opel corsa manuel...

OPEL CORSAManuel d'utilisation

Introduction .................................... 2En bref ........................................... 6Clés, portes et vitres .................... 21Sièges, systèmes de sécurité ...... 36Rangement .................................. 59Instruments et commandes ......... 79Éclairage .................................... 124Climatisation .............................. 135Conduite et utilisation ................ 145Soins du véhicule ....................... 205Service et maintenance ............. 255Caractéristiques techniques ...... 258Informations au client ................. 273Index alphabétique .................... 280

Sommaire

2 Introduction

Introduction

Introduction 3

Caractéristiquesspécifiques du véhiculeVeuillez inscrire les données de votrevéhicule à la page précédente afin deles garder facilement accessibles.Ces informations figurent aux chapi‐tres « Entretien et maintenance » et« Caractéristiques techniques » ainsique sur la plaquette signalétique.

IntroductionVotre véhicule associe technologieavancée, sécurité, écologie et écono‐mie.Le présent Manuel d'utilisation con‐tient toutes les informations qui vousseront nécessaires pour conduirevotre véhicule efficacement et entoute sécurité.Informer les occupants du véhiculedes risques éventuels d'accident etde blessure dus à une mauvaise uti‐lisation.Vous devez toujours vous plier auxlois et réglementations en vigueurdans le pays dans lequel vous vous

trouvez. Ces lois peuvent différer desinformations contenues dans ce Ma‐nuel d'utilisation.L'ignorance de la description donnéedans ce manuel peut affecter votregarantie.Quand il est indiqué de prendre con‐tact avec un atelier, nous vous re‐commandons de chercher un Répa‐rateur Agréé Opel.Pour les véhicules au gaz, nous vousrecommandons de contacter un Ré‐parateur Opel habilité pour l'entretiendes véhicules au gaz.Les Réparateurs Agréés Opel offrentun service de première qualité à desprix raisonnables. Le personnel ex‐périmenté formé par Opel travaille se‐lon les prescriptions spécifiquesd'Opel.La documentation destinée au clientdoit toujours être conservée à portéede main, dans le véhicule.

Utilisation de ce manuel● Le présent manuel décrit toutes

les options et fonctions disponi‐bles pour ce modèle. Certaines

descriptions, notamment cellesdes fonctions de menu etd'affichage, peuvent ne pass'appliquer à votre véhicule enraison des variantes de modèle,de spécifications propres à votrepays, à des accessoires ou deséquipements spéciaux.

● Vous trouverez un premieraperçu dans le chapitre « Enbref ».

● Le sommaire situé au début dece manuel et à chaque chapitreindique où se trouvent les infor‐mations.

● L'index vous permet de recher‐cher des informations spécifi‐ques.

● Le présent Manuel d'utilisationmontre des véhicules avec direc‐tion à gauche. L'utilisation de vé‐hicules avec direction à droite estsimilaire.

● Le manuel d'utilisation utilise l'ap‐pellation du moteur. Les désigna‐tions de vente et le code techni‐que correspondants se trouventdans le chapitre« Caractéristiques techniques ».

4 Introduction

● Les indications de direction, tel‐les que à gauche, à droite ou versl'avant et vers l'arrière, sont tou‐jours données par rapport ausens de la marche.

● Il se peut que les informationsdes écrans de votre véhicule nes'affichent pas dans votre lan‐gue.

● Les messages affichés et l'éti‐quetage intérieur sont écrits encaractères gras.

Danger, attention etavertissement

9 Danger

Les paragraphes accompagnésde la mention 9 Danger fournis‐sent des informations concernantun risque de blessure mortelle.Ignorer ces informations peut en‐traîner un danger de mort.

9 Attention

Les paragraphes accompagnésde la mention 9 Attention fournis‐sent des informations concernantun risque d'accident ou de bles‐sure. Ignorer ces informationspeut entraîner des blessures.

Avertissement

Les paragraphes accompagnésde la mention Avertissement four‐nissent des informations concer‐nant un risque de dégradation duvéhicule. Ignorer cette informationpeut entraîner une dégradation duvéhicule.

SymbolesLes références à une page sont mar‐quées d'un symbole 3. 3 signifie« voir page ».Les références des pages et les en‐trées d'index se rapportent aux titresdes rubriques donnés dans la tabledes matières.

Bonne route !Adam Opel AG

Introduction 5

6 En bref

En bref

Informations pour unpremier déplacement

Déverrouillage du véhicule

Appuyer sur c pour déverrouiller lesportes et le coffre. Ouvrir les portes entirant les poignées.

Pour ouvrir le hayon, toucher le com‐mutateur tactile sous l'emblème de lamarque.Télécommande radio 3 22, verrouil‐lage central 3 23, coffre 3 26.

En bref 7

Réglage des siègesRéglage longitudinal

Tirer la poignée, déplacer le siège etrelâcher la poignée. Essayer de dé‐placer le siège vers l'arrière et l'avantpour s'assurer que le siège est ver‐rouillé en place.Position des sièges 3 37, réglagedes sièges 3 38.

Inclinaison du dossier

Tourner la molette. Ne pas s'appuyersur le dossier pendant le réglage.Position de siège 3 37, Réglage desiège 3 38, Rabattement du siège3 39, Siège Sport 3 39.

Hauteur de siège

Mouvement de pompage du leviervers le haut : relever le siègevers le bas : abaisser le siège

Position des sièges 3 37, réglagedes sièges 3 38.

8 En bref

Réglage des appuis-tête

Appuyer sur le bouton de déverrouil‐lage, régler la hauteur, verrouiller.Appuis-tête 3 36.

Ceinture de sécurité

Tirer la ceinture de sécurité et l'encli‐queter dans la serrure de ceinture. Laceinture de sécurité ne doit pas êtrevrillée et doit être placée près ducorps. Le dossier ne doit pas être in‐cliné trop en arrière (environ 25°maximum).Pour détacher la ceinture, appuyersur le bouton rouge de la serrure.Position des sièges 3 37, ceinturesde sécurité 3 41, systèmes d'air‐bags 3 44.

Réglage des rétroviseursRétroviseur intérieur

Position nuit manuelle

Pour réduire l'éblouissement, ajusterle levier sous le boîtier du rétroviseur.Rétroviseur intérieur 3 31.

Position automatiqueSelon la version, un rétroviseur inté‐rieur avec position nuit automatiqueest disponible.

En bref 9

L'éblouissement dû aux véhiculessuivants est automatiquement réduitlors des déplacements de nuit.Rétroviseur intérieur à position nuitautomatique 3 31.

Rétroviseurs extérieurs

Sélectionner le rétroviseur extérieurconcerné avec le commutateur à bas‐cule et régler le rétroviseur avec lacommande :.Rétroviseurs extérieurs convexes3 29, réglage électrique 3 29,rétroviseurs extérieurs escamotables3 30.Rétroviseurs extérieurs chauffants3 30.

Réglage du volant

Débloquer le levier, régler le volantpuis bloquer le levier et vérifier qu'ilest bien verrouillé.Ne régler le volant que lorsque levéhicule est arrêté et la direction dé‐bloquée.Système d'airbags 3 44, positionsd'allumage 3 146.

10 En bref

Vue d'ensemble du tableau de bord

En bref 11

1 Clignotants dechangement de directionet de file, appel de phares,feux de croisement et feuxde route ............................... 129

Éclairage pour quitter levéhicule .............................. 133

Feux de stationnement ....... 130

Boutons pour le centred'informations duconducteur .......................... 102

2 Instruments .......................... 883 Indicateur d'alerte de

collision avant .................... 1714 Centre d'informations du

conducteur .......................... 1025 Commandes Infotainment .... 806 Essuie-glace avant, lave-

glace avant, essuie-glacede lunette arrière, lave-glace de lunette arrière ......... 81

7 Verrouillage central ............... 23

Mode Ville ........................... 167Bouton de sélection decarburant ............................... 90

Bouton Eco de systèmed'arrêt-démarrage ............... 149Système antipatinage ........ 164

Electronic Stability Control . 165Aide au stationnement ....... 174Chauffage de siège ............... 41Volant chauffé ....................... 81

8 LED de statut d'alarmeantivol ................................... 28

9 Feux de détresse ............... 128

Témoin de désactivationd'airbag ................................ 96

Témoin de ceinture desécurité de passager avant .. 95

10 Affichage d'informationscouleurs ............................. 108Affichage d'informationsgraphique ............................ 109

11 Bouches d'aérationcentrales ............................ 143

12 Bouches d'aérationlatérales, côté passager ...... 143

13 Commutateur dedésactivation d'airbag(derrière le couvercle de laboîte à gants) ....................... 49

14 Boîte à gants ........................ 5915 Climatisation automatique . . 13516 Prise de courant .................... 8717 Entrée AUX, entrée USB ...... 1018 Levier sélecteur, boîte de

vitesses .............................. 15819 Frein de stationnement ....... 16320 Serrure de contact avec

blocage de la direction ....... 14621 Avertisseur sonore ............... 81

Airbag conducteur ................ 4722 Poignée de déverrouillage

du capot moteur ................. 20723 Réglage du volant ................ 8024 Commutateur d'éclairage ... 124

Réglage de la portée desphares ................................ 126

Feu antibrouillard arrière .... 130

12 En bref

Boîte à fusibles .................. 226

Luminosité de l'éclairagedu tableau de bord .............. 131

25 Lève-vitres électroniques ...... 3226 Rétroviseurs extérieurs ......... 2927 Régulateur de vitesse ........ 168

Limiteur de vitesse ............. 170Alerte de collision avant ..... 171

Éclairage extérieurCommutateur d'éclairage

Tourner le commutateur d'éclairage :7 : Éclairage éteint8 : Feux de position9 : Phares

Phares antibrouillardPousser les boutons dans le commu‐tateur d'éclairage> : Phares antibrouillardr : Feu antibrouillard arrière

Commutateur d'éclairage aveccommande automatique des feux

AUTO : Commande automatiquedes feux : l'éclairage exté‐rieur s'allume et s'éteint au‐tomatiquement

m : Activation ou désactivationde la commande automati‐que des feux

8 : Feux de position9 : Phares

Allumage automatique des feux decroisement 3 125.

En bref 13

Appel de phares, feux de route etfeux de croisement

Appel dephares

: Tirer la manette

Feux de route : Pousser la ma‐nette

Feux de croise‐ment

: Pousser ou tirer lamanette

Feux de route 3 126, Appel de pha‐res 3 126, Feux de route automati‐ques 3 127.

Clignotants de changement dedirection et de file

Manette vers lehaut

: Clignotant droit

Manette vers lebas

: Clignotant gauche

Clignotants de changement de direc‐tion et de file 3 129, feux de station‐nement 3 130.

Feux de détresse

Pour les enclencher, appuyer sur ¨.Feux de détresse 3 128.

14 En bref

Avertisseur sonore

Appuyer sur j.

Essuie-glaces etlave-glaces Essuie-glace avant

HI : rapideLO : lentINT : balayage intermittent

oubalayage automatique aveccapteur de pluie

OFF : arrêt

Pour un seul balayage lorsque l'es‐suie-glace est désactivé, abaisser lamanette en position 1x.Essuie-glace avant 3 81.

Lave-glace avant

Tirer la manette.Système de lave-glace avant 3 81,Liquide de lave-glace 3 210, Rem‐placement des balais d'essuie-glace3 213.

En bref 15

Essuie-glace de lunette arrière

Pousser le commutateur à basculepour actionner l'essuie-glace de lu‐nette arrière :partie supé‐rieure decommutateur

: fonctionnementpermanent

partie inférieurede commuta‐teur

: fonctionnementintermittent

positioncentrale

: arrêt

Lave-glace de lunette arrière

Pousser la manette.Le produit de lave-glace est pulvérisésur la lunette arrière et l'essuie-glaceexécute quelques balayages.Essuie-glace / lave-glace de lunettearrière 3 83.

ClimatisationLunette arrière chauffante

Le chauffage est activé en appuyantsur Ü.Lunette arrière chauffante 3 33,Pare-brise chauffant 3 33.

Rétroviseurs extérieurschauffantsUne pression sur Ü active égalementles rétroviseurs extérieurs chauffants.Rétroviseurs extérieurs chauffants3 30.

16 En bref

Désembuage et dégivrage desvitres

● Régler la commande de réparti‐tion de l'air sur l.

● Appuyer sur V.● Commutateur de température

sur le niveau le plus chaud.● Régler la vitesse de soufflerie au

maximum.● Activer la lunette arrière chauf‐

fante Ü.● Ouvrir les bouches d'aération la‐

térales selon les besoins et lesdiriger vers les vitres latérales.

Climatisation automatique 3 135.

Boîte de vitessesBoîte manuelle

Marche arrière : le véhicule étant àl'arrêt, enfoncer la pédale d'em‐brayage puis enfoncer le bouton dedéverrouillage du levier sélecteur etengager le rapport.Si le rapport ne s'engage pas, amenerle levier au point mort, relâcher la pé‐dale d'embrayage puis débrayer ànouveau ; réessayer de passer lamarche arrière.Boîte manuelle 3 158.

Boîte automatique

P : stationnementR : marche arrièreN : neutre (point mort)D : position de conduiteM : mode manuel< : appuyer pour passer au rapport

supérieur en mode manuel] : appuyer pour passer au rapport

inférieur en mode manuel

Le levier sélecteur peut uniquementquitter la position P si le contact estmis et que la pédale de frein est en‐foncée. Pour engager le levier sur Pou R, enfoncer le bouton de verrouil‐lage.

En bref 17

Boîte automatique 3 154. Boîte manuelle automatisée

R : marche arrière, à n'engager quesi le véhicule est à l'arrêt

N : neutre (point mort)D : mode automatiqueM : mode manuel< : passer au rapport supérieur en

mode manuel] : passer au rapport inférieur en

mode manuel

Boîte manuelle automatisée 3 159.

Prendre la routeContrôles avant de prendre laroute● Pression de gonflage et état des

pneus 3 229, 3 271.● Niveau d'huile moteur et niveau

des liquides 3 208.● Tous les rétroviseurs, les vitres,

les éclairages extérieurs et lesplaques d'immatriculation doi‐vent être en bon état de marche,propres et débarrassés de touteneige ou glace.

● Position correcte des rétrovi‐seurs, des sièges et des ceintu‐res de sécurité 3 29, 3 37,3 42.

● Vérifier le fonctionnement du sys‐tème de freinage à faible vitesse,notamment lorsque les freinssont humides.

18 En bref

Démarrage du moteur

● Tourner la clé en position 1.● Bouger légèrement le volant pour

débloquer le verrou du volant.● Boîte manuelle : actionner la pé‐

dale d'embrayage et de frein.Boîte manuelle automatisée : en‐foncer la pédale de frein.Boîte automatique : actionner lapédale de frein et déplacer le le‐vier sélecteur en P ou N.

● Ne pas accélérer.

● Moteurs diesel : tourner la clé enposition 2 pour le préchauffage etattendre que le témoin ! s'étei‐gne.

● Tourner la clé en position 2 pourle préchauffage et attendre quele témoin ! s'éteigne.

● Tourner la clé en position 3 et larelâcher.

Démarrage du moteur 3 147.

Système Stop/Start

Lorsque le véhicule roule à faible vi‐tesse ou à l'arrêt et que certaines con‐ditions sont réunies, activerl'Autostop comme suit :

Véhicules avec boîte manuelle :● Enfoncer la pédale d'embrayage.● Passer le levier de vitesses sur

neutre.● Relâcher la pédale d'embrayage.

Un Autostop est signalé par le témoinD.Pour redémarrer le moteur, enfoncerde nouveau la pédale d'embrayage.Le témoin D s'éteint.

En bref 19

Véhicules avec boîte manuelleautomatisée :Si le véhicule est immobile avec lapédale de frein enfoncée, l'Autostopest automatiquement activé, signalépar le témoin D.Relâcher la pédale de frein ou dépla‐cer le levier sélecteur hors de la po‐sition D pour redémarrer le moteur.Le témoin D s'éteint.Système Stop/Start 3 149.

Stationnement

9 Attention

● Ne pas stationner le véhiculesur une surface aisément in‐flammable. La température éle‐vée du système d'échappe‐ment pourrait enflammer la sur‐face.

● Toujours serrer le frein de sta‐tionnement. Actionner le freinde stationnement manuel sansappuyer sur le bouton de dé‐verrouillage. Dans une penteou dans une côte, le serreraussi fort que possible. Enfon‐cer la pédale de frein en mêmetemps pour réduire l'effort d'ac‐tionnement.

● Arrêter le moteur.● Lorsque le véhicule est sur une

route plane ou en côte, enga‐ger la première ou mettre le le‐vier sélecteur sur la position Pavant de retirer la clé de con‐tact. Dans une côte, diriger les

roues avant à l'opposé de labordure du trottoir.Lorsque le véhicule est en des‐cente, engager la marche ar‐rière ou mettre le levier sélec‐teur sur la position P avant deretirer la clé de contact. Dirigerles roues avant vers la borduredu trottoir.

● Fermer les vitres et le toit ou‐vrant.

● Retirer la clé de contact ducommutateur d'allumage.Tourner le volant jusqu'à ceque le blocage de la directions'enclenche (antivol).Sur les véhicules à boîte auto‐matique, la clé ne s'enlève quelorsque le levier sélecteur esten position P.Pour les véhicules dotés d'uneboîte de vitesses automatisée,la clé de contact peut unique‐ment être retirée du contactd'allumage lorsque le frein destationnement est serré.

20 En bref

● Verrouiller le véhicule en pres‐sant e sur la télécommande ra‐dio.Activer l'alarme antivol 3 28.

● Le ventilateur de refroidissementdu moteur peut se mettre en mar‐che même si le moteur est arrêté3 207.

Avertissement

À la suite de régimes élevés oud'une charge élevée du moteur, ilconvient, pour ménager le turbo‐compresseur, de faire fonctionnerbrièvement le moteur à faiblecharge avant de l'arrêter ou de lefaire tourner au ralenti pendant en‐viron 30 secondes.

Clés, serrures 3 21, arrêt duvéhicule pour une période prolongée3 206.

Clés, portes et vitres 21

Clés, portes et vitres

Clés, serrures .............................. 21Clés ........................................... 21Car Pass .................................... 22Télécommande radio ................. 22Réglages mémorisés ................. 23Verrouillage central ................... 23Verrouillage automatique .......... 26Sécurité enfants ........................ 26

Portes .......................................... 26Coffre ......................................... 26

Sécurité du véhicule .................... 27Dispositif antivol ........................ 27Alarme antivol ............................ 28Blocage du démarrage .............. 29

Rétroviseurs extérieurs ................ 29Forme convexe .......................... 29Réglage électrique .................... 29Rabattement .............................. 30Rétroviseurs chauffés ................ 30

Rétroviseur intérieur .................... 31Position nuit manuelle ............... 31Position nuit automatique .......... 31

Vitres ............................................ 31Pare-brise .................................. 31

Lève-vitres manuels .................. 32Lève-vitres électriques .............. 32Lunette arrière chauffante ......... 33Pare-brise chauffant .................. 33Pare-soleil ................................. 34

Toit ............................................... 34Toit ouvrant ............................... 34

Clés, serruresClés

Avertissement

Ne pas fixer d'éléments lourds ouvolumineux à la clé de contact.

Clés de rechangeLe numéro de clé est mentionné dansle Car Pass ou sur une étiquette dé‐tachable.Le numéro de clé doit être communi‐qué lors de la commande des clés derechange, car il s'agit d'un composantdu système de blocage du démar‐rage.Serrures 3 251.Le code chiffré de l'adaptateur de clépour les boulons de blocage est pré‐cisé sur une carte. Il doit être men‐tionné lors de toute commande d'unadaptateur de rechange.Changement de roue 3 242.

22 Clés, portes et vitres

Clé avec panneton rabattable

Appuyer sur le bouton pour l'ouvrir.Pour replier la clé, appuyer d'abordsur le bouton.

Car PassLe Car Pass contient toutes les don‐nées relatives à la sécurité duvéhicule et doit être conservé en lieusûr.Lors d'un passage à l'atelier, les don‐nées de ce véhicule sont nécessairespour effectuer certains travaux.

Télécommande radio

Utilisée pour commander :● verrouillage central● dispositif antivol● alarme antivol

La télécommande radio a une portéede 20 mètres environ. Elle peut êtreréduite en raison de facteurs exter‐nes. Les feux de détresse confirmentl'activation.Manipuler la télécommande avec pré‐caution, la protéger de l'humidité etdes températures élevées, éviter toutactionnement inutile.

DéfaillanceSi un actionnement du verrouillagecentral n'est pas possible à l'aide dela télécommande radio, cela peut êtredû aux causes suivantes :● La portée est dépassée.● La tension de pile est trop basse.● Utilisation fréquente et répétée

de la télécommande radio alorsque le véhicule est hors de por‐tée, ce qui nécessitera une re‐programmation.

● Surcharge du verrouillage centralsuite à des manœuvres trop fré‐quentes, ce qui interrompt l'ali‐mentation électrique pendantquelques instants.

● Recouvrement des ondes radiopar des installations radioélectri‐ques externes plus puissantes.

Déverrouillage 3 23.

Réglages de baseCertains réglages peuvent être modi‐fiés dans l'affichage d'informations.Personnalisation du véhicule 3 114.


Remplacement de pile de latélécommande radioRemplacer la pile dès que la portéecommence à se réduire.

Les piles ne doivent pas être jetéesavec les ordures ménagères. Ellesdoivent être recyclées via les centresde collecte appropriés.

Sortir la clé et ouvrir l'unité latérale‐ment. Remplacer la pile (typeCR 2032) en faisant attention à la po‐sition de montage. Fermer l'unité et laprogrammer.

Programmation de latélécommande radioAprès avoir remplacé la pile, déver‐rouiller la porte en insérant la clé dansla serrure de la porte du conducteur.La télécommande radio sera syn‐chronisée lorsque le contact est mis.

Réglages mémorisésChaque fois que la clé est enlevée ducontact d'allumage, les réglages sui‐vants sont automatiquement mémo‐risés de manière spécifique pour laclé utilisée :● éclairage● climatisation électronique● préréglages pour l'Infotainment

System● verrouillage central● réglages de confort

Les réglages mémorisés sont auto‐matiquement utilisés la prochaine foisque cette clé est introduite dans laserrure de contact et tournée en po‐sition 1 3 146.Une condition préalable est que l'op‐tion Personnalis. par conducteur soitactivée dans les réglages personnelsde l'affichage d'informations. Celadoit être paramétré pour chacune desclés utilisées.Personnalisation du véhicule 3 114.

Verrouillage centralIl déverrouille et verrouille les portes,le coffre et la trappe à carburant.La porte est déverrouillée en tirant lapoignée intérieure de la porte respec‐tive. Tirer une nouvelle fois la poignéepour ouvrir la porte.RemarqueEn cas d'accident avec déploiementd'airbags ou déclenchement des ré‐tracteurs, le véhicule est automati‐quement déverrouillé.


RemarqueTrois minutes après le déverrouil‐lage à l'aide de la télécommande, lesportes se verrouillent à nouveau au‐tomatiquement si aucune d'entreelles n'est ouverte.

Déverrouillage

Appuyer sur c.Deux réglages sont sélectionnablesdans l'affichage d'informations :● Pour déverrouiller uniquement la

porte du conducteur, le coffre etla trappe à carburant, appuyer

une seule fois sur c. Pour déver‐rouiller toutes les portes, appuyerdeux fois sur c.

● Appuyer une fois sur c pour dé‐verrouiller les portes, le coffre etla trappe à carburant.

Personnalisation du véhicule 3 114.Le réglage peut être sauvegardé enfonction de la clé utilisée.Réglages mémorisés 3 23.Déverrouillage et ouverture du hayon3 26.

VerrouillageFermer les portes, le coffre et latrappe à carburant.

Appuyer sur e.Si la porte du conducteur n'est pasbien fermée, le verrouillage central nefonctionnera pas.

Boutons de verrouillage centralVerrouille ou déverrouille les portes,le coffre et la trappe à carburant de‐puis l'intérieur de l'habitacle.

Appuyer sur e pour verrouiller.Appuyer sur c pour déverrouiller.


Temporisation du verrouillage desportesCouper le moteur et extraire la clé dela serrure. Avec au moins une porteouverte, appuyer sur e ; trois signauxsonores retentissent. Lorsque la der‐nière porte est fermée, le véhiculeverrouille automatiquement les por‐tes après cinq secondes et une rétro‐action est émise.Après dix minutes, le véhicule ver‐rouille automatiquement toutes lesportes, même si une porte est tou‐jours ouverte. Cette fonction peut êtreactivée ou désactivée dans l'affi‐chage d'informations. Personnalisa‐tion du véhicule 3 114.

Défaillance dans le système detélécommande radio

Déverrouillage

Déverrouiller manuellement la portedu conducteur en tournant la clé dansla serrure. Mettre le contact et ap‐puyer sur le bouton de verrouillagecentral c pour déverrouiller les autresportes, le coffre et la trappe à carbu‐rant.Le dispositif antivol se désactive enmettant le contact.

VerrouillageVerrouiller manuellement la porte duconducteur en tournant la clé dans laserrure.

Défaillance du verrouillagecentral

DéverrouillageDéverrouiller manuellement la portedu conducteur en tournant la clé dansla serrure. Les autres portes peuventêtre ouvertes en tirant deux fois lapoignée intérieure. Le coffre et latrappe à carburant ne peuvent êtreouverts.Pour désactiver le dispositif antivol,mettre le contact 3 28.

VerrouillageAppuyer vers l'intérieur le bouton desûreté de toutes les portes, sauf celledu conducteur. Puis fermer la portedu conducteur et la verrouiller de l'ex‐térieur avec la clé.La trappe à carburant et le hayon nepeuvent pas être verrouillés.


Verrouillage automatiqueCette fonction de sécurité peut êtreconfigurée afin d'obtenir le verrouil‐lage automatique des portes, du cof‐fre et de la trappe à carburant dèsqu'une vitesse définie est dépassée.En outre, il peut être configuré pourdéverrouiller la porte du conducteurou toutes les portes après avoircoupé le contact et enlevé la clé decontact (boîte de vitesses manuelle)ou déplacé le levier sélecteur en po‐sition P (boîte de vitesses automati‐que).Des réglages peuvent être modifiésdans l'affichage d'informations.Personnalisation du véhicule 3 114.Les réglages peuvent être mémorisésen fonction de la clé utilisée 3 23.

Sécurité enfants

9 Attention

Utiliser les sécurités enfantsquand les places arrière sont oc‐cupées par des enfants.

À l'aide d'une clé ou d'un tournevisadéquat, tourner la sécurité enfantsde la porte arrière en position hori‐zontale. La porte ne peut pas être ou‐verte depuis l'intérieur.

PortesCoffreHayon

Ouverture

Pour ouvrir le hayon, toucher le com‐mutateur tactile sous l'emblème de lamarque.


Fermeture

Utiliser la poignée intérieure.Ne pas appuyer sur le commutateurde pavé lors de la fermeture duhayon, car ceci le déverrouillera ànouveau.Verrouillage central 3 23.

Remarques générales sur lamanœuvre du hayon

9 Danger

Ne pas rouler avec le hayon ouvertou entrouvert, par exemple lors‐que vous transportez des objetsencombrants, car des gazd'échappement toxiques, invisi‐bles et inodores, pourraient péné‐trer dans le véhicule. Ceux-ci peu‐vent rendre inconscients et sontmortels.

Avertissement

Avant d'ouvrir le hayon, vérifierl'absence d'obstacles en hauteur,par exemple une porte de garage,pour éviter d'endommager lehayon. Toujours vérifier la zone demouvement au-dessus et derrièrele hayon.

RemarqueLa pose de certains accessoireslourds sur le hayon peut empêcherqu'il ne reste ouvert.

Sécurité du véhiculeDispositif antivol

9 Attention

Ne pas mettre le dispositif antivolen marche quand des personnessont dans le véhicule ! Le déver‐rouillage de l'intérieur est impos‐sible.

Le système condamne toutes les por‐tes. Toutes les portes doivent être fer‐mées pour pouvoir activer le système.Si le contact est mis, il est nécessaired'ouvrir et de fermer une fois la portedu conducteur afin que le véhiculepuisse être protégé.Un déverrouillage du véhicule désac‐tive le dispositif antivol mécanique.Cela n'est pas possible avec le bou‐ton de verrouillage central.


Activation

Appuyer deux fois sur le bouton e dela télécommande radio en cinq se‐condes.

Alarme antivolL'alarme antivol est combinée avec ledispositif antivol.Il surveille :● portes, hayon et capot● allumage

Activation● Auto-activée 30 secondes après

le verrouillage du véhicule en ap‐puyant une fois sur e.

● Directement en appuyant briève‐ment deux fois sur e dans lescinq secondes qui suivent.

LED d'état

La LED d'état est intégrée dans lecapteur sur le haut du tableau decommande.

État pendant les premières30 secondes suivant l'activation del'alarme antivol :LED allumée : Test, délai d'arme‐

mentLED clignotantrapidement

: Porte, hayon oucapot ouvert oumal fermé ou biendéfaillance du sys‐tème

État après armement du système :LED cligno‐tant lente‐ment

: Le système est armé

En cas de défaillances, prendre con‐tact avec un atelier.

DésactivationLe déverrouillage du véhicule par unappui sur c désactive l'alarme antivol.Le système n'est pas désactivé endéverrouillant la porte du conducteuravec la clé ou au moyen du bouton deverrouillage centralisé de l'habitacle.


AlarmeUne fois déclenchée, l'avertisseur so‐nore de l'alarme retentit tandis que lesfeux de détresse clignotent. Le nom‐bre et la durée des signaux d'alarmesont spécifiés par la législation.Le signal d'alarme peut être coupé enappuyant sur un des boutons de la té‐lécommande radio ou en mettant lecontact.Le système antivol ne peut être dés‐activé qu'en appuyant sur c au niveaude la télécommande radio ou en met‐tant le contact.Une alarme déclenchée, qui n'a pasété interrompue par le conducteur,sera signalée par les feux de dé‐tresse. Ils clignoteront rapidementtrois fois lorsque le véhicule sera dé‐verrouillé avec la télécommande ra‐dio.Messages du véhicule 3 110.

Blocage du démarrageLe système fait partie du contact d'al‐lumage et vérifie si le véhicule peutêtre démarré avec la clé utilisée.

Le blocage du démarrage est auto‐matiquement dès que la clé est enle‐vée de la serrure de contact d'allu‐mage.Si le témoin d clignote avec le con‐tact mis, le système présente une dé‐faillance. Il n'est pas possible de dé‐marrer le moteur. Couper le contact etréessayer de démarrer.Si le témoin continue à clignoter, es‐sayer de démarrer le moteur en utili‐sant la clé de réserve et prendre con‐tact avec un atelier.RemarqueLe blocage du démarrage ne ver‐rouille pas les portes. Vous deveztoujours verrouiller le véhicule aprèsl'avoir quitté.Mettre l'alarme antivol sous tension3 23, 3 28.

Témoin d 3 100.

Rétroviseurs extérieursForme convexeLe rétroviseur extérieur a un miroirasphérique et réduit les angles morts.La forme du miroir rend les objetsd'apparence plus petite, ce qui rendplus difficile l'estimation des distan‐ces.

Réglage électrique

Sélectionner le rétroviseur extérieursouhaité en appuyant sur le commu‐tateur à bascule vers la gauche (L) oula droite (R). Puis pivoter la com‐mande : pour régler le rétroviseur.


Commutateur à bascule en positioncentrale : aucun rétroviseur n'est sé‐lectionné pour le réglage.

RabattementPour la sécurité des piétons, les rétro‐viseurs extérieurs se rabattent s'ilssont violamment heurtés. Reposition‐ner le rétroviseur en appuyant légè‐rement sur son boîtier.

Position de stationnementLes rétroviseurs extérieurs peuventêtre rabattus en appuyant doucementsur le bord extérieur du boîtier,par exemple en cas de stationnementdans un endroit exigu.

Rétroviseurs chauffés

Pour les enclencher, appuyer sur Ü.Le chauffage de rétroviseur fonc‐tionne quand le moteur tourne.Il est automatiquement arrêté aprèssix minutes.

Appuyer une nouvelle fois sur Ü pen‐dant le même cycle d'allumage pourpermettre le fonctionnement duchauffage pendant trois minutes sup‐plémentaires.


Rétroviseur intérieurPosition nuit manuelle

Pour réduire l'éblouissement, ajusterle levier sous le boîtier du rétroviseur.

Position nuit automatique

L'éblouissement dû aux véhiculessuivants est automatiquement réduitlors des déplacements de nuit.

VitresPare-briseAutocollants sur le pare-briseNe pas fixer d'autocollants sur lepare-brise, par ex. des autocollantsde péage ou tout autre élément iden‐tique, dans la zone du rétroviseur in‐térieur du pare-brise. Dans le cascontraire, la zone de détection ducapteur se trouvant dans le logementde rétroviseur pourrait se trouver res‐treinte.

Remplacement du pare-brise

Avertissement

Si le véhicule est doté d'un capteurde caméra orienté vers l'avantpour les systèmes d'assistance auconducteur, il est très importantque tout remplacement de pare-brise soit effectué précisément etconformément aux spécificationsd'Opel. Faute de quoi ces systè‐mes peuvent ne pas fonctionner


correctement et il existe un risquede comportement et/ou de messa‐ges inattendus de ces systèmes.

Lève-vitres manuelsLes vitres de porte arrière peuventêtre ouvertes ou fermées manuelle‐ment au moyen de la manivelle.

Lève-vitres électriques

9 Attention

Manipuler les lève-vitres électroni‐ques avec prudence. Risque deblessure, en particulier pour lesenfants.Fermer les vitres avec précaution.S'assurer que rien ne puisse êtrecoincé.

Fonctionne si le contact est mis (po‐sition 2) 3 146.Conservation de l'alimentation con‐tact coupé 3 147.

Manœuvrer le commutateur dans lagarniture de porte de la vitre concer‐née en l'appuyant pour l'ouvrir ou enle relevant pour la fermer.

OuverturePoussée courte : la vitre s'ouvre parétapes.Poussée prolongée : la vitre s'ouvreautomatiquement jusqu'à la positionfinale. Pour mettre fin au mouvement,appuyer à nouveau sur le commuta‐teur.

FermetureTirage court : la vitre se ferme parétapes.

Tirage prolongé : la vitre se ferme au‐tomatiquement jusqu'à la position fi‐nale. Pour mettre fin au mouvement,appuyer à nouveau sur le commuta‐teur.

Fonction de protectionSi la vitre rencontre une résistance àplus de mi-course en cas de ferme‐ture automatique, elle est immédiate‐ment stoppée et abaissée.

Annulation de la fonction deprotectionEn cas de problème de fermeture, parexemple dû au gel, mettre le contactet tirer alors plusieurs fois sur le com‐mutateur pour fermer la vitre étapepar étape.

SurchargeSi les vitres sont manœuvrées fré‐quemment à de courts intervalles, lacommande des vitres est désactivéeun certain temps.


DéfaillanceSi l'ouverture ou la fermeture auto‐matique de la vitre est impossible, ac‐tiver l'électronique des vitres commesuit :1. Fermer les portes.2. Mettre le contact.3. Fermer la vitre complètement et

actionner le bouton pendantcinq secondes supplémentaires.

4. Ouvrir la vitre complètement etactionner le bouton pendantune seconde supplémentaire.

5. Effectuer cette procédure pourchaque vitre.

Lunette arrière chauffante

Pour les enclencher, appuyer sur Ü.Le chauffage de lunette arrière fonc‐tionne quand le moteur tourne.Il est automatiquement arrêté aprèssix minutes.Appuyer une nouvelle fois sur Ü pen‐dant le même cycle d'allumage pourpermettre le fonctionnement duchauffage pendant trois minutes sup‐plémentaires.

Pare-brise chauffant

Pour les enclencher, appuyer sur Ü.Le chauffage du pare-brise fonc‐tionne avec la lunette arrière chauf‐fante quand le moteur tourne.Il est automatiquement arrêté aprèssix minutes.Appuyer une nouvelle fois sur Ü pen‐dant le même cycle d'allumage pourpermettre le fonctionnement duchauffage pendant trois minutes sup‐plémentaires.


Pare-soleilLes pare-soleil peuvent être abaisséset pivotés latéralement pour éviter leséblouissements.Il faut fermer les miroirs intégrauxpendant la conduite.Un porte-billet se trouve sur la facearrière du pare-soleil.

ToitToit ouvrant

9 Attention

Être prudent lors de la manœuvredu toit ouvrant. Risque de bles‐sure, en particulier pour les en‐fants.Garder un œil attentif sur les piè‐ces en mouvement lors de la ma‐nœuvre. S'assurer que rien nepuisse être coincé.

Opérationnel avec un interrupteur àbascule lorsque le contact est mis(position 2) 3 146.Conservation de l'alimentation con‐tact coupé 3 147.

SoulèvementMaintenir enfoncer le commutateurü jusqu'à ce que le toit ouvrant soitremonté à l'arrière.

OuvertureÀ partir de la position montée, ap‐puyer et relâcher le commutateur ü :le toit ouvrant est ouvert automatique‐ment jusqu'à sa position finale. Pourarrêter le mouvement avant la posi‐tion finale, appuyer à nouveau sur lecommutateur.


FermetureMaintenir enfoncé d depuis n'im‐porte quelle position jusqu'à ce que letoit ouvrant soit complètement fermé.Relâcher le commutateur interromptle mouvement à n'importe quelle po‐sition.

Avertissement

Si une galerie de toit est utilisée,veiller à ce que le toit ouvrantpuisse se déplacer librement pouréviter tout endommagement. Seulle soulèvement du toit ouvrant estautorisé.

RemarqueSi le dessus du toit est mouillé, bas‐culer le toit ouvrant, laisser l'eaus'écouler, puis ouvrir le toit ouvrant.

N'apposer aucun autocollant sur letoit ouvrant.

StoreLe store est à commande manuelle.

Fermer ou ouvrir le store en le faisantcoulisser. Le store peut être utilisé àchaque position de toit ouvrant.

SurchargeSi le système subit une surcharge,l'alimentation est coupée automati‐quement pendant quelques instants.Le système est protégé par des fusi‐bles dans la boîte à fusibles 3 222.

Initialisation du toit ouvrantSi le toit ouvrant ne peut pas être ma‐nœuvré, activer l'électroniquecomme suit : avec le contact mis, fer‐mer le toit ouvrant et maintenir le bou‐ton d enfoncé pendant au moins dixsecondes.Prendre contact avec un atelier pourremédier à la cause de la défaillance.

36 Sièges, systèmes de sécurité

Sièges, systèmesde sécurité

Appuis-tête ................................... 36Sièges avant ................................ 37

Position de siège ....................... 37Réglage de siège ...................... 38Rabattement du siège ............... 39Chauffage .................................. 41

Ceintures de sécurité ................... 41Ceinture de sécurité à troispoints ........................................ 42

Système d'airbag ......................... 44Système d'airbag frontal ............ 47Système d'airbag latéral ............ 48Système d'airbag rideau ............ 49Désactivation d'airbag ............... 49

Systèmes de sécurité pour en‐fant ............................................... 51

Emplacements de montage d'unsystème de sécurité pourenfant ....................................... 53

Systèmes de sécurité pourenfant ISOFIX ........................... 57

Systèmes de sécurité pourenfant Top-Tether ..................... 57

Appuis-tête

Position

9 Attention

Ne rouler que si l'appui-tête estcorrectement réglé.

Le bord supérieur de l'appui-tête doittoujours être au niveau du haut de latête. Si cela s'avérait impossible pourdes personnes de très grande taille,l'appui-tête doit être réglé sur la posi‐

tion la plus haute. Pour des person‐nes de très petite taille, régler l'appui-tête sur la position la plus basse.

Réglage

Appuis-tête avant, réglage de lahauteur

Appuyer sur le bouton de déverrouil‐lage, régler la hauteur, verrouiller.

Sièges, systèmes de sécurité 37

Appuis-tête arrière, réglage de lahauteur

Tirer l'appui-tête vers le haut jusqu'àce qu'il soit enclenché. Pour le dépla‐cer vers le bas, appuyer sur le loquetpour débloquer et pousser l'appui-tête vers le bas.

Retrait de l'appui-tête arrièrePar exemple lorsque vous utilisez unsystème de sécurité pour enfant3 51.

Enfoncer les deux loquets, tirer l'ap‐pui-tête vers le haut et l'enlever.Placer l'appui-tête dans un sac en filetet fermer correctement le dessous dusac à l'aide de bandes Velcro au ni‐veau du plancher du coffre. Vouspouvez vous procurer un sac en filetadapté auprès de votre atelier.

Sièges avantPosition de siège

9 Attention

Ne conduire que si le siège estcorrectement réglé.

9 Danger

Ne pas s'asseoir à moins de 25 cmdu volant afin de permettre un dé‐ploiement sûr de l'airbag.

9 Attention

Ne jamais régler les sièges en rou‐lant. Ils pourraient se déplacer demanière incontrôlée.


● S'asseoir avec les fesses aussiprès que possible du dossier.Ajuster la distance entre le siègeet les pédales de sorte que lesjambes soient légèrement flé‐chies en enfonçant complète‐ment les pédales. Reculer aumaximum le siège du passageravant.

● Régler la hauteur de siège suffi‐samment haut que pour disposerd'un champ de vision claire detous les côtés et de tous les ins‐truments. Respecter un écarte‐ment d'au moins une main entrela tête et le cadre du toit. Vos

cuisses doivent reposer légère‐ment sur le siège sans s'y enfon‐cer.

● S'asseoir avec les épaules aussiprès que possible du dossier. Ré‐gler l'inclinaison du dossier desorte qu'il soit possible d'attein‐dre le volant avec les bras légè‐rement fléchis. En tournant le vo‐lant, le contact entre les épauleset le dossier doit être maintenu.Ne pas trop incliner le dossiervers l'arrière. Angle d'inclinaisonmaximal recommandé d'environ25°.

● Ajuster le siège et le volant sesorte que le poignet repose sur ledessus du volant avec le bras en‐tièrement déplié et les épaulessur le dossier.

● Régler le volant 3 80.● Régler les appuie-tête 3 36.● Réglage de la hauteur des cein‐

tures de sécurité 3 42.

Réglage de siègeConduire uniquement le véhicule siles sièges et les dossiers sont correc‐tement encliquetés.

Réglage longitudinal

Tirer la poignée, déplacer le siège etrelâcher la poignée. Essayer de dé‐placer le siège vers l'arrière et l'avantpour s'assurer que le siège est ver‐rouillé en place.


Inclinaison du dossier

Tourner le volant pour régler l'inclinai‐son. Ne pas s'appuyer sur le dossierpendant le réglage.

Hauteur de siège

Mouvement de pompage du leviervers le haut : relever le siègevers le bas : abaisser le siège

Rabattement du siègeRabattement du siège standard

Tirer la poignée de déverrouillagevers l'avant et plier le dossier versl'avant. Glisser ensuite le siège versl'avant jusqu'à ce qu'il soit bloqué.Pour rétablir, glisser le siège vers l'ar‐rière jusqu'à ce qu'il soit bloqué. Re‐lever le dossier en position verticalesans actionner la manette de déblo‐cage. Laisser le dossier s'encliqueter.


9 Attention

Lors du rabattement, s'assurerque le siège est correctement ver‐rouillé en position avant de con‐duire le véhicule. Le non respectde cette procédure de vérificationpeut entraîner des blessures encas de freinage brusque ou de col‐lision.

La fonction mémoire permet l'encli‐quetage du siège à sa position d'ori‐gine après le rabattement.Ne pas utiliser la roulette d'inclinaisonde dossier lorsque ce dernier est pliévers l'avant.

Avertissement

Lorsque la hauteur de siège est auplus haut, rabaisser les appuis-tête et plier les pare-soleil avant derabattre le dossier vers l'avant.

Rabattement du siège Sport

Enlever la ceinture de sécurité de sonattache sur le dossier.Tirer le levier de déverrouillage situésur le dossier, rabattre le dossier versl'avant et relâcher le levier. Faire en‐suite coulisser le siège vers l'avantjusqu'à ce qu'il soit bloqué.Pour rétablir, glisser le siège vers l'ar‐rière jusqu'à ce qu'il soit bloqué. Re‐lever le dossier en position verticalesans actionner la manette de déblo‐cage. Laisser le dossier s'encliqueter.

9 Attention

Lors du rabattement, s'assurerque le siège est correctement ver‐rouillé en position avant de con‐duire le véhicule. Le non respectde cette procédure de vérificationpeut entraîner des blessures encas de freinage brusque ou de col‐lision.

La fonction mémoire permet l'encli‐quetage du siège à sa position d'ori‐gine après le rabattement.Ne pas faire fonctionner la molette deréglage manuel de l'inclinaison dudossier lorsque le dossier est rabattuvers l'avant.


Chauffage

Activer le chauffage du siège en ap‐puyant sur ß au niveau de chaquesiège avant.L'activation est signalée par la LEDdans le bouton.Appuyer une nouvelle fois sur ß pourdésactiver le chauffage du siège.Le chauffage des sièges n'est pos‐sible qu'avec le moteur en marche.Au cours d'un Autostop, le chauffagedes sièges fonctionne également.Système Stop/Start 3 149.

Ceintures de sécurité

Les ceintures de sécurité sont blo‐quées lors d'accélérations ou de dé‐célérations brutales du véhicule, cequi assure le maintien des occupantsà leur place. Le risque de blessure estainsi sensiblement réduit.

9 Attention

Boucler la ceinture de sécuritéavant chaque déplacement.Les personnes non attachéesmettent en danger tous les occu‐pants du véhicule, en plus d'eux-mêmes.

Les ceintures de sécurité sont con‐çues pour n'être utilisées que par uneseule personne à la fois. Système desécurité pour enfants 3 51.Vérifier régulièrement toutes les par‐ties du système de ceinture pour s'as‐surer qu'elles fonctionnent bien etqu'elles ne sont pas endommagées etne sont pas contaminées.Faire remplacer les pièces endom‐magées. Après un accident, faireremplacer les ceintures et les rétrac‐teurs de ceinture déclenchés dans unatelier.


RemarqueS'assurer que les ceintures ne sontpas coincées ni endommagées pardes chaussures ou des objets tran‐chants. Empêcher que des saletésne pénètrent dans les rétracteurs deceinture.

Rappel de ceinture de sécurité Chaque siège est équipé d'un rappelde ceinture de sécurité, indiqué pourle siège du conducteur comme té‐moin X sur le compte-tours 3 95 etpour le siège passager avant commetémoin k sur la console centrale3 92.Pour les sièges arrière, le rappel deceinture de sécurité est indiqué parles symboles X du centre d'informa‐tions du conducteur 3 102.

Limiteurs d'effortSur les sièges avant et les sièges ar‐rière extérieurs, ils réduisent lacharge sur le corps grâce à un relâ‐chement progressif de la ceinturependant une collision.

Rétracteurs de ceinture desécuritéLes ceintures de sécurité des siègesavant sont tendues en cas de collisionavant et arrière d'une certaine gravité.

9 Attention

Une manipulation incorrecte(p. ex. la dépose ou la pose desceintures) peut déclencher les ré‐tracteurs de ceinture.

Le déclenchement des rétracteurs deceinture est indiqué par un témoin vqui est allumé continuellement3 96.Faire remplacer les rétracteurs deceinture déclenchés par un atelier.Les rétracteurs de ceinture ne se dé‐clenchent qu'une seule fois.RemarqueNe pas fixer ou installer d'accessoi‐res ou d'autres objets qui peuventinterférer avec le fonctionnementdes rétracteurs de ceinture. Ne pasapporter de changement aux com‐

posants des rétracteurs de ceinturecar cela annulerait l'homologationdu véhicule.

Ceinture de sécurité à troispointsBouclage

Tirer la ceinture hors de l'enrouleur, laguider sur le corps sans la vriller etinsérer le verrou plat dans la serrure.En roulant, tendre régulièrement lasangle abdominale en tirant sur lasangle thoracique.


Siège Sport : Faire passer la ceinturevia l'attache de ceinture du dossierquand la ceinture de sécurité est bou‐clée.

Le port de vêtement larges ou épaisgêne la position tendue de la ceinture.Ne pas placer d'objets, comme un sacà main ou un téléphone portable, en‐tre la ceinture et le corps.

9 Attention

Ne pas faire passer la ceinture surdes objets durs ou fragiles dansles poches des vêtements.

Rappel de ceinture de sécurité X3 95.

Réglage de hauteur

1. Sortir un peu la ceinture.2. Déplacer le réglage de hauteur

vers le haut ou appuyer sur le bou‐ton pour le désengager et dépla‐cer le réglage de hauteur vers lebas.

Régler la hauteur de sorte que la cein‐ture passe au-dessus de l'épaule.Elle ne doit pas passer sur le cou oule haut du bras.Ne pas procéder au réglage en rou‐lant.


Dépose

Pour détacher la ceinture, appuyersur le bouton rouge de la serrure.

Utilisation de la ceinture desécurité pendant la grossesse

9 Attention

La sangle abdominale doit passerle plus bas possible sur le bassinpour éviter la pression sur le bas-ventre.

Système d'airbagLe système d'airbags comporte unesérie de systèmes individuels enfonction de l'étendue de l'équipe‐ment.Une fois déclenchés, les airbags sedéploient en quelques millisecondes.Il se dégonfle si rapidement que celapasse souvent inaperçu pendant lacollision.

9 Attention

En cas de manipulation non con‐forme, les systèmes d'airbagspeuvent se déclencher en explo‐sant.

RemarqueDans la zone de la console centralese trouve l'électronique de com‐mande du système d'airbags et derétracteurs de ceinture. Ne rangeraucun objet magnétique à cet en‐droit.Ne relier aucun objet aux recouvre‐ments des airbags et ne pas les re‐couvrir d'autres matériaux.


Chaque airbag ne peut être déclen‐ché qu'une seule fois. Faire rempla‐cer les airbags par un atelier. En ou‐tre, il peut être nécessaire de faireremplacer le volant, le tableau debord, des pièces de garnissage, lesjoints de portes, les poignées et lessièges.Ne pas apporter de changement ausystème d'airbag car cela annuleraitl'homologation du véhicule.

Les gaz chauds qui s'échappentquand les airbags se déploient peu‐vent occasionner des brûlures.

DéfaillanceEn cas de défaillance du systèmed'airbag, le témoin v s'allume et unmessage ou code d'avertissements'affiche sur le centre d'informationsdu conducteur. Le système n'est pasopérationnel.Faire remédier à la cause du pro‐blème par un atelier.Témoin des systèmes d'airbags3 96.

Systèmes de sécurité pour enfantsur le siège passager avant avecsystèmes d'airbag

EN: NEVER use a rearward-facingchild restraint on a seat protected byan ACTIVE AIRBAG in front of it;DEATH or SERIOUS INJURY to theCHILD can occur.DE: Nach hinten gerichtete Kinder‐sitze NIEMALS auf einem Sitz ver‐wenden, der durch einen davor be‐findlichen AKTIVEN AIRBAG ge‐schützt ist, da dies den TOD oderSCHWERE VERLETZUNGEN DESKINDES zur Folge haben kann.

FR: NE JAMAIS utiliser un siège d'en‐fant orienté vers l'arrière sur un siègeprotégé par un COUSSIN GONFLA‐BLE ACTIF placé devant lui, souspeine d'infliger des BLESSURESGRAVES, voire MORTELLES à l'EN‐FANT.ES: NUNCA utilice un sistema de re‐tención infantil orientado hacia atrásen un asiento protegido por un AIR‐BAG FRONTAL ACTIVO. Peligro deMUERTE o LESIONES GRAVESpara el NIÑO.RU: ЗАПРЕЩАЕТСЯустанавливать детскоеудерживающее устройство лицомназад на сиденье автомобиля,оборудованном фронтальнойподушкой безопасности, еслиПОДУШКА НЕ ОТКЛЮЧЕНА! Этоможет привести к СМЕРТИ илиСЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМРЕБЕНКА.NL: Gebruik NOOIT een achterwaartsgericht kinderzitje op een stoel meteen ACTIEVE AIRBAG ervoor, omDODELIJK of ERNSTIG LETSEL vanhet KIND te voorkomen.


DA: Brug ALDRIG en bagudvendt au‐tostol på et forsæde med AKTIV AIR‐BAG, BARNET kan komme i LIVS‐FARE eller komme ALVORLIGT TILSKADE.SV: Använd ALDRIG en bakåtvändbarnstol på ett säte som skyddas meden framförvarande AKTIV AIRBAG.DÖDSFALL eller ALLVARLIGA SKA‐DOR kan drabba BARNET.FI: ÄLÄ KOSKAAN sijoita taaksepäinsuunnattua lasten turvaistuinta istui‐melle, jonka edessä on AKTIIVINENTURVATYYNY, LAPSI VOI KUOLLAtai VAMMAUTUA VAKAVASTI.NO: Bakovervendt barnesikringsuts‐tyr må ALDRI brukes på et sete medAKTIV KOLLISJONSPUTE foran, dadet kan føre til at BARNET utsettes forLIVSFARE og fare for ALVORLIGESKADER.PT: NUNCA use um sistema de re‐tenção para crianças voltado paratrás num banco protegido com umAIRBAG ACTIVO na frente domesmo, poderá ocorrer a PERDA DEVIDA ou FERIMENTOS GRAVES naCRIANÇA.

IT: Non usare mai un sistema di sicu‐rezza per bambini rivolto all'indietrosu un sedile protetto da AIRBAG AT‐TIVO di fronte ad esso: pericolo diMORTE o LESIONI GRAVI per ilBAMBINO!EL: ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε παιδικόκάθισμα ασφαλείας με φορά προς ταπίσω σε κάθισμα που προστατεύεταιαπό μετωπικό ΕΝΕΡΓΟ ΑΕΡΟΣΑΚΟ,διότι το παιδί μπορεί να υποστείΘΑΝΑΣΙΜΟ ή ΣΟΒΑΡΟΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ.PL: NIE WOLNO montować fotelikadziecięcego zwróconego tyłem dokierunku jazdy na fotelu, przed któ‐rym znajduje się WŁĄCZONA PO‐DUSZKA POWIETRZNA. Niezasto‐sowanie się do tego zalecenia możebyć przyczyną ŚMIERCI lub POWAŻ‐NYCH OBRAŻEŃ u DZIECKA.TR: Arkaya bakan bir çocuk emniyetsistemini KESİNLİKLE önünde birAKTİF HAVA YASTIĞI ile korun‐makta olan bir koltukta kullanmayınız.ÇOCUK ÖLEBİLİR veya AĞIR ŞE‐KİLDE YARALANABİLİR.

UK: НІКОЛИ не використовуйтесистему безпеки для дітей, щовстановлюється обличчям назад,на сидінні з УВІМКНЕНОЮПОДУШКОЮ БЕЗПЕКИ, інакше цеможе призвести до СМЕРТІ чиСЕРЙОЗНОГО ТРАВМУВАННЯДИТИНИ.HU: SOHA ne használjon hátrafelénéző biztonsági gyerekülést előlrőlAKTÍV LÉGZSÁKKAL védett ülésen,mert a GYERMEK HALÁLÁT vagyKOMOLY SÉRÜLÉSÉT okozhatja.HR: NIKADA nemojte koristiti sustavzadržavanja za djecu okrenut premanatrag na sjedalu s AKTIVNIM ZRAČ‐NIM JASTUKOM ispred njega, to bimoglo dovesti do SMRTI ili OZBILJN‐JIH OZLJEDA za DIJETE.SL: NIKOLI ne nameščajte otroškegavarnostnega sedeža, obrnjenega vnasprotni smeri vožnje, na sedež zAKTIVNO ČELNO ZRAČNO BLA‐ZINO, saj pri tem obstaja nevarnostRESNIH ali SMRTNIH POŠKODB zaOTROKA.


SR: NIKADA ne koristiti bezbednosnisistem za decu u kome su deca okre‐nuta unazad na sedištu sa AKTIVNIMVAZDUŠNIM JASTUKOM ispred se‐dišta zato što DETE može da NAS‐TRADA ili da se TEŠKO POVREDI.MK: НИКОГАШ не користете детскоседиште свртено наназад наседиште заштитено со АКТИВНОВОЗДУШНО ПЕРНИЧЕ пред него,затоа што детето може ДА ЗАГИНЕили да биде ТЕШКО ПОВРЕДЕНО.BG: НИКОГА не използвайтедетска седалка, гледаща назад,върху седалка, която е защитеначрез АКТИВНА ВЪЗДУШНАВЪЗГЛАВНИЦА пред нея - може дасе стигне до СМЪРТ илиСЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ наДЕТЕТО.RO: Nu utilizaţi NICIODATĂ un scaunpentru copil îndreptat spre partea dinspate a maşinii pe un scaun protejatde un AIRBAG ACTIV în faţa sa;acest lucru poate duce la DECESULsau VĂTĂMAREA GRAVĂ a COPI‐LULUI.

CS: NIKDY nepoužívejte dětskýzádržný systém instalovaný protisměru jízdy na sedadle, které je chrá‐něno před sedadlem AKTIVNÍM AIR‐BAGEM. Mohlo by dojít k VÁŽNÉMUPORANĚNÍ nebo ÚMRTÍ DÍTĚTE.SK: NIKDY nepoužívajte detskú se‐dačku otočenú vzad na sedadle chrá‐nenom AKTÍVNYM AIRBAGOM, pre‐tože môže dôjsť k SMRTI alebo VÁŽ‐NYM ZRANENIAM DIEŤAŤA.LT: JOKIU BŪDU nemontuokite atgalatgręžtos vaiko tvirtinimo sistemossėdynėje, prieš kurią įrengta AKTYVIORO PAGALVĖ, nes VAIKAS GALIŽŪTI arba RIMTAI SUSIŽALOTI.LV: NEKĀDĀ GADĪJUMĀ neizmanto‐jiet uz aizmuguri vērstu bērnu sēde‐klīti sēdvietā, kas tiek aizsargāta artās priekšā uzstādītu AKTĪVU DRO‐ŠĪBAS SPILVENU, jo pretējā gadī‐jumā BĒRNS var gūt SMAGASTRAUMAS vai IET BOJĀ.ET: ÄRGE kasutage tahapoole suu‐natud lapseturvaistet istmel, mille eeson AKTIIVSE TURVAPADJAGAkaitstud iste, sest see võib põhjus‐tada LAPSE SURMA või TÕSISE VI‐GASTUSE.

MT: QATT tuża trażżin għat-tfal li jħa‐res lejn in-naħa ta’ wara fuq sit protettb’AIRBAG ATTIV quddiemu; danjista’ jikkawża l-MEWT jew ĠRIEĦISERJI lit-TFAL.Au-delà de l'avertissement requis parla réglementation ECE R94.02, etpour des raisons de sécurité, vous nedevez utiliser un système de sécuritépour enfant face à la route que con‐formément aux instructions et restric‐tions des tableaux 3 53.L'étiquette d'airbag se trouve desdeux côtés du pare-soleil du passa‐ger avant.Désactivation d'airbag 3 49.

Système d'airbag frontalLe système d'airbags avant se com‐pose de deux airbags, un dans le vo‐lant et un autre dans le tableau debord en face du passager avant.L'emplacement est reconnaissable àl'inscription AIRBAG.


Le système d'airbag avant se déclen‐che en cas de collision frontale d'unecertaine gravité. Le contact doit êtremis.

Les airbags gonflés amortissent l'im‐pact, réduisant dès lors considérable‐ment le risque de blessure du tronc etde la tête des occupants avant.

9 Attention

Une protection optimale n'est as‐surée que si le siège se trouvedans la position correcte.Position de siège 3 37.Ne placer aucune partie du corpsni objet dans la zone de déploie‐ment de l'airbag.Poser la ceinture de sécurité de lamanière correcte et la boucler demanière sûre. C'est indispensablepour que la protection de l'airbagsoit efficace.

Système d'airbag latéral

Le système d'airbags latéraux secompose d'un airbag dans chacundes dossiers de siège avant. L'em‐placement est reconnaissable à l'in‐scription AIRBAG.Le système d'airbag latéral se déclen‐che en cas de collision latérale d'unecertaine gravité. Le contact doit êtremis.


Les airbags gonflés amortissent l'im‐pact, réduisant dès lors considérable‐ment le risque de blessure du tronc etdu bassin en cas de collision latérale.

9 Attention

Ne placer aucune partie du corpsni objet dans la zone de déploie‐ment de l'airbag.

RemarqueN'utiliser que des housses de pro‐tection de siège qui sont homolo‐guées pour le véhicule. Ne pas cou‐vrir les airbags.

Système d'airbag rideauLe système d'airbags rideaux se com‐pose d'un airbag de cadre de toit, dechaque côté du véhicule. L'emplace‐ment est reconnaissable à l'inscrip‐tion AIRBAG sur les montants de toit.Le système d'airbag rideau se dé‐clenche en cas de collision latéraled'une certaine gravité. Le contact doitêtre mis.

Les airbags gonflés amortissent l'im‐pact, réduisant dès lors considérable‐ment le risque de blessure de la têteen cas de choc latéral.

9 Attention

Ne placer aucune partie du corpsni objet dans la zone de déploie‐ment de l'airbag.Les crochets dans les poignées decadre de toit peuvent uniquementservir à suspendre des vêtementslégers, sans cintre. Ne pas garderd'objets dans ces vêtements.

Désactivation d'airbagLe système d'airbag du passageravant doit être désactivé pour les sys‐tèmes de sécurité pour enfant placéssur le siège passager, conformémentaux instructions des tableaux 3 53.Les autres systèmes d'airbag, les ré‐tracteurs de ceinture et tous les sys‐tèmes d'airbag du conducteur restentactifs.


Utiliser la clé de contact pour choisirla position :*OFF

: l'airbag de passager avantest désactivé et ne se dé‐ploiera pas en cas de colli‐sion. Le témoin *OFF s'al‐lume continuellement sur laconsole centrale

VON

: l'airbag de passager avantest activé

9 Danger

Ne désactiver l'airbag passagerque dans le cas de l'utilisation d'unsystème de sécurité pour enfantsoumis aux instructions et restric‐tions des tableaux 3 53.Dans le cas contraire, il existe unrisque de blessure mortelle pour lapersonne occupant un siègequand l'airbag pour passageravant est désactivé.

Si le témoin V s'allume pendant en‐viron 60 secondes après avoir mis lecontact, le système d'airbags de pas‐sager avant se déploiera en cas decollision.Si les deux témoins sont allumés enmême temps, le système présenteune défaillance. Le statut du systèmeest indéterminé et personne n'est au‐torisé à occuper le siège de passageravant. Prendre immédiatement con‐tact avec un atelier.Ne changer de mode que si levéhicule est à l'arrêt avec le contactcoupé.L'état reste le même jusqu'au pro‐chain changement.Témoin de désactivation d'airbag3 96.


Systèmes de sécuritépour enfantNous recommandons l'utilisation dessystèmes de sécurité pour enfantsOpel, car ils ont été spécifiquementconçus pour le véhicule.Les systèmes de sécurité pour enfantsuivants sont recommandés pour lesclasses de poids suivantes :● Groupe 0, Groupe 0+

Maxi Cosi Cabriofix plus Easyfix,pour enfants jusqu'à 13 kg

● Groupe IOPEL Duo, pour les enfants de13 kg à 18 kg dans ce groupe

Quand un système de sécurité pourenfant est employé, faire attentionaux instructions de montage et d'uti‐lisation qui suivent ainsi qu'à cellesfournies avec le système de sécuritépour enfant.Vérifier les lois et réglementations lo‐cales concernant l'utilisation obliga‐toire de systèmes de sécurité pour

enfant. Dans certains pays, l'utilisa‐tion de systèmes de sécurité pour en‐fant est interdite sur certains sièges.

9 Danger

Si vous utilisez un système de sé‐curité pour enfant dos à la routesur le siège passager avant, lesystème d'airbag du siège passa‐ger avant doit être désactivé.Cette instruction s'applique égale‐ment à certains systèmes de sé‐curité pour enfant face à la route,comme indiqué dans les tableaux3 53.

Désactivation d'airbag 3 49.Étiquette d'airbag 3 44.Les sièges arrière constituent l'em‐placement idéal pour fixer le systèmede sécurité pour enfant.Les enfants devraient voyager aussilongtemps que possible avec le dos àla route. En cas d'accident, ceci ap‐porte la garantie que moins de con‐traintes sollicitent la colonne verté‐brale de l'enfant, toujours très fragile.

Sélection du système adéquatUtiliser uniquement des systèmes desécurité pour enfant adéquats,par ex. ceux se conformant aux ré‐glementations UN ECE en vigueur.S'assurer que le système de sécuritépour enfant à installer est compatibleavec le type de véhicule. Consulterles tableaux des pages suivantes, lesinstructions fournies avec le systèmede sécurité pour enfant et la liste detypes de véhicules de systèmes desécurité pour enfant qui ne sont pasuniversels.S'assurer que la position de montagedu système de sécurité pour enfantdans le véhicule est correcte. Voir lestableaux suivants.Ne laisser les enfants monter et des‐cendre du véhicule que du côté op‐posé au trafic.Quand le système de sécurité pourenfant n'est pas employé, attacher lesiège avec une ceinture de sécuritéou l'enlever du véhicule.Les systèmes de sécurité pour enfantpeuvent être attachés avec les sup‐ports de fixation ISOFIX, Top-tether le


cas échéant, et/ou une ceinture desécurité à trois points. Consulter lestableaux suivants.RemarqueNe pas relier d'objets aux systèmesde sécurité pour enfant et ne pas lesrecouvrir d'autres matériaux.Il faut remplacer les systèmes de sé‐curité pour enfant qui ont subi descontraintes dans un accident.


Emplacements de montage d'un système de sécurité pour enfantOptions admissibles pour la fixation d'un système de sécurité pour enfant avec une ceinture de sécurité àtrois points

Catégorie de poids et classe d'âgeSur le siège du passager avant Sur les sièges arrière

extérieursSur le siège arrièrecentralairbag activé airbag désactivé

Groupe 0 : jusqu'à 10 kgou environ 10 mois

X U1,2 U/L3 X

Groupe 0+ : jusqu'à 13 kgou environ 2 ans

X U1,2 U/L3 X

Groupe I : de 9 à 18 kgou environ de 8 mois à 4 ans

X U1,2 U/L3,4 X

Groupe II : de 15 à 25 kgou environ de 3 à 7 ans

U1,2 X U/L3,4 X

Groupe III : de 22 à 36 kgou environ de 6 à 12 ans

U1,2 X U/L3,4 X

U : valable universellement en combinaison avec ceinture de sécurité à trois pointsL : convient pour les systèmes de sécurité pour enfants des catégories « Spécifique au véhicule », « Usage restreint »

ou « Semi-universel ». Le système de sécurité pour enfant doit être homologué pour un type de véhicule spécifique(se reporter à a liste de types de véhicules pour le système de sécurité pour enfant)

X : pas de système de sécurité pour enfant autorisé dans cette catégorie de poids

54 Sièges, systèmes de sécurité1 : déplacer le siège vers l'avant aussi loin que cela est nécessaire et régler l'inclinaison du dossier de siège aussi loin

que cela est nécessaire par rapport à la position verticale afin d'assurer le passage correct de la ceinture de sécuritédepuis le point d'ancrage supérieur

2 : déplacer le réglage en hauteur du siège vers le haut aussi loin que cela est nécessaire et régler l'inclinaison du dossierde siège aussi loin que cela est nécessaire par rapport à la position verticale afin d'assurer que la ceinture de sécuritéest correctement tendue du côté de la boucle

3 : déplacer le siège avant concerné à l'avant du système de sécurité pour enfant vers l'avant aussi loin que cela estnécessaire

4 : régler le dossier du siège concerné à la position la plus en arrière 3 70, régler appuie-tête du siège concerné le caséchéant ou le déposer si nécessaire 3 36

Possibilités autorisées de fixation d'un système de sécurité pour enfant ISOFIX

Catégorie de poidsCatégorie detaille Fixation

Sur le siège du passager avant5Sur les siègesarrière extérieurs

Sur le siègearrièrecentralairbag activé airbag désactivé

Groupe 0 : jusqu'à 10 kgou environ 10 mois

E ISO/R1 X IL IL3 X

Groupe 0+ : jusqu'à 13 kgou environ 2 ans

E ISO/R1 X IL IL3 X

D ISO/R2 X IL IL3 X

C ISO/R3 X IL IL3 X


Catégorie de poidsCatégorie detaille Fixation

Sur le siège du passager avant5

Sur les siègesarrière extérieurs

Sur le siègearrièrecentralairbag activé airbag désactivé

Groupe I : de 9 à 18 kgou environ de 8 mois à 4 ans

D ISO/R2 X IL IL3,4 X

C ISO/R3 X IL IL3,4 X

B ISO/F2 X IL/IUF IL, IUF3,4 X

B1 ISO/F2X X IL/IUF IL, IUF3,4 X

A ISO/F3 X IL/IUF IL, IUF3,4 X

Groupe II : de 15 à 25 kgou environ de 3 à 7 ans

IL1,2 X IL3,4 X

Groupe III : de 22 à 36 kgou environ de 6 à 12 ans

IL1,2 X IL3,4 X

IL : convient pour les systèmes de sécurité pour enfants ISOFIX particuliers des catégories « Spécifique au véhicule »,« Usage restreint » ou « Semi-universel ». (Points d'ancrage ISOFIX/Top-tether en option pour le siège passageravant mais non disponibles pour les sièges Sport). Le système de sécurité pour enfant ISOFIX doit être homologuépour un type de véhicule spécifique (se reporter à a liste de types de véhicules pour le système de sécurité pourenfant)

IUF : convient pour les systèmes de sécurité pour enfants ISOFIX orientés vers l'avant de catégorie universelle approu‐vés pour utilisation dans cette classe de poids (points d'ancrage ISOFIX/Top-tether en option pour le siège passageravant mais non disponibles pour les sièges Sport)

X : pas de système de sécurité ISOFIX pour enfant homologué pour cette catégorie de poids

56 Sièges, systèmes de sécurité1 : déplacer le siège vers l'avant aussi loin que cela est nécessaire et régler l'inclinaison du dossier de siège aussi loin

que cela est nécessaire par rapport à la position verticale afin d'assurer le passage correct de la ceinture de sécuritédepuis le point d'ancrage supérieur

2 : déplacer le réglage en hauteur du siège vers le haut aussi loin que cela est nécessaire et régler l'inclinaison dudossier de siège aussi loin que cela est nécessaire par rapport à la position verticale afin d'assurer que la ceinturede sécurité est correctement tendue du côté de la boucle

3 : déplacer le siège avant concerné à l'avant du système de sécurité pour enfant vers l'avant aussi loin que cela estnécessaire

4 : régler le dossier du siège concerné à la position la plus en arrière 3 70, régler appuie-tête du siège concerné lecas échéant ou le déposer si nécessaire 3 36

5 : points d'ancrage ISOFIX/Top-tether en option pour le siège passager avant (non disponibles pour sièges Sport)

Catégorie de taille ISOFIX et siège pour infoA - ISO/F3 : système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie

de poids de 9 à 18 kgB - ISO/F2 : système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids

de 9 à 18kgB1 - ISO/F2X : système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids

de 9 à 18kgC - ISO/R3 : système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie

de poids jusqu'à 18 kgD - ISO/R2 : système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids

jusqu'à 18 kgE - ISO/R1 : système de sécurité pour enfant dos à la route pour de jeunes enfants dans la catégorie de poids jusqu'à

13 kg


Systèmes de sécurité pourenfant ISOFIXFixer les systèmes de sécurité pourenfant ISOFIX homologués pour levéhicule aux étriers de fixationISOFIX. Les positions des systèmesde sécurité pour enfant ISOFIX spé‐cifiques au véhicule sont indiquéespar IL dans le tableau.Le véhicule est doté de guides au ni‐veau des dossiers pour soutenir l'ins‐tallation du système de sécurité pourenfant.

Systèmes de sécurité pour enfantISOFIX sur sièges arrière

Les supports de fixation ISOFIX surles sièges arrière sont signalés par lelogo ISOFIX sur le dossier.Ouvrir les trappes des guides avantde poser un système de sécurité pourenfant. Après le retrait du système desécurité pour enfant, fermer les trap‐pes.

Systèmes de sécurité pour enfantISOFIX sur le siège du passageravant

Placer le système de sécurité pourenfant sur le centre du siège et pous‐ser vers l’arrière. Vérifier que le sys‐tème de sécurité pour enfant est cor‐rectement engagé.

Systèmes de sécurité pourenfant Top-TetherEn plus de la fixation ISOFIX, atta‐cher la sangle Top-Tether aux an‐neaux de fixation Top-Tether.Les positions des systèmes de sécu‐rité pour enfant ISOFIX de catégorieuniverselle sont indiquées par IUFdans le tableau.

Systèmes de sécurité pour enfantTop-Tether sur sièges arrièreLe véhicule est équipé de deux yeuxde fixation au dos des sièges arrière.Les anneaux de fixation Top-Tethersont signalés par le symbole : d'unsiège pour enfant.


Systèmes de sécurité pour enfantTop-Tether sur siège passageravantUn point d'ancrage supplémentaireest situé sur le rail du siège du pas‐sager dans l'espace pour jambe ar‐rière.

Rangement 59

Rangement

Espaces de rangement ................ 59Boîte à gants ............................. 59Porte-gobelets ........................... 59Rangement à l'avant .................. 60Vide-poches sous le siège ........ 61Système de transport arrière ..... 61

Coffre ........................................... 70Cache-bagages ......................... 72Recouvrement des rangementsdans le plancher arrière ........... 73

Anneaux d'arrimage .................. 74Triangle de présignalisation ...... 75Trousse de secours ................... 75

Galerie de toit .............................. 76Informations sur le chargement ... 77

Espaces de rangement

9 Attention

Ne pas entreposer d'objets lourdsou tranchants dans les espacesde rangement. Sinon, le couverclede l'espace de rangement peuts'ouvrir et les occupants duvéhicule risquent d'être blesséspar des objets projetés en cas defreinage appuyé, de changementde direction soudain ou d'acci‐dent.

Boîte à gants

Tirer sur le levier pour ouvrir le cou‐vercle de la boîte à gants.La boîte à gants contient un range-monnaie et un adaptateur de clé pourles boulons de blocage.En roulant, la boîte à gants doit resterfermée.

Porte-gobelets

Les porte-gobelets se trouvent dansla console centrale.

60 Rangement

Les logements de portes sont conçuspour le transport de bouteilles.

Des porte-bouteilles supplémentairesse trouvent dans les panneaux laté‐raux arrière.

Sangle de porte-gobelets souple

Une sangle en caoutchouc mobile setrouve dans l'espace de rangementdevant le levier sélecteur. Tirer sur lasangle pour maintenir un gobelet ouun cendrier.

Rangement à l'avant

Des espaces de rangement se trou‐vent sous le commutateur d'éclai‐rage, dans la console centrale, dansles logements de porte et dans lespanneaux latéraux près des siègesarrière.

Rangement 61

Vide-poches sous le siège

Lever le bord et tirer pour l'ouvrir.Charge maximale : 1,5 kg. Pour fer‐mer, repousser et engager.

Système de transportarrière

Le système de transport arrière (sys‐tème Flex-Fix) permet de fixer desvélos au support de transport extrac‐tible intégré dans le plancher duvéhicule. Le transport d'autres objetsn'est pas autorisé.La charge maximale du système detransport arrière est de 40 kg. Lacharge maximale par vélo est de20 kg.L'empattement d'un vélo ne doit pasdépasser 1,2 mètre. Dans le cas con‐traire, la sécurisation du vélo n'estpas possible.

S'il n'est pas utilisé, le système detransport doit être rétracté dans leplancher du véhicule.Il faut veiller à ce que les vélos necomportent pas d'objets susceptiblesde se détacher pendant le transport.

Avertissement

Ne pas fixer de vélos avec péda‐liers en carbone aux porte-vélos.Les vélos peuvent être endomma‐gés.

ExtensionOuvrir le hayon.

9 Attention

Aucun personne ne peut resterdans la zone d'extension du sys‐tème de transport arrière, risquede blessures.

62 Rangement

Tirer la poignée de déverrouillagevers le haut. Le système se déver‐rouille et est éjecté hors du pare-chocs.

Sortir complètement le système detransport arrière jusqu'à ce que vousentendiez un déclic de verrouillage.S'assurer qu'il n'est pas possible derepousser le système de transport ar‐rière sans actionner à nouveau la poi‐gnée de déverrouillage.

9 Attention

Il n'est autorisé de fixer des objetssur le système de transport arrièreque si le système a été correcte‐ment engagé. Si le système detransport arrière ne s'engage pascorrectement, ne pas y fixer d'ob‐jets et le coulisser en position derangement. Prendre contact avecun atelier.

Installation des feux arrière

Enlever d'abord le feu arrière du lo‐gement avant (1), puis celui du loge‐ment arrière (2).

Rangement 63

Ouvrir complètement le support d'am‐poule au dos du feu arrière jusqu'à labutée.

Abaisser le levier de blocage et pous‐ser le support d'ampoules dans le dis‐positif de retenue jusqu'à la butée.Effectuer cette procédure pour lesdeux feux arrière.

Vérifier la position des câbles et desfeux pour s'assurer qu'ils sont correc‐tement montés et positionnés.

Verrouiller le système detransport arrière

Basculer d'abord le levier de blocagegauche (1), puis le levier de blocagedroit (2) jusqu'à ce qu'ils viennent enbutée. Les deux leviers de blocagedoivent être dirigés vers l'arrière, si‐non la sécurité de fonctionnementn'est pas garantie.RemarqueFermer le hayon.

64 Rangement

Déplier les logements de pédalier

Plier un logement de pédalier, ou lesdeux, vers le haut jusqu'à ce que lesupport diagonal s'engage.

Enlever les fixations de pédalier setrouvant dans les logements.

Adaptation du système detransport arrière à un vélo

Appuyer sur la poignée de déverrouil‐lage et sortir les logements de roue.

Pousser la poignée de déverrouillagesur le dispositif de retenue par sangleet enlever ce dernier.

Rangement 65

Préparation du vélo pour safixation

RemarqueLa largeur maximale de la manivellede pédale doit être de 38,3 mm et laprofondeur maximale, de 14,4 mm.

Faire tourner la manivelle de pédalegauche (côté opposé au plateau dechaîne) pour la positionner verticale‐ment vers le bas. La pédale de la ma‐nivelle gauche du pédalier doit être àl'horizontale.Le vélo à l'avant doit avoir sa roueavant du côté gauche du véhicule.Le vélo à l'arrière doit avoir sa roueavant du côté droit du véhicule.

Fixation du vélo sur le système detransport arrière

À l'aide du levier rotatif du logementde pédalier, adapter grossièrementl'unité réglable de pédalier au débor‐dement de la manivelle de pédale.Si le vélo a des manivelles de pédalequi sont droites, dévisser complète‐ment l'unité de pédalier (position 5).

Si le vélo a des manivelles de pédalequi sont courbées, visser l'unité depédalier au maximum (position 1).

66 Rangement

Placer le vélo. La manivelle de pédaledevant être placée dans l'ouverturedu logement de pédalier, commemontré sur l'illustration.

Avertissement

S'assurer que la pédale ne touchepas la surface du système detransport arrière. Sinon, le péda‐lier peut être endommagé pendantle transport.

Introduire le support de manivelledans le rail de chaque logement demanivelle depuis le haut et le coulis‐ser vers le bas au moins jusqu'auxencoches.

Bloquer la manivelle de pédale entournant la vis de blocage sur lafixation de pédalier.

Placer les logements de roue de tellemanière que la bicyclette soit à peuprès horizontale. La distance entreles pédales et le hayon doit être d'aumoins 5 cm.Les deux pneus du vélo doivent setrouver dans les logements de roue.

Avertissement

Vérifier que les logements de rouesont tirés aussi loin que cela estnécessaire pour permettre l'instal‐lation des deux vélos dans les lo‐gements. Autrement, un montagehorizontal de la bicyclette n'est

Rangement 67

pas garanti. Le non-respect peutcauser des dégâts aux roues debicyclette en raison des vapeursd'échappement chaudes.

Aligner le vélo dans le sens longitudi‐nal du véhicule : desserrer légère‐ment la fixation de pédalier.Placer le vélo verticalement en utili‐sant le levier rotatif du logement demanivelle de pédale.Si les deux vélos se gênent mutuel‐lement, les positions relatives des vé‐los peuvent être adaptées en réglantles logements de roue et le levier ro‐tatif du logement de pédalier jusqu'à

ce que les deux vélos ne se touchentplus. Vérifier qu'ils sont suffisammentécartés du véhicule.

Serrer la vis de blocage de la fixationde pédalier au maximum à la main.Attacher les deux roues du vélo auxlogements de roue en utilisant les dis‐positifs de retenue par sangle.Vérifier que le vélo est correctementfixé.

Avertissement

Veiller à ce que l'écartement entrele vélo et le véhicule soit au moinsde 5 cm. Si nécessaire, desserrerle guidon et le faire pivoter de côté.

Les réglages des logements de roueet du levier rotatif du logement de pé‐dalier devraient être notés et conser‐vés pour chaque vélo. Un préréglagecorrect facilite la pose du vélo.RemarquePour améliorer la visibilité, il est re‐commandé de fixer un signal dedanger sur le vélo le plus en arrière.

68 Rangement

Démontage du vélo du systèmede transport arrière

Détacher les dispositifs de retenuepar sangle sur les deux roues du vélo.Maintenir le vélo, desserrer la vis deblocage de la fixation du pédalier,puis soulever la fixation de pédalierpour l'enlever.

Rétracter le système de transportarrière

Pousser les fixations de pédalierdans les logements, comme indiquésur l'illustration.

Insérer le dispositif de retenue parsangle et le tirer vers le bas au maxi‐mum.

Rangement 69

Appuyer sur la poignée de déverrouil‐lage et coulisser les logements deroue aussi loin que possible.

Désencliqueter le levier de verrouil‐lage du support diagonal et rabattreles deux logements de pédalier versle bas.

9 Attention

Risque de coincement.

Pivoter d'abord le levier de blocagedroit (1) vers l'intérieur, puis le levierde blocage gauche (2) jusqu'à cequ'ils puissent être engagés dans leurlogement respectif.

Abaisser le levier de blocage et sortirles deux supports de feu hors des lo‐gements.

Replier les supports d'ampoules audos des feux arrière.Placer d'abord le feu arrière avant (1),puis le feu arrière arrière (2) dansleurs logements et les enfoncer leplus profondément possible. Repous‐ser les câbles au maximum dans tousles guides pour éviter tout dégât.Ouvrir le hayon.

70 Rangement

Pousser le levier de déverrouillagevers le haut et le tenir. Soulever légè‐rement le système et le pousser dansle pare-chocs jusqu'à ce qu'il s'encli‐que.La poignée de déverrouillage doit re‐venir dans sa position de départ.

9 Attention

Si le système ne peut pas être cor‐rectement engagé, prendre con‐tact avec un atelier.

Coffre

Agrandissement du coffreLes dossiers arrière peuvent être ver‐rouillés dans deux positions. Lors dutransport d'objets volumineux, lesverrouiller en position verticale.

Dossier divisibleTirer la manette de déverrouillage ducôté concerné, tirer le dossier versl'avant en position verticale et le ver‐rouiller.Dossier en une seule partie

Tirer la manette de déverrouillagedes deux côtés, tirer le dossier versl'avant en position verticale et le ver‐rouiller.Lors du déverrouillage, un repèrerouge apparaît à côté de la poignéede déverrouillage. Le dossier arrièren'est verrouillé que si les repères rou‐ges situés des deux côtés près de lapoignée de déverrouillage ne sontpas visibles.

Rabattre les dossiers arrièreSi nécessaire, enlever le cache-ba‐gages.Abaisser les appuis-tête en enfonçantle loquet.

Rangement 71

Guider les ceintures de sécurité à tra‐vers les supports latéraux afin de lesprotéger de tout dégât. Lors du rabat‐tement du dossier, entraîner les cein‐tures de sécurité avec lui.Dossier divisibleTirer la manette de déverrouillage ducôté concerné, et le replier sur l'as‐sise du siège.Dossier en une seule partieTirer la manette de déverrouillagedes deux côtés, et le replier sur l'as‐sise du siège.

Si le véhicule doit être chargé via uneporte arrière, sortir la ceinture de sé‐curité du guide de dossier et placer leverrou plat dans le logement, commeillustré.Pour relever le dossier, le soulever etle guider jusqu'en position verticalejusqu'à ce qu'il s'engage de manièreaudible.S'assurer que les ceintures de sécu‐rité des sièges extérieurs sont pla‐cées dans les guides de ceinture cor‐respondants.

Le dossier arrière n'est verrouillé quesi les repères rouges situés des deuxcôtés près de la poignée de déver‐rouillage ne sont pas visibles.

9 Attention

Ne jamais conduire la voiture si lesdossiers ne sont pas correctementverrouillés en position, Car celaaccroît le risque de blessure ou dedégât au chargement ou auvéhicule, en cas de freinage ap‐puyé ou de collision.

72 Rangement

La ceinture de sécurité du siège cen‐tral pourrait coincée lorsque le dos‐sier est soulevé trop rapidement.Pour débloquer l'enrouleur, rentrer laceinture de sécurité ou la sortir d'en‐viron 20 mm, puis relâcher.

Cache-bagagesNe pas poser d'objets sur le cache-bagages.

Modèle berline 3 portes/5 portes

Dépose

Décrocher les sangles de retenue duhayon.Soulever le cache sur l'arrière et lepousser vers le haut sur l'avant.Enlever le cache.

RangementLorsque le coffre est complètementchargé, ranger le cache-bagages surles sièges arrière ou le retirer duvéhicule.

PoseEngager le cache-bagages dans lesguides latéraux et le rabattre. Accro‐cher les sangles de retenue auhayon.

Fourgonnette de livraisonLe cache-bagages est composé dequatre éléments qui peuvent être po‐sés et enlevés de manière indivi‐duelle.

Dépose

Pour enlever le recouvrement arrière,décrocher les sangles de retenue duhayon.

Rangement 73

Soulever le cache sur l'arrière et lepousser vers le haut sur l'avant. En‐lever le cache.

Pour enlever les trois autres éléments(dans l'ordre de 1 à 3), les soulever àl'arrière, les déverrouiller, les tourneret les enlever.

PoseReplacer les éléments dans l'ordre de3 à 1. Engager les éléments dans leslogements latéraux.Les éléments se chevauchent au ni‐veau des points de raccordementquand ils sont fermés.

Pour reposer le recouvrement arrière,l'engager dans les guides latéraux etle rabattre. Accrocher les sangles deretenue au hayon.

Recouvrement desrangements dans leplancher arrièreRecouvrement du plancherarrière

Relever le recouvrement du plancherarrière pour accéder aux équipe‐ments de dépannage d'urgence.Outils 3 227.

Sur les modèles équipés d'un kit deréparation des pneus sur le côté droitdu coffre, la niche de la roue de se‐cours peut être utilisée comme uncompartiment de rangement supplé‐mentaire. Kit de réparation des pneus3 237.

Double plancher de chargementLe double plancher de chargementpeut être inséré à deux hauteurs dif‐férentes dans le coffre :

74 Rangement

● directement au-dessus du cou‐vercle de la niche de roue de se‐cours ou le couvercle de plan‐cher

● ou dans les ouvertures supérieu‐res du coffre

Pour l'enlever, soulever le plancherde chargement à l'aide du logementet le tirer vers l'arrière.Pour le placer, pousser le plancher dechargement vers l'avant dans le guidecorrespondant, puis l'abaisser.

S'il est monté en position supérieure,l'espace compris entre le plancher dechargement et le couvercle de nichede roue de secours peut être utilisécomme compartiment de rangement.Dans cette position, si les dossiers desiège arrière sont rabattus versl'avant, il est possible de créer un es‐pace de chargement presque totale‐ment plat.Le double plancher de chargementest en mesure de supporter unecharge ne dépassant pas 100 kg. Enposition inférieure, ce double plan‐cher de chargement peut résister à lacharge admissible.

Remarque générale

9 Attention

Pour des raisons de sécurité, ran‐ger toutes les pièces dans le coffreà leur placer, toujours conduireavec un tapis de sol arrière ferméet, si possible, avec les dossiersarrière relevés.

Sinon, les occupants du véhiculerisquent d'être blessés par des ob‐jets projetés en cas de freinageappuyé, de changement de direc‐tion soudain ou d'accident.

Anneaux d'arrimageModèle berline 3 portes/5 portes

Les anneaux d'arrimage servent à sé‐curiser les objets pour éviter qu'ils neglissent, par exemple avec des san‐gles de serrage ou le filet à bagages.

Rangement 75

Fourgonnette de livraison

Les chargements peuvent être fixésdans le coffre par quatre anneauxd'arrimage

Triangle de présignalisation

Le triangle de présignalisation estrangé dans le coffre, en dessous duhayon.

Trousse de secours

Ranger la boîte de secours dans lecompartiment de la paroi gauche ducoffre.Pour ouvrir le compartiment, dégagerle couvercle et l'ouvrir.

76 Rangement

Galerie de toitPour des raisons de sécurité et pouréviter d’endommager le toit, nousvous recommandons d’utiliser le sys‐tème de galerie de toit homologuépour votre véhicule. Pour de plus am‐ples informations, consulter l'atelier.Respecter les instructions de mon‐tage et ôter la galerie de toit si ellen’est pas utilisée.Montage sur les modèles sans toit ou‐vrant

Pousser les caches des fixations degalerie de toit vers le bas et les pous‐ser vers l'arrière à l'aide d'une clé decapuchon de valve 3 227.Montage sur les modèles avec toit ou‐vrant

Dégager les caches des fixations degalerie de toit en poussant la partiecoulissante dans le sens de la flècheet l'enlever par le haut. Pour obturerles fixations de galerie de toit, intro‐duire d'abord les caches à l'avant,puis engager la partie coulissante àl'arrière.

Attacher la galerie de toit aux pointsadéquats, voir les instructions four‐nies avec la galerie.

Rangement 77

Informations sur lechargement

● Placer les objets lourds dans lecoffre contre les dossiers. S'as‐surer que les dossiers sont cor‐rectement encliquetés. Dans lecas d’objets empilés, placer lesplus lourds en bas.

● Attacher les objets avec des san‐gles de serrage fixées aux an‐neaux d'arrimage 3 74.

● Utiliser le crochet sur la paroi la‐térale droite du coffre pour accro‐cher les sacoches. Charge maxi‐male : 5 kg.

● Arrimer les objets dans le coffrepour éviter qu'ils ne glissent.

● En cas de transport d’objets dansle coffre, les dossiers des siègesarrière ne peuvent pas être incli‐nés vers l’avant.

● Le chargement ne doit pas dé‐passer le bord supérieur des dos‐siers.

● Ne placer aucun objet sur le ca‐che-bagage, ni sur le tableau debord et ne pas recouvrir le cap‐teur sur le haut du tableau debord.

● Le chargement ne doit pas gênerl'utilisation des pédales, du freinde stationnement, du levier de vi‐tesses et ne doit pas gêner leconducteur dans ses mouve‐ments. Ne pas laisser des objetsnon arrimés dans l'habitacle.

● Ne pas conduire avec le coffreouvert.

9 Attention

Toujours s'assurer que le charge‐ment dans le véhicule est bien ar‐rimé. Sans quoi, des objets pour‐raient se trouver projetés dansl'habitacle, provoquant des bles‐sures ou des dégâts au charge‐ment ou au véhicule.

● La charge utile est la différenceentre le poids total autorisé encharge (voir plaquette signaléti‐que 3 259) et le poids à vide se‐lon norme CE.Pour calculer le poids à vide, sai‐sir les données de votre véhiculeindiquées dans le tableau despoids au début de ce manuel.Le poids en ordre de marche CEinclut le poids du conducteur(68 kg), des bagages (7 kg) ettous les liquides (réservoir decarburant rempli à 90 %).

78 Rangement

Les équipements et accessoiresen option augmentent le poids àvide.

● La charge sur le toit augmente lasensibilité au vent latéral duvéhicule et altère la tenue deroute du fait de l’élévation du cen‐tre de gravité du véhicule. Répar‐tir la charge de manière uniformeet l’arrimer fermement avec dessangles afin qu’elle ne glisse pas.Adapter la pression des pneus etla vitesse du véhicule à l’état decharge. Contrôler régulièrementles fixations et les resserrer.Ne pas dépasser 120 km/h.La charge admissible sur le toitest de 75 kg. La masse sur le toitest la somme des masses de lagalerie de toit et de la charge.

Instruments et commandes 79

Instruments etcommandes

Commandes ................................ 80Réglage du volant ..................... 80Commandes au volant .............. 80Volant chauffé ........................... 81Avertisseur sonore .................... 81Essuie-glace / lave-glaceavant ......................................... 81

Essuie-glace / lave-glace delunette arrière ........................... 83

Température extérieure ............. 84Horloge ...................................... 85Prises de courant ...................... 87Allume-cigares ........................... 87Cendriers ................................... 87

Témoins et cadrans ..................... 88Combiné d'instruments .............. 88Compteur de vitesse ................. 88Compteur kilométrique .............. 88Compteur kilométriquejournalier ................................... 88

Compte-tours ............................. 89Jauge à carburant ..................... 89Bouton de sélection decarburant .................................. 90

Jauge de température de liquidede refroidissement du moteur . . 90

Affichage de service .................. 91Témoins ..................................... 92Clignotant .................................. 95Rappel de ceinture de sécurité .. 95Airbags et rétracteurs deceinture ..................................... 96

Désactivation d'airbag ............... 96Système de charge ................... 96Témoin de dysfonctionnement . . 97Prochain entretien du véhicule . . 97Système de freinage etd'embrayage ............................. 97

Actionner la pédale .................... 97Antiblocage de sécurité (ABS) . . 97Changement de rapport ............ 98Direction assistée ...................... 98Avertissement defranchissement de ligne ........... 98

Aide au stationnement parultrasons ................................... 98

Electronic Stability Controldésactivé .................................. 98

Electronic Stability Control etsystème antipatinage ............... 98

Système antipatinagedésactivé .................................. 99

Préchauffage ............................. 99Filtre à particules (pour diesel) . . 99

Système de surveillance de lapression des pneus .................. 99

Pression d'huile moteur ............. 99Niveau bas de carburant ......... 100Blocage de démarrage ............ 100Puissance réduite du moteur ... 100Arrêt automatique .................... 100Éclairage extérieur .................. 100Feux de route .......................... 101Feux de route automatiques .... 101Antibrouillard ........................... 101Feu antibrouillard arrière ......... 101Régulateur de vitesse .............. 101Véhicule détecté à l'avant ........ 101Limiteur de vitesse .................. 101Assistant de détection despanneaux routiers .................. 101

Porte ouverte ........................... 101Affichages d'information ............ 102

Centre d'informations duconducteur .............................. 102

Affichage d'informations encouleur .................................... 108

Affichage graphique desinformations ............................ 109

Messages du véhicule ............... 110Signaux sonores ...................... 113Tension de pile ........................ 114

Personnalisation du véhicule ..... 114

80 Instruments et commandes

OnStar ....................................... 119 CommandesRéglage du volant

Débloquer le levier, régler le volantpuis bloquer le levier et vérifier qu'ilest bien verrouillé.Ne régler le volant que lorsque levéhicule est arrêté et la direction dé‐bloquée.

Commandes au volant

Le régulateur de vitesse, le limiteur devitesse, le réglage de l'alerte de colli‐sion avant, l'Infotainment System etun téléphone portable branché peu‐vent être opérés en utilisant les com‐mandes au volant.Systèmes d'assistance au conduc‐teur 3 168.D'autres informations figurent dans lemanuel de l'Infotainment.


Volant chauffé

Activer le chauffage en appuyant sur*. L'activation est signalée par la LEDdans le bouton.

Les zones mises en relief pour tenir levolant sont chauffées plus rapide‐ment et à une température plus éle‐vée que le reste du volant.Le chauffage des sièges n'est pos‐sible qu'avec le moteur en marche etpendant l'Autostop.Système Stop/Start 3 149.

Avertisseur sonore

Appuyer sur j.

Essuie-glace / lave-glaceavantEssuie-glace avant

HI : rapideLO : lentINT : balayage intermittent

oubalayage automatique aveccapteur de pluie

OFF : arrêt

Pour un seul balayage lorsque l'es‐suie-glace avant est désactivé, abais‐ser la manette en position 1x.


Ne pas mettre en marche lorsque lesvitres sont gelées.Ne pas enclencher les essuie-glaceou les lave-glaces dans les stationsde lavage de voiture.

Intervalle de balayage réglable

Manette d'essuie-glace en positionINT.

Tourner la molette pour régler l'inter‐valle de balayage souhaité :intervalle court : tourner la roue

moletée vers lehaut

intervalle long : tourner la rouemoletée vers lebas

Balayage automatique avec capteurde pluie

INT : balayage automatique aveccapteur de pluie

Le capteur de pluie détecte la quan‐tité d'eau sur le pare-brise et règle au‐tomatiquement la vitesse de l'essuie-glace avant.Si l'intervalle de balayage est supé‐rieur à 20 secondes, les bras d'es‐suie-glace se déplacent lentement enposition de repos.

Sensibilité réglable du capteur depluie


Tourner la molette pour régler la sen‐sibilitésensibilitéfaible

: tourner la rouemoletée vers lebas

sensibilitéélevée

: tourner la rouemoletée vers lehaut

Le champ du capteur de pluie doitrester propre, c'est-à-dire sans pous‐sière, saletés, ni givre.

Lave-glace avant

Tirer la manette. Le produit de lave-glace est pulvérisé sur le pare-brise etl'essuie-glace exécute quelques ba‐layages.Liquide de lave-glace 3 210

Essuie-glace / lave-glace delunette arrière

Pousser le commutateur à basculepour actionner l'essuie-glace de lu‐nette arrière :position supé‐rieure

: fonctionnementpermanent

position infé‐rieure

: fonctionnementintermittent

positioncentrale

: arrêt


Pousser la manette. Le produit delave-glace est pulvérisé sur la lunettearrière et l'essuie-glace exécute quel‐ques balayages.Ne pas mettre en marche lorsque lalunette arrière est gelée.Ne pas enclencher les essuie-glaceou les lave-glaces dans les stationsde lavage de voiture.L'essuie-glace de lunette arrière s'en‐clenche automatiquement si l'essuie-glace avant est en marche et que lamarche arrière est engagée.Cette fonction peut être activée oudésactivée dans le menu Réglagesde l'affichage d'informations.

Liquide de lave-glace 3 210Personnalisation du véhicule 3 114.

Température extérieureUne chute de la température est affi‐chée immédiatement, une hausse dela température est indiquée après uncertain délai. Les températures infé‐rieures à 3 °C clignotent sur l'affi‐chage.

Illustration indiquant l'Affichage gra‐phique des informations.

Illustration indiquant l'Affichage d'in‐formations en couleur.Affichage de niveau supérieur


Si la température extérieure chute à3 °C, un message d'avertissements'affiche au centre d'informations duconducteur.

9 Attention

Lorsque l'affichage indique unetempérature de quelques degrésau-dessus de 0 °C, il se peut quela chaussée soit déjà verglacée.

HorlogeAffichage graphique desinformationsAppuyer sur CONFIG pour ouvrir lemenu Réglages.Faire défiler la liste et sélectionnerl'élément de menu Heure Date pourafficher le sous-menu correspondant.

RemarquePour obtenir une description détail‐lée du fonctionnement du menu, sereporter au manuel de l'Infotain‐ment.

Régler heure

Appuyer sur le bouton MENU-TUNEpour entrer dans le sous-menuRégler heure.Tourner le bouton MENU-TUNE pourmodifier la valeur actuelle du premierréglage.Appuyer sur le bouton MENU-TUNEpour confirmer la valeur spécifiée.Le curseur passe alors à la valeur sui‐vante. Si toutes les valeurs sont défi‐nies, vous revenez automatiquementau niveau de menu supérieur suivant.

Régler date

Appuyer sur le bouton MENU-TUNEpour entrer dans le sous-menuRégler date.Tourner le bouton MENU-TUNE pourmodifier la valeur actuelle du premierréglage.Appuyer sur le bouton MENU-TUNEpour confirmer la valeur spécifiée.Le curseur passe alors à la valeur sui‐vante. Si toutes les valeurs sont défi‐nies, vous revenez automatiquementau niveau de menu supérieur suivant.

Définir format heurePour naviguer entre les options dis‐ponibles, appuyer à plusieurs repri‐ses sur le bouton MENU-TUNE.


Définir format datePour naviguer entre les options dis‐ponibles, appuyer à plusieurs repri‐ses sur le bouton MENU-TUNE.

Synchronisation horloge RDSLe signal RDS de la plupart des émet‐teurs VHF règle automatiquementl'heure. La synchronisation RDS del'heure peut prendre quelques minu‐tes. Quelques émetteurs n’envoientpas de signal d’heure correcte. Il estalors conseillé de désactiver la syn‐chronisation automatique de l'heure.Pour naviguer entre les options Maret Arrêt, appuyer à plusieurs reprisessur le bouton MENU-TUNE.

Affichage d'informations encouleurAppuyer sur ;, puis sélectionner lepoint de menu Paramètres.Sélectionner Réglages heure et datepour afficher le sous-menu corres‐pondant.

RemarquePour obtenir une description détail‐lée du fonctionnement du menu, sereporter au manuel de l'Infotain‐ment.

Régler format d'heurePour sélectionner le format d'heuresouhaité, appuyer sur les points demenu 12 h ou 24 h.

Régler format de datePour sélectionner le format de datesouhaité, appuyer sur les points demenu < et >, puis faire un choix entreles options disponibles.

Régler heure et date

Pour régler les paramètres d'heure etde date, appuyer sur les points demenu H et I.

Sync horloge RDSLe signal RDS de la plupart des émet‐teurs VHF règle automatiquementl'heure. La synchronisation RDS del'heure peut prendre quelques minu‐tes. Quelques émetteurs n’envoientpas de signal d’heure correcte. Il estalors conseillé de désactiver la syn‐chronisation automatique de l'heure.Pour activer ou désactiver Synchorloge RDS, appuyer sur les pointsde menu Marche ou Arrêt.


Prises de courant

Une prise de courant 12 V se trouvedans la console centrale.La puissance maximale absorbée nedoit pas dépasser 120 watts.Quand le contact est coupé, la prisede courant est désactivée. En outre,elle est également désactivée si latension de la batterie du véhicule esttrop faible.Les accessoires électriques bran‐chés doivent répondre à la normeDIN VDE 40 839 en matière de com‐patibilité électromagnétique.

Ne pas y raccorder d'accessoiresfournissant du courant, tels que char‐geurs ou batteries.Ne pas endommager la prise en utili‐sant des fiches inadaptées.Système Stop/Start 3 149.

Allume-cigares

L'allume-cigares est situé dans laconsole centrale.Enfoncer l'allume-cigares. Il s'éteintautomatiquement une fois que la ré‐sistance est incandescente. Sortirl'allume-cigares.

Cendriers

Avertissement

Uniquement destiné aux cendres,pas aux déchets combustibles.

Le cendrier amovible peut être placédans les porte-gobelets.


Témoins et cadransCombiné d'instrumentsLes aiguilles des instruments montentbrièvement à fond lors de la mise ducontact.

Compteur de vitesse

Affiche la vitesse du véhicule.

Compteur kilométrique

La ligne inférieure indique la distancetotale parcourue en km.

Compteur kilométriquejournalierLa distance enregistrée est affichéedepuis la dernière remise à zéro.Le compteur kilométrique journalieraffiche jusqu'à 9 999 km, puis revientà 0.

Affichage de niveau de base et de mi-niveau

Pour le remettre à zéro, appuyer quel‐ques secondes sur SET/CLR de lamanette des clignotants 3 102.


Affichage de niveau supérieur

Deux compteurs kilométriques jour‐naliers sont sélectionnables pour dif‐férents trajets.Sélectionner le menu Menuinformations trajet/carbur. ; en ap‐puyant sur Menu de la manette desclignotants. Faire tourner la molettede réglage de la manette des cligno‐tants et sélectionner Compteur 1 ouCompteur 2. Chaque compteur kilo‐métrique journalier peut être réinitia‐lisé séparément par une pression surSET/CLR au niveau de la manettedes clignotants pendant quelques se‐condes sur le menu correspondant.

Compte-tours

Affiche le régime du moteur.Si possible, conduire dans la plage derégime inférieure sur chaque rapport.

Avertissement

Le régime maximal autorisé estdépassé si l'aiguille atteint la zoned'avertissement rouge. Dangerpour le moteur.

Jauge à carburant

Le nombre de DEL allumées indiquele niveau de carburant dans le réser‐voir à carburant.8DEL

: le réservoir à carburant estplein.La flèche indique le côté duvéhicule où se trouve le voletde remplissage de carburant.

Durant le fonctionnement au gaz li‐quide, le niveau de gaz dans le réser‐voir à gaz est affiché.Si le niveau est bas dans le réservoir,le témoin Y s’allume. S’il clignote,faire le plein sans tarder.


Durant le fonctionnement au gaz depétrole liquéfié, le système passe au‐tomatiquement en mode de fonction‐nement à l'essence quand les réser‐voirs de gaz sont vides 3 90.Ne jamais rouler jusqu'à ce que le ré‐servoir de carburant soit vide.En raison du reste de carburant pré‐sent dans le réservoir, la quantitéajoutée peut être inférieure à la capa‐cité nominale indiquée pour le réser‐voir de carburant.

Bouton de sélection decarburant

Appuyer sur le bouton LPG pour per‐muter entre mode essence et modegaz de pétrole liquéfié. La LED dubouton indique le mode de fonction‐nement actuel.LED éteinte : Fonctionnement à

l'essenceLED cligno‐tante

: contrôle des con‐ditions du passagedu fonctionnementau carburant à ce‐lui au gaz de pé‐trole liquéfié. S'al‐lume si les condi‐tions sont rem‐plies.

LED allumée : fonctionnement augaz de pétrole li‐quéfié

La DEL clignotecinq fois puiss'éteint

: le réservoir de gazde pétrole liquéfiéest vide ou le sys‐tème de gaz li‐quide est défectu‐eux. Un messaged'avertissementest affiché au cen‐tre d'informationsdu conducteur.

Dès que le réservoir de gaz de pétroleliquéfié est vide, le mode essence estsélectionné jusqu'à ce que le contactsoit coupé.Carburants pour utilisation au gaz li‐quéfié 3 192.

Jauge de température deliquide de refroidissementdu moteur

Le nombre de DEL allumées indiquela température du liquide de refroidis‐sement.


jusqu'à 3 DEL : le moteur n'a pasencore atteint satempérature defonctionnement

de 4 à 6 DEL : température defonctionnementnormale

plus de 6 DEL : température tropélevée

Avertissement

Si la température de liquide de re‐froidissement du moteur est tropélevée, arrêter le véhicule, couperle moteur. Danger pour le moteur.Vérifier le niveau de liquide de re‐froidissement.

Affichage de serviceLe système de durée de vie de l'huilemoteur vous indique quand changerde filtre et d'huile moteur. Basé sur lesconditions de conduite, l'intervalle devidange de l'huile moteur et de rem‐placement de filtre qui sera indiquépeut fortement varier.

Pour afficher la durée de vie restantede l'huile, utiliser les boutons de lamanette des clignotants :

Appuyer sur MENU pour choisir leMenu informations véhicule ?.Tourner la molette de réglage poursélectionner Durée de vie restante,huile.

La durée de vie restante de l'huilemoteur est affichée comme un pour‐centage sur le centre d'informationsdu conducteur.

RéinitialisationAppuyer sur SET/CLR au niveau dela manette des clignotants pendantplusieurs secondes pour la réinitiali‐sation. Le menu de la durée de vieavant vidange de l'huile moteur doitêtre active. Mettre le contact, sans al‐lumer le moteur.Pour garantir son fonctionnementcorrect, le système doit être réinitia‐lisé à chaque vidange d'huile moteur.Prendre contact avec un atelier.


Entretien suivantQuand le système a calculé que ladurée de vie de l'huile s'est réduite, unmessage d'avertissement apparaîtdans le centre d'informations du con‐ducteur. Faire changer l'huile moteuret le filtre par un atelier dans un délaid'une semaine ou 500 km (selonl'échéance survenant en premier).Centre d'informations du conducteur3 102.Informations sur le service 3 255.

TémoinsLes témoins décrits ne se retrouventpas sur tous les véhicules. La des‐cription s’applique à toutes les ver‐sions d’instruments. Selon l'équipe‐ment, la position des témoins peut va‐rier. Lors de la mise du contact, laplupart des témoins s'allument briè‐vement pour effectuer un test de fonc‐tionnement.

Signification des couleurs des té‐moins :rouge : danger, rappel importantjaune : avertissement, instruction,

défaillancevert : confirmation de mise en

marchebleu : confirmation de mise en

marcheblanc : confirmation de mise en

marche


Témoins du combiné d'instruments


Témoins de la console centrale

Vue d'ensemble

O Clignotants 3 95

X Rappel de ceinture de sécurité3 95

v Airbags et rétracteurs de cein‐ture 3 96

V Désactivation d'airbag 3 96

p Système de charge 3 96

Z Témoin de dysfonctionnement3 97

g Prochain entretien du véhicule3 97

R Système de freinage et d'em‐brayage 3 97

- Actionner la pédale 3 97

u Antiblocage de sécurité (ABS)3 97

R Changement de rapport 3 98

c Direction assistée 3 98

) Avertissement de franchisse‐ment de ligne 3 98

r Aide au stationnement parultrasons 3 98

n Electronic Stability Controldésactivé 3 98

b Electronic Stability Control etsystème antipatinage 3 98

k Système antipatinage désac‐tivé 3 99

! Préchauffage 3 99

% Filtre à particules pour diesel3 99

w Système de surveillance de lapression des pneus 3 99

I Pression de l'huile moteur3 99

Y Niveau bas de carburant3 100

d Blocage du démarrage 3 100

# Puissance réduite du moteur3 100

D Autostop 3 100

8 Éclairage extérieur 3 100

C Feux de route 3 101

l Feux de route automatiques3 101

> Antibrouillard 3 101

r Feu antibrouillard arrière3 101

m Régulateur de vitesse 3 101


A Véhicule détecté à l'avant3 101

L Limiteur de vitesse 3 101

L Assistant de détection despanneaux routiers 3 101

h Porte ouverte 3 101

ClignotantO s’allume ou clignote en vert.

S'allume brièvementLes feux de stationnement sont allu‐més.

ClignotementUn clignotant ou les feux de détressesont activés.Clignotement rapidement : défail‐lance d'une ampoule de clignotant oudu fusible associé.Remplacement des ampoules3 214, fusibles 3 222.Clignotants 3 129.

Rappel de ceinture desécuritéRappel de ceinture de sécuritédes sièges avantX pour le siège conducteur s'allumeou clignote en rouge dans le compte-tours.

k pour le siège passager avant s'al‐lume ou clignote en rouge sur la con‐sole centrale quand le siège est oc‐cupé.

AlluméAprès avoir mis le contact, jusqu'à ceque la ceinture de sécurité soit bou‐clée.

ClignotementAprès avoir démarré le moteur, pen‐dant 100 secondes maximum, jus‐qu'à ce que la ceinture de sécurité soitbouclée.Attacher la ceinture de sécurité 3 42.

Statut de ceinture de sécurité dessièges arrière

X clignote ou s'allume dans le centred'informations du conducteur.


AlluméAprès avoir démarré le moteur, pen‐dant 35 secondes minimum, jusqu'àce que la ceinture de sécurité soitbouclée.S'allume également si une ceinturedébouclée est bouclée pendant laconduite.

ClignotementAprès avoir démarré, quand la cein‐ture n'est pas bouclée.Attacher la ceinture de sécurité 3 42.

Airbags et rétracteurs deceinturev s'allume en rouge.Lors de la mise du contact, le témoins’allume pendant environ quatre se‐condes. S'il ne s'allume pas, s'il nes'éteint pas après quatre secondesou s'il s'allume en roulant, le systèmed'airbag présente une défaillance.Prendre contact avec un atelier. Lesairbags et les rétracteurs de ceinturepeuvent ne pas se déclencher en casd'accident.

Des rétracteurs de ceinture ou air‐bags déclenchés sont signalés par letémoin v qui reste allumé.

9 Attention

Faire immédiatement remédier àla cause de la défaillance par unatelier.

Rétracteurs de ceinture, systèmesd'airbags 3 41, 3 44.

Désactivation d'airbagV s'allume en jaune.Il s'allume pendant environ60 secondes après avoir mis le con‐tact. L'airbag de passager avant estactivé.* s'allume en jaune.L'airbag de passager avant est dés‐activé 3 49.

9 Danger

Risque de blessure mortelle pourun enfant placé dans un systèmede sécurité pour enfant quand lel'airbag pour passager avant estactivé.Risque de blessure mortelle pourun adulte quand le l'airbag pourpassager avant est désactivé.

Système de chargep s'allume en rouge.S'allume lorsque le contact est mis ets'éteint peu après la mise en marchedu moteur.

S'il s'allume lorsque le moteurtourneS'arrêter, couper le moteur. La batte‐rie de véhicule ne se charge pas. Lerefroidissement du moteur peut êtreinterrompu. L'unité de servofrein peutcesser de fonctionner. Prendre con‐tact avec un atelier.


Témoin dedysfonctionnementZ s’allume ou clignote en jaune.S'allume lorsque le contact est mis ets'éteint peu après la mise en marchedu moteur.

S'il s'allume lorsque le moteurtourneDéfaillance dans le système d'épura‐tion des gaz d'échappement. Les va‐leurs des gaz d'échappement autori‐sées peuvent être dépassées. Pren‐dre immédiatement contact avec unatelier.

Il clignote lorsque le moteurtourneDéfaillance pouvant endommager lecatalyseur. Relâcher l'accélérateurjusqu'à ce que le témoin cesse de cli‐gnoter. Prendre immédiatement con‐tact avec un atelier.

Prochain entretien duvéhiculeg s'allume en jaune.

De plus, un message d'avertissementest affiché sur le centre d'informationsdu conducteur.Le véhicule a besoin d'un entretien.Prendre contact avec un atelier.Messages du véhicule 3 110.

Système de freinage etd'embrayageR s'allume en rouge.Le niveau de liquide de frein et d'em‐brayage est trop bas, lorsque le freinde stationnement manuel n'est passerré 3 211.

9 Attention

S'arrêter. Interrompre immédiate‐ment le trajet. Prendre contactavec un atelier.

S'allume lorsque le frein de station‐nement manuel est serré et que lecontact est mis 3 163.

Actionner la pédale- s’allume ou clignote en jaune.

AlluméLa pédale d'embrayage doit être en‐foncée pour démarrer le moteur enmode Autostop. Système Stop/Start3 149.

ClignotementLa pédale d'embrayage doit être en‐foncée pour un démarrage principaldu moteur 3 17, 3 147.Sur certaines versions, le messaged'actionnement de la pédale est indi‐qué au niveau du centre d'informa‐tions du conducteur 3 110.

Antiblocage de sécurité(ABS)u s'allume en jaune.Il s'allume pendant quelques secon‐des après avoir mis le contact. Le sys‐tème est opérationnel dès que le té‐moin s’éteint.


Si le témoin ne s'éteint pas au bout dequelques secondes ou s'il s'allume encours de route, l'ABS présente un dé‐faut. Le dispositif de freinage conti‐nue à fonctionner mais sansrégulation ABS.Antiblocage de sécurité 3 163.

Changement de rapportLorsqu’il est recommandé de passerau rapport de vitesse supérieure pourpermettre d'effectuer des économiesde carburant, R est affiché avec lechiffre la vitesse la plus élevée sui‐vante.

Direction assistéec s'allume en jaune.

S'allume en cas de directionassistée désactivéeDysfonctionnement de la direction as‐sistée. Prendre contact avec un ate‐lier.

c et b allumés simultanémentLe système de direction assistée doitêtre étalonné, étalonnage du système3 167.

Avertissement defranchissement de ligne) s’allume en vert ou clignote enjaune.

S'allume en vertLe système est sous tension et prêt àfonctionner.

Clignote en jauneLe système détecte un changementde file inattendu.Avertissement de franchissement deligne 3 190.

Aide au stationnement parultrasonsr s'allume en jaune.Défaillance dans le systèmeou

Défaillance en raison de capteurs en‐crassés ou couverts de givre ou deneigeouInterférences dues à des sourcesd'ultrasons externes. Une fois cessources d’interférences éliminées, lesystème fonctionne de nouveau cor‐rectement.Faire remédier à la cause du pro‐blème par un atelier.Aide au stationnement à ultrasons3 174.

Electronic Stability Controldésactivét s'allume en jaune.Le système est désactivé.

Electronic Stability Controlet système antipatinageb clignote ou s'allume en jaune.


ClignotementLe système est enclenché active‐ment. La puissance du moteur peutêtre réduite et le véhicule peut êtrelégèrement freiné automatiquement.

AlluméPrésence d'une défaillance dans lesystème. Un code ou messaged'avertissement s'affiche sur le centred'informations du conducteur. Il estpossible de poursuivre la route. Lesystème n'est pas opérationnel. Lastabilité de conduite peut toutefoisêtre dégradée suivant l'état de lachaussée.Faire remédier à la cause du pro‐blème par un atelier.Electronic Stability Control 3 165,système antipatinage 3 164.

Système antipatinagedésactivék s'allume en jaune.Le système est désactivé.

Préchauffage! s'allume en jaune.Le préchauffage du moteur diesel estactivé. Il s'enclenche uniquementlorsque la température extérieure estbasse.

Filtre à particules(pour diesel)% s’allume ou clignote en jaune.Le filtre à particules doit être nettoyé.Continuer à conduire jusqu'à ce que% s'éteigne. Si possible, ne pas lais‐ser le régime moteur descendre sousla barre des 2000 tr/min.

AlluméLe filtre à particules est rempli. Lancerle processus de nettoyage dès quepossible.

ClignotementLe niveau maximum de remplissagedu filtre a été atteint. Lancer immé‐diatement le processus de nettoyagepour éviter d'endommager le moteur.

Filtre à particules (pour diesel)3 153, système Stop-Start 3 149.

Système de surveillance dela pression des pneusw s’allume ou clignote en jaune.

AlluméPerte de pression des pneus. S'arrê‐ter immédiatement et vérifier la pres‐sion de gonflage.

ClignotementDéfaillance dans le système ou mon‐tage d'une roue sans capteur de pres‐sion (par exemple roue de secours).Après 60 - 90 secondes, le témoins'allume en continu. Prendre contactavec un atelier.Système de surveillance de la pres‐sion des pneus 3 230.

Pression d'huile moteurI s'allume en rouge.S'allume lorsque le contact est mis ets'éteint peu après la mise en marchedu moteur.


S'il s'allume lorsque le moteurtourne

Avertissement

La lubrification du moteur peutêtre interrompue. Cela peut entraî‐ner des dégâts au moteur et/ou unblocage des roues motrices.

1. Enfoncer l'embrayage.2. Passer le levier sélecteur sur neu‐

tre.3. Quitter le trafic le plus rapidement

possible sans gêner les autres vé‐hicules.

4. Couper le contact.

9 Attention

Quand le moteur est arrêté, il fautexercer des efforts plus importantspour freiner et manœuvrer le vo‐lant.Au cours d'un Autostop, le servo‐frein reste opérationnel.

Ne pas enlever la clé tant que levéhicule n'est pas à l'arrêt ; sinon,le verrouillage du volant pourraits'engager de manière inattendue.

Vérifier le niveau d'huile avant deprendre contact avec un atelier3 208.

Niveau bas de carburantY s’allume ou clignote en jaune.

AlluméLe niveau dans le réservoir à carbu‐rant est trop bas.

ClignotementRéserve de carburant épuisée. Fairele plein immédiatement. Ne jamaisrouler jusqu'à ce que le réservoir decarburant soit vide.Faire le plein 3 195.Catalyseur 3 154.Purge d'air du circuit de gazole(diesel) 3 213.

Blocage de démarraged clignote en jaune.Défaillance dans le blocage du dé‐marrage. Il est impossible de démar‐rer le moteur.

Puissance réduite dumoteur# s'allume en jaune.La puissance du moteur est limitée.Prendre contact avec un atelier.

Arrêt automatiqueAutostop actifD s'allume en rouge ou blanc.Le moteur est en Autostop.Système Stop/Start 3 149.

Éclairage extérieur8 s'allume en vert.Les feux extérieurs sont allumés3 124.


Feux de routeC s'allume en bleu.Il s'allume quand les feux de routesont allumés ou en cas d'appel dephares 3 126.

Feux de route automatiquesl s'allume en vert.Les feux de route automatiques sontactivés 3 127.

Antibrouillard> s'allume en vert.Les phares antibrouillard sont allu‐més 3 129.

Feu antibrouillard arrièrer s'allume en jaune.Le feu antibrouillard arrière est allumé3 130.

Régulateur de vitessem s'allume en blanc ou en vert.

S'allume en blancLe système est sous tension.

S'allume en vertLe régulateur de vitesse est activé.Régulateur de vitesse 3 168.

Véhicule détecté à l'avantA s'allume en vert.Un véhicule est détecté en avantdans la même file.Alerte de collision avant 3 171.

Limiteur de vitesseL’activation du limiteur de vitesses estsignalée par l'allumage du L sur lecentre d'informations du conducteur.Régler la vitesse indiquée le long dusymbole L.Limiteur de vitesse 3 170.

Assistant de détection despanneaux routiersL affiche les panneaux routiers dé‐tectés sous forme d'un témoin.

Assistant de détection des panneauxroutiers 3 187.

Porte ouverteh allumé.Une des portes ou le hayon est ou‐vert.


Affichagesd'informationCentre d'informations duconducteurLe centre d'informations du conduc‐teur se trouve dans le combiné d'ins‐truments.En fonction de la version et de l’équi‐pement, le centre d'informations duconducteur est disponible avec un af‐fichage de niveau de base, de mi-ni‐veau ou de niveau supérieur.Les boutons sur la manette des cli‐gnotants permettent de sélectionnerles menus suivants sur le centre d'in‐formations du conducteur :● compteur kilométrique journalier

3 88● informations et réglages du

véhicule, voir ci-dessous● informations sur le trajet/carbu‐

rant, voir ci-dessous● informations économiques, voir

ci-dessous● l'information de navigation

Selon l’équipement du véhicule, lesindications suivantes s'affichent :● messages d'avertissement

3 110● indication de rapport de vitesse

3 98● indication du mode d'entraîne‐

ment 3 154, 3 159● avertissement de pression des

pneus 3 230● indication de rappel de ceinture

de sécurité 3 95● indication d'autostop 3 149● informations sur le service 3 97

Affichage de niveau de base

Sélectionner les sous-menus en tour‐nant la molette de la manette des cli‐gnotants. Les sous-menus pouvantêtre sélectionnés sont :● indication de durée de vie de

l'huile moteur● indication de pression de pneus● charge des pneus● choix des unités● réglages de langue, si Infotain‐

ment System n'est pas disponi‐ble


● horloge, si Infotainment Systemn'est pas disponible

● température extérieure, si Info‐tainment System n'est pas dispo‐nible

Certaines des fonctions affichéespeuvent être différentes selon que levéhicule est en mouvement (conduit)ou immobile.

Affichage de mi-niveau

Les pages de menu de l'affichage demi-niveau sont sélectionnées en ap‐puyant sur MENU au niveau de la ma‐nette des clignotants.

Les pages du menu pouvant être sé‐lectionnées de l'affichage de mi-ni‐veau sont :● Menu Menu informations trajet/

carbur., voir la description ci-des‐sous

● Menu Menu informationsvéhicule, voir la description ci-dessous

Certaines des fonctions affichéespeuvent être différentes selon que levéhicule est en mouvement (conduit)ou immobile. Certaines fonctions sontuniquement disponibles lorsque levéhicule est en train d'être conduit.

Affichage de niveau supérieur

Les pages de menu de l'affichage deniveau supérieur sont sélectionnéesen appuyant sur MENU au niveau dela manette des clignotants. Les sym‐boles du menu principal sont indiquéssur la ligne supérieure de l'affichage :● Menu informations trajet/carbur.,

affiché par ;, voir la descrip‐tion ci-dessous

● Menu informations véhicule, affi‐ché par ?, voir la descriptionci-dessous

● Menu d'informations ECO, affi‐ché par @, voir la descriptionci-dessous

Certaines des fonctions affichéespeuvent être différentes selon que levéhicule est en mouvement (conduit)ou immobile. Certaines fonctions sontuniquement disponibles lorsque levéhicule est en train d'être conduit.

Sélection des menus et desfonctionsLes menus et les fonctions peuventêtre sélectionnés via les boutons surla manette des clignotants.


Appuyer sur MENU pour naviguer en‐tre les menus principaux ou pour re‐venir au niveau de menu directementsupérieur à partir d'un sous-menu.Faire tourner la molette de réglagepour sélectionner un sous-menu dumenu principal ou sélectionner unevaleur numérique.Appuyer sur le bouton SET/CLR poursélectionner et confirmer une fonc‐tion.Les messages de véhicule et de ser‐vice sont affichés sur le centre d'in‐formations du conducteur en cas debesoin. Confirmer les messages enappuyant sur SET/CLR. Messagesdu véhicule 3 110.

Menu informations trajet/carbur.Appuyer sur MENU pour choisir lapage d'information Menuinformations trajet/carbur. ;.Tourner la molette pour sélectionnerun sous-menu.La liste suivante contient toutes lespages Menu informations trajet/carbur. possibles. Certaines pagespeuvent être indisponibles pour votrevéhicule particulier.Suivre les instructions données dansles sous-menus.● compteur kilométrique journalier

1● compteur kilométrique journalier

2● consommation de carburant

moyenne 1● consommation de carburant

moyenne 2● vitesse numérique● autonomie en carburant● autonomie en carburant, version

GPL

● niveau de carburant, versionGPL

● consommation de carburant ins‐tantanée

● vitesse moyenne du véhicule● horloge● température● page vide

La sélection et les indications peu‐vent varier entre les affichages de mi-niveau et de niveau supérieur.

Compteur kilométrique journalier 1 et2Le compteur kilométrique journalieraffiche la distance actuelle depuisune réinitialisation.Le compteur kilométrique journalieraffiche une distance maximale de2 000 km, puis revient à 0.Tourner la molette de réglage pourchoisir entre le compteur kilométriquejournalier 1et 2.Lorsque cette page est affichée, ap‐puyer quelques secondes surSET/CLR pour réinitialiser.


La consommation de carburantmoyenne 1 et 2 est affichée simulta‐nément ensemble avec le compteurkilométrique journalier 1 et 2.Les informations sur le trajet 1 et 2peuvent être réinitialisées séparé‐ment avec l'affichage respectif actif.

Consommation de carburantmoyenne 1 et 2Affichage de la consommationmoyenne. La mesure peut être redé‐marrée à tout moment et elle com‐mence par une valeur par défaut.Lorsque cette page est affichée, ap‐puyer quelques secondes surSET/CLR pour réinitialiser.Le compteur kilométrique journalier 1et 2 est affiché simultanément en‐semble avec la consommation de car‐burant moyenne 1 et 2.Les informations sur le trajet 1 et 2peuvent être réinitialisées séparé‐ment avec l'affichage respectif actif.Sur les véhicules dotés d'un moteurGPL : La consommation moyenne estindiquée pour le mode actuellementsélectionné : (GPL ou essence).

Vitesse numériqueAffichage numérique de la vitesseinstantanée.

Autonomie en carburantL'autonomie est calculée à partir duniveau du réservoir et de la consom‐mation actuelle. L'affichage donnedes valeurs moyennes.Après avoir rajouté du carburant, l'au‐tonomie est automatiquement mise àjour après un bref instant.Lorsque le niveau de carburant du ré‐servoir est bas, un message s'afficheet le témoin Y de la jauge à carburants'allume.Lorsque le réservoir doit être rempliimmédiatement, un message d'aver‐tissement s'affiche et reste affiché àl'écran. En outre le témoin Y clignotedans la jauge à carburant 3 100.

Autonomie en carburant, version GPL

Affichage de l'autonomie approxima‐tive en carburant pour chaque réser‐voir de carburant (GPL et essence).Un niveau bas de carburant dans unréservoir est indiqué par FAIBLEdans la section correspondante.

Niveau de carburant, version GPLAffichage du niveau de carburant, enpourcentage, pour le type de carbu‐rant non utilisé au moment de l'affi‐chage, par ex. en mode essence, leniveau de carburant du GPL est affi‐ché.


Consommation de carburantinstantanéeAffichage de la consommation instan‐tanée.Sur les véhicules dotés d'un moteurGPL : La consommation instantanéeest indiquée pour le mode actuelle‐ment sélectionné : GPL ou essence.

Vitesse moyenne du véhiculeAffichage de la vitesse moyenne. Lamesure peut être redémarrée à toutmoment.Lorsque cette page est affichée, ap‐puyer quelques secondes surSET/CLR pour réinitialiser.

HorlogeAffichage de l'heure actuelle.Uniquement indiqué si InfotainmentSystem n'est pas disponible.

TempératureAffichage de la température exté‐rieure actuelle.Uniquement indiqué si InfotainmentSystem n'est pas disponible.

Page videAffiche une page vide sans aucuneinformation.

Menu informations véhiculeAppuyer sur MENU pour choisir Menuinformations véhicule ?.Tourner la molette pour sélectionnerun sous-menu.La liste suivante contient toutes lespages Menu informations véhiculepossibles. Certaines pages peuventêtre indisponibles pour votre véhiculeparticulier.Suivre les instructions données dansles sous-menus.● unité● avertissement de vitesse● durée de vie de l'huile restante● pression des pneus● charge des pneus● distance de suivi● assistant de détection des pan‐

neaux routiers● langue

La sélection et les indications peu‐vent varier entre les affichages de mi-niveau et de niveau supérieur.

UnitéAppuyer sur le bouton SET/CLR lors‐que la page s'affiche. Sélectionner lesmesures impériales (unité 1) ou mé‐triques (unité 3) en tournant la molettede réglage. Appuyer sur SET/CLRpour régler l'unité.

Avertissement de vitesse

L'avertissement d'excès de vitesseavertit le conducteur lorsqu'une vi‐tesse définie est dépassée.


Pour régler l'avertissement d'excèsde vitesse, appuyer sur SET/CLRpendant que la page est affichée.Tourner la molette de réglage poursélectionner la valeur. Appuyer surSET/CLR pour régler la vitesse.Si la limite de vitesse sélectionnée estdépassée, un signal sonore retentit.Une fois la vitesse réglée, cette fonc‐tion peut être désactivée en appuyantsur SET/CLR pendant l'affichage decette page.

Durée de vie de l'huile restanteIndique une estimation de la durée devie utile de l'huile. Le chiffre en pour‐centage correspond à la durée de vieavant vidange restante actuelle del'huile et indique quand l'huile moteuret le filtre doivent être changés 3 91.

Pression des pneusLa pression de tous les pneus s'affi‐che sur cette page pendant la con‐duite 3 230.

Charge de pneusLa catégorie de pression des pneusselon la pression réelle de gonflagedes pneus peut être sélectionnée3 230.

Distance de suiviAffiche la distance en secondes parrapport au précédent véhicule enmouvement 3 173.

Assistant de détection des panneauxroutiersAffiche les panneaux routiers détec‐tés sur un tronçon de route actuel3 187.

LangueSélectionner la langue préféréecomme langue d'affichage.Uniquement disponible si le véhiculen'est pas équipé d'un InfotainmentSystem.

Menu d'informations ECOAppuyer sur MENU pour choisir Menud'informations ECO @.Tourner la molette pour sélectionnerun sous-menu.

Suivre les instructions données dansles sous-menus.● tendance d'économie● Index d'économie● consommateurs supérieurs

Tendance d'économie

Cette page affiche un graphe des dix(10) dernières valeurs de consomma‐tion de carburant moyenne enregis‐trées par 100 km.Les segments remplis affichent laconsommation en étapes de 5 km etaffiche l'effet de la topographie ou ducomportement de la conduite sur laconsommation de carburant.


Le graphe peut être réinitialisé grâceà un appui sur SET/CLR.

Index d'économieLa consommation actuelle de carbu‐rant est indiquée sur un affichage àsegments. Pour une conduite écono‐mique, adapter les caractéristiquesde conduite afin de garder les seg‐ments remplis dans la zone Eco. Plusde segments sont remplis et plus laconsommation de carburant est éle‐vée. La valeur de la consommationréel est également indiquée.

Consommateurs supérieursLa liste des consommateurs de con‐fort les plus importants actuellementactivés est affichée par ordre décrois‐sant. L'économie de carburant pou‐vant être potentiellement réalisée estindiquée. Un consommateur qui a étédésactivé s'effacera de la liste et lavaleur de la consommation sera réin‐itialisée.La liste des consommateurs est fonc‐tion de la variante du modèle.Dans des conditions de conduite spo‐radiques, le moteur va activer auto‐matiquement la lunette arrière chauf‐

fante pour augmenter la charge dumoteur. Dans ce cas, la lunette ar‐rière chauffante est indiquée commel'un des consommateurs les plus im‐portants, sans être activée par le con‐ducteur.

Affichage d'informations encouleurSelon sa configuration, le véhiculepossède un affichage d'informationsen couleur avec fonctionnalité tactile.

L'affichage d'informations en couleuravec fonctionnalité tactile indique, encouleur :● l'heure 3 85● la température extérieure 3 84● la date 3 85● indication caméra arrière 3 186● les instructions de l'aide au sta‐

tionnement et du systèmeavancé d'assistance au station‐nement 3 174

● les réglages de climatisationélectronique 3 139

● Infotainment System, voir la des‐cription dans le manuel de l'Info‐tainment System

● les messages du système● les messages du véhicule

3 110● les réglages de personnalisation

du véhicule 3 114Le type des informations et leur affi‐chage dépendent des réglages effec‐tués.


Sélection des menus et desréglagesLes menus et réglages peuvent êtresélectionnés via l'écran tactile.

Appuyer sur ; : la page Home s'affi‐che.Appuyer sur l'icône d'écranParamètres : La page de menuParamètres s'affiche. Sélectionner unparamètre en appuyant.Appuyer une nouvelle fois sur la sé‐lection pour confirmer un réglage ouune valeur.

Appuyer sur le bouton d'affichage qpour quitter un menu ou un réglagesans modification ou pour supprimerle dernier caractère d'une séquence.Pour quitter le menu Paramètres, ap‐puyer sur le bouton d'écran q parétapes ou appuyer sur ; après avoirconfirmé les modifications.Personnalisation du véhicule 3 114.Réglages mémorisés 3 23.

Affichage graphique desinformationsSelon sa configuration, le véhiculepossède un affichage graphique desinformations.

L'affichage d'informations graphiqueindique :● l'heure 3 85● la température extérieure 3 84● la date 3 85● les réglages de climatisation

électronique 3 139● Infotainment System, voir la des‐

cription dans le manuel de l'Info‐tainment System

● les réglages de personnalisationdu véhicule 3 114


Sélection des menus et desréglagesLes menus et réglages sont accessi‐bles via l'affichage.

Appuyer sur CONFIG : La page demenu Réglages s'affiche.Tourner le bouton MENU-TUNE poursélectionner un réglage ou une va‐leur.Appuyer sur le bouton MENU-TUNEpour confirmer un réglage ou une va‐leur.Appuyer sur BACK pour quitter unmenu ou un réglage sans modifica‐tion ou pour supprimer le dernier ca‐ractère d'une séquence. Appuyer surle bouton pendant quelques secon‐des pour effacer l'ensemble de la sai‐sie.

Pour quitter le menu Réglages, ap‐puyer sur BACK par étapes ou ap‐puyer sur CONFIG après avoir con‐firmé les modifications.Personnalisation du véhicule 3 114.Réglages mémorisés 3 23.

Messages du véhiculeLes messages sont principalementaffichés dans le centre d'informationsdu conducteur ; dans certains cas, ilss'accompagnent d'un avertissementet d'un signal sonore.

Enfoncer le bouton SET/CLR,MENU ou tourner la molette de ré‐glage pour confirmer un message.


Messages du véhicule sur unaffichage de niveau de base et demi-niveau

Les messages du véhicule sont affi‐chés sous forme de codes chiffrés.

N° Message du véhicule

1 Remplacer l'huile moteur

3 Niveau de liquide de refroidis‐sement trop bas

4 Climatisation arrêtée

5 Volant bloqué


7 Tourner le volant, couper lecontact puis le remettre

9 Tourner le volant, redémarrer lemoteur

12 Véhicule surchargé

13 Surchauffe du compresseur

15 Défaillance du troisième feustop

16 Défaillance de feu stop

17 Dysfonctionnement de réglagedes phares

18 Défaillance du feu de croise‐ment gauche

19 Défaillance du feu antibrouillardarrière

20 Défaillance du feu de croise‐ment droit

21 Défaillance du feu de positiongauche


22 Défaillance du feu de positiondroit

23 Défaillance du feu de recul

24 Défaillance de l'éclairage deplaque

25 Défaillance du clignotant avantgauche

26 Défaillance du clignotant arrièregauche

27 Défaillance du clignotant avantdroit

28 Défaillance du clignotant arrièredroit

29 Vérifier les feux stop de laremorque

30 Vérifier le feu de recul de laremorque

31 Vérifier le clignotant gauche dela remorque

32 Vérifier le clignotant droit de laremorque



33 Vérifier le feu antibrouillardarrière de la remorque

34 Vérifier les feux arrière de laremorque

35 Remplacer la pile de la télécom‐mande radio

48 Nettoyer le détecteur de zoned'angle mort

49 Avertissement de franchisse‐ment de ligne non disponible

53 Serrer le bouchon de remplis‐sage de carburant

54 Eau dans le filtre à gazole(diesel)

55 Le filtre à particules est plein3 153

56 Déséquilibre des pressions degonflage sur l'essieu avant

57 Déséquilibre des pressions degonflage sur l'essieu arrière


58 Pneus sans capteur TPMSdétectés

59 Ouvrir puis fermer la vitre duconducteur

60 Ouvrir puis fermer la vitre dupassager avant

65 Tentative de vol

66 Maintenance de l'alarme antivol

67 Maintenance du blocage dedirection

68 Maintenance de la directionassistée

75 Maintenance de la climatisation

76 Entretenir le détecteur de zoned'angle mort

79 Appoint d'huile moteur

81 Maintenance de la transmission

82 Changer prochainement l'huilemoteur

84 Puissance du moteur réduite


89 Entretien du véhicule sous peu

94 Passer à la position de station‐nement avant de quitter levéhicule

95 Maintenance d'airbag

128 Capot ouvert

134 Défaillance de l'aide au station‐nement, nettoyer le pare-chocs

136 Entretien de l'aide au stationne‐ment

145 Vérifier le niveau bas de liquidede lave-glace

174 Batterie du véhicule faible

258 Aide au stationnement désac‐tivé

Messages du véhicule sur unaffichage de niveau supérieurLes messages du véhicule sont affi‐chés sous forme de textes. Suivre lesinstructions données dans les mes‐sages.


Le système affiche des messages re‐latifs aux domaines suivants :● messages de service ;● niveaux des liquides ;● alarme antivol ;● freins ;● systèmes de contrôle de con‐

duite ;● régulateur de vitesse, limiteur de

vitesse ;● alerte de collision avant ;● systèmes d'aide au stationne‐

ment ;● éclairage, remplacement d'am‐

poules ;● système d'essuie-glace/lave-

glace ;● portes, vitres ;● alerte d'angle mort latéral ;● assistant de détection des pan‐

neaux routiers ;● avertissement de franchisse‐

ment de ligne ;● télécommande radio ;● ceintures de sécurité ;

● systèmes d'airbags ;● moteur et boîte de vitesses ;● pression des pneus ;● filtre à particules (pour diesel) ;● état de la batterie du véhicule.

Messages du véhicule surl'affichage d'informationscouleursCertains messages importants appa‐raissent en outre dans l'affichage d'in‐formations en couleur. Certains mes‐sages apparaissent simplement pen‐dant quelques secondes.

Signaux sonoresLors du démarrage du moteur ouen roulantUn seul signal sonore sera émis à lafois.Le signal sonore indiquant des cein‐tures de sécurité débouclées aura lapriorité sur tout autre signal sonore.

● en cas de ceinture de sécuriténon bouclée ;

● si une porte ou le hayon n'est pascorrectement fermé lors du dé‐marrage ;

● si une vitesse donnée est dépas‐sée alors que le frein de station‐nement est serré ;

● si une vitesse programmée estdépassée ;

● si un message d'avertissementapparaît dans le centre d'infor‐mations du conducteur ou l'affi‐chage d'informations ;

● si l'aide au stationnement détecteun objet ;

● si un changement de file inat‐tendu se produit ;

● si la marche arrière est engagéeet le support arrière est déployé ;

● si le filtre à particules pour diesela atteint son niveau de remplis‐sage maximal.


Quand le véhicule est à l'arrêtet/ou que la porte du conducteurest ouverte● Avec l'éclairage extérieur allumé.

Pendant un Autostop● Lorsque la porte du conducteur

est ouverte.

Tension de pileAffichage de niveau supérieurLorsque la tension de la batterie duvéhicule est faible, un messaged'avertissement s'affiche sur le centred'informations du conducteur.Affichage de niveau de base et de mi-niveauLorsque la tension de la batterie duvéhicule est faible, un code d'avertis‐sement 174 s'affiche sur le centred'informations du conducteur.1. Arrêter immédiatement tout con‐

sommateur électrique qui n'estpas nécessaire à la sécurité lorsde la conduite du véhicule, lechauffage de siège, le pare-brise

chauffant et la lunette arrièrechauffante par exemple, ou toutautre consommateur électrique.

2. Charger la batterie du véhicule enconduisant continuellement pen‐dant un certain temps ou en utili‐sant un chargeur de batterie.

Le message d'avertissement ou lecode d'avertissement s'effacerontune fois que le moteur a été démarrédeux fois consécutivement sanschute de tension.Si la batterie du véhicule ne peut pasêtre rechargée, faire remédier à lacause du problème par un atelier.

Personnalisation duvéhiculeLe comportement du véhicule peutêtre personnalisé en modifiant les ré‐glages dans l'affichage d'informa‐tions.Certains réglages spécifiques à diffé‐rents conducteurs peuvent être mé‐morisés individuellement dans cha‐cune des clés du véhicule. Réglagesmémorisés 3 23.Selon l'équipement du véhicule et lalégislation spécifique de certainspays, certaines des fonctions décritespeuvent ne pas être disponibles.Certaines fonctions sont uniquementaffichées ou activées quand le mo‐teur tourne.

Paramétrages personnelsAffichage d'informations graphiqueAppuyer sur CONFIG pour afficher lemenu Réglages.Tourner la commande MENU-TUNEjusqu'au menu de configuration dé‐siré et appuyer sur MENU-TUNE.


Les réglages suivants peuvent êtresélectionnés :

● Langues (Languages)● Heure Date● Réglages radio● Réglages téléphone● Réglages véhicule

Dans les sous-menus correspon‐dants, il est possible de changer lesréglages suivants :

Langues (Languages)Sélection de la langue désirée.

Heure DateConsulter « Horloge » 3 85.

Réglages radioConsulter le mode d'emploi de l'Info‐tainment System pour de plus amplesinformations.

Réglages téléphoneConsulter le mode d'emploi de l'Info‐tainment System pour de plus amplesinformations.

Réglages véhicule● Qualité air et climatisation

Vitesse auto. ventilateur : modifiele débit d'air de la commande declimatisation dans l'habitacle, enmode automatique.Mode Climatisation : Commandel'état du compresseur de refroi‐dissement au démarrage duvéhicule. Le dernier réglage (re‐

commandé) ou, au démarrage duvéhicule, est toujours ON (enfonction) ou toujours OFF (horsfonction).Désembuage arrière auto. : ac‐tive automatiquement la lunettearrière chauffée.

● Réglages confortVol. avertissemt sonore : changele volume des signaux sonores.Personnalis. par conducteur : ac‐tive ou désactive la fonction depersonnalisation.Essuie-glace arr. mar arrière :Active ou désactive la mise enmarche automatique de l'essuie-glace arrière quand la marche ar‐rière est engagée.

● Aide stationnement/détectioncolli.Aide au stationnement : active oudésactive l'aide au stationne‐ment par ultrasons. L'activationpeut être sélectionnée avec ousans attelage de remorque fixé.


Alerte angle mort de côté :change les réglages pour le sys‐tème d'alerte d'angle mort latéral.

● Éclairage véhiculeÉclair. phares en déverrouill. :Active ou désactive l'éclairagepour entrer dans le véhicule.Éclair. après sortie véhicule :Active ou désactive l'éclairagepour quitter le véhicule et modifiesa durée.

● Réglages verrouillages élec.portesVerrouillage auto portes : activeou désactive la fonction de ver‐rouillage automatique des portesaprès la mise en marche du mo‐teur.Antiverr. avec porte ouverte : ac‐tive ou désactive la fonction deverrouillage quand l'une des por‐tes est ouverte.Verrouillage portes tempo. : ac‐tive ou désactive la fonction deverrouillage temporisé des por‐tes. Cette option de menu est af‐fichée lorsque Antiverr. avec

porte ouverte est désactivé. Ver‐rouillage central 3 23.

● Téléverr/télédéverrtélédémarrageRetour info télédéverrouill. :Active ou désactive la confirma‐tion du verrouillage par les feuxde détresse pendant le déver‐rouillage.Déverr. porte clé passive : modi‐fie la configuration du déverrouil‐lage de la porte conducteur uni‐quement ou de tout le véhicule.Reverrouillage auto. portes : ac‐tive ou désactive la fonction dedéverrouillage automatiqueaprès déverrouillage sans ouver‐ture du véhicule.

● Restaurer réglages par défaut :Réinitialise tous les réglages àleur valeur par défaut.

Paramétrages personnelsAffichage d'informations couleursQuand le système audio est allumé,appuyer sur le bouton ; du panneaude commande.

Appuyer sur Paramètres.Les réglages suivants peuvent êtresélectionnés :


● Réglages heure et date● Réglages radio● Options de connexion● Réglages de véhicule● Langues● Navigation du texte● Volume des touches● Volume démarrage max● Version de système● DivX(R) VOD

Dans les sous-menus correspon‐dants, il est possible de changer lesréglages suivants :

Réglages heure et dateConsulter « Horloge » 3 85.

Réglages radioConsulter le mode d'emploi de l'Info‐tainment System pour de plus amplesinformations.

Options de connexionConsulter le mode d'emploi de l'Info‐tainment System pour de plus amplesinformations.

Réglages de véhicule● Climat & qualité d'air

Vitesse soufflante automatique :modifie le débit d'air de la com‐mande de climatisation dans l'ha‐bitacle, en mode automatique.Mode climatisation : commandel'état du compresseur de refroi‐dissement au démarrage duvéhicule. Le dernier réglage (re‐commandé) ou, au démarrage duvéhicule, est toujours ON (enfonction) ou toujours OFF (horsfonction).Désembuage arrièreautomatique : active automati‐

quement la lunette arrière chauf‐fante.

● Confort & commoditéVolume du carillon : change levolume des signaux sonores.Personnalisation parconducteur : active ou désactivela fonction de personnalisation.Essuie-glace automatique enmarche arrière : active ou désac‐tive la mise en marche automati‐que de l'essuie-glace arrièrequand la marche arrière est en‐gagée.

● Collision / détectionstationnement assiste : active oudésactive l'aide au stationne‐ment par ultrasons. L'activationpeut être sélectionnée avec ousans attelage de remorque fixé.Angle mort latéral alerte : changeles réglages pour le systèmed'alerte d'angle mort latéral.

● ÉclairageÉclairage de sortie : active oudésactive l'éclairage pour quitterle véhicule et modifie sa durée.


Feux localisation véhicule : activeou désactive l'éclairage d'accueilau véhicule.

● Verrous électriques porteVerrouillage automatiqueautomatique : active ou désactivela fonction de verrouillage auto‐matique des portes après la miseen marche du moteur.Porte déverrouillée antiverrouil‐lage désactivé : active ou désac‐tive la fonction de verrouillagequand l'une des portes est ou‐verte.Verrouillage de porte temporisé :active ou désactive la fonction deverrouillage temporisé des por‐tes. Cette option de menu est af‐fichée lorsque Portedéverrouillée antiverrouillagedésactivé est désactivé. Verrouil‐lage central 3 23.

● Réglages verrou, déverrouRetour feu télédéverrouillage :active ou désactive la confirma‐tion du verrouillage par les feuxde détresse pendant le déver‐rouillage.

Télédéverrouillage de porte : mo‐difie la configuration du déver‐rouillage de la porte conducteuruniquement ou de tout levéhicule.Reverrouiller portes autom. : ac‐tive ou désactive la fonction dedéverrouillage automatiqueaprès déverrouillage sans ouver‐ture du véhicule.

● Réglages usine du véhicule : res‐taure les valeurs par défaut desréglages.

LanguesSélection de la langue désirée.

Navigation du texteConsulter le mode d'emploi de l'Info‐tainment System pour de plus amplesinformations.

Volume des touchesConsulter le mode d'emploi de l'Info‐tainment System pour de plus amplesinformations.

Volume démarrage maxConsulter le mode d'emploi de l'Info‐tainment System pour de plus amplesinformations.

Version de systèmeConsulter le mode d'emploi de l'Info‐tainment System pour de plus amplesinformations.

DivX(R) VODConsulter le mode d'emploi de l'Info‐tainment System pour de plus amplesinformations.


OnStarOnStar est un assistant personnel deconnectivité et de mobilité avec unpoint d'accès Wi-Fi intégré. Le ser‐vice OnStar est disponible 24 heuressur 24, sept jours sur sept.RemarqueOnStar n'est pas disponible sur tousles marchés. Pour de plus amplesinformations, consulter l'atelier.RemarquePour qu'elle soit disponible et opé‐rationnelle, OnStar nécessite d'unabonnement OnStar valide et unbon fonctionnement des circuitsélectriques du véhicule, des servi‐ces mobiles et de la liaison aux sa‐tellites GPS.

Pour activer les services OnStar etconfigurer un compte, appuyer surZ et parler avec un conseiller OnStar.

Selon l'équipement du véhicule, lesservices suivants sont disponibles :● Services d'urgence et assistance

OnStar en cas de panne duvéhicule

● Point d'accès Wi-Fi● Application pour smartphone

OnStar● Services OnStar à distance, par

ex. localisation du véhicule, acti‐vation de l'avertisseur sonore etdes éclairages, commande dusystème de verrouillage central

● Assistance en cas de vol devéhicule

● Inspection du véhicule● Téléchargement d'itinéraireRemarqueToutes les fonctions nécessitant uneconnexion de données au véhiculene seront plus disponibles si le con‐tact n'a pas été mis pendant dixjours.

Boutons OnStar

Bouton PrivéMaintenir enfoncé j jusqu'à enten‐dre un message audio pour activer oudésactiver la transmission de la loca‐lisation du véhicule.Appuyer sur j pour répondre à unappel ou terminer un appel avec unconseiller OnStar.Appuyer sur j pour accéder aux ré‐glages Wi-Fi.

Bouton OnStarAppuyer sur Z pour établir une con‐nexion avec un conseiller OnStar.


Bouton SOSAppuyer sur [ pour établir une con‐nexion d'urgence prioritaire avec unconseiller spécialement formé aux ur‐gences.

Témoin d'étatVert : le système est prêt.Vert clignotant : le système est encours d'appel.Rouge : un problème est survenu.Éteint : le système est éteint.Rouge / vert clignotant pendant uncourt instant : la transmission de lalocalisation du véhicule a été désac‐tivée.

Services OnStar

Services d'urgence OnStarLes services d'urgence OnStar sontfournis par des conseillers spéciale‐ment formés aux urgences, pour lescontacts, l'assistance et les informa‐tions pendant une urgence.En cas d'urgence, y compris unepanne du véhicule, une crevaison oule réservoir de carburant vide, ap‐puyer sur [ pour parler au conseiller.

Le conseiller contacte ensuite lesfournisseurs de services d'urgenceou d'assistance et les dirige vers votrevéhicule.En cas d'accident avec activation desairbags ou des tendeurs de courroie,un appel d'urgence automatique estétabli. Le conseiller est immédiate‐ment connecté à votre véhicule pourlui permettre de voir si une aide estnécessaire.

Point d'accès Wi-Fi OnStarLe point d'accès Wi-Fi du véhiculepermet la connectivité Internet par leréseau mobile 4G/LTE.RemarqueLa fonction de point d'accès Wi-Fin'est pas disponible sur tous lesmarchés.

Il est possible de connecter jusqu'àsept périphériques.Pour connecter un périphérique mo‐bile au point d'accès Wi-Fi OnStar :1. Appuyer sur j, puis sélectionner

les paramètres Wi-Fi sur l'affi‐chage d'informations. Les para‐mètres affichés comprennent le

nom du point d'accès Wi-Fi(SSID), le mot de passe et le typede connexion.

2. Démarrer une recherche par le ré‐seau Wi-Fi sur votre périphériquemobile.

3. Sélectionner le point d'accès devotre véhicule (SSID) lorsqu'il estrépertorié.

4. Lorsque vous y êtes invité, saisis‐sez le mot de passe sur votre pé‐riphérique mobile.

RemarquePour modifier le SSID ou le mot depasse, sélectionnez Z et parlez à unconseiller OnStar ou connectez-vous à votre compte.

Pour désactiver la fonctionnalité dupoint d'accès Wi-Fi, appuyer sur Zpour appeler un conseiller OnStar.

Appli pour smartphoneAvec l'appli myOpel pour smart‐phone, certaines fonctions duvéhicule peuvent être activées via unsmartphone.


Les fonctions suivantes sont disponi‐bles :● Verrouiller ou déverrouiller les

portes.● Actionner l'avertisseur sonore ou

les feux clignotants.● Vérifier le niveau de carburant, la

durée de vie avant vidange et lapression des pneus (uniquementavec le système de surveillancede la pression des pneus).

● Envoyer une destination de navi‐gation au véhicule, s'il est équipéd'un système de navigation inté‐gré.

● Localiser le véhicule sur unecarte.

● Gérer les paramètres Wi-Fi.Pour activer ces fonctions, téléchar‐ger l'application dans l'app store cor‐respondant.

Service à distanceSi vous le souhaitez, vous pouvez uti‐liser n'importe quel téléphone pourappeler un conseiller OnStar quipourra actionner à distance des fonc‐tions spécifiques du véhicule. Re‐

chercher le numéro de téléphoneOnStar correspondant sur notre siteInternet spécifique du pays.Les fonctions suivantes sont disponi‐bles :● Verrouiller ou déverrouiller les

portes.● Fournir des informations sur la lo‐

calisation du véhicule.● Actionner l'avertisseur sonore ou

les feux clignotants.

Assistance en cas de vol de véhiculeSi un véhicule est volé, le serviceOnStar d'assistance en cas de volpeut aider à localiser et à récupérer levéhicule.Alerte en cas de volLorsque l'alarme antivol est déclen‐chée, une notification est envoyée àOnStar. Vous êtes ensuite informé decet événement par un message texteou par courriel.Si on vous le demande, signalez le volaux autorités et demandez une assis‐tance OnStar en cas de vol duvéhicule. Utilisez n'importe quel télé‐phone pour appeler un conseiller

OnStar. Rechercher le numéro de té‐léphone OnStar correspondant surnotre site Internet spécifique du pays.Blocage du redémarrage à distanceEn envoyant des signaux à distance,OnStar peut bloquer le cycle d'allu‐mage et empêcher le véhicule de re‐démarrer une fois qu'il a été arrêté.

Diagnostics à la demandeÀ tout moment, par exemple si levéhicule affiche un message de ser‐vice, appuyer sur Z pour contacter unconseiller OnStar et lui demanderd'effectuer un contrôle de diagnosticen temps réel pour déterminer direc‐tement le problème. En fonction desrésultats, le conseiller pourra fournirune assistance supplémentaire.

Diagnostics mensuels du véhiculeLe véhicule transmet automatique‐ment des données de diagnostic àOnStar qui vous envoie un rapportmensuel par courriel, ainsi qu'à l'ate‐lier de votre choix.


RemarqueLa fonction de notification à l'atelierpeut être désactivée dans votrecompte.

Le rapport contient l'état des princi‐paux systèmes de fonctionnement duvéhicule, comme le moteur, la boîtede vitesses, les airbags, les freins an‐tiblocage et d'autres systèmes impor‐tants. Il fournit également des infor‐mations sur les éléments de mainte‐nance possible et la pression despneus (uniquement avec le systèmede surveillance de la pression despneus).Pour regarder les informations plusen détails, sélectionnez le lien dans lecourrier et connectez-vous à votrecompte.

Téléchargement d'itinéraireUne destination désirée peut être té‐léchargée directement sur le systèmede navigation.Appuyer sur Z pour appeler un con‐seiller OnStar et décrire la destinationou le point d'intérêt.

Le conseiller OnStar peut rechercherune adresse ou un point d'intérêt ettélécharger directement la destina‐tion sur le système de navigation in‐tégré.

Paramètres OnStar

Numéro d'identification personnel(NIP) OnStarPour avoir un accès total à tous lesservices OnStar, un NIP à quatre chif‐fres est requis. Le NIP doit être per‐sonnalisé lors de la première conver‐sation avec un conseiller OnStar.Pour modifier le NIP, appuyer sur Zpour appeler in conseiller OnStar.

Données du compteUn abonné OnStar possède uncompte dans lequel toutes les don‐nées sont enregistrées. Pour deman‐der une modification des informationsdu compte, appuyez sur Z et parlezà un conseiller OnStar ou connectez-vous à votre compte.Si le service OnStar est utilisé sur unautre véhicule, appuyer sur Z et de‐mander que le compte soit transférésur le nouveau véhicule.

RemarqueDans tous les cas, si le véhicule estmis au rebut, vendu ou transféréd'une quelconque manière, veuillezsignaler les modifications à Opel etmettre fin au service OnStar pour cevéhicule.

Localisation de véhiculeLa localisation du véhicule est trans‐mis à OnStar lorsqu'un service estdemandé ou déclenché. Un messagesur l'affichage d'informations informesur cette transmission.Pour activer ou désactiver la trans‐mission de la localisation du véhicule,appuyer sur j et le maintenir enfoncéjusqu'à entendre un message audio.La désactivation est indiquée par letémoin d'état clignotant rouge et vertpendant un court instant et à chaquedémarrage du véhicule.RemarqueSi la transmission de l'emplacementdu véhicule est désactivée, certainsservices ne seront plus disponibles.


RemarqueOnStar conserve toujours une con‐naissance de l'emplacement duvéhicule en cas d'urgence.

Recherchez la politique de confiden‐tialité dans votre compte.

Mises à jour du logicielOnStar peut effectuer des mises àjour de logiciel à distance sans pré‐avis ou consentement. Ces mises àjour sont destinées à renforcer ou àmaintenir la sécurité ou le fonctionne‐ment du véhicule.Ces mises à jour peuvent concernerdes problèmes de confidentialité. Re‐cherchez la politique de confidentia‐lité dans votre compte.

124 Éclairage

Éclairage

Feux extérieurs .......................... 124Commutateur d'éclairage ........ 124Commande automatique desfeux ......................................... 125

Feux de route .......................... 126Appel de phares ...................... 126Réglage de la portée desphares .................................... 126

Phares pour conduite àl'étranger ................................ 126

Feux de jour ............................ 127Système d'éclairage au Xénon 127Feux de détresse ..................... 128Clignotants de changement dedirection et de file ................... 129

Phares antibrouillard ............... 129Feu antibrouillard arrière ......... 130Feux de stationnement ............ 130Feux de recul ........................... 130Lentilles de feu embuées ........ 130

Éclairage intérieur ...................... 131Commande d'éclairage dutableau de bord ...................... 131

Lampes de lecture ................... 132

Fonctions spéciales d'éclairage . 133Éclairage pour entrer dans levéhicule .................................. 133

Éclairage pour quitter levéhicule .................................. 133

Protection contre la décharge dela batterie ................................ 134

Feux extérieursCommutateur d'éclairage

Tourner le commutateur d'éclairage :7 : Éclairage éteint8 : Feux de position9 : Phares

Témoin 8 3 100.

Éclairage 125

Commutateur d'éclairage aveccommande automatique des feux

Tourner le commutateur d'éclairage :AUTO : Commande d'éclairage ex‐

térieur : les phares s'allu‐ment et s'éteignent automa‐tiquement en fonction desconditions de luminosité ex‐térieures

m : Activation ou désactivationde la commande automati‐que des feux. Le commuta‐teur revient sur AUTO

8 : Feux de position9 : Phares

L'état actuel de la commande auto‐matique des feux est affiché dans lecentre d'informations du conducteur.En mettant le contact, la commandeautomatique des feux est active.Lorsque les phares sont allumés, 8s'allume. Témoin 8 3 100.

Feux arrièreLes feux arrière sont allumés simul‐tanément avec les phares et les feuxde position.

Commande automatiquedes feux

Quand la fonction de commandeautomatique des feux est activée etque le moteur tourne, le système bas‐cule automatiquement entre les feuxde jour et les phares en fonction desconditions d'éclairement et de l'infor‐mation communiquée par le systèmede détecteur de pluie.Feux de jour 3 127.

Allumage automatique despharesEn cas de mauvaises conditionsd'éclairement, les phares s'allumentautomatiquement.De plus, les phares sont allumés si lesessuie-glaces de pare-brise ont ef‐fectué plusieurs battements.

Détection de tunnelQuand le véhicule pénètre dans untunnel, les phares sont allumés im‐médiatement.

126 Éclairage

Feux de route

Passage des feux de croisement auxfeux de route : pousser la manettevers l’avant.Retour aux feux de croisement :pousser de nouveau la manette versl’avant ou la tirer vers le volant.Feux de route automatiques 3 127.

Appel de pharesActionner l’appel de phares : tirer lamanette vers le volant.

Réglage de la portée despharesRéglage manuel de la portée desphares

Pour adapter la portée des phares enfonction du chargement du véhiculeafin d'éviter l'éblouissement : tournerla molette ? dans la position désirée.0 : Sièges avant occupés1 : Tous les sièges occupés2 : Tous les sièges occupés et

charge dans le coffre3 : Siège du conducteur occupé et

coffre chargé

Phares pour conduite àl'étrangerLes phares asymétriques assurentune meilleure vue du bord de la routedu côté passager.Dans les pays où le sens de circula‐tion n'est pas le même, il est néces‐saire de régler correctement les pha‐res pour ne pas éblouir les véhiculesroulant en sens inverse.

Deux éléments de réglage sont dis‐ponibles sur chaque boîtier de phare.Tourner les deux éléments de ré‐glage de phare sur chaque boîtier dephare d'1/2 dans le sens inverse des

Éclairage 127

aiguilles d'une montre à l'aide d'uneclé hexagonale de taille six pour ré‐gler sur le mode de circulation àdroite. Insérer donc la clé dans leguide, comme le montre l'illustration.Un tournevis cruciforme detaille trois peut également être utilisé.Pour repasser en mode de circulationà gauche, tourner les éléments de ré‐glage d'1/2 de tour dans le sens desaiguilles d'une montre.

Feux de jourLes feux de jour augmentent la visi‐bilité du véhicule pendant la journée.Ils sont automatiquement alluméslorsque le contact est mis.Versions avec commandeautomatique des feuxLe système bascule automatique‐ment entre les feux de jour et les pha‐res en fonction des conditions d'éclai‐rement et de l'information communi‐quée par le système de détecteur depluie. Allumage automatique des feuxde croisement 3 125.

Système d'éclairage auXénonLe système d'éclairage au Xénon secompose de:● phares au xénon pour feux de

route et feux de croisement● feux de route automatiques● éclairage de changement de di‐

rection● fonction de recul

Phares au xénonLes phares au Xénon pour feux deroute et feux de croisement assurentune meilleure visibilité sous toutes lesconditions.Le fonctionnement est le même quepour les phares halogènes.Commutateur d'éclairage 3 124, feuxde route 3 126, appel de phares3 126, réglage de la portée des pha‐res 3 126, phares pour conduite àl'étranger 3 126.Allumage automatique des feux decroisement 3 125.

Feux de route automatiquesCette fonction permet d'utiliser l'éclai‐rage au xénon de feux de routecomme feux principaux de conduite lanuit et quand la vitesse du véhiculeest supérieure à 40 km/h.Les feux de croisement sont enclen‐chés automatiquement quand :● La caméra dans le pare-brise dé‐

tecte les feux des véhicules pré‐cédents ou venant en sens in‐verse.

● La vitesse du véhicule descendsous 20 km/h.

● S'il y a du brouillard ou s'il neige.● Le véhicule se trouve en zone ur‐

baine.Si ces dernières conditions ne sontplus rencontrées, le système repasseen feux de route.

128 Éclairage

Activation

Les feux de route automatiques sontallumés en poussant deux fois le le‐vier de clignotant lorsque le véhiculeroule à une vitesse supérieure à40 km/h.Le témoin vert l est allumé en per‐manence quand la fonction est acti‐vée ; le témoin bleu 7 s'allumequand les feux de route sont allumés.Témoin l 3 101.

DésactivationPousser le levier de clignotant unefois. Elle est aussi désactivée quandles feux antibrouillard avant sont allu‐més.Si un appel de phares est effectuéalors que les feux de route sont allu‐més, les feux de route automatiquesseront désactivés.Si un appel de phares est effectuéalors que les feux de route sontéteints, les feux de route automati‐ques restent activés.Le dernier réglage des feux de routeautomatique restera actif lors de laprochaine mise de contact.

Éclairage de changement dedirection

Dans les virages serrés ou lors deschangements de direction, en fonc‐tion de l'angle de braquage du volant

ou des clignotants, un réflecteur sup‐plémentaire, à gauche ou à droite, estactivé pour éclairer la route dans ladirection du déplacement. Il est activéjusqu'à une vitesse de 40 km/h.

Fonction de reculSi les feux de croisement sont allu‐més et que la marche arrière est en‐gagée, les deux feux de changementde direction sont allumés. Ils restentallumés pendant 20 secondes aprèsle désengagement de la marche ar‐rière.

Feux de détresse

Éclairage 129

Pour les enclencher, appuyer sur ¨.En cas d'accident avec déploiementd'airbag, les feux de détresse sontautomatiquement activés.

Clignotants de changementde direction et de file

Manette vers lehaut

: Clignotant droit

Manette vers lebas

: Clignotant gauche

En actionnant la manette au-delà dela résistance, le clignotant reste en‐clenché en permanence. Le cligno‐tant s’éteint automatiquement en re‐dressant le volant.Pour un triple clignotement,par exemple en cas de changementde file de circulation, pousser la ma‐nette jusqu'à sentir une résistance etla relâcher.Si une remorque est branchée, le cli‐gnotant clignote six fois et la fré‐quence du son change quand le levierest poussé jusqu'au point de résis‐tance, puis relâché.Pour un clignotement plus long, pous‐ser la manette jusqu’à sentir une ré‐sistance et la maintenir dans cette po‐sition.Arrêter manuellement les clignotantsen ramenant la manette dans sa po‐sition de départ.

Phares antibrouillard

Pour les enclencher, appuyer sur >.Commutateur d'éclairage en positionAUTO : l'activation des phares anti‐brouillard avant allume automatique‐ment les feux de croisement.

130 Éclairage

Feu antibrouillard arrière

Pour les enclencher, appuyer sur r.Commutateur d'éclairage en positionAUTO : l'enclenchement des feux an‐tibrouillard arrière fera automatique‐ment s'allumer les phares.

Feux de stationnement

Quand le véhicule est stationné, lesfeux de stationnement peuvent êtreallumés d'un côté :1. Couper le contact.2. Relever à fond la manette des cli‐

gnotants (feu de stationnementdroit) ou l'abaisser à fond (feu destationnement gauche).

Confirmation par un signal sonore etvia le témoin du clignotant correspon‐dant.

Feux de reculLe feu de recul s'allume lorsque lecontact est mis et que la marche ar‐rière est engagée.

Lentilles de feu embuéesL’intérieur du boîtier de feu peut s’em‐buer brièvement si le temps est hu‐mide, s’il pleut fortement ou après unlavage de voiture. La buée disparaîtrapidement ; pour accélérer le pro‐cessus, allumer les phares.

Éclairage 131

Éclairage intérieurCommande d'éclairage dutableau de bord

La luminosité des lampes suivantespeut être réglée quand les feux exté‐rieurs sont allumés :● éclairage du tableau de bord● plafonnier● éclairage véhicule● affichage d'informations● commutateurs et éléments de

commande éclairés

Tourner la molette A et la maintenirjusqu'à ce que la luminosité souhai‐tée soit atteinte.Sur les véhicules dotés d'une com‐mande automatique des feux, la lu‐minosité peut être réglée lorsquel'éclairage extérieur est allumé et quele capteur de luminosité détecte desconditions de nuit.

Éclairage intérieurPlafonnier avant

Actionner le commutateur à bascule :positioncentrale w

: allumage automatiqueà l'ouverture de laporte. S'éteint après uncertain délai

appuyersur I

: toujours allumé

appuyersur 0

: toujours éteint

Plafonnier avant avec spots delectureLors de l'ouverture d'une porte, lalampe de courtoisie s'allume automa‐tiquement et s'éteint après un certaindélai.

132 Éclairage

Appuyer sur c pour allumer et étein‐dre manuellement la lampe de cour‐toisie.Mettre le contact éteindra la lampe decourtoisie.Lorsque l'éclairage extérieur a déjàété allumé, la lampe de courtoisies'allumera lorsque le contact estcoupé.RemarqueEn cas d'accident avec déploiementd'airbag, les plafonniers sont auto‐matiquement allumés.

Plafonniers arrière

Les éclairages gauche et droit sontopérés séparément.Actionner les commutateurs à bas‐cule :positioncentrale

: allumage automa‐tique à l'ouverturede la porte.S'éteint après uncertain délai

appuyer sur I : toujours alluméappuyer sur 0 : toujours éteint

PlafonnierLe spot intégré à l'éclairage au boîtierdu rétroviseur intérieur s'allumequand les phares sont allumés.Le plafonnier éclaire indirectement laconsole d'indication de changementde rapport.

Éclairage véhiculeL'éclairage véhicule se composed'éclairages rouges indirects sur lesportes et dans l'espace pour jambe dupassager. Il peut être atténué à l'aidede la molette A en même temps quel'éclairage du tableau de bord 3 131.

L'éclairage véhicule s'allume automa‐tiquement lorsque l'allumage estcoupé et s'éteint après l'ouvertured'une porte.

Lampes de lecture

Fonctionne par pression sur 2 pourles côtés gauche et droit.

Éclairage 133

Fonctions spécialesd'éclairageÉclairage pour entrer dansle véhiculeÉclairage d'accueilLes lampes suivantes sont alluméespendant un court instant lors du dé‐verrouillage du véhicule avec la télé‐commande radio :● phares● feux arrière● éclairage de plaque d'immatricu‐

lation● éclairage du tableau de bord● éclairage intérieur

Certaines fonctions ne peuvent fonc‐tionner que lorsqu'il fait sombre de‐hors pour repérer plus facilement levéhicule.Les éclairages s'éteignent dès que laclé de contact est tournée en position1 3 146.

L'activation ou la désactivation decette fonction est modifiable dansl'affichage d'informations.Personnalisation du véhicule 3 114.Les réglages peuvent être mémorisésen fonction de la clé utilisée 3 23.Les lampes suivantes s'allument enplus quand la porte du conducteur estouverte :● tous les commutateurs● Centre d'informations du conduc‐

teur

Éclairage pour quitter levéhiculeLes lampes suivantes s'allument si laclé est enlevée du commutateur d'al‐lumage :● éclairage intérieur● éclairage du tableau de bord

(uniquement lorsqu'il fait som‐bre)

Il sera automatiquement éteint aprèsune temporisation et sera de nouveauallumé si la porte du conducteur estouverte.

Éclairage de cheminLes phares, les feux arrière et l'éclai‐rage de plaque d'immatriculationéclairent les environs pendant unedurée réglable en quittant le véhicule.

Activation

1. Couper le contact.2. Retirer la clé de contact.3. Ouvrir la porte du conducteur.4. Tirer la manette des clignotants

vers le volant.5. Fermer la porte du conducteur.

134 Éclairage

Si la porte du conducteur n'est pasfermée, la lumière s'éteint au bout dedeux minutes.En tirant la manette des clignotantslorsque la porte conducteur est ou‐verte, l'éclairage pour quitter levéhicule s'éteint immédiatement.L'activation, la désactivation et la du‐rée de cette fonction peuvent être mo‐difiées dans l'affichage d'informa‐tions. Personnalisation du véhicule3 114.Les réglages peuvent être mémorisésen fonction de la clé utilisée 3 23.

Protection contre ladécharge de la batterieFonction d'état de charge de labatterie du véhiculeLa fonction garantit une durée de viemaximale de la batterie du véhiculegrâce à un alternateur avec une puis‐sance de sortie régulable et une dis‐tribution optimisée de la puissance.

Pour éviter la décharge de la batteriedu véhicule en roulant, les systèmessuivants sont automatiquementmoins alimentés en deux phases etpuis sont finalement arrêtés :● chauffage auxiliaire ;● lunette arrière chauffante ;● pare-brise chauffant ;● rétroviseurs chauffés ;● chauffage des sièges ;● soufflerie.

À la deuxième étape, un messageconfirmant l'activation de la protectioncontre la décharge de la batterie duvéhicule est affiché sur le centre d'in‐formations du conducteur.

Mise à l'arrêt des lampesélectriquesPour éviter la décharge de la batteriedu véhicule quand le contact estcoupé, certaines lampes intérieuressont automatiquement arrêtées aprèsun certain temps.

Climatisation 135

Climatisation

Systèmes de climatisation ......... 135Chauffage et ventilation ........... 135Climatisation ............................ 136Climatisation électronique ....... 139

Bouches d'aération .................... 143Bouches d'aération réglables . . 143Bouches d'aération fixes ......... 143

Maintenance .............................. 144Prise d'air ................................. 144Filtre à pollens ......................... 144Fonctionnement normal de laclimatisation ............................ 144

Service .................................... 144

Systèmes declimatisationChauffage et ventilation

Commandes pour :● température● vitesse de soufflerie● répartition de l'air

Lunette arrière chauffante Ü 3 33.Pare-brise chauffant 3 33.Sièges chauffants ß 3 41.ß 3 41.Volant chauffé * 3 81.

Températurerouge : chaudbleu : froid

Le chauffage n’est vraiment efficaceque lorsque le moteur a atteint satempérature normale de fonctionne‐ment.

Vitesse de soufflerieRégler le débit d'air en sélectionnantla vitesse de soufflerie souhaitée.

Répartition de l'airM : vers la têteL : vers la tête et les piedsK : vers les piedsJ : vers le pare-brise, les vitres la‐

térales avant et les piedsl : vers le pare-brise et les vitres

latérales avant

Des positions intermédiaires sontpossibles.

136 Climatisation

Désembuage et dégivrage desvitres

● Commutateur de températuresur le niveau le plus chaud.

● Régler la vitesse de soufflerie aumaximum.


● Activer la lunette arrière chauf‐fante Ü.

● Ouvrir les bouches d'aération la‐térales selon les besoins et lesdiriger vers les vitres latérales.

● Pour réchauffer en même tempsl'espace pour les pieds, placer lacommande de répartition de l'airsur J.

Climatisation

Commandes pour :● température● vitesse de soufflerie● répartition de l'air

n : Refroidissement4 : Recyclage d'airÜ : Lunette arrière chauffante

3 33

Pare-brise chauffant 3 33.Sièges chauffants ß 3 41.Volant chauffé * 3 81.

Températurerouge : chaudbleu : froid

Le chauffage n’est vraiment efficaceque lorsque le moteur a atteint satempérature normale de fonctionne‐ment.

Vitesse de soufflerieRégler le débit d'air en sélectionnantla vitesse de soufflerie souhaitée.

Climatisation 137

Répartition de l'airM : vers la têteL : vers la tête et les piedsK : vers les piedsJ : vers le pare-brise, les vitres la‐

térales avant et les piedsl : vers le pare-brise et les vitres

latérales avant (climatisationactivée en fond pour éviter laformation de buée sur les vitres)

Des positions intermédiaires sontpossibles.

Refroidissement n

Appuyer sur n pour mettre le refroi‐dissement en marche. L'activation estsignalée par l'allumage de la LEDdans le bouton. Le refroidissement nefonctionne que lorsque le moteur esten marche et que le ventilateur decommande de climatisation est enfonction.Appuyer de nouveau sur n pour ar‐rêter le refroidissement.Le système de climatisation refroiditet déshumidifie l'air dès que la tem‐pérature extérieure est légèrementsupérieure au point de gel. Il peutalors se former de la condensationqui se traduit par un écoulement sousle véhicule.Si aucun refroidissement ou déshu‐midification n'est requis, désactiver lesystème de refroidissement pour éco‐nomiser le carburant.Activer le refroidissement peut inhiberles arrêts automatiques.Système Stop/Start 3 149.

Recyclage d'air 4

Appuyer sur 4 pour activer le modede recyclage de l'air. L'activation estsignalée par l'allumage de la LEDdans le bouton.Appuyer sur 4 de nouveau pour dé‐sactiver le mode de recyclage d'air.

9 Attention

Le système de recyclage d'air ré‐duit le renouvellement de l'air in‐térieur. En utilisation sans refroi‐dissement, l'humidité de l'air aug‐mente et les vitres peuvent se re‐couvrir de buée. On observe une

138 Climatisation

baisse de la qualité de l'air, ce quipeut se traduire par des signes defatigue chez les passagers.

Dans des conditions d'air ambiantchaud et très humide, le pare-brisepeut s'embuer de l'extérieur quandl'air froid y est dirigé. Si le pare-brises'embue de l'extérieur, activer l'es‐suie-glace avant et désactiver l.

Refroidissement maximalOuvrir brièvement les vitres pour éva‐cuer rapidement l'air chaud.

● Enclencher le refroidissement n.● Recyclage d'air 4 enclenché.

● Placer le commutateur de tem‐pérature sur le niveau le plusfroid.


● Régler la commande de réparti‐tion de l'air sur M.

● Ouvrir toutes les bouches.

Désembuage et dégivrage desvitres l

● Commutateur de températuresur le niveau le plus chaud.




● Ouvrir les bouches d'aération la‐térales selon les besoins et lesdiriger vers les vitres latérales.

RemarqueSi le mode de répartition de l'air lest sélectionné lorsque le moteur esten marche, l'Autostop est bloquéavant la sélection d'une autre répar‐tition de l'air.Si le mode de répartition de l'air lest sélectionné pendant que le mo‐teur est en Autostop, le moteur re‐démarre automatiquement.

Système Stop/Start 3 149.

Climatisation 139

Climatisation électronique

Commandes pour :● vitesse de soufflerie● température● répartition de l'airn : refroidissementAUTO : mode automatique4 : mode de recyclage d'air ma‐

nuelV : désembuage et dégivrageÜ : lunette arrière chauffante

3 33

Pare-brise chauffant 3 33.Sièges chauffants ß 3 41.

Volant chauffé * 3 81.En mode de température automati‐que, la vitesse de la soufflerie et larépartition de l'air sont réglées auto‐matiquement.

Les réglages de climatisation sont in‐diqués sur l'affichage d'informations.Les modifications de réglage sont ra‐pidement indiquées de manière con‐textuelle, par-dessus le menu actuel‐lement affiché.Le système de climatisation automa‐tique fonctionne uniquement avec lemoteur en marche.

Mode Automatique AUTO

Réglage de base en vue d'un confortmaximum :● Appuyer sur le bouton AUTO, la

répartition de l'air et la vitesse dela soufflante seront réglées auto‐matiquement. L'activation est si‐gnalée par l'allumage de la LEDdans le bouton.

● Ouvrir toutes les bouches d'aéra‐tion pour permettre une meilleurerépartition d'air en mode Automa‐tique.

140 Climatisation

● Appuyer sur n pour mettre enroute le refroidissement et le dés‐embuage en option. L'activationest signalée par l'allumage de laLED dans le bouton.

● Définir la température présélec‐tionnée à l'aide du bouton rotatifcentral. La température recom‐mandée est de 22 °C.

Présélection de la températureDéfinir la température en tournant lebouton rotatif central jusqu'à la valeursouhaitée. Elle est indiquée surl'écran dans le commutateur.Pour garantir un confort maximal, nefaire varier la température que pro‐gressivement.

Si la température minimale Lo est ré‐glée, le système de commande de cli‐matisation fonctionne avec sa capa‐cité maximale de refroidissement, sile refroidissement n est activé.Si la température maximale Hi est ré‐glée, la climatisation fonctionnementavec sa capacité maximale de chauf‐fage.RemarqueSi n est activé, la réduction de latempérature réglée de l'habitaclepeut provoquer le redémarrage dumoteur à combustion à partir d'unarrêt automatique ou le blocage d'unarrêt automatique.

Désembuage et dégivrage desvitres V

● Appuyer sur V. L'activation estsignalée par l'allumage de la LEDdans le bouton.

● La température et la répartitiond'air se règlent automatiquementet la soufflerie fonctionne àgrande vitesse.


● Pour revenir au mode précédent :appuyer sur V, pour revenir aumode automatique : appuyer surAUTO.

Climatisation 141

Le réglage du chauffage automatiquede la lunette arrière peut être modifiédans l'affichage d'informations. Per‐sonnalisation du véhicule 3 114.RemarqueUne pression sur V, quand le mo‐teur est en marche, empêche toutarrêt automatique jusqu'à ce que lebouton V soit pressé à nouveau.Si s est enfoncé lorsque le ventila‐teur est allumé et le moteur tourne,l'arrêt automatique sera interdit jus‐qu'à ce que s soit à nouveau en‐foncé ou que le ventilateur soit ar‐rêté.Si V est pressé pendant un arrêtautomatique du moteur, le moteurredémarre automatiquement.Si s est pressé lorsque le ventilateurest allumé et pendant un arrêt auto‐matique du moteur, le moteur redé‐marre automatiquement.

Système Stop/Start 3 149.

Réglages manuelsLes réglages de la climatisation peu‐vent être modifiés en actionnant lesboutons et les boutons rotatifscomme suit. Une modification de ré‐glage désactivera le mode Automati‐que.

Vitesse de soufflerie Z

Tourner le bouton rotatif gauche pourréduire ou augmenter la vitesse desoufflerie. La vitesse de soufflerie estindiquée dans l'affichage d'informa‐tions.Bouton tourné sur $ : soufflerie et re‐froidissement arrêtés.

Pour revenir en mode Automatique :Appuyer sur AUTO.

Répartition de l'air

Tourner le bouton rotatif droit jus‐qu'au réglage souhaité. Le réglageest indiqué dans l'affichage d'informa‐tions.

142 Climatisation

K : vers les pieds9 : vers le pare-brise, les vitres la‐

térales avant et les piedss : vers le pare-brise et les vitres la‐

térales avant (climatisation acti‐vée en fond pour éviter la for‐mation de buée sur les vitres)

M : vers la tête via les bouches d'aé‐ration réglables

L : vers la tête et les pieds

Revenir à la répartition automatiquede l'air : appuyer sur AUTO.

Refroidissement n

Appuyer sur n pour mettre le refroi‐dissement en marche. L'activation estsignalée par l'allumage de la LED

dans le bouton. Le refroidissement nefonctionne que lorsque le moteur esten marche et que le ventilateur decommande de climatisation est enfonction.Appuyer de nouveau sur n pour ar‐rêter le refroidissement.Le système de climatisation refroiditet déshumidifie l'air dès que la tem‐pérature extérieure est légèrementsupérieure au point de gel. Il peutalors se former de la condensationqui se traduit par un écoulement sousle véhicule.Si aucun refroidissement ou déshu‐midification n'est requis, désactiver lesystème de refroidissement pour éco‐nomiser le carburant.Lorsque le système de refroidisse‐ment est coupé, le système de clima‐tisation ne demandera aucun redé‐marrage du moteur pendant un Auto‐stop. Exception : le système de dégi‐vrage est activé et un redémarrageest exigé, car la température exté‐rieure est supérieure à 0 °C.Le statut du fonctionnement de refroi‐dissement est indiqué dansl'affichage d'informations.

L'opération de refroidissement aprèsle démarrage du véhicule peut êtreactivée ou désactivée dansl'affichage d'informations. Personna‐lisation du véhicule 3 114.

Mode de recyclage d'air 4

Appuyer sur 4 pour activer le modede recyclage de l'air. L'activation estsignalée par l'allumage de la LEDdans le bouton.Appuyer sur 4 de nouveau pour dé‐sactiver le mode de recyclage d'air.

Climatisation 143

9 Attention

Le système de recyclage d'air ré‐duit le renouvellement de l'air in‐térieur. En utilisation sans refroi‐dissement, l'humidité de l'air aug‐mente et les vitres peuvent se re‐couvrir de buée. On observe unebaisse de la qualité de l'air, ce quipeut se traduire par des signes defatigue chez les passagers.

Dans des conditions d'air ambiantchaud et très humide, le pare-brisepeut s'embuer de l'extérieur quandl'air froid y est dirigé. Si le pare-brises'embue de l'extérieur, activer l'es‐suie-glace et le désactiver s.

Réglages de baseCertains réglages peuvent être modi‐fiés dans l'affichage d'informations.Personnalisation du véhicule 3 114.

Bouches d'aérationBouches d'aérationréglablesAu moins une des bouches d'aérationdoit être ouverte quand le refroidisse‐ment fonctionne.

Régler la quantité d'air sortant de labouche d'aération en tournant la mo‐lette. La bouche est fermée lorsque laroue moletée est tournée pour êtrefermée vers la gauche ou la droite.

Régler la direction du flux d'air en fai‐sant basculer et pivoter les lamelles.

9 Attention

Ne pas attacher d'objet aux lamel‐les des bouches d'aération. Ris‐que de dommage et de blessureen cas d'accident.

Bouches d'aération fixesD'autres bouches d'aération se trou‐vent sous le pare-brise et les vitreslatérales ainsi que dans les espacespour les pieds.

144 Climatisation

MaintenancePrise d'air

La prise d'air dans le compartimentmoteur, à l'extérieur devant le pare-brise, ne doit pas être encombrée. Lecas échéant, enlever les feuilles, lessaletés ou la neige.

Filtre à pollensLe filtre à pollen nettoie l’air provenantde l’extérieur des poussières et desparticules telles que pollens et spo‐res.

Fonctionnement normal dela climatisationPour assurer un fonctionnement par‐fait et constant, faire fonctionner lesystème de refroidissement une foispar mois pendant quelques minutes,quel que soit le temps ou la saison. Lerefroidissement n’est pas possiblequand la température extérieure esttrop basse.

ServicePour une performance optimale durefroidissement, il est recommandéde vérifier annuellement, à partir de latroisième année de mise en circula‐tion du véhicule, le système de clima‐tisation, y compris :● test de fonctionnement et de

pression● fonctionnement du chauffage● vérification de l'étanchéité● contrôle des courroies d'entraî‐

nement● nettoyage du condenseur et

purge de l'évaporateur● contrôle des performances

Conduite et utilisation 145

Conduite etutilisation

Conseils de conduite ................. 146Contrôle du véhicule ................ 146

Démarrage et utilisation ............. 146Rodage d'un véhicule neuf ...... 146Positions de la serrure decontact .................................... 146

Prolongation de l'alimentation . 147Démarrage du moteur ............. 147Coupure d'alimentation endécélération ............................ 148

Système d'arrêt-démarrage ..... 149Stationnement ......................... 151

Gaz d'échappement ................... 153Filtre à particules (pour diesel) 153Catalyseur ............................... 154

Boîte automatique ..................... 154Affichage de la transmission . . . 154Levier sélecteur ....................... 155Mode manuel ........................... 156Programmes de conduiteélectronique ............................ 156

Défaillance ............................... 157Coupure de courant ................. 157

Boîte manuelle ........................... 158Boîte manuelle automatisée ...... 159

Affichage de la transmission . . . 159Démarrage du moteur ............. 159Levier sélecteur ....................... 160Mode manuel ........................... 161Programmes de conduiteélectroniques .......................... 162

Défaillance ............................... 162Freins ......................................... 162

Antiblocage de sécurité ........... 163Frein de stationnement ............ 163Assistance au freinage ............ 164Aide au démarrage en côte ..... 164

Systèmes de contrôle de con‐duite ........................................... 164

Système antipatinage .............. 164Electronic Stability Control ...... 165Mode ville ................................ 167

Systèmes d'assistance au con‐ducteur ....................................... 168

Régulateur de vitesse .............. 168Limiteur de vitesse .................. 170Alerte de collision avant .......... 171Indication de distance versl'avant ..................................... 173

Aide au stationnement ............. 174Alerte d'angle mort latéral ........ 184Caméra arrière ........................ 186

Assistant pour les panneaux designalisation ............................ 187

Avertissement defranchissement de ligne ......... 190

Carburant ................................... 192Carburant pour moteurs àessence .................................. 192

Carburant pour moteurs diesel 192Carburant pour utilisation au gazliquéfié .................................... 192

Faire le plein ............................ 195Consommation de carburant -Émissions de CO2 ................. 198

Attelage de remorque ................ 199Informations générales ............ 199Caractéristiques de conduite etconseils pour le remorquage . . 199

Emploi d'une remorque ........... 200Dispositif d'attelage ................. 201Programme de stabilité de laremorque ................................ 204

146 Conduite et utilisation

Conseils de conduiteContrôle du véhiculeNe jamais rouler avec le moteurarrêtéDe nombreux systèmes ne fonction‐neront plus dans ce cas (p. ex. le ser‐vofrein, la direction assistée). Con‐duire de cette façon constitue un dan‐ger pour vous et pour les autres.Tous les systèmes fonctionnent pen‐dant un Autostop.Système Stop/Start 3 149.

Augmentation du ralentiSi un chargement de batterie duvéhicule est nécessaire en raison dela condition de la batterie, la puis‐sance délivrée par l'alternateur doitêtre augmentée. Ceci est effectué parune augmentation du ralenti qui peutêtre entendue.Un message s'affiche au centre d'in‐formations du conducteur.

PédalesAfin d'empêcher le blocage de la pé‐dale, la zone sous les pédales ne doitpas être recouverte d'un tapis.Utiliser uniquement des tapis de sol,correctement posés et fixés par desdispositifs de maintien sur le côtéconducteur.

Conduite en descenteEngager un rapport de vitesse lors dela conduite en descente pour assurerqu'une pression de freinage suffi‐sante est disponible.

Démarrage et utilisationRodage d'un véhicule neufPendant les premiers déplacements,ne pas freiner brusquement si celan'est pas nécessaire.Au cours du premier trajet, de la fu‐mée peut se former en raison de lacire et de l'huile qui s'évaporent dusystème d'échappement. Stationnerle véhicule à l'air libre un momentaprès le premier trajet et éviter de res‐pirer les vapeurs.Pendant la période de rodage, la con‐sommation de carburant et d'huilemoteur peut être supérieure.En outre, le processus de nettoyagedu filtre à particules (pour diesel) peutavoir lieu plus souvent.Filtre à particules pour diesel 3 153.L'Autostop peut être interrompu pourpermettre le chargement de la batte‐rie du véhicule.

Positions de la serrure decontactFaire tourner la clé :


0 : contact coupé : Certaines fonc‐tions restent actives jusqu'à ceque la clé soit retirée ou que laporte du conducteur soit ouverte,à condition que le contact ait étémis précédemment

1 : mode d'alimentation des acces‐soires : Le blocage de directionrelâché, certaines fonctions élec‐triques sont disponibles, contactcoupé

2 : mode d'alimentation d'allumage :Contact mis, le moteur diesel estpréchauffé. Des témoins s'allu‐ment et la plupart des fonctionsélectriques sont opérationnelles

3 : démarrage du moteur : Relâcherla clé après le début du démar‐rage

Maintenance du blocage dedirectionRetirer la clé du contact et faire tour‐ner le volant jusqu'à ce qu'il s'engage.

Prolongation del'alimentationL'utilisation des systèmes électroni‐ques suivants est possible jusqu'à ceque la porte du conducteur soit ou‐verte ou encore pendant dix minutesaprès que le contact est coupé :● lève-vitres électriques● prises de courant● toit ouvrant électrique

L'alimentation de l'Infotainment Sys‐tem sera assurée pendant 30 minutesou jusqu'à ce que la clé soit enlevéedu commutateur de contact, qu'uneporte soit ouverte ou pas.

Démarrage du moteur

Tourner la clé en position 1 pour dé‐verrouiller le volant.Boîte manuelle : actionner la pédaled'embrayage et de frein.Boîte manuelle automatisée : enfon‐cer la pédale de frein.


Boîte automatique : actionner la pé‐dale de frein et déplacer le levier sé‐lecteur en P ou N.Ne pas accélérer.Moteurs diesel : tourner la clé en po‐sition 2 pour le préchauffage jusqu'àce que le témoin ! s'éteigne.Tourner brièvement la clé en position3 et la relâcher : une procédure auto‐matique actionne le démarreur aprèsun bref délai jusqu'à ce que le moteurtourne. Voir Commande automatiquedu démarreur.Avant de redémarrer ou pour arrêterle moteur, ramener la clef de contacten position 0.Pendant un Autostop, enfoncer la pé‐dale d'embrayage pour démarrer lemoteur.

Démarrage du véhicule à bassestempératuresMoteurs dieselLe démarrage du moteur sans chauf‐fage auxiliaire est possible jusqu'à-25 °С.Moteurs à essence

Le démarrage du moteur sans chauf‐fage auxiliaire est possible jusqu'à-30 °C.Il faut juste choisir une huile moteurde viscosité adaptée, le carburantcorrect, effectuer les entretiens pre‐scrits et avoir une batterie du véhiculesuffisamment chargée.À des températures inférieures à-30 °C, la boîte automatique a besoind'un temps de chauffage d'environcinq minutes. Le levier sélecteur doitse trouver en position P.

Commande automatique dudémarreurCette fonction commande la procé‐dure de démarrage du moteur. Leconducteur n'a pas besoin de main‐tenir la clé en position 3. Une foislancé, le système continuera à dé‐marrer le moteur automatiquementjusqu'à ce que ce dernier tourne. Enraison de la procédure de contrôle, lemoteur démarre après un léger délai.

Causes possibles d'un moteur nevoulant pas démarrer :● pédale d'embrayage non enfon‐

cée (boîte manuelle)● pédale de frein non enfoncée ou

levier sélecteur pas en P ou N(boîte automatique)

● temps imparti écoulé

Réchauffement du moteur turboAprès le lancement, le couple moteurdisponible peut être réduit pendantquelques instants, notamment lors‐que le moteur est froid. En vue depermettre au système de lubrificationd'assurer la protection totale du mo‐teur.

Coupure d'alimentation endécélérationL'alimentation en carburant est auto‐matiquement coupée en décéléra‐tion, c'est-à-dire quand le véhiculeroule et qu'un rapport est engagé,mais que la pédale d'accélérateur estrelâchée.


Système d'arrêt-démarrageLe système Stop/Start permet d'éco‐nomiser du carburant et de réduire lesémissions à l'échappement. Lorsqueles conditions le permettent, il coupele moteur dès que le véhicule est àl'arrêt ou à faible vitesse, par exem‐ple, devant un feu rouge ou dans unbouchon.Sur les véhicules avec boîte de vites‐ses manuelle, le moteur est démarréautomatiquement dès que la pédalede l'embrayage est enfoncée.Sur les véhicules avec boîte manuelleautomatisée, le moteur est démarréautomatiquement dès que la pédalede frein est relâchée.Grâce à un capteur de batterie devéhicule, la fonction Autostop n'estexécutée que si la batterie duvéhicule est suffisamment chargéepour assurer le redémarrage.

ActivationLe système Stop/Start est disponibledès que le moteur démarre, levéhicule prend la route et que les con‐ditions décrites dans cette sectionsont remplies.

Désactivation

Pour désactiver le système Stop/Startmanuellement, appuyer sur eco. Ladésactivation est signalée par l'ex‐tinction de la LED dans le bouton.

AutostopVéhicules avec boîte manuelle Lorsque le véhicule roule à faible vi‐tesse ou à l'arrêt, activer Autostopcomme suit :● Enfoncer la pédale d'embrayage.● Passer le levier sélecteur au

point mort.● Relâcher la pédale d'embrayage.

Le moteur sera coupé pendant que lecontact reste mis.Véhicules avec boîte manuelle auto‐matiséeSi le véhicule est immobile avec lapédale de frein enfoncée, l'Autostopest automatiquement activé.Le moteur sera coupé pendant que lecontact reste mis.Le système d'arrêt-démarrage seradésactivé sur des pentes supérieuresou égales à 15%.


Indication

Un Autostop est signalé par le témoinD.Lors d'un Autostop, les performancesde freinage et du chauffage sont con‐servées.

Conditions pour un AutostopLe système d'arrêt-démarrage vérifiesi toutes les conditions suivantes sontremplies:● Le système Stop/Start n'est pas

désactivé manuellement.● Le capot est complètement

fermé.● La porte du conducteur est fer‐

mée ou la ceinture de sécurité duconducteur est bouclée.

● La batterie du véhicule est suffi‐samment chargée et en bon état.

● Le moteur est chaud.

● La température de liquide de re‐froidissement du moteur n'estpas trop élevée.

● La température de gaz d'échap‐pement n'est pas trop élevée, parexemple après avoir conduit levéhicule avec une charge de mo‐teur élevée.

● La température ambiante est su‐périeure à -5 °C.

● Le système de commande de cli‐matisation permet un Autostop.

● La dépression de frein est suffi‐sante.

● La fonction d’auto-nettoyage dufiltre à particules pour diesel n'estpas activée.

● Le véhicule a été conduit aumoins à une vitesse de marche àpied depuis le dernier Autostop.

Sinon, l'Autostop sera inhibé.Certains réglages du système de cli‐matisation peuvent empêcher un Au‐tostop. Voir le chapitre sur la Climati‐sation pour obtenir plus d'informa‐tions 3 139.

La fonction Autostop peut être inter‐rompue immédiatement après la con‐duire sur une autoroute.Rodage d'un véhicule neuf 3 146.

Protection contre le déchargement dela batterie du véhiculePour assurer le redémarrage fiabledu moteur, le système d'arrêt-démar‐rage intègre plusieurs fonctions deprotection contre la décharge de labatterie du véhicule.

Mesures d'économie d'énergiePendant un Autostop, plusieurs équi‐pements électriques, par ex. le chauf‐fage de lunette arrière, sont désacti‐vés ou commutés en mode d'écono‐mie d'énergie. La vitesse de souffleriedu système de climatisation est ré‐duite pour économiser de l'énergie.

Redémarrage du moteur par leconducteurVéhicules avec boîte manuelle Enfoncer la pédale d'embrayage pourredémarrer le moteur.


Lorsque le moteur est redémarré, letémoin D du centre d'informations duconducteur s'éteint.Si le levier sélecteur est déplacé horsde la position neutre avant d'avoird'abord enfoncé la pédale d'em‐brayage, le témoin - s'allume ou unsymbole apparaît dans le centre d'in‐formations du conducteur.Témoin - 3 97.Véhicules avec boîte manuelle auto‐matiséeRelâcher la pédale de frein ou dépla‐cer le levier sélecteur hors de la po‐sition D pour redémarrer le moteur.Lorsque le moteur est redémarré, letémoin D du centre d'informations duconducteur s'éteint.

Redémarrage du moteur par lesystème Stop/StartLe levier sélecteur doit être en posi‐tion neutre pour qu'un redémarrageautomatique soit possible.Si l'une des conditions suivantes seproduit pendant un Autostop, le sys‐tème d'arrêt-démarrage redémarreraautomatiquement le moteur :

● Le système Stop/Start est désac‐tivé manuellement.

● Le capot est ouvert.● La ceinture de sécurité du con‐

ducteur n'est pas attachée et laporte du conducteur est ouverte.

● La température du moteur esttrop basse.

● Le niveau de charge de la batte‐rie du véhicule est inférieur au ni‐veau défini.

● La dépression de frein est insuf‐fisante.

● Le véhicule est conduit au moinsà une vitesse de marche à pied.

● Le système de commande de cli‐matisation demande le démar‐rage du moteur.

● La climatisation est activée ma‐nuellement.

Si le capot n'est pas complètementfermé, un message d'avertissementest affiché sur le centre d'informationsdu conducteur.

Si un accessoire électrique, un lec‐teur CD portable par exemple, estbranché sur la prise de courant, unebrève chute de tension au redémar‐rage peut être perçue.

Stationnement

9 Attention

● Ne pas stationner le véhiculesur une surface aisément in‐flammable. La température éle‐vée du système d'échappe‐ment pourrait enflammer la sur‐face.

● Toujours serrer le frein de sta‐tionnement. Actionner le freinde stationnement manuel sansappuyer sur le bouton de dé‐verrouillage. Dans une penteou dans une côte, le serreraussi fort que possible. Enfon‐cer la pédale de frein en mêmetemps pour réduire l'effort d'ac‐tionnement.

● Arrêter le moteur.


● Lorsque le véhicule est sur uneroute plane ou en côte, enga‐ger la première ou mettre le le‐vier sélecteur sur la position Pavant de retirer la clé de con‐tact. Dans une côte, diriger lesroues avant à l'opposé de labordure du trottoir.Lorsque le véhicule est en des‐cente, engager la marche ar‐rière ou mettre le levier sélec‐teur sur la position P avant deretirer la clé de contact. Dirigerles roues avant vers la borduredu trottoir.

● Fermer les vitres et le toit ou‐vrant.

● Retirer la clé de contact ducommutateur d'allumage.Tourner le volant jusqu'à ceque le blocage de la directions'enclenche (antivol).Sur les véhicules à boîte auto‐matique, la clé ne s'enlève quelorsque le levier sélecteur esten position P.

Pour les véhicules dotés d'uneboîte de vitesses automatisée,la clé de contact peut unique‐ment être retirée du contactd'allumage lorsque le frein destationnement est serré.

● Verrouiller le véhicule.● Activer l'alarme antivol.● Le ventilateur de refroidissement

du moteur peut se mettre en mar‐che même si le moteur est arrêté3 207.

Avertissement

À la suite de régimes élevés oud'une charge élevée du moteur, ilconvient, pour ménager le turbo‐compresseur, de faire fonctionnerbrièvement le moteur à faiblecharge avant de l'arrêter ou de lefaire tourner au ralenti pendant en‐viron 30 secondes.

RemarqueEn cas d'accident avec déploiementd'airbag, le moteur est automatique‐ment éteint si le véhicule s'arrêtedans un temps prédéterminé.


Gaz d'échappement

9 Danger

Les gaz d'échappement contien‐nent du monoxyde de carbone in‐colore et inodore mais néanmoinsnocif. Danger de mort en cas d'in‐halation.Si des gaz d'échappement pénè‐trent dans l'habitacle, ouvrir les vi‐tres. Faire remédier à la cause dela défaillance par un atelier.Éviter de rouler avec le coffre ou‐vert car des gaz d'échappementpourraient pénétrer dans levéhicule.

Filtre à particules (pourdiesel)Le système de filtre à particules pourdiesel filtre les particules de suie no‐cives dans les gaz d'échappement dumoteur. Le système dispose d'unefonction d'autonettoyage qui s'effec‐tue automatiquement en roulant etsans avertissement. Le filtre est net‐

toyé régulièrement par combustion àhaute température des particules desuie retenues. Ce procédé se fait au‐tomatiquement dans certaines condi‐tions de conduite et peut durer jusqu'à25 minutes. En général, cela néces‐site entre sept et 12 minutes. L'Au‐tostop n'est pas disponible et la con‐sommation de carburant peut êtreplus importante pendant cette pé‐riode. Le développement de fuméeset d'odeur est normal.

Dans certaines conditions de con‐duite, par exemple en cas de petitstrajets, le système ne peut pas se net‐toyer automatiquement.Si le nettoyage du filtre est requis etque les conditions de circulation an‐térieures n'ont pas permis un net‐toyage automatique, cela sera si‐gnalé par le témoin %. Un code ou

message d'avertissement s'affiche enmême temps sur le centre d'informa‐tions du conducteur.% s'allume quand le filtre à particulesest rempli. Lancer le processus denettoyage dès que possible.% clignote quand le filtre à particulespour diesel a atteint son niveau deremplissage maximal. Lancer immé‐diatement le processus de nettoyagepour éviter d'endommager le moteur.

Processus de nettoyagePour activer le processus de net‐toyage, continuer à rouler et garderun régime moteur supérieurà 2000 tr/min. Si nécessaire, rétro‐grader. Le nettoyage du filtre à parti‐cules pour diesel est alors lancé.Si g s'allume également, le net‐toyage n'est pas possible ; prendrecontact avec un atelier.


Avertissement

Si le processus de nettoyage estinterrompu, il y a un risque de pro‐voquer de graves dégâts au mo‐teur.

Le nettoyage s'opère plus rapidementlorsque le régime et la charge du mo‐teur sont élevés.Le témoin % s'éteint dès que l'opé‐ration d'autonettoyage est terminée.

CatalyseurLe catalyseur réduit la quantité desubstances nocives dans les gazd'échappement.

Avertissement

Des qualités de carburant autresque celles mentionnées aux pa‐ges 3 192, 3 263 pourraient en‐dommager le catalyseur ou lescomposants électroniques.L'essence non brûlée surchauffeet endommage le catalyseur. Ilfaut donc éviter d'utiliser excessi‐vement le démarreur, de roulerjusqu'à ce que le réservoir soitvide et de démarrer le moteur enpoussant le véhicule ou en le re‐morquant.

En cas de ratés, de fonctionnementirrégulier du moteur, de réduction desperformances du moteur ou d'autresproblèmes inhabituels, faire remédierà la cause de la défaillance dès quepossible. En cas d'urgence, il est pos‐sible de continuer à rouler pendantune brève période, à faible régime età vitesse réduite.

Boîte automatiqueLa boîte automatique permet un pas‐sage de vitesse automatique (modeautomatique) ou un passage de vi‐tesse manuel (mode manuel).Le changement de rapport de vitessemanuel est possible en mode manuelpar un appui sur < ou ] du levier sé‐lecteur 3 156.

Affichage de la transmission

Le mode ou rapport sélectionné estindiqué sur l'affichage de transmis‐sion.


En mode automatique, le programmede conduite est signalé par D sur lecentre d'informations du conducteur.En mode manuel, M et le chiffre durapport de vitesse sont indiqués.R signale la marche arrière.La position de point mort est signaléepar N.La position de stationnement est si‐gnalée par P.

Levier sélecteur

P : position de stationnement, lesroues sont bloquées, à n'enga‐ger que si le véhicule est à l'arrêtet que le frein de stationnementest serré

R : Marche arrière, à n'engager quesi le véhicule est à l'arrêt

N : Neutre (point mort)D : Mode de changement de vitesse

automatiqueM : Mode de changement de vitesse

manuel< : Pousser pour passer au rapport

supérieur en mode manuel] : Pousser pour passer au rapport

inférieur en mode manuel

Le levier sélecteur est verrouilléen P et peut uniquement être déplacéquand le contact est mis et que la pé‐dale de frein est enfoncée.

Si la pédale de frein n'est pas enfon‐cée, le témoin j s'allume.Si le levier sélecteur n'est pas en Pquand le contact est coupé, le témoinj clignote.Pour engager le levier sur P, R ou M,enfoncer le bouton de déverrouillage.Le moteur ne peut démarrer que si lelevier est en position P ou N. Quandla position N est sélectionnée, enfon‐cer la pédale de frein ou serrer le freinde stationnement avant de démarrer.Ne pas accélérer pendant le change‐ment de vitesse. Ne jamais actionneren même temps la pédale d'accélé‐rateur et la pédale de frein.


Lorsqu'un rapport est sélectionné, levéhicule démarre lentement quand lefrein est desserré.

Frein moteurPour utiliser l'effet du frein moteur, ré‐trograder à temps en cas de conduiteen pente, voir Mode manuel.

Désenlisement du véhiculeL'alternance marche avant / marchearrière est uniquement autorisée si levéhicule est enlisé dans du sable, dela boue ou de la neige. Déplacer lelevier sélecteur entre les positions Det R de manière répétée. Ne pas em‐baller le moteur et éviter toute accé‐lération brusque.

StationnementSerrer le frein de stationnement et en‐gager le levier sur P.La clé de contact ne peut être retiréeque lorsque le levier sélecteur est enposition P.

Mode manuel

Placer le levier sélecteur en positionM.Appuyer sur < du levier sélecteurpour passer à un rapport de vitesseplus élevé.Appuyer sur ] du levier sélecteurpour passer à un rapport de vitesseplus bas.Si un rapport supérieur est engagé àtrop faible vitesse ou un rapport infé‐rieur à trop haut régime, aucun chan‐gement de vitesse n'a lieu. Ceci en‐traîne l'affichage d'un message sur lecentre d'informations du conducteur.

En mode manuel, la boîte de vitessesne passe pas automatiquement à unrapport supérieur à régime moteurélevé.

Indication de rapport de vitesseLe symbole R associé à un chiffre in‐dique à quel moment un changementde rapport est recommandé dans unobjectif d'économie de carburant.L'indication de rapport de vitesse nes'affiche qu'en mode manuel.

Programmes de conduiteélectronique● Après un démarrage à froid, le

programme de température deservice amène rapidement le ca‐talyseur à la température néces‐saire en augmentant le régimemoteur.

● La fonction de passage automa‐tique en position N met automa‐tiquement la boîte de vitesses aupoint mort lorsque le véhicule estarrêté et qu'un rapport de marcheavant est engagé et que la pé‐dale de frein est enfoncée.


● Des programmes spéciaux adap‐tent automatiquement les pointsde changement de vitesse en casde montées ou de descentes.

● Lors du démarrage du véhiculedans des conditions de neige oude verglas ou sur toute autre sur‐face glissante, le module de com‐mande de transmission électro‐nique choisit automatiquement lavitesse la plus élevée.

KickdownSi, en mode automatique, la pédaled'accélérateur est enfoncée au maxi‐mum, la boîte de vitesses passe dansun rapport inférieur, en fonction du ré‐gime moteur.

DéfaillanceEn cas de défaillance, le témoin gs'allume. De plus, un message s'affi‐che dans le centre d'informations duconducteur. Messages du véhicule3 110.

La boîte de vitesses ne change plusautomatiquement. Il est possible decontinuer à rouler en changeant devitesse manuellement.Seul le plus haut rapport est disponi‐ble. Selon la défaillance, il se peutque la 2e vitesse soit aussi disponibleen mode manuel. Ne changer de vi‐tesse que si le véhicule est à l'arrêt.Faire remédier à la cause du pro‐blème par un atelier.

Coupure de courantEn cas de coupure de courant, le le‐vier sélecteur ne peut pas être dé‐placé hors de la position P. La clé decontact ne peut pas être enlevée ducontact d'allumage.Si la batterie du véhicule est déchar‐gée, effectuer le démarrage par câble3 247.Si la batterie du véhicule n'est pas àl'origine de la défaillance, débloquerle levier sélecteur.1. Serrer le frein de stationnement.

2. Dégager la garniture du levier sé‐lecteur de la console centrale ;passer un doigt dans la prise encuir sur l'avant du levier sélecteuret pousser par dessous la garni‐ture vers le haut sur le bord avant,comme le montre l’illustration. Dé‐placer la garniture sur la gauche.


3. Enfoncer le levier de déverrouil‐lage et déplacer le levier sélecteurhors de la position P ou N. Si cespositions sont à nouveau enga‐gées, le levier sélecteur se ver‐rouillera à nouveau dans cette po‐sition. Faire corriger la cause de lacoupure de courant par un atelier.

4. Reposer la garniture de levier surla console centrale et la remonter.

Boîte manuelle

Pour engager la marche arrière, en‐foncer la pédale d'embrayage, puisenfoncer le bouton de déverrouillagedu levier sélecteur et engager le rap‐port.Si le rapport ne s'engage pas, amenerle levier au point mort, relâcher la pé‐dale d'embrayage puis débrayer ànouveau ; réessayer de passer lamarche arrière.Ne pas laisser patiner l'embrayageinutilement.

Lors de la manœuvre, enfoncer la pé‐dale d'embrayage à fond. Ne pas uti‐liser la pédale comme repose-pied.

Avertissement

Il n'est pas recommandé de con‐duire en gardant la main sur le le‐vier sélecteur.

Indication de rapport de vitesse 3 98.Système Stop/Start 3 149.


Boîte manuelleautomatiséeLa boîte de vitesses manuelle auto‐matisée permet un passage des vi‐tesses manuel (mode manuel) ouautomatique (mode automatique)avec, dans tous les cas, une com‐mande d'embrayage automatique.Le passage des vitesses en modemanuel est possible en tapant sur lelevier sélecteur en mode manuel .RemarqueLors du déverrouillage et de l'ouver‐ture de la porte du véhicule, le sys‐tème hydraulique peut émettre unbruit.

Affichage de la transmission

En mode automatique, le programmede conduite est signalé par D sur lecentre d'informations du conducteur.En mode manuel, M et le chiffre durapport de vitesse sont indiqués.R signale la marche arrière.N signale le point mort.

Démarrage du moteurPour démarrer le moteur, relâcher lapédale de frein, si le levier sélecteurn'est pas sur la position N.

La boîte de vitesses passe automati‐quement en mode N au moment dudémarrage. Un léger retard peut sur‐venir.Il est également impossible de dé‐marrer en cas de panne de tous lesfeux stop.

Système Stop/Start(arrêt/démarrage)AutostopSi le véhicule est immobile avec lapédale de frein enfoncée, Autostopest automatiquement activé.Le moteur sera coupé pendant que lecontact reste mis.

Un Autostop est signalé par le témoinD.Autostart (Autodémarrage)


Relâcher la pédale de frein ou dépla‐cer le levier sélecteur hors de la po‐sition D pour redémarrer le moteur.Lorsque le moteur est redémarré, letémoin D du centre d'informations duconducteur s'éteint.Le système d'arrêt-démarrage seradésactivé sur des pentes supérieuresou égales à 15 %.Système Stop/Start 3 149.

Levier sélecteur

Toujours déplacer le levier sélecteuraussi loin que possible dans la direc‐tion adéquate. Quand il est relâché, ilrevient automatiquement en positioncentrale.N : position neutre (point mort)D/M

: Basculement entre le mode dechangement de vitesse auto‐matique (D) et (M). L'affichagede transmission indique soit D,soit M avec un rapport de vi‐tesse engagé

< : Passage à un rapport de vi‐tesse supérieur en mode ma‐nuelle

] : Passage à un rapport de vi‐tesse inférieur (rétrograder) enmode manuelle

R : Marche arrière. N'engagerqu'avec le véhicule à l'arrêt

Si le levier sélecteur est déplacé deR vers la gauche, le rapport D est di‐rectement engagé.Si le levier sélecteur est déplacé deD vers < ou ], le mode manuel M estsélectionné et la boîte de vitessesprocède au changement de rapport.

Prendre la routeEnfoncer la pédale de frein et dépla‐cer le levier sélecteur sur D/M ou R.Si le mode D est sélectionné, la boîtede vitesses est en mode automatiqueet la première vitesse est engagée.En sélectionnant R, la marche arrièreest engagée.Après avoir relâché la pédale de frein,le véhicule commence à démarrerlentement.Pour démarrer sans avoir à enfoncerla pédale de frein, accélérer immé‐diatement après avoir engagé une vi‐tesse à condition que D ou R clignote.S'il n'y a pas d'actionnement de la pé‐dale d'accélérateur ou de la pédale defrein, aucun rapport n'est engagé etD ou R clignote pendant un court ins‐tant sur l'affichage.

Arrêt du véhiculeEn D, le premier rapport est engagéet la transmission est débrayéequand le véhicule est arrêté. En R, lamarche arrière reste engagée.


Frein moteur

Mode AutomatiqueEn pente, la boîte manuelle automa‐tisée ne passe pas aux rapports su‐périeurs à moins qu'un régime moteurrelativement important n'ait été at‐teint. Elle rétrograde à temps lors desfreinages.

Mode manuelPour utiliser l'effet du frein moteur, ré‐trograder à temps en cas de conduiteen pente. Le passage en mode ma‐nuel n'est possible que lorsque le mo‐teur tourne ou pendant un Autostop.

Désenlisement du véhiculeL'alternance marche avant / marchearrière est uniquement autorisée si levéhicule est enlisé dans du sable, dela boue ou de la neige. Déplacer lelevier sélecteur entre les positions Ret D de manière répétée. Ne pas em‐baller le moteur et éviter toute accé‐lération brusque.

StationnementLe rapport de vitesse le dernier en‐gagé (voir l'affichage de transmis‐sion) reste engagé lorsque le contactest coupé. En position N, aucun rap‐port n'est engagé.De ce fait, ne jamais serrer le frein destationnement lorsque le contact estcoupé. Si le frein de stationnementn'est pas serré, P clignote sur l’affi‐chage de transmission et la clé decontact ne peut pas être enlevée ducontact d'allumage. P s’arrête de cli‐gnoter sur l’affichage de transmissiondès que le frein de stationnement estlégèrement serré.Une fois le contact coupé, la boîte devitesses ne réagit plus aux déplace‐ments du levier sélecteur.

Système de surveillance de lapression des pneusPour commencer le processus d'ap‐pariement des capteurs du systèmede surveillance de la pression despneus, le levier sélecteur doit être dé‐placé et maintenu en position N pen‐dant cinq secondes. P s'allume sur

l'affichage de transmission pour si‐gnaler que le processus d'apparie‐ment des capteurs peut commencer.Système de surveillance de la pres‐sion des pneus 3 230.

Mode manuelSi un rapport supérieur est engagé àtrop faible régime ou si un rapport in‐férieur est engagé à trop haut régime,aucun changement de vitesse n'alieu. Ceci permet d'éviter des régimestrop faibles ou trop élevés du moteur.Un message d'avertissement est affi‐ché sur le centre d'informations duconducteur. Messages du véhicule3 110.À un régime moteur trop bas, la boîtede vitesses passe automatiquementà un rapport inférieur.À un régime moteur trop haut, la boîtede vitesses passe automatiquementà un rapport supérieur uniquementvia un kickdown.Lorsque + ou - est sélectionné enmode automatique, la boîte passe enmode manuel et effectue le change‐ment de vitesse correspondant.


Indication de rapport de vitesseLe symbole R associé à un chiffre in‐dique à quel moment un changementde rapport est recommandé dans unobjectif d'économie de carburant.L'indication de rapport de vitesse nes'affiche qu'en mode manuel.

Programmes de conduiteélectroniques● Après un démarrage à froid, le

programme de température deservice amène rapidement le ca‐talyseur à la température néces‐saire en augmentant le régimemoteur.

● Le programme adaptatif déter‐mine le passage des vitesses enfonction des conditions de con‐duite, par exemple en cas decharge plus élevée ou de con‐duite en montagne.

KickdownSi, en mode automatique, la pédaled'accélérateur est enfoncée au maxi‐mum, la boîte de vitesses passe dansun rapport inférieur, en fonction du ré‐gime moteur.

DéfaillancePour protéger la boîte manuelle auto‐matisée contre toute détérioration, latransmission est automatiquementembrayée à des températures d'em‐brayage élevées.En cas de défaillance, le témoin gs'allume. De plus, un messaged'avertissement est affiché sur le cen‐tre d'informations du conducteur.Messages du véhicule 3 110.Il est impossible de continuer à con‐duire ou la conduire est restreinte, enfonction de la défaillance.Faire remédier à la cause du pro‐blème par un atelier.

FreinsLe système de freinage possèdedeux circuits indépendants l'un del'autre.Si un circuit de freinage est défaillant,le véhicule peut toujours être freinégrâce à l'autre circuit de freinage.Toutefois, le freinage n'est obtenuqu'en enfonçant la pédale de frein fer‐mement. Un effort nettement supé‐rieur doit être exercé. La distance defreinage est plus longue qu'habituel‐lement. Rechercher l'assistance d'unatelier avant de poursuivre le trajet.Quand le moteur ne tourne pas, l'as‐sistance du servofrein disparaît unefois que la pédale de frein a été ac‐tionnée une ou deux fois. Le freinagen'est pas réduit, mais il nécessite uneforce beaucoup plus grande. Il estparticulièrement important de gardercela à l'esprit quand le véhicule estremorqué.Témoin R 3 97.


Antiblocage de sécuritéL'antiblocage de sécurité (ABS) em‐pêche que les roues ne se bloquent.Dès qu'une roue a tendance à blo‐quer, l'ABS module la pression defreinage de la roue incriminée. Levéhicule puisse toujours être dirigé,même en cas de freinage d'urgence.La régulation ABS est identifiable à lapulsation de la pédale de frein et aubruit du processus de régulation.Afin d'obtenir un freinage optimal, en‐foncer la pédale de frein à fond pen‐dant toute la durée du freinage mal‐gré la pulsation de la pédale de frein.Ne pas réduire la pression sur la pé‐dale.Avant de prendre la route, le systèmeprocède à un test de fonctionnementautomatique qui pourrait être percep‐tible.Témoin u 3 97.

Feux stop adaptatifsEn cas de freinage maximal, les troisfeux stop clignotent pendant la duréede la régulation de l'ABS.

Défaillance

9 Attention

En cas de défaillance de l'ABS, lesroues peuvent avoir tendance à sebloquer en cas de freinage brutal.Les avantages de l'ABS ne sontplus disponibles. Lors d'un frei‐nage brutal, le véhicule ne peutplus être dirigé et peut déraper.

Faire remédier à la cause du pro‐blème par un atelier.

Frein de stationnementFrein de stationnement manuel

9 Attention

Serrer toujours le frein de station‐nement sans actionner le boutonde déverrouillage. Dans une penteou dans une côte, le serrer aussifort que possible.Pour desserrer le frein de station‐nement, soulever un peu le levier,appuyer sur le bouton de déver‐rouillage et abaisser complète‐ment le levier.


Pour réduire les efforts d'actionne‐ment du frein de stationnement,enfoncer en même temps la pé‐dale de frein.

Témoin R 3 97.

Assistance au freinageSi la pédale de frein est enfoncée ra‐pidement et avec force, l'effort de frei‐nage maximal sera automatiquementappliqué.Maintenir une pression constante surla pédale de frein tant qu'un freinagemaximal est nécessaire. La force defreinage maximale se réduit automa‐tiquement quand la pédale de freinest relâchée.

Aide au démarrage en côteLe système aide à empêcher toutmouvement involontaire lors du dé‐marrage en côte.Lorsque la pédale de frein est relâ‐chée à l'arrêt dans une pente, lesfreins restent serrés pendantdeux secondes supplémentaires. Les

freins sont automatiquement relâ‐chés dès que le véhicule commenceà accélérer ou que le temps de con‐servation de deux secondes est ter‐miné.L'aide au démarrage en côte n'estpas activée pendant un Autostop.

Systèmes de contrôlede conduiteSystème antipatinageLe système antipatinage (TC, Trac‐tion Control) est un composant del'Electronic Stability Control (ESC).Le système antipatinage améliore lastabilité de conduite lorsque c'est né‐cessaire, quels que soient le type derevêtement ou l'adhérence despneus, empêchant ainsi les rouesmotrices de patiner.Dès que les roues motrices commen‐cent à patiner, la puissance délivréepar le moteur est réduite et la roue quipatine le plus est freinée individuelle‐ment. Ainsi, même sur chaussée glis‐sante, la stabilité du véhicule est con‐sidérablement améliorée.


Le système TC est opérationnelaprès chaque démarrage du moteur,dès que le témoin b s'éteint.Quand le TC fonctionne, b clignote.

9 Attention

Ce dispositif de sécurité particulierne doit pas vous pousser à adop‐ter un style de conduite dange‐reux.Adapter la vitesse aux conditionsde circulation.

Désactivation

Le TC peut être désactivé quand lepatinage des roues est requis : ap‐puyer sur b brièvement.Un message d'état apparaît sur lecentre d'informations du conducteurlorsque le système antipatinage (TC)est désactivé.

Le témoin k s'allume.Lorsque le TC est désactivé, l'ESCreste actif, mais avec un seuil de con‐trôle plus élevé.Le système antipatinage (TC) est ré‐activé en appuyant sur la touche b.Un message d'état apparaît sur lecentre d'informations du conducteurlorsque le système antipatinage (TC)est réactivé.Le TC est également réactivé la pro‐chaine fois que le contact est mis.

DéfaillanceEn cas de défaillance du système, letémoin b s'allume en continu et unmessage ou code d'avertissements'affiche sur le centre d'informationsdu conducteur. Le système n'est pasopérationnel.Faire remédier à la cause du pro‐blème par un atelier.

Electronic Stability ControlL'Electronic Stability Control (ESC)améliore la stabilité de la conduitelorsque c'est nécessaire, quel quesoit le type de surface de revêtementou l'adhérence des pneus.Dès que le véhicule menace de déra‐per (sous-virage, survirage), la puis‐sance du moteur est réduite et lesroues sont freinées individuellement.L'ESC fonctionne en combinaisonavec le système antipatinage (TC). Ilempêche les roues motrices de pati‐ner.


L'ESC est opérationnel après chaquedémarrage du moteur, dès que le té‐moin b s'éteint.Quand l'ESC fonctionne, b clignote.

9 Attention

Ce dispositif de sécurité particulierne doit pas vous pousser à adop‐ter un style de conduite dange‐reux.Adapter la vitesse aux conditionsde circulation.

Témoin b 3 98.

Désactivation

L'ESC et le TC peuvent être désacti‐vés :● appuyer et maintenir enfoncé b

pendant un minimum de cinq se‐condes : les systèmes ESC et TCsont tous deux désactivés. k etn s’allument et les messagesd'état apparaissent dans le cen‐tre d'informations du conducteur.

● Pour désactiver uniquement lesystème antipatinage, appuyerbrièvement sur b : le systèmeantipatinage (TC) est inactif alorsque le contrôle électronique de lastabilité (ESC) reste actif avec unseuil de contrôle plus élevé, ks'allume. Un message d'état ap‐paraît sur le centre d'informationsdu conducteur lorsque le sys‐tème antipatinage (TC) est dés‐activé.

L'ESC est réactivé en appuyant ànouveau sur le bouton b. Si le sys‐tème antipatinage (TC) a été précé‐demment désactivé, les systèmes TCet ESC sont tous deux réactivés. k etn s'éteignent lorsque les systèmesTC et ESC sont réactivés.L'ESC est également réactivé la pro‐chaine fois que le contact est mis.


DéfaillanceEn cas de défaillance du système, letémoin b s'allume en continu et unmessage ou code d'avertissements'affiche sur le centre d'informationsdu conducteur. Le système n'est pasopérationnel.Faire remédier à la cause du pro‐blème par un atelier.

Mode villeLe mode Ville est une fonctionnalitéqui augmente l'aide à la direction encas de vitesse plus faible, par exem‐ple le trafic en ville ou le stationne‐ment. L'aide à la direction augmentepour une utilisation plus pratique.

Activation

Appuyer sur B lorsque le moteurtourne. Le système fonctionne entrel'arrêt et un maximum de 35 km/hainsi qu'en marche arrière. Au-delàde cette vitesse, le système passe enmode normal. Lorsqu'il est activé, lemode Ville est automatiquement en‐gagé en dessous de 35 km/h.Une LED allumée dans le bouton dumode Ville indique que le système estactif. De plus, un message s'affichedans le centre d'informations du con‐ducteur.

Le mode Ville reste actif pendant unAutostop, mais ne fonctionne quelorsque le moteur est en marche.Système Stop/Start 3 149.

DésactivationAppuyer sur B ; la LED du boutons'éteint et un message s'affiche dansle centre d'informations du conduc‐teur (CIC).À chaque démarrage du moteur, lemode Ville est désactivé.

Défaillance

En cas de défaillance dans le sys‐tème, le témoin c s'allume et unmessage s'affiche sur le centre d'in‐formations du conducteur.Messages du véhicule 3 110.


Étalonnage du systèmeSi les témoins c et b sont allumésen même temps, un étalonnage dusystème de direction assistée est né‐cessaire. Cela peut par exemple seproduire lorsque le volant est tournéalors que l'allumage est arrêté. Dansce cas, activer l'allumage et tourner levolant une fois depuis et jusqu'à laposition de verrouillage.Si les témoins c et b ne s'éteignentpas après l'étalonnage, demander del'aide dans un atelier.

Systèmes d'assistanceau conducteur

9 Attention

Les systèmes d'assistance auconducteur ont été conçus pour ai‐der le conducteur et ne rempla‐cent absolument pas sa vigilance.Le conducteur assume la pleineresponsabilité de sa conduite.En cas d'emploi des systèmesd'assistance au conducteur, tou‐jours rester attentif aux conditionsde circulation actuelles.

Régulateur de vitesseLe régulateur de vitesse peut mémo‐riser et maintenir des vitesses allantde 30 à 200 km/h. Descentes et mon‐tées peuvent provoquer des écartspar rapport à la vitesse mémorisée.Pour des raisons de sécurité, le régu‐lateur de vitesse ne peut être activéqu'après que vous avez appuyé une

fois sur la pédale de frein. Une acti‐vation en première vitesse n'est paspossible.

Ne pas activer le régulateur de vi‐tesse lorsqu'une vitesse constanten'est pas conseillée.Véhicules avec boîte automatique ouboîte manuelle automatiséeActiver uniquement le régulateur devitesse en mode Automatique.Témoin m 3 101.


Mise en marche

Appuyer sur m ; le témoin m s'allumeen blanc sur le combiné d'instru‐ments.

ActivationAccélérer jusqu'à la vitesse désirée ettourner la molette sur SET/- ; la vi‐tesse actuelle est mémorisée et main‐tenue. Le témoin m s'allume en vertsur le combiné d'instruments. La pé‐dale d'accélérateur peut être relâ‐chée.Il est possible d'augmenter la vitesseen enfonçant la pédale d'accéléra‐teur. Après relâchement de la pédaled'accélérateur, la vitesse mémoriséeest rétablie.Le régulateur de vitesse reste activépendant le changement de vitesse.

Augmentation de la vitesseAvec le régulateur de vitesse activé,maintenir la molette sur RES/+ ou latourner brièvement plusieurs fois surRES/+ : la vitesse augmente en con‐tinu ou pas à pas.En variante, accélérer jusqu'à la vi‐tesse souhaitée et la mémoriser entournant la molette sur SET/-.

Diminution de la vitesseAvec le régulateur de vitesse activé,maintenir la molette sur SET/- ou latourner brièvement plusieurs fois surSET/- : la vitesse diminue en continuou pas à pas.

DésactivationAppuyer sur y ; le témoin m s'allumeen blanc sur le combiné d'instru‐ments. Le régulateur de vitesse estdésactivé. La dernière vitesse enre‐gistrée reste en mémoire pour êtrereprise automatiquement ultérieure‐ment.Désactivation automatique :● La vitesse du véhicule est infé‐

rieure à 30 km/h environ.● Vitesse du véhicule supérieure à

200 km/h.● La pédale de frein est actionnée.● La pédale d'embrayage est ac‐

tionnée pendant quelques se‐condes.

● Le levier sélecteur est en positionN.

● Le régime moteur est dans uneplage très basse.

● Le système antipatinage oul'Electronic Stability Control estentré en fonctionnement.


Reprise de la vitesse mémoriséeTourner la molette sur RES/+ à unevitesse supérieure à 30 km/h. La vi‐tesse mémorisée sera reprise.

DésactivationAppuyer sur m ; le témoin m s'éteintsur le combiné d'instruments. La vi‐tesse mémorisée est effacée.Appuyer sur L pour activer le limiteurde vitesse ; ou couper le contact ar‐rête également le régulateur de vi‐tesse et efface la vitesse mémorisée.

Limiteur de vitesseLe limiteur de vitesse empêche levéhicule de dépasser une vitessemaximale prédéfinie.La vitesse maximale peut être régléeà une vitesse supérieure à 25 km/h.Le conducteur peut uniquement ac‐célérer jusqu'à la vitesse prédétermi‐née. Les écarts par rapport à la vi‐tesse limite peuvent se produire lorsde la conduite du véhicule en descen‐dant une pente.

La limitation de vitesse prédétermi‐née est affichée sur la ligne supé‐rieure du centre d'informations duconducteur, lorsque le système estactivé.

Activation

Appuyer sur L. Si le régulateur de vi‐tesse a été activé auparavant, il estdésactivé lorsque le limiteur de vi‐tesse est activé et le témoin ms'éteint.

Réglage de la limitation de vitesseLorsque le limiteur de vitesse est ac‐tivé, maintenir la molette tournée surRES/+ ou tourner brièvement sur

RES/+ de manière répétitive jusqu'àce que la vitesse maximale souhaitéesoit affichée sur le centre d'informa‐tions du conducteur.Une autre solution consiste à accélé‐rer jusqu'à la vitesse désirée et à tour‐ner brièvement la molette sur SET/- :la vitesse actuelle est mémoriséecomme la vitesse maximale. La limi‐tation de vitesse est affichée sur lecentre d'informations du conducteur.

Changer la limitation de vitesseLorsque le limiteur de vitesse est ac‐tivé, tourner le bouton molette surRES/+ pour augmenter ou sur SET/-pour diminuer la vitesse maximalesouhaitée.


Dépassement de la limitation devitesseEn cas d'urgence, il est possible dedépasser la limitation de vitesse enenfonçant fermement la pédale d'ac‐célérateur au-delà du point de résis‐tance.La vitesse limitée clignotera sur lecentre d'informations du conducteuret un carillon se fera entendre pen‐dant cette période.Relâcher la pédale d'accélérateur etla fonction de limitation de vitesse estréactivée dès qu'une vitesse infé‐rieure à la vitesse limite est atteinte.

DésactivationAppuyer sur y : le limiteur de vitesseest désactivé et le véhicule peut êtreconduit sans limitation de vitesse.La vitesse limitée sera mémorisée etindiquée entre parenthèses sur lecentre d'informations du conducteur.Un message correspondant s'afficheégalement.

Reprise de la vitesse limiteTourner la molette de réglage surRES/+. La limitation de vitesse mé‐morisée sera reprise.

DésactivationAppuyer sur L, l'indication de limitede vitesse s'éteint dans le centre d'in‐formations du conducteur. La vitessemémorisée est effacée.En appuyant sur m pour activer le ré‐gulateur de vitesse, le limiteur de vi‐tesse est également désactivé et lavitesse mémorisée est effacée.En coupant le contact, le limiteur devitesse est également désactivé,mais la limite de vitesse sera mémo‐risée pour la prochaine activation delimiteur de vitesse.

Alerte de collision avantL'alerte de collision avant peut aider àéviter ou réduire les dommages cau‐sés par une collision frontale.L'alerte de collision avant utilise lesystème de caméra avant dans lepare-brise pour détecter un véhicule

directement devant, sur la mêmevoie, jusqu'à une distance d'environ60 mètres.

La présence d'un véhicule à l'avantest indiquée par un témoin A.Si un véhicule directement devant estapproché trop rapidement, un carillond'avertissement retentit et une alarmevisuelle est affichée sur le pare-brise.À la condition que l'alerte de collisionavant ne soit pas désactivée aumoyen d'une pression sur V.

ActivationL'alerte de collision avant opère au‐tomatiquement à une vitesse supé‐rieure à 40 km/h, si elle n'est pas dés‐activée en appuyant sur V, voir ci-dessous.


Sélection de la sensibilité del'alerteL'alerte peut être réglée sur proche,moyen, ou éloigné.

Appuyer sur V, le réglage actuel estaffiché sur le centre d'informations duconducteur. Appuyer sur V de nou‐veau pour modifier la sensibilité del'alerte.

Alerter le conducteurLe témoin de véhicule à l'avant As'allume en vert sur le combiné d'ins‐truments lorsque le système a dé‐tecté un véhicule sur la voie de circu‐lation.Lorsque la distance au véhicule endéplacement précédent devient troppetite ou lors de l'approche d'autrevéhicule trop rapidement et qu'unecollision est imminente, le témoinDEL d'avertissement rouge est réflé‐chi clignotant sur le pare-brise àl'avant dans les yeux du conducteur.

En même temps, un carillon d'aver‐tissement se fait entendre. Appuyersur la pédale de frein, si la situationl'exige.

DésactivationLe système peut être désactivé. Ap‐puyer sur V plusieurs fois jusqu'à ceque le message suivant s'affichedans le centre d'informations du con‐ducteur.


Remarques générales

9 Attention

Une alerte de collision avant estsimplement un système d'avertis‐sement et n'applique pas lesfreins. Lors de l'approche trop ra‐pide d'un autre véhicule, il se peutqu'il n'y ait pas assez de tempspour éviter une collision.Le conducteur endosse la pleineresponsabilité de la distance desuivi en se basant sur les condi‐tions de visibilité, météorologiqueset de circulation.

L'attention complète du conduc‐teur est exigée à tout moment pen‐dant la conduite du véhicule. Leconducteur devra toujours s'êtreprêt à agir et appliquer les freins.

Limitations du systèmeLe système est conçu pour détecteruniquement les véhicules, mais ilpeut également réagir à d'autres ob‐jets.Dans les cas suivants, l'alerte de col‐lision avant peut ne pas détecter unvéhicule à l'avant ou la performancedu capteur est limitée :● sur des routes sinueuses● lorsque le temps limite la visibi‐

lité, par exemple en cas de brouil‐lard, pluie ou neige

● lorsque le capteur est bloqué parde la neige, glace, neige fon‐dante, boue ou saletés ou en casde dommages sur le pare-brise

Indication de distance versl'avantL'indication de distance vers l'avantaffiche la distance à un véhicule sedéplaçant en avant. La caméra avantdans le pare-brise sert à détecter ladistance d'un véhicule qui se trouvejuste à l'avant, sur la trajectoire duvéhicule. Le système est actif à desvitesses supérieures à 40 km/h.Lorsqu'un véhicule est détecté àl'avant, la distance est indiquée ensecondes et affichée sur une page ducentre d'informations du conducteur3 102. Appuyer sur MENU de la ma‐nette des clignotants pour choisirMenu informations véhicule ? ettourner la molette de réglage pourchoisir la page d'indication de dis‐tance vers l'avant.


La distance minimale indiquée est de0,5 seconde.S'il n'y a pas de véhicule à l'avant ousi le véhicule à l'avant est hors de por‐tée, deux tirets sont indiqués : -.- s.

Aide au stationnementAide au stationnement arrière

9 Attention

Le conducteur est pleinement res‐ponsable de la manœuvre de sta‐tionnement.

Toujours vérifier les environs pen‐dant la marche arrière et l'utilisa‐tion du système d'aide au station‐nement arrière.

L'aide au stationnement arrière faci‐lite les manœuvres en mesurant ladistance entre le véhicule et les obs‐tacles présents à l'arrière. Il informeet avertit le conducteur par des si‐gnaux sonores et une indication surl’affichage.

Le système possède quatre capteursde stationnement à ultrasons dispo‐sés dans le pare-chocs arrière.

ActivationLe système est automatiquement prêtà fonctionner lorsque la marche ar‐rière est engagée.Une LED allumée dans le bouton del'aide au stationnement r indiqueque le système est prêt à fonctionner.

IndicationÀ l'aide de signaux sonores, le sys‐tème avertit le conducteur des obsta‐cles potentiellement dangereux pré‐sents derrière le véhicule à une dis‐tance allant jusqu'à 1,5 mètre. L'inter‐valle entre les signaux sonores se ré‐duit au fur et à mesure que le véhiculese rapproche de cet obstacle. Lors‐que la distance est inférieure à envi‐ron 30 cm, le signal sonore est con‐tinu.De plus, la distance jusqu'aux obsta‐cles situés à l'arrière est indiquée parles lignes de distance changeantessur le centre d'informations du con‐ducteur 3 102 ou, selon la version,sur l'affichage d'informations en cou‐leur 3 108.


L'indication de la distance peut êtreinterrompue par des messages duvéhicule de plus grande importance.Pour faire à nouveau apparaître l'in‐dication de distance, approuver lemessage en appuyant sur SET/CLRau niveau de la manette des cligno‐tants.

Désactivation

Le système se désactive automati‐quement lorsque la marche arrièreest engagée.La désactivation manuelle est égale‐ment possible. Pour cela, appuyer surle bouton d'aide au stationnementr.

Dans les deux cas, la LED du boutons'éteint.

DéfaillanceEn cas de défaillance ou d'interrup‐tion momentanée du système, par ex.en cas de niveau de bruit externeélevé ou d'autres interférences, laLED du bouton clignote pendanttrois secondes, puis s'éteint. Le té‐moin r s'allume sur le combinéd'instruments 3 98 ou un messages'affiche sur le centre d'informationsdu conducteur.

Aide au stationnement avant-arrière

9 Attention

Le conducteur est pleinement res‐ponsable de la manœuvre de sta‐tionnement.Toujours vérifier les environs lorsde l'utilisation du système d'aideau stationnement lorsque vousconduisez vers l'avant ou vers l'ar‐rière.

L'aide au stationnement avant-arrièremesure la distance entre le véhiculeet les obstacles présents devant etderrière le véhicule. Il informe et aver‐tit le conducteur par des signaux so‐nores et une indication sur l’affichage.Il utilise deux signaux d'avertisse‐ment sonores différents pour les zo‐nes de contrôle avant et arrière, cha‐cune ayant sa propre fréquence.

Quatre capteurs de stationnement àultrasons sont présents dans chaquepare-chocs avant et arrière.


ActivationLe système est automatiquement prêtà fonctionner lorsque la marche ar‐rière est engagée.

Une LED allumée dans le bouton del'aide au stationnement r indiqueque le système est prêt à fonctionner.L'aide au stationnement avant peutégalement être activée à une vitesseallant jusqu'à 11 km/h avec une brèvepression sur le bouton d'aide au sta‐tionnement.Si r est activé une fois au cours ducycle d'allumage, l'aide au stationne‐ment avant est désactivée lorsque lavitesse dépasse 11 km/h. Elle est ré‐

activée si la vitesse du véhicule n'apas dépassé 25 km/h auparavant. Sila vitesse du véhicule a dépassé25 km/h auparavant, l'aide au station‐nement avant reste désactivée lors‐que la vitesse repasse en dessous de11 km/h.Lorsque le système est désactivé, laLED du bouton s'éteint et Aidestationnement désactivée s'affichedans le centre d'informations du con‐ducteur.

IndicationÀ l'aide de signaux sonores, le sys‐tème avertit le conducteur des obsta‐cles potentiellement dangereux pré‐sents derrière le véhicule à une dis‐tance allant jusqu'à 1,5 mètre et àl'avant à une distance allant jusqu'à1,2 mètre. Selon le côté du véhiculele plus proche d'un obstacle, vous en‐tendez les signaux d'avertissementsonores dans le véhicule sur le côtécorrespondant. L'intervalle entre lessignaux sonores se réduit au fur et àmesure que le véhicule se rapprochede cet obstacle. Lorsque la distanceest inférieure à environ 30 cm, le si‐gnal sonore est continu.

De plus, la distance jusqu'aux obsta‐cles situés à l'arrière et à l'avant estindiquée par les lignes de distancechangeantes sur le centre d'informa‐tions du conducteur 3 102 ou, selonla version, sur l'affichage d'informa‐tions en couleur 3 108.

La distance par rapport à des obsta‐cles avant ou arrière est indiquée parun changement des lignes de dis‐tance au niveau du centre d'informa‐tions du conducteur 3 102.L'indication de la distance peut êtreinterrompue par des messages duvéhicule de plus grande importance.Pour faire à nouveau apparaître l'in‐dication de distance, approuver le


message en appuyant sur SET/CLRau niveau de la manette des cligno‐tants.

La distance avant les obstacles estindiquée sur l'affichage d'informa‐tions en couleur par des zones decouleur devant ou derrière le véhicule3 108.

DésactivationLe système est automatiquementdésactivé lorsque la vitesse duvéhicule dépasse 25 km/h.La désactivation manuelle est égale‐ment possible. Pour cela, appuyer surle bouton d'aide au stationnementr.

Lorsque le système est désactivé, laLED du bouton s'éteint et Aidestationnement désactivée s'affichedans le centre d'informations du con‐ducteur.

DéfaillanceEn cas de défaillance ou d'interrup‐tion momentanée du système, par ex.en cas de niveau de bruit externeélevé ou d'autres interférences, unmessage s'affiche sur le centre d'in‐formations du conducteur.Messages du véhicule 3 110.

Système avancé d'assistance austationnement

9 Attention

Le conducteur est pleinement res‐ponsable de l'acceptation de l'em‐placement de parking suggéré parle système et de la manœuvre destationnement.Toujours vérifier les environs danstoutes les directions lors de l'utili‐sation du système avancé d'assis‐tance au stationnement.

Le système avancé d'assistance austationnement mesure une place destationnement adaptée en passant,calcule la trajectoire et dirige automa‐tiquement le véhicule dans une placede stationnement en créneau ou per‐pendiculaire.Les instructions sont fournies dans lecentre d'informations du conducteur3 102 ou, selon la version, sur l'affi‐chage d'informations en couleur3 108, accompagnées de signaux so‐nores.Le conducteur doit contrôler l'accélé‐ration, le freinage et le changementde vitesse, tandis que la direction estautomatique.


Le système avancé d'assistance austationnement est toujours associé àl'aide au stationnement avant-arrière.Les deux systèmes utilisent les mê‐mes capteurs sur les pare-chocsavant et arrière.Le système possède six capteurs destationnement à ultrasons, dans cha‐cun des pare-chocs avant et arrière.

Bouton d'aide au stationnement Det logique de fonctionnementLe système avancé d'assistance austationnement et l'aide au stationne‐ment avant-arrière utilisent tous lesdeux le même bouton pour l'activationet la désactivation :Une brève pression sur D active oudésactive l'aide au stationnement.Une pression longue sur D (environune seconde) active ou désactive lesystème avancé d'assistance au sta‐tionnement ; voir la description dis‐tincte ci-dessous.

La logique du bouton active les sys‐tèmes en appuyant sur D commesuit :● Si l'aide au stationnement avant-

arrière est activée, une brèvepression la désactive.

● Si l'aide au stationnement avant-arrière est active, une longuepression active le systèmeavancé d'assistance au station‐nement.

● Si le système avancé d'assis‐tance au stationnement est ac‐tivé et que le système est enmode de recherche de place destationnement, un enfoncementrapide active l'aide au stationne‐ment avant-arrière.

● Si le système avancé d'assis‐tance au stationnement est ac‐tivé et que le système est enmode de guidage de stationne‐ment, un enfoncement rapidedésactive le système avancéd'assistance au stationnement.

● Si le Système avancé d'assis‐tance au stationnement est ac‐tivé, une longue pression désac‐

tive le système avancé d'assis‐tance au stationnement et l'aideau stationnement avant-arrière.

● Si la marche avant ou la positionneutre est sélectionnée, unebrève pression active ou désac‐tive l'aide au stationnementavant.

● Si la marche arrière est sélection‐née, une brève pression activeou désactive l'aide au stationne‐ment avant et arrière.

Activation de l'aide au stationnementavant-arrièreLorsque la marche arrière est enclen‐chée, l'aide au stationnement avant etarrière est prête à fonctionner.


Une LED allumée dans le bouton del'aide au stationnement D indiqueque le système est prêt à fonctionner.L'aide au stationnement avant-arrièrepeut également être activée à une vi‐tesse allant jusqu'à 11 km/h avec unebrève pression sur le bouton d'aide austationnement.Si D est activé une fois au cours ducycle d'allumage, l'aide au stationne‐ment avant est désactivée lorsque lavitesse dépasse 11 km/h. Elle est ré‐activée si la vitesse du véhicule n'apas dépassé 25 km/h auparavant. Sila vitesse du véhicule a dépassé25 km/h auparavant, l'aide au station‐

nement avant reste désactivée lors‐que la vitesse repasse en dessous de11 km/h.Lorsque le système est désactivé, laLED du bouton s'éteint et Aidestationnement désactivée s'affichedans le centre d'informations du con‐ducteur.

IndicationÀ l'aide de signaux sonores, le sys‐tème avertit le conducteur des obsta‐cles potentiellement dangereux pré‐sents derrière le véhicule à une dis‐tance allant jusqu'à 1,5 mètre et àl'avant à une distance allant jusqu'à1,2 mètre. Selon le côté du véhiculele plus proche d'un obstacle, vous en‐tendez les signaux d'avertissementsonores dans le véhicule sur le côtécorrespondant. L'intervalle entre lessignaux sonores se réduit au fur et àmesure que le véhicule se rapprochede cet obstacle. Lorsque la distanceest inférieure à environ 30 cm, le si‐gnal sonore est continu.De plus, la distance jusqu'aux obsta‐cles situés à l'arrière et à l'avant estindiquée par les lignes de distancechangeantes sur le centre d'informa‐

tions du conducteur 3 102 ou, selonla version, sur l'affichage d'informa‐tions en couleur 3 108.

La distance par rapport à des obsta‐cles avant ou arrière est indiquée parun changement des lignes de dis‐tance au niveau du centre d'informa‐tions du conducteur 3 102.L'indication de la distance peut êtreinterrompue par des messages duvéhicule de plus grande importance.Pour faire à nouveau apparaître l'in‐dication de distance, approuver lemessage en appuyant sur SET/CLRau niveau de la manette des cligno‐tants.


La distance avant les obstacles estindiquée sur l'affichage d'informa‐tions en couleur par des zones decouleur devant ou derrière le véhicule3 108.

Activation du système avancéd'assistance au stationnementLe système avancé d'assistance austationnement ne peut être activéqu'en marche avant.

Lorsque vous recherchez une placede stationnement, le système est prêtà fonctionner après une pression lon‐gue sur D.Le système reconnaît et mémorisedix mètres pour les emplacements deparking en créneau ou six mètrespour les emplacements de parkingperpendiculaires en mode d'aide austationnement.Le système peut uniquement être ac‐tivé à une vitesse maximale de30 km/h et le système recherche uneplace de stationnement à une vitessemaximale de 30 km/h.

La distance en créneau maximale au‐torisée entre le véhicule et une ran‐gée de voitures garées est de1,8 mètre pour le stationnement encréneau et de 2,5 mètres pour le sta‐tionnement perpendiculaire.

FonctionnementMode de recherche d'une place destationnementVéhicules avec une indication sur leCentre d'informations du conducteur


Sélectionner une place de stationne‐ment parallèle ou perpendiculairedans le centre d'informations du con‐ducteur en appuyant sur SET/CLR.

Lorsqu'une place est trouvée, une in‐formation de retour visuelle s'affichesur le centre d'informations du con‐ducteur et un signal acoustique estémis.Véhicules avec une indication surl'Affichage d'informations en couleur

Sélectionner la place de stationne‐ment parallèle ou perpendiculaire enappuyant sur l'icône 6 ou 7 de l'affi‐chage d'informations en couleur.

Lorsqu'une place est trouvée, une in‐formation de retour visuelle s'affichesur l'affichage d'informations en cou‐leur et un signal acoustique est émis.Si le conducteur n'arrête pas levéhicule dans les dix mètres pour unstationnement en créneau ou dansles six mètres pour un stationnementperpendiculaire après la suggestiond'un emplacement de parking, le sys‐tème commence à chercher un autreemplacement de parking adéquat.Mode de guidage de stationnementLa suggestion d'emplacement deparking faite par le système est ac‐ceptée lorsque le véhicule est arrêtépar le conducteur à une distance


maximale de dix mètres pour le sta‐tionnement en créneau ou de six mè‐tres pour le stationnement perpendi‐culaire après l'affichage du messageArrêt. Le système calcule le cheminoptimal pour stationner dans la placede stationnement.Une brève vibration au niveau du vo‐lant après l'enclenchement de la mar‐che arrière indique que la directionest contrôlée par le système. Ensuite,le véhicule est dirigé automatique‐ment jusque dans l'emplacementavec des instructions détaillées defreinage, d'accélération et de chan‐gement de vitesse pour le conduc‐teur. Le conducteur doit tenir lesmains éloignées du volant.Toujours prêter attention au son del'aide au stationnement avant-arrière.Un son continu indique que la dis‐tance jusqu'à un obstacle est infé‐rieure à environ 30 cm.Si, pour quelque raison que ce soit, leconducteur doit prendre le contrôlede la voiture, tenir le volant unique‐ment sur le bord extérieur. La direc‐tion automatique est alors annulée.

Changement du côté de stationne‐mentLe système est configuré pour re‐chercher des places de stationne‐ment, par défaut, du côté passager.Pour détecter des places de station‐nement côté conducteur, activer leclignotant côté conducteur pendanttoute la durée de la recherche.Dès que le clignotant est arrêté, lesystème recherche à nouveau lesplaces de stationnement côté passa‐ger.Indication sur l'affichageLes instructions de l'écran contien‐nent les éléments suivants :● Des remarques générales et des

messages d'avertissement ;● Un conseil en cas de conduite à

plus de 30 km/h pendant le modede recherche d'une place de sta‐tionnement ou à plus de 8 km/hen mode de guidage ;

● La demande d'arrêter le véhiculequand une place de stationne‐ment est détectée ;

● Le sens de la conduite pendant lamanœuvre de stationnement ;

● La demande de passage en mar‐che arrière ou en premier rap‐port ;

● La demande d'accélération ou defreinage ;

● Pour certaines instructions, unebarre de progression est affichéesur le centre d'informations duconducteur.

● La réussite de la manœuvre destationnement indiquée par unsymbole en surimpression et unsignal sonore ;

● L'annulation d'une manœuvre destationnement.

Priorités d'affichageL'indication de système avancé d'as‐sistance au stationnement affichéesur le centre d'informations du con‐ducteur peut être interrompue par lesmessages véhicule ayant une plusgrande priorité. Pour faire à nouveauapparaître les instructions du sys‐tème avancé d'assistance au station‐nement et poursuivre la manœuvre


de stationnement, approuver le mes‐sage en appuyant sur SET/CLR de lamanette des clignotants.

DésactivationLe système est désactivé :● par une pression longue sur D● en terminant avec succès la ma‐

nœuvre de stationnement● en roulant à plus de 30 km/h pen‐

dant la recherche de place destationnement

● en roulant à plus de 8 km/h pen‐dant le guidage de stationnement

● en cas de détection d'interfé‐rence du conducteur avec le vo‐lant

● en dépassant le nombre maxi‐mum de changements de vites‐ses : huit cycles pour un empla‐cement en créneau etcinq cycles de stationnementpour un emplacement perpendi‐culaire

● en coupant le contact

La désactivation par le conducteur oupar le système pendant la manœuvresera affichée par Stationnementdésactivé dans l'affichage. De plus,un signal sonore retentit.

DéfaillanceUn message s'affiche lorsque :● Le système présente une défail‐

lance.● Le conducteur n'effectue pas

avec succès l'ensemble de lamanœuvre de stationnement.

● Le système n'est pas opération‐nel.

● L'une des raisons de désactiva‐tion décrites ci-dessus s'appli‐que.

Si un objet est détecté pendant lesinstructions de stationnement, Arrêtest affiché sur l'affichage. Si l'objetdisparaît, la manœuvre de parking sepoursuit. Si l'objet n'est pas enlevé, lesystème est désactivé. Une pressionlongue sur D active le système etrecherche une nouvelle place de sta‐tionnement.

Remarques de base sur lessystèmes d'aide austationnement

9 Attention

Différentes surfaces réfléchissan‐tes d'objets ou de vêtements ainsique des sources externes de pa‐rasites peuvent, dans des condi‐tions particulières, empêcher lesystème de reconnaître des obs‐tacles.Une attention particulière doit êtreaccordée aux obstacles bas quipeuvent endommager la partie in‐férieure du pare-chocs.

Avertissement

Les performances du systèmepeuvent être dégradées par la pré‐sence de glace ou de neige,par ex., sur le capteur.Les performances du systèmed'aide au stationnement peuventêtre réduites en raison de lacharge élevée.


Des conditions spécifiques s'ap‐pliquent si des véhicules de plusgrande taille sont à proximité(p. ex. véhicules tout terrain, four‐gonnette, camionnette). L'identifi‐cation d'objet et l'indication de dis‐tance correcte dans la partie su‐périeure de ces véhicules ne peu‐vent pas être garanties.Des objets offrant une sectiontransversale de réflexion fortétroite, des objets étroits ou desmatériaux souples par exemple,peuvent ne pas être détectés parle système.Les systèmes d'aide au stationne‐ment ne détectent pas les objetssitués en dehors de leur portée dedétection.

RemarqueIl se peut que le capteur détecte unobjet qui n'existe pas en raison d'unegêne d'écho causée par un mauvaisalignement mécanique ou un bruitacoustique externe (de faux avertis‐sements sporadiques sont possi‐bles).

S'assurer que la plaque d'immatri‐culation avant est correctement fi‐xée (non pliée et sans décalage parrapport au pare-chocs sur la gaucheou la droite) et que les capteurs sontbien en place.Le système avancé d'assistance austationnement peut ne pas répondreaux changements de l'espace destationnement disponible une fois lamanœuvre de stationnement com‐mencée. Le système peut reconnaî‐tre une entrée, un passage, unecour, voire un croisement en tantqu'emplacement de stationnement.Une fois la marche arrière enclen‐chée, le système démarrera une ma‐nœuvre de stationnement. S'assu‐rer de vérifier la disponibilité de l'em‐placement de stationnement sug‐géré.Les surfaces irrégulières,par exemple dans les zones deconstruction, ne sont pas détectéespar le système. Le conducteur enaccepte la responsabilité.

RemarqueEn cas d'engagement d'un rapportde marche avant et de dépassementd'une certaine vitesse, le systèmed'aide au stationnement arrière estdésactivé lorsque le système detransport arrière est déployé.Si la marche arrière est engagée enpremier lieu, le système d'aide austationnement détecte le systèmede transport arrière et émet un signalsonore. Appuyer brièvement surr ou D pour désactiver le sys‐tème d'aide au stationnement.RemarqueAprès la production, le système doitêtre étalonné. Pour un guidage destationnement optimal, une distancede conduite minimale de 10 km, no‐tamment un certain nombre de vira‐ges, est nécessaire.

Alerte d'angle mort latéralLe système d'alerte d'angle mort la‐téral détecte et rapporte les objetsd'un côté ou de l'autre du véhicule,dans une zone spécifiée « d'anglemort ». Le système présente une


alerte visuelle dans chaque rétrovi‐seur extérieur en cas de détectiond'objets qui pourraient ne pas être vi‐sibles dans les rétroviseurs intérieurset extérieurs.L'alerte d'angle mort latéral utilise cer‐tains des capteurs du systèmeavancé d'assistance au stationne‐ment, situés sur les pare-chocs avantet arrière, des deux côtés du véhicule.

9 Attention

L'alerte d'angle mort ne remplacepas la vision du conducteur.Le système ne détecte pas :

● les véhicules hors de la zoned'angle mort qui approchent ra‐pidement

● les piétons, cyclistes ou ani‐maux

Avant de changer de file, vérifiertous les rétroviseurs, regarder par-dessus l'épaule et utiliser le cligno‐tant.

Lorsque le système détecte unvéhicule dans la zone de l'angle morttout en se déplaçant en marche

avant, que l'on dépasse un véhiculeou que l'on soit dépassé, un symboled'avertissement jaune B s'allume surle rétroviseur extérieur correspon‐dant. Si le conducteur utilise alors leclignotant, le symbole d'avertisse‐ment B commence à clignoter enjaune à titre d'avertissement pour nepas changer de file.

L'alerte d'angle mort latéral est acti‐vée lorsque le véhicule roule à des vi‐tesses allant de 10 km/h à 140 km/h.Conduire à une vitesse supérieure à140 km/h désactive le système, ce quiest indiqué par les symboles d'aver‐tissement à faible luminosité B sur lesdeux rétroviseurs extérieurs. Ralentir

à nouveau éteindra les symbolesd'avertissement. Si un véhicule estalors détecté dans la zone d'anglemort, les symboles d'avertissementB s'allumeront normalement du côtéapproprié.Lorsque le véhicule est démarré, lesdeux rétroviseurs extérieurs s'allu‐ment brièvement pour indiquer que lesystème est en fonctionnement.Le système peut être activé ou dés‐activé dans l'affichage d'informations,personnalisation du véhicule 3 114.La désactivation est signalée par unmessage sur le centre d'informationsdu conducteur.

Zones de détectionLes zones de détection démarrent auniveau du pare-chocs arrière ets'étendent jusqu'à environtrois mètres vers l'arrière et sur lescôtés. La hauteur de la zone est en‐viron entre 0,5 mètre et deux mètresdu sol.


L'alerte d'angle mort latéral est con‐çue pour ignorer les objets stationnai‐res, par exemple les glissières de sé‐curité, les poteaux, les bordures detrottoir, les murs et les poutres. Lesvéhicules garés ou les véhicules dansle sens inverse ne sont pas détectés.

DéfaillanceOccasionnellement, des alertes peu‐vent ne pas être détectées sous descirconstances normales et ceci seproduira plus fréquemment avec desconditions humides.L'alerte d'angle mort latéral n'opèrepas lorsque les coins gauche ou droitdu pare-chocs arrière sont recouvertsde boue, saletés, neige, gel ou en casde fortes tempêtes de pluie. Instruc‐tions de nettoyage 3 251.Dans le cas d'une défaillance dans lesystème ou si le système ne fonc‐tionne plus en raison de conditionsprovisoires, un message sera affichésur le centre d'informations du con‐ducteur. Prendre contact avec un ate‐lier.

Caméra arrièreLa caméra arrière aide le conducteurà reculer en affichant une vue de lazone derrière le véhicule.La vue de la caméra est affichée surl'affichage d'informations en couleur.

9 Attention

La caméra arrière ne remplacepas la vision conducteur. Il est ànoter que les objets se trouvant àl'extérieur du champ de vision dela caméra et des capteurs du sys‐tème avancé d'assistance au sta‐tionnement, par ex. sous le pare-chocs ou sous le véhicule ne sontpas affichés.Ne pas faire marche arrière en re‐gardant uniquement l'écran d'affi‐chage d'informations et vérifier lazone autour et derrière le véhiculeavant d'engager la marche arrière.

ActivationLa caméra arrière est automatique‐ment activée lorsque la marche ar‐rière est engagée.

Fonctionnement

La caméra est montée entre les lam‐pes d'éclairage de la plaque d'imma‐triculation et a un angle de vision de130°.


La zone affichée par la caméra est li‐mitée. La distance de l'image qui s'af‐fiche sur l'écran est différente de ladistance réelle.

Symboles d'avertissementLes symboles d'avertissement sontindiqués sous la forme de triangles9 sur l'image et représentent les obs‐tacles détectés par les capteurs ar‐rière du système avancé d'assistanceau stationnement.

Réglages d'affichageLa luminosité et le contraste peuventêtre réglés en effleurant l'affichage del’écran tactile lorsque la caméra ar‐rière est active.

DésactivationLa caméra est désactivée lorsqu'unecertaine vitesse de marche arrière estdépassée ou si la marche arrière n'estplus engagée pendant environ dix se‐condes.L'activation et la désactivation des li‐gnes de guidage visuelles et les sym‐boles d’alertes peuvent être modifi‐ées dans le menu Réglages dans Af‐fichage d'informations. Personnalisa‐tion du véhicule 3 114.

DéfaillanceLes messages de défaillance sont af‐fichés avec un 9 sur la ligne supé‐rieure de l'affichage d'informations.La caméra arrière peut ne pas fonc‐tionner correctement si :● La zone alentour est sombre.● Le soleil ou le faisceau des pha‐

res se reflète directement dans lalentille de la caméra.

● Du gel, de la neige, de la boue outout autre matériau recouvre lalentille de la caméra. Nettoyer lalentille, la rincer à l'eau et l'es‐suyer avec un chiffon doux.

● L'arrière du véhicule est acci‐denté.

● Il y a des changements de tem‐pérature extrêmes.

Assistant pour lespanneaux de signalisationFonctionnementL'assistant de détection des pan‐neaux routiers détecte les panneauxroutiers déterminés via une caméra àl'avant et les affiche dans le centred'informations du conducteur.


Les panneaux routiers qui seront dé‐tectés sont :Panneaux de limitation et d'interdic‐tion de dépasser● limitation de vitesse ;● interdiction de dépasser ;● fin de limitation de vitesse ;● fin d'interdiction de dépasser.

Panneaux routiersDébut et fin :● d'autoroutes● de routes● de rues

Panneaux supplémentaires● conseils supplémentaires sur les

panneaux de circulation● restriction quant à l'emploi d'une

remorque● contraintes causées par des trac‐

teurs● avertissement chaussée humide● avertissement gel● flèches de direction

Les panneaux de limitation de vitesseou d'interdiction de doubler sont affi‐chés sur le centre d'informations duconducteur jusqu'à ce que le pan‐neau de limitation de vitesse suivantsoit détecté ou jusqu'à la fin de la pé‐riode définie d'affichage de panneau.

La présence de plusieurs panneauxsur l'affichage est possible.

Un point d'exclamation dans un cadreindique qu'il y a un panneau supplé‐mentaire détecté que le système n'apas pu reconnaître.

Le système est actif jusqu'à une vi‐tesse de 200 km/h, en fonction desconditions d'éclairement.Dès que la vitesse du véhicule des‐cend sous 55 km/h, l'affichage est ré‐initialisé et le contenu de la page despanneaux routiers est effacé, parexemple en pénétrant dans une zoneurbaine. La prochaine indication devitesse reconnue sera affichée.

Indication sur l'affichage

Les panneaux routiers s'affichent à lapage Détection des panneauxroutiers sur le centre d'informationsdu conducteur. Sélectionner Menu


informations véhicule ? via MENU,puis sélectionner Détection despanneaux routiers à l'aide de la mo‐lette de réglage de la manette des cli‐gnotants 3 102.Quand une autre page du menu ducentre d'informations du conducteur aété sélectionnée et que la pageDétection des panneaux routiers està nouveau choisie, le dernier pan‐neau routier reconnu sera affiché.

Fonction d'alerte

Une fois activée, la limite de vitesseet les panneaux d'interdiction de dé‐passer sont affichés comme des aler‐tes en surimpressions sur le centred'informations du conducteur.

La fonction d'alerte peut être activéeou désactivée sur le menu réglagesde la page d'assistant de détectiondes panneaux routiers en appuyantsur SET/CLR de la manette des cli‐gnotants.

Une fois la page de réglage affichée,sélectionner Alertes ACTIV. pour ac‐tiver l'alerte de surimpression. Désac‐tiver en sélectionnant AlertesDÉSACT.. En mettant le contact, lafonction d'alerte est désactivée.L'alerte en surimpression est affichéependant environ huit secondes sur lecentre d'informations du conducteur.

Réinitialisation du systèmeLe contenu de la mémoire des pan‐neaux routiers peut être effacé dumenu réglages de la page d'assistantde détection des panneaux routiersen sélectionnant Init Résultats, puisen confirmant par un appui sur


SET/CLR de la manette des cligno‐tants. Une réinitialisation concluantesera indiquée par un signal sonore etle symbole suivant sera affiché jus‐qu'à ce que le panneau routier suivantsoit détecté.

Dans certains cas, l'assistant de dé‐tection des panneaux routiers est au‐tomatiquement effacé par le système.

DéfaillanceL'assistant de détection des pan‐neaux routiers peut ne pas fonction‐ner correctement quand :● La zone de pare-brise où la ca‐

méra avant est placée n'est paspropre.

● Les panneaux routiers sont tota‐lement ou partiellement recou‐verts ou sont difficilement identi‐fiables.

● Les conditions météorologiquessont défavorables, par exemple,des fortes pluies, de la neige, uneexposition directe au soleil, desombres. Dans ce cas, Absen.détect. pann. routier causemétéo est mentionné sur l'affi‐chage.

● Les panneaux routiers sont malinstallés ou sont endommagés.

● Les panneaux routiers ne sontpas conformes à la conventionde Vienne des panneaux routiers(Wiener Übereinkommen überStraßenverkehrszeichen).

Avertissement

Le système est conçu pour aiderle conducteur à discerner certainssignaux routiers dans une plagede vitesse donnée. Ne pas ignorerles signaux routiers qui ne sontpas affichés par le système.Le système ne détecte pas d'au‐tres panneaux routiers qui instau‐rent un limite de vitesse ou qui ymettent fin.

Ce dispositif particulier ne doit pasvous pousser à adopter un stylede conduite dangereux.Adapter toujours la vitesse auxconditions de circulation.Les systèmes d'aide au conduc‐teur ne restreignent en aucune fa‐çon la pleine responsabilité duconducteur.

Avertissement defranchissement de ligneLe système d'avertissement de fran‐chissement de ligne observe les mar‐quages au sol entre lesquels levéhicule se déplace à l'aide d'une ca‐méra à l'avant. Le système détecteles changements de file et avertit leconducteur acoustiquement et visuel‐lement en cas de changement de fileinattendu.Les critères de détection d'un chan‐gement de file inattendu sont :● Aucune utilisation des cligno‐

tants.● Aucune utilisation de la pédale

de frein.


● Aucune utilisation de l'accéléra‐teur ou prise de vitesse.

● Aucune manœuvre active du vo‐lant.

Si le conducteur effectue l'une de cesactions, aucun avertissement n'estémis.

Activation

Le système d'avertissement de fran‐chissement de ligne est activé en ap‐puyant sur ). La LED allumée dansle bouton indique que le système estactivé. Quand le témoin ) du com‐biné d'instruments s'allume en vert, lesystème est prêt à fonctionner.

Le système ne peut fonctionner qu'àdes vitesses de véhicule supérieuresà 56 km/h et si des marquages au solsont présents.Quand le système détecte un chan‐gement de file inattendu, le témoin )passe au jaune et clignote. Simulta‐nément, un signal sonore retentit.

DésactivationLe système est désactivé en ap‐puyant sur ), ce qui éteint le voyantdu bouton.Le système n'est pas opérationnel àdes vitesses inférieures à 56 km/h.

DéfaillanceLe système d'avertissement de fran‐chissement de ligne peut ne pas fonc‐tionner correctement si :● Le pare-brise n'est pas propre.● Les conditions météorologiques

sont défavorables, par exemple,des fortes pluies, de la neige, uneexposition directe au soleil, desombres.

Le système ne peut pas fonctionnerquand aucun marquage au sol desbandes de circulation n'est détecté.


CarburantCarburant pour moteurs àessenceUtiliser uniquement du carburantsans plomb conforme à la norme eu‐ropéenne EN 228 ou E DIN 51626-1ou équivalent.Le moteur est capable de tourneravec du carburant contenant jusqu'à10% d'éthanol (par exemple du E10).Utiliser du carburant avec l'indiced'octane recommandé 3 263.

Avertissement

Ne pas utiliser de carburant oud'additifs pour carburant conte‐nant des composés métalliquestels que des additifs à base demanganèse. Ceci peut endomma‐ger le moteur.

Avertissement

L'utilisation de carburant non con‐forme à EN 228 ou E DIN 51626-1,ou équivalent, peut produire dé‐pôts ou endommager le moteur.

Avertissement

Du carburant à l'indice d'octanetrop bas peut entraîner une com‐bustion incontrôlée et endomma‐ger le moteur.

Carburant pour moteursdieselN'utiliser que des carburants dieselselon EN 590.Dans des pays hors de l'Union euro‐péenne, utiliser le carburant euro-diesel avec une concentration desoufre inférieure à 50 ppm.

Avertissement

L'utilisation de carburant non con‐forme à EN 590 ou similaire peutentraîner une perte de puissancedu moteur, une usure plus impor‐tante ou des dommages sur le mo‐teur.

Ne pas utiliser du carburant dieselmarin, du mazout, de l'Aquazole outoute autre émulsion identique diesel-eau. Il n'est pas autorisé de mélangerle diesel avec des carburants pourmoteurs à essence afin de le diluer.

Carburant pour utilisationau gaz liquéfiéLe gaz de pétrole liquéfié est connusous l'acronyme GPL en français ouLPG en anglais (liquefied petroleumgas). Le GPL est également appelé« Autogas » en anglais ou néerlan‐dais.Le GPL est principalement composéde propane et de butane. L'indiced'octane se situe entre 105 et 115, enfonction de la proportion de butane.


Le GPL est stocké à l'état liquide sousune pression de cinq à dix bars envi‐ron.Le point d'ébullition dépend de lapression et du rapport de mélange. Àla température ambiante, il se situeentre -42 °C (propane pur) à -0,5 °C(butane pur).

Avertissement

Le système fonctionne à une tem‐pérature ambiante comprise entre-8 °C et 100 °C environ.

Le fonctionnement parfait du systèmeGPL ne peut être garanti que si le gazliquéfié satisfait aux exigences mini‐males de DIN EN 589.

Bouton de sélection de carburant

L'actionnement de LPG permet lebasculement entre les modes defonctionnement à l'essence et au gazde pétrole liquéfié dès que les para‐mètres requis (température de liquidede refroidissement et régime moteurminimal) ont été atteints. Les exigen‐ces sont généralement satisfaitesaprès environ 60 secondes (en fonc‐tion de la température extérieure) etla première pression ferme sur la pé‐dale d'accélérateur. La LED indiquele mode de fonctionnement en cours.

LED éteinte : fonctionnement àl'essence

LED cligno‐tante

: contrôle des con‐ditions du passagedu fonctionnementau carburant à ce‐lui au gaz de pé‐trole liquéfié. S'al‐lume si les condi‐tions sont rem‐plies.

LED allumée : fonctionnement augaz de pétrole li‐quéfié

La DEL clignotecinq fois puiss'éteint

: le réservoir de gazde pétrole liquéfiéest vide ou le sys‐tème de gaz li‐quide est défectu‐eux. Un messaged'avertissementest affiché au cen‐tre d'informationsdu conducteur.

Si le réservoir à carburant est vide, lemoteur ne démarrera pas.


Le mode de carburant sélectionné estmémorisé et réactivé au cycle d'allu‐mage suivant si les conditions le per‐mettent.Dès que les réservoirs de gaz de pé‐trole liquéfié sont vides, le mode es‐sence est sélectionné jusqu'à ce quele contact soit coupé.Vider le réservoir d’essence tous les6 mois jusqu’à ce que le témoin Ys'allume, puis faire le plein. Cela aideà maintenir la qualité du carburant etle bon fonctionnement du systèmepour une utilisation à l'essence.Faire le plein du véhicule régulière‐ment pour éviter la corrosion dans leréservoir.

Défaillances et remèdesSi le mode gaz n'est pas possible, vé‐rifier les points suivants :● Y a-t-il suffisamment de gaz de

pétrole liquéfié ?● Y a-t-il suffisamment d'essence

pour démarrer ?

En cas de températures extrêmescombinées à la composition du gaz,cela peut prendre un peu plus detemps pour que le système passe dumode essence au mode gaz.Dans des situations extrêmes, le sys‐tème peut également repasser aumode essence si les exigences mini‐males ne sont pas satisfaites. Si lesconditions le permettent, il peut êtrepossible de revenir manuellement aufonctionnement au gaz de pétrole li‐quéfié.Pour toute autre défaillance, prendrecontact avec un atelier.

Avertissement

Les réparations et ajustements nepeuvent être effectués que pardes spécialistes qualifiés afin d'as‐surer la sécurité du système GPLet de conserver la garantie.

Le gaz de pétrole liquéfié présenteune odeur particulière (odorisation)afin de pouvoir facilement détectertoute fuite.

9 Attention

Si une odeur de gaz est perçuedans le véhicule ou dans sa proxi‐mité immédiate, passer immédia‐tement en mode essence. Ne pasfumer. Pas de flammes nues ou desources d'allumage.

Si l'odeur de gaz persiste, ne pas dé‐marrer le moteur. Faire remédier à lacause du problème par un atelier.En cas d'utilisation de parkings sou‐terrains, prière de suivre les instruc‐tions de l'exploitant et de la législationlocale.RemarqueEn cas d'accident, couper le contactet éteindre les feux.


Faire le plein

9 Danger

Avant de faire le plein, couper lecontact ainsi que les chauffagesexternes avec chambres de com‐bustion.Lors du remplissage du réservoir,respecter les prescriptions d'utili‐sation et de sécurité de la station-service.

9 Danger

Le carburant est inflammable etexplosif. Ne pas fumer. Pas deflamme nue ou de formation d'étin‐celles.Si une odeur de carburant se dé‐gage dans le véhicule, faire immé‐diatement remédier au problèmepar un atelier.

Avertissement

En cas d'erreur de carburant, nepas mettre le contact.

La trappe à carburant se trouve sur lecôté arrière droit du véhicule.

La trappe de réservoir ne peut êtreouverte que si le véhicule est déver‐rouillé. Ouvrir la trappe à carburant enla poussant.Pour ouvrir, tourner lentement le ca‐puchon dans le sens inverse des ai‐guilles d'une montre.


Le bouchon de remplissage peut êtredéposé dans le support sur la trappeà carburant.Pour effectuer le remplissage, insérercomplètement la buse de pompe etmettre en route.Après l'arrêt automatique, deux do‐ses supplémentaires de carburantpeuvent être rajoutées.

Avertissement

Nettoyer aussitôt le carburant quia débordé.

Pour fermer, tourner le bouchon deremplissage dans le sens horaire jus‐qu'au déclic.Fermer la trappe et laisser s'engager.

Faire le plein de gaz de pétroleliquéfiéLors du remplissage du réservoir, res‐pecter les prescriptions d'utilisation etde sécurité de la station-service.La valve de remplissage de gaz depétrole liquéfié se trouve derrière latrappe à carburant.

Dévisser le bouchon du goulot deremplissage.

Visser à la main l'adaptateur requissur le goulot de remplissage.

Adaptateur ACME : Visser l'écrou dupistolet de remplissage sur l'adapta‐teur. Abaisser le levier de verrouillagedu pistolet de remplissage.Goulot de remplissage DISH : Placerle pistolet de remplissage sur l'adap‐tateur. Abaisser le levier de verrouil‐lage du pistolet de remplissage.Goulot de remplissage àbaïonnette : Placer le pistolet de rem‐plissage sur l'adaptateur et le tournerd'un quart de tour vers la gauche oula droite. Tirer à fond le levier de ver‐rouillage du pistolet de remplissage.


Goulot de remplissage EURO : Ap‐puyer le pistolet de remplissage surl'adaptateur jusqu'à ce qu'il se ver‐rouille.Appuyer sur le bouton de la stationd'approvisionnement en gaz liquéfié.Le système de remplissage s'arrêteou ralentit son débit quand le réser‐voir est rempli à 80 % du volume deréservoir (niveau de remplissagemaximal).Relâcher le bouton du système deremplissage pour arrêter le remplis‐sage. Libérer le levier de verrouillageet enlever le pistolet de remplissage.Une petite quantité de gaz liquéfiépeut s'échapper.Enlever l'adaptateur et le ranger dansle véhicule.Placer le capuchon pour éviter l'intru‐sion de corps étrangers dans l'orificede remplissage et le système.

9 Attention

Suite à la conception du système,une fuite de gaz liquéfié est inévi‐table lorsque le levier de verrouil‐lage est libéré. Éviter d'en inhaler.

9 Attention

Pour des raisons de sécurité, leréservoir de gaz de pétrole liquéfiépeut uniquement être rempli à80 %.

La polyvanne sur le réservoir de gazde pétrole liquéfié limite automatique‐ment la quantité de remplissage. Siune quantité plus importante est ajou‐tée, nous recommandons de ne pasexposer le véhicule au soleil jusqu'àce que la quantité excédentaire soitconsommée.

Adaptateur de remplissageComme les systèmes de remplissagene sont pas standardisés, différentsadaptateurs sont nécessaires et peu‐

vent être obtenus auprès des Distri‐buteurs / Partenaires Opel et auprèsdes Réparateurs Agréés Opel.

Adaptateur ACME : Belgique, Allema‐gne, Irlande, Luxembourg, Suisse


Adaptateur à baïonnette : Pays-Bas,Norvège, Espagne, Royaume-Uni

Adaptateur EURO : Espagne

Adaptateur DISH : Bosnie-Herzégo‐vine, Bulgarie, Danemark, Estonie,France, Grèce, Italie, Croatie, Letto‐nie, Lituanie, Macédoine, Autriche,Pologne, Portugal, Roumanie,Suède, Suisse, Serbie, Slovaquie,Slovénie, République tchèque, Tur‐quie, Ukraine, Hongrie

Bouchon de remplissageUtiliser uniquement des bouchons deremplissage d'origine.Les véhicules avec moteur dieselsont équipés d'un bouchon de rem‐plissage spécifique.

Consommation decarburant - Émissions deCO2 La consommation de carburant (cyclecombiné) du modèle Opel Corsa sesitue dans une plage comprise entre7,5 et 3,1 l/100 km.Les émissions de CO2 (cycle com‐biné) se situent dans une plage de174 à 82 g/km.Pour les valeurs spécifiques à votrevéhicule, consulter le certificat deconformité CEE fourni avec votrevéhicule et les autres documentsd'enregistrement nationaux.

Remarques généralesLes chiffres officiels mentionnés deconsommation de carburant etd'émission spécifique de CO2 se rap‐portent au modèle de base européenmuni de l'équipement de série.Les données de consommation decarburant et les données d'émissionde CO2 sont déterminées conformé‐ment au règlement R (CE)n°715/2007 (dans sa dernière version


en vigueur), en prenant en compte lepoids du véhicule en ordre de mar‐che, comme spécifié dans la régle‐mentation.Les chiffres sont uniquement fournisà titre de comparaison entre les diffé‐rentes variantes de véhicules et nereflètent pas forcément la consom‐mation d'un véhicule en particulier. Laprésence d'équipements optionnelspeut entraîner des chiffres de con‐sommation et d'émission de CO2 lé‐gèrement supérieurs. La consomma‐tion de carburant dépend dans unelarge mesure du style de conduiteainsi que des conditions routières etdu trafic.

Attelage de remorqueInformations généralesUtiliser uniquement un dispositif d'at‐telage homologué pour le véhicule.Nous vous recommandons de confiertout montage ultérieur à un atelier.Faire effectuer toute modification duvéhicule qui concerne le système derefroidissement, les plaques de pro‐tection thermiques ou d'autres orga‐nes du véhicule.La fonction de détection d'ampoulegrillée pour les feux stop de la remor‐que ne détecte pas une indisponibilitépartielle des ampoules, par ex. dansle cas de quatre ampoules de cinqwatt, la fonction détecte uniquementl'ampoule grillée si une seule am‐poule de cinq watt fonctionne ou au‐cune ne fonctionne.La pose d'un dispositif d'attelage peutcacher l'ouverture de l'œillet de re‐morquage. Dans ce cas, utiliser labarre d'attelage pour le remorquage.Garder toujours la barre d'attelagedans le véhicule lorsqu'elle n'est pasutilisée.

Caractéristiques deconduite et conseils pour leremorquageAvant d'accrocher une remorque, lu‐brifier la boule d'attelage. Toutefois, ilne faut pas la lubrifier si un stabilisa‐teur qui agit sur la boule est utilisépour réduire les mouvements de la‐cet.Pour les remorques dont la stabilitéde conduite est faible ainsi que pourles attelages caravane dont le poidstotal autorisé dépasse 1 000 kg, il estinterdit de rouler à plus de 80 km/h. Ilest recommandé d'utiliser un stabili‐sateur.Si la remorque commence à balan‐cer, ralentir, ne pas contre-braquer,freiner à fond si nécessaire.En descente, engager le même rap‐port que pour monter la pente et rou‐ler à plus ou moins la même vitesse.Régler la pression de gonflage à lavaleur pour pleine charge 3 271.


Emploi d'une remorqueCharges remorquablesLes charges admissibles remorqua‐bles sont des valeurs maximales quidépendent du moteur et qui ne doi‐vent pas être dépassées. La chargeremorquable réelle est la différenceentre le poids total en charge réel dela remorque et le poids à la flèche réelavec la remorque accrochée.Les charges remorquables admissi‐bles sont spécifiées dans les papiersdu véhicule. En général, ces valeurssont valides pour des pentes jusqu'à12% maximumLes charges remorquables admissi‐bles s'appliquent à la pente spécifiéeet jusqu'à une altitude de 1 000 mè‐tres au-dessus du niveau de la mer.Comme la puissance du moteur dé‐croît quand l'altitude augmente en rai‐son de la raréfaction de l'air, les per‐formances en montagne sont rédui‐tes ; le poids total roulant autorisé estégalement réduit de 10 % pour tousles 1 000 mètres d'altitude supplé‐mentaire. Le poids total roulant nedoit pas être réduit quand le véhicule

roule sur des routes à faible déclivité(moins de 8 %, par exemple des au‐toroutes).Le poids total roulant autorisé ne doitpas être dépassé. Ce poids est men‐tionné sur la plaquette signalétique3 259.

Charge verticale à l'attelageLa charge verticale à l'attelage est lacharge exercée par la remorque surla boule d'attelage. Elle peut varier enmodifiant la répartition du poids lorsdu chargement de la remorque.Moteurs à essence et dieselLa charge verticale à l'attelage maxi‐male admissible (55 kg) est spécifiéesur la plaquette signalétique du dis‐positif d'attelage et dans les papiersdu véhicule. Toujours essayer d'êtreproche de la charge maximale, enparticulier dans le cas de lourdes re‐morques. La charge verticale à l'atte‐lage ne doit jamais descendre sous25 kg.Moteur B14XEL GPLLa charge verticale à l'attelage maxi‐male admissible (45 kg) est spécifiéesur la plaquette signalétique du dis‐

positif d'attelage et dans les papiersdu véhicule. Toujours essayer d'êtreproche de la charge maximale, enparticulier dans le cas de lourdes re‐morques. La charge verticale à l'atte‐lage ne doit jamais descendre sous25 kg.

Charge sur l'essieu arrièreMoteurs à essence et dieselQuand la remorque est accrochée etque le véhicule tracteur est chargé aumaximum, la charge admissible surl'essieu arrière (voir plaquette signa‐létique ou papiers du véhicule) desvéhicules de tourisme peut être dé‐passée de 70 kg pour le véhicule 5portes et 60 kg pour le véhicule 3 por‐tes, le poids total autorisé en charge,de 55 kg.Moteur B14XEL GPLQuand la remorque est accrochée etque le véhicule tracteur est chargé aumaximum, la charge admissible surl'essieu arrière (voir plaquette signa‐létique ou papiers du véhicule) desvéhicules de tourisme peut être dé‐passée de 70 kg pour le véhicule 5


portes et 70 kg pour le véhicule 3portes et le poids total autorisé encharge, de 45 kg.Fourgonnette de livraisonQuand la remorque est accrochée etque le véhicule tracteur est chargé aumaximum, la charge admissible surl'essieu arrière (voir plaquette signa‐létique ou papiers du véhicule) desvéhicules de tourisme peut être dé‐passée de 60 kg et le poids total au‐torisé en charge, de 55 kg.GénéralitésSi la charge admissible sur l'essieuarrière est dépassée, la vitesse maxi‐male est de 100 km/h. Si des vitessesinférieures sont spécifiées par la ré‐glementation nationale en cas d'em‐ploi de remorque, il convient de s'yconformer.

Dispositif d'attelage

Avertissement

Quand le véhicule ne tracte pas deremorque, démonter la barre d'at‐telage.

Mise en place de la barred'attelageLa barre d'attelage est rangée dansun sac dans la niche de la roue desecours et est attachée aux anneauxd'arrimage dans le coffre.

Lors de l'insertion, placer le capuchonde protection sur le bouton rotatifavec la clé.

Montage de la barre d'attelage

Désencliqueter et rabattre la prisevers le bas. Enlever le bouchon del'ouverture de barre d'attelage et l'en‐gager.


Contrôle du serrage de la barred'attelage

● Le bouton rotatif repose sur labarre d'attelage.

● Le repère vert du bouton rotatifn'est pas visible.

● La goupille de verrouillage sur labarre d'attelage est placée versl'avant.

● La clé se trouve dans la serrure.Sinon, la barre d'attelage doit êtreserrée avant d'être insérée dans le lo‐gement d'accouplement :

● Placer la clé dans la serrure etdéverrouiller la barre d'attelage.

● Pousser le bouton rotatif sur labarre d'attelage et tourner vers ladroite en abaissant jusqu'au ver‐rouillage. La clé reste dans la ser‐rure.

Insertion de la barre d'attelage

Insérer la barre d'attelage serréedans le logement et pousser ferme‐ment vers le haut jusqu'au déclic au‐dible.Le bouton rotatif revient automatique‐ment en position initiale et reposesans jeu contre la barre d'attelage.

9 Attention

Ne pas toucher au bouton rotatiflors de l'insertion.


Le repère vert du bouton rotatif est vi‐sible.Verrouiller la barre d'attelage et enle‐ver la clé.

Œillet pour câble de ruptured'attelage

Attacher le câble de rupture d'atte‐lage à l'œillet.

Contrôler que la barre d'attelage estmontée correctement● Le repère vert du bouton rotatif

est visible.● Il ne doit pas y avoir de jeu entre

le bouton rotatif et la barre d'at‐telage.

● La barre d'attelage doit être en‐gagée fermement dans le loge‐ment.

● La barre d'attelage doit être ver‐rouillée et la clé doit être retirée.

9 Attention

L'utilisation d'une remorque estuniquement autorisée quand labarre d'attelage est correctementmontée. Si la barre d'attelage n'estpas engagée correctement, pren‐dre contact avec un atelier.

Démontage de la barre d'attelage


Introduire la clé dans la serrure et dé‐verrouiller la barre d'attelage.Pousser le bouton rotatif sur la barred'attelage et tourner vers la droite enabaissant jusqu'au verrouillage. Tirerla barre d'attelage vers le bas pour lasortir.Introduire le bouchon dans l'orificepour la barre d'attelage. Rabattre laprise.

Programme de stabilité dela remorqueSi le système détecte un fort mouve‐ment de lacet, la puissance du moteurest réduite et l'attelage est freiné demanière déterminée jusqu'à la dispa‐rition du lacet. Quand le système esten action, garder le volant aussi im‐mobile que possible.Le programme de stabilité de la re‐morque est une fonction de l'Electro‐nic Stability Control 3 165.

Soins du véhicule 205

Soins du véhicule

Informations générales .............. 206Accessoires et modifications duvéhicule .................................. 206

Stockage du véhicule .............. 206Reprise des véhicules horsd'usage ................................... 207

Contrôles du véhicule ................ 207Exécution du travail ................. 207Capot ....................................... 207Huile moteur ............................ 208Liquide de refroidissement dumoteur .................................... 209

Liquide de lave-glace .............. 210Freins ...................................... 211Liquide de frein ........................ 211Batterie du véhicule ................. 211Purge du systèmed'alimentation en gazole(diesel) .................................... 213

Remplacement des balaisd'essuie-glace ........................ 213

Remplacement des ampoules ... 214Phares halogènes ................... 214Phares au xénon ..................... 217Feux antibrouillard ................... 218

Clignotants avant ..................... 218Feux arrière ............................. 218Clignotants latéraux ................. 221Troisième feu stop ................... 221Éclairage de plaqued'immatriculation .................... 221

Éclairage intérieur ................... 222Éclairage du tableau de bord . . 222

Circuit électrique ........................ 222Fusibles ................................... 222Boîte à fusibles ducompartiment moteur ............. 223

Boîte à fusibles du tableau debord ........................................ 226

Outillage du véhicule ................. 227Outillage .................................. 227

Jantes et pneus ......................... 228Pneus d'hiver ........................... 228Désignations des pneus .......... 229Pression des pneus ................. 229Système de surveillance de lapression des pneus ................ 230

Profondeur de sculptures ........ 235Changement de taille de pneuset de jantes ............................. 236

Enjoliveurs ............................... 236Chaînes à neige ...................... 236Kit de réparation des pneus .... 237

Changement d'une roue .......... 242Roue de secours ..................... 245

Démarrage par câbles auxiliai‐res .............................................. 247Remorquage .............................. 249

Remorquage du véhicule ........ 249Remorquage d'un autrevéhicule .................................. 250

Soins extérieurs et intérieurs ..... 251Entretien extérieur ................... 251Entretien intérieur .................... 253

206 Soins du véhicule

Informations généralesAccessoires etmodifications du véhiculeNous vous recommandons d'utiliserles pièces et accessoires d'origine etles pièces homologuées par l'usinecorrespondant spécifiquement àvotre type de véhicule. Nous ne pou‐vons porter aucun jugement sur la fia‐bilité d'autres pièces, même si unagrément officiel ou autre devaitexister, et nous ne pouvons pas nonplus en répondre.N'apporter aucune modification àl'équipement électrique, par exempledes modifications de la gestion élec‐tronique (Chip-Tuning).

Avertissement

Les bavettes garde-boue peuventêtre endommagées lors du trans‐port du véhicule sur un train ou surune dépanneuse.

Stockage du véhiculeStockage pendant une périodeprolongéeSi le véhicule doit être stocké pendantplusieurs mois :● Laver et lustrer le véhicule.● Faire vérifier la protection à la

cire dans le compartiment moteuret sur le soubassement.

● Nettoyer et protéger les jointsd'étanchéité en caoutchouc.

● Faire le plein de carburant.● Remplacer l'huile moteur.● Vider le réservoir de liquide de

lave-glace.● Vérifier la protection antigel et

anticorrosion du liquide de refroi‐dissement.

● Régler la pression de gonflagedes pneus à la valeur pour lapleine charge.

● Garer le véhicule dans un localsec et bien ventilé. Engager la1ère ou la marche arrière ou pla‐

cer le levier sélecteur sur P. Em‐pêcher tout déplacement duvéhicule grâce à des cales.

● Ne pas serrer le frein de station‐nement.

● Ouvrir le capot, fermer toutes lesportes et verrouiller le véhicule.

● Débrancher la cosse de la bornenégative de la batterie duvéhicule. Ne pas oublier que cer‐tains systèmes ne fonctionnentplus (par exemple le systèmeantivol).

Remise en serviceQuand le véhicule est remis en circu‐lation :● Rebrancher la borne négative de

la batterie. Activer l'électroniquedes lève-vitres.

● Vérifier la pression des pneus.● Remplir le réservoir de lave-

glace.● Vérifier le niveau d'huile du mo‐

teur.


● Contrôler le niveau de liquide derefroidissement.

● Le cas échéant, poser la plaqued'immatriculation.

Reprise des véhicules horsd'usageVous trouverez des informations surla reprise des véhicules hors d'usageet leur recyclage sur notre site. Neconfier ce travail qu'à un centre de re‐cyclage agréé.Le recyclage des véhicules au gazdoit être confié à un centre de serviceagréé pour ce type de véhicules.

Contrôles du véhiculeExécution du travail

9 Attention

N'effectuer des contrôles dans lecompartiment moteur que lorsquele contact est coupé.Le ventilateur de refroidissementpeut également fonctionner lors‐que le contact est coupé.

9 Danger

L'allumage et les phares au xénonutilisent une tension très élevée.Ne pas toucher.

CapotOuverture

Tirer le levier de déverrouillage et leramener dans sa position de départ.


Pousser le verrou de sécurité vers lehaut et ouvrir le capot moteur.

Fixer la béquille de capot.

Si le capot est ouvert lors d'un Auto‐stop, le moteur sera automatique‐ment redémarré pour des raisons desécurité.

FermetureAvant de refermer le capot, enfoncerla béquille dans son support.Abaisser le capot à une hauteur ré‐duite (20-25 cm) et le laisser retomberdans le loquet à partir de cette hau‐teur. Vérifier le verrouillage.

Avertissement

Ne pas enfoncer le capot dans laserrure pour éviter les bosses.

Huile moteurContrôler régulièrement le niveaud'huile moteur afin de protéger le mo‐teur contre toute détérioration. S'as‐surer que l'huile utilisée répond à laspécification requise. Fluides et lubri‐fiants recommandés 3 256.La consommation maximale d'huilemoteur est de 0,6 l par 1 000 km.

Contrôle à effectuer uniquement lors‐que le véhicule est à l'horizontale. Lemoteur doit avoir atteint sa tempéra‐ture de fonctionnement et être arrêtédepuis au moins cinq minutes.Sortir la jauge d'huile, l'essuyer, l'in‐troduire dans le tube jusqu'à la butéesur la poignée, la ressortir et releverle niveau d'huile moteur.Plonger la jauge jusqu'à la butée dela poignée et effectuer un demi-tour.En fonction du moteur, différentesjauges d'huile sont utilisées.

Lorsque le niveau d'huile moteur estdescendu sous le repère MIN, fairel'appoint d'huile moteur.


Nous vous recommandons d'utiliserla même qualité d'huile moteur quecelle utilisée à la dernière vidange.

Le niveau d'huile moteur ne doit pasdépasser le repère MAX de la jauge.

Avertissement

Un excès d'huile moteur doit êtrevidangé ou aspiré.

Capacités 3 270, qualité/viscositéd'huile moteur 3 256.Remettre le bouchon droit et le serrer.

Liquide de refroidissementdu moteurLe liquide de refroidissement offreune protection contre le gel à destempératures allant approximative‐ment jusqu'à -28 °C. Dans les paysnordiques, le liquide de refroidisse‐ment rempli en usine offre une pro‐tection contre le gel à des températu‐res allant jusqu'à environ -37 °C.

Avertissement

N'employer que du produit antigelhomologué.

Niveau de liquide derefroidissement

Avertissement

Un niveau insuffisant de liquide derefroidissement peut provoquerdes dommages au moteur.

En fonction du moteur, différents ré‐servoirs de liquide de refroidissementd'huile sont utilisés.


Si le système de refroidissement estfroid, le niveau de liquide de refroidis‐sement doit se trouver au-dessus durepère de niveau de remplissage.

Faire l'appoint si le niveau est bas.

9 Attention

Laisser refroidir le moteur avantd'ouvrir le bouchon. Ouvrir le bou‐chon avec précaution, en laissantla pression s’évacuer lentement.

Pour faire l'appoint, utiliser un mé‐lange 1:1 de concentré de liquide derefroidissement recommandé etd'eau de ville propre. Si du concentréde liquide de refroidissement n'estpas disponible, utiliser de l'eau deville propre. Serrer fermement le bou‐chon. Faire contrôler la concentration

de liquide de refroidissement et faireremédier à la cause de la perte de li‐quide de refroidissement par un ate‐lier.

Liquide de lave-glace

Remplir d'eau propre mélangée à unequantité adéquate de produit de lave-glace agréé contenant de l'antigel.


Avertissement

Seule une concentration d'antigeladéquate dans le produit de lave-glace garantit la protection néces‐saire à basses températures ou encas de baisses soudaines de tem‐pérature.

FreinsSi la garniture de frein atteint l'épais‐seur minimale, on entend un bruit degrincement lors du freinage.On peut poursuivre sa route, mais ilfaut faire remplacer les garnitures defrein dès que possible.Une fois que des garnitures de freinneuves ont été montées, ne pas ef‐fectuer de freinage d'urgence inutilependant les premiers déplacements.

Liquide de frein

9 Attention

Le liquide de frein est nocif et cor‐rosif. Éviter les contacts avec lesyeux, la peau, les tissus et les sur‐faces peintes.

Le niveau de liquide de frein doit sesituer entre les repères MIN et MAX.Si le niveau de liquide est en dessousde la valeur MIN, contacter un atelier.Liquide de frein/d'embrayage 3 256.

Batterie du véhiculeLa batterie du véhicule ne nécessiteaucun entretien, à condition que lestyle de conduite adopté garantisseune charge suffisante de la batterie.Les petits trajets et les démarragesfréquents peuvent entraîner la dé‐charge de la batterie du véhicule. Évi‐ter l'utilisation de consommateursélectriques non nécessaires.

Les piles ne doivent pas être jetéesavec les ordures ménagères. Ellesdoivent être recyclées via les centresde collecte appropriés.Ne pas utiliser le véhicule pendantplus de quatre semaines peut con‐duire à une décharge de la batterie duvéhicule. Débrancher la cosse de laborne négative de la batterie duvéhicule.Ne brancher et débrancher la batterieque quand le contact est coupé.


Protection contre la décharge de labatterie 3 134.

Remplacement de la batterie duvéhiculeRemarqueToute dérogation aux instructionsdonnées dans cette section peut en‐traîner la désactivation temporairedu système Stop/Start.

Quand la batterie du véhicule estremplacée, s'assurer qu'il n'y a pas detrous de ventilation ouverts à proxi‐mité de la borne positive. Si un troude ventilation est ouvert dans cettezone, il doit être obturé par un capu‐chon borgne et la ventilation à proxi‐mité de la borne négative doit être ou‐verte.N'utiliser que des batteries qui per‐mettent de monter la boîte à fusiblesau-dessus d'elles.Dans les véhicules équipés d'une bat‐terie AGM (fibre de verre absor‐bante), veiller à faire remplacer la bat‐terie par une autre batterie AGM.

Une batterie AGM se reconnaît à l'éti‐quette sur la batterie. Nous recom‐mandons d'utiliser une batterie d'ori‐gine Opel.RemarqueL'utilisation d'une batterie devéhicule AGM autre qu'une batterieOpel d'origine peut réduire les per‐formances.

Nous vous recommandons de faireremplacer la batterie du véhicule parun atelier.Système Stop/Start 3 149.

Charge de la batterie du véhicule

9 Attention

Sur les véhicules avec systèmeStop/Start, s'assurer que la ten‐sion de charge ne dépasse pas14,6 V en cas d'utilisation d'unchargeur de batterie. Sinon, la bat‐terie du véhicule peut être endom‐magée.

Démarrage par câbles auxiliaires3 247.

Étiquette d'avertissement


Signification des symboles :● Pas d'étincelle ou de flamme

nue, interdit de fumer.● Toujours protéger les yeux. Les

gaz explosifs peuvent causer unecécité ou des blessures.

● Conserver la batterie du véhiculehors de portée des enfants.

● La batterie du véhicule contientde l'acide sulfurique qui peut ren‐dre aveugle ou causer de gravesbrûlures.

● Pour plus d'informations, consul‐ter le manuel d'utilisation.

● Des gaz explosifs peuvent êtreprésents à proximité de la batte‐rie.

Purge du systèmed'alimentation en gazole(diesel)Si le réservoir a été vidé, le circuit degazole (diesel) doit être purgé de sonair. Mettre le contact trois fois, chaquefois pour une durée de 15 secondes.Puis démarrer le moteur pendant40 secondes au maximum. Répétercette procédure après avoir attenduau moins cinq secondes. Si le moteurne démarre pas, prendre contactavec un atelier.

Remplacement des balaisd'essuie-glace

Soulever le bras de l'essuie-glace jus‐qu'à ce qu'il reste en position levée.Presser les loquets des deux côtés,incliner le balai de l'essuie-glace à unangle de 90° par rapport au bras et leretirer par le haut.Pour la pose, insérer dans l'ordre in‐verse.Abaisser le bras d'essuie-glace avecprécaution.


Balai d'essuie-glace de la lunettearrière

Soulever le bras d'essuie-glace. Dé‐gager le balai d'essuie-glace commeillustré et l'enlever.Fixer le balai de l'essuie-glace légè‐rement à un angle par rapport au brasde l'essuie-glace jusqu'à ce qu'il s'en‐clique.Abaisser le bras d'essuie-glace avecprécaution.

Remplacement desampoulesCouper le contact et désactiver lescommutateurs concernés ou fermerles portes.Maintenir une ampoule uniquementpar son culot ! Ne pas toucher le verrede l'ampoule avec les doigts nus.Ne remplacer les ampoules que pardes ampoules du même type.Remplacer les ampoules de pharedepuis l'intérieur du compartimentmoteur.

Vérification d'ampouleAprès le remplacement d'une am‐poule, mettre le contact, opérer et vé‐rifier les feux.

Phares halogènesLes phares halogènes ont des am‐poules différentes pour les feux depositon, les feux de route et les feuxde croisement.

Feu latéral / feu de jour (1)Feux de croisement (2)Feux de route (3)Clignotants avant 3 218.


Feux de croisement

1. Tourner le capuchon (2) dans lesens antihoraire et l'enlever.

2. Appuyer sur l'attache pour désen‐gager la douille. Retirer la douillede l'ampoule du réflecteur.

3. Séparer l'ampoule de la douilled'ampoule et remplacer l'am‐poule.

4. Insérer la douille avec l'attachevers le bas et l'engager dans leréflecteur jusqu'à ce qu'un clic soitémis.

5. Poser le bouchon.

Feux de route



2. Appuyer sur l'attache pour désen‐gager la douille. Retirer la douillede l'ampoule du réflecteur.

3. Séparer l'ampoule de la douilled'ampoule et remplacer l'am‐poule.

4. Insérer la douille avec l'attachevers le bas et l'engager dans leréflecteur jusqu'à ce qu'un clic soitémis.

5. Poser le bouchon.

Feu latéral/feu de jour avecampoules

1. Faire tourner la douille de l'am‐poule (1) dans le sens antihorairepour la désencliqueter.

2. Presser les deux clips ensembleet déposer la douille d'ampoule duboîtier de phare.

3. Retirer l'ampoule de la douille entirant.

4. Remplacer et insérer la nouvelleampoule dans la douille.

5. Introduire la douille dans le boîtierde phare et tourner dans le senshoraire.


Feu latéral/feu de jour avec DEL(diodes)Les feux de jour et de position sontconçus comme des DEL (diode élec‐troluminescente) et ne peuvent pasêtre changés. Se rendre dans un ga‐rage en cas de LED défectueuse.

Phares au xénon

9 Danger

Les phares au xénon fonctionnentsous très haute tension électrique.Ne pas toucher. Faire remplacerles ampoules par un atelier.

Les jeux de jour/les feux de positionsont conçus comme des DEL (diodeélectroluminescente) et ne peuventpas être changés.Les ampoules pour l'éclairage dechangement de direction peuventêtre changées.Clignotants avant 3 218.

Éclairage de changement dedirection


2. Faire tourner la douille de l'am‐poule dans le sens antihorairepour la désencliqueter. Retirer ladouille de l'ampoule du réflecteur.

3. Déposer l'ampoule du connecteuren le désengageant et en le tirant.

4. Remplacer l'ampoule. Brancheret engager la douille de l'ampouledans le connecteur.

5. Introduire la douille dans le réflec‐teur et la tourner dans le sens ho‐raire pour la fixer.

6. Placer le capuchon et le tournerdans le sens horaire.


Feux antibrouillardLes ampoules sont accessibles de‐puis le dessus du véhicule.

1. Tourner la douille d'ampoule dansle sens antihoraire et l'enlever duréflecteur.

2. Dégager la douille d'ampoule duconnecteur en enfonçant la pattede retenue.

3. Retirer et remplacer la douilled'ampoule avec une ampoule etfixer le connecteur.

4. Insérer la douille de l'ampouledans le réflecteur, en la tournantdans le sens horaire pour encli‐queter.

Clignotants avantLes clignotants avant contiennent desampoules à durée de vie prolongée,qui ne peuvent pas être changées.

Se rendre dans un garage en casd'ampoule à durée de vie prolongéedéfectueuse.

Feux arrière

1. Libérer le couvercle du coffre surle côté concerné et le déposer.


2. Dévisser de l'intérieur à la mainles deux écrous de fixation enplastique.

3. Retirer avec précaution l'ensem‐ble de feu arrière du renfonce‐ment et le déposer.

4. Enfoncer les pattes de retenue etenlever le support d'ampoule del'ensemble de feu.

5. Déposer et remplacer l'ampouleen poussant légèrement dans ladouille et la faire tourner dans lesens anti-horaire :Feu arrière / Feu stop (1)Clignotant (2)

6. Insérer l'ampoule dans l'ensem‐ble de feu arrière et la tournerdans le sens horaire. Monter l'en‐semble du feu avec les goupillesde retenue dans les renfonce‐ments de la carrosserie duvéhicule et visser les écrous defixation en plastique par l'intérieurdu coffre.


Fermer le couvercle et l'enclique‐ter.

Feu de recul/feu antibrouillardarrièreModèles avec conduite à gaucheLe feu de recul est situé sur l'ensem‐ble de feu droit du hayon et le phareantibrouillard arrière est situé sur l'en‐semble de feu gauche dans le hayon.La description du remplacementd'ampoule est identique pour les deuxampoules.

1. Déposer la vis du hayon.

2. Déplacer légèrement l'ensemblede feu sur l'extérieur et le retirerdu hayon.

3. Déposer le support de l'ampouleen le tournant.

4. Déposer l'ampoule en poussantlégèrement dans la douille et lafaire tourner dans le sens anti-ho‐raire. Remplacer l'ampoule.

5. Introduire la douille dans l'ensem‐ble et la tourner dans le sens ho‐raire pour la fixer.

6. Fixer l'ensemble du feu sur lehayon en serrant la vis.


Clignotants latérauxPour remplacer l'ampoule, retirer leboîtier de phare :

1. Faire glisser le feu vers son côtégauche et le déposer par son côtédroit.

2. Tourner la douille d'ampoule dansle sens anti-horaire et retirer duboîtier.

3. Tirer sur l'ampoule pour la sortirde la douille et la remplacer.

4. Insérer la douille de l'ampoule ettourner dans le sens horaire.

5. Insérer l'extrémité gauche du feu,faire glisser vers la gauche et in‐sérer l'extrémité droite.

Troisième feu stopFaire remplacer les DEL par un ate‐lier.

Éclairage de plaqued'immatriculation

1. Introduire un tournevis dans lecreux du couvercle, appuyer surle côté et libérer le ressort.


2. Sortir l'ampoule par le bas en veil‐lant à ne pas tirer sur le câble.

3. Retirer la douille du boîtier dephare en tournant dans le sensanti-horaire.

4. Tirer sur l'ampoule pour la sortirde la douille et la remplacer.

5. Insérer la douille de l'ampouledans le boîtier de phare et tournerdans le sens horaire.

6. Insérer le phare dans le pare-chocs et le laisser s'engager.

Éclairage intérieurÉclairage de courtoisie, spots delectureFaire remplacer les ampoules par unatelier.

Éclairage du coffreFaire remplacer les ampoules par unatelier.

PlafonnierFaire remplacer les ampoules par unatelier.

Éclairage du tableau debordFaire remplacer les ampoules par unatelier.

Circuit électriqueFusiblesLes inscriptions sur le fusible neufdoivent correspondre aux inscriptionssur le fusible défectueux.Le véhicule est équipé de deux boîtesà fusibles :● à l'avant gauche du comparti‐

ment moteur● dans les véhicules avec direction

à gauche, derrière le commuta‐teur d'éclairage ou, dans les vé‐hicules avec direction à droite,derrière la boîte à gants

Avant de remplacer un fusible, mettrele commutateur correspondant en po‐sition Off et couper le contact.


Le véhicule contient différents typesde fusibles.

Selon le type, un fusible sauté est re‐connaissable à son fil fondu. Ne pasremplacer le fusible tant que la causede la défaillance n'a pas été suppri‐mée.Certaines fonctions sont protégéespar plusieurs fusibles.Des fusibles peuvent aussi être enfi‐chés même si la fonction n'est pasprésente.

Pince à fusiblesUne pince à fusibles peut se trouverdans la boîte à fusibles du comparti‐ment moteur.

Placer la pince à fusibles par le hautsur les différents types de fusibles etretirer le fusible.

Boîte à fusibles ducompartiment moteur

La boîte à fusibles se trouve à l'avantgauche du compartiment moteur.Libérer le couvercle et le rabattre versle haut jusqu'à son arrêt. Enlever lecouvercle verticalement vers le haut.


N° Circuit électrique

1 Module d'interface de remorque,système de transport arrière

2 –

3 Capteur de batterie

4 Pompe à carburant du module decommande de châssis

5 ABS

6 Feux de croisement et feux dejour à gauche, volet de feux deroute Xénon à gauche et à droite

7 –

8 Module de commande de trans‐mission MTA, module decommande GPL

9 Détection de tension du modulede commande de carrosserie

10 Réglage de portée des phares

11 Essuie-glace arrière

12 Lunette arrière chauffante


13 Feux de croisement et feux dejour à droite

14 Rétroviseur extérieur chauffant

15 –

16 Kit de servofrein

17 Allumage, alimentation dedémarrage

18 Module de commande du moteur

19 Pompe à carburant

20 –

21 Solénoïdes moteur, capteursmoteur

22 –

23 Système d'injection

24 Système de lave-glace

25 –

26 Capteurs du moteur

27 Vanne de coupure du chauffage






31 Feux de route à gauche, feux decroisement Xénon à gauche

32 Feux de route à droite, feux decroisement Xénon à droite


34 Avertisseur sonore

35 Embrayage du compresseur declimatisation

36 Phares antibrouillard


1 Pompe d'ABS

2 Essuie-glace avant

3 Soufflerie

4 Tableau de bord

5 –

6 Chauffage du gazole (diesel)

7 Boîte de vitesses

8 Ventilateur de refroidissement,bas

9 Ventilateur de refroidissement,haut

10 Ventilateur de refroidissement

11 Démarreur

Après avoir remplacé des fusibles dé‐fectueux, refermer le couvercle deboîte à fusibles et l'encliqueter en ap‐puyant.Si le couvercle de boîte à fusiblesn'est pas correctement fermé, un dys‐fonctionnement peut survenir.


Boîte à fusibles du tableaude bordVéhicules avec conduite à gauche

La boîte à fusibles se trouve derrièrele commutateur d'éclairage du ta‐bleau de bord. Tenir la poignée, puistirer et rabattre le commutateurd'éclairage.


1 –

2 –

3 Lève-vitres électroniques

4 Transformateur électrique

5 Module de commande de carros‐serie 1










13 –

14 Hayon

15 Systèmes d'airbags

16 Raccordement de liaison dedonnées

17 L'allumage

18 Système de climatisation

19 Toit ouvrant

20 Aide au stationnement/Détecteurde pluie/Caméra avant

21 Commutateur de freinage

22 Système audio

23 Affichage

24 –

25 Cric auxiliaire

26 Tableau de bord

27 Chauffage de siège, conducteur

28 –


29 –

30 Tableau de bord/chauffage desiège/FlexDock

31 Avertisseur sonore

32 Chauffage de siège, passager

33 Volant chauffé

34 –

35 Kit de réparation des pneus

36 –

37 Essuie-glace arrière

38 Allume-cigares

39 Lève-vitres électriques/Toitouvrant/Affichage de transmis‐sion automatique

40 –

Outillage du véhiculeOutillageVéhicules avec kit de réparationdes pneus

L'outillage ainsi que l’œillet de remor‐quage et le kit de réparation de pneusont rangés dans le coffre sous lecouvercle de plancher.


Sur la version OPC ou GPL ou biensur les versions avec système detransport arrière ou double plancherde chargement, l'outillage ainsi quel’œillet de remorquage et le kit de ré‐paration de pneu sont rangés sur lecôté droit du coffre, derrière un cache.

Véhicules avec roue de secours

Le cric, la clé de roue et certains outilssont rangés sur le côté droit du coffre,derrière un cache 3 73.

Jantes et pneus

État des pneus, état des jantesFranchir les arêtes vives lentement etsi possible à angle droit. Rouler surdes arêtes vives peut endommagerles pneus et les jantes. Ne pas écra‐ser un pneu contre une bordure detrottoir lors du stationnement.Contrôler régulièrement l'état despneus. En cas de dégâts ou d'usureanormale, prendre contact avec unatelier.Nous recommandons de ne paséchanger les roues avant avec lesroues arrière, et inversement, car celapeut affecter la stabilité du véhicule.Toujours utiliser les pneus les moinsusés sur l'essieu arrière.

Pneus d'hiverLes pneus d'hiver améliorent la sécu‐rité de conduite à des températuresinférieures à 7 °C et devraient doncêtre montés sur toutes les roues.Toutes les tailles de pneus sont per‐mises comme pneus d'hiver 3 271.


Disposer l'autocollant de vitesse dansle champ de vision du conducteur se‐lon la réglementation du pays.

Désignations des pneusPar exemple 195/55 R 16 95 H195 : largeur des pneus, mm55 : rapport de la section (hauteur

du pneu sur largeur du pneu),en pourcentage

R : type de carcasse : RadialeRF : type : RunFlat16 : diamètre des jantes, en pou‐

ces95 : indice de capacité de charge

par exemple : 95 correspond à690 kg

H : indicatif de vitesse

Indicatif de vitesse :Q : jusqu'à 160 km/hS : jusqu'à 180 km/hT : jusqu'à 190 km/hH : jusqu'à 210 km/hV : jusqu'à 240 km/hW : jusqu'à 270 km/h

Choisir un pneu approprié à la vitessemaximale de votre véhicule.

La vitesse maximale peut être at‐teinte avec le poids à vide avec con‐ducteur (75 kg) plus une charge utilede 125 kg. Des équipements option‐nels peuvent réduire la vitesse maxi‐male du véhicule.Performances 3 265.

Pneus à sens de roulementimposéLes pneus directionnels doivent êtremontés de telle sorte qu'ils tournentdans le bon sens de rotation. Le sensde rotation correct est reconnaissableau symbole (p.ex. une flèche) placésur le flanc du pneu.

Pression des pneusVérifier la pression des pneus (à froid)au moins tous les 14 jours et avantchaque long voyage. Ne pas oublierla roue de secours.Cela vaut également pour les véhicu‐les avec système de surveillance dela pression des pneus.Dévisser le capuchon de la valve.

Pression des pneus 3 271.L'étiquette d'informations de pressiondes pneus sur le cadre de porte dedroite indique l'équipement pneuma‐tique d'origine du véhicule et les pres‐sions de gonflage correspondantes.Les données de pression de gonflagese rapportent aux pneus froids. Elless'appliquent tant aux pneus d'étéqu'aux pneus d'hiver.La pression de gonflage ECO sert àatteindre la plus faible consommationde carburant possible.Le surgonflage ou le sous-gonflagedes pneus par rapport aux pressionsprescrites influence défavorablement


la sécurité, la tenue de route, le con‐fort routier et la consommation et aug‐mente l'usure des pneus.La pression des pneus change selonles différentes options.Pour obtenir une valeur de pressiondes pneus correcte, appliquer la pro‐cédure ci-après :● Identifier l'appellation du moteur.

Caractéristiques du moteur3 263.

● Identifier les pneus correspon‐dants.

Les tableaux de pression des pneusindiquent toutes les combinaisons depneus possibles 3 271.Pour les pneus homologués pourvotre véhicule, consulter le certificatde conformité CEE fourni avec votrevéhicule et les autres documentsd'enregistrement nationaux.Le conducteur est responsable dubon réglage de la pression despneus.

9 Attention

Un gonflage insuffisant peut pro‐voquer un échauffement considé‐rable du pneu ainsi que des dom‐mages internes entraînant le dé‐collement de la bande de roule‐ment et même l'éclatement dupneu à grande vitesse.

Si la pression de gonflage doit êtreréduite ou augmentée, couper le con‐tact. Après avoir réglé la pression despneus enclencher l'allumage et sélec‐tionner le réglage pertinent sur lapage Charge des pneus du centred'informations du conducteur 3 102.

Importance de la températureLa pression des pneus dépend de latempérature du pneu. Pendant laconduite, la pression et la tempéra‐ture des pneus augmentent. Les va‐leurs de pression des pneus donnéessur l'étiquette d'informations et dansle tableau de pression des pneus sontvalables pour les pneus à froid, c'est-à-dire à 20 °C.

La pression augmente de près de10 kPa pour une augmentation detempérature de 10 °C. Cet élémentdoit être pris en compte lors de la vé‐rification de pneus chauds.La valeur de la pression de gonflageaffichée sur le centre d'informationsdu conducteur indique la pressionréelle des pneus. Un pneu refroidi in‐diquera une valeur réduite, ce qui nedoit pas nécessairement être inter‐prété comme le signe d'une fuite d'air.

Système de surveillance dela pression des pneusLe système de surveillance de lapression des pneus surveille la pres‐sion des quatre pneus une fois parminute quand la vitesse du véhiculedépasse une certaine limite.

Avertissement

Le système de surveillance de lapression des pneus se contented'avertir au sujet de l'état de basse


pression des pneus et ne rem‐place pas l'entretien régulier despneus par le conducteur.

Toutes les roues doivent être équi‐pées de capteur de pression et lespneus doivent être gonflés à la pres‐sion prescrite.RemarqueDans les pays où le système de sur‐veillance de la pression des pneusconstitue une obligation légale, l'uti‐lisation de roues sans capteurs depression invalide l'homologation dutype de véhicule.

Les pressions de gonflage actuellesdes pneus peuvent être affichéesdans le Menu informationsvéhicule ? du centre d'informationsdu conducteur.Le menu peut être sélectionné à l'aided'une pression sur les boutons de lamanette des clignotants.

Appuyer sur MENU pour choisir leMenu informations véhicule ?.Tourner la molette pour sélectionnerle système de surveillance de la pres‐sion des pneus.Affichage de niveau de base et affi‐chage de mi-niveau :

La pression de pneu pour chaquepneu est affichée sur sa propre page.Affichage de niveau supérieur :


Les pressions de pneu pour tous lespneus sont affichées sur une page.L'état du système et des avertisse‐ments de pression sont signalés parun message indiquant le pneu corres‐pondant dans le centre d'informationsdu conducteur.Le système prend en compte la tem‐pérature des pneus pour les avertis‐sements.Importance de la température 3 229.

En cas de pression des pneus bassedétectée, cet état est indiqué par letémoin w 3 99.Si le symbole w s'allume, arrêter dèsque possible et gonfler les pneus se‐lon la recommandation 3 271.

Si w clignote pendant60-90 secondes puis s'allume en per‐manence, il y a une défaillance dansle système. Prendre contact avec unatelier.Après avoir procédé au gonflage, cer‐tains types de conduite peuvent né‐cessiter la mise à jour des valeurs depression des pneus sur le centre d'in‐formations du conducteur. Pendantce temps, le symbole w peut s'allu‐mer.Si le symbole w s'allume à des tem‐pératures plus basses et s'éteintaprès la conduite, cela peut être unsigne de l'approche d'une basse pres‐sion des pneus. Vérifier la pressiondes pneus.Messages du véhicule 3 110.Si la pression de gonflage doit êtreréduite ou augmentée, couper le con‐tact.Monter uniquement des roues dotéesde capteurs de pression ; dans le cascontraire, la pression des pneus n'estpas affichée et le témoin w est alluméen continu.

Une roue de secours ou une roue dedépannage temporaire n'est paséquipée d'un capteur de pression. Lesystème de surveillance de la pres‐sion des pneus n'est pas opérationnelavec ces pneus. Le témoin w s'al‐lume. Le système reste opérationnelpour les trois autres pneus.L'utilisation de kits de réparation depneu du type liquide disponibles dansle commerce peut entraver le fonc‐tionnement du système. Des kits deréparation approuvés par l'usine peu‐vent être utilisés.Le fonctionnement de dispositifs élec‐troniques ou la proximité d'installa‐tions utilisant des fréquences d'ondesidentiques peuvent perturber le sys‐tème de surveillance de la pressiondes pneus.À chaque remplacement des pneus,les capteurs du système de surveil‐lance de la pression des pneus doi‐vent être démontés et faire l'objet d'unentretien. Pour le capteur à visser,remplacer l'obus de valve et le jointd'étanchéité. Pour le capteur à cli‐pser, remplacer l'intégralité du corpsde valve.


État de charge du véhiculeRégler la pression des pneus en fonc‐tion de l'état de la charge, conformé‐ment aux informations de l'étiquettedes pneus ou du tableau de pressiondes pneus 3 271, puis sélectionnerle réglage approprié dans le menuCharge du pneu du centre d'informa‐tions du conducteur, Menuinformations véhicule ? 3 102. Ceréglage sert de référence pour lesavertissements relatifs à la pressiondes pneus.Le menu Charge du pneu apparaîtuniquement si le véhicule est à l'arrêtet que le frein de stationnement estappliqué. Sur les véhicules dotésd'une boîte automatique le levier sé‐lecteur doit être en position P.Affichage de niveau de base et affi‐chage de mi-niveau :

Sélectionner● LO (bas) pour une pression de

confort jusqu'à trois personnes.● ECO pour une pression Eco jus‐

qu'à trois personnes.● Hi (haut) pour une pleine charge.

Affichage de niveau supérieur :

Sélectionner● Léger pour une pression de con‐

fort jusqu'à trois personnes.● Eco pour une pression Eco jus‐

qu'à trois personnes.● Max pour une pleine charge.

Processus de correspondancedes capteurs de pression despneusChaque capteur TPMS comporte uncode d'identification unique. Le coded'identification doit correspondre àune nouvelle position des rouesaprès une permutation des roues ouun échange du jeu de roues complet


et si un ou plusieurs capteurs de pres‐sion des pneus ont été remplacés. Leprocessus de correspondance descapteurs de pression des pneus doitégalement être effectué après avoirremplacé une roue de secours parune roue de route contenant le cap‐teur de pression du pneu.Le témoin de dysfonctionnement w etle message ou le code d'avertisse‐ment doivent disparaître lors du cycled'allumage suivant. On fait corres‐pondre les capteurs aux positions desroues à l'aide d'un outil de réappren‐tissage, dans l'ordre suivant : roueavant gauche, roue avant droite, rouearrière droite, roue arrière gauche. Leclignotant de la position active ac‐tuelle s'allume jusqu'à ce que le cap‐teur soit apparié.Consulter un atelier pour un serviceou pour acheter un outil de réappren‐tissage. Il faut deux minutes pour ap‐parier la première position de pneu/roue et cinq minutes en tout pour ap‐parier les quatre positions de pneu/roue. Si cela dure plus longtemps, leprocessus de correspondance s'ar‐rête et doit être redémarré.

Le processus de correspondance descapteurs de pression des pneus est lesuivant :1. Serrer le frein de stationnement.2. Mettre le contact.3. Sur les véhicules dotés d'une

boîte de vitesses automatique :régler le levier sélecteur sur P.Sur les véhicules avec boîte ma‐nuelle automatisée : Garder la pé‐dale de frein enfoncée. Déplaceret maintenir le levier sélecteurpendant cinq secondes en posi‐tion N jusqu'à ce que P soit affichésur le centre d'informations duconducteur. P indique que le pro‐cessus d'appariement des cap‐teurs de pression des pneus peutêtre démarré.Sur les véhicules avec boîte ma‐nuelle : sélectionner Neutre.

4. Utiliser MENU sur le levier de cli‐gnotant pour sélectionner Menuinformations véhicule ? dans lecentre d'informations du conduc‐teur.

5. Tourner la molette du dispositif deréglage pour faire défiler le menude pression des pneus.Affichage de niveau de base et af‐fichage de mi-niveau :

Affichage de niveau supérieur :


6. Appuyer sur SET/CLR pour lan‐cer le processus d'appariementde capteur. Un message deman‐dant d'accepter le processus doits'afficher.

7. Appuyer à nouveau surSET/CLR pour confirmer la sélec‐tion. L'avertisseur sonore retentitdeux fois pour indiquer que le ré‐cepteur se trouve en mode deréapprentissage.

8. Commencer par la roue avantgauche.

9. Placer l'outil de réapprentissagecontre le flanc du pneu, à côté dela tige de valve. Appuyer ensuitesur le bouton pour activer le cap‐

teur de pression des pneus. Unsignal de l'avertisseur sonore con‐firme que le code d'identificationdu capteur correspond à cette po‐sition de la roue.

10. Passer à la roue avant du côtédroit et répéter la procédure del'étape 9.

11. Passer à la roue arrière du côtédroit et répéter la procédure del'étape 9.

12. Passer à la roue arrière gauche etrépéter la procédure de l'étape 9.L'avertisseur sonore retentit deuxfois pour indiquer que le coded'identification du capteur a étéapparié à la roue arrière gaucheet que le processus de correspon‐dance des capteurs de pressiondes pneus n'est plus actif.

13. Couper le contact.14. Amener les quatre pneus au ni‐

veau de pression recommandé,comme indiqué sur l'étiquette d'in‐formation de pression des pneus.

15. S'assurer que l'état de charge despneus est conforme à la pressionsélectionnée 3 102.

Profondeur de sculpturesContrôler régulièrement la profon‐deur des sculptures.Pour des raisons de sécurité, lespneus doivent être remplacés à partird'une profondeur de 2-3 mm (4 mmpour les pneus d'hiver).Pour des raisons de sécurité, il est re‐commandé de ne pas dépasser unécart de plus de 2 mm entre les pro‐fondeurs de sculpture de pneu d'unmême essieu.

La profondeur minimale de sculpturelégalement autorisée (1,6 mm) est at‐teinte lorsque le profil est usé jus‐qu'au repère d'usure (TWI = Tread


Wear Indicator). La position des re‐pères d'usure est indiquée par desmarques sur les flancs du pneu.Les pneus vieillissent même s'ils neroulent pas. Nous recommandons deremplacer les pneus tous les six ans.

Changement de taille depneus et de jantesEn cas d'utilisation d'une taille depneus autre que celle montée d'ori‐gine, il faut, le cas échéant, repro‐grammer le compteur de vitesse élec‐tronique ainsi que la pression de gon‐flage nominale et procéder à d'autresmodifications du véhicule.Après avoir changé de taille de pneu,faire remplacer l'étiquette de pressionde gonflage.

Avertissement

Lors de la conversion en roues dediamètre de 14", la garde au solest réduite. Ce point doit être prisen compte lors du passage d'obs‐tacles.

9 Attention

L'utilisation de pneus ou de jantesnon adaptés peut donner lieu àdes accidents et entraîner la pertede l'homologation du véhicule.

EnjoliveursUtiliser des enjoliveurs et des pneushomologués en usine pour le véhiculecorrespondant afin de répondre à tou‐tes les exigences concernant chaquecombinaison roue et pneu.Si des enjoliveurs ou des pneus nonhomologués en usine sont utilisés,les pneus ne peuvent pas présenterde bourrelet de protection de jante.Les enjoliveurs ne doivent pas entra‐ver le refroidissement des freins.

9 Attention

Des pneus ou des enjoliveurs nonadéquats peuvent conduire à undégonflage soudain des pneus etdonc à des accidents.

Jantes en acier : Si des écrous deblocage de roue sont utilisés, ne pasposer d'enjoliveur.

Chaînes à neige

Des chaînes à neige ne sont autori‐sées que sur les roues avant.Utiliser des chaînes à neige à mail‐lons fins qui ne dépassent pas labande de roulement et les flancs in‐térieurs des pneus de plus de10 mm, fermoir de chaîne compris.


9 Attention

Un pneu endommagé est un pneuqui peut éclater.

Les chaînes à neige sont autoriséessur les pneus de taille 175/70 R14,185/70 R14, 185/65 R15,205/45 R17.Les chaînes à neige sont autoriséessur les pneus de taille 195/55 R16avec des jantes de taille 16 x 6 et16 x 6,5, cette dernière uniquementen association avec un angle de bra‐quage limité. Prendre contact avec unatelier.Les chaînes à neige ne sont pas au‐torisées sur les pneus de taille215/45 R17 et 215/40 R18.L'utilisation de chaînes à neige sur laroue de dépannage n'est pas autori‐sée.

Kit de réparation des pneusDe petits dégâts sur la bande de rou‐lement peuvent être réparés avec lekit de réparation de pneus.

Ne pas enlever les corps étrangers dupneu.Les dégâts au pneu d'une taille supé‐rieure à 4 mm ou se situant dans leflanc du pneu près de la jante ne peu‐vent pas être réparés à l'aide du kit deréparation des pneus.

9 Attention

Ne pas dépasser 80 km/h.Ne pas utiliser pendant une pé‐riode prolongée.La tenue de route et la conduite duvéhicule peuvent être altérées.

En cas de crevaison de pneu :Serrer le frein de stationnement, en‐gager la 1ère, la marche arrière ouplacer le levier sélecteur sur P.Le kit de réparation des pneus est ar‐rimé dans le coffre.Selon l'équipement, le kit de répara‐tion des pneus se trouve dans uncompartiment de la paroi latéraledroite ou sous le plancher.

Véhicules avec kit de réparationdes pneus sous le plancher

1. Sortir le kit de réparation despneus de son espace de range‐ment.

2. Enlever le compresseur.


3. Enlever le câble de raccordementélectrique et le flexible d'air de leurespace de rangement sur la faceinférieure du compresseur.

4. Visser le flexible d'air du compres‐seur sur le raccord sur la bouteillede produit d'étanchéité.

5. Placer la bouteille de produitd'étanchéité dans le support sur lecompresseur.Placer le compresseur près dupneu, de sorte que la bouteille deproduit d'étanchéité soit verticale.

6. Dévisser le capuchon de valve dela roue défectueuse.

7. Visser le flexible de remplissagesur la valve de pneu.

8. Le commutateur du compresseurdoit être placé sur J.

9. Brancher la fiche du compresseursur la prise pour accessoires ousur la prise d'allume-cigares.Nous vous recommandons delaisser le moteur tourner afind'éviter un déchargement de labatterie.

10. Placer le commutateur à basculedu compresseur sur I. Le pneu estrempli de produit d'étanchéité.

11. Le manomètre du compresseurindique brièvement une pressionjusqu'à six bars pendant que labouteille de produit d'étanchéitése vide (environ 30 secondes).Puis la pression commence àchuter.


12. Le produit d'étanchéité a été com‐plètement pompé dans le pneu.Puis, le pneu est gonflé à l'air.

13. La pression des pneus prescritedevrait être atteinte dans les dixminutes. Pression des pneus3 271. Quand la pression cor‐recte est atteinte, éteindre le com‐presseur.

Si la pression des pneus prescriten'est pas atteinte dans les dix mi‐nutes, démonter le kit de répara‐tion de pneus. Avancer ou reculerle véhicule d'un tour de roue.Brancher à nouveau le kit de ré‐paration des pneus et poursuivrela procédure de remplissage pen‐

dant dix minutes. Si la pression degonflage prescrite n'est toujourspas atteinte, c'est que le pneu esttrop fortement endommagé. Pren‐dre contact avec un atelier.Évacuer la pression excédentaireà l'aide du bouton situé au-dessusdu manomètre.Ne pas faire fonctionner le com‐presseur pendant plus de dix mi‐nutes.

14. Détacher le kit de réparation despneus. Pousser le loquet pour en‐lever la bouteille de produit d'étan‐chéité de son support. Visser leflexible de gonflage de pneu àl'orifice libre de la bouteille de pro‐duit d'étanchéité. Ceci empêcheque le produit d'étanchéité nes'échappe pas. Ranger le kit deréparation des pneus dans le cof‐fre.

15. Essuyer avec un chiffon le produitd'étanchéité excédentaire.

16. Prélever l'étiquette apposée sur labouteille de produit d'étanchéitéet indiquant la vitesse maximaleadmise et la disposer dans lechamp de vision du conducteur.

17. Reprendre la route sans délai afinque le produit d'étanchéité se ré‐partisse uniformément dans lepneu. Après un trajet d'environ10 km (mais pas plus de dix mi‐nutes), s'arrêter et contrôler lapression des pneus. À cet effet,visser directement le flexible d'airsur la valve du pneu et le com‐presseur.

Si la pression du pneu dépasse1,3 bar, corriger selon la valeurprescrite. Répéter la procédure,jusqu'à ce que plus aucune pertede pression ne se produise.Si la pression des pneus est des‐cendue au-dessous de 1,3 bar, il


ne faut plus utiliser le véhicule.Prendre contact avec un atelier.

18. Ranger le kit de réparation despneus dans le coffre.

Véhicules avec kit de réparationdes pneus dans la paroi latérale

Pour ouvrir le compartiment, désen‐cliqueter le couvercle et l'ouvrir.

1. Sortir la bouteille de produitd'étanchéité et le support avec leflexible d'air hors du logement.

2. Dérouler le flexible d'air du sup‐port et le visser sur l'orifice de labouteille de produit d'étanchéité.

3. Mettre la bouteille de produitd'étanchéité sur le support. S'as‐surer que la bouteille ne se re‐tourne pas.


4. Dévisser le capuchon de valve dela roue défectueuse.

5. Visser le flexible de gonflage dupneu à la valve du pneu.

6. Visser le flexible d'air à l'orifice ducompresseur.

7. Mettre le contact.Nous vous recommandons delaisser le moteur tourner afind'éviter un déchargement de labatterie.

8. Appuyer sur le commutateur mar‐che/arrêt pour démarrer le com‐presseur. Le pneu se gonfle enaspirant le produit d'étanchéité.

9. Le manomètre du compresseurindique brièvement une pressionjusqu'à six bars pendant que labouteille de produit d'étanchéitése vide (environ 30 secondes).Puis la pression commence àchuter.

10. Le produit d'étanchéité a été com‐plètement pompé dans le pneu.Puis, le pneu est gonflé à l'air.

11. La pression des pneus prescritedevrait être atteinte dans les dixminutes. Pression des pneus

3 271. Quand la pression cor‐recte est atteinte, arrêter le com‐presseur en appuyant à nouveausur le commutateur marche/arrêt.Si la pression des pneus prescriten'est pas atteinte dans les dix mi‐nutes, démonter le kit de répara‐tion de pneus. Avancer ou reculerle véhicule d'un tour de roue.Brancher à nouveau le kit de ré‐paration des pneus et poursuivrela procédure de remplissage pen‐dant dix minutes. Si la pression degonflage prescrite n'est toujourspas atteinte, c'est que le pneu esttrop fortement endommagé. Pren‐dre contact avec un atelier.Évacuer la pression en excès àl'aide de ].Ne pas faire fonctionner le com‐presseur pendant plus de dix mi‐nutes.

12. Pousser le loquet pour enlever labouteille de produit d'étanchéitéde son support. Visser le flexiblede gonflage de pneu à l'orifice li‐bre de la bouteille de produitd'étanchéité. Ceci empêche quele produit d'étanchéité ne


s'échappe pas. Ranger le kit deréparation des pneus dans le cof‐fre.

13. Essuyer avec un chiffon le produitd'étanchéité excédentaire.

14. Prélever l'étiquette apposée sur labouteille de produit d'étanchéitéet indiquant la vitesse maximaleadmise et la disposer dans lechamp de vision du conducteur.

15. Reprendre la route sans délai afinque le produit d'étanchéité se ré‐partisse uniformément dans lepneu. Après un trajet d'environ10 km (mais pas plus de dix mi‐nutes), s'arrêter et contrôler lapression des pneus. À cet effet,visser directement le flexible d'airsur la valve du pneu et le com‐presseur.Si la pression du pneu dépasse1,3 bar, corriger selon la valeurprescrite. Répéter la procédure,jusqu'à ce que plus aucune pertede pression ne se produise.Si la pression des pneus est des‐cendue au-dessous de 1,3 bar, il

ne faut plus utiliser le véhicule.Prendre contact avec un atelier.

16. Ranger le kit de réparation despneus dans le coffre.

Remarques généralesRemarqueLes caractéristiques de conduite dupneu réparé sont fortement dégra‐dées, c'est pourquoi il convient deremplacer ce pneu.En cas de bruits anormaux ou de fortéchauffement du compresseur, l'ar‐rêter pendant au moins 30 minutes.La valve de sécurité intégrée s'ouvreà une pression de sept bars.Être attentif à la date d'expiration dukit. Au-delà de cette date, sa capa‐cité d'étanchéité n'est plus garantie.Tenir compte des consignes de sto‐ckage mentionnées sur la bouteilledu produit d'étanchéité.Remplacer le flacon de produit decolmatage. Mettre la bouteille au re‐but conformément aux prescriptionslégales.

Le compresseur et le produit d'étan‐chéité peuvent être utilisés jusqu'àenviron -30 °C.Les adaptateurs fournis peuventêtre utilisés pour pompe d'autreséléments, par ex. des vallons defootball, matelas pneumatiques, descanots pneumatiques. Ils sont situéssur le dessous du compresseur.Pour les enlever, les visser sur le fle‐xible d'air du compresseur et les sor‐tir.

Changement d'une roueEffectuer les préparatifs suivants etsuivre les conseils ci-après :● Garer le véhicule sur un sol

ferme, plat et non glissant. Mettreles roues avant en positiondroite.

● Serrer le frein de stationnement,engager la 1ère, la marche ar‐rière ou placer le levier sélecteursur P.

● Ne jamais changer simultané‐ment plusieurs roues.


● N'utiliser le cric que pour rempla‐cer les pneus crevés, pas pourmonter des pneus d'hiver oud'été au changement de saison.

● Le cric ne nécessite aucunemaintenance.

● Si le sol n'est pas ferme, placerune planche solide d'une épais‐seur maximale de 1 cm sous lecric.

● Sortir les objets lourds duvéhicule avant de le monter surcric.

● Aucune personne ni aucun ani‐mal ne doivent se trouver à l'in‐térieur du véhicule soulevé parun cric.

● Ne pas se glisser sous unvéhicule soulevé par un cric.

● Ne pas démarrer un véhiculesoulevé par un cric.

● Avant de visser les vis de roue,les nettoyer et graisser légère‐ment le cône de chaque vis enutilisant de la graisse ordinaire.

9 Attention

Ne pas graisser le filet du boulonde roue.

1. Jantes en acier :Sortir l'enjoliveur.Jantes en alliage avec capuchonsde vis :Dégager et retirer les capuchonsdes vis de roue à l'aide d'un tour‐nevis. Afin de protéger la jante,placer un chiffon entre le tourne‐vis et la roue.

Jantes en alliage avec capuchoncentral :

Insérer la pince dans la fente ou‐verte du capuchon central et reti‐rer le capuchon de la jante. Outil‐lage de bord 3 227.

2. Placer la clé de roue en s'assurantqu'elle soit bien positionnée etdesserrer chaque vis de roue d'undemi-tour.Il se peut que les roues soient pro‐tégées par des boulons de blo‐cage. Pour desserrer ces boulonsspécifiques, commencer par pla‐cer l'adaptateur de verrouillagedes boulons de blocage sur la têtedu boulon avant de poser la clé deroue. L'adaptateur se trouve dansla boîte à gants.


3. Vérifier que le cric est bien posi‐tionné sous le point de levageadéquat.Sur les versions avec panneauxde bas de porte ou panneaux debas de porte de seconde monte,le cric peut ne pas être utilisé. Levéhicule pourrait être endom‐magé.

4. Régler le cric à la hauteur requise.Le positionner directement sousle point de levage de manière tellequ'il ne glisse pas.

Attacher la manivelle de cric, ali‐gner correctement le cric et tour‐ner la manivelle jusqu'à ce que laroue ait quitté le sol.

5. Dévisser les vis de roue.6. Changer la roue.7. Visser les vis de roue.8. Abaisser le véhicule.9. Poser la clé de roue en s'assurant

qu'elle est bien placée et serrerchaque vis en quinconce. Le cou‐ple de serrage est de 110 Nm.

10. Aligner le trou de valve de l'enjo‐liveur de jante en acier avec lavalve de pneu avant de l'installer.Poser les capuchons de vis ou lecapuchon central sur la jante enalliage.

11. Poser le couvercle du point de le‐vage par cric.

12. Ranger et fixer la roue remplacée,l'outillage de bord 3 227 et l'adap‐tateur de verrouillage des boulonsde blocage 3 59.

13. Vérifier la pression de gonflage dupneu et le couple de serrage desboulons de roue dès que possible.


Faire remplacer ou réparer le pneudéfectueux dès que possible.

Point de levage sur un pontélévateur

Position du bras arrière du pont élé‐vateur centralisée sous le creux duseuil.

Positionner le bras avant du pont élé‐vateur au niveau du soubassement.

Roue de secoursEn cas de pose d'une roue de secoursdifférente des autres roues, cetteroue de secours peut être classéecomme roue de dépannage tempo‐raire et les limites de vitesse corres‐pondantes s'appliquent, même si au‐cune étiquette ne le précise. Se ren‐seigner auprès d'un atelier pour véri‐fier les limites applicables.La roue de secours a une jante enacier.

Avertissement

L'utilisation d'une roue de secoursplus petite que les autres roues ouconjointement avec des pneusd'hiver peut altérer la tenue deroute. Faire remplacer le pneu dé‐fectueux dès que possible.

Modèle berline 3 portes/5 portes

La roue de secours se trouve dans lecoffre, sous le recouvrement de plan‐cher. Elle est fixée par un écrou pa‐pillon.


Dans ce cas, poser le plancher dudouble espace en position supérieure3 73.Pour la dépose, dévisser l'écrou pa‐pillon, soulever la roue de secours,l'amener en position verticale et l'en‐lever par le haut.Lors du rangement la roue remplacéeou la roue de secours provisoire denouveau dans la niche de roue de se‐cours, toujours la fixer avec l'écroupapillon.Fourgonnette de livraison

Enlever le plancher du coffre.La roue de secours est vissée au re‐couvrement de sol.

Dévisser l'écrou papillon et souleverle plancher de coffre.

Enlever l'entretoise au-dessus de laroue de secours, soulever la roue, lapositionner à la verticale et la retirerpar le dessus.Lors du rangement de la roue rem‐placée ou de la roue de secours pro‐visoire de nouveau dans la niche deroue de secours, toujours insérerl'adaptateur et fixer le plancher decoffre avec l'écrou papillon.Selon la roue remplacée défec‐tueuse, l'entretoise peut être omise sinécessaire ou bien la roue peut êtrevissée sans le recouvrement de sol.

Roue de dépannage temporaire

Avertissement

L'utilisation de la roue de dépan‐nage temporaire peut affecter latenue de route. Faire remplacer ouréparer le pneu défectueux dèsque possible.

Ne monter qu'une seule roue de dé‐pannage temporaire. La vitesse maxi‐male autorisée sur l'étiquette de laroue de dépannage temporaire estuniquement valable pour la taille depneu posée en usine.Si votre véhicule a une crevaison àl'arrière lors du remorquage d'un au‐tre véhicule, monter la roue de dé‐pannage temporaire à l'avant et laroue de plein format à l'arrière.Chaînes à neige 3 236.

Roue de secours avec pneu àsens de roulement imposéDans la mesure du possible, monterles pneus à sens de roulement im‐posé de sorte qu'ils roulent dans lesens de la marche. Le sens de


rotation est reconnaissable au sym‐bole (par exemple une flèche) placésur le flanc du pneu.En cas de roues montées dans lesens contraire de la marche, respec‐ter ce qui suit :● La tenue de route peut être alté‐

rée. Faire remplacer ou réparer lepneu défectueux dès que pos‐sible.

● Par temps de pluie et neige, con‐duire extrêmement prudemment.

Démarrage par câblesauxiliairesNe jamais démarrer à l'aide d'un char‐geur rapide.Lorsque la batterie d'un véhicule estdéchargée, démarrer le moteur àl'aide de câbles auxiliaires de démar‐rage et de la batterie d'un autrevéhicule.

9 Attention

Le démarrage avec des câbles au‐xiliaires de démarrage doit être ef‐fectué avec la plus grande pru‐dence. Tout non-respect des ins‐tructions suivantes peut entraînerdes accidents ou des dégâts parexplosion des batteries, ainsi quedes dommages aux circuits élec‐triques des deux véhicules.

9 Attention

Éviter les contacts avec les yeux,la peau, les tissus et les surfacespeintes. Le liquide de batterie con‐tient de l'acide sulfurique qui peutprovoquer des blessures et desdégâts en cas de contact direct.

● Pas de flamme nue ni d'étincellesà proximité de la batterie.

● Une batterie déchargée peutcommencer à geler à une tempé‐rature de 0 °C. Dégeler la batteriegelée avant de raccorder les câ‐bles de démarrage.

● Pour travailler à proximité de labatterie, porter des lunettes etdes vêtements de protection.

● Utiliser une batterie de démar‐rage de même tension (12 volts).Sa capacité (Ah) ne peut pas êtretrop inférieure à celle de la batte‐rie déchargée.


● Utiliser des câbles auxiliaires dedémarrage avec pinces-crocodi‐les isolées et présentant une sec‐tion d'au moins 16 mm2 et de 25mm2 pour les moteurs diesel.

● Ne pas débrancher la batterie devéhicule déchargée du réseau debord.

● Arrêter les appareils électriquesnon indispensables.

● Pendant toute l'opération, ne passe pencher sur la batterie.

● Veiller à ce que les pinces-croco‐diles des câbles auxiliaires dedémarrage ne se touchent pas.

● Les véhicules ne doivent pas setoucher pendant le démarrage àl'aide des câbles auxiliaires.

● Serrer le frein de stationnement,placer la boîte manuelle au pointmort ou la boîte automatique enposition P.

● Ouvrir les capuchons de protec‐tion de borne positive des deuxbatteries de véhicule.

Séquence de raccordement des câ‐bles :1. Raccorder le câble rouge à la

borne positive de la batterie dedémarrage du véhicule.

2. Raccorder l'autre extrémité du câ‐ble rouge à la borne positive de labatterie du véhicule déchargée.

3. Raccorder le câble noir à la bornenégative de la batterie de démar‐rage du véhicule.

4. Raccorder l'autre extrémité du câ‐ble noir à un point de masse duvéhicule tel que le bloc moteur ouun boulon de fixation du moteur.

Le raccorder aussi loin que pos‐sible de la batterie de véhicule dé‐chargée, à au moins 60 cm.

Placer les câbles de sorte qu'ils nepuissent pas être happés par des piè‐ces en mouvement dans le comparti‐ment moteur.Démarrage du moteur :1. Mettre en marche le moteur du

véhicule procurant le courant.2. Au bout de cinq minutes, démar‐

rer l'autre moteur. Les tentativesde démarrages ne doivent pas dé‐passer 15 secondes avec unintervalle de une minute entreelles.

3. Faire tourner les deux moteurspendant environ trois minutes auralenti avec les câbles branchés.

4. Allumer les consommateurs élec‐triques (par exemple phares, lu‐nette arrière chauffante) sur levéhicule prenant le courant.

5. Le retrait des câbles se fait exac‐tement dans l'ordre inverse del'installation.


RemorquageRemorquage du véhicule

Insérer un tournevis dans la fente surla partie basse du capuchon. Déga‐ger le capuchon en enfonçant avecprécaution le tournevis vers le bas.L'œillet de remorquage se trouvedans l'outillage du véhicule 3 227.

Visser l'œillet de remorquage aumaximum et jusqu'à ce qu'il soit enposition horizontale.Fixer un câble de remorquage oumieux une barre de remorquage àl'œillet de remorquage.L'œillet de remorquage ne doit êtreutilisé que pour le remorquage et nonpour récupérer le véhicule enlisé.Mettre le contact afin de pouvoir dé‐bloquer le volant et actionner les feuxstop, l'avertisseur sonore et l'essuie-glace avant.Boîte de vitesses au point mort(neutre).

Avertissement

Démarrer lentement. Ne pas con‐duire par à-coups. Des forces detraction trop importantes peuventendommager les véhicules.

Quand le moteur est arrêté, le frei‐nage et la direction nécessitent deplus grands efforts.Mettre en marche le système de re‐cyclage de l'air et fermer les fenêtresafin d'éviter toute pénétration des gazd'échappement du véhicule tracteur.Les véhicules à boîte automatique : levéhicule doit être remorqué dans lesens de la marche avant, mais sansdépasser la vitesse de 80 km/h et surune distance ne dépassant pas100 km. Sinon ou bien si la boîte devitesses est défectueuse, l'essieuavant doit être soulevé du sol.Les véhicules à boîte de vitesses au‐tomatisée : le véhicule doit unique‐ment être remorqué dans le sens dela marche avant, avec l'essieu avantsoulevé du sol.Prendre contact avec un atelier.


Après le remorquage, dévisser l'œil‐let de remorquage.Introduire le capuchon sur le haut etl'encliqueter vers le bas.

Remorquage d'un autrevéhicule

Insérer un tournevis dans la fente surla partie basse courbe du capuchon.Dégager le capuchon en enfonçantavec précaution le tournevis vers lebas.L'œillet de remorquage se trouvedans l'outillage du véhicule 3 227.

Visser l'œillet de remorquage aumaximum et jusqu'à ce qu'il soit enposition horizontale.L'anneau d'arrimage situé à l'arrièresous le véhicule ne doit en aucun casêtre utilisé comme œillet de remor‐quage.Fixer un câble de remorquage oumieux une barre de remorquage àl'œillet de remorquage.L'œillet de remorquage ne doit êtreutilisé que pour le remorquage et nonpour récupérer un véhicule enlisé.

Avertissement

Démarrer lentement. Ne pas con‐duire par à-coups. Des forces detraction trop importantes peuventendommager les véhicules.

Après le remorquage, dévisser l'œil‐let de remorquage.Introduire le capuchon sur le haut etl'encliqueter vers le bas.


Soins extérieurs etintérieursEntretien extérieurSerruresLes serrures sont lubrifiées en usineen utilisant une graisse pour barilletsde haute qualité. N'utiliser des pro‐duits dégivrants que si cela est abso‐lument nécessaire car leur effet dé‐graissant entrave le fonctionnementdes barillets. Après avoir utilisé unproduit dégivrant, faire regraisser lesbarillets par un atelier.

LavageLa peinture du véhicule est soumiseà des agressions extérieures. Il con‐vient dès lors de laver et de lustrer lavoiture régulièrement. Préférer unprogramme avec application d'unecouche de cire protectrice en casd'utilisation d'une station de lavageautomatique. Restrictions relativesaux rubans de décor ou aux pièces decarrosserie peints mats ou filmés, voirPolissage et lustrage.

Éliminer immédiatement les fientes,les insectes morts, les résines, le pol‐len, etc. car ils contiennent des com‐posants corrosifs qui peuvent endom‐mager la peinture.En cas de passage à la station de la‐vage, suivre les instructions du fabri‐cant. Les essuie-glaces avant et ar‐rière doivent être arrêtés. Enleverl'antenne et les accessoires externestels que galerie de toit, etc.En cas de lavage à la main, rincerabondamment les parties intérieuresdes passages de roue.Nettoyer à fond les rebords et replisintérieurs des portes, le capot ainsique les parties de la carrosserie qu'ilsrecouvrent.Nettoyer les moulures en métal bril‐lant avec une solution de nettoyagehomologuée pour l'aluminium afind’éviter tout dommage.

Avertissement

Toujours utiliser un produit de net‐toyage dont le pH est compris en‐tre quatre et neuf.Ne pas utiliser de produits de net‐toyage sur des surfaces brûlantes.

Faire graisser les charnières de tou‐tes les portes par un atelier.Ne pas nettoyer le compartiment mo‐teur avec un jet de vapeur ou hautepression.Rincer abondamment le véhicule etl'essuyer à la peau de chamois. Rin‐cer la peau de chamois. Utiliser despeaux de chamois différentes pourles surfaces peintes et pour les sur‐faces vitrées : des résidus de cire surles vitres altèrent la vision.Ne pas éliminer les taches de gou‐dron avec des objets durs. Utiliser unspray éliminant le goudron sur lessurfaces peintes.


Éclairage extérieurLes lentilles des phares et des autreslampes sont en plastique. Ne pas uti‐liser de produits abrasifs ou corrosifsni de grattoirs et ne pas effectuer denettoyage à sec.

Polissage et lustrageLustrer régulièrement les pièces pein‐tes du véhicule (au plus tard quandl'eau ne perle plus). Sinon, la peintureva se dessécher.Un polissage n'est rendu nécessaireque lorsque la peinture est souilléepar des substances solides ou a prisun aspect mat et perdu son éclat.Le produit autopolish aux siliconesforme aussitôt un film protecteur, dis‐pensant ainsi du lustrage.Les parties de la carrosserie en plas‐tique non peint ne doivent pas êtretraitées avec des produits de lustrageou de polissage.Les rubans de décor ou pièces decarrosserie filmés mats ne doiventpas être polis afin d'éviter tout reflet.Ne pas utiliser les programmes à cire

chaude des stations de lavage auto‐matiques si le véhicule est doté detelles pièces.Les pièces de décor peintes mates,par ex. le cache de logement de ré‐troviseur, ne doivent pas être polies.Dans le cas contraire, ces piècespourraient présenter des reflets etcela pourrait dissoudre la couleur.

Vitres et balais d'essuie-glacesavantNettoyer à l'aide d'un chiffon douxnon pelucheux ou d'une peau de cha‐mois avec du produit de nettoyagepour vitres et du produit d'éliminationdes insectes.Lors du nettoyage de la vitre arrièredepuis l'intérieur, toujours passer lechiffon parallèlement à l'élément dechauffage pour éviter tout dommage.Utiliser un grattoir à arêtes vives pouréliminer le givre (la glace) de façonmécanique. Appuyer le grattoir fer‐mement sur la vitre afin que la crassene puisse pas passer en dessous etrayer ainsi la vitre.

Nettoyer les balais d'essuie-glacesgras avec un chiffon doux et un pro‐duit de nettoyage pour vitres.Retirer les résidus de saleté des ba‐lais d'essuie-glaces salis à l'aide d'unchiffon doux et d'un nettoyant pour vi‐tres. S'assurer également de bien re‐tirer tous les résidus de cire, insecteset autres de la vitre.Les résidus de glace, la pollution etles balayages répétés sur des vitressèches peuvent endommager, voirecasser les balais d'essuie-glace.

Toit ouvrantNe jamais le nettoyer avec des sol‐vants, des produits abrasifs, des car‐burants, des produits agressifs (parexemple produits de nettoyage depeinture, solutions à l'acétone, etc.),des acides, des produits très alcalinsou des éponges abrasives. Ne pasappliquer de produits de lustrage oude polissage sur le toit ouvrant.

Roues et pneusNe pas utiliser de nettoyeurs à hautepression.


Nettoyer des jantes avec un nettoyantpour jantes à pH neutre.Les jantes sont peintes et peuventêtre nettoyées avec les mêmes pro‐duits que la carrosserie.

Dégâts à la peintureCorriger les petits dégâts de peintureavec un crayon de retouche avantque la rouille ne se forme. Les grandsdégâts de peinture ou la rouille doi‐vent être réparés par un atelier.

SoubassementLe soubassement est partiellementrevêtu de PVC ou d'une couche decire de protection permanente dansles zones les plus critiques.Vérifier le soubassement après sonlavage et le faire cirer le cas échéant.Les matériaux en bitume caoutchoucpeuvent abîmer la couche de PVC.Faire effectuer les travaux au soubas‐sement par un atelier.De préférence, laver le soubasse‐ment au début et à la fin de l'hiver etfaire vérifier la couche de cire de pro‐tection.

Système de gaz de pétroleliquéfié

9 Danger

Le gaz de pétrole liquéfié est pluslourd que l'air et peut stagner dansles points bas.Être prudent en cas de travail sousle véhicule dans une fosse.

Pour les travaux de peinture quandune cabine de séchage à plus de60 °C est utilisée, le réservoir de gazde pétrole liquéfié doit être démonté.N'apporter aucune modification ausystème de gaz liquéfié.

Dispositif d'attelageNe pas nettoyer la barre d'attelageavec un jet de vapeur ou haute pres‐sion.

Système de transport arrièreNettoyer le système de transport ar‐rière avec un jet de vapeur ou hautepression au moins une fois par an.

Faire fonctionner le système de trans‐port arrière périodiquement s'il n'estpas utilisé régulièrement, notammenten hiver.

Entretien intérieurIntérieur et garnituresNe nettoyer l'habitacle, y compris lerevêtement de tableau de bord et lesrevêtements qu'à l'aide d'un chiffonsec ou de produit de nettoyage inté‐rieur.Nettoyer les garnitures en cuir à l'eaupropre et avec un chiffon doux. Pourles taches tenaces, utiliser un produitd'entretien pour cuir.Nettoyer le combiné d'instruments etles afficheurs uniquement avec unchiffon doux humide. Le cas échéant,utiliser une solution savonneusedouce.Les garnitures en tissu se nettoient lemieux à l'aspirateur et à la brosse.Pour éliminer les taches, utiliser unproduit de nettoyage pour tissu.


Il se peut que les tissus ne soient pasgrand teint. Cela peut provoquer desdécolorations visibles, notammentsur les garnitures de couleur claire.Éliminer les taches et les décolora‐tions dès que possible.Nettoyer les ceintures de sécurité àl'eau tiède ou avec un produit de net‐toyage pour intérieur.

Avertissement

Attacher les fermetures Velcro desvêtements car elles peuvent abî‐mer le garnissage du siège si ellesrestent ouvertes.La même chose s'applique aux vê‐tements avec des objets auxbords tranchants, tels que ferme‐tures éclair, ceintures ou jeanscloutés.

Éléments en matière plastique eten caoutchoucLes pièces en plastique et en caout‐chouc peuvent être entretenues avecles mêmes produits que la carrosse‐rie. Le cas échéant, utiliser un produitde nettoyage pour intérieur. Ne pasutiliser d'autres produits. Éviter no‐tamment les solvants et l'essence. Nepas utiliser de nettoyeurs à hautepression.

Service et maintenance 255

Service etmaintenance

Informations générales .............. 255Informations sur l'entretien ...... 255

Fluides, lubrifiants et pièces re‐commandés ............................... 256

Fluides et lubrifiantsrecommandés ......................... 256

Informations généralesInformations sur l'entretienIl est important pour la sécurité, la fia‐bilité ainsi que pour le maintien de lavaleur de votre véhicule que tous lestravaux d'entretien soient effectuésaux intervalles prévus.Le dernier plan d'entretien détaillépour votre véhicule est disponible au‐près de votre atelier.Affichage d'entretien 3 91.

Intervalles d'entretien pourl'EuropeL'entretien de votre véhicule est re‐quis tous les 30 000 km ou aprèsun an, selon l'échéance survenant enpremier, sauf indication contrairedans l'affichage d'entretien.Un intervalle d'entretien plus courtpeut être valide pour les comporte‐ments de conduite intenses, par ex.pour les taxis et les véhicules de po‐lice.Les intervalles d'entretien pour l'Eu‐rope sont valides pour les pays sui‐vants :

Allemagne, Andorre, Autriche,Belgique, Bosnie-Herzégovine, Bul‐garie, Chypre, Croatie, Danemark,Espagne, Estonie, Finlande, France,Grèce, Groenland, Hongrie, Irlande,Islande, Italie, Liechtenstein, Letto‐nie, Lituanie, Luxembourg,Macédoine, Malte, Monaco, Monté‐négro, Norvège, Pays-Bas, Pologne,Portugal, République tchèque,Roumanie, Royaume-Uni, Saint-Ma‐rin, Serbie, Slovaquie, Slovénie,Suède, Suisse.Affichage d'entretien 3 91.

Intervalles d'entretien pourl'internationalL'entretien de votre véhicule est re‐quis tous les 15 000 km ou aprèsun an, selon l'échéance survenant enpremier, sauf indication contrairedans l'affichage d'entretien.Les intervalles d'entretien pour l'inter‐national sont valides pour les pays quine sont pas mentionnés dans les in‐tervalles d'entretien pour l'Europe.Affichage d'entretien 3 91.

256 Service et maintenance

ConfirmationsLa confirmation des entretiens effec‐tués est indiquée dans le carnet d'en‐tretien et de garantie. La date et le ki‐lométrage sont ajoutés ainsi que lasignature et le cachet de l'atelierayant effectué l'entretien.S'assurer que le carnet d'entretien etde garantie est correctement remplicar la preuve d'un entretien suivi estessentielle en cas d'appel à la garan‐tie ou de demande de geste commer‐cial et cela constituera aussi un argu‐ment positif lors de la revente éven‐tuelle du véhicule.

Intervalle d'entretien avec ladurée de vie restante de l'huilemoteurL'intervalle d'entretien repose sur dif‐férents paramètres dépendant del'utilisation.L'affichage de service vous indiquequand il faut changer l'huile moteur.Affichage d'entretien 3 91.

Fluides, lubrifiants etpièces recommandésFluides et lubrifiantsrecommandésUtiliser uniquement les produits con‐formes aux spécifications recomman‐dées.

9 Attention

Les produits nécessaires au fonc‐tionnement du véhicule sont dan‐gereux et peuvent être nocifs. Ma‐nipuler avec prudence. Respecterles consignes figurant sur les réci‐pients.

Huile moteurL'huile moteur est identifiée par saqualité et sa viscosité. Lors du choixde l'huile moteur à utiliser, la qualitéest plus importante que la viscosité.La qualité de l'huile garantitpar exemple la propreté du moteur, laprotection contre l'usure et le contrôledu vieillissement de l'huile, tandis que

le degré de viscosité indique la fluiditéde l'huile sur une plage de tempéra‐ture donnée.Dexos est la plus récente des huilesmoteur de qualité et offre une protec‐tion optimale des moteurs à essenceet diesel. Si elle n'est pas possible des'en procurer, les huiles moteur d'au‐tres qualités mentionnées doiventêtre utilisées. Les recommandationspour les moteurs à essence sont éga‐lement valables pour les moteursfonctionnant au gaz naturel comprimé(GNC), au gaz de pétrole liquéfié(GPL) et à l'éthanol (E85).Choisir l'huile moteur correcte en sebasant sur sa qualité et sa tempéra‐ture ambiante minimale 3 260.

Appoint d'huile moteurLes huiles moteur de différentes mar‐ques et différents producteurs peu‐vent être mélangées pour autant quevous respectiez les critères d'huilemoteur spécifiés qualité et viscosité.L'utilisation d'huile moteur d'une qua‐lité de seulement ACEA A1/B1 ouseulement A5/B5 est interdite car

Service et maintenance 257

cela peut provoquer des dégâts àlong terme du moteur dans certainesconditions de fonctionnement.Choisir l'huile moteur correcte en sebasant sur sa qualité et sa tempéra‐ture ambiante minimale 3 260.

Additifs d'huile moteursupplémentairesL'utilisation d'additifs d'huile moteursupplémentaires peut entraîner desdégâts et rendre la garantie caduque.

Classes de viscosité d'huile moteurLe degré de viscosité SAE indique lafluidité de l'huile.L'huile multigrade est représentéepar deux chiffres, par ex.SAE 5W-30. Le premier chiffre, suivid'un W, indique la viscosité à bassetempérature et le second chiffre, laviscosité à haute température.Sélectionner le degré de viscositéadapté en fonction de la températureambiante minimale 3 260.Toutes les classes de viscosité re‐commandées sont adaptées pourune utilisation à des températuresambiantes élevées.

Liquide de refroidissement etantigelUtiliser uniquement de l'antigel pourliquide de refroidissement sans silica‐tes et à longue durée de vie (LLC).Prendre contact avec un atelier.Le système est rempli en usine par unliquide de refroidissement conçu pouroffrir une excellente protection contrela corrosion ainsi que le gel à destempératures allant approximative‐ment jusqu'à -28 °C. Dans les paysnordiques, le liquide de refroidisse‐ment rempli en usine offre une pro‐tection contre le gel à des températu‐res allant jusqu'à -37 °C. Cette con‐centration devrait être maintenuetoute l'année. L'utilisation d'additifpour liquide de refroidissement dontle but est de procurer une protectionsupplémentaire contre la corrosion oud'assurer l'étanchéité en cas de peti‐tes fuites peut provoquer des problè‐mes de fonctionnement. Nous décli‐nons toute responsabilité quant auxconséquences liées à l'utilisationd'additifs pour liquide de refroidisse‐ment.

Liquide de frein/d'embrayageAu fil du temps, le liquide de frein ab‐sorbe l'humidité, ce qui réduit l'effica‐cité du freinage. Le liquide de freindoit donc être remplacé à l'intervallespécifié.

258 Caractéristiques techniques

Caractéristiquestechniques

Identification du véhicule ........... 258Numéro d'identification duvéhicule .................................. 258

Plaquette d'identification .......... 259Identification du moteur ........... 259

Données du véhicule ................. 260Liquides et lubrifiantsrecommandés ......................... 260

Données du moteur ................. 263Performances .......................... 265Poids du véhicule .................... 267Dimensions du véhicule .......... 269Capacités ................................ 270Pressions des pneus ............... 271

Identification duvéhiculeNuméro d'identification duvéhicule

Le numéro d'identification du véhiculeest frappé sur la plaquette signaléti‐que et sur le plancher, sous le tapisde sol, abrité par un cache.

Le numéro d'identification du véhiculepeut être estampé sur le tableau debord, visible à travers le pare-brise oudans le compartiment moteur sur lepanneau de carrosserie de droite.

Caractéristiques techniques 259

Plaquette d'identification

La plaque signalétique se trouve surl'encadrement de la porte gauche oudroite.

Données de la plaquette signaléti‐que :1 : constructeur2 : numéro d'homologation3 : numéro d'identification du

véhicule4 : poids nominal brut autorisé du

véhicule en kg5 : poids total roulant autorisé en kg6 : charge maximale autorisée sur

l'essieu avant en kg7 : charge maximale autorisée sur

l'essieu arrière en kg8 : données spécifiques au véhicule

ou au pays

La charge sur essieu avant et lacharge sur essieu arrière ne doiventpas dépasser ensemble le poids totalautorisé en charge. Si, par exemple,la charge sur l'essieu avant est maxi‐male, la charge sur l'essieu arrièredoit être telle que le poids total auto‐risé en charge n'est pas dépassé.Les caractéristiques techniques ontété établies selon les normes de laCommunauté Européenne. Tousdroits de modification réservés. Les

indications figurant sur les papiers duvéhicule ont toujours priorité sur cel‐les du présent manuel.

Identification du moteurLes tableaux de caractéristiquestechniques utilisent l'appellation dumoteur. Le tableau des données dumoteur affiche également le codetechnique. Caractéristiques du mo‐teur 3 263.Pour identifier le moteur adéquat, voirle certificat de conformité CEE fourniavec votre véhicule et les autres do‐cuments d'enregistrement nationaux.Le certificat de conformité indiquel'appellation du moteur, les autres pu‐blications nationales peuvent indi‐quer le code technique. Vérifier la cy‐lindrée et la puissance moteur afind'identifier le moteur respectif.


Données du véhiculeLiquides et lubrifiants recommandésPlan d'entretien européen

Qualité de l'huile moteur recommandéeTous les pays européens avec intervalle d'entretien pour l'Europe 3 255

Qualité de l'huile moteur Moteurs à essence(GNC, GPL, E85 inclus)

Moteurs diesel

dexos 1 – –

dexos 2 ✔ ✔

Si l'huile moteur dexos n'est pas disponible, un maximum de 1 litre d'huile de type ACEA C3 peut être utilisé (une seulefois entre chaque vidange d'huile).

Classes de viscosité d'huile moteurTous les pays européens avec intervalle d'entretien pour l'Europe 3 255

Température ambiante Moteurs à essence et diesel

jusqu'à -25 °C SAE 5W-30 ou SAE 5W-40

en dessous de -25 °C SAE 0W-30 ou SAE 0W-40


Plan d'entretien international

Qualité de l'huile moteur recommandéeTous les pays avec intervalle d'entretien international 3 255


Moteurs diesel

dexos 1 (si disponible) ✔ –

dexos 2 ✔ ✔

Dans le cas où de l'huile de qualité dexos ne serait pas disponible, il est permis d'utiliser les qualités d'huile moteurmentionnées ci-dessous :

Tous les pays avec intervalle d'entretien international 3 255


Moteurs diesel

GM-LL-A-025 ✔ –

GM-LL-B-025 – ✔


Tous les pays avec intervalle d'entretien international 3 255


Moteurs diesel

ACEA A3/B3 ✔ –

ACEA A3/B4 ✔ ✔

ACEA C3 ✔ ✔

API SM ✔ –

Conservation de ressource API SN ✔ –

Classes de viscosité d'huile moteurTous les pays avec intervalle d'entretien international 3 255

Température ambiante Moteurs à essence et diesel

jusqu'à -25 °C SAE 5W-30 ou SAE 5W-40

en dessous de -25 °C SAE 0W-30 ou SAE 0W-40

jusqu'à -20 °C SAE 10W-301) ou SAE 10W-40

1) Autorisée, mais l'utilisation d'une huile de viscosité SAE 5W-30 ou SAE 5W-40 certifiée dexos est recommandée.


Données du moteurAppellation du moteur B10XFL B10XFT B12XEL B14XEJ B14XEL B14NEJDésignation de vente 1.0 1.0 1.2 1.4 1.4 1.4Code technique B10XFT B10XFT B12XER B14XER B14XER B14NEL

Cylindrée [cm3] 999 999 1229 1398 1398 1364

Puissance du moteur [kW] 66 85 51 55 66 74

à un régime de 3700 - 6000 5000 - 6000 5600 4200 - 6000 6000 3500 - 6000

Couple [Nm] 170 170 115 130 130 200

à un régime de 1800 - 3700 1800 - 4500 4000 4000 4000 1850 - 3500

Type de carburant Essence Essence Essence Essence Essence Essence

Indice d'octane RON

recommandé 95 95 95 95 95 95

autorisé 91 91 98 98 98 98

autorisé 98 98 91 91 91 91

Gaz – – – – – –


Appellation du moteur B14XEL B14NEH B16LERDésignation de vente 1.4 GPL 1.4 Turbo OPCCode technique B14XER B14NET B16LER

Cylindrée [cm3] 1398 1364 1598

Puissance du moteur [kW] 66 110 152

à un régime de 6000 5000 5800

Couple [Nm] 1302) 220 245

à un régime de 4000 3000-4500 1900-5800

Type de carburant Gaz liquide/Essence Essence Essence

Indice d'octane RON

recommandé 95 98 100

autorisé 98 95 98

autorisé 91 – –

Gaz GPL – –

2) Fonctionnement GPL : 124.


Appellation du moteur B13DTC B13DTE B13DTE B13DTRDésignation de vente 1.3 1.3 1.3 1.3Code technique B13DTC B13DTE B13DTE B13DTR

Cylindrée [cm3] 1248 1248 1248 1248

Puissance du moteur [kW] 55 55 70 70

à un régime de 3750 3750 3750 3750

Couple [Nm] 190 190 190 210

à un régime de 1500 - 2500 1500 - 2500 1500 - 3500 1500 - 3000

Type de carburant Gazole (diesel) Gazole (diesel) Gazole (diesel) Gazole (diesel)

Gaz – – – –

PerformancesMoteur B10XFL B10XFT B12XEL B14XEJ B14XEL B14NEJ

Vitesse maximale [km/h]

Boîte manuelle 180 195 162 167 175 185

Boîte manuelle automatisée – – – – 175 –

Boîte automatique – – – – 170 –


Moteur B14XEL GPL B14NEH B16LER


Boîte manuelle 175 207 230

Boîte manuelle automatisée – – –

Boîte automatique – – –

MoteurB13DTC B13DTE

55 kWB13DTE70 kW

B13DTR


Boîte manuelle 164 182 182 177

Boîte manuelle automatisée – 182 182 –

Boîte automatique – – – –


Poids du véhiculePoids à vide, véhicule 5 portes, modèle de base sans équipement optionnel

Moteur Boîte manuelle Boîte manuelle automatisée Boîte automatique

sans / avec climatisation[kg]

B10XFL 1199 / 1214 – –

B10XFT 1199 / 1214 – –

B12XEL 1163 / 1178 – –

B14XEJ 1163 / 1178 – –

B14XEL 1163 / 1178 1163 / 1178 1199 / 1214

B14XEL GPL 1237 / 1252 – –

B14NEJ 1237 / 1252 – –

B14NEH 1259 / 1274 – –


B13DTC 1237 / 1252 – –

B13DTE 1237 / 1331 1237 / 1331 –

B13DTR 1259 / 1274 – –

Les équipements et accessoires en option augmentent le poids à vide.Informations sur le chargement 3 77.


Poids à vide, véhicule 3 portes et fourgonnette, modèle de base sans équipement optionnel

Moteur Boîte manuelle Boîte manuelle automatisée Boîte automatique


B10XFL 1163 / 1178 – –

B10XFT 1163 / 1178 – –

B12XEL 1120 / 1135 – –

B14XEJ 1141 / 1156 – –

B14XEL 1141 / 1156 1141 / 1156 1163 / 1178

B14XEL GPL 1199 / 1214 – –

B14NEJ 1199 / 1214 – –

B14NEH 1199 / 1214 – –

B16LER 1278 / 1293 – –


B13DTC 1199 / 1214 – –

B13DTE 1199 / 1214 1199 / 1214 –

B13DTR 1237 / 1252 – –

Les équipements et accessoires en option augmentent le poids à vide.Informations sur le chargement 3 77.


Dimensions du véhiculeVéhicule à 5 portes Véhicule à 3 portes OPC

Longueur [mm] 4021 4036 4036

Largeur sans rétroviseurs [mm] 1746 1736 1736

Largeur, les deux rétroviseurs compris [mm] 1944 1944 1944

Hauteur (sans antenne) [mm]3) 1466 - 1516 1466 - 1501 1466 - 1501

Longueur du coffre au niveau du plancher [mm] 705 705 705

Longueur du coffre avec les sièges arrière rabattus [mm] 1372 1372 1372

Largeur du coffre [mm] 944 944 944

Hauteur du coffre avec couvercle [mm] 542 542 542

Hauteur du coffre sans couvercle [mm] 876 843 843

Empattement [mm] 2510 2510 2510

Diamètre de braquage [m]4) 11,0 - 11,9 11,0 - 11,9 11,0 - 11,9

3) Selon les options.4) Selon les variantes de carrosserie et d'équipements.


CapacitésHuile moteur

Moteur B10XFLB10XFT

B12XELB14XEJB14NEJ

B14XELB14NEH

B14XEL GPL B16LER B13DTCB13DTEB13DTR

filtre inclus [l] 4,0 4,0 4,0 4,0 4,0 3,5

entre MIN et MAX [l] 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

Réservoir de carburant

Moteur B10XFLB10XFT

B12XELB14XEJB14NEJ

B14XELB14NEH

B14XEL GPL B16LER B13DTCB13DTEB13DTR

Essence/Diesel, quantité de remplissage [I] 45 45 45 45 45 45

GPL, quantité de remplissage [l] – – – 34 – –


Pressions des pneusConfort avec 3 personnesmax. ECO avec 3 personnes max.

À pleine charge

Moteur Pneus avant arrière avant arrière avant arrière[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

B12XEL,B14XEL,B14XEL LPG,B14XEJ

175/70 R14,185/70 R14,185/65 R15,195/55 R16,215/45 R17

210/2,1 (31) 210/2,1 (31) 270/2,7 (39) 250/2,5 (37) 260/2,6 (38) 320/3,2 (46)

B10XFL,B10XFT,B14NEJ

185/65 R15,195/55 R16,215/45 R17

230/2,3 (34) 230/2,3 (34) 270/2,7 (39) 250/2,5 (37) 260/2,6 (38) 320/3,2 (46)

B10XFT SPORT 195/55 R16 230/2,3 (34) 230/2,3 (34) 270/2,7 (39) 250/2,5 (37) 260/2,6 (38) 320/3,2 (46)

215/45 R17 240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 250/2,5 (37) 260/2,6 (38) 320/3,2 (46)

B13DTC,B13DTE,B13DTR

185/65 R15,195/55 R16,215/45 R17

230/2,3 (34) 230/2,3 (34) 270/2,7 (39) 250/2,5 (37) 260/2,6 (38) 320/3,2 (46)

B14NEH 195/55 R16,215/45 R17

230/2,3 (34) 230/2,3 (34) 270/2,7 (39) 250/2,5 (37) 260/2,6 (38) 320/3,2 (46)


Confort avec 3 personnesmax. ECO avec 3 personnes max.

À pleine charge

Moteur Pneus avant arrière avant arrière avant arrière[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

[kPa/bar]([psi])

B14NEH SPORT 195/55 R16 230/2,3 (34) 230/2,3 (34) 270/2,7 (39) 250/2,5 (37) 260/2,6 (38) 320/3,2 (46)

215/45 R17 240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 250/2,5 (37) 260/2,6 (38) 320/3,2 (46)

B16LER 205/45 R17,215/45 R17

240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 250/2,5 (37) 260/2,6 (38) 320/3,2 (46)

215/40 R18 240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 250/2,5 (37) 280/2,8 (41) 320/3,2 (46)

Informations au client 273

Informations auclient

Informations au client ................ 273Déclaration de conformité ....... 273Réparation des dégâts d'unecollision ................................... 275

Reconnaissance de logiciel ..... 275Enregistrement des données duvéhicule et vie privée ................. 277

Enregistrements des donnéesd'événements ......................... 277

Identification de fréquence radio(RFID) ..................................... 278

Informations au clientDéclaration de conformitéSystèmes de transmission radioCe véhicule dispose de systèmestransmettant et/ou recevant des on‐des radio soumis à la directive1999/5/EC. Ces systèmes sont con‐formes aux exigences essentiellesainsi qu'à d'autres dispositions perti‐nentes de la directive 1999/5/EC. Descopies des déclarations de confor‐mité sont disponibles via notre siteWeb.

274 Informations au client

Cric


Traduction de la Déclaration deconformité originaleDéclaration de conformité correspon‐dant à la directive CE 2006/42/ECNous déclarons que le produit :Désignation du produit : CricType/référence GM : 13331922est conforme aux provisions de la di‐rective 2006/42/EC.Normes techniques appliquées :GMN9737 : levageGM 14337 : cric d'équipement

standard - tests ma‐tériels

GMN5127 : intégrité du véhicule- montage sur cricpour levage et sta‐tion-service

GMW15005 : cric et roue de se‐cours en équipe‐ment standard, testde véhicule

ISO TS 16949 : systèmes de ges‐tion de la qualité

Le signataire est autorisé à compilerla documentation technique.Rüsselsheim, 31 janvier 2014signé parHans-Peter MetzgerResponsable du groupe ingénierie,châssis et structureAdam Opel AGD-65423 Rüsselsheim

Réparation des dégâtsd'une collisionÉpaisseur de peintureSelon la production, l'épaisseur de lapeinture peut varier entre 50 et 400µm.Par conséquent, une épaisseur depeinture différente n'est pas un indi‐cateur de réparation des dégâts d'unecollision.

Reconnaissance de logicielCertains composants OnStar incluentle logiciel libcurl et le logiciel unzipainsi que d'autres logiciels tiers. Ci-dessous figurent les avis et licencesconnexes aux logiciels libcurl et unzipainsi qu'aux logiciels tiers ; veuillezconsulter le site http://www.lg.com/global/support/opensource/index.

libcurl Notification de droits d'auteur et d'au‐torisationDroit d'auteur (c) 1996 - 2010, DanielStenberg, <[email protected]>.All rights reserved.L'autorisation d'utiliser, copier, modi‐fier et distribuer ce logiciel pour n'im‐porte quel but, avec ou sans frais estaccordée, à condition que l'avis dedroit d'auteur et cet avis d'autorisationapparaissent dans toutes les copies.Le logiciel est fourni « en l'état », sansgarantie d'aucune sorte, expresse ouimplicite, y compris, mais sans limita‐tion, les garanties de qualité mar‐chande, d'adéquation à un usage par‐ticulier et de non-violation des droits


de tierces parties. En aucun cas lesauteurs ou les détenteurs des droitsd'auteur ne seront tenus responsa‐bles des plaintes, dommages ou res‐ponsabilités, qu'il s'agisse d'actionsciviles, pénales ou autres, découlantde ou liées à ce logiciel ou de touteutilisation liée à ce logiciel.Le nom d'un titulaire du droit d'auteur,mis à part s'il est fourni dans cet avis,ne doit pas être utilisé dans la publi‐cité ou de toute autre manière, desti‐née à promouvoir la vente, l'utilisationou d'autres transactions de ce logicielsans autorisation écrite préalable dudétenteur du droit d'auteur.

unzipC'est la version 2005-Feb-10 du droitd'auteur et de la licence Info-ZIP. Laversion définitive de ce document de‐vrait être indéfiniment disponible surftp://ftp.info-zip.org/pub/infozip/license.html.Droit d'auteur (c) 1990-2005 Info-ZIP.Tous droits réservés.

Pour cette déclaration de droits d'au‐teur et cette licence, « Info-ZIP » estdéfini comme étant l'ensemble depersonnes suivantes :Mark Adler, John Bush, Karl Davis,Harald Denker, Jean-Michel Dubois,Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, EdGordon, Ian Gorman, Chris Herborth,Dirk Haase, Greg Hartwig, RobertHeath, Jonathan Hudson, Paul Kie‐nitz, David Kirschbaum, Johnny Lee,Onno van der Linden, Igor Mandri‐chenko, Steve P. Miller, Sergio Mo‐nesi, Keith Owens, George Petrov,Greg Roelofs, Kai Uwe Rommel,Steve Salisbury, Dave Smith, StevenM. Schweda, Christian Spieler, Cos‐min Truta, Antoine Verheijen, Paulvon Behren, Rich Wales, Mike Whit.Ce logiciel est fourni « en l'état », sansgarantie d'aucune sorte, expresse ouimplicite. En aucun cas, Info-Zip ouses contributeurs ne seront tenus res‐ponsables de tout dommage, direct,indirect, spécial ou conséquent en re‐lation avec l'utilisation ou l'inaptitudeà utiliser ce logiciel.

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source doivent conserver l'avis dedroit d'auteur, la définition, l'avisde non-responsabilité indiqués ci-dessus, et cette liste de condi‐tions.

2. Les redistributions sous forme bi‐naire (exécutables compilés) doi‐vent reproduire l'avis de droitd'auteur, la définition, l'avis denon-responsabilité indiqués ci-dessus, et cette liste de conditionsdans la documentation et/ou d'au‐tres matériaux fournis avec la dis‐tribution. La seule exception àcette condition est la redistributiond'un binaire standard UnZipSFX(y compris SFXWiz) dans le cadred'une archive auto-extractible ;ceci est permis sans l'inclusion decette licence, tant que la bannièrenormale SFX n'a pas été retiréedu binaire ou désactivée.


3. Les versions modifiées, y com‐pris, mais sans s'y limiter, auxports sur de nouveaux systèmesd'exploitation, aux ports existantsavec de nouvelles interfaces gra‐phiques, et versions de bibliothè‐ques dynamiques, partagées oustatiques, doivent être clairementmarquées comme telles et ne doi‐vent pas être incorrectement re‐présentées comme étant lasource d'origine. De telles ver‐sions modifiées ne doivent égale‐ment pas être présentées commeétant des versions d'Info-ZIP - ycompris, mais sans s'y limiter, àl'étiquetage des versions modifi‐ées avec les noms « Info-ZIP »(ou toute variation de celle-ci, ycompris, mais sans s'y limiter, àdifférentes capitalisations), « Poc‐ket UnZip », « WiZ » ou « Mac‐Zip » sans la permission explicited'Info-ZIP. Ces versions modifi‐ées sont en outre interdites de re‐présenter incorrectement l'utilisa‐

tion des adresses électroniquesde Zip-Bugs ou d'Info-ZIP oude(s) URL d'Info-ZIP.

4. Info-ZIP conserver le droit d'utili‐ser les noms « Info-ZIP », « Zip »,« UnZip », « UnZipSFX », « WiZ »,« Pocket UnZip », « Pocket Zip »,et « MacZip » pour ces propresversions de source et binaires.

Enregistrement desdonnées du véhicule etvie privéeEnregistrements desdonnées d'événementsModules de stockage de donnéesdans le véhiculeLe véhicule est doté d'un grand nom‐bre de composants électroniquescontenant des modules de stockagede données qui mémorisent de ma‐nière temporaire ou permanente desdonnes techniques concernant l'étatdu véhicule, les évènements et les er‐reurs. En général, ces informationstechniques permettent de documen‐ter l'état des pièces, modules, systè‐mes ou l'environnement :● Conditions de fonctionnement de

composants de système (par ex.niveaux de remplissage).

● Messages d'état du véhicule etde ses composants uniques(par ex. nombre de tours de roue/


vitesse de rotation,ralentissement, accélération la‐térale).

● Dysfonctionnement et défautsdans des composants de sys‐tème importants.

● La réaction du véhicule dans desconditions particulières de con‐duite (par ex. déploiement d'unairbag, activation du système derégulation de stabilité).

● Conditions environnementales(par ex. température).

Ces données sont uniquement desdonnées techniques et faciliterontl'identification et la correction des er‐reurs ainsi que l'optimisation desfonctions du véhicule.Les profils de déplacement indiquantles itinéraires parcourus ne peuventpas être créés avec ces données.Si des services sont utilisés (par ex.travaux de réparation, procédures deservices, cas de garantie, assurancequalité), les employés du réseaud'entretien (y compris le fabricant)peuvent, en utilisant des appareils dediagnostic spéciaux, lire ces informa‐

tions techniques à partir de modulesde stockage de données d'événe‐ment et d'erreur. Des informationssupplémentaires peuvent vous êtrefournies dans ces ateliers, le caséchéant. Une fois qu'une erreur a étécorrigée, les données sont effacéesdu module de stockage de donnéesou elles sont continuellement écra‐sées.Il se peut que, pendant le fonctionne‐ment normal du véhicule, certainessituations soient rencontrées où cesdonnées techniques se rapportant àd'autres informations (rapport d'acci‐dent, dommages sur le véhicule,énoncés de témoin, etc.) peuvent êtreassociées à une personne spécifique- éventuellement avec l'aide d'un ex‐pert.Des fonctions supplémentaires, avecle consentement du client (par ex. lo‐cation du véhicule en cas d'urgence)permettent la transmission de don‐nées particulières du véhicule.

Identification de fréquenceradio (RFID)La technologie RFID est utilisée danscertains véhicules pour des fonctionstelles que la surveillance de la pres‐sion des pneus et la sécurité du sys‐tème d'allumage, ainsi que dans lesconnexions de dispositifs pratiquestels que les télécommandes radio deverrouillage/déverrouillage de porteset de démarrage à distance et les ou‐vre-porte de garage. La technologieRFID des véhicules Opel n'utilise nin'enregistre de données personnel‐les et n'est pas reliée à d'autres sys‐tèmes Opel contenant des donnéespersonnelles.

280

Index alphabétique AAccès facile.................................. 39Accessoires et modifications du

véhicule .................................. 206Actionner la pédale....................... 97Affichage d'informations en

couleur.................................... 108Affichage de la transmission ....

........................................ 154, 159Affichage de service .................... 91Affichage graphique des

informations............................. 109Affichages d'informations........... 102Aide au démarrage en côte ....... 164Aide au stationnement ............... 174Aide au stationnement à

ultrasons.................................. 174Aide au stationnement par

ultrasons ................................... 98Airbags et rétracteurs de ceinture 96Alarme antivol .............................. 28Alerte d'angle mort latéral........... 184Alerte de collision avant............. 171Allume-cigares ............................. 87Anneaux d'arrimage .................... 74Antiblocage de sécurité ............. 163Antiblocage de sécurité (ABS) . . . . 97Antibrouillard .............................. 101Appel de phares ........................ 126Appuis-tête .................................. 36

Arrêt automatique....................... 100Assistance au freinage .............. 164Assistant de détection des

panneaux routiers................... 101Assistant pour les panneaux de

signalisation............................ 187Attelage d'une remorque............ 199Avertissement de

franchissement de ligne.... 98, 190Avertisseur sonore ................. 14, 81

BBarre de remorquage................. 199Batterie du véhicule ................... 211Blocage de démarrage............... 100Blocage du démarrage ................ 29Boîte à fusibles du

compartiment moteur ............. 223Boîte à fusibles du tableau de

bord ........................................ 226Boîte à gants ............................... 59Boîte automatique ..................... 154Boîte de vitesses ......................... 16Boîte manuelle ........................... 158Boîte manuelle automatisée....... 159Bouches d'aération..................... 143Bouches d'aération fixes ........... 143Bouches d'aération réglables .... 143Bouton de sélection de carburant 90

281

CCache-bagages ........................... 72Caméra arrière .......................... 186Capacités ................................... 270Capot ......................................... 207Caractéristiques de conduite et

conseils pour le remorquage .. 199Caractéristiques du véhicule...... 260Caractéristiques spécifiques du

véhicule ...................................... 3Carburant.................................... 192Carburant pour moteurs à

essence .................................. 192Carburant pour moteurs diesel . . 192Carburant pour utilisation au gaz

liquéfié..................................... 192Car Pass ...................................... 22Catalyseur ................................. 154Ceinture de sécurité ...................... 8Ceinture de sécurité à trois points 42Ceintures...................................... 41Ceintures de sécurité ................... 41Cendriers ..................................... 87Centre d'informations du

conducteur.............................. 102Chaînes à neige ........................ 236Changement d'une roue ............ 242Changement de rapport............... 98Changement de taille de pneus

et de jantes ............................ 236

Charge au toit............................... 77Chauffage .................................... 41Chauffage de siège...................... 41Chauffage et ventilation ............. 135Clé, réglages mémorisés.............. 23Clés ............................................. 21Clés, serrures............................... 21Clignotant .................................... 95Clignotants.................................... 88Clignotants avant ....................... 218Clignotants de changement de

direction et de file ................... 129Clignotants latéraux ................... 221Climatisation ........................ 15, 136Climatisation électronique ......... 139Code........................................... 110Coffre ..................................... 26, 70Combiné d'instruments ................ 88Commande automatique des

feux ........................................ 125Commande d'éclairage du

tableau de bord ...................... 131Commandes au volant ................. 80Commutateur d'éclairage .......... 124Compte-tours ............................... 89Compteur de vitesse .................... 88Compteur kilométrique ................ 88Compteur kilométrique journalier . 88Consommation de carburant -

Émissions de CO2................... 198

Contrôle du véhicule .................. 146Contrôles du véhicule................. 207Coupure d'alimentation en

décélération ........................... 148Coupure de courant ................... 157Crevaison................................... 242Cric de véhicule.......................... 227

DDanger, attention et avertissement 4Déclaration de conformité.......... 273Défaillance ......................... 157, 162Démarrage du moteur ....... 147, 159Démarrage et utilisation.............. 146Démarrage par câbles

auxiliaires ............................... 247Désactivation d'airbag ........... 49, 96Désignations des pneus ............ 229Déverrouillage du véhicule ............ 6Dimensions du véhicule ............ 269Direction assistée......................... 98Dispositif antivol ........................... 27Dispositif d'attelage ................... 201Données du moteur ................... 263

EÉclairage de changement de

direction................................... 127Éclairage de plaque

d'immatriculation .................... 221Éclairage du tableau de bord .. . . 222

282

Éclairage extérieur ...... 12, 100, 124Éclairage intérieur.............. 131, 222Éclairage pour entrer dans le

véhicule .................................. 133Éclairage pour quitter le véhicule 133Electronic Stability Control.......... 165Electronic Stability Control

désactivé................................... 98Electronic Stability Control et

système antipatinage................ 98Éléments de commande............... 80Emplacements de montage d'un

système de sécurité pour enfant 53Emploi d'une remorque ............. 200En cas de panne........................ 249Enjoliveurs ................................. 236Enregistrement des données du

véhicule et vie privée.............. 277Enregistrements des données

d'événements.......................... 277Entretien extérieur ..................... 251Entretien intérieur ...................... 253Équipement électrique................ 222Espaces de rangement................ 59Essuie-glace / lave-glace avant ... 81Essuie-glace / lave-glace de

lunette arrière ........................... 83Essuie-glaces et lave-glaces........ 14Étiquette d'airbag.......................... 44Exécution du travail ................... 207

FFaire le plein .............................. 195Feu antibrouillard arrière . . . 101, 130Feux antibrouillard ..................... 218Feux arrière ............................... 218Feux de détresse.................. 88, 128Feux de jour ............................... 127Feux de position......................... 124Feux de recul ............................. 130Feux de route .................... 101, 126Feux de route automatiques 101, 127Feux de stationnement .............. 130Filtre à particules........................ 153Filtre à particules (pour diesel). .

.......................................... 99, 153Filtre à pollens ........................... 144Fluides et lubrifiants

recommandés ........................ 256Fonctionnement normal de la

climatisation ........................... 144Forme convexe ............................ 29Frein à main........................ 162, 163Frein de stationnement .............. 163Freins ................................. 162, 211Fusibles ..................................... 222

GGalerie de toit .............................. 76Garnitures................................... 253Gaz d'échappement .................. 153

HHorloge ........................................ 85Huile moteur .............. 208, 256, 260

IIdentification de fréquence radio

(RFID)..................................... 278Identification du moteur.............. 259Indication de distance vers

l'avant...................................... 173Informations générales .............. 199Informations sur l'entretien ........ 255Informations sur le chargement ... 77Introduction .................................... 3

JJantes et pneus ......................... 228Jauge à carburant ....................... 89Jauge de température de liquide

de refroidissement du moteur . . 90Jauges et cadrans........................ 88

KKit de réparation des pneus ...... 237

LLampes de lecture ..................... 132Lentilles de feu embuées .......... 130Lève-vitres électriques ................. 32Lève-vitres manuels .................... 32Levier sélecteur ................. 155, 160

283

Limiteur de vitesse............. 101, 170Liquide de frein .......................... 211Liquide de frein/d'embrayage..... 256Liquide de lave-glace ................ 210Liquide de refroidissement du

moteur .................................... 209Liquide de refroidissement et

antigel...................................... 256Liquides et lubrifiants

recommandés......................... 260Lunette arrière chauffante ........... 33

MMessages du véhicule ............... 110Mode manuel ..................... 156, 161Mode ville................................... 167

NNiveau bas de carburant ........... 100Numéro d'identification du

véhicule .................................. 258

OOnStar........................................ 119Outillage .................................... 227Outillage de bord........................ 227

PPare-brise..................................... 31Pare-brise chauffant..................... 33Pare-soleil .................................... 34

Performances ............................ 265Personnalisation du véhicule ..... 114Phares........................................ 124Phares antibrouillard ................. 129Phares au xénon ....................... 217Phares halogènes ..................... 214Phares pour conduite à

l'étranger ................................ 126Plaquette d'identification ............ 259Pneus d'hiver ............................. 228Poids du véhicule ...................... 267Porte-gobelets ............................. 59Porte ouverte ............................. 101Portes........................................... 26Porte-vélos................................... 61Position de siège ......................... 37Position nuit automatique ............ 31Position nuit manuelle ................. 31Positions de la serrure de

contact .................................... 146Préchauffage ............................... 99Premiers secours.......................... 75Prendre la route ........................... 17Pression d'huile moteur ............... 99Pression des pneus ................... 229Pressions des pneus ................. 271Prise d'air ................................... 144Prises de courant ......................... 87Prochain entretien du véhicule .... 97Profondeur de sculptures .......... 235

Programme de stabilité de laremorque ................................ 204

Programmes de conduiteélectronique ........................... 156

Programmes de conduiteélectroniques .......................... 162

Prolongation de l'alimentation.... 147Protection contre la décharge de

la batterie ............................... 134Puissance réduite du moteur...... 100Purge du système

d'alimentation en gazole(diesel) ................................... 213

RRabattement ................................ 30Rabattement du siège ................. 39Rangement................................... 59Rangement à l'avant..................... 60Rappel de ceinture de sécurité .... 95Recommandations pour la

conduite................................... 146Reconnaissance de logiciel........ 275Recouvrement des rangements

dans le plancher arrière ........... 73Réglage de la portée des phares 126Réglage des appuis-tête ............... 8Réglage de siège ........................ 38Réglage des rétroviseurs ............... 8Réglage des sièges ....................... 7

284

Réglage du volant ................... 9, 80Réglage électrique ...................... 29Réglages mémorisés.................... 23Régulateur de vitesse ........ 101, 168Remorquage....................... 199, 249Remorquage d'un autre véhicule 250Remorquage du véhicule .......... 249Remplacement des ampoules ... 214Remplacement des balais

d'essuie-glace ........................ 213Réparation des dégâts d'une

collision................................... 275Reprise des véhicules hors

d'usage ................................... 207Rétroviseur intérieur..................... 31Rétroviseurs chauffés .................. 30Rétroviseurs extérieurs................. 29Rodage d'un véhicule neuf ........ 146Roue de secours ....................... 245

SSécurité du véhicule..................... 27Sécurité enfants ........................... 26Service ....................................... 144Sièges avant................................. 37Signaux sonores ........................ 113Soin à la carrosserie................... 251Stationnement ..................... 19, 151Stockage du véhicule................. 206Symboles ....................................... 4

Système antipatinage ................ 164Système antipatinage désactivé... 99Système d'airbag ......................... 44Système d'airbag frontal .............. 47Système d'airbag latéral .............. 48Système d'airbag rideau .............. 49Système d'arrêt-démarrage........ 149Système d'éclairage au Xénon... 127Système de charge ...................... 96Système de freinage et

d'embrayage ............................ 97Système de surveillance de la

pression des pneus........... 99, 230Système de transport arrière........ 61Système Flex-Fix.......................... 61Systèmes d'assistance au

conducteur.............................. 168Systèmes de climatisation.......... 135Systèmes de contrôle de

conduite................................... 164Systèmes de détection d'objets.. 174Systèmes de sécurité pour enfant 51Systèmes de sécurité pour

enfant ISOFIX .......................... 57Systèmes de sécurité pour

enfant Top-Tether .................... 57

TTélécommande radio ................... 22Témoin de dysfonctionnement .... 97

Témoins........................................ 92Température extérieure ............... 84Tension de pile .......................... 114Toit................................................ 34Toit ouvrant .................................. 34Triangle de présignalisation ........ 75Troisième feu stop ..................... 221Trousse de secours ..................... 75

UUtilisation de ce manuel ................ 3

VVéhicule détecté à l'avant........... 101Ventilation................................... 135Verrouillage automatique ............ 26Verrouillage central ...................... 23Vide-poches.................................. 59Vide-poches sous le siège .......... 61Vitres............................................ 31Volant chauffé .............................. 81Vue d'ensemble du tableau de

bord .......................................... 10

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Les données mentionnées dans cette publication correspondent à la situation indiquée. Adam Opel AG se réserve le droit d’apporter des modifications techniques, de l’équipement et dela forme du véhicule par rapport aux indications reprises dans cette publication ainsi que des modifications de cette publication proprement dite.

Situation : août 2015, ADAM OPEL AG, Rüsselsheim.

Imprimé sur papier blanchi sans chlore.

08/2015

*KTA-2764/3-FR*

KTA-2764/3-fr

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