pasirink patikimą kelią !

Pasirink patikimą kelią!

www.PortofKlaipeda.lt

KLAIPĖDOS UOSTAS

Generalinis direktorius Arvydas Vaitkus 2013- 06-14

2023 metų balandžio mėnesio 22 diena

1

Priežastys šį klausimą nagrinėti dabar ?

Estakada į Kuršių Neriją


2

Projektuojamo terminalo pajėgumas apie 1 000 000 TEU. Šis kiekis planuoja-mas „transšipmento“ principu, o taireiškia ženklią laivybą šioje uosto dalyje.

MSC konteinerių paskirstymo centras Baltijos regione


3




4




5

Naujas keleivių ir krovinių terminalas Klaipėdos uoste

- Terminalo darbo pradžia – 2013 m spalio mėn.- Laivų apsisukimo ratas yra Smiltynės perkėlos keltų navigacijos kelyje, o tai

reiškia, kad keltų navigacija bus stabdoma.


6





7





8

Apsisukimo ratas prie KKKT


9

SGD terminalas

TALPYKLA:170 000 m3, kuri užtikrins energetinį saugumą vartotojams 14–30 dienų.

FSRU PAJĖGUMAI Metinis - 2-3 mlrd. m3

Krova iš laivo į terminalą - 9000 m3/val. SGDKrova iš terminalo į dujotiekį - 460 000 m3/val. SGD.

Išvada: Smiltynės perkėlos keltų darbas gali būti stabdomas iki 2 val. du kartus per savaitę.


10

SGD terminalas





SGD laivo eiga ~ 2 val


11

SGD terminalas





SGD laivo eiga ~ 2 val


12


- Svarbiausia aplinkybė, privertusi grįžti prie tilto statybos idėjos, tai perspektyvinė laivyba dalyje ties antraja Smiltynės perkėla. Dujinių tankerių navigacija, Smeltės konteinerinio paskirstymo centro veikla ir KKKT terminalo veikla ženklia dalimi blokuos galimybę pasiekti kitą marių krantą, todėl galimi „kamščiai“ miesto gatvėse.- Auga į Kuršių neriją automobilių srautai, kiekvienais metais tai yra apie 500 – 600 tūkst. įvairių transporto priemonių.


13

http://klaipeda.diena.lt/naujienos/miestas/tiltas-i-kursiu-nerija-tik-mirazas-437772/naujienosfoto


- Šie srautai eina per patį miesto geografinį centrą, kertant tris pagrindines miesto gatves.


14

Estakada į Kuršių Neriją Nukreipus šiuos srautus per ruošiamą statyti pietinį aplinkkelį ir tiltą į Kuršių Neriją, būtų ženkliai sumažintas eismas mieste, o tuo pačiu ženkliai gerėtų klaipėdiečių gyvenimo kokybė dėl sumažėjusio transporto srauto pagrindinėse miesto gatvėse ir ekologinių aspektų. Reikšmingai mažėtų KKKT terminalo įtaka transporto srautams mieste.


15


-Nukreipus šiuos srautus per ruošiamą statyti pietinį aplinkkelį ir tiltą į Kuršių Neriją, būtų ženkliai sumažintas eismas mieste, o tuo pačiu ženkliai gerėtų klaipėdiečių gyvenimo kokybė mažėjant autotransporto srautui, keliamam triukšmui, CO2 išmetimams į atmosferą, tame tarpe ir iš keltuose sudeginamų degalų.

-Gyvename 21 amžiuje, todėl pasigirstantys teiginiai apie tai, kad būtent pats tilto atsiradimas gali padaryti žalą gamtai neturi jokio pagrindo. Tilto veikla galėtų būti organizuota analogiškai kaip keltų, keliančių automobilius, o keleivių perkėlimui į tiesioginę paplūdimų zoną, galėtų likti senoji perkėla kaip atrakcija vandens transporto mėgėjams ar to pageidaujantiems turistams. Srautus į Kuršių Neriją reguliuoja ne keltas, o kelto ir ekologijos mokesčių dydžiai.

-Tilto atsiradimas leistų ženkliai geriau teikti prireikus medicininę pagalbą, gesinti gaisrus, kurie deja kartais kyla Kuršių nerijoje ir kitoms tarnyboms. -Tilto atsiradimas sudarytų galimybę susisiekti bet kuriuo paros metu, bet kokiu oru.


16



17



18



19


Nagrinėtos alternatyvos:

-Tunelis po mariomis. Problemos – altitudės, didelė kaina.

-Keltų perkėlimas į marias už „Kiaulės nugaros“ salos. Problemos – navigacija žiemos metu, nes šioje dalyje formuojasi ledas, neišsprendžiamas susisiekimas bet kuriuo paros metu, operatyvinių tarnybų pagalbos suteikimo operatyvumas, persikėlimas bet kokiomis oro sąlygomis ir t.t.


20


Siūlomas sprendimas:

Siūlyti Susisiekimo ministerijai sudaryti darbo grupę šio klausimo sprendimui iš esmės.


21

Øresund tiltas


22


23

Jūsų

KLAUSIMAI ?


24

AČIŪ UŽ DĖMESĮ!

Klaipėdos uostasPasirink patikimą kelią!

www.PortofKlaipeda.lt


25

pasirink patikimą kelią !

Documents