Parkeren en gedrag

Parkeren & Gedrag

Innovatieve oplossingen voor parkeerproblematiek!

Wij zijn opzoek naar VIP’s!

• Verkeer Important Persons die:

–Het verschil willen maken;

–Open staan voor innovatie;

–Betrokken zijn bij de parkeerproblematiek.

Waarom wij?

• Unieke samenwerking – APPM– Dijksterhuis & Van Baaren– Goudappel Coffeng– IJsberg Consultants

• Alle disciplines aan boord:– Inhoudelijke kennis (mobiliteit, ruimte, parkeren)– Wetenschappelijke gedragspsychologische benadering– Praktijkgerichte effectieve marketing– Procesmanagement

Waarom dit project?

• Als je doet wat je altijd deed, krijg je wat je altijd kreeg.

• Effect traditionele aanpak lijkt beperkt en eindig:– regulering met betaald parkeren – extra parkeercapaciteit– het probleem verplaatst zich -> parkeerregime groeit– parkeerdruk blijft hoog -> wachtlijst voor vergunningen

• Gedragsstrategieën bieden nieuwe mogelijkheden– Niet symptomen, maar bron aanpakken– Attitude, perceptie en/of gedrag aanpassen– Primers voor blijvend gedrag

Onze visie

• Iedereen wil een mooie, veilige & prettige leefomgeving omgeving

• Traditioneel neemt overheid daarvoor de regie– Er zijn klachten– Inventarisatie van draagvlak – Invoering van parkeerregulering

Maar…:• Parkeerbeleid is een gezamenlijke opgave • Wij (onze gedragingen) vormen de oorzaak van het probleem• Participatiemaatschappij vergt eigen verantwoordelijkheid• Gedragsaanpak geeft burger handvatten om in actie te komen• Aanpak van de bron, niet de symptomen

Gedragsaanpak is effectief

Voorbeelden:

• Ogen bij parkeerverbod (Utrecht) (20% effect)

• Mijdplan bij spitsmijden (27% effect)

• Smiley bij rood fietslicht (17% effect)

Onze gefaseerde aanpak

Stappenplan bestaande uit vier fases:

Fase 1 - Analyse

Fase 2 – Strategie

GO/NO GO

Fase 3 – realisatie

Fase 4 – Evaluatie

Fase 1: analyse

1a. Doel:• Wat willen we bereiken?• Welk gewenst (doel)gedrag

hoort daarbij?• Welk (probleem)gedrag

vertoont men nu?

1b. Probleem:• Hoe groot is het probleem?• Waarom is het een probleem?• Voor wie is het een probleem

1c. Doelgroep:• Welke doelgroepen zijn er?• Waar is probleem het grootst?• Waar zit de potentie?

1d. Motieven en weerstanden:• Wat zijn de motieven?• Wat zijn de weerstanden?

Fase 2: strategie

2a. Technieken:• Keuze uit 100 technieken• Wat is psychologisch

landschap?• Weerstand bepaalt interventie• Wat zijn drijvende associaties?• Putten uit ervaring en inzicht

2b. Creatieve concepten:• Interventie naar praktijk

brengen• Vormgeving en invulling van

de gewenste techniek

Fase 3 - realisatie

3a. implementatie:• Toepassen in praktijk• Waken voor vormgeven

beïnvloedingstechniek• Juiste marketing- en

communicatie instrumenten

3b. monitoring:• Controlegroep en

experimentele groep• Uitsluiten omgevingsfactoren

Fase 4 - effectmeting

4a. Resultaat meten:• Wat is de maatstaf?• Daadwerkelijk gedrag meten• Hoe meten we dat?

4b. Bijsturing:• Resultaten monitoren• Ongewenste effecten

signaleren• Indien nodig bijsturen

Wat levert het op?

Wat krijg je?• Een pilot om het succes aan te tonen• Een wetenschappelijk onderbouwd resultaat• Een wetenschappelijk verantwoorde rapportage• Een kosteneffectieve oplossing die opschaalbaar is• Kostenbesparing op parkeerexploitatie• Publiciteit en imago

Waarom nú instappen?• Pionier op dit vlak• Meerwaarde door samenwerking• Slechts vier plaatsen beschikbaar

Planning

Fase 1 – Analyse januari - februari 2014

Fase 2 – Strategie maart – april 2014

GO/NO GO

Fase 3 – realisatie mei - juli 2014

Fase 4 – Evaluatie juli - september 2014

Wat vragen we?

• Ruimte voor maximaal vier deelnemende gemeenten

• Investering:

– Fase 1 en 2: € 12.500,- per deelnemende gemeente

– Go-NoGo

– Fase 3 en 4: PM (voorlopige raming: € 22.500,-)

• Tijdsbesteding:

– Twee of drie bijeenkomsten

– Bilaterale afstemming (telefonisch)

– Intern draagvlak en medewerking

ENTHOUSIAST?

AANMELDEN KAN TOT EN MET 15 JANUARI 2014

NEEM CONTACT OP MET PIERRE VAN VEGGEL VIA VEGGEL@APPM.NL