Importacin de combustibles aument en $us 54,74 millones07 de Junio de 2011, 07:17La Paz - Bolivia.- Datos del Instituto Nacional de Estadstica (INE) dan cuenta, sobre el saldo comercial de comercio exterior, que la importacin de combustibles y lubricantes a comparacin de abril de 2010, aument de $us 216,05 millones a $us 270,79 millones, en el mismo perodo de este ao.

Uno de los notables incrementos en la importacin es sobre combustibles y lubricantes que en el cuatrimestre de este ao alcanz 270,79 millones de dlares, con similar perodo en 2010 que registr 216,05 millones de dlares, lo que significa un aumento en 54,74 millones de dlares.

Otro sector que mostr un incremento en las importaciones fue el de alimentos y bebidas, debido a que en la gestin pasada (enero - abril) lleg a 118,17 millones y en el cuatrimestre de este ao alcanz 204,33 millones de dlares.

Sobre el saldo comercial entre pases, Bolivia registra mayores importaciones del Brasil, con 394,25 millones de dlares, seguido de Argentina con 268,30 millones y China con 223,41 millones de dlares.

LAS CIFRAS

Las importaciones y exportaciones del pas siguen aumentando de manera gradual. El INE, en el ltimo informe preliminar de saldo comercial, seala que las ventas al exterior de enero a abril de 2011 registraron 2.528,16 millones de dlares, cifra superior al alcanzado en el mismo perodo del 2010, cuando se tuvo 1.981,27 millones de dlares.

Con relacin a las importaciones, el monto de enero a abril de este ao es de 2.086,72 millones de dlares, y 1.585,47 millones en el mismo perodo en la gestin precedente. Resultando un saldo comercial hasta abril de 441,44 millones de dlares.

CONTRABANDO

Respecto al contrabando de importacin de combustibles, el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE) estim en una anterior oportunidad, que el pas pierde cada ao por lo menos 150 millones de dlares en trbutos aduaneros no recaudados por el contrabando de importacin y otros 150 millones por la salida ilegal de combustibles.

SUBVENCIN DE COMBUSTIBLES

Frente a este panorama, la nacionalizacin de autos chutos, demandar mayor financiamiento de los 1.002 millones de dlares que tiene presupuestado el Gobierno para este ao. El ministro de Hidrocarburos, Jos Luis Gutirrez, reconoci hace das que se incrementar la demanda de combustibles, por la normativa sancionada en la Asamblea Legislativa.

El 27 de mayo, EL DIARIO public sobre el aumento en alrededor de un 20% de la subvencin de combustibles producto de la amnista para cerca de 100 mil vehculos indocumentados.

Datos oficiales, estimaron para este ao que de los 1.002 millones programados para la importacin de lquidos, ms de 500 millones van para el subsidio.

El gerente general del IBCE, Gary Rodrguez, lament que el Gobierno central, retroceda en su poltica de no seguir aumentando la subvencin de combustibles con la nacionalizacin de autos chutos.

El ao pasado, el Estado destin cerca de 1.000 millones de dlares por importacin y subsidio, sabemos que van a venir ms presiones, manifest.

A su vez, el Fondo Monetario Internacional (FMI) recomend al Gobierno boliviano reducir de manera progresiva el subsidio a los combustibles y mejorar las condiciones para las inversiones.El Diariohttp://www.fmbolivia.com.bo/noticia54996-importacion-de-combustibles-aumento-en-us-5474-millones.htmlProduccin de gasolina en Bolivia alcanza rcord de 82% en agosto

BoliviaEn agosto la produccin de este combustible alcanz los 34,59 millones de litros frente a los 19,02 procesados en enero, alza explicada por los trabajos de mantenimiento en las mismas refineras.La produccin de la Refinera Guillermo Elder Bell, en Santa Cruz creci 81,8% de enero a agosto de este ao, segn datos oficiales. Jue, 08/09/2011 - 09:19 0 ComentariosLa Paz. La produccin de gasolina especial en la Refinera Guillermo Elder Bell de la ciudad de Santa Cruz se increment en 81,8% de enero a agosto de este ao, segn datos oficiales. La informacin da cuenta que en agosto la produccin de este combustible alcanz los 34,59 millones de litros frente a los 19,02 procesados en enero.Muro El gerente de la refinera de propiedad de YPFB Corporacin, Percy Kinn, atribuy este hecho a los trabajos de adecuacin que se realizaron orientados al autoabastecimiento del mercado nacional.Este rcord en la produccin de gasolina obedece, por un lado, al ptimo trabajo de mantenimiento que realizamos en nuestras instalaciones, garantizando la confiabilidad de las mismas, afirm el ejecutivo de la planta.De acuerdo a datos de YPFB Refinacin, la Refinera Guillermo Elder Bell cuenta actualmente con una capacidad de proceso de petrleo crudo de 19.500 Barriles por Da (Mbpd), de los cuales se obtiene combustibles lquidos como gasolina especial, gasolina premium, disel oil, jet fuel, crudo reducido, gas licuado de petrleo, kerosn, entre otros.El incremento en la produccin de gasolina especial permitir alejar el riesgo de la importacin de este combustible. A fines del 2009 y principios del 2010 la estatal YPFB se vio en la necesidad de importar gasolina por la baja produccin en refineras.http://americaeconomia.com/negocios-industrias/produccion-de-gasolina-en-bolivia-alcanza-record-de-82-en-agostoDatos Generales

Recursos Energticos El bienestar de un pueblo depende de un desarrollo econmico, que puede medirse por el Producto Interno Bruto (PIB), indicativo del conjunto de las actividades productivas. A su vez existe una ntima relacin entre el PIB y la cantidad de energa que consume el pas. En Bolivia se consume poca energa. En 1993 el consumo per cpita promedio era de 9673 Kcal/hab/da. El habitante urbano consuma 11.300 Kcal/hab/da y el rural 7450 Kcal/hab/da. en otras unidades se puede expresar que cada boliviano consuma 340 kilogramos de petrleo equivalente (kg pe) comparado a la media en Amrica Latina (1000 kg pe) o mundial (1500 kg pe). Bolivia confronta un problema de energa expresada por los bajos niveles del consumo per cpita y por falta de abastecimiento adecuado a una gran parte de la poblacin y a vastas reas del territorio nacional. Constituye ms un problema de tipo econmico, social y poltico que de recursos energticos o de capacidad tecnolgica. En efecto, el pas cuenta con niveles relativamente elevados de potenciales energticos en relacin a su extensin territorial y a su poblacin y tiene por otro lado, a su alcance muchas de las tecnologas necesarias para satisfacer a sus necesidades energticas en las reas domsticas, industriales y de servicio. Un 48% de la poblacin habita en el sector rural consumiendo nicamente un 14% del total de energa del pas; y el 52% de la poblacin que corresponde al sector urbano, consume los restantes 86% de la energa. El bajo consumo per cpita de energa del hombre boliviano, aparte de expresar bajos niveles de desarrollo econmico social y tecnolgico, caracteriza la debilidad energtica del pas la que se traduce en una situacin particularmente crtica determinada por una desproporcin en la distribucin demogrfica rural y urbana. Necesidades energticas. Los recursos energticos se los clasifica en dos clases: recursos energticos renovables y recursos energticos no renovables. Las fuentes renovables de energa son aquellas que en sus procesos de transformacin no agregan energa de desecho al medio ambiente. Se trata de fuentes de energa de flujo continuo como resultado de las transformaciones de la radiacin solar en energa elica, hidrulica y biomsica. Las energas no renovables estn relacionadas a los hidrocarburos, carbn mineral radioactivos y geotermia. La energa segn el tipo de uso puede obtenerse de dos fuentes: energa tradicional y energa alternativa. Las energas tradicionales estn asociados al agua, sol, viento, foresta y biomasa. Constituyen los combustibles clsicos: petrleo, gas, lea, carbn, recursos hidrulicos. Las formas de energa no tradicional, energas alternativas o fuentes renovables de energa (FRE) estn asociadas al sol (energa solar), al viento (energa elica) minerales radiactivos, (energa nuclear) y energa geotrmica. El pas cuenta con niveles relativamente elevados de potenciales energticos tanto tradicionales como energas alternativas, existen grandes recursos hidrulicos que se originan en los ros que nacen en la cordillera y que en la actualidad slo se utilizan en una mnima parte. En 1995 las reservas de petrleo se estimaba que alcanzaran para 10 aos de consumo interno (sin considerar exportaciones) y las de gas para 150 aos. En cambio, en Bolivia, no existe carbn que pueda ser explotado econmicamente. En las actuales circunstancias, se observa que el pas, al no aprovechar al mximo sus recursos hidrulicos en la generacin de energa elctrica est disminuyendo sus reservas de petrleo. Se impone entonces una mayor produccin de energa elctrica par ser utilizada en transportes colectivos y en industria. Tambin existe un potencial todava no utilizado de energas renovables. Las necesidades energticas del pas se pueden representar a travs del Balance Energtico que tiene como componentes bsicos: a) Energa primaria b) Energa secundaria c) Centros de transformacin y consumo finala) Energa primaria Son considerados como fuentes de energa primaria, la biomasa (lea, estircol, bagazo) petrleo crudo, el gas natural asociado y la hidroenerga, cuya produccin no involucra ningn proceso de transformacin. Los ltimos datos del Balance Energtico en el pas fueron publicados en 1992, sin revisin hasta 1995 PRODUCCIN DE ENERGA PRIMARIA

Energa19911992

(KBEP)(KBEP)

Bioenergticos365510.5%567110.5%

Gas Natural3642367.7%3702468.7%

Petrleo (a)857515.9%807215.0%

Hidroenerga (b)31825.9%31025.8%

TOTAL53835100,0%53869100.0%

KBEP Miles de barriles equivalentes de petrleo (a) Incluye condensado y gasolina natural (b) Considerando un rendimiento equivalente trmico del 27% (Segn metodologa OLADE) FUENTE: Ministerio de Energa e HidrocarburosEl gas natural se constituye en el ms importante energtico primario, 68,7%, seguido por el petrleo con 15%, la bioenergia y la hidroenerga con el 10.5% y 5.58% respectivamente. Los bioenergticos comprenden la lea, estircol y bagazo. El total de energa primaria aprovechable en el pas en 1992 fue de 53.870.000 BEP que equivalen a un promedio de 147,6 millones de BEP por da. Del total de la energa primaria disponible cerca del 26,5% se exporta a la Argentina como gas natural y 30,5% es gas natural reinyectado, venteado o quemado. Cerca del 4.9% usa YPFB, ENDE y otros productos primarios. As solamente cerca de 16.473.000 de barriles equivalentes de ptroleo se usaron para el consumo interno, o sea el 30,6% del total de energa primaria.b) Energa secundaria Las fuentes de energa secundaria son las que resultan de alguna transformacin que provienen de productos derivados del petrleo (GLP, gasolina, kerosene, jet fuel, diesel oil, fuel oil), electricidad y carbn vegetal. La produccin total de energas secundarias, en 1994, fue de 10.496.000 BEP con la siguiente distribucin: gasolina (incluye gasolina de aviacin)29,1%

diesel y gas oil22,1%

gas licuado, butano, propano y gasolinas naturales16,5%

energa elctrica14,2%

kerosene y turbo combustibles8,9%

otros productos terminados4,6%

combustibles pesados (fuel oil)2,7%

otros combustibles no energticos1,0%

carbn vegetal0,6%

c) Centros de transformacin y consumo final La transformacin considera a los energticos primarios como fuente de insumos y a los secundarios como productos resultantes de los centros de transformacin (refineras, centrales elctricas), que van al consumo. El eslabn final esta constituido por el consumo energtico til que representa la parte de la energa de consumo final que realmente produce trabajo, es decir, aquella etapa posterior a las prdidas de energa que de se dan en el equipo de aprovechamiento energtico del consumidor final. El pas posee en general reservas energticas abundantes para cubrir la demanda interna durante los prximos decenios.___________ Fuente: Geografa y Recursos Naturales de Bolivia Autor Ismael Montes de Ocahttp://www.bolivia-industry.com/sia/bolivia/datoscon/General.html

Pro-cetano

Una de las especificaciones ms importantes para los refinadores sigue siendo el ndice de cetano. Este ndice es una medida de la calidad de la combustin requerida por el motor Diesel.Los efectos de un ndice de cetano insuficiente son numerosos: Arranque y combustin no controlado Aumento del ruido del motor Reduccin de la comodidad de conduccinTOTAL ADITIVOS Y CARBURANTES ESPECIALES comercializa el RV 100, aditivo pro-cetano, con el fin de mejorar el ndice de cetanoMs informacin sobre los aditivos pro-cetano

El ndice de cetanoEl ndice de cetano permite medir la calidad de combustin de un gasleo. El ndice se refiere al plazo de inflamacin - el perodo que transcurre entre el inicio de la inyeccin de carburante y el inicio de la combustin.

Una combustin de buena calidad comienza por una inflamacin rpida seguida de una combustin regular y completa del carburante. Cuanto ms elevado es el ndice de cetano, ms corto es el plazo de inflamacin y mejor es la calidad de la combustin. Por el contrario, los carburantes de bajo ndice de cetano son lentos para inflamarse y luego se queman demasiado rpidamente, generando elevados gradientes de presin. Si el ndice de cetano del gasleo es demasiado bajo, estas malas caractersticas de combustin producen un ruido excesivo del motor, aumentan las emisiones de gas de escape y reducen los rendimientos del vehculo, acentuando al mismo tiempo las exigencias ejercidas sobre el motor. Un humo excesivo, as como las otras emisiones invisibles y el ruido de combustin son problemas frecuentemente asociados a los vehculos diesel, en particular durante los arranques en fro.

http://www.acs.total.com/lub/lubroot.nsf/VS_OPM/3FA1E07767E41442C12576D30035335E?OpenDocument

Pgina de ypfbVenta de Hidrocarburos en el mercado InternoPeriodo 2006 - 2011PRODUCTOU/M2006*20072008200920102011**

GASOLINA ESPECIALM3334,582691,265829,628913,2281,008,631435,700

GASOLINA PREMIUMM31,5683,2113,3143,1093,4101,343

DIESEL OIL NACIONALM3404,801773,510791,999673,271639,412263,748

DIESEL OIL IMPORTADOM3251,071430,923441,971590,347691,187271,695

KEROSENEM314,68011,4118,4476,3127,3252,825

GAS LICUADO DE PETROLEOTM166,398212,194283,897292,466293,062125,733

AUTOR: Yacimientos Petrolferos Fiscales BolivianosGerencia Nacional de Comercializacin a.i.*Nacionalizacion de YPFB partir del 01/07/2006**Ventas Periodo Enero-Mayo 2011

http://www.ypfb.gob.bo/index.php?option=com_content&view=article&id=148&Itemid=96

SAI es un proveedor lder para la empresa de las maquinarias moviles, y gracias al desarrollo de productos innovadores crea soluciones caracterizadas por la elevada eficiencia, diseos industriales muy compactos, elevada velocidad y elevado torque de salida, sobre una gama cada da ms amplia de motores hidrulicos. La innovadora Tecnologa de la Potencia Hidrulica SAI es visible en sus productos de ltima generacin, que incluyen motores con cilindrada variable, unidades integradas, unidades rueda y actuadores. Los motores hidrulicos SAI proveen mayores beneficios respeto a los otros diseos industriales, como por ejemplo los motores a los pistones axiales.Gracias a un nuevo sistema electrnico integrado y una amplia gama de operaciones, los motores SAI a cilindrada variable proveen una elevada eficiencia volumtrica y mecnica, una cilindrada variable continua y una amplia gama de velocidad, operaciones silenciosas, una reduccin de las prdidas de energa, menos vibracin y consumo de carburante de las unidades.SAI presentar con orgullo diferentes nuevas series de productos con elevados rendimientos que muestran la habilidad de la empresa en la integracin de soluciones mecnicas y electrnicas durante la feria Motion Drive & Automation (MDA) que se dasarrollar en Hannover, desde el 4 hasta el 8 de Abril Pack TYXIA 50, la solucin al problema del cableado en el control de la iluminacin. El detector de apertura integrado! Seguridad + Ahorro de Energa! Delta Dore lanza su gama de motores para persianas ROLLIA

El nico motor radio bidireccional con deteccin de intrusin integrada. Una respuesta para las industriales que quieren demarcarse con una solucin innovadora DELTA DORE desarrolla productos innovadores que llevan la tecnologa en el corazn del hbitat para una mayor comodidad de vida y un mayor nivel de seguridad. Es en este espritu que naci "Rollia", la nueva gama de motores tubulares para motorizar persianas y as complementar el universo domtico de los productos de la marca. El motor "Rollia" el corazn de la persiana Equipar las persianas con motores "Rollia" es una verdadera ventaja aprecia tanto por los profesionales que por el usuario final, simplificando los gestos cotidianos. Una respuesta a todos los fabricantes que deseen hacer la diferencia con una solucin innovadora radio, las funcionalidades de este motor ROLLIA llegan al mximo. La deteccin de intrusin como funciona? La deteccin de intrusin caracterstica innovadora le permite detectar cualquier intento de intrusin, lo que lo diferencia de otros motores del mercado. Otro elemento positivo: la deteccin de intrusin est integrada en el motor, por lo tanto no requiere cableado ni montaje adicional. Un sistema con dos niveles de seguridad: 1. La pre-alarma proporciona un primer nivel de seguridad para el ocupante de la vivienda. El motor asociado a un receptor radio X2D avisa de cualquier intento de agresin de la persiana activando una sirena o una luz. 2. Para un mayor nivel de seguridad, el uso de una central de alarma X2D convierte el motor en un elemento del sistema de seguridad. Detecta y seala a los ocupantes de los intentos de intrusin disparando la alarma y transmite la alarma a un telfono mvil o / a un Central Receptoras de Alarmas. El motor "Rolla" va ms all. - El motor en combinacin con un detector de humo X2D enriquece la instalacin de una funcin importante en la prevencin de accidentes domsticos. Para facilitar la evacuacin de los locales cuando se detecta humo, las persianas se abren automticamente antes de un eventual corte de la corriente. Cierre automtico de las persianas cuando se activa o desactiva la alarma - Una posicin favorita de la persiana configurada en una tecla del mando.. Esta posicin puede repetirse incluso de forma automtica cada 24 horas. -El control de las persianas en funcin de la salida o de la puesta del sol posible mediante el reloj de radio X2D astronmicos. - El mando a distancia de la persiana a travs de un transmisor telefnico para simular una presencia. - El control de la calefaccin, del sistema de alarma, de la iluminacin y de las persianas desde una pantalla tctil permite una comunicacin fcil con el universo domtico X2D. Caractersticas tcnicas Antena integrada Alimentacin 230V monofase 50 Htz Par: 10, 20 o 30 Nm a eligir Transmisin: protocolo X2D Radiofrecuencia: 868 MHZ Entrada para mando filar Alojamiento para fin de carrera Uso: intermitente Trmico: 4 minutos Indice de proteccin; IP44 Cable de conexin: 2,50m (4 x 0,75mm) blanco Certificacin Complementar la instalacin Mando 5 teclas MONOCANAL X2D Funcin Subida/ / Bajada /Paro Permite la subida y la bajada de las persianas. Posicin favorita Permite alcanzar la posicin favorita mediante una pulsacin simultnea sobre las teclas Subida/Paro o Bajada/Paro. Funcin escenario Permite el mando individual o agrupado + 2 escenarios para el mando de varios automatismos simultneamente, por ejemplo cierre de las persianas y encendido del alumbrado exterior. Funcin repeticin 24h Permite alcanzar automticamente la posicin deseada (Subida, Bajada o favorita) cada 24h00 automticamente. Mando centralizado RADIO X2D Modo programacin permite la programacin semanal y por zona de la subida y bajada de las persianas. Modo Manual permite el control manual y por zona de las persianas. (Subida/Bajada/Paro) Modo Paro permite desactivar el conjunto de las funciones programadas Funcin astronmica Permite el mando de la subida y de la bajada de la persiana en funcin de la salida y de la puesta del sol Funcin aleatoria Permite variar de manera aleatoria la hora (+/- 15 min) de la subida y de la bajada de la persiana para simular una presencia. Posibilidad de nombrar las zonas Personalizacin posible de cada zona (ej.Nombrar la zona 1 = Comedor Descargar Presentation_moteur_espagnol leer mas sobre el X2D

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