TROBA UN MÓN

D’OPORTUNITATS

PER AL TEU

NEGOCI

DEL 13 AL 17 DE JUNY

XXIII SETMANA DE LA INTERNACIONALITZACIÓ EMPRESARIAL

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LA MOVILIDAD EN MÉXICO

GABRIELA GÁNDARA

MÉXICO: OPORTUNIDADES EN EL SECTOR DE LA MOVILIDAD

1. México 2016. Oportunidades

2. Sector Movilidad en las zonas metropolitanas de México. Situación actual y perspectivas.

3. Nuevos Proyectos en México.

4. Proyectos 2016 (estudios de mercado-misión-agendas).

1. MÉXICO 2016 Datos generales

Superficie: 1.964.375 km²

Población: 125 millones de habitantesDensidad de población: 64 hab/km²Esperanza de vida: 79 años mujeres. 73 años hombres

Indicadores macroeconómicos

Crecimiento económico: 2,5%PIB: 974.080M €PIB per cápita: 8.137 €Inflación: 2,13%Desempleo: 4.4%Deuda Pública: 27.25%

1. MÉXICO 2016 OPORTUNIDADES

• Población de más de 125 millones de personas

• Semejanza en hábitos de consumo

• Capacidad de consumo

• Compartimos idioma y cultura

• Experiencia positiva acumulada

• Buena imagen de productos y servicios españolas

• Presencia de empresas y productos catalanes en México

• Cercanía con EU y su mercado

• Presencia de grandes compañías transnacionales en el país

LA GESTIÓN DEL TRANSPORTE Y MOVILIDAD EN LAS CIUDADES

- Políticas de transporte urbano tienden a favorecer los viajes en automóvil sobre otros modos.

- La mayor parte del presupuesto de las ciudades de dedica a infraestructura vial.

- La mayor parte del espacio vial se destina a automóviles.- El conexión entre ciudades es a través de autopista y el

transporte de pasajeros es con autobuses.

LA GESTIÓN DEL TRANSPORTE Y MOVILIDAD EN LAS CIUDADES

- Las vías se diseñan y gestionan para maximizar la velocidaddel transporte.

- Existen pocas medidas de prioridad para el transportepúblico.

- La mayor parte del estacionamiento en las ciudades esgratuito o muy barato.

- Políticas Públicas que incentivan la posesión deautomóviles (costos de impuestos, combustibles baratos).

DIAGNÓSTICO:

• 2014. Aumenta el presupuesto Federal de 73% a 83% en infraestructura vial, mientras que lo destinado para mejorar transporte público y espacios públicos disminuye 3 y 4%.

CONSECUENCIAS:

– Gases de efecto invernadero

– Contaminación

– Tráfico

– Mayor tiempo de traslado

• el PEF tuvo un acierto: la decisión de aprobar un montocercano a los $9,300,000,000 pesos para el Programa deInfraestructura, a través de un importante incremento delpresupuesto para una dependencia de reciente creacióncomo lo es SEDATU.

* El Programa tiene sus orígenes en la fusión de cinco programas presupuestarios:Hábitat, Recuperación de Espacios Públicos, Urbanización Rural, Reordenamiento yRescate de Unidades Habitacionales, y Desarrollo de Zonas Prioritarias.

En otras palabras, la movilidad urbana sustentable está contemplada porprimera vez como una línea de acción que deberá ser atendida desde esteprograma. Al respecto, destacamos los aspectos más positivos:

• movilidad urbana sustentable, que robustece dicho concepto conprincipios como accesibilidad universal, conectividad y gestión de lamovilidad.

• La inclusión del concepto de Calle Completa, dirige los esfuerzos de laSEDATU hacia ciudades con alternativas de movilidad más seguras yaccesibles. Además de que otorga mayor jerarquía a peatones y ciclistasen su interacción con el resto de los actores de la vía.

• La vertiente específica de Infraestructura para el Hábitat

CIUDADES EN MÉXICO

• Ciudades con más de un millón y medio de habitantes

• Ciudad de México

• Monterrey

• Guadalajara

• Estado de México

• Puebla

• León

• Cancún

• Mérida

• Tijuana

• Ciudades con más de un millón de habitantes

• Morelia

• Aguascalientes

• Saltillo

• Chihuahua

• Durango

• Tampico

• Veracruz

• Tuxtla Gutiérrez

• Villahermosa

Ciudades con mayor presupuesto para movilidad

• Monterrey. Creación de línea tres del metro

• Mérida. Calles peatonales

• Puebla. Transporte Público

• Aguascalientes. Ciclo pistas

• Zona del El Bajío. Conexión interurbana

• Tijuana. Puente Fronterizo

Recomendaciones de Expertos

• Incluir conectividad y seguridad vial dentro del Programa de SEDATU

(Secretaría de Desarrollo Agrícola, Territorio y Urbano).

• Conectividad entre zonas periféricas y centros urbanos.

• Fomento a la urbanización rural.

• Rescate Espacios Públicos.

• Fondos para accesibilidad de personas discapacitadas.

• Alinear políticas federales y estatales.

Proyectos de Infraestructura

Nuevos proyectos de infraestructura en combinación con la mejora de lainfraestructura existente, con la integración de más tecnología de TI´s:

• Más de 30 mil millones de dólares serán invertidos en la construcción denuevas carreteras hasta el año 2018. Este ambicioso plan de inversión eninfraestructura incluye 149 proyectos de autopistas, cruces, puentes ycarreteras de circunvalación que se completarán en un periodo de cincoaños (2013-2018). La demanda de soluciones de estacionamiento con unenfoque en la regulación del mismo también está en aumento continuo.

Ciudad de México

PROBLEMÁTICA

• 19 millones de habitantes en la ciudad y el área conurbada (ciudadde México y Estado de México).

• Drástico aumento de los índices de contaminación en los cuatroúltimos meses, vinculado a cambios climáticos.

• Programa “Hoy no Circula”.

• Programa “dobleHoy no Circula”.

• Cambio en la designación de presupuesto para la movilidad en laciudad.

PROBLEMÁTICA

• Una porción significativa de la población no puede costear tener unautomóvil y usarlo como modo primario de transporte. Por lo tanto,es importante proveer transporte eficiente para aquellos que nomanejan.

• La tasa de motorización (automóviles por cada 1,000 habitantes)está creciendo rápidamente en México. El promedio anual decrecimiento de la tasa de motorización es de 9.2 %, comparado conun promedio anual de crecimiento de la población de sólo 1.26 %.Ésta es una tasa de motorización significativamente más alta que lade otros países con niveles de ingreso comparables.

Ciudad de México

Ciudad de MéxicoPROPUESTAS

• Red de transporte de pasajeros (Metro y Transporte eléctrico).

• Sistemas de geolocalización (GPS) al centro de control de servicios.

• Operación de pantallas, cámaras de seguridad y cristales deprotección.

• Tecnologías para la disminución del ruido.

• Adquisición de nuevos autobuses y transportes público,eliminación de las microbuses.

Ciudad de México

PROPUESTAS

• Mejorar infraestructura de diferentes modos de transporte –conexiones.

• Mejorar la movilidad mediante sistemas de transporte urbanocongruentes con el desarrollo sustentable.

• Aprovechar las tecnologías para optimizar el desplazamiento depersonas.

• Fomentar el uso de transporte público masivo, el peatonal y debicicletas.