oivičenja i drugi kolovozni detalji
DESCRIPTION
oivicenjaTRANSCRIPT
LOGO
Oivičenja i drugi
kolovozni detaljiSnežana Paunović, dig.
Karakteristični elementi poprečnog profila
Dvotračni put
Autoput
D a s e p o d s e t i m o ...
Oivičenje - funkcija
Bezbednost kroz fizičko razdvajanje kolovoza
Vizuelno vođenje tokova vozila
Realizacija sistema površinskog odvodnjavanja
Estetski doživljaj
Oivičenja kolovoza
Na vangradskim putevima:
U formi ivične trake, u ravni kolovoza i širine 0,25-
1,00m zavisno od ranga puta.
Najčešće se radi od betona ugrađenog na licu
mesta ili od gotovih betonskih elemenata-ploča
koje se postavljaju u svež beton ili cementni
malter na betonskoj podlozi.
Oivičenja kolovoza
U gradskim sredinama:
Kolovoz se oivičava izdignutim ivičnjacima.
Nekada su se radili od klesanog kamena, danas
se to primenjuje samo u starim delovima grada.
Ivičnjači se rade kao prefabrikovani elementi, odbetona MBP40, standardne dužine L=80cm ili
L/2=40cm za oštrije krivine, kao i radijalni ivičnjaciza poluprečnike RO2m.
Oivičenja kolovoza
Standardni tipovi prefabrikovanih betonskih ivičnjaka
Oivičenja razdelnog ostrva u zoni pešačkog prelaza
Rigole i kanalete
Površinske vode sa kolovoza na vangradskim
putevima prihvataju se i kanališu rigolama.
Rigole su blago profilisani, otvoreni kanali
postavljeni uz ivicu kolovoza. Izrađuju se odbetona MBP30 na licu mesta, od prefabrikovanih
elemenata ili pomoću finišera od asfalt betona.
Bankina
Bankina je ivični element putnog profila u nasipu
i ona pruža bočnu stabilnost KK i psihičku
sigurnost vožaču, tu se postavlja putna oprema i
privremeno deponuje materijal za opravku kao i
vozila u kvaru.
Berma
Berma je zaravan između rigole i kosine useka i
služi za zaštitu rigole od erodiranog materijala, za
postavljanje saobraćajne signalizacije, za
otvaranje preglednosti puta u krivinama i sl.
Širina je najčešće od 1,00 do 1,5 m.
Rigole i kanalete
U gradskim uslovima
odvodnjavanje se rešava
vođenjem vode uz kolovozni
ivičnjak ili dodavanjem rigol
ploče uz ivičnjak.
Zaštitne ograde
Na autoputevima i dvotračnim putevima gde je QP5000 vozila/dan obavezna je primena
zaštitnih ograda. Njihova uloga je:
fizička zaštita od neplaniranih skretanja sa
kolovoza i
psihološka-kao optičke vođice.
Ograde se postavljaju:
uz ivice putnog pravca ako je put u nasipu visine
veće od 2m i nagiba oštrijeg od 1:5,
u razdelnim trakama na autoputevima i
kao i na mestima gde se fizičke prepreke nalaze
neposredno uz ivice slobodnog profila.
Zaštitne ograde
Elastične ili odbojne ograde
Zaštitne ograde
Masivne ograde
Zaštitne ograde
Zaštitne ograde
LOGO
Snežana Paunović, dig.