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PANORAMA DES PRINCIPAUX PROJETS FERROVIAIRES

2 0 1 8 - 2 0 1 9

EGIS

L E PA R T E N A I R E D U LO N G T E R M EEnsemble, nous avons à coeur de relever les défis de la planète, d’accompagner les transitions, et d’agir dans l’intérêt général pour façonner le monde de demain.

E G I S I N T E R V I E N T P O U R L A C R É AT I O N O U L’A M É N A G E M E N T D E R É S E A U X D E T R A N S P O R T :

Urbain : tramway, métro, câble Ferroviaire : réseau classique, ligne à grande vitesse

N O U S P R O P O S O N S : Une offre globale et une capacité de pilotage de projets complexes

Un accompagnement des décisionnaires, de l’idée à la mise en service

Un engagement sur le long terme et à proximité de nos clients

Des solutions adaptées à chaque contexte, pour la mobilité durable

DE L’IDÉE À LA MISE EN SERVICE NOUS VOUS ACCOMPAGNONS DANS TOUS VOS PROJETS FERROVIAIRES

E M E R G E N C E É T U D E A M O N T

Economie des transports Etude fonctionnelle Etude d’exploitation Etude d’insertion Procédures administratives

C O N D U I T E D E P R OJ E T M A Î T R I S E D ’ Œ U V R E

Maîtrise des coûts et des risques Planification et phasage travaux Production d’études techniques Suivi de réalisation (du Visa à l’AOR)

A S S I S TA N C E À M A Î T R I S E D ’ O U V R A G E

Ingénierie contractuelle, achats OPC Management patrimonial Ingénierie réglementaire Concertation et communication

M I S S I O N S

I N F R A S T R U C T U R E S Tracé Génie civil, hydraulique Géotechnique Ouvrages d’art, tunnels Haltes et gares Rétablissements routiers Ingénierie environnementale

S Y S T E M E S E T É Q U I P E M E N T S F E R R O V I A I R E S

Voie Caténaire Signalisation Télécommunications Energie Matériel roulant / dépôts / SMR

C O M P É T E N C E S T E C H N I Q U E S

T R A M W A Y

800F E R R O V I A I R E

12000M É T R O

750T R A N S P O R T P A R C Â B L E

100

IMAGINER. CONCEVOIR.

CONCRETISER.un futur durable

KMD E L I G N E S

2100C O L L A B O R A T E U R S

E N 2 0 1 8

CA242 M€

E N 2 0 1 8 D O N T

52 %À L’ I N T E R N A T I O N A L

2 3PANORAMA DES PRINCIPAUX PROJETS FERROVIAIRES | 2018-2019


TITRE TITRE

P R O LO N G E M E N T D U R E R E V E R S L’ O U E S T ( E O L E ) T R O N Ç O N H A U S S M A N N - L A D É F E N S E

Maîtrise d’œuvre des infrastructures souterraines du prolongement du RER E d’Ile-de-France pour le tronçon Haussmann - La Défense

T R A M -T R A I N M A S S Y- E V R Y

OPC pour la réalisation de la future ligne T12 Express du Grand Paris Express (20 km en configuration finale)

TA N G E N T I E L L E G R A N D O U E S T

Maîtrise d’œuvre pour la conception et la réalisation de la 1ère phase de la future ligne T13 Express du Grand Paris Express (29 km en configuration finale)

T U N N E L E U R A L P I N LY O N -T U R I N

Maîtrise d’œuvre pour la conception et la réalisation d’une section du tunnel et pour l’ensemble des aménagements extérieurs de la tête du tunnel côté France

L I G N E S 1 5 , 1 6 , 1 7 E T 1 8 D U G R A N D PA R I S E X P R E S S

Maîtrise d’œuvre des lots système et maîtrise d’œuvre infrastructures des lignes 15 EST et 16

C H A R L E S - D E - G A U L L E E X P R E S S Z O N E S G E T H

Maitrise d’œuvre intégrée du groupement de conception-réalisation en charge des travaux de génie civil et d’installation des équipements ferroviaires sur les zones G et H de la liaison CDG Express

PROLONGEMENT DU RER E VERS L’OUEST (EOLE) TRONÇON EPÔNE ET MANTES LA JOLIE

Concepteur, organisateur des missions de sécurité et superviseur des travaux dans le groupement de conception-réalisation pour la création d’une voie supplémentaire sur la ligne Paris-Le Havre entre Epône et Mantes La Jolie (3 km)EXTENSIONS

DU RÉSEAU FERROVIAIRE


PROJETS DE RÉGÉNÉRATION

DU RÉSEAU EXISTANT

C A R N O U L E S - L E S A R C S

Maîtrise d’œuvre de conception pour la régénération en suite rapide de la ligne Marseille-Vintimille (60 km cumulés)

D O U A I - C A M B R A I

Etudes préliminaires de plusieurs scénarios de régénération de la ligne Douai - Cambrai (29 km) pour anticiper les besoins de régénération à court terme, et en intégrant également des scénarios de projets de développement à venir pour la désserte du Cambrésis

M O N T R É J E A U – LU C H O N

Maîtrise d’œuvre complète pour la réouverture de la ligne Montréjeau - Luchon (35 km)

D O L - D E - B R E TA G N E - D I N A N

Maîtrise d’œuvre complète pour la régénération de la ligne Dol-de-Bretagne – Dinan (26 km)

B O U LO G N E - C A L A I S

Maîtrise d’œuvre de conception pour la régénération en suite rapide de la ligne Boulogne - Calais (32 km cumulés)

L I V R O N - A S P R E S

Maîtrise d’œuvre complète pour la régénération de la ligne Livron-Aspres (109 km)


PROJETS DE MISE EN

ACCESSIBILITÉ DE GARES

Maîtrise d’œuvre travaux

Maîtrise d’œuvre complète

Etudes préliminaires

H A Z E B R O U C K *

A N G O U L Ê M E

P O I T I E R SM A R S A C *L E B U I S S O N - D E - C A D O U I N *

C A M B O - L E S - B A I N S *T O U LO U S E S A I N T- A G N E S A I N T- S U L P I C E - S U R -TA R NA L B I *

I R I G N Y *

N I C E

MISE EN SERVICE EN 2018

C O R B E I L

MISE EN SERVICE EN 2018

* Nouveaux projets 2018-2019

S A I N T- O M E R *T E M P L E U V EA L B E R T

C U LO Z *V O R E P P E *

C O M P I È G N E *A U X E R R E *B E S A N Ç O N V I O T T E *

S A I N T- Q U E N T I N *

J U A N - L E S - P I N S *


LES ATELIERS ET SITE DE

MAINTENANCE ET DE

REMISAGE (SMR)

AT E L I E R T E R D ’A N N E M A S S E

Maîtrise d’œuvre pour la réalisation d’un nouvel atelier TER à Annemasse

S M R D E C H A M P I G N Y S U R M A R N E – G R A N D PA R I S E X P R E S S

Maîtrise d’œuvre du Site de Maintenance et de Remisage (SMR) des rames de la ligne 15 du Grand Paris Express, et du Poste de Commande Centralisé (PCC)

AT E L I E R T E R D E C U L M O N T-C H A L I N D R E Y

Etudes préliminaires des lots ferroviaires pour la création d’un nouvel atelier de maintenance TER sur le site de Culmont-Chalindrey

AT E L I E R T E R D E N I C E S A I N T- R O C H

Etudes ferroviaires en phase AVP pour la création d’un nouvel atelier de maintenance TER à Nice-Saint-Roch


SÉCURISATION DU RÉSEAU

ET SUPPRESSION DE PASSAGES

À NIVEAU

S U P P R E S S I O N D U P N 1 8 9 B I S D E T O U LO U S E

Maîtrise d’œuvre études et travaux pour la suppression du passage à niveau n°189 bis de la ligne Bordeaux-Sète via la création de plusieurs pont-rails

S U P P R E S S I O N D U P N 8 D ES A I N T- P I E R R E - L È S - N E M O U R S

Etudes préliminaires pour l’identification des variantes et permettre la poursuite du projet de suppression du PN8 (PN dangereux) via des solutions de rétablissements en site complexe

P N G N ( PA S S A G E S A N I V E A U D E G E N E R AT I O N N O U V E L L E )

Opération clé en main d’un programme pluriannuel pour l’équipement en signalisation de passages à niveau à croix de Saint-André. Mise en service des PN 99 et 100 de la ligne 227000 en juin 2019

T R A N S PA R E N C E H Y D R A U L I Q U E D E L A L I G N E TA R A S C O N - A R L E S

Création de 10 ouvrages sous voies-ferrées en exploitation pour mise en transparence du remblai ferroviaire en prévision des crues du Rhône

S U P P R E S S I O N D U P N 1 2 1 D E V E R T O N

Maîtrise d’œuvre travaux pour la suppression du passage à niveau n°121 de la ligne Amiens-Calais via création d’un pont-rail

S U P P R E S S I O N D U P N 1 9 D E M U R E T

Maîtrise d’œuvre études et travaux pour la suppression du passage à niveau n°19 de la ligne Toulouse-Tarbes via création d’un pont-rail

Z O N E S À R I S Q U E

Etudes de sécurisation des emprises ferroviaires vis-à-vis des risques d’intrusions sur le Réseau Ferré National. En 2018, étude du réseau de la région Auvergne-Rhône-Alpes (3400 km), de la région Centre Val-de-Loire (6 sites complexes) et du réseau d’Ile-de-France (3700 km)


EMERGENCE :DÉFINITION, ÉTUDES

TECHNIQUES, PROCÉDURES

ADMINISTRATIVES DES PROJETS

STRUCTURANT LES TERRITOIRES

G P S O : G R A N D P R OJ E T F E R R O V I A I R E D U S U D - O U E S T

Poursuite de l’accompagnement de SNCF Réseau suite à l’enquête publique du projet de création de lignes nouvelles entre Bordeaux et Toulouse, et Bordeaux et l’Espagne dont les études EPDUP et APS ont été conduites par EGIS

E T U D E S E X P LO R AT O I R E S D É TA I L L É E S S U R L’A X E S A B L É - A N G E R S - N A N T E S

Etude fonctionnelle de plusieurs scénarios d’amélioration du temps de parcours, de la capacité et de la régularité entre Paris et Nantes

D E S S E R T E D U B R U AY S I S

Etudes AVP de nouvelles infrastructures entre Béthune et Bruay-la-Buissière permettant une liaison ferroviaire avec Béthune et Lille

S C H É M A D I R E C T E U R D E L’ É T O I L E D E H A U T E - S AV O I E

Etudes pour l’élaboration du schéma directeur permettant d’accueillir les perspectives d’exploitation à l’échelle de la Haute-Savoie

D E S S E R T E D U C A M B R É S I S

Etudes pour définir le scénario de référence permettant d’accueillir les perspectives d’exploitation de long terme en Hauts-de-France, et en vue de la saisine de la commission de débat public


TRANSFORMATION NUMÉRIQUE ET DIGITALE

B I M

Mission de conduite du changement pour les PRI SNCF de Marseille et Montpellier (Pôles Régionaux Ingénierie)

B A N Q U E D E D O N N É E S E T C S

Rétro-conception des installations de signalisation en service sur les axes Longuyon-Bâle et Paris-Lyon pour constituer une base de donnée géoréférencée destinée à alimenter une étude ETCS Niveau 1 et le jumeau numérique des installations ferroviaires

R A I L B A LT I C A

En groupement avec l’entreprise allemande DB Engineering & Consulting GmbH et Olimps Ltd, Egis réalise la conception et l’assistance technique en phase de construction du tronçon Vangaži-Salaspils-Misa (Lettonie), de la ligne à grand vitesse du projet Rail Baltica. Ce projet ferroviaire de 67 km va être entièrement réalisé en BIM

L A U R É AT B I M D ’ O R 2 0 1 7

Egis, la Société du Grand Paris, et leurs partenaires ont été récompensés du BIM d’or 2017 dans la catégorie projet d’infrastructures pour leur travail autour du BIM sur la future ligne 16 du Grand Paris Express. Egis assure le BIM management de ses partenaires architectes et ingénieristes, de la maîtrise d’œuvre infrastructures de la ligne 16


I N T E R N AT I O N A L

GRANDS PROJETS

P O LO G N E

D É V E LO P P E M E N T E T M O D E R N I S AT I O N D U R É S E A U F E R R O V I A I R E

Maîtrise d’œuvre pour la création de 2 nouvelles lignes entre Podłęże et Tymbark et entre Szczyrzyc et Mszana Dolna (46km) et pour la modernisation de la ligne existante entre Chabowka et Nowy Sącz (45 km)

M A R O C

LG V K E N I T R A TA N G E R

Maîtrise d’œuvre complète du génie civil du lot nord et ingénierie du groupement de conception / construction pour le contrat de voie, caténaire et bases travaux. Essais et mise en service en 2018

U R U G U AY

PA S O D E LO S T O R O S

Etudes PRO dans le cadre d’une conception réalisation (273 km de ligne mixte) entre Montevidéo et Paso de Los Toros

I R L A N D E

M O D E R N I S AT I O N D E L A S I G N A L I S AT I O NF E R R O V I A I R E D U R É S E A U

Pilotage de la mise en œuvre d’un nouveau système de signalisation ferroviaire dérivé de l’ERTMS niveau 1 sur le réseau irlandais « Iarnrod Eireann »

I N D E

D E L H I - M E E R U T

Etudes détaillées du corridor de transport régional à semi grande vitesse, Dehli-Meerut (80 km)

E M I R AT S A R A B E S

E T I H A D R A I L

Mission PMC (« Project Management Consultancy ») pour le développement du réseau ferroviaire des Emirats Arabes Unis auprès d’Etihad Rail (600 km de ligne mixte)

K E N YA

N A I R O B I

Etudes de faisabilité d’une liaison ferroviaire entre le centre-ville et l’aéroport Jomo Kenyatta de la capitale kenyane

N O U V E L L E - Z É L A N D E

A U C K L A N D

City Rail Link RER - 3,5km de Tunnel et l’interface systèmes

L E T T O N I E

R A I L B A LT I C A

Conception et assistance technique en phase de construction du tronçon Vangaži-Salaspils-Misa, de la ligne à grand vitesse du projet Rail Baltica. Un projet réalisé 100% en BIM

C R O AT I E

D U G O S E LO –N O V S K A

Etudes d’avant-projet et de conception pour la mise à double voie de la ligne ferroviaire Dugo Selo–Novska

Suivez-nous surEgis RailLe Carat, 170 avenue Thiers 69455 Lyon Cedex 06Tél : + 33(0)4 37 72 40 50

IMAGINER. CONCEVOIR. un futur durable

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