‘Ik rijd wat ik zakelijk verkondig’

ZAKENAUTO - Mobiliteitsadviseur Arnoud Broers heeft een Fiat 500 cabriolet 1.2 Lounge. ‘Vaak

maken mensen een emotionele keuze voor een auto in plaats van een bedrijfsmatige. Maar deze

voldoet echt helemaal aan wat wij zelf prediken.’

Wie: Arnoud Broers (41), directeur/medeoprichter Mobilys.

Bedrijf: ‘Mobilys zorgt dat bedrijven diverse vormen van zakelijk vervoer in een contract kunnen combineren. Of dat nou per auto is,

trein, fiets, taxi, bus of juist thuisblijven en thuis werken. Het nieuwe is dat bij ons niet het vervoermiddel, zoals een leaseauto, het

uitgangspunt is maar het reizen zelf. En dan zo dat werkgevers én werknemers besparen op kosten, CO₂-uitstoot en reisduur.

Vroeger was het: hoe groter je leaseauto hoe beter, nu maken wij de medewerker financieel medeverantwoordelijk. Hij of zij kan van

moment tot moment kiezen hoe hij reist. Zo krijg je écht gedragsverandering. Je had natuurlijk al de NS Business Card en dergelijke

maar de kosten van alternatieven kwamen altijd bóvenop het leasetarief. Wij werken samen met NS, QPark, Euromobil, en met

autoleasemaatschappijen. Met Mobilease bieden we een flexibel leasecontract waarin je betaalt naar gebruik. Er is nog

koudwatervrees maar we hebben al veel klanten, waaronder Belcompany, Ogilvy, Compuware, Hella, Docs, Ekro en de Nederlandse

volleybalbond.’

Auto: ‘Ik heb een Fiat 500 cabriolet. Een eenvoudige en vanzelfsprekende keuze. Vaak maken mensen een emotionele keuze voor

een auto, niet een bedrijfsmatige. Hij is financieel verantwoord en zuinig. Hij voldoet echt helemaal aan wat wij prediken. Haalt met

gemak 1 op 19 en ik heb maar 14% bijtelling. Hij rijdt ook helemáál niet verkeerd. Je zit relatief laag, er zitten geen wiebelbandjes

onder. Voor een cabrio tordeert hij ook niet veel. En er kunnen 4 kinderen in mee naar school.’

Waarde: ‘Ik heb hem gekocht in maart 2010. Hij kostte € 18.750. We kochten er twee voor het bedrijf en kregen 8% korting,

winterbanden erbij en nog wat kortingen. We hebben bij een leasemaatschappij gewerkt dus we kennen het spel met de dealer. De

fiscus heeft ook een speciale regeling voor dit soort bpm-vrije 14%-auto’s, die normaal alleen voor grijs kenteken geldt: je kunt ze in

twee jaar afschrijven naar nul.’

Accessoires: ‘Het is een 1.2 4-cilinder met start/stop-systeem en een semiautomaat. Het is de Lounge-uitvoering met leren stuur,

lichtmetalen velgen, en radio met Bluetooth voor handsfree bellen. Ik heb er ook klimaatregeling op de airco bijbesteld. Dat is beter

voor de restwaarde. Over een paar jaar haal ik er echt € 11.750 voor op.’

Andere vervoersmiddelen: ‘Ik heb voor vakantie en privé sinds drie jaar de schoonste MPV die er is: de Ford Galaxy 2.0 Ecotec. Die

heeft een B-label.’

Kilometers: ‘25.000 per jaar, waarvan 85% zakelijk. Daarnaast nog 10.000 met het openbaar vervoer.’

Indruk op anderen: ‘Mensen vinden ‘m leuk. Een oud-collega mailde mij: hij had me op de snelweg gezien. Maar ik krijg er zelden

vragen over. Iedereen legt de puzzel zelf wel. In ieders mindset geldt: Fiat=lage CO2-uitstoot. En mijn zoon zei laatst: goh pap, dit is

de leukste auto die je ooit gehad hebt. Hiervoor had ik een Jeep Commander als auto van de zaak.’

Uitstraling bedrijf: ‘Hij heeft een enorme attentiewaarde. Hij is wit maar volledig bestickerd met folie in onze huisstijl. Goede

streetmarketing met veel promotiewaarde. In ons vak van dienstverlening is uitstraling heel belangrijk. Er ligt een directe relatie tussen

onze business en onze autokeuze. Dat is ook de kern van je zakenauto, vind ik.’

Status: ‘Ik vind dat je zowel zakelijk als privé ondernemer bent. En zo’n 500 cabrio is praktisch maar heeft ook een prima uitstraling.

Het is altijd een mooie aanleiding om ergens over te praten.’

Onderhoud: ‘Bij Fiat-dealer Dirk Kramer in Nieuwegein. Ik ben nu pas aan de eerste beurt toe, bij 30.000 km. En die beurt kost

minder dan € 200.’

Droomauto: ‘Wil je het eerlijk weten? Mijn antwoord staat haaks op mijn CO2-besparingshart. Een Subaru Impreza WRX AWD. Zo’n

oud beessie. Het is een soort cultauto. Hij heeft de uitstraling van een koekblik maar hij rijdt ge-wel-dig. En hárd! Hij heeft ook de

beste prijskwaliteitverhouding van alle auto’s. Hij kostte in 1995 49.990 gulden.’

8 juni 2011, 10:28 uur | FD.nl

Door: Erwin Wijman

Copyright (c) 2011 Het Financieele Dagblad

Gerelateerde artikelen

01-06 ‘In mijn vorige leven was ik Niki Lauda’

25-05 ‘Eckart Wintzen zei: je bent een enorme vervuiler’

09-05 Begrip tonen effectiever dan een harde aanpak

pagina 1 van 2

Op dit artikel kan niet meer gereageerd worden.

Gerelateerde artikelen

07-05 Begrip tonen effectiever dan een harde aanpak

05-05 ‘Citroën is een sympathieker merk dan Peugeot’

Meta-data

Bron FD.nl, woensdag 8 juni 2011, 10:28

Auteur(s) Erwin Wijman

pagina 2 van 2