operacion y mantenimiento de tractores 5415 5615 5715

Entrenamiento Tractores Serie 5000

Centro de Entrenamiento CAMOSA 2009Soporte al Producto

Preparado por: Erlindo CálixJorge Lopez

OPERACION

Tractores 5415 – 5615 – 5715

Evitar el arranque imprevisto de la máquina. ¡Peligro de muerte!No arrancar la máquina haciendo puentes. La máquina puede

ponerse en marcha al arrancarla cuando se ha intervenido en el sistema de arranque.

NO arrancar NUNCA el motor estando Usted de pie al lado de la máquina. Sólo arrancar el motor desde el asiento del operador con el

cambio en punto muerto o en posición de estacionamiento.

EVITAR EL ARRANQUE IMPREVISTO DE LA MÁQUINA

Estacionar o abandonar el tractor

• Antes de abandonar el tractor, bajar los aperos o accesorios hasta el suelo.

• Al abandonar el tractor, detener el motor, aplicar el freno de mano y el bloqueo de estacionamiento (si existe), quitar la llave de contacto y cerrar con llave la cabina (si existe). Calzar las ruedas.

• Siempre vigilar el tractor mientras el motor esté en marcha.

• No abandonar la plataforma/cabina con el tractor en movimiento.

Mantenerse alejado de ejes giratorios

• El enganche en ejes giratorios puede causar graves lesiones y hasta la muerte.

• Durante el funcionamiento de dichos ejes la protección de la TDF del tractor y las protecciones de ejes o árboles deben estar siempre montadas correctamente. Las protecciones deben girar libremente.

• Llevar ropa ceñida. Parar el motor y asegurarse de que la TDF se haya parado antes de efectuar ajustes, acoplamientos o antes de limpiar el equipo acoplado a la TDF.

Mandos del vehículo

Mandos Panel Derecho

Mandos Panel Izquierdo

LUCES TESTIGO

TOMA DE FUERZA (TDF)

Comprobaciones previas al arranque

El nivel del aceite de motor debe estar en la marca “XXX” de la varilla (A). Si el nivel se halla por debajo de la marca “ADD” (añadir) de la varilla de nivel, no poner en marcha el motor.

Vaciar el agua y los sedimentos del filtro de combustible por el tapón de vaciado (B).

OBSERVACION

• Si el tractor acciona equipos hidráulicos externos, es necesario comprobar el nivel de aceite de transmisión/ sistema hidráulico diariamente.

• Si se trabaja en condiciones muy húmedas y terrenos fangosos, efectuar además los trabajos de engrase siguientes:

• Engrasar el eje delantero y el árbol de transmisión de TDM.

• Engrasar el eje trasero. • Engrasar el enganche de tres puntos. • Engrasar el enganche hidráulico para remolque (si

existe).

Motores con turbocompresor

La mayor parte de las averías del turbocompresor se originan por no seguir el procedimiento correcto de arranque y parada

del motor. Una vez en marcha y antes de detener el motor, dejarlo funcionar al ralentí, sin carga durante al menos 30

segundos.IMPORTANTE:

Si el motor “se cala” trabajando, ponerlo en marcha de INMEDIATO. Esto evitará el recalentamiento del

turbocompresor.

Parada del motor

• Detener el tractor. Aplicar el bloqueo de estacionamiento y el freno de estacionamiento.

• Dejar funcionar el motor al ralentí durante uno o dos minutos. Desconectar la llave de contacto (A).

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

OBJETIVOSAl final de esté curso, Usted estará capacitado para:

• Nombrar al menos cuatro servicios Diario/10-horas que debemos hacer y revisar en Tractores 5000 Serie 15, y describir como hacerlos.

• Nombrar 2 requerimientos del combustible Diesel.• Identificar los lubricantes recomendados para el

motor, transmisión, eje trasero/mando final, y sistema hidráulico.

• Identificar los intervalos de servicio en los Tractores 5000 Serie 15.

• Conocer la localización de filtros del Motor, Combustible, Aire, Sistema Hidraulico/Transmisión, Etc. En Tractores 5000 Serie 15.

Combustible, Lubricante, y Refrigerante

El Servicio y Mantenimiento de Tractores, requiere de:

• Combustible

• Lubricante (Aceite y Grasa)

• Refrigerante

• Fluidos Miscelaneos

Requerimiento del Combustible

• Mínimo Número de Cetanos

• Punto de Obstrucción del Filtro en Frio (CFPP)

• Lubricidad del Combustible

• Contenido de Azufre

� Aceite de Asentamiento- Aceite Asentamiento John Deere

- Instalado en Fabrica- Uso Primeras 100 Horas

- Asegura un Mejor Asentamiento

� Aceite Motor Diesel- John Deere Plus-50® (Preferido)

- Clasificación de Servicio API CH4, API CG, API CF4 y API CF.

Aceite Motor

Aceite Transmisión y Hidráulico� John Deere Hy-Gard® y John Deere Baja Viscosidad

Hy-Gard® (Preferido)

� John Deere Bio-Hy-GardTM (Biodegradable alternativo)

Grasa

• Grasa Preferida:

– John Deere Alta Temperatura EP

– John Deere Moly AltaTemperatura EP

– John Deere Grease-GardTM

– Clacificación de Consistencia NLGI GC-LB

• Deberán Cumplir las Especificaciones requeridas por John Deere

Lubricantes Alternativos

Refrigerante de Motor

• Refrigerantes Preferidos para Motor– Anticongelante John Deere Pre-Diluido– Anticongelante John Deere Concentrado

40/60

• Aditivos para Refrigerante– Determine La Necesidad de Aditivos, con

el Juego de Prueba John Deere– Refrigerantes John Deere no Requieren

Aditivos

Filtros� Filtros John Deere son Preferidos y Recomendados

- Alta Calidad- Precio Competitivo

- Hacen juego con equipo original

Intervalos de Servicio

Servicio y Mantenimiento

Servicio y Mantenimiento Diario/10-Horas

Revisión del Nivel del Aceite del Motor


Revisión del Nivel del Refrigerante


Vaciado del Agua y Sedimentos del Tanque de Combustible


Lubricación Según se Requiera

Extremos de la barra de acoplamiento Terminales del cilindro de dirección (Ver servico 50 h)

Pasador pivote eje delantero (Ver servicio 50h)

Cojinetes mando final (Ver servico 600h)

Brazos del enganche de tres puntos Ruedas Delanteras, eje sencillo


Separador del Agua, Sistema Combustible


Limpieza del Separador del Agua

Servicio y Mantenimiento 50-Horas

Revisión Aceite Transmisión/Sistema Hidráulico


Revisión Aceite del Mando Mécanico Ruedas Delanteras - MMRD


Limpieza y Revisión de la Batería


Lubricación de Pasadores Pivote del Eje Delantero


Lubricación de Terminales de Dirección


Revisión por Tornilleria Floja

Servicio y Mantenimiento Primeras 100-Horas

Cambio de Aceite Motor


Cambio de Filtro Aceite Motor


Cambio de Filtro Transmisión

Servicio y Mantenimiento Cada 200-Horas



Cambio de Filtro Aceite Motor


Servicio del Filtro de Aire


Lubricación del Enganche de 3 Puntos

Revisión del Sistema de Arranque


Revisión y Ajuste del Embrague


Sustitución del Filtro de Combustible


Cambio de Aceite en MMRD


Limpieza del Tubo de Respiración del Motor


Lubricación de Ruedas Delanteras


Revisión y Apriete de Mangueras


Lubricación de Cojinetes Eje Trasero


Revisión del Pasador Pivote, Eje Delantero


Cambio de Aceite y Filtro de la Transmisión/Sistema Hidráulico


Limpieza de la Malla de Admisión del Aceite de la Transmisión/Sistema Hidráulico


Servicio y Mantenimiento Servicio Anual



Cambio del Filtro Aceite Motor


Cambio de Elementos de Filtro de Aire

Servicio y Mantenimiento 2 Años/2000 Horas

Enjuague del Sistema de Enfriamiento

Servicio y Mantenimiento 2 Años/2000 Horas

Ajuste el Espacio Libre de las Válvulas

Servicio y Mantenimiento Cuando se Requiera

Servicio del Filtro del Aire

Servicio y Mantenimiento Cuando se Requiera

Ajuste de Fricción del Acelerador

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