panduan-kontes-kapal-cepat-tak-berawak-2012.pdf

KONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK NASIONAL KE -1 TAHUN 2012

ROBOBOAT 2012

Ditjen Dikti

Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan

Republik Indonesia

Biro Adminitrasi Kemahasiswaan dan Teknik Perkapalan Universitas Diponegoiro

BUKU PANDUAN

KONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK NASIONAL 2012

KKCTBN 2012

(ROBOBOAT 2012)

TEMA

“Kejayaan Bahari Melalui Rekayasa Teknologi Maritim”


ROBOBOAT 2012

KATA PENGANTAR

Perkembangan IPTEKS dalam skala regional maupun internasional sudah terjadi

sedemikian pesat. Dunia akademis sebagai jantung perubahan IPTEKS yang dimaksud,

diharapkan dapat memberikan kontribusi secara signifikan dalam menjawab setiap kebutuhan

aktual bagi masyarakat dan bangsa. Hal tersebut dimungkinkan jika dunia akademis bersifat

sensitiv dan senantiasa mengupdate setiap perubahan, dan meningkatkan kualitas Tridarma

Perguruan Tinggi. Sehubungan dengan upaya peningkatan Tridarma Perguruan Tinggi yang

dimaksud, maka peran mahasiswa sebagai produk utama perguruan tinggi menjadi sangat vital.

Peningkatan kualitas intelektual mahasiswa tidak hanya ditentukan oleh proses belajar-mengajar,

tetapi juga ditentukan oleh kreatifitas dan inovasi mahasiswa yang bersangkutan saat aktif

diperkuliahan. Tugas dunia akademik dalam hal ini adalah memberikan dukungan, memfasilitasi

kebutuhan mahasiswa dalam merealisasikan ajang kreativitasnya. Daya kreativitas mahasiswa ini

merupakan salah satu bentuk karakter yang sangat diperlukan bagi mahasiswa kelak setelah lulus

dari bangku kuliah. Diharapkan dengan karakter tersebut para mahasiswa dapat beradaptasi dan

berkompetisi dengan baik ketika terjun di masyarakat, sesuai dengan kompetensinya.

Salah satu sarana untuk mengembangkan kreativitas mahasiswa adalah penyelenggaraan

kontes kapal cepat dalam bentuk prototipe. Kontes Kapal Cepat Tak Berawak Nasional 2012

(KKCTBN 2012) atau (Roboboat 2012), adalah kontes yang diselenggarakan untuk menguji

kreativitas mahasiswa dalam mendesain badan kapal, menetapkan prinsip engine matching dan

merancang sistem otomasinya. Sistem penilaian kontes diberikan berdasarkan penguasaan medan

atau lintasan yang dilalui oleh kapal. Kegiatan kontes KKCTBN 2012 terbagi atas tiga kategori

lomba : 1) Kapal Autonomous (Otomatis/Sensor), 2) Kapal cepat dengan sistem manual (Remote

Control), dan 3) Kapal cepat Fuel Engine (Manual System). Perbedaan penting dari ketiga kategori

tersebut terletak pada sistem otomasinya dan tantangan yang harus diselesaikan.

Mengingat pentingnya program tersebut, Dit Litabmas memberikan kepercayaan kepada

Universitas Diponegoro Semarang untuk melaksanakan kegiatan Kontes Kapal Cepat Tak

Berawak Nasional 2012 (Roboboat 2012). Kegiatan kontes tersebut berlokasi di Pantai Kartini

Jepara Propinsi Jawa Tengah. Penyelenggaraan even KKCTBN 2012 di Pantai Kartini Semarang

adalah pertamakali di Indonesia. Diharapkan dari ajang kontes tersebut akan berlanjut pada even-

even serupa di perguruan tinggi atau institusi lain dengan suatu peningkatan, baik dalam kwantitas

maupun kualitas penyelenggaraanya.

Dit Litabmas mewakili seluruh pihak yang mendukung kegiatan kontes KKCTBN 2012,

i


ROBOBOAT 2012

mengundang partisipasi mahasiswa dan mengharapkan dukungan perguruan tinggi untuk

mensukseskan kegiatan tersebut. Harapan kami kontes KKCTBN 2012 dapat memberikan

manfaat kepada mahasiswa, masyarakat dan bangsa.

Jakarta, 12 juni 2012 Direktur Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat

Agus Subekti NIP. 196008011984031002

ii


ROBOBOAT 2012

Daftar Isi

Kata Pengantar ……………………………………………………… i

Daftar Isi …………………………………………………………….. iii

I Pendahuluan ………………………………………………….. 1

II Maksud dan Tujuan …………………………………………... 2

III Tema ..................................................................................................... 2

IV Peserta ………………………………………………………. 2

V Sistem Pelaksanaan Kegiatan Lomba ............................................. 3

V.1 Kategori Lomba .......................................................................

3

V.2 Misi Tugas Lomba ................................................................... 5

V.3 Sistem Penilaian Lomba ......................................................... 5

V.4 Peraturan Diskualifikasi dan Penalty ………………….... 8

V.5 Penghargaan ............................................................................. 8

VI Proposal ............................................................................................... 8

VII Biaya pembuatan prototipe kapal, transportasi, dan biaya akomodasi peserta ……………………………………………

9

VIII Jadwal dan Tempat Lomba …………………………………... 9

IX Penyelenggara Lomba ....................................................................... 10

X Lampiran ............................................................................................. 11

iii


ROBOBOAT 2012

PANDUAN

KONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK NASIONAL 2012

KKCTBN 2012

(ROBOBOAT 2012)

I. Pendahuluan

Indonesia adalah negara kepulauan dengan wilayah perairannya mencapai ± 2/3 dari

luas total wilayah Indonesia. Berdasarkan letak geografisnya, Indonesia terletak pada kawasan

strategis Zamrud Katulistiwa. Potensi wilayah tersebut menjelaskan betapa stretegis pengembangan

industri di bidang kelautan. Secara global industri besar yang dapat dikembangkan terkait dengan

pemanfaatan potensi tersebut antara lain adalah industri di bidang sarana transportasi dan industri

turunannya, misalnya galangan kapal sebagai produsen kapal dengan perusahaan yang bergerak di

bidang ke pelabuhanan dan ekspedisi angkutan laut. Industri di bidang perkapalan tersebut

merupakan faktor pendukung utama usaha eksploitasi sumber-sumber kekayaan bahari.

Keberhasilan dalam pengadaan sarana transportasi secara khusus akan menentukan perkembangan

ekonomi dan percepatan pembangunan pada suatu wilayah, dan secara umum berpengaruh

terhadap sistem geopolitik dan pertahanan sebuah negara. Besarnya potensi tersebut menjadi

kurang berarti manakala tidak diikuti dengan kualitas SDM yang memadai sebagai pengelola.

Penyelenggaraan Kontes Kapal Cepat Tak Berawak Nasional 2012 (KKCTBN 2012)

atau (Roboboat 2012) merupakan salah satu upaya meningkatkan kualitas SDM yang mumpuni di

bidang rancang bangun kapal melalui jalur akademis. Daya kreasi mahasiswa dalam lomba tersebut

tidak hanya mencakup desain badan kapal yang baik, tetapi juga mencakup perencanaan sistem

penggerak dan sistem navigasi yang handal. Kebutuhan tentang sistem navigasi tersebut

mensyaratkan tentang kebutuhan otomasi, dengan memperhatikan keselarasan faktor teknis

lainnya (engine matching). Dengan demikian kreatifitas dalam lomba yang dimaksud akan melibatkan

beberapa disiplin ilmu terkait, antara lain teknik mesin dan teknik elektronika.

Perkembangan dan persaingan IPTEKS baik secara regional maupun global semakin

meningkat tajam. Oleh sebab itu, dunia akademis yang kompeten dalam bidang ilmu dan teknologi

tertentu diharapkan dapat mengikuti trend perkembangan tersebut dengan baik. Penyelenggaraan

lomba ini dimaksudkan antara lain untuk meningkatkan kapasitas intelektual melalui ajang uji

kreatifitas mahasiswa, meningkatkan kemandiriian dan kesiapan dalam menghadapi tantangan yang

bersifat regional maupun global. Penyelenggaraan lomba tersebut juga bermotivasi membangkitkan

rasa nasionalisme dan cinta kemaritiman. Proses pembentukan karakter mahasiswa melalui ajang

lomba tersebut dan lomba sejenis, diharapkan kelak akan menimbulkan semangat untuk

membangun bangsa berdasarkan kompetensi yang dimiliki.

1


ROBOBOAT 2012

II. Maksud dan Tujuan

Maksud dan tujuan Penyelenggaraan Kontes Kapal Cepat Tak Berawak Nasional 2012 (KKCTBN

2012) atau (Roboboat 2012), antara lain :

1. Menumbuhkan kreatifitas mahasiswa dalam bidang rancang bangun kapal, perencanaan

sistem penggerak dan otomasi sistem navigasinya.

2. Mendorong kemandirian dan kesiapan menghadapi tantangan perkembangan teknologi

baik yang bersifat regional maupun global.

3. Menumbuhkembangkan rasa persatuan, nasionalisme dan cinta kemaritiman.

III. Tema

Tema yang diusung dalam penyelenggaraan KKCTBN 2012 atau Roboboat 2012 adalah :

” Kejayaan bahari melalui rekayasa teknologi maritim ”

Penjelasan :

Performance yang dimaksud di sini adalah unjuk kerja kapal sebagai hasil proses desain, mencakup

stabiltas dan kemampuan gerak kapal di air. Kemampuan gerak kapal antara lain mencakup gerak

manuver kapal. Gerak manuver selain ditentukan oleh sistem penggerak kapal dan kemudinya,

dalam operasinya juga ditentukan oleh keandalan sistem navigasinya. Otomasi dari sistem navigasi

ini akan berperan penting sebagai pengendali gerak kapal. Proses otomasi dapat diperoleh melalui

penggunaan piranti lunak elektronik (sensor) yang dirancang secara khusus dan atau menggunakan

remote control.

IV. Peserta

4.1 Tim peserta KKCTBN 2012 atau Roboboat 2012 harus berasal dari perguruan tinggi di

Indonesia. Tiap perguruan tinggi dapat mengirimkan lebih dari 1 Tim untuk tiap kategori.

4.2 Setiap tim peserta harus mengirimkan 2 (dua) copy proposal dan softcopy (kirim email :

[email protected] dan [email protected] ) yang berisi tentang rencana

pembuatan prototipe kapal tanpa awak, yang akan diikutsertakan dalam lomba.

4.3 Evaluasi keikutsertaan akan dilakukan dalam tiga tahap, yaitu :

1) Evaluasi proposal (dilakukan oleh Dewan Juri).

2) Setelah lulus evaluasi proposal peserta diwajibkan membuat kapal cepat tak berawak atau

roboboat sesuai dengan proposal yang diajukan dan wajib mengikuti workshop. Progres

pelaksanaan / pembuatan roboboat harus diupload ke web/blog dengan mengirimkan

2


ROBOBOAT 2012

alamat website/blog ke panitia (kirim email : [email protected] dan

[email protected])

3) Evaluasi terakhir dilakukan pada performance roboboat saat lomba..

V. Sistem Pelaksanaan Kegiatan Lomba

V.1 Kategori Lomba

Terdapat tiga katogori lomba yang akan dilaksanakan dalam KKCTBN 2012 atau

Roboboat 2012, antara lain :

1. Kapal Autonomous (Otomatis/Sensor)

Pada jenis lomba ini sistem kendali kapal didesain dengan menggunakan piranti lunak

elektronik otomatis atau sensor, sebagai pengganti remote control. Kapal harus

menyelesaikan misi dan tantangan dengan lintasan yang telah ditetapkan.

2. Kapal cepat dengan sistem manual (Remote Control)

Pada jenis lomba ini kapal didesain untuk menyelesaikan misi dan tantangan dengan

lintasan yang telah ditetapkan. Kapal menggunakan baterai sebagai sumber tenaga

penggerak dengan bantuan pengendali gerak berupa remote control (RC).

3. Kapal cepat Fuel Engine (Manual System)

Pada jenis lomba ini kapal didesain untuk menyelesaikan misi dan tantangan dengan

lintasan yang telah ditetapkan. Kapal didesain dengan menggunakan mesin berbahan bakar

dan melakukan pergerakkan dengan bantuan sistem operasi manual.

V.1.1 Kapal Autonomous (Otomatis/Sensor)

a. Kapal harus bersifat sepenuhnya otonom dan semua keputusan harus diambil oleh ASV

(Autonomous Surface Vehicle).

b. Kapal harus memiliki daya apung positip dan mampu bertahan selama 30 menit di dalam

air.

c. Kapal tidak dapat mengirim informasi atau menerima instruksi sementara dalam modus

autonomous.

d. Kapal harus memiliki 3 atau 4 titik untuk pengikat pada crane angkut.

e. Sumber energi : kendaraan harus memiliki sumber energi listrik mandiri. Penggunaan

konstruksi layar diizinkan.

f. Power off Button : terdapat saklar otomatis untuk menghentikan kapal dalam keadaan darurat.

g. Pay load : kapal memiliki tempat untuk meletakkan beban hingga 2,5 kg.

h. Pay load location : tempat pay load harus terlihat tanpa halangan dari atas maupun depan

kapal.

3


ROBOBOAT 2012

i. Propulsion : semua sistem propulsi bisa digunakan (Thruster, paddle, dll) tetapi bagian yang

bergerak harus memiliki selubung.

j. Remote controllable : kapal harus dikendalikan remote untuk dibawa kembali ke dermaga .

k. Keamanan : setiap konstruksi yang memiliki bentuk yang membahayakan harus

diidentifikasi dan ditutupi.

l. Ukuran kapal harus sesuai dengan panjang kapal (Lpp) = max 130 cm, lebar kapal B = max

70 cm, dan tinggi kapal (H) = max 90 cm (sudah termasuk bangunan atas kapal).

m. Waterproof : kapal harus kedap air. Kontes dapat dilaksanakan baik pada saat cuaca terang

maupun hujan.

n. Berat kapal max 30 kg, jika berlebih akan mengurangi nilai.

o. Towable : kapal harus didesain untuk dapat digantung dan setiap saat harus digantung bila

tidak sedang berlomba.

p. Pertemuan technical meeting (workshop) dilakukan untuk pendalaman materi lomba dan uji

coba kapal prototipe.

q. Setiap Tim akan diberikan waktu untuk melakukan sea trial sebelum perlombaan

berlangsung.

r. Semua Tim diharapkan untuk memberikan salinan digital dari rekaman video, dapat diakses

secara online ( meng-upload ke website masing-masing peserta, melalui situs youtube, dll).

s. Aturan teknis pelaksanaan kontes di lapangan akan diperjelas pada saat workshop.

V.1.2 Kapal cepat dengan sistem manual (Remote Control)

a. R/C Kapal Peserta

Secara garis besar R/C kapal peserta terdiri : body hull, bangunan atas, mesin, remote.

b. Body hull

- Standar hull atau lambung sesuai dengan rancangan peserta.

- Diwajibkan untuk membuat desain dan membuat prototipe kapal sendiri, dengan

membawa bukti gambar lines plan atau rencana garis.

- Batas ukuran panjang kapal yang diukur dari ujung depan hingga belakang adalah (LOA)

(45 sampai 60) cm.

c. Bangunan atas.

- Peserta diberikan kebebasan untuk membuat, membentuk dan memodifikasi bangunan

atas kapal R/C-nya sesuai keinginanan masing-masing.

d. Mesin

- Komponen utama dari mesin yang terdiri dari : Baterai, PCB, motor listrik, dan mesin

kemudi, ditanggung oleh peserta.

- Komponen utama sebagaimana dimaksud di atas boleh dimodifikasi.

4


ROBOBOAT 2012

e. Aturan teknis pelaksanaan kontes di lapangan akan diperjelas pada saat workshop.

V.1.3 Kapal cepat Fuel Engine (Remote Control)

a. R/C Kapal Peserta

Secara garis besar R/C kapal peserta terdiri : body hull, bangunan atas, mesin, remote.

b. Body hull

- Standar body hull / lambung sesuai dengan rancangan peserta.

- Diwajibkan untuk membuat desain dan membuat prototipe kapal sendiri, dengan

membawa bukti gambar lines plan.

- Batas ukuran utama kapal yang ditentukan :Panjang (Lpp) = max 130 cm, lebar B =

max 70 cm, dan tinggi (H) = max 90 cm (sudah termasuk bangunan atas).

c. Bangunan atas.

- Peserta diberikan kebebasan untuk membuat, membentuk dan memodifikasi bangunan

atas kapalnya sesuai keinginanan masing-masing.

d. Mesin

- Mesin yang digunakan adalah mesin berbahan bakar bensin, max = 10,5 cc, ditanggung

oleh peserta.

- Komponen utama dari fungsi kontrol boleh dimodifikasi.

e. Aturan teknis pelaksanaan kontes di lapangan akan diperjelas pada saat workshop.

V.2 Misi Tugas Lomba

Setiap kategori lomba atau kontes memiliki misi dan tantangan yang berbeda-beda.

Secara umum kemampuan menyelesaikan misi tersebut dapat diukur melalui kecepatan kapal

prototipe dan kemampuan manuvernya. Misi dan tantangan tersebut diterjemahkan ke dalam

medan yang harus dilalui oleh setiap kapal dalam setiap katogori. Gambaran tentang medan

atau lintasan dari masing-masing kategori dapat dilihat pada Lampiran Buku Panduan ini.

Detail aturan main dalam pelaksanaannya akan dijelaskan dalam program technical meeting

workshop.

V.3 Sistem Penilaian Lomba

Penilaian lomba dilakukan terhadap setiap kategori dengan beberapa kriteria penilaian

sesuai dengan karakteristik masing-masing lomba.

1. Juri ditentukan sesuai dengan kompetensinya, dan melakukan penilaian berdasarkan buku

panduan yang telah ditetapkan. Juri tidak diperbolehkan melaksanakan kegiatan

pembimbingan kepada peserta terkait dengan kegiatan kontes.

5


ROBOBOAT 2012

2. Ketentuan pemenang KKCTBN 2012 atau Roboboat 2012, di dasarkan atas kriteria

penilaian :

Kategori I 1. Penilaian statis meliputi:

Kriteria Penilaian skor maks

a. Pemanfaatan website dan video 10

b. Makalah (penjelasan aspek sains dan teknologi) 10

c. Makalah (tata cara penulisan dan bahasa) 10

d. Presentasi tim 20

e. Best Desain yang meliputi aspek; keindahan, kebersihan, kerapian dan harga 40

f. Kerja sama dan keseragaman tim 10

total skor 100

2. Penilaian performance a. Berat(NW)

Berat (W) Skor Skor max

W > 30 diskualifikasi

20 ≤ W < 30 (30-W) x 10 100

10 ≤ W < 20 (30-W) x 15 150

0 ≤ W < 10 (30-W) x 20 200

Keterangan : W = berat (kg) b. Kecepatan (NT)

Penilaian kecepatan ditentukan berdasarkan jarak lintasan yang dapat ditempuh

dengan mempertimbangkan kondisi lapangan. Batasan tersebut ditentukan secara

fleksibel mengikuti kondisi cuaca (gelombang dan pasang surut pada saat kontes

dilaksanakan). Kriteria penilaian ini akan diperjelas pada saat pelaksaanaan

program workshop.

c. Kemampuan Manuver (NM)

Jumlah rintangan yang dilewati secara sempurna (tidak menyentuh bola putih NP)

maupun menyentuh bola (merah, hijau dan biru) akan dihitung sebanyak N.

NM total = NPx 10 – N (merah,hijau,biru) x 5

d. Ketepatan kapal kembali ke dermaga(ND)

Bonus nilai diberikan bila kapal dapat kembali secara tepat ke dermaga.

Total Nilai Performance = NW+NT+NM+ND

6


ROBOBOAT 2012

Kategori II

1. Penilaian statis meliputi:


a. Presentasi tim 10 b. Best Desain yang meliputi aspek ; keindahan, kebersihan, kerapian dan harga komponen pembuatan 80

c. Kerja sama dan keseragaman tim 10

total skor 100

2. Penilaian performance

a. Kecepatan(NT)

Penilaian kecepatan ditentukan berdasarkan jarak lintasan yang dapat ditempuh dengan

mempertimbangkan kondisi lapangan. Batasan tersebut ditentukan secara fleksibel

mengikuti kondisi cuaca (gelombang dan pasang surut pada saat kontes dilaksanakan).

Kriteria penilaian ini akan dijelaskan pada saat pelaksaanaan program workshop.

b. Kemampuan Manuver(NM)

Jumlah rintangan yang dilewati secara sempurna tidak menyentuh bola akan dihitung

sebanyak N.

NM total = NPx 10 – N x 5

Total Nilai Performance = NT+NM

Kategori III

1. Penilaian statis meliputi:


a. Presentasi tim 10 b. Best Design yang meliputi aspek; keindahan, kebersihan, kerapian dan harga 80

c. Kerja sama dan keseragaman tim 10

total skor 100

2. Penilaian performance

a. Kecepatan(NT)

Penilaian kecepatan ditentukan berdasarkan jarak lintasan yang dapat ditempuh dengan

mempertimbangkan kondisi lapangan. Batasan tersebut ditentukan secara fleksibel

mengikuti kondisi cuaca (gelombang dan pasang surut pada saat kontes dilaksanakan).

7


ROBOBOAT 2012

Kriteria penilaian ini akan dijelaskan pada saat pelaksaanaan program workshop.

b. Kemampuan Manuver(NM)

Jumlah rintangan yang dilewati secara sempurna tidak menyentuh bola akan dihitung

sebanyak N.

NM total = NPx 10 – N x 5

Total Nilai Performance =NT+NM

Jumlah total angka penilaian kontes adalah jumlah total nilai statis ditambah dengan jumlah total

nilai performance. Sistem penjumlahan nilai ini berlaku untuk semua kategori.

V.4 Peraturan Diskualifikasi dan Penalty

Diskualifikasi akan diterapkan kepada peserta lomba, dengan ketentuan :

1. Peserta mangkir tidak mengikuti jadwa lomba yang ditetapkan atau menimbulkan gangguan

terhadap jalannya perlombaan. Dalam hal ini peserta tidak diperbolehkan mengikuti lomba.

2. Prototipe kapal yang dibuat tidak mengikuti spesifikasi teknis yang telah ditetapkan dalam

aturan lomba.

3. Pergerakan kapal yang tidak mengikuti lintasan yang telah ditentukan, akan diberikan penalty,

berupa tambahan waktu 5 detik untuk setiap bola misi yang dilewati.

4. Terdapat rambu-rambu lintasan (berupa bola) yang harus dilintasi oleh kapal. Pelanggaran

terhadap aturan ini menyebab sanksi tambahan waktu 5 detik dan mengulang dari chek point.

V.5 Penghargaan

Penghargaan diberikan kepada Tim pemenang untuk setiap kategori, dengan klasifikasi :

a) Juara I

b) Juara II

c) Juara III

d) Best Design

Penghargaan akan diberikan dalam bentuk piala, sertifikat dan hadiah khusus dalam bentuk

uang. Bagi peserta juara I (juara nasional) tahun 2012 untuk Kategori I, akan dikutsertakan

dalam kontes serupa di luar negeri pada tahun berikutnya dengan dibiayai sepenuhnya oleh

Dikti.

VI. Proposal

Proposal lomba yang akan diajukan, mengikuti format berikut :

8


ROBOBOAT 2012

1. Cover ( sampul warna putih, jenis kategori lomba yang diikuti, logo PT, judul, , Indentitas

Tim : 3 mahasiswa aktif dan 1 dosen pembimbing, dan indentitas institusi)

2. Lembar pengesahan (judul, kategori lomba, indentitas peserta dan pembimbing, tanda

tangan pejabat berwenang).

3. Materi inti, berisi tentang : gambar desain dari kapal prototipe yang akan dibuat, dengan

spesifikasi teknisnya. Proposal juga menjelaskan tentang kategori lomba yang akan diikuti,

berikut penjelasan tentang otomasi apa yang akan digunakan pada kapal prototipenya, jika

lomba yang diikuti adalah kategori I dan II. Sedangkan untuk kategori III, harus dijelaskan

spesifikasi mesinnya.

4. Lampiran, berisi tentang keterangan tambahan, dapat berupa tambahan berupa gambar

spesifikasi, tabel-tabel, dan sebagainya,

5. Proposal (hardcopy) dikirim ke alamat :

Direktorat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (Dit Litabmas), Gedung

Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi (DIKTI) Lantai 4. Kementrian Pendidikan

dan Kebudayaan (KEMENDIKBUD).

Jl. Jend. Sudirman Pintu I, Senayan-Jakarta, 10002, Telp. 021-5700049, 5731251,

5731596, Fax. 021-5732468

6. Proposal (softcopy) dalam format file pdf dikirim ke [email protected] dan

[email protected].

7. Format proposal selengkapnya; dapat dilihat dilampiran.

VII. Biaya pembuatan prototipe kapal, transportasi, dan biaya akomodasi peserta

1. Setiap Tim peserta yang lolos dalam tahap seleksi proposal akan diundang sebagai finalis

lomba untuk mengikuti proses tahap seleksi selanjutnya. Bantuan biaya transportasi dan

biaya akomodasi akan ditanggung oleh panitia. Sedangkan biaya pembuatan prototipe akan

dibebankan kepada peserta.

2. Biaya transportasi dan akomodasi setiap Tim peserta selama lomba berlangsung akan

ditanggung oleh panitia.

3. Penghargaan akan diberikan kepada setiap peserta, seusai kegiatan lomba berakhir.

VIII. Jadwal dan Tempat Lomba

Jadwal Lengkap KKCTBN 2012 atau Roboboat 2012 dapat dilihat pada tabel berikut :

No. Agenda Jadwal Tempat

1. Sosialisasi Panduan Mulai 16 Juli 2012 Dit Litabmas 2. Masa desain dan pembuatan

proposal 16 Juli – 15 Agustus 2012

Universitas Peserta

9


ROBOBOAT 2012

3. Batas waktu penerimaan proposal dan desain.

16 Agustus 2012 – pkl 16.00

Dit Litabmas

4. Pengumuman finalis 30 Agustus 2012 Per surat, email atau mailing list.

5. Pendaftaran ulang finalis 31 Agustus – 8 September 2012

Dit Litabmas

6. Mulai Pembuatan prototipe roboboat oleh finalis

9 September 2012 Universitas Peserta

7. Penerimaan para finalis 15 Oktober 2012, check in pkl 12.00

Kampus UNDIP Semarang & Jepara

8. Technical Meeting (workshop) 16 Oktober 2012 BBPAP Semarang 9. Pelaksanaan KKCTBN 2012 atau

Roboboat 2012 16 – 17 Oktober 2012 Kampus UNDIP

Jepara

IX. Penyelenggara Lomba

Kontes Kapal Cepat Tak Berawak Nasional 2012 (KKCTBN 2012) atau (Roboboat 2012)

diselenggarakan oleh Direktorat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat

(DITLITABMAS), Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi, Kementerian Pendidikan dan

Kebudayaan Republik Indonesia bekerjasama dengan Universitas Diponegoro.

Alamat :

• Alamat Penyelenggara :

Direktorat Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat (DITLITABMAS)

Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi Kementerian Pendidikan dan Kebudayaan RI Gedung

Dikti Lt IV

Jl. Jenderal Sudirman Pintu I, Senayan,

Jakarta Pusat, DKI Jakarta 10270, Indonesia

Telp. (62-21) 57946100 ext 0433, (62-21) 57946042, (62-21) 57946085, Fax. (62-21) 5731846

website : http://www.dikti.kemdiknas.go.id/

e-mail : [email protected]

• Pelaksana :

Universitas Diponegoro bagian Kemahasiswaan dan Teknik Perkapalan – FT- Universitas

Diponegoro.

• Alamat Sekretariat Panitia Pelaksana :

Laboratorium Komputasi dan Perancangan Kapal

Gd. Kuliah Bersama S1 Teknik Perkapalan Lantai 2

Fakultas Teknik – Universitas Diponegoro

Kampus Tembalang – Semarang - 50275

Telp. : 024-76480784

Fax. : 024-76480784

10


ROBOBOAT 2012

e-mail : [email protected]

Website : http://roboboat.undip.ac.id

Contact Person :

Keskretariatan :

Andi Trimulyono, S.T., M.T.

No. Hp. : 081326623537

X. LAMPIRAN

1. Lintasan Kontes Roboboat 2012 dapat dilihat sebagai berikut,

Gambar 1. Lintasan Roboboat Autonomous (Kategori 1) Speed Test

15 m

11


ROBOBOAT 2012

Gambar 2. Lintasan Roboboat Autonomous (Kategori 1) Manuver Test

Bola putih

Bola berdiameter 15 – 20 cm Berbahan plastik

START FINISH

18 m

12


ROBOBOAT 2012

Gambar 3. Lintasan Roboboat R/C (Kategori 2) Dan Roboboat Fuel Engine

(Kategori 3) Speed Test

bola

15 m

5 m

13


ROBOBOAT 2012

Gambar 4. Lintasan Roboboat R/C (Kategori 2) Dan Roboboat Fuel Engine (Kategori 3) Manuver Test

22 m

30 m

14


ROBOBOAT 2012

2. Format proposal sebagai berikut,

USULAN KONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK

(ukuran A-4)

LOGO PERGURUAN TINGGI PENGUSUL

NAMA KAPAL

…………………………………………………………………………

Diusulkan oleh:

________________ (Nama Anggota 1 / Ketua Tim)

________________ (Nama Anggota 2)

________________ (Nama Anggota 3)

________________ (Nama Dosen Pembimbing)

NAMA PERGURUAN TINGGI

KOTA, 2012

Format Cover

15


ROBOBOAT 2012

HALAMAN PENGESAHAN

USULAN KONTES KAPAL CEPAT TAK BERAWAK 2012

1. Nama Tim : ............................................................

2. Ketua Tim

a. Nama Lengkap / NIM : ............................................................

b. Fakultas / Jurusan / Departemen : ............................................................

c. Alamat Semarang : ............................................................

d. Telp. / No HP : ............................................................

e. E-mail : ............................................................

3. Anggota Tim I



c. Alamat Rumah / No HP / E-mail : ............................................................

4. Anggota Tim II



c. Alamat Rumah / No HP / E-mail : ............................................................

5. Dosen pembimbing

a. Nama (lengkap dengan gelar) : ............................................................

b. NIP : ............................................................

c. Golongan /Jabatan : ............................................................

d. Fakultas / Jurusan : ............................................................

e. Alamat Rumah /No Tel./Fax : ............................................................

f. Alamat email / No. HP : ............................................................

Tempat, _____________ 2012

Mengetahui Ketua Team

Pembantu Dekan III Fakultas …….

(_________________________) (_________________________)

NIP. NIM.

Menyetujui Dosen Pembimbing

Pembantu Rektor / Bidang Kemahasiswaan

(................................................ ) (_________________________)

NIP. NIP.

Keterangan : Spasi diatur sendiri, usahakan lembar pengesahan harus 1 lembar.

Format Halaman Pengesahan

16


ROBOBOAT 2012

DATA DIRI PESERTA

Nama Tim :

Nama Bangunan Gedung : Perguruan Tinggi : Alamat Perguruan Tinggi : Telepon : Faksimile : E-mail : Dosen Pembimbing :

Nama Lengkap : Foto ditempel N I P : Alamat kantor : Alamat rumah : Telepon/Faksmile/HP : E-mail :

Mahasiswa 1 Nama Lengkap : Foto ditempel NIM : Jurusan/ Program Studi/ Semester : Alamat rumah : Telepon/Faksmile/HP :



Keterangan :

1. Peserta Kontes Roboboat Tahun 2012 berjumlah 4 orang termasuk dosen pembimbing. 2. Foto boleh ditempel atau di scan dan di insert ke dalam tabel diatas.

Format Data Diri Peserta

17


ROBOBOAT 2012

Struktur usulan terdiri dari komponen berikut:

COVER

LEMBAR PENGESAHAN

KATA PENGANTAR

DAFTAR ISI

ABSTRAK

Kemukakan konsep desain sesuai dengan maksud dan tujuan kontes kapal cepat tak berawak yang

ingin dilombakan. Abstrak harus mampu menguraikan secara cermat dan singkat tentang rencana

kegiatan yang diusulkan. Tidak melebihi 400 kata, diketik dengan jarak baris 1 spasi, font Calibri

size 11.

I. PENDAHULUAN

Meliputi Latar Belakang Desain yang digunakan, pemilihan bentuk desain lambung, pemilihan

kategori lomba serta gambaran tentang wahana yang akan digunakan.

II. METODE PEMBUATAN / DESAIN / KONSEP DASAR

Dilengkapi dengan bagan alir pembuatan / desain yang menggambarkan konsep dan apa yang akan

dilaksanakan. Bagan harus dibuat secara utuh dengan penahapan yang jelas, mulai dari mana,

bagaimana desain yang digunakan beserta sistem didalamnya.

III. MATERI INTI

Materi inti, berisi tentang : gambar desain dari kapal prototipe yang akan dibuat (gambar bisa

dibuat 3D), dengan spesifikasi teknisnya. Proposal juga menjelaskan tentang kategori lomba yang

akan diikuti, berikut penjelasan tentang otomasi apa yang akan digunakan pada kapal prototipenya,

jika lomba yang diikuti adalah kategori I dan II. Sedangkan untuk kategori III, harus dijelaskan

spesifikasi mesinnya.

V. PEMBIAYAAN

Pembiayaan dirinci berdasarkan Jenis Pengeluaran (tidak ada Honorarium), Peralatan, Bahan Habis

Pakai (Material Pembuatan prototipe). Serta jelaskan pula kegunaan dalam pembuatan / perakitan

prototipe.

DAFTAR PUSTAKA

Berisi pustaka yang diacu dalam narasi, ditulis berdasarkan kaidah penulisan ilmiah.

LAMPIRAN:

Data diri peserta / tim termasuk dosen pembimbing dan keterangan yang dianggap perlu.

Struktur Proposal

18


ROBOBOAT 2012

Dimensi Kapal

19

panduan-kontes-kapal-cepat-tak-berawak-2012.pdf

Documents