Päijät-Hämeen Mobil ist i t Ry:n jäsenlehti

Ve l l amo -b i i l i

N:o 3/2014

Rompetori oli taas menestys!

Kalustoa vanhimmasta päästä oli Tenho Virta-sen seurueen Ford!

2

VELLAMOBIILIJulkaisija: Päijät-Hämeen Mobilistit ry, PL 25, 15801 LAHTIInternet: http://www.phnet.fi/public/phmobili/Sähköposti: phmobili(a)phnet.fiKotisivua hoitaa: PenttiPihlaja-KuhnaVellamobiilin toimituskunta:Päätoimittaja:PenttiPihlaja-Kuhna, sähköpostiosoite:pentti.pihlaja-kuhna(a)phnet.fiAnttiVähäläjaLeaLahti sähköpostiosoite:leantti(a)phnet.fiKariHeinonen kari.heinonen(a)autopeltimestarit.fiHannuLaitinen,(taitto) sähköpostiosoite:hannu.laitinen(a)pp9.inet.fiKirjapaino: Padasjoen Kirjapaino, 2014 (a) = @

Tätä kirjoittaessa on maanviljeli-jällä käsillä yksi vuoden kiireimmis-tä ajoista, ja kaikenlaisen kalustonpyörätpyörivätvinhaavauhtiakaiketpäivät. Viljankuivurille on mukavamennä tarkistamaan tilannetta kaksi-pyöräisellämenopelillä;montaaskeltasäästyy, kun sinne huristelee HondaMonkey:lla, ja samalla suurimmatpölyttuulettuvatpoisvaatteista.Trak-toreilla tulee kuskattua viljakuormiapelloltakuivurillejakuivuriltasiiloon- ja onpahanmuutamakuorma ruistakuljetettujoVääksynMyllyllekin;tu-levana talvenapäästäänsiismaistele-maanasikkalalaisenViipurilaisenKo-tileipomonruisleipääomaanrukiiseenleivottuna.Aikamoni Päijät-HämeenMobilistienjäsentunteekintämänlei-pomon hyvin, koska olimukana hei-näkuisena tiistai-iltana tutustumassauuteenViipurilainenCafe&Deli-lei-pomokahvilaan.Menneen kesän mittaan on ehditty

osallistuamoneenajotapahtumaan, jatoki on taas ajeltu harrastekalustollamuutenkin.Noinäkkiälaskienomaanperheeseen on harrastekaluston ajo-

Pidetään pyörät pyörimässä

kilometrejä tähän mennessä kertynytseitsemisen tuhatta. Enitenmittari onpyörinyt syksyllä omaksi ostetussavuosimallin 1965 20M FordTaunuk-sessa, johon on nyt vuosien seisokinjälkeen pyörähtänyt 3000 kilometriämatkaalisää.Kunhanpuinneistapäästään,ontar-

koitusvieläajellalisää.Pyörivätpyö-rät eivät sammaloidu eivätkä ruostu– nyt kauniina syyspäivinä kannattaavielä kaikkien kerholaisten ehdotto-masti pitää harrastekaluston pyörätpyörimässä! SyysterveisinAntti

3

Kesäkuun ensimmäisenä viikonvaihteena,1-2.6 2013, järjestettiin Tšekin Šternberk´inkaupungissa autoille mäkikilpailu, nimeltäänECCEHOMO.ŠternberksijaitseeOlomouc´inmaakunnassajasensamannimisestä”pääkau-pungista”n.16kmpohjoiseen.Seonerittäinvanhakaupunki,perustettuvuonna1269.Kil-pailunnimijohtuukaupunginvieressäsijaitse-vastavuoresta,jonkahuippuonyli800metriämerenpinnastajanimeltäänEcceHomo.Tämäkilpailu oli Euroopan- ja Keski-Euroopan-,sekä myös Tšekin-, Slovakian- ja Itävallanmestaruusosakilpailu. Rata oli 7800 m pitkäjakorkeuseroalähdönjamaalinvälillä307m.Perjantainaolikatsastus japapereidentarkas-tus. Katsastuspaikkana toimi kaupunginmyl-lyn, jauhojen lastauspaikka. Koska ystäväniRalfPettersson,jonkakanssaolinmatkalla,olikilpailussaFIAmääräämänä,Historic-luokanautojen teknisenä valvojana, oli minullakinmahdollisuusseuratakatsastustapahtumaahy-vinläheltä.Samallapääsintutustumaannäihinautoihinlähemmin.Saavuimmekaupunkiin jo torstaina.Tutus-

tuessanikaupunkiinpoikkesinpaikalliseenra-

vintolaanmaistamaansikäläistähyvääLitovel-olutta.Huomiokiinnittyiravintolantelevisionpäällä olevaan kahteen Suomen lippuun sekäseinilläolleisiinvanhoihinvalokuviin.Seinilläolikuviaaikaisemmistakilpailuista.Osakuvis-ta oli todella vanhoja.Mukana oliBugatt´ejasekäMercedes-Benz´jä,ym.Halusinselvittäälähemmin kilpailuun liittyvää historiaa, sekämyösmistäSuomen liputolivat tulleet ravin-tolaan. Kysyin tarjoilijalta Suomen lipuista.HänenmukaansaSuomenliputolituonutjokuravintolan asiakkaana oleva suomifani, ehkäjääkiekko-ottelujen yhteydessä jaetuista li-puista.Autokilpailusta selvisi, että se onyksimaailman vanhimmista moottoriurheiluta-pahtumista. Ensimmäisen kerran Ecce Homovuoren huipulle ajettiin jo vuonna 1905. Seoli osana senaikaista ”Rallikilpailua”välilläWien-Wroclav-Wien.KilpailunvoittiArnoldHildesheimer, 60 hevosvoimaisella Mercedesautolla.ToiseksituliFranzQuidenemus,Bock&Hollanderautolla.Maaliin selvisi kaikkiaan 23 autoa. Kilpai-

lujaeiajettujokavuosijaväliinmahtuimyösensimmäinen maailmansota. Varsinaisesti en-

ECCE HOMO. Mäkikilpailu autoille.

Tarvaisen tarinoita

4

simmäinen mäkikilpailu nykyisellä radallaajettiin ensimmäisenmaailman sodan jälkeenvuonna1921.Voittaja František Chlad ajoi Harley-Da-

vidsonilla,ajanollessa7.42,80.Siihenaikaanosallistuttiinkilpailuunsekäautoillaettämoot-toripyörillä. Toisen maailmansodan jälkeenensimmäinenkisaajettiinvuonna1948.KisanvoittikuljettajanimeltäKopećnŷ,jokaajoiTat-raplanautolla.Lipunmyyntipisteissäolimyytävinäkirjoja

joissakerrottiinKilpailun100-vuotishistorias-ta. Tätä juhlaa oli vietetty vuonna 2005. Ra-vintolan seinäkuvissa olleet vanhimmat autotolivat1920ja-30luvulta.Tunnistinniistämm.Mercedes-Benz SSK:n ja Bugatti´n. Tämänvuotiseenkilpailuunoliilmoittautunut184kil-pailijaa11erimaasta.Tšekkien,SlovakkienjaItävaltalaisten lisäksimukanaoli kilpailijoitaRanskasta, Kroatiasta, Puolasta, Sloveniasta,Serbiasta,Italiasta,SveitsistäjaBelgiasta.Asiapapereidentarkastusjakatsastussuori-

tettiinperjantaina31.5paikallisenŠternberk´nmyllyn tiloissa. Historic- luokan autoja olimukaan ilmoittautunut36kappalettaerikate-gorioihin.Pieninjavähätehoisinniistäoliitä-valtalaisen Jürgen Pachtau´n Steyr-Puch 650-TR. Voimakkain tshekkiläisen Adam Klus´nMARCHHSSAUDITurboCANAM.Uudemmissaautoissaolivalikoimaalaidas-

ta laitaan...Tehokkaimpina varmasti Formula3000autot.VanhojaFormula3000jaF2au-tojaoliyli30kappaletta.Merkkeinämm.Lola,Reynard,Osella,Ligier,Dallara,Wolf,Lucchi-ni,Lotus,Renault,Norma,Mercedes-Dalla-ra,Ledinegg,Tatuus,Prosport,vainosanmai-nitakseni.Näidenautojenpäästämääänimääräoli todellamahtava.Radanvieressä seisoessaja näiden ohittaessa, oli pakko laittaa sormetkorviinäänimääränylittäessäkaikkisuomessasallitutnormit,kuulosuojaimiakuneiollutmu-kana.harjoituksetajettiinlauantaina.Varsinainen Kilpailu alkoi sunnuntaiaamu-

naklo9.00.Ennen sitä oli seremoniat, joissaesiintyi mm. paikallinen puhallinorkesteri.Puheitapitikaupunginjohtaja,kilpailunjohtajasekä senaattori siinä välissä. Johtotornin sei-

näänoli ripustettukuva itävaltalaisestakilpa-autoilijastaHans- Peter´stä joka olimenehty-nytliikenneonnettomuudessaItaliassahiemanaikaisemmin. Myös kaikkien itävaltalaistenkilpa-autoissaautoissatarra”DankeHansPe-ter”,jollahekunnioittivathänenmuistoaan.Alkuperäisenaikataulunmukaanensimmäi-

nenosio oli tarkoitus saada ajettua klo 12.30mennessä.Toinenkierrosolitarkoitusaloittaaklo 13, mutta lukuisten keskeytysten vuoksiaikataulu ei pitänyt paikkaansa. Kilpailu olipoikkiuseasti,eikäambulanssikaanollutvie-rasnäkyradalla.Pahemmiltaonnettomuuksiltakuitenkin vältyttiin. Harjoitusten aikana, kunkiertelinradalla,huomionikiinnittyirataareu-nustaviinkaiteisiin.Neolivaterittäinmatalia,korkeudenollessa40-60sm.Pahimmassata-pauksessaautot saattaisivat lentää siitäylitse.Mitäänpahempaaeionneksisattunut.Nämä”HillClimb”mäkikilpailutovatkes-

ki- Euroopassa erittäin suosittuja. Kilpailunnopein oli italialainen Simone Faggioli. Hä-nelläonmyösrataennätysviimevuodelta,ai-ka2.45,640,jokaedellyttää169,53km/hkes-kinopeutta. Kilpailussa ajetaan kaksi lähtöäjoidenyhteenlaskettu aika ratkaiseevoittajan.Kilpailu venyi alkuperäisestä aikataulustaannoin kaksi tuntia. Palkintojenjako seremoniatsuoritettiin raatihuoneen aukiolla. Palkintojaolirunsaasti,kilpailunluonteestajohtuen.Jaet-tiinhan siellä monen maan mestaruusosakisapalkintoja.TekstijaKuvat:MattiJ.Tarvainen

5

Rompemarkkinat pidettiin nyt neljät-tä kertaa Jokimaan raviradalla. Jokimaanrata-alueolientiselläänjotenvalmistelutsaatiin tehtyä vanhan kaavanmukaisesti.Sääsuositapahtumaajakenttäolihyvässäkunnossa.Kävijämäärässäpäästiinvähänyli5000,

myyntiruutuja oli käytössä vähän enem-män kuin viime vuonna.Museo- ja har-rasteautojen määrä jatkaa nousuaan, nytniitä oli kaikkien aikojen ennätysmäärä. Myynnit,liput,paikat,kioskit,kaikkioli-vaterinomaisiajaniinpäkokotapahtumantulosolikinparaskauttaaikojen.Tänä vuonna talkoolaisia saatiin heti

valmisteluihinjatapahtumaankinhyvin.Suur’kiitoksetkaikilleahkerilletalkoo-

laisille, päästiin vähän kohtuullisimilla

ponnisteluillakunporukkaaolienemmän.Lentopallonaiset hoitivat lipunmyynninjälleenrutiinilla,kiitosheille.Tänä vuonna ei ollut entisöintiapuraha

hakijoita.JälkilöylytpidettiinOrimattilanhallilla

3.6.2014,Orimattilanporukkajärjestitar-jottavat,kiitosheille.Suurkiitokset uskollisille myyjille, tal-

koolaisillejatietenkinasiakkaille.

Tervetuloataasensivuonnauudelleen.

Rompemarkkinat 17-18.05.2014

Pieni otos harrasteauto-parkista.

Kioskissa riitti vipinää.

6

Kymen Automobiiliklubin jär-jestämään Kuninkaantieajoonosallistui puolen tusinaa ajoneu-vokuntaa Päijät-Hämeen Mobi-listeista.Tänä vuonna ajo järjes-tettiinKotkanympäristössäaurin-koisessajahelteisessäsäässä.Lähtöpaikkana oli Merikeskus

WellamonpihaKotkankantasata-massa.Reitinvarrellanähtiinmm.Langinkosken kuohuja, Sapokanvesipuistonkalloirantoja,SunilanAlvar Aalto -kylä, KyminlinnanrauniotsekäAhströminKarhulanvanhatehdasaluejamaalipaikka-natoimiKotkantori.

Kuninkaantieajo 24.5. 2014

Kuvasatoa kesän mobiliiliajoista

Matti ja Marja Eskola edustivat kerhoamme MGB:llä.

Antti Vähälä palkittiin 10 kertaa Kuninkaantieajoihin osallistuneena.

7

Tervatynnyriajo 14.6. 2014 Kokkola

Matti ja Marja Eskola pokkasivat pokaalin Messerschimittillään.

Pitkästä ajomatkasta huolimattaKeski-Pohjanmaan Automobiilikerhon järjes-tämään Valtakunnalliseen retkeilyajoonosallistui kerhostamme kuusi ajoneuvoa.MikäliomallaautollaajoKokkolaanastituntui työläältä, Toivasen HeikinMersu-bussin kyydissä ajoon pääsivät osallistu-maankaikkihalukkaat.Pokaalinpokkasi-vattälläkertaaainoastaanMattijaMarjaEskola M-luokassa Messerschimittillään.OmakerhommejärjestääValtakunnallisetajotparinvuodenkuluttuajaRetkeilyajonkäytäntöjätutkailtiinjositäkinsilmälläpi-täen;mikämenihyvin jamissä taasvoi-simmetehdäasiatsujuvammin.

8

Saimaata kierrettiin 22. kertaa, Päijät-Hämeen Mobilisteilla oli jälleen runsas-lukuinen edustus mukana Saimaata kier-tämässä. Ajonestori Jaakko Riiheläkinnähtiin jälleen mukana, sehän tarkoittaasitä että Jaakko on osallistunut kaikkiinSaimaan ajoihin, tsemppiä ja kiitos Jaa-kolleedustamisesta.Ajotapahtumaanlähdettiintänävuonna

Lappeenrannasta,yövyttiinMikkelinpääs-säjaillanviettooliHeimarissa,maaliintul-tiinLappeenrannansatamaan.Ajonoudat-telijotutuksitulleitareittejäjatehtäväras-teja.Oasanottajiaolinoin250,nytmyösulkomailta,ainakinSaksastajaVenäjältä. Haasteellisia suorituksiakin nähtiin jakuultiin, Jaakko palasi menomatkaltavaihtamaanajoneuvoajaJuppiajelilenkinmotskarilla ilman kytkintä, isomies jak-saakyllälähteäliikkeelletyöntämälläkin. Kokonaisuutena järjestelyt toimivat hy-vin, mutta maaliintulopaikka ei oikeintäyttänyt odotuksia, ollen liian ahdas jakaikki”palvelut”puuttuivat.Tulosluetteloista voidaan taas todeta

että Päijät-Hämeen Mobilistit edustivathyvällämenestyksellä.

Suur-Saimaan ympäriajo 28-29.6. 2014

HENKILÖAUTOT, 1950-59 valmistuneet2.VeijoMäntymäkiCadillac60Special5110.NinaPeltonen&HannuHyväkkä Fiat600Multipla-56

HENKILÖAUTOT, 1960-67 valmistuneet1.AriLehtolaVolvoAmazonFavorit -67

HYÖTYAJONEUVOT1.HeikkiToivanenMercedes-BenzDeltaMini -82Onneakaikillemenestyneillejakiitososanottajille,kerhommeolitaashyvinesillä. Pena

KOYKankaantie13Orimattilatar-joaaluotettavaalämmintäajoneu-vojensäilytystilaa.(entinenVirkeOY,nytmm.Megamyyntiareena)

Kyselelisää044-7889312tai0500-494475

Auton säilytyspaikkoja Orimattilassa

Heikki Toivasen voitokas Mersu- seurue lähtöviivalla.

Antti Vähälä lähtöviivalla.

9

Kerhoomme vastikään liittynyt jäsenKari Korvenranta järjesti yhteistyössäKärkölä-seuransekäPäijät-HämeenMo-bilistien kanssa mukavan ajotapahtumanHollolan kirkolta Kärkölän Huovilan

puistoon. Lähtöpaikalla, matkan varrellaja maalipaikalla oli tehtävärasteja, joil-la saatujen pisteiden perusteella jaettiinmuutamapalkintokin;parhaimmatpisteetsaivatSakkeSalonen,JaloTurunen,Mik-koSolkiosekäKalervoEiranen.

Huovila-ajelu 5.8. 2014

Päijät-Hämeen Mobilistien

PIKKUJOULUT 29.11.2014Orimattilanhallinkokoustiloissaalkaenklo19.00.

Osallistuminen30€/henkilöVanhankäytännönmukaanpaikallejärjestetäänbussikuljetusLahdesta.IlmoittautumisetReinoWalleniukselle24.11.mennessä.Puh.0400-

910778taireino.wallenius@dnainternet.netTietoalisääseuraavissakokouksissajanetissä.

10

Olen viimeisetkymmenenvuottaVel-lamobiilistä seurannut uurastustanneDo-naunympärillä.Isäniolisivarmastihyvinliikuttunuttyönnetuloksellisuudesta.Kii-tos Teille! Toivottavasti kerholle koituunyt iloa ja hyötyä autosta. Isän rakkausautoihinolivarmastikinjonkinmoistave-renperintöähänenomaltaisältään.Pikku-poikana20-30luvunvaihteessaperhees-säoliautojaisoisälläniolijopaautoihinliittyväliikeyritys.Onhankalalähteäjatkamaantoisenra-

kastamaaharrastusta. Vaikkakasvoinkinmobistiasenteen keskellä, niin naisenakodin ja ”autotallielämän” yhdistäminenolisiolluthyvinhaastavaa.Omissamuistossanionmm. muutama

rompetoriosallistuminen sekä kesäajelutisänseurassa.OlenpajollainRuotsinreis-sullakin ollut mukana. Kerran olen ollutjopa mukana järjestämässä Kalkkistenkanavalla mobilisteille pieniä kilpailuja.Yksikilpailuolisellainen,ettäpitilöytääesine,jokapainoimahdollisimmanlähellejotakingrammamäärää,vaikkapanyt120g. Siinä sitten jonkun pienen lapsen isäsyötti lapselle / söipilttipurkkia tyhjäksi,jayrittipäästäoikeaantulokseen.Jaajelinhanminänuorenatyttönä”ral-

lia”Lahdessakaupungillakinisänautoillatyttökavereidenkanssa.Jaainakinkerransattuitietenkinniin,ettäautoalkoikeittä-mään,jaisäolisoitettavaapuun.Olisiko-hanvieläollutjuuriNuuttiGrillinedessä.Eikäollutedeskännyköitä.Isäolikinainavalmisauttamaanjavielä

hermostumatta. Ja luotti täysinantamallaautot ajettavikseni. Mm. jarrujen käyttö

hopassa oli haastavaa, kyllä siinä pieninainensaikokopainollatehdätöitä,kii-lasin itseni penkinselän ja jarrupolkimenväliin.Ylioppilaslahjaksi” sain valkoisenpösön muistaakseni vm. 1966. Täytyymyöntää,etteisenytihantoivelahjaollut.Valokuvista voimme perheeni kanssa

muistella isää ja hänen ”lukuisia” auto-jaan. Ja toivon, että verenperintönä jon-kinmoinen romusydän löytyy omiltakinpojiltani. Sehän alkaa mopon purkami-sestajakasaamisesta... Pientäolivat öl-jyiset lavuaarit (siis käsienpesupaikat)ja likaiset vaatteet sen rinnalla, että näinisänkinnauttivan täysilläomienkäsiensäaikaansaannoksista.Sitähänminunkoke-muksellanimobilistiusonparhaimmillaanja aidoimmillaan. OikeinhyvääloppuvuottaTeillekaikil-

le! t. Mari Anttila

Hei Mobilistit !

Donaun ensiesiintyminen tapahtui Clas-sic -messuilla keväällä 2014, kuvassa Reino Wallenius esittylytehtävässä.

11

Kerhomme pitkäaikainen aktiivijäsenKlausLindholmyritti paeta syntymäpäi-viään,mutta siitä huolimattaMobilistienedustajatonnistuivatujuttautumaanKla-sunluosyntymäpäiväkahveille.PyöreidenvuosienkunniaksiKlasuonluvannutvih-doinkin jäädä kokonaan eläkkeelle StoraEnsolta,jossaonollutedelleenpäivänätaiparinaviikossa-nytonsiistiedossalisääaikaaomilleprojekteille.KiitosKlasu,Ritva ja tyttäret - oli ilo

vieraillaluonanne!Toivommepaljonlisäävuosiaharrastuksenparissa!HeikkijaSeijaToivanenAntti Vähälä ja Lea Lahti+kokoPäijät-HämeenMobilistienväki

Klasu 70v. Bedford telakalla

Seppo Rantanen ja Esa Suomi tutki-massa varamoottorin kuntoa.

KeväällävaurioituneenBedfordinmoot-torin remontti on päässyt alkuun. SeppRantanen jaEsa Suomi ovat avanneet jatutkineet mahdollista vauriota. Näyttääsiltäettäkannenvoitelujajäähdytysovatmolemmat pettäneet.Venttlikoneiston voitelua hoitava öljy-

putkion irronnut jakeinuvivutovatkäy-neet kuivana jo pidemmän aikaa. Jääh-dytysnesteen kanavat kanteen ovatmyösmelkeintukossajanäinmyösjäädytysonollutheikkoa.Yksimäntäontuhoutunutjamännäntappiontuhonnutmyössylinterin.Osia on etsitty ja hankittu, nyt näyttää

siltäettämoottoritäytyytehdäkontissam-meolevastavaramoottorista.Suunnitelmissa on siirtää varamoottori

ennentalventuloasisällejatalvenmittaanrakentaakonekuntoon.Toivottavastipääsemmetaasensikesä-

nä ajelemaan Petterillä. Kiitosremontinpuuhamiehille

12

Kauniin keltainen Toyota Crown RS50 vuodelta 1969.

... jatkoa lehdestä 1/2014

Toyota Crown oli se merkki ja malli,jokaaloittijapanilaistenautojentodellisenmaihinnousunSuomeen1964.Tänäännii-tä ei ole kuitenkaan ajokuntoisena jäljel-lä kovinkaanmonta ja niistäkinmoni onfarmari. Eräs parhaimmin säilyneistä ontämä Toyota Crown Sedan RS 50 vuo-delta1969.Autoonsikäliharvinaisuus,ettäsiinäon

säilynytkaikkihistoriatietotähänpäiväänasti. Kaikki dokumentit ensimmäisestätakuutodistuksesta lähtien, ja paljon va-lokuvia sekä työselostuksia entisöinnistäsekäjokainenomistajaonkirjannutomanhistoriansa,mitäautolleontehty.Auto on aito Suomi-auto. Sen osti uu-

tenaeverstiluutnanttievp.Markus Palo-

kangas,jokaolisodassasokeutunut1944.Autohankittiinniinsanottunainvaliidiau-tona ja sen kuljettajina toimivat, vaimoEeva Palokangas ja poikaMarkku Pa-lokangas. Sittemmin se siirtyi Markku

Auto, missä on notalgiaa

TOYOTA CROWN RS50 1969

13

Palokankaalle, joka ajoi sillä 80-luvupuoliväliinsaakka,lähinnävainkesäisin.1986 se siirtyi jälleen uudelle suku-

polvelle. 1994 se poistettiin rekisteristä,mutta säilytettiin asiallisesti odottamassamuseorekisteröimistä,muttasiitäeitullutmitään.Auton osti vuonna 2000 Jari Korkia-

koski, hänen kertomuksiensa mukaan,auto oli hyvin huollettu ennen säilöönlaittamista, mutta ajan hammas oli iske-nytsiihen,joskinvauriotolikorjattavissa.Helmat, takakaaret, ovien alareunat olikorjattava. Auto oli muuten ryhdissäänjakolaroimaton.Jokunenpienipainaumaoli, mutta pakkelia ja lasikuitua ei ollutkäytetty.Lattiamattoolirikkijamuitakin

pieniäkorjauksia sevaati.PeltityötKor-kiakoski teetti käsityönä, kun uusia pel-tiosiaeisaanutmistään.Noinkahdenvuo-denkunnostustöidenjälkeen,kesällä2002Korkiakoski saiautonmuseokatsasttettuajavoiasentaatilatutalkuperäisetosatpai-koilleen.

Nyt tämä vaaleankeltainen kaunotar, mustalla vinyylijäljitelmä katolla, on minun.

MobilistiksiSittemminsoittelinjollekinP-H Mobi-

listin henkilölle, en muista kenelle, ettämiten pääsisin jäseneksi ja sietä kuului,että ”me olemme nyt täällä Orimattilaanvanhainkodillaparinautonkanssanäyttä-mässänäitävanhuksille”.Aiettätulihyvämieli, että tällaiseen yhteisöönminunkintekisimieliliittyä.Kiitos,ettäpääsinjäseneksijasainvie-

lä Crownille tallipaikan, kyllä tuli hyvämieli.Semitäautollepuuhastelinviimekesä-

näontaastoinenjuttu.Mobilisti, muutensuhteellisenterve.

Lahdessa 30.01.2014 Martti Suutari

Pitkäaikainen sihteerimme Reino Wallenius haluaisi jo eläk-keelle sihteerin virasta, niinpä hallitus on etsimässä uutta sih-teeriä.

Reinolla on paperit ojennuk-sessa, siitä on hyvä jatkaa, jos olet itse kiinnostunut tai tiedät hyvän ehdokkaan niin hallituk-

sen jäsenet ottavat ilmoittautu-misia mielellään vastaan.

Meillähän on rahastonhoita-ja ja jäsenrekisteri jo hoidos-sa joten sihteerin hommiin jää puheenjohtajan kanssa hoitaa kokousasiat yms. yleiset asiat. Reino on myös luvannut hoitaa edelleen hallin kirjastoasioita.

Hallitus

Yhdistyksellemme haetaan sihteeriä!

14

Vastikään Vääksyyn muuttanut ja 24-tien varteenuudet tilat rakentanutViipu-rilainen kotileipomo kutsui Mobilistejavierailulleheinäkuisenatiistai-iltana.Mu-kavamäärämobiileja kertyikin leipomo-

Leipomovierailulla 23.7.2014kahvilanpihalle, jaherkulliset leipomuk-setmaistuivat sekä kuljettajille että kyy-tiläisille - ja kotiinkinostettiin ruisleipääsekämuitaleivonnaisia.Viipurilainen Kotileipomo on useana

vuonna lahjoittanut maistuvat ruisleivätMobilisti-iltaan. Teppo Ala-Hemmilä päästi vierailijat tutustumaan leipomontiloihin, ja kertoi, kuinka asikkalalainenmaanviljelijäperhe ryhtyi leipomoyrittä-jiksi. Perheyrityksen pyrkimyksenä ontuottaa todellista lähiruokaa;kaikkimah-dolliset raaka-aineet hankitaan reilun 10kilometrin säteeltä leipomosta. Paikan-päällä kahvitellessa pohdittiin, olisikotämä hyvä paikka ensi kesän vakituisiinkesäkokoontumisiin.

Mobilistit Orimattilan palvelutalollaOrimattilan palvelutalolla järjestettiin

21.5.2014 kevään toimintapäivä, johonolikutsuttumyösmobilistejajärjestämäänautonäyttely.Alkuperäinenohjelma-ajatusoli järjestää ajelua meidän Bedfordillamutta se harmittavamoottoririkkomuut-ti aikeitamme. Paikalle saatiin kuitenkinnoin10ajoneuvoaautonäyttelyyn.Tapahtumaasuosihyvä ilma ja tunnel-

maolileppoisa.Ensikevääntapahtumaansaatiinjotilaus,toivottavastiBedfordsaa-daansiksikuntoonjavoidaanjärjestäänytväliinjäänytajelutus.Kiitoskaikilleosallistuneille.

Ohjelmassa olleet tytöt 60-luvun vaa-tetuksessa poseeraamassa Pikkaraisen

Buickin kanssa.

Pertti Kyöstilän Mersu-esittelyssä riitti kiinnostunutta yleisöä.

15

UUSIA JÄSENIÄVenesjärviSeppo ORIMATTILAGröndahlEsko NASTOLAHirvonenPasi PIETILÄSuvimäkiJorma PAIMELATamminenOrvo ARRAKOSKIMantereJuha LAHTISuntinenKari LAHTINieminenMarkku LAHTIHonkanenTero LAHTIKuikkaTuomas SYSMÄKallio Harri LAHTIVirtaRaine KUTAJÄRVIHyttinenPetteri VILLÄHDELiikanenMaritta LAHTILampinenRisto KUHMOINENSalmelaKimmo URAJÄRVISaviojaVesa LAHTITuominenPertti LAHTISillanpääRiikka LAHTISiivinenYrjö SAARENTAUSInkinenMatti KALLIOLAHaapanenMikko ESPOO

Jäseniä on tällä hetkellä 517Päijät-Hämeen Mobilistien jäsentie-dot ylläpidetään valtakunnallisessaSAHK:n jäsenrekisterissä. SAHK:nAutomobiili-lehti postitetaan tämänrekisterin osoitetietojen perusteella.Osoitteen muutokset ja uudet jäsen-tiedot pitää toimittaa Pentti Pihla-ja-Kuhnalle joko puhelimitse 044-7889312, sähköpostilla phmobili@phnet.fi tai kirjallisesti Kuusamatie13,16300Orimattila.

Jäsenten huomioonJäsenmaksujaonvielämaksamatta8kpl.Poistammesyyskuun lopulla jä-senrekisteristä maksamatta jättäneetjäsenet. Tarkista onko Sinun jäsen-maksusi maksamatta?

Jäsenasiat

Leo Orjamo 70 v2.9tiistainkokouksessamme

saimmenauttiaLeoOrjamontarjoa-matyllätyskakkukahvit,Leotäytti

3.970vuotta.Kiitos Leolle ja paljon onnea Mobi-

listeilta.

Vanhat Vehkeet koolla Kuortissa 19.7.2014

Ahkera puuhamies Heikki Toivanenjärjesti jälleen hienon tilaisuuden piha-alueellaan.Tilaisuussaavuttihyvänsuosi-on,paikallisenravintoloitsijanmukaanyli400henkilöäkävipaikalla.Ohjelmassa oli mm. puintinäytös (ku-

vassa) jossapuimakonettapyöritettiin10hevosvoimaisellaPorilaisellamaamootto-rilla.Palokuntaolituonutnäytteillekalus-toaan kahden paloauton verran. Paikallaoli tietenkin paljon vanhaa autokalustoa,nähtiinpä presidentin Chrysler NewYor-kerkinpaikalla.KiitosHeikinpoppoollejärjestelyistä.

16

Kerhon kokouksista ja tapahtumista saat viimeisimmät tiedot koti-sivuilta http://www.phnet.fi/public/phmobili/

Päijät-Hämeen Mobilistit ryPL 25, 15801 LAHTI

KERHON TOIMIHENKILÖT 2014Puheenjohtaja Antti Vähälä 040-555 9265 Rahaston hoitaja Pentti Pihlaja-Kuhna 03-777 3865 044-788 9312Sihteeri Reino Wallenius 03-752 6275 0400-810 778Museotarkastajat Antti Vähälä 040-555 9265 Klaus Lindholm 03-718 8620 040-726 3725 Esa Suomi 050-540 0756 Janne Laaksonen 040-726 5202 Peräkärryn vuokraus: Jaakko Riihelä 0400-455 831

SAHK, (valtakunnallinen keskusjärjestö) Vanha talvitie 2, 00580 HELSINKIPuheenjohtaja:TimoKaunonenp.041-4310217toimisto:p.09-72895150,fax09-72895151.kotisivu:http://www.sahk.fi,sähköposti:toimisto(at)sahk.fi

Jäsenetuja 2014–jäsenlehti”Automobiili”5numeroa/vuosi–omankerhonlehti”Vellamobiili”4numeroa/vuosi–alennetutmuseoajoneuvontarkastusmaksut–kerhonomienmuseoajoneuvotarkastajienneuvonta

–liittymismaksu 30euroa–jäsenmaksu 40euroa

SuomenAjoneuvohistoriallinenKeskusliittory:njäsenkerho

Maksut vuonna 2014

KOKOUKSET:07.10.2014klo18.30lokakuunkuukausikokoushallilla04.11.2014klo18.30sääntömääräinen syyskokous, käsitelläänsääntöjenmukaisetasiat,mm.toiminta- suunnitelmajahenkilövalinnattulevallevuodelle.

TAPAHTUMAT: 4-5.102014 Jenkkiautotapahtuma(YankeeCarShow)LahdenSuurhallilla29.11.2014 klo19:00alkaenPikkujouluOrimattilanhallilla.

toimintaa–mukavatjäsentapahtumat,ajelutyms.–kuukausikokouksetjavierailutniidenyhteydessä

–RompetoriLahdenJokimaallatoukokuussa

VELLAMOBIILI 4/2014 ilmestyy viikolla 51, lehteen tarkoitettu aineisto toimitettava 24.11. 2014. mennessä.