parte lab4
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INTRODUCCIÓN
El motor de corriente continua es una máquina que convierte la energía eléctrica en
mecánica, principalmente mediante el movimiento rotatorio. En la actualidad existen
nuevas aplicaciones con motores eléctricos que no producen movimiento rotatorio, sino que
con algunas modificaciones, ejercen tracción sobre un riel. Estos motores se conocen como
motores lineales. Los motores de corriente continua, MCC, son muy importantes debido a
que pueden proporcionarnos un alto torque y pueden trabajar a velocidad variable
En su aplicación industrial ha sido irremplazable en algunos modelos y modernizados en
otros dado la particularidad de sus características de funcionamiento.
Los MCC más importantes son los siguientes:
Autoexcitados (tipo stunt, serie y excitación compuesta).
Excitación independiente.
CUESTIONARIO
1.- Enumere y defina las características de funcionamiento nominales del MCC, tome los
datos de placa del motor primo y del MCC utilizados en sus ensayos.
GENERADOR CORRIENTE CONTINUA
N°
Tensión armadura 220 Voltios
Corriente armadura 1 Amperio
Conexión Independiente
Conexión Shunt. /Comp.
Potencia nominal 0.2 KW
Tensión 220 Voltios
Corriente de campo 100 mA.
Régimen de servicio S1
RPM 2000
Grado de protección IP54
Norma VDE 0530
Termostato 120° C
GCC/MCC LUCAS NULLER
DATOS DE PLACA DEL MOTOR
MOTOR PRIMO
Tensión Nominal 230-400 V
Corriente operación 3.1 – 1.8 A
Conexión Δ / Y
Potencia Nominal 0.55 kW
RPM 1655
Factor de potencia 0.76
Frecuencia 60 Hz
LUCAS NULLER 50170
2.- De los ensayos de vacío graficar tomar datos de las pérdidas rotacionales.
Haga una demostración teórica de sus resultados.
3.- Del ensayo con carga graficar las siguientes curvas.
V vs Ia, Pot vs Wm., EF vs Wm, EF vs Pot. , Pot. vs Ia, Ra Ia² vs Ia
4.- Que sucede en el MCC cuando se invierte la polaridad de la fuente de: solo el
campo con armadura constante y solo armadura manteniendo fijo el campo.
Demuestre analíticamente los cambios encontrados.
Dado que el generador utilizado en la experiencia es de escobillas de carbón, se tiene que
al invertir el sentido del motor primo, se invierte el sentido de la corriente generada y, por
ende, el voltaje hacia la carga.
Se sabe que la tensión inducida en una espira que gira a velocidad V, es:
E = B L V sen α
Donde el campo inductor B mantiene su signo, ya que es producido por el circuito de
excitación independiente.
Si se invierte el sentido de giro, la velocidad cambia de signo, cambiando la polaridad de la
tensión inducida.
N S
ImanesPermanentes
Corriente que circulapor la espira debida al
generador
EspiraCampo
Magnético
EscobillasFUERZA QUE TIENDE A HACER
GIRAR A LA ESPIRA: PAR MOTOR
5.- Como verificaría si el sistema de escobillas está calibrado correctamente haga un
esquema. En caso de no estar bien calibrado, este efecto, como afectaría en el trabajo
normal del MCC? Explique detalladamente su respuesta.
Al circular corriente por el inducido se va a crear un campo que distorsiona el campo creado
por los polos inductores de la máquina. Esta distorsión del campo recibe el nombre de
reacción de inducido. Un efecto producido por la reacción de inducido es el Desplazamiento
del “plano o línea neutra” (plano en el que se anula el campo).
Una forma de verificar si el sistema de escobillas está calibrado es verificar el corrimiento
del eje neutro geométrico y la posición no fija de éste, el cual ocasiona problemas en la
conmutación de las delgas y bobinas produciendo chisporroteos fuertes entre escobillas y
delgas del conmutador, ocasionando el deterioro de los mismos; esto debido a que en una
máquina real DC siempre se busca que la conmutación se produzca sin voltaje inducido en
las bobinas, para lo cual se fijan las escobillas en el eje neutro geométrico. Otro
inconveniente en el trabajo normal de la máquina es la pérdida de la uniformidad y de la
radiabilidad del flujo magnético en el entrehierro de la máquina, lo que hace que la tensión
inducida en los conductores de las ramas en paralelo del devanado rotórico no sean iguales
y por lo tanto habrá una corriente circulatoria entre las ramas en paralelo, aun cuando la
máquina trabaje en vacío.
2BlV
-2BlV
E N SFEM con reacciónde inducido
0 2
Molestias en el motor mal calibrado
Un motor que no está ajustado en su zona neutra consume una corriente excesiva y baja
el torque del motor, por lo que para verificar que el motor está correctamente ajustado,
tienes que probarlo con carga y medir la corriente, esta no debe rebasar los amperajes
anotados en la placa de datos, debe tener la fuerza suficiente para hacer su trabajo, así
como llegar a las revoluciones máximas de placa cuando este alimentado también al
voltaje nominal de armadura y no deberá generar chispas visibles en el conmutador de
más de tres milímetros.
6.- Recomendaciones y conclusiones.
Observaciones:
Dado las circunstancias del laboratorio y teniendo en cuenta que los equipos son muy
valiosos es que debemos tener muy en cuenta lo siguiente:
El alumno verificará el dimensionamiento de la instrumentación a utilizarse, así
mismo constatará que sus esquemas estén bien planteados.
Para evitar el deterioro y/o avería de los instrumentos y equipos, el alumno no
debe accionarlos por ningún motivo, sin la aprobación previa del profesor.
La escala de todos los instrumentos debe ser la máxima.
Al operar las cargas, comenzar con una carga mínima y aumentarlo en forma
gradual hasta llegar al máximo permisible.
Recomendaciones:
Verificar el dimensionamiento de la instrumentación a utilizarse, Para evitar el
deterioro y/o avería de los instrumentos y equipos, se debe pedir la verificación
del circuito por parte del profesor y/o el técnico encargado antes de encender el
instrumento.
Al operar las cargas, comenzar con una carga mínima y aumentarlo en forma
gradual hasta llegar al máximo permisible y no de modo violento.
Para la elaboración de los circuitos, realizar un esquema en papel, para luego
conectar todos los cables, teniendo cuidado en cada conexión. Así mismo se
constatar que sus esquemas estén bien planteados.