제 10장 유지 관리

1 . 펌 프 설 치 및 운 전

1 .1 배 관

1 .1.1 흡 입 배 관

관 의 길 이 는 될 수 록 짧 게 하 고 , 곡 관 의 수 는 극 력 줄 이 며 , 곡 관 을 설 치 시 에 는 곡 율

반 경 을 크 게 하 고 , 펌 프 몸 체 에 직 접 취 부 하 는 것 은 피 하 는 것 이 바 람 직 하 며 , 구 경 이

갑 자 기 축 소 또 는 확 대 되 는 것 은 피 해 야 한 다 . 배 관 은 공 기 가 모 이 지 않 은 형 태 로

하 고 펌 프 를 향 해 서 약 1/50정 도 의 올 림 구 배 가 되 도 록 하 고 , 공 기 가 모 이 는 부 분 은

흡 기 할 수 있 어 야 한 다 . 관 내 의 압 력 은 보 통 의 경 우 대 기 압 이 하 가 되 므 로 공 기 누 설

이 없 는 관 이 음 을 택 한 다 . 유 속 은 가 능 한 한 작 게 하 는 것 이 바 람 직 하 고 , 소 구 경 의

관 은 2m /sec, 대 구 경 의 관 은 3m/ sec를 넘 지 않 는 것 이 좋 다 . 흡 입 관 에 철 망 이 나 푸

트 밸 브 를 설 치 할 경 우 에 는 청 소 가 가 능 하 도 록 고 려 하 고 철 망 의 눈 은 10∼ 15 메 쉬 정

도 가 바 람 직 하 다 .

1 .1.2 토 출 배 관

펌 프 토 출 플 랜 지 부 의 유 속 은 펌 프 본 체 설 계 시 에 결 정 된 다 . 토 출 관 의 유 속 은

3m/ sec이 하 로 하 고 관 의 구 경 과 플 랜 지 구 경 이 다 른 때 에 는 이 경 관 을 사 용 하 여 체

결 한 다 . 배 관 에 는 유 체 에 서 받 는 힘 이 나 자 중 (유 체 도 포 함 )을 지 탱 하 기 위 한 지 지 대

를 둘 필 요 가 있 다 . 관 로 가 길 때 에 는 온 도 변 화 에 따 른 배 관 의 신 축 을 고 려 해 서 적

당 한 장 소 에 신 축 관 을 사 용 하 고 , 긴 수 직 관 이 진 동 이 나 휨 응 력 을 받 지 않 도 록 중 간

의 적 당 한 위 치 에 진 동 막 이 가 필 요 하 다 . 토 출 배 관 도 갑 자 기 단 면 을 변 화 시 키 는 것 은

피 하 는 것 이 좋 고 , 수 충 격 이 예 상 되 면 펌 프 제 작 사 와 협 의 하 여 수 충 격 방 지 장 치 를 설

치 해 야 한 다 .

1 .2 축 심 조 정

축 심 일 치 정 도 는 카 플 링 결 합 면 의 평 행 도 와 카 플 링 외 주 면 의 수 평 도 로 결 정 된 다 .

허 용 치 는 0.05m m이 하 인 데 , 이 는 일 반 적 인 경 우 이 므 로 펌 프 에 따 라 다 를 수 있 다 . 따

라 서 취 급 설 명 서 에 지 정 이 되 어 있 는 데 로 조 정 하 는 것 이 가 장 바 람 직 하 다 .

349

만 약 펌 프 와 모 터 의 공 통 베 드 가 공 급 될 경 우 에 는 이 공 동 베 드 를 기 초 위 에 올 려 놓

은 후 에 카 플 링 을 주 의 깊 게 재 조 정 할 필 요 가 있 다 . 왜 냐 하 면 공 통 베 드 는 운 반 되 는

동 안 이 나 평 탄 하 지 않 은 기 초 위 에 올 려 놓 을 때 Bending 이 생 길 뿐 만 아 니 라 , 흡 ㆍ 토

출 배 관 의 조 임 에 의 해 축 심 이 틀 어 지 기 때 문 이 다 . 힘 을 들 이 지 않 고 카 플 링 을 손 으

로 돌 릴 수 있 도 록 하 여 야 한 다 .

1 .3 그 랜 드 패 킹

그 랜 드 패 킹 의 길 이 는 축 외 주 의 길 이 와 일 치 시 키 기 위 해 서 축 과 동 경 의 환 봉 에

감 아 서 절 단 한 다 . 패 킹 끝 은 각 패 킹 에 대 해 90° 되 게 설 치 하 고 이 음 부 가 충 분 히 밀

착 되 도 록 한 다 . 그 랜 드 는 적 당 히 조 여 야 하 며 , 너 무 과 도 하 게 조 이 면 패 킹 이 과 열 되 어

스 터 핑 박 스 , 패 킹 과 축 보 호 슬 리 브 가 손 상 된 다 . 패 킹 부 의 냉 각 을 위 해 서 는 내 압 이

0.5kg /㎠ 이 상 의 압 력 을 가 진 청 수 가 필 요 하 다 . 자 압 수 의 압 력 이 부 족 할 때 에 나 오 염

된 액 의 양 수 시 에 는 외 부 에 서 청 수 를 주 입 하 여 야 한 다 .

그 림 1 0.2 그 랜 드 패 킹 의 절 단 및 설 치

350

1 .4 윤 활

1 .4.1 그 리 스 윤 활

그 리 스 윤 활 에 서 그 리 스 량 이 너 무 많 으 면 그 리 스 의 교 반 때 문 에 발 열 할 때 가 있 다

그 리 스 의 양 은 적 당 량 을 유 지 해 야 하 며 , 그 리 스 의 교 환 은 1년 에 1∼ 2회 가 적 당 하 다 .

1 .4.2 오 일 윤 활

운 전 전 유 면 레 벨 을 확 인 하 고 유 량 이 부 족 하 면 규 정 레 벨 의 양 을 확 보 해 야 한 다 .

1 .5 펌 프 의 운 전

1 .5.1 기 동 에 서 부 하 운 전 까 지

1) 기 동 전 확 인 사 항

회 전 방 향 : 펌 프 와 원 동 기 의 회 전 방 향 이 일 치 하 는 지 를 확 인

펌 프 를 손 으 로 돌 려 봄 : 섭 동 부 의 마 찰 정 도 를 확 인

직 결 정 도 : 이 상 이 있 을 경 우 고 온 ㆍ 저 온 액 을 취 급 하 는 경 우 에 는 사 용 온 도 를 재

점 검 .

윤 활 유 면 : 규 정 레 벨 이 되 는 지 를 확 인

2) 흡 입 밸 브 를 연 다 .

3) 토 출 밸 브 를 닫 는 다 .

4) 각 부 윤 활 수 및 냉 각 수 의 통 수 개 시

5) 만 수 조 작 (Prim ing )

6) 만 수 확 인

7) 원 동 기 시 동 및 서 서 히 증 속

8) 정 격 회 전 운 전

9) 토 출 압 확 인

10) 토 출 밸 브 개 방

1 .5.2 운 전 중 확 인 사 항

1) 수 위 : 흡 입 수 위 , 토 출 수 위

351

2) 압 력 : 흡 입 압 력 , 토 출 압 력 , 축 봉 부 의 봉 수 압 력

3) 온 도 : 펌 프 , 전 동 기 축 수 온 도 , 액 온 , 축 봉 부 온 도

4) 전 압 , 전 류

5) 각 부 누 수 : 축 봉 부 , 배 관 계

6) 진 동 , 소 음 : 펌 프 , 전 동 기 , 배 관 계

1 .5.3 펌 프 의 정 지

1) 토 출 밸 브 닫 음 (축 류 의 경 우 에 는 열 어 둠 )

2) 토 출 밸 브 완 전 히 닫 음

3) 원 동 기 정 지

4) 냉 각 수 밸 브 닫 음

2 . 펌 프 의 사 고 와 원 인 대 책

2 .1 과 부 하

원 동 기 가 과 부 하 가 되 는 원 인 으 로 는 수 력 성 능 에 따 르 는 것 과 기 계 적 인 원 인 에 따

르 는 것 이 있 다 . 수 력 성 능 에 따 르 는 것 은 펌 프 의 종 류 , Ns 에 따 라 다 르 며 Ns 가 낮 은

펌 프 에 서 는 양 정 과 소 에 따 른 과 대 유 량 에 의 하 는 것 이 있 다 . 이 것 에 반 해 서 Ns가 높 은

축 류 펌 프 의 경 우 에 있 어 서 는 반 대 로 양 정 과 대 에 따 른 과 소 유 량 에 의 한 것 이 있 다 .

이 밖 에 전 원 의 주 파 수 변 동 에 따 른 과 대 속 도 등 도 과 부 하 가 생 기 는 원 인 이 될 수 있

다 . 또 전 압 이 이 상 강 하 하 면 펌 프 가 정 상 으 로 동 작 하 여 도 전 류 가 과 대 하 게 되 어

과 부 하 상 태 로 될 때 도 있 다 . 기 계 적 원 인 에 따 르 는 것 으 로 웨 어 링 부 의 마 찰 에 의 한

기 계 적 섭 동 에 따 른 과 부 하 등 이 있 다 . 또 소 형 펌 프 에 서 는 직 결 불 량 등 도 베 어 링 , 패

킹 상 자 , 등 에 무 리 한 힘 을 주 어 과 부 하 의 원 인 이 될 때 가 있 다 . 이 것 들 의 문 제 에 대

해 서 는 시 험 성 적 표 와 실 제 의 운 전 상 황 을 비 교 하 면 원 인 을 알 때 가 많 다 . 즉 , 양 정 과

소 또 는 과 대 는 흡 입 측 의 진 공 계 또 는 압 력 계 (압 입 의 경 우 )와 토 출 의 압 력 계 를 읽 고

이 것 에 서 전 양 정 을 아 래 식 에 의 해 계 산 함 으 로 써 성 능 곡 선 상 에 서 의 운 전 점 을 알 수 가

있 다 .

H t = H O - H S + H G + ( vd) 2 / 2g - (v s) 2 / 2g (10.1)

여 기 서 H t : 전 양 정 (m)

352

H O : 토 출 압 력 계 의 수 를 수 주 (m)로 환 산 한 것 .

H S : 흡 입 진 공 계 의 수 를 수 주 (m )로 환 산 한 것 .

(흡 입 할 때 는 - , 압 입 할 때 는 +)

H G : 측 점 고 차 (흡 입 상 태 ) , 압 입 상 태 일 때 는 ( H G )

( vd) 2 / 2g : 토 출 압 력 측 정 위 치 에 서 의 속 도 헤 드 (m)

( vs ) 2 / 2g : 토 출 압 력 측 정 위 치 에 서 의 속 도 헤 드 (m)

는 생 각 하 지 않 아 도 된 다 . 또 그 위 치 의 구 경 이 다 르 고 토 출 량 을 알 수 없 을 경 우 에

는 토 출 량 을 시 험 성 적 표 에 서 추 정 할 필 요 가 있 으 나 일 반 적 으 로 속 도 헤 드 차 는 전 양 정

에 비 해 작 으 므 로 큰 오 차 는 생 기 지 않 는 다 . 압 축 펌 프 에 서 흡 입 측 의 압 력 측 정 을 할

수 없 는 것 은 아 래 에 따 라 측 정 한 다 .

그 림 10.4 압 축 펌 프 의 측 점 고 차

353

H t = H O + H G + ( V d) 2 / 2g (10.2)

단 측 점 고 차 로 서 는 그 림 10.4와 같 이 흡 수 조 위 에 서 측 정 한 다 . 또 ( Vd ) 2 / 2g는 토 출

량 을 측 정 해 서 계 산 한 다 .

2 .1.1 원 심 펌 프 의 토 출 량 과 대 에 따 른 과 부 하 대 책

이 때 의 과 부 하 대 책 으 로 서 는 다 음 과 같 다 .

1) 토 출 밸 브 를 닫 아 운 전 점 을 사 양 점 에 맞 춘 다 .

이 방 법 은 가 장 간 단 한 것 이 지 만 저 항 을 늘 린 상 태 에 서 운 전 하 기 때 문 에 동 력 차

원 에 서 는 비 경 제 적 이 다 .

2) 임 펠 러 의 외 경 가 공

이 것 은 임 펠 러 의 외 경 부 를 잘 라 내 서 축 소 함 으 로 써 토 출 량 , 축 동 력 을 줄 이 는 것 이

다 . 그 림 10.5와 같 이 임 펠 러 의 외 경 이 D인 펌 프 의 특 성 곡 선 이 Q- H, Q- P로 나 타 낼

경 우 임 펠 러 의 외 주 부 를 잘 라 내 서 D′ 로 했 다 고 하 면 특 성 곡 선 은 Q′ - H′ , Q′ -

P′ 가 된 다 . 이 때 특 성 곡 선 이 대 응 하 는 점 의 토 출 량 Q, Q′ 와 전 양 정 H, H′ 와 의

사 이 에 는 가 공 량 이 그 다 지 크 지 않 는 범 위 에 서 아 래 의 관 계 가 성 립 한 다 .

Q′/ Q = H′/ H = ( D′/ D) 2 = OA ′/ OA (10.3)

가 공 량 이 작 은 범 위 에 서 는 대 응 점 의 펌 프 효 율 은 거 의 변 화 가 없 다 고 보 아 도 되 며 ,

354

이 것 에 서 가 공 후 의 축 동 력 곡 선 Q′ - P′ 를 구 할 수 가 있 다 . 관 로 저 항 곡 선 R이 그 림

과 같 다 고 하 면 이 것 과 Q- H, Q′ - H′ 곡 선 과 의 교 점 B, B′ 에 의 해 가 공 전 후 의 운

전 점 이 정 해 지 고 각 각 에 대 응 하 는 축 동 력 은 C, C′ 로 되 어 가 공 후 의 축 동 력 이 감 소

하 게 된 다 .

2 .1.2 축 류 펌 프 의 양 정 과 대 에 다 른 과 부 하 대 책

이 것 은 전 양 정 의 과 소 평 가 에 따 르 거 나 어 떠 한 원 인 에 의 해 실 양 정 또 는 관 로 저 항

이 이 상 하 게 커 져 있 다 고 생 각 되 는 것 이 다 . 앞 의 경 우 는 관 지 름 을 크 게 하 는 등 저

항 이 작 은 밸 브 로 바 꾸 는 방 법 으 로 관 로 저 항 을 줄 이 는 것 을 생 각 할 수 있 으 나 일 반

적 으 로 쉬 운 일 이 아 니 다 . 단 순 히 축 동 력 을 줄 일 뿐 이 라 면 펌 프 구 조 에 따 라 서 는 깃

부 착 각 도 를 작 게 해 서 축 동 력 을 감 소 시 키 는 것 도 가 능 하 나 토 출 량 이 감 소 된 다 는 문 제

점 이 있 다 . 뒤 의 경 우 에 는 그 원 인 의 조 사 가 필 요 하 다 . 사 이 폰 을 형 성 할 만 한 곳 에 서

사 이 폰 을 형 성 하 고 있 지 않 은 가 , 토 출 관 내 에 불 순 물 이 퇴 적 되 어 있 지 않 은 가 등 의

점 을 조 사 해 서 이 상 장 소 를 발 견 하 여 수 리 하 여 야 한 다 . 또 한 하 수 용 펌 프 등 에 서 는

임 펠 러 의 끝 틈 새 혹 은 안 내 깃 의 앞 언 저 리 에 이 상 물 체 가 막 혀 과 부 하 가 생 길 때 도 있

으 므 로 이 점 도 조 사 할 필 요 가 있 다 .

2 .1.3 기 타 의 원 인 에 따 른 과 부 하 대 책

전 원 의 주 파 수 증 가 에 따 른 과 부 하 는 거 의 없 다 고 해 도 된 다 . 전 압 저 하 에 따 른 것

은 전 원 의 용 량 을 늘 려 야 한 다 . 회 전 부 의 기 계 적 마 찰 은 제 작 불 량 에 의 한 것 은 제 조

자 에 요 구 해 서 수 정 하 여 야 하 며 직 결 불 량 에 따 른 것 은 그 수 정 을 하 는 등 원 인 에

따 른 대 책 을 강 구 하 여 야 한 다 .

2 .2 양 수 불 능

펌 프 가 양 수 를 못 하 게 되 는 원 인 은 여 러 가 지 로 생 각 된 다 .

2 .2.1 실 양 정 과 대

펌 프 의 적 용 잘 못 으 로 차 단 양 정 이 상 의 과 대 실 양 정 인 곳 에 사 용 하 면 체 크 밸 브 에

의 해 역 류 를 막 았 다 고 해 도 차 단 운 전 상 태 로 되 고 송 수 불 능 이 된 다 . 이 경 우 의 대 책

은 다 음 의 것 이 있 다 .

355

(1) 임 펠 러 를 외 경 이 큰 것 으 로 바 꾼 다 . 이 것 은 모 든 경 우 에 가 능 한 것 이 아 니 고 케

이 싱 의 크 기 와 관 계 , 원 동 기 의 과 부 하 유 무 , 축 계 의 강 도 등 관 련 하 는 문 제 가 여 러

가 지 이 므 로 제 조 자 와 상 담 하 여 야 한 다 .

(2) 다 른 펌 프 를 추 가 해 서 직 렬 운 전 한 다 . 토 출 량 과 소 요 량 이 대 략 같 고 전 양 정 이 부

족 분 의 양 정 과 같 은 펌 프 를 사 용 해 서 직 렬 운 전 함 으 로 써 대 책 이 가 능 하 다 . 그 러 나 2

단 째 의 펌 프 에 는 1단 째 의 펌 프 토 출 압 이 걸 리 므 로 케 이 싱 의 내 압 을 검 토 하 여 야 한

다 .

(3) 시 방 에 적 합 한 다 른 펌 프 로 바 꾼 다 .

2 .2.2 특 성 이 다 른 펌 프 의 병 렬 운 전

한 대 의 펌 프 가 무 송 수 상 태 로 되 는 것 은 대 용 량 펌 프 의 토 출 량 이 하 로 수 요 량 을 줄

일 경 우 이 므 로 이 와 같 은 경 우 에 는 소 용 량 의 펌 프 는 정 지 해 도 좋 으 며 , 조 작 방 법 에

따 라 해 결 되 는 것 이 다 . 그 러 나 소 용 량 의 펌 프 가 수 요 량 의 관 계 로 상 시 차 단 에 가 까

운 점 으 로 운 전 하 지 않 으 면 안 될 상 태 로 될 경 우 는 고 열 의 염 려 가 있 으 므 로 병 렬 운

전 을 하 는 펌 프 의 차 단 양 정 을 최 대 한 가 깝 게 하 는 것 이 바 람 직 하 다 .

2 .2.3 체 절 점 가 까 운 소 토 출 량 으 로 의 운 전

펌 프 를 체 결 점 가 까 운 소 토 출 량 으 로 운 전 하 면 과 열 문 제 외 에 케 이 싱 내 에 공 기 가 차

차 고 이 게 되 어 나 중 에 는 무 수 운 전 으 로 되 어 서 양 수 를 못 하 게 될 때 가 있 다 . 이 와

같 은 경 우 의 대 책 으 로 서 는 일 부 의 물 을 방 류 해 서 펌 프 내 를 흐 르 는 물 량 을 어 느 정 도

늘 려 줄 필 요 가 있 다 .

2 .2.4 역 회 전

전 원 의 결 선 불 량 등 에 의 해 회 전 방 향 을 반 대 로 하 면 규 정 의 양 정 을 발 휘 하 지 못

하 므 로 양 수 를 못 하 게 될 때 가 있 다 . 특 히 수 중 모 터 펌 프 와 같 이 회 전 부 분 이 바 깥 에

서 보 이 지 않 는 것 에 서 는 주 의 하 여 야 하 며 , 시 운 전 시 에 체 절 압 력 을 시 험 성 적 의 것 과

비 교 확 인 하 여 야 하 며 압 력 이 낮 을 경 우 에 는 결 선 을 바 꾸 어 운 전 해 서 확 인 하 지 않 으

면 안 된 다 .

2 .2.5 흡 입 관 의 부 적 합

흡 입 측 에 서 공 기 가 침 입 해 서 흡 입 관 내 의 수 주 가 끊 기 거 나 흡 입 관 내 의 공 기 고 임

356

으 로 수 주 가 끊 기 는 등 은 흡 입 상 태 로 사 용 하 는 펌 프 에 서 는 특 히 주 의 하 여 야 한 다 .

2 .2.6 캐 비 네 이 션

유 효 흡 입 수 두 부 족 에 의 해 캐 비 테 이 션 이 생 겨 서 양 수 를 못 하 게 될 때 도 있 다 .

2장 2절 을 참 고 하 여 계 획 함 과 아 울 러 흡 입 관 에 설 치 한 스 트 레 이 너 에 불 순 물 이 막 혀

서 이 저 항 에 의 해 유 효 흡 입 수 두 부 족 이 될 때 도 있 으 므 로 이 점 의 검 토 도 필 요 하

게 된 다 .

2 .3 토 출 량 감 소

이 원 인 으 로 상 기 의 양 수 불 능 과 대 략 같 다 고 생 각 되 나 , 이 이 외 에 아 래 의 것 도

있 다 .

2 .3.1 웨 어 링 , 임 펠 러 의 마 모

이 것 때 문 에 새 는 양 도 늘 고 임 펠 러 의 기 능 저 하 에 따 라 토 출 량 이 감 소 되 는 것

이 다 . 이 대 책 으 로 서 는 개 개 의 교 환 이 필 요 하 게 되 나 짧 은 시 간 에 이 와 같 은 상 태 로

되 는 경 우 에 는 액 질 에 따 른 재 질 의 부 적 당 한 선 정 도 생 각 되 므 로 이 면 의 검 토 도 하

여 야 한 다 .

2 .3.2 흡 입 ㆍ 토 출 관 의 저 항 증 가

관 의 경 년 변 화 에 따 른 마 모 저 항 의 증 가 , 관 내 에 서 의 불 순 물 의 퇴 적 에 따 른 저 항 증

가 로 토 출 량 이 감 소 한 다 . 불 순 물 의 퇴 적 에 대 해 서 는 이 것 을 제 거 하 면 되 나 경 년 변 화

에 대 해 서 사 전 에 여 우 를 두 어 양 정 을 계 획 하 는 것 이 바 람 직 하 다 .

2 .4 기 동 시 의 만 수 불 능

흡 입 상 태 로 사 용 하 는 펌 프 에 서 기 동 을 위 해 진 공 펌 프 에 의 해 물 을 채 우 려 고 해 도

채 워 지 지 않 을 때 가 있 다 . 이 것 은 공 기 가 외 부 에 서 숨 어 들 기 때 문 이 며 , 흡 입 관 의 접

속 장 소 , 차 단 밸 브 의 밸 브 자 리 등 을 조 사 해 서 새 는 것 을 막 아 야 한 다 .

2 .5 소 음 , 진 동

소 음 , 진 동 의 원 인 으 로 서 는 수 력 적 인 것 , 기 계 적 인 것 이 있 으 며 대 표 적 인 것 을

357

아 래 에 제 시 한 다 .

2 .5.1 수 압 맥 동 에 따 른 진 동

펌 프 의 회 전 차 출 구 에 서 의 압 력 은 완 전 하 게 같 지 는 않 고 깃 의 표 리 에 따 라 다 르

다 . 이 압 력 의 고 저 가 주 기 적 으 로 안 내 깃 입 구 혹 은 케 이 싱 의 단 붙 이 부 를 통 과 할 때

마 다 토 출 측 에 이 압 력 변 동 이 전 달 되 어 펌 프 몸 체 혹 은 송 수 관 의 진 동 이 되 어 서 나 타

나 게 된 다 . 이 진 동 수 는 다 음 식 으 로 간 단 하 게 구 할 수 가 있 다 .

f 1 = ZN / 60 (10.4)

여 기 서 , f 1 : 수 압 맥 동 에 따 른 진 동 수 (Hz)

Z : 임 펠 러 의 깃 수

N : 펌 프 의 회 전 수 (rpm)

이 진 동 수 가 송 수 관 이 나 펌 프 케 이 싱 의 고 유 진 동 수 와 같 게 되 면 큰 진 동 을 발 생 하

게 된 다 . 수 압 맥 동 에 따 른 진 동 은 대 체 로 고 압 의 대 형 펌 프 에 서 문 제 되 기 가 쉽 다 . 펌

프 에 서 나 오 는 수 압 맥 동 의 진 폭 은 그 구 성 부 를 개 조 함 으 로 써 작 게 할 수 가 있 으 나

송 수 관 이 공 진 하 고 있 을 경 우 에 는 그 지 지 장 소 , 지 지 방 법 , 관 의 보 강 등 을 바 꾸 어 서

공 진 을 피 하 여 야 한 다 .

2 .5.2 와 류 에 따 른 진 동 , 소 음

수 류 속 에 물 체 가 있 을 때 그 뒤 흐 름 에 소 용 돌 이 가 생 긴 다 . 이 소 용 돌 이 는 물 체 의

양 측 에 서 교 대 로 주 기 적 으 로 발 생 한 다 . 이 것 을 칼 만 와 류 라 하 며 , 흐 름 에 직 각 인 방 향

에 교 대 로 힘 이 미 친 다 . 칼 만 와 류 에 따 라 발 생 하 는 진 동 의 진 동 수 는 다 음 식 으 로 나

타 낸 다 .

f=k× V/ d (10.5)

여 기 서 , f : 칼 만 와 류 에 따 른 진 동 수 (Hz)

k : 형 상 에 따 른 계 수

- 원 통 의 경 우 k=0.202

- 임 의 형 상 의 경 우 k=0.15∼ 0.2

d : 흐 름 에 면 한 폭 (m )

(원 통 의 경 우 에 직 경 )

V : 속 도 [m/s ec]

유 수 속 에 펌 프 의 흡 입 관 이 있 을 때 에 칼 만 와 류 에 따 른 진 동 수 가 관 의 고 유 진 동 수 와

358

공 진 하 면 큰 진 동 을 발 생 한 다 . 또 유 로 가 급 확 대 되 어 있 는 곳 또 는 깃 이 나 안 내 깃

부 에 서 흐 름 이 벽 면 에 서 이 탈 할 경 우 이 부 분 에 소 용 돌 이 가 생 겨 진 동 을 일 으 킬 때

도 있 다 . 이 경 우 의 진 동 에 대 해 서 는 공 진 을 피 하 도 록 관 의 지 지 법 을 바 꾸 던 가 관 지

름 , 흐 름 속 도 를 바 꾸 는 등 처 치 를 하 고 또 유 로 의 급 확 대 를 피 하 는 것 도 중 요 하 다 .

또 흡 수 조 에 소 용 돌 이 가 생 기 면 단 속 적 인 소 음 이 발 생 할 때 가 있 다 . 이 것 에 대 해 서

는 흡 수 조 모 양 을 바 꾸 거 나 적 당 한 위 치 에 와 류 방 지 판 을 만 들 어 서 소 용 돌 이 의 발 생

을 막 도 록 한 다 .

2 .5.3 회 전 부 의 불 균 형 에 따 른 진 동

회 전 부 의 불 균 형 에 따 른 진 동 수 는 펌 프 의 회 전 수 와 같 다 . 이 진 동 은 다 음 과 같 은

경 우 에 발 생 한 다 .

(1) 오 랜 사 용 에 의 해 회 전 부 에 마 모 나 부 식 이 생 겨 불 균 형 이 생 겼 을 경 우 . - 이 경 우

의 대 책 으 로 서 는 불 균 형 을 바 로 잡 아 야 한 다 .

(2) 원 동 기 와 직 결 불 량 의 경 우 . - 이 경 우 의 이 대 책 으 로 서 는 직 결 정 도 를 수 정 하 여 야

한 다 .

2 .5.4 펌 프 구 성 요 소 의 공 진

펌 프 축 의 고 유 진 동 수 와 회 전 수 혹 은 식 (10.4)에 표 시 하 는 진 동 수 와 의 공 진 에 따 른

진 동 이 생 길 때 가 있 다 . 이 와 같 은 경 우 의 대 책 은 공 진 을 피 하 는 것 이 중 요 하 다 . 축

계 에 대 해 서 는 비 교 적 쉽 게 고 유 진 동 수 를 계 산 할 수 있 으 므 로 사 전 에 이 것 을 피 할

수 가 있 으 나 그 밖 의 부 분 에 대 해 서 는 일 반 적 으 로 간 단 히 계 산 되 기 가 힘 들 며 문 제 가

생 길 때 가 있 다 . 이 와 같 은 경 우 에 는 공 진 부 분 의 강 성 을 늘 려 서 공 진 을 피 하 거 나 방

진 고 무 등 을 써 서 강 성 을 낮 춤 으 로 서 공 진 을 피 할 수 가 있 다 . 여 하 간 에 이 문 제 는

복 잡 한 요 소 를 포 함 하 고 있 을 때 가 많 으 므 로 제 조 자 와 상 담 하 는 것 이 바 람 직 하 다 .

2 .5.5 고 세 마 찰 에 따 른 축 의 흔 들 림

회 전 축 이 어 떠 한 원 인 에 의 해 휘 어 져 , 틈 이 큰 안 내 부 나 기 름 이 적 은 베 어 링 부 등

에 서 안 내 부 와 접 촉 한 다 고 하 면 (그 림 10.6 참 조 ) 이 접 점 A에 서 의 마 찰 력 F는 축

의 회 전 을 멈 추 려 는 방 향 에 작 용 하 고 이 것 으 로 축 은 베 어 링 중 심 주 위 로 흔 들 리 게

359

된 다 . 이 흔 들 림 의 가 속 도 의 위 험 속 도 는 대 략 같 다 . 펌 프 의 내 부 에 는 웨 어 링 이 나

부 쉬 등 의 습 동 부 가 있 고 여 기 서 고 체 마 찰 이 생 겨 진 동 이 생 길 때 가 있 다 .

2 .5.6 유 막 에 따 른 흔 들 림

기 름 으 로 윤 활 되 는 평 베 어 링 에 서 , 유 막 은 그 점 성 때 문 에 축 에 밀 착 한 층 은 축 과

일 체 로 회 전 하 고 베 어 링 측 에 밀 착 한 층 은 고 정 하 고 평 균 으 로 축 의 1/ 2의 회 전 수 로

돌 고 있 다 고 생 각 된 다 . 만 일 이 유 막 의 회 전 수 가 축 의 위 험 속 도 이 상 이 되 고 유 압 방

향 이 베 어 링 중 심 에 대 해 축 의 회 전 방 향 을 향 하 고 있 을 때 에 는 (그 림 10.7)이 유 압 이

축 에 대 해 서 여 진 적 으 로 작 용 하 고 축 의 진 동 을 유 발 할 때 가 있 다 . 위 의 생 각 에 서 이

진 동 은 항 상 축 의 회 전 속 도 가 위 험 속 도 의 두 배 이 상 이 되 었 을 때 가 있 다 . 위 의 생 각

에 서 이 진 동 은 항 상 축 의 회 전 속 도 가 위 험 속 도 의 두 배 이 상 이 되 었 을 때 생 긴 다 .

펌 프 에 서 의 이 진 동 을 없 애 는 방 법 은 베 어 링 의 기 름 홈 혹 은 유 통 홈 을 바 꾸 거 나 베 어

링 의 폭 을 좁 게 해 서 베 어 링 하 중 을 크 게 하 는 등 이 효 과 적 이 나 근 본 적 으 로 는 축 의

회 전 수 를 위 험 속 도 의 두 배 이 상 으 로 하 지 않 는 것 이 다 .

360

2 .5.7 그 밖 의 원 인 에 따 른 진 동

상 기 이 외 에 도 축 계 의 내 부 마 찰 에 따 른 진 동 , 원 동 기 (주 로 디 젤 기 관 )에 서 오 는 것

등 여 러 가 지 가 생 각 되 나 여 기 서 는 생 략 한 다 .

2 .5.8 진 폭 의 허 용 치

여 러 기 진 력 에 따 른 펌 프 의 진 동 은 펌 프 가 구 조 적 으 로 약 한 부 분 에 나 타 난 다 .

이 진 폭 은 보 통 횡 축 펌 프 에 서 는 바 깥 베 어 링 , 입 축 펌 프 에 서 는 전 동 기 의 꼭 지 부 에 서

가 장 크 다 . 횡 축 펌 프 의 바 깥 베 어 링 에 서 추 정 되 는 개 략 허 용 진 폭 치 를 표 10.1에 표 시

한 다 .

표 10.1 횡 축 펌 프 의 개 략 허 용 진 폭 치

2 .6 베 어 링 , 스 터 핑 박 스 의 과 열

펌 프 에 생 길 수 있 는 기 계 적 문 제 로 서 베 어 링 , 패 킹 박 스 등 의 과 열 문 제 가 있 다 .

2 .6.1 베 어 링 의 과 열

펌 프 를 운 전 할 때 미 끄 럼 베 어 링 의 경 우 는 그 습 동 면 , 구 름 베 어 링 의 경 우 에 는

이 것 에 따 른 유 지 의 교 반 때 문 에 반 드 시 열 을 수 반 하 므 로 몇 도 이 상 온 도 가 상 승 했 을

때 에 과 열 이 라 고 하 는 가 는 사 용 하 는 기 름 의 종 류 , 베 어 링 의 구 조 , 재 질 등 에 따 라 다

르 다 . 그 러 나 펌 프 에 사 용 하 는 일 반 베 어 링 에 서 의 허 용 온 도 상 승 값 은 대 략 정 해 진 값

이 라 보 아 도 되 며 원 심 펌 프 및 축 류 펌 프 시 험 방 법 에 서 윤 활 유 속 또 는 메 탈 외 측 에

서 잰 온 도 가 주 위 의 공 기 온 도 보 다 40℃ 이 상 높 아 지 면 안 되 게 되 어 있 다 . 베 어 링 의

과 열 원 인 으 로 서 는 아 래 의 것 을 말 할 수 가 있 다 .

1) 조 립 시 설 치 불 량

펌 프 회 전 수 (rpm) 허 용 전 진 폭 (μ ) 펌 프 회 전 수 (rpm) 허 용 전 진 폭 (全 振 幅 )

300까 지

300 ∼ 600

600 ∼ 1000

1000 ∼ 1500

71 이 하

65 이 하

58 이 하

49 이 하

1500 ∼ 2000

2000 ∼ 3000

3000 ∼ 4000

4000 이 상

40 이 하

29 이 하

25 이 하

25 이 하

361

축 중 심 이 일 치 하 지 않 은 상 태 에 서 펌 프 를 운 전 하 면 계 획 값 이 상 의 부 하 가 베 어 링

에 걸 리 게 되 어 발 열 량 이 늘 게 된 다 . 이 것 을 막 는 법 은 물 론 직 결 을 정 확 히 하 고 축

심 을 일 치 상 태 로 사 용 할 것 이 지 만 고 온 의 액 체 를 취 급 하 는 펌 프 나 원 동 기 로 서 증 기

터 어 빈 을 쓸 경 우 와 같 이 열 팽 창 때 문 에 직 결 상 태 가 운 전 시 에 변 화 할 때 가 있 을 경

우 에 는 운 전 상 태 의 온 도 로 축 심 이 일 치 하 도 록 직 결 을 수 정 함 과 동 시 에 기 어 카 플 링 과

같 은 가 소 성 이 큰 축 이 음 을 사 용 하 는 것 이 바 람 직 하 다 . 일 반 적 으 로 많 이 사 용 하 는

고 무 링 을 쓴 플 렉 시 블 카 플 링 의 중 심 내 기 요 령 은 그 림 10.1와 같 이 수 준 기 를 ( a)그 림

과 같 이 대 서 축 의 수 명 을 확 인 하 고 , 다 음 에 직 결 자 를 (b)그 림 과 같 이 대 서 C₁ 의

간 격 을 원 주 상 에 상 하 좌 우 의 4곳 에 서 측 정 하 고 그 값 이 0.05mm이 내 가 되 도 록 한 다 .

이 것 은 또 C₂ 의 간 격 은 원 주 상 , 상 하 좌 우 의 4곳 에 서 측 정 하 고 모 든 점 에 서 의 이 것

들 값 차 가 0.05mm이 하 가 되 도 록 수 정 한 다 . 다 음 에 커 플 링 의 한 쪽 을 그 대 로 고 정 하

고 다 은 쪽 을 각 각 1/4회 전 , 1/2회 전 해 서 위 와 같 이 0.05mm이 하 의 차 가 되 도 록 한 다 .

(취 급 설 명 서 에 지 정 이 되 어 있 는 대 로 조 정 하 는 것 이 가 장 바 람 직 함 )

2) 윤 활 유 또 는 그 리 스 량 부 적 당

베 어 링 하 우 징 내 의 윤 활 부 족 때 문 에 습 동 면 에 의 기 름 공 급 부 족 이 되 고 유 막 이 끊 기 므

로 해 서 발 열 할 때 가 있 다 . 유 면 계 의 레 벨 지 시 에 따 라 적 절 한 기 름 량 을 확 보 하 여 야

한 다 . 또 구 름 베 어 링 에 서 그 리 스 윤 활 의 것 은 베 어 링 상 자 내 에 넣 은 그 리 스 량 이 많

으 면 그 리 스 의 교 반 때 문 에 발 열 할 때 가 있 다 . 구 름 베 어 링 이 들 어 있 는 챔 버 용 량 의

1/3∼ 1/ 2이 적 정 량 이 므 로 너 무 많 을 경 우 에 는 줄 어 야 한 다 .

3) 윤 활 유 질 의 부 적 당

축 의 속 도 에 대 해 기 름 의 점 도 가 부 적 당 하 면 유 막 이 끊 기 거 나 교 반 손 실 이 늘 기 때

문 에 발 열 할 때 가 있 으 므 로 사 용 조 건 에 따 른 윤 활 유 를 사 용 하 여 야 한 다 .

4) 베 어 링 의 장 치 불 량

구 름 베 어 링 을 사 용 할 때 에 는 축 또 는 베 어 링 상 자 와 의 맞 춤 이 너 무 세 면 궤 도 면 에

변 형 이 생 겨 놀 기 여 유 가 작 아 져 발 열 이 생 길 때 가 있 다 . 따 라 서 기 울 기 를 적 절 히

유 지 하 여 야 한 다 . 또 복 합 형 의 구 름 베 어 링 을 사 용 할 때 에 는 내 , 외 륜 의 축 방 향 조 이

기 여 분 을 적 당 히 유 지 하 지 않 으 면 발 열 이 생 길 때 가 있 다 .

5) 이 외 의 원 인

상 기 이 외 에 도 추 력 평 형 장 치 의 고 장 에 따 른 이 상 추 력 의 발 생 , 베 어 링 내 의 불 순 물

침 입 , 베 어 링 부 의 발 열 , 수 냉 베 어 링 의 냉 각 수 단 절 등 여 러 원 인 이 있 다 .

362

2.6 .2 스터핑 박스의 과열

1) 축 심 불 일 치

베 어 링 과 같 이 발 열 의 원 인 이 된 다 .

2) 봉 수 의 공 급 부 족

공 기 의 침 입 을 막 기 위 해 패 킹 부 에 공 급 하 는 봉 수 는 동 시 에 냉 각 작 용 도 겸 하 며 ,

부 족 하 면 펌 프 내 에 공 기 침 입 이 생 김 과 동 시 에 패 킹 상 자 가 발 열 한 다 . 따 라 서 그 랜 드

부 에 서 항 상 물 이 조 금 씩 외 부 로 나 오 도 록 그 랜 드 의 조 임 가 감 및 공 급 물 량 을 조 절 하

여 야 한 다 .

2.7 고장과 그 원인의 일람표

펌 프 의 고 장 과 그 원 인 은 상 기 이 외 에 도 여 러 가 지 이 며 모 든 것 에 대 해 서 설 명 하

기 란 어 려 우 나 원 심 펌 프 에 대 한 대 표 적 인 고 장 과 그 원 인 의 일 람 표 를 표 10.2에 표

시 한 다 .

표 10 .2 원 심 펌 프 의 고 장 과 그 원 인 일 람 표

고 장 또 는 현 상

원 인

시

동

시

부

하

과

다

부

하

과

소

양

수

량

감

소

양

수

불

능

축

수

발

열

그

랜

드

패

킹

발

열

카 카

플 플

링 또 링

치

차 는 보

마 울

모 트

진

동

이

많

다

만

수

불

능

과

부

하

압

력

계

수

치

진

공

계

수

치

비 고

양 정 과 다 0 0 0 0 고

양 정 과 소 0 0 저 고

회 전 차 역 행 또 는

역 회 전0 0 0 저 저

회 전 수 과 소 0 0 0 저 저 사 이 클 저 하 , 기 타

회 전 수 과 다 0약 간

저

전 압 강 하 또 는

전 기 품 고 장

0

363

표 계 속

고장 또는 현상

원 인

시

동

시

부

하

과

다

부

하

과

소

양

수

량

감

소

양

수

불

능

축

수

발

열

그

랜

드

패

킹

발

열

카 카

플 플

링또링

치

차는보

마 울

모 트

진

동

이

많

다

만

수

불

능

과

부

하

압

력

계

수

치

진

공

계

수

치

비 고

슬루우스밸브 일부

열기

0 0 0 고 약간

저

패킹누르개 한쪽조임

또는 패킹누르개

과 도 조 임

0 0

조립설치불량, 축심

불일치

0 0 0 0 0

회전부 마모 또는

소부( 燒附)

0 0 손으로 돌리기가 굳다.

정지시 급격히 정지된다윤활유 부족 및 베어링

장치 상태 나쁨

0

시일링폐쇄 또는

그랜드봉수 불량

0 0 0 저 패킹박스에서 물이

나오지 않음

흡입측에서 공기 침입 0 0 0 0 0 0 불안

정

불안

정

수면에 거품이 나타남

흡입측에 에어포켓

발생

0 0 양수단속

흡입측에 불순물이

있을 때

0 0 0 0 0 저 고 임펠러입구, 파이프속

토출측에 불순물이

있을 때

0 0 0 파이프속

라이너링 또는 임펠러

마모

0 저

364

3. 펌프의 보수 , 관리

펌 프 의 보 수 , 관 리 는 사 용 펌 프 의 용 도 , 취 급 액 , 운 전 시 간 , 구 조 , 예 비 펌 프 의 유 무 등

에 따 라 다 르 며 각 각 에 따 라 서 실 시 하 여 야 한 다 . 그 러 기 위 해 서 는 취 급 설 명 서 혹 은

제 조 자 의 의 견 에 의 한 사 용 펌 프 의 보 수 상 주 의 할 점 을 이 해 함 과 동 시 에 사 용 조 건 을

고 려 해 서 보 수 , 관 리 방 식 을 만 드 는 것 이 바 람 직 하 다 .

3.1 점검간격과 항목

여 기 서 는 끊 임 없 는 주 의 를 필 요 로 하 며 운 전 기 간 도 길 고 중 요 한 역 할 을 갖 고 있 는

펌 프 의 예 를 표 시 한 다 .

3.1 .1 점검항목

1) 베 어 링 온 도

2) 흡 입 , 토 출 압 력

3) 윤 활 유 온 도 , 압 력

4) 누 수 량

5) 토 출 유 량 계

6) 패 킹 박 스 에 서 의 누 수

7) 냉 각 수 의 출 입 구 온 도 , 압 력

8) 원 동 기 의 입 력

9) 오 일 링 의 움 직 임

3.1 .2 매월의 점검항목

1) 베 어 링 항 목

2) 펌 프 와 원 동 기 의 직 결 사 항

3.1 .3 계절마다의 점검항목

1) 그 랜 드 패 킹

2) 축 슬 리 브

3) 윤 활 유 면 과 변 질 의 유 무

4) 배 관 의 지 지

365

3.1 .4 1년마다의 점검항목

1) 전 분 해

2) 웨 어 링 틈 새 와 측 정

3) 계 기 류 의 교 정

부 식 성 의 액 체 혹 은 마 모 성 의 불 순 물 을 포 함 한 액 체 를 취 급 하 는 펌 프 에 대 해 서 는

부 식 , 마 모 에 관 한 점 검 도 필 요 하 다 . 이 때 에 는 상 대 속 도 가 큰 임 펠 러 , 와 류 케 이 싱 등

도 문 제 가 된 다 .

펌 프 의 전 분 해 점 검 은 모 두 펌 프 가 1년 마 다 필 요 한 것 은 아 니 다 . 청 수 를 취 급 하 는

펌 프 에 서 는 상 수 도 와 같 이 연 속 운 전 할 때 에 도 분 해 점 검 을 하 지 않 고 장 기 간 운 전 할

때 가 많 다 . 일 반 용 도 의 펌 프 에 서 는 하 등 의 이 상 한 징 조 가 없 다 면 전 분 해 점 검 의 필

요 는 없 다 고 보 아 도 된 다 . 그 러 나 부 식 , 마 모 를 수 반 하 는 액 체 를 취 급 하 는 펌 프 에 서

는 이 것 이 심 하 게 진 행 되 면 보 수 가 곤 란 하 게 될 때 가 있 으 므 로 정 기 적 으 로 분 해 점

검 하 여 보 수 가 필 요 한 장 소 를 조 기 에 발 견 하 는 것 이 바 람 직 하 다 .

3.2 습동부의 마모 사용 한계

펌 프 를 장 기 간 운 전 하 면 습 동 부 에 는 마 모 가 생 긴 다 . 이 것 으 로 틈 새 가 커 지 면 성 능

이 저 하 되 거 나 진 동 이 생 길 때 가 있 다 . 또 바 란 스 형 임 펠 러 의 경 우 에 는 웨 어 링 틈 새

이 증 가 에 따 른 누 설 증 가 때 문 에 바 란 스 실 의 압 력 이 높 아 져 축 추 력 이 커 져 서 추 력 베

어 링 에 문 제 가 생 길 때 가 있 다 . 따 라 서 마 모 한 계 에 대 해 서 는 여 러 면 에 서 의 검 토 가

필 요 하 며 간 단 하 게 는 정 해 지 지 않 으 나 대 충 의 기 준 을 표 시 하 면 표 10.3와 같 이 된 다 .

3.3 예비품

부 품 을 교 환 할 경 우 의 준 비 로 예 비 품 을 갖 추 어 두 는 것 이 바 람 직 한 일 이 나 예 비 품

의 종 류 및 최 소 한 의 수 량 은 펌 프 에 따 라 상 당 히 다 르 지 만 일 반 적 으 로 보 아 예 비 품

이 필 요 하 다 고 생 각 되 는 부 품 은 아 래 와 같 다 .

1) 라 이 너 링 , 웨 어 링

임 펠 러 에 웨 어 링 을 장 치 한 것 으 로 는 라 이 너 링 과 웨 어 링 의 조 를 준 비 하 는 것 이 좋

으 나 웨 어 링 의 교 환 은 일 반 적 으 로 쉬 운 일 이 아 니 므 로 임 펠 러 에 웨 어 링 을 장 치 한 다 는

것 은 반 드 시 편 리 한 방 법 이 라 고 는 할 수 가 없 다 . 임 펠 러 에 웨 어 링 이 없 는

366

것 으 로 는 라 이 너 링 내 경 을 규 정 치 수 보 다 작 게 만 들 어 두 고 임 펠 러 대 응 부 의 마 모 에

따 라 서 라 이 너 링 의 내 경 을 가 공 해 서 바 꾸 는 것 이 좋 다 .

2) 축 슬 리 브

그 랜 드 패 킹 과 습 동 하 는 축 슬 리 브 는 마 모 되 기 쉬 우 므 로 준 비 하 는 것 이 바 람 직 하 다 .

3) 그 랜 드 패 킹

세 미 미 탤 릭 패 킹 의 정 형 품 과 같 은 것 을 사 용 할 때 는 즉 시 구 하 지 못 할 경 우 도 있 으

므 로 예 비 품 을 준 비 해 두 는 것 이 바 람 직 하 다 .

4) 베 어 링 메 탈

5) 기 계 적 씰

표 10 .3 원 심 펌 프 의 습 동 부 마 모 사 용 한 계

품 목 교 환 의 시 기 비 고

임 펠 러 와

라 이 너 링

C의 값 이 당 초 의

값 의 3배 이 상 이

될 때

바 꿈 으 로 서 실 현 되 는 동 력 절 감 이 나

물 량 증 가 에 따 른 이 익 이 분 해 교 체 의

경 비 보 다 는 충 분 히 커 야 하 며 좌 기

이 상 의 틈 새 가 되 어 도 실 용 상 지 장 이

없 을 때 는 사 용 해 도 된 다 .슬 리 브 슬 리 브 면 의

모 양

B× (0.025∼ 0.03)

패 킹 이 닿 는 장 소 에 패 어 진 마 모 부 분

이 있 고 한 쪽 에 서 패 임 이 좌 기 치 수

이 상 일 때 는 교 환 한 다 .구 름 베 어 링 운 전 시 간

40000시 간

(연 속 운 전 의 경 우

로 약 4년 6개 월 )

이 상 음 , 진 동 , 이 상 열 이 있 을 때 는 좌 기 에 관 계

없 이 조 사 하 고 이 상 이 인 정 되 었 을 때 는 교 환 한 다 .

주 축 과

베 어 링 메 탈

C의 값 이 당 초 값

의 1.5배 이 상 이

되 었 을 때

특 히 진 동 이 없 고 실 용 상 문 제 없 으 면

좌 기 이 상 의 마 모 가 있 어 도 사 용 해 도

된 다 .

367

3.4 보수 , 관리에 필요한 기록류

펌 프 를 보 수 , 관 리 해 가 는 데 는 아 래 와 같 은 기 록 을 작 성 하 는 것 이 바 람 직 하 다 .

1) 펌 프 시 방 표

이 것 에 는 펌 프 용 시 방 만 이 아 니 라 부 품 발 주 시 에 필 요 하 게 되 는 제 작 사 , 제 조 번 호

등 을 기 록 한 다 . 또 사 용 하 고 있 는 구 름 베 어 링 , 기 계 적 씰 등 의 시 판 품 에 대 해 서 도 그

모 양 , 번 호 를 기 입 해 두 는 것 이 좋 다 .

2) 펌 프 경 력 표

펌 프 사 용 개 시 부 터 의 주 요 한 고 장 , 정 기 점 검 시 의 특 기 사 항 , 운 전 시 간 을 기 록 한 것

이 다 . 이 것 에 의 해 점 검 의 요 점 을 알 수 있 게 된 다 .

3) 치 수 측 정 기 록

주 로 표 10.3과 같 은 습 동 부 의 틈 새 에 관 한 치 수 를 기 록 해 두 고 이 것 으 로 부 품 의

교 환 시 기 를 정 하 기 위 한 자 료 로 활 용 한 다 .

368