【本报襄阳讯】（通讯员 张明远） 日前，由东风汽车股份工会工作部、QCD 部、人力资源部相关人员组成的验收小组对东风汽车股份轻型商用车分公司一涂装面漆班、一焊装车间侧围班、一总装车间底盘四班等 5 个“五星级创建示范班组”进行了验收（见上图）。

2014 年，东风轻商分公司

围绕两个“突出”（突出班组规范 化 建 设 、突 出 班 组 个 性 化建设），不断夯实班组建设基础 ，最 终 选 定 5 个 班 组 为“ 五星 级 创 建 示 范 班 组 ”。 本 次验 收 即 是 对 这 5 个 班 组 进 行考 评 。 2015 年 ，东 风 轻 商 分公 司 班 组 建 设 核 心 是“ 夯 实班建整体基础，重点推进五星班组”，将五星班组建设与现

场 管 理 水 平 提 升 、小 集 团 活动、原单位改善相结合，重点提升班组自主管理能力，逐步形成具有东风轻商特色的星级班组建设体系。该公司班组 建 设 目 标 是 ：力 争 到 2016年，创建“五星”班组 15 个、挑战 20 个；“四星”班组 100 个，挑战 105 个；直接班组全部达到“三星”以上水平。

“五星级”班组“迎考”

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A3责编/王哲 版式/张文娟 校对/贺晓倩 E-mail:dfqcbs@E-mail:dfqcbs@163163.com.com20152015年年44月月 1515日日 星期三星期三 综合新闻

【本报广州讯】（记者 罗付雄鹰 通讯员 潘国祥） 4月7日至9日 ，雷 诺 日 产 联 盟 生 产 方 式（APW）专项培训在东风日产乘用车公司花都、襄阳、郑州几大基地同步启动。来自日产总部的 9 名培训师，为东风日产制造总部首批 120名学员讲解了APW高级培训课程。东风日产制造总部、各工厂和职能部门相关负责人参加学习。按计划，本次 APW 培训首先在东风日产制造总部展开，随后将通过管理层和种子讲师转训，逐步向其它职能部门铺开，预计今年 8 月份能够完成东风日产制造总部全员培训。

据介绍，APW是在NPW（日产生产方式）基础上，融合 SPR（雷

诺生产系统）核心理念和标准工具并加以改进，致力于构建与客户同步的理想生产体系。该生产体系目标是“持续不断地提升企业盈利能力和综合竞争力”。本次全面推行 APW，旨在让东风日产每一位员工都了解APW生产体系和管理体系的基本理念和推行方法，进一步强化现场 5S 管理，强基聚力，使企业上下统一理念、齐心协力，实现高质量跨越年产销百万辆目标。

记者了解到，此次 APW 培训高级课程内容包括 2 天的课堂教学和 1 天的现场实践。第 1 天课程重点介绍 APW 基础知识，包括

“两个不懈”（不懈地追求与顾客的同步认识，不懈追求问题显性

化和改革），“三大支柱”（移动体系、加工体系、作业管理体系），

“四个箱子”（现状、现状对应的生产体系、未来、未来对应的生产 体 系），“五大领域”（生 产 主线、内制部品同期、和供应商同步、车辆运输同期、销售同期）等概念术语；第 2 天的课程重点讲解5S（整理、整顿、清扫、清洁、素养），作业观察，QRQC（质量控制快速响应），PDCA（质量计划、实施 、检 查 、处 置 循 环），QC story（质量故事）等工具和方法；第 3天则以车间现场实践为主。本次培训还特别安排有理解度测试，并根据测试结果对课程内容进行了调整，有效确保了培训效果最优化。

东风日产全面推行雷诺日产生产方式

【本报十堰讯】（通讯员 陈敏捷） 日前，东风有限装备公司刃量具厂召开形势目标教育报告会，全面拉开该厂上半年形势目标教育活动序幕。报告会从行业宏观形势、东风公司、东风有限、装备公司和刃量具厂 5 个层面进行了形势分析和宣讲。按计划，刃量具厂党委近期还将通过厂领导班子成员分片宣讲形势、厂长与员工代表会晤、编发形势目标教育宣讲材料到班组、利用局域网和橱窗等载体宣讲等方式进行形势目标教育，鼓励全体干部员工凝心聚力，确保全年目标达成。

本次报告会指出，2015 年，刃量具厂销售收入目标预算是3.3 亿元，其中装备产品 5400 万

元、汽车产品 2.76 亿元；刃量具厂 2015 年重点工作包括市场营销上实现竞争力提升、营销力提升，继续推进企业文化建设和人才队伍建设，通过 QCD 一体化落地提高运营管控质量和效率，加快信息化建设步伐、促进管理上台阶，与成本控制、用工风险相结合开展劳务工用工调整，在外部寻求合资合作、内部探索分配机制创新以适应业务发展需要。希望广大干部员工按照“刀量具产品做精做专，汽车产品做强做大”的发展定位，按照“责任、求真、创新、实效、大局观”的行为规范，发扬刃量人特别能吃苦、特别能奋斗、特别能奉献的刃量精神，克难奋进，再创佳绩。

刃量具厂开展形势目标教育

北京时间 4 月 13 日下午 1 时许，从乌斯怀亚出发前往伊塔加的“东风号”终于出现在大家的视线当中。尽管当时伊塔加已是深夜时分，但是去码头迎接

“东风号”的人们仍然活跃兴奋。没有音乐、没有仪式，有的是热切的眼神和温暖的拥抱。沃尔沃环球帆船赛 CEO 克努特先生也站在深夜的海风中等待

“东风号”。“如果要我明天就去参加比

赛，你一枪打死我算了……”“前两天船上飞来一只鸟，一直陪我们到今晚才走，几天的行程中，我都开始跟鸟说话了……”前往伊塔加的这趟经历，“小黑”刘学一路上又创造了不少经典语录。

“不比赛时，你就会发现一些平时没留心的事物。比如，我昨天看到了鲨鱼，看到了海上的奇观——紫色的云团冒着闪电，Gringo 告诉我们‘那是冷热气流对撞产生的电闪雷鸣’。”尽管未能完整跑完第五赛段，但这段

“坎坷”却让杨济儒更成熟了。或许你发现，这几天桅杆断

裂的东风队变得有些沉寂。实际上，在地球的另一端，“东风号”船员们正日夜兼程——力争

尽快修复好“东风号”，准时出现在第六分段赛的起航线上。

“见到大家真的很开心，但如果不是大半夜回来的话，我会更爱你们！”在“东风号”从乌斯怀亚顺利抵达伊塔加后，船长夏尔开起了玩笑。显然，他已经恢复了元气。对此，东风队总经理布鲁诺也感慨万千：“感觉如释重负。”

赛船经理 Gringo 顺利完成了送船任务，而接下来他还要率领岸队队员们抓紧时间修复东风号。强大的团队是由一个个强大的人组成的，缺一不可。

“接下来就是与时间的决战！6天时间，掰着过！”东风队的船员们表示，时间紧迫，尽管辛苦，但“东风号”和桅杆的一同抵达无疑似一道光芒，灿烂了每个人的心。一切都是一个不错的开始！

“东风号”抵达伊塔加■记者 雷兴强 特约记者 沈知龙