origenes de la logistica
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LOGISTICA
4012-0030
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“LA LOGÌSTICA ES LA ÚLTIMA FRONTERA DE LA RENTABILIDAD”
Peter Druker
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“Logística de los negocios”
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Identificar el concepto de logística Reconocer los principios de la
logística comercial y empresarial.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS DEL TEMA
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HISTORIA Y TEMÁTICA DE LA LOGÍSTICA
El término es muy amplioDerivado del vocablo Griego LOGOS:
Cálculo o Pensamiento.Se ha aplicado como instrumento de
apoyo histórico a las operaciones de las fuerzas militares del mundo.
Vinculado también en sus orígenes con fuerza Aérea de los EE.UU.
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TIPOS DE ANÁLISIS QUE SE ORIGINARON EN ESA ÉPOCA
1950-1960 PROBLEMAS DEL VIAJANTE: Encontrar
la mínima distancia para recorrer un número dado de puntos por visitar. (Transbordo o Diseño de Rutas)
PROBLEMAS DE ASIGNACIÓN: Calcular cuánto conviene producir desde un grupo de fábricas para un conjunto de puntos de demanda con el mínimo costo de transporte.
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COUNCIL OF LOGISTICS MANAGEMENT -clm
LOGÍSTICA :Es PROCESO de PLANEAR, IMPLANTAR y CONTROLAR de manera EFICIENTE y ECONÓMICA el FLUJO y ALMACENAMIENTO DE M.P, INVENTARIOS en proceso, producto terminados e INFORMACIÓN vinculada con ellos desde el punto de ORIGEN hasta el punto de CONSUMO (DESTINO) con el propósito de adecuarse a los requerimiento del CLIENTE.
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PROCESO
Transporte
Fabrica
Transporte
Almacenamiento
Almacenamiento Transporte
Transporte Vendedores/fabricas/puertos
Flujos de Información
Clientes
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SEGÚN EL DICCIONARIO Rama de la ciencia militar relacionada
con procurar, mantener y transportar material, personal e instalaciones.
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LOGÍSTICA EMPRESARIAL
Es el conjunto de actividades de movimiento y almacenamiento que facilita el flujo de productos desde la adquisición de materias primas hasta el consumo de productos terminados, así como los flujos de información que genera el producto buscando el nivel adecuado de servicio al cliente a un precio razonable.
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LOGÍSTICA DE LOS NEGOCIOSLogística de los negocios
Suministro físico(dirección de los materiales) Distribución física
Fuentes de suministro
Fabricas/operaciones Clientes
• Transporte• Mantenimiento de inventario• Procesamiento de pedidos• Adquisición• Embalaje protector • Almacenamiento• Manejo de materiales• Mantenimiento de información• Programación de suministros
• Transporte• Mantenimiento de inventario• Procesamiento de pedidos• Programación de pedidos• Embalaje protector • Almacenamiento• Manejo de materiales• Mantenimiento de información
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Prov ClienteCompras Produc. Distrib
Mat. Primas Producto final
Semielaborado
FLUJO LOGISTICO GLOBAL
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FLUJO LOGISTICO GLOBAL
Prov ClienteCompras Produc. Distrib
Mat. Primas Producto final
Semielaborado
Logística Distribución Física
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Prov ClienteCompras Produc. Distrib
Mat. Primas Producto final
Semielaborado
Aprovisionamiento Producción Distribución Física
LOGÍSTICA INTEGRAL
FLUJO LOGISTICO GLOBAL
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TOMA DE DECISIONES LOGÍSTICASEstrategia de inventarios• Niveles de inventario• Utilización de
inventarios• Métodos de control
Estrategia de transporte• Modos de Transporte• Asignación de
rutas/programación de transportistas
• Tamaño y consolidación del envío
Estrategia de ubicación• Número, tamaño y ubicación de
instalaciones • Asignación de puntos de abastecimiento a
los puntos de contratación• Asignación de la demanda a los puntos de
abastecimiento o los puntos de contratación
• Almacenamiento público/privado
Objetivos de Servicio al Cliente
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ACTIVIDADES CLAVESon las que contribuyen al costo total de la logística
• Los estándares de servicios al cliente cooperan con marketing:
Fijar los niveles de servicio al cliente.
Determinar las necesidades y requerimiento del cliente para la logística del servicio al cliente.
Determinar la respuesta del cliente al servicio.
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•TransporteSelección del modo y servicio de transporte
Consolidación del flete
Rutas del transporte
Procesamiento de quejas
Selección del equipo
Programación de los vehículos
Auditoría de quejas
Auditorías de tarifas.
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•Manejo de inventario
Políticas de almacenamiento de materias primas y bienes terminados
Estimación de ventas a corto plazo
Mezcla de producto en los centro de aprovisionamiento
Estrategias a tiempo, de sistema push y de sistema pull
Número, tamaño y localización de los puntos de almacenamiento
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•Flujo de información y procesamiento de pedidos
Procedimiento de la interfaz pedidos de venta-inventarioMétodos de transmisión de información de pedidos
Reglas de pedido
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ACTIVIDADES DE APOYOPueden ser tan importantes como las s actividades claves en algunas circunstancias.
AlmacenamientoConfiguración del almacén
Distribución de la existencias y diseño de la dársena o punto para descarga
Determinación de espacio
Colocación de la existencia
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• Manejo de materiales
Selección del equipo
Políticas de reemplazos de equipos
Procedimiento de levantamiento de pedidosAlmacenamiento y recuperación de existencia
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• Embalaje de protección diseñado para:Manejo
Almacenamiento
Protección por pérdidas y daños
• Compras
Selección de la fuente de suministro
Momento correcto para comprar
Cantidades a comprar
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• Cooperación con producción y operaciones para:
• Mantenimiento de información
Especificar cantidades adicionales
Secuencias y rendimiento del tiempo de producción
Programación de suministro para producción y operaciones
Recopilación
Almacenamiento
Manipulación de la información
Análisis de datos
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LOGÍSTICA, HERRAMIENTAS COMPETITIVAS
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COMPETITIVIDAD LOGÍSTICAOBJETIVOS
Equivale a:Satisfacción completa del CLIENTEAplicación de tecnologías de PUNTAEstrategias logísticas COHERENTESMejoramiento continúo de PROCESOSGeneración de ventajas COMPETITIVASSistema de información INTEGRADOSRápida adaptación al CAMBIO
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{Servicio al Cliente
Inventarios
Suministros
Transporte
Almacenamiento
LOGISTICA
Proces
os In
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5 procesos
4 Elementos de Planeación
1 Estrategia
Estrategia de LogísticaCompetitiva
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DECISIONES DE INVENTARIO
NIVELES DE SERVICIO AL
CLIENTE
DECISIONES DE TRANSPO
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TIC
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PLANEACIÓN LOGÍSTICA
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Número de fábricas y almacenes requeridos. Localización de plantas de fabricación. Tipo de equipo de fábrica y bodegas. Asignación de demanda y posicionamiento de los inventarios
dentro del sistema. Tipo de inventarios (MP, Producto en proceso productos
terminados). Nivel tecnológico y dimensiones de fábricas y almacenes. Niveles de producción de fábrica. Stock normativo de los almacenes. Tipos de transporte (Vehículos).
PLANEACIÓN ESTRATEGICA
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PLANEACIÓN TACTICA
Elección del modo de transporte en las distintas etapas del sistema logístico.
Objetivos política de rotación de inventarios. Objetivos de funcionamiento y rutas de productos a lo largo del
proceso logístico Equipo de fabricación Equipo de manutención Diseño de almacenes Dimensiones de la flota de transporte, políticas de distribución:
volumen y naturaleza de los inventarios
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PLANEACIÓN OPERACIONAL
Programación de aprovisionamiento Distribución de centro logísticos Sistema de transporte y almacenamiento Volumen de compras Clasificación de artículos Equipos de manejo
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Plan LogísticoDiseño del Sistema
Comienzo
Definición delEsquema Actual
Definición deobjetivos
EquipoEncargado
Método
Definición del productoy servicio pactado
Definición de DemandaFlujoCosto
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DISEÑO DE LA ESTRATEGIA LOGÍSTICA
Indicadores
Roles y Responsabilidades
Estructura Dirección
Estratégica
Sistema de Información
Rediseño de Procesos
Información en Línea
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Estos planes, a su vez, conforman el Ciclo Cerradode Planificación, cuya existencia es indispensablepara lograr una planificación integrada y efectiva.
Suministros Manufactura Entrega
Planificación deProducción Planificación de Suministros Planificación
de Demanda
Programa deProducción
Plan de Inventarios
Plan deRequerimientos
de Materiales(MRP)
Plan Maestro deProducción
(MPS)
Plan de Requerimientosde Distribución
(DRP)
Plan deDemanda
(DP)
Planificación de la Entrega
Programa de Transporte
Ciclo Cerradode
Planificación
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Planificación de la Red Preguntas a Responder
Para una Estrategia de Red de Distribución
• ¿Cómo se debe conformar la red de Distribución?
- Tamaño, ubicación y misión de los CDs. - Patrón de servicio entre plantas y Cds.• ¿Qué estrategias de transporte se deben
usar? - Mezcla de cada modo - Papel de tarifas premium y puntos de
acopio.• ¿Cuál debe ser el papel de la compañía y de
sus distribuidores exclusivos? - Capacidad de aliarse - Capacidad de aumentar el servicio a
menor costo.
Costos
Capital
Servicio alCliente
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Planificación de la Red Preguntas a Responder
Para una Estrategia de Red de Distribución
• ¿Cuál es el impacto general en costo/beneficio de la nueva estrategia de red de distribución?
- Reducción de Costos. - Incremento en la productividad de los activos. - Crecimiento de las ventas con servicio mejorado.• ¿Cuál es el tiempo aproximado de
implantación y del logro total de beneficios
proyectados?.
Costos
Capital
Servicio alCliente
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Planificación de la Red Beneficios
Servicio Costos Capital
• Genera oportunidades inmediatas para el mejoramiento de servicio.
• Crea Flexibilidad en el sistema al atender exigencias cambiantes
• Promueve liderazgo en la industria en desempeño en servicio.
• Reduce costos de distribución, almacenaje y manejo de materiales.
• Promueve liderazgo en la industria en desempeño en costos
• Apalanca los activos de capital.
• Define infraestructura y requerimientos en inversiones en activos.
• Ayuda a definir las inversiones requeridas y los riesgos asociados.
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TENDENCIAS Y ESTRATEGIAS LOGÍSTICAS HACIA EL 2015
Integración horizontal (sincronización de los flujos de aprovisionamiento, fabricación y distribución con el fin de asegurar la disponibilidad del producto con existencias y costos totales mínimos).
Integración geográfica (óptimo global en los costos logísticos y el servicio).
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LAS ESTRATEGIAS DE INTEGRACIÓN DE LA CADENA LOGÍSTICA HACIA EL 2010
Apoyo en tecnologías de información Formación logística del personal Programas de mejoramiento continuo Planeación integrada del proceso logístico Distribución/fabricación/compras en diferentes
direcciones
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IMPACTO DE LA PLANEACIÓN DE INVENTARIOS SOBRE LAS REDES DE
DISTRIBUCIÓN
Mayor rotación de inventarios Concentración de inventarios Mas plataformas de redespacho Menos inventario en periferias Menor número de bodegas
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ESTRATEGIAS LOGÍSTICAS EN FABRICACIÓN
Simplificar procesos productivos Aprovechar recursos humanos Aprovechar recursos técnicos Mayor rotación de inventarios Estandarizar insumos Automatizar procesos productivos Menos centros de producción Subcontratar fabricación Concentrar la fabricación
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IMPACTO DE LOS OPERADORES LOGÍSTICOS SOBRE LAS REDES DE
DISTRIBUCIÓN
Cobertura de servicios con menos costos Reducción del número de distribuidores Cambian volúmenes manejados Afectan descuentos a distribuidores No afectan las redes
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ESTRATEGIAS LOGÍSTICAS EN COMPRAS Y APROVISIONAMIENTO
Proveedor según criterios de calidad Integración con proveedores Proveedor según criterios de servicio Proveedores con criterios de diseño
logístico Reducir el número de proveedores Mayor aprovisionamiento nacional e
internacional Subcontratar manejo de proveedores
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LAS ESTRATEGIAS LOGÍSTICAS EN DISTRIBUCIÓN
Menor plazo de servicio en gestión de pedidos
Optimizar almacenamiento y manipulación
Optimizar gestión del transporte Reducir unidades de manipulación Reducir centros de almacenamiento Concentrar inventarios
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Cadena de Valor Logística Actividades relevantes que generan una actividad de costo y
crean la base para la diferenciación del producto y dan una ventaja competitiva, efectuando estas actividades a un menor costo que los competidores.
Actividadesde Apoyo
Logísticade
EntradaOperaciones
Logística de
Salida
Ventas yMarketing
Servicio
Actividades PrimariasCadena del Valor
Infraestructura de la EmpresaDirección de Recursos Humanos
Compras Tecnología
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Logística Competitiva
Habilidad para
Competir
Creación de ventajas
competitivas
Impacto en elP y G
Corporativo
Soporte de Acceso al mercado
Servicio y calidad delproducto
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Muchos niveles jerárquicosOrientación al cumplimiento de funcionesMuchas normas y reglamentosCanales de comunicación verticalesDepartamentalizaciónPuestos de trabajo estables y especializadosAutonomía centralizada en el nivel estratégico
Autoridad basada en el conocimiento
Orientación a los resultados y al cliente
Pocas normas y reglamentos
Red de valor agregado Organización alrededor de
los procesos Puestos multifuncionales Autonomía según la
visibilidad ante el cliente
ORGANIZACIÓN FUNCIONAL RED DE VALOR AGREGADO
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Ventaja Competitiva
“ Son aquellas características especiales de mi negocio, que permiten lograr la preferencia del consumidor y hacer que se decida a comprar. ” J.P Sallenave
Crea
ción d
e Valo
rEficiencia Operativa
Utilidad
Ventaja Competitiva
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VALOR AGREGADOLos Clientes compran PRODUCTO con BENEFICIOS (valor
agregado). No compran simplemente un producto
PRODUCTO Oferta Total de ValorAL CLIENTE
Atributos que añaden VALOR
(Valor Agregado)TIEMPO
C AI & D P I&D M
ESTRATEGIA
![Page 49: Origenes de la logistica](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062316/58a18bcc1a28abca5a8b6b51/html5/thumbnails/49.jpg)
Cargue inadecuado de los vehículos.
Almacenamiento y rotación inadecuada.
Mínimo sentido de pertenencia hacia el negocio y hacia la
calidad.
Recepción Inapropiada y segundos ofrecimientos.
Descontrol en devoluciones.
etc......
Cómo Destruimos Valor ?
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COMPETITIVIDAD INTERNACIONAL
Es la capacidad de una organización para obtener y mantener sistemáticamente, unas ventajas comparativas que le permitan alcanzar, sostener y mejorar una determinada posición competitiva en el entorno socioeconómico en el que actua en un entorno globalizado.
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Ventaja Comparativa
VENTAJACOMPARATIVA
VENTAJACOMPETITIVA
Explotación de laVentaja
Adaptación al Entorno......Actitud estratégica
Es la habilidad, recurso, atributo, conocimiento, etc. que dispone una empresa y de los que carecen sus competidores, o disponen en menor medida y que hacen posible sus rendimientos superiores.
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¿SOMOS NOSOTRO COMPETITIVOS A NIVEL
PERSONAL Y PROFESIONAL ?
REFLEXION
![Page 53: Origenes de la logistica](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062316/58a18bcc1a28abca5a8b6b51/html5/thumbnails/53.jpg)
MODULO Nº2“Estrategia y Planeación de la
Logística y de la Cadena de Suministros”
![Page 54: Origenes de la logistica](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062316/58a18bcc1a28abca5a8b6b51/html5/thumbnails/54.jpg)
DEFINICIONES DE LOGÍSTICA Y SCM
La logística :Es la parte de los proceso de la CS que planifica, implementa y controla el flujo efectivo de STOCK de BIENES, SERVICIOS e INFORMACIÓN pertinentes desde el PUNTO DE ORIGEN hasta el PUNTO de CONSUMO, con el objetivo de atender las necesidades de los CLIENTES (Global Supply Chain Forum).
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DEFINICIONES DE LOGÍSTICA Y SCM
La Gestión de Cadena de Suministros: Consiste en la integración de los PROCESOS de Negocios desde el USUARIO FINAL hasta los PROVEEDORES ORIGINALES (Primarios) que abastecen de los PRODUCTOS, SERVICIOS e INFORMACIÓN que añade valor para los CLIENTES o USUARIOS finales y los propietarios de recursos (Stakeholders).
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STAKEHOLDERS Palabra relativamente nueva en el mundo
empresarial que significa: El grupo de interesados en el éxito de dicho negocio como:Los propietarios de la empresa (Los accionista)EmpleadosDirectivosProfesionalesProveedoresTodos aquellos relacionados con la
organización, o se benefician de sus actividades (Incluyendo el público en general o las administraciones públicas, sin necesidad de que sean además clientes)
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CADENA DE SUMINISTROS Llamada también: Cadena de ABASTECIMIENTO o
Supply Chain (CS) Incluye todas las acciones y actividades relacionadas
con la adquisición de MATERIALES, TRANSFORMACIÓN de Bienes y Productos y ENTREGA al Consumidor Final.
Proceso de la Gestión y Manejo estratégico integral de todas las operaciones relacionadas, apoyado en factores tecnológicos: Suele ser denominado SUPPLY CHAIN MANAGEMENT (SCM)
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OBJETIVO FUNDAMENTAL (SCM)
Generar :Efectividad, Eficacia y Eficiencia Adquisiciones Procesos de transformación Procesos de entrega del producto final.
Lo anterior mejoraLa calidad en las adquisicionesLa producciónReducción de coste y tiempo Esto produce una firme y constante interrelación entre
PROVEEDORES , PRODUCTORES Y DISTRIBUIDORES
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Beneficios (cs)
La planeación logística facilita la operación Global.
Coordinación y control de las acciones de los componentes de la cadena
Establecimiento de una red logística que facilita los procesos.
Prevención de posibles errores Disminución de coste de ALMACENAMIENTO,
INVENTARIO y TRANSPORTE.
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Mayor satisfacción de los clientes debido a prontitud de entregas y al cumplimiento de las características exigidas
Incremento en la excelencia de prestación del servicio
Reducción de tiempos de FABRICACIÓN y ENTREGA, lo que finalmente se refleja en disminución de coste.
Mayor volumen de ROTACION de los productos
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Ampliación en la participación del producto en el mercado como consecuencia del manejo efectivo del proceso
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CSM: SEA REALMENTE EFECTIVA EN EL MERCADO
Primera Fase: Controlar (Chequear)CalidadCostosTiempoServicio
Segunda: Elementos fundamentales para la eficiencia de la CS.Infraestructura OrganizacionalTecnologíasAlianzas estratégicasConfianza del recurso humano interno y externo
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PAPEL DE LA LOGÍSTICA EN CSMELEMENTOS CLAVES DE TODA GESTIÓN
LOGÍSTICA
Afecta a diferentes tipos de procesosComercialProducciónAprovisionamiento
Supone la gestión integrada de dos flujosMaterialesInformación
Persigue como objetivo: La optimización de los procesos en términos de servicio y coste
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VENTAJAS DE LA PLANEACIÓN LOGÍSTICA
Movilidad de CS Garantía de mayor satisfacción del
cliente Reducción de coste a través de:
Adquisiciones planeadasManejo mínimo de inventarioMayor rotación de los productosCero devoluciones
Incremento en la eficiencia
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VENTAJAS DE PLANEACIÓN LOGÍSTICA Agilidad en el procesamiento de los
productos Desarrollo de sistemas de información que
integren proveedores, producción y clientes Rapidez en la cadena de distribución Mayor competitividad en los mercados Disminución en los tiempos de respuesta.
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¿Cuándo se ve afectada la cs? Factores de la demanda : Se ve afectada por una
serie de factores de la demanda que hacen que en determinado momentos se presenten los fenómenos llamados. Efecto látigo (Bullwhip: Efecto BW): La demanda no presenta
fluctuación representativas , mientras que los inventarios si manifiesta cambios, mostrando disminución o exceso en los niveles de stock
Cuellos de botellas Fluctuaciones en la CS
Todo es genera una reacción negativa y reduce notablemente la eficiencia tanto de proveedores como de productores dentro de CS.
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ESQUEMA DEL SISTEMA LOGÍSTICO
SUMINISTROS
PLANTA DE PRODUCCION
TRANSPORTE PRIMARIO
•ALMACEN/TO•MANEJO DE MCIA.•REEMPAQUE
•PROCESAM. DE ORDENES.
•MANEJO DE INFORMACION
PUNTOS DEENTREGA
TRANSPORTESECUNDARIO
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ESQUEMA DEL SISTEMA LOGÍSTICO
INFORMACIÓN
PROVEEDORES
FABRICACIÓNDISTRIBUCIÓN
PRIMARIADISTRIBUCIÓN SECUNDARIA
CLIENTES
PLANTAS
PLANTAS CENTROS DEDISTRIBUCIÓN
CENTROS DEDISTRIBUCIÓN
MATERIAL
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SISTEMA LOGÍSTICO EMPRESARIAL
LOGÍSTICA DEABASTECIMIENTO
LOGÍSTICA DEPRODUCCIÓN
LOGÍSTICA DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION
ConsumidorAlmacén
Stock M.P
Proveedor Fábrica ClienteCentro Distribución
Stock P.T
EJECUCION
DECISION
GERENCIA DE LOGÍSTICA
Programade producción
División Compras
Planeamiento de Abastecimiento
Planeamiento de la producción
Pronóstico de Ventas
Programa deAbastecimiento POLITICA DE STOCK
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TODO ESTA CAMBIANDO EXTERNAMENTE...
PROVEEDORESMERCADOS
TECNOLOGIA
COMPETIDORES
CLIENTES
DEMOGRAFIAREGULACIONES
CANALES
SOCIOSNEGOCIOSEN LOS 90’s
ES IMPERATIVO ALINEARSE CON ESTE MEDIO AMBIENTE VARIABLE
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PLANTEAMIENTO ESTRATÉGICO
VISIÓN
Estrategia
Pensamiento sistémicoLa organización como sistema
El mundo de los costos y el mundo del servicioEstrategias de integración
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LA ORGANIZACIÓN COMO SISTEMA
GENTE
COMPENSACIÓN
PROCESOSESTRUCTURA
ESTRATEGIA
ESTRATEGIAESTRUCTURAPROCESOSCOMPENSACIÓNGENTE
• La estructura es la anatomía de la empresa y los procesos son su fisiología
• Los procesos son los responsables del movimiento dentro de las empresas
Para asegurar la efectividad y sostenibilidad de las organizaciones, los procesos tienen que estar alineados e integrados con los demás elementos de la Organización
ANTES
AHORA
NO ALINEACIÓN
ALINEACIÓN• Todo• Todos
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ClaseMundialAutomatizar
Simplificar
Control
Caos
“En un principio es necesario comprender el caos y tomar medidas para su control”
Inocencia Conciencia Entendimiento
Competencia
Excelencia
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HOYAdversariosPoder relativoIntegración verticalNegociación de precios.Compañías aisladas.Focalización interna.
FUTURO INMEDIATOSocios de negociosGana,Gana,Gana.Integración virtualPlaneamiento a largo plazo.Cadena integrada.Focalización en el consumidor
Relación entre participantes
ENFOQUE ESTRATEGICO
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Muchos niveles
jerárquicos
Cumplimiento de funciones
Autoridad según jerarquía
Nivel estratégico centralizado
Muchas normas y
reglamentos
Puestos de trabajo
especializados y estables
Coordinación y control del trabajo por
departamentos
Canales de comunicación
formales y verticales
División del trabajo
Organización Funcional
EMPRESAS DE LA PRIMERA ERA
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Pocos niveles jerárquicos
Orientación a los resultados y al
cliente
Autoridad según conocimiento
Puestos de trabajo
multifuncionales
Pocas normas y
reglamentos
AutocontrolTrabajo en
red e información
en línea
Organización alrededor de los procesos
Red de valor agregado
Organización Funcional
EMPRESAS DE LA SEGUNDA ERA
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LA LOGÍSTICA DEFINIDA EN EL CONTEXTO DE:Logística de instalaciones Es el flujo de materiales dentro de una instalación
Logística corporativa: Es el flujo de materiales e información entre procesos corporativos e instalaciones
Logística de la cadena de suministroEs el flujo de materiales e información entre consumidor y los procesos originales
Logística global:Es el flujo de materiales e información entre consumidores globales (diferentes países) y proveedores globales
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LA LOGÍSTICA INTEGRALEs el conjunto de términos y medios destinados a gestionar
• El flujo de materiales • El flujo de información
OBJETIVO PRINCIPAL: Satisfacción de las necesidades en bienesy servicios de un cliente y/o Mercado
CALIDADEN: CANTIDAD
LUGARMOMENTO - TIEMPO
Maximizando Satisfacción del clienteFlexibilidad de Respuesta
MinimizandoTiempo de respuestasCostos
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La Logística es un conjunto de procesos interdependientes
Procesos de logística competitiva
GERENCIA INVENTA
RIOS
ALMACENAMIENTO
RESPUESTA
DEL CLIENTE
TRANSPORTE
Logística
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Actividades Logísticas Servicio al cliente Distribución Información Control de
inventarios Manipuleo de
materiales Procesamiento de
ordenes Localización y
diseño de plantas y bodegas
Suministros Empaques Manejo de
devoluciones Manejo de
despachos tráfico y transporte Bodegaje Etiquetado. MRPII DRP
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Sistemas eficientes de logística resultan en : Bajos costos Mas ventas Despachos oportunos Reputación destacada Mejoramiento en la atención de los clientes Posición competitiva más fuerte Menor carga de trabajo Menor número de reclamos Mejores resultados generales del negocio
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PRINCIPIOS DE LA LOGÍSTICA
1. Agrega valor de oportunidad a los productos.2. Los costos logísticos son una oportunidad de incremento
en las utilidades de la empresa.3. Logística es el flujo ordenado de material e información a
través de la empresa.4. Es el equilibrio entre el costo y servicio.5. Toda la organización hace logística, se requiere trabajar
sobre la cultura de la organización.6. Implementar en cada empresa un plan estratégico, practico
y operacional7. Integrar todos los procesos logisticos con el fin de
eficientar la cadena de abas/to y dist/ción
![Page 83: Origenes de la logistica](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062316/58a18bcc1a28abca5a8b6b51/html5/thumbnails/83.jpg)
8 DENOMINADORES DE LOGÍSTICA DE CLASE MUNDIAL
BAJO COSTO CALIDAD RAPIDEZ FLEXIBILIDAD INTEGRACION CERTIFICACION MEDIO AMBIENTE RECURSO HUMANO
![Page 84: Origenes de la logistica](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062316/58a18bcc1a28abca5a8b6b51/html5/thumbnails/84.jpg)
PROBLEMAS INTERFUNCIONALES
DE LA LOGÍSTICA
![Page 85: Origenes de la logistica](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062316/58a18bcc1a28abca5a8b6b51/html5/thumbnails/85.jpg)
Situaciones Que Crean Conflictos Entre Áreas
Problema Compras Producción Mercadeo Logística
1. Grandesvolumenes de
compras
VentajaGrandes
descuentos
Aumentan costos debodegaje
2. Largas seriesde
producción
Bajos costosoperativos
DesventajaRango estrecho de
productos3. Amplio rango
de productosDesventajaDescuentos
pequeños porbajo volumenes
DesventajaAltos costos de
producción
VentajaDiversidad del
portafolio
Altos costos por mayorespacio y
manipulación
4. Reduccióntiempo de
entrega (7-4)
VentajaMejor servicio al
cliente
Se aumenta costos delsistema
5. Unidadesstandar de
carga
Menor costo deoperación
DesventajaPérdida de ventas
por pequeñosclientes
Reducción de costospor unificación cargas
6. Diseño denuevos
productos
Consecusión demateriales e
insumos
DesventajaAdecuación del sist. de
producción
VentajaIncremento de
participación enmercado
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CLIENTE
Pedido Digitación
Ciclo de Pedido
Asignación de descuentos
Análisis de estadode cuenta corriente
Asignación de rutas
Preparación del pedido
EntregaDevoluciones
Análisis de devoluciones
Emisión denota de crédito
EJEMPLO : PROBLEMA INTERFUNCIONALES
![Page 87: Origenes de la logistica](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062316/58a18bcc1a28abca5a8b6b51/html5/thumbnails/87.jpg)
Problema de La Cadena de Abastecimiento
CD
CD
Proveedor FábricaBodega Cliente
Proveedor FábricaBodega
CD
Cliente
Cliente
En cualquier momento el flujo de material o de
información se detiene!
![Page 88: Origenes de la logistica](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062316/58a18bcc1a28abca5a8b6b51/html5/thumbnails/88.jpg)
Material & Información Se obstaculizan!
Existen Barreras de comunicación entre:PersonasSistemasProcesos
Áreas FuncionalesLocalizacionesEmpresas
CD
CD
Proveedor FábricaBodega Cliente
Proveedor FábricaBodega
CD
Cliente
Cliente
![Page 89: Origenes de la logistica](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062316/58a18bcc1a28abca5a8b6b51/html5/thumbnails/89.jpg)
Información
Material
Velocidad
Colaboración a lo Largo de la Cadena de Abastecimiento
CD
CD
Proveedor FábricaBodega Cliente
Proveedor FábricaBodega
CD
Cliente
Cliente
![Page 90: Origenes de la logistica](https://reader036.vdocuments.pub/reader036/viewer/2022062316/58a18bcc1a28abca5a8b6b51/html5/thumbnails/90.jpg)
CONCLUSIÓN NO EXISTE UNA
ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL PREDETERMINADA QUE GARANTICE EL ÉXITO DE UN SISTEMA LOGÍSTICO.
La organización debe permitir tratamientos diferenciados a los distintos segmentos de clientes según su complejidad. LA ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DEBE APOYAR LA
GENERACIÓN DE VENTAJAS COMPETITIVAS Y COMPARATIVAS. POR LO TANTO, TODA LA ORGANIZACIÓN DEBE CONOCER Y ENTENDER QUE VALORA EL CLIENTE.