p r 736 pr 746 pr 756 - liebherr.com · 150 kw / 204 cv nivel de gases de escape iv / tier 4f peso...

Buldóceres PR 736 PR 746 PR 756

Peso operativo:20.300 – 24.600 kg28.300 – 30.800 kg38.300 – 41.150 kg

Motor:150 kW / 204 CV185 kW / 252 CV250 kW / 340 CV

Nivel IV / Tier 4f

2 PR 736 Litronic PR 746 Litronic PR 756 Litronic

PR 736 LitronicMotor:

150 kW / 204 CVNivel de gases de escape IV / Tier 4f

Peso operativo:20.300 – 24.600 kg

Capacidad de la hoja:4,10 – 5,56 m³

Tren de potencia hidrostático con mando electrónico



Peso operativo:28.300 – 30.800 kg





Peso operativo: 38.300 – 41.150 kg



Rendimiento

Excelente rendimiento de empuje y arranque

3PR 736 Litronic PR 746 Litronic PR 756 Litronic

Rentabilidad

Reducción de costesde serie

Fiabilidad

Robustos en todoslos aspectos

Confort

Espacio, ergonomía y confort – todo en uno

Facilidad de mantenimiento

Mantenimiento sencillo y una potente red de servicio


Excelente rendimiento de empuje y arranquePotencia y tecnología innovadora son las características de los buldóceres Liebherr. Tanto en las operaciones de arranque, por duras que sean, como en el transporte de material o en la nivelación fina: los buldóceres de la nueva Generación 6 ponen a disposición máquinas potentes para todos los campos de aplicación.

Rendimiento


Accionamiento hidrostático Liebherr

• La adaptación automática de velocidad y par de motor optimiza en todo momento el flujo de fuerza a las cadenas en caso de variaciones de carga.

• El alto rendimiento del accionamiento hidros-tático está disponible en casi todo el rango de velocidad. Por lo tanto, el accionamiento despliega todas sus ventajas especialmente en el duro trabajo de empuje y arranque.

Regulación de motor inteligente

• La potencia y par de funcionamiento regu-lados por sistema electrónico permite lograr una extraordinaria capacidad de arrastre y con ello una apreciable dinámica.

• Un regulador de potencia controlado en función de la demanda proporciona sufi-cientes reservas de potencia, incluso en la s situaciones de trabajo más difíciles.

Nivelación fina exacta

• Los trenes de rodaje largos y el puente oscilante de ejecución sumamente rígida a la flexión permiten un funcionamiento suave sin igual de la máquina.

• La precisión de la hidráulica de trabajo y la perfecta adaptación de equipo y máquina base garantizan un manejo siempre óptimo de la hoja.

Gran rendimiento productivo Control preciso

Motores potentes …Los motores Diesel Liebherr están concebidos para el duro trabajo de la maquinaria de construcción y ofrecen suficiente potencia cualquiera que sea la situación. En función de las ne-cesidades, hay modos de servicio disponibles para una poten-cia máxima o para trabajar con un gran ahorro de combustible.

… y un sistema de accionamiento inteligenteEl accionamiento hidrostático de traslación funciona sin esca-lonamiento y al mismo tiempo adapta automáticamente la ve-locidad de trabajo a la fuerza de tracción necesaria. La fuerza motriz se transmite siempre sin interrupciones a ambas ca-denas. Esto permite una conducción exacta y enérgica de la máquina, minimiza el deslizamiento de las cadenas y permite al operador concentrarse plenamente en su trabajo.

Seguros en todos los terrenosLa disposición de los componentes de accionamiento hace posible un centro de gravedad de la máquina muy bajo y al mismo tiempo una altura máxima sobre el suelo. Esto, junto con la sólida protección de los bajos, permite lograr una gran fiabilidad de funcionamiento incluso en los trabajos más difíci-les en pendientes y taludes. Para conseguir una mejor tracción puede configurarse en el PR 756 un tren de rodaje con rodillos oscilantes.

Extraordinaria maniobrabilidadOtro de los puntos fuertes del accionamiento hidrostático de traslación son los trabajos en espacios muy reducidos. Todos los movimientos de conducción – hasta la contrarrotación – se realizan rápidamente y sin esfuerzo. En los trabajos de arran-que es posible posicionar el escarificador exactamente entre las duras capas de roca y arrancar el material enérgicamente.

Excelentes propiedades de nivelaciónLos buldóceres de tamaño mediano deben ser de uso univer-sal. Los buldóceres Liebherr de la nueva Generación 6 con-vencen por su funcionamiento sumamente silencioso, la preci-sión en el control de la hoja y la perfecta visibilidad de la hoja. Así pues, ofrecen una productividad máxima tanto en el duro régimen de empuje como en la nivelación de precisión.

Control de máquina automáticoLos controles de máquina 2D o 3D se hacen cada vez más irre-nunciables para aumentar la productividad tanto del operador como de la máquina. Gracias a su concepto de accionamiento sin escalonamiento, los buldóceres Liebherr resultan extraor-dinariamente adecuados para este tipo de sistemas de control. Desde fábrica se ofrecen preinstalaciones para todos los fabri-cantes de estos sistemas, con lo que el cliente es libre de elegir el sistema de control que considere ideal para él.


Reducción de costes de serieLos buldóceres Liebherr están diseñados de forma consecuente con vistas a la rentabilidad. Un concepto de accionamiento altamente eficaz, la larga vida útil de los componentes y un bajo coste de mantenimiento hacen que los gastos operativos sean bajos – y aumentan sus beneficios.

Rentabilidad


Imbatibles en consumoOptimizados para todaslas aplicaciones

Tecnología punta en motores y gases de escapeLos motores Diesel Liebherr de última generación cumplen el nivel de gases de escape IV / Tier 4 final. El postratamiento de los gases de escape se realiza a través de una reducción catalítica selectiva – “SCR-Technologie” – mediante la inyección de urea (AdBlue®). No es necesario un filtro de partículas para Diesel. De este modo, el motor funciona en un campo de temperaturas con un rendimiento máximo. La baja y constante velocidad del motor, en combinación con la inyección Common Rail, hace que el llenado de los cilindros sea óptimo y aumenta con ello aun más la eficacia de la combustión.

Tren propulsor de alta eficaciaEl alto rendimiento del accionamiento hidrostático se extien-de por casi todo el margen de velocidad. De este modo se transmite la potencia del motor con una eficacia máxima y se minimiza el consumo de combustible.

Menos emisión de CO2

Con valores de gases de escape según la más estricta legis-lación, así como con un ahorro de combustible aumentado de nuevo ostensiblemente en relación con los modelos prede-cesores, los buldóceres Liebherr de la Generación 6 marcan nuevos estándares en respeto al medio ambiente. El “impacto ecológico” no ha sido nunca tan pequeño.

Múltiples variantes de tren de rodajeGracias al gran número de tamaños de tren de rodaje y varian-tes de tejas, los buldóceres Liebherr pueden dotarse de una configuración ideal para las condiciones de aplicación respec-tivas – sea en terreno rocoso, en pendientes pronunciadas o sobre suelos poco firmes.

Tren de rodaje de casquillos giratoriosComo complemento perfecto para el trabajo en suelos muy abrasivos, Liebherr ofrece un sistema de tren de rodaje con “Free Turning Bushings” (FTB). Los casquillos libremente gi-ratorios de grandes dimensiones minimizan el desgaste de la cadena y de la corona dentada. Adicionalmente, los eslabones y los rodillos ofrecen aun más material de desgaste. De este modo se aumenta ostensiblemente la vida de todo el tren de rodaje en las aplicaciones correspondientes.

Equipamiento para trabajos especialesLas aplicaciones como la manipulación de carbón, virutas de madera o gestión de residuos plantean enormes exigencias a los buldóceres. Los kits de equipamiento desarrollados es-pecialmente garantizan una eficacia y una vida útil máximas, incluso en estas difíciles condiciones de trabajo.

Modo Eco

• Con sólo pulsar un botón, el modo Eco seleccionable reduce la velocidad del motor manteniendo constante la potencia y dismi-nuye adicionalmente el consumo. Ideal para trabajos de poca a media dificultad.

• Si la máquina funciona un tiempo prolongado en ralentí, es posible parar automáticamente el motor y evitar un consumo innecesario de combustible.

PR 736 con hoja de 6 vías

• Incorporación de material, relleno de zanjas, construcción de taludes o nivelación fina: la hoja de 6 vías hace del PR 736 una máquina de aplicación universal.

• La hoja con esquinas abatibles opcional limita la anchura de transporte a 3 m. De este modo es posible trasladar la máquina de forma rápida y económica.

Siempre informado con LiDAT

• Con el sistema de transmisión de datos y localización LiDAT de Liebherr se hace posible una gestión eficaz de las flotas.

• Basado en la más moderna técnica de comunicaciones, LiDAT proporciona amplia información sobre el servicio de las máquinas y permite así una administración rentable de las mismas, una planificación de trabajos optimizada y un control a distancia.


Robustos entodos los aspectosLas obras modernas plantean exigencias extremas en cuanto a la versatilidad y robustez de las máquinas. Los buldóceres de Liebherr cumplen estas condiciones de un modo ideal: gracias a los componentes desarrollados especialmente para la maquinaria de construc-ción, a la tecnología perfeccionada y a las innovadoras soluciones al detalle, ofrecen un máximo de disponibilidad.

Fiabilidad


Tren propulsor Liebherr Diseño robusto

Motores establesLos motores Diesel de Liebherr llevan décadas accionando máquinas de construcción en todo el mundo. Desarrollados para las más duras condiciones de trabajo, garantizan una se-guridad de funcionamiento y una vida útil máximas gracias a su robusto diseño y su baja velocidad nominal.

Concepto de accionamiento sin desgasteEl acreditado tren de potencia hidrostático Liebherr prescin-de de componentes como convertidores de par, el cambio de marchas y la dirección diferencial o los embragues de direc-ción. Las bombas y los motores hidráulicos de alta calidad fun-cionan prácticamente sin desgaste y con una gran seguridad funcional.

Transmisiones duraderasLas transmisiones de grandes dimensiones de la Generación 6 son sumamente robustas y están concebidas para soportar cargas máximas. La doble junta de caja de cambios con con-trol de la hermeticidad asegura un funcionamiento fiable.

Bastidor principal tipo cajónEl bastidor principal presenta el acreditado diseño tipo cajón. Resultado de ello son una gran resistencia a la torsión y una absorción óptima de las fuerzas aplicadas. Los componentes sometidos a esfuerzos particularmente grandes están ejecuta-dos en acero fundido.

Equipos optimizadosLos bastidores de empuje en forma de L, sometidos a un sol-deo de penetración, ofrecen una rigidez máxima y una guía precisa de la hoja. En combinación con las hojas de acero de alta resistencia y las chapas de desgaste adicionales opciona-les, se logra una larga vida útil del equipo.Todas las variantes de escarificador están diseñadas para rea-lizar trabajos duros de extracción – las zonas expuestas a des-gaste están especialmente protegidas.

Un sistema de refrigeración inteligenteLos ventiladores de accionamiento hidráulico controlados en función de la demanda regulan la temperatura de servicio in-dependientemente de la velocidad del motor. Esto garantiza fases de calentamiento reducidas y una refrigeración fiable, incluso en trabajos con gran producción de polvo. Para condi-ciones ambientales particularmente críticas puede configurar-se un ventilador reversible automático.

De la pantalla ala obra

• Diseño optimizado: Los componentes se calculan ya durante la fase de diseño por medio de un sofisticado software de desarrollo.

• Extensas pasadas por el banco de ensayos: éstas constituyen la siguiente fase importante en el proceso de desarrollo.

• Ensayos prácticos de larga duración: los duros trabajos de ensayo aseguran un máximo de disponibilidad de la máquina.

Tecnologías clavede la casa Liebherr

• Liebherr tiene décadas de experiencia en el desarrollo, el diseño y la producción de componentes y ofrece por lo tanto una fiabilidad máxima.

• Los componentes clave importantes como los motores Diesel, las cajas tránsfer, las bombas hidráulicas, los cilindros hidráuli-cos, las transmisiones y la electrónica son de fabricación propia, están adaptados óptimamente unos a otros y aseguran una calidad máxima.

Trenes de rodaje optimizados

• En el PR 736 y el PR 746, unas ruedas cabilla de tamaño ostensiblemente mayor proporcionan un comportamiento de desgaste optimizado.

• El dispositivo tensor de cadenas está com-pletamente encapsulado y protegido así de una forma ideal contra la entrada de material.

• Como medida adicional, la temperatura de las transmisiones se vigila constantemente y de este modo se aumenta aun más la seguridad de funcionamiento de la máquina.


Confort, espacio y ergonomía:todo en unoEl puesto de trabajo, con una configuración radicalmente nueva, seduce por su extraordi-nario confort para el operador. Muy espaciosa, diseñada ergonómicamente y silenciosa, la nueva cabina confort de Liebherr ofrece las condiciones perfectas para trabajar sin fatigas y con la máxima concentración.

Confort


Cabina de categoría superior Manejo fácil y seguro

Adaptación individual

• El display de control táctil es de manejo in-tuitivo e informa de manera continua sobre todos los datos de servicio importantes.

• Con sólo pulsar un botón, el operador puede adaptar los más diversos ajustes de la máquina – por ejemplo el comportamiento de respuesta del tren de potencia – exacta-mente a sus necesidades.

Mando intuitivo

• Los nuevos joysticks de conformación ergonómica pueden ajustarse en dirección longitudinal.

• 3 grados de velocidad programables individualmente.

• Como complemento está disponible un pedal inch, que puede funcionar con o sin disminución de la velocidad del motor. De este modo, la adaptación individual al operador es perfecta.

Visibilidad sin igual

• Un plus de seguridad: el acristalamiento panorámico agrandado, las superficies de revestimiento inclinadas donde quiera que se mire y la protección ROPS / FOPS integrada permiten una visibilidad en todas las direcciones única en su género.

• Mayor productividad: gracias a la posición elevada del asiento, a la mayor amplitud del acristalamiento de las puertas y al capó de motor optimizado, el operador tiene siempre una visibilidad óptima del equipo de trabajo.

Ergonómica y con una disposición claraUn estudio a fondo de la configuración del puesto del conduc-tor ha permitido lograr las mejores condiciones para un trabajo relajado y productivo. Todos los instrumentos y mandos están dispuestos de un modo claro y fácilmente accesible. Una vi-sibilidad sin obstáculos del equipo de trabajo y una visibilidad perfecta en todas las direcciones permiten al operador con-centrarse plenamente en su tarea.

Comodidades en el trabajo diarioLas soluciones al detalle estudiadas a fondo, como un com-partimento de almacenamiento refrigerado, reposapiés adi-cionales, joysticks ajustables y un potente aire acondicionado aumentan el bienestar y la productividad del operador en el trabajo diario.

Silenciosa y libre de polvoGracias al eficaz aislamiento y a los modernos y silenciosos motores Diesel, los niveles acústicos del PR 736, el PR 746 y el PR 756 son ejemplares y están muy por debajo de las especifi-caciones legales. La cabina de sobrepresión mantiene el lugar de trabajo del operador libre de polvo del entorno.

Palanca multifunciónCon sólo una palanca de mando pueden controlarse todas las funciones de marcha sin escalonamiento y con una gran pre-cisión – incluida la función de “contrarrotación”. El joystick de marcha puede adquirirse opcionalmente en versión proporcio-nal o reticulada – de este modo es posible adaptar el mando óptimamente a las necesidades del operador.

Asiento confort con plus de seguridadEl asiento con suspensión neumática de serie puede ajustarse perfectamente al operador y desactiva la máquina automática-mente cuando se abandona la cabina.

El accionamiento hidrostático como freno de servicioEl buldócer se mueve siempre en unión no positiva, incluso en pendientes. La retención automática del sistema de accio-namiento hidrostático permite al operador detener la máquina inmediatamente en todo momento reduciendo la desviación del joystick, o también accionando el pedal inch. Un freno de estacionamiento de activación automática proporciona segu-ridad adicional.


Mantenimiento sencillo y una potente red de servicioCon sus pocos gastos de mantenimiento, los buldóceres Liebherr son una contribución segura al éxito económico. Una densa red de servicio supone para el usuario trayectos cortos, estructuras eficaces y tiempos de reacción cortos.

Facilidad de mantenimiento


Mantenimientoeconómico

Comprobaciones diarias fácilesTodos los puntos que el operador com-prueba en las verificaciones de rutina diarias están dispuestos fácilmente alcanzables en un lado del motor. La cabina abatible por sistema hidráulico permite además un acceso fácil a los componentes. Los trabajos de servicio pueden realizarse con gran rapidez y eficacia.

Intervalos de mantenimiento largosLos intervalos de mantenimiento están adaptados óptimamente a los distintos componentes. En las zonas expuestas se emplean con frecuencia cojinetes libres de mantenimiento. Los intervalos de cambio del aceite hidráulico de hasta 8.000 horas de servicio ayudan a aho-rrar costes y a minimizar los tiempos de parada.

Seguridad óptimade planificación

Costes planificablesLos buldóceres Liebherr disponen de amplias garantías estándar sobre la totalidad y de la máquina y el tren pro-pulsor. Los programas de inspección y servicio a medida permiten una planifi-cación óptima de todas las medidas de mantenimiento.

RemanufacturingEl programa Reman de Liebherr ofre-ce el reacondicionamiento económico de componentes según los más altos niveles de calidad industriales. Existen distintos grados de acondicionamien-to: componentes de recambio, revisión general o reparación. De este modo, el cliente obtiene componentes con la ca-lidad de las piezas originales a un coste muy reducido.

La atención se centra en el cliente

Prestación de servicios y asesoramiento competentesEn Liebherr, el asesoramiento compe-tente se da por supuesto. Expertos es-pecializados le ofrecen ayuda para la toma de decisiones en relación con sus requisitos específicos: asesoramiento de ventas orientado a la aplicación, acuer-dos de servicio, gestión de piezas origi-nales, así como teletransmisión de datos para planificación de trabajos y gestión de flotas.

Diálogo constante con los usuariosAprovechamos los conocimientos ex-pertos tanto como la experiencia prác-tica de nuestros clientes para optimizar las máquinas y las prestaciones de ser-vicios de manera consecuente – desde la práctica para la práctica.

Acceso cómodo

• Todos los puntos de servicio están centrali-zados y son fácilmente accesibles. Gracias al gran ángulo de apertura de las cubiertas del compartimento del motor, la revisión diaria de la máquina resulta rápida y sencilla.

• Los puntos de engrase para los cojine-tes centrales del puente oscilante están dispuestos fácilmente accesibles en el compartimento del motor.

• La iluminación del área del motor de serie facilita el mantenimiento y la revisión.

Servicio rápido de repuestos

• 24 horas de disponibilidad de entrega: El servicio de repuestos de Liebherr trabaja las 24 horas del día para nuestros concesionarios.

• Catálogo electrónico de repuestos: Selec-ción y pedido rápidos y fiables a través del portal online de Liebherr.

• Con el seguimiento online podrá conocer en todo momento el estado de procesamiento actual de su pedido.

Ventilador orientable

• En los trabajos con una producción parti-cularmente grande de polvo, el ventilador orientable de los buldóceres de nueva Generación 6 facilita de manera totalmente decisiva la limpieza del sistema de refrigera-ción. La rejilla protectora del radiador puede abrirse sin herramientas, de serie.

• El ventilador de aceite hidráulico adicional en la parte trasera de los modelos PR 746 y PR 756 también puede girarse hacia fuera.


Datos Técnicos PR 736

Motor DieselMotor Diesel Liebherr D 934 A7

Los valores límite de emisión corresponden a 97 / 68 / CE, 2004 / 26 / CE Nivel IV y EPA / CARB Tier 4f

Potencia (neto) ISO 9249 SAE J1349

150 kW / 204 CV150 kW / 201 CV

Potencia máxima (neto) ISO 9249 SAE J1349

175 kW / 238 CV175 kW / 235 CV

Velocidad nominal 1.800 r/minCilindrada 7,0 lTipo Motor en línea de 4 cilindros, refrigerado por agua,

turboalimentado, con intercooler aire-aireInyección Inyección directa, Common Rail, control electrónicoLubricación de motor Lubricación a presión apta hasta 45º de inclinaciónTensión de servicio 24 VAlternador 140 AArrancador 7,8 kWBaterías 2 x 180 Ah / 12 VFiltro de aire Filtro de aire seco con elemento principal y de seguridad,

separador, indicador de mantenimiento en cabinaRefrigeración Radiador combinado, compuesto de unidad de refrigera-

ción para agua, aceite hidráulico, aire de alimentación y accionamiento hidrostático del ventilador

Cabina del operadorCabina Suspensión elástica, presurizada, abatible 40° hacia

atrás con bomba manual, protección contra vuelco ROPS (EN ISO 3471) y protección contra el impacto de piedras FOPS (EN ISO 3449) integradas

Asiento Asiento con suspensión neumática, regulable individual-mente

Panel de control Display táctil: indicación de los datos actuales de la máquina, control automático de los estados y regulación específica de parámetros.

Hidráulica de trabajoSistema hidraúlico Load Sensing (control según demanda)Tipo de bomba Bomba de caudal fijoCaudal máx. 207 l/minPresión máx. 260 bar (hoja de 6 vías), 200 bar (hoja recta)Distribuidor 2 circuitos con posibilidad de ampliación a 4Filtrado Filtro de retorno con barra magnética en depósito

hidráulicoControl 1 joystick para todos los movimientos de hoja

Accionamiento, controlSistema de accionamiento Accionamiento hidrostático de traslación continuo,

accionamiento independiente de cada cadenaVelocidad de traslación * Rango 1 (marcha atrás): Rango 2 (marcha atrás): Rango 3 (marcha atrás):

Con regulación continua 0 – 4,0 km/h (4,5 km/h) 0 – 6,0 km/h (8,0 km/h) 0 – 11,0 km/h (11,0 km/h) * Rangos de velocidad programables (en el mando de traslación)

Regulación del límite de carga

El control electrónico controla el régimen de motor y regula la velocidad de traslación en función de la fuerza de empuje requerida

Dirección HidrostáticaFreno de servicio Freno de retención hidrostático y sin desgasteFreno de estacionamiento Multidiscos en baño de aceite, sin desgaste. Se activa

automáticamente, al poner en posición neutra el joystickRefrigeración Radiador de aceite hidráulico integrado en el radiador

combinado, accionamiento hidrostático del ventiladorFiltrado Micro-filtrado en sistema de llenado a presiónMandos finales Piñón recto de accionamiento al engranaje planetario,

doble sellado del engranaje con control de temperaturaControl 1 joystick para todos los movimientos de traslación y

dirección Opcional: joystick reticulado con pedal inch

PR 736 Litronic PR 746 Litronic PR 756 Litronic 15

Capacidades de llenadoDepósito de combustible 430 lDepósito de urea 50 lSistema refrigerante 41 lAceite motor con filtro 29 lCaja de bombas 5,5 lDepósito hidráulico 111 lMando final L, XL (bastidor exterior), cada lado 15 lMando final L, XL (bastidor interior), cada lado 22 lMando final LGP, cada lado 26,5 l

Tren de rodajeL XL LGP

Diseño Tren de rodaje con rodillos de rodadura fijos.Supsensión Ejes de apoyo y puente oscilanteCadenas Lubricadas, con tejas con un nervio. Tensión de cadenas

mediante tensor de muelle y cilindro tensorEslabones, cada lado 41 45 45Rodillos de rodadura,cada lado

7 7 7

Rodillos de apoyo,cada lado

2 2 2

Segmentos de ruedacabilla, cada lado

6 6 6

Teja, estándar 610 mm 610 mm 711 mm, 812 mmTeja, opcional 560 mm 560 mm 914 mm, 965 mm

Emisiones acústicasNivel de presión acústica ISO 6396

LpA = 75 dB(A) (nivel acústico en cabina)

Nivel de potencia acústica 2000 / 14 / CE

LWA = 111 dB(A) (nivel acústico exterior)


Fuerza de empujeMáxima 312 kNal 1,5 km/h 275 kNal 3,0 km/h 154 kNal 6,0 km/h 77 kNal 9,0 km/h 51 kN


Dimensiones PR 736

DimensionesBastidor exterior interior exterior interior exteriorTren de rodaje L XL XL LGP LGP

A Altura total con cabina mm 3.248 3.248 3.248B Longitud sin equipamiento mm 4.428 4.428 4.428C Distancia entre ejes mm 2.833 3.237 3.237D Altura del nervio mm 65 65 65H Altura libre al suelo mm 511 511 511E Ancho de vía mm 1.830 2.180 1.830 2.290 2.180G Ancho sobre rótula mm 2.724 – 2.724 – 3.474

FTejas 560 mmAncho sobre tren de rodaje mmPeso de transporte 1) kg

2.390

17.571

2.740

18.196

2.390

18.271

–

–


2.440

17.699

2.790

18.335

2.440

18.410

–

–


–

–

–

3.000

18.634

–


–

–

–

3.102

18.913

2.992

19.156


–

–

–

–

3.094

19.452


–

–

–

–

3.145

19.6041) Incluido lubricantes, material auxiliar, 20 % de combustible, cabina ROPS / FOPS.

T0051T0051

A

C

B

D E

H

F

G


Equipamiento frontal PR 736

Hoja de 6 vías con bastidor de empuje interiorHoja de 6 vías Hoja de 6 vías con

esquinas plegablesHoja de 6 vías Hoja de 6 vías con

esquinas plegablesTren de rodaje XL XL LGP LGPCapacidad de la hoja, ISO 9246 m3 4,67 4,67 4,63 4,63

A Altura de hoja mm 1.350 1.350 1.250 1.250B Ancho de hoja mm 3.638 3.638 4.029 4.029B1 Ancho de hoja girada mm 3.413 3.413 3.781 3.781

Ancho de transporte mm 3.242 2.850 3.563 3.000 2)

C Altura de elevación mm 1.327 1.327 1.320 1.320D Profundidad de excavación mm 679 679 675 675E Ajuste del ángulo de corte 5° 5° 5° 5°F Ajuste del ángulo de giro 20° 20° 20° 20°

Máx. recorrido del inclinación mm 545 545 606 606H Longitud con hoja recta mm 6.077 6.077 6.060 6.060H1 Longitud con hoja inclinada mm 6.655 6.655 6.707 6.707

Tejas 560 mmPeso operativo 1) kgPresión específica sobre el suelo 1) kg/cm2

21.479 0,59

21.901 0,60

–

–


21.618 0,55

22.040 0,56

–

–


–

–

22.142 0,48

22.636

0,49Tejas 812 mmPeso operativo 1) kgPresión específica sobre el suelo 1) kg/cm2

–

–

22.421 0,43

22.915

0,441) Incluido lubricantes, material auxiliar, 100 % combustible, cabina ROPS / FOPS, operador, hoja de 6 vías con bastidor de empuje exterior.2) Ancho de transporte 3.000 mm sólo con tejas de máx. 711 mm.

T0032 T0032

B

F

B1

C

E

A

D

H

H1



Hoja en semi-U y hoja rectaHoja en semi-U Hoja en semi-U Hoja recta

Tren de rodaje L XL LGPCapacidad de la hoja, ISO 9246 m3 5,56 5,56 4,10

A Altura de hoja mm 1.400 1.400 1.150B Ancho de hoja mm 3.372 3.372 3.995C Altura de elevación mm 1.178 1.153 1.162D Profundidad de excavación mm 528 574 579E Ajuste del ángulo de corte 10° 10° 10°

Máx. recorrido de inclinación mm 432 432 395G Ancho con bastidor de empuje mm 3.000 3.000 3.750H Longitud total mm 5.751 5.970 5.709


20.511 0,65

21.040 0,58

–


20.682 0,60

21.181 0,54

–


–

–

22.411 0,43


–

–

22.707 0,38


–

–

22.859 0,37

1) Incluido lubricantes, material auxiliar, 100 % combustible, cabina ROPS / FOPS, operador.

T0052T0052

GB

C

E

A

D

H


Equipamiento trasero PR 736

Dispositivo de remolquefijo

A Longitud adicional mm 427B Diámetro del perno de inserción mm 50C Altura del gancho mm 518D Altura libre al suelo mm 430

Apertura máx. mm 95Peso kg 280

Escarificador trasero de 3 rejonesA Profundidad de arranque (máx. / mín.) mm 512 / 362B Altura de elevación (máx. / mín.) mm 676 / 526C Longitud con el escarificador, elevado mm 1.128D Longitud con el escarificador, bajado mm 1.460E Anchura de la barra de tiro mm 2.320F Distancia entre rejones mm 1.000

Máx. ajuste del ángulo de corte –Peso kg 1.919

T0053.01B

A

C

D

T0053.02

F

E

F

T0054

T0054

B

D

A

C

T0054

T0054

B

D

A

C



DieselmotorMotor Diesel Liebherr D 936 A7



185 kW / 252 CV185 kW / 248 CV


210 kW / 286 CV210 kW / 281 CV

Velocidad nominal 1.600 r/minCilindrada 10,5 lTipo Motor en línea de 6 cilindros, refrigerado por agua,

turboalimentado, con intercooler aire-aireInyección Inyección directa,

Common Rail, control electrónicoLubricación de motor Lubricación a presión apta hasta 45º de inclinaciónTensión de servicio 24 VAlternador 140 AArrancador 7,8 kWBateriás 2 x 180 Ah / 12 VFiltro de aire Filtro de aire seco con elemento principal y de seguridad,

separador, indicador de mantenimiento en cabinaRefrigeración Radiador combinado, compuesto de unidad de refrigera-

ción para agua, aceite hidráulico, aire de alimentación y accionamiento hidrostático del ventilador


atrás con bomba manual, protección contra vuelco ROPS (EN ISO 3471) y protección contra el impacto de piedras FOPS (EN ISO 3449) integradas

Asiento Asento con suspensión neumática, regulable individual-mente


Hidráulica de trabajoSistema hidraúlico Load Sensing (control según demanda)Tipo de bomba Bomba de caudal fijoCaudal máx. 256 l/minPresión máx. 260 barDistribuidor 2 circuitos con posibilidad de ampliación a 4Filtrado Filtro de retorno con barra magnética en depósito

hidráulicoControl 1 joystick para todos los movimientos de hoja

Accionamiento, controlSistema de Accionamiento Accionamiento hidrostático de traslación continuo,



Regulación de límite de carga



automáticamente, al poner en posición neutra el joystickRefrigeración Radiador de aceite hidráulico separado, accionamiento

hidrostático del ventiladorFiltrado Micro-filtrado en el sistema de llenado a presiónMandos finales Piñón recto de accionamiento al engranaje planetario,

doble sellado del engranaje con control de temperaturaControl 1 joystick para todos los movimientos de traslación y

dirección


Capacidades de llenadoDepósito de combustible 505 lDepósito de urea 56,5 lSistema refrigerante 49 lAceite motor con filtro 43 lCaja de bombas 8,5 lDepósito hidráulico 112 lMando final L, cada lado 17 lMando final LGP, cada lado 18 l

Tren de rodajeL LGP

Diseño Tren de rodaje con rodillos de rodadura fijos.Suspensión Ejes de apoyo y puente oscilanteCadenas Lubricadas, con tejas de un nervio. Tensión de cadenas

mediante tensor de muelle y cilindro tensorEslabones, cada lado 41 44Rodillos de rodadura,cada lado

7 8


2 2

Segmentos de ruedacabilla

6 6

Teja, estándar 610 mm 812 mmTeja, opcional 560 mm, 711 mm 914 mm








Dimensiones PR 746

DimensionesTren de rodaje L LGP

A Altura total con cabina mm 3.430 3.430B Longitud sin equipamiento mm 4.671 4.671C Distancia entre ejes mm 2.999 3.323D Altura del nervio mm 71,5 71,5H Altura libre al suelo mm 551 551E Ancho de vía mm 1.980 2.180G Ancho sobre rótula mm 3.000 3.600


2.540

21.644

–


2.590

21.998

–


2.691

22.705

–


–

2.992

22.769


–

3.094

23.3441) Incluido lubricantes, material auxiliar, 20 % de combustible, cabina ROPS / FOPS.

T0055T0055

A

C

B

D E

H

F

G



Hoja en semi-U y hoja rectaHoja semi-U Hoja recta 2)

Tren de rodaje L LGPCapacidad de la hoja, ISO 9246 m3 7,20 6,00

A Altura de hoja mm 1.544 1.320B Ancho de hoja mm 3.690 4.518C Altura de elevación mm 1.244 1.185D Profundidad de excavación mm 515 610E Ajuste del ángulo de corte 10° 10°

Máx. recorrido de inclinación mm 562 567G Ancho con bastidor de empuje mm 3.556 4.034H Longitud total mm 6.129 5.955


25.886 0,77

–


26.240 0,72

–


26.947 0,63

–


–

27.257 0,51


–

27.832 0,46

1) Incluido lubricantes, material auxiliar, 100 % combustible, cabina ROPS / FOBS, hoja en semi-U o hoja recta, operador.2) Se aconseja la utilización de un equipamiento trasero.

T0058T0058

C

E

A

D

GB

H



Escarificador trasero de 3 rejonesParalelogramo

Estándar

ajuste hidráulico del

ángulo de corte

AProfundidad de arranque (máx. / mín.) mm

743 / 443 743 / 443

B Altura de elevación (máx. / mín.) mm 759 / 461 765 / 465

CLongitud con el escarificador, elevado mm

1.511 1.494

DLongitud con el escarificador, bajado mm

1.862 1.891

E Anchura de la barra de tiro mm 2.184 2.184F Distancia entre rejones mm 1.000 1.000

Máx. ajuste hidráulico del ángulo de corte

– 25°

Peso kg 3.323 3.334

Escarificador trasero de 1 rejónParalelogramo ajuste hidráulico del

ángulo de corte

A Profundidad de arranque (máx. / mín.) mm

900 / 570

B Altura de elevación (máx. / mín.) mm 638 / 308

CLongitud con el escarificador, elevado mm

1.509

DLongitud con el escarificador, bajado mm

1.876

E Anchura de la barra de tiro mm 1.360F Distancia entre rejones mm –

Máx. ajuste hidráulico del ángulo de corte

25°

Peso kg 2.730

T0057B

A

C

D

T0066

F

E

F

T0119B

A

C

D

T0118

E



Motor DieselMotor Diesel Liebherr D 946 A7



250 kW / 340 CV250 kW / 336 CV


275 kW / 374 CV275 kW / 369 CV

Velocidad nominal 1.600 r/minCilindrada 12 lTipo Motor en línea de 6 cilindros, refrigerado por agua,

turboalimentado, con intercooler aire-aireInyección Inyección directa,

Common Rail, control electrónicoLubricación de motor Lubricación a presión apta hasta 45º de inclinaciónTensión de servicio 24 VAlternador 140 AArrancador 7,8 kWBateriás 4 x 95 Ah / 12 VFiltro de aire Filtro de aire seco con elemento principal y de seguridad,

separador, indicador de mantenimiento en cabinaRefrigeración Radiador combinado, compuesto de unidad de

refrigeración para agua, aceite hidráulico, aire de alimentación y accionamiento hidrostático del ventilador


atrás con bomba manual, protección contra vuelco ROPS (EN ISO 3471) y protección contra caída de objetos FOPS (EN ISO 3449) integradas

Asiento Asiento con suspensión neumática regulable individual-mente


Hidráulica de trabajoSistema hidráulico Load Sensing (control según demanda)Tipo de bomba Bomba de caudal fijoCaudal máx. 256 l/minPresión máx. 260 barDistribuidor 2 circuitos con posibilidad de ampliación a 4Filtrado Filtro de retorno con barra magnética en

depósito hidráulicoControl 1 joystick para todos los movimientos de hoja

Accionamiento, controlSistema de Accionamiento Accionamiento hidrostático de traslación continuo,



Regulación de límite de carga



automáticamente, al poner en posición neutra el joystickRefrigeración Radiador de aceite hidrálico separado, accionamiento

hidrostático del ventiladorFiltrado Micro-filtrado en el sistema de llenado a presiónMandos finales Piñón recto de accionamiento al engranaje planetario,

doble sellado del engranaje con control electrónico de densidad

Control 1 joystick para todos los movimientos de traslación y dirección


Capacidades de llenadoDepósito de combustible 660 lDepósito de urea 80 lSistema refrigerante 55 lAceite motor con filtro 43 lCaja de bombas 8,5 lDepósito hidráulico 129 lMando final, cada lado 20 l

Tren de rodajeDiseño Tren de rodaje con rodillos de rodadura oscilantesSuspensión Ejes de apoyo y puente oscilanteCadenas Lubricadas, con tejas de un nervio. Tensión de cadenas

mediante tensor de muelle y cilindro tensorEslabones, cada lado 44Rodillos de rodadura,cada lado

7


2

Segmentos de ruedacabilla

5

Teja, estándar 610 mmTeja, opcional 560 mm, 711 mm








Dimensiones PR 756

DimensionesTren de rodaje Rodillos de rodadura fijos Rodillos de rodadura oscilantes

A Altura total con cabina mm 3.605B Longitud sin equipamiento mm 4.885C Distancia entre ejes mm 3.174D Altura del nervio mm 83H Altura libre al suelo mm 635E Ancho de vía mm 2.180G Ancho sobre rótula mm 3.145


2.740

28.806

2.740

29.733


2.790

29.046

2.790

29.973


2.891

29.523

2.891

30.4501) Incluido lubricantes, material auxiliar, 20 % combustible, máquina con cabina ROPS / FOPS.

T0059

A

CBD

E

H

FG



Hoja en semi-UTren de rodaje Rodillos de rodadura fijos Rodillos de rodadura oscilantesCapacidad de la hoja, ISO 9246 m3 8,92

A Altura de hoja mm 1.650B Ancho de hoja mm 4.044C Altura de elevación mm 1.372D Profundidad de excavación mm 570E Ajuste del ángulo de corte 10°

Máx. recorrido de inclinación mm 570G Ancho con bastidor de empuje mm 3.776H Longitud total mm 6.449


35.088 0,99

36.015 1,01


35.328 0,91

36.255 0,94


35.805 0,79

36.732 0,81

1) Incluido lubricantes, material auxiliar, 100 % combustible, cabina ROPS / FOPS, operador, hoja semi-U.

GB

C

E

A

D

HT0060



Hoja en UTren de rodaje Rodillos de rodadura fijos Rodillos de rodadura oscilantesCapacidad de la hoja, ISO 9246 m3 11,8

A Altura de hoja mm 1.700B Ancho de hoja mm 4.281C Altura de elevación mm 1.360D Profundidad de excavación mm 566E Ajuste del ángulo de corte 10°

Máx. recorrido de inclinación mm 604G Ancho con bastidor de empuje mm 3.776H Longitud total mm 6.872


35.058 0,99

35.985 1,01


35.298 0,91

36.225 0,94


35.775 0,79

36.702 0,81

1) Incluido lubricantes, material auxiliar, 100 % combustible, máquina con cabina ROPS / FOPS, operador, hoja en U.

GB

C

E

A

DHT0099



Escarificador trasero de 1 rejónParalelogramo ajuste hidráulico del

ángulo de corteA Profundidad de arranque (máx. / mín.) mm 1.203 / 423B Altura de elevación (máx. / mín.) mm 1.040 / 260C Longitud con el escarificador, elevado mm 1.820D Longitud con el escarificador, bajado mm 2.374E Anchura de la barra de tiro mm 1.370F Distancia entre rejones mm –

Máx. ajuste del ángulo de corte 31°Máx. fuerza de penetración kN 123,9Máx. fuerza de arranque kN 208,8Peso kg 3.638

Escarificador trasero de 3 rejonesParalelogramo ajuste hidráulico del

ángulo de corteA Profundidad de arranque (máx. / mín.) mm 796 / 481B Altura de elevación (máx. / mín.) mm 982 / 667C Longitud con el escarificador, elevado mm 1.820D Longitud con el escarificador, bajado mm 2.373E Anchura de la barra de tiro mm 2.434F Distancia entre rejones mm 1.100

Máx. ajuste del ángulo de corte 31°Máx. fuerza de penetración kN 131,8Máx. fuerza de arranque kN 208,8Peso kg 4.821

T0068

C

B

A

D

E

T0056

F

F

E

T0062

C

B

A

D

T0061


• = De serie, + = Opicional, – = no disponible, 1) previa solicitud al distribuidor

Máquina base 736

746

756

Accionamiento hidrostático del ventilador • • •Argolla de sujeción delantera • • •Bomba de repostaje eléctrica + + +Compartimiento de batería con cierre • • •Depósito de urea con cierre + + +Desconexión automática de motor + + +Enganche de remolque trasero • • •Equipamiento para aplicación en frío + + +Equipamiento para explotación maderera + + +Equipamiento para uso del carbón + + +Equipamiento para uso forestal + + +Equipamiento para vertederos RSU + + +Filtro de aire con separador Top-Air + + +Filtro de aire seco de 2 niveles • • •Ganchos para elevar la máquina con grúa • • •Ganchos traseros para elevar la máquina con grúa. + + +LiDAT Plus – Sistema de transmisión de datos • • •Llenado con aceite biodegradable hidráulico Liebherr + + +Motor diesel Liebherr Nivel de escape IV/Tier 4f • • •Pintura especial + + +Prefiltro de aire con eyector automático de polvo + + +Prefiltro de combustible básico • • •Prefiltro de combustible de mallas gruesas calentado + + +Preinstalación para control de la máquina + 1) 1)

Protección del radiador reforzada + + +Protector del radiador abatible • • •Puertas del compartimento del motor con bisagras, bloqueables • • •Radiador de mallas gruesas • • •Reducción automática de las revoluciones + + +Separador de agua-combustible • • •Separador de agua-combustible calefactable + + +Tirador adicional de acceso en el depósito + + +Tirador adicional de acceso en la chapa reposapies + + +Ventilador abatible delantero + + +

Ventilador abatible trasero – • •Ventilador reversible + + +

Cabina del operador 736

746

756

Acristalamiento de seguridad tintado • • •Aire acondicionado • • •Apoyabrazos ajustables en 3D • • •Asiento Comfort con suspensión neumática • • •Asiento Premium, con suspensión neumática + + +Cabina, abatible • • •Calefacción • • •Cámara de visión trasera + + +Display a color con control táctil • • •Enchufe a 12 V • • •Espejo retrovisor exterior + + +Espejo retrovisor interior • • •Extintor + + +Guantera climatizada • • •Iluminación interior • • •Joystick con regulación longitudinal • • •Limpiaparabrisas • • •Limpiaparabrisas delantero, trasero y en las lunas de las puertas con función intermitente • • •Parasol + + +Percha • • •Preinstalación de radio • • •Presurización de la cabina • • •Prolongación de la chapa reposapiés en la puerta del conductor + + –Radio + + +Rejillas protectoras para lunas + + +Reposapiés derecho en la consola frontal + + +ROPS/FOPS • • •Teclado laterial para control de la climatización + + +Ventanilla derecha corredera + + +Ventanilla izquierda corredera • • •

Hidráulica de trabajo 736

746

756

Bomba regulable Load Sensing • • •Distribuidor para 2 circuitos • • •Filtrado de retorno al depósito • • •Función de bajada rápida de la hoja • • •Inst. hidr. para cabrestante + + +Inst. hidr. para escarificador trasero + + +Posición flotante de la hoja • • •

Accionamiento 736

746

756

Accionamiento hidráulico • • •Botón de parada de emergencia • • •Freno de estacionamiento automático • • •Interruptor de contacto del asiento • • •Interruptor de seguridad de las máquinas • • •Joystick de encastre para hidráulica de traslación + + +Joystick proporcional para hidráulica de traslación • • •Mandos finales de engranajes planetarios • • •Pedal de deceleración y frenado + • •Regulación electrónica por potencia límite • • •Sistema de regulación de la velocidad de 3 rangos • • •

Equipamiento

Liebherr-Werk Telfs GmbH Hans Liebherr-Straße 35, A-6410 Telfs S +43 50809 6-100, Fax +43 50809 6-7772 www.liebherr.com, E-Mail: [email protected] www.facebook.com/LiebherrConstruction

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caci

ones

sin

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vio

avis

o.

Equipamiento frontal 736

746

756

Ajuste hidráulico del ángulo de corte – + +Chapas antidesgaste en los brazos de empuje + + +Chapas antidesgaste para hoja Semi-U + + +Chapas de protección de los cilindros para hoja de 6 vías + – –Hoja angulable mecánica + + +Hoja de 6 vías + – –Hoja de 6 vías con esquinas plegables + – –Hoja e U 1) 1) +Hoja en semi-U + + +Hoja recta + + 1)

Placa antiderrame para la hoja + + +Protección de cilindros para cilindros Tilt y del ángulo de corte – – +Reja superpuesta para la hoja + + +

Equipamiento trasero 736

746

756

Cabrestante + + +Contrapeso trasero + + +Dispositivo de remolque rígido + + +Escarificador trasero de 1 rejón + + +Escarificador trasero de 1 rejón con sacapernos hidráulico – – +Escarificador trasero de 3 rejones + + +Placa de montaje para equipos no Liebherr + + +

Instalación eléctrica 736

746

756

2 baterias para arranque en frío • • •2 faros adicionales sobre cabina, traseros + + +2 faros de trabajo sobre cabina, traseros • • •4 faros de trabajo halógenos delanteros • • •Alarma acústica de marcha atrás • • •Alarma acústica de marcha atrás, desconectable + + +Alarma de marcha atrás, acústica y óptica + + +Bloqueo electrónico antirrobo + + +Bocina • • •Enchufe a 24 V • • •Faro adicional para escarificador – – +Faro por cada cilindro de elevación, 1 ud. • • •Faros adicionales sobre los cilindros de elevación + + +Interruptor principal de batería • • •Interruptor principal de batería, bloqueable. + + +Luz de aviso rotativa + + +Tensión eléctrica de 24 V • • •Todos los faros en versión LED + + +

Tren de rodaje 736

746

756

Cadenas lubricadas • • •Eslabón final dividido • • •Guía de cadena (con rodillos de rodadura oscilantes) – – •Guía de cadena delantera y trasera (con rodillos de rodadura fijos) • • •Guía de cadena ubicada en el centro (con rodillos de rodadura fijos) + + +Protector de cadena continuo (con rodillos de rodadura fijos) + + +Segmento de rueda cabilla con rebajes + + +Segmentos de rueda cabilla atornillados • • •Tejas con agujeros trapezoidales + + +Tejas para aplicación estándar • • –Tejas para aplicación pesada 1) + •Tren de rodaje cerrado • • •Tren de rodaje con rodillos de rodadura fijos • • •Tren de rodaje con rodillos de rodadura oscilantes – – +Tren de rodaje FTB sobre casquillos giratorios + – –Tren de rodaje L + + –Tren de rodaje LGP + + 1)

Tren de rodaje XL + – +

Equipamiento

• = De serie, + = Opicional, – = no disponible, 1) previa solicitud al distribuidor

Queda prohibido montar o instalar equipos y elementos de montaje de otras marcas sin el expreso consentimiento de Liebherr.

p r 736 pr 746 pr 756 - liebherr.com · 150 kw / 204 cv nivel de gases de escape iv / tier 4f peso...

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