta u Evropi, zbog čega ga i velike svetske kompanije smatraju prestižnim poslom",

rekao je predsednik Vlade.

4

|26.01.2016. |10:29 N1

Železnička stanica Prokop otvorena posle 40 godina U Beogradu je danas obeležen završetak prve faze izgradnje Železničke stanice Beograd-centar u Prokopu.

Završetkom radova omogućen je železnički saobraćaj u stanici na osam od ukupuno deset projektovanih koloseka.

Očekuje se da će za potpuno izmeštanje

železničke stanice iz centra grada u stanicu

"Prokop" biti potrebno godinu dana.

U funkciji je osam koloseka koji su izgrađeni

po evropskim standardima, kao i pet perona pa

je "Prokop", koji se do sada koristio za vozove

gradske železnice odnosno BG voz, otvoren i

za prijem i otpremu putnika vozova na relaciji

Beograd - Novi Sad - Beograd.

Na toj liniji će saobraćati novi Štadlerovi

elektromotorni vozovi, a kroz Prokop će

nastaviti svakodnevno da saobraća 105 BG

vozova. U Prokopu su, ovim povodom, danas

bili premijer Aleksandar Vučić, ministarka

Zorana Mihajlović i gradonačelnik Siniša Mali. Završetkom ove faze omogućeno je odvijanje železničkog saobraćaja u

stanici na osam od ukupno deset projektovanih koloseka, kao i prijem i otprema putnika na pet od ukupno šest perona, sa

svim potrebnim pratećim radovima za organizaciju i kontrolu saobraćaja vozova i putnika.

Ispunjen je predviđeni rok za završetak radova koji je bio 420 dana, a vrednost ugovora od 25,8 miliona evra obezbeđeno

je iz kredita Kuvajtskog fonda za arapski ekonomski razvoj. Projekat je uradio Saobraćajni institut CIP.

Radovi na prvoj fazi je izveo konzorcijum na čelu

sa Energoprojektom, a obuhvatili su, između

ostalog, izgradnju trećeg, četvrtog, sedmog i osmog

koloseka, rekonstrukciju postojećeg devetog i

desetog koloseka. Radovi na rekonstrukciji

železničke stanice Beograd Centar u Prokopu

počeli su 3. decembra 2014. godine.

Urađeno je šest staničnih koloseka - 3, 4, 7, 8, 9 i

10 uključujući i četiri takozvana izvlačnjaka, a

koloseci 5 i 6 kolosek u zoni perona izgrađeni su i

pušteni u saobraćaj 2010. godine, kao i prvi i drugi

kolosek za koje je završen donji stroj, izvršena

nabavka materijala i opreme za kasniju ugradnju

oloseka. Na pet od ukupno šest perona obaveljeni su građevinsko-zanatski i instalaterski radovi, kao i dva putničko-prtljažna

pothodnika - dedinjska i senjačka strana.

Radove je izvodio konzorcijum firmi okupljenih oko "Energoprojekt Opreme", a u čijem sastavu su još "Energoprojekt

Niskogradnja", "Energoprojekt Visokogradnja" , ZGOP i AžD.

Radovi su obuhvatili i elektro-energetske instalacije i telekomunikacione sisteme u pothodinicima i na peronima.

Uveden je informativnog sistem za obaveštavanje putnika, a završeno je i saniranje hidroizolacija na ploči kote 105, zatim

kontaktna mreža i gradnja četiri trafo stanice, dispečerski uredaji i lokalna kablovska mreža, osiguranje stanice Beograd

centar, kao i rasputnica Karađorđev park i Dedinje elektronskim signalno-sigurnosnim uređajima i rekonstrukcija stanične

postavnice.

Naredna faza uključuje izgradnju stanične zgrade, saobraćajnog i putničkog prilaza sa autoputa E-75 i obodnih gradskih

saobraćajnica, kao i prateće infrastrukture.

Takođe, predviđeno je da se u "Prokopu" na ploči podigne gornji sprat stanice na kome će se nalaziti komercijalni i drugi

sadržaji površine više od 100.000 kvadratnih metara.

Gradnja stanice u Prokopu traje još od 1974. godine, kada je zaživela kao ideja tadašnjeg gradonačelnika Branka Pešića,

ali od 1996. godine nije bilo radova.

Radovi na terenu su započeti 1977. godine, ali je ubrzo prekinuta zbog nedostatka finansijskih sredstava, zatim je 1990-ih

nastavljena i prekinuta ponovo 2000. godine.

5

Na tenderu 2005. je pobedio mađarski "Trigranit" sa kojim su pregovori prekinuti, jer je izmedu ostalog tražio da mu bude

ustupljeno pravo gradnje na mestu sadašnje železnicke stanice odnosno u Savskom amfiteatru.

Stanica "Prokop" je deo Beogradskog železničkog čvora i predstavlja centar železničke mreže Srbije.

Izgradnjom putničke stanice Beograd centar u Prokopu, tehničkih stanica u Zemunu i Kijevu, Robno transportnog centra u

Makišu i obilazne pruge Beli Potok-Vinča-Pančevo, teretni sistem i novi putnički sistem stavljaju se u funkciju po

konceptu čvora.

POSLE 40 GODINA: Otvoren Prokop (FOTO,VIDEO) mondo.rs 26.01.2016. | 09:58 > 10:51 Stanica Beograd Centar, zvana Prokop, posle 40 godina od početka radova otvorena za saobraćaj. Vučić otvorio

stanicu ulaskom u novom Štadlerovom vozu. Na stanici je više stotina ljudi, javlja naš reporter.

Premijer Srbije prisustvovao je obeležavanju završetka prve faze izgradnje buduće glavne železničke stanice Beograd

centar u Prokopu. Vučić je označio otvaranje Prokopa tako što je u stanicu došao sa saradnicima novim Štadlerovim

vozom, koji će od danas saobraćati na liniji Beograd - Novi Sad.

Vučić je rekao da je otvaranje stanice Prokop dokaz da Srbija i njeni građani, kada su vredni i kada postoji plan,

mogu sve da urade. Kada se gleda u budućnost i razmišlja o svojoj deci, ovako veliki projekti mogu da postanu realnost,

rekao je Vučić.

"Konačno smo stigli, putovanje je trajalo duže od 40 godina, radovi su završeni u roku i sada imamo odakle da krenemo

dalje, a ovde je reč o pokretanju cele zemlje", kaže premijer.

"Beograd centar je završen, stigli smo i imamo odakle da krenemo dalje, ovde se bavimo planom, brzinom i ciljem,

ovde se ne radi o vozovima, već o Srbiji", poručio je on.

Prema njegovim rečima, danas u Prokopu nije reč o vozovima, već o pokretanju zemlje, o njenoj satnici, koja je

precizna.

Izvor: tanjug

Konačno "znamo gde idemo i kuda ćemo da stignemo", rekao je Vučić, praveći metaforičnu paralelu sa pokretanjem

Srbije.

KOMPLETNA STANICA 2018, PRE ROKA! Prema rečima premijera, Železnička stanica Prokop trebalo bi kompletno da bude završena već 2018, godinu dana pre

planiranog roka "Pristupne saobraćajnice počinjemo da radimo u martu. Kad je reč o uslovima i poslovima sve je čisto

kao suza i ovo je trenutno jedno od najvećih gradilišta u Evropi, zbog čega ga i velike svetske kompanije smatraju

prestižnim poslom", rekao je poredsednik vlade. "Za mnoge svetske firme ovo je posao koji priželjukuju, videli ste danas

češke izvođače, Kuvajćane, svi su zadovoljni, obavili smo ovo posle mnogo godina tapkanja u mestu", naveo je Vučić

odgovarajući na pitanja novinara nakon otvaranja stanice Prokop. On je rekao da se nastavlja rad i na svim ostalim

projektima, takođe i u Beogradu, jer, objasnio je, Beograd treba da bude jedan od najlepših gradova, pored ostalog i zato

što ce to privući i turiste i investitiore, a "to je velika stvar za nas".

"Voz kojim smo pokrenuili, kojim Srbija ide napred, treba da preveze i one s leve strane, i one sa desne, i one iz centra,

ali i one koji su se ukrcali kao slepi putnici", rekao je Vučić i dodao da jedino svako od njih "mora da plati kartu".

F

"To je karta Srbije za Evropu. Ovo je prva stanica. Kašnjenja neće biti", poručio je premijer Vučić.

Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije Zorana Mihajlovićizjavila je da se otvaranjem stanice

Prokop Beograd vraća na evropsku mapu železnica. Mihajlović je rekla da se 40 godina pričalo o izgradnji stanice

Prokop, a ona nije završena.

6

To nije zavisilo od projekata, finansija i stručnjaka, već od političke volje da se Prokop završi, rekla je Mihajlović

na svečanom otvaranju.

"Budućnost ne može doći sama, već zavisi od svih nas zajedno, od velikog rada. Naš je posao da nastavimo da radimo

Prokop i svaki drugi infrastrukturni projekat, jer tako Srbija ide napred", rekla je Mihajlović.

Ona je zahvalila premijeru Aleksandru Vučiću, jer je pomogao da se konačno završi i otvori Prokop.

"Ovde su stajali mnogi novinari, političari, stručnjaci, ostarili, a da Prokop nije bio završen. To nije zavisilo ni od

finansija, stručnjaka, projekata, već od političke volje", rekla je Mihajlović.

Svečanosti prisustvuje i gradonačelnik Beograda Siniša Mali.

Očekuje se da će za potpuno izmeštanje železničke stanice iz centra grada u stanicu "Prokop" biti potrebno godinu dana.

Ta stranica, umesto prolazne, sada postaje i polazna i krajnja tačka za vozove od kojih prvi kreću put Novog Sada.

Od 1971. godine, kada je doneta odluka o gradnji novog beogradskog železničkog čvora, odnosno 1974. kada je započet

novi Železnički most i 1976. kada su krenuli radovi na gradnji same stanice, gotovo sve vlade su obećavale da će za

njihovog mandata sa Prokopa krenuti vozovi.

Taj trenutak je došao tek sada...

Posle 420 dana u drugoj fazi radova, i potrošenog novca iz 26 miliona evra vrednog kredita Kuvajtskog fonda za arapski

ekonomski razvoj, stanica Beograd Centar je dovedena u stanje da njome mogu da prolaze vozovi na osam od deset

projektovanih koloseka, i da putnici mogu da uđu i izađu iz vozova u pet od šest perona.

Stanica Prokop, kako je poznatija u javnosti, i do sada je bila u funkciji, njome je dnevno prolazilo više od stotinu

kompozicija lokalnih BG voza i Beovoza, kao i tridesetak teretnih). Ali, od danas stanica počinje da bude prva i poslednja

stanica po dve linije voza na relaciji Beograd - Novi Sad (od 18 ukupno koje saobraćaju između najvećih srpskih

gradova).

25.01.2016 Pink

Sutra otvaranje stanice "Prokop" Potpredsednica Vlade Srbije Zorana Mihajlović izjavila je danas da će za potpuno izmeštanje železničke stanice iz centra

grada u stanicu Prokop biti potrebno godinu dana. Mihajlovićeva je napomenula i da taj, kao i svi drugi projekti na kojima

se radi, nisu deo izborne kampanje, te da oni neće zaustaviti infrastrukturne projekte. Veliki je posao premeštanja stanice

u Prokop, sad krećemo ka drugoj fazi, sigurno će nam trebati godinu dana da bismo je razmestili, ali razmestićemo je

rekla je Mihajlovićeva za TV Pink, uoči sutrašnjeg otvaranja te stanice posle 40 godina. Mihajlovićeva, koja je ministarka

građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, rekla je da su sve prethodne vlade obećavale građanima Prokop, ali da je on do

sada bio pun pacova i svega drugog, samo ne radova i radnika. Građevinari su ispunili rok, sutra otvaramo prvu fazu

Prokopa. Prokop će da radi, on je u funkciji. Pitanje je šta se radilo 40 godina, vreme je izgubljeno, ali mi smo završili

istakla je Mihajlovićeva, odajući da upravo to razlikuje aktuelnu od prethodnih vlada to što radi i ispunjava obećanja.

Ministarka je dodala da je ostalo novca iz kredita Kuvajta, kojim su finansirani dosadašnji radovi, te da sada predstoje

razgovori sa kompanijama o izgradnji stanične zgrade i tržnog centra

25.01.2016 TV Studio B

Sutra otvaranje železničke stanice Prokop Sutra otvaranje železničke stanice Prokop U Beogradu će sutra biti obeležen završetak prve faze izgradnje Železničke

stanice Beogradcentar u Prokopu. Završetkom radova omogućen je železnički saobraćaj u stanici na osam od ukupuno

deset projektovanih koloseka, kao i prijem i otprema putnika na pet od ukupno šest perona. Izgradnja stanice Prokop

počela je pre više od četiri decenije, ali je posle dve godine obustavljena jer nije bilo dovoljno novca za planirane radove.

Gradnja je nastavljena 1996. godine i trajala je do 2001. Radovi na rekonstrukciji Prokopa počeli su decembra 2014. kada

je Železnica Srbije najavila će prva faza koja obuhvata obnovu ranije položenih koloseka biti završena za 420 dana.

Vrednost radova je 25,8 miliona evra, a finansiraju se kreditom Kuvajtskog fonda za arapski ekonomski razvoj. Izvodjač

radova je konzorcijum firmi Energoprojekt opreme, u kojem su i Energoprojekt niskogradnja, Energoprojekt

visokogradnja, ZGOP i AZZD. Obeležavanju završetka prve faze izgradnje Železničke stanice Beograd centar u Prokopu

prisustvovaće i premijer Aleksandar Vučić. Kroz Prokop sada prolaze vozovi na liniji beogradske železnice, a sutra, kako

prenose današnje Novosti, kreće i nova linija do Novog Sada, dva puta dnevno, što je početak izmeštanja železničkog

saobraćaja sa beogradske Glavne zelezničke stanice. Za potpuno izmeštanje železničke stanice iz centra grada u stanicu

Prokop, po proceni Ministarstva gradjevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, biće potrebno godinu dana.

7

26.01.2016 Informer

8

26.01.2016 Blic

9

26.01.2016 Večernje novosti

26.01.2016 Kurir

26.01.2016 Alo

10

26.01.2016 Narodne novine Niš

11

26.01.2016 Blic

12

26.01.2016 Danas

13

14

26.01.2016 Politika

26.01.2016 Politika

15

26.01.2016 Dnevnik

16

26.01.2016 Happy

Otvorena železnička stanica BeogradcentarProkop Spiker: Posle 40 godina u Beogradu će sutra u prisustvu premijera Aleksandra Vučića i potpresednice Vlade i resorne

ministarke Zorane Mihajlović biti otvorena železnička stanica Beograd centar Prokop za prijem i otpremu putnika u

funkciji će biti osam koloseka koji su izrađeni prema važećim evropskim standardima najavljeno je iz Srbija voza. Pored

vozova gradske železnica odnosno vozova iz sistema BG voz dva voza marke Štadler saobraćaće na realaciji Beograd

Novi Sad Beograd.

26.01.2016 RTS1

Prokop Državni sekretar Ministarstva građevine, infrastrukture i saobraćaja Miodrag Poledica kaže za RTS da se očekuje da do

kraja godine sav putnički saobraćaj sa železničke stanice u Savskom amfiteatru bude izmešten u stanicu Prokop. Miodrag

Poledica je, neposredno pred otvaranje projekta koji traje još od 1977. godine, rekao da će se u narednih šest meseci

putnički vozovi postepeno preusmeravati na Prokop. Iz razgovora Miodraga Poledice za RTS Očekuje da do kraja godine

sve međugradske linije idu sa Prokopa. Već u narednih šest meseci postepeno ćemo prebacivati putnički saobraćaj,

prebacićemo sve nove vozove i puštaćemo ih prema Nišu, Novom Sadu, Subotici, rekao je Poledica u razgovoru za

Dnevnik RTSa. Dodao je da će ovu stanicu koristiti najmanje 10.000 putnika i istakao da je u okviru prve faze izgrađen

kompletan železnički saobraćaj koji će to izmeštanje omogućiti.

"Uradili smo osam kolovoza, pet perona... Takođe, kompletne železničke infrastrukturne, telekomunikacione, sigurnosne

uređaje i elektro postrojenja", rekao je Poledica. Dodaje da u drugoj fazi treba da se izgradi stanična zgrada, ali i da je plan

da se pored toga napravi i moderan poslovni centar.

"Pored završenog staničnog dela moramo da uradimo i bolje pristupne veze sa Bulevarom kralja Aleksandra, ali kasnije i

vezu sa autoputem", kaže Poledica. Prema njegovim rečima, za završetak radova potrebno je 18 meseci od trenutka kada

bi se nastavak radova ugovorio. Inače, za prvu fazu je potrošeno 26 miliona evra, a reč je o novcu iz kuvajtskog kredita.

Čak 80 odsto radova obavila su srpska preduzeća okupljena oko "Energoprojekta". U "Železnicama Srbije" procenjuju da

je za drugu fazu potrebno 40 miliona evra, a veruju da je do sada za taj projekat potrošeno 90 miliona evra.

26.01.2016 05:46 www.politika.rs

Svi putnički vozovi sele se na „Prokop” do kraja godine Peronski deo putničke železničke stanice „Beograd centar”, čija je gradnja počela polovinom sedamdesetih godina prošlog

veka, ali je prekidana u više navrata, konačno će biti svečano otvoren danas u 10 časova. Stanicu poznatu kao „Prokop”

otvoriće premijer Aleksandar Vučić i Zorana Mihajlović, potpredsednica vlade i ministarka građevinarstva, saobraćaja i

infrastrukture.Početak rada nove putničke stanice, koja će za godinu dana preuzeti ulogu glavne, simbolično će biti

označen polaskom dva moderna elektromotorna „Štadlerova” voza za Novi Sad. Kompozicije „regio ekspres” koje su do

juče sa Glavne železničke stanice polazile u 12.27 i 16.07 od danas će iz „Prokopa” kretati u 12.32 i 14.38 sati.U ovoj

stanici od danas će svoje putovanje završavati vozovi koji su iz „srpske Atine” za Beograd kretali u 9.10 i 11.05 sati.– Cilj

je da se što veći deo saobraćaja prebaci na stanicu „Prokop”. Vodiće se računa o redu vožnje železnice – kazala je

Mihajlovićeva.Poslednji zalet radova na „Prokopu” počeo je 3. decembra 2014. sredstvima iz kredita kuvajtskog Fonda za

arapski ekonomski razvoj. Ove radove, koji su završeni dan pre zacrtanog roka, pokrenuo je pre svega projekat „Beograd

na vodi” i potreba za izmeštanjem Autobuske i Železničke stanice iz Savskog amfiteatra.– Puštanjem u rad „Prokopa”

glavni grad ponovo se vraća na železničku mapu Evrope i Balkana. Na izgradnji „Prokopa” dnevno je radilo 250 radnika

iz domaćih kompanija, a korišćen je i građevinski materijal domaće proizvodnje. Naši građevinari ne samo da su završili

posao u roku, već su to učinili izuzetno kvalitetno – ukazala je ministarka dodajući da je od kredita koji je obezbedio

kuvajtski fond ostalo novca, zbog čega se već vode razgovori sa kompanijama o izgradnji stanične zgrade i tržnog centra.

Podsetimo, kada je ovaj fond našoj zemlji dao kredit od 25,8 miliona dinara za radove na „Prokopu” predstavnici Kuvajta

najavili su i da će, ako budu zadovoljni urađenim, razmotriti mogućnost da finansiraju i ostatak radova na „Prokopu”.Ove

godine, kako je najavila Zorana Mihajlović, biće rehabilitovano 300 kilometara pruga i nastavljena nabavka novih vozova.

Ministarka je ukazala i da je završena projektna dokumentacija za prugu Beograd – Budimpešta, kao i da se do kraja

godine očekuje završetak obnove pruge Beograd – Bar.Da bi nova stanica i stvarno postala glavna, moraju da se izgrade

prvi i drugi kolosek, 9.000 kvadrata ploče iznad njih, kako ne bi bilo uništeno ono što je već urađeno, ali pre svega

stanična zgrada. Biće dovršene i pristupne saobraćajnice iz pravca Bulevara kralja Aleksandra do gornjeg ulaza u stanicu,

ali i iz pravca autoputa za Niš do donjeg staničnog trga. Kada svi radovi oko stanice budu gotovi, njenu okolinu trebalo bi

da krase i novi parkinzi, pešački prelazi, zelene površine…Komentar uspešno dodat! Vaš komentar će biti vidljiv čim ga

administrator odobri.

17

26.01.2016 05:46 www.rtv.rs

Otvaranje železničke stanice Prokop U Beogradu će danas biti obeležen završetak prve faze izgradnje Železničke stanice Beograd centar u Prokopu.

Završetkom radova omogućen je železnički saobraćaj u stanici na osam od ukupno deset projektovanih koloseka, kao i

prijem i otprema putnika na pet od ukupno šest perona.Izgradnja stanice Prokop počela je pre više od četiri decenije, ali je

posle dve godine obustavljena jer nije bilo dovoljno novca za planirane radove. Gradnja je nastavljena 1996. godine i

trajala je do 2001.Radovi na rekonstrukciji Prokopa počeli su decembra 2014. kada je Železnica Srbije najavila će prva

faza koja obuhvata obnovu ranije položenih koloseka biti završena za 420 dana. Vrednost radova je 25,8 miliona evra, a

finansiraju se kreditom Kuvajtskog fonda za arapski ekonomski razvoj.Izvođač radova je konzorcijum firmi

Energoprojekt opreme, u kojem su i Energoprojekt niskogradnja, Energoprojekt visokogradnja, ZGOP i AŽD. Završetak

radova u Prokopu jedan je od najbitnijih preduslova za realizaciju projekta Beograd na vodi.Obeležavanju završetka prve

faze izgradnje Železničke stanice Beograd centar u Prokopu prisustvovaće i premijer Aleksandar Vučić i potpredsednica

Vlade Srbije i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović.Kroz Prokop sada prolaze vozovi

na liniji beogradske železnice, a sutra, kako prenose današnje Novosti, kreće i nova linija do Novog Sada, dva puta

dnevno, što je početak izmeštanja železničkog saobraćaja sa beogradske Glavne železničke stanice.Za potpuno izmeštanje

železničke stanice iz centra grada u stanicu Prokop, po proceni Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture,

biće potrebno godinu dana.

26.01.2016 04:38 Tanjug

Vučić danas na otvaranju Prokopa Premijer Srbije Aleksandar Vučić prisustvovaće danas obeležavanju završetka prve faze izgradnje buduće glavne

železničke stanice Beograd centar u Prokopu. Posle oko 40 godina u funkciji će biti osam koloseka koji su izgrađeni po

evropskim standardima, a tom događaju će zajedno sa Vučićem prisustvovati i potpredsednica vlade i ministarka

građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović. Rok za završetak radova je bio 420 dana, a vrednost

ugovora oko 25,8 miliona evra obezbeđenih iz kuvajtskog kredita. Projekat je uradio Saobraćajni institut CIP. Radovi na

prvoj fazi je izveo konzorcijum na čelu sa Energoprojektom, a obuhvatili su, između ostalog, izgradnju trećeg, četvrtog,

sedmog i osmog koloseka, rekonstrukciju postojećeg devetog i desetog koloseka. "Prokop" će, pored vozova gradske

železnice odnosno vozova iz sistema BG voz, biti otvoren za prijem i otpremu putnika i za vozove na relaciji Beograd

Novi Sad Beograd, na kojoj će saobraćati novi Štadlerovi elektromotorni vozovi. Radovi su obuhvatili i gornji stroj prvog

i drugog koloseka, zanatske radove, elektroenergetske instalacije i telekomunikacione sisteme u pothodinicima i na

peronima. Predviđeno je bilo i uvođenje informativnog sistem za obaveštavanje putnika, saniranje hidroizolacija na ploči

kote 105, zatim kontaktna mreža i gradnja četiri trafo stanice, dispečerski uredaji i lokalna kablovska mreža, osiguranje

stanice Beograd centar, kao i rasputnica Karađorđev park i Dedinje elektronskim signalnosigurnosnim uređajima i

rekonstrukcija stanične postavnice. Očekuje se da će za potpuno izmeštanje železničke stanice iz centra grada u stanicu

"Prokop" biti potrebno godinu dana. Naredna faza uključuje izgradnju stanične zgrade, saobraćajnog i putničkog prilaza

sa autoputa E75 i obodnih gradskih saobraćajnica, kao i prateće infrastrukture. Takođe, predviđeno je da se u "Prokopu"

na ploči podigne gornji sprat stanice na kome će se nalaziti komercijalni i drugi sadržaji površine 130.000 kvadratnih

metara. Gradnja stanice u Prokopu traje još od 1974. godine, kada je zaživela kao ideja tadašnjeg gradonačelnika Branka

Pešića, ali od 1996. godine nije bilo radova. Radovi na izgradnji su započeti 1977. godine, ali je ubrzo prekinuta zbog

nedostatka finansijskih sredstava, zatim je 1990 ih nastavljena i prekinuta ponovo 2000. godine. Na tenderu 2005. je

pobedio mađarski "Trigranit" sa kojim su pregovori prekinuti, jer je izmedu ostalog tražio da mu bude ustupljeno pravo

gradnje na mestu sadašnje železnicke stanice odnosno u Savskom amfiteatru. Stanica "Prokop" je deo Beogradskog

železničkog čvora i predstavlja centar železničke mreže Srbije. Izgradnjom putničke stanice Beograd centar u Prokopu,

tehničkih stanica u Zemunu i Kijevu, Robno transportnog centra u Makišu i obilazne pruge Beli Potok Vinča Pančevo,

teretni sistem i novi putnički sistem stavljaju se u funkciju po konceptu čvora.

26.01.2016 04:38 Tanjug

Danas izmena reda vožnje BG voza BEOGRAD, Zbog otvaranja stanice Beograd Centar u Prokopu, danas prepodne vozovi iz sistema BG voza će saobraćati

po subotnjem redu vožnje. Izmena reda vozova će trajati od sedam do 11 sati, saopštilo je preduzeće Srbija voz.

18

25.01.2016 RTS1

Sutra se pušta "Prokop" Spiker Posle gotovo 40 godina gradnje završena je prva faza železničke stanice Prokop i sutra će biti puštena u saobraćaj

nova linija od Beograda do Novog Sada. Prokop bi u celosti trebalo da bude završen za dve godine. Sa slikom Prokopa

pred svečano otvaranje prepuštamo vas "Kulturnom dnevniku". Prijatno veče.

25.01.2016 TV B92

Otvaranje železničke stanice Prokop Spiker Poslednje pripreme za otvaranje glavne železničke stanice Prokop posle 40 godina privode se kraju. Prokop će od

sutra biti otvoren za putnike a radovi na rekonstrukciji 4 nova koloseka i dva postojeća najzad su završeni i to nekoliko

dana pre roka.

Reporter, Aleksandra Stanišić Decenije su prolazile a sve se završavalo na obećanjima tadašnjih vlasti. Prokop je

verovatno jedan od najduže sanjanih ali i građenih projekaa u Srbiji . Odluka gde i kako će se graditi doneta je davne

1971. godine. Decenijsko strpljenje ovog puta se isplatilo.

Zorana Mihajlović, ministarka saobraćaja Beograd se vraća sigurno na železničku mapu Evrope posle 40 posle

1976.03,12, su počeli radovi na Prokopu.40 godina je prošlo, prva faza je konačno završena nećemo se postideti ni pred

kim kada budete videli kako to ne samo izgleda ali to je i u funkciji.

Reporter Evo kako Prokop sada izgleda. Na gradilištu je bilo angažovano oko 200 radnika akorišćena je domaća

mehanizacija kao i domaći materijal. Radovi koji su počeli 03.12.2014, koštali su 25,8 miliona eura.

Zorana Mihajlović, ministarka saobraćaja Beograd Novi Sad sigurno dva voza idu odatle. U narednom periodu će se

povećavati jer ima 8 koloseka. Mi nastavljamo to smo finansirali iz kuvajtskog kredita, nastavljamo drugu fazu Prokopa i

potpuno izmeštanje železničke stanice na mestu dge je Prokop. Ja mislim da je to znak da sve može da se završi , da se

radi da više nećemo imati priču o Prokupu a ustvari nezavršen Prokop.

Reporter Od sutra dva puta dnevno vozovi će polaziti do Novog Sada i iz njega stizati na ovu stanicu što je početak dugo

najavljivanog izmeštanja železničkog saobraćaja sa glavne železničke stanice. Čitav kompleks železničke stanice Beograd

centar zamišljen je kao budući gradski centar u kome će se nalaziti poslovni objekti, restorani, kafići i prodavnice.

25.01.2016 04:38 www.dnevnik.rs

Posle 42 godine završena stanica „Prokop” Od utorka, 26. januara građani Srbije i Beograda dobijaju još jedan kapitalni objekat. Posle 42 godine i bezbrojnih

otvaranja i zatvaranja radova, konačno su gotovi peronibuduće centralne stanice – Beograd – Centar, popularno nazvane

„Prokop”, zbog mesta na kojem je ukopan na padinu Senjaka.Projekat je zamišljen kao deo beogradskog železničkog

čvora, ali zbog stalnog nedostatka novca i investitora, nije bio ranije završen. Novu stanicu će pustiti u rad premijer Srbije

Aleksandar Vučić. Skadar na Bojani, najperspektivnija i najduže građena stanica – „Prokop”, od danas prima

međunarodne vozove, ali i lokalne. Radnici beogradskog „Energoprojekta” za 420 dana završili su ono što su drugi

pokušavali 42 godine.Uređeno je za sada osam perona, koji će u potpunosti zameniti centralnu, staru železničku stanicu i

omogućiti da međunarodni vozovi više ne kasne ulazeći u Savski amfiteatar.„Prokop” vezuje i tunel kroz Beograd i

omogućiće da se vozovi iz svih pravaca ukrštaju u jednoj tački, a ujedno „Prokop” uvezuje i prigradski saobraćaj.

Izgradnjom druge faze železničkog čvora, Beograd će veoma brzo dobiti četiri železničke stanice, kako je to bilo

planirano davne 1977. godine, kada je i počelo projektovanje.Vrednost radova prve faze „Prokopa” je 25,8 miliona evra, a

finansirana je kreditom Kuvajtskog fonda za arapski ekonomski razvoj.Oprema perona je najsavremenija, s novim

klupama, videonadzorom, svetlosnom signalizacijom i displejima koji obaveštavaju putnike o tačnom vemenu dolaska i

odlaska željenog voza.– U celosti, sva oprema i signalizacija postavljene su po najsavremenijim standardima EU – kaže

vodeći projektant u CIPu Milan Janjić. – Ukupno sada „Prokop” može da primi 100 vozova, a kada bude u potpunosti

izgrađen, moći će čak 250 u jednom danu.Od danas kreće i nova linija – dva puta dnevno do Novog Sada s „Prokopa”, ali

i izgradnja pravog malog grada na samoj ploči perona, koji treba da ima tržni centar, hotel i sadržaje kakve imaju sve

velike evropske stanice.E. D.Povratak na železničku mapu EvropePotpredsednica Vlade i ministarka građevinarstva,

saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović izjavila da se otvaranjem „Prokopa” Beograd vraća na železničku mapu

Evrope.– Nećemo se postideti kad budete videli kako to izgleda i na koji način funkcioniše – rekla je Zorana

Mihajlović.Navodeći da je prva faza finansirana iz kuvajtskog kredita, ministarka je rekla da se nastavlja druga faza i

potpuno izmeštanje stanice.

19

26.01.2016 Večernje novosti

26.01.2016 24 sata

26.01.2016 04:38 Tanjug

Danas izmena reda vožnje BG voza BEOGRAD, Zbog otvaranja stanice Beograd Centar u Prokopu, danas prepodne vozovi iz sistema BG voza će saobraćati

po subotnjem redu vožnje. Izmena reda vozova će trajati od sedam do 11 sati, saopštilo je preduzeće Srbija voz.

25.01.2016 04:37 www.021.rs

Od sutra sa "Prokopa" iz Beograda kreće voz za Novi Sad Preduzeće "Srbija voz" najavilo je da će Železnička stanica Beograd centar Prokop sutra biti otvorena za saobraćaj i da će

sa te stanice početi da saobraća voz do Novog Sada i nazad, dva puta dnevno.Kako se navodi, u funkciji će biti osam

koloseka koji su izrađeni prema važećim evropskim standardima. Na relaciji između Beograda i Novog Sada saobraćaće

novi elektromotorni vozovi marke "Štadler". Vozovi "Regio Ekspres" koji saobraćaju na relaciji Novi Sad Beograd, sa

polascima iz Novog Sada u 9.10 i 11.05 časova, završavaće vožnju u stanici Beograd centar. Vozovi "Regio Ekspres" koji

saobraćaju na relaciji Beograd Novi Sad, a koji su iz stanice Beograd polazili u 12.27 i 16.07 časova, otpočinjaće vožnju

iz stanice Beograd Centar u 12.32 i 14.38 časova. Cene voznih karata na ovoj relaciji ostaju nepromenjene i iznose u

drugom razredu 388 dinara u jednom pravcu i 620 dinara u oba pravca.

25.01.2016 Naša

Otvaranje stanice Prokop za železnički saobraćaj Spiker: Nakon 40 godina u Beogradu će sutra u prisustvu premijera Aleksandra Vučića i potpredsednice vlade i resorne

ministarke Zorane Mihajlović, biti otvorena železička stanica Beograd centar prokop za prijem i otpremu putnika. U

funkciji kako je najavljeno iz Srbijavoza biće 8 koloseka koji su izrađeni prema vežećim evropskim standardima. Na

navedenoj relaciji saobraćaće novi elektromotorni vozovi marke Štadler. Ministarka Mihajlović najavila je da će za

potpuno izmeštanje železničke stanice iz centra grada u stanicu Prokop biti potrebno godinu dana. Ona je napomenula i da

taj kao i svi drugi projekti na kojima se radi, nisu deo izborne kampanje i da oni neće zaustaviti infrastrukturne projekte.

25.01.2016 RTS1

Konačno gotovi peroni stanice "Prokop" Novinar Dragan Milutinović Od sutra građani Srbije i Beograda dobijaju još jedan kapitalni objekat. Posle 42 godine i

bezbrojnih otvaranja i zatvaranja radova, konačno su gotovi peroni buduće centralne stanice Beograd centar, popularno

nazvane Prokop, zbog načina na koji je ovaj objekat ukopan u senjačku padinu. Novu stanicu će sutra pustiti premijer

Srbije Aleksandar Vučić. Prokop stanica koštala je 28,5 miliona evra, a gotova je za 420 dana.

Milutin Ignjatović CIP Beograd Nema radosniju vest za mene ovo što sad se pušta sutra. Premijer kada otvori ove

koloseke i stanicu Prokop ispod kote 105, to je konceptom je bilo predviđeno 1972. godine i od 1972. godine evo do

današnjih dana počinje, pa se stane, počinjalo pa se stajalo. Ovo je sada znači završeno, to je ispod ploče, a stvoreni su svi

uslovi i CIP radi projektnu dokumentaciju za stanicu Vestibil, gore na ploči 105.

Novinar Nova stanica Prokop opremljena je najsavremenijom opremom, video nadzorom, svetlosnom signalizacijom i

displejima koji obaveštavaju putnike o tačnom vremenu dolaska i odlaska željenog voza. Milan Dabić vodeći projektant

CIP Ona je u skladu sa svim evropskim standardima, peroni su visine 55 santimetara i može da primi trenutno 100 pari

vozova, a u budućnosti 250.

Novinar Završetak radova na Prokopu jedan je od najbitnijih preduslova da ta stanica preuzme zadatak Glavne putničke

železničke stanice u Beogradu i da se sprovede projekat Beograd na vodi. Od sutra kreće i nova linija, dva puta dnevno do

Novog Sada sa Prokopa, ali i izgradnja pravog malog grada na samoj ploči perona koji treba da ima tržni centar, hotel i

sadržaje koji imaju sve velike evropske stanice.

20

25.01.2016 04:37 dnevnevesti.rs

Nakon 40 godina otvara se Železnička stanica Prokop Premijer Srbije Aleksandar Vučić prisustvovaće sutra obeležavanju završetka prve faze izgradnje buduće glavne

železničke stanice Beograd centar u Prokopu.Posle oko 40 godina u funkciji će biti osam koloseka koji su izgrađeni po

evropskim standardima, a tom događaju će zajedno sa Vučićem prisustvovati i potpredsednica vlade i ministarka

građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović.Rok za završetak radova je bio 420 dana, a vrednost

ugovora oko 25,8 miliona evra obezbeđenih iz kuvajtskog kredita. Projekat je uradio Saobraćajni institut CIP.

25.01.2016 Naša

Posle 40 godina otvara se Prokop Spiker: Posle 40 godina u Beogradu će sutra u prisustvu premijera Aleksandra Vučića i potpredsednice Vlade Zorane

Mihajlović biti otvorena Železnička stanica Beograd Centar, popularno nazvana Prokop. U funkciji će biti osam koloseka

koji su izgrađeni prema važećim evropskim standardima. A od sutra kreće i nova linija do Novog Sada, što je početak

izmeštanja železničkog saobraćaja sa beogradske Glavne železničke stanice.

Nataša Đuričić, reporter: Najperspektivnija i najduže građena stanica Prokop od sutra prima međunarodne, ali i lokalne

vozove. Uređeno je za sada osam perona koji će u potpunosti zameniti centralnu staru železničku stanicu i omogućiti da

međunarodni vozovi više ne kasne ulazeći u Savski amfiteatar. Prokop vezuje i tunel kroz Beograd i omogućiće da se

vozovi iz svih pravaca ukrštaju u jednoj tački, a ujedno Prokop uvezuje i progradski saobraćaj. Potpredsednica Vlade i

ministarka građevinarstva Zorana Mihajlović izjavila je da se otvaranjem Prokopa Beograd vraća na železničku mapu

Evrope.

Zorana Mihajlović , minstarka saobraćaja i inrastrukture: Prva faza je konačno završena. Nećemo se postideti ni pred

kim kada budete videli kako to, ne samo izgleda, ali to je u funkciji, Beograd Novi Sad sigurno dva voza idu odatle. U

narednom periodu će se povećavati, jer ima osam koloseka. Mi nastavljamo, to smo finansirali iz kuvajtskog kredita,

nastavljamo drugu fazu. Prokop je potpuno izmeštanje, dakle, železničke stanice upravo na mestu gde je sada Prokop.

Nataša Đuričić, reporter: Završetak radova na Prokopu jedan je od najbitnijih preduslova da ta stanica preuzme zadatak

glavne putničke železničke stanice u prestonici i da se sprovede projekat "Beograd na vodi". Od sutra kreće i nova linija

dva puta dnevno do Novog Sada sa Prokopa, ali i izgradnja pravog malog grada na samoj ploči perona koja treba da ima

tržni centar, hotel i sadržaje koje imaju sve velike evropske stanice.

25.01.2016 Most

Otvaranje Prokopa Spikerka Nakon 40 godina u Beogradu će u utorak 26. januara, u prisustvu premijera Aleksandra Vučića i potpredsednice

Vlade i resorne ministarke Zorane Mihajlović, biti otvorena železnička stanica Beograd Centar Prokop, za prijem i

otpremu putnika. U funkciji, kako je najavljeno iz Srbijavoza, biće osam koloseka koji su izrađeni prema važećim

evropskim standardima. Počev od tog dana stanica Beograd Centar Prokop, pored vozova gradske železnice, odnosno

vozova iz sistema BG voz, za prijem i otpremu putnika i za vozove za prevoz putnika biće otvorena relacija Beograd Novi

Sad Beograd. Na navedenoj relaciji saobraćaće novi elektromotorni vozovi marke Štadler.

25.01.2016 TV Studio B

Otvaranje Železničke stanice Prokop posle 40 godina U Beogradu će sutra biti obeležen završetak prve faze izgradnje Železničke stanice Beograd centar u Prokopu.Završetkom

radova omogućen je železnički saobraćaj u stanici na osam od ukupuno deset projektovanih koloseka, kao i prijem i

otprema putnika na pet od ukupno šest perona. Izgradnja stanice Prokop počela je pre više od četiri decenije, ali je posle

dve godine obustavljena jer nije bilo dovoljno novca za planirane radove. Gradnja je nastavljena 1996. godine i trajala je

do 2001.Radovi na rekonstrukciji Prokopa počeli su decembra 2014. kada je Železnica Srbije najavila će prva faza koja

obuhvata obnovu ranije položenih koloseka biti završena za 420 dana. Vrednost radova je 25,8 miliona evra, a finansiraju

se kreditom Kuvajtskog fonda za arapski ekonomski razvoj. Izvodjač radova je konzorcijum firmi Energoprojekt opreme,

u kojem su i Energoprojekt niskogradnja, Energoprojekt visokogradnja, ZGOP i AZZD.Obeležavanju završetka prve faze

izgradnje Železničke stanice Beograd centar u Prokopu prisustvovaće i premijer Aleksandar Vučić.Kroz Prokop sada

prolaze vozovi na liniji beogradske železnice, a sutra, kako prenose današnje Novosti, kreće i nova linija do Novog Sada,

dva puta dnevno, što je početak izmeštanja železničkog saobraćaja sa beogradske Glavne zelezničke stanice.Za potpuno

izmeštanje železničke stanice iz centra grada u stanicu Prokop, po proceni Ministarstva gradjevinarstva, saobraćaja i

infrastrukture, biće potrebno godinu dana.

21

25.01.2016 04:37 www.mojnovisad.com

Vozovi Novi Sad – Beograd od sutra kreću i pristaju na stanici “Prokop” Preduzeće "Srbija voz" najavilo je danas da će Železnička stanica Beograd centar Prokop sutra biti otvorena za saobraćaj i

da će sa te stanice početi da saobraća voz do Novog Sada i nazad, dva puta dnevno. Kako se navodi, u funkciji će biti

osam koloseka koji su izrađeni prema važećim evropskim standardima. Na relaciji između Beograda i Novog Sada

saobraćaće novi elektromotorni vozovi marke "Štadler".Vozovi "Regio Ekspres" koji saobraćaju na relaciji Novi Sad

Beograd, sa polascima iz Novog Sada u 9.10 i 11.05 časova, završavaće vožnju u stanici Beograd centar. Vozovi "Regio

Ekspres" koji saobraćaju na relaciji Beograd Novi Sad, a koji su iz stanice Beograd polazili u 12.27 i 16.07 časova,

otpočinjaće vožnju iz stanice Beograd Centar u 12.32 i 14.38 časova.Cene voznih karata na ovoj relaciji ostaju

nepromenjene i iznose u drugom razredu 388 dinara u jednom pravcu i 620 dinara u oba pravca.Inače, sutra će, u

prisustvu predsednika Vlade Srbije Aleksandra Vučića i potpredsednice Vlade Srbije i ministarke građevinarstva,

saobraćaja i infrastrukture Zorane Mihajlović biti obeležen završetak prve faze izgradnje železničke stanice Beograd

Centar, u Prokopu.Radovi na rekonstrukciji železničke stanice Beograd Centar u Prokopu započeli su 3. decembra 2014.

godine i završeni su u roku, nakon 420 dana, koliko je po ugovorenom dinamičkom planu aktivnosti i bilo planirano.

Radove je izvodio konzorcijum firmi okupljenih oko „Energoprojekt Opreme“, a u čijem sastavu su još „Energoprojekt

Niskogradnja“, „Energoprojekt Visokogradnja“ , ZGOP i AŽD.Vrednost posla je oko 25,8 miliona evra, a finansiranje je

obezbeđeno iz kredita Kuvajtskog fonda za arapski ekonomski razvoj. Ugovor o kreditu sa kuvajtskim Fondom potpisan

je 10. decembra 2012. godine.Kuvajtskim kreditom obuhvaćeni su radovi na rekonstrukciji saobraćajnih, građevinskih i

elektrotehničkih infrastrukturnih kapaciteta za prijem, otpremu i upravljanje saobraćajem vozova u železničkoj stanici.

Realizacijom radova iz kuvajtskog kredita završena je izgradnja ili rekonstrukcija osam od ukupno deset projektovanih

koloseka, kao i prijem i otprema putnika na pet, od ukupno šest perona, sa svim potrebnim pratećim radovima za

organizaciju i kontrolu saobraćaja vozova i putnika.Počev od sutra sa stanice Beograd Centar, saobraćaće i vozovi gradske

železnice, odnosno vozovi iz sistema BG VOZ.U narednoj fazi planiraju se radovi koji su neophodni za zaokruživanje

funkcionalne celine železničke stanice Beograd Centar u Prokopu, koji uključuju izgradnju stanične zgrade, saobraćajnog

i putničkog prilaza sa autoputa i obodnih gradskih saobraćajnica, kao i prateće infrastrukture.Završetak radova u Prokopu

jedan je od najbitnijih preduslova za realizaciju projekta „Beograd na vodi“. Izmeštanje kompletnog putničkog saobraćaja

iz sadašnje Glavne železničke stanice Beograd u stanicu Beograd Centar u Prokopu, jedna je od najbitnijih pretpostavki

realizacije projekta „Beograd na vodi“.GRADNJA POČELA PRE 40 GODINA: Prve ideje o izgradnji novog

Beogradskog železničkog čvora pojavile su se u periodu između dva Svetska rata, pa je još dvadesetih i tridesetih godina

prošlog veka bilo više urađenih projekata, ali ni jedan od njih nije realizovan. I nakon Drugog svetskog rata rađeni su

projekti za građenje novog železničkog čvora u Beogradu, ali ni oni nisu realizovani.Od 1945. do 1971. godine pojavilo se

ukupno oko 30 različitih projekata za rešenje budućeg Beogradskog železničkog čvora. Projekat „PROKOP“, po mestu

gde bi trebalo da se izgradi glavna železnička stanica Beograd, usvojen je najpre na sednici Saveta za urbanizam 17.

februara 1971. godine, a zatim i u Skupštini Grada Beograda 11. marta 1971. godine.Projekat same putničke stanice u

Prokopu i čitavog prostora oko nje izrađen je 1974. i 1975. godine. Auto projekta bili su: Zoran Žunković, Živorad

Lisičić, Mihailo Živadinović i Srboljub Rogan. Prema ovom projektu, nova putnička stanica imala bi osam perona sa 11

koloseka dugačkih između 300 i 500 metara, glavna zgrada putničke stanice imala bi oko 21 hiljadu kvadratnih metara, a

na staničnom prostoru bilo bi puno poslovnih, komercijalnih i sportskih sadržaja.Dana 3.decembra 1976. godine, u ulici

Stevana Filipovića, u Prokopu, na skroman način obeležen je početak radova na izgradnji nove putničke stanice

Beograd.Međutim, krajem 1978. godine zaključeno je da je cena izgradnje takve stanice isuviše velika, pa je doneta

odluka da se smanji površina krova i da se odustane od gradnje skupljih detalja projekta. U isto vreme, došlo je i do

ekonomske krize u zemlji, pa je izgradnja nove stanice i čvora bila potpuno prekinuta. Radovi su nastavljeni 1996. godine

i odvijali su se do 2001. godine, kada su ponovo gotovo potpuno obustavljeni. Sledio je period minimalnih ulaganja u

izgradnju Prokopa. Intenzivni radovi nastavljeni su zahvaljujući kuvajtskom kreditu 3. decembra 2014. godine.

25.01.2016 TV Pink 2

Minut 2 u 12h: Otvaranje železničke stanice Prokop Voditelj: Sutra će posle 44 godine, koliko je građena biti otvoreno železnička stanica Prokop i to je još jedno od obećanja

koje je vlast ispunila, istakla je ministarka za saobraćaj Zorana Mihajlović i rekla da će radovi biti završeni do Svetog

Save.

22

25.01.2016 04:37 www.fakti.org

Beogradska železnička stanica Prokop otvoriće za putnike pet od šest perona U BEOGRADU će sutra biti obeležen završetak prve faze izgradnje Železničke stanice Beograd centar u Prokopu.

Završetkom radova omogućen je železnički saobraćaj u stanici na osam od ukupno deset projektovanih koloseka, kao i

prijem i otprema putnika na pet od ukupno šest perona.Izgradnja stanice Prokop počela je pre više od četiri decenije, ali je

posle dve godine obustavljena jer nije bilo dovoljno novca za planirane radove. Gradnja je nastavljena 1996. godine i

trajala je do 2001.Radovi na rekonstrukciji Prokopa počeli su decembra 2014. kada je Železnica Srbije najavila će prva

faza koja obuhvata obnovu ranije položenih koloseka biti završena za 420 dana.Vrednost radova je 25,8 miliona evra, a

finansiraju se kreditom Kuvajtskog fonda za arapski ekonomski razvoj.Izvođač radova je konzorcijum firmi

Energoprojekt opreme, u kojem su i Energoprojekt niskogradnja, Energoprojekt visokogradnja, ZGOP i AZZD.Završetak

radova u Prokopu jedan je od najbitnijih preduslova za realizaciju projekta Beograd na vodi.Obeležavanju završetka prve

faze izgradnje Železničke stanice Beograd centar u Prokopu prisustvovaće i premijer Aleksandar Vučić i potpredsednica

Vlade Srbije i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović.Kroz Prokop sada prolaze vozovi

na liniji beogradske železnice, a sutra, kako prenose današnje Novosti, kreće i nova linija do Novog Sada, dva puta

dnevno, što je početak izmeštanja železničkog saobraćaja sa beogradske Glavne železničke stanice.Za potpuno izmeštanje

železničke stanice iz centra grada u stanicu Prokop, po proceni Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture,

biće potrebno godinu dana.

25.01.2016 N1

Završetak prve faze stanice Prokop Voditelj: Ministarka građevinarstva, saobraćaja, infrastrukture Zorana Mihajlović ocenila je danas da se završetkom prve

faze izgradnje železničke stanice Prokop Beograd posle 40 godina sigurno vraća na železničku mapu evrope.

Zorana Mihajlović ministarka saobraćaja: Prva faza je konačno završena nećemo se postideti ni pred kim kada budete

videli kako to ne samo izgleda ali tu je u funkciji Beograd Novi Sad sigurno dva voza idu odatle. U narednom periodu će

se povećavati jer ima osam koloseka. Mi nastavljamo to smo finansirali iz kuvajtskog kredita, nastavljamo drugu fazu

Prokopa i potpuno smeštanje dakle železničke stanice ka upravo na mestu gde je sada Prokop. Ja mislim da je to znak da

može sve da se završi, da može da se radi da više nećemo imati tu priču o Prokopu a ustvari nezavršen Prokop.

26.01.2016 Magyar szo

23

Najprometnija evropska stanica podzemne železnice 26.01.2016. | 08:48 B92 Ovih dana bi trebalo da stignu konačni i službeni podaci o upotrebipodzemne železnice i vozova u Londonu, a čini se

kako je jedna stanica uspela da zabeleži brojku od neverovatnih 200 miliona putnika!

Naime, londonska stanica podzemne železnice, a ujedno i stanica za vozoveWaterloo, verovatno je postala prva stanica

u Evropi koja je probila brojku od 200 miliona putnika. Od toga otprilike polovina otpada na korisnike metroa, a druga

polovina na korisnike železnice. Međutim, ne voze se samo u Londonu metroom, jer je i pariški terminal Gare du

Nord po istraživanjima druga najprometnija stanica Evrope, s ukupno 180 miliona putnika.

Gledajući druge stanice, vraćamo se ponovo u London, gde je treće mesto zauzelaVictoria (175 miliona), a četvrto King's

Cross/St. Pancras (170 miliona). U poređenju sa vazdušnim lukama, te brojke su ogromne, s obzirom da je ove godine

najviše putnika, njih 75 miliona ugostio, ponovo londonski, Heathrow.

Od ostalih evropskih gradova, prometno je bilo u Hamburgu, Cirihu, Rimu, a na njihovim se terminalima takođe vozilo

više od 150 miliona putnika.

Ipak, sve ove brojke podzemnih železnica smešne su u poređenju sa onim japanskim. Naime, prošle je godine

terminal Shinjuku u Tokiju zabeležio broj od neverovatnih 1,3 milijarde putnika!

26.01.2016 Happy

Želelznička mapa Potpredsednica Vlade Srbije Zorana Mihajlović izjavila je danas da će za potpuno izmeštanje železničke stanice iz centra

grada u stanicu Prokop biti potrebno godinu dana. Mihajlovićeva je napomenula i da taj, kao i svi drugi projekti na kojima

se radi, nisu deo izborne kampanje, te da oni neće zaustaviti infrastrukturne projekte. Veliki je posao premeštanja stanice

u Prokop, sad krećemo ka drugoj fazi, sigurno će nam trebati godinu dana da bismo je razmestili, ali razmestićemo je

rekla je Mihajlovićeva za TV Pink, uoči sutrašnjeg otvaranja te stanice posle 40 godina. Mihajlovićeva, koja je ministarka

građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, rekla je da su sve prethodne vlade obećavale građanima Prokop, ali da je on do

sada bio pun pacova i svega drugog, samo ne radova i radnika. Građevinari su ispunili rok, sutra otvaramo prvu fazu

Prokopa. Prokop će da radi, on je u funkciji. Pitanje je šta se radilo 40 godina, vreme je izgubljeno, ali mi smo završili

istakla je Mihajlovićeva, dodajući da upravo to razlikuje aktuelnu od prethodnih vlada to što radi i ispunjava obećanja.

Ministarka je dodala da je ostalo novca iz kredita Kuvajta, kojim su finansirani dosadašnji radovi, te da sada predstoje

razgovori sa kompanijama o izgradnji stanične zgrade i tržnog centra.