omistajan kÄsikirja - polaris · polaris ja luonto polaris on sitoutunut täyttämään...

600 RMK IQ 144 600 RMK IQ 155 800 RMK 155 800 ASSAULT SWB 155 800 ASSAULT RMK 155

OMISTAJAN KÄSIKIRJA

1

SISÄLLYSLUETTELO SISÄLLYSLUETTELO 1 - 2 ESIPUHE JA TAKUUEHDOT 3 TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE 4 AJONEUVON TUNNISTETIEDOT 5 TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet ja varoitusmerkinnät 6 Varoitustarrat ja niiden sijainti 7 - 9 Käyttäjän turvallisuus 9 - 14 AJONEUVON RAKENNE Hallintalaitteet 15 - 23 Ajovalon korkeussäätö 16 Tavaralokero 16 polttoaineen suihkutusjärjestelmän säätö 16 Moottorin ohjausjärjestelmän suojatoiminnot, D.E.T. 17 Mittaristo ja ajotietokoneen näyttö 18 Ajotietokoneen toiminnot 19 - 22 Vikakooditaulukko 23 Mittaristo ja ajotietokonen RMK 600 24 - 28 JOUSITUKSEN SÄÄDÖT 28 - 34 Telaston jousituksen säätö 28 - 32 Iskunvaimennuksen säädöt 33 Suksien jousituksen säätö 33 Ohjaustangon säätö 34

Moottorikelkan lisävarusteet 34 Moottoritilan suojapaneelien poisto 34 ENNEN AJOA TEHTÄVÄT TARKASTUKSET 35 - 40 Tarkastuskohteiden taulukko 35 Jarrut 36 Ohjaus 37 Telamatto ja telasto 37 Hätäsammutin 38 Kaasuvivun turvakytkin 38 Polttoaine, voiteluöljy, polttoaineen jäänesto 39 Valot, yleistarkastus, ajovarusteet 40 MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ 40 - 43 Sisäänajo 40 Moottorin käynnistäminen 41 Moottorin lämmityskäyttö 42 Moottorin hätäsammutus 42 Peruuttaminen 43 Moottorikelkalla hinaaminen 43 Päivittäinen säilytys 41

2

TURVALLISUUSOHJEITA, lyhyt yhteenveto 44

Päästörajoitusten täyttäminen 44

MOOTTORIKELKAN HUOLTO 45 - 67 Määräaikaishuolto-ohjelman kuvaus 45 Moottoritilan suojapaneeleiden poistaminen 45 Määräaikaishuolto-ohjelmataulukot 46 - 48 Telaston jousituksen huoltokohteet 49 Ketjukotelon öljymäärä ja öljynvaihto 50 - 51 Ketjun kireyden tarkastus ja säätö 51 Polttoainesuodatin 52 Polttoaineletkut 52 Polttoaineen suihkutuksen säätö 52 Kaasuvaijerin voitelu 53 Tuorevoiteluöljyjärjestelmän huolto 53 Pakoaukonsäätimen puhdistus ja pakoputkisto 53 Imuilman esisuodatin 54 Sytytystulpat 54 Jäähdytysjärjestelmä 55 - 56 Jarrujen huolto 57 Valopolttimoiden vaihto 58 Voimansiirron huolto, variaattori 59 - 61 Ohjauslaitteet ja suksien suuntaus 62 Ohjainraudat 63 Telamaton huolto 63 - 65 Telaston liukumuovit 65 Maton piikkien asennus 66 Akku 67 Kausisäilytys 68 Mittariston puhdistus 69 Moottorikelkan kuljettaminen 69 Vianetsintätaulukko, alusta 70 Vianetsintätaulukko, moottori 71 Vianetsintätaulukko, voimansiirto 72 - 73 Huoltokirjamerkinnät 74 - 77 Polaris-moottorikelkkojen huoltotuotteet 78 Copyright 2010 Polaris Sales Inc. Kaikki tässä julkaisussa oleva tieto perustuu tuoreim-paan käytettävissä olevaan tuotetietoon. Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi joitakin raken-teiden yksityiskohtia on voitu muuttaa julkaisun painamisen jälkeen. Julkaisun osittainenkin lainaaminen tai kopiointi on kielletty.

3

TERVETULOA POLARIS-TIIMIIN! Olet valinnut laadukkaan Polaris-ajoneuvon. Ne ovat luokissaan edelläkävijöitä ja tun-nettuja laadustaan. Polaris Industries Inc. tuottaa

moottorikelkkoja

ATV-ajoneuvoja eli mönkijöitä

rinnakkain istuttavia Ranger-maastoajoneuvoja

Victory-moottoripyöriä

vähäpäästöisiä erikoisajoneuvoja

Uskomme Polaris-ajoneuvon kuuluvan luokassaan aina ehdottomaan parhaimmistoon. vuosikymmenten kokemus suunnitelusta sekä tuotannosta antaa mahdollisuuden toteuttaa erittäin kilpailukykyisiä ja huippulaatuisia tuotteita.

Ajoneuvon turvallisen käytön kannalta on tärkeää tutustua huolellisesti tähän omistajan käsikirjaan ja noudattaa siinä annettuja ohjeita. Ajoneuvon käyttöön liittyy aina vakavan loukkaantumisen tai pahimmillaan hengen menetyksen riski. Riskien tiedostaminen ja niiden välttäminen on ehdottoman tärkeää.

Käsikirjasta löytyvät ohjeet ajoneuvon päivittäisten tarkastusten sekä huoltotoimenpitei-den tekemiseen. Polaris suosittelee suurempien huoltojen ja korjausten teettämistä val-tuutetussa Polaris-huoltopisteessä.

Paikallinen Polaris-kauppiaasi tuntee tuotteen perinpohjaisesti ja on valmis auttamaan kaikissa ongelmatilanteissa. Häneltä löytyvät myös laadukkaat Polaris-lisävarusteet ja -tarvikkeet.

HUOMAA: Omistajan käsikirja kuuluu kelkan perusvarusteisiin. Se tulisi olla aina mukana, kun moottorikelkkaa käytetään. Jos ajoneuvo myydään, omistajan käsi- kirjan tulee siirtyä uudelle omistajalle.

Jotkut tässä omistajan käsikirjassa esitetyt kuvat tai tekniset toimenpiteet saattavat poiketa ajoneuvosi rakenteista.

Noudata tässä käsikirjassa esitettyä huolto-ohjelmaa. Sen mukaisesti tehdyt huollot ja tar-kastukset varmistavat ajoneuvon turvallisuuden sekä luotettavan toiminnan. TAKUUEHDOT

1. Takuuaika on 24 kuukautta ostopäivästä lukien (yksityiskäyttö). 2. Huoltotaulukossa X-merkityt kohteet on suoritettava valtuutetussa Polaris-

huollossa. 3. Takuu ei korvaa normaalisti kuluvia osia kuten ketjua, telamattoa tai variattorin

hihnaa. 4. Takuu raukeaa, jos ajoneuvoon tehdään rakenteellisia muutoksia tai sitä käytetään

kilpailuissa. 5. Takuu ei korvaa virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita. 6. Takuukortin allekirjoitus vastaa takuusopimusta. 7. Suoritetut huollot merkitään ohjekirjan lopussa olevaan huoltokorttiin sekä mukana

tulevaan huoltovihkoon.

4

TAKUUKORTIN TÄYTTÖOHJE POLARIS TAKUUKORTTI / WARRANTY CARD (malli). Takuukortin täyttö tapahtuu Extranetin kautta, sähköisesti. HUOM! Allekirjoitukset tulostuksen jälkeen!

5

AJONEUVON TUNNISTETIEDOT Kirjoita muistiin ajoneuvosi moottorin, rungon ja virta-avaimen tunnistetiedot seuraaville, niille varatuille riveille.

1. Kelkan tyyppikilpi sekä rungon numero sijaitsevat ajoneuvon oikealla puolella, telatunnelin sivussa.

2. Moottorin sarjanumero on käynnistinkotelon kannessa. AJONEUVON TUNNISTETIEDOT :

Kelkan malli- ja moottoritiedot: ________________________________ Rungon valmistenumero: ________________________________ Moottorin sarjanumero: ________________________________ Virta-avaimen numero: ________________________________ HUOMAA: Käytössä oleva ja vara-avain on säilytettävä eri paikoissa. Virta-avaimesta

saat teetettyä kopion vain käyttämällä alkuperäistä virta-avainta mallina. Jos hukkaat molemmat virta-avaimet, virtalukko pitää vaihtaa.

HUOMAA: Ilmoita varaosia tilatessasi moottorikelkan malli sekä moottorin koko ja tyyppi. Polaris ja luonto

Polaris on sitoutunut täyttämään viranomaisten laatimat, luontoa suojelevat määräykset kaikkialla maailmassa. Polaris toivoo myös asiakkaidensa ottavan huomioon luonnonsuo- jelun vaatimukset ja toimivan vastuullisesti. Maastoajoneuvoa tulisi käyttää vain niille osoi- tetuilla alueilla ja reiteillä.

6

TURVALLISUUS Yleiset turvallisuusohjeet

Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä. Älä koskaan käytä kelkkaa jos olet alkoholin, huumeiden tai huomiokykyyn vaikuttavien lääkkeiden (kolmiolääkkeet) vai-kutuksen alainen. Edellä mainitut aineet heikentävät huomiokykyä sekä pidentävät reak-tioaikaa.

Moottorikelkka on nopea ja suorituskykyinen ajoneuvo. Sen turvallinen käyttö edellyttää huolellisuutta sekä ajettaessa että ajoneuvon ylläpidossa. Tarkasta ajoneuvon kunto sekä hallintalaitteiden virheetön toiminta aina ennen liikkeelle lähtöä. Kun ajat, ennakoi riskejä sekä noudata liikennesääntöjä.

Polaris-moottorikelkat ovat kestäviä ja turvallisia ajoneuvoja, kun niitä käytetään tässä omistajan käsikirjassa annettujen ohjeiden mukaisesti. Kaikki ajoneuvon rakenteeseen tehdyt muutokset, erityisesti suorituskykyä lisäävät, saattavat johtaa rakenteiden rikkou-tumiseen ja merkittävään turvallisuusriskin kasvamiseen.

ÄLÄ TEE RAKENNEMUUTOKSIA TÄHÄN AJONEUVOON. Erityisesti huippunopeutta li-säävät muutokset ovat vaarallisia, koska ajoneuvon jarrut sekä iskunvaimennus saattavat jäädä alamittaisiksi. Se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen. Polaris mitätöi ajoneuvokohtaisen takuun voimassaolon, jos ajoneuvoon tehdään suo-rituskykyä parantavia rakennemuutoksia tai lisävarusteasennuksia.

Polaris suosittelee noudattamaan ehdottomasti tässä omistajan käsikirjassa annettuja käyttö- ja huolto-ohjeita. Ajoneuvon turvallisuuden varmistaminen vaatii huolto-ohjelman mukaisesti ja ammattitaitoisen Polaris-huollon tekemiä tarkistuksia sekä huoltoja.

Älä luovuta ajoneuvoa vieraalle varmistamatta sitä, että hän on lukenut ja ymmärtänyt omistajan käsikirjassa sekä varoitustarroissa kerrotut ohjeet.

Varoitusmerkinnät

Tässä omistajan käsikirjassa käytetään seuraavia varoitusmerkintöjä havainnollistamaan mahdollisia turvallisuusriskejä tai ajoneuvon rakenteiden vaurioitumisen vaaran.

VAROITUS!

Huutomerkki ja teksti VAROITUS! (WARNING) kehystettynä varoittaa vakavan onnetto-muuden tai hengen menettämisen riskistä.

HUOMAA Tämä merkintä (CAUTION) kertoo ajoneuvon vaurioitumisen mahdollisuudesta.

NEUVO Neuvo-merkinnällä (NOTE) ilmaistuissa kohdissa kerrotaan erityisen tärkeitä ohjeita tai muita neuvoja.

7

TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti Noudata ajoneuvon eri osiin sijoitettujen varoitustarrojen ohjeita. Jos tässä omistajan käsi-kirjassa olevat varoitustekstit poikkeavat ajoneuvoon sijoitetuista varoitustarroista, NOUDATA AJONEUVOSSA OLEVIEN VAROITUSTARROJEN OHJEITA.

Seuraavat kuvat havainnollistavat varoitustarrojen sijaintia. Tarroihin painettu varoitusteksti on suomennettu seuraavissa kohdissa. Varoitustarra 1, tuorevoitelujärjestelmän öljysäiliössä tai kytkimen suojan päällä . Älä käytä moottoria kuomu ylhäällä tai moottorin sivupanelit poistettuina. Älä tee säätöjä moottorin käydessä. Älä käytä moottoria variaattorin hihnan suojakansi ylhäällä. Älä koskaan käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Älä koskaan huolla kytkintä/variaattoria itse – teetä työt valtuutetussa huoltopisteessä. Varoitustarra 2, paisuntasäiliön korkin päällä

Älä avaa korkkia moottorin ollessa kuuma. Tarkista (painekorkin) toiminta tai vaihda se jäähdytysnesteen vaihdon yhteydessä. Paina korkkia ja kierrä se auki. Varoitustarrat 3 ja 4, ajoneuvon takaosassa, telatunnelin päällä Pidä riittävä etäisyys telamattoon. Älä istu istuimen takaosassa. Kosketus telamattoon tai istuimelta putoaminen voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuo- lemaan. Kuuma alue. Älä koske. Koko telatunnelin takaosa saattaa kuumentua polttavaksi. Käytä vain Polariksen tähän malliin hyväksymiä kuljetusapuvälineitä. Älä sido reppua, vaatepussia tai vastaavaa tähän paikkaan. Älä peitä varoitustarraa.

VAROITUS!

VAROITUS!

VAROITUS!

VAROITUS!

8

TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti Varoitustarra 5, ohjaamon etupaneelissa

”NO PASSENGER” Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain yhden henkilön käytettäväksi. Varoitustarra 6, ohjaamon etupaneelissa

o Tutustu tässä ajoneuvossa oleviin sekä omistajan käsikirjassa kerrottuihin varoituk-siin ja ymmärrä niiden sisältö. Ohjeiden ja varoitusten laiminlyönti voi johtaa vaka-vaan loukkaantumiseen tai hengenvaaraan. Hanki tarvittaessa uusi omistajan käsi-kirja.

o Tämä moottorikelkka on nopea ajoneuvo. Noudata erityistä varovaisuutta ja hiljennä vauhtia tuntemattomassa tai vaikeakulkuisessa maastossa.

o Kova vauhti, pimeys tai muu näkyvyyttä haittaava tekijä saattaa heikentää kohtalok-kaasti mahdollisuuksia reagoida yllättävien esteiden tai maastomuutosten kohdalla.

o Älä aja kelkkaa alkoholin, huumeiden tai lääkkeiden vaikutuksen alaisena. o Hätätapauksissa sammuta moottori painamalla kaasuvivun rungon päällä olevaa

punaista katkaisinta (tappokatkaisija). Sen jälkeen kytke pysäköintijarru. o Käytä aina hyväksyttyä kypärää, tarkoituksenmukaista ajoasua sekä suojaa silmäsi. o Tämä ajoneuvo on tarkoitettu vain aikuisten käyttöön, sitä ei saa luovuttaa alaikäisil-

le. Tutustu vallitsevaan lainsäädäntöön. o Matkustajasta johtuva lisäpaino (2-istuttavat mallit) heikentää merkittävästi ajoneu-

von hallittavuutta, jarrutusmatka kasvaa ja kääntyminen vaikeutuu. o Jäisellä reitillä, polanteella, jäällä ja teiden ylityksissä ajoneuvon ohjattavuus heikke-

nee ja jarrutusmatka pitenee. Vähennä nopeutta ja ole erityisen varovainen varmis-taaksesi ajoneuvon hallinnan.

o Moottorikelkkaan asennetut suksien ohjainraudat sekä telamaton nastat vaikuttavat ohjautuvuuteen. Varmista ohjainrautojen ja nastojen keskinäinen tasapaino, jotta ajoneuvon hallittavuus säilyisi hyvänä kaikissa olosuhteissa.

o Toistuvat suurista nopeuksista tehdyt jarrutukset saattavat johtaa jarrutehon hiipu-miseen.

o Pysäköintijarru saattaa löystyä pitkän käytön aikana. Älä käytä sitä viittä minuuttia kauempaa.

o Ennen moottorin käynnistämistä tarkasta kaasu- ja jarruvivun sekä ohjauksen nor-maali toiminta, varmista moottorin kuomun ja sivupaneelien kiinnitys. Asetu nor-maaliin ajoasentoon.

VAROITUS!

9

TURVALLISUUS Varoitustarrat ja niiden sijainti Käyttäjän turvallisuus

Peruutusvaihteella varustetut mallit Varoitustarra 7, ohjausakselin vieressä tai tuulilasin alapuolella Peruuttaminen lisää aina onnettomuusriskiä, koska ajoneuvon hallittavuus vaikeutuu. Noudata seuraavia ohjeita:

o Tarkasta ennen peruuttamista että harkitsemasi ajoreitti on vapaa. o Vältä jyrkkiä käännöksiä. o Kytke peruutusvaihde vain tyhjäkäynnillä o Käytä kaasuvipua rauhallisin painalluksin.

Sähköinen peruutusvaihde:

Pysäytä ajoneuvo ja anna sen käydä tyhjäkäynnillä. Paina ohjaustangon vasemmalla puo-lella olevaa keltaista nappia. Mittariston vilkkuva varoitusvalo kertoo peruutusvaihteen kyt-keytyneen. Paina nappia uudestaan, kun haluat lähteä ajamaan eteenpäin. Mukana pidettävä turvavarustus

Vältä mahdollisuuksien mukaan yksin ajamista, varsinkin vaativissa olosuhteissa. Pidä aina huoli siitä, että joku tietää missä ja milloin olet moottorikelkalla liikkeellä. Pidä kartta sekä moottorikelkan omistajan käsikirja aina mukanasi.

Varaudu onnettomuuden tai teknisen vaurion riskiin. Pidä mukanasi:

- ylimääräisiä, kuivia vaatteita - tulentekovälineitä - ruokaa ja juomaa - taskulamppua - ensiapuvälineitä - matka- tai radiopuhelinta. - lumilapiota - lumivyörypiipparia

Moottorikelkan teknisen vian varalle ota mukaasi:

- ylimääräinen sytytystulppasarja - uusi variaattorin hihna - köyttä ja muita sitomisvälineitä - pultteja ja muttereita - voiteluöljyä - polttoainetta.

Vältä ajamista vajaakuntoisena

Kelkan turvallinen käyttö vaatii hyvää fyysistä ja henkistä kuntoa. Henkisesti tai fyysisesti sairas kuljettaja on riski itselleen ja ympäristölle. Aja vastuullisesti – noudata lainsäädäntöä. Muista riittävät turvavälit.

VAROITUS!

10

TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Tunne kelkkasi ja taitotasosi kuljettajana.

Lue huolellisesti omistajan käsikirja ja opettele päivittäiset perushuollot ja –tarkastukset. Noudata sääntöjä ja asetuksia. Ole erityisen varovainen teiden ja rautateiden lähialueilla, pimeän aikaan sekä lumisateen tai sumun haitatessa näkyvyyttä. Kelkan käyntiääni peittää muiden ajoneuvojen äänet. Katso eteenpäin, sivuille ja taakse ennen kuin ylität tietä tai muuta liikenneväylää.

Jos luovutat moottorikelkan jollekulle muulle, huolehdi riittävästä ajamiseen ja sääntöihin perehdyttämisestä. Käytettävä nopeus

Sovita nopeutesi aina vallitseviin olosuhteisiin ja nopeusrajoituksiin. Aja erityisen varovai-sesti huonoissa olosuhteissa kuten pimeässä, sumussa tai lumisateessa.

HUOMAA: Nopeudella 60 km/h moottorikelkka etenee noin 18 metriä sekunnissa. Kaksi sekuntia kestävän taakse vilkaisun aikana kelkka etenee 36 metriä. Jos no-peus kasvaa 100 km/h vauhtiin, kelkka etenee kahdessa sekunnissa noin 57 metriä.

Älä pelleile satulassa

Moottorikelkalla ajaminen vaatii täydellistä keskittymistä ajosuoritukseen. Istu kunnolla istuimella, suuntaa katse eteenpäin ja aseta jalat jalkatuille. Älä roiku istuimen takaosassa tai tavaratelineellä. Älä ylitä sallittuja teline/vetokoukkukuormia. Tunne ajoympäristö

Vähennä ajonopeutta tuntemattomilla alueilla. Varo lanka- ja piikkilanka-aitoja. Ole erityisen varovainen aamulla ja iltahämärässä. Varmista pai-kallisilta asukkailta jään paksuus ja yleinen kunto ennen jääosuuksien ylitystä. Ajaminen pimeällä

Moottorikelkan ajaminen yöllä edellyttää erityistä tarkkaavaisuutta. Tarkasta sekä ajo- että takavalon toiminta säännöllisesti. Ajoneuvo tulee voida pysäyttää aina ajovalon näyttämän matkalla.

11

TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajovarusteet Maastoajoneuvolla ajaminen edellyttää suojaavien varusteiden käyttöä turvallisuuden ja mukavuuden takaamiseksi. Käytä aina kuhunkin ajosuoritukseen sopivaa ajovarustusta. 1. Kypärä Kypärä on tärkein suojavarusteista, se suojaa vakavilta päävammoilta. Käytä vain viranomaisten hyväksymää kypärää (E-hyväksyntä). 2. Silmien suojaus Käytä laadukkaita ajolaseja tai kypärään kiinteästi asennettua suojavi-siiriä. Älä luota aurinkolaseihin silmien suojana, silmien suojainten tulee olla valmistettu särkymättömästä materiaalista. Pidä ajolasit tai visiiri puhtaina. 3. Ajohanskat Tiukasti istuvat, moottorikelkkakäyttöön suunnitellut, suojilla varustetut ovat parhaita. 4. Jalkineet Polaris suosittelee jalkaterän sekä nilkan hyvin suojaavien, moottorikelkkakäyttöön suunniteltujen saappaiden käyttöä. 5. Vaatetus Käytä aina ajo-olosuhteisiin sopivia ajovarusteita. Ota huomioon olosuhteiden mahdolliset nopeat muutokset sekä ajoviiman vaikutus (katso seuraava sivu). Varaudu onnettomuuk-sien tai teknisten ongelmien varalle riittävällä määrällä lämpimiä vaihtovaatteita.

VAROITUS! Vältä liian löysien ajovarusteiden tai pitkän kaulaliinan käyttöä. Lepattava vaatekappale saattaa tarttua ajoneu-von liikkuviin osiin tai ohitettavaan kohteesen. Vaatekappaleen tarttumi-nen voi johtaa onnettomuuteen tai hengenvaaraan.

12

TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajonopeuden vaikutus paleltumisriskin syntymiseen

Oheisesta taulukosta selviää ajonopeuden vaikutus ajoviimalle alttiisiin kohtiin aiheutuvaan pakkasvaikutukseen.

Moottori ja voimansiirto

Varo telamattoa Pysy lämmityskäytössä riittävän etäällä pyöri-västä telamatosta. Älä kaasuta voimakkaasti lämmityskäytön aikana tai jos telamatto ”roik-kuu” vapaana. Varo käsien, jalkojen tai vaat-teiden joutumista kosketuksiin pyörivän telama-ton kanssa.

Virheelliset työskentelytavat voivat johtaa onnettomuuteen.

VAROITUS!

Pyörivä telamatto on aina turvallisuusriski, älä työskentele liian lähellä sitä.

13

TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Moottori, voimansiirto ja muu tekniikka Älä tee säätötöitä käyvälle moottorille Sammuta moottori aina ennen moottorin kuomun tai sen sivupaneelien avaamista. Tee tarvittavat säädöt ja käynnistä moottori vasta sen jälkeen, kun olet sulkenut moottoritilan kuomun tai sivupaneelit. Älä käytä moottoria variaattorin suojakansi auki tai poistettuna. Variaattorin suojarakenteet estävät sormien, vaatteiden tai muiden ulkopuolisten esineiden joutumista kosketuksiin voimansiirron osien kanssa. Ne myös suojaavat moottorikelkan muita rakenteita variaattorin tai muun voimansiirron rikkoutuessa. Älä koskaan poista va-riaattorin suojarakenteita tai aja suoja auki.

Älä käytä moottoria ilman variaattorin hihnaa. Moottorin käyttö ilman variaattorin hihnaa voi johtaa moottorin ryntäämiseen ylikierroksille ja moottorivaurioon. Hihnan poistamista vaativat huoltotoimenpiteet tulee teettää valtuute-tussa Polaris-huollossa.

Älä koskaan huolla tai korjaa variaattoria tai muuta voimansiirtoa. Variaattorivoimansiirron suuret pyörintänopeudet vaativat osien tarkkaa keskinäistä sovi-tusta, mikä tehdään tehtaalla tasapainottamalla sekä kytkin että variaattori. Kaikki voiman-siirtoon liittyvät huollot ja korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris-huollossa. Imuilman esisuodattimet Älä aja moottorikelkalla, jos sen imuilman esisuodattimet on poistettu tai sen imukanavis-tosta on poistettu osia. Suodattimet estävät lumipölyn pääsyn moottoriin. Niiden poistami-nen voi johtaa mootorivaurioon. Poista aina ajoneuvon rakenteisiin kerääntynyt jää ja lumi Ajoneuvon ohjauksessa tai telamatossa ja sen jousituksessa saattaa olla tiiviiksi pakkautu-nutta lunta tai jäätä. Poista se aina ennen ajosuoritusta. Varmista ohjauksen toimivuus kääntämällä suksia käsivoimin ohjaussektorin laidasta laitaan.

Varaudu lumivyöryihin

Pitkätelaisilla vuoristokelkoilla tulisi välttää paikkoja, joissa on lumivyöryn riski. Polaris suosittelee: - ajamista ryhmissä, joissa on kokneita syvän lumen kelkkailijoita - pysymistä merkityillä reiteillä - kaikkien kelkkojen varustamista köydellä ja lumilapiolla sekä ajajan varustamista lumivyörypiipparilla

Ajaessa ota huomioon se, että laajat lumialueet ovat kytköksissä toisiinsa. Siten loivassa alarinteessä ajaminen voi laukaista ylärinteeseen kertyneen laajan lumikinoksen, josta muodostuu lumivyöry. Selvitä mahdollisuuksien mukaan mahdolliset lumivyöryjen vaara-alueet.

14

TURVALLISUUS Käyttäjän turvallisuus Ajaminen tuntemattomassa maastossa

Mäissä ajaminen Siirrä vartaloasi aina ylämäen suuntaan, eli alamäessä mahdollisimman taakse, ylämäes-sä mahdollisimman eteen ja alas sekä rinnettä sivuttain ajettaessa ylärinteen puolelle.

Vedätä moottorilla tasaisesti, myös alamäessä siten, ettei kelkka valu vapaasti. Jyrkissä laskuissa käytä jarruja jaksottain, jatkuva jarruttaminen saattaa johtaa jarrutehon hiipumi-seen.

Käännä jyrkässä ylämäessä moottorikelkan keula alaspäin ennen kuin veto tai telamaton pito lopullisesti loppuu. Ajaminen syvässä lumessa Kehon painopisteen sijainnin vaikutus ohjautuvuuteen Syvässä lumessa ajettaessa moottorikelkka ei aina ohjaudu ohjaustankoa kääntämällä. Siirrää kehosi painoa aktiivisesti sisäkurvin puolelle, tarvittaessa hyvin voimakkaasti. Voit siirtää kehon painon kokonaan sisäkurvin puoleiselle astinlaudalle ja ottaa tukea ylävarta-lolle ohjaustangon keskellä olevasta kaaresta.

Lumeen uponneen moottorikelkan saaminen liikkeelle Jos kelkkasi uppoaa syvään lumeen eikä lähde ajaen irti, nouse kelkan etuosan yli. Tamp-paa suksien ja keulaosan alla olevaa lunta mahdollisimman tiiviiksi parin metrin matkalta kelkan eteupuolelta. Lähde liikkelle rauhallisesti kaasua painaen, jotta kytkin ottaa kiinni pehmeästi. Lisää kaasua maltillisesti heti kelkan lähdettyä liikkelle. Ajaminen liukkaalla (jäisellä) alustalla Älä koskaan yritä muuttaa moottorikelkan suuntaa jäisellä tai muuten liukkaalla alustalla tekemällä nopeita ohjausliikkeitä tai kääntämällä kelkkaa jarrun avulla. Aja ja ohjaa erityi-sen varovaisesti, hiljennä tarvittaessa vauhtia niin paljon, että ajoneuvon ohjautuvuus säi-lyy. HUOMAA: Roiskuva lumi voitelee telamaton liukukiskot sekä suorittaa nestejäähdytetyn

moottorin jäähdytyksen. Liian vähäinen lumikerros johtaa telamaton liukukiskojen sulamiseen sekä mahdollisesti moottorin ylikuumeniseen. Jos joudut ajamaan vähälumisella alustalla, laske nopeutta huomattavasti ja pyri kouk- kaamaan syvempään lumeen aina kun siihen tulee mahdollisuus.

15

AJONEUVON RAKENNE Yleiskuva Hallintalaitteet

1. Etupuskuri 2. Kuomu 3. Ajovalo 4. Tuulilasi 5. Ohjaustanko 6. Istuin 7. Takavalo 8. Takapuskuri 9. Roiskeläppä 10. Telasto 11. Telamatto 12. Sivupaneeli 13. Sivupaneelien kiinnittimet 14. Keulamuovi 15. Sukset

Hallintalaitteet 1. Jarrukahva 2. Pysäköintijarrun vipu 3. Peruutusvaihteen kytkin 4. Mittariston/ajotietokoneen nes-

tekidenäyttö (sis. merkki/varoi-tusvaloja)

5. Virta-avain 6. (Hätä)sammututuskytkin 7. Kaasuvipu 8. Vetokäynnistimen kahva 9. Polttoainetankin korkki 10. Ajotietokoneen ohjauskytkin 11. Valonvaihdin 12. Kahvalämmittimen kytkin 13. Peukalolämmittimen kytkin

16

AJONEUVON RAKENNE Ajovalon säätö Tavaralokero EFI:n säätö Ajovalon säätö

Ajovalon korkeuden pikäsäädön käyttökiekko on mittariston nestekidenäytön vasemmalla puolella. Kiekon kiertäminen vasemmalle nostaa ajovalon suuntausta, kiertäminen oikealle laskee ajovalon keilan korkeutta. Tavarankuljetuspussi

800-kuutioisten RMK- ja SwitchBack-mallien moot-toritilan vasemman kuomun alla, öljysäiliön takana on mm. työkalut sisältävä tavarapussi.

SwitchBack-mallien ja 600 RMK:n telatunnelin päällä saa kuljettaa enintään 7 kg tavaraa.

Polaris-lisävarustevalimoimaan kuuluu useita näi-hin malleihin suunniteltuja tavarankuljetusvälineitä.

HUOMAA: Telatunnelin päällä saa käyttää vain valmistajan hyväksymiä tavarankulje-

tusvälineitä. Muiden kuin hyväksyttyjen lisävarusteiden käyttö voi johtaa: - takuun raukeamiseen - onnettomuusriskin kasvamiseen

HUOMAA: Sido kuorma AINA huolellisesti Polttoaineen suihkutuksen (EFI) säätäminen polttoaineen mukaan

Polaris moottorikelkkojen polttoaineen suihkutusjärjestelmä (EFI) voidaan pikasäätää kulloinkin käytettävän polttoaineen ominaisuuk-sien mukaiseksi. Säätö tehdään vaihtamalla tuorevoiteluöljysäiliön yläpuolella kulkevassa sähköjohdossa oleva vas-tus tai johtoliitos variaattorin takana . Ajoneuvon mukana toimitetaan kaksi vastusta, jotka ovat(jos vastus säätö):

- 160 OHM (vakio) = 98E bensiini(käytä) - 24 OHM = 95E10(2011 myyntiin) bensiini

Jos johtoliitäntä: 98E bensiini(käytä) = Johdot kiinni 95E10 = Johdot auki HUOM ! RMK 600:ssa ei polttoaine säätö mahdollisuutta.

17

AJONEUVON RAKENNE Nakutuksen ehkäisy (D.E.T.)

Nakutuksen ehkäisy (D.E.T.)

Polaris-moottorikelkoissa käytetään nakutuksen tunnistinantureita ja moottoria suojaavaa D.E.T. -järjestelmää. Anturien havaittua nakutusta moottorin ohjausjärjestelmä pienentää sytytysennakkoa ja alkaa syöttää moottorille enemmän polttoainetta.

D.E.T -järjestelmän aktivoituminen sytyttää mittaristoon varoitusvalon. Järjestelmän toimin-nan voi havaita kierrosluvun ja tehon väliaikaisena laskemisena. Moottorin varoitusvalo Viittaus Pois päältä Pieni nakutus voi olla havaittavissa Vilkkuva valo Liika nakutus havaittu. Tasainen kirkas valo Voimakas nakutus havaittu.

HUOMAA: Moottorin D.E.T.-järjestelmän merkkivalon satunnainen vilkkuminen on täysin

normaalia. Järjestelmän aktivoituminen on useimmiten väliaikaista, jolloin käyt- täjän ei tarvitse tehdä mitään toimenpiteitä. Moottori palaa normaaliin käyttö- tilaansa itsestään.

D.E.T.-järjestelmän havaitessa moottorin voimakkaan nakutuksen varoitusvalo palaa tasaisen kirkkaasti ja samanaikaisesti mittaristoon tulee myös teksti ”dET”.

Moottorin ohjausjärjestelmä alkaa suojata moottoria ra- joittamalla käytettävän kierrosalueen alle 6500 kier/min. Moottori on tässä tilassa niin kauan kunnes moottori sammutetaan ja käynnistetään uudelleen. Syy voimakkaaseen D.E.T. –järjestelmän aktivoitumiseen tulee selvittää ja korjata välittö-mästi. Syy voi olla:

Vian aiheuttaja Korjaustoimenpide Huonolaatuinen polttoaine Vaihda korkealaatuisempaan (tuoreeseen) polttoaineeseen. Väärät moottorin säädöt Älä tee muutoksia moottoriin. Vie ajoneuvo Polaris-huoltoon. Polttoaine loppu/vähissä Lisää polttoainetta Vettä polttoaineessa Vaihda puhdas/uusi polttoaine Polttoainesuodatin tukossa Vie Polaris huoltoon Väärä polttoaineen suihku-tuksen vastus (EFI säätö-vastus)

Varmistu oikeasta vastuksesta .Yhteys Polaris-huoltoon tarvittaessa.

VAROITUS: Jatkuva D.E.T.-järjestelmän rajoitin vasten ajaminen (6500 kier/min) johtaa toden-näköisesti moottorivaurioon, joka ei kuulu takuukäsittelyn piiriin. Käyttäjän on rea-goitava ajoissa ongelmaan.

HUOMAA: Jos D.E.T.-anturi tai sen virtapiiri (johdinvika) vaurioituu, Check Engine –valo vilk-

kuu 6 kertaa peräkkäin. Moottorin tehoa rajoitetaan voimakkaasti lisävaurioi- den ehkäisemiseksi. Teho palautuu normaaliksi vian korjauksen jälkeen.

18

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo Varoitusvalot

1. Moottorin ohjausjärjes-telmän varoitusvalo (Check Engine)

2 Nestekidenäyttö

3 Kaukovalojen merkkivalo

4 Pysäköintijarrun varoi-tusvalo

5 Peruutuksen merkkivalo

6 ASETUS-nappi

7 NÄYTTÖ-nappi

8 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo

9 Moottorin ylikuumene-misen varoitusvalo

Varoitusvalot

1. Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo Moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalon syttyessä on ilmennyt jokin polttoaineen syöttöön liittyvä vika. Jos varoitusvalo syttyy, ajamisen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Tutki mahdollinen vika sivun 23 vikakooditaulukon avulla tai ota yh-teys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen.

4. Pysäköintijarrun varoitusvalo Pysäköintijarrun varoitusvalo palaa kun pysäköintijarru on kytketty. Liikkeelle lähtö py-säköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa voimansiirron tai jarrun vaurioitumisen. Varoitus-valo syttyy myös aina kun painat jarruvipua ajon aikana.

8. 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo 2-tahtiöljyn määrän varoitusvalo syttyy kun öljysäiliössä olevan 2-tahtiöljyn määrä on laskenut huomattavan vähäiseksi. Pysäytä välittömästi ja varmista öljyn riittävyys, täytä säiliö mahdollisimman pikaisesti. Voiteluöljyn loppuminen johtaa välittömään moottorivaurioon.

9. Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy moottorin valvontajärjestelmän havait-tua moottorin ylikuumenemisen. Ajajan tulee suorittaa välittömästi jäähdytystä tehosta-via toimenpiteitä, kuten ajaa syvempään lumeen. Jos varoitusvalo alkaa vilkkua, ajami-sen jatkaminen voi johtaa vakavaan moottorivaurioon. Moottori on sammutettava välit-tömästi.

19

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajotietokoneen käyttö Digitaalinen näyttö

1 Kierrosluku- tai nopeusmit-tarin näyttö

2 Monitoiminäyttö: kierrosluku tai nopeusnäyttö, moottorin lämpötila tai huippunopeus-muisti

3 Polttoainemittari

4 Matka- ja osamatkamittarien (A- ja B-trip) sekä käyttö-tuntimittarin näyttö

5 Akun varaustilan varoitussymboli

6 Ajotapahtumien tallentajan symboli

1. Kierrosluku- tai nopeusmittarin näyttö Ajaja voi valita suureen numeronäyttöön joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarin näytön. Näytön valinta tehdaan sivulla 20 annetun ohjeen mukaisesti.

2. Monitoiminäyttö Monitoiminäyttöön jää näkyviin joko moottorin kierrosluvun tai nopeusmittarin näyttö, jota ei ole valittu suureen suureen numeronäyttöön. Ajaja voi myös valita näyttöön moottorin lämpötilan näytön tai huippunopeusmuistin näytön. Näytön valinta tehdään sivulla 20 annetun ohjeen mukaisesti.

3. Polttoainemittari Polttoainemittarin nestekidepylväiden määrä ilmaisee jäljellä olevan polttoaineen mää-rän. Kun viimeinen palkki sammuu, polttoaineen määrä on hyvin vähäinen, minkä jäl-keen polttoainemittarin näyttö alkaa vilkkua. Tankkaa mahdollisimman nopeasti.

4. Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamitta-rin näytön tai käyttötuntimittarin näytön. Näytön valinta tehdaan sivulla 20 annetun oh-jeen mukaisesti.

5. Akun varaustilan varoitussymboli (starttimoottorilla varustetut mallit) Akun varaustilan varoitussymboli syttyy jos akun jännite laskee huomattavasti.

6. Ajotapahtumien tallentajan symboli Ajaja voi selata ajotietokoneen muistista ajosuorituksen aikana rekisteröityjä nopeuden ja kierrosluvun arvoja sekä kaasuläpän aukioloasentoa kolmen minuutin ajalta. Symboli vilkkuu kun toimintoa käytetään.

20

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajotietokoneen käyttö

Ajotietokoneen käyttö

Ajotietokoneen toimintoja voi selailla moottorin käydessä mallista riippuen:

1. Mittariston alapuolella olevilla napeilla 2. Ohjaustangon alapuolella olevavalla keinu-

katkaisimella 3. Ohjaustangon vasemman pään sähkökatkai-

simien ryhmän keinukatkaisimella

Keinukatkaisimen yläosaa tai mittariston MODE-nappia painamalla selataan ajo-tietokoneen toimintoja eri valikoista = NÄYTTÖ.

Keinukatkaisimen alaosaa tai mittariston SET-nappia painamalla nollataan eri toimintojen muisti tai asetetaan kellonaika = ASETUS.

HUOMAA: Älä suuntaa mittaristoon korkeapaine- pesurin suihkua, mittaristoon tunkeu-tuva vesi voi vaurioittaa sitä. Älä käytä alkoholi/liuotinpohjaisia ai-neita mittariston puhdistukseen. Mittaristolle roiskunut polttoaine on välittömästi puhdistettava. Älä käytä huoltokemikaaleja tai spray-tuotteita mittariston lasin puhdistukseen.

Mittayksikön valinta

Ajotietokoneeseen voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjes-telmän mukaiset yksiköt.

Mittayksikön valinta, vaihtoehto yksi: 1. Selaa joko näytön alapuolella olevaa MODE-nappia tai keinukytkimen yläosaa

(MODE-asento) painamalla näyttöön moottorin lämpötilan näyttö. 2. Paina MODE-nappi/keinukatkaisin pohjaan ja pidä siellä kunnes näyttöön vaihtuu

haluttu mittayksikkö (Celcius = C, Fahrenheit = F).

Mittayksikön valinta, vaihtoehto kaksi: 1. Selaa SET-napilla/keinukytkimellä näyttöön matkamittarin näyttö. 2. Paina SET-nappia/keinukatkaisinta kunnes näyttöön vaihtuu haluttu mittayksikkö

(kilometrit = KMH, mailit = MPH). HUOMAA: Mittariston näytössä käytettävän yksikön muuttaminen kummalla tahansa ta-

valla muuttaa kaikki ajotietokoneen käyttämät yksiköt joko anglosaksisiksi tai metrisiksi.

21

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajotietokoneen käyttö

Nopeus- tai kierroslukumittarin näytön valinta

Nestekidenäytön ylimpään, suurimmilla numeroilla ilmaistavaan näyttöön voi valita joko nopeusmittarin tai kierroslukumittarin näytön, jolloin toinen näytöistä ilmaistaan tarvittaessa näytön keskimmäisen numerorivin monitoiminäytöstä. Halutun näytön valinta tehdään seuraavasti:

1. Valitse monitoiminäyttöön joko moottorin kierroslukumittarin näyttö (RPM) tai no-peusmittarin näyttö (KPH/MPH) selaamalla näyttöä joko mittariston MODE-nappia tai ajotietokoneen ohjauksen keinukytkimen yläosaa painamalla.

2. Paina MODE-nappi tai –keinukytkin pohjaan noin kolmen sekunnin ajaksi, minkä jälkeen näyttö vaihtuu.

Monitoiminäytön ohjaaminen

Mittariston keskimmäisen numerorivin monitoiminäyttöön voi valita seurattavaksi joko moottorin kierrosluvun, nopeusmittarin, moottorin lämpötilan tai huippunopeusmuistin näytön. Haluttu näyttö valitaan painamalla joko mittariston NÄYTTÖ (MODE)-nappia tai ajotietokoneen ohjauskytkimen yläosaa kunnes haluttu näyttö ilmestyy ruudulle. Matka- ja osamatkamittarien sekä käyttötuntimittarin näyttö

Näytön alalaidan pieneen numeronäyttöön voi valita matka- tai kahden osamatkamittarin näytön tai käyttötuntimittarin näytön.

Haluttu näyttö selataan painamalla joko mittariston VALINTA (SET)-nappia tai ajotietoko-neen ohjauskytkimen alaosaa.

Osamatkamittari (Trip) nollataan valitsemalla SET-nappia tai keinukytkintä painelemella joko A- tai B-osamatkamittari ja pitämällä SET-nappia (keinukytkintä) ala-asennossa kunnes näyttö nollautuu. Ajotapahtumien tallentajan käyttö

Ajotapahtumien tallentaja antaa ajajalle mahdollisuuden tallentaa kolmen minuutin ajalta moottorin kierrosluvun, nopeuden sekä kaasuläpän asennon.

1. Kytke tallennin päälle painamalla yhtä aikaa mittariston alalaidan MODE- ja SET-nappeja noin kolme sekuntia. Toiminnon kytkeytyessä symboli alkaa vilkkua.

2. Tallennettujen tietojen tarkastelu edellyttää kelkan pysäyttämistä ja moottorin kierrosten laskeutumista tyhjäkäynnille.

3. Paina jälleen mittariston MODE- ja SET-nappeja yhtä aikaa. 4. Moottorin kierrosten nosto nollaa näytön ja ajotietokone siirtyy normaalitilaan.

22

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ajotietokoneen käyttö Moottorin diagnostiikkatoiminto

Ajotietokone seuraa moottorin tapahtumia ja tallentaa muistiin ajon aikana mahdollisesti tapahtuvat häiriötilanteet ja niiden syyt. Näitä tietoja selaamalla voidaan nopeasti määrittää (diagnosoida) mahdolliset vikojen syyt ja suorittaa tarvittavat korjaustoimenpiteet.

Diagnostiikkatoimintoa on mahdollista käyttää, jos moottorin ohjausjärjestelmän varoitus-valo palaa ja sen lisäksi monitoiminäytölle tulee vikakoodi. Älä sammuta moottoria, jos ha-luat tarkastella vikakoodia, sillä se säilyy aktiivisena näytöllä vain niin kauan kuin ajotieto-koneen näyttö saa virtaa.

Vikakoodi tallentuu ajotietokoneen muistiin, mutta sen lukeminen jälkeenpäin edellyttää erikoislaitteistoa. Ota tarvittaessa yhteys valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen.

Vikakoodien tarkastelu:

1. Älä sammuta moottoria 2. Valitse mittariston SET-nappia tai SET-keinukytkintä painamalla näyttöön diagnos-

tiikkatoiminto. Aktivoidun toiminnon merkiksi näyttöön syttyy ajotuntimittarin symboli ja moottorin ohjausjärjestelmän varoitusvalo alkaa vilkkua.

3. Näyttöön ilmestyy kaksi numerosarjaa, joista: - monitoiminäytön riville tuleva 2-6 numeron sarja ilmaisee todennäköisen

vaurioituneen osan - alimman (matkamittarin) numeronäytön riville tuleva 1-2 numeron sarja

ilmaisee todennäköisen vian, kuten oikosulun 4. Samanaikaisesti voi ilmetä useampikin vika, minkä vuoksi vikakoodeja on hyvä

selata. Paina mittariston MODE-nappia tai MODE-keinukytkintä noin kaksi sekuntia, jolloin diagnostiikka-toiminto ilmaisee seuraavan vikakoodin.

5. Vikakoodit voi tulkita seuraavan sivun taulukoiden avulla. Suurin osa vikakoodeista aiheutuu eri virtapiirien häiriöistä. Näitä ovat.

Katkennut virtapiiri: järjestelmälle menevä virtajohto on poikki tai järjestelmään kuulu-va osa on rikkoutunut (suihkutussuutin, polttoainepumppu jne)

Oikosulku: järjestelmälle menevä virtajohto on vaurioitunut ja osuu ajoneuvon runkoon tai muuhun maadoittavaan osaan.

Järjestelmien johtorikko: kahden tai useamman järjestelmän vaurioituneet virtajohdot ovat kosketuksissa toisiinsa

Virtapiirin ylijännite: jonkin järjestelmän ohjausvirtapiiriin yhdistyy suoraan ajoneuvon 12-volttinen virtapiiri

23

VIKAKOODITAULUKKO Järjestelmän osa

Vian syy Vikakoodi

OSA VIKA

Kaasuluistin asentotunnistin (TPS) Virtapiirin ylijännite 51

3

Virtapiirin ylijännite 4

Epänormaali anturin vaihteluväli 10

Nopeusmittarin anturi Anturin väärä tai puuttuva tieto 84 2

Imuilman lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite 105 3

Virtapiirin alijännite 4

Ilmanpainemittarin anturi Virtapiirin ylijännite 108 3


Moottorin lämpötila-anturi


3


Ylikuumeneminen 16

Moottorin sammuttaminen ylikuumenemisen takia

0

Epänormaalin laaja lämpötilan vaihteluväli

15

Laturin jännitteensäädin Virtapiirin ylijännite 167 3


Pakoputkiston lämpötila-anturi Virtapiirin ylijännite 173 3


Järjestelmän keskusyksikön (ECU) muisti Järjestelmä/tarkastushäiriö 628 13

1-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen ohjausvirtapiiri

Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 651 5

Ohjausvirta yhdistyy toiseen virtapiiriin 3

2-sylinterin polttoaineen ruiskutussuuttimen ohjausvirtapiiri

Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 652 5


Nakutusanturi 1 Virtapiirin alijännite 731 4

Sytytyspuolan ohjausvirtapiiri Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 1268 5

Polttoainepumpun virtapiiri Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 1347 5

1-sylinterin nakutus Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus 1352 0

Nakutus liian suurta 16

2-sylinterin nakutus Nakutuksen rajoittimen ylikuormitus 1353 0

Nakutus liian suurta 16

Anturivirtapiiri 1 (mm. TPS)

Virtapiirin ylijännite 3509 3


Anturivirtapiiri 2 (nopeusmittari)

Kriittisen tason ylittävä jännite 3510 0

Kriittisen tason alittava jännite 1

Keskusyksikön (ECU) antama ohjausvirta Virtapiirin ylijännite 3598 3


Kaasuvivun turvajärjestelmä Virtapiirin alijännite 520194 4


Kaasuvivun takertelu 7

Virtapiirin päärele Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 520208 5


Pakoaukonsäätimien solenoidi Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 520215 5


1-sylinterin polttoaineen suihkutussuutin Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 520216 5


Ohjausvirta maadoittuu 4

2-sylinterin polttoaineen suihkutussuutin Ohjausvirta katkennut tai maadoittunut 520217 5


Ohjausvirta maadoittuu 4

Polttoainelaadun valitsin Virtapiirin ylijännite 524007 3


Signaalihäiriö 2

24

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo RMK 600

Kohde

1 Analoginen näyttö (jos kuuluu varustukseen)

2 Digitaalinen näyttö

3 Moottorin ohjausjärjestel-män varoitusvalo

4 Öljymäärän varoitusvalo

5 Ylikuumenemisen varoitusvalo

6 Jarrun merkkivalo

7 Peruutuksen merkkivalo

8 Kaukovalojen merkkivalo

Digitaalinen näyttö

Kohde

1 Kierrosluku tai nopeus Korkeus merenpinnasta (lisävaruste) Huoltoväli

2 Sähköjärjestelmän jännite

3 Huippuarvomuistin näytöt MPH - Mailia/h KPH - Kilometriä/h RPM - Moottorin kierrosluku

4 Ulkoilman lämpötila (lisävaruste) Moottorin lämpötila Asteet Celsius / Fahrenheit

5 Matkamittarin yksikkönäyttö, Maili / Kilometri

6 Monitoiminäyttö: Kello Osamatkamittarit 1/2/F Huoltovälimuistutus Korkeus merenpinnasta näyttö

7 Polttoainemittari / ahtopainemittari

25

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo RMK 600 Mittayksikön valinta

Ajotietokoneeseen voi valita joko eurooppalaisen metrisen tai anglosaksinen mittajärjestel-män mukaiset yksiköt. Selaa haluttu näyttö (mph, kph tai lämpötila C/F) ja paina keinukyt-kimen yläosaa (MODE-asento) noin 10 sekuntia yhtäjaksoisesti.

Nopeusmittari / Kierroslukumittari

Nopeusmittarin ja kierroslukumittarin näyttöjä voi seurata joko analogisena viisarinäytöllä tai digitaalisena nestekidenäytöllä. Jos nopeusmittarin näytöksi on valittu analoginen, digi-taalinen näyttö näyttää automaattisesti kierroslukua (vaihtoehto 1). Jos kierroslukumittari toimii analogisesti, nopeuslukema näkyy automaattisesti nestekidenäytöllä (vaihtoehto 2).

Näyttötavan vaihto tapahtuu painamalla NÄYTTÖ (MODE)-nappia noin 3 sekuntia. Kun nappi vapautetaan, uusi asetus aktivoituu ja näytön taustaväri vaihtuu. Katso taulukko.

Mittarinäytön ohjelmat

Painamalla NÄYTTÖ -nappia voit selata kolmea ajotietokoneen toimintoa: Suoritukset (Performance), Moottori ja Historia. Jokainen toiminto säilyy näytössä kunnes toinen näyttö valitaan. Suoritukset-näyttö

Suoritukset-valikossa (Performance) voit selata SET-toiminnon avulla kellon, matkamitta-rin, kahden osamatkamittari ja tankissa olevalla polttoaineella kuljettavan matkan näyttöjä. Matkamittari

Matkamittari ilmoittaa moottorikelkalla ajetun kokonaismatkan sen valmistumisen jälkeen. Matkamittaria ei voi nollata.

Vaihtoehto Analogimittari Digitaalinäyttö Analoginen näyttö Digitaalinen näyttö

1 Nopeus Kierrosluku Sininen "mph" tai

"kph" Sininen

taustavalo

2 Kierrosluku Nopeus Punainen

"X 100 rpm" Punainen taustavalo

26

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo RMK 600 Osamatkamittarin asetukset

Osamatkamittareita 1 ja 2 voidaan käyttää esimerkiksi polttoaineen kulutuksen tai kuljetun matkan seuraami-seen. Osamatkamittarien nollaaminen tapahtuu seuraa-vasti:

1. Valitse näyttöön joko osamatka 1 tai osamatka 2. 2. Paina NÄYTTÖ (MODE)-nappia noin kaksi sekuntia.

Polttoaineen määrän varoitusvalon lisätoiminto

Kun polttoaineen määrä tankissa vähenee, niin osa-matkamittarin näytöön ilmestyy F-kirjain ja mittari al-kaa nyttää ajettuja kilometreja siitä hetkestä kun polt-toainetankissa on ollut jäljellä noin neljäsosa sen tilavuudesta.

Polttoainemittarin näytön viimeinen "tolppa" alkaa vilk-kua, kun säiliössä on jäljellä noin 1/8 säiliön tilavuu-desta.

Kun polttoainetankki täytetään vähintään ¼ täyteen, osamatkamittari F nollautuu ja polt-toainemittarin alimman palkin vilkkuminen loppuu. Kellon asetus

1. Valitse näytöksi kellonaika. Paina ASETUS nappia 5 sekuntia.

2. Kun tunteja ilmaiseva lukema alkaa vilkkua, paina ASETUS -nappia kerran lisätäksesi 1 tunnin. Jos haluat lisätä useamman tunnin, paina ASETUS –nappia jatkuvasti. Lukema kasvaa 0,2 s. välein.

3. Kun oikea lukema tulee näyttöön, paina NÄYTTÖ -nappia kerran tallentaaksesi lukeman. Samalla asetus siirtyy minuuttilukemaan.

4. Aseta minuutit samalla tavalla kuin tunnit. 5. Kun asetus on täydellisesti suoritettu, paina NÄYTTÖ

-nappia KERRAN asetusten tallentamiseksi.

NEUVO: Jos NÄYTTÖ -nappia ei paineta 10s. sisällä viimeisen yksikön muuttamisen jälkeen, kelloon tallentuu automaattisesti uusi asetus.

27

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo RMK 600 Moottorin seuranta

Ajotietokone seuraa automaattisesti moottorin tapahtumia. Ajotietokoneen näytöltä voi seurata jäähdytysnesteen lämpöä, moottorin käyttötunteja, sähköjärjestelmän jännitetasoa ja polttoaineen määrää.

Joissakin malleissa on varusteena korkeus- ja ulkoilman lämpötila-anturit. Toiminnat mah-dollistavat ulkoilman lämpötilan ja kelkan sijainnin seuraamisen suhteessa merenpinnan tasoon. Toiminnot saa käyttöön valitsemalla Moottori-ohjelman ja siitä ASETUS -napin painalluksilla lämpötila - ja korkeusnäytöt. Ajotuntimittari

Ajotuntimittari kertoo ajoneuvon moottorin kokonaiskäyttö- tunnit. Tämä mittari ei ole nollattavissa. Moottorin lämpötilamittari

Lämpömittari mittaa moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan. Historia-ohjelma

Tämä ohjelma näyttää automaattisesti sähköjärjestelmän jännitetason ja polttoaineen määrän. Historia –ohjelmaan tallentuvat tiedot kelkalla ajetusta huippunopeudesta sekä suurimmasta moottorin kierrosluvusta. Lisäksi Historia –ohjelmaan kirjautuvat tehdyt huollot.

Historia –ohjelmasta voi hakea ASETUS –nappia painamalla kelkan suurimman nopeuden, moottorin käyntikierrosten huippulukeman sekä huoltoväliasetuksen. Suurimman nopeuden/kierrosluvun nollaus

Valitse näytöksi MAX KPH (tai MAX MPH) tai MAX RPM. Valitun näytön nollaus tapahtuu painamalla ASETUS –nappia noin 3 sekuntia yhtäjaksoisesti.

Sekä nopeus- että kierroslukumuistit nollautuvat samanaikaisesti. Muista nollata mittarit aina ennen ajamista, jos haluat tallentaa tuoreempien ajosuoritusten tietoja HUOMAA Sähköiset häiriöt voivat aiheuttaa satunnaisesti

”haamunäyttöjä” huippuarvojen muistiin.

28

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Mittaristo RMK 600 Huoltovälien muistutin

Ajotietokone tallentaa moottorin käyttötunnit ja laskee tulevat huollot sille syötetyn tiedon perusteella.

Määrättyjen ajotuntien täytyttyä matkamittarinäyttöön ilmestyy vilkkuva teksti "SErVCE" ja varoitusvalo "ENG" vilkkuu 5 sekunnin ajan aina kun moottori käynnistetään. Tämä toistuu kunnes huoltovälien muistutin on nollattu. Huoltovälimuistutuksen nollaus:

1. Selaa huoltovälin muistutin näyttöön. 2. Paina ASETUS -nappia 10 s. yhtäjaksoisesti, vaikka näyttö alkaa vilkkua. 3. Kun näyttö lopettaa vilkkumisen, vapauta nappi. Huoltoväli on nollattu.

Huoltovälin asetus:

1. Valitse näyttöön huoltovälien muistutin. 2. Paina ASETUS -nappia pohjassa 5 sekuntia, kunnes tunnit alkaa vilkkumaan. 3. Vapauta nappi välittömästi. 4. Paina nappia uudestaan lisätäksesi huoltoväliin 50 h jakson, max. 5 kertaa.

HUOMAA: Suurin huoltoväli on 250 h.

NEUVO: Poistaaksesi huoltovälien muistutuksen käytöstä, paina ASETUS nappia kerran sen jälkeen kun 250 h on näytössä. Näyttöön ilmestyy sana "OFF", pois päältä.

Ulkoilmanlämpötila (jos varusteena)

Mittari näyttää vallitsevan ulkolämpötilan. Jos haluat vaihtaa mittayksikön (fahrenheit/celcius), paina NÄYTTÖ -nappia 10 sekuntia yhtäjaksoisesti.

29

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen säätö

Polaris tavoittelee mahdollisimman turvallisia ajo-ominaisuuksia sekä miellyttäviä matkus-tamisen puitteita erilaisissa olosuhteissa luodessaan jousituksen ja iskunvaimennuksen perussäätöjä. Ajajan paino, ajo-olosuhteet ja käytetty nopeus vaikuttavat jousitukseen kohdistuviin vaatimuksiin.

Polaris-moottorikelkkojen alusta voidaan säätää ajajan mieltymysten mukaisesti, joko mu-kavaksi tai parhaan suorituskyvyn tietyissä olosuhteissa antavaksi. Jousituksen säädöt ovat aina kompromissi. Nopeaan ajoon kumpareiselle reitille säädetty moottorikelkka ei tunnu mukavalta hiljaisessa vauhdissa tasaisella reitillä. Vinkkejä telaston jousituksen säätöön:

Kuljettajan painosta voidaan päätellä suuntaa-antavasti sopiva jousien esijännitys, mikä voi kuitenkin vaihdella ajotavan mukaan. Säädöt ovat helppoja toteuttaa, joten perehtymällä säätömahdollisuuksiin sekä kokeilemalla ajaja voi löytää itselleen par-haat asetukset.

Uudet liukumuovit parantavat telaston suorituskykyä, myös huippunopeus paranee. Polaris suosittelee moottorikelkalle n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen voitelukohteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä. Telaston jousituksen perussäätö RMK 600 -mallit ja SwitchBack Assault (painuman tarkastus)

Telaston jousituksen jousien oikean esijännityksen määrittely vaatii yksinkertaisen mittauksen tekemistä.

1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle. Nouse kelkan päältä ja kevennä telaston jousitusta nostamalla kelkkaa ta-kapuskurista 2-3 kertaa.

2. Mittaa takapuskurin ja maan pinnan välinen matka (X). 3. Kelkan ajaja istuu täydessä ajovarustuksessa luonte-

vaan ajoasentoon kelkan päälle. Ajaja nostaa ja laskee itseään voimakkaasti satulalla, jotta takajousitus aset-tuisi kuorman vaikutuksesta ominaisasentoonsa.

4. Ajaja istuu paikallaan ja avustaja mittaa uudestaan taka-puskurin ja maan pinnan välisen matkan (Y).

Painauma = X – Y. Suositeltu painuma RMK 600 -mallit ja SwitchBack Assault: 127 mm

30

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen säätö 800 -mallit RMK, PRO-RMK JA RMK Assault

Telaston jousituksen perussäätö perustuu telaston takaiskunvaimentimen jousen jännityk-sen (kantavuuden) muuttamiseen. Tämä voidaan tehdä joko lisäämällä tai vähentämällä vakiojousen esijännitystä säätömutterin avulla, tai vaihtamalla jousi.

Jousen pituus tarkoittaa sen päiden välistä pituutta. Näiden mallien jousituksen säätötoi-menpiteet tulisi aina aloittaa telaston takajousen esijännityksen säädöllä.

HUOMAA: Älä koskaan säädä telaston takaiskunvaimentajan jousen esijännitystä kireäm-mälle tai löydemmälle kuin seuraavassa taulukossa mainitut mitat. Väärä säätö voi johtaa jousituksen komponenttien rikkoutumiseen.

Jousi Jousen maksimipituus Jousen minimipituus

RMK-mallien vakiojousi 27,3 cm 24,5 cm

Pro-RMK-mallien vakiojousi 28 cm 24,8 cm

RMK Assault vakiojousi 28 cm 23,8 cm

250# tarvikejousi, jäykkä 27,6 cm 25 cm

Tehtaan vakioasetukset on tehty 73-100-kiloisille ajajille.

Jos ajaja on alle 73-kiloinen tai painaa selvästi yli 100 kiloa, vakiojousen esijännityksen säädöllä voi-daan muuttaa jousituksen perusasetusta haluttuun suuntaan. Säätötoimenpiteet pitää tehdä kunkin mallin sallittujen rajojen puitteissa (ed. taulukko).

NEUVO: Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia jousivaihtoehtoja. Tiedustele niitä tarvittaessa Polaris-kauppiaaltasi.

Ajajan paino Malli Jousen pituus

Telaston takaiskunvaimentajan vakiojouset

Alle 73 kg 800 RMK / 800 Pro-RMK 27,3 cm

RMK Assault 27,6 cm

73 – 100 kg (vakioasetus) 800 RMK / 800 Pro-RMK 26 cm

RMK Assault 26,4 cm

100 - 127 kg 800 RMK / 800 Pro-RMK 25,7 cm

RMK Assault 25,4 cm

127 – 154 kg 800 RMK / 800 Pro-RMK 24,8 cm

RMK Assault 24,1 cm

Lisävarusteena saatava jäykempi 250#-jousi

113 – 136 kg Kaikki mallit 25,7 cm

136 - 159 kg Kaikki mallit 24,5 cm

31

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Telaston jousituksen säädöt Telaston jousituksen säätö RMK 600 -mallit ja SwitchBack Assault

Takajousien (hakaneulajouset) säätö tapahtuu kääntämällä jousien säätöpalan mutteria sytytystulppa-avaimella. Palassa on kolme eri asentoa. Säätö helpottuu kun löysätään jou-sen pitkä osa urastaan. Muista tehdä samanlainen säätö molemmille puolille. Pehmeä Vakio Jäykkä

1. Pehmeä esijännitys 2. Vakio esijännitys 3. Jäykkä esijännitys säätöpalan pitkä sivu eteen säätöpalan mutteri ylös säätöpalan mutteri alas HUOMAA: Jos takajousitus painuu kuljettajan painon alla enemmän kuin +25 mm huo-

limatta säädöistä, on syytä hankkia joko löysemmät tai jäykemmät jouset.

HUOMAA: Kunkin mallin telaston jousituksen säätöohjeet löytyvät myös kuomun alla olevasta tarrasta.

NEUVO: Tämä on perussäätöohje. Ajotapasi tai ajo-olosuhteet voivat vaatia toisenlaisia perussäätöjä.

Telaston etujousituksen rajoitinremmien säätö

Ohjattavuutta voi säätää muuttamalla suksipainetta. Se tehdään muuttamalla telaston etujousituksen rajoitin-remmien pituutta. Remmit ovat normaalisti asennettu pisimpään mittaan.

- rajoitinremmi yläasennossa (high) lisää suksipainetta.

- rajoitinremmi ala-asennossa (low) pienentää suksipainetta.

RMK- ja Assault-malleissa rajoitinremmin pituutta muutetaan vaihtamalla remmin kiinnitys-pultin paikka telaston etujousituksen yläakselilla.

32

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Ajettavuuden viimeistely telaston takajousen esijännitystä säätämällä

Telaston takajousen esijännityksen lisääminen kasvattaa suksipainetta sekä pienentää kiihdytyksissä syntyvää pitkittäistä painonsiirtoa. Ohjauksesta tulee tarkempi, mutta siitä voi tulla myös raskaampi. Vastaavasti takajousen esijännityksen pienentäminen keventää suksipainetta ja lisää painonsiirtoa.

Vuoristokelkkojen kohdalla telaston takajousituksen pehmeys saattaa heikentää sen nousukykyä. Vastaavasti jäykempi takajousituksen säätö parantaa nousukykyä.

Telaston etujousituksen ja suksien jousien esijännityksen säätö tulee tehdä vasta telaston takajousituksen oikean jämäkkyyden löytymisen jälkeen. Iskunvaimentimien säätö

Kun jousien esijännitys on säädetty sopivaksi, ajettavuuden hienosäätö tehdään iskunvaimentimien iskun- ja paluuvaimennuksen säädöillä.

Iskunvaimennus jäykistyy vaimenti-men säätöruuvia kiinni kiertämällä. Vastaavasti säätöruuvin avaaminen herkistää vaimennusta, eli jousitus pehmenee. Jäykäksi säädetty iskun-vaimennus ehkäisee tehokkaammin jousituksen pohjaamista.

Seuraavat yleisohjeet pätevät iskunvaimennuksen säätöön:

Ajotuntuma Säätökohde Säätö Lisä-tietoa

Etujousitus pohjaa Suksen iskunvaimennin Kierrä vaimennuksen säätöruuvia kiinni

sivu 33

Etupukki pohjaa Telaston etuvaimennin Kierrä vaimennuksen säätöruuvia kiinni

sivu 32

Telaston perä pohjaa Telaston takavaimennin Kierrä vaimennuksen säätöruuvia kiinni

sivu 31

Kova, kantava jousitus, ei pohjaamista

Telaston takavaimennin Avaa vaimennuksen säätöruuvia

sivu 31

Kova, pienissä, terävissä epätasaisuuksissa ”kivi-reeltä” tuntuva jousitus

Telaston takavaimennin Avaa vaimennuksen säätöruuvia

sivu 31

HUOMAA: Iskunvaimennuksen säätö voi olla joko iskunvaimentimen runko-osassa oleva

ruuvi tai erillinen, yleensä iskunvaimentimen lisäsäiliöön liitetty säätöpyörä.

33

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Jousituksen säädöt Iskunvaimennuksen säätö

Säätötoimenpiteet tulisi aina aloittaa tehtaan vakioasetuksista. Alustan toimintaa tulee testata suunnitelmallisesti samoissa olosuhteissa jokai-sen tehdyn säädön jälkeen niin kauan, että tyydyttävät ajo-ominaisuu-det saavutetaan.

NEUVO: Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan, jotta säädön todellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin voidaan selkeästi havaita.

NEUVO: Parhaat ajo-ominaisuudet saadaan mahdolli-simman pienellä jousen esijännityksellä. Suk-sen iskunvaimentajan liikerata olisi saatava kokonaisuudessaan käyttöön. Iskunvaimennus saa satunnaisesti pohjata kevyesti.

IFS-eturipustus

Polaris suosittelee pitäytymään tehtaan vakiosäädöissä ja tekemään tarvittavat muutokset ajettavuuteen säätämällä telaston takajousituksen jousen esijännitystä suositusten mukaisesti.

Säädöt tulee tehdä yksi kohta kerrallaan ja yhtäläisesti molempien suksien iskunvaimentimiin, jotta säädön to-dellinen vaikutus ajo-ominaisuuksiin voidaan selkeästi havaita.

Polaris suosittelee moottorikelkan n. 250 km sisäänajoa ja kaikkien iskunvaimennuksen rakenteiden rasvaamista ennen iskunvaimennuksen ja alustan säätötoimenpiteitä

Eturipustus koostuu: - iskunvaimentajista/jousista (1) - pallonivelistä (2) - suksista (3) - suksien tukivarsista (4 ja 5)

HUOMAA: Tässä käytetyt kuvat ovat yleiskuvia, malli-

kohtaiset poikkeamat mahdollisia.

HUOMAA: Jousen esijännityksen säätömutterin yläpuolelle on jäätävä vähintään kaksi täyttä kierrettä näkyviin. Kierteiden yli kiristetty säätömutteri voi tuhota kier-teet. Väärä asennus mitätöi takuun.

NEUVO: Jousen esijännitystä lisätään kiertämällä jousen esijännityksen mutteria kiinni. Vastaavasti mutteria löysäämällä jousen esijännitys pienenee.

34

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ohjaustangon asennon säätö Ohjaustangon asennon säätö

1. Irrota ohjaustangon suojus. 2. Löysää neljä ohjaustangon kiinnityspulttia. 3. Käännä ohjaustanko haluamaasi asentoon.

Varmista kaasuvivun ja jarrukahvan toiminta sekä se, ettei mikään osa osu katteeseen.

4. Kierrä kiinnityspultit tai -mutterit kiinni. Kiristystiukkuus on 20 Nm.

5. Asenna ohjaustangon suojus paikoilleen. Moottorikelkan lisävarusteet

Alkuperäisten Polaris-lisävarusteiden ja –tarvikkei-den valikoima on laaja. Niiden avulla voit viimeistellä moottorikelkkasi ajettavuuden, suoristuskyvyn tai matkustusmukavuuden.

Polaris suosittelee erittäin panokkaasti vain alkupe-räisten tai muuten Polaris-yhtiön hyväksymien lisä-varusteiden ja –tarvikkeiden käyttöä. Hyväksymättö-mien lisävarusteiden ja –tarvikkeiden käyttö voi johtaa:

- ajoneuvon ominaisuuksien merkittävään muuttumiseen, esimerkiksi ajettavuuden heikkenemiseen tai pakokaasu- ja melu-päästöjen kasvuun

- takuun mitätöitymiseen - onnettomuusriskin kasvamiseen.

Erityisesti jarruihin, voimansiirron osiin, polttoaineen syöttöön sekä pakoputkistoon tarvike-osilla tehtävät muutokset ovat todennäköisesti haitallisia. Näistä pakoputkisto on erityisen kriittinen osa ajoneuvon toimivuuden kannalta, käytä vain hyväksyttyjä Polaris-osia. Ota tarvittaessa yhteyttä valtuutettuun Polaris-kauppiaaseen tai –huoltopisteeseen. Moottoritilan suojapaneelien poisto

Moottorin ja voimansiirron liikkuvat osat on suojattu niitä peittävien sivupaneelien sekä moottoritilan kuo-mun alle. Älä koskaan käytä moottorikelkkaa suojat poistettuina, varmista niiden kiinnitys säännöllisesti.

Sivupanelit voi poistaa kiertämällä niiden yläosassa olevat kaksi pikaruuvia auki ja irrottamalla paneelin keskellä olevan kiinnityslenkin, minkä jälkeen pa-neelin voi nostaa paikoiltaan. Varmista asennettaes-sa paneelin lukitustappien paikoilleen asettuminen.

35

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Suorittamalla seuraavan listan mukainen ajoneuvon tarkastus aina ennen ajoon lähtemistä varmistetaan turvallinen ajomatka sekä ehkäistään teknisten vaurioiden syntymistä.

Kohde Tehtävä tarkastus

Kuomun kiinnitys Tarkasta asianmukainen kiinnitys

Jäähdytysneste Tarkasta jäähdytysnesteen määrä säiliöstä, lisää tarvittaessa

Moottorin letkut Tarkasta vuodot

Voimansiirto Variaattorin hihnan kunto

Voiteluöljy Tarkasta moottorin voiteluöljyn määrä

Suksien ripustus Tarkasta kaikki tukivarsien kiinnityspisteiden kiinnityspultit ja pallo-nivelet, suksien kiinnityspultit ja voitele nivelet tarvittaessa

Sukset Tarkasta suksien eheys sekä ohjainrautojen kunto

Ohjaus Tarkasta herkkä toimivuus sekä väljyydet

Takajousitus Tarkasta kaikkien iskunvaimentajien ja tukivarsien kiinnityspulttien kireys, voitele nivelet tarvittaessa

Telasto Tarkasta kääntöpyörien kunto, kiinnityspulttien kireys, myös maton kiristyksen säätöpulttien lukitus

Telamatto Tarkasta kireys ja kunto

Telaston liukukiskot Tarkasta liukukiskojen ja kääntöpyörien kunto

Ketjukotelo Tarkasta öljymäärä

Polttoaine Tarkasta bensiinin riittävyys

Jarru Jarrukahvan napakka tuntuma, jarrunesteen määrä

Pysäköintijarru Tarkasta toiminta

Kaasuvipu Tarkasta toiminnan herkkyys ja palautuminen

Käsikäynnistin Tarkasta narun ja kahvan eheys

Varoitusvalot Tarkasta varoitusvalojen toiminta

(Hätä)sammutin Tarkasta moottorin (hätä)sammutuskytkimen toiminta

Ajovalo Tarkasta ajovalon toiminta

Taka- / jarruvalo Tarkasta toiminta

YLEISTÄ

Tutustu huolellisesti omistajan käsikirjaan Lue omistajan käsikirja täydellisesti heti kun olet saanut uuden ajoneuvon ja käytä sitä aina tarvittaessa. Olemme keränneet kaikki oleelliset turvalliseen moottorikelkkailuun ja tämän ajoneuvon käyttöön liittyvät ohjeet tähän käsikirjaan.

Tarkasta hallintalaitteiden toiminta Kaasun, jarrun ja ohjauksen pitää ehdottomasti toimia täydellisesti. Jos yhdessäkään näis-tä on jotain vikaa tai puutteita, se voi johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen, mikä lisää onnettomuusriskiä.

Jos ajoneuvo joutuu kolariin, kaatuu tai suistuu vauhdikkaasti ajouralta, kaikki rakenteet on tarkastettava vaurioiden löytämiseksi. Vaurioituneet rakenteet saattavat pettää yllättävästi, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan. Teetä tarvittaessa vaurioiden tutkinta valtuutetussa Polaris-huollossa.

36

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Jarrukahvan liikkeen tarkastus

Vedä jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lä-hemmäs ohjaustangon tuppea. Liian suuri kahvan liike saattaa johtua jarrunesteen vähäisyydestä tai jarrujärjestelmään päässeestä ilmasta. Katso koh-ta ”Huolto” tästä kirjasta.

Joustava (sienimäinen) jarrukahvan liike paljastaa jarrujärjestelmässä olevan vian. Tar-kasta jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarruneste on vaihdet-tava kahden vuoden välein (DOT 4).

Pysäköintijarru

1. Jarrukahva 2. Jarrukahvan lukitsin

(pysäköintitoiminto) 3. Jarrunestesäiliö ja sen kansi 4. Jarrunesteen tason osoitin

Pysäköintijarru kytketään vetämällä jarrukah-vasta ja työntämällä jarrukahvan lukitsinvipua eteenpäin. Mittaristoon syttyy varoitusvalo. Pysäköintijarru vapautetaan jarrukahvaa pu-ristamalla.

NEUVO: Älä käännä lukitsinvipua väkisin, se voi rikkoutua.

Moottoritilan sivupaneelien sekä kuomun (moottorin suojakannen) kiinnitys

Moottoritilan sivupaneelit sekä kuomu suojavat matkustajia ja kelkan läheisyydessä toimi-via ihmisiä moottorin ja voimansiirron liikkuvilta osilta, ääneltä sekä olosuhteilta. Moottori-kelkkaa saa käyttää missään olosuhteissa suojapaneelit tai kuomu poistettuna.

VAROITUS!

Liikkeelle lähtö pysäköintijarru kytkettynä voi aiheuttaa jarrujärjestelmän ylikuumentumi-sen, mikä voi johtaa jarrujen häipymiseen tai vaurioitumiseen, jopa tulipaloon. Jarrujär-jestelmän pettäminen lisää onnettomuusriskiä ja voi johtaa hengenvaaraan.

VAROITUS!

Jarrujärjestelmän puutteet ja viat voivat johtaa täydelliseen jarrujen häipymiseen, mikä voi johtaa onnettomuuteen sekä hengenvaaraan.

37

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset

Ohjauksen toiminnan tarkastus

Käännä suksia käsin puolelta toisella ja varmista, että ne liikkuvat vapaasti. Jos huomaat takeltelua, tarkasta ohjausvivusto ja puhdista se jäästä ja lumesta. Varmista, että kaikki voideltavat kohteet on voideltu asianmukaisesti.

Telamaton tarkastus

HUOMAA: Huonosta jäähdytyksestä/voitelusta (jäällä ajo) johtuva mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. Telaston jousituksen tarkastuskohteet

Tarkastuskohde Toimenpide

Iskunvaimentajien kiinnityspultit Tarkasta kireys

Kääntöpyörien kiinnityspultit Tarkasta kireys

Telamaton kireyden säädön pultit ja lukitusmutterit Tarkasta kireys

Telaston jousituksen vääntövarret Tarkasta moitteeton kunto

Vääntövarsien kiinnityspultit Tarkasta kireys

Telamaton liukumuovit Tarkasta riittävä paksuus

Iskunvaimentajat Tarkasta nestevuodot

VAROITUS!

Jää ja lumi voivat paakkuuntua moottorikelkan ohjauslaitteiden ympärille. Se voi joh-taa ohjauksen toiminnan heikentymiseen, mikä lisää onnettomuusriskiä.

VAROITUS!

Ajo pitkiä matkoja täydellä kaasulla huonoissa lumiolosuhteissa voi aiheuttaa maton tukirakenteiden pettämisen, maton pintavaurion tai jonkun muun mattovaurion. Huo-noiksi lumiolosuhteiksi katsotaan mm. ilman lumipeittoa olevat jäätyneet järvet, jäiset reitit ja paljas maa.

Tarkista aina maton vauriot ennen ajamista. Nastojen ja muiden mahdollisten tela-maton lisärakenteiden käyttö lisää vaurion riskiä. Vaurioitunut telamatto voi aiheuttaa ajoneuvon hallinnan menetyksen ja vakavan loukkaantumisen.

38

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Moottorin hätäkatkaisin (tappokatkaisija) Tarkasta katkaisimen toiminta. Kun painat punaista nappia, moottorin täytyy sammua. Nosta nappi ylös ennen moottorin käynnistystä. Virta-avaimen toiminta Käännä virta-avain OFF-asentoon. Moottorin tulee sammua välittömästi. Turvanaruun liitetyn hätäkatkaisimen toiminta Joissakin malleissa on erillinen, ajajaan liitettävä sytytysvirran hätä(tappo)katkaisin. Irrota hätäkatkaisin ja varmista, että moottori sammuu välittömästi. Kaasuvivun turvakytkin Polaris-moottorikelkat on varustettu kaasuvivun turvakytkimellä, joka sammuttaa moottorin jos kaa-suvipu ei palaudu normaalisti.

Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan tulee tarkas-taa päivittäin.

1. Istu moottorikelkan päälle. 2. Käynnistä moottori ja anna käydä tyhjäkäyntiä. 3. Liikuta kaasuvivun akselikohtaa nuolen osoittamaan suuntaan. 4. Paina toisella kädellä kaasuvipua. Oikein toimiva turvakytkin sammuttaa moottorin.

Jotta turvakytkin toimisi oikein, tulee kaasuvivun välyksen olla ohjeiden mukainen, 0,25 - 0,75 mm. Jos välys ei ole oikea, se on säädettävä valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä.

HUOMAA: Lisävarusteena saatavan pikakaasuvivun välys tulee olla 1,25 - 1,50 mm. Kaasuvivun turvakytkimen toiminnan häiriö

Jos moottoriilla on taipumus sammua kaasuvivun löysäämisen jälkeen, kaasuvivun turva-kytkin saattaa olla aktivoitunut tai siinä on toimintahäiriö. Tarkasta mahdollisen vian syyt:

1. Käännä virta pois päältä (OFF-asentoon). 2. Tarkasta silmämääräisesti kaasuvaijerin toiminta. Etsi turvakytkimen aktivoitumisen

aiheuttanutta vikaa. 3. Paina/löysää kaasuvipua muutamia kertoja. Kaasuvivun/kaasuvaijerin pitää palau-

tua herkästi täyteen pituuteensa. 4. Jos kaasuvipu toimii normaalisti, käännä virta päälle ja tee normaalit käynnistystoi-

menpiteet. 5. Jos kelkka ei käynnisty, vie se valtuutettuun Polaris-huoltokorjaamoon.

VAROITUS!

Viallinen kaasuvivun tai sen turvakytkimen toiminta saattaa johtaa ajoneuvon hallinnan menetykseen ja onnettomuuteen. Jos vipu ei toimi oikein, älä käynnistä moottoria.

39

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Voiteluöljyn määrä

Moottorin voitelu tapahtuu sekoittamalla kaksitahtiöljyä moottoriin menevään polttoaine-seokseen öljypumpun ja suutinjärjestelmän avulla (sisäänajossa myös sekoittamalla öljyä bensiiniin). Moottorin tarvitsema voiteluöljy kaadetaan erilliseen, moottoritilassa olevaan läpikuultavaan öljysäiliöön, josta on helppo tarkastaa voiteluöljyn määrä. Öljysäiliön täyttö

Avaa moottorin suojakuomu ja öljysäiliön korkki. Öljyn pinnan taso ei saa laskea alarajamerkinnän alle (Min). Tarkasta öl-jymäärä aina tankatessa ja täytä öljysäiliö viimeistään silloin, kun öljypinta on vajen-tunut alarajamerkinnän tasolle.

Jos öljymäärän varoitusvalo syttyy, pysäytä moottorikelkka ja lisää säiliöön välittömästi kaksitahtiöljyä.

Suositeltu 2-tahtiöljy Polaris VES Gold Plus

NEUVO: Eri öljymerkkejä ja laatuja ei saa sekoittaa keskenään. Erilaisten öljyjen kes-ken voi tapahtua kemiallisia reaktioita, esimerkiksi öljynsuodattimen ja suutti-met tukkivaa sakkaantumista, mikä johtaa moottorivaurioon.

NEUVO: Moottorin sisäänajossa (150 km) tulee käyttää polttoainetankissa 2,5 % (0,5 l öljy / 20 l bensiini) 2-tahtiöljysekoitusta. Esisekoitusta ei saa tehdä VES Gold Plus –öljyllä. Polaris suosittelee Premium 2-Cycle Semi-Synthetic –öljyä.

Polttoaineen määrän tarkastus

Tarkasta ennen ajamaan lähtemistä polttoaineen määrä polttoainemittarista tai polttoaine-tankin korkki avaamalla. Polaris suosittelee 98-oktaanista bensiiniä. E85-bensiiniä ei saa käyttää.

HUOMAA: Bensiinin käsittelyssä on aina räjähdys/palovaara. Noudata erityistä varovaisuutta tankatessa. Tankkaa aina hyvin tuuletetussa tilassa tai ulkoilmassa.

VAROITUS: Sammuta kelkka aina kun tankkaat sitä. Älä käytä kelkkaa suljetussa tilassa, pakokaasujen sisälstämä häkä saattaa aiheuttaa tajuttomuuden ja kuoleman.

NEUVO: Käytä aina puhtaita astioita polttoaineen siirrossa/säilytyksessä.

NEUVO: Kelkan kesäsäilytyksen tai muun pitkän säilytyksen ajaksi suositellaan tank- kausta hyvin ominaisuutensa säilyttävällä Futura Green –bensiinillä tai lisää- mään polttoaineeseen sen säilyvyyttä parantavaa lisäainetta.

40

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Ennen ajoa tehtävät tarkastukset Valojen tarkastus Tarkasta ajovalojen lähi- ja kaukovalojen, takavalon sekä jarruvalon toiminta.

Yleinen kelkan tarkastus Tarkasta osien kiinnitys ja niiden kunto silmämääräisesti. Korjaa tarvittaessa.

Peilien säätö Tarkasta taustapeilien oikea säätö.

Tarkasta ympäristö Varmista, ettei kelkan lähietäisyydellä ole vaaraa aiheuttavia tekijöitä ennen kelkan käynnistämistä. Ajovarusteet Kypärä Käytä aina viranomaisten hyväksymää kypärää. Silmien suojaus Käytä maastokäyttöön suunniteltuja ajolaseja tai kasvoja suojaavalla visiirillä varustettua kypärää.

Muut ajovarusteet Käytä aina laadukkaita, moottorikelkkailuunsuun- niteltuja ajovarusteita. Seuraa säätiedotuksia ja varaudu sään vaihteluihin. Ota huomioon ajoviiman vaikutus pakkasen purevuuteen. Tutustu sivulta 12 löytyvään taulukkoon. Ajoneuvon sisäänajo

Sisäänajo on ajoneuvon käyttöiän kannalta tärkein yksittäinen ajosuoritus. Huolellinen si-säänajo parantaa moottorin suorituskykyä sekä ajoneuvon kaikkien osien luotettavuutta.

Polaris-moottorikelkan sisäänajomatka on n. 150 km. Aja vaihtelevalla nopeudella, alkuun hyvin rauhallisesti. Lisää vähitellen nopeutta, mutta koko ajan sitä muutellen. Vältä ajamis-ta jäällä, kovaksi pakkautuneessa lumessa tai teillä, koska lumijäähdytys jää vajaaksi ja te-laston liukukiskot/tela eivät saa riittävää voitelua irtolumesta. Käy säännöllisesti pehmeäs-sä lumessa telaston riittävän jäähdytyksen/voitelun varmistamiseksi.

HUOMAA: Lisää 2-tahtimallien ensimmäiseen tankilliseen n. 2,5 % esisekoitukseen sopi-vaa Polaris 2-tahtiöljyä (ei VES Gold Plus). Varmistu riittävästä 2-tahtiöljyn ku-lutuksesta sisäänajon aikana seuraamalla öljypinnan vajentumista säiliössä.

NEUVO: Tarkista sisäänajon aikana säännöllisesti (päivittäin) kaikki ajoneuvon neste- pinnat, letkut, kiinnitykset ym. tärkeät kohteet.

41

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Moottorin käynnistys Kylmäkäynnistys

1. Käännä virta päälle (ON) ja varmista, että (hätä)sammutusnappi on ylhäällä. 2. Starttimoottorilla varustetut mallit: käännä virta-avainta START-asentoon, ÄLÄ

paina kaasuvipua. Päästä virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. Anna moottorin lämmetä 3-4 min. ilman että kosket kaasuvipuun.

3. Jos ajoneuvossa ei ole sähköstarttia, tartu käsikäynnistimen kahvaan ja vetäise voimakkaasti.

HUOMAA: Älä vedä käsikäynnisminen narua täysin ulos.

HUOMAA: Jos polttoainesäiliö on päässyt täydellisesti tyhjentymään, saattaa polttoaine- järjestelmän ilmaus vaatia 10-15 starttiyritystä / käsikäynnistimen vetäisyä.

HUOMAA: Sähköstartin tai käsikäynnistimen käyttö moottorin käydessä saattaa johtaa käynnistinjärjestelmän ja/tai moottorin rikkoutumiseen.

HUOMAA: Polaris suosittelee muutaman minuutin lämmityskäyttöä (katso seuraava sivu) kylmäkäynnistyksen jälkeen, liikkeelle lähtö välittömästi kylmäkäynnistyksen jälkeen ei ole suositeltavaa. Moottorin ohjuasjärjestelmä rajoittaa moottorin tehoa kunnes se on lämmennyt tarpeeksi.

Lämpimän moottorin käynnistys

1. Käännä virta päälle ja varmista että hätäsammutusnappi on ylhäällä. 2. Vedä käsikäynnistimen kahvasta tai käännä virta-avainta START-asentoon. Päästä

virta-avain palautumaan ON-asentoon heti kun moottori käynnistyy. Liian rikasta seosta saaneen moottorin käynnistys

Jos kaksitahtinen moottori ei käynnisty normaalisti esimerkiksi hätäsammuttimen käytön jälkeen, voi moottorin kampikammiossa olla niin paljon polttoainetta, että se aiheuttaa sy-linteriin liian rikkaan seoksen. Kampikammio on ”huuhdeltava” ennen käynnistystä. Tee se seuraavien ohjeiden mukaisesti:

1. Paina moottorin (hätä)sammutusnappi ala-asentoon. 2. Käännä virta-avain OFF-asentoon. 3. Paina kaasuvipu täysin auki, eli ohjaustankoa vasten. 4. Tee käynnistysyritys sytytysvirta katkaistuna. Varmistu että moottori pyörähtää

muutaman kierroksen yläkuolokohtien yli. 5. Päästä kaasuvipu palautumaan. 6. Käynnistä moottori normaalin käytännön mukaisesti.

42

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Lämmityskäyttö ennen ajoa

Lämmityskäyttö ennen ajoa

Polaris suosittelee moottorin lämmityskäyttöä. Toimi seuraavasti:

1. Kelkka tuetaan takapuskurista siten, että telamatto kohoaa irti maasta n. 10 cm. 2. Käynnistä moottori ja käytä sitä 2-3 minuuttia lähes tyhjäkäynnillä. Älä vielä pyöritä

telamattoa. 3. Varmista että (telasto) telamatto ei kosketa maan pintaa. Kaasuta reippaasti ja an-

na telamaton pyöriä jonkin aikaa, sitä pitempään mitä kylmempi ilma on.

4. Päästä kaasu ja kokeile jarrua. Sammuta moottori ja laske kelkka alas. 5. Nosta suksia etusilmukoista ja heiluta sivusuunnassa irrottaaksesi ne alustasta

sekä poistaaksesi niihin mahdollisesti kertyneen lumen ja jään.

Mikäli ei ole mahdollista suorittaa lämmityskäyttöä telamatto nostettuna, varmista aina, että matto ei ole jäätynyt kiinni. Liikkeelle yrittäminen jäätyneellä telamatolla vahingoittaa variaattorin hihnaa ja mahdollisesti telastoa. Hätäsammutin (tappokatkaisija)

Kaasuvivun vieressä on hätäsammutuskatkaisin, jota käytetään painamalla nuppia alaspäin. HUOMAA: Moottorin käynnistyminen edellyttää hätä-

sammutuskatkaisimen nupin nostamista yläasentoon.

Hätäsammutus

Onnettomuustilanteissa saattaa olla tarpeen sammuttaa moottori epätavallisilla keinoilla. Seuraavassa taulukossa luetellaan kaikki tavat sammuttaa moottorikelkan moottori.

Kohde Vaikutus Toimii kaasun asennoissa

Virtalukko, virta-avain Katkaisee sytytysvirran Kaikissa

Jarru Pysäyttää telamaton Kaikissa

Hätäsammutus- (tappo)katkaisin

Katkaisee sytytysvirran Kaikissa

Hätäsammutusnaru Katkaisee sytytysvirran Kaikissa

VAROITUS!

Älä koskaan seiso ajoneuvon takana lämmityskäytön aikana. Telamatosta saattaa sin-koutua jäätä ja lunta.

43

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Peruutusvaihteen (PERC) käyttö Kelkan tai kelkalla hinaaminen

Päivittäinen säilytys Peruutusvaihteen (PERC) käyttö

Useimmissa Polaris-moottorikelkoissa käytetään sähköisesti ohjattua peruutusvaihdetta.

1. Pysäytä kelkka ja anna moottorin asettua tyhjäkäynnille. 2. Tarkasta aikomasi peruutusreitin turvallisuus. 3. Paina ohjaustangon vasemman pään sähkökatkaisinrungosta keltaista nappia tai

erillistä peruutuksen kytkinnappia noin sekunnin ajan. 4. Moottorin käyntinopeus laskee peruutusvaihteen kytkeytymisen hetkellä. Sen kyt-

keydyttyä mittaristoon syttyy merkkivalo. 5. Paina kaasuvipua varovasti ja peruuta.

HUOMAA: Moottorin kierrosluku ei nouse peruutusvaihteella yli 6000 kierroksen.

6. Peruutusvaihde kytketään pois päältä painamalla sen kytkentänappia toisen kerran. Moottorin käyntinopeus laskee hetkeksi ja mittariston merkkivalo sammuu.

7. Paina varovasti kaasua varmistaaksesi että voimansiirto on kytkeytynyt normaalisti.

HUOMAA: Jos moottori sammuu peruutuksen aikana, peruutusvaihde kytkeytyy automaattisesti pois päältä.

Kelkalla hinaaminen

Älä koskaan hinaa rekeä tai muuta kuormaa ”letkeällä hinausvälineellä” eli narulla tms. Na-run päässä oleva hinattava kelkka saattaa törmätä vetävään moottorikelkkaan jarrutusti-lanteessa. Käytä aina vähintään 1,2 metriä pitkää puomia. Kelkan hinaaminen

Poista variaattorin hihna aina kun kelkkaa hinataan, muutoin moottori ja voimansiirto voivat vaurioitua. Käytä mahdollisuuksien mukaan hinauspuomia / vastaavaa. Hinattavassa kel-kassa tulee olla jarruja ja ohjausta käyttävä henkilö.

NEUVO: Älä käytä moottorikelkan puskuria tai suksien kärjen silmukoita hinausköyden tai vastaavan hinausapuvälineen kiinnityspisteenä. Hinauksessa käytettävä

apuväline on kiinnitettävä suksien tukivarsiin, rungon nivelöintipisteen viereen.

NEUVO: Suorituskykyisiä urheilumalleja ei suositella hinauskäyttöön. Niiden voimansiir-toa ei ole suunniteltu suurien kuormien vetämiseen.

Päivittäinen säilytys

Polaris suosittelee kelkan säilyttämistä telasto ylös nostettuna aina kun sillä ei ajeta.

1. Pysäköi kelkka tasamaalle telasto maasta irti nostettuna 2. Puhdista kelkka lumesta ja jäästä, erityisesti telasto ja jousitus. 3. Poista virta-avain ja suojaa kelkka asianmukaisella peitteellä.

44

MOOTTORIKELKAN KÄYTTÖ Turvallisuusohjeita Päästörajoitusten täyttäminen

Polttoaineen jäänesto Turvallisuusohjeita

Jos kelkka on seissyt jonkin aikaa, varmista aina, ettei telamatto ole jäätynyt kiinni. Poista suksista lumi ja jää nostamalla etusilmukoista ja heiluttamalla sivusuunnassa.

Kelkka on suunniteltu käytettäväksi lumihangessa. Lumiroiske jäähdyttää moottoria sekä voitelee liukukiskot. Puutteellisesta jäähdytyksestä voi seurata moottori- tai alustavaurio. Vältä pitkien matkojen ajamista jäällä, tiellä tai kovaksi pakkautuneella lumella. Paljaalla jäällä on ajettava erityisen varovasti, koska telamaton pito heikkenee huomattavasti.

Käytä tasamaalla (vesialueilla, metsäautoteillä yms.) ajettaessa vaihtelevasti kaasua.

Jos juutut lumeen, polje kelkan edestä lunta tiiviiksi jonkin matkaa, niin että kelkka pystyy vauhdilla kiipeämään hangelle.

Ilmansuodatinkoteloon ei saa päästä kertymään vettä, lunta tai jäätä. Ilmansuodatinkotelon imukanavien aukkoja suojaavia vaahtomuovisuodattimia ja niiden pintaverkkoka ei saa poistaa ja ne on pidettävä puhtaana lumesta.

Opettele avoimella kentällä kelkan käsittelyä, ennen kuin lähdet maastoon ajamaan.

Käytä asianmukaisia ajovarusteita. Käytä aina kypärää. Päästörajoitusten täyttäminen Melupäästöt Tämä ajoneuvo täyttää USA:n ja muiden maiden viranomaisten asettamat säädökset me-lupäästöistä. Älä tee muutoksia moottoriin, sen imuilman kanavistoon tai pakoputkistoon. Pakokaasupäästöt Tämän ajoneuvon pakokaasupäästöjä kontrolloidaan moottorin rakenteella sekä ja elektro-nisesti ohjatulla polttoaineen suihkutuksella (EFI). Valmistajan perussäädöt täyttävät viran-omaisten vaatimukset.

HUOMAA: Moottorin ohjausjärjestelmän sekä polttoaineen suihkutuksen kaikki säätötoi- menpiteet tulee teettää valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä.

Elektromagneettisten häiriöiden suodatus Sytytysjärjestelmä ja muu sähkölaitteisto täyttää EU-direktiivien 97/24/EC ja 89/336/EEC vaatimukset. Sydäntahdistimia tai vastaavia elimistön apulaitteita käyttävien henkilöiden on tarkastettava laitteiden asettamat rajoitukset ennen ajoneuvon käyttöä. Polttoaineen jäänesto

Polaris suosittelee Carbon Clear (PN 2871326) -lisäaineen käyttämistä erityisen kosteissa olosuhteissa. Tarvittaessa voi käyttää n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta (suurin osa markkinoilla olevista jäänestoaineista). ÄLÄ KOSKAAN KÄYTÄ METANOLIPOHJAIS-TA POLTTOAINEEN JÄÄNESTOA!

45

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuollot Määräaikaishuollot on teetettävä valtuutetussa Polaris-huollossa tässä kirjassa mainituin välein. Myös takuuajan jälkeen huoltojen suorittajaksi suositellaan valtuutettua Polaris-huoltoa.

Ensihuolto (sisäänajohuolto) tulee teettää noin 250 km ajon jälkeen. Seuraava huolto teh-dään 800 km kohdalla ja kolmas 1600 km.n ajon jälkeen.

Siitä eteenpäin huoltoväli on 1600 km. HUOMAA: Määräaikaishuoltojen laiminlyönti mitätöi takuun voimassaolon. Huoltojen lai- minlyönti on myös turvallisuusriski.

NEUVO: Käytä aina alkuperäisiä, kelkkaasi suunniteltuja Pure-Polaris -varaosia ja huol- totuotteita. Muiden kuin alkuperäisosien käyttö voi aiheuttaa turvallisuusriskin.

VAROITUS: Moottorin polttoainejärjestelmässä käytetään korkeaa käyttöpainetta. Poltto- ainejärjestelmän huolto - ja korjaustoimenpiteitä saa tehdä vain valtuutettu

Polaris-huoltopiste. Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto Moottoritilan suojapaneelien poisto

Moottorin ja voimansiirron liikkuvat osat on suojattu niitä peittävien sivu-paneelien sekä moottoritilan kuomun alle. Älä koskaan käytä moottorikelk-kaa suojat poistettuina. Varmista nii-den kiinnitys säännöllisesti.

Sivupaneelit voi poistaa kiertämällä niiden yläosan kaksi pikaruuvia auki ja irrottamalla paneelin keskellä ole-van kiinnityslenkin, minkä jälkeen pa-neelin voi nostaa paikoiltaan. Var-mista asennettaessa paneelin luki-tustappien paikoilleen asettuminen.

Moottoritilan kuomua ei suositella irrotettavaksi, sen alla olevat kohteet tulisi tarkastuttaa ja huollattaa valtuutetussa Polaris-huoltopisteessä.

46

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Määräaikaishuolto-ohjelma

Voimansiirron huoltokohteet

HUOLTOVÄLI

250 km 800 km 1600 km 3200 km Ajokauden

alussa

Variaattorin lautaspyörien linjaus (ilman hihnaa)

T T T

Hihnan kunto T T T T

Kytkimet (purku) P P P

Hihnan kireys T T T T

Kytkimen lautaspinnat T T T T

Vetoakselin laakeri R R R T

Väliakselin laakeri R R R T

Ketjukotelon öljy T T T V T

Ketjukotelon ketjun kireys T T T T T

Telaston kääntöakselit T T T T T

Telamaton suuntaus T T T T T

Telamaton kireys T T T T T

Takakääntöpyörän pultti T T T T T

Takakäännön säätöpultin lukitus

T T T T T

Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto

Moottorin huoltokohteet HUOLTOVÄLI


alussa

Petikumit T T T T

Käsikäynnistimen naru T T T T

Moottorin kiinnityspeti T T T

Moottorin vääntörajoitin T T T T

Sylinterikannen pultit T T T

Sylinterin kiinnitysmutterit T T T

Sytytysennakko T T T

VES -järjestelmä P P P T

Jäähdytysnesteen määrä T T T T T

Jäähdytysjärjestelmän letkut ja niiden vuodot

T T T T

Jäähdytysnesteen kierto järjestelmässä

T T T

Sytytystulpat T T V T

Pakoputkisto T T

Pakoputken kiinnitysjouset T T T T

47


Huoltotaulukossa käytettävien kirjainsymbolien tulkinta: T = Tarkastus P = Puhdistus R = Rasvaus V = Vaihto

Polttoainejärjestelmän huoltokohteet

HUOLTOVÄLI


alussa

Tyhjäkäynnin kierrosluku T T T

Kaasuvipu T T T T T

Öljypumpun käyttövivun synkronisointi

T T T T

Kaasuvaijeri T T T

TPS-anturin toiminta T T T

Polttoainesuodatin Vaihda 3200 km tai 2 vuoden välein

Polttoaineletkut T T T T T

Öljysuodatin V V

Öljyletkut T T T T

Ilmasuodatinkotelo/suodatin T T T T T

Kaasuttimien vedenpoisto T T T T

Sähköjärjestelmän huoltokohteet

HUOLTOVÄLI


alussa

Virtalukko T T T T T

(Hätä)sammutuskatkaisin T T T T T

Kaasuvivun turvakytkin T T T T T

Mittariston varoitusvalot T T T T T

Takavalo T T T T T

Jarruvalo T T T T T

Ajovalo T T T T T

Akkuneste (tarvittaessa) T T T T T

Jarrujärjestelmän huoltokohteet

HUOLTOVÄLI


alussa

Jarrunesteletkujen reititys T T T T

Letkujen kunto T T T T

Nestevuodot T T T T T

Jarrupalat T T T T

Jarrulevy T T T T

Pysäköintijarru T T T T T

Jarrujärjestelmä T

Jarruneste T T T V T

48


Moottorin ja ketjukotelon kiinnityksen tarkastaminen

Moottorin kiinnityspulttien tiukkuus tulee tarkastuttaa valtuutetussa Polaris-huollossa 1600 kilometrin välein.

Huoltokohde Toimenpide

Moottorin kiinnityspultit Poista kytkin, ensiövedon lautaset sekä pakoputkisto kaik-kien moottorin kiinnityspulttien tiukkuuden tarkastamiseksi

Ketjukotelon kiinnityspultit Tarkasta kaksi (2) Torx-ruuvia ketjukotelon etupuolelta

Tarkasta neljä (4) pulttia ketjukotelon takapuolelta

Jousituksen huoltokohteet

HUOLTOVÄLI


alussa

Suksien suuntaus T T T

Etu - ja takajousituksen kiinnitys

T T T T T

Ohjauksen osien kiinnitys T T T T P

Telaston osien kiinnitykset T T T T T

Iskunvaimentajien öljyt V

Telaston kääntöakselit T T T T T

Jäähdytinelementtien kunto T T T T

Suksien ohjainraudat T T T T T

Suksen runko/olkatapin pultti

T T T T T

Suksen ja olkatapin kiinnitysholkki

T T T T T

Olkatappi T T T T T

Ohjauksen tukivarret T T T T T

Ohjausakselin ylä- ja alakiinnitys

T T T T T

Camberkulma T T T T

Ohjaustangon keskitys T T

Etutukivarsien puslat T T T T T

Etupukin rajoitinhihnat T T T T T

Liukumuovien kunto T T T T T

Kuomun ja istuimen kiinnitys

T T T T T

49

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voitelukohteet Ohjaus ja suksien ripustuksen voitelukohteet

Polaris-moottorikelkkojen ohjauksen ja suksien ripustuksen nivelet ovat kestovoideltuja. Ne eivät tarvitse erillistä voitelua tai rasvausta. Telaston tarkastuskohteet

Pitkäjoustoisissa telastorakenteissa jousituksen komponenttien liikera-dat ovat suuria, joten hyvien ajo-ominaisuuksien ja rakenteiden kes-tävyyden varmistaminen edellyttää huolellista voitelua.

Polaris suosittelee voitelua Polaris All-Season-vaseliinilla 800 km:n välein (PN 2871423) ja vähintään kerran vuodessa.

Voitelunipat merkitty tähdellä.

50

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto

Variaattorin ja vetoakselin laakerien voitelu

Voimansiirron akselien laakerit tulee voidella Polaris All-Season -vaseliinilla (PN 2871423).

1. Löysää variaattoria. 2. Puserra vaseliinia rasvaprässillä nippaa kunnes

vaseliini pursuaa laakerin suojuksen alta.

HUOMAA: Kaksi 2 painallusta yleensä riittää, neljää ainallusta enempää ei saa käyttää.

Ketjukotelon öljyn tarkastus

Tarkasta ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelman mukaisesti.

1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Kierrä auki ketjukotelon täyttö-/tarkastustulppa.

Öljymäärän tulisi olla tulpan kierteiden tasolla. 3. Lisää tarvittaessa öljyä, käytä apuna suppiloa. 4. Puhdista mahdolliset öljyvalumat. 5. Kierrä täyttö-/tyhjennystulppa kiinni. Kiris-

tystiukkuus on 8-13 Nm.

Suositeltu ketjukoteloöljy Polaris Synthetic Chaincase Lubricant (PN 2877272)

Ketjukotelon öljyn tarkastus, RMK 600

Tarkista ketjukotelon öljymäärä huolto-ohjelman mukaisesti seuraamalla ketjukotelon alalaidassa olevasta tarkistussilmästä öljyn pinnan tasoa. Se tulee olla tarkistussilmään merkityn viivan tasolla.

Lisää öljyä tarvittaessa täyttötulpasta. Öljyn lisäyk-sen jälkeen sulje tulppa. NEUVO: Vaihda öljy ensimmäisen 800 km ajon

jälkeen ja sen jälkeen1600 km välein tai ajokausittain.

51

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Ketjukotelon öljynvaihto

1. Aja kelkka tasaiselle alustalle. 2. Aseta keräysastia tyhjennystulpan alapuolelle, kierrä

tyhjennystulppa auki ja varmista että ketjukotelo valuu täysin tyhjäksi.

3. Puhdista tyhjennystulppa ja sen reiän alue liasta. 4. Kierrä tyhjennystulppa kiinni, kiristystiukkuus 8-13 Nm. 5. Kierrä auki täyttö-/tarkastustulppa. 6. Täytä kotelo oikealla öljymäärällä ja –laadulla, kunnes öljypinnan taso asettuu

täyttötulpan kierteiden tasolle. Käytä tarvittaessa suppiloa. 7. Asenna täyttö-/tarkastustulppa takaisin paikalleen. Puhdistä tulpan ympäristö ja

kierrä tulppa kiinni. Kiristystiukkuus on 8-13 Nm.

Suositeltu ketjukoteloöljy Polaris Synthetic Chaincase Lubricant (PN 2877272)

Öljymäärä RMK 600 325 ml

Öljymäärä muut RMK- ja SwitchBack-mallit

266 ml

Ketjun kireyden säätö

Tarkasta ketjun kireyden säätö viikoittain sekä aina ennen pitempää ajomatkaa.

1. Poista keulan sivupaneelit. 2. Käännä toisiovariaattoria vastapäivään kun-

nes ketjun vapaaliike on kokonaisuudes-saan ketjun kiristäjän puolella. Lukitse py-säköintijarru tai pyydä avustajaa painamaan jarrua.

3. Löysää ketjun kiristimen lukitusmutteri. 4. Kiristä säätöruuvia sormin kunnes se ei

enää kiristy. Kierrä sen jälkeen säätöruuvia ¼-kierros takaisinpäin.

5. Pidä säätöruuvia paikallaan ja kiristä luki-tusmutteri. Lukitusmutterin kiristystiukkuus on 28 Nm.

6. Vapauta pysäköintijarru.

52

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Polttoainejärjestelmän huolto Polttoaineen suihkutuksen suuttimet, polttoainepumppu

Elektronisesti ohjatun polttoaineen suihkutukseen liittyvät tarkastukset/huollot tulee teettää valtuutetusta Polaris-huoltopisteessä. Jos epäilet häiriöitä, ota yhteys Polaris-huoltoon. Polttoaineen suodatin

Polttoaineen suodatin tulee vaihtaa vähintään kahden vuoden tai 3200 km välein, huolto-ohjelman mukaisesti. Teetä vaihtotyö valtuutetussa Polaris-huollossa.

HUOMAA: Pitkään säilytetyn ajoneuvon polttoainetankkiin alkaa muodostua bensiinin ai- nesosien haihtumisen takia suodatinta tukkivia partikkeleja.

Polttoaineletkut

Polttoaineletkut on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava tarvittaessa, erityisesti kesä-säilytyksen jälkeen. Letkut eivät saa olla puristuksissa tai jyrkästi mutkalla. Vaurioituneet polttoaineletkut on ensi tilassa vaihdettava.

NEUVO: Älä käytä pihtejä polttoaineletkujen irrotuksessa, letkut voivat vaurioitua. Polttoaine

Polaris suositittelee käytettäväksi vähintään 91-oktaanista bensiiniä. Älä käytä bensiiniä, jossa on enemmän kuin 10% etanolia, mukaan lukien E85-bensiini. Polttoaineen suihkutuksen (EFI) säätäminen polttoaineen mukaan

Polaris moottorikelkkojen polttoaineen suihkutusjärjestelmä (EFI) voidaan pikasäätää kulloinkin käytettävän polttoaineen ominaisuuk-sien mukaiseksi.

Säätö tehdään vaihtamalla tuorevoiteluöljysäiliön yläpuolella kulkevassa sähköjohdossa oleva vas-tus tai johtoliitos variaattorin takana . Ajoneuvon mukana toimitetaan kaksi vastusta, jotka ovat(jos vastus säätö):

- 160 OHM (vakio) = 98E bensiini(käytä) - 24 OHM = 95E10(2011 myyntiin) bensiini

Jos johtoliitäntä: 98E bensiini(käytä) = Johdot kiinni 95E10 = Johdot auki HUOM ! RMK 600:ssa ei polttoaine säätö mahdollisuutta.

53

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Polttoainejärjestelmä ja pakoputkisto

Polttoaineen jäänesto

Jos ajoneuvossa ei käytetä alkoholisekoitteisia bensiinilaatuja, voi erittäin kosteissa olo-suhteissa käyttää n. 1% isopropanolipohjaista jäänestoainetta. ÄLÄ KOSKAAN KÄYTÄ METANOLIPOHJAISTA POLTTOAINEEN JÄÄNESTOA! Kaasuvaijerin voitelu

Voitele vaijeri Polaris Lubricant -öljyllä (PN 2870510) tai vas- taavalla, kylmässä notkeana pysyvällä yleisvoiteluaineella. Sammuta moottori, käännä ohjaustanko ääriasentoon vasemmalle ja voitele kaasuvaijeri (1) kuvan osoittamalla tavalla. Tuorevoitelujärjestelmän huolto

Tuorevoitelujärjestelmän öljynsuodatin on vaihdettava vuosittain tai 1600 km:n välein. Tuo-revoitelujärjestelmä on aina ilmattava suodattimen vaihdon jälkeen, muuten seurauksena on moottorivaurio.

NEUVO: Suodattimiin on merkitty virtauksen kulkusuunta. Käyttämällä alkuperäisiä Polaris-varaosia varmis- tat ajoneuvon moitteettoman toimivuuden.

HUOMAA: Polaris suosittelee kaikkien tuorevoitelujärjes- telmään liittyvien huoltojen teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä.

Tarkasta öljyletkujen kunto 3200 km:n välein ja erityisesti kesäsäilytyksen jälkeen. Pakoaukon säätimien puhdistus

Pakoaukon säätimien toiminnan säännöllinen tarkastus ja puhdistus on tärkeää moottorin moitteettoman toimivuuden varmistamiseksi. Säätimien tarkastus ja puhdistus tulee teettää 1600 km:n välein (kuuluu huolto-ohjelmaan) valtuutetussa Polaris-huollossa.

NEUVO: Käytä pakoaukon säätimellä varustetuissa moottoreissa vain suositeltua, säätimille suunniteltua kaksitahtiöljyä (VES-öljy).

Pakoputkisto

Tarkasta pakoputkisto kulumisen ja vaurioiden havaitsemiseksi n. 3200 km:n välein. Anna putkiston jäähtyä täysin ennen tarkastusta. Nosta kuomu ja tarkasta äänenvaimentajan kunto sekä pakoputkiston paisuntakammio mahdollisten murtumien varalta. Tarkasta jou-sien ja tukien kunto, vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa.

54

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Imuilman esisuodatin Sytytystulpat

Imuilman esisuodatin

Mittariston vieressä olevat imuilman esisuodat-timet estävär pöllyävän lumen pääsyn imuka-navistoon. Puhdista esisuodatin säännöllisesti irtolumesta. Suodattimien tukkeutuminen tai ajoneuvon käyttö suodatin poistettuna saattaa johtaa moottorin vaurioitumiseen. Sytytystulpat

Käytä aina lämpöarvoltaan sopivia ja kärkiväliltään oikein säädettyjä sytytystulppia. Niiden vaihtoväli on 3200-4000 km. Työkalusarjaan kuuluu sytytystulppa-avain ja työkalupaketis-sa on valmis tila varatulpille.

HUOMAA: Uuden moottorikelkan sytytystulpat saattavat pimentyä ensimmäisten käyttö- tuntien aikana, jos kelkkaa käytetään poikkeuksellisen pitkään tyhjäkäynnillä. Uuden moottorin tulppavaurion syy on moottoria kootessa käytetyt lisäaineet.

Suositeltu sytytystulppa NGK BPR 9ES (PN 3022082)

Tulpan kiristysmomentti 24 - 30 Nm

Tulpan kärkiväli 0,9 mm

HUOMAA: Lämpöarvoltaan väärä sytytystulppa voi aiheuttaa moottorivaurion. Sytytystulpan vaihto

1. Poista vasemmanpuoleinen sivupaneeli. 2. Irrota sytytystulpan hattu. 3. Kierrä tulppa auki työkalupaketista löytyvällä tulppa-avaimella. 4. Asenna tulppa päinvastaisessa työjärjestyksessä.

Sytytystulppien tarkastaminen

Sytytystulpan väri paljastaa suuntaa-antavasti polttoaineen suihkutuksen ja moottorin hal-lintajärjestelmän toiminnan tarkkuuden sekä moottorin kunnon. Ennen tarkastelua pitää ajaa normaalilämpöisellä moottorilla reipasta tasavauhtia, minkä jälkeen moottori sammu-tetaan suoraan vedosta.

Normaali sytytystulppa: keskieristeen kärki harmaa tai vaalean ruskea ja ehjät elektrodit.

Ylikuumeneminen: keskieristeen kärki valkoinen tai valkohileinen. Mahdollinen syy: väärä tulpan lämpöarvo tai polttoaineen suihkutuksen säädöt.

Märkä/öljyinen tulppa: Keskieristeen kärki musta. Mahdollinen syy: tukkeutunut ilmansuodatin, virheellinen polttoaineen suihkutuksen toiminta.

55

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä Ylikuumenemisen varoitusvalo Jäähdytysjärjestelmä

Polaris käyttää nestejäähdytteisissä kelkkamalleissa tislatun veden ja etyyliglykolin seosta suhteessa 50/50. Erityisen kylmissä olosuhteissa käytettävän moottorikelkan jäähdytysjär-jestelmässä voi käyttää seosta 60/40. Sen pakkaskestävyys on -45 astetta.

NEUVO: Älä koskaan lisää jäähdytysjärjestelmään vesijohto- tai luonnon vettä. Siinä olevat mineraalit saattavat aiheuttaa moottorin osien syöpymistä. Käytä puh- distettua (akku) vettä.

Jäähdytysnesteen määrän tarkastaminen

Moottorissa käytettävä jäähdytysneste varastoi-daan moottoritilassa olevaan paisuntasäiliöön. Jäähdytysnesteen määrän tulee asettua kylmänä paisuntasäiliöön merkatulle ”FULL COLD”-tasolle.

1. Sammuta moottori. 2. Avaa oikean puolen sivupaneeli. 3. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä paisunta-

säiliöstä. 4. Lisää nestettä tarvittaessa.

Moottorin ylikuumenemisen varoitusvalo

Jos moottorin tai jäähdytysnesteen lämpötila nousee liian suureksi, ylikuumenemisen varoitusvalo syttyy. Jos varoitus-valo alkaa vilkkua, moottori ylikuumenee vaarallisesti. Jääh-dytä moottoria välittömästi ajamalla kelkka syvaan lumeen tai sammuttamalla moottori.

HUOMAA: Jos moottorin ylikuumenemisen merkkivalo alkaa vilkkua, moottori on sammutettava välittö- mästi. Anna moottorin jäähtyä ja jatka matkaa

rauhallisesti, mahdollisimman syvässä ja peh- meässä lumessa ajaen.

Jos moottori ylikuumeneminen on toistuvaa eikä sille ole ilmeistä syytä, käänny valtuutetun Polaris-huoltopisteen puoleen ylikuumenemisen syyn selvittämiseksi.

VAROITUS!

Älä avaa jäähdytysnesteen paisuntasäiliön korkkia, jos moottori on kuuma. Säiliössä vallitsee ylipaine, joka purkautuu höyrynä korkin avauksessa.

56

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jäähdytysjärjestelmä

Jäähdytysnesteen vaihto

Vaihda jäähdytysneste 2 vuoden välein, koska siihen kerääntyvä lika heikentää sen omi-naisuuksia ja aiheuttaa vesipumpun tiivisteiden kulumista. Nesteen vaihdon yhteydessä jäähdytysjärjestelmä on huuhdeltava, se tehdään moottorin ollessa kylmä

HUOMAA: Jäähdytysnestejärjestelmän painekorkin vaihto tarvikeosaan saattaa muuttaa jäähdytysjärjestelmän toimintaa, mikä voi johtaa moottorin vaurioitumiseen.

Käytä aina alkuperäisiä Polaris-varaosia. Jäähdytysjärjestelmän ilmaus

Jäähdytysjärjestelmä tulee ilmata seuraavien toimenpiteiden jälkeen:

- jäähdytysnesteen vaihto - jos jokin jäähdytysjärjestelmän osa korjataan tai vaihdetaan (letkut, paisuntasäiliö,

moottorin sylinteriryhmä, jäähdytinkennot) - jäähdytysjärjestelmässä ilmenee vika, minkä vuoksi jäähdytysnestettä häviää

NEUVO: Tutustu ennen ilmauksen aloittamista huolellisesti työohjeisiin. Suorita jäähdy- tysjärjestelmän ilmaus ulkona tai muuten hyvin ilmastoidussa paikassa.

1. Avaa moottoritilan sivupaneelit ja poista moottorin päällä oleva kuomu. Aseta sivu-paneelit takaisin paikoilleen.

VAROITUS: Älä koskaan käytä moottoria moottoritilan sivupaneelit avattuina.

2. Nosta kelkan etuosaa siten, että oikean puolen suksi ja sen tukivarret asettuvat 45 asteen kulmaan.

3. Avaa paisuntasäiliön korkki ja täytä se jäähdytysnesteellä ylämerkkiin saakka. 4. Kierrä auki jäähdytysjärjestelmän letkuliitoksen yläosassa oleva ilmausruuvi (8 mm

kanta). Anna ilman poistua järjestelmästä. Sulje ruuvi vasta kun reiästä valuu pelk-kää jäähdytysnestettä. Kuivaa yli vuotanut neste kankaaseen tai vastaavaan.

5. Täytä paisuntasäiliö ylämerkkiin saakka ja kierrä kansi kiinni ensimmäiseen nap-sahdukseen saakka. Älä kierrä kantta täysin kiinni.

6. Kytke pysäköintijarru. 7. Käynnistä moottori ja anna sen käydä 2-3 minuuttia tyhjäkäynnillä kunnes tunnet

jäähdytyselementtien lämmenneen. Avaa ilmausruuvia, jotta järjestelmään jäänyt ilma pääsee poistumaan.

8. Pysäytä moottori ja anna sen jäähtyä hetki. Tarkasta jäähdytysnesteen määrä, lisää tarvittaessa.

9. Tarkasta jäähdytysjärjestelmän toiminta kokeilemalla kelkan runkoa satulan alta, jäähdytinelementtien vierestä. Jos runko on lämmin, järjestelmä toimii normaalisti. Jos se ei ole lämmennyt, toista kohdan 7 toimenpide.

10. Laske kelkan etuosa varovasti maahan. 11. Laita paisuntasäiliön korkki paikoilleen, avaa sivupaneelit ja asenna moottorin kuo-

mu paikoilleen. Sulje sivupaneelit.

57

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Jarrut Jarrujen huolto

Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä jarrukahvan liikerata painamalla jarrukahvasta. Se ei saa painua 13 mm lähemmäs ohjaustangon tuppea.

Nestetoimiset jarrut ovat itsesäätyvät. Jos kahva painuu liian syvään tai tuntuu sienimäisen joustavalta, jarrujärjestelmässä on vikaa. Tarkasta jarrunesteen Jarrunesteen määrä ja jarrupalojen kunto sekä ilmaa jarrut. Jarru- tarkastusikkuna nesteen määrän voi tarkastaa jarrunestesäiliön päällä olevasta tarkastusikkunasta.

- tumma tarkastusikkuna: Jarrunestettä on riittävästi. - kirkas tarkastusikkuna: Jarrunesteen pinnan taso on laskenut. Lisää jarrunestettä.

Suositeltu jarruneste Polaris DOT 4 Brake Fluid (PN 2872189)

HUOMAA: Kaikki jarruviat on korjattava välittömästi. Vaihda jarruneste 2 vuoden välein. Jarrun osat: 1. Jarrusatula

2. Jarrupalat 3. Jarrulevy

Tarkasta säännöllisesti jarrupalojen kunto. Ne on vaihdettava, kun kitkapinnan paksuus kuluu pie-nemmäksi kuin jarrupalan runko-osan (n. 1,5 mm) paksuus. Jarrujärjestelmän ilmaus

1. Avaa jarrunestesäiliön kansi, poista tiiviste. 2. Täytä säiliö DOT4-tyypin jarrunesteellä Min.

ja Max merkkien väliin (noin 6-8 mm jarru-nestesäiliön yläreunasta). Asenna tiiviste ja kansi takaisin paikoilleen.

3. Poista jarrusatulan ilmausruuvin kumisuoja. Asenna ilmausruuvin päähän siihen tiiviisti istuva letku, jonka toinen pää johdetaan keräysastiaan.

4. Pumppaa jarrukahvasta järjestelmään paine ja purista kahvaa. 5. Avaa ilmausruuvia ¾-kierros ja anna jarrunesteen ja ilman virrata keräilyastiaan.

Jarrukahva painuu ohjaustankoa vasten. Pidä se siinä asennossa ja kierrä ilmausruuvi kiinni. Vapauta kahva sen jälkeen kun ilmausruuvi on kierretty kiinni.

6. Toista kohtien 4-5 toimenpiteet niin monta kertaa, että jarrukahva tuntuu jämäkältä eikä painu pohjaan. Ilma on poistettu järjestelmästä.

7. Tarkasta jarrunesteen määrä (toista kohdan 2 toimenpiteet). 8. Asenna jarrunestesäiliön tiiviste ja kansi paikoilleen.

HUOMAA: Jarruneste on syövyttävää ainetta. Käsittele sitä varoen.

58

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ajovalot Ajovalojen kunto

Tarkasta aina ennen ajamaan lähtemistä kauko-, lähi-, taka- ja jarruvalojen toiminta. Ajovaloumpion polttimon vaihto

1. Vedä ajovalon suoja pois paikoiltaan. 2. Irrota polttimon sähköliitos. 3. Ota kiinni polttimon tuesta ja käännä sitä vastapäivään. 4. Vaihda polttimo ja asenna se paikoilleen päinvastaisessa työjärjestyksessä.

NEUVO: Älä kosketa ajovalopolttimon lasikupua sormin tai anna sen muuten tahraan-

tua. Polttimo on palaessaan hyvin kuuma, joten sen lasin pinnalla oleva lika aiheuttaa pistemäistä lämpörasitusta, mikä voi johtaa polttimon nopeaan rikkoutumiseen.

Taka- ja jarruvalopolttimoiden vaihto, RMK 600

1. Avaa takavalon lasin ruuvit ja poista lasi. 2. Paina takavalopolttimoa ja väännä sitä ¼-kierros vastapäivään. 3. Vaihda uusi polttimo tilalle. 4. Asenna takavalon lasi paikoilleen ja ruuvaa kiinni.

Taka- ja jarruvalopolttimoiden vaihto, muut RMK- ja Switchback-mallit

Taka- ja jarruvalossa ei ole polttimoita, jotka voisi vaihtaa. Jos taka- tai jarruvaloon tulee toimintahäiriö, koko valaisinyksikkö on vaihdettava.

NEUVO: Tarkasta valojen toiminta aina polttimon vaihdon jälkeen.

59

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto

Variaattorin toiminta

Moottorikelkan voimansiirto perustuu keskipakokytkimeen ja variaattoriin. Moottorin käynti-kierrosten noustessa siihen liitetty keskipakokytkin aktivoituu kytkimen sisällä olevien pai-nojen siirtyessä keskipakovoiman vaikutuksesta kytkimen ulkokehää kohti.

Painojen liike aiheuttaa kytkimeen liitetyn kartiomaisen lautaspyörän siirtymisen akselillaan kohti kytkinakselin vastakkaista, kiinteää lautaspyörää. Lautaspyörien välissä on vahvistet-tu kumihihna (variaattorin hihna), jonka reunat koskettavat kytkimen lautaspyörien reunoja.

Kytkimen lautaspyörät liikkuvat sitä lähemmäs toisiaan, mitä suuremmilla kierroksilla moot-tori käy. Lautaspyörien puristava liike pakottaa variaattorin hihnan nousemaan ulommas kytkimen kehällä, minkä vuoksi välitys pitenee.

Variaattorin hihnan välittämä voima kulkeutuu telamatolle toisen, ketjukoteloon liitetyn lau-taspyörän kautta ja kotelossa olevan ketjun välityksellä telamattoa pyörittävälle akselille.

Moottorikelkan variaattori ja kytkin vaativat säännöllistä kunnon tarkkailua ja huoltoa. NEUVO: Jos moottorikelkan voimansiirrossa tuntuu epämääräistä toimintaa, veto ei

kytkeydy tasaisesti tai kytkin ravistaa, keskipakokytkimessä tai variaattorissa saattaa olla vikaa. Toimita ajoneuvo valtuutettuun Polaris-huoltopisteeseen huoltoa ja korjausta varten.

HUOMAA: Kytkimen ja variaattorin huollot/korjaukset tulee teettää valtuutetussa Polaris- huoltopisteessä.

HUOMAA: Keskipakokytkimen osia ei saa voidella! Kytkimessä käytettyjen materiaalien kestävyys saattaa heiketä voiteluaineiden vaikutuksen vuoksi. Variaattorin lautaspyörien tarkastus ja huolto

Tarkasta säännöllisesti variaattorin lautaspyörien kunto. Niissä ei saa olla näkyvissä vau-rioita, kuten urautumista tai halkeamia. Lautaspyörien puhdistaminen parantaa niiden toi-mivuutta. Käytä puhdistukseen alkoholipohjaisia puhdistusaineita (isopropanoli), öljypohjai-sia ei saa käyttää.

VAROITUS!

Pysäytä moottori aina ennen voimansiirron osien huolto- tai tarkastustoimia. Moottorin käydessä voimansiirron osiin voi tarttua vaate tai kehon osa, mikä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai hengenvaaraan.

60

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin hihnan kireyden tarkastus

1. Siirrä kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Avaa variaattorin suojat. 3. Aseta suora viivain tai vastaava variaattorin hih-

nan päälle lautaspyörien välille (1). 4. Paina kevyesti hihnaa ja mittaa hihnan ulkosyrjän

ja viivaimen väli (2). Välin tulisi olla 32 mm. Variaattorin hihnan kireyden säätäminen

1. Löysää kytkinkellon säätöruuvin lukitusmutteri (7/6 tuuman avain). 2. Kierrä säätömutteria oikean hihnan kireyden saamiseksi (1/8 tuuman kuusioko-

loavain). Säätöruuvin kierto tiukemmalle (myötäpäivään) kasvattaa lautasten etäisyyttä. Säätöruuvin kiertäminen auki (vastapäivään) vähentää lautaspyörien keskinäistä etäisyyttä.

3. Säätötoimenpiteen jälkeen kiristä lukitusmutteri.

HUOMAA: Variaattorin hihna on vaihdettava hihnan kireyssäädön loppuessa tai jos hihna vaurioituu.

HUOMAA: Pidä aina kelkan mukana varahihnaa.

NEUVO: Erittäin kylmissä olosuhteissa voi variaattorin hihnan käyttöikää lisätä tuomalla se sisään lämpimään pitkien taukojen ajaksi.

Variaattorin lautaspyörien linjauksen tarkastus

Variaattorin lautaspyörien pitää olla keskenään suorassa linjassa, jotta moottorin voima saadaan siirrettyä täysimääräisesti telamatolle. Linjauksen tarkastus edellyttää erikois-työkalujen käyttöä. Valmistaja suosittelee työn teettämistä valtuutetussa huollossa. Variaattorin hihnan kunnon tarkastaminen

Tarkasta variaattorin hihnan kunto säännöllisesti. Hihnan tulisi olla ehjä, vaurioitunut hihna tulee vaihtaa välittömästi. Vaurioita ovat rispaantuneet tukikudokset, murtuneet hampaat tai korventuneet reunat.

Pidä aina kelkan mukana ehjää variaattorin varahihnaa, jonka paikka on vasemman sivupa-neelin alla olevassa telineessä. Varahihnan paikallaan pysymi- sen varmistaa O-rengas.

61

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Voimansiirto Variaattorin hihnan irrottaminen ja asentaminen

Variaattorin hihnan irrotus- ja asennustaito kuuluu kelkkailijan perusosaamiseen. Variaat-torin hihna on kuluva osa, se voi pettää milloin tahansa. Pidä aina varahihnaa mukanasi.

VAROITUS: Varmista ettei kelkalla ole peruutettu ennen variaattorin hihnan vaihtoa. Hih- nan saa vaihtaa ainoastaan eteenpäin ajamisen jälkeen. Hihnan irrottaminen ja asentaminen

1. Sammuta moottori ja lukitse pysäköintijarru. 2. Poista vasen sivupaneeli ja avaa variaattorin

suoja. 3. Käännä toisiopuolen lautasia käsin noin ¼-

kierros vastapäivään. 4. Pane työkalusarjan L-avain kytkimen keskio-

san ulkokehällä olevaan reikään. Sen alla ole-vaa pulttia kiertämällä lautaspyörät erkanevat ja pystyt poistamaan variaattorin hihnan.

5. Nosta hihna lautaspyörien puoliväliin ja väännä se irti.

NEUVO: Hihnan vaihtotyötä helpottaa variaattorin lautaspyörien kiertäminen siten, että lautasten avausruuviin reikä nousee yläasentoon (”klo 11 ja 2” välille).

1. Aseta hihna kytkimen lautasten väliin ja vedä sitä, A jotta se asettuu tiukasti lautaspyörän pohjalle (A).

2. Aseta hihnan syrjä toisen lautaspyörän sisäpuolelle ja ujuta hihna kokonaisuudessaan lautaspyörien väliin.

3. Nosta hihna variaattorin ulkoreunalle. 4. Kierrä L-avainta auki kunnes lautaspyörät asettuvat

tiukasti hihnaa vasten. Poista L-avain. 5. Sulje variaattorin suoja.

NEUVO: Hihna tulee asettaa siten, että voit lukea hihnan päällä olevan tekstin. Uutta variaattorin hihnaa tulee ajaa rauhallisesti sisään n. 50 km.

Moottorin kiertymisen rajoitin, RMK 600

Mallin kumiripusteisen moottorin kiertymisen taaempaa rajoitinta voi säätää, ja sen sekä moottorin lohkon välinen etäisyys tulee tarkastaa säännöllisesti. Tee ennen rajoittimen välyksen tarkastusta variaattorin lautaspyörien välinen linjaus.

Kiertymisen rajoittimen pään ja moottorilohkon välin tulee olla 0,25-0,75 mm. Polaris suosittettelee säätötyön teettämistä valtuutetussa huoltopisteessä.

62

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Ohjauslaitteet Ohjauslaitteet

Tarkasta viikoittain ja aina ennen pitempää ajomatkaa seuraavien, tähdellä merkittyjen etujousituksen ja ohjauksen komponenttien liitokset. Kiristä tarvittaessa. Suksien suuntaus

Suksien suuntaus vaikuttaa oleellisesti mootto-rikelkan ohjattavuuteen. Sen takia suksien suuntauksen on tarkastettava säännöllisesti. Suksien suuntauksen tarkastus

1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja aseta ohjaustanko suoraan asentoon.

2. Mittaa 25 cm matka suksen kiinnityspul-tista sen etu- ja takapuolelle ja merkitse se suksen sisälaitaan.

3. Mittaa suksien sisäreunojen väli sekä etu (X) että takapuolen (Y) merkkien väliltä.

Suositeltu suksien haritus: 3 - 6 mm (etupuolen mitta X suurempi kuin takapuo-len mitta Y)

HUOMAA: Ohjauksen säädöt suositellaan teetettäväksi valtuutetussa Po- laris-huollossa.

HUOMAA: Ohjauslaitteiston ja suksien ri-

pustuksen on ehdottomasti ai-na oltava kunnossa ja oikein säädetty/huollettu. Jos omistaja tekee omia säätöjä/korjauksia, hän myös vastaa mahdollisten huoltovirheiden seurauksista.

VAROITUS!

Ohjauslaitteiston ja suksien ripustuksen viat sekä väärät säädöt heikentävät ajoneu-von ohjattavuutta, mikä saattaa johtaa onnettomuuteen ja hengenvaaraan.

63

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Suksien ohjainraudat Telamaton huolto

Suksien ohjainraudat

Suksien ohjainraudat vaikuttavat merkittävästi ohjauksen tarkkuuteen ja moottorikelkan hallittavuuteen. Varmista aina ennen ajamista se, että ohjainraudat sekä sukset ovat ehjät.

NEUVO: Ohjainraudat täytyy uusia kun ne ovat kuluneet puoliväliin alkuperäisestä vahvuudestaan.

Ohjainrautojen vaihto:

1. Nosta kelkan etuosaa siten, että sukset nousevat noin 15 cm irti maan pinnasta.

2. Kierrä ohjainrautojen kiinnitysmutterit auki.

3. Irrota ohjainraudan taka- ja etuosa suksesta.

4. Asenna uudet ohjainraudat päinvas-taisessa työjärjestyksessä.

Telamaton kunnon tarkastus

Telamaton kunto tulee tarkastaa silmämääräisesti mahdollisten vaurioiden varalta.

1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. Tue kelkan takaosa siten, että telamatto irtoaa täysin alustasta.

2. Pyöritä telamattoa käsin ja tarkasta että: telamaton poikittaiset tukirakenteet (*) ovat ehjiä ja oikean pituisia. Telamaton pintamateriaali ja harjarakenne ovat ehjiä. Telamaton vetosoljet ovat ehjiä ja ettei niissä ole sulanutta muovia

NEUVO: Kylminä aamuina tehtävä telamaton esilämmitys lisää maton käyttöikää.

HUOMAA: Sopimattomissa olosuhteissa (lumeton/jäinen alusta, terävien esteiden ylitys) tapahtunut telamattovaurio ei kuulu takuukäsittelyn piiriin.

VAROITUS!

Telamaton näkyvät vauriot, varsinkin poikittaisten tukirakenteiden vauriot voivat aiheut-taa telamaton repeytymisen pois paikoiltaan, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hen-genvaaraan.

64

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamaton huolto Telamaton kireyden tarkastus

Telamaton kireys tulee tarkastaa säännöllisesti. Liian löysä telamatto saattaa hyppiä veto-rattaiden yli ja vaurioitua käyttökelvottomaksi. Tarkasta telamaton kireys seuraavasti:

1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja sammuta moottori. 2. Nosta kelkan takapää ja tue se siten, että telamatto on irti alustasta. 3. Laita noin 4,5 kg paino tai vastaava rasitus mattoon noin 40 sentin päähän

takakääntöpyörän akselin kohdalta eteenpäin mitattuna. 4. Tarkista liukumuovin ja telan metallisoljen välinen etäisyys.

Sen tulee olla RMK- ja SwitchBack-malleissa: 10 - 13 mm.

Telamaton kireyden säätö

1. Löysää takakääntöpyörän akselin mutteri. 2. Löysää telamaton säätöruuvin lukitusmutteri molemmilta puolilta kelkkaa. 3. Kierrä telamaton kireyden säätöruuveja joko kiinni tai auki. Varmista se, että kierrät

molempien puolien ruuveja yhtä paljon, jotta matto pysyisi suorassa linjassa. 4. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, jotta telamatto lähtee pyörimään (n. 5

kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua. 5. Tarkista telamaton kireys ja sen suuntaus. Säädä tarvittaessa. 6. Kiristä säätöruuvien lukitusmutterit. 7. Kiristä kääntöpyörien akselin pultit. Kiristysmomentti on 47,5 Nm.

NEUVO: Tarkasta uuden kelkan tai uuden telamaton kireys muutaman päivän välein.

65

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamaton huolto Telamaton suuntaus

Tarkasta päivittäin telamaton kunnon lisäksi myös sen suuntaus. Vinosti pyörivä telamatto heikentää ajettavuutta sekä lisää voimakkaasti sekä telamaton että telaston liukumuovin kulumista. Telamaton suuntauksen voi tarkastaa seuraavasti:

1. Aja kelkka tasaiselle alustalle ja nosta takapäätä siten, että telamatto ei kos-keta alustaan.

2. Käynnistä moottori ja kaasuta kevyesti, niin että telamatto lähtee pyörimään (n. 5 kierrosta). Päästä kaasu ja anna telamaton pysähtyä itsestään, älä käytä jarrua.

3. Telamaton suuntaus tarkastetaan kat-somalla telan aukoista ja telan sivusta. Telamaton kääntöpyörien tulee asettua telamaton aukkoihin nähden keskelle.

4. Jos telamatto näyttää liukuvan jompaan kumpaan suuntaan, löysää kääntöpyö-rän akselin mutteri.

5. Jos matto liukuu vasemmalle, löysää vasemman puolen kiristimen lukitusmutteri ja kiristä vasenta säätöruuvia. Jos telamatto liukuu oikeaan reunaan, löysää oikeanpuoleisen kiristimen lukitusmutteri ja kiristä oikeaa säätöruuvia.

6. Kun olet tehnyt s’ädön, pyöräytä telamattoa ja varmistu siitä, että kääntöpyörän ja maton soljen reunan etäisyys on molemmin puolin sama.

7. Kun säätö on tehty, kiristä säätöpulttien lukitusmutterit ja kääntöpyörän akselin kiristysmutterit (47,5, Nm).

8. Tarkasta lopuksi telamaton kireys. Telaston liukumuovit

Telaston liukumuovien kunto tulee tarkastaa sään-nöllisesti. Polaris-moottorikelkkojen telaston liuku-muovien kyljessä on kulumisen paljastava merkkiura. Kun merkkiura kuluu pois näkyvistä, liukumuovit on vaihdettava.

NEUVO: Liukumuovit kuluvat nopeasti sisäänajon aikana, minkä jälkeen kuluminen tasaan-tuu.

NEUVO: Polaris toimittaa telaston lisäpyöräsarjaa vaativia, liukumuoveja voimakkaasti kulut-tavia ajo-olosuhteita varten.

66

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Telamaton piikkien asennus Telamaton piikkien asennus

Kaikkiin telamattotyyppeihin ei voi asentaa piikkejä. Piikkien asennus muuttaa moottorikel-kan ajettavuutta. Sen takia telamaton piikkien asennuksen kanssa on vaihdettava myös suksien ohjainraudat.

Jos telamattoon asennetaan piikkejä, on telatunneliin ehdottomasti asennettava mallikoh-taiset suojakiskot. Suurin sallittu vakiotelamaton piikin pituus on 31,75 mm. Piikit on asennettava vähintään 30 mm etäisyydelle telamaton reunasta.

NEUVO: Polaris suosittelee kääntymistä valtuutetun huoltokorjaamon tai jälleenmyyjän puoleen, jos harkitset telamaton piikkien asennusta.

HUOMAA: Mallikohtaisen piikkien enimmäispituussuosituksen ylittäminen voi johtaa jääh-dytinvaurioon.

HUOMAA: Piikkien asennuksen jälkeen tapahtuvaa mattovaurio ei kuulu takuun piiriin. Telamaton vaihto

Varmistu telamattoa vaihtaessasi siitä, että uuden telamaton koko sekä jako vastaa alkuperäistä telamattoa.

HUOMAA: Alkuperäistä korkeammalla harjalla varustetun telamaton asennus saattaa aiheuttaa vaurioita moottorikelkan rakenteisiin, telatunneliin tai jäähdyttimiin. Telamaton voitelu

Telaston ja telamaton moitteeton toiminta edellyttää lumesta muodostuvaa riittävää voite-lua telamaton ja liukumuovien välillä. Jos lunta ei pääse telastoon, voitelu estyy, mikä joh-taa liukumuovien sekä telamaton nopeaan kulumiseen. Riittävän lumivoitelun varmistami-nen on tarpeen erityisesti uusien liukumuovien asennuksen jälkeen.

NEUVO: Vältä ajamista suurilla nopeuksilla jäisillä tai pinnaltaan tiiviiksi pakkautuneilla ajourilla.

VAROITUS!

Moottorikelkan ajaminen suurilla nopeuksilla jäisellä tai muuten lumettomalla pinnalla saattaa aiheuttaa yllättävän telamattovaurion, mikä voi johtaa onnettomuuteen ja hen-genvaaraan.

67

MOOTTORIKELKAN HUOLTO Akku Akku (sähköstartilla varustetut mallit)

Jos ajoneuvoa ei käytetä pitkään aikaan, 2-3 kuukauteen, poista akku tai ainakin irrota akun kaapeli. Akku tulee säilyttää kuivassa ja viileässä paikassa. Lataa akku täyteen ennen pitkäaikaista säilytystä ja ennen pitkään säilytetyn akun käyttöön ottamista. Akun lataaminen

Tarkista akun jännite yleismittarilla tai jännitetesterillä. Akun 12,8 V tai suurempi napajän-nite kertoo akun olevan täyden, jolloin latausta ei tarvita.

Käytä akun lataamiseen pienakkujen lataamiseen suunniteltua akkulaturia. Liian voimakas latausjännite saattaa aiheuttaa akun ylikuumenemisen, jopa räjähdysvaaran.

NEUVO: Polariksen valikoimissa on jatkuvaan käyttöön tarkoitettu akkulaturi (Polaris Tender, PN 2971076), jota voi käyttää akun ylläpitovaraukseen.

Akun varaustila

Toimenpide

Latausaika Akku jäätyy

12,8-13 V, täysi lataus Ei tarvitse latausta - 59 °C

12,5-12,8 V, 75% lataus Lyhyt lataus 3-6 tuntia - 31 °C

12-12,5 V, 50% täysi Melko pitkä lataus 5-11 tuntia - 18 °C

11,5-12 V, 25% lataus Pitkä lataus Ainakin 13 tuntia - 11°C

Alle 11,5 V, tyhjä akku Erittäin pitkä lataus Ainakin 20 tuntia - 8 °C

NEUVO: Akun varaustila tulee mitata noin kaksi tuntia akun lataamisen päättymisestä.

TOIMENPITEET JOS AKKUHAPPOA JOUTUU

Iholle: Huuhtele välittömästi runsaalla vedellä. Suolistoon: Juo runsaasti vettä tai maitoa. Lähde sairaalahoitoon, akkuhappo on

hengenvaarallinen myrkky. Silmiin: Huuhtele runsaalla vedellä 15 minuutin ajan ja lähde sairaalahoitoon. Akuista haihtuu räjähdysherkkää vetykaasua. Huolehdi siitä, ettei akku joudu avotulen tai kipinöiden läheisyyteen, tai sitä käsitellä tupakoiden. Lataa akkua vain hyvin ilmastoidussa paikassa. SÄILYTÄ AKKUA LASTEN ULOTTUMATTOMISSA.

VAROITUS!

Akun sisällä oleva neste on myrkyllistä ja hyvin syövyttävää, se sisältää rikkihappoa. Happo aiheuttaa vakavia palovammoja iholle sekä syövyttää kaikki materiaalit, mihin akkuhappoa pääsee roiskumaan.

68

MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS Moottorikelkan rajallisen käyttökauden pituuden takia sen oikea säilyttäminen on ensiar-voisen tärkeää. Polariksen valikoimiin kuuluu useita erilaisia moottorikelkan toimivuuden varmistavia kausisäilytystuotteita.

1. Pese ja puhdista ajoneuvo huolellisesti ennen pitkäaikaista säilyttämistä. Käytä mietoa saippuavettä, vältä painepesurin käyttöä. Huuhtele huolellisesti haalealla vedellä. Kuivaa huolellisesti.

2. Suojaa kaikki metalliosat ruostumiselta. Korjausmaalaa tarvittaessa metallipinnat, tai suojaa ne ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella (WD-40 tai LPS-2).

3. Vahaa kuomu sekä muut näkyvät osat korkealaatuisella vahalla.

4. Tyhjennä polttoainetankki ja -järjestelmä täydellisesti tai käytä polttoaineen säily-vyyttä lisääviä kemikaaleja (esimerkiksi Polaris Fuel Stabilizer PN 2870652 tai Carbon Clean PN 2871326). Anna moottorin käydä 15-20 minuuttia, jotta lisäaineis-tettu bensiini kulkeutuisi joka paikkaan polttoainejärjestelmässä.

5. Moottorin suojaus! Kampiakselin laakereiden rikkoontumisen tai poikkeuksellisen nopean kulumisen syy on yleensä öljykalvon pettäminen kausisäilytyksen aikana, jolloin palamisjätteiden ja kondenssiveden muodostama happo pääsee aiheutta-maan myöhemmin ilmenevän laakerivaurion. Polaris suosittele moottoria korroosiol-ta suojaavaa Foggin Oil –suojaöljykäsittelyä (P/N 2870791) aina kun ajoneuvoa ei ajeta kahteen kuukauteen. Toimi seuraavasti:

- käytä moottori käyntilämpötilaan - poista ilmansuodattimen kotelo

- käynnistä moottori ja sumuta öljyä jokaisen suihkutuksen läppärungon kurk- kuun 3-4 sekunnin jaksoissa niin kauan, että moottori alkaa tukehtua suojaöl-jyn vaikutuksesta. - sammuta moottori välittömästi tukehtumisen alettua. - asenna ilmansuodatinkotelo takaisin paikalleen.

HUOMAA: Säilytyksen aikana ei moottoria saa käyttää, jotta suojaöljy säilyisi moottorin pinnoilla.

6. Vaihda ketjukotelon öljy.

7. Poista variaattorin hihna ja hihna ja varastoi se kuivaan sekä auringolta suojattuun paikkaan. Rasvaa variaattorin akselin laakerit. Suojaa kytkimen ja variaattorin lau-taset hapettumista ja ruostumista ehkäisevällä yleisvoiteluaineella.

HUOMAA: Suoja-aine on ehdottomasti puhdistettava variaattorin lautaspyöriltä ennen hihnan takaisin asennusta.

8. Irrota akku ja lisää kennoihin tarvittaessa tislattua vettä. Rasvaa napojen kaapelilii-tokset sekä pultit sähkörasvalla (PN 2871027). Lataa akku täyteen (max. 2 A la-tausvirta) kunnes jokaisen akkukennon ominaispaino on vähintään 1,27. Säilytä akkua viileässä ja kuivassa paikassa.

9. Puhdista ilmansuodatin ja sen kotelo.

69

MOOTTORIKELKAN KAUSISÄILYTYS

10. Tarkasta jarruja jäähdytysnesteet ja lisää/vaihda tarvittaessa. Polaris suosittelee

moottorin jäähdytysnesteen vaihtamista kahden vuoden välein.

11. Purettavien ja huollettavien iskunvaimentimien (Ryde/Fox/Walker Evans) öljy on vaihdettava vähintään kerran vuodessa. Vaihdossa on toimittava valmistajan ohjei-den mukaisesti.

12. Tarkasta pakoputkisto, sen tuet, liitosjouset ja läpiviennit sekä äänenvaimentaja ja pakosarja mahdollisista vaurioista.

NEUVO: Anna pakojärjestelmän jäähtyä ennen tarkastustöihin ryhtymistä.

13. Löysää telamatto kesäsäilytyksen ajaksi. Tue kelkka ylös maasta peränostolait-teella.

14. Säilytyksen tulee tapahtua paikassa, jossa on hyvä ilmanvaihto. Suojaa kelkka kan-gaspressulla tai Polaris-peitolla. HUOM! Älä käytä muovista tai tiiviiksi pinnoitettua materiaalia, koska hengittämätön materiaali lisää kondenssiveden muodostumista.

Mittariston puhdistus

1. Pyyhi mittariston pinta tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja käytä tarvittaessa mietoa saippuavettä. Kuivaa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä.

2. Puhdista takaosa tarvittaessa puhtaalla, pehmeällä pyyhkeellä ja miedolla saip-puavedellä. Älä irrota mittariston takaosan johtosarjaa tai sen kumisuojusta.

Moottorikelkan kuljettaminen

1. Varmista, että kaikkien nestesäiliöiden korkit ovat kunnolla kiinni. 2. Kiinnitä kelkka kuljetuksen ajaksi turvallisesti! 3. Poista virta-avain virtalukosta kuljetuksen ajaksi.

Kelkan ajo peräkärryyn

Ole varovainen kun ajat kelkan peräkärryyn. Lavan reunaan tarttuvat suksien ohjainraudat voivat estää kelkan nouseminen kärryyn. Kaasuttaminen tässä tilanteessa saattaa johtaa hihnan luistamiseen ja palamiseen.

NEUVO: Käytä sopivaa, reipasta vauhtia kun ajat kelkkaa peräkärryyn. Tarvittaessa työnnä kelkka kärryyn, jotta vältyt hihnavaurioilta.

70

VIANETSINTÄTAULUKKO ALUSTA

VIKA TAI OIRE MAHDOLLINEN SYY KORJAUSTOIMENPIDE

Telaston jousitus pohjaa Väärä jousien perussäätö Löysä iskunvaimennus Löysät jouset Rikkoutuneet iskunvaimentimet

Tarkasta telaston jousituksen perussäätö (sivu 29) Jäykistä iskunvaimennusta Lisää jousien esijännitystä Vaihda jäykemmät jouset Huollata iskunvaimentimet

Liian jäykkä telaston jousitus

Väärä jousien perussäätö Jousien liika esijännitys Tiukka iskunvaimennus Juuttuneet jousituksen akselit ja laakeroinnit Telamaton liika kireys

Tarkasta telaston jousituksen perussäätö (sivu 29) Löysää jousien esijännitystä Säädä iskunvaimennusta löysemmäksi Voitele akselit ja laakerit Tarkasta telamaton kireys

Levoton ajettavuus Suksien suuntaus pielessä Jumittava ohjauksen nivelistö Kuluneet/vaurioituneet suksien ohjainraudat Loppuun kuluneet telamaton liukumuovit Liikaa suksipainetta

Tarkasta suksien suuntaus (sivu 62) Tarkasta ohjauksen nivelistön herkkä toiminta Tarkasta suksien ohjainraudat ja vaihda tarvittaessa uusiin Tarkasta telamaton liukumuovit ja vaihda tarvittaessa uudet Vähennä suksipainetta: - pienennä suksien iskunvai-mentajien jousien esijännitystä. - säädä telaston takajousen esi-jännitystä (s. 29)

Kelkka puskee suoraan Kuluneet/vaurioituneet suksien ohjainraudat Jumittava ohjauksen nivelistö Liian syvään painuva kelkan keula Liian vähän suksipainetta

Tarkasta ohjainrautojen kunto Tarkasta ohjauksen nivelistön herkkä toiminta Säädä telaston takajousen esi-jännitystä (s. 29) Lisää suksien iskunvaimentajien jousien esijännitystä Lyhennä telaston rajoitinrem-mien pituutta

Ohjauksen raskaus Väärä suksien suuntaus Vaurioituneet suksien ohjainraudat Liian paljon suksipainetta

Tarkasta suksien suuntaus Tarkasta suksien ohjainraudat ja vaihda tarvittaessa uusiin Vähennä suksipainetta: - löysää suksien iskunvaimenta-jien jousien esijännitystä. - säädä telaston takajousen esi-jännitystä (s. 29)

71

VIANETSINTÄTAULUKKO MOOTTORI


Moottori ei pyöri Mekaaninen vika, kiinni leikkautuminen Nestelukko

Ota yhteys Polaris-huoltoon. Kiinni leikkautuminen voi johtua riittämättömästä voitelusta tai rikkoutuneista moottorin osista Polttoainetta saattaa olla valu-nut kampikammioon niin paljon, ettei moottori pyöri. Kampikammion tyhjennysruuvit ovat sen alareunassa.

Moottori pyörii mutta ei käynnisty

Sytytyspiirin vika Moottori ei saa bensiiniä Kastuneet sytytystulpat Heikot puristukset

Tarkasta sytytystulpat ja niiden johtimien liitokset Tarkasta polttoaineen määrä, lisää bensiiniä Tarkasta polttoaineletkujen tu-kokset Tarkasta suihkutuksen läppä-rungon jäätyminen Lisää polttoaineen jäänestoa Pyöritä moottoria sytytystulpat poistettuna Kuivaa sytytystulpat tai vaihda ne uusiin Moottorivaurio, ota yhteys Pola-ris-huoltoon

Tehoton moottori Sytytystulpat vialliset Huonolaatuinen polttoaine Polttoaineen suodatin tukossa Moottorin kierrosrajoitun kytkeytyy

Vaihda uudet sytytystulpat Tankkaa tuoretta, 98-oktaanista bensiiniä Vaihda polttoaineen suodatin Tarkasta kaasuttimien ja rikasti-men synkronointi Ota yhteys Polaris-huoltoon

Moottori pätkii Sytytystulpat vialliset Sytytysjärjestelmän johdinten kontaktihäiriö Polttoaineensyötön häiriö Viallinen kaasuvivun turvakytkin

Vaihda uudet sytytystulpat Tarkasta ja kiristä sytytysjärjes-telmän sähköjohtimien liitokset Poista lika ja jää polttoainejär-jestelmästä Ota yhteys Polaris-huoltoon

Ylikuumeneva moottori Heikot lumiolosuhteet Jäähdytysnesteen vajaus

Pysähdy ja anna moottorin jäähtyä Aja irtolumella Lisää jäähdytysnestettä

72

VIANETSINTÄTAULUKKO VOIMANSIIRTO


Kelkka ei liiku Variaattorin hihna poikki Telamatto jäätynyt kiinni tai muuten jumittunut Liukumuovit sulaneet kiinni telamattoon Kytkin takertunut Ketju poikki tai ketjukotelon rattaat rikki

Vaihda variaattorin hihna Irrota telamatto alustasta, tar-kasta sen jäätyminen Poista telamaton liikkumista es-tävät kappaleet Uusi liukumuovit Ota yhteys Polaris-huoltoon

Hihna ei pysy päällä Väärä hihna Virheellinen variaattorin linjaus Moottorin kiinnitys pettänyt

Vaihda oikean tyypin hihna Tarkasta, kiristä löystyneet kiin-nityspultit, ota yhteys Polaris-huoltoon

Moottorin kierrokset vaihtelevat kiihdytyk-sessä tai kuorman vedossa

Kytkin vaurioitunut Variaattori takertelee

Tarkasta variaattorin ja kytkimen toiminta, ota yhteys Polaris-huoltoon

Veto kytkeytyy nykien Kulunut variaattorin hihna Väärä hihnan ja variaatto-rin välys

Vaihda variaattorin hihna Tarkasta välys. Ota yhteys Polaris-huoltoon

Voimansiirto ääntelee Epätasaisesti kulunut variaattorin hihna Ketju löystynyt Rikkoutunut ensiöpuolen variaattori Voimansiirron laakerivaurio Ketju tai sen rattaat rikkou-tuneet

Tarkasta hihna ja vaihda uuteen Tarkasta ketjun kireys Ota yhteys Polaris-huoltoon

73

VIANETSINTÄTAULUKKO VOIMANSIIRTO Variaattorin hihnan palaminen

Palamisen syy KORJAUSTOIMENPIDE

Jatkuva ajo pienillä kierroksilla, lähellä kytkeytymistä

Käytä korkeampia kierroksia, lisää vauhtia

Virheet kylmäkäynnistyksessä Ravista suksista ja telastosta jää ja lumi irti ennen liikkelle lähtemistä Suorita riittävän pitkä moottorin lämmityskäyttö Nosta telamatto irti maasta ja notkista se reippailla kaasutuksilla Käytä lämmityskäytössä hetkittäin reippaasti kaa-sua, jotta hihna nousee variaattorin ulkokehälle. Erittäin kylmissä olosuhteissa vie hihna taukojen ajaksi lämpimään.

Kuorman vetäminen liian hitaasti Vältä syvässä lumessa hinaamista Avaa kaasu reippaasti, jotta variaattori kytkeytyisi tehokkaasti

Ajo korkeilla kierroksilla hitaasti lämpimissä olsouhteissa

Pidennä välityssuhdetta Poista varaattorin suojakuomu Vähennä kierroslukua Vältä ajoa liian lämpimissä olosuhteissa

Telatunneliin kertynyt jää ja lumi Poista jää ja lumi telatunnelista Nosta kelkan takaosa (telamatto) irti maasta Lämmitä moottori kunnolla ennen liikkeelle lähtöä Lämmitä hihna ja telamatto huolellisesti Käytä nopeaa ja terävää kaasun avausta lämmityskäytössä ja liikkeelle lähdössä

Kytkimen toimintahäiriö Tarkasta kytkimen toiminta Ota yhteys Polaris-huoltoon

Kelkan lastaaminen kuljetusväli-neeseen

Varmista suksien sujuva liukuminen Käytä riittävää nopeutta kuljetusvälineeseen nous-tessa Työnnä tai vedä kelkka tarvittaessa kuljetusväli-neeseen

74

HUOLTOMERKINNÄT

Päiväys Huoltopiste Huollon suorittaja Huomautuksia

Mittari-lukema

Allekirjoitus


Mittari-lukema

Allekirjoitus


Mittari-lukema

Allekirjoitus


Mittari-lukema

Allekirjoitus


Mittari-lukema

Allekirjoitus


Mittari-lukema

Allekirjoitus

75

HUOLTOMERKINNÄT


Mittari-lukema

Allekirjoitus


Mittari-lukema

Allekirjoitus


Mittari-lukema

Allekirjoitus


Mittari-lukema

Allekirjoitus


Mittari-lukema

Allekirjoitus


Mittari-lukema

Allekirjoitus

76

HUOLTOMERKINNÄT


Mittari-lukema

Allekirjoitus


Mittari-lukema

Allekirjoitus


Mittari-lukema

Allekirjoitus


Mittari-lukema

Allekirjoitus


Mittari-lukema

Allekirjoitus


Mittari-lukema

Allekirjoitus

77

HUOLTOMERKINNÄT


Mittari-lukema

Allekirjoitus


Mittari-lukema

Allekirjoitus


Mittari-lukema

Allekirjoitus


Mittari-lukema

Allekirjoitus


Mittari-lukema

Allekirjoitus


Mittari-lukema

Allekirjoitus

78

KELKKA ÖLJYTUOTTEET 2010-2011

2T - ÖLJYT

Premium Blue(2-t puhallinkoneet)

2877277 1 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy

2877278 4 L Semisynteettinen Premium Blue 2-T seosöljy

VES Gold(2-t pakoaukonsäädinkoneet)

2877887 1 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy

2877888 4 L Synteettinen VES GOLD 2-T seosöljy

4T - ÖLJYT

2877263 1 L PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W- 50

2877264 4 L PS-4 Plus synteettinen 4-tahtiöljy 0W- 50

HUOLTOTUOTTEET

2877272 1 L SCL synteettinen ketjukotelo / vaihteistoöljy

2877266 1 L iskunvaimenninöljy , FOX-vaimentimet

2871322 85gr yleisvaseliini All Season 3 oz-pikkutuubi

2871423 400gr yleisvaseliini All Season

2877267 Anti-Freeze jäähdytinneste, esisekoitettu 60/40

2871312 Miniprässi sarja (sis.letku,suuttimet,85 gr All-Season tuubi)

2877268 125 ml Carbon Clean Plus - polttoaineen lisäaine

2877270 125 ml jarruneste DOT-4

POLARIKSEN OMISTAJA

TIESITKÖ...

ALKUPERÄISVARAOSIA

Tämä merkki takaa Sinulle palvelun, laadun ja takuun.

Alkuperäisvaraosia saat ainoastaan valtuutetuilta Polaris-jälleenmyyjiltä. Maahantuoja: Brandt-Polaris Oy, Tuupakantie 7 C, 01740 VANTAA

www.polaris.brandt.fi

omistajan kÄsikirja - polaris · polaris ja luonto polaris on sitoutunut täyttämään...

Documents