pasūtītājs: - nmpd.gov.lv file · web viewatklāts konkurss (turpmāk – konkurss), kas tiek...

APSTIPRINĀTSIepirkuma komisijas

2014.gada 27.augusta sēdē(Protokols Nr.1)

Grozījumi Nr.1Iepirkuma komisijas

2014.gada 3.oktobra sēdē(Protokols Nr.4)

ATKLĀTA KONKURSA NOLIKUMS

„Operatīvā medicīniskā transporta un tā vadītāju pakalpojuma nodrošināšana Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta

Rīgas reģionālajam centram”

Iepirkuma identifikācijas Nr. NMPD 2014/37

Rīga, 2014

1

NMPD 2014/37 Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienests

VISPĀRĪGĀ INFORMĀCIJA1. Iepirkuma metode: Atklāts konkurss (turpmāk – konkurss), kas tiek organizēts

saskaņā ar Publisko iepirkumu likumu.

2. Iepirkuma identifikācijas numurs: NMPD 2014/37

3. Pasūtītājs: Pasūtītāja nosaukums: Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienests

(turpmāk – NMP dienests)Adrese: Laktas iela 8, Rīga, LV-1013Reģistrācijas numurs: 90009029104Tālruņa numurs: +371 67337000Faksa numurs: +371 67709176Interneta mājaslapa: www.nmpd.gov.lvE-pasta adrese: [email protected]

Darba laiks:Darba dienās no 08:30 līdz 17:00 (pusdienas pārtraukums no plkst. 12:30 - 13:00).

Pasūtītāja adrese kartē: http://www.nmpd.gov.lv/nmpd/NMPD/kontakti/in_site/tools/download.php?file=files/text/Jauna_adrese_7_12_12_majas_lapai.jpg

Konkursu veic saskaņā ar NMP dienests direktora 2014.gada 24.aprīļa rīkojumu Nr. 1-3/118 „Par iepirkuma komisijas izveidošanu” izveidota atklāta konkursa komisija (turpmāk – Komisija).

4.Kontaktpersonas:NMP dienesta Juridiskās nodaļas vadītāja vietniece Sintija Bērziņa

Kontaktpersona sniedz tikai organizatoriska rakstura informāciju par iepirkuma procedūru.

Adrese: Laktas 8, Rīga, LV – 1013Tālruņa numurs: +371 67337029Faksa numurs: +371 67709176E-pasta adrese: [email protected]

5.Iepirkuma priekšmeta apraksts5.1. Iepirkuma priekšmets ir operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu (turpmāk – OMT), tai

skaitā arī rezerves OMT, un to vadītāju pakalpojuma nodrošināšana Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta Rīgas reģionālā centra (turpmāk – NMP dienesta RRC) 76 (septiņdesmit sešu) neatliekamās medicīniskās palīdzības (turpmāk – NMP) brigāžu transporta nodrošināšanai, kur NMP brigāžu darba grafiks paredz dažādu darba laika ilgumu, saskaņā ar Nolikuma pielikumos noteiktajām prasībām (turpmāk - Pakalpojums).Pakalpojuma nodrošināšanai Nolikuma 8.pielikuma „Līguma projekts” 5.pielikumā minētajos NMP punktos Pasūtītājs nodod Pretendentam uzturēšanai un Pakalpojuma sniegšanai 14 (četrpadsmit) Pasūtītāja īpašumā esošus 4x4 pilnpiedziņas jaunus OMT (ar noskrējienu mazāku par 200km), kas iegādāti 2009.gada 6.aprīlī noslēgtās vienošanās par

2

mailto:[email protected]

mailto:[email protected]

http://www.nmpd.gov.lv/


Eiropas reģionālās attīstības fonda (ERAF) finansēta projekta „Vienotās neatliekamās medicīniskās palīdzības un katastrofu medicīnas vadības informācijas sistēmas un dispečeru centru izveide” īstenošanu Nr.3DP/3.1.5.2.0/09/IPIA/VSMTVA/001 ietvaros un saskaņā ar NMP dienesta veikto iepirkumu Nr. NMP dienests 2014/26/ERAF „Vienotas neatliekamās medicīniskās palīdzības un katastrofu medicīnas vadības un dispečeru centra specializētā medicīniskā autotransporta autoparka izveide”, bet pārējos Pakalpojuma sniegšanai nepieciešamos OMT, tai skaitā rezerves OMT, un visus Pakalpojuma sniegšanai nepieciešamos OMT vadītājus nodrošina Pretendents.

5.2. Iepirkuma nomenklatūra (CPV): 60100000-9 (Autotransporta pakalpojumi).5.3. Iepirkuma priekšmets nav sadalīts daļās un Pretendents drīkst iesniegt vienu piedāvājuma

variantu par pilnu iepirkuma priekšmeta apjomu, saskaņā ar Tehnisko specifikāciju (Nolikuma 1.pielikums).

6.Līguma izpildes apjoms, laiks un vieta:

6.1. Pasūtītājs slēdz līgumu ar Pretendentu par Pakalpojuma sniegšanu *76 NMP brigāžu nodrošināšanai ar OMT ne mazāk kā 1450 stundas diennaktī, no kurām 1200 stundas diennaktī tiek nodrošinātas ar Pretendenta OMT, bet 250 stundas diennaktī tiek nodrošinātas ar Pasūtītāja OMT. NMP brigāžu darba grafiks paredz dažādu darba laika ilgumu. (Saskaņā ar NMP dienesta 2013.gada statistikas datiem, 2013.gadā Rīgas reģionālajā centrā ar OMT tika nobraukti kopā apm. 5 646 345 km, no tiem pilsētā 3 105 490 km, ārpus pilsētas 2 540 855 km, sniedzot Pakalpojumu tika patērētas 563 115 stundas.)

6.2. Līguma izpildes vieta: NMP dienesta RRC darbības teritorija.6.3. Pakalpojuma uzsākšanas laiks: 2015.gada 29.aprīlis.6.4. Pakalpojuma sniegšanas laiks: 7 (septiņi) gadi (saskaņā ar Ministru kabineta 2014.gada

26.augusta sēdes protokolu Nr. 45 un 2014.gada 9.septembra rīkojumu Nr. 485 „Par atļauju Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienestam uz septiņiem gadiem slēgt pakalpojumu līgumu un ilgtermiņa saistībām operatīvā medicīniskā transporta un tā vadītāju pakalpojuma nodrošināšanai Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta Rīgas reģionālajam centram”).

*Gadījumā, ja Pasūtītājam nepiešķir finanšu līdzekļus, kas, ņemot vērā Pretendenta finanšu piedāvājumu, būtu pietiekami pilnīgai Līguma saistību izpildei, Pasūtītājam ir tiesības pie Līguma slēgšanas samazināt Pakalpojuma apjomu.

7.Pretendents7.1. Juridiskā persona vai fizisko un juridisko personu apvienība jebkurā to kombinācijā

(turpmāk – piegādātāju apvienība), kura ir iesniegusi piedāvājumu. Piegādātāju apvienība izvirza vienu tās dalībnieku, kurš piegādātāju apvienības vārdā ir pilnvarots parakstīt visu šī konkursa dokumentāciju.

7.2. Ja piedāvājumu iesniegusī personu apvienība tiks atzīta par uzvarētāju, tad personu apvienībai 5 (piecu) darba dienu laikā no dienas, kad iepirkuma komisijas lēmums publicēts Iepirkumu uzraudzības mājas lapā internetā, saskaņā ar Publisko iepirkumu likuma 83.panta otro daļu beidzies iesniegumu iesniegšanas termiņš Iepirkumu uzraudzības birojā, būs jāizveido komercsabiedrība saskaņā ar Komerclikuma noteikumiem.

8. Piedāvājumu iesniegšana8.1. Pretendentam piedāvājums jāiesniedz līdz 2014.gada 13.oktobrim 6.novembrim plkst.

11:00. Piedāvājumu var iesniegt personīgi nolikuma 3.punktā minētajā adresē Lietvedības nodaļā Pasūtītāja darba laikā: no plkst. 8:30 – 17:00, pārtraukums 12:30 – 13:00, vai nosūtīt pa pastu ierakstītā sūtījumā. Pasta sūtījums jānogādā nolikuma 3.punktā minētajā adresē līdz šajā punktā minētā termiņa beigām.

3


8.2. Piedāvājumi, kuri tiks saņemti pēc piedāvājuma iesniegšanai noteiktā termiņa, netiks izskatīti un tiks atdoti atpakaļ Pretendentam neatvērti.

8.3. Pasūtītāja pārstāvis reģistrē saņemtos piedāvājumus to iesniegšanas secībā, atzīmējot tā iesniegšanas datumu un laiku.

9. Piedāvājumu atvēršanas vieta, datums, laiks un kārtība9.1. Piedāvājumu atvēršanas sanāksme notiks 2014.gada 13.oktobrī 6.novembrī plkst.11:00,

Rīgā, Laktas ielā 8, zālē Nr. 218.9.2. Piedāvājumu atvēršana ir atklāta, sanāksmē var piedalīties visas ieinteresētās personas.9.3. Pretendentu pārstāvji reģistrējas Komisijas sagatavotajā reģistrācijas lapā, norādot

pretendenta nosaukumu, adresi, e-pasta adresi, tālruņa numuru, savu vārdu un uzvārdu.9.4. Uzsākot piedāvājumu atvēršanas sanāksmi, Komisijas priekšsēdētājs paziņo Komisijas

sastāvu.9.5. Piedāvājumi tiek atvērti to iesniegšanas secībā. Pēc katra piedāvājuma atvēršanas

Komisija nosauc Pretendentu, piedāvājuma iesniegšanas datumu, laiku un piedāvātās iepirkuma priekšmeta finanšu piedāvājuma cenas.

9.6. Kad visi piedāvājumi ir atvērti, piedāvājumu atvēršanas sanāksmi slēdz.9.7. Piedāvājumu atvēršanas sanāksmes norise tiek protokolēta. Sanāksmes protokolā ieraksta

visas nosauktās ziņas, kā arī informāciju par klātesošajām personām.

10. Informācijas apmaiņa un papildus informācijas sniegšana 10.1. Nolikums ir brīvi un tieši elektroniski pieejams NMP dienesta mājas lapā internetā

(http://www.nmpd.gov.lv/nmpd/nmpd_iepirkumi/nmpd_2014_gada_iepirkumi/). Nolikumu var saņemt arī NMP dienesta telpās, adrese: Laktas ielā 8, Rīgā, LV-1013, Juridiskajā nodaļā, darba dienās no plkst. 09:00 līdz 16:30, sākot ar dienu, kad paziņojums par konkursu publicēts Iepirkumu uzraudzības biroja oficiālajā mājas lapā līdz piedāvājumu iesniegšanas termiņa beigām.

10.2. Informācijas apmaiņa starp pasūtītāju un Pretendentu notiek rakstveidā latviešu valodā pa pastu, faksu vai e-pastu, nosūtot informācijas pieprasījumu nolikuma 4.punktā noteiktajai kontaktpersonai.

10.3. Uz informācijas pieprasījumiem un jautājumiem obligāti jānorāda atklāta konkursa nosaukums.

10.4. Ja Pretendents ir laikus pieprasījis papildu informāciju par iepirkuma dokumentos iekļautajām prasībām attiecībā uz piedāvājumu sagatavošanu un iesniegšanu vai Pretendentu atlasi, Pasūtītājs to sniedz piecu dienu laikā, bet ne vēlāk kā sešas dienas pirms piedāvājumu iesniegšanas termiņa beigām.

10.5. Papildus informācija un iespējamās izmaiņas vai papildinājumi Nolikumā, kā arī saņemtie jautājumi un sniegtās atbildes tiek publicēti NMP dienesta mājas lapā (http://www.nmpd.gov.lv/nmpd/nmpd_iepirkumi/nmpd_2014_gada_iepirkumi/). Vienlaikus atbildes uz saņemtajiem jautājumiem tiek nosūtītas arī rakstveidā tam Pretendentam, kas uzdevis attiecīgos jautājumus.

11. Prasības piedāvājuma sagatavošanai un noformēšanai

11.1. Piedāvājums iesniedzams aizlīmētā, aizzīmogotā un parakstītā iesaiņojumā, uz kura jānorāda:

11.1.1. Pasūtītāja nosaukums un adrese;11.1.2. Pretendenta nosaukums un adrese;11.1.3. Atklātā konkursa nosaukums un iepirkuma identifikācijas numurs;11.1.4. Atzīme „Neatvērt līdz 2014.gada 13.oktobrim 6.novembrim plkst.11.00”.

11.2. Piedāvājums sastāv no trīs dokumentu paketēm:

4


11.2.1. Pretendenta atlases dokumenti saskaņā ar Nolikuma 14.1. 14.2.punkta prasībām;11.2.2. Tehniskais piedāvājums saskaņā ar Nolikuma 14.2. 14.3.punkta prasībām; 11.2.3. Finanšu piedāvājums saskaņā ar Nolikuma 14.3. 14.4.punkta prasībām.

11.3. Papildus piedāvājuma oriģinālam (kurš marķēts ar atzīmi „Oriģināls”) ir jāiesniedz tā 1 (viena) kopija papīra formātā (marķēta ar atzīmi „Kopija”), kā arī 1 (viena) tā elektroniskā kopija. Piedāvājuma elektroniskā kopija ir tehniskā un finanšu piedāvājuma kopija elektroniskā veidā uz ārējā datu nesēja (CD disks, DVD disks vai USB zibatmiņa), Microsoft Word (*.doc vai *.docx) vai Microsoft Excel (*.xls vai *.xlsx) formātā. Uz ārējā datu nesēja ir jābūt atzīmei ar pretendenta nosaukumu un Konkursa nosaukumu. Piedāvājumu kopijas (gan papīra formāta kopijas, gan elektroniskā kopija) ievietojamas Nolikuma 11.1.punktā minētajā iesaiņojumā.

11.4. Dokumentiem jābūt noformētiem atbilstoši Dokumentu juridiskā spēka likumam un Ministru kabineta 2010.gada 28.septembra noteikumiem Nr. 916 „Dokumentu izstrādāšanas un noformēšanas kārtība”.

11.5. Piedāvājuma dokumentu lapām jābūt sanumurētām un jāatbilst pievienotajam satura rādītājam. Katras piedāvājuma dokumentu paketes lapām ir jābūt cauršūtām kopā tā, lai tās nebūtu iespējams atdalīt nesabojājot.

11.6. Piedāvājumā iekļautajiem dokumentiem jābūt skaidri salasāmiem, bez labojumiem. 11.7. Piedāvājums jāsagatavo latviešu valodā. Dokumentiem citās valodās jāpievieno

Pretendenta pārstāvja ar paraksta tiesībām apliecināts tulkojums latviešu valodā. 11.8. Pretendents ir tiesīgs piedāvājumā iesniegtos dokumentu atvasinājumus un tulkojumus

par tā pareizību oriģinālam apliecināt pievienojot vienu apliecinājumu, pievienojot to Nolikuma 11.2.1.punktā noteiktajai Pretendentu atlases dokumentu paketei, ja piedāvājums ir cauršūts vai caurauklots.

11.9. Iesniegtie konkursa piedāvājumi ir Pasūtītāja īpašums un netiek atdoti atpakaļ Pretendentiem, izņemot Nolikuma 8.2. un 19.1.4.punktā minētajā gadījumā.

11.10. Tiek uzskatīts, ka Pretendenti, iesniedzot savus piedāvājumus, ir iepazinušies ar visiem Latvijā spēkā esošiem normatīvajiem aktiem, kas jebkādā veidā var ietekmēt vai var attiekties uz līgumā noteiktajām vai ar to saistītajām darbībām.

12. Piedāvājuma nodrošinājums 12.1. Piedāvājuma nodrošinājums jāiesniedz atbilstoši šādiem nosacījumiem:

12.1.1. Pretendentiem jāiesniedz piedāvājuma nodrošinājums Eiropas Savienībā vai Eiropas Ekonomikas zonā reģistrētas kredītiestādes, tās filiāles vai ārvalsts kredītiestādes filiāles neatsaucama ekspromisoriska garantijas veidā vai apdrošināšanas polise, kuras saturs atbilst Nolikuma 5.pielikuma „Piedāvājuma nodrošinājums – garantija” paraugam (pielikumā pievienotajai formai ir informatīvs raksturs).

12.1.2. Piedāvājuma nodrošinājuma apmērs ir EUR 800 000.00 (astoņi simti tūkstoši euro, 00 centi).

12.2. Piedāvājuma nodrošinājums ir spēkā no piedāvājuma atvēršanas dienas līdz īsākajam no šādiem termiņiem: 12.2.1. 120 dienas vai jebkuram derīguma termiņa pagarinājumam, kuru Pasūtītājam

rakstveidā apstiprinājis Pretendents, nepārsniedzot 6 (sešus) mēnešus no piedāvājumu atvēršanas dienas;

12.2.2. ja Pasūtītājs atzīst kādu Pretendentu par uzvarējušu Konkursā, — līdz dienai, kad izraudzītais Pretendents iesniedz līguma nodrošinājumu. Līguma nodrošinājums ir Pasūtītāja un Konkursā izraudzītā Pretendenta noslēgtajā līgumā paredzētais saistību pastiprinājums;

12.2.3. attiecībā uz Pretendentu, kas nav uzvarējis Konkursā - līdz iepirkuma līguma noslēgšanai ar Konkursa uzvarētāju.

12.3. Nodrošinājuma devējs izmaksā Pasūtītājam piedāvājuma nodrošinājuma summu, ja:

5


12.3.1. Pretendents atsauc savu piedāvājumu laikā, kamēr ir spēkā piedāvājuma nodrošinājums;

12.3.2. Pretendents, kura piedāvājums izraudzīts saskaņā ar piedāvājuma izvēles kritēriju, neparaksta iepirkuma līgumu Pasūtītāja norādītajā termiņā;

12.3.3. Pretendents, kura piedāvājums izraudzīts saskaņā ar piedāvājuma izvēles kritēriju, Pasūtītāja noteiktajā termiņā nav iesniedzis Pasūtītājam Konkursa nolikumā un līgumā paredzēto līguma nodrošinājumu.

13. Prasības Pretendentiem13.1. Nosacījumi Pretendenta dalībai atklātajā konkursā13.1.1. Komisija izslēdz Pretendentu no turpmākās dalības iepirkuma procedūrā, ja uz

Pretendentu attiecas Publisko iepirkumu likuma 391.panta pirmās daļas noteiktie gadījumi, izņemot Publisko iepirkumu likuma 391.panta otrajā un ceturtajā daļā noteiktos gadījumus.

13.1.2. Nolikuma 13.1.1.punktā noteiktās prasības attiecas arī uz Pretendenta norādīto apakšuzņēmēju, kura līguma nodotā izpildes vērtība ir vismaz 20% no kopējās iepirkuma līguma vērtības, personālsabiedrības biedru, ja Pretendents ir personālsabiedrība vai Pretendenta norādīto personu, uz kuras iespējām Pretendents balstās, lai apliecinātu, ka tā kvalifikācija atbilst nolikumā noteiktajām prasībām.

13.2. Prasības attiecībā uz Pretendenta atbilstību profesionālās darbības veikšanai:13.2.1. Pretendents, atbilstoši spēkā esošo normatīvo aktu prasībām, ir reģistrēts

Komercreģistrā vai reģistrēts, licencēts vai sertificēts līdzvērtīgā reģistrā ārvalstīs atbilstoši attiecīgās valsts normatīvo aktu prasībām;

13.3. Prasības attiecībā uz pretendenta tehniskajām un profesionālajām spējām:13.3.1. Pretendents pēdējo 3 (trīs) gadu laikā (skaitot līdz piedāvājuma iesniegšanas termiņam)

ir sniedzis transportlīdzekļu nodrošināšanas pakalpojumus (kravas vai pasažieru pārvadājumi), ar ne mazāk kā 20 (divdesmit) transportlīdzekļiem vidēji gadā;

13.3.2. Līguma izpildes laikā, papildus Pasūtītāja nodotajiem OMT, Pretendenta rīcībā ir jābūt ne mazāk kā 62 (sešdesmit diviem) OMT NMP brigāžu nodrošināšanai un vismaz 10 rezerves OMT, kas atbilst Tehniskajai specifikācijai (Nolikuma 1.pielikums).

13.4. Prasības attiecībā uz Pretendenta saimniecisko un finansiālo stāvokli 13.4.1. Pretendenta finanšu vidējais apgrozījums par pēdējiem trim gadiem, par kuriem ir

iesniegts gada pārskats Valsts ieņēmumu dienestam, ir vismaz EUR 2 400 000,00 (divi miljoni četri simti tūkstoši euro).

13.4.2. Ja Pretendents ir personu apvienība, tad visu personu apvienības dalībnieku kopējais finanšu vidējais apgrozījums par pēdējiem trim gadiem, par kuriem ir iesniegts gada pārskats Valsts ieņēmumu dienestam katrā no pēdējiem trīs noslēgtajiem finanšu gadiem ir līdzvērtīgs vai lielāks par piedāvātās līgumcenas apjomu vismaz EUR 2 400 000,00 (divi miljoni četri simti tūkstoši euro).

Vidējais finanšu apgrozījums gadā tiek rēķināts pēc sekojošas formulas:Vapgr. = (Aapgr. + Bapgr. + Capgr.)/3

Vapgr. - vidējais finanšu apgrozījums gadāAapgr. - finanšu apgrozījums pirmajā gadā no pēdējo 3 gadu finanšu apgrozījuma, par kuriem ir iesniegts gada pārskats Valsts ieņēmumu dienestā (turpmāk – VID)Bapgr. - finanšu apgrozījums otrajā gadā no pēdējo 3 gadu finanšu apgrozījuma, par kuriem ir iesniegts gada pārskats VIDCapgr. - finanšu apgrozījums trešajā gadā no pēdējo 3 gadu finanšu apgrozījuma, par kuriem ir iesniegts gada pārskats VID

6


13.5. Ja Pretendenta pieredze ir mazāka par 3 (trīs) gadiem, Pretendenta finanšu apgrozījums vidēji gadā par nostrādāto periodu ir vismaz EUR 2 400 000,00 (divi miljoni četri simti tūkstoši euro) un nostrādātajā periodā ir sniedzis transportlīdzekļu nodrošināšanas pakalpojumus (kravas vai pasažieru pārvadājumi), ar ne mazāk kā 20 (divdesmit) transportlīdzekļiem vidēji gadā .

14. Iesniedzamie dokumenti 14.1. Piedāvājuma nodrošinājumu apliecinošs dokuments saskaņā ar Nolikuma 12.punktu un

5.pielikumu.

14.2. Pretendenta atlases dokumenti:

14.2.1. Pretendenta pieteikums dalībai konkursā atbilstoši Nolikuma 2.pielikumam. Pieteikumu paraksta Pretendenta amatpersona ar paraksta tiesībām vai pilnvarota persona. Ja pieteikumu dalībai konkursā paraksta Pretendenta pilnvarotā persona, tad pieteikumam tiek pievienota pilnvara (oriģināls vai apliecināta kopija). Ja pieteikumu dalībai konkursā iesniedz personu apvienība, piedāvājuma dokumentus paraksta visas personas, kas ietilpst apvienībā.

14.2.2. Ja Pretendents ir reģistrēts ārvalstīs, uzņēmējdarbību/ komercdarbību reģistrējošas iestādes ārvalstīs izdotas reģistrācijas apliecības kopija, ja šāda reģistrācija ir nepieciešama saskaņā ar normatīvajiem aktiem, kas apliecina, ka Pretendents, piegādātāju apvienības dalībnieki vai apakšuzņēmēji ir reģistrēti likumā noteiktajos gadījumos un likumā noteiktajā kārtībā; Par Latvijas Republikā reģistrētu Pretendentu Komisija pārbaudīs informāciju Uzņēmuma reģistra interneta mājaslapā www.ur.gov.lv .

14.2.3. Pretendenta pieredzes apraksts, ar ko Pretendents apliecina tā atbilstību Nolikuma 13.3.1.punkta prasībām (Nolikuma 6.pielikums);

14.2.4. Lai apliecinātu atbilstību Nolikuma 13.3.2.punktā noteiktajai prasībai, Pretendentam jāiesniedz Pretendenta vai tā pilnvarotā pārstāvja parakstītu apliecinājuma oriģinālu, kurā Pretendents apliecina, ka līdz 2015.gada 01.aprīlim tā rīcībā būs visi Pakalpojuma sniegšanai nepieciešamie transportlīdzekļi, kas līdz Pakalpojuma sniegšanas sākumam būs aprīkoti atbilstoši Tehniskajā specifikācijā norādītājām prasībām, kuru vecums nepārsniegs Nolikumā un Tehniskajā specifikācijā (Nolikuma 1.pielikums) noteikto transportlīdzekļu vecuma robežu (turpmāk – Apliecinājums), kā arī Pakalpojuma sniegšanai tiks ievērota šāda transportlīdzekļu piedziņas proporcija - 80% transportlīdzekļi no visu Pakalpojuma sniegšanai izmantoto transportlīdzekļu skaita ar divu riteņu piedziņu, 20% transportlīdzekļi ar četru riteņu piedziņu. Apliecinājumam pievieno vienu vai vairākus no zemāk minētajiem dokumentiem, kas pierāda Pretendenta spēju nodrošināt visus Pakalpojuma sniegšanai nepieciešamos transportlīdzekļus (tai skaitā arī rezerves OMT, kuru skaits pārsniedz minimālo rezerves OMT skaitu), katrā no šiem dokumentiem norādot attiecīgajā veidā nodrošināto transportlīdzekļu skaitu:

14.2.4.1. Uz piedāvājuma iesniegšanas dienu Pretendenta rīcībā jau esošu transportlīdzekļu sarakstu, kurus Pretendents piedāvā izmantot Pakalpojuma sniegšanai. Sarakstā Pretendents norāda transportlīdzekļu marku, modeli, izlaides gadu, valsts reģistrācijas numuru, transportlīdzekļa piedziņu, nākamās valsts tehniskās apskates datumu, informāciju vai attiecīgajam transportlīdzeklim ir piešķirts operatīvā medicīniskā transportlīdzekļa statuss atbilstoši Ministru kabineta 1999.gada 31.augusta noteikumu Nr.304 „Noteikumi par operatīvajiem transportlīdzekļiem” prasībām, kā arī Pretendenta tiesības uz transportlīdzekli (īpašnieks, turētājs, nomnieks (jāpievieno attiecīgi nomas līgums) vai cits statuss).

7

http://www.ur.gov.lv/


14.2.4.2. Eiropas Savienībā vai Eiropas Ekonomikas zonā reģistrētas kredītiestādes, tās filiāles vai ārvalsts kredītiestādes filiāles, vai līzinga kompānijas apliecinājumu (garantiju), ka Pretendentam transportlīdzekļu iegādei vai līzingam tiks piešķirti nepieciešamie līdzekļi, un ir izskatīts kredīta vai līzinga pieteikums. Papildus Pretendentam jāiesniedz plānoto viena pilnībā aprīkota transportlīdzekļa un kopējo transportlīdzekļu iegādes vai līzinga summu, pamatojumu tai, plānoto transportlīdzekļa marku un modeli, izlaiduma gadu, transportlīdzekļa piedziņu;

14.2.4.3. Eiropas Savienībā vai Eiropas Ekonomikas zonā reģistrētas kredītiestādes, tās filiāles vai ārvalsts kredītiestādes filiāles apliecinājumu izziņu (garantiju), ka Pretendentam kontā ir nepieciešamie brīvie naudas līdzekļi transportlīdzekļu iegādei vai līzingam. Papildus, Pretendentam jāiesniedz plānoto viena pilnībā aprīkota transportlīdzekļa un kopējo transportlīdzekļu iegādes vai līzinga summu, pamatojumu tai, plānoto transportlīdzekļa marku un modeli, izlaiduma gadu, transportlīdzekļa piedziņu.

14.2.5. Izraksts no Pretendenta finanšu pārskata par pēdējiem 3 (trīs) finanšu gadiem (peļņas un zaudējumu aprēķinu), par kuriem ir sastādīts gada pārskats. Pretendenti, kuru pieredze ir mazāka par 3 (trīs) gadiem, iesniedz izrakstu no Pretendenta finanšu pārskata par finanšu gadiem (peļņas un zaudējumu aprēķinu), par kuriem ir sastādīts gada pārskats vai izraksts no Pretendenta finanšu pārskata par nostrādāto periodu.

14.3. Tehniskais piedāvājums: 14.3.1. Tehniskais piedāvājums Pretendentam ir jāiesniedz saskaņā ar Tehniskās specifikācijas

prasībām, aizpildot Tehniskā piedāvājuma formu (Nolikuma 3.pielikums), detalizēti aprakstot pakalpojuma sniegšanas organizēšanu (Nolikuma 1.pielikuma 3.daļa).

14.3.2. Tehniskajam piedāvājumam jāpievieno tehniskos zīmējumus ar Tehniskajai specifikācijai atbilstošu OMT un Tehniskajā specifikācijā norādītā aprīkojuma izvietojumu piedāvātajā OMT. Tehniskie zīmējumi jāpievieno katram atsevišķi aprīkotam OMT modelim vai tā versijai, ko piedāvā Pretendents.

14.3.3. Nolikuma tehniskās specifikācijas pozīcijās, kurās ir norādīta atsauce uz konkrētiem standartiem, Pretendents tehniskajā piedāvājumā ir tiesīgs piedāvāt ekvivalentu standartu.

14.4. Finanšu piedāvājums:14.4.1. Finanšu piedāvājumu Pretendents sagatavo un iesniedz saskaņā ar Finanšu piedāvājuma

formu (Nolikuma 4.pielikums).14.4.2. Cenas jānorāda euro, noapaļojot līdz 3 (trīs) zīmēm aiz komata, iekļaujot visus

nodokļus (izņemot pievienotās vērtības nodokli), nodevas un administratīvās izmaksas, u.c., tieši un netieši ar Līguma izpildi saistītos izdevumus visā Līguma darbības laikā.

14.4.3. Iepirkuma cena netiks pārskatīta, ja, slēdzot Līgumu vai Līguma izpildes laikā, izrādīsies, ka Pretendents cenā nav iekļāvis kādas no Pakalpojuma izmaksām.

14.4.4. Vērtējot Pretendentu Finanšu piedāvājumus, Komisija visus nepieciešamos aprēķinus veiks izmantojot Pretendenta finanšu piedāvājumā norādītās cenas un izmaksas ar precizitāti līdz euro vienai tūkstošdaļai (t.i., ar trim zīmēm aiz komata).

14.5. Gadījumā, ja piedāvājumu iesniedz Pretendentu apvienība, katra Pretendentu apvienības dalībnieka parakstīts dokuments (apliecinājums vai vienošanās), kurš apliecina katra Pretendentu apvienības dalībnieka pilnvarojumu vienam no dalībniekiem Pretendenta vārdā iesniegt piedāvājumu, un apliecina katra Pretendentu dalībnieka uzņemtās saistības attiecībā uz dalību līguma izpildē, un slēgt līgumu gadījumā, ja Pasūtītājs izvēlēsies šo piedāvājumu līguma slēgšanai.

14.6. Ja Pretendents līguma izpildē paredz iesaistīt apakšuzņēmējus, Pretendents aizpilda un iesniedz Nolikuma 7.pielikumā noteikto formu, kā arī apakšuzņēmēja paraksttiesīgas amatpersonas parakstītu apliecinājumu (apliecinājums vai vienošanās) par to, ka

8


apakšuzņēmējs piekrīt sadarbībai gadījumā, ja Pasūtītājs izvēlēsies šo piedāvājumu iepirkuma līguma slēgšanai, un kurā nepārprotami norādītas apakšuzņēmēja uzņemtās saistības attiecībā uz dalību līguma izpildē.

15. Piedāvājumu vērtēšana un piedāvājuma izvēles kritēriji 15.1. Piedāvājumu noformējuma pārbaudi, Pretendentu atlasi (atbilstoši izslēgšanas

nosacījumiem un noteiktajām tehniskajām un kvalifikācijas prasībām), Tehnisko piedāvājumu atbilstības pārbaudi un piedāvājuma izvēli saskaņā ar izraudzītajiem piedāvājuma izvēles kritērijiem (turpmāk tekstā – Piedāvājumu vērtēšanu) Komisija veic slēgtā sēdē.

15.2. Komisija piedāvājuma vērtēšanu veic 5 (piecos) posmos, katrā nākamajā posmā vērtējot tikai tos piedāvājumus, kas kā neatbilstoši nav noraidīti iepriekšējā posmā:

15.2.1.piedāvājuma noformējuma pārbaude – Komisija pārbauda, vai piedāvājums sagatavots un noformēts atbilstoši nolikuma 11.punktā norādītajām prasībām. Ja piedāvājums neatbilst kādai no noteiktajām prasībām, Komisija izvērtēs šīs neatbilstības būtiskumu un lems par Pretendenta izslēgšanu no turpmākās dalības iepirkumā;

15.2.2.piedāvājuma nodrošinājuma atbilstības prasībām vērtēšana – Komisija veiks 14.1.punktā noteiktā dokumenta pārbaudi, lai pārliecinātos, vai piedāvājuma nodrošinājums atbilst Nolikuma 12.punktā noteiktajām prasībām;

15.2.3.Pretendentu atlase – Komisija, ņemot vērā Pretendentu iesniegtos atlases dokumentus (Nolikuma 14.2.punkts), vērtēs katra Pretendenta atbilstību nolikuma 13.punktā noteiktajām Pretendentu atlases prasībām. Ja Pretendents neatbilst kādai no minētajām prasībām, Komisija lemj par Pretendenta izslēgšanu Pretendents tiks izslēgts no turpmākās dalības konkursā;

15.2.4.Tehnisko piedāvājumu atbilstības pārbaude un vērtēšana – Komisija novērtē Tehniskā piedāvājuma atbilstību nolikuma 14.3.punkta prasībām, Tehniskajai specifikācijai (Nolikuma 1.pielikums) un Tehniskā piedāvājuma formai (Nolikuma 3.pielikums). Ja Tehniskais piedāvājums neatbilst Tehniskās specifikācijas prasībām, Komisija šo piedāvājumu noraida un tālāk to neizskata;

15.2.5.Finanšu piedāvājuma pārbaude un vērtēšana - Komisija pārbauda, vai Finanšu piedāvājums atbilst nolikuma 14.4. punktā noteiktajām prasībām, vai piedāvājumā nav aritmētiskās kļūdas, un vai piedāvājums nav nepamatoti lēts, veic cenu salīdzināšanu.

15.2.6.No visiem prasībām atbilstošajiem Pretendentu piedāvājumiem par konkursa uzvarētāju Komisija atzīs Pretendentu, kurš iesniedzis saimnieciski visizdevīgāko piedāvājumu. Par saimnieciski visizdevīgāko piedāvājumu Komisija atzīst to piedāvājumu, kas ieguvis vislielāko kopējo punktu skaitu atbilstoši nolikuma 15.2.7.apakšpunktā noteiktajiem vērtēšanas kritērijiem. Maksimālais punktu skaits ir 100. Punkti tiks piešķirti balstoties uz pretendenta sniegto informāciju iesniegtajos dokumentos, tehniskajā un finanšu piedāvājumā.

15.2.7.Tiek noteikti šādi saimnieciski visizdevīgākā piedāvājuma vērtēšanas kritēriji un tiem atbilstošie maksimāli iegūstamie punkti:

Nr. p.k. Vērtēšanas kritēriji

Maksimālais iespējamais

punktu skaits1. Cena, strādājot ar Izpildītāja transportlīdzekļiem*

(C)= (C1+C2+C3+C4) 60 70

1.1. Vienas pakalpojuma stundas cena transportlīdzekļiem ar divu riteņu piedziņu (C1) 30 35

1.2. Viena km nobraukuma cena transportlīdzekļiem ar divu riteņu piedziņu (C2) 10 15

9


1.3. Vienas pakalpojuma stundas cena transportlīdzekļiem ar četru riteņu piedziņu (C3) 15 10

1.4. Viena km nobraukuma cena transportlīdzekļiem ar četru riteņu piedziņu (C4) 5 10

2. Cena, strādājot ar Pasūtītāja transportlīdzekļiem(D)= (D1+D2) 35 25

2.1. Vienas pakalpojuma stundas cena transportlīdzekļiem ar četru riteņu piedziņu (D1) 20 15

2.2. Viena km nobraukuma cena transportlīdzekļiem ar četru riteņu piedziņu (D2) 15 10

3. Pretendenta rezerves OMT skaits virs noteiktā minimālā skaita 10 rezerves OMT (R), ko Pretendentam jānodrošina visā Līguma izpildes laikā

5

Kopējais punktu skaits 100

*Pakalpojums jānodrošina šādā proporcijā no visu transportlīdzekļu skaita - 80% transportlīdzekļi ar divu riteņu piedziņu, 20% transportlīdzekļi ar četru riteņu piedziņu.

15.2.7.1. Finanšu piedāvājuma kopējais vērtējums (A) ir vienāds ar kritēriju C un D summu:A=∑Cn+∑Dn, kur

A – Finanšu piedāvājuma kopējais vērtējums;

C – piedāvāto cenu vērtējums, strādājot ar Izpildītāja transportlīdzekļiem;

D – piedāvāto cenu vērtējums, strādājot ar Pasūtītāja transportlīdzekļiem.

15.2.7.2. Par saimnieciski visizdevīgāko tiek atzīts piedāvājums, kurš ieguvis vislielāko punktu skaitu, pēc formulas:

S = A + R, kurS – Pretendenta iegūto punktu kopsumma;A – finanšu piedāvājuma novērtējuma punktu skaits;R – Pretendenta rezerves OMT parka vērtējuma punktu skaits.

15.2.7.3. Kritērijus C, D un R aprēķina šādi:

Cn=C(n)min

C(n )pied

xN (n) , kur

C(n) min - viszemākā piedāvātā cena attiecīgajā pozīcijā; C(n)pied– Pretendenta piedāvātā cena attiecīgajā pozīcijā;N(n) – finanšu piedāvājuma kritērija maksimālais punktu skaits attiecīgajā pozīcijā, kas kritērijam C ir vienāds ar: C1=30, C2=10, C3=15, C4=5.

Dn=D(n)min

D(n)pied

xN (n) , kur

D(n) min - viszemākā piedāvātā cena attiecīgajā pozīcijā; D(n)pied – Pretendenta piedāvātā cena attiecīgajā pozīcijā;

10


N(n) – finanšu piedāvājuma kritērija maksimālais punktu skaits attiecīgajā pozīcijā, kas kritērijam D ir vienāds ar: D1=20, D2=15.

R=R pied

RmaxxN , kur

Rpiedāvātā – Pretendenta papildus rezervju OMT skaits;Rmax – vislielākais papildus rezervju OMT skaits;N – maksimālais punktu skaits, kas kritērijam (R) ir vienāds ar 5.

15.3. Katrs komisijas loceklis piedāvājumu vērtē individuāli, aizpildot un parakstot savu individuālo novērtēšanas tabulu.

15.4. Kopējo piedāvājuma punktu skaitu aprēķina, saskaitot komisijas locekļu individuālos vērtējumus par katru vērtēšanas kritēriju, izdalot ar komisijas locekļu skaitu (iegūstot vidējo aritmētisko). Iepirkumu komisijas locekļu individuālos novērtējumus komisija apkopo kopējā tabulā.

15.5. Par saimnieciski izdevīgāko piedāvājumu atzīst to piedāvājumu, kurš, apkopojot komisijas locekļu individuālos vērtējumus, ir saņēmis vislielāko punktu skaitu atbilstoši nolikuma 15.2.7.apakšpunktā noteiktajiem vērtēšanas kritērijiem.

15.6. Gadījumā, ja vairāku Pretendentu saimnieciski visizdevīgāko piedāvājumu punktu skaits ir vienāds, Komisija izvēlas to piedāvājumu, kurš atbilst Publisko iepirkumu likuma 46.panta ceturtajai daļai.

15.7. Gadījumā, ja vairāki Pretendenti atbilst Nolikuma 15.6.punkta prasībām, Komisija izvēlas to Pretendentu, kurš kritērijā 1.1.„Vienas pakalpojuma stundas cena transportlīdzekļiem ar divu riteņu piedziņu (C1)” ir ieguvis lielāko punktu skaitu. Gadījumā, ja arī šajā kritērijā Pretendentu iegūtais punktu skaits ir vienāds, Komisija izvēlas to Pretendentu, kurš kritērijā 2.1.„Vienas pakalpojuma stundas cena transportlīdzekļiem ar četru riteņu piedziņu (D1)” ir ieguvis lielāko punktu skaitu.

15.8. Par Pretendentu, kuram būtu piešķiramas līguma slēgšanas tiesības atbilstoši Publisko iepirkumu likumam, Komisija, izmantojot Ministru kabineta noteikto informācijas sistēmu, Ministru kabineta noteiktajā kārtībā, iegūst informāciju, vai Pretendents nav izslēdzams no dalības konkursā saskaņā ar Publisko iepirkumu likuma 391.panta pirmo daļu.

15.9. Komisija informē Pretendentu par to, ka tam konstatēti nodokļu parādi, tajā skaitā valsts sociālās apdrošināšanas obligāto iemaksu parādi, kas kopsummā pārsniedz 150 euro, un nosaka termiņu — ne īsāku par 10 darbdienām pēc informācijas izsniegšanas vai nosūtīšanas dienas — konstatēto parādu nomaksai un parādu nomaksas apliecinājuma iesniegšanai. Pretendents, lai apliecinātu, ka tam nav nodokļu parādu, tajā skaitā valsts sociālās apdrošināšanas obligāto iemaksu parādu, kas kopsummā pārsniedz 150 euro, iesniedz attiecīgās personas vai tās pārstāvja apliecinātu izdruku no Valsts ieņēmumu dienesta elektroniskās deklarēšanas sistēmas vai pašvaldības izdotu izziņu par to, ka attiecīgajai personai laikā pēc pasūtītāja nosūtītās informācijas saņemšanas dienas nav nodokļu parādu, tajā skaitā valsts sociālās apdrošināšanas obligāto iemaksu parādu, kas kopsummā pārsniedz 150 euro.

15.10. Lai pārbaudītu, vai ārvalstī reģistrēts vai pastāvīgi dzīvojošs Pretendents nav izslēdzams no dalības konkursā saskaņā ar Publisko iepirkumu likuma 391.panta pirmo daļu, Pasūtītājs, izņemot Publisko iepirkumu likuma 391.panta vienpadsmitajā daļā minēto gadījumu, pieprasa, lai Pretendents iesniedz attiecīgās ārvalsts kompetentās institūcijas izziņu, kas apliecina, ka uz Pretendentu neattiecas Publisko iepirkumu likuma 391.panta pirmajā daļā noteiktie gadījumi. Termiņu izziņu iesniegšanai Pasūtītājs nosaka ne īsāku par 10 darbdienām pēc pieprasījuma izsniegšanas vai nosūtīšanas dienas. Ja attiecīgais

11


Pretendents noteiktajā termiņā neiesniedz minēto izziņu, Pasūtītājs to izslēdz no dalības iepirkuma procedūrā.

15.11. Ja izraudzītais Pretendents atsakās iesniegt Nolikuma 15.9. un 15.10.punktā norādīto dokumentu vai neiesniedz to Komisijas norādītajā termiņā, Komisija to izslēdz no dalības Konkursā un par Pretendentu, kuram būtu piešķiramas līguma slēgšanas tiesības, izvēlas nākamo Pretendentu, kura piedāvājums ir saimnieciski visizdevīgākais un pārbauda Nolikuma 15.8.punktos minēto informāciju.

16. Līguma nodrošinājums

16.1. Līguma nodrošinājums:16.1.1. Konkursa uzvarētājam 15 (piecpadsmit) dienu laikā pēc Līguma parakstīšanas

jāiesniedz Pasūtītājam Līguma nodrošinājumu EUR 4 200 000,00 (četri miljoni divi simti tūkstoši, 00 euro) apmērā;

16.1.2. Līguma nodrošinājums ir Eiropas Savienībā vai Eiropas Ekonomikas zonā reģistrētas kredītiestādes vai tās filiāles neatsaucama ekspromisoriska garantija, kuras saturs atbilst Nolikumam pievienotā Līguma parauga 5.pielikumam (pielikumā pievienotajai formai ir informatīvs raksturs).

16.2. Ja Līgumā noteiktajā termiņā netiek iesniegts Līguma nodrošinājums, Pasūtītājam ir tiesības izvēlēties nākamo pretendentu un noslēgt iepirkuma līgumu.

16.3. Līguma nodrošinājumu Pasūtītājs ir tiesīgs izmantot, lai kompensētu Pretendenta saistību neizpildes rezultātā pasūtītājam nodarītos zaudējumus.

16.4. Līguma nodrošinājumu Pasūtītājs ir tiesīgs pieprasīt pilnā apjomā, ja 16.4.1. Līgums tiek izbeigts, ja Izpildītājs neievēro Līgumā noteikto Grafiku un pastāv

apdraudējums, ka Izpildītājs nespēs pilnībā veikt Sagatavošanās darbus līdz Pakalpojuma termiņa sākumam;

16.4.2. Izpildītājs paziņo Pasūtītājam par Līguma pirmstermiņa izbeigšanu, neuzsākot Pakalpojuma sniegšanu;

16.4.3. ja ir notikusi Izpildītāja labprātīga vai piespiedu likvidācija, ja pret Izpildītāju ir pasludināts maksātnespējas process vai uzsākta bankrota procedūra, vai tā darbība ir apturēta un Līgums tiek izbeigts.

16.5. Līguma izpildes nodrošinājums ir spēkā līdz 2015.gada 29.aprīlim, ja Izpildītājs ir izpildījis visas Līgumā noteiktās saistības kas saistīti ar Sagatavošanās darbiem savlaicīgai Pakalpojuma uzsākšanai, Pasūtītājs divu kalendāro nedēļu laikā no Pakalpojuma uzsākšanas dienas atgriež Izpildītājām Līguma nodrošinājumu.

16.6. Ja Izpildītājs nav izpildījis visas saistības, kas saistītas ar Sagatavošanās darbiem savlaicīgai pakalpojuma uzsākšanai, bet tas neietekmē Pakalpojuma uzsākšanas termiņu, Izpildītājam ir pienākums pagarināt Līguma nodrošinājumu pilnā apjomā un Pasūtītājs divu kalendāro nedēļu laikā pēc saistību izpildes (Pilnīgas Sagatavošanās darbu pabeigšanas) Līguma nodrošinājumu atgriež Izpildītājam.

17. Līgumu slēgšana17.1. Līguma projekts ir Nolikuma neatņemama sastāvdaļa (Nolikuma 8.pielikums). Tas pirms

līguma slēgšanas tiks nebūtiski precizēts, ņemot vērā konkrētā Pretendenta piedāvājumu.17.2. Līgumu ar izraudzīto Pretendentu slēdz ne agrāk kā nākamajā darbdienā pēc nogaidīšanas

termiņa beigām, ja Iepirkumu uzraudzības birojā nav Publisko iepirkumu likuma noteiktajā kārtībā iesniegts iesniegums par iepirkuma procedūras pārkāpumiem.

17.3. Apstākļos, kad vairs nepastāv tiesiski šķēršļi iepirkuma līguma noslēgšanai, izraudzītais Pretendents paraksta līgumu ne vēlāk kā 5 (piecu) dienu laikā pēc Pasūtītāja rakstveida pieprasījuma. Ja izraudzītais Pretendents neparaksta līgumu Pasūtītāja noteiktajā termiņā Pretendenta vainas dēļ, Pasūtītājs to uzskata par atteikumu slēgt līgumu.

12


17.4. Ja izraudzītais Pretendents atsakās slēgt līgumu ar Pasūtītāju, Komisija pieņem lēmumu slēgt līgumu ar nākamo Pretendentu, kura piedāvājums ir saimnieciski visizdevīgākais un atbilst visām Pasūtītāja prasībām. Pasūtītājs ir tiesīgs pieprasīt no nākamā Pretendenta apliecinājumu un, ja nepieciešams, pierādījumus, ka tas nav uzskatāms par vienu tirgus dalībnieku kopā ar sākotnēji izraudzīto Pretendentu.

18.Komisijas darbības pamatnoteikumi, tās tiesības un pienākumi18.1. Komisijas tiesības:

18.1.1.pārbaudīt nepieciešamo informāciju kompetentā institūcijā, publiski pieejamās datu bāzēs vai citos publiski pieejamos avotos;

18.1.2.noteikt termiņu, līdz kuram Pretendentam jāsniedz atbilde, ja Komisija pieprasa, lai Pretendents precizē informāciju par savu piedāvājumu;

18.1.3.pagarināt piedāvājumu iesniegšanas un citus konkursa termiņus normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā;

18.1.4.pieaicināt ekspertus atzinumu sniegšanai;18.1.5.lūgt Pretendentam vai kompetentai institūcijai papildināt vai izskaidrot Pretendenta

iesniegtos dokumentus, kā arī pieprasīt Pretendentiem uzrādīt iesniegto dokumentu kopiju oriģinālus;

18.1.6.labot aritmētiskās kļūdas Pretendenta piedāvājumā;18.1.7.jebkurā brīdī pārtraukt iepirkumu normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā, ja tam ir

objektīvs pamatojums;18.1.8.veikt citas darbības saskaņā ar Publisko iepirkumu likumu un citiem normatīvajiem

aktiem.18.2. Komisijas pienākumi:

18.2.1.nodrošināt Pretendentu brīvu konkurenci, kā arī vienlīdzīgu un taisnīgu attieksmi pret tiem;

18.2.2.nodrošināt iepirkuma procedūras dokumentu izstrādāšanu, protokolēt iepirkuma procesa gaitu un būt atbildīgai par iepirkuma procedūras norisi;

18.2.3.izvērtēt Pretendentus un to iesniegtos piedāvājumus saskaņā ar Publisko iepirkumu likumu, nolikumu, kā arī citiem normatīvajiem aktiem.

18.2.4.nodrošināt piedāvājumu glabāšanu, lai līdz atvēršanas brīdim neviens nevarētu piekļūt tajos ietvertajai informācijai, un konfidencialitāti līdz lēmuma pieņemšanai;

18.2.5.normatīvajos aktos noteiktajos gadījumos sniegt paskaidrojumus Pretendentiem par pieņemtajiem lēmumiem;

18.2.6.citi pienākumi saskaņā ar nolikumu un normatīvajiem aktiem.

19.Pretendenta tiesības un pienākumi19.1. Pretendenta tiesības:

19.1.1. apvienoties ar citiem piegādātājiem un iesniegt 1 (vienu) kopēju piedāvājumu vai piesaistīt apakšuzņēmējus;

19.1.2. pilnvarot pārstāvi (pārstāvju grupu) piedalīties piedāvājumu atvēršanā;19.1.3. papildus nolikumā minētajiem dokumentiem iesniegt arī citus dokumentus, kas

apliecina Pretendenta kvalifikāciju un tā spējas veikt iepirkumu;19.1.4. līdz nolikuma 8.1.punktā norādītā piedāvājumu iesniegšanas termiņa beigām,

ievērojot rakstveida formu, var grozīt vai atsaukt iepriekš iesniegto piedāvājumu. Uz slēgtas aploksnes (iepakojuma) jānorāda nolikuma 11.1.punktā noteiktā informācija, kā arī papildus norāde – „Grozījumi” vai „Atsaukums”. Atsaukums izslēdz Pretendenta tālāku līdzdalību konkursā. Pēc piedāvājuma iesniegšanas termiņa beigām Pretendents piedāvājumu labot nevar, ja vien nav izdarīti grozījumi konkursa nolikumā un nav attiecīgi pagarināts piedāvājumu iesniegšanas termiņš;

19.1.5. pārsūdzēt komisijas pieņemto lēmumu Publisko iepirkumu likumā noteiktajā kārtībā.

19.2. Pretendenta pienākumi:

13


19.2.1. sagatavot un iesniegt piedāvājumu atbilstoši nolikuma prasībām;19.2.2. lūgumus pēc jebkāda veida paskaidrojumiem iesniegt pasūtītājam rakstveidā un

laikus;19.2.3. rakstveidā un komisijas noteiktajā termiņā sniegt papildu informāciju vai

paskaidrojumus par piedāvājumu, ja komisija to pieprasa;19.2.4. sniegt patiesu informāciju;19.2.5. segt visas izmaksas, kas saistītas ar piedāvājuma sagatavošanu un iesniegšanu.

Pielikumā:1.pielikums: Tehniskā specifikācija1.1. Vispārīgās prasības1.2. Pakalpojuma izpildei plānoto darbu grafiks1.3. Pakalpojuma sniegšanas organizatoriskais piedāvājums1.4. Prasības jauniem OMT ar 4x4 pilnpiedziņu un 4x2 viena tilta piedziņu1.5. Prasības lietotiem OMT ar 4x4 pilnpiedziņu un 4x2 viena tilta piedziņu, kas nav vecāki par 7 gadiem2.pielikums: Pieteikums dalībai atklātā konkursā3. pielikums: Tehniskā piedāvājuma forma4.pielikums: Finanšu piedāvājuma forma5.pielikums: Piedāvājuma nodrošinājums-garantija6.pielikums: Pretendenta pieredze līdzīgu pakalpojumu veikšanā7.pielikums: Informācija par pretendenta apakšuzņēmēju (iem)8.pielikums: Līguma projektsLīguma 1.pielikums: Tehniskais piedāvājumsLīguma 2.pielikums: Finanšu piedāvājumsLīguma 3.pielikums: Līguma nodrošinājums – garantijaLīguma 4.pielikums: Rīgas reģionālā centra NMP brigāžu punktu sarakstsLīguma 5.pielikums: Rīgas reģionālā centra NMP brigāžu punktu nodrošināšana ar Pasūtītāja OMTLīguma 6.pielikums: Noteikumi OMT vadītājiem, strādājot NMP dienesta Rīgas reģionālajā centrāLīguma 7.pielikums: Medicīniskā aprīkojuma sarakstsLīguma 8.pielikums: Slēgto apsildāmo stāvvietu ekspluatācijas noteikumi Rīgas reģionālā centra Brigāžu atbalsts centros

14

NMPD 2014/37

1.pielikums atklāta konkursa„Operatīvā medicīniskā transporta un tā vadītāju pakalpojuma nodrošināšana Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta Rīgas reģionālajam centram”

(iepirkuma identifikācijas Nr. NMPD 2014/37)

TEHNISKĀ SPECIFIKĀCIJA

Apzīmējumi:OMT – pilnībā aprīkots operatīvais medicīniskais transportlīdzeklis, kas atbilst prasībām, kas noteiktas standartā LVS EN 1789+A1:2010; Pretendents – persona vai personu apvienība, kas iesniegusi piedāvājumu;NMP dienests – Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienestsPakalpojums –operatīvā medicīniskā transporta un tā autovadītāju pakalpojuma nodrošināšana NMP dienesta Rīgas reģionālajam centram

1. Vispārīgās prasībasNr.p.k. Tehniskās prasības1. Vispārīgās prasības Pakalpojuma sniegšanai

1.1. Pretendentam jānodrošina sagatavošanās darbu veikšana saskaņā ar pakalpojuma izpildei plānoto darbu grafiku (Nolikuma 1.pielikuma 2.daļa)

1.2. Pretendentam jānodrošina, ka visā pakalpojuma sniegšanas laikā izmantotie OMT nebūs vecāki par 7 gadiem, tai skaitā arī rezerves OMT

1.3.Pretendentam jānodrošina Pakalpojuma sniegšana 76 NMP brigāžu nodrošināšanai ar OMT un to autovadītājiem, ar teritorijai atbilstošas piedziņas OMT:

1.3.1.

Ar pilnpiedziņas (4x4) OMT pakalpojuma sniegšanai NMP punktos ārpus Rīgas un citu pilsētu administratīvajām teritorijāmPretendenta rīcībā jābūt arī atbilstošam šādas piedziņas rezerves OMT skaitam

1.3.2.

Viena tilta piedziņas (4x2) OMT pakalpojuma sniegšanai Rīgas un citu pilsētu teritorijā un NMP punktos, kuros ceļu seguma kvalitāte un uzturēšana pieļauj šādu transportlīdzekļu racionālu izmantošanuPretendenta rīcībā jābūt arī atbilstošam šādas piedziņas rezerves OMT skaitam

1.4.

Pretendentam jānodrošina visu nepieciešamo darbību veikšanu, lai nodrošinātu OMT atbilstību ārējo normatīvo aktu prasībām par transportlīdzekļu tehnisko stāvokli, un to aprīkojuma pastāvīgu uzturēšanu tehniskā kārtībāPretendents pilnībā atbild par Pakalpojuma sniegšanai izmantoto OMT tehnisko stāvokli un tā atbilstību ārējos normatīvajos aktos noteiktajām prasībām un Pasūtītāja noteiktajām prasībām saskaņā ar tehnisko specifikāciju

1.5.

NMP dienestam ir tiesības veikt plānotas un neplānotas pārbaudes Pakalpojumam norīkotajiem OMT un to aprīkojumam, ar mērķi pārliecināties par OMT un tā aprīkojuma atbilstību drošības prasībām, kā arī OMT un tā aprīkojuma piemērotību NMP sniegšanai (aparatūras stiprināšana, apgaismojums, klimata uzturēšana u.c.)Pretendenta pienākums ir novērst konstatētās neatbilstības iespējami īsos termiņos, vai nodrošināt prasībām atbilstošu OMT Pakalpojuma sniegšanai

15

NMPD 2014/37

1.6.

Pretendentam jānodrošina Pasūtītāja rīcībā esošā operatīvā darba nodrošinājumam nepieciešamā aprīkojuma uzstādīšana OMT un Pretendents uzņemas materiālo atbildību par šo aprīkojumu ārpus pakalpojuma sniegšanas laika un nerada šķēršļus uzstādītā aprīkojuma apkopēm un remontiemOperatīvā darba nodrošinājumam nepieciešamais aprīkojums ir:Brigādes darbu nodrošinošais komplekss (BDN komplekss) un portatīvais sakaru termināls (PST)Mobilā rācija Motorola

1.7.

Pretendentam jānodrošina, ka visi OMT (t.sk. rezerves OMT) būs aprīkoti ar mobilām rācijām. Pasūtītājs nodrošina rācijas un tiem nepieciešamos pieslēguma vadus un antenas, bet visas aprīkošanas izmaksas sedz Pretendents

1.8.Pretendentam jānodrošina, ka visi OMT (t.sk. rezerves OMT) būs aprīkoti ar BDN kompleksu un PST. Pasūtītājs nodrošina BDN kompleksus, bet visas aprīkošanas izmaksas sedz Pretendents

1.9.Pakalpojums jānodrošina šādā proporcijā no visu transportlīdzekļu skaita - 80% transportlīdzekļi ar divu riteņu piedziņu, 20% transportlīdzekļi ar četru riteņu piedziņu

2. Prasības darba apģērbam

2.1.

Pretendentam jānodrošina, ka OMT vadītāji Pakalpojumu sniedz NMP dienesta noteiktajām prasībām atbilstošā darba apģērbā. OMT vadītāju darba apģērbs sastāv no virsjakas, plīša jakas, vestes, ziemas un vasaras biksēm, polo krekliem ar īsām piedurknēm, polo krekliem ar garām piedurknēm un apaviem (turpmāk – darba apģērbu komplekts).Virsjakas un vestes jānodrošina ar informatīva rakstura uzšuvēm, piemēram, informācija par darbinieku (vārda (-u) pirmais burts un pilns uzvārds), NMP dienesta tālruņa numurs „113”, NMP dienesta logo un, nepieciešamības gadījumā, arī Pretendenta logo.Norādītajam darba apģērbu komplekta raksturojumam ir informatīvs raksturs, pirms darba apģērbu komplekta pasūtījuma veikšanas, Pasūtītājs nodrošina Izpildītāju ar precīzu informāciju par auduma toņiem, apģērba skicēm u.tml.

2.2.

Virsjakas raksturojums:Vīriešu (nepieciešamības gadījumā arī sieviešu) virsjakas ir otrās kategorijas individuālās aizsardzības līdzeklis, kas ir augstas redzamības sarkans flourescējošs aizsargapģērbs, atbilstošs LVS EN 471+A1:2008 prasībām (apliecinošs marķējums), CE marķēts. Virsjakas ir šūtas no elpojoša, ūdens atgrūdoša un vēja necaurlaidīga virsauduma, piemērotas dažādiem meteoroloģiskiem laika apstākļiem (vējš, lietus, aukstums, putenis), uzvelkamas virs plīša jakas un/vai polo krekla, ar noņemamu kapuci, atstarojošiem elementiem, ar daudzām kabatām, kas atbilst darba specifikai

2.3.

Plīša jakas raksturojums:Jaka papildus siltuma nodrošināšanai. Flouriscējošā sarkanā krāsā. Plīša jakas piedurkņu galos iestrādātas gumijas, kas pieguļ valkātāja apakšdelmam, nodrošinot pret aukstuma iekļūšanu aiz tās. Ekspluatējot un atkārtoti mazgājot plīša jaka nemaina savas sākotnējās īpašības. Plīša jakas garums ir īsāks par virsjakas garumu, piedurkņu garums vienāds vai nedaudz īsāks kā virsjakas piedurkņu garums. Jaka ir bez kabatām, pieejama vīriešu un sieviešu piegriezuma. Aizdare ar rāvējslēdzēju. Zema ūdens absorbcija. Bez oderes

16

NMPD 2014/37

2.4.

Vestes raksturojums:Orientējuši līdz gurnu vidum. Sānos, jostas vietā veste regulējama.V –veida kakla izgriezums. Vestes kakla izgriezums muguras pusē līdz 5 cm. Vestes aizdare- abpusēji atverams rāvējslēdzējs (traktors). Veste ar oderi. Uz vestes izvietotas kabatas. Vestes pakaramais - izstrādāts no speciāla pakaramo materiāla lentām, vai izgatavots no vestes pamatauduma, iešūts iekšpusē kakla riņķī, zem apkakles, vestes centrā. Vestes sānu daļas ir atvērtas, kas tiek stiprinātas ar trīs lentām un savilcēja mehānismiem katrā pusē, ļaujot brīvi regulēt apkārtmēru. Vestes lentu brīvie gali tiek nostiprināti pie izstrādājuma sāniem

2.5.

Vasaras un ziemas bikšu raksturojums:Vasaras bikses taisnas. Bikšu josta ar cilpiņām siksnai. Bikšu sānu daļā iestrādāta platumu fiksējoša gumija. Aizdare – rāvējslēdzējs (spirālveida) un poga. Bikšu staru priekšpusē dubultie ceļgali.Biksēm ir četras kabatas. Jostas iekšpusē ir piešūtas pogas bikšturu fiksācijai– 2 priekšpusē un 3 aizmugurējā daļā.Ziemas biksēm prasības analoģiskas vīriešu formas vasaras biksēm. Papildus tiek iešūta odere visā bikšu staru garumā. Oderes materiāls neplīst un neizdilst

2.6.

Polo kreklu ar īsām un garām piedurknēm raksturojums:taisns siluets, atlokāma apkakle. Atgriezta plecu daļa ar ielocēm. Sānu vīlēs šķēlumi. Aizdare – sloksne ar pogām.Polo krekliem ar īsām piedurknēm: īsas piedurknes (ne mazāk par 15cm, proporcionāli izmēram), piedurkņu mala gluda, bez gumijas un manšetesPolo krekliem ar garām piedurknēm: garas piedurknes, piedurkņu galos līdz 7cm platas manšetes (rievotas, ar elastānu)

2.7.Apavu raksturojums:Apaviem jāatbilst standarta ISO 20345:2011 prasībām, ar drošības klases marķējumiem S3, SRC, WRU

2.8. Pretendents Līguma izpildes laikā nodrošina OMT vadītājus ar diviem darba apģērbu komplektiem

3. OMT vadītāju nodrošinājums

3.1.

Operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu (turpmāk – OMT) vadītājiem jāatbilst Ministru kabineta 1999.gada 31.augusta noteikumos Nr.304 „Noteikumi par operatīvajiem transportlīdzekļiem” noteiktajām prasībāmMinētās prasības var mainīties, ja mainās ārējos normatīvajos aktos noteiktās prasības operatīvo transportlīdzekļu vadītājiem

3.2.

Pretendentam jānodrošina OMT vadītāju nosūtīšana uz visām NMP dienesta apmācībām, kas saistītas ar amata pienākumu veikšanu, piemēram, sākotnējā OMT vadītāju apmācība, paplašinātās pirmās medicīniskās palīdzības sniegšanas apmācības, u.tml.Apmācību organizēšanas izdevumus sedz PasūtītājsPakalpojuma sniegšanai Pretendents drīkst nosūtīt tikai attiecīgi apmācītus OMT vadītājus

3.3.

Pretendentam jānodrošina pastāvīgu OMT vadītāju OMT vadīšanai nepieciešamo attiecīgās kategorijas transportlīdzekļu vadīšanas tiesību, transportlīdzekļu vadītāja apliecību un transportlīdzekļu vadītājiem noteikto veselības pārbaužu derīguma termiņu kontroli un savlaicīgu atjaunošanu

3.4. OMT vadītājam jāpārvalda latviešu valoda vismaz sarunvalodas līmenī - A līmeņa otrā pakāpēNepieciešamības gadījumā pēc Pasūtītāja pieprasījuma Pretendentam

17

NMPD 2014/37

jāsniedz nepieciešamā informācija par OMT vadītāja latviešu valodas prasmju līmeni

3.5.

Pretendentam jānodrošina OMT vadītājiem visu Darba aizsardzības likumā noteikto veselības pārbaužu veikšana (Obligātās veselības pārbaudes un sanitārās grāmatiņas)Pretendentam jāsniedz NMP dienestam informācija par OMT vadītāju obligāto veselības pārbaužu rezultātiem vai tajos noteiktajiem ierobežojumiem, kā arī par sanitāro grāmatiņu esamību

3.6.

Pretendentam jānodrošina OMT vadītājus ar informāciju par tiem pieejamajām valsts apmaksātajām vakcinācijām. Pretendentam par saviem līdzekļiem jānodrošina OMT vadītājus ar iespēju vakcinēties pret ērču encefalītu un B hepatītu

3.7.Pretendentam jāsniedz visa nepieciešamā informācija un jāsadarbojas ar NMP dienesta speciālistiem darba aizsardzības pasākumu īstenošanā, tai skaitā nelaimes gadījumu izmeklēšanā

3.8. Pretendentam pirms katras maiņas sākuma jānodrošina, ka OMT vadītāji veic alkohola koncentrācijas noteikšanu izelpotajā gaisā

3.9.

Pēc Pasūtītāja pieprasījuma Pretendentam jānodrošina OMT vadītāju un OMT nosūtīšana komandējumos. Pretendents nodrošina apmaksu atbilstoši Ministru kabineta noteikumiem par dienas naudu un viesnīcas izdevumiem, bet Pasūtītājs pasūta viesnīcu OMT vadītājam, bet ar atsevišķu rēķinu, kuru sedz Pretendents. Pasūtītājs apmaksā dalības maksu, ja tāda ir noteikta konkrētajam komandējuma mērķim. Ja laiks komandējumā sastāda 48 stundas un vairāk stundu, tarifs tiek piemērots 75% apmērā no Pakalpojuma Līguma finanšu piedāvājumā noteiktās summas, bet kilometru maksa paliek spēkā tāda pati, kā noteikts Pakalpojuma Līgumā.

3.10.Pakalpojuma sniegšanas laikā OMT vadītājiem jāpilda noteikumus OMT vadītājiem, strādājot NMP dienesta Rīgas reģionālajā centrā, un noteiktie OMT vadītāju amata pienākumi (Līguma 6.pielikums)

4. Prasības OMT uzturēšanai (gan Pasūtītāja, gan Pretendenta īpašumā vai valdījumā esošajiem OMT):

4.1. Pretendentam jānodrošina visu OMT mazgāšana:

4.1.1. Rīgas pilsētas administratīvajā teritorijā – virsbūves mazgāšana pirms katras maiņas, ja transportlīdzeklis ir netīrs

4.1.2.Ārpus Rīgas pilsētas administratīvās teritorijas izvietotajos NMP brigāžu punktos – virsbūves mazgāšana vismaz reizi nedēļā, ja transportlīdzeklis ir netīrs

4.1.3.

Visiem OMT kabīnes un pacientu nodalījuma ģenerāltīrīšana ar dezinfekcijas līdzekļiem – četras reizes gadā, saskaņā ar Pasūtītāja saskaņotu grafiku un tehnoloģijuInformāciju par pēdējo veikto ģenerāltīrīšanu un tās veikšanas datumu jānovieto OMT labi pārskatāmā vietā

4.2. Pretendentam jāveic Pasūtītāja īpašumā esošo OMT un tā aprīkojuma apkopes un remonti.Remontiem un apkopēm jāizmanto attiecīgā ražotāja noteiktās rezerves daļas un ekspluatācijas materiāli vai kvalitatīvas analogās rezerves daļas un ekspluatācijas materiāli, kas nodrošina atbilstību normatīvajos aktos noteiktajām drošības un atbilstības novērtēšanas prasībām, kā arī remonti un apkopes jāveic atbilstoši transportlīdzekļa ražotāja un aprīkotāja noteiktajiem tehnoloģiskajiem procesiemDetalizētu remontu un apkopju kārtību atrunā trīspusējā vienošanā starp

18

NMPD 2014/37

Pasūtītāju, Pretendentu, ar kuru noslēgts Pakalpojuma līgums, un Pasūtītāja OMT piegādātāju

4.3.Pretendentam par saviem līdzekļiem jānodrošina sauszemes transportlīdzekļu obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas (OCTA) veikšana visiem Pakalpojuma sniegšanai izmantotajiem OMT

4.4.

Pretendentam par saviem līdzekļiem jānodrošina ārējos normatīvajos aktos noteiktās valsts tehniskās apskates veikšana visiem Pakalpojuma sniegšanai izmantotajiem OMT, t.sk. visu nepieciešamo nodokļu un maksājumu veikšana

4.5.

Pretendentam par saviem līdzekļiem jāveic brīvprātīgā transportlīdzekļu apdrošināšana (KASKO) Pasūtītāja īpašumā esošajiem OMT, kas ir nodoti Pretendentam uzturēšanaiPretendents nodrošina OCTA un KASKO apdrošināšanu Pasūtītāja īpašumā esošajiem OMT no to pieņemšanas brīža, izņemot gadījumu, ja pieņemtajam OMT vēl ir spēkā esoša OCTA apdrošināšanas polise.KASKO apdrošināšanai jābūt bez pašriska, neatkarīgi no pieteikto gadījumu skaita. OMT bojāejas vai zādzības gadījumā Pretendentam jāatmaksā Pasūtītājam atlikusī OMT bilances vērtība un jānodod bojāgājušais transportlīdzeklis. Pretendents sedz visus zaudējumus, kas radušies Pasūtītājam, ja OMT netika veikta OCTA vai KASKO apdrošināšana.

4.6. Visā pakalpojuma sniegšanas laikā OMT jābūt aprīkotam ar 5 riteņiem (disks ar uzmontētu riepu), kas atbilst šādām prasībām:

4.6.1.

Vasaras sezonā Pretendentam jānodrošina, ka OMT riepu protektora dziļums nav mazāks par 3.0 mm vai ārējos normatīvajos aktos par transportlīdzekļu tehniskajām prasībām noteikto protektora dziļumu, ja tas ir noteikts lielāks nekā šajā specifikācijāMinētais protektora dziļums vienā riepas virsmas malā drīkst atšķirties no norādītā minimālā protektora dziļuma par 1.0 mm

4.6.2.

Ziemas sezonā Pretendentam jānodrošina, ka OMT riepu protektora dziļums nav mazāks par 4.0 mm vai ārējos normatīvajos aktos par transportlīdzekļu tehniskajām prasībām noteikto protektora dziļumu, ja tas ir noteikts lielāks nekā šajā specifikācijā

4.6.3. Pretendentam jānodrošina ziemas riepu uzstādīšana OMT:

4.6.3.1. Saskaņā ar Latvijas Republikas Ministru kabineta noteikto laika posmu no 1.decembra līdz 1.martam – obligāti

4.6.3.2.Laika posmā no 1.oktobra līdz 1.decembrim un no 1.marta līdz 1.maijam – gadījumā, ja temperatūra apkalpojamajā teritorijā vismaz trīs diennaktis pēc kārtas ir zemāka par +40C

4.6.4. OMT uzstādīto riepu ražošanas atzīmēm jāapliecina, ka riepas nav vecākas par 5 gadiem no pārbaudes veikšanas gada

4.6.5. Aizliegts OMT uzstādīt atjaunotas riepas, jeb riepas ar atjaunotu protektora daļu

4.6.6. Riepu slodzes indeksam jāatbilst OMT pilnās masas nosacījumiem4.6.7. Riepu ātruma indekss nedrīkst būt mazāks par „Q”

4.6.8. Riepām jābūt atbilstošām OMT ražotāja noteiktajiem parametriem, piemēram, riepas platums, augstums, rādiuss, slodze

4.6.9. Vispārīgās prasības OMT uzstādītajiem riteņu diskiem:4.6.9.1. Riteņu diskiem jāatbilst OMT ražotāja noteiktajiem parametriem

4.6.9.2.Riteņu diskiem jāatbilst Latvijas Republikas Ministru kabineta noteiktajām prasībām transportlīdzekļu un to aprīkojuma tehniskajam stāvoklim, tai skaitā riteņu diskiem un to tehniskajam stāvoklim

19

NMPD 2014/37

4.6.10. Prasības vasaras sezonas riepām:

4.6.10.1.

Riepu protektora zīmējums, protektora forma, rievu un lameļu izvietojums un dziļums nodrošina labu saķeri un vadāmību braucot pa dubļainiem, slapjiem un sausiem, t.sk. sliktas kvalitātes zemes ceļiem, ceļiem ar tīru cieto segumu un bezceļa apstākļos

4.6.10.2.Par atbilstošiem tiks uzskatīti protektora zīmējumi, kas nodrošina brīvu dubļu un netīrumu (grants, zāle, lapas, sīki akmeņi, u.tml. materiālu maisījumi) izspiešanu riepas garenvirzienā un uz riepas sānu malām

4.6.11. Prasības ziemas sezonas riepām:

4.6.11.1.

Riepu gumijas sastāvs ir piemērots transportlīdzekļa ekspluatācijai zemās temperatūrās („Skandināvijas tipa” frikcijas riepas), protektora zīmējums, protektora forma, rievu un lameļu izvietojums un dziļums nodrošina labu saķeri un vadāmību pa sliktas kvalitātes un slideniem ceļiem (dubļi, sniegs, ledus), kā arī ceļiem ar tīru cieto segumu rudens un ziemas apstākļos

4.6.11.2.Par prasībām atbilstošiem tiks uzskatīti protektora zīmējumi, kas nodrošina brīvu sniega masas un netīrumu izspiešanu riepas garenvirzienā un uz riepas sānu malām

4.6.11.3. Riepām jābūt apzīmētām ar „M+S” un sniegpārsliņas marķējumuPieļaujamas gan riepas ar radzēm, gan bez radzēm

4.7. Pretendentam par saviem līdzekļiem jānodrošina nepieciešamās degvielas uzpildes Pasūtītāja īpašumā esošajiem OMT

4.8.

Pretendentam par saviem līdzekļiem jānodrošina Pasūtītāja īpašumā esošo OMT uzturēšanu pilnīgā gatavībā Pakalpojuma sniegšanai (uzpildīta degviela, uzlādētas akumulatoru baterijas, uzstādītām atbilstošām riepām u.tml.)

5. Nosacījumi Pakalpojuma sniegšanai5.1. Pretendentam jānodrošina, ka OMT ierodoties uz maiņas sākumu ir:

5.1.1. Ar pielaidi ceļu satiksmei un ar veiktu OCTA apdrošināšanu un KASKO apdrošināšanu NMP dienesta īpašumā esošajiem OMT

5.1.2. Ar tīru virsbūvi un salonu, ievērojot šīs tehniskās specifikācijas 4.1.apakšpunktā noteiktos nosacījumus

5.1.3.Tehniskā kārtībā, aprīkots ar nepieciešamajām medicīniskajām transportēšanas iekārtām (nestuvēm un nesamo krēslu) atbilstoši operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu tehniskās specifikācijas prasībām

5.1.4. Uzpildīts ar pilnu degvielas tvertni

5.1.5.

Aprīkots ar darbam gatavām uzlādētām abām uzstādītajām akumulatoru baterijāmJa objektīvu apstākļu dēļ nav iespējams nodrošināt akumulatoru bateriju uzlādi maiņas laikā, uzsākot jaunu maiņu, Pretendentam jānodrošina uzlādētas akumulatoru baterijas nepietiekami uzlādēto vietā un to nomaiņu atbilstoši transportlīdzekļa ražotāja noteiktajai procedūraiDarbam gatava uzlādēta akumulatoru baterija ir ar spriegumu ne mazāku par 12,0V

5.3.

Aizliegts izmantot OMT ārpus Pakalpojuma sniegšanas, izņemot pārbraucienus, kas nepieciešami nokļūšanai uz OMT bāzes vietu vai pakalpojuma sniegšanas vietu, valsts tehniskās apskates veikšanai, degvielas uzpildēm, tehniskajām apkopēm un remontiem

5.4.OMT drīkst izmantot tikai Pakalpojuma sniegšanai, Pakalpojuma sniegšanas laikā nepieļaujot novirzīšanos no maršruta un nepiederošu personu pārvadāšanu

5.5. Pretendentam jānodrošina ceļazīmes aizpildīšana atbilstoši NMP dienesta 20

NMPD 2014/37

noteiktam minimālajam informācijas daudzumam: datums, autovadītāja vārds un uzvārds, transportlīdzekļa marka, modelis un valsts reģistrācijas numurs, NMP brigādes numurs, odometra rādījumi ceļazīmi uzsākot un noslēdzot, informācija par veiktajiem maršrutiem – laiks (sākuma un beigu), nobrauktie kilometri, izsaukuma kartes numurs, vieta parakstiem un piezīmēm

5.6.Pretendentam jānodrošina 24h diennaktī kontaktēšanās iespēja par OMT un OMT vadītāju nomaiņu vai problēmu risinājumu (dežuranti vai dispečerdienests)

5.7. Pretendentam jābūt pietiekamiem darba kārtībā esošiem rezerves OMT resursiem, lai nodrošinātu, ka:

5.7.1.NMP brigādes dīkstāves laiks nepārsniedz 1h – BAC adresēs un NMP punktos, kas atrodas Rīgas pilsētas administratīvajā teritorijā bez patērēto stundu un kilometru apmaksas.

5.7.2.NMP brigādes dīkstāves laiks nepārsniedz 2h – NMP punktu adresēs, kas atrodas ārpus Rīgas pilsētas administratīvās teritorijas bez patērēto stundu un kilometru apmaksas.

5.7.3. tie ir pieejami ārkārtas situācijās papildus NMP brigāžu izveidei

5.8.

Pretendentam jānodrošina regulāru OMT pārbaužu veikšana ne retāk kā reizi mēnesī, kuru laikā pārbauda OMT atbilstību ceļu satiksmes drošības prasībām un OMT aprīkojuma darbību (apgaismojums, 12V un 220V kontaktligzdas, stiprinājumi, u.tml.)Informāciju par pēdējo veikto pārbaudi un tās veikšanas datumu jānovieto OMT labi pārskatāmā vietā

21

NMPD 2014/37

2. Pakalpojuma izpildei plānoto darbu grafiks*

* plānoto darbu grafikā norādītajiem izpildes termiņiem piedāvājumu iesniegšanas laikā ir informatīva nozīme, līguma slēgšanas laikā tos nosaka vadoties no laika, kas atlicis līdz pakalpojuma sniegšanas sākumam, plānoto darbu grafiku var papildināt ar citiem plānotajiem darbiem, pusēm savstarpēji vienojoties par veicamajiem darbiem un to izpildes termiņiem.

Nr.p.k. Plānotais darbs Izpildes termiņš * Piezīmes

1. OMT sagatavošana Pakalpojumam:

1.1. OMT bāzes transportlīdzekļa

pasūtījums

Ne vēlāk kā 1 mēnesi pēc līguma noslēgšanas

Tiklīdz ir zināmi transportlīdzekļu ražotāja

piešķirtie šasijas numuri, tā Pretendents iesniedz iesniegumu

Operatīvā medicīniskā statusa piešķiršanas un anulēšanas

komisijai1.2. Bāzes

transportlīdzekļa aprīkošana par OMT

Pirmā aprīkotā jaunā OMT saskaņošana ne

vēlāk kā 4 mēnešus pēc līguma noslēgšanas

1.3. Pilnībā aprīkotu OMT saņemšanas grafiks

Pretendents informē Pasūtītāju par valsts reģistrācijas numuriem

un reģistrācijas datumiem1.4. Lietoto OMT

pārbaude par atbilstību noteiktajām prasībām

Pirmā aprīkotā lietotā OMT saskaņošana ne vēlāk kā mēnesi pirms

Pakalpojuma sniegšanas sākuma

1.5. OCTA nodrošināšana Pretendents informē par katra transportlīdzekļa apdrošināšanas kompāniju un polises darbības

termiņu1.6. KASKO

nodrošināšanaPretendents informē par katra

transportlīdzekļa apdrošināšanas kompāniju un polises darbības

termiņu1.7. OMT tehnisko

apkopju un remontu nodrošināšana

Ne vēlāk kā mēnesi pirms Pakalpojuma sniegšanas sākuma

sniedz informāciju par noslēgtajiem līgumiem

vai informāciju par pašu rīcībā esošām

servisa zonām1.8. Rāciju uzstādīšana Mēneša laikā pēc rāciju

nodošanas Izpildītājam, bet ne vēlāk kā līdz

2015.gada 01.aprīlim1.10. BDN kompleksa

uzstādīšanaMēneša laikā pēc BDN kompleksu nodošanas

Izpildītājam1.11. OMT stāvvietas (ārpus

Pakalpojuma sniegšanas)

Pretendents informē Pasūtītāju par OMT stāvvietām un to

aprīkojuma un drošības apstākļiem

2. OMT vadītāju 22

NMPD 2014/37

nodrošinājums:2.1. OMT vadītāju atlase2.2. OMT vadītāju

pirmreizējās veselības pārbaudes

2.3. Sanitāro grāmatiņu noformēšana

2.4. OMT vadītāju apmācība:

2.4.1. Paplašinātās pirmās palīdzības apmācība

2.4.2. OMT un tā aprīkojuma, kā arī

pacientu transportēšanas iekārtu

izmantošanas apmācība

2.5. Darba apģērbu nodrošinājums:

Izpildītājs periodiski informē Pasūtītāju par

pasūtījuma veikšanu un saņemšanas grafiku,

vismaz 90% no nepieciešamā darba apģērbu skaita jābūt nodrošinātam līdz

2015.gada 29.aprīlim

23

NMPD 2014/37

3. Pakalpojuma sniegšanas organizatoriskais piedāvājums

Nr.p.k. Prasība Pakalpojuma sniegšanas organizēšanai Pretendenta detalizēts piedāvājums

1. OMT tehnisko apkopju un remontu nodrošināšana:

Aprakstā jānorāda šādas pozīcijas: Servisu pieejamība, to aprīkojums,

rezerves daļu un ekspluatācijas materiālu pieejamība, darbaspēka

kompetence:

3. OMT un OMT vadītāju nomaiņas nodrošināšana:

Aprakstā jānorāda šādas pozīcijas: Dispečerdienesta pieejamība

(24h/diennaktī), tehniskās palīdzības pieejamība 24h/diennaktī, bojāto OMT

nomaiņas process (bojātā OMT savākšana, rezerves OMT piegāde),

papildus OMT vadītāju piesaiste4. Rezerves OMT pieejamība: Aprakstā jānorāda šādas pozīcijas:

Rezerves OMT pieejamība katram NMP punktam, stāvlaukumu

nodrošinājums un to aprīkojums (uzlādes iespējas, nojumes, garāžas)

5. OMT vadītāju nodrošinājums:

Aprakstā jānorāda šādas pozīcijas:Darba attiecību veids (piem., darba

līgums, apakšuzņēmēji, mikrouzņēmumi), pretendentu atlases

prasības un kritēriji (reģiona pārzināšana, darba pieredze),

apmācības pirms darba pienākumu uzsākšanas (darbība ar OMT un tā

aprīkojumu, apmācību ilgums)

24

NMPD 2014/37

4. Prasības jauniem OMT ar 4x4 pilnpiedziņu un 4x2 viena tilta piedziņu

Informācijai:Visās tehniskās specifikācijas pozīcijās, kurās ir norādīta atsauce uz konkrētiem standartiem, Pretendents ir tiesīgs piedāvāt ekvivalentu standartu.

Nr.p.k. Tehniskās prasības1. Pamatprasības

1.1.

OMT jāatbilst Ministru kabineta 2009.gada 20.janvāra noteikumiem nr.60 „Noteikumi par obligātajām prasībām ārstniecības iestādēm un to struktūrvienībām”, spēkā esošo standartu LVS EN 1789+A1:2010, LVS EN 1865:2011, LVS 63:2009 prasībām, kā arī citu šajā specifikācijā minēto spēkā esošo standartu un Eiropas Savienības direktīvu prasībām

1.2.

Ar pilnu masu slogota OMT paātrinājumam ir jāatbilst standarta LVS EN 1789+A1:2010 prasībām – tam ir jānodrošina iespēju uz horizontāla ceļa ar tīru asfaltbetona segumu paātrināties no 0 km/h līdz 80 km/h ne vairāk kā 35 sekundēs

1.3.Pretendentam visos transportlīdzekļu aprīkošanas par OMT izpildes etapos ir iespēja pārliecināties par aprīkojamā OMT atbilstību šīs tehniskās specifikācijas prasībām, konsultējoties ar NMP dienestu

1.4.

Iespēju NMP dienestam pārliecināties par OMT atbilstību šīs tehniskās specifikācijas prasībām pirms Pakalpojuma sniegšanas, bet ne vēlāk kā 1 (vienu) mēnesi pirms Pakalpojuma sniegšanas sākuma dienas, un Pakalpojuma sniegšanas laikā

2. OMT gabarītizmēri2.1. OMT ārējie izmēri:2.1.1. Garums – ne lielāks par 6300mm

2.1.2. Platums – ne mazāks par 1900mm un ne lielāks par 2100mmMērījumus veic izslēdzot OMT ārējos spoguļus

2.1.3. Augstums – ne lielāks par 3000mmMērījumus veic neslogotam OMT, izslēdzot ārējās antenas

2.2. OMT pacientu nodalījuma izmēri:2.2.1. Garums – ne mazāks par 3200mm2.2.2. Augstums – ne mazāks par 1850mm2.2.3. Platums – ne mazāks par 1700mm2.3. OMT pacientu nodalījuma ārējo atveru izmēri:2.3.1. Labās un kreisās puses sānu atveres:2.3.1.1. Augstums – ne mazāks par 1700mm2.3.1.2. Platums – ne mazāks par 1200mm2.3.2. Aizmugures durvju atvere:2.3.2.1. Augstums – ne mazāks par 1700mm2.3.2.2. Platums – ne mazāks par 1400mm

2.4.Iekāpšanas augstums OMT pacientu nodalījumā pa labās puses slīddurvīm nedrīkst būt lielāks par 450mm, nepieciešamības gadījumā aprīkojot OMT ar manuāli atlokāmu kāpsli

2.5.OMT klīrenss ne mazāks par:Transportlīdzekļiem ar visu riteņu piedziņu (4x4) - 190mmTransportlīdzekļiem ar viena tilta piedziņu (4x2) – 160mm

25

NMPD 2014/37

2.6. Lai nodrošinātu nestuvju ielādēšanu, OMT nestuvju ielādēšanas augstums nedrīkst pārsniegt 750mm no zemes līmeņa

2.7. OMT aizmugures atverei ir jābūt aprīkotai ar kāpsli visā aizmugures atveres platumā

3. OMT pilna masa nedrīkst pārsniegt 3500kg4. OMT dzinējs:4.1. Degvielas tips – dīzeļdegviela4.2. Atbilstība izmešu standartiem – ne zemāks par Euro 54.3. Jauda – ne mazāka par 100kW un ne lielāka par 140kW5. OMT transmisija:5.1. Manuāla, vismaz sešu pakāpju pārnesumu kārba

5.2.

1.daļai: visu riteņu piedziņa – pilnpiedziņa (4x4)Piedziņa visiem četriem riteņiem pastāvīgi darbojas kā vienas ass riteņu piedziņa, automātiski vai manuāli pieslēdzama otras ass riteņu piedziņa

5.3. 2.daļai: vienas ass piedziņa6. OMT balstiekārta:6.1. Priekšējiem riteņiem – neatkarīga balstiekārta

6.2.Aizmugures riteņiem – neatkarīga balstiekārta vai atkarīga balstiekārtaAizmugures asi nedrīkst aprīkot ar dubultriteņiem

6.3.

OMT balstiekārtai jānodrošina ilglaicīgu un drošu OMT ekspluatāciju visos Latvijas reģionos, ņemot vērā šo reģionu klimatiskos apstākļus un ceļu kvalitāti, kā arī jānodrošina laidenu un saudzējošu NMP dienesta darbinieku un pacientu transportēšanu, t.sk. pasargātu no asiem triecieniem un vibrācijām

6.4. Balstiekārtai jābūt aprīkotai ar atbilstošiem amortizatoriem, atsperojumu un stabilizatoriem.

7.

OMT stūres iekārtai jābūt aprīkotai ar stūres pastiprinātāju, kā arī augstumā un dziļumā regulējamu stūres ratuPieļaujama atkāpe attiecībā uz prasību mainīt stūres rata regulējumu dziļumā, gadījumā, ja OMT vadītāja vieta ir aprīkota ar sēdekli, kam ir šādas īpašības:1.) sēdekļa attāluma regulēšana;2.) sēdekļa atzveltnes slīpuma regulēšana;3.) sēdekļa sēžamās virsmas sagāzuma (slīpuma) regulēšana;4.) sēdekļa atzveltnes muguras atbalsta izliekuma regulēšana;5.) ergonomiski sānu balsti

8.OMT bremžu iekārtai jābūt nodrošinātai ar divu kontūru bremžu sistēmu, kas aprīkota ar vakuuma pastiprinātāju, kā arī bremžu antibloķēšanas sistēmu (ABS) vai tai analogu sistēmu

9. OMT tehniskais aprīkojums:

9.1. Dzinējam jābūt aprīkotam ar 220V sildītāju, kas OMT atrodoties gaidīšanas režīmā darbināms no ārēja strāvas avota

9.2. Dzinēja karterim jābūt aizsargātam ar metālisku aizsargu

9.3. Ieslēdzot OMT atpakaļgaitas pārnesumu, automātiski jāieslēdzas skaņas brīdinājuma signālam

9.4.OMT jābūt aprīkotam ar distances kontroles iekārtu, kas OMT, izmantojot atpakaļgaitas pārnesumu, signalizē vadītājam par šķēršļiem un attālumu līdz tiem

9.5. OMT jābūt nokomplektētam ar:

26

NMPD 2014/37

9.5.1. Pieciem riteņiem (disks ar uzmontētu riepu) komplektā ar šādiem nosacījumiem atbilstošām vasaras riepām:

9.5.1.1.

Riepu protektora zīmējums, protektora forma, rievu un lameļu izvietojums un dziļums nodrošina labu saķeri un vadāmību braucot pa dubļainiem, slapjiem un sausiem, t.sk. sliktas kvalitātes zemes ceļiem, ceļiem ar tīru cieto segumu un bezceļa apstākļos. Par atbilstošiem tiks uzskatīti protektora zīmējumi, kas nodrošina brīvu dubļu un netīrumu (grants, zāle, lapas, sīki akmeņi, u.tml. materiālu maisījumi) izspiešanu riepas garenvirzienā un uz riepas sānu malām

9.5.1.2. Riepu ātruma indekss nav mazāks par „R”

9.5.1.3. Riepu ražošanas atzīmes apliecina, ka uz Pakalpojuma sniegšanas sākuma brīdi riepas nav vecākas par 2013.gadu

9.5.1.4. Riepas ir jaunas, nav atjaunotas9.5.1.5. Riepu slodzes indekss atbilst OMT pilnās masas nosacījumiem

9.5.2. Pieciem riteņiem (disks ar uzmontētu riepu) komplektā ar šādiem nosacījumiem atbilstošām ziemas riepām:

9.5.2.1.

Riepu gumijas sastāvs ir piemērots transportlīdzekļa ekspluatācijai zemās temperatūrās („Skandināvijas tipa” frikcijas riepas), protektora zīmējums, protektora forma, rievu un lameļu izvietojums un dziļums nodrošina labu saķeri un vadāmību pa sliktas kvalitātes un slideniem ceļiem (dubļi, sniegs, ledus), kā arī ceļiem ar tīru cieto segumu rudens un ziemas apstākļos. Par atbilstošiem tiks uzskatīti protektora zīmējumi, kas nodrošina brīvu sniega masas un netīrumu izspiešanu riepas garenvirzienā un uz riepas sānu malām

9.5.2.2. Riepas ir apzīmētas ar „M+S” un sniegpārsliņas marķējumu9.5.2.3. Pieļaujamas gan riepas ar radzēm, gan bez radzēm9.5.2.4. Ātruma indekss nav mazāks par „Q”9.5.2.5. Riepas ir jaunas, nav atjaunotas9.5.2.6. Riepu slodzes indekss atbilst OMT pilnās masas nosacījumiem

9.5.2.7. Ražošanas atzīmes apliecina, ka uz Pakalpojuma sniegšanas sākuma brīdi riepas nav vecākas par 2013.gadu

9.5.3. OMT ārējiem atpakaļskata spoguļiem jābūt:9.5.3.1. Ar integrētu platleņķa daļu9.5.3.2. Regulējamiem no autovadītāja vietas9.5.3.3. Elektriski apsildāmiem

9.5.4. Priekšējam panelim jābūt aprīkotam ar vismaz šādu funkcionālo aprīkojumu:

9.5.4.1. Spidometru9.5.4.2. Odometru9.5.4.3. Tahometru9.5.4.4. Degvielas atlikuma norādi degvielas tvertnē9.5.4.5. Āra temperatūras norādi, 0C

9.5.4.6. Tehnisko problēmu indikācijas signāllampiņām un funkcionālām kontrollampiņām

9.5.5. Riteņu arkām jābūt aprīkotām ar dubļusargiem

9.5.6. Autovadītāja un blakussēdētāja vietām jābūt nokomplektētām ar gumijas paklājiņiem

9.6. OMT priekšējā apgaismojuma lukturiem:9.6.1. Jābūt iespējai regulēt tuvās/tālās gaismas augstumu no vadītāja

27

NMPD 2014/37

vietas

9.6.2.

Ieslēdzot automašīnas dzinēju, automātiski ir jāieslēdzas tuvās gaismas lukturiem, nodrošinot iespēju nepieciešamības gadījumā automātisko ieslēgšanos atslēgt, piemēram, pagriežot tuvās gaismas lukturu slēdzi pozīcijā „gabarītgaismas”

9.7. OMT priekšā un aizmugurē ir jābūt aprīkotai ar miglas lukturiem9.8. OMT ārējais darba apgaismojums:

9.8.1.

Ārpus OMT, tās aizmugurē, labajā un kreisajā pusē ir jānodrošina notikuma vietas apgaismojumu diennakts tumšajā laikā un nepietiekamas redzamības apstākļosIzgaismošanas attālumam jābūt tādam, lai attiecīgajā virzienā (uz aizmuguri, uz labajiem un kreisajiem sāniem) pietiekami izgaismotu laukumu, kas sākas no OMT malas līdz pat 20 metriem no OMT attiecīgās malas

9.8.2.

Sānu un atpakaļvirziena darba apgaismojumu, mirgojošās zilās gaismas bākugunis un papildus bremžu un pagrieziena gaismas ir jāizvieto vienotos paneļos OMT jumta abu sānu aizmugurējās daļas stūros, labajā un kreisajā pusē, iekļaujoties noteiktajos OMT augstuma gabarītosPieļaujams sānu darba apgaismojuma novietojums uz OMT virsbūves sāniem

9.9. OMT priekšpusē un aizmugurē jābūt aprīkotam ar viegli pieejamiem, stiprības prasībām atbilstošiem vilkšanas āķiem

9.10. OMT visām durvīm jābūt:9.10.1. Slēdzamām ar centrālo atslēgu, izmantojot distances vadības pulti9.10.2. Aprīkotām ar drošības sistēmu, kas nodrošina šādas iespējas:

9.10.2.1. Aizslēgt un atslēgt durvis no ārpuses un iekšpuses bez atslēgas lietošanas

9.10.2.2. Aizslēgt un atslēgt durvis no ārpuses atslēdzot tās ar atslēgu

9.10.3.OMT autovadītāja kabīnes labo un kreiso durvju apdares iekšējiem paneļiem ir jābūt izveidotiem ar kabatām – dažādu transportlīdzeklī nepieciešamu sīku priekšmetu glabāšanai

9.10.4.OMT audio un vizuālam signālam jābrīdina autovadītāju gadījumā, ja kādas durvis nav pilnīgi aizvērtasJābūt iespējai atslēgt audio signālu OMT stāvot uz vietas

9.10.5. Visām OMT durvīm ir jābūt nodrošinātām pret ūdens un putekļu iekļūšanu attiecīgi kabīnē vai pacienta nodalījumā

9.10.6. Pacientu nodalījuma durvis:9.10.6.1. Nodalījuma labajā pusē ir jābūt stiklotām slīddurvīm9.10.6.2. Nodalījuma kreisajā pusē ir jābūt slīddurvīm bez stikla

9.10.6.3.Nodalījuma aizmugurē jābūt stiklotām divvērtņu durvīm, durvju vērtnēm ir jābūt atveramām ne mazāk par 240°, vērtnēm ir jābūt aprīkotām ar atstarotājiem

9.10.6.4. Jābūt iespējai fiksēt visas durvis atvērtā stāvoklī

9.10.6.5. Durvīm, ir jābūt aprīkotām tā, lai durvis varētu atvērt no ārpuses un iekšpuses

9.10.6.6. Labās puses sānu slīddurvju atveres iekšpusē, tās augšējai malai ir jābūt triecienus absorbējošai

9.10.7. Uz abām aizmugures durvju vērtnēm jābūt iespējai nostiprināt dažāda veida OMT aprīkojumuUz abām aizmugures durvju vērtnēm jābūt izveidotiem

28

NMPD 2014/37

stiprinājumiem – 3 (trīs) horizontāli izvietotiem, paralēliem pie durvīm piestiprinātiem slodzi nesošiem profiliem (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visa profila garumā) saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010, kā arī standartu LVS EN ISO 19054:2006 (Medicīnisko iekārtu balstes sliežsistēmas), kas nodrošina salokamā nesamā krēsla un cita aprīkojuma stiprināšanu

10. OMT optiskā un akustiskā brīdinājuma sistēma un ārējais krāsojums:

10.1.OMT ir jābūt aprīkotam ar optisko un akustisko brīdinājuma sistēmu, atbilstošu standarta LVS 63:2009 prasībām, kā arī ANO EEK noteikumiem nr.65

10.2.OMT jābūt aprīkotam ar optiskās brīdinājuma sistēmas mirgojošām zilās gaismas bākugunīm, kas veido arhitektoniski vienotu OMT formu:

10.2.1.LED tipa, integrētām jumta priekšējās daļas stūros, virzienā uz priekšu un sāniem, izveidotām kā jumta uzlikām, nepārsniedzot OMT noteiktos augstuma gabarītus

10.2.2.LED tipa integrētām jumta sānu aizmugurējās daļas stūros – virzienā uz aizmuguri un sāniem, izveidotām kā jumta uzlikām, nepārsniedzot OMT noteiktos augstuma gabarītus

10.2.3. LED tipa 2 lampām – virzienā uz priekšu – priekšējā dekoratīvajā režģī

10.2.4. LED tipa 2 lampām – virzienā uz priekšu – uz ārējo atpakaļskata spoguļu korpusiem

10.3.Bākuguņu izvietojumam ir jāizslēdz mirgojošās zilās bākuguņu gaismas atspīduma iespējamību uz OMT vējstikla un stikla tīrītāja slotiņām, priekšējo durvju stikliem

10.4. OMT ir jābūt aprīkotam ar 100W triju toņu akustiskā brīdinājuma iekārtu

10.5. Ārējais krāsojums, simboli un uzraksti:

10.5.1.OMT krāsojumam, uzrakstiem, simboliem ir jābūt izpildītiem saskaņā ar standarta LVS 63:2009 prasībām, kā arī ANO EEK noteikumu nr.104 prasībām:

10.5.1.1. pamatkrāsa – dzeltena RAL 101610.5.1.2. kontrastējošā krāsa – gaismu atstarojoša sarkana krāsa RAL 3024:10.5.1.2.1. divu paralēlu svītru veidā OMT priekšpusē zem logu līmeņa

10.5.1.2.2. horizontālu un slīpu svītru veidā OMT sānos logu līmenī un zem logu līmeņa, kā arī jumta līmenī

10.5.7.

uz OMT aizmugurējās daļas abām durvju vērtnēm logu līmenī, uz OMT priekšējās daļas, tās labajā pusē zem logu līmeņa, jābūt izvietotiem simboliem „Dzīvības zīme” ar gaismu atstarojošu efektu zilā krāsā RAL 5017 un baltu kontūru RAL 9016

10.5.8. uz OMT abiem sāniem logu līmenī jābūt izvietotiem NMP dienesta logo ar simbolu „Dzīvības zīme” logo centrā

10.5.9. uz OMT jumta abiem sāniem sarkanās krāsas RAL 3024 joslā ir jābūt uzrakstiem OMT pamatkrāsā RAL 1016 „AMBULANCE”

10.5.10. OMT jumta priekšpusē ir jābūt uzrakstam „AMBULANCE” – sarkanā krāsā RAL 3024 ar gaismu atstarojošu efektu

10.5.11. uz OMT abiem sāniem zem kontrastējošās krāsas joslas ir jābūt uzrakstiem gaismu atstarojošā zilā krāsā RAL 5017

29

NMPD 2014/37

„NEATLIEKAMĀS MEDICĪNISKĀS PALĪDZĪBAS DIENESTS”

10.5.12.

uz OMT abiem sāniem, to aizmugurējā daļā un uz vienas aizmugurējo durvju vērtnes ir jābūt tālruņa piktogrammai un NMP izsaukuma tālruņa numuram 113 zilā krāsā RAL 5017 ar gaismu atstarojošu efektu

10.5.13.OMT apzīmējumiem, uzrakstiem un simboliem jābūt izgatavotiem no līmējama materiāla, kas nodrošina izturību pret izbalēšanu un atlīmēšanos visā Pakalpojuma līguma izpildes laikā

11. OMT elektroiekārta:

11.1.Pilnībā aprīkotam OMT gan braukšanas, gan gaidīšanas režīmā (ar izslēgtu dzinēju, pieslēgtam pie 220V ārējā tīkla) gan vasaras, gan ziemas apstākļos ir jābūt nodrošinātai pozitīvai elektrobilancei

11.2. Pretendentam, lai nodrošinātu OMT pozitīvu elektrobilanci, ir jāievērtē, ka OMT tiks aprīkots ar:

11.2.1.Medicīnisko aparatūru, kuras darbības nodrošināšanai nepieciešams piecu dažādu aparātu īslaicīgs (līdz vienai stundai) 10 – 70W pieslēgums OMT elektrosistēmai

11.2.2. Ledusskapi, kura darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs līdz 50W pieslēgums OMT 12V elektrosistēmai

11.2.3. Mobilo rāciju Motorola, kuras darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs 25W pieslēgums OMT 12V elektrosistēmai

11.2.4.

NMP dienesta brigādes izsaukuma saņemšanas, statusa ziņojumu nosūtīšanas, OMT ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas iekārtu kompleksu – Brigādes darbu nodrošinošais komplekss (BDN komplekss), kura darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs 60W pieslēgums OMT 12V elektrosistēmaiPrecīzs BDN kompleksa apraksts ir norādīts 13.10.apakšpunktā

11.2.5. Planšetdatoru, kura darbības nodrošināšanai nepieciešams 25W pieslēgums OMT 12V elektrosistēmai

11.3. OMT elektroiekārtai jābūt tādai, lai nodrošinātu elektriskās jaudas rezervi motora atkārtotai iedarbināšanai

11.4. 220V elektroiekārtai ir jāatbilst standartu LVS EN 1789+A1:2010 un LVS HD 60364-7-708:2010 prasībām

11.5.Vietās, kur ir dažādu spriegumu sistēmas, pieslēgumu ligzdām jābūt neapmaināmām un ar sprieguma lielumu norādošiem uzrakstiem

11.6. Elektroinstalācijai ir jābūt vibrāciju izturīgai

11.7. Neatkarīgi no pamata sistēmas OMT korpusu nedrīkst izmantot kā vadītāju jebkurai no elektroiekārtas sistēmām

11.8. 220V aprīkojums:

11.8.1.

OMT ārpusē jābūt uzmontētai 220V savienojuma kontaktligzdai, atbilstošai OMT uzstādīto iekārtu elektriskās jaudas prasībām, kas dod iespēju OMT atrodoties stāvvietā, nodrošināt akumulatoru bateriju uzlādēšanu, motora priekšsildīšanu, pacientu nodalījuma apsildīšanu, medicīniskās un citas aparatūras darbināšanu no ārējā 50Hz 220V elektrotīkla

11.8.2.Savienojuma kontaktligzdai ir jābūt OMT kreisās puses priekšējā daļā, aprīkotai atbilstoši elektriskās un mehāniskās drošības prasībām

11.8.3. Kontaktligzdas tuvumā jābūt uzrakstam: „UZMANĪBU! 220V SAVIENOT TIKAI AR ATĻAUTO KONTAKTDAKŠU!”

30

NMPD 2014/37

11.8.4.

220V strāvas ķēdei ir jābūt aizsargātai ar strāvas noplūdes automātu (earth leakage device). Ārējo pieslēgumu 220V tīklam jānodrošina ar OMT aprīkojuma komplektā ietilpstošu, atbilstošām kontaktdakšām aprīkotu, elektrodrošības un elektriskās jaudas prasībām atbilstošu 5 m garu kabeli, nepieciešamības gadījumā 10m kabeli (viengabala, bez savienojumiem)

11.8.5. Pie pievienota ārējā 220V pieslēguma ir jānodrošina, ka nav iespējams iedarbināt OMT dzinēju

11.8.6. OMT jābūt uzstādītam no 220V ārējās strāvas avota saņemtās elektroenerģijas skaitītājam

11.8.7. OMT ir jābūt aprīkotam ar no ārējā 220V tīkla darbināmu:

11.8.7.1.

OMT motora akumulatoru baterijas un papildus akumulatoru baterijas uzlādēšanas iekārtām, kurām ir jānodrošina vienlaicīgu automātisku abu akumulatoru bateriju uzlādi (pieslēgumam jānodrošina katra akumulatora atsevišķu uzlādi) un OMT 12V tīklam pieslēgto iekārtu darbību.Katra akumulatoru baterijas lādētāja uzlādes strāvas maksimālais stiprums nedrīkst būt mazāks par 14A, uzlādes maksimālais spriegums nedrīkst būt lielāks par 14.7VAbiem akumulatoru bateriju lādētājiem jābūt aprīkotiem ar akumulatoru uzlādes indikatoriem (katrs indikators norāda savu akumulatoru), kas novietoti viegli pārskatāmā vietā

11.8.7.2. Motora priekšsildīšanas iekārtu11.8.7.3. Pacientu nodalījuma apsildīšanas iekārtu

11.8.8.

OMT ir jābūt aprīkotam ar no iekšējā 12V tīkla darbināmu vismaz 600W jaudas strāvas pārveidotāj ierīci no 12V uz 220V 50HzStrāvas pārveidotāj ierīcei jānodrošina tīra sinusoidāla maiņstrāvas līkne, kas nodrošina medicīnisko iekārtu darbību. Nedrīkst izmantot strāvas pārveidotāj ierīces ar modificēto strāvas līkni.Pieļaujamas iekārtas, kas apvieno vairāku tehniskajā specifikācijā norādīto iekārtu funkcijas (piemēram, apvienota iekārta – strāvas pārveidotāj ierīce (invertors) un akumulatoru lādētāji)

11.8.9. Pacientu nodalījumam ir jābūt apgādātam ar kontaktligzdām 220V spriegumam:

11.8.9.1. No ārēja elektrotīkla – 2 kontaktligzdas11.8.9.2. No strāvas pārveidotāja – 2 kontaktligzdas11.9. 12V aprīkojums:

11.9.1. OMT 12V elektriskajai sistēmai jāsastāv no vismaz 4 atsevišķām sistēmām:

11.9.1.1. pamata 12V elektriskā sistēma neiekārtotā transportlīdzeklī (transportlīdzekļa šasijas 12V elektrosistēma)

11.9.1.2. piegādes sistēma specifiskām uz transportlīdzekļa korpusa uzmontētām ierīcēm

11.9.1.3. piegādes sistēma pacientu nodalījumam11.9.1.4. piegādes sistēma sakaru līdzekļiem

11.9.2. Visām strāvas ķēdēm pacientu nodalījumā jābūt ar atsevišķiem drošinātājiem, kas ir viegli pieejami

11.9.3.Drošinātājiem jābūt skaidri apzīmētiem un katrai strāvas ķēdei skaidri identificētaiPārredzamā vietā OMT jābūt drošinātāju apzīmējumiem

11.9.4. OMT elektriskajam ģeneratoram pie transportlīdzekļa motora brīvgaitas apgriezieniem ir jānodrošina vismaz 40% no ģeneratora

31

NMPD 2014/37

nominālās jaudas

11.9.5.Akumulatoru bateriju konstrukcijai un visiem savienojumiem ar tām jābūt tādiem, lai izslēgtu jebkādu netīšu īssavienojuma iespējamību

11.9.6.Gan startera akumulatoru baterijas, gan papildus akumulatora baterijas nominālais spriegums ir 12V un katras akumulatoru baterijas minimālā ietilpība ir 100Ah

11.9.7. Pacientu nodalījumam jābūt aprīkotam ar vismaz 7 (septiņām) 12V kontaktligzdām ar atsevišķiem 20A drošinātājiem

12. OMT drošības aprīkojums:12.1. Ugunsdrošība:

12.1.1.Visiem OMT siltināšanas un interjera materiāliem jābūt ar degšanas ātrumu mazāku par 100 mm/minūtē, testētiem saskaņā ar standartu EN ISO 3795

12.1.2. OMT ērti pieejamās vietās ir jābūt izvietotiem un nostiprinātiem ugunsdzēšamajiem aparātiem:

12.1.2.1. 2 kg ogļskābās gāzes ugunsdzēšamajam aparātam pacientu nodalījumā

12.1.2.2. 4 kg pulvera ugunsdzēšamajam aparātam kabīnē12.2. Avārijas izejas un drošības inventārs:

12.2.1.Visiem OMT logiem, autovadītāja kabīnes, pacientu nodalījuma labās puses slīddurvīm un aizmugures durvīm ir jābūt kā alternatīvām avārijas izejām

12.2.2.Lai pacientu nodalījuma ārējos logus izmantotu kā avārijas izejas, OMT pacientu nodalījumā redzamā vietā ir jābūt izvietotai speciālai ierīcei logu stiklu izsišanai

12.2.3.

OMT redzamā vietā ir jābūt izvietotai ierīcei drošības jostu pārgriešanaiPieļaujama kombinēta ierīce logu stiklu izsišanai un drošības jostu pārgriešanai

12.3.Visiem priekšmetiem, t.sk., medicīniskām iekārtām un citiem objektiem OMT jābūt nostiprinātiem atbilstoši standarta LVS EN 1789+A1:2010 prasībām

12.4. Attālums, personai vai priekšmetam pārvietojoties pēc tam, kad tie tikuši pakļauti paātrinājumam, nedrīkst apdraudēt drošību OMT

12.5.OMT jābūt aprīkotam ar riteņu pretizslīdēšanas sistēmu gaitas izlīdzināšanai saneses gadījumā vai analogu sistēmu, kas nodrošina minētās prasības izpildi

12.6. OMT jābūt aprīkotam ar pretaizdzīšanas gaismas un skaņas signalizāciju, kustības sensoriem un imobilaizeru

12.7. OMT jābūt aprīkotam ar pirmās palīdzības aptieciņu, atbilstoši Ceļu satiksmes likumam

12.8.OMT jābūt aprīkotam ar avārijas zīmi atbilstoši Ministru kabineta 2004.gada 29.jūnija noteikumiem Nr.571 „Ceļu satiksmes noteikumi”

13. OMT kabīnei jābūt aprīkotai ar:13.1. Sēdekļiem:13.1.1. Regulējamu sēdekli autovadītājam, kas nodrošina vismaz šādas

īpašības: sēdekļa attāluma regulēšana; sēdekļa atzveltnes slīpuma regulēšana

32

NMPD 2014/37

(Papildus skatīt tehniskās specifikācijas 7.punktu)

13.1.2.

Regulējamu sēdekli blakussēdētājam, kas nodrošina vismaz šādas īpašības: sēdekļa attāluma regulēšana; sēdekļa atzveltnes slīpuma regulēšana

13.1.3. Sēdekļiem jābūt ar galvas balstiem, nodrošinātiem ar automātiski spriegojamām trīspunktu drošības jostu sistēmām

13.1.4. Autovadītāja un blakussēdētāja vietām ir jābūt nodrošinātām ar gaisa drošības spilveniem frontālai un sānu aizsardzībai

13.2. Nolaižamiem un paceļamiem priekšējo sānu durvju stikliem, izmantojot elektrisko piedziņu un vadību

13.3. ergonomikas prasībām atbilstošiem rokturiem iekāpšanai pa vadītāja un pasažiera durvīm

13.4. atsevišķi ieslēdzamu, optiski virzītu gaismu autovadītāja un blakussēdētāja vietai

13.5.atsevišķi ieslēdzamu optiski virzītu gaismu blakussēdētāja vietai, kas izveidota uz lokana stiprinājuma un novietota pie kabīnes priekšējā paneļa labajā pusē

13.6. ergonomikas un drošības prasībām atbilstošiem, ar piktogrammām apzīmētiem pastāvīgi izgaismotiem slēdžiem:

13.6.1. speciālās zilās operatīvā transporta gaismas un skaņas signalizācijas ieslēgšanai un izslēgšanai

13.6.2. ārējās sānu un aizmugurējās darba gaismas ieslēgšanai un izslēgšanai

13.7. diviem drēbju pakaramiem

13.8.

pārnēsājamu prožektoru, kas aprīkots ar lāzera klases starojuma gaismas diodi (vai vairākām diodēm), kas nodrošina ilglaicīgu darbību (ne mazāk kā 5 stundas bez atkārtotas uzlādes), ne smagāku par 0,7 kg (nulle komats septiņi kilogrami), ne lielāku par 300 x 75 x 75mm, aprīkotu ar ātras uzlādes daudzkārtēji uzlādējamu litija jonu akumulatoru (komplektā ar lādētāju)

13.9. 4,0 kg pulvera ugunsdzēšamo aparātu

13.10. OMT kabīnē un pacientu nodalījumā jābūt uzstādītiem un pieslēgtiem BDN kompleksa elementiem

13.10.1. Jānodrošina BDN kompleksam 12V barošanas pieslēgumu caur atsevišķu 20A drošinātāju

13.10.2. uzstādīšanas iespējas BDN kompleksa sastāvdaļām:

13.10.2.1. centrālais vadības bloks - pie starpsienas pacienta nodalījumā vai pie kreisās sienas

13.10.2.2. transportlīdzekļa vadītāja termināls - transportlīdzekļa priekšējā daļā, pārskatāms no vadītāja vietas

13.10.2.3. ārsta termināls - pie starpsienas pacienta nodalījumā vai pie kreisās sienas

13.10.2.4. priekšējā video ieraksta kamera, kas veic video ierakstus transportlīdzekļa kustības virzienā - uz priekšējā paneļa

13.10.2.5.pacientu nodalījuma video ieraksta kamera, kas veic video ierakstus pacienta nodalījumā - pie griestiem pacienta nodalījuma aizmugurējā daļā

13.10.2.6. alkohola kontroles mērierīce - pie starpsienas pacienta nodalījumā vai pie kreisās sienas

13.10.2.7. antena - uz OMT jumta33

NMPD 2014/37

13.10.2.8. Portatīvais sakaru termināls (PST) - OMT kabīnē uz priekšējā paneļa blakussēdētāja pusē

13.10.3.

Pēc Pasūtītāja pieprasījuma Pretendentam jānodrošina datu iegūšanu par OMT SAE J1939 standartā, izmantojot „FMS” (Fleet Management System) vai līdzvērtīgu sistēmu, kas nodrošina vismaz šādu datu saņemšanu:Odometra rādījumsBraukšanas ātruma dati

13.11.

OMT kabīnē un pacientu nodalījumā jābūt vietai mobilajai rācijai „Motorola”, tās antenai, skaļrunim un mikrofonam, to stiprinājuma kronšteiniem.Nepieciešamo pieslēguma vadu, antenu un rāciju piegādi nodrošina NMP dienests, to uzstādīšanu veic Izpildītājs par saviem līdzekļiem.Rācijas izvietošanai paredzētajai vietai jābūt tādai, lai nodrošinātu ergonomisku rācijas lietošanu gan no kabīnes, gan pacientu nodalījuma pusesPretendentam jānodrošina:

13.11.1. rācijas 12V barošanas pieslēgumu caur atsevišķu 20A drošinātāju13.11.2. rācijas antenas un pieslēguma kabeļa uzstādīšanu

13.12. OMT jābūt aprīkotam ar radiouztvērēju, kas nodrošina vismaz FM viļņu uztveršanu

14. OMT jābūt aprīkotam ar starpsienu, kas nodala transportlīdzekļa kabīni no pacientu nodalījuma

14.1.Starpsienai jābūt izveidotai tā, lai uz tās droši varētu nostiprināt dažāda veida aprīkojumu gan no kabīnes puses aiz vadītāja un blakussēdētāja sēdekļa, gan no pacientu nodalījuma puses

14.2.

Starpsienas labajai pusei aiz blakussēdētāja sēdekļa ir jābūt aprīkotai ar diviem horizontāli izvietotiem, paralēliem, pie starpsienas piestiprinātiem, slodzi nesošiem profiliem (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visā profila garumā), kas nodrošina lāpstu (sniega, zemes rakšanai) un cita inventāra novietošanu un stiprināšanu OMT kabīnē saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010

14.3.

Starpsienas vidējā daļā ir jābūt izveidotai caurstaigājamai ejai, kas nepieciešamības gadījumā nodrošina ātru vadītāja un blakussēdētāja nokļūšanu pacienta nodalījumā neizkāpjot no transportlīdzekļaEjai jābūt aprīkotai ar gaismu necaurlaidīgu žalūziju, kas fiksējama atvērtā un aizvērtā stāvoklī

15. OMT pacientu nodalījumam jābūt aprīkotam ar šādiem logiem:

15.1. Labās puses slīddurvīs ar daļēji atveramu un aizvērtā un atvērtā stāvoklī droši fiksējamu stiklu

15.2. Labajā pusē aiz slīddurvīm, izgatavotam no selektīvā stikla paketes

15.3. Aizmugures durvju abās vērtnēs, siltinot stiklojumu, ievietojot tā iekšpusē selektīvā stikla paketes

15.4.Pacientu nodalījuma ārējo logu stiklu apakšējai daļai 2/3 no kopējā stikla augstuma ir jābūt pārklātai ar necaurredzamu, gaismu caurlaižošu uzlīmējamu materiālu

15.5. Visiem OMT logiem ir jābūt izgatavotiem no materiāla, kas atbilst Direktīvas 92/22/EC prasībām

34

NMPD 2014/37

16. Vispārīgas prasības OMT pacientu nodalījumam:

16.1.

Pacientu nodalījumam ir jābūt projektētam un uzbūvētam tā, lai saskaņā ar Ministru Kabineta 2009.gada 20.janvāra noteikumiem Nr.60 „Noteikumi par obligātajām prasībām, ārstniecības iestādēm un to struktūrvienībām” un standarta LVS EN 1789+A1:2010 prasībām, tajā varētu izvietot medicīniskās iekārtas, aparatūru, aprīkojumu un medicīniskos materiālus

16.2. Pilnībā aprīkota pacientu nodalījuma iekšpusei ir jābūt izveidotai tā, lai līdz minimumam samazinātu traumu risku

16.3. OMT nedrīkst būt priekšmeti ar asiem stūriem, asām malām vai elementiem, kas citādi apdraud personu drošību

16.2.Pacientu nodalījuma sienu, griestu, starpsienas un durvju apdares paneļiem un skapīšiem jābūt ar gludu ārējo virsmu baltā krāsā, noapaļotām malām, traumu bīstamās vietās – polsterētām

16.3.Sēdekļiem, nestuvju matracim, apdares paneļu dekoratīvajām uzlikām un energoslāpējošajiem polsterējumiem, grīdas segumam ir jābūt pelēcīgi zaļā krāsā

16.4.

Grīdas un nestuvju pamatnes izveidojumam jāļauj šķidrumiem brīvi aizplūst. Grīdas pārsegumam jābūt izturīgam un viegli tīrāmam, neslīdošam – arī ja tas ir mitrs. Grīdas un nestuvju salaiduma vietām (stūriem) jābūt blīvētām tā, lai šķidrums nevarētu caur tām caurplūstPacientu nodalījuma kreisajā pusē, grīdai riteņa arkas platumā jābūt izveidotai ar nelielu (20-40mm) paaugstinājumu, lai novērstu ūdens un netīrumu nokļūšanu uz aprīkojuma

16.5. OMT ekspluatācijas piederumi (rezerves ritenis, domkrats, instrumenti u.c.) nedrīkst atrasties pacientu nodalījuma iekšpusē

16.6.Pacientu nodalījuma kreisajā priekšējā daļā ir jābūt izveidotai noslēgtai no pārējā pacientu nodalījuma nišai ar atveri uz ārpusi OMT kreisās puses slīddurvju atveres platumā un augstumā

16.7. OMT pacientu nodalījumam jābūt aprīkotam ar atbalstīšanās ierīcēm – pieturstieņiem:

16.7.1. horizontāli – pie kreisās puses augšējās daļas nodalījumiem

16.7.2.horizontāli – zem labās puses augšējās daļas nodalījumiem ar turpinājumu vertikāli uz leju gar labās puses sānu slīddurvju atveres aizmugurējo daļu

17. Klimata uzturēšana OMT:

17.1.

OMT saskaņā ar LVS EN 1789+A1:2010 prasībām ir jābūt nodrošinātai ar efektīgu siltumizolāciju (siltumizolācijai jābūt izvietotai OMT griestos, abos sānos, grīdā, pacienta nodalījuma durvīs un citās vietās, kurās var rasties būtiski siltumzudumi) un aprīkotai ar temperatūras un gaisa apmaiņas prasībām atbilstošu sistēmu – apsildes, gaisa dzesēšanas un ventilācijas nodrošināšanai pacientu nodalījumā un autovadītāja kabīnēNepieciešamības gadījumā Pretendents saskaņo ar NMP dienestu aprīkošanas siltumizolācijas izveidei izmantojamos materiālus un to izvietojumu

17.2.

Nepieciešamā temperatūras režīma nodrošināšanai pacientu nodalījumā un autovadītāja kabīnē pie zemām un ļoti zemām ārējām temperatūrām, OMT ir jābūt aprīkotam ar šādiem sildītājiem:

17.2.1. vienu – autovadītāja kabīnē, darbināmu ar motora dzesēšanas 35

NMPD 2014/37

šķidrumu

17.2.2.

vienu – pacientu nodalījumā pie starpsienas, tās labajā pusē, darbināmu ar motora dzesēšanas šķidrumu, aprīkotu ar deflektoruDeflektoram jānodrošina siltā gaisa plūsmas novadīšanu pacientu nodalījuma labās puses sānu slīddurvju virzienā

17.2.3.

vienu – izvietotu pacientu nodalījumā aiz aizmugurējā labā riteņa arkas, autonomu, darbināmu ar motora degvielu automātiskā režīmā, aprīkotu ar deflektoruDeflektoram jānodrošina siltā gaisa plūsmas novadīšanu aizmugures durvju virzienā

17.3.

Lai nodrošinātu normālu motora dzesēšanas sistēmas temperatūru pie zemām un ļoti zemām ārējām temperatūrām, kā arī efektīvu sildītāju darbību, OMT ir jābūt aprīkotam ar motora degvielu darbināmu autonomu sildītāju, kas darbojas automātiskā režīmā motora dzesēšanas sistēmā kā papildus siltuma avots

17.4.

Izsaukuma gaidīšanas režīmā nepieciešamo siltuma režīmu OMT ir jānodrošina ar drošības prasībām atbilstošu, ilglaicīgai darbībai paredzētu elektrisko sildītāju, darbināmu no ārējā 220V elektrotīkla.Sildītājam ir jābūt aprīkotam ar temperatūras regulatoruElektriskā sildītāja parametriem jābūt tādiem, lai pie ārējās temperatūras -250C nodrošinātu vismaz +50C temperatūru OMT pacientu nodalījumā

17.5.

OMT apsildes iekārtām jābūt pieslēgtām regulējamai sistēmai, kas nodrošina automātisku temperatūras uzturēšanu OMT salonā izsaukumu gaidīšanas režīmāTemperatūras regulēšanas diapazonam jābūt robežās vismaz no +50C līdz +150C

17.6.

OMT apsildes sistēmas efektivitātei ir jābūt tādai, lai pie ārējās un sākotnējās OMT iekšējās temperatūras -20°C, ne ilgāk kā pēc 15 minūtēm pacientu nodalījumā tiktu sasniegta temperatūra ne zemāka par +5°C, bet pēc 30 minūtēm pacientu nodalījumā tiktu nodrošināta +22°C temperatūra

17.7.Nepieciešamā temperatūras režīma nodrošināšanai OMT pie augstām ārējām temperatūrām, OMT ir jābūt aprīkotam ar gaisa kondicionēšanas iekārtu:

17.7.1. Pacientu nodalījumam17.7.2. Autovadītāja kabīnei

17.8.

Gaisa kondicionēšanas iekārtai ir jābūt tādai, lai pie ārējās un sākotnējās OMT iekšējās temperatūras +32°C, ne ilgāk kā 15 minūtēs pacientu nodalījumā tiktu sasniegta +27°C temperatūra, bet pēc 30 minūtēm pacientu nodalījumā tiktu nodrošināta +25°C temperatūra

17.9. Temperatūru OMT jāmēra atbilstoši standartā LVS EN 1789+A1:2010 norādītajai metodikai

17.10.

Saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010 OMT gan braukšanas, gan stāvēšanas režīmā jānodrošina filtrēta gaisa apjoma apmaiņu vismaz 20 reizes stundāNav pieļaujama izplūdes gāzu nokļūšana OMT

17.11. OMT klimata nodrošināšanas sistēmas vadības blokiem ir jābūt:17.11.1. pacientu nodalījuma klimata nodrošināšanai – pacientu nodalījumā17.11.2. autovadītāja kabīnes klimata nodrošināšanai – autovadītāja kabīnē

36

NMPD 2014/37

17.11.3. izveidotiem tā, lai faktiskās temperatūras un uzstādītās temperatūras starpība nepārsniegtu 50C

18. Pacientu nodalījuma iekārtojums:18.1. Stacionārā skābekļa iekārta:

18.1.1.

Pacientu nodalījumā ir jābūt ierīkotai stacionārai skābekļa iekārtai, kas sastāv no diviem 10 litru AGA tipa apmaināmiem skābekļa baloniem (vai viena 15 litru AGA tipa apmaināma skābekļa balona), diviem reduktoriem, augstspiediena caurulēm, kas savieno vienu reduktoru ar skābekļa izvadiem, vismaz trīs skābekļa izvadiem, diviem plūsmas mērītājiem un viena mitrinātājtraukaApmaināmajiem skābekļa baloniem nav jābūt iekļautiem OMT aprīkojumāStacionārajai skābekļa iekārtai jābūt izveidotai tā, lai tā darbotos gan ar vienu skābekļa balonu, gan diviem skābekļa baloniem

18.1.2.

Pacienta nodalījuma kreiso slīddurvju veidotajā nišā ir jābūt vietai un atbilstošiem stiprinājumiem divu 10 litru apmaināmo skābekļa balonu izvietošanai (vai viena 15 litru AGA tipa apmaināma skābekļa balona izvietošanai)Nišai jābūt izveidotai tā, lai nepieciešamības gadījumā no pacientu nodalījuma puses būtu iespējams piekļūt skābekļa balonu reduktoriem, nepieciešamības gadījumā ātri nomainot augstspiediena caurules no viena balona uz otruPiekļuves vietai jābūt caurredzamai, ar pietiekamu apgaismojumu, viegli aizveramai un atveramai

18.1.3.Abiem skābekļa baloniem ir jābūt aprīkotiem ar reduktoriem.Skābekļa reduktoriem jābūt iekļautiem OMT aprīkojumāReduktoriem ir jābūt:

18.1.3.1. Saderīgiem ar skābekļa balona vītni, kuras parametri ir – vītnes ārējais diametrs 21,8 mm, vītnes solis 1,8 mm (1/14”)

18.1.3.2. Ar fiksētu darba spiedienu 4-6 bar, maksimālo plūsmas apjomu līdz 15 l/min

18.1.3.3. Aprīkotiem ar manometru (0 – 300 bar)Manometram jābūt ērti pārskatāmam no pacientu nodalījuma puses

18.1.3.4. Tieši savienojamiem ar skābekļa balonu

18.1.3.5. Savienojamiem ar balonu tikai ar roku spēku, neizmantojot instrumentus

18.1.3.6.

Pievienotiem OMT stacionārajai skābekļa iekārtai ar lokanu 6 mm diametra augstspiediena cauruli, kas atbilst standarta LVS EN ISO 7396-1:2007 noteiktajām prasībām, izmantojot ātrā savienojuma konektoru

18.1.4.

Pie kreisās sienas jābūt vismaz divām AGA tipa ātrā savienojuma skābekļa ligzdām (rozetēm), no kurām viena ir aprīkota ar skābekļa plūsmas regulatoru, pie kura ar ātrā savienojuma konektoru ir piestiprināts mitrināšanas trauks ar tilpumu robežās no 200ml līdz 220 ml

18.1.5.Skābekļa izvadam griestos virs nestuvēm jābūt aprīkotam ar plūsmas regulatoru, pie kura nepieciešamības gadījumā ar ātrā savienojuma konektoru var piestiprināt mitrināšanas trauku

18.1.6.Plūsmas mērīšanas ierīcēm jānodrošina brīvu (bezpakāpju) plūsmas regulāciju intervālā no 0 līdz 15 litriem minūtē un tās vizuālo kontroli

18.1.7. Plūsmas mērīšanas ierīcēm un spiediena regulatoriem jāatbilst 37

NMPD 2014/37

standartu EN ISO 10524-1:2006 vai EN ISO 10524-3:2006 noteiktajām prasībām

18.1.8. Plūsmas mērīšanas ierīču savienojumiem ar gala izeju jāatbilst standarta LVS EN ISO 15002:2008 prasībām

18.1.9.Gāzes cauruļu sistēmai jāiztur spiediens 1 000kPa, kas ir dubults maksimālais darba spiediens 500kPa, atbilstoši standartam LVS EN 1789+A1:2010

18.1.10.

OMT ir jābūt vietai un stiprinājumiem diviem rezerves 2 un/vai 2.5 litru apmaināmiem skābekļa baloniemApmaināmajiem 2 un 2.5 litru skābekļa baloniem nav jābūt iekļautiem OMT aprīkojumā

18.2. Pacientu nodalījuma priekšējā daļa:

18.2.1.

Virs autovadītāja kabīnes ir jābūt nodalījumam ar iespējami augstu atveri no pacientu nodalījuma puses, ar necaurspīdīgu, uz augšu paceļamu, atvērtā stāvoklī fiksējamu lūku, aprīkotu ar drošības prasībām atbilstošu atslēgu bez slēdzenes

18.2.2.Pie pacientu nodalījuma starpsienas labajā pusē ir jābūt izveidotiem 3 (trīs) plauktiem NMP brigādes pārnēsājamā inventāra izvietošanai:

18.2.2.1.

Plauktiem jābūt maināma augstuma, stiprinātiem pie vertikāli piestiprinātiem, paralēli 365 mm attālumā mērot starp stiprinājuma asīm, novietotiem slodzi nesošiem profiliem (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visa profila garumā) saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010, kā arī standartu LVS EN ISO 19054:2006 (Medicīnisko iekārtu balstes sliežsistēmas)Slodzi nesošajiem profiliem jābūt maksimāli gariem

18.2.2.2.

Katram plauktam jābūt aprīkotam ar regulējamu četru punktu jostu sistēmu (X veida), kas aprīkota ar vienu drošības prasībām atbilstošu fiksatoru un katrā no četriem fiksācijas punktiem jābūt slodzi nesošajiem paralēlajiem profiliem atbilstošiem ātrās fiksācijas gredzeniem

18.3. Pacientu nodalījuma kreisās puses siena:18.3.1. OMT kreisās puses slīddurvju nišai ir jābūt:

18.3.1.1. Ventilējamai un apsildāmai, lai novērstu durvju sasalšanu un mitruma uzkrāšanos

18.3.1.2. Pie atvērtām kreisās puses slīddurvīm:

18.3.1.2.1.Automātiski jāieslēdzas apgaismojumam, kas nodrošina gan nišā izvietotā aprīkojuma apgaismojumu, gan izgaismo ārpusē stāvošo personālu

18.3.1.2.2. Automātiski jāieslēdzas mirgojošām OMT avārijas signālgaismām OMT priekšpusē, spoguļu korpusos un aizmugurē

18.3.2.

OMT kreisās puses slīddurvju nišā ir jābūt paredzētai vietai un izveidotiem atbilstošiem stiprinājumiem aprīkojuma stiprināšanai.Pretendentam jāparedz vieta un stiprinājumi vismaz šāda OMT un NMP dienesta brigādes inventāra un aprīkojuma glabāšanai:

18.3.2.1. diviem 10 litru skābekļa baloniem - stiprinājumam jābūt universālam, ar iespēju nostiprināt vienu 15 litru skābekļa balonu

18.3.2.2. diviem 2 litru skābekļa baloniem - stiprinājumam jābūt universālam, ar iespēju nostiprināt vienu 2.5 litru skābekļa balonus

38

NMPD 2014/37

18.3.2.3.

kausveida nestuvju un garā mugurkaula imobilizācijas dēļa novietošanai un stiprināšanaiŠobrīd NMP dienests izmanto Laerdal un Spencer kausveida nestuves un Laerdal BaXStrap imobilizācijas dēļus, kuru maksimālais garums ir 1860mm

18.3.2.4. Salokāmajam nesamajam krēslam, kas atbilst šādām prasībām:18.3.2.4.1. Jānodrošina iespēju pārvietot pacientu ārpus OMT sēdus stāvoklī

18.3.2.4.2.

Jāatbilst sekojošiem tehniskajiem parametriem1.) pieļaujamā slodze ne mazāka par 150 kg;2.) platums – ne mazāks par 400 mm;3.) kopējais krēsla augstums – ne lielāks par 1200 mm;4.) biezums savāztā stāvoklī – ne lielāks par 400 mm;5.) svars – ne lielāks par 16 kg

18.3.2.4.3.

Jābūt aprīkotam ar1.) drošības prasībām atbilstošu vismaz četru punktu drošības jostu

sistēmu;2.) sānu/roku balstiem;3.) kāju atbalstu;4.) rokturiem nesamā krēsla nešanai;5.) diviem riteņiem krēsla priekšpusē;6.) diviem lielāka diametra riteņiem krēsla aizmugurējā daļā;7.) palīgierīci nesamā krēsla saudzīgai transportēšanai lejup pa

kāpnēm.

18.3.2.4.4. Jābūt iespējai palielināt krēsla atzveltnes augstumu galvas atbalstīšanai

18.3.2.5.

vakuuma matracim (pārlocītā formā ievietotu somā, komplektā ar sūkni).Vakuuma matrača novietošanai un izņemšanai jābūt nodrošinātai ērtai un viegli pieejamai, izmantojot speciālu nolaižamu/paceļamu karkasuPar pamatu izmēriem var izmantot šobrīd NMP dienesta brigāžu ekipējumā esošā vakuuma matrača Orange All-in-One izmērus

18.3.3.

OMT pacientu nodalījuma iekšpusē, kreisās puses sienas augšējā daļā, sākot no kreisās puses slīddurvju izveidotās nišas virzienā uz OMT aizmuguri, ir jābūt nodalījumiem, ar uz augšu atveramām, atvērtā stāvoklī fiksējamām durtiņāmOrientējošais nodalījumu augstums ir 250-450 mm

18.3.4. Nodalījumu durtiņām ir jāatveras automātiski, nospiežot to atvēršanas pogu, kā arī tām jābūt nodrošinātām pret pašatvēršanos

18.3.5. Nodalījumos paredzēts izvietot:18.3.5.1. medicīniskos materiālus

18.3.5.2. medikamentus (nodalījumam jābūt aprīkotam ar droši slēdzamu slēdzeni)

18.3.6.

Zem augšējiem nodalījumiem ir jābūt nodalījumam aprīkotam ar caurredzamām bīdāmām durtiņām un ar pārliekamām caurspīdīgām starpsienām, kas nav zemākas par pusi no nodalījuma augstumaOrientējoši to augstums ir 150 – 200 mm

18.3.7. Brīvajā OMT kreisās puses sienas daļā (arī uz kreiso slīddurvju nišas virsmas) jābūt izveidotiem stiprinājumiem ātrai, variējamai medicīniskās un citas aparatūras, iekārtu un aprīkojuma izvietošanai un stiprināšanai, ar iespēju ātri nomainīt dažādu veidu un modeļu aprīkojumu un iekārtas

39

NMPD 2014/37

Par stiprinājumiem jāizmanto divus pārus horizontāli izvietotus, paralēlus, katrā pārī 515 mm attālumā vienu no otra pie sienas piestiprinātus, speciālus, slodzi nesošus profilus (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visā profila garumā) saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010, kā arī standartu LVS EN ISO 19054:2006 (Medicīnisko iekārtu balstes sliežsistēmas)Attālumam starp paralēlo profilu pāriem jābūt standartizētam ar NMP dienesta īpašumā esošajiem OMT, kas izgatavoti sākot no 2012.gada

18.3.8. Uz slodzi nesošajiem paralēlajiem profiliem paredzēts stiprināt:

18.3.8.1. Kronšteinu perfuzoru BBraun Compact stiprināšanaiKronšteinam jābūt iekļautam komplektācijā

18.3.8.2.atkritumu tvertne, aprīkotu ar atveramu vāku un stiprinājumu maināmam, vienreizējas lietošanas atkritumu maisamAtkritumu tvertnei jābūt iekļautai komplektācijā

18.3.8.3.

Unificētus paneļa tipa stiprinājuma elementus, uz kuriem paredzēts nostiprināt dažādu aprīkojumuZemāk norādītajam sarakstam ir informatīvs raksturs, precīzs minētā aprīkojuma novietojums tiek saskaņots līguma izpildes laikā:

18.3.8.3.1.

Standartam LVS EN 1789+A1:2010 atbilstošu kronšteinu defibrilatora Lifepak 12 un Lifepak 15 stiprināšanaiKronšteinam jābūt iekļautam OMT komplektācijāKronšteinu paredzēts stiprināt pie atsevišķa unificētā paneļaKronšteinam vietās, kurās tas saskaras ar defibrilatora korpusu un rokturi, jābūt pārklātam ar berzi mīkstinošiem materiāliem.Defibrilatora Lifepak 12 un Lifepak 15 augstumu starpības izlīdzināšanai nepieciešama porainas gumijas starplikaNepieciešamības gadījumā NMP dienests nodrošina citu defibrilatoru modeļu kronšteinus uzstādīšanai OMT

18.3.8.3.2.

Plaušu mākslīgās ventilācijas iekārtuIekārtai nav jābūt iekļautai komplektācijāIekārtu paredzēts stiprināt uz atsevišķa unificētā paneļaPiem., Oxylog 3000, Hamilton T1 vai Medumat Transport

18.3.8.3.3.

Elektrisko vakuumsūkniIekārtai nav jābūt iekļautai komplektācijāIekārtu paredzēts stiprināt uz atsevišķa unificētā paneļaPiem., LSU 4000 vai Accuvac

18.3.8.3.4.Četras 220V kontaktligzdas un sešas 12V kontaktligzdasKontaktligzdas stiprina uz atsevišķa paneļa kopā ar skābekļa izvadiem

18.3.8.3.5.

Divus ātrā savienojuma skābekļa izvadus, no kuriem viens aprīkots ar skābekļa plūsmas regulatoru, pie kura ar ātro savienojumu pievienots 200ml tilpuma mitrinātāja trauksSkābekļa izvadus stiprina uz atsevišķa paneļa kopā ar kontaktligzdām

18.3.8.3.6. cita veida vai modeļa iekārtas un aprīkojumuStiprināšanai paredzēts izmantot atsevišķu unificēto paneli

18.3.9. OMT aizmugures daļā pie sienas (apkārt riteņa arkai) ir jābūt izveidotam iebūvētam horizontālam skapim, kura augšējā horizontālā virsma izveidota ar nelielu atmali, bet sānu daļa

40

NMPD 2014/37

izveidota kā atvāžams vāks18.4. Pacientu nodalījuma labās puses siena:

18.4.1.

Sienas augšējā daļā, virs sānu loga jābūt vismaz trijiem nodalījumiem, ar caurspīdīgām durtiņām – medicīniskajiem materiāliem.Nodalījumam jābūt ar uz augšu atveramām, atvērtā stāvoklī fiksējamām durtiņām.Nodalījumu durtiņām ir jābūt nodrošinātām pret pašatvēršanos; durtiņām ir jāatveras automātiski, nospiežot to atvēršanas pogu

18.4.2.

Sienas apakšējā daļā aiz sānu slīddurvīm pie pacientu nodalījuma labās puses sienas ir jābūt izvietotam vienam atvāžamam/pagriežamam sēdeklim, kas pārbīdāms OMT garenvirzienā diapazonā no sākotnējās pozīcijas 2/3 no nestuvju galvas gala līdz labās puses slīddurvīmSēdeklim jābūt uz speciāla kronšteina, kas nodrošina sēdekļa nostiprināšanas iespējas vairākās pozīcijās taisnā līnijā, kas paralēla OMT garenvirziena asij

18.4.3. Atvāžamajam/pagriežamajam sēdeklim jābūt:18.4.3.1. Pagriežamam sēdēšanai OMT braukšanas virzienā18.4.3.2. Aprīkotam ar regulējamu atzveltni, galvas un roku balstiem

18.4.3.3. Sēdeklim ir jābūt ar fiksāciju savāztā, pie sienas piegrieztā stāvoklī un stāvoklī pagrieztā sēdēšanai braukšanas virzienā

18.4.3.4.

Savāztā un pie sienas piegrieztā stāvoklī sēdeklim ir jābūt OMT aizmugurējā labā riteņa arkas gabarītos, nodrošinot brīvu pieeju pie galvenajām nestuvēm, kā arī nodrošinot iespēju nepieciešamības gadījumā pacientu nodalījumā uz grīdas novietot un nostiprināt rezerves nestuves

18.4.3.5.

Atvāztā stāvoklī sēdeklim ir jānodrošina iespēju sēdēt virzienā pret nestuvēm, nodrošinot sēdošajam iespēju veikt manipulācijas pie pacienta, kā arī iespēju izmantot sēdekli medikamentu somas vai cita medicīniskā aprīkojuma uzlikšanai

18.4.3.6.

Atvāztā un pagrieztā stāvoklī sēdeklim jānodrošina iespēju sēdēt braukšanas virzienā, kā arī iespēju izmantot sēdekli medikamentu somas vai cita medicīniskā aprīkojuma uzlikšanai, veicot manipulācijas pie pacienta

18.4.3.7. Aprīkotam ar trīspunktu drošības jostu18.4.3.8. Atbilstošam standartam LVS EN 1789+A1:2010

18.4.4.Sienas apakšējā daļā aiz sānu slīddurvīm pie pacientu nodalījuma labās puses sienas ir jābūt nodalījumam infūzo šķīdumu glabāšanai – apsildāmam un aprīkotam ar termoregulatoru

18.4.5.Sienas apakšējā daļā aiz OMT labā aizmugures riteņa arkas ir jābūt izvietotam autonomajam sildītājam, darbināmam ar motora degvielu

18.4.6.

Virs autonomā sildītāja jābūt 12V kontaktligzdai, vietai un atbilstošiem stiprinājumiem aukstuma konteinera (ledusskapja) stiprināšanai, izmantojot ātrās fiksācijas jostas un gredzenusAukstuma konteineram (ledusskapim) jābūt iekļautam OMT komplektācijā

18.4.7. Aukstuma konteineram (ledusskapim) jāatbilst šādām prasībām:18.4.7.1. Minimālā ietilpība 7 litri18.4.7.2. 12 V un 220 V barošana18.4.7.3. maksimālā jauda līdz 50 W

41

NMPD 2014/37

18.4.7.4. Darbības princips: termoelektriskais

18.4.7.5. Temperatūras diapazons: ar iespēju uzturēt iekšējo temperatūru vismaz par 150C zemāku salīdzinot ar apkārtējo vidi

18.5. Pacientu nodalījuma griesti:18.5.1. Griestos virs nestuvēm ir jābūt izvietotiem:18.5.1.1. Pacientu nodalījuma apgaismojumam18.5.1.2. Atveramam nodalījumam ar:18.5.1.2.1. infūziju turētājiem (kopējā nestspēja ne mazāk par 5 kg)

18.5.1.2.2.OMT stacionārās skābekļa sistēmas skābekļa izvadam, aprīkotam ar skābekļa plūsmas regulatoru, pie kura ar ātro savienojumu iespējams pievienot mitrinātāju

18.5.1.3. Gaisa cirkulācijas pievadiem, kas nodrošina gaisa cirkulāciju nestuvju virzienā

18.6. Pacientu nodalījuma grīda:18.6.1. Uz pacientu nodalījuma grīdas jābūt:

18.6.1.1.Galveno nestuvju pamatnei, novietotai pacientu nodalījuma kreisajā pusē, paralēli OMT garenasij, ar uz tās nostiprinātām galvenajām nestuvēm

18.6.1.2.

Sēdeklim galveno nestuvju galvgalī, kas pagriežams ap savu asi par 3600 (Grozāmais sēdeklis)Sēdeklim jābūt pagriežamam sēdēšanai virzienā pret nestuvēm, kā arī braukšanas virzienā

18.6.2. Galveno nestuvju pamatnei jābūt iekļautai OMT aprīkojumā un tai jānodrošina:

18.6.2.1. galveno multifunkcionālo nestuvju ielādēšanu, fiksāciju, izlādēšanu

18.6.2.2. nestuvju virsmas augstuma regulēšanu izmantojot elektrohidraulisko pievadu

18.6.2.3.

iespēja pārvirzīt nestuves sāniski (perpendikulāri OMT garenasij), lai nestuves varētu novietot paralēli OMT garenasij vienā līnijā ar grozāmā sēdekļa vidus asi (grozāmajam krēslam atrodoties pozīcijā, kas vērsta pret nestuvēm, pretēji braukšanas virzienam)

18.6.2.4. transportlīdzekļa šasijas radīto vibrāciju un triecienu amortizēšanu

18.6.3.

Galvenajām nestuvēm jābūt iekļautām OMT aprīkojumā.Galvenajām nestuvēm jānodrošina savstarpējā apmaināmība ar NMP dienesta rīcībā esošajām nestuvēm Pensi 2000MA, nodrošinot iespēju NMP brigādei nodot pacientu citai NMP brigādei tā tālākai transportēšanai, nenoņemot pacientu no nestuvēmTām jāatbilst šādām prasībām:

18.6.3.1. pārvietot un transportēt pacientu guļus stāvoklī

18.6.3.2.pārvietot pacientu sēdus stāvoklīStāvokļos ar paceltu pacienta augšdaļu, jānodrošina galvas atbalstu pacientiem ar dažādu garumu augumiem

18.6.3.3. pacelt pacienta ķermeņa augšdaļu pussēdus stāvoklī18.6.3.4. pacelt pacienta nestuvju kājgali

18.6.3.5. novietot automašīnā un pārvietot ārpus tās pacientu šoka un komforta pozīcijā

18.6.3.6. transformēt tās par krēslu

18.6.3.7. ar iespēju dzemdību gadījumos novietot pacientu pussēdus pozīcijā ar seju braukšanas virzienā

18.6.4. Galvenajām nestuvēm jābūt aprīkotām ar:

42

NMPD 2014/37

18.6.4.1.viengabala nestuvju matraci ar vakuuma pagalviVakuuma pagalvis var būt atsevišķi piestiprināms nestuvju matracim

18.6.4.2. riteņu bremzēm

18.6.4.3. vismaz divām divu punktu drošības jostām (vienu – pacienta krūškurvja apgabalā, otru – pacienta gurnu apgabalā)

18.6.4.4. sānu balstiem

18.6.4.5. infūziju šķidrumu turētāju, kas integrēts rāmī, ir paceļams, nolaižams un teleskopiski izvelkams

18.6.5. Galvenajām nestuvēm jābūt šādiem parametriem:18.6.5.1. pieļaujamā slodze ne mazāka par 200 kg

18.6.5.2.aprīkotām ar riteņiem, diametrā no 170-220 mm lai nestuves varētu pārvietot gan pa līdzenām virsmām, gan grants/zemes seguma virsmām

18.6.5.3. kopsvars – ne lielāks par 40 kg

18.6.5.4.nodrošināt pacienta uzņemšanas (guļus vai sēdus pozīcijā) un nocelšanas augstumu robežās no 560 mm līdz 850 mmNestuvju augstums var atšķirties galvgalī un kājgalī

18.6.6. Grozāmajam sēdeklim jābūt:18.6.6.1. ar regulējamu atzveltni18.6.6.2. ar galvas balstu18.6.6.3. paceļamiem roku balstiem18.6.6.4. fiksējamiem pagrieziena stāvokļiem 3600 leņķī18.6.6.5. Trīspunktu drošības jostai18.6.6.6. Atbilstošam standartam LVS EN 1789+A1:2010

18.7. Pacientu nodalījuma brīvajās vietās jāizvieto vai jābūt vietai šāda aprīkojuma izvietošanai:

18.7.1. labi saskatāmu elektronisku pulksteni ar stundu, minūšu un sekunžu rādījumiem

18.7.2. digitālu termometru18.7.3. vismaz divus drēbju pakaramos18.7.4. 2 (divu) kg ogļskābās gāzes ugunsdzēšamo aparātu

18.7.5.Īso imobilizācijas dēli, piemēram, SED vai ekvivalentsĪsajam imobilizācijas dēlim nav jābūt iekļautam OMT komplektācijā

18.7.6.Vienu 2 litru skābekļa balonu, ievietotu somāSkābekļa balonam un somai nav jābūt iekļautiem OMT komplektācijā

18.7.7.

Citu inventāru un aprīkojumu, piemēram:1.) Krāmera šinas2.) trakcijas šina (Tomasa)3.) gumijas zābaki4.) ķiveres, u.c.

Minētajam inventāram un aprīkojumam nav jābūt iekļautiem OMT komplektācijā

18.8. Pacientu nodalījuma iekšējais apgaismojums:

18.8.1. Dabiskā toņa apgaismojumam ir jābūt nodrošinātam saskaņā ar standartā LVS EN 1789+A1:2010 noteiktajām prasībām OMT:

18.8.1.1. Pacientam paredzētajā laukumā (uz nestuvēm) – vismaz 300lx

43

NMPD 2014/37

18.8.1.2. Apkārtējā telpā – vismaz 50lx

18.8.2.Gaismas avotam jānodrošina apgaismojumu ne mazāk kā 1650lx, mērītam 750mm attālumā no gaismas avota, laukumā ar diametru vismaz 200mm

18.8.3. Pacientu nodalījumā jābūt:

18.8.3.1. Iespējai apgaismot nestuvju virsmu ar vismaz trīs halogēna lampām, slēdzamām ar atsevišķu slēdzi

18.8.3.2.

Gaismas plafoniem (viens – virs labo sānu slīddurvīm, otrs – nišā virs kreiso sānu slīddurvīm, trešais – virs aizmugurējām durvīm), kas ieslēdzas, atverot attiecīgās durvis, ar iespēju atslēgt plafonus izmantojot atsevišķus slēdžus

18.8.4.Pacientu nodalījumā ir jābūt panelim, kurā izvietoti ar attiecīgām piktogrammām apzīmēti, pastāvīgi izgaismoti pacientu nodalījuma apgaismojuma slēdži

19. OMT elektromagnētiskā savietojamība:

19.1.OMT un tajā izvietotajam aprīkojumam jāatbilst standarta LVS EN 60601-1-2:2008, direktīvas 72/245/EEK un direktīvas 89/336/EEK noteiktajām prasībām elektromagnētiskajai saderībai

20. OMT iekšējais trokšņu līmenis:

20.1.

Iekšējais trokšņa līmenis pilnīgi aprīkotai OMT saskaņā ar LVS EN 1789+A1:2010 nedrīkst pārsniegt 70 dB(A) pie 60 km/h (vai 40% no maksimālā ātruma), vai 78dB(A) pie 120 km/h (vai 60% no maksimālā ātruma)Skaņas spiediena līmeņa novirze ir pieļaujama līdz 3dB(A)

21. Apzīmējumi, marķēšana un lietošanas instrukcijas:

21.1.Slēdžiem, indikatoriem un kontrolierīcēm OMT ir jābūt ergonomiski izvietotiem, pastāvīgi izgaismotiem (pie ieslēgtas OMT dzinēja aizdedzes), viegli aizsniedzamiem un redzamiem

21.2. Apzīmējumiem un marķējumiem jālieto SI mērvienības, standartizēti grafiskie simboli un piktogrammas

21.3. Marķēšana un lietošanas instrukcijas ir jāizpilda atbilstoši standarta LVS EN 980:2008 un standarta LVS EN 1041:2009 prasībām

21.4. OMT un visam tajā uzstādītajam aprīkojumam ir jābūt pievienotām lietošanas un apkopes instrukcijām latviešu valodā

22. OMT jāpievieno šāda dokumentācija:22.1. Pilnībā aprīkotas OMT elektrobilance vasaras un ziemas režīmos:22.2.1. braucošam OMT

22.2.2. gaidīšanas režīmā esošam OMT (ar izslēgtu motoru, pieslēgtai pie ~220/240V ārējā elektrotīkla)

23.

Pretendents nodrošina Pasūtītāja speciālistu apmācību pēc ar Pasūtītāju saskaņotas programmas, vismaz 8 stundu apmācībuProgrammā jābūt iekļautai apmācībai par OMT konstrukciju (t.sk. vadības slēdži un to funkcijas), ekspluatāciju (t.sk. aprīkojuma funkcionalitāti), OMT aprīkojuma tehniskajām apkopēm un remontiem

44

NMPD 2014/37

5. Prasības lietotiem OMT ar 4x4 pilnpiedziņu un 4x2 viena tilta piedziņu, kas nav vecāki par 7 gadiem

Informācijai:

Visās tehniskās specifikācijas pozīcijās, kurās ir norādīta atsauce uz konkrētiem standartiem, Pretendents ir tiesīgs piedāvāt ekvivalentu standartu.

Nr.p.k. Tehniskās prasības1. Pamatprasības

1.1.


1.2. Pretendentam jānodrošina:

1.2.1. Gadījumā, ja Pakalpojuma sniegšanai tiek izmantoti lietoti OMT, to vecums izmantošanas brīdī nedrīkst pārsniegt 7 gadus

1.2.2. Pakalpojuma sniegšanai izmantoto lietoto OMT atbilstību šīs tehniskās specifikācijas prasībām

1.2.3.


2. Vispārīgās prasības OMT2.1. OMT ārējie gabarītizmēri:2.1.1. Garums ne lielāks par 6300 mm

2.1.2. Platums robežās no 1900 mm līdz 2100 mmPlatuma gabarītizmēros neiekļauj ārējos spoguļus

2.1.3. Augstums ne lielāks par 3000 mm2.2. OMT pacienta nodalījuma izmēri:2.2.1. Garums – ne mazāks par 3200mm2.2.2. Augstums – ne mazāks par 1850mm2.2.3. Platums – ne mazāks par 1700mm2.3. OMT pilna masa nedrīkst pārsniegt 3500 kg2.4. OMT ārējo atveru izmēri:2.4.1. Labās puses sānu atvere (un kreisās puses sānu atvere, ja tāda ir):2.4.1.1. Augstums ne mazāks par 1700 mm2.4.1.2. Platums ne mazāks par 1200 mm2.4.2. Aizmugures atvere:2.4.2.1. Augstums ne mazāks par 1700 mm2.4.2.2. Platums ne mazāks par 1400 mm

2.5.Iekāpšanas augstums OMT pacientu nodalījumā pa labas puses slīddurvīm nedrīkst būt lielāks par 450 mm, nepieciešamības gadījumā aprīkojot OMT ar manuāli atlokāmu kāpsli

2.6. OMT pieļaujama gan vienas ass riteņu piedziņa (4x2), gan pilnpiedziņa (4x4)2.7. OMT klīrenss ne mazāks par:

45

NMPD 2014/37

Transportlīdzekļiem ar visu riteņu piedziņu (4x4) - 190mmTransportlīdzekļiem ar viena tilta piedziņu (4x2) – 160mm

2.8. OMT jābūt aprīkotam ar dzinēju, kas atbilst šādām prasībām:2.8.1. Degvielas tips – dīzeļdegviela2.8.2. Atbilstība izmešu standartiem – ne zemāks par Euro 42.8.3. Jauda ne mazāka par 100 kW un ne lielāka par 140 kW

2.8.4. Dzinējam jābūt aprīkotam ar 220V sildītāju, kas darbināms no ārēja strāvas avota, OMT atrodoties izsaukuma gaidīšanas režīmā

2.8.5. Dzinēja karterim jābūt aizsargātam ar metālisku aizsargu2.9. OMT jābūt aprīkotam ar manuālu vismaz sešu pakāpju pārnesumu kārbu


2.11. OMT, slogotam ar pilnu masu, ir jānodrošina iespēju uz horizontāla ceļa ar tīru asfaltbetona segumu paātrināties no 0 km/h līdz 80 km/h ne vairāk kā 35 sekundēs

2.12.OMT jābūt aprīkotam ar elektronisko stabilitātes programmu transportlīdzekļa gaitas izlīdzināšanai sanese gadījumā vai analogu sistēmu, kas nodrošina minētās prasības izpildi

2.13.OMT balstiekārtai jābūt aprīkotai ar Latvijas ceļu apstākļiem atbilstošiem amortizatoriem un stabilizatoriem, tai jānodrošina saudzīgu, laidenu un drošu NMP dienesta personāla un pacientu transportēšanu

2.14. OMT jābūt aprīkotam ar pretaizdzīšanas gaismas un skaņas signalizāciju

2.15. OMT jābūt aprīkotam ar augstumā regulējamu stūres iekārtu, kas aprīkota ar stūres pastiprinātāju

2.16. OMT ir jābūt aprīkotam ar divu kontūru bremžu sistēmu, nodrošinātai ar antibloķēšanas sistēmu

2.17. OMT ārējiem atpakaļskata spoguļiem ir jābūt ar integrētu platleņķa daļu, pielokāmiem, elektriski apsildāmiem, elektriski regulējamiem no autovadītāja vietas

2.18.OMT vadības panelim ir jābūt aprīkotam vismaz ar spidometru, odometru, tahometru, degvielas atlikuma norādi, āra temperatūras norādi, funkcionālām kontrollampiņām, avārijas signāllampiņām

2.19. OMT ārējais apgaismojums:

2.19.1. Jābūt iespējai no vadītāja vietas regulēt priekšējo gaismas lukturu tuvās/tālās gaismas augstumu

2.19.2. Ieslēdzot automašīnas dzinēju, ir automātiski jāieslēdzas tuvās gaismas lukturiem2.19.3. OMT ir jābūt aprīkotam ar miglas lukturiem

2.19.4.

Ārpus OMT, tā aizmugurē, labajā un kreisajā pusē ir jānodrošina notikuma vietas apgaismojumu. Izgaismošanas attālumam jābūt ne mazākam par 20 mSānu virziena darba apgaismojumu ir jāizvieto OMT jumta sānos, to aizmugurējā daļā, labajā un kreisajā pusē, iekļaujoties jumta augstuma gabarītosApgaismojuma lukturiem ir jābūt ar aizsarguzlikām, kas piekļaujas OMT jumtam

2.19.5.Atpakaļvirziena darba apgaismojumu kopā ar zilajām bākugunīm un papildus stop gaismu ir jāizvieto OMT jumta aizmugurējā daļā vienotā panelī, kas piekļaujas jumta formai

2.20. Sēdekļi OMT kabīnē:

2.20.1.Autovadītāja vietu ir jāaprīko ar regulējamu sēdekli bez roku balstiem, nodrošinātu ar pasīvās drošības prasībām atbilstošu automātiski spriegojamu drošības jostu sistēmu

2.20.2. Pasažiera sēdeklim ir jābūt regulējamam, bez roku balstiem, aprīkotam ar pasīvās drošības prasībām atbilstošu automātiski spriegojamu drošības jostu sistēmu

2.20.3. Autovadītāja un blakussēdētāja vietām ir jābūt nodrošinātām ar gaisa drošības spilveniem

46

NMPD 2014/37

2.21. OMT, tā priekšpusē un aizmugurē, ir jābūt aprīkotam ar ērti pieejamiem, stiprības prasībām atbilstošiem vilkšanas āķiem

2.22. OMT durvis un to aizslēgšanas un atslēgšanas iespējas:

2.22.1.

OMT jābūt aprīkotam ar priekšējām sānu durvīm, labās puses slīddurvīm un divvērtņu aizmugures durvīmVisām durvīm jābūt stiklotāmPieļaujams izveidot OMT ar kreisās puses slīddurvīm bez stikla

2.22.2. OMT visām durvīm ir jābūt slēdzamām ar centrālo atslēgu, izmantojot distances vadības pulti

2.22.3. Katrām OMT ārējām durvīm ir jābūt aprīkotām ar drošības sistēmu, kas dod šādas iespējas:

2.22.3.1. aizslēgt un atslēgt no ārpuses un iekšpuses bez atslēgas lietošanas2.22.3.2. aizslēgt un atslēgt no ārpuses ar atslēgas lietošanu

2.22.4.

divviru aizmugurējām durvīm ir jābūt atveramām par 270⁰. Durvju vērtnēm atvērtā stāvoklī ir jābūt nodrošinātām ar sarkanas gaismas gabarītlampām un dzeltenas krāsas avārijas apstāšanās lampām ar to attiecīgiem pieslēgumiem OMT elektrosistēmai

2.22.5.OMT autovadītaja kabīnes labo un kreiso durvju apdares iekšējiem paneļiem ir jābūt izveidotiem ar kabatām – dažādu transporta līdzeklī nepieciešamu sīku priekšmetu glabāšanai

2.22.6 Priekšējo durvju stikliem ir jābūt nolaižamiem, stiklu nolaišana un pacelšana jānodrošina ar elektrisku piedziņu un vadību

2.22.7 Pacientu nodalījuma labās puses sānu durvju stiklam ir jābūt daļēji atveramam, ar drošu fiksāciju aizvērtā un atvērtā stāvoklī

2.22.8. OMT atrodoties kustībā, audio un vizuālam signālam jābrīdina autovadītāju gadījumā, ja kādas durvis nav pilnīgi aizvērtas

2.22.9. Visām OMT durvīm ir jābūt nodrošinātām pret ūdens un putekļu iekļūšanu

2.23. OMT pacientu nodalījumam labajā pusē jābūt aprīkotam ar logu aiz slīddurvīm, kas izgatavots no selektīvā stikla paketes

2.24.Pacientu nodalījuma logu (slīddurvīs, aiz slīddurvīm, aizmugures durvīs) stiklu apakšējai daļai 2/3 no kopējā stikla augstuma ir jābūt pārklātai ar necaurredzamu, gaismu caurlaidošu uzlīmējamu materiālu

2.25. Logiem jābūt izgatavotiem no materiāla, kas atbilst Direktīvas 92/22/EEC prasībām2.26. Avārijas izejas, drošības aprīkojums2.26.1. OMT aizmugurējām durvīm ir jābūt kā alternatīvai avārijas izejai

2.26.2.Lai pacientu nodalījuma logus izmantotu kā avārijas izejas, OMT pacientu nodalījumā redzamā vietā ir jābūt izvietotam speciālam āmuriņam logu stiklu izsišanai

2.26.3.Redzamā vietā pacientu nodalījumā ir jābūt izvietotai ierīcei drošības jostu pārgriešanaiPieļaujama kombinēta ierīce logu stiklu izsišanai un drošības jostu pārgriešanai

2.26.4. OMT pacientu nodalījumā redzamā vietā ir jābūt izvietotam un nostiprinātam 2 kg ogļskābās gāzes ugunsdzēšamajam aparātam

2.27. OMT ir jābūt aprīkotam ar neslīdošu kāpsli visā aizmugurējo durvju platumā3. Prasības OMT komplektācijā esošajiem 5 riteņiem (disks ar uzmontētu riepu):3.1. Vispārīgās prasības OMT uzstādītajām riepām un to nomaiņai:

3.1.1.

Vasaras sezonā, visā Pakalpojuma sniegšanas laikā, Pretendentam jānodrošina, ka OMT riepu protektora dziļums nav mazāks par 3.0 mmMinētais protektora dziļums vienā riepas virsmas malā drīkst atšķirties no norādītā minimālā protektora dziļuma par 1.0 mm

3.1.2. Ziemas sezonā, visā Pakalpojuma nodrošināšanas laikā, Pretendentam jānodrošina,

47

NMPD 2014/37

ka OMT riepu protektora dziļums nav mazāks par 4.0 mm3.1.3. Pretendentam jānodrošina ziemas riepu uzstādīšana OMT:


3.1.3.2.Laika posmā no 1.oktobra līdz 1.decembrim un no 1.marta līdz 1.maijam – gadījumā, ja temperatūra apkalpojumajā teritorijā vismaz trīs diennaktis pēc kārtas ir zemāka par +40C

3.1.4. OMT uzstādīto riepu ražošanas atzīmēm jāapliecina, ka riepas nav vecākas par 5 gadiem no pārbaudes veikšanas brīža


3.1.7. Riepām jābūt atbilstošām OMT ražotāja noteiktajiem parametriem, piem., riepas platums, augstums, rādiuss, slodze

3.1.8. Aizliegts OMT uzstādīt atjaunotas riepas, jeb riepas ar atjaunotu protektora daļu3.2. Vispārīgās prasības OMT uzstādītajiem riteņu diskiem:3.2.1. Riteņu diskiem jāatbilst OMT ražotāja noteiktajiem parametriem

3.2.2.Riteņu diskiem jāatbilst Latvijas Republikas Ministru kabineta noteiktajām prasībām transportlīdzekļu un to aprīkojuma tehniskajam stāvoklim, tai skaitā riteņu diskiem un to tehniskajam stāvoklim

3.3. Prasības OMT uzstādītajām vasaras sezonas riepām:

3.3.1.


3.3.2.Par atbilstošiem tiks uzskatīti protektora zīmējumi, kas nodrošina brīvu dubļu un netīrumu (grants, zāle, lapas, sīki akmeņi, u.tml. materiālu maisījumi) izspiešanu riepas garenvirzienā un uz riepas sānu malām

3.4. Prasības OMT uzstādītajām ziemas sezonas riepām:

3.4.1.

Riepu gumijas sastāvs ir piemērots OMT ekspluatācijai zemās temperatūrās („Skandināvijas tipa” frikcijas riepas), protektora zīmējums, protektora forma, rievu un lameļu izvietojums un dziļums nodrošina labu saķeri un vadāmību pa sliktas kvalitātes un slideniem ceļiem (dubļi, sniegs, ledus), kā arī ceļiem ar tīru cieto segumu rudens un ziemas apstākļos

3.4.2. Par prasībām atbilstošiem tiks uzskatīti protektora zīmējumi, kas nodrošina brīvu sniega masas un netīrumu izspiešanu riepas garenvirzienā un uz riepas sānu malām

3.4.3. Riepām jābūt apzīmētām ar „M+S” un sniegpārsliņas marķējumuPieļaujamas gan riepas ar radzēm, gan bez radzēm

4. Prasības klimata uzturēšanai OMT kabīnē un pacientu nodalījumā

4.1.

OMT saskaņā ar standarta LVS EN 1789+A1:2010 prasībām ir jābūt aprīkotam ar efektīgu siltumizolāciju un temperatūras un gaisa apmaiņas prasībām atbilstošu sistēmu – apsildes, gaisa dzesēšanas un ventilācijas nodrošināšanai pacientu nodalījumā un autovadītāja kabīnē

4.2.Nepieciešamā temperatūras režīma nodrošināšanai pacientu nodalījumā un autovadītāja kabīnē pie zemām un ļoti zemām ārējām temperatūrām, OMT ir jābūt aprīkotam ar šādiem sildītājiem:

4.2.1. vienu sildītāju – autovadītāja kabīnē4.2.2. diviem sildītājiem – pacientu nodalījumā:

4.2.2.1. Vienu sildītāju, aprīkotu ar deflektoru, kas siltā gaisa plūsmu novada pacientu nodalījumā sānu durvju virzienā

4.2.2.2. Vienu sildītāju, izvietotu pacientu nodalījumā aiz pakaļējā labā riteņa arkas, aprīkotu ar deflektoru, kas gaisa plūsmu novada pakaļējo durvju virzienā

48

NMPD 2014/37

4.3.

Lai nodrošinātu motora dzesēšanas sistēmas optimālas temperatūras uzturēšanu pie zemām un ļoti zemām ārējām temperatūrām, OMT ir jābūt aprīkotam ar motora degvielu darbināmu sildītāju, kas darbojas automātiskā režīmā motora dzesēšanas sistēmā kā papildus siltuma avots

4.4. Izsaukuma gaidīšanas režīmā nepieciešamo siltuma režīmu OMT ir jānodrošina ar no ārējā 220V elektrotīkla darbināmu elektrisko sildītāju:

4.4.1. Elektriskajam sildītājam ir jābūt atbilstošam elektrodrošības prasībām, paredzētam ilglaicīgai darbībai

4.4.2. Sildītājam ir jābūt aprīkotam ar temperatūras regulatoru

4.4.3.Pie ārējās temperatūras –20⁰C ārpus automašīnas un pie neieslēgtām pārējām OMT apsildes ierīcēm, elektriskajam sildītājam ir jānodrošina ne zemāk kā +5⁰C temperatūru pacientu nodalījumā

4.5. Nepieciešamā temperatūras režīma nodrošināšanai OMT pie augstām ārējām temperatūrām, OMT ir jābūt aprīkotam ar gaisa kondicionēšanas iekārtu:

4.5.1. pacientu nodalījumam4.5.2. autovadītaja kabīnei

4.6.OMT gan braukšanas, gan stāvēšanas režīmā jānodrošina filtrēta gaisa apjoma apmaiņu minimāli 20 reizes stundā. Nav pieļaujama izplūdes gāzu nokļūšana OMT salonā

4.7.

OMT apsildes sistēmas efektivitātei ir jābūt tādai, lai pie sākotnējās OMT iekšējās temperatūras – 200C, ne ilgāk kā 15 minūtēs pacientu nodalījumā tiktu sasniegta temperatūra ne zemāka par +5⁰C, bet pēc 30 minūtēm pacientu nodalījumā tiktu nodrošināta +22⁰C temperatūraTemperatūru jāmēra galveno nestuvju centram atbilstošā pacientu nodalījuma telpas punktā

4.8.

OMT gaisa kondicionēšanas sistēmai ir jābūt tādai, lai pie sākotnējās OMT iekšējās temperatūras +320C, ne ilgāk kā 15 minūtēs pacientu nodalījumā tiktu sasniegta +27⁰C temperatūra, bet pēc 30 minūtēm pacientu nodalījumā tiktu nodrošināta +25⁰C temperatūraTemperatūru jāmēra galveno nestuvju centram atbilstošā pacientu nodalījuma telpas punktā

4.9. Apsildei un gaisa dzesēšanai ir jābūt nodrošinātai tādā veidā, lai temperatūras atšķirības pacientu nodalījumā nepārsniegtu ± 50C

4.10.OMT klimata nodrošināšanas sistēmas vadības slēdžiem atbilstoši ergonomikas prasībām ir jābūt izvietotiem autovadītāja kabīnē. Slēdžiem ir jābūt apzīmētiem ar attiecīgām piktogrammām, jābūt pastāvīgi izgaismotiem pie ieslēgtas aizdedzes

5. OMT optiskā un akustiskā brīdinājuma sistēma

5.1. OMT atbilstoši standarta LVS 63: 2009 prasībām ir jābūt aprīkotam ar optisko un akustisko brīdinājuma sistēmu

5.2. Optiskā brīdinājuma sistēmas mirgojošām zilas gaismas bākugunīm jāatrodas:5.2.1. jumta priekšējā daļā, iebūvētām jumta augstuma un jumta platuma gabarītos5.2.2. virzienā uz aizmuguri – jumta aizmugurē, iebūvētām jumta augstuma gabarītos

5.2.3. 2 lampām (strobo vai LED) – virzienā uz priekšu – iebūvētām OMT priekšējā dekoratīvajā režģī

5.2.4. 2 lampām (strobo vai LED) – virzienā uz priekšu – iebūvētām uz OMT ārējiem atpakaļskata spoguļiem

5.3. Bākuguņu izvietojumam ir jāizslēdz mirgojošās zilās bākuguņu gaismas atspīduma iespējamību uz OMT vējstikla un stikla tīrītāja slotiņām, priekšējo durvju stikliem

5.4. OMT ir jābūt aprīkotam ar 100W triju toņu akustiskā brīdinājuma iekārtu6. OMT ārējais krāsojums, simboli un uzraksti6.1. OMT krāsojumam ir jābūt izpildītam saskaņā ar standarta LVS 63:2009 prasībām:

49

NMPD 2014/37

6.1.1. pamatkrāsa – dzeltena RAL 10166.1.2. kontrastējoša gaismu atstarojoša sarkana krāsa RAL 3024:6.1.2.1. divu paralēlu svītru veidā OMT priekšpusē zem logu līmeņa

6.1.2.2. horizontālu un slīpu svītru veidā OMT sānos logu līmenī un zem logu līmeņa, kā arī jumta līmenī

6.1.2.3. horizontālu svītru veidā OMT aizmugurē zem logu līmeņa un jumta līmenī

6.1.3.uz OMT aizmugurējās daļas abām durvju vērtnēm logu līmenī, uz OMT priekšējās daļas, tās labajā pusē zem logu līmeņa, jābūt izvietotiem simboliem ar gaismu atstarojošu efektu “Dzīvības zīme” zilā krāsā RAL 5017 ar baltu kontūru RAL 9016


6.1.5. uz OMT jumta abiem sāniem sarkanās krāsas RAL 3024 joslā ir jābūt uzrakstiem OMT pamatkrāsā RAL 1016 – NEATLIEKAMĀ MEDICĪNISKĀ PALĪDZĪBA

6.1.6. OMT jumta priekšpusē ir jābūt uzrakstam AMBULANCE – sarkanā krāsā RAL3024 ar gaismu atstarojošu efektu

6.1.7.Uz OMT abiem sāniem zem kontrastējošās krāsas joslas ir jābūt uzrakstiem gaismu atstarojošā zilā krāsā RAL 5017 – NEATLIEKAMĀS MEDICĪNISKĀS PALĪDZĪBAS DIENESTS

6.1.8.Uz OMT abiem sāniem, to aizmugurējā daļā ir jābūt tālruņa piktogrammai un NMP dienesta izsaukuma tālruņa numuram 113 zilā krāsā RAL 5017 ar gaismu atstarojošu efektu

6.1.9. OMT krāsojums, uzraksti un simboli pirms Pakalpojuma izpildes tiek saskaņoti ar Pasūtītāju


7. Prasības OMT elektroiekārtai

7.1. Pilnībā aprīkotam OMT gan braukšanas, gan gaidīšanas režīmā, gan vasaras, gan ziemas apstākļos ir jābūt nodrošinātai pozitīvai elektrobilancei

7.2. Lai OMT nodrošinātu pozitīvu elektrobilanci ir jāievērtē, ka OMT tiek aprīkots ar:

7.2.1.Medicīnisko aparatūru, kuras darbības nodrošināšanai nepieciešams piecu dažādu aparātu īslaicīgs (līdz vienai stundai) 10 – 70 W pieslēgums OMT 12V elektrosistēmai



7.2.4.

NMP dienesta brigādes izsaukuma saņemšanas, statusa ziņojumu nosūtīšanas, OMT ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas iekārtu kompleksu – Brigādes darbu nodrošinošais komplekss (BDN komplekss), kura darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs 60W pieslēgums OMT 12V elektrosistēmaiSkatīt 8.2.2.apakšpunktu


7.3. OMT elektriskai sistēmai jābūt spējīgai uzturēt elektriskās jaudas rezervi motora atkārtotai iedarbināšanai

7.4. 220V elektroiekārtai ir jāatbilst standarta LVS EN 1789+A1:2010 un LVS HD 60364-7-708:2010 prasībām

7.5. Tur, kur ir dažādu spriegumu sistēmas, pieslēgumu ligzdām jābūt neapmaināmām un ar sprieguma lielumu norādošiem uzrakstiem

7.6. Elektroinstalācijai ir jāiztur vibrācijas. Elektroinstalācija nedrīkst šķērsot, vai tikt

50

NMPD 2014/37

izvietota nodalījumā, kurš paredzēts medicīniskās gāzes instalācijai



7.8.1.

OMT ārpusē jābūt uzmontētai 220V savienojuma ligzdai, atbilstošai OMT uzstādīto iekārtu elektriskās jaudas prasībām, kas dod iespēju OMT atrodoties stāvvietā, nodrošināt akumulatoru bateriju uzlādēšanas un citu iekārtu (motora priekšsildīšana, pacientu nodalījuma apsildīšana, medicīniskās u.c. aparatūras akumulatoru bateriju uzlādes nodrošināšana u.tml.) darbināšanu no ārējā 50Hz 220V elektrotīkla

7.8.2.220V savienojuma ligzdai ir jābūt OMT kreisās puses priekšējā daļā, aprīkotai atbilstoši elektriskās un mehāniskās drošības prasībām

7.8.3.Kontaktligzdas tuvumā jābūt uzlīmei ar sekojošu uzrakstu: UZMANĪBU! 220V SAVIENOT TIKAI AR ATĻAUTO KONTAKTDAKŠU!

7.8.4.

220V strāvas ķēdei ir jābūt aizsargātai ar strāvas noplūdes automātu (earth leakage device) ar maksimālo uzstādījumu 30mA. Ārējo pieslēgumu jānodrošina ar OMT aprīkojuma komplektā ietilpstošu, atbilstošām kontaktdakšām aprīkotu, elektrodrošības un elektrojaudas prasībām atbilstošu 5m garu kabeli, nepieciešamības gadījumā 10m kabeli (viengabala, bez savienojumiem)

7.8.5.Pie pievienota ārējā 220V pieslēguma ir jānodrošina, ka nav iespējams iedarbināt OMT motoru


7.8.6.1.

OMT motora akumulatoru baterijas un papildus akumulatoru baterijas uzlādēšanas iekārtu, kurai vienlaicīgi ir jānodrošina katras akumulatoru baterijas atsevišķu uzlādi un OMT 12V tīklam pieslēgto iekārtu darbību.

Katra akumulatoru baterijas lādētāja uzlādes strāvas maksimālais stiprums nedrīkst būt mazāks par 14A, uzlādes maksimālais spriegums nedrīkst būt lielāks par 14.7VAbām akumulatoru baterijām ir jābūt aprīkotām ar akumulatoru uzlādes indikatoriem (katrs indikators norāda savu akumulatoru), kas ir novietoti viegli pārskatāmā vietā

7.8.6.2. motora priekšsildīšanas iekārtu

7.8.6.3. elektrisko sildītāju pacientu nodalījuma apsildīšanai

7.8.6.4.

OMT ir jābūt aprīkotam ar no OMT 12 V tīkla darbināmu 600 W jaudas strāvas pārveidotājierīci no 12V uz nemodificētas līknes 50Hz 220V

Strāvas pārveidotāj ierīcei jānodrošina tīra sinusoidāla maiņstrāvas līkne, kas nodrošina medicīnisko iekārtu darbību. Nedrīkst izmantot strāvas pārveidotāj ierīces ar modificēto strāvas līkni.Pieļaujamas iekārtas, kas apvieno vairāku tehniskajā specifikācijā norādīto iekārtu funkcijas (piemēram, apvienota iekārta – strāvas pārveidotāj ierīce (invertors) un akumulatoru lādētāji)

7.8.7.Pacientu nodalījumam ir jābūt apgādātam ar vismaz 3 (trīs) kontaktligzdām 220V spriegumam:

7.8.7.1. 2 kontaktligzdas no ārējā 220V elektrotīkla

7.8.7.2. 1 kontaktligzda no strāvas pārveidotājierīces


7.9.1. Akumulatoru bateriju konstrukcijai un visiem savienojumiem ar tām jābūt tādiem,

51

NMPD 2014/37

lai izslēgtu jebkādu netīšu īssavienojuma iespējamību

7.9.2.Gan startera akumulatoru baterijas, gan papildus akumulatoru baterijas nominālais spriegums ir 12V un katras akumulatoru baterijas minimālā ietilpība ir 100Ah

7.9.3.OMT jābūt aprīkotam ar atbilstošas jaudas ģeneratoru, kas pie transportlīdzekļa motora brīvgaitas apgriezieniem nodrošina vismaz 40% no ģeneratora nominālās jaudas

7.9.4.OMT 12V elektriskajai sistēmai jāsastāv vismaz no 4 atsevišķām sekojošām sistēmām:

7.9.4.1. pamata sistēmas neiekārtotā transportlīdzeklī

7.9.4.2. piegādes sistēmas specifiskām uz korpusa uzmontētām ierīcēm

7.9.4.3. piegādes sistēmas pacientu nodalījumam

7.9.4.4. piegādes sistēmas sakaru līdzekļiem

7.9.5.Visām strāvas ķēdēm pacientu nodalījumā jābūt ar atsevišķiem drošinātājiem, kas ir viegli pieejami

7.9.6. Drošinātājiem jābūt skaidri apzīmētiem un katrai strāvas ķēdei skaidri identificētai

7.9.7.Pacientu nodalījumam ir jābūt aprīkotam ar vismaz 7 (septiņām) 12V kontaktligzdām, kas aprīkotas ar 20A drošinātājiem

7.9.8. OMT jābūt aprīkotam ar radiouztvērēju, kas nodrošina vismaz FM viļņu uztveršanu

7.9.9.OMT ir jābūt aprīkotam ar pretaizdzīšanas gaismas un skaņas signalizāciju, kustības sensoriem un imobilaizeru

7.9.10.OMT 12V aprīkojuma sistēmai jānodrošina BDN kompleksam 12V barošanas pieslēgumu caur atsevišķu 20A drošinātāju

7.9.11.OMT 12V aprīkojuma sistēmai jānodrošina mobilās rācijas „Motorola” 12V barošanas pieslēgumu caur atsevišķu 20A drošinātāju

8. OMT iekārtojums un prasības aprīkojumam

8.1.Visiem OMT siltināšanas un interjera materiāliem jābūt ar degšanas ātrumu mazāku par 100 mm/minūtē, testētiem saskaņā ar standartu EN ISO 378

8.2. Autovadītāja kabīnes iekārtojums un aprīkojums

8.2.1. Autovadītāja kabīnei jābūt aprīkotai ar:

8.2.1.1. ergonomikas prasībām atbilstošiem rokturiem iekāpšanai pa priekšējām sānu durvīm

8.2.1.2. optiski virzītu, atsevišķi ieslēdzamu gaismu šofera un blakussēdētāja vietām

8.2.1.3.ergonomikas un drošības prasībām atbilstošiem, ar piktogrammām apzīmētiem pastāvīgi izgaismotiem slēdžiem:

8.2.1.3.1. ārējās sānu un aizmugurējās darba gaismas ieslēgšanai/izslēgšanai

8.2.1.3.2. pacientu nodalījuma ventilācijas, sildīšanas/dzesēšanas vadībai

8.2.1.4. diviem drēbju pakaramiem

8.2.1.5. pārnēsājamu 12V prožektoru ar akumulatoru un lādētāju no automobiļa 12V tīkla

8.2.1.6. 4 kg pulvera ugunsdzēšamo aparātu

8.2.2. OMT kabīnē un pacientu nodalījumā jābūt uzstādītiem un pieslēgtiem BDN

52

NMPD 2014/37

kompleksa elementiem:


8.2.2.2.transportlīdzekļa vadītāja termināls - transportlīdzekļa priekšējā daļā, pārskatāms no vadītāja vietas


8.2.2.4.priekšējā video ieraksta kamera, kas veic video ierakstus transportlīdzekļa kustības virzienā - uz priekšējā paneļa


8.2.2.6.alkohola kontroles mērierīce - pie starpsienas pacienta nodalījumā vai pie kreisās sienas

8.2.2.7. Antena - uz OMT jumta

8.2.2.8.Portatīvais sakaru termināls (PST) – OMT kabīnē uz priekšējā paneļa blakussēdētāja pusē

8.2.2.9.


8.2.3.OMT kabīnē un pacientu nodalījumā jābūt vietai mobilajai rācijai „Motorola”, tās antenai, skaļrunim un mikrofonam, to stiprinājuma kronšteiniem, kā arī rācijas antenas un pieslēguma kabeļiem

8.2.4.Virs autovadītāja kabīnes jāiekārto nodalījumu ar iespējami augstu atveri no pacientu nodalījuma puses, ar necaurspīdīgu, uz augšu paceļamu, atvērtā stāvoklī fiksētu lūku, aprīkotu ar drošības prasībām atbilstošu atslēgu bez slēdzenes

8.3. Starpsienas izveidojums un aprīkojums8.3.1. Starpsienai ir jānodala autovadītāja kabīni no pacientu nodalījuma

8.3.2. Starpsienas vidējā daļā ir jābūt izveidotai ne šaurākai par 450 mm caurstaigājamai atverei, aprīkotai ar gaismu necaurlaidīgu rullo tipa žalūziju vai aizkaru

8.3.3. Starpsienai ir jābūt izveidotai kā nesošam elementam:

8.3.4. starpsienas kreisajā pusē vertikālai nišai kausveida nestuvju un garā mugurkaula imobilizācijas dēļa novietošanai un stiprināšanai; ātrai to izņemšanas nodrošināšanai

8.3.5.

starpsienas labajā pusē pie sānu durvīm, ir jābūt plauktiem, uz kuriem ir izvietojamas un nostiprināmas vismaz divas somas (reanimācijas soma un medikamentu soma). Somām ir jābūt ērti pieejamām no pacientu nodalījuma, kā arī pie atvērtām pacientu nodalījuma sānu durvīm – no ārpuses; sekcijai ergonomiski ir jābūt izveidotai tā, lai pie iekāpšanas pacientu nodalījumā tā varētu tikt izmantota kā pieturēšanās ierīce

8.3.6. atkritumu tvertne

8.3.7. aiz autovadītāja un blakussēdētāja sēdekļiem izvietotās aparatūras un aprīkojuma stiprināšanai

8.3.8. Starpsienas atveres augšējā daļā tās apmalēm ir jābūt triecienus absorbējošām8.4. Vispārīgās prasības OMT pacientu nodalījumam8.4.1. Pacientu nodalījumam ir jābūt projektētam un uzbūvētam tā, lai saskaņā ar Ministru

Kabineta 20.01.2009 Noteikumiem Nr.60 „Noteikumi par obligātajām prasībām, ārstniecības iestādēm un to struktūrvienībām” un standartu LVS EN 1789+A1:2010, atbilstoši transportlīdzekļa C tipam, izvietotu medicīniskās iekārtas, aparatūru,

53

NMPD 2014/37

aprīkojumu, medicīniskos materiālus.

8.4.2.Pacientu nodalījuma sienu, griestu, starpsienas un durvju apdares paneļiem, skapīšiem nestuvju pamatnei ir jābūt izgatavotiem no armētas plastmasas, ar gludu ārējo virsmu baltā krāsā, noapaļotām malām, traumu bīstamās vietās - polsterētām

8.4.3. Grīdas un nestuvju pamatnes izveidojumam jāļauj šķidrumiem brīvi aizplūst

8.4.4. Grīdas pārsegumam jābūt izturīgam un viegli tīrāmam, neslīdošam -- arī ja tas ir mitrs

8.4.5. Virsmu malām jābūt blīvētām tā, lai šķidrums nevarētu caur tām caurplūst8.4.6. Nodalījumu durtiņām ir jābūt nodrošinātām pret pašatvēršanos8.4.7. Medikamentu glabāšanas nodalījumam ir jābūt aprīkotam ar droši slēdzamu slēdzeni8.4.8. OMT pacientu nodalījumu ir jāaprīko ar atbalstīšanās ierīcēm (pieturstieņiem):8.4.8.1. horizontāli – zem kreisās puses nodalījumiem nestuvju pamatnes garumā

8.4.8.2. horizontāli - virs labās puses sēdekļiem ar turpinājumu vertikāli uz leju gar labās puses sānu slīddurvju atveres aizmugurējo daļu

8.4.9. OMT ekspluatācijas piederumi (rezerves ritenis, domkrats, instrumenti u.c.) nedrīkst būt pieejami no pacientu nodalījuma iekšpuses

8.4.10.Pilnībā aprīkota pacientu nodalījuma iekšpusei ir jābūt projektētai tā, lai līdz minimumam samazinātu traumu risku. OMT nedrīkst būt priekšmeti ar asiem stūriem, asām malām vai elementiem, kas citādi apdraud personu drošību

8.4.11.

Bez izņēmuma visiem priekšmetiem, t.sk., medicīniskām iekārtām un citiem objektiem OMT jābūt nostiprinātiem atbilstoši standarta LVS EN 1789+A1:2010 prasībām, tai skaitā attālums, personai vai priekšmetam pārvietojoties pēc tam, kad tie tikuši pakļauti paātrinājumam, nedrīkst apdraudēt drošību OMT

8.5.

OMT un tajā izvietotajam aprīkojumam jāatbilst elektromagnētiskās savietojamības prasībām, standarta EN 60601-1-2 prasības attiecas gan uz OMT, gan iekārtu ekspluatāciju, ņemot vērā Direktīvas 72/245/EEC, kas attiecas uz radio traucējumu apslāpēšanu un 89/336/EEC, kas attiecas uz elektromagnētisko savietojamību

8.6.

Iekšējais trokšņa līmenis pilnīgi aprīkotam OMT saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010, nedrīkst pārsniegt 70 dB(A) pie 60 km/h (vai 40% no maksimālā ātruma), vai 78dB(A) pie 120 km/h (vai 60% no maksimālā ātruma)Skaņas spiediena līmeņa novirze ir pieļaujama līdz 3dB(A)

8.7. Pogām, slēdžiem, indikatoriem un kontrolierīcēm OMT ir jābūt ergonomiski izvietotiem, pastāvīgi izgaismotiem, viegli aizsniedzamiem un redzamiem

8.8. Apzīmējumiem jālieto SI mērvienības, standartizēti grafiskie simboli un piktogrammas

9. OMT pacientu nodalījuma aprīkojums un iekārtojums

9.1. Elpošanas funkciju nodrošināšanas ierīču izvietošana un stiprināšana. Stacionārā skābekļa iekārta

9.1.1.Pacientu nodalījumā ir jābūt vietai un stiprinājumiem diviem 10 litru apmaināmiem skābekļa baloniem, savienotiem ar divām AGA tipa ātrā savienojuma ligzdām pie kreisās sienas un griestos

9.1.2. Stacionārajai skābekļa iekārtai ir jābūt aprīkotai ar reduktoru, kuram ir jābūt:

9.1.3. pievienotam OMT stacionārajai skābekļa iekārtai ar lokanu 6 mm diametra augstspiediena šļūteni

9.1.4. saderīgam ar skābekļa balona vītni, kuras parametri ir – vītnes ārējais diametrs 21,8 mm, vītnes solis 1,8 mm (1/14”)

9.1.5. ar fiksētu darba spiedienu 4-4,5 bar, maksimālo plūsmas apjomu līdz 15 l/min9.1.6. aprīkotam ar manometru (0 – 200 bar)9.1.7. tieši savienojamam ar skābekļa balonu9.1.8. savienojamam ar balonu tikai ar roku spēku, neizmantojot instrumentus9.1.9. Skābekļa izvadam pie kreisās sienas ir jābūt aprīkotam ar skābekļa plūsmas

54

NMPD 2014/37

regulatoru un mitrinātāju

9.1.10.

Griestos virs nestuvēm skābekļa AGA tipa izvadam jābūt aprīkotam ar plūsmas regulatoru un instalētu noņemamu skābekļa plūsmas mitrinātāju, kura uzglabāšanai vertikālā stāvoklī pie kreisās sienas ir jābūt ar fiksatoru aprīkotam stiprinājuma vietai

9.1.11. Ir jābūt vietai un stiprinājumiem ne mazāk kā diviem 2 litru AGA tipa apmaināmiem skābekļa baloniem

9.1.12. Plūsmas mērīšanas ierīcēm jāatbilst standarta EN 738-1 vai EN738 – 3 prasībām

9.1.13. Plūsmas mērīšanas ierīcēm savienošanai ar gala izeju savienojumiem jāatbilst standarta EN ISO 15002 prasībām

9.1.14. Gāzes cauruļu sistēmai jāiztur spiediens 1 000 kPa, tas ir dubults maksimālais darba spiediens 500 kPa (LVS EN 1789+A1:2010 punkts 6.3.9.7)

9.1.15.

Lokanās caurules medicīnisko ierīču pievienošanai savienojumiem (t.i. gala izeju savienojumi vai gāzu specifiskie pievienošanas punkti) jāizpilda atbilstoši standartam EN 739. Ja lokanās caurules lieto starp spiediena regulatoriem un gala izeju savienojumiem, jāizpilda standarta EN 739 nosacījumi

9.1.16. Skābekļa sistēmas marķēšana un lietošanas instrukcijas ir jāizpilda atbilstoši standartam EN 980 un EN 1041

9.2. Pacientu nodalījuma kreisās puses siena

9.2.1. Pacientu nodalījuma kreisajai sienai ir jābūt izveidotai kā OMT aprīkojumu nesošam elementam bez logiem

9.2.2.Sienas augšējā daļā, visā sienas garumā ir jābūt pieciem nodalījumiem, ar uz augšu atveramām, atvērtā stāvoklī fiksētām durtiņām, aprīkotām ar drošības prasībām atbilstošām atslēgām. Nodalījumos, sākot no starpsienas ir jāizvieto:

9.2.2.1. pirmajā – elektrodrošinātāji, nosegti ar caurspīdīgu, noņemamu plastmasas vāku9.2.2.2. otrajā – aizslēdzamā – medikamenti9.2.2.3. trešajā – apsildāmā, aprīkotā ar termoregulātoru – infūzie šķīdumi9.2.2.4. ceturtajā – medicīniskie materiāli9.2.2.5. piektajā – medicīniskie materiāli9.2.3. Sienas apakšējā daļā:9.2.4. ir jābūt vietai un stiprinājumiem rezerves nestuvēm, kas atbilst šādām prasībām:9.2.4.1. Rezerves nestuvēm jābūt saliekamām9.2.4.2. Rezerves nestuvēm jābūt aprīkotām ar:9.2.4.2.1. fiksatoriem rezerves nestuvju fiksēšanai pie OMT grīdas9.2.4.2.2. divām drošības jostām9.2.4.2.3. somu rezerves nestuvju uzglabāšanai9.2.4.2.4. diviem riteņiem9.2.4.3. Rezerves nestuvēm jāatbilst sekojošiem tehniskajiem parametriem:9.2.4.3.1. materiāls rāmim – vieglmetāla kausējums9.2.4.3.2. pamatnes materiāls – audums, pārklāts ar poliesteru; grūti degošs9.2.4.3.3. garums saliktā stāvoklī – 950 mm9.2.4.3.4. platums saliktā stāvoklī – 190 mm9.2.4.3.5. biezums saliktā stāvoklī – 130 mm9.2.4.3.6. svars – ne lielāks par 7 kg

9.2.5. pēc medicīniskās aparatūras izvietošanas atlikušajā brīvā laukuma ir jābūt skapim ar horizontāli bīdāmām caurredzamām durtiņām – medicīnisko preču novietošanai.

9.2.6. Zem medicīnisko preču skapja - līdz grīdai skapis ar atvāžamām durtiņām dezinfekcijas līdzekļu, medicīnisko materiālu novietošanai

9.2.7. Brīvajā OMT kreisās puses sienas daļā (arī uz kreiso slīddurvju nišas virsmas, ja tāda ir) ir jābūt izveidotiem stiprinājumiem ātrai, variējamai medicīniskās un citas aparatūras, iekārtu un aprīkojuma izvietošanai un stiprināšanai, ar iespēju ātri

55

NMPD 2014/37

nomainīt dažādu veidu un modeļu aprīkojumu un iekārtasPar stiprinājumiem jāizmanto divus pārus horizontāli izvietotus, paralēlus, katrā pārī 515 mm attālumā vienu no otra pie sienas piestiprinātus, speciālus, slodzi nesošus profilus (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visā profila garumā) saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010, kā arī standartu LVS EN ISO 19054:2006 (Medicīnisko iekārtu balstes sliežsistēmas)Attālumam starp paralēlo profilu pāriem jābūt standartizētam ar NMP dienesta īpašumā esošajiem OMT, kas izgatavoti sākot no 2012.gadaUz slodzi nesošajiem profiliem paredzēts stiprināt:

9.2.7.1. Speciālu kronšteinu perfuzoru stiprināšanai, ar iespēju mainīt tā izvietojumuKronšteinam jābūt iekļautam OMT komplektācijā

9.2.7.2. Speciālu paneļa tipa stiprinājumu ar visām trim 220V kontaktligzdām, piecām 12V kontaktligzdām un skābekļa izvadiem

9.2.7.3. paneļa tipa unificētus, caurumotus stiprinājuma elementus, uz kuriem paredzēts stiprināt:

9.2.7.3.1.

Standartam LVS EN 1789+A1:2010 atbilstošu kronšteinu defibrilatora Lifepak 12 un Lifepak 15 stiprināšanaiKronšteinam jābūt iekļautam OMT komplektācijāKronšteinu paredzēts stiprināt pie atsevišķa unificētā paneļaKronšteinam vietās, kurās tas saskaras ar defibrilatora korpusu un rokturi, jābūt pārklātam ar berzi mīkstinošiem materiāliem

Defibrilatora Lifepak 12 un Lifepak 15 augstumu starpības izlīdzināšanai nepieciešama porainas gumijas starplika

Nepieciešamības gadījumā NMP dienests nodrošina citu defibrilatoru modeļu kronšteinus uzstādīšanai OMT

9.2.7.3.2.Plaušu mākslīgās ventilācijas iekārtuIekārtai nav jābūt iekļautai komplektācijāIekārtu paredzēts stiprināt uz atsevišķa unificētā paneļa

9.2.7.3.3.Elektrisko vakuumsūkniIekārtai nav jābūt iekļautai komplektācijāIekārtu paredzēts stiprināt uz atsevišķa unificētā paneļa


9.2.8. Brīvajā vietā pie kreisās puses sienas jābūt divām 12V strāvas kontaktligzdām

9.2.9.Gadījumā, ja OMT ir aprīkots ar kreisās puses slīddurvīm, tad jābūt izveidotai nišai ar stiprinājumiem medicīniskās aparatūras, iekārtu un aprīkojuma stiprināšanai, kurai iespējams piekļūt no transportlīdzekļa slīddurvju puses

9.3. Pacientu nodalījuma labās puses siena

9.3.1. Aiz sānu durvīm pie sienas vienu aiz otra ir jāizvieto divus, ar roku balstiem aprīkotus atvāžamus sēdekļus:

9.3.1.1. savāztā un pie sienas pieliektā stāvoklī sēdekļiem ir jābūt OMT pakaļējā riteņa arkas gabarītos, nodrošinot:

9.3.1.1.1. brīvu pieeju pie galvenajām nestuvēm9.3.1.1.2. rezerves nestuvju izvietošanu pacientu nodalījumā blakus galvenajām nestuvēm9.3.1.1.3. atvāztā un pagrieztā stāvoklī nodrošinot sēdēšanu braukšanas virzienā9.3.2. Aiz labā pakaļējā riteņa arkas ir jāizvieto pacientu nodalījuma sildītāju9.4. Pacientu nodalījuma grīda9.4.1. Uz pacientu nodalījuma grīdas jābūt novietotai galveno nestuvju pamatnei:

56

NMPD 2014/37

9.4.1.1. tai jāatrodas kreisajā pusē paralēli transportlīdzekļa garenasij9.4.1.2. Tai jānodrošina galveno nestuvju fiksācija

9.4.1.3. Nestuvju pamatnei jābūt bīdāmai perpendikulāri OMT garenasij, lai nodrošinātu piekļuvi pacientam no abām nestuvju pusēm

9.4.1.4. Nestuvju pamatnei jābūt ar regulējamu augstumu9.4.1.5. Nestuvju pamatnei jābūt aprīkotai ar platformu galveno nestuvju ielādēšanai9.4.1.6. Galveno nestuvju pamatnei jānodrošina galveno nestuvju amortizācija

9.4.2.

Uz nestuvju pamatnes jābūt novietotām galvenajām daudzfunkcionālajām nestuvēmGalvenajām nestuvēm jānodrošina savstarpējā apmaināmība ar NMP dienesta rīcībā esošajām nestuvēm Pensi 2000MA, nodrošinot iespēju NMP brigādei nodot pacientu citai NMP brigādei tā tālākai transportēšanai, nenoņemot pacientu no nestuvēm

9.4.2.1. Galvenajām nestuvēm jānodrošina šādas pacientu transportēšanas iespējas:9.4.2.1.1. pārvietot un transportēt pacientu guļus stāvoklī9.4.2.1.2. pārvietot pacientu sēdus stāvoklī9.4.2.1.3. pacelt pacienta ķermeņa augšdaļu pussēdus stāvoklī9.4.2.1.4. pacelt pacienta nestuvju kājgali9.4.2.1.5. novietot automašīnā un pārvietot ārpus tās pacientu šoka pozīcijā9.4.2.1.6. lietot nestuves taisnā stāvoklī9.4.2.1.7. transformēt tās par krēslu9.4.2.2. Galvenajām nestuvēm jābūt aprīkotām ar:9.4.2.2.1. nestuvju matraci9.4.2.2.2. riteņu bremzēm9.4.2.2.3. četru punktu drošības jostām9.4.2.2.4. sānu balstiem9.4.2.2.5. infūziju trauku turētāju9.4.2.3. Galvenajām nestuvēm jāatbilst šādiem parametriem:9.4.2.3.1. pieļaujamā slodze ne mazāka par 200 kg

9.4.2.3.2.galvgalī esošo riteņu diametrs – ne mazāks par 100 mm, kājgalī esošo riteņu diametrs – ne mazāks par 200 mmRiteņiem jābūt ar gumijotu apvalku ceļu nelīdzenumu amortizācijai

9.4.2.3.3. riteņu biezums ne mazāks kā 20 mm9.4.2.3.4. kopsvars – ne lielāks par 35 kg

9.4.3. Uz pacientu nodalījuma grīdas jābūt vietai un stiprinājumiem rezerves nestuvju novietošanai un stiprināšanai paralēli galveno nestuvju pamatnei

9.4.4. Pie starpsienas kreisajā pusē jābūt vertikālai nišai – kausveida nestuvju, mugurkaula garā imobilizācijas dēļa un Krāmera šinu komplekta novietošanai

9.4.5. Nestuvju galvgalī jābūt par 360o pagriežamam sēdeklim, kas nodrošina:9.4.5.1. sēdēšanu gan braukšanas virzienā, gan ar skatu pret nestuvēm9.4.5.2. Sēdeklim ir regulējams atzveltnes slīpums9.4.5.3. Sēdeklis ir aprīkots ar diviem paceļamiem roku balstiem

9.4.5.4. Sēdeklim jābūt regulējamam ar iespēju fiksēt sēdekli vismaz šādās pozīcijās, sākot ar sēdēšanu braukšanas virzienā - 00/900/1800/2700

9.5. Visiem pacientu nodalījuma sēdekļiem jābūt aprīkotiem ar pasīvās drošības prasībām atbilstošām trīspunktu drošības jostām un galvas balstiem

9.6. Pacientu nodalījuma iekšējais apgaismojums un griesti

9.6.1.

Pacientu nodalījumā jābūt pietiekamam skaitam gaismas avotu, kas nodrošina vismaz 1650 lx apgaismojumuApgaismojumu jāmēra 750 mm attālumā no gaismas avota, laukumā ar diametru 200mm

9.6.2. Virs nestuvēm jānodrošina vismaz 300 lx apgaismojums, ar iespēju to samazināt

57

NMPD 2014/37

līdz 150 lx9.6.3. Pacientu nodalījuma griestos jābūt šādiem gaismas avotiem:9.6.3.1. Dienas gaismu nodrošinošiem gaismas avotiem9.6.3.2. 3 optiski tēmētām halogēna lampām virs nestuvēm

9.6.3.3.Diviem gaismas avotiem virs durvīm – vienu virs labās puses sānu slīddurvīm, otru virs aizmugures durvīmJānodrošina iespēja šos gaismas avotus atslēgt no atsevišķa slēdža

9.6.4. Pacientu nodalījuma griestos, virs nestuvēm, jābūt atveramam nodalījumam, kurā jābūt integrētiem infūziju turētājiem un skābekļa izvadam

9.6.5. Infūzijas iekārtai ir jābūt ar minimālo nestspēju 5 kg un spēju turēt divus infūziju maisus neatkarīgi vienu no otra

9.7. Pacientu nodalījuma brīvajās, ērti pieejamās, labi pārskatāmās vietās jāizvieto un jānostiprina:

9.7.1. Labi saskatāmu elektronisku pulksteni ar stundu, minūšu un sekunžu rādījumiem9.7.2. Digitālu termometru9.7.3. Drēbju pakaramos9.7.4. Atkritumu urnu9.7.5. Salokāmu nesamo krēslu, kas atbilst šādām prasībām:9.7.5.1. Jānodrošina iespēju pārvietot pacientu ārpus OMT sēdus stāvoklī9.7.5.2. Jābūt aprīkotam ar:9.7.5.2.1. drošības prasībām atbilstošu četru punktu drošības jostu sistēmu9.7.5.2.2. sānu/roku balstiem9.7.5.2.3. kāju atbalstu9.7.5.2.4. rokturiem - nesamā krēsla nešanai9.7.5.2.5. diviem riteņiem krēsla priekšējā daļā9.7.5.2.6. diviem lielāka izmēra riteņiem krēsla aizmugurējā daļā9.7.5.2.7. papildierīci nesamā krēsla saudzīgai transportēšanai lejup pa kāpnēm9.7.5.3. jāatbilst sekojošiem tehniskajiem parametriem:9.7.5.3.1. pieļaujamā slodze ne mazāka par 150 kg9.7.5.3.2. platums – ne mazāks par 400 mm9.7.5.3.3. kopējais krēsla augstums– ne lielāks par 1200 mm9.7.5.3.4. biezums savāztā stāvoklī – ne lielāks par 400 mm9.7.5.3.5. svars – ne lielāks par 16 kg9.7.5.4. Jābūt iespējai palielināt krēsla atzveltnes augstumu galvas atbalstīšanai9.7.6. Ir jābūt vietai Krāmera šinu komplektam

9.7.7. ir jābūt vietai vakuuma matrača, , replantācijas konteinera, pārnēsājamā skābekļa aparāta un cita medicīniskā aprīkojuma novietošanai un stiprināšanai

9.7.8. Ledusskapi (aukstuma konteineru), kas atbilst šādām prasībām:9.7.8.1. Minimālā ietilpība 7 litri9.7.8.2. 12 V un 220 V barošana9.7.8.3. maksimālā jauda līdz 50 W9.7.8.4. Darbības princips: termoelektriskais


9.8.Pacientu nodalījumā ir jābūt panelim, kurā izvietoti ar attiecīgām piktogrammām apzīmēti, pastāvīgi izgaismoti pacientu nodalījuma apgaismojuma un klimata kontroles slēdži

10. Visam OMT aprīkojumam un uzstādītajām iekārtām jābūt pievienotām darba un apkopes instrukcijām latviešu valodā

58

NMPD 2014/37



Uz pretendenta veidlapas

sastādīšanas vieta datums

PIETEIKUMS DALĪBAI ATKLĀTĀ KONKURSĀAtklātam konkursam

„Operatīvā medicīniskā transporta un tā vadītāju pakalpojuma nodrošināšana Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta Rīgas reģionālajam centram”


Informācija par pretendentu*Pretendenta nosaukums:Reģistrācijas numurs un datums:Juridiskā adrese:Pasta adrese:Tālrunis: Fakss:E-pasta adrese:

Finanšu rekvizīti*Bankas nosaukums:Bankas kods:Konta numurs:

Informācija par pretendenta kontaktpersonu (atbildīgo personu)*Vārds, uzvārds:Ieņemamais amats:Tālrunis: Fakss:E-pasta adrese:

Ar šo _______________________________________________________________ * pretendenta nosaukums, piegādātāju apvienības gadījumā – papildus arī katra dalībnieka nosaukums

apliecinām savu dalību atklātā konkursā „Operatīvā medicīniskā transporta un tā vadītāju pakalpojuma nodrošināšana Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta Rīgas reģionālajam centram”, iepirkuma identifikācijas Nr. NMPD 2014/37.

1. Ar šo apliecinām, ka uz mums neattiecas nolikuma Publisko iepirkumu likuma 391 .panta izslēgšanas nosacījumi.

2. Ar šo apliecinām, ka nekādā veidā neesam ieinteresēti nevienā citā piedāvājumā un nepiedalāmies nevienā citā piedāvājumā, kas iesniegts šajā konkursā.

3. Apstiprinām, ka esam iepazinušies ar konkursa nolikumu, tajā skaitā arī ar iepirkuma līguma projektu, un piekrītam visiem tajā minētajiem noteikumiem, tie ir skaidri un saprotami, iebildumu un pretenziju pret tiem nav.

4. Ja pasūtītājs izvēlēsies šo piedāvājumu, apņemamies slēgt iepirkuma līgumu pasūtītāja noteiktajos termiņos un pildīt visus līguma nosacījumus.

5. Mūsu piedāvājumā iekļautā informācija un dokumenti ir pilnīgi un patiesi.

59

NMPD 2014/37

Pretendenta nosaukums*:

Pretendenta vārds, uzvārds*:

Pretendenta amats*:1Pretendenta paraksts*:

Datums:z.v.

___________________________* Ja piedāvājumu iesniedz piegādātāju apvienība, šie lauki jāaizpilda par katru piegādātāju apvienības dalībnieku un pieteikums jāparaksta visiem dalībniekiem.Papildus jāiesniedz pilnvara ar informāciju par piegādātāju apvienības vārdā izvirzīto atbildīgo juridisko personu un dokumentu parakstīšanai attiecīgi pilnvaroto fizisko personu, kā arī papildus jānorāda katras personas atbildības apjoms.

___________________ Formu paraksta Pretendentu pārstāvēt tiesīga persona vai pilnvarota persona (šādā gadījumā obligāti jāpievieno pilnvara).

60

NMPD 2014/37



TEHNISKĀ PIEDĀVĀJUMA (FORMA)

Pretendents,____________________________________, Reģ.Nr._____________________,

Apzīmējumi:OMT – pilnībā aprīkots operatīvais medicīniskais transportlīdzeklis, kas atbilst prasībām, kas noteiktas standartā LVS EN 1789+A1:2010; Pretendents – persona vai personu apvienība, kas iesniegusi piedāvājumu;NMP dienests – Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienestsPakalpojums –operatīvā medicīniskā transporta un tā autovadītāju pakalpojuma nodrošināšana NMP dienesta Rīgas reģionālajam centram

Nolikuma tehniskās specifikācijas pozīcijās, kurās ir norādīta atsauce uz konkrētiem standartiem, Pretendents tehniskajā piedāvājumā ir tiesīgs piedāvāt ekvivalentu standartu.

1. Vispārīgās prasības

Nr.p.k. Tehniskās prasības (specifikācija) *Tehniskais piedāvājums (aizpilda izvērsti pretī katram prasības punktam)

1. Vispārīgās prasības Pakalpojuma sniegšanai

1.1. Pretendentam jānodrošina sagatavošanās darbu veikšana saskaņā ar pakalpojuma izpildei plānoto darbu grafiku (Nolikuma 1.pielikuma 2.daļa)

1.2. Pretendentam jānodrošina, ka visā pakalpojuma sniegšanas laikā izmantotie OMT nebūs vecāki par 7 gadiem, tai skaitā arī rezerves OMT

1.3.Pretendentam jānodrošina Pakalpojuma sniegšana 76 NMP brigāžu nodrošināšanai ar OMT un to autovadītājiem, ar teritorijai atbilstošas piedziņas OMT:

1.3.1.

Ar pilnpiedziņas (4x4) OMT pakalpojuma sniegšanai NMP punktos ārpus Rīgas un citu pilsētu administratīvajām teritorijāmPretendenta rīcībā jābūt arī atbilstošam šādas piedziņas rezerves OMT skaitam

61

NMPD 2014/37

1.3.2.

Viena tilta piedziņas (4x2) OMT pakalpojuma sniegšanai Rīgas un citu pilsētu teritorijā un NMP punktos, kuros ceļu seguma kvalitāte un uzturēšana pieļauj šādu transportlīdzekļu racionālu izmantošanuPretendenta rīcībā jābūt arī atbilstošam šādas piedziņas rezerves OMT skaitam

1.4.

Pretendentam jānodrošina visu nepieciešamo darbību veikšanu, lai nodrošinātu OMT atbilstību ārējo normatīvo aktu prasībām par transportlīdzekļu tehnisko stāvokli, un to aprīkojuma pastāvīgu uzturēšanu tehniskā kārtībāPretendents pilnībā atbild par Pakalpojuma sniegšanai izmantoto OMT tehnisko stāvokli un tā atbilstību ārējos normatīvajos aktos noteiktajām prasībām un Pasūtītāja noteiktajām prasībām saskaņā ar tehnisko specifikāciju

1.5.

NMP dienestam ir tiesības veikt plānotas un neplānotas pārbaudes Pakalpojumam norīkotajiem OMT un to aprīkojumam, ar mērķi pārliecināties par OMT un tā aprīkojuma atbilstību drošības prasībām, kā arī OMT un tā aprīkojuma piemērotību NMP sniegšanai (aparatūras stiprināšana, apgaismojums, klimata uzturēšana u.c.)Pretendenta pienākums ir novērst konstatētās neatbilstības iespējami īsos termiņos, vai nodrošināt prasībām atbilstošu OMT Pakalpojuma sniegšanai

1.6.

Pretendentam jānodrošina Pasūtītāja rīcībā esošā operatīvā darba nodrošinājumam nepieciešamā aprīkojuma uzstādīšana OMT un Pretendents uzņemas materiālo atbildību par šo aprīkojumu ārpus pakalpojuma sniegšanas laika un nerada šķēršļus uzstādītā aprīkojuma apkopēm un remontiemOperatīvā darba nodrošinājumam nepieciešamais aprīkojums ir:Brigādes darbu nodrošinošais komplekss (BDN komplekss) un portatīvais sakaru termināls (PST)Mobilā rācija Motorola

1.7.

Pretendentam jānodrošina, ka visi OMT (t.sk. rezerves OMT) būs aprīkoti ar mobilām rācijām. Pasūtītājs nodrošina rācijas un tiem nepieciešamos pieslēguma vadus un antenas, bet visas aprīkošanas izmaksas sedz Pretendents

1.8. Pretendentam jānodrošina, ka visi OMT (t.sk. rezerves OMT) būs aprīkoti 62

NMPD 2014/37

ar BDN kompleksu un PST. Pasūtītājs nodrošina BDN kompleksus, bet visas aprīkošanas izmaksas sedz Pretendents

1.9.Pakalpojums jānodrošina šādā proporcijā no visu transportlīdzekļu skaita - 80% transportlīdzekļi ar divu riteņu piedziņu, 20% transportlīdzekļi ar četru riteņu piedziņu

2. Prasības darba apģērbam

2.1.

Pretendentam jānodrošina, ka OMT vadītāji Pakalpojumu sniedz NMP dienesta noteiktajām prasībām atbilstošā darba apģērbā. OMT vadītāju darba apģērbs sastāv no virsjakas, plīša jakas, vestes, ziemas un vasaras biksēm, polo krekliem ar īsām piedurknēm, polo krekliem ar garām piedurknēm un apaviem (turpmāk – darba apģērbu komplekts).Virsjakas un vestes jānodrošina ar informatīva rakstura uzšuvēm, piemēram, informācija par darbinieku (vārda (-u) pirmais burts un pilns uzvārds), NMP dienesta tālruņa numurs „113”, NMP dienesta logo un, nepieciešamības gadījumā, arī Pretendenta logo.Norādītajam darba apģērbu komplekta raksturojumam ir informatīvs raksturs, pirms darba apģērbu komplekta pasūtījuma veikšanas, Pasūtītājs nodrošina Izpildītāju ar precīzu informāciju par auduma toņiem, apģērba skicēm u.tml.

2.2.

Virsjakas raksturojums:Vīriešu (nepieciešamības gadījumā arī sieviešu) virsjakas ir otrās kategorijas individuālās aizsardzības līdzeklis, kas ir augstas redzamības sarkans flourescējošs aizsargapģērbs, atbilstošs LVS EN 471+A1:2008 prasībām (apliecinošs marķējums), CE marķēts. Virsjakas ir šūtas no elpojoša, ūdens atgrūdoša un vēja necaurlaidīga virsauduma, piemērotas dažādiem meteoroloģiskiem laika apstākļiem (vējš, lietus, aukstums, putenis), uzvelkamas virs plīša jakas un/vai polo krekla, ar noņemamu kapuci, atstarojošiem elementiem, ar daudzām kabatām, kas atbilst darba specifikai

2.3. Plīša jakas raksturojums:Jaka papildus siltuma nodrošināšanai. Flouriscējošā sarkanā krāsā. Plīša jakas piedurkņu galos iestrādātas gumijas, kas pieguļ valkātāja apakšdelmam, nodrošinot pret aukstuma iekļūšanu aiz tās. Ekspluatējot un atkārtoti mazgājot plīša jaka nemaina savas sākotnējās īpašības. Plīša jakas garums ir īsāks par virsjakas garumu, piedurkņu garums vienāds vai

63

NMPD 2014/37

nedaudz īsāks kā virsjakas piedurkņu garums. Jaka ir bez kabatām, pieejama vīriešu un sieviešu piegriezuma. Aizdare ar rāvējslēdzēju. Zema ūdens absorbcija. Bez oderes

2.4.

Vestes raksturojums:Orientējuši līdz gurnu vidum. Sānos, jostas vietā veste regulējama.V –veida kakla izgriezums. Vestes kakla izgriezums muguras pusē līdz 5 cm. Vestes aizdare- abpusēji atverams rāvējslēdzējs (traktors). Veste ar oderi. Uz vestes izvietotas kabatas. Vestes pakaramais - izstrādāts no speciāla pakaramo materiāla lentām, vai izgatavots no vestes pamatauduma, iešūts iekšpusē kakla riņķī, zem apkakles, vestes centrā. Vestes sānu daļas ir atvērtas, kas tiek stiprinātas ar trīs lentām un savilcēja mehānismiem katrā pusē, ļaujot brīvi regulēt apkārtmēru. Vestes lentu brīvie gali tiek nostiprināti pie izstrādājuma sāniem

2.5.

Vasaras un ziemas bikšu raksturojums:Vasaras bikses taisnas. Bikšu josta ar cilpiņām siksnai. Bikšu sānu daļā iestrādāta platumu fiksējoša gumija. Aizdare – rāvējslēdzējs (spirālveida) un poga. Bikšu staru priekšpusē dubultie ceļgali.Biksēm ir četras kabatas. Jostas iekšpusē ir piešūtas pogas bikšturu fiksācijai– 2 priekšpusē un 3 aizmugurējā daļā.Ziemas biksēm prasības analoģiskas vīriešu formas vasaras biksēm. Papildus tiek iešūta odere visā bikšu staru garumā. Oderes materiāls neplīst un neizdilst

2.6.

Polo kreklu ar īsām un garām piedurknēm raksturojums:taisns siluets, atlokāma apkakle. Atgriezta plecu daļa ar ielocēm. Sānu vīlēs šķēlumi. Aizdare – sloksne ar pogām.Polo krekliem ar īsām piedurknēm: īsas piedurknes (ne mazāk par 15cm, proporcionāli izmēram), piedurkņu mala gluda, bez gumijas un manšetesPolo krekliem ar garām piedurknēm: garas piedurknes, piedurkņu galos līdz 7cm platas manšetes (rievotas, ar elastānu)

2.7.Apavu raksturojums:Apaviem jāatbilst standarta ISO 20345:2011 prasībām, ar drošības klases marķējumiem S3, SRC, WRU

2.8. Pretendents Līguma izpildes laikā nodrošina OMT vadītājus ar diviem darba apģērbu komplektiem

3. OMT vadītāju nodrošinājums64

NMPD 2014/37

3.1.

Operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu (turpmāk – OMT) vadītājiem jāatbilst Ministru kabineta 1999.gada 31.augusta noteikumos Nr.304 „Noteikumi par operatīvajiem transportlīdzekļiem” noteiktajām prasībāmMinētās prasības var mainīties, ja mainās ārējos normatīvajos aktos noteiktās prasības operatīvo transportlīdzekļu vadītājiem

3.2.

Pretendentam jānodrošina OMT vadītāju nosūtīšana uz visām NMP dienesta apmācībām, kas saistītas ar amata pienākumu veikšanu, piemēram, sākotnējā OMT vadītāju apmācība, paplašinātās pirmās medicīniskās palīdzības sniegšanas apmācības, u.tml.Apmācību organizēšanas izdevumus sedz PasūtītājsPakalpojuma sniegšanai Pretendents drīkst nosūtīt tikai attiecīgi apmācītus OMT vadītājus

3.3.

Pretendentam jānodrošina pastāvīgu OMT vadītāju OMT vadīšanai nepieciešamo attiecīgās kategorijas transportlīdzekļu vadīšanas tiesību, transportlīdzekļu vadītāja apliecību un transportlīdzekļu vadītājiem noteikto veselības pārbaužu derīguma termiņu kontroli un savlaicīgu atjaunošanu

3.4.

OMT vadītājam jāpārvalda latviešu valoda vismaz sarunvalodas līmenī - A līmeņa otrā pakāpēNepieciešamības gadījumā pēc Pasūtītāja pieprasījuma Pretendentam jāsniedz nepieciešamā informācija par OMT vadītāja latviešu valodas prasmju līmeni

3.5.

Pretendentam jānodrošina OMT vadītājiem visu Darba aizsardzības likumā noteikto veselības pārbaužu veikšana (Obligātās veselības pārbaudes un sanitārās grāmatiņas)Pretendentam jāsniedz NMP dienestam informācija par OMT vadītāju obligāto veselības pārbaužu rezultātiem vai tajos noteiktajiem ierobežojumiem, kā arī par sanitāro grāmatiņu esamību

3.6.

Pretendentam jānodrošina OMT vadītājus ar informāciju par tiem pieejamajām valsts apmaksātajām vakcinācijām. Pretendentam par saviem līdzekļiem jānodrošina OMT vadītājus ar iespēju vakcinēties pret ērču encefalītu un B hepatītu

3.7.Pretendentam jāsniedz visa nepieciešamā informācija un jāsadarbojas ar NMP dienesta speciālistiem darba aizsardzības pasākumu īstenošanā, tai skaitā nelaimes gadījumu izmeklēšanā

65

NMPD 2014/37

3.8. Pretendentam pirms katras maiņas sākuma jānodrošina, ka OMT vadītāji veic alkohola koncentrācijas noteikšanu izelpotajā gaisā

3.9.

Pēc Pasūtītāja pieprasījuma Pretendentam jānodrošina OMT vadītāju un OMT nosūtīšana komandējumos. Pretendents nodrošina apmaksu atbilstoši Ministru kabineta noteikumiem par dienas naudu un viesnīcas izdevumiem, bet Pasūtītājs pasūta viesnīcu OMT vadītājam, bet ar atsevišķu rēķinu, kuru sedz Pretendents. Pasūtītājs apmaksā dalības maksu, ja tāda ir noteikta konkrētajam komandējuma mērķim. Ja laiks komandējumā sastāda 48 stundas un vairāk stundu, tarifs tiek piemērots 75% apmērā no Pakalpojuma Līguma finanšu piedāvājumā noteiktās summas, bet kilometru maksa paliek spēkā tāda pati, kā noteikts Pakalpojuma Līgumā.

3.10.Pakalpojuma sniegšanas laikā OMT vadītājiem jāpilda noteikumus OMT vadītājiem, strādājot NMP dienesta Rīgas reģionālajā centrā, un noteiktie OMT vadītāju amata pienākumi (Līguma 6.pielikums)

4. Prasības OMT uzturēšanai (gan Pasūtītāja, gan Pretendenta īpašumā vai valdījumā esošajiem OMT):4.1. Pretendentam jānodrošina visu OMT mazgāšana:

4.1.1. Rīgas pilsētas administratīvajā teritorijā – virsbūves mazgāšana pirms katras maiņas, ja transportlīdzeklis ir netīrs

4.1.2.Ārpus Rīgas pilsētas administratīvās teritorijas izvietotajos NMP brigāžu punktos – virsbūves mazgāšana vismaz reizi nedēļā, ja transportlīdzeklis ir netīrs

4.1.3.

Visiem OMT kabīnes un pacientu nodalījuma ģenerāltīrīšana ar dezinfekcijas līdzekļiem – četras reizes gadā, saskaņā ar Pasūtītāja saskaņotu grafiku un tehnoloģijuInformāciju par pēdējo veikto ģenerāltīrīšanu un tās veikšanas datumu jānovieto OMT labi pārskatāmā vietā

4.2. Pretendentam jāveic Pasūtītāja īpašumā esošo OMT un tā aprīkojuma apkopes un remonti.Remontiem un apkopēm jāizmanto attiecīgā ražotāja noteiktās rezerves daļas un ekspluatācijas materiāli vai kvalitatīvas analogās rezerves daļas un ekspluatācijas materiāli, kas nodrošina atbilstību normatīvajos aktos noteiktajām drošības un atbilstības novērtēšanas prasībām, kā arī remonti un apkopes jāveic atbilstoši transportlīdzekļa ražotāja un aprīkotāja

66

NMPD 2014/37

noteiktajiem tehnoloģiskajiem procesiemDetalizētu remontu un apkopju kārtību atrunā trīspusējā vienošanā starp Pasūtītāju, Pretendentu, ar kuru noslēgts Pakalpojuma līgums, un Pasūtītāja OMT piegādātāju

4.3.Pretendentam par saviem līdzekļiem jānodrošina sauszemes transportlīdzekļu obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas (OCTA) veikšana visiem Pakalpojuma sniegšanai izmantotajiem OMT

4.4.

Pretendentam par saviem līdzekļiem jānodrošina ārējos normatīvajos aktos noteiktās valsts tehniskās apskates veikšana visiem Pakalpojuma sniegšanai izmantotajiem OMT, t.sk. visu nepieciešamo nodokļu un maksājumu veikšana

4.5.

Pretendentam par saviem līdzekļiem jāveic brīvprātīgā transportlīdzekļu apdrošināšana (KASKO) Pasūtītāja īpašumā esošajiem OMT, kas ir nodoti Pretendentam uzturēšanaiPretendents nodrošina OCTA un KASKO apdrošināšanu Pasūtītāja īpašumā esošajiem OMT no to pieņemšanas brīža, izņemot gadījumu, ja pieņemtajam OMT vēl ir spēkā esoša OCTA apdrošināšanas polise.KASKO apdrošināšanai jābūt bez pašriska, neatkarīgi no pieteikto gadījumu skaita. OMT bojāejas vai zādzības gadījumā Pretendentam jāatmaksā Pasūtītājam atlikusī OMT bilances vērtība un jānodod bojāgājušais transportlīdzeklis. Pretendents sedz visus zaudējumus, kas radušies Pasūtītājam, ja OMT netika veikta OCTA vai KASKO apdrošināšana.

4.6. Visā pakalpojuma sniegšanas laikā OMT jābūt aprīkotam ar 5 riteņiem (disks ar uzmontētu riepu), kas atbilst šādām prasībām:

4.6.1.

Vasaras sezonā Pretendentam jānodrošina, ka OMT riepu protektora dziļums nav mazāks par 3.0 mm vai ārējos normatīvajos aktos par transportlīdzekļu tehniskajām prasībām noteikto protektora dziļumu, ja tas ir noteikts lielāks nekā šajā specifikācijāMinētais protektora dziļums vienā riepas virsmas malā drīkst atšķirties no norādītā minimālā protektora dziļuma par 1.0 mm

4.6.2.

Ziemas sezonā Pretendentam jānodrošina, ka OMT riepu protektora dziļums nav mazāks par 4.0 mm vai ārējos normatīvajos aktos par transportlīdzekļu tehniskajām prasībām noteikto protektora dziļumu, ja tas ir noteikts lielāks nekā šajā specifikācijā

67

NMPD 2014/37



4.6.3.2.Laika posmā no 1.oktobra līdz 1.decembrim un no 1.marta līdz 1.maijam – gadījumā, ja temperatūra apkalpojamajā teritorijā vismaz trīs diennaktis pēc kārtas ir zemāka par +40C

4.6.4. OMT uzstādīto riepu ražošanas atzīmēm jāapliecina, ka riepas nav vecākas par 5 gadiem no pārbaudes veikšanas gada

4.6.5. Aizliegts OMT uzstādīt atjaunotas riepas, jeb riepas ar atjaunotu protektora daļu


4.6.8. Riepām jābūt atbilstošām OMT ražotāja noteiktajiem parametriem, piemēram, riepas platums, augstums, rādiuss, slodze

4.6.9. Vispārīgās prasības OMT uzstādītajiem riteņu diskiem:4.6.9.1. Riteņu diskiem jāatbilst OMT ražotāja noteiktajiem parametriem

4.6.9.2.Riteņu diskiem jāatbilst Latvijas Republikas Ministru kabineta noteiktajām prasībām transportlīdzekļu un to aprīkojuma tehniskajam stāvoklim, tai skaitā riteņu diskiem un to tehniskajam stāvoklim

4.6.10. Prasības vasaras sezonas riepām:

4.6.10.1.


4.6.10.2.

Par atbilstošiem tiks uzskatīti protektora zīmējumi, kas nodrošina brīvu dubļu un netīrumu (grants, zāle, lapas, sīki akmeņi, u.tml. materiālu maisījumi) izspiešanu riepas garenvirzienā un uz riepas sānu malām

4.6.11. Prasības ziemas sezonas riepām:

4.6.11.1.

Riepu gumijas sastāvs ir piemērots transportlīdzekļa ekspluatācijai zemās temperatūrās („Skandināvijas tipa” frikcijas riepas), protektora zīmējums, protektora forma, rievu un lameļu izvietojums un dziļums nodrošina labu saķeri un vadāmību pa sliktas kvalitātes un slideniem ceļiem (dubļi, sniegs, ledus), kā arī ceļiem ar tīru cieto segumu rudens un ziemas apstākļos

68

NMPD 2014/37

4.6.11.2.

Par prasībām atbilstošiem tiks uzskatīti protektora zīmējumi, kas nodrošina brīvu sniega masas un netīrumu izspiešanu riepas garenvirzienā un uz riepas sānu malām

4.6.11.3.

Riepām jābūt apzīmētām ar „M+S” un sniegpārsliņas marķējumuPieļaujamas gan riepas ar radzēm, gan bez radzēm

4.7. Pretendentam par saviem līdzekļiem jānodrošina nepieciešamās degvielas uzpildes Pasūtītāja īpašumā esošajiem OMT

4.8.

Pretendentam par saviem līdzekļiem jānodrošina Pasūtītāja īpašumā esošo OMT uzturēšanu pilnīgā gatavībā Pakalpojuma sniegšanai (uzpildīta degviela, uzlādētas akumulatoru baterijas, uzstādītām atbilstošām riepām u.tml.)

5. Nosacījumi Pakalpojuma sniegšanai5.1. Pretendentam jānodrošina, ka OMT ierodoties uz maiņas sākumu ir:

5.1.1. Ar pielaidi ceļu satiksmei un ar veiktu OCTA apdrošināšanu un KASKO apdrošināšanu NMP dienesta īpašumā esošajiem OMT

5.1.2. Ar tīru virsbūvi un salonu, ievērojot šīs tehniskās specifikācijas 4.1.apakšpunktā noteiktos nosacījumus

5.1.3.Tehniskā kārtībā, aprīkots ar nepieciešamajām medicīniskajām transportēšanas iekārtām (nestuvēm un nesamo krēslu) atbilstoši operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu tehniskās specifikācijas prasībām

5.1.4. Uzpildīts ar pilnu degvielas tvertni

5.1.5.

Aprīkots ar darbam gatavām uzlādētām abām uzstādītajām akumulatoru baterijāmJa objektīvu apstākļu dēļ nav iespējams nodrošināt akumulatoru bateriju uzlādi maiņas laikā, uzsākot jaunu maiņu, Pretendentam jānodrošina uzlādētas akumulatoru baterijas nepietiekami uzlādēto vietā un to nomaiņu atbilstoši transportlīdzekļa ražotāja noteiktajai procedūraiDarbam gatava uzlādēta akumulatoru baterija ir ar spriegumu ne mazāku par 12,0V

5.3.

Aizliegts izmantot OMT ārpus Pakalpojuma sniegšanas, izņemot pārbraucienus, kas nepieciešami nokļūšanai uz OMT bāzes vietu vai pakalpojuma sniegšanas vietu, valsts tehniskās apskates veikšanai, degvielas uzpildēm, tehniskajām apkopēm un remontiem

5.4. OMT drīkst izmantot tikai Pakalpojuma sniegšanai, Pakalpojuma

69

NMPD 2014/37

sniegšanas laikā nepieļaujot novirzīšanos no maršruta un nepiederošu personu pārvadāšanu

5.5.

Pretendentam jānodrošina ceļazīmes aizpildīšana atbilstoši NMP dienesta noteiktam minimālajam informācijas daudzumam: datums, autovadītāja vārds un uzvārds, transportlīdzekļa marka, modelis un valsts reģistrācijas numurs, NMP brigādes numurs, odometra rādījumi ceļazīmi uzsākot un noslēdzot, informācija par veiktajiem maršrutiem – laiks (sākuma un beigu), nobrauktie kilometri, izsaukuma kartes numurs, vieta parakstiem un piezīmēm

5.6.Pretendentam jānodrošina 24h diennaktī kontaktēšanās iespēja par OMT un OMT vadītāju nomaiņu vai problēmu risinājumu (dežuranti vai dispečerdienests)

5.7. Pretendentam jābūt pietiekamiem darba kārtībā esošiem rezerves OMT resursiem, lai nodrošinātu, ka:

5.7.1.NMP brigādes dīkstāves laiks nepārsniedz 1h – BAC adresēs un NMP punktos, kas atrodas Rīgas pilsētas administratīvajā teritorijā bez patērēto stundu un kilometru apmaksas.

5.7.2.NMP brigādes dīkstāves laiks nepārsniedz 2h – NMP punktu adresēs, kas atrodas ārpus Rīgas pilsētas administratīvās teritorijas bez patērēto stundu un kilometru apmaksas.

5.7.3. tie ir pieejami ārkārtas situācijās papildus NMP brigāžu izveidei

5.8.

Pretendentam jānodrošina regulāru OMT pārbaužu veikšana ne retāk kā reizi mēnesī, kuru laikā pārbauda OMT atbilstību ceļu satiksmes drošības prasībām un OMT aprīkojuma darbību (apgaismojums, 12V un 220V kontaktligzdas, stiprinājumi, u.tml.)Informāciju par pēdējo veikto pārbaudi un tās veikšanas datumu jānovieto OMT labi pārskatāmā vietā

*Aizpilda Pretendents, ņemot vērā tehniskās specifikācijas prasības.

3. Pakalpojuma sniegšanas organizatoriskais piedāvājums

Nr.p.k. Prasība Pakalpojuma *Pretendenta detalizēts piedāvājums70

NMPD 2014/37

sniegšanas organizēšanai

1. OMT tehnisko apkopju un remontu

nodrošināšana:

Aprakstā jānorāda šādas pozīcijas:Servisu pieejamība, to aprīkojums, rezerves daļu un ekspluatācijas materiālu

pieejamība, darbaspēka kompetence:......

3. OMT un OMT vadītāju nomaiņas

nodrošināšana:

Aprakstā jānorāda šādas pozīcijas: Dispečerdienesta pieejamība (24h/diennaktī), tehniskās palīdzības pieejamība

24h/diennaktī, bojāto OMT nomaiņas process (bojātā OMT savākšana, rezerves OMT piegāde), papildus OMT vadītāju piesaiste

......

4. Rezerves OMT pieejamība:

Aprakstā jānorāda šādas pozīcijas:Rezerves OMT pieejamība katram NMP punktam, stāvlaukumu nodrošinājums un to

aprīkojums (uzlādes iespējas, nojumes, garāžas)

......

5. OMT vadītāju nodrošinājums:

Aprakstā jānorāda šādas pozīcijas:Darba attiecību veids (piem., darba līgums, apakšuzņēmēji, mikrouzņēmumi),

pretendentu atlases prasības un kritēriji (reģiona pārzināšana, darba pieredze), apmācības pirms darba pienākumu uzsākšanas (darbība ar OMT un tā aprīkojumu,

apmācību ilgums)

71

NMPD 2014/37

......

72

NMPD 2014/37

4. Prasības jauniem OMT ar 4x4 pilnpiedziņu un 4x2 viena tilta piedziņu

Informācijai:Visās tehniskās specifikācijas pozīcijās, kurās ir norādīta atsauce uz konkrētiem standartiem, Pretendents ir tiesīgs piedāvāt ekvivalentu standartu.

Nr.p.k. Tehniskās prasības *Tehniskais piedāvājums (aizpilda izvērsti pretī katram prasības punktam)

1. Pamatprasības

1.1.


1.2.

Ar pilnu masu slogota OMT paātrinājumam ir jāatbilst standarta LVS EN 1789+A1:2010 prasībām – tam ir jānodrošina iespēju uz horizontāla ceļa ar tīru asfaltbetona segumu paātrināties no 0 km/h līdz 80 km/h ne vairāk kā 35 sekundēs

1.3.Pretendentam visos transportlīdzekļu aprīkošanas par OMT izpildes etapos ir iespēja pārliecināties par aprīkojamā OMT atbilstību šīs tehniskās specifikācijas prasībām, konsultējoties ar NMP dienestu

1.4.


2. OMT gabarītizmēri2.1. OMT ārējie izmēri:2.1.1. Garums – ne lielāks par 6300mm

2.1.2. Platums – ne mazāks par 1900mm un ne lielāks par 2100mmMērījumus veic izslēdzot OMT ārējos spoguļus

2.1.3. Augstums – ne lielāks par 3000mmMērījumus veic neslogotam OMT, izslēdzot ārējās antenas

73

NMPD 2014/37

2.2. OMT pacientu nodalījuma izmēri:2.2.1. Garums – ne mazāks par 3200mm2.2.2. Augstums – ne mazāks par 1850mm2.2.3. Platums – ne mazāks par 1700mm2.3. OMT pacientu nodalījuma ārējo atveru izmēri:2.3.1. Labās un kreisās puses sānu atveres:2.3.1.1. Augstums – ne mazāks par 1700mm2.3.1.2. Platums – ne mazāks par 1200mm2.3.2. Aizmugures durvju atvere:2.3.2.1. Augstums – ne mazāks par 1700mm2.3.2.2. Platums – ne mazāks par 1400mm

2.4.Iekāpšanas augstums OMT pacientu nodalījumā pa labās puses slīddurvīm nedrīkst būt lielāks par 450mm, nepieciešamības gadījumā aprīkojot OMT ar manuāli atlokāmu kāpsli


2.6. Lai nodrošinātu nestuvju ielādēšanu, OMT nestuvju ielādēšanas augstums nedrīkst pārsniegt 750mm no zemes līmeņa

2.7. OMT aizmugures atverei ir jābūt aprīkotai ar kāpsli visā aizmugures atveres platumā

3. OMT pilna masa nedrīkst pārsniegt 3500kg4. OMT dzinējs:4.1. Degvielas tips – dīzeļdegviela4.2. Atbilstība izmešu standartiem – ne zemāks par Euro 54.3. Jauda – ne mazāka par 100kW un ne lielāka par 140kW5. OMT transmisija:5.1. Manuāla, vismaz sešu pakāpju pārnesumu kārba

5.2.

1.daļai: visu riteņu piedziņa – pilnpiedziņa (4x4)Piedziņa visiem četriem riteņiem pastāvīgi darbojas kā vienas ass riteņu piedziņa, automātiski vai manuāli pieslēdzama otras ass riteņu piedziņa

5.3. 2.daļai: vienas ass piedziņa6. OMT balstiekārta:

74

NMPD 2014/37

6.1. Priekšējiem riteņiem – neatkarīga balstiekārta

6.2.Aizmugures riteņiem – neatkarīga balstiekārta vai atkarīga balstiekārtaAizmugures asi nedrīkst aprīkot ar dubultriteņiem

6.3.

OMT balstiekārtai jānodrošina ilglaicīgu un drošu OMT ekspluatāciju visos Latvijas reģionos, ņemot vērā šo reģionu klimatiskos apstākļus un ceļu kvalitāti, kā arī jānodrošina laidenu un saudzējošu NMP dienesta darbinieku un pacientu transportēšanu, t.sk. pasargātu no asiem triecieniem un vibrācijām

6.4. Balstiekārtai jābūt aprīkotai ar atbilstošiem amortizatoriem, atsperojumu un stabilizatoriem.

7.

OMT stūres iekārtai jābūt aprīkotai ar stūres pastiprinātāju, kā arī augstumā un dziļumā regulējamu stūres ratuPieļaujama atkāpe attiecībā uz prasību mainīt stūres rata regulējumu dziļumā, gadījumā, ja OMT vadītāja vieta ir aprīkota ar sēdekli, kam ir šādas īpašības:6.) sēdekļa attāluma regulēšana;7.) sēdekļa atzveltnes slīpuma regulēšana;8.) sēdekļa sēžamās virsmas sagāzuma (slīpuma) regulēšana;9.) sēdekļa atzveltnes muguras atbalsta izliekuma regulēšana;10.) ergonomiski sānu balsti

8.OMT bremžu iekārtai jābūt nodrošinātai ar divu kontūru bremžu sistēmu, kas aprīkota ar vakuuma pastiprinātāju, kā arī bremžu antibloķēšanas sistēmu (ABS) vai tai analogu sistēmu

9. OMT tehniskais aprīkojums:

9.1. Dzinējam jābūt aprīkotam ar 220V sildītāju, kas OMT atrodoties gaidīšanas režīmā darbināms no ārēja strāvas avota

9.2. Dzinēja karterim jābūt aizsargātam ar metālisku aizsargu


9.4.OMT jābūt aprīkotam ar distances kontroles iekārtu, kas OMT, izmantojot atpakaļgaitas pārnesumu, signalizē vadītājam par šķēršļiem un attālumu līdz tiem

9.5. OMT jābūt nokomplektētam ar:

75

NMPD 2014/37

9.5.1. Pieciem riteņiem (disks ar uzmontētu riepu) komplektā ar šādiem nosacījumiem atbilstošām vasaras riepām:

9.5.1.1.

Riepu protektora zīmējums, protektora forma, rievu un lameļu izvietojums un dziļums nodrošina labu saķeri un vadāmību braucot pa dubļainiem, slapjiem un sausiem, t.sk. sliktas kvalitātes zemes ceļiem, ceļiem ar tīru cieto segumu un bezceļa apstākļos. Par atbilstošiem tiks uzskatīti protektora zīmējumi, kas nodrošina brīvu dubļu un netīrumu (grants, zāle, lapas, sīki akmeņi, u.tml. materiālu maisījumi) izspiešanu riepas garenvirzienā un uz riepas sānu malām

9.5.1.2. Riepu ātruma indekss nav mazāks par „R”

9.5.1.3. Riepu ražošanas atzīmes apliecina, ka uz Pakalpojuma sniegšanas sākuma brīdi riepas nav vecākas par 2013.gadu

9.5.1.4. Riepas ir jaunas, nav atjaunotas9.5.1.5. Riepu slodzes indekss atbilst OMT pilnās masas nosacījumiem

9.5.2. Pieciem riteņiem (disks ar uzmontētu riepu) komplektā ar šādiem nosacījumiem atbilstošām ziemas riepām:

9.5.2.1.

Riepu gumijas sastāvs ir piemērots transportlīdzekļa ekspluatācijai zemās temperatūrās („Skandināvijas tipa” frikcijas riepas), protektora zīmējums, protektora forma, rievu un lameļu izvietojums un dziļums nodrošina labu saķeri un vadāmību pa sliktas kvalitātes un slideniem ceļiem (dubļi, sniegs, ledus), kā arī ceļiem ar tīru cieto segumu rudens un ziemas apstākļos. Par atbilstošiem tiks uzskatīti protektora zīmējumi, kas nodrošina brīvu sniega masas un netīrumu izspiešanu riepas garenvirzienā un uz riepas sānu malām

9.5.2.2. Riepas ir apzīmētas ar „M+S” un sniegpārsliņas marķējumu9.5.2.3. Pieļaujamas gan riepas ar radzēm, gan bez radzēm9.5.2.4. Ātruma indekss nav mazāks par „Q”9.5.2.5. Riepas ir jaunas, nav atjaunotas9.5.2.6. Riepu slodzes indekss atbilst OMT pilnās masas nosacījumiem

9.5.2.7. Ražošanas atzīmes apliecina, ka uz Pakalpojuma sniegšanas sākuma brīdi riepas nav vecākas par 2013.gadu

9.5.3. OMT ārējiem atpakaļskata spoguļiem jābūt:9.5.3.1. Ar integrētu platleņķa daļu9.5.3.2. Regulējamiem no autovadītāja vietas

76

NMPD 2014/37

9.5.3.3. Elektriski apsildāmiem

9.5.4. Priekšējam panelim jābūt aprīkotam ar vismaz šādu funkcionālo aprīkojumu:

9.5.4.1. Spidometru9.5.4.2. Odometru9.5.4.3. Tahometru9.5.4.4. Degvielas atlikuma norādi degvielas tvertnē9.5.4.5. Āra temperatūras norādi, 0C

9.5.4.6. Tehnisko problēmu indikācijas signāllampiņām un funkcionālām kontrollampiņām

9.5.5. Riteņu arkām jābūt aprīkotām ar dubļusargiem

9.5.6. Autovadītāja un blakussēdētāja vietām jābūt nokomplektētām ar gumijas paklājiņiem

9.6. OMT priekšējā apgaismojuma lukturiem:

9.6.1. Jābūt iespējai regulēt tuvās/tālās gaismas augstumu no vadītāja vietas

9.6.2.

Ieslēdzot automašīnas dzinēju, automātiski ir jāieslēdzas tuvās gaismas lukturiem, nodrošinot iespēju nepieciešamības gadījumā automātisko ieslēgšanos atslēgt, piemēram, pagriežot tuvās gaismas lukturu slēdzi pozīcijā „gabarītgaismas”

9.7. OMT priekšā un aizmugurē ir jābūt aprīkotai ar miglas lukturiem9.8. OMT ārējais darba apgaismojums:

9.8.1.

Ārpus OMT, tās aizmugurē, labajā un kreisajā pusē ir jānodrošina notikuma vietas apgaismojumu diennakts tumšajā laikā un nepietiekamas redzamības apstākļosIzgaismošanas attālumam jābūt tādam, lai attiecīgajā virzienā (uz aizmuguri, uz labajiem un kreisajiem sāniem) pietiekami izgaismotu laukumu, kas sākas no OMT malas līdz pat 20 metriem no OMT attiecīgās malas

9.8.2. Sānu un atpakaļvirziena darba apgaismojumu, mirgojošās zilās gaismas bākugunis un papildus bremžu un pagrieziena gaismas ir jāizvieto vienotos paneļos OMT jumta abu sānu aizmugurējās daļas stūros, labajā un kreisajā pusē, iekļaujoties noteiktajos OMT augstuma gabarītos

77

NMPD 2014/37

Pieļaujams sānu darba apgaismojuma novietojums uz OMT virsbūves sāniem

9.9. OMT priekšpusē un aizmugurē jābūt aprīkotam ar viegli pieejamiem, stiprības prasībām atbilstošiem vilkšanas āķiem

9.10. OMT visām durvīm jābūt:9.10.1. Slēdzamām ar centrālo atslēgu, izmantojot distances vadības pulti9.10.2. Aprīkotām ar drošības sistēmu, kas nodrošina šādas iespējas:

9.10.2.1. Aizslēgt un atslēgt durvis no ārpuses un iekšpuses bez atslēgas lietošanas

9.10.2.2. Aizslēgt un atslēgt durvis no ārpuses atslēdzot tās ar atslēgu

9.10.3.OMT autovadītāja kabīnes labo un kreiso durvju apdares iekšējiem paneļiem ir jābūt izveidotiem ar kabatām – dažādu transportlīdzeklī nepieciešamu sīku priekšmetu glabāšanai

9.10.4.OMT audio un vizuālam signālam jābrīdina autovadītāju gadījumā, ja kādas durvis nav pilnīgi aizvērtasJābūt iespējai atslēgt audio signālu OMT stāvot uz vietas

9.10.5. Visām OMT durvīm ir jābūt nodrošinātām pret ūdens un putekļu iekļūšanu attiecīgi kabīnē vai pacienta nodalījumā

9.10.6. Pacientu nodalījuma durvis:9.10.6.1. Nodalījuma labajā pusē ir jābūt stiklotām slīddurvīm9.10.6.2. Nodalījuma kreisajā pusē ir jābūt slīddurvīm bez stikla

9.10.6.3.Nodalījuma aizmugurē jābūt stiklotām divvērtņu durvīm, durvju vērtnēm ir jābūt atveramām ne mazāk par 240°, vērtnēm ir jābūt aprīkotām ar atstarotājiem

9.10.6.4. Jābūt iespējai fiksēt visas durvis atvērtā stāvoklī

9.10.6.5. Durvīm, ir jābūt aprīkotām tā, lai durvis varētu atvērt no ārpuses un iekšpuses

9.10.6.6. Labās puses sānu slīddurvju atveres iekšpusē, tās augšējai malai ir jābūt triecienus absorbējošai

9.10.7. Uz abām aizmugures durvju vērtnēm jābūt iespējai nostiprināt dažāda veida OMT aprīkojumuUz abām aizmugures durvju vērtnēm jābūt izveidotiem stiprinājumiem – 3 (trīs) horizontāli izvietotiem, paralēliem pie durvīm piestiprinātiem slodzi nesošiem

78

NMPD 2014/37

profiliem (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visa profila garumā) saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010, kā arī standartu LVS EN ISO 19054:2006 (Medicīnisko iekārtu balstes sliežsistēmas), kas nodrošina salokamā nesamā krēsla un cita aprīkojuma stiprināšanu

10. OMT optiskā un akustiskā brīdinājuma sistēma un ārējais krāsojums:

10.1.OMT ir jābūt aprīkotam ar optisko un akustisko brīdinājuma sistēmu, atbilstošu standarta LVS 63:2009 prasībām, kā arī ANO EEK noteikumiem nr.65

10.2.OMT jābūt aprīkotam ar optiskās brīdinājuma sistēmas mirgojošām zilās gaismas bākugunīm, kas veido arhitektoniski vienotu OMT formu:

10.2.1.LED tipa, integrētām jumta priekšējās daļas stūros, virzienā uz priekšu un sāniem, izveidotām kā jumta uzlikām, nepārsniedzot OMT noteiktos augstuma gabarītus

10.2.2.LED tipa integrētām jumta sānu aizmugurējās daļas stūros – virzienā uz aizmuguri un sāniem, izveidotām kā jumta uzlikām, nepārsniedzot OMT noteiktos augstuma gabarītus

10.2.3. LED tipa 2 lampām – virzienā uz priekšu – priekšējā dekoratīvajā režģī

10.2.4. LED tipa 2 lampām – virzienā uz priekšu – uz ārējo atpakaļskata spoguļu korpusiem

10.3.Bākuguņu izvietojumam ir jāizslēdz mirgojošās zilās bākuguņu gaismas atspīduma iespējamību uz OMT vējstikla un stikla tīrītāja slotiņām, priekšējo durvju stikliem


10.5. Ārējais krāsojums, simboli un uzraksti:

10.5.1.OMT krāsojumam, uzrakstiem, simboliem ir jābūt izpildītiem saskaņā ar standarta LVS 63:2009 prasībām, kā arī ANO EEK noteikumu nr.104 prasībām:

10.5.1.1. pamatkrāsa – dzeltena RAL 101610.5.1.2. kontrastējošā krāsa – gaismu atstarojoša sarkana krāsa RAL 3024:

79

NMPD 2014/37

10.5.1.2.1. divu paralēlu svītru veidā OMT priekšpusē zem logu līmeņa

10.5.1.2.2.

horizontālu un slīpu svītru veidā OMT sānos logu līmenī un zem logu līmeņa, kā arī jumta līmenī

10.5.7.

uz OMT aizmugurējās daļas abām durvju vērtnēm logu līmenī, uz OMT priekšējās daļas, tās labajā pusē zem logu līmeņa, jābūt izvietotiem simboliem „Dzīvības zīme” ar gaismu atstarojošu efektu zilā krāsā RAL 5017 un baltu kontūru RAL 9016


10.5.9. uz OMT jumta abiem sāniem sarkanās krāsas RAL 3024 joslā ir jābūt uzrakstiem OMT pamatkrāsā RAL 1016 „AMBULANCE”

10.5.10. OMT jumta priekšpusē ir jābūt uzrakstam „AMBULANCE” – sarkanā krāsā RAL 3024 ar gaismu atstarojošu efektu

10.5.11.uz OMT abiem sāniem zem kontrastējošās krāsas joslas ir jābūt uzrakstiem gaismu atstarojošā zilā krāsā RAL 5017 „NEATLIEKAMĀS MEDICĪNISKĀS PALĪDZĪBAS DIENESTS”

10.5.12.

uz OMT abiem sāniem, to aizmugurējā daļā un uz vienas aizmugurējo durvju vērtnes ir jābūt tālruņa piktogrammai un NMP izsaukuma tālruņa numuram 113 zilā krāsā RAL 5017 ar gaismu atstarojošu efektu


11. OMT elektroiekārta:

11.1.Pilnībā aprīkotam OMT gan braukšanas, gan gaidīšanas režīmā (ar izslēgtu dzinēju, pieslēgtam pie 220V ārējā tīkla) gan vasaras, gan ziemas apstākļos ir jābūt nodrošinātai pozitīvai elektrobilancei

11.2. Pretendentam, lai nodrošinātu OMT pozitīvu elektrobilanci, ir jāievērtē, ka OMT tiks aprīkots ar:

11.2.1.Medicīnisko aparatūru, kuras darbības nodrošināšanai nepieciešams piecu dažādu aparātu īslaicīgs (līdz vienai stundai) 10 – 70W pieslēgums OMT elektrosistēmai

11.2.2. Ledusskapi, kura darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs

80

NMPD 2014/37

līdz 50W pieslēgums OMT 12V elektrosistēmai


11.2.4.

NMP dienesta brigādes izsaukuma saņemšanas, statusa ziņojumu nosūtīšanas, OMT ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas iekārtu kompleksu – Brigādes darbu nodrošinošais komplekss (BDN komplekss), kura darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs 60W pieslēgums OMT 12V elektrosistēmaiPrecīzs BDN kompleksa apraksts ir norādīts 13.10.apakšpunktā


11.3. OMT elektroiekārtai jābūt tādai, lai nodrošinātu elektriskās jaudas rezervi motora atkārtotai iedarbināšanai

11.4. 220V elektroiekārtai ir jāatbilst standartu LVS EN 1789+A1:2010 un LVS HD 60364-7-708:2010 prasībām

11.5. Vietās, kur ir dažādu spriegumu sistēmas, pieslēgumu ligzdām jābūt neapmaināmām un ar sprieguma lielumu norādošiem uzrakstiem

11.6. Elektroinstalācijai ir jābūt vibrāciju izturīgai



11.8.1.

OMT ārpusē jābūt uzmontētai 220V savienojuma kontaktligzdai, atbilstošai OMT uzstādīto iekārtu elektriskās jaudas prasībām, kas dod iespēju OMT atrodoties stāvvietā, nodrošināt akumulatoru bateriju uzlādēšanu, motora priekšsildīšanu, pacientu nodalījuma apsildīšanu, medicīniskās un citas aparatūras darbināšanu no ārējā 50Hz 220V elektrotīkla

11.8.2.Savienojuma kontaktligzdai ir jābūt OMT kreisās puses priekšējā daļā, aprīkotai atbilstoši elektriskās un mehāniskās drošības prasībām

11.8.3. Kontaktligzdas tuvumā jābūt uzrakstam: „UZMANĪBU! 220V SAVIENOT TIKAI AR ATĻAUTO KONTAKTDAKŠU!”

11.8.4. 220V strāvas ķēdei ir jābūt aizsargātai ar strāvas noplūdes automātu (earth leakage device). Ārējo pieslēgumu 220V tīklam jānodrošina

81

NMPD 2014/37

ar OMT aprīkojuma komplektā ietilpstošu, atbilstošām kontaktdakšām aprīkotu, elektrodrošības un elektriskās jaudas prasībām atbilstošu 5 m garu kabeli, nepieciešamības gadījumā 10m kabeli (viengabala, bez savienojumiem)

11.8.5. Pie pievienota ārējā 220V pieslēguma ir jānodrošina, ka nav iespējams iedarbināt OMT dzinēju

11.8.6. OMT jābūt uzstādītam no 220V ārējās strāvas avota saņemtās elektroenerģijas skaitītājam


11.8.7.1.

OMT motora akumulatoru baterijas un papildus akumulatoru baterijas uzlādēšanas iekārtām, kurām ir jānodrošina vienlaicīgu automātisku abu akumulatoru bateriju uzlādi (pieslēgumam jānodrošina katra akumulatora atsevišķu uzlādi) un OMT 12V tīklam pieslēgto iekārtu darbību.Katra akumulatoru baterijas lādētāja uzlādes strāvas maksimālais stiprums nedrīkst būt mazāks par 14A, uzlādes maksimālais spriegums nedrīkst būt lielāks par 14.7VAbiem akumulatoru bateriju lādētājiem jābūt aprīkotiem ar akumulatoru uzlādes indikatoriem (katrs indikators norāda savu akumulatoru), kas novietoti viegli pārskatāmā vietā

11.8.7.2. Motora priekšsildīšanas iekārtu11.8.7.3. Pacientu nodalījuma apsildīšanas iekārtu

11.8.8.

OMT ir jābūt aprīkotam ar no iekšējā 12V tīkla darbināmu vismaz 600W jaudas strāvas pārveidotāj ierīci no 12V uz 220V 50HzStrāvas pārveidotāj ierīcei jānodrošina tīra sinusoidāla maiņstrāvas līkne, kas nodrošina medicīnisko iekārtu darbību. Nedrīkst izmantot strāvas pārveidotāj ierīces ar modificēto strāvas līkni.Pieļaujamas iekārtas, kas apvieno vairāku tehniskajā specifikācijā norādīto iekārtu funkcijas (piemēram, apvienota iekārta – strāvas pārveidotāj ierīce (invertors) un akumulatoru lādētāji)

11.8.9. Pacientu nodalījumam ir jābūt apgādātam ar kontaktligzdām 220V spriegumam:

11.8.9.1. No ārēja elektrotīkla – 2 kontaktligzdas11.8.9.2. No strāvas pārveidotāja – 2 kontaktligzdas

82

NMPD 2014/37


11.9.1. OMT 12V elektriskajai sistēmai jāsastāv no vismaz 4 atsevišķām sistēmām:

11.9.1.1. pamata 12V elektriskā sistēma neiekārtotā transportlīdzeklī (transportlīdzekļa šasijas 12V elektrosistēma)

11.9.1.2. piegādes sistēma specifiskām uz transportlīdzekļa korpusa uzmontētām ierīcēm

11.9.1.3. piegādes sistēma pacientu nodalījumam11.9.1.4. piegādes sistēma sakaru līdzekļiem

11.9.2. Visām strāvas ķēdēm pacientu nodalījumā jābūt ar atsevišķiem drošinātājiem, kas ir viegli pieejami

11.9.3.Drošinātājiem jābūt skaidri apzīmētiem un katrai strāvas ķēdei skaidri identificētaiPārredzamā vietā OMT jābūt drošinātāju apzīmējumiem

11.9.4.OMT elektriskajam ģeneratoram pie transportlīdzekļa motora brīvgaitas apgriezieniem ir jānodrošina vismaz 40% no ģeneratora nominālās jaudas

11.9.5. Akumulatoru bateriju konstrukcijai un visiem savienojumiem ar tām jābūt tādiem, lai izslēgtu jebkādu netīšu īssavienojuma iespējamību

11.9.6.Gan startera akumulatoru baterijas, gan papildus akumulatora baterijas nominālais spriegums ir 12V un katras akumulatoru baterijas minimālā ietilpība ir 100Ah

11.9.7. Pacientu nodalījumam jābūt aprīkotam ar vismaz 7 (septiņām) 12V kontaktligzdām ar atsevišķiem 20A drošinātājiem

12. OMT drošības aprīkojums:12.1. Ugunsdrošība:

12.1.1.Visiem OMT siltināšanas un interjera materiāliem jābūt ar degšanas ātrumu mazāku par 100 mm/minūtē, testētiem saskaņā ar standartu EN ISO 3795

12.1.2. OMT ērti pieejamās vietās ir jābūt izvietotiem un nostiprinātiem ugunsdzēšamajiem aparātiem:

12.1.2.1. 2 kg ogļskābās gāzes ugunsdzēšamajam aparātam pacientu nodalījumā

12.1.2.2. 4 kg pulvera ugunsdzēšamajam aparātam kabīnē

83

NMPD 2014/37

12.2. Avārijas izejas un drošības inventārs:

12.2.1.Visiem OMT logiem, autovadītāja kabīnes, pacientu nodalījuma labās puses slīddurvīm un aizmugures durvīm ir jābūt kā alternatīvām avārijas izejām

12.2.2.Lai pacientu nodalījuma ārējos logus izmantotu kā avārijas izejas, OMT pacientu nodalījumā redzamā vietā ir jābūt izvietotai speciālai ierīcei logu stiklu izsišanai

12.2.3.

OMT redzamā vietā ir jābūt izvietotai ierīcei drošības jostu pārgriešanaiPieļaujama kombinēta ierīce logu stiklu izsišanai un drošības jostu pārgriešanai

12.3.Visiem priekšmetiem, t.sk., medicīniskām iekārtām un citiem objektiem OMT jābūt nostiprinātiem atbilstoši standarta LVS EN 1789+A1:2010 prasībām

12.4. Attālums, personai vai priekšmetam pārvietojoties pēc tam, kad tie tikuši pakļauti paātrinājumam, nedrīkst apdraudēt drošību OMT

12.5.OMT jābūt aprīkotam ar riteņu pretizslīdēšanas sistēmu gaitas izlīdzināšanai saneses gadījumā vai analogu sistēmu, kas nodrošina minētās prasības izpildi

12.6. OMT jābūt aprīkotam ar pretaizdzīšanas gaismas un skaņas signalizāciju, kustības sensoriem un imobilaizeru

12.7. OMT jābūt aprīkotam ar pirmās palīdzības aptieciņu, atbilstoši Ceļu satiksmes likumam

12.8.OMT jābūt aprīkotam ar avārijas zīmi atbilstoši Ministru kabineta 2004.gada 29.jūnija noteikumiem Nr.571 „Ceļu satiksmes noteikumi”

13. OMT kabīnei jābūt aprīkotai ar:13.1. Sēdekļiem:

13.1.1.

Regulējamu sēdekli autovadītājam, kas nodrošina vismaz šādas īpašības: sēdekļa attāluma regulēšana; sēdekļa atzveltnes slīpuma regulēšana(Papildus skatīt tehniskās specifikācijas 7.punktu)

84

NMPD 2014/37

13.1.2.

Regulējamu sēdekli blakussēdētājam, kas nodrošina vismaz šādas īpašības: sēdekļa attāluma regulēšana; sēdekļa atzveltnes slīpuma regulēšana

13.1.3. Sēdekļiem jābūt ar galvas balstiem, nodrošinātiem ar automātiski spriegojamām trīspunktu drošības jostu sistēmām

13.1.4. Autovadītāja un blakussēdētāja vietām ir jābūt nodrošinātām ar gaisa drošības spilveniem frontālai un sānu aizsardzībai

13.2. Nolaižamiem un paceļamiem priekšējo sānu durvju stikliem, izmantojot elektrisko piedziņu un vadību

13.3. ergonomikas prasībām atbilstošiem rokturiem iekāpšanai pa vadītāja un pasažiera durvīm

13.4. atsevišķi ieslēdzamu, optiski virzītu gaismu autovadītāja un blakussēdētāja vietai

13.5.atsevišķi ieslēdzamu optiski virzītu gaismu blakussēdētāja vietai, kas izveidota uz lokana stiprinājuma un novietota pie kabīnes priekšējā paneļa labajā pusē

13.6. ergonomikas un drošības prasībām atbilstošiem, ar piktogrammām apzīmētiem pastāvīgi izgaismotiem slēdžiem:

13.6.1. speciālās zilās operatīvā transporta gaismas un skaņas signalizācijas ieslēgšanai un izslēgšanai

13.6.2. ārējās sānu un aizmugurējās darba gaismas ieslēgšanai un izslēgšanai

13.7. diviem drēbju pakaramiem

13.8.

pārnēsājamu prožektoru, kas aprīkots ar lāzera klases starojuma gaismas diodi (vai vairākām diodēm), kas nodrošina ilglaicīgu darbību (ne mazāk kā 5 stundas bez atkārtotas uzlādes), ne smagāku par 0,7 kg (nulle komats septiņi kilogrami), ne lielāku par 300 x 75 x 75mm, aprīkotu ar ātras uzlādes daudzkārtēji uzlādējamu litija jonu akumulatoru (komplektā ar lādētāju)

13.9. 4,0 kg pulvera ugunsdzēšamo aparātu

13.10. OMT kabīnē un pacientu nodalījumā jābūt uzstādītiem un pieslēgtiem BDN kompleksa elementiem

13.10.1. Jānodrošina BDN kompleksam 12V barošanas pieslēgumu caur

85

NMPD 2014/37

atsevišķu 20A drošinātāju13.10.2. uzstādīšanas iespējas BDN kompleksa sastāvdaļām:


13.10.2.2. transportlīdzekļa vadītāja termināls - transportlīdzekļa priekšējā daļā, pārskatāms no vadītāja vietas


13.10.2.4. priekšējā video ieraksta kamera, kas veic video ierakstus transportlīdzekļa kustības virzienā - uz priekšējā paneļa


13.10.2.6. alkohola kontroles mērierīce - pie starpsienas pacienta nodalījumā vai pie kreisās sienas

13.10.2.7. antena - uz OMT jumta

13.10.2.8. Portatīvais sakaru termināls (PST) - OMT kabīnē uz priekšējā paneļa blakussēdētāja pusē

13.10.3.


13.11.

OMT kabīnē un pacientu nodalījumā jābūt vietai mobilajai rācijai „Motorola”, tās antenai, skaļrunim un mikrofonam, to stiprinājuma kronšteiniem.Nepieciešamo pieslēguma vadu, antenu un rāciju piegādi nodrošina NMP dienests, to uzstādīšanu veic Izpildītājs par saviem līdzekļiem.Rācijas izvietošanai paredzētajai vietai jābūt tādai, lai nodrošinātu ergonomisku rācijas lietošanu gan no kabīnes, gan pacientu nodalījuma pusesPretendentam jānodrošina:

13.11.1. rācijas 12V barošanas pieslēgumu caur atsevišķu 20A drošinātāju

86

NMPD 2014/37

13.11.2. rācijas antenas un pieslēguma kabeļa uzstādīšanu

13.12. OMT jābūt aprīkotam ar radiouztvērēju, kas nodrošina vismaz FM viļņu uztveršanu

14. OMT jābūt aprīkotam ar starpsienu, kas nodala transportlīdzekļa kabīni no pacientu nodalījuma

14.1.Starpsienai jābūt izveidotai tā, lai uz tās droši varētu nostiprināt dažāda veida aprīkojumu gan no kabīnes puses aiz vadītāja un blakussēdētāja sēdekļa, gan no pacientu nodalījuma puses

14.2.

Starpsienas labajai pusei aiz blakussēdētāja sēdekļa ir jābūt aprīkotai ar diviem horizontāli izvietotiem, paralēliem, pie starpsienas piestiprinātiem, slodzi nesošiem profiliem (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visā profila garumā), kas nodrošina lāpstu (sniega, zemes rakšanai) un cita inventāra novietošanu un stiprināšanu OMT kabīnē saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010

14.3.

Starpsienas vidējā daļā ir jābūt izveidotai caurstaigājamai ejai, kas nepieciešamības gadījumā nodrošina ātru vadītāja un blakussēdētāja nokļūšanu pacienta nodalījumā neizkāpjot no transportlīdzekļaEjai jābūt aprīkotai ar gaismu necaurlaidīgu žalūziju, kas fiksējama atvērtā un aizvērtā stāvoklī

15. OMT pacientu nodalījumam jābūt aprīkotam ar šādiem logiem:

15.1. Labās puses slīddurvīs ar daļēji atveramu un aizvērtā un atvērtā stāvoklī droši fiksējamu stiklu

15.2. Labajā pusē aiz slīddurvīm, izgatavotam no selektīvā stikla paketes

15.3. Aizmugures durvju abās vērtnēs, siltinot stiklojumu, ievietojot tā iekšpusē selektīvā stikla paketes

15.4.Pacientu nodalījuma ārējo logu stiklu apakšējai daļai 2/3 no kopējā stikla augstuma ir jābūt pārklātai ar necaurredzamu, gaismu caurlaižošu uzlīmējamu materiālu

15.5. Visiem OMT logiem ir jābūt izgatavotiem no materiāla, kas atbilst Direktīvas 92/22/EC prasībām

16. Vispārīgas prasības OMT pacientu nodalījumam:16.1. Pacientu nodalījumam ir jābūt projektētam un uzbūvētam tā, lai

saskaņā ar Ministru Kabineta 2009.gada 20.janvāra noteikumiem

87

NMPD 2014/37

Nr.60 „Noteikumi par obligātajām prasībām, ārstniecības iestādēm un to struktūrvienībām” un standarta LVS EN 1789+A1:2010 prasībām, tajā varētu izvietot medicīniskās iekārtas, aparatūru, aprīkojumu un medicīniskos materiālus

16.2. Pilnībā aprīkota pacientu nodalījuma iekšpusei ir jābūt izveidotai tā, lai līdz minimumam samazinātu traumu risku

16.3. OMT nedrīkst būt priekšmeti ar asiem stūriem, asām malām vai elementiem, kas citādi apdraud personu drošību

16.2.Pacientu nodalījuma sienu, griestu, starpsienas un durvju apdares paneļiem un skapīšiem jābūt ar gludu ārējo virsmu baltā krāsā, noapaļotām malām, traumu bīstamās vietās – polsterētām

16.3.Sēdekļiem, nestuvju matracim, apdares paneļu dekoratīvajām uzlikām un energoslāpējošajiem polsterējumiem, grīdas segumam ir jābūt pelēcīgi zaļā krāsā

16.4.

Grīdas un nestuvju pamatnes izveidojumam jāļauj šķidrumiem brīvi aizplūst. Grīdas pārsegumam jābūt izturīgam un viegli tīrāmam, neslīdošam – arī ja tas ir mitrs. Grīdas un nestuvju salaiduma vietām (stūriem) jābūt blīvētām tā, lai šķidrums nevarētu caur tām caurplūstPacientu nodalījuma kreisajā pusē, grīdai riteņa arkas platumā jābūt izveidotai ar nelielu (20-40mm) paaugstinājumu, lai novērstu ūdens un netīrumu nokļūšanu uz aprīkojuma

16.5. OMT ekspluatācijas piederumi (rezerves ritenis, domkrats, instrumenti u.c.) nedrīkst atrasties pacientu nodalījuma iekšpusē

16.6.Pacientu nodalījuma kreisajā priekšējā daļā ir jābūt izveidotai noslēgtai no pārējā pacientu nodalījuma nišai ar atveri uz ārpusi OMT kreisās puses slīddurvju atveres platumā un augstumā

16.7. OMT pacientu nodalījumam jābūt aprīkotam ar atbalstīšanās ierīcēm – pieturstieņiem:

16.7.1. horizontāli – pie kreisās puses augšējās daļas nodalījumiem

16.7.2.horizontāli – zem labās puses augšējās daļas nodalījumiem ar turpinājumu vertikāli uz leju gar labās puses sānu slīddurvju atveres aizmugurējo daļu

17. Klimata uzturēšana OMT:17.1. OMT saskaņā ar LVS EN 1789+A1:2010 prasībām ir jābūt

88

NMPD 2014/37

nodrošinātai ar efektīgu siltumizolāciju (siltumizolācijai jābūt izvietotai OMT griestos, abos sānos, grīdā, pacienta nodalījuma durvīs un citās vietās, kurās var rasties būtiski siltumzudumi) un aprīkotai ar temperatūras un gaisa apmaiņas prasībām atbilstošu sistēmu – apsildes, gaisa dzesēšanas un ventilācijas nodrošināšanai pacientu nodalījumā un autovadītāja kabīnēNepieciešamības gadījumā Pretendents saskaņo ar NMP dienestu aprīkošanas siltumizolācijas izveidei izmantojamos materiālus un to izvietojumu

17.2.Nepieciešamā temperatūras režīma nodrošināšanai pacientu nodalījumā un autovadītāja kabīnē pie zemām un ļoti zemām ārējām temperatūrām, OMT ir jābūt aprīkotam ar šādiem sildītājiem:

17.2.1. vienu – autovadītāja kabīnē, darbināmu ar motora dzesēšanas šķidrumu

17.2.2.

vienu – pacientu nodalījumā pie starpsienas, tās labajā pusē, darbināmu ar motora dzesēšanas šķidrumu, aprīkotu ar deflektoruDeflektoram jānodrošina siltā gaisa plūsmas novadīšanu pacientu nodalījuma labās puses sānu slīddurvju virzienā

17.2.3.

vienu – izvietotu pacientu nodalījumā aiz aizmugurējā labā riteņa arkas, autonomu, darbināmu ar motora degvielu automātiskā režīmā, aprīkotu ar deflektoruDeflektoram jānodrošina siltā gaisa plūsmas novadīšanu aizmugures durvju virzienā

17.3.

Lai nodrošinātu normālu motora dzesēšanas sistēmas temperatūru pie zemām un ļoti zemām ārējām temperatūrām, kā arī efektīvu sildītāju darbību, OMT ir jābūt aprīkotam ar motora degvielu darbināmu autonomu sildītāju, kas darbojas automātiskā režīmā motora dzesēšanas sistēmā kā papildus siltuma avots

17.4.

Izsaukuma gaidīšanas režīmā nepieciešamo siltuma režīmu OMT ir jānodrošina ar drošības prasībām atbilstošu, ilglaicīgai darbībai paredzētu elektrisko sildītāju, darbināmu no ārējā 220V elektrotīkla.Sildītājam ir jābūt aprīkotam ar temperatūras regulatoruElektriskā sildītāja parametriem jābūt tādiem, lai pie ārējās temperatūras -250C nodrošinātu vismaz +50C temperatūru OMT pacientu nodalījumā

89

NMPD 2014/37

17.5.

OMT apsildes iekārtām jābūt pieslēgtām regulējamai sistēmai, kas nodrošina automātisku temperatūras uzturēšanu OMT salonā izsaukumu gaidīšanas režīmāTemperatūras regulēšanas diapazonam jābūt robežās vismaz no +50C līdz +150C

17.6.

OMT apsildes sistēmas efektivitātei ir jābūt tādai, lai pie ārējās un sākotnējās OMT iekšējās temperatūras -20°C, ne ilgāk kā pēc 15 minūtēm pacientu nodalījumā tiktu sasniegta temperatūra ne zemāka par +5°C, bet pēc 30 minūtēm pacientu nodalījumā tiktu nodrošināta +22°C temperatūra


17.7.1. Pacientu nodalījumam17.7.2. Autovadītāja kabīnei

17.8.

Gaisa kondicionēšanas iekārtai ir jābūt tādai, lai pie ārējās un sākotnējās OMT iekšējās temperatūras +32°C, ne ilgāk kā 15 minūtēs pacientu nodalījumā tiktu sasniegta +27°C temperatūra, bet pēc 30 minūtēm pacientu nodalījumā tiktu nodrošināta +25°C temperatūra

17.9. Temperatūru OMT jāmēra atbilstoši standartā LVS EN 1789+A1:2010 norādītajai metodikai

17.10.

Saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010 OMT gan braukšanas, gan stāvēšanas režīmā jānodrošina filtrēta gaisa apjoma apmaiņu vismaz 20 reizes stundāNav pieļaujama izplūdes gāzu nokļūšana OMT

17.11. OMT klimata nodrošināšanas sistēmas vadības blokiem ir jābūt:17.11.1. pacientu nodalījuma klimata nodrošināšanai – pacientu nodalījumā17.11.2. autovadītāja kabīnes klimata nodrošināšanai – autovadītāja kabīnē

17.11.3. izveidotiem tā, lai faktiskās temperatūras un uzstādītās temperatūras starpība nepārsniegtu 50C

18. Pacientu nodalījuma iekārtojums:18.1. Stacionārā skābekļa iekārta:18.1.1. Pacientu nodalījumā ir jābūt ierīkotai stacionārai skābekļa iekārtai,

90

NMPD 2014/37

kas sastāv no diviem 10 litru AGA tipa apmaināmiem skābekļa baloniem (vai viena 15 litru AGA tipa apmaināma skābekļa balona), diviem reduktoriem, augstspiediena caurulēm, kas savieno vienu reduktoru ar skābekļa izvadiem, vismaz trīs skābekļa izvadiem, diviem plūsmas mērītājiem un viena mitrinātājtraukaApmaināmajiem skābekļa baloniem nav jābūt iekļautiem OMT aprīkojumāStacionārajai skābekļa iekārtai jābūt izveidotai tā, lai tā darbotos gan ar vienu skābekļa balonu, gan diviem skābekļa baloniem

18.1.2.

Pacienta nodalījuma kreiso slīddurvju veidotajā nišā ir jābūt vietai un atbilstošiem stiprinājumiem divu 10 litru apmaināmo skābekļa balonu izvietošanai (vai viena 15 litru AGA tipa apmaināma skābekļa balona izvietošanai)Nišai jābūt izveidotai tā, lai nepieciešamības gadījumā no pacientu nodalījuma puses būtu iespējams piekļūt skābekļa balonu reduktoriem, nepieciešamības gadījumā ātri nomainot augstspiediena caurules no viena balona uz otruPiekļuves vietai jābūt caurredzamai, ar pietiekamu apgaismojumu, viegli aizveramai un atveramai

18.1.3.Abiem skābekļa baloniem ir jābūt aprīkotiem ar reduktoriem.Skābekļa reduktoriem jābūt iekļautiem OMT aprīkojumāReduktoriem ir jābūt:

18.1.3.1. Saderīgiem ar skābekļa balona vītni, kuras parametri ir – vītnes ārējais diametrs 21,8 mm, vītnes solis 1,8 mm (1/14”)

18.1.3.2. Ar fiksētu darba spiedienu 4-6 bar, maksimālo plūsmas apjomu līdz 15 l/min

18.1.3.3. Aprīkotiem ar manometru (0 – 300 bar)Manometram jābūt ērti pārskatāmam no pacientu nodalījuma puses

18.1.3.4. Tieši savienojamiem ar skābekļa balonu

18.1.3.5. Savienojamiem ar balonu tikai ar roku spēku, neizmantojot instrumentus

18.1.3.6. Pievienotiem OMT stacionārajai skābekļa iekārtai ar lokanu 6 mm diametra augstspiediena cauruli, kas atbilst standarta LVS EN ISO 7396-1:2007 noteiktajām prasībām, izmantojot ātrā savienojuma

91

NMPD 2014/37

konektoru

18.1.4.

Pie kreisās sienas jābūt vismaz divām AGA tipa ātrā savienojuma skābekļa ligzdām (rozetēm), no kurām viena ir aprīkota ar skābekļa plūsmas regulatoru, pie kura ar ātrā savienojuma konektoru ir piestiprināts mitrināšanas trauks ar tilpumu robežās no 200ml līdz 220 ml

18.1.5.Skābekļa izvadam griestos virs nestuvēm jābūt aprīkotam ar plūsmas regulatoru, pie kura nepieciešamības gadījumā ar ātrā savienojuma konektoru var piestiprināt mitrināšanas trauku

18.1.6.Plūsmas mērīšanas ierīcēm jānodrošina brīvu (bezpakāpju) plūsmas regulāciju intervālā no 0 līdz 15 litriem minūtē un tās vizuālo kontroli

18.1.7.Plūsmas mērīšanas ierīcēm un spiediena regulatoriem jāatbilst standartu EN ISO 10524-1:2006 vai EN ISO 10524-3:2006 noteiktajām prasībām

18.1.8. Plūsmas mērīšanas ierīču savienojumiem ar gala izeju jāatbilst standarta LVS EN ISO 15002:2008 prasībām

18.1.9.Gāzes cauruļu sistēmai jāiztur spiediens 1 000kPa, kas ir dubults maksimālais darba spiediens 500kPa, atbilstoši standartam LVS EN 1789+A1:2010

18.1.10.

OMT ir jābūt vietai un stiprinājumiem diviem rezerves 2 un/vai 2.5 litru apmaināmiem skābekļa baloniemApmaināmajiem 2 un 2.5 litru skābekļa baloniem nav jābūt iekļautiem OMT aprīkojumā

18.2. Pacientu nodalījuma priekšējā daļa:

18.2.1.

Virs autovadītāja kabīnes ir jābūt nodalījumam ar iespējami augstu atveri no pacientu nodalījuma puses, ar necaurspīdīgu, uz augšu paceļamu, atvērtā stāvoklī fiksējamu lūku, aprīkotu ar drošības prasībām atbilstošu atslēgu bez slēdzenes

18.2.2.Pie pacientu nodalījuma starpsienas labajā pusē ir jābūt izveidotiem 3 (trīs) plauktiem NMP brigādes pārnēsājamā inventāra izvietošanai:

18.2.2.1. Plauktiem jābūt maināma augstuma, stiprinātiem pie vertikāli piestiprinātiem, paralēli 365 mm attālumā mērot starp

92

NMPD 2014/37

stiprinājuma asīm, novietotiem slodzi nesošiem profiliem (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visa profila garumā) saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010, kā arī standartu LVS EN ISO 19054:2006 (Medicīnisko iekārtu balstes sliežsistēmas)Slodzi nesošajiem profiliem jābūt maksimāli gariem

18.2.2.2.

Katram plauktam jābūt aprīkotam ar regulējamu četru punktu jostu sistēmu (X veida), kas aprīkota ar vienu drošības prasībām atbilstošu fiksatoru un katrā no četriem fiksācijas punktiem jābūt slodzi nesošajiem paralēlajiem profiliem atbilstošiem ātrās fiksācijas gredzeniem

18.3. Pacientu nodalījuma kreisās puses siena:18.3.1. OMT kreisās puses slīddurvju nišai ir jābūt:

18.3.1.1. Ventilējamai un apsildāmai, lai novērstu durvju sasalšanu un mitruma uzkrāšanos

18.3.1.2. Pie atvērtām kreisās puses slīddurvīm:

18.3.1.2.1.

Automātiski jāieslēdzas apgaismojumam, kas nodrošina gan nišā izvietotā aprīkojuma apgaismojumu, gan izgaismo ārpusē stāvošo personālu

18.3.1.2.2.

Automātiski jāieslēdzas mirgojošām OMT avārijas signālgaismām OMT priekšpusē, spoguļu korpusos un aizmugurē

18.3.2.

OMT kreisās puses slīddurvju nišā ir jābūt paredzētai vietai un izveidotiem atbilstošiem stiprinājumiem aprīkojuma stiprināšanai.Pretendentam jāparedz vieta un stiprinājumi vismaz šāda OMT un NMP dienesta brigādes inventāra un aprīkojuma glabāšanai:

18.3.2.1. diviem 10 litru skābekļa baloniem - stiprinājumam jābūt universālam, ar iespēju nostiprināt vienu 15 litru skābekļa balonu

18.3.2.2. diviem 2 litru skābekļa baloniem - stiprinājumam jābūt universālam, ar iespēju nostiprināt vienu 2.5 litru skābekļa balonus

18.3.2.3. kausveida nestuvju un garā mugurkaula imobilizācijas dēļa novietošanai un stiprināšanaiŠobrīd NMP dienests izmanto Laerdal un Spencer kausveida

93

NMPD 2014/37

nestuves un Laerdal BaXStrap imobilizācijas dēļus, kuru maksimālais garums ir 1860mm

18.3.2.4. Salokāmajam nesamajam krēslam, kas atbilst šādām prasībām:18.3.2.4.1

. Jānodrošina iespēju pārvietot pacientu ārpus OMT sēdus stāvoklī

18.3.2.4.2.

Jāatbilst sekojošiem tehniskajiem parametriem6.) pieļaujamā slodze ne mazāka par 150 kg;7.) platums – ne mazāks par 400 mm;8.) kopējais krēsla augstums – ne lielāks par 1200 mm;9.) biezums savāztā stāvoklī – ne lielāks par 400 mm;

10.) svars – ne lielāks par 16 kg

18.3.2.4.3.

Jābūt aprīkotam ar8.) drošības prasībām atbilstošu vismaz četru punktu drošības jostu

sistēmu;9.) sānu/roku balstiem;

10.) kāju atbalstu;11.) rokturiem nesamā krēsla nešanai;12.) diviem riteņiem krēsla priekšpusē;13.) diviem lielāka diametra riteņiem krēsla aizmugurējā daļā;14.) palīgierīci nesamā krēsla saudzīgai transportēšanai lejup pa

kāpnēm.18.3.2.4.4

.Jābūt iespējai palielināt krēsla atzveltnes augstumu galvas atbalstīšanai

18.3.2.5.

vakuuma matracim (pārlocītā formā ievietotu somā, komplektā ar sūkni).Vakuuma matrača novietošanai un izņemšanai jābūt nodrošinātai ērtai un viegli pieejamai, izmantojot speciālu nolaižamu/paceļamu karkasuPar pamatu izmēriem var izmantot šobrīd NMP dienesta brigāžu ekipējumā esošā vakuuma matrača Orange All-in-One izmērus

18.3.3. OMT pacientu nodalījuma iekšpusē, kreisās puses sienas augšējā daļā, sākot no kreisās puses slīddurvju izveidotās nišas virzienā uz OMT aizmuguri, ir jābūt nodalījumiem, ar uz augšu atveramām, atvērtā stāvoklī fiksējamām durtiņām

94

NMPD 2014/37

Orientējošais nodalījumu augstums ir 250-450 mm

18.3.4. Nodalījumu durtiņām ir jāatveras automātiski, nospiežot to atvēršanas pogu, kā arī tām jābūt nodrošinātām pret pašatvēršanos

18.3.5. Nodalījumos paredzēts izvietot:18.3.5.1. medicīniskos materiālus

18.3.5.2. medikamentus (nodalījumam jābūt aprīkotam ar droši slēdzamu slēdzeni)

18.3.6.

Zem augšējiem nodalījumiem ir jābūt nodalījumam aprīkotam ar caurredzamām bīdāmām durtiņām un ar pārliekamām caurspīdīgām starpsienām, kas nav zemākas par pusi no nodalījuma augstumaOrientējoši to augstums ir 150 – 200 mm

18.3.7.

Brīvajā OMT kreisās puses sienas daļā (arī uz kreiso slīddurvju nišas virsmas) jābūt izveidotiem stiprinājumiem ātrai, variējamai medicīniskās un citas aparatūras, iekārtu un aprīkojuma izvietošanai un stiprināšanai, ar iespēju ātri nomainīt dažādu veidu un modeļu aprīkojumu un iekārtasPar stiprinājumiem jāizmanto divus pārus horizontāli izvietotus, paralēlus, katrā pārī 515 mm attālumā vienu no otra pie sienas piestiprinātus, speciālus, slodzi nesošus profilus (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visā profila garumā) saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010, kā arī standartu LVS EN ISO 19054:2006 (Medicīnisko iekārtu balstes sliežsistēmas)Attālumam starp paralēlo profilu pāriem jābūt standartizētam ar NMP dienesta īpašumā esošajiem OMT, kas izgatavoti sākot no 2012.gada

18.3.8. Uz slodzi nesošajiem paralēlajiem profiliem paredzēts stiprināt:

18.3.8.1. Kronšteinu perfuzoru BBraun Compact stiprināšanaiKronšteinam jābūt iekļautam komplektācijā

18.3.8.2.atkritumu tvertne, aprīkotu ar atveramu vāku un stiprinājumu maināmam, vienreizējas lietošanas atkritumu maisamAtkritumu tvertnei jābūt iekļautai komplektācijā

18.3.8.3. Unificētus paneļa tipa stiprinājuma elementus, uz kuriem paredzēts nostiprināt dažādu aprīkojumu

95

NMPD 2014/37

Zemāk norādītajam sarakstam ir informatīvs raksturs, precīzs minētā aprīkojuma novietojums tiek saskaņots līguma izpildes laikā:

18.3.8.3.1.

Standartam LVS EN 1789+A1:2010 atbilstošu kronšteinu defibrilatora Lifepak 12 un Lifepak 15 stiprināšanaiKronšteinam jābūt iekļautam OMT komplektācijāKronšteinu paredzēts stiprināt pie atsevišķa unificētā paneļaKronšteinam vietās, kurās tas saskaras ar defibrilatora korpusu un rokturi, jābūt pārklātam ar berzi mīkstinošiem materiāliem.Defibrilatora Lifepak 12 un Lifepak 15 augstumu starpības izlīdzināšanai nepieciešama porainas gumijas starplikaNepieciešamības gadījumā NMP dienests nodrošina citu defibrilatoru modeļu kronšteinus uzstādīšanai OMT

18.3.8.3.2.

Plaušu mākslīgās ventilācijas iekārtuIekārtai nav jābūt iekļautai komplektācijāIekārtu paredzēts stiprināt uz atsevišķa unificētā paneļaPiem., Oxylog 3000, Hamilton T1 vai Medumat Transport

18.3.8.3.3.

Elektrisko vakuumsūkniIekārtai nav jābūt iekļautai komplektācijāIekārtu paredzēts stiprināt uz atsevišķa unificētā paneļaPiem., LSU 4000 vai Accuvac

18.3.8.3.4.

Četras 220V kontaktligzdas un sešas 12V kontaktligzdasKontaktligzdas stiprina uz atsevišķa paneļa kopā ar skābekļa izvadiem

18.3.8.3.5.

Divus ātrā savienojuma skābekļa izvadus, no kuriem viens aprīkots ar skābekļa plūsmas regulatoru, pie kura ar ātro savienojumu pievienots 200ml tilpuma mitrinātāja trauksSkābekļa izvadus stiprina uz atsevišķa paneļa kopā ar kontaktligzdām

18.3.8.3.6.

cita veida vai modeļa iekārtas un aprīkojumuStiprināšanai paredzēts izmantot atsevišķu unificēto paneli

18.3.9.

OMT aizmugures daļā pie sienas (apkārt riteņa arkai) ir jābūt izveidotam iebūvētam horizontālam skapim, kura augšējā horizontālā virsma izveidota ar nelielu atmali, bet sānu daļa izveidota kā atvāžams vāks

96

NMPD 2014/37

18.4. Pacientu nodalījuma labās puses siena:

18.4.1.

Sienas augšējā daļā, virs sānu loga jābūt vismaz trijiem nodalījumiem, ar caurspīdīgām durtiņām – medicīniskajiem materiāliem.Nodalījumam jābūt ar uz augšu atveramām, atvērtā stāvoklī fiksējamām durtiņām.Nodalījumu durtiņām ir jābūt nodrošinātām pret pašatvēršanos; durtiņām ir jāatveras automātiski, nospiežot to atvēršanas pogu

18.4.2.

Sienas apakšējā daļā aiz sānu slīddurvīm pie pacientu nodalījuma labās puses sienas ir jābūt izvietotam vienam atvāžamam/pagriežamam sēdeklim, kas pārbīdāms OMT garenvirzienā diapazonā no sākotnējās pozīcijas 2/3 no nestuvju galvas gala līdz labās puses slīddurvīmSēdeklim jābūt uz speciāla kronšteina, kas nodrošina sēdekļa nostiprināšanas iespējas vairākās pozīcijās taisnā līnijā, kas paralēla OMT garenvirziena asij

18.4.3. Atvāžamajam/pagriežamajam sēdeklim jābūt:18.4.3.1. Pagriežamam sēdēšanai OMT braukšanas virzienā18.4.3.2. Aprīkotam ar regulējamu atzveltni, galvas un roku balstiem

18.4.3.3. Sēdeklim ir jābūt ar fiksāciju savāztā, pie sienas piegrieztā stāvoklī un stāvoklī pagrieztā sēdēšanai braukšanas virzienā

18.4.3.4.

Savāztā un pie sienas piegrieztā stāvoklī sēdeklim ir jābūt OMT aizmugurējā labā riteņa arkas gabarītos, nodrošinot brīvu pieeju pie galvenajām nestuvēm, kā arī nodrošinot iespēju nepieciešamības gadījumā pacientu nodalījumā uz grīdas novietot un nostiprināt rezerves nestuves

18.4.3.5.

Atvāztā stāvoklī sēdeklim ir jānodrošina iespēju sēdēt virzienā pret nestuvēm, nodrošinot sēdošajam iespēju veikt manipulācijas pie pacienta, kā arī iespēju izmantot sēdekli medikamentu somas vai cita medicīniskā aprīkojuma uzlikšanai

18.4.3.6.

Atvāztā un pagrieztā stāvoklī sēdeklim jānodrošina iespēju sēdēt braukšanas virzienā, kā arī iespēju izmantot sēdekli medikamentu somas vai cita medicīniskā aprīkojuma uzlikšanai, veicot manipulācijas pie pacienta

97

NMPD 2014/37

18.4.3.7. Aprīkotam ar trīspunktu drošības jostu18.4.3.8. Atbilstošam standartam LVS EN 1789+A1:2010

18.4.4.Sienas apakšējā daļā aiz sānu slīddurvīm pie pacientu nodalījuma labās puses sienas ir jābūt nodalījumam infūzo šķīdumu glabāšanai – apsildāmam un aprīkotam ar termoregulatoru

18.4.5. Sienas apakšējā daļā aiz OMT labā aizmugures riteņa arkas ir jābūt izvietotam autonomajam sildītājam, darbināmam ar motora degvielu

18.4.6.

Virs autonomā sildītāja jābūt 12V kontaktligzdai, vietai un atbilstošiem stiprinājumiem aukstuma konteinera (ledusskapja) stiprināšanai, izmantojot ātrās fiksācijas jostas un gredzenusAukstuma konteineram (ledusskapim) jābūt iekļautam OMT komplektācijā

18.4.7. Aukstuma konteineram (ledusskapim) jāatbilst šādām prasībām:18.4.7.1. Minimālā ietilpība 7 litri18.4.7.2. 12 V un 220 V barošana18.4.7.3. maksimālā jauda līdz 50 W18.4.7.4. Darbības princips: termoelektriskais


18.5. Pacientu nodalījuma griesti:18.5.1. Griestos virs nestuvēm ir jābūt izvietotiem:18.5.1.1. Pacientu nodalījuma apgaismojumam18.5.1.2. Atveramam nodalījumam ar:18.5.1.2.1

. infūziju turētājiem (kopējā nestspēja ne mazāk par 5 kg)

18.5.1.2.2.

OMT stacionārās skābekļa sistēmas skābekļa izvadam, aprīkotam ar skābekļa plūsmas regulatoru, pie kura ar ātro savienojumu iespējams pievienot mitrinātāju

18.5.1.3. Gaisa cirkulācijas pievadiem, kas nodrošina gaisa cirkulāciju nestuvju virzienā

18.6. Pacientu nodalījuma grīda:18.6.1. Uz pacientu nodalījuma grīdas jābūt:18.6.1.1. Galveno nestuvju pamatnei, novietotai pacientu nodalījuma kreisajā

pusē, paralēli OMT garenasij, ar uz tās nostiprinātām galvenajām

98

NMPD 2014/37

nestuvēm

18.6.1.2.

Sēdeklim galveno nestuvju galvgalī, kas pagriežams ap savu asi par 3600 (Grozāmais sēdeklis)Sēdeklim jābūt pagriežamam sēdēšanai virzienā pret nestuvēm, kā arī braukšanas virzienā

18.6.2. Galveno nestuvju pamatnei jābūt iekļautai OMT aprīkojumā un tai jānodrošina:

18.6.2.1. galveno multifunkcionālo nestuvju ielādēšanu, fiksāciju, izlādēšanu

18.6.2.2. nestuvju virsmas augstuma regulēšanu izmantojot elektrohidraulisko pievadu

18.6.2.3.

iespēja pārvirzīt nestuves sāniski (perpendikulāri OMT garenasij), lai nestuves varētu novietot paralēli OMT garenasij vienā līnijā ar grozāmā sēdekļa vidus asi (grozāmajam krēslam atrodoties pozīcijā, kas vērsta pret nestuvēm, pretēji braukšanas virzienam)

18.6.2.4. transportlīdzekļa šasijas radīto vibrāciju un triecienu amortizēšanu

18.6.3.

Galvenajām nestuvēm jābūt iekļautām OMT aprīkojumā.Galvenajām nestuvēm jānodrošina savstarpējā apmaināmība ar NMP dienesta rīcībā esošajām nestuvēm Pensi 2000MA, nodrošinot iespēju NMP brigādei nodot pacientu citai NMP brigādei tā tālākai transportēšanai, nenoņemot pacientu no nestuvēmTām jāatbilst šādām prasībām:

18.6.3.1. pārvietot un transportēt pacientu guļus stāvoklī

18.6.3.2.pārvietot pacientu sēdus stāvoklīStāvokļos ar paceltu pacienta augšdaļu, jānodrošina galvas atbalstu pacientiem ar dažādu garumu augumiem

18.6.3.3. pacelt pacienta ķermeņa augšdaļu pussēdus stāvoklī18.6.3.4. pacelt pacienta nestuvju kājgali

18.6.3.5. novietot automašīnā un pārvietot ārpus tās pacientu šoka un komforta pozīcijā

18.6.3.6. transformēt tās par krēslu

18.6.3.7. ar iespēju dzemdību gadījumos novietot pacientu pussēdus pozīcijā ar seju braukšanas virzienā

18.6.4. Galvenajām nestuvēm jābūt aprīkotām ar:18.6.4.1. viengabala nestuvju matraci ar vakuuma pagalvi

99

NMPD 2014/37

Vakuuma pagalvis var būt atsevišķi piestiprināms nestuvju matracim

18.6.4.2. riteņu bremzēm

18.6.4.3. vismaz divām divu punktu drošības jostām (vienu – pacienta krūškurvja apgabalā, otru – pacienta gurnu apgabalā)

18.6.4.4. sānu balstiem

18.6.4.5. infūziju šķidrumu turētāju, kas integrēts rāmī, ir paceļams, nolaižams un teleskopiski izvelkams

18.6.5. Galvenajām nestuvēm jābūt šādiem parametriem:18.6.5.1. pieļaujamā slodze ne mazāka par 200 kg

18.6.5.2.aprīkotām ar riteņiem, diametrā no 170-220 mm lai nestuves varētu pārvietot gan pa līdzenām virsmām, gan grants/zemes seguma virsmām

18.6.5.3. kopsvars – ne lielāks par 40 kg

18.6.5.4.nodrošināt pacienta uzņemšanas (guļus vai sēdus pozīcijā) un nocelšanas augstumu robežās no 560 mm līdz 850 mmNestuvju augstums var atšķirties galvgalī un kājgalī

18.6.6. Grozāmajam sēdeklim jābūt:18.6.6.1. ar regulējamu atzveltni18.6.6.2. ar galvas balstu18.6.6.3. paceļamiem roku balstiem18.6.6.4. fiksējamiem pagrieziena stāvokļiem 3600 leņķī18.6.6.5. Trīspunktu drošības jostai18.6.6.6. Atbilstošam standartam LVS EN 1789+A1:2010

18.7. Pacientu nodalījuma brīvajās vietās jāizvieto vai jābūt vietai šāda aprīkojuma izvietošanai:

18.7.1. labi saskatāmu elektronisku pulksteni ar stundu, minūšu un sekunžu rādījumiem

18.7.2. digitālu termometru18.7.3. vismaz divus drēbju pakaramos18.7.4. 2 (divu) kg ogļskābās gāzes ugunsdzēšamo aparātu

18.7.5.Īso imobilizācijas dēli, piemēram, SED vai ekvivalentsĪsajam imobilizācijas dēlim nav jābūt iekļautam OMT komplektācijā

100

NMPD 2014/37

18.7.6.Vienu 2 litru skābekļa balonu, ievietotu somāSkābekļa balonam un somai nav jābūt iekļautiem OMT komplektācijā

18.7.7.

Citu inventāru un aprīkojumu, piemēram:5.) Krāmera šinas6.) trakcijas šina (Tomasa)7.) gumijas zābaki8.) ķiveres, u.c.

Minētajam inventāram un aprīkojumam nav jābūt iekļautiem OMT komplektācijā

18.8. Pacientu nodalījuma iekšējais apgaismojums:

18.8.1. Dabiskā toņa apgaismojumam ir jābūt nodrošinātam saskaņā ar standartā LVS EN 1789+A1:2010 noteiktajām prasībām OMT:

18.8.1.1. Pacientam paredzētajā laukumā (uz nestuvēm) – vismaz 300lx18.8.1.2. Apkārtējā telpā – vismaz 50lx

18.8.2.Gaismas avotam jānodrošina apgaismojumu ne mazāk kā 1650lx, mērītam 750mm attālumā no gaismas avota, laukumā ar diametru vismaz 200mm

18.8.3. Pacientu nodalījumā jābūt:

18.8.3.1. Iespējai apgaismot nestuvju virsmu ar vismaz trīs halogēna lampām, slēdzamām ar atsevišķu slēdzi

18.8.3.2.

Gaismas plafoniem (viens – virs labo sānu slīddurvīm, otrs – nišā virs kreiso sānu slīddurvīm, trešais – virs aizmugurējām durvīm), kas ieslēdzas, atverot attiecīgās durvis, ar iespēju atslēgt plafonus izmantojot atsevišķus slēdžus

18.8.4.Pacientu nodalījumā ir jābūt panelim, kurā izvietoti ar attiecīgām piktogrammām apzīmēti, pastāvīgi izgaismoti pacientu nodalījuma apgaismojuma slēdži

19. OMT elektromagnētiskā savietojamība:

19.1.OMT un tajā izvietotajam aprīkojumam jāatbilst standarta LVS EN 60601-1-2:2008, direktīvas 72/245/EEK un direktīvas 89/336/EEK noteiktajām prasībām elektromagnētiskajai saderībai

101

NMPD 2014/37

20. OMT iekšējais trokšņu līmenis:

20.1.

Iekšējais trokšņa līmenis pilnīgi aprīkotai OMT saskaņā ar LVS EN 1789+A1:2010 nedrīkst pārsniegt 70 dB(A) pie 60 km/h (vai 40% no maksimālā ātruma), vai 78dB(A) pie 120 km/h (vai 60% no maksimālā ātruma)Skaņas spiediena līmeņa novirze ir pieļaujama līdz 3dB(A)

21. Apzīmējumi, marķēšana un lietošanas instrukcijas:

21.1.Slēdžiem, indikatoriem un kontrolierīcēm OMT ir jābūt ergonomiski izvietotiem, pastāvīgi izgaismotiem (pie ieslēgtas OMT dzinēja aizdedzes), viegli aizsniedzamiem un redzamiem

21.2. Apzīmējumiem un marķējumiem jālieto SI mērvienības, standartizēti grafiskie simboli un piktogrammas

21.3. Marķēšana un lietošanas instrukcijas ir jāizpilda atbilstoši standarta LVS EN 980:2008 un standarta LVS EN 1041:2009 prasībām

21.4. OMT un visam tajā uzstādītajam aprīkojumam ir jābūt pievienotām lietošanas un apkopes instrukcijām latviešu valodā

22. OMT jāpievieno šāda dokumentācija:22.1. Pilnībā aprīkotas OMT elektrobilance vasaras un ziemas režīmos:22.2.1. braucošam OMT

22.2.2. gaidīšanas režīmā esošam OMT (ar izslēgtu motoru, pieslēgtai pie ~220/240V ārējā elektrotīkla)

23.

Pretendents nodrošina Pasūtītāja speciālistu apmācību pēc ar Pasūtītāju saskaņotas programmas, vismaz 8 stundu apmācībuProgrammā jābūt iekļautai apmācībai par OMT konstrukciju (t.sk. vadības slēdži un to funkcijas), ekspluatāciju (t.sk. aprīkojuma funkcionalitāti), OMT aprīkojuma tehniskajām apkopēm un remontiem


5. Prasības lietotiem OMT ar 4x4 pilnpiedziņu un 4x2 viena tilta piedziņu, kas nav vecāki par 7 gadiem

Informācijai:

Visās tehniskās specifikācijas pozīcijās, kurās ir norādīta atsauce uz konkrētiem standartiem, Pretendents ir tiesīgs piedāvāt ekvivalentu standartu.102

NMPD 2014/37

Nr.p.k. Tehniskās prasības *Tehniskais piedāvājums (aizpilda izvērsti pretī katram prasības punktam)

1. Pamatprasības

1.1.


1.2. Pretendentam jānodrošina:

1.2.1.Gadījumā, ja Pakalpojuma sniegšanai tiek izmantoti lietoti OMT, to vecums izmantošanas brīdī nedrīkst pārsniegt 7 gadus

1.2.2. Pakalpojuma sniegšanai izmantoto lietoto OMT atbilstību šīs tehniskās specifikācijas prasībām

1.2.3.


2. Vispārīgās prasības OMT2.1. OMT ārējie gabarītizmēri:2.1.1. Garums ne lielāks par 6300 mm

2.1.2. Platums robežās no 1900 mm līdz 2100 mmPlatuma gabarītizmēros neiekļauj ārējos spoguļus

2.1.3. Augstums ne lielāks par 3000 mm2.2. OMT pacienta nodalījuma izmēri:2.2.1. Garums – ne mazāks par 3200mm2.2.2. Augstums – ne mazāks par 1850mm2.2.3. Platums – ne mazāks par 1700mm2.3. OMT pilna masa nedrīkst pārsniegt 3500 kg

103

NMPD 2014/37

2.4. OMT ārējo atveru izmēri:

2.4.1. Labās puses sānu atvere (un kreisās puses sānu atvere, ja tāda ir):

2.4.1.1. Augstums ne mazāks par 1700 mm2.4.1.2. Platums ne mazāks par 1200 mm2.4.2. Aizmugures atvere:2.4.2.1. Augstums ne mazāks par 1700 mm2.4.2.2. Platums ne mazāks par 1400 mm

2.5.

Iekāpšanas augstums OMT pacientu nodalījumā pa labas puses slīddurvīm nedrīkst būt lielāks par 450 mm, nepieciešamības gadījumā aprīkojot OMT ar manuāli atlokāmu kāpsli

2.6. OMT pieļaujama gan vienas ass riteņu piedziņa (4x2), gan pilnpiedziņa (4x4)


2.8. OMT jābūt aprīkotam ar dzinēju, kas atbilst šādām prasībām:

2.8.1. Degvielas tips – dīzeļdegviela2.8.2. Atbilstība izmešu standartiem – ne zemāks par Euro 42.8.3. Jauda ne mazāka par 100 kW un ne lielāka par 140 kW

2.8.4.Dzinējam jābūt aprīkotam ar 220V sildītāju, kas darbināms no ārēja strāvas avota, OMT atrodoties izsaukuma gaidīšanas režīmā

2.8.5. Dzinēja karterim jābūt aizsargātam ar metālisku aizsargu

2.9. OMT jābūt aprīkotam ar manuālu vismaz sešu pakāpju pārnesumu kārbu


2.11.OMT, slogotam ar pilnu masu, ir jānodrošina iespēju uz horizontāla ceļa ar tīru asfaltbetona segumu paātrināties no 0 km/h līdz 80 km/h ne vairāk kā 35 sekundēs

2.12. OMT jābūt aprīkotam ar elektronisko stabilitātes

104

NMPD 2014/37

programmu transportlīdzekļa gaitas izlīdzināšanai sanese gadījumā vai analogu sistēmu, kas nodrošina minētās prasības izpildi

2.13.

OMT balstiekārtai jābūt aprīkotai ar Latvijas ceļu apstākļiem atbilstošiem amortizatoriem un stabilizatoriem, tai jānodrošina saudzīgu, laidenu un drošu NMP dienesta personāla un pacientu transportēšanu

2.14. OMT jābūt aprīkotam ar pretaizdzīšanas gaismas un skaņas signalizāciju

2.15. OMT jābūt aprīkotam ar augstumā regulējamu stūres iekārtu, kas aprīkota ar stūres pastiprinātāju

2.16. OMT ir jābūt aprīkotam ar divu kontūru bremžu sistēmu, nodrošinātai ar antibloķēšanas sistēmu

2.17.OMT ārējiem atpakaļskata spoguļiem ir jābūt ar integrētu platleņķa daļu, pielokāmiem, elektriski apsildāmiem, elektriski regulējamiem no autovadītāja vietas

2.18.

OMT vadības panelim ir jābūt aprīkotam vismaz ar spidometru, odometru, tahometru, degvielas atlikuma norādi, āra temperatūras norādi, funkcionālām kontrollampiņām, avārijas signāllampiņām

2.19. OMT ārējais apgaismojums:

2.19.1. Jābūt iespējai no vadītāja vietas regulēt priekšējo gaismas lukturu tuvās/tālās gaismas augstumu

2.19.2. Ieslēdzot automašīnas dzinēju, ir automātiski jāieslēdzas tuvās gaismas lukturiem

2.19.3. OMT ir jābūt aprīkotam ar miglas lukturiem

2.19.4.

Ārpus OMT, tā aizmugurē, labajā un kreisajā pusē ir jānodrošina notikuma vietas apgaismojumu. Izgaismošanas attālumam jābūt ne mazākam par 20 mSānu virziena darba apgaismojumu ir jāizvieto OMT jumta sānos, to aizmugurējā daļā, labajā un kreisajā pusē, iekļaujoties jumta augstuma gabarītosApgaismojuma lukturiem ir jābūt ar aizsarguzlikām, kas piekļaujas OMT jumtam

105

NMPD 2014/37

2.19.5.

Atpakaļvirziena darba apgaismojumu kopā ar zilajām bākugunīm un papildus stop gaismu ir jāizvieto OMT jumta aizmugurējā daļā vienotā panelī, kas piekļaujas jumta formai

2.20. Sēdekļi OMT kabīnē:

2.20.1.Autovadītāja vietu ir jāaprīko ar regulējamu sēdekli bez roku balstiem, nodrošinātu ar pasīvās drošības prasībām atbilstošu automātiski spriegojamu drošības jostu sistēmu

2.20.2.Pasažiera sēdeklim ir jābūt regulējamam, bez roku balstiem, aprīkotam ar pasīvās drošības prasībām atbilstošu automātiski spriegojamu drošības jostu sistēmu

2.20.3. Autovadītāja un blakussēdētāja vietām ir jābūt nodrošinātām ar gaisa drošības spilveniem

2.21.OMT, tā priekšpusē un aizmugurē, ir jābūt aprīkotam ar ērti pieejamiem, stiprības prasībām atbilstošiem vilkšanas āķiem

2.22. OMT durvis un to aizslēgšanas un atslēgšanas iespējas:

2.22.1.

OMT jābūt aprīkotam ar priekšējām sānu durvīm, labās puses slīddurvīm un divvērtņu aizmugures durvīmVisām durvīm jābūt stiklotāmPieļaujams izveidot OMT ar kreisās puses slīddurvīm bez stikla

2.22.2. OMT visām durvīm ir jābūt slēdzamām ar centrālo atslēgu, izmantojot distances vadības pulti

2.22.3. Katrām OMT ārējām durvīm ir jābūt aprīkotām ar drošības sistēmu, kas dod šādas iespējas:

2.22.3.1. aizslēgt un atslēgt no ārpuses un iekšpuses bez atslēgas lietošanas

2.22.3.2. aizslēgt un atslēgt no ārpuses ar atslēgas lietošanu

2.22.4.

divviru aizmugurējām durvīm ir jābūt atveramām par 270⁰. Durvju vērtnēm atvērtā stāvoklī ir jābūt nodrošinātām ar sarkanas gaismas gabarītlampām un dzeltenas krāsas avārijas apstāšanās lampām ar to attiecīgiem pieslēgumiem OMT elektrosistēmai

106

NMPD 2014/37

2.22.5.

OMT autovadītaja kabīnes labo un kreiso durvju apdares iekšējiem paneļiem ir jābūt izveidotiem ar kabatām – dažādu transporta līdzeklī nepieciešamu sīku priekšmetu glabāšanai

2.22.6Priekšējo durvju stikliem ir jābūt nolaižamiem, stiklu nolaišana un pacelšana jānodrošina ar elektrisku piedziņu un vadību

2.22.7Pacientu nodalījuma labās puses sānu durvju stiklam ir jābūt daļēji atveramam, ar drošu fiksāciju aizvērtā un atvērtā stāvoklī

2.22.8.OMT atrodoties kustībā, audio un vizuālam signālam jābrīdina autovadītāju gadījumā, ja kādas durvis nav pilnīgi aizvērtas

2.22.9. Visām OMT durvīm ir jābūt nodrošinātām pret ūdens un putekļu iekļūšanu

2.23.OMT pacientu nodalījumam labajā pusē jābūt aprīkotam ar logu aiz slīddurvīm, kas izgatavots no selektīvā stikla paketes

2.24.

Pacientu nodalījuma logu (slīddurvīs, aiz slīddurvīm, aizmugures durvīs) stiklu apakšējai daļai 2/3 no kopējā stikla augstuma ir jābūt pārklātai ar necaurredzamu, gaismu caurlaidošu uzlīmējamu materiālu

2.25. Logiem jābūt izgatavotiem no materiāla, kas atbilst Direktīvas 92/22/EEC prasībām

2.26. Avārijas izejas, drošības aprīkojums

2.26.1. OMT aizmugurējām durvīm ir jābūt kā alternatīvai avārijas izejai

2.26.2.Lai pacientu nodalījuma logus izmantotu kā avārijas izejas, OMT pacientu nodalījumā redzamā vietā ir jābūt izvietotam speciālam āmuriņam logu stiklu izsišanai

2.26.3.

Redzamā vietā pacientu nodalījumā ir jābūt izvietotai ierīcei drošības jostu pārgriešanaiPieļaujama kombinēta ierīce logu stiklu izsišanai un drošības jostu pārgriešanai

107

NMPD 2014/37

2.26.4.OMT pacientu nodalījumā redzamā vietā ir jābūt izvietotam un nostiprinātam 2 kg ogļskābās gāzes ugunsdzēšamajam aparātam

2.27. OMT ir jābūt aprīkotam ar neslīdošu kāpsli visā aizmugurējo durvju platumā

3. Prasības OMT komplektācijā esošajiem 5 riteņiem (disks ar uzmontētu riepu):

3.1. Vispārīgās prasības OMT uzstādītajām riepām un to nomaiņai:

3.1.1.

Vasaras sezonā, visā Pakalpojuma sniegšanas laikā, Pretendentam jānodrošina, ka OMT riepu protektora dziļums nav mazāks par 3.0 mmMinētais protektora dziļums vienā riepas virsmas malā drīkst atšķirties no norādītā minimālā protektora dziļuma par 1.0 mm

3.1.2.Ziemas sezonā, visā Pakalpojuma nodrošināšanas laikā, Pretendentam jānodrošina, ka OMT riepu protektora dziļums nav mazāks par 4.0 mm



3.1.3.2.

Laika posmā no 1.oktobra līdz 1.decembrim un no 1.marta līdz 1.maijam – gadījumā, ja temperatūra apkalpojumajā teritorijā vismaz trīs diennaktis pēc kārtas ir zemāka par +40C

3.1.4.OMT uzstādīto riepu ražošanas atzīmēm jāapliecina, ka riepas nav vecākas par 5 gadiem no pārbaudes veikšanas brīža

3.1.5. Riepu slodzes indeksam jāatbilst OMT pilnās masas nosacījumiem

3.1.6. Riepu ātruma indekss nedrīkst būt mazāks par „Q”

3.1.7.Riepām jābūt atbilstošām OMT ražotāja noteiktajiem parametriem, piem., riepas platums, augstums, rādiuss, slodze

3.1.8. Aizliegts OMT uzstādīt atjaunotas riepas, jeb riepas ar

108

NMPD 2014/37

atjaunotu protektora daļu3.2. Vispārīgās prasības OMT uzstādītajiem riteņu diskiem:

3.2.1. Riteņu diskiem jāatbilst OMT ražotāja noteiktajiem parametriem

3.2.2.

Riteņu diskiem jāatbilst Latvijas Republikas Ministru kabineta noteiktajām prasībām transportlīdzekļu un to aprīkojuma tehniskajam stāvoklim, tai skaitā riteņu diskiem un to tehniskajam stāvoklim

3.3. Prasības OMT uzstādītajām vasaras sezonas riepām:

3.3.1.


3.3.2.

Par atbilstošiem tiks uzskatīti protektora zīmējumi, kas nodrošina brīvu dubļu un netīrumu (grants, zāle, lapas, sīki akmeņi, u.tml. materiālu maisījumi) izspiešanu riepas garenvirzienā un uz riepas sānu malām

3.4. Prasības OMT uzstādītajām ziemas sezonas riepām:

3.4.1.

Riepu gumijas sastāvs ir piemērots OMT ekspluatācijai zemās temperatūrās („Skandināvijas tipa” frikcijas riepas), protektora zīmējums, protektora forma, rievu un lameļu izvietojums un dziļums nodrošina labu saķeri un vadāmību pa sliktas kvalitātes un slideniem ceļiem (dubļi, sniegs, ledus), kā arī ceļiem ar tīru cieto segumu rudens un ziemas apstākļos

3.4.2.Par prasībām atbilstošiem tiks uzskatīti protektora zīmējumi, kas nodrošina brīvu sniega masas un netīrumu izspiešanu riepas garenvirzienā un uz riepas sānu malām

3.4.3.Riepām jābūt apzīmētām ar „M+S” un sniegpārsliņas marķējumuPieļaujamas gan riepas ar radzēm, gan bez radzēm

4. Prasības klimata uzturēšanai OMT kabīnē un pacientu nodalījumā4.1. OMT saskaņā ar standarta LVS EN 1789+A1:2010

109

NMPD 2014/37

prasībām ir jābūt aprīkotam ar efektīgu siltumizolāciju un temperatūras un gaisa apmaiņas prasībām atbilstošu sistēmu – apsildes, gaisa dzesēšanas un ventilācijas nodrošināšanai pacientu nodalījumā un autovadītāja kabīnē

4.2.

Nepieciešamā temperatūras režīma nodrošināšanai pacientu nodalījumā un autovadītāja kabīnē pie zemām un ļoti zemām ārējām temperatūrām, OMT ir jābūt aprīkotam ar šādiem sildītājiem:

4.2.1. vienu sildītāju – autovadītāja kabīnē4.2.2. diviem sildītājiem – pacientu nodalījumā:

4.2.2.1. Vienu sildītāju, aprīkotu ar deflektoru, kas siltā gaisa plūsmu novada pacientu nodalījumā sānu durvju virzienā

4.2.2.2.Vienu sildītāju, izvietotu pacientu nodalījumā aiz pakaļējā labā riteņa arkas, aprīkotu ar deflektoru, kas gaisa plūsmu novada pakaļējo durvju virzienā

4.3.

Lai nodrošinātu motora dzesēšanas sistēmas optimālas temperatūras uzturēšanu pie zemām un ļoti zemām ārējām temperatūrām, OMT ir jābūt aprīkotam ar motora degvielu darbināmu sildītāju, kas darbojas automātiskā režīmā motora dzesēšanas sistēmā kā papildus siltuma avots

4.4.Izsaukuma gaidīšanas režīmā nepieciešamo siltuma režīmu OMT ir jānodrošina ar no ārējā 220V elektrotīkla darbināmu elektrisko sildītāju:

4.4.1. Elektriskajam sildītājam ir jābūt atbilstošam elektrodrošības prasībām, paredzētam ilglaicīgai darbībai

4.4.2. Sildītājam ir jābūt aprīkotam ar temperatūras regulatoru

4.4.3.

Pie ārējās temperatūras –20⁰C ārpus automašīnas un pie neieslēgtām pārējām OMT apsildes ierīcēm, elektriskajam sildītājam ir jānodrošina ne zemāk kā +5⁰C temperatūru pacientu nodalījumā


4.5.1. pacientu nodalījumam

110

NMPD 2014/37

4.5.2. autovadītaja kabīnei

4.6.OMT gan braukšanas, gan stāvēšanas režīmā jānodrošina filtrēta gaisa apjoma apmaiņu minimāli 20 reizes stundā. Nav pieļaujama izplūdes gāzu nokļūšana OMT salonā

4.7.

OMT apsildes sistēmas efektivitātei ir jābūt tādai, lai pie sākotnējās OMT iekšējās temperatūras – 200C, ne ilgāk kā 15 minūtēs pacientu nodalījumā tiktu sasniegta temperatūra ne zemāka par +5⁰C, bet pēc 30 minūtēm pacientu nodalījumā tiktu nodrošināta +22⁰C temperatūraTemperatūru jāmēra galveno nestuvju centram atbilstošā pacientu nodalījuma telpas punktā

4.8.

OMT gaisa kondicionēšanas sistēmai ir jābūt tādai, lai pie sākotnējās OMT iekšējās temperatūras +320C, ne ilgāk kā 15 minūtēs pacientu nodalījumā tiktu sasniegta +27⁰C temperatūra, bet pēc 30 minūtēm pacientu nodalījumā tiktu nodrošināta +25⁰C temperatūraTemperatūru jāmēra galveno nestuvju centram atbilstošā pacientu nodalījuma telpas punktā

4.9.Apsildei un gaisa dzesēšanai ir jābūt nodrošinātai tādā veidā, lai temperatūras atšķirības pacientu nodalījumā nepārsniegtu ± 50C

4.10.

OMT klimata nodrošināšanas sistēmas vadības slēdžiem atbilstoši ergonomikas prasībām ir jābūt izvietotiem autovadītāja kabīnē. Slēdžiem ir jābūt apzīmētiem ar attiecīgām piktogrammām, jābūt pastāvīgi izgaismotiem pie ieslēgtas aizdedzes

5. OMT optiskā un akustiskā brīdinājuma sistēma

5.1. OMT atbilstoši standarta LVS 63: 2009 prasībām ir jābūt aprīkotam ar optisko un akustisko brīdinājuma sistēmu

5.2. Optiskā brīdinājuma sistēmas mirgojošām zilas gaismas bākugunīm jāatrodas:

5.2.1. jumta priekšējā daļā, iebūvētām jumta augstuma un jumta platuma gabarītos

5.2.2. virzienā uz aizmuguri – jumta aizmugurē, iebūvētām jumta

111

NMPD 2014/37

augstuma gabarītos

5.2.3. 2 lampām (strobo vai LED) – virzienā uz priekšu – iebūvētām OMT priekšējā dekoratīvajā režģī

5.2.4. 2 lampām (strobo vai LED) – virzienā uz priekšu – iebūvētām uz OMT ārējiem atpakaļskata spoguļiem

5.3.

Bākuguņu izvietojumam ir jāizslēdz mirgojošās zilās bākuguņu gaismas atspīduma iespējamību uz OMT vējstikla un stikla tīrītāja slotiņām, priekšējo durvju stikliem


6. OMT ārējais krāsojums, simboli un uzraksti

6.1. OMT krāsojumam ir jābūt izpildītam saskaņā ar standarta LVS 63:2009 prasībām:

6.1.1. pamatkrāsa – dzeltena RAL 10166.1.2. kontrastējoša gaismu atstarojoša sarkana krāsa RAL 3024:

6.1.2.1. divu paralēlu svītru veidā OMT priekšpusē zem logu līmeņa

6.1.2.2. horizontālu un slīpu svītru veidā OMT sānos logu līmenī un zem logu līmeņa, kā arī jumta līmenī

6.1.2.3. horizontālu svītru veidā OMT aizmugurē zem logu līmeņa un jumta līmenī

6.1.3.

uz OMT aizmugurējās daļas abām durvju vērtnēm logu līmenī, uz OMT priekšējās daļas, tās labajā pusē zem logu līmeņa, jābūt izvietotiem simboliem ar gaismu atstarojošu efektu “Dzīvības zīme” zilā krāsā RAL 5017 ar baltu kontūru RAL 9016


6.1.5.uz OMT jumta abiem sāniem sarkanās krāsas RAL 3024 joslā ir jābūt uzrakstiem OMT pamatkrāsā RAL 1016 – NEATLIEKAMĀ MEDICĪNISKĀ PALĪDZĪBA

6.1.6. OMT jumta priekšpusē ir jābūt uzrakstam AMBULANCE – sarkanā krāsā RAL3024 ar gaismu atstarojošu efektu

112

NMPD 2014/37

6.1.7.

Uz OMT abiem sāniem zem kontrastējošās krāsas joslas ir jābūt uzrakstiem gaismu atstarojošā zilā krāsā RAL 5017 – NEATLIEKAMĀS MEDICĪNISKĀS PALĪDZĪBAS DIENESTS

6.1.8.

Uz OMT abiem sāniem, to aizmugurējā daļā ir jābūt tālruņa piktogrammai un NMP dienesta izsaukuma tālruņa numuram 113 zilā krāsā RAL 5017 ar gaismu atstarojošu efektu

6.1.9. OMT krāsojums, uzraksti un simboli pirms Pakalpojuma izpildes tiek saskaņoti ar Pasūtītāju

6.1.10.

OMT apzīmējumiem, uzrakstiem un simboliem jābūt izgatavotiem no līmējama materiāla, kas nodrošina izturību pret izbalēšanu un atlīmēšanos visā Pakalpojuma līguma izpildes laikā

7. Prasības OMT elektroiekārtai

7.1.Pilnībā aprīkotam OMT gan braukšanas, gan gaidīšanas režīmā, gan vasaras, gan ziemas apstākļos ir jābūt nodrošinātai pozitīvai elektrobilancei

7.2. Lai OMT nodrošinātu pozitīvu elektrobilanci ir jāievērtē, ka OMT tiek aprīkots ar:

7.2.1.Medicīnisko aparatūru, kuras darbības nodrošināšanai nepieciešams piecu dažādu aparātu īslaicīgs (līdz vienai stundai) 10 – 70 W pieslēgums OMT 12V elektrosistēmai


7.2.3.Mobilo rāciju Motorola, kuras darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs 25W pieslēgums OMT 12V elektrosistēmai

7.2.4. NMP dienesta brigādes izsaukuma saņemšanas, statusa ziņojumu nosūtīšanas, OMT ģeogrāfiskās orientācijas un braukšanas režīma noteikšanas iekārtu kompleksu – Brigādes darbu nodrošinošais komplekss (BDN komplekss), kura darbības nodrošināšanai nepieciešams pastāvīgs 60W pieslēgums OMT 12V elektrosistēmai

113

NMPD 2014/37

Skatīt 8.2.2.apakšpunktu


7.3. OMT elektriskai sistēmai jābūt spējīgai uzturēt elektriskās jaudas rezervi motora atkārtotai iedarbināšanai

7.4. 220V elektroiekārtai ir jāatbilst standarta LVS EN 1789+A1:2010 un LVS HD 60364-7-708:2010 prasībām

7.5.Tur, kur ir dažādu spriegumu sistēmas, pieslēgumu ligzdām jābūt neapmaināmām un ar sprieguma lielumu norādošiem uzrakstiem

7.6.Elektroinstalācijai ir jāiztur vibrācijas. Elektroinstalācija nedrīkst šķērsot, vai tikt izvietota nodalījumā, kurš paredzēts medicīniskās gāzes instalācijai



7.8.1.

OMT ārpusē jābūt uzmontētai 220V savienojuma ligzdai, atbilstošai OMT uzstādīto iekārtu elektriskās jaudas prasībām, kas dod iespēju OMT atrodoties stāvvietā, nodrošināt akumulatoru bateriju uzlādēšanas un citu iekārtu (motora priekšsildīšana, pacientu nodalījuma apsildīšana, medicīniskās u.c. aparatūras akumulatoru bateriju uzlādes nodrošināšana u.tml.) darbināšanu no ārējā 50Hz 220V elektrotīkla

7.8.2.220V savienojuma ligzdai ir jābūt OMT kreisās puses priekšējā daļā, aprīkotai atbilstoši elektriskās un mehāniskās drošības prasībām

7.8.3.Kontaktligzdas tuvumā jābūt uzlīmei ar sekojošu uzrakstu: UZMANĪBU! 220V SAVIENOT TIKAI AR ATĻAUTO KONTAKTDAKŠU!

7.8.4. 220V strāvas ķēdei ir jābūt aizsargātai ar strāvas noplūdes automātu (earth leakage device) ar maksimālo uzstādījumu 30mA. Ārējo pieslēgumu jānodrošina ar OMT aprīkojuma

114

NMPD 2014/37

komplektā ietilpstošu, atbilstošām kontaktdakšām aprīkotu, elektrodrošības un elektrojaudas prasībām atbilstošu 5m garu kabeli, nepieciešamības gadījumā 10m kabeli (viengabala, bez savienojumiem)

7.8.5.Pie pievienota ārējā 220V pieslēguma ir jānodrošina, ka nav iespējams iedarbināt OMT motoru


7.8.6.1.

OMT motora akumulatoru baterijas un papildus akumulatoru baterijas uzlādēšanas iekārtu, kurai vienlaicīgi ir jānodrošina katras akumulatoru baterijas atsevišķu uzlādi un OMT 12V tīklam pieslēgto iekārtu darbību.

Katra akumulatoru baterijas lādētāja uzlādes strāvas maksimālais stiprums nedrīkst būt mazāks par 14A, uzlādes maksimālais spriegums nedrīkst būt lielāks par 14.7VAbām akumulatoru baterijām ir jābūt aprīkotām ar akumulatoru uzlādes indikatoriem (katrs indikators norāda savu akumulatoru), kas ir novietoti viegli pārskatāmā vietā

7.8.6.2. motora priekšsildīšanas iekārtu

7.8.6.3. elektrisko sildītāju pacientu nodalījuma apsildīšanai

7.8.6.4. OMT ir jābūt aprīkotam ar no OMT 12 V tīkla darbināmu 600 W jaudas strāvas pārveidotājierīci no 12V uz nemodificētas līknes 50Hz 220V

Strāvas pārveidotāj ierīcei jānodrošina tīra sinusoidāla maiņstrāvas līkne, kas nodrošina medicīnisko iekārtu darbību. Nedrīkst izmantot strāvas pārveidotāj ierīces ar modificēto strāvas līkni.Pieļaujamas iekārtas, kas apvieno vairāku tehniskajā specifikācijā norādīto iekārtu funkcijas (piemēram, apvienota iekārta – strāvas pārveidotāj ierīce (invertors) un

115

NMPD 2014/37

akumulatoru lādētāji)

7.8.7.Pacientu nodalījumam ir jābūt apgādātam ar vismaz 3 (trīs) kontaktligzdām 220V spriegumam:

7.8.7.1. 2 kontaktligzdas no ārējā 220V elektrotīkla

7.8.7.2. 1 kontaktligzda no strāvas pārveidotājierīces


7.9.1.Akumulatoru bateriju konstrukcijai un visiem savienojumiem ar tām jābūt tādiem, lai izslēgtu jebkādu netīšu īssavienojuma iespējamību

7.9.2.Gan startera akumulatoru baterijas, gan papildus akumulatoru baterijas nominālais spriegums ir 12V un katras akumulatoru baterijas minimālā ietilpība ir 100Ah

7.9.3.OMT jābūt aprīkotam ar atbilstošas jaudas ģeneratoru, kas pie transportlīdzekļa motora brīvgaitas apgriezieniem nodrošina vismaz 40% no ģeneratora nominālās jaudas

7.9.4.OMT 12V elektriskajai sistēmai jāsastāv vismaz no 4 atsevišķām sekojošām sistēmām:

7.9.4.1. pamata sistēmas neiekārtotā transportlīdzeklī

7.9.4.2.piegādes sistēmas specifiskām uz korpusa uzmontētām ierīcēm

7.9.4.3. piegādes sistēmas pacientu nodalījumam

7.9.4.4. piegādes sistēmas sakaru līdzekļiem

7.9.5.Visām strāvas ķēdēm pacientu nodalījumā jābūt ar atsevišķiem drošinātājiem, kas ir viegli pieejami

7.9.6.Drošinātājiem jābūt skaidri apzīmētiem un katrai strāvas ķēdei skaidri identificētai

7.9.7. Pacientu nodalījumam ir jābūt aprīkotam ar vismaz 7 (septiņām) 12V kontaktligzdām, kas aprīkotas ar 20A

116

NMPD 2014/37

drošinātājiem

7.9.8.OMT jābūt aprīkotam ar radiouztvērēju, kas nodrošina vismaz FM viļņu uztveršanu

7.9.9.OMT ir jābūt aprīkotam ar pretaizdzīšanas gaismas un skaņas signalizāciju, kustības sensoriem un imobilaizeru

7.9.10.OMT 12V aprīkojuma sistēmai jānodrošina BDN kompleksam 12V barošanas pieslēgumu caur atsevišķu 20A drošinātāju

7.9.11.OMT 12V aprīkojuma sistēmai jānodrošina mobilās rācijas „Motorola” 12V barošanas pieslēgumu caur atsevišķu 20A drošinātāju

8. OMT iekārtojums un prasības aprīkojumam

8.1.Visiem OMT siltināšanas un interjera materiāliem jābūt ar degšanas ātrumu mazāku par 100 mm/minūtē, testētiem saskaņā ar standartu EN ISO 378

8.2. Autovadītāja kabīnes iekārtojums un aprīkojums

8.2.1. Autovadītāja kabīnei jābūt aprīkotai ar:

8.2.1.1.ergonomikas prasībām atbilstošiem rokturiem iekāpšanai pa priekšējām sānu durvīm

8.2.1.2.optiski virzītu, atsevišķi ieslēdzamu gaismu šofera un blakussēdētāja vietām

8.2.1.3.ergonomikas un drošības prasībām atbilstošiem, ar piktogrammām apzīmētiem pastāvīgi izgaismotiem slēdžiem:

8.2.1.3.1.ārējās sānu un aizmugurējās darba gaismas ieslēgšanai/izslēgšanai

8.2.1.3.2.pacientu nodalījuma ventilācijas, sildīšanas/dzesēšanas vadībai

117

NMPD 2014/37

8.2.1.4. diviem drēbju pakaramiem

8.2.1.5.pārnēsājamu 12V prožektoru ar akumulatoru un lādētāju no automobiļa 12V tīkla

8.2.1.6. 4 kg pulvera ugunsdzēšamo aparātu

8.2.2.OMT kabīnē un pacientu nodalījumā jābūt uzstādītiem un pieslēgtiem BDN kompleksa elementiem:

8.2.2.1.centrālais vadības bloks - pie starpsienas pacienta nodalījumā vai pie kreisās sienas

8.2.2.2.transportlīdzekļa vadītāja termināls - transportlīdzekļa priekšējā daļā, pārskatāms no vadītāja vietas

8.2.2.3.ārsta termināls - pie starpsienas pacienta nodalījumā vai pie kreisās sienas

8.2.2.4.priekšējā video ieraksta kamera, kas veic video ierakstus transportlīdzekļa kustības virzienā - uz priekšējā paneļa


8.2.2.6.alkohola kontroles mērierīce - pie starpsienas pacienta nodalījumā vai pie kreisās sienas

8.2.2.7. Antena - uz OMT jumta

8.2.2.8.Portatīvais sakaru termināls (PST) – OMT kabīnē uz priekšējā paneļa blakussēdētāja pusē

8.2.2.9.


8.2.3. OMT kabīnē un pacientu nodalījumā jābūt vietai mobilajai 118

NMPD 2014/37

rācijai „Motorola”, tās antenai, skaļrunim un mikrofonam, to stiprinājuma kronšteiniem, kā arī rācijas antenas un pieslēguma kabeļiem

8.2.4.

Virs autovadītāja kabīnes jāiekārto nodalījumu ar iespējami augstu atveri no pacientu nodalījuma puses, ar necaurspīdīgu, uz augšu paceļamu, atvērtā stāvoklī fiksētu lūku, aprīkotu ar drošības prasībām atbilstošu atslēgu bez slēdzenes

8.3. Starpsienas izveidojums un aprīkojums

8.3.1. Starpsienai ir jānodala autovadītāja kabīni no pacientu nodalījuma

8.3.2.Starpsienas vidējā daļā ir jābūt izveidotai ne šaurākai par 450 mm caurstaigājamai atverei, aprīkotai ar gaismu necaurlaidīgu rullo tipa žalūziju vai aizkaru

8.3.3. Starpsienai ir jābūt izveidotai kā nesošam elementam:

8.3.4.

starpsienas kreisajā pusē vertikālai nišai kausveida nestuvju un garā mugurkaula imobilizācijas dēļa novietošanai un stiprināšanai; ātrai to izņemšanas nodrošināšanai

8.3.5.

starpsienas labajā pusē pie sānu durvīm, ir jābūt plauktiem, uz kuriem ir izvietojamas un nostiprināmas vismaz divas somas (reanimācijas soma un medikamentu soma). Somām ir jābūt ērti pieejamām no pacientu nodalījuma, kā arī pie atvērtām pacientu nodalījuma sānu durvīm – no ārpuses; sekcijai ergonomiski ir jābūt izveidotai tā, lai pie iekāpšanas pacientu nodalījumā tā varētu tikt izmantota kā pieturēšanās ierīce

8.3.6. atkritumu tvertne

8.3.7. aiz autovadītāja un blakussēdētāja sēdekļiem izvietotās aparatūras un aprīkojuma stiprināšanai

8.3.8. Starpsienas atveres augšējā daļā tās apmalēm ir jābūt triecienus absorbējošām

8.4. Vispārīgās prasības OMT pacientu nodalījumam8.4.1. Pacientu nodalījumam ir jābūt projektētam un uzbūvētam

119

NMPD 2014/37

tā, lai saskaņā ar Ministru Kabineta 20.01.2009 Noteikumiem Nr.60 „Noteikumi par obligātajām prasībām, ārstniecības iestādēm un to struktūrvienībām” un standartu LVS EN 1789+A1:2010, atbilstoši transportlīdzekļa C tipam, izvietotu medicīniskās iekārtas, aparatūru, aprīkojumu, medicīniskos materiālus.

8.4.2.

Pacientu nodalījuma sienu, griestu, starpsienas un durvju apdares paneļiem, skapīšiem nestuvju pamatnei ir jābūt izgatavotiem no armētas plastmasas, ar gludu ārējo virsmu baltā krāsā, noapaļotām malām, traumu bīstamās vietās - polsterētām

8.4.3. Grīdas un nestuvju pamatnes izveidojumam jāļauj šķidrumiem brīvi aizplūst

8.4.4. Grīdas pārsegumam jābūt izturīgam un viegli tīrāmam, neslīdošam -- arī ja tas ir mitrs

8.4.5. Virsmu malām jābūt blīvētām tā, lai šķidrums nevarētu caur tām caurplūst

8.4.6. Nodalījumu durtiņām ir jābūt nodrošinātām pret pašatvēršanos

8.4.7. Medikamentu glabāšanas nodalījumam ir jābūt aprīkotam ar droši slēdzamu slēdzeni

8.4.8. OMT pacientu nodalījumu ir jāaprīko ar atbalstīšanās ierīcēm (pieturstieņiem):

8.4.8.1. horizontāli – zem kreisās puses nodalījumiem nestuvju pamatnes garumā

8.4.8.2.horizontāli - virs labās puses sēdekļiem ar turpinājumu vertikāli uz leju gar labās puses sānu slīddurvju atveres aizmugurējo daļu

8.4.9.OMT ekspluatācijas piederumi (rezerves ritenis, domkrats, instrumenti u.c.) nedrīkst būt pieejami no pacientu nodalījuma iekšpuses

8.4.10. Pilnībā aprīkota pacientu nodalījuma iekšpusei ir jābūt projektētai tā, lai līdz minimumam samazinātu traumu risku. OMT nedrīkst būt priekšmeti ar asiem stūriem,

120

NMPD 2014/37

asām malām vai elementiem, kas citādi apdraud personu drošību

8.4.11.

Bez izņēmuma visiem priekšmetiem, t.sk., medicīniskām iekārtām un citiem objektiem OMT jābūt nostiprinātiem atbilstoši standarta LVS EN 1789+A1:2010 prasībām, tai skaitā attālums, personai vai priekšmetam pārvietojoties pēc tam, kad tie tikuši pakļauti paātrinājumam, nedrīkst apdraudēt drošību OMT

8.5.

OMT un tajā izvietotajam aprīkojumam jāatbilst elektromagnētiskās savietojamības prasībām, standarta EN 60601-1-2 prasības attiecas gan uz OMT, gan iekārtu ekspluatāciju, ņemot vērā Direktīvas 72/245/EEC, kas attiecas uz radio traucējumu apslāpēšanu un 89/336/EEC, kas attiecas uz elektromagnētisko savietojamību

8.6.

Iekšējais trokšņa līmenis pilnīgi aprīkotam OMT saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010, nedrīkst pārsniegt 70 dB(A) pie 60 km/h (vai 40% no maksimālā ātruma), vai 78dB(A) pie 120 km/h (vai 60% no maksimālā ātruma)Skaņas spiediena līmeņa novirze ir pieļaujama līdz 3dB(A)

8.7.Pogām, slēdžiem, indikatoriem un kontrolierīcēm OMT ir jābūt ergonomiski izvietotiem, pastāvīgi izgaismotiem, viegli aizsniedzamiem un redzamiem

8.8. Apzīmējumiem jālieto SI mērvienības, standartizēti grafiskie simboli un piktogrammas

9. OMT pacientu nodalījuma aprīkojums un iekārtojums

9.1. Elpošanas funkciju nodrošināšanas ierīču izvietošana un stiprināšana. Stacionārā skābekļa iekārta

9.1.1.

Pacientu nodalījumā ir jābūt vietai un stiprinājumiem diviem 10 litru apmaināmiem skābekļa baloniem, savienotiem ar divām AGA tipa ātrā savienojuma ligzdām pie kreisās sienas un griestos

9.1.2. Stacionārajai skābekļa iekārtai ir jābūt aprīkotai ar reduktoru, kuram ir jābūt:

121

NMPD 2014/37

9.1.3. pievienotam OMT stacionārajai skābekļa iekārtai ar lokanu 6 mm diametra augstspiediena šļūteni

9.1.4.saderīgam ar skābekļa balona vītni, kuras parametri ir – vītnes ārējais diametrs 21,8 mm, vītnes solis 1,8 mm (1/14”)

9.1.5. ar fiksētu darba spiedienu 4-4,5 bar, maksimālo plūsmas apjomu līdz 15 l/min

9.1.6. aprīkotam ar manometru (0 – 200 bar)9.1.7. tieši savienojamam ar skābekļa balonu

9.1.8. savienojamam ar balonu tikai ar roku spēku, neizmantojot instrumentus

9.1.9. Skābekļa izvadam pie kreisās sienas ir jābūt aprīkotam ar skābekļa plūsmas regulatoru un mitrinātāju

9.1.10.

Griestos virs nestuvēm skābekļa AGA tipa izvadam jābūt aprīkotam ar plūsmas regulatoru un instalētu noņemamu skābekļa plūsmas mitrinātāju, kura uzglabāšanai vertikālā stāvoklī pie kreisās sienas ir jābūt ar fiksatoru aprīkotam stiprinājuma vietai

9.1.11. Ir jābūt vietai un stiprinājumiem ne mazāk kā diviem 2 litru AGA tipa apmaināmiem skābekļa baloniem

9.1.12. Plūsmas mērīšanas ierīcēm jāatbilst standarta EN 738-1 vai EN738 – 3 prasībām

9.1.13. Plūsmas mērīšanas ierīcēm savienošanai ar gala izeju savienojumiem jāatbilst standarta EN ISO 15002 prasībām

9.1.14.Gāzes cauruļu sistēmai jāiztur spiediens 1 000 kPa, tas ir dubults maksimālais darba spiediens 500 kPa (LVS EN 1789+A1:2010 punkts 6.3.9.7)

9.1.15.

Lokanās caurules medicīnisko ierīču pievienošanai savienojumiem (t.i. gala izeju savienojumi vai gāzu specifiskie pievienošanas punkti) jāizpilda atbilstoši standartam EN 739. Ja lokanās caurules lieto starp spiediena regulatoriem un gala izeju savienojumiem, jāizpilda standarta EN 739 nosacījumi

9.1.16. Skābekļa sistēmas marķēšana un lietošanas instrukcijas ir

122

NMPD 2014/37

jāizpilda atbilstoši standartam EN 980 un EN 10419.2. Pacientu nodalījuma kreisās puses siena

9.2.1. Pacientu nodalījuma kreisajai sienai ir jābūt izveidotai kā OMT aprīkojumu nesošam elementam bez logiem

9.2.2.

Sienas augšējā daļā, visā sienas garumā ir jābūt pieciem nodalījumiem, ar uz augšu atveramām, atvērtā stāvoklī fiksētām durtiņām, aprīkotām ar drošības prasībām atbilstošām atslēgām. Nodalījumos, sākot no starpsienas ir jāizvieto:

9.2.2.1. pirmajā – elektrodrošinātāji, nosegti ar caurspīdīgu, noņemamu plastmasas vāku

9.2.2.2. otrajā – aizslēdzamā – medikamenti

9.2.2.3. trešajā – apsildāmā, aprīkotā ar termoregulātoru – infūzie šķīdumi

9.2.2.4. ceturtajā – medicīniskie materiāli9.2.2.5. piektajā – medicīniskie materiāli9.2.3. Sienas apakšējā daļā:

9.2.4. ir jābūt vietai un stiprinājumiem rezerves nestuvēm, kas atbilst šādām prasībām:

9.2.4.1. Rezerves nestuvēm jābūt saliekamām9.2.4.2. Rezerves nestuvēm jābūt aprīkotām ar:9.2.4.2.1. fiksatoriem rezerves nestuvju fiksēšanai pie OMT grīdas9.2.4.2.2. divām drošības jostām9.2.4.2.3. somu rezerves nestuvju uzglabāšanai9.2.4.2.4. diviem riteņiem

9.2.4.3. Rezerves nestuvēm jāatbilst sekojošiem tehniskajiem parametriem:

9.2.4.3.1. materiāls rāmim – vieglmetāla kausējums

9.2.4.3.2. pamatnes materiāls – audums, pārklāts ar poliesteru; grūti degošs

9.2.4.3.3. garums saliktā stāvoklī – 950 mm9.2.4.3.4. platums saliktā stāvoklī – 190 mm9.2.4.3.5. biezums saliktā stāvoklī – 130 mm9.2.4.3.6. svars – ne lielāks par 7 kg

123

NMPD 2014/37

9.2.5.

pēc medicīniskās aparatūras izvietošanas atlikušajā brīvā laukuma ir jābūt skapim ar horizontāli bīdāmām caurredzamām durtiņām – medicīnisko preču novietošanai.

9.2.6.Zem medicīnisko preču skapja - līdz grīdai skapis ar atvāžamām durtiņām dezinfekcijas līdzekļu, medicīnisko materiālu novietošanai

9.2.7.

Brīvajā OMT kreisās puses sienas daļā (arī uz kreiso slīddurvju nišas virsmas, ja tāda ir) ir jābūt izveidotiem stiprinājumiem ātrai, variējamai medicīniskās un citas aparatūras, iekārtu un aprīkojuma izvietošanai un stiprināšanai, ar iespēju ātri nomainīt dažādu veidu un modeļu aprīkojumu un iekārtasPar stiprinājumiem jāizmanto divus pārus horizontāli izvietotus, paralēlus, katrā pārī 515 mm attālumā vienu no otra pie sienas piestiprinātus, speciālus, slodzi nesošus profilus (ar stiprinājuma elementu ievietošanas ligzdām 1 collas (25,4 mm) attālumā visā profila garumā) saskaņā ar standartu LVS EN 1789+A1:2010, kā arī standartu LVS EN ISO 19054:2006 (Medicīnisko iekārtu balstes sliežsistēmas)Attālumam starp paralēlo profilu pāriem jābūt standartizētam ar NMP dienesta īpašumā esošajiem OMT, kas izgatavoti sākot no 2012.gadaUz slodzi nesošajiem profiliem paredzēts stiprināt:

9.2.7.1.Speciālu kronšteinu perfuzoru stiprināšanai, ar iespēju mainīt tā izvietojumuKronšteinam jābūt iekļautam OMT komplektācijā

9.2.7.2.Speciālu paneļa tipa stiprinājumu ar visām trim 220V kontaktligzdām, piecām 12V kontaktligzdām un skābekļa izvadiem

9.2.7.3. paneļa tipa unificētus, caurumotus stiprinājuma elementus, uz kuriem paredzēts stiprināt:

9.2.7.3.1. Standartam LVS EN 1789+A1:2010 atbilstošu kronšteinu defibrilatora Lifepak 12 un Lifepak 15 stiprināšanai

124

NMPD 2014/37

Kronšteinam jābūt iekļautam OMT komplektācijāKronšteinu paredzēts stiprināt pie atsevišķa unificētā paneļaKronšteinam vietās, kurās tas saskaras ar defibrilatora korpusu un rokturi, jābūt pārklātam ar berzi mīkstinošiem materiāliem

Defibrilatora Lifepak 12 un Lifepak 15 augstumu starpības izlīdzināšanai nepieciešama porainas gumijas starplika

Nepieciešamības gadījumā NMP dienests nodrošina citu defibrilatoru modeļu kronšteinus uzstādīšanai OMT

9.2.7.3.2.Plaušu mākslīgās ventilācijas iekārtuIekārtai nav jābūt iekļautai komplektācijāIekārtu paredzēts stiprināt uz atsevišķa unificētā paneļa

9.2.7.3.3.Elektrisko vakuumsūkniIekārtai nav jābūt iekļautai komplektācijāIekārtu paredzēts stiprināt uz atsevišķa unificētā paneļa


9.2.8. Brīvajā vietā pie kreisās puses sienas jābūt divām 12V strāvas kontaktligzdām

9.2.9.

Gadījumā, ja OMT ir aprīkots ar kreisās puses slīddurvīm, tad jābūt izveidotai nišai ar stiprinājumiem medicīniskās aparatūras, iekārtu un aprīkojuma stiprināšanai, kurai iespējams piekļūt no transportlīdzekļa slīddurvju puses

9.3. Pacientu nodalījuma labās puses siena

9.3.1. Aiz sānu durvīm pie sienas vienu aiz otra ir jāizvieto divus, ar roku balstiem aprīkotus atvāžamus sēdekļus:

9.3.1.1. savāztā un pie sienas pieliektā stāvoklī sēdekļiem ir jābūt OMT pakaļējā riteņa arkas gabarītos, nodrošinot:

9.3.1.1.1. brīvu pieeju pie galvenajām nestuvēm9.3.1.1.2. rezerves nestuvju izvietošanu pacientu nodalījumā blakus

125

NMPD 2014/37

galvenajām nestuvēm

9.3.1.1.3. atvāztā un pagrieztā stāvoklī nodrošinot sēdēšanu braukšanas virzienā

9.3.2. Aiz labā pakaļējā riteņa arkas ir jāizvieto pacientu nodalījuma sildītāju

9.4. Pacientu nodalījuma grīda

9.4.1. Uz pacientu nodalījuma grīdas jābūt novietotai galveno nestuvju pamatnei:

9.4.1.1. tai jāatrodas kreisajā pusē paralēli transportlīdzekļa garenasij

9.4.1.2. Tai jānodrošina galveno nestuvju fiksācija

9.4.1.3.Nestuvju pamatnei jābūt bīdāmai perpendikulāri OMT garenasij, lai nodrošinātu piekļuvi pacientam no abām nestuvju pusēm

9.4.1.4. Nestuvju pamatnei jābūt ar regulējamu augstumu

9.4.1.5. Nestuvju pamatnei jābūt aprīkotai ar platformu galveno nestuvju ielādēšanai

9.4.1.6. Galveno nestuvju pamatnei jānodrošina galveno nestuvju amortizācija

9.4.2.

Uz nestuvju pamatnes jābūt novietotām galvenajām daudzfunkcionālajām nestuvēmGalvenajām nestuvēm jānodrošina savstarpējā apmaināmība ar NMP dienesta rīcībā esošajām nestuvēm Pensi 2000MA, nodrošinot iespēju NMP brigādei nodot pacientu citai NMP brigādei tā tālākai transportēšanai, nenoņemot pacientu no nestuvēm

9.4.2.1. Galvenajām nestuvēm jānodrošina šādas pacientu transportēšanas iespējas:

9.4.2.1.1. pārvietot un transportēt pacientu guļus stāvoklī9.4.2.1.2. pārvietot pacientu sēdus stāvoklī9.4.2.1.3. pacelt pacienta ķermeņa augšdaļu pussēdus stāvoklī9.4.2.1.4. pacelt pacienta nestuvju kājgali

9.4.2.1.5. novietot automašīnā un pārvietot ārpus tās pacientu šoka pozīcijā

126

NMPD 2014/37

9.4.2.1.6. lietot nestuves taisnā stāvoklī9.4.2.1.7. transformēt tās par krēslu9.4.2.2. Galvenajām nestuvēm jābūt aprīkotām ar:9.4.2.2.1. nestuvju matraci9.4.2.2.2. riteņu bremzēm9.4.2.2.3. četru punktu drošības jostām9.4.2.2.4. sānu balstiem9.4.2.2.5. infūziju trauku turētāju9.4.2.3. Galvenajām nestuvēm jāatbilst šādiem parametriem:9.4.2.3.1. pieļaujamā slodze ne mazāka par 200 kg

9.4.2.3.2.

galvgalī esošo riteņu diametrs – ne mazāks par 100 mm, kājgalī esošo riteņu diametrs – ne mazāks par 200 mmRiteņiem jābūt ar gumijotu apvalku ceļu nelīdzenumu amortizācijai

9.4.2.3.3. riteņu biezums ne mazāks kā 20 mm9.4.2.3.4. kopsvars – ne lielāks par 35 kg

9.4.3.Uz pacientu nodalījuma grīdas jābūt vietai un stiprinājumiem rezerves nestuvju novietošanai un stiprināšanai paralēli galveno nestuvju pamatnei

9.4.4.Pie starpsienas kreisajā pusē jābūt vertikālai nišai – kausveida nestuvju, mugurkaula garā imobilizācijas dēļa un Krāmera šinu komplekta novietošanai

9.4.5. Nestuvju galvgalī jābūt par 360o pagriežamam sēdeklim, kas nodrošina:

9.4.5.1. sēdēšanu gan braukšanas virzienā, gan ar skatu pret nestuvēm

9.4.5.2. Sēdeklim ir regulējams atzveltnes slīpums9.4.5.3. Sēdeklis ir aprīkots ar diviem paceļamiem roku balstiem

9.4.5.4.Sēdeklim jābūt regulējamam ar iespēju fiksēt sēdekli vismaz šādās pozīcijās, sākot ar sēdēšanu braukšanas virzienā - 00/900/1800/2700

9.5.Visiem pacientu nodalījuma sēdekļiem jābūt aprīkotiem ar pasīvās drošības prasībām atbilstošām trīspunktu drošības jostām un galvas balstiem

127

NMPD 2014/37

9.6. Pacientu nodalījuma iekšējais apgaismojums un griesti

9.6.1.

Pacientu nodalījumā jābūt pietiekamam skaitam gaismas avotu, kas nodrošina vismaz 1650 lx apgaismojumuApgaismojumu jāmēra 750 mm attālumā no gaismas avota, laukumā ar diametru 200mm

9.6.2. Virs nestuvēm jānodrošina vismaz 300 lx apgaismojums, ar iespēju to samazināt līdz 150 lx

9.6.3. Pacientu nodalījuma griestos jābūt šādiem gaismas avotiem:

9.6.3.1. Dienas gaismu nodrošinošiem gaismas avotiem9.6.3.2. 3 optiski tēmētām halogēna lampām virs nestuvēm

9.6.3.3.

Diviem gaismas avotiem virs durvīm – vienu virs labās puses sānu slīddurvīm, otru virs aizmugures durvīmJānodrošina iespēja šos gaismas avotus atslēgt no atsevišķa slēdža

9.6.4.Pacientu nodalījuma griestos, virs nestuvēm, jābūt atveramam nodalījumam, kurā jābūt integrētiem infūziju turētājiem un skābekļa izvadam

9.6.5. Infūzijas iekārtai ir jābūt ar minimālo nestspēju 5 kg un spēju turēt divus infūziju maisus neatkarīgi vienu no otra

9.7. Pacientu nodalījuma brīvajās, ērti pieejamās, labi pārskatāmās vietās jāizvieto un jānostiprina:

9.7.1. Labi saskatāmu elektronisku pulksteni ar stundu, minūšu un sekunžu rādījumiem

9.7.2. Digitālu termometru9.7.3. Drēbju pakaramos9.7.4. Atkritumu urnu9.7.5. Salokāmu nesamo krēslu, kas atbilst šādām prasībām:

9.7.5.1. Jānodrošina iespēju pārvietot pacientu ārpus OMT sēdus stāvoklī

9.7.5.2. Jābūt aprīkotam ar:

9.7.5.2.1. drošības prasībām atbilstošu četru punktu drošības jostu sistēmu

9.7.5.2.2. sānu/roku balstiem

128

NMPD 2014/37

9.7.5.2.3. kāju atbalstu9.7.5.2.4. rokturiem - nesamā krēsla nešanai9.7.5.2.5. diviem riteņiem krēsla priekšējā daļā9.7.5.2.6. diviem lielāka izmēra riteņiem krēsla aizmugurējā daļā

9.7.5.2.7. papildierīci nesamā krēsla saudzīgai transportēšanai lejup pa kāpnēm

9.7.5.3. jāatbilst sekojošiem tehniskajiem parametriem:9.7.5.3.1. pieļaujamā slodze ne mazāka par 150 kg9.7.5.3.2. platums – ne mazāks par 400 mm9.7.5.3.3. kopējais krēsla augstums– ne lielāks par 1200 mm9.7.5.3.4. biezums savāztā stāvoklī – ne lielāks par 400 mm9.7.5.3.5. svars – ne lielāks par 16 kg

9.7.5.4. Jābūt iespējai palielināt krēsla atzveltnes augstumu galvas atbalstīšanai

9.7.6. Ir jābūt vietai Krāmera šinu komplektam

9.7.7.ir jābūt vietai vakuuma matrača, , replantācijas konteinera, pārnēsājamā skābekļa aparāta un cita medicīniskā aprīkojuma novietošanai un stiprināšanai

9.7.8. Ledusskapi (aukstuma konteineru), kas atbilst šādām prasībām:

9.7.8.1. Minimālā ietilpība 7 litri9.7.8.2. 12 V un 220 V barošana9.7.8.3. maksimālā jauda līdz 50 W9.7.8.4. Darbības princips: termoelektriskais

9.7.8.5.Temperatūras diapazons: ar iespēju uzturēt iekšējo temperatūru vismaz par 150C zemāku salīdzinot ar apkārtējo vidi

9.8.

Pacientu nodalījumā ir jābūt panelim, kurā izvietoti ar attiecīgām piktogrammām apzīmēti, pastāvīgi izgaismoti pacientu nodalījuma apgaismojuma un klimata kontroles slēdži

10.Visam OMT aprīkojumam un uzstādītajām iekārtām jābūt pievienotām darba un apkopes instrukcijām latviešu valodā

129

NMPD 2014/37


Datums

1Pretendenta paraksts:Vārds, uzvārds:

Amats:z.v.

___________________ 1 Tehnisko piedāvājumu paraksta Pretendentu pārstāvēt tiesīga persona vai pilnvarota persona (šādā gadījumā obligāti jāpievieno pilnvara).

130

NMPD 2014/37



FINANŠU PIEDĀVĀJUMA (forma)

Pretendents,____________________________________, Reģ.Nr._____________________,

Nr.p.k. Pozīcijas MērvienībaCena EUR (bez PVN) par vienu vienību, strādājot ar

Pretendenta OMT1

Cena EUR (bez PVN) par vienu vienību, strādājot ar NMP

dienesta OMT1, 3, 4

1. 2. 3. 4. 5.

1.Vienas stundas cena transportlīdzekļiem ar divu riteņu piedziņu

stunda

2.Viena km nobraukuma cena transportlīdzekļiem ar divu riteņu piedziņu2 km

3.Vienas stundas cena transportlīdzekļiem ar četru riteņu piedziņu

stunda

4.Viena km nobraukuma cena transportlīdzekļiem ar četru riteņu piedziņu2 km

1 Cenā ir iekļauti visi nodokļi, nodevas, administratīvās izmaksas, par OMT vadītāju amata pienākumu veikšanu (t.sk. jebkādas piemaksas pacientu pārvietošanai ar transportēšanas iekārtām (nestuvēm, nesamo krēslu u.tml.), kā arī atbalsta funkcijām ārstniecības personām), izmaksas par transportlīdzekļu pieņemšanu un nodošanu, reģistrāciju, apdrošināšanu, apkopēm, valsts tehnisko apskašu veikšanu, remontiem, rezerves daļām, tajā skaitā visa nepieciešamā aprīkojuma uzstādīšanu, riepām, OMT vadītāju sākotnējo un paplašinātās pirmās palīdzības apmācību, vakcinācijas un darba apģērbu izmaksas u.c., tieši un netieši ar Līguma izpildi saistītie izdevumi visā Līguma darbības laikā.

131

NMPD 2014/37

2 Pretendentam jāņem vērā, ka pakalpojuma sniegšanai izmantoto operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu degvielas patēriņš izsaukumu izpildes veikšanai ir lielāks nekā ražotāja noteiktais degvielas patēriņš, piemēram, NMP dienests 2013.gada izlaiduma transportlīdzekļiem Mercedes Benz Sprinter 316 (4x4 pilnpiedziņa), atkarībā no to izmantošanas specifikas (NMP brigādes specializācija, apkalpojamās teritorijas ceļu segums un stāvoklis, reljefs, satiksmes intensitāte, u.tml.), ir noteicis degvielas patēriņa normu vasaras periodam no 12.3 līdz pat 14.0 litri uz 100km, savukārt ziemā šī norma tiek noteikta vēl lielāka (līdz pat 15.35 litri uz 100km), jo transportlīdzekļi tiek aprīkoti ar ziemas riepām, kā arī to apsildei izmanto autonomās apsildes iekārtas.3 Pretendentam, norādot cenu EUR (bez PVN) par vienu vienību, strādājot ar NMP dienesta OMT, jāņem vērā vismaz Pasūtītāja OMT bilances vērtība, kas ir 122 779.91 EUR.4 Cenā ir iekļauti visi nodokļi, nodevas, administratīvās izmaksas, par OMT vadītāju amata pienākumu veikšanu (t.sk. jebkādas piemaksas pacientu pārvietošanai ar transportēšanas iekārtām (nestuvēm, nesamo krēslu u.tml.), kā arī atbalsta funkcijām ārstniecības personām), izmaksas par transportlīdzekļu pieņemšanu un nodošanu, OCTA un KASKO apdrošināšanu, valsts tehnisko apskašu veikšanu, remontiem, rezerves daļām, tajā skaitā visa nepieciešamā aprīkojuma uzstādīšanu, riepām, OMT vadītāju sākotnējo un paplašinātās pirmās palīdzības apmācību, vakcinācijas un darba apģērbu izmaksas u.c., tieši un netieši ar Līguma izpildi saistītie izdevumi visā Līguma darbības laikā. Sastādot piedāvājumu, Pretendentam jāņem vērā, ka visi 14 Pasūtītāja OMT nodošanas brīdī būs reģistrēti Ceļu satiksmes drošības direkcijā, tiem ir apmaksātas ražotāja noteiktās reglamentētās apkopes 300 000 km nobraukumam (ražotāja noteiktās reglamentētās apkopes 300 000km nobraukumam ietver materiālu un darba izmaksas par 7 (septiņām) apkopēm ar maksimālo intervālu starp tām 40 000km, kuras paredz motora eļļas maiņu, motora eļļas filtra maiņu, blīvgredzenu eļļas filtram, motora gaisa filtra maiņu, degvielas filtra maiņu, palīgmateriālus, kā arī katras otrās apkopes laikā salona filtra maiņu un bremžu šķidruma maiņu), OMT komplektācijā ietilpst 10 riteņi (disks ar uzmontētu riepu): 5 riteņi, kas aprīkoti ar vasaras sezonas riepām, un 5 riteņi, kas aprīkoti ar ziemas sezonas riepām, Pasūtītājam noteiktas šādas servisa pakalpojumu izmaksas: 15.00 Eur bez PVN par vienu servisa pakalpojumu stundu, 30% atlaide rezerves daļām un ekspluatācijas materiāliem. Sīkāka informācija tiks norādīta slēdzot trīspusējo vienošanos starp Pasūtītāju, Piegādātāju un OMT piegādātāju.

Pretendentam jānorāda kādas izmaksu pozīcijas tiek ietvertas attiecīgajā finanšu piedāvājuma pozīcijā (piem., amortizācija, atalgojums, degvielas izdevumi, remontu un apkopju izdevumi, u.tml.). Pretendents obligāti norada īpatsvaru sekojošām pozīcijām: darba devēja sociālais nodoklis, pievienotas vērtības nodoklis, citi valsts noteiktie nodokļi un nodevas, degvielas cena.

1.Vienas stundas cenas EUR (bez PVN) transportlīdzekļiem ar divu riteņu piedziņu atšifrējums pa pozīcijām:

*Pozīcija*Īpatsvars

(%) ar Pretendenta OMT

*Īpatsvars(%)ar NMP

dienesta OMT

132

NMPD 2014/37

2.Vienas stundas cenas EUR (bez PVN) transportlīdzekļiem ar četru riteņu piedziņu atšifrējums pa pozīcijām:

*Pozīcija *Īpatsvars(%) ar Pretendenta OMT

*Īpatsvars(%)ar NMP dienesta OMT

3.Viena km nobraukuma cenas EUR (bez PVN) transportlīdzekļiem ar divu riteņu piedziņu atšifrējums pa pozīcijām:



Viena km nobraukuma cenas EUR (bez PVN) transportlīdzekļiem ar četru riteņu piedziņu atšifrējums pa pozīcijām:



*Aizpilda Pretendents.


Amats:z.v.

2Finanšu piedāvājumu paraksta Pretendentu pārstāvēt tiesīga persona vai pilnvarota persona (šādā gadījumā obligāti jāpievieno pilnvara).

133

5.pielikums atklāta konkursa„Operatīvā medicīniskā transporta un tā vadītāju pakalpojuma nodrošināšana Neatliekamās

medicīniskās palīdzības dienesta Rīgas reģionālajam centram” (iepirkuma identifikācijas Nr. NMPD 2014/37)

Piedāvājuma nodrošinājums-garantija*(iepirkuma identifikācijas numurs NMPD 2014/37)

Rīga, 2014.gada .......................

Pretendents ________________________________________, turpmāk – Pretendents, (nosaukums, reģistrācijas numurs)

ir iesniedzis piedāvājumu Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta, turpmāk – Pasūtītājs, rīkotajā atklātā konkursā „Operatīvā medicīniskā transporta un tā vadītāju pakalpojuma nodrošināšana Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta Rīgas reģionālajam centram” (iepirkuma identifikācijas Nr. NMPD 2014/37), turpmāk – Konkurss. Saskaņā ar Konkursa nolikumu Pretendentam jāiesniedz Pasūtītājam sava piedāvājuma nodrošinājums.

Ņemot vērā minēto, ar šo mēs _____________________________________________ (bankas nosaukums, reģistrācijas numurs)

uzņemamies saistības EUR _______ ( __________ euro) apmērā, gadījumā, ja ievērojot šajā nodrošinājumā noteiktās prasības ir iesniegts atbilstošs Pasūtītāja parakstīts dokuments, ar kuru Pasūtītājs pieprasa veikt maksājumu uz šī nodrošinājuma pamata un, kurā norādīts, ka attiecībā uz Konkursu ir iestājies vismaz viens no šādiem nosacījumiem:

1. Pretendents atsauc savu piedāvājumu laikā, kamēr ir spēkā šis piedāvājuma nodrošinājums;

2. Pretendents, kura piedāvājums izraudzīts saskaņā ar piedāvājuma izvēles kritēriju, neparaksta iepirkuma līgumu Pasūtītāja norādītajā termiņā;

3. Pretendents, kura piedāvājums izraudzīts saskaņā ar piedāvājuma izvēles kritēriju, Pasūtītāja noteiktajā termiņā nav iesniedzis Pasūtītājam Konkursa nolikumā un līgumā paredzēto līguma izpildes nodrošinājumu.

Mēs apņemamies samaksāt augstāk minēto summu pēc Pasūtītāja pirmā rakstiskā pieprasījuma 10 (desmit) darba dienu laikā, neprasot Pasūtītājam pamatot savu prasību, pie nosacījuma, ka Pasūtītājs norāda, ka viņa pieprasītā summa attiecas uz vismaz viena no iepriekš minēto nosacījumu spēkā stāšanos.

Šī garantija ir spēkā 120 (viens simts divdesmit) dienas (ieskaitot) no Konkursa piedāvājumu atvēršanas dienas vai jebkuram derīguma termiņa pagarinājumam, nepārsniedzot 6 (sešus) mēnešus no piedāvājumu atvēršanas dienas. Jebkura prasība šajā sakarā ir jāiesniedz bankā ne vēlāk kā līdz šī termiņa beigām.

Bankas vārdā: (paraksts, zīmogs)

* Piedāvājuma nodrošinājuma-garantija formai ir informatīvs raksturs


NMPD 2014/37


Uz pretendenta veidlapas

sastādīšanas vieta datums

PRETENDENTA PIEREDZE LĪDZĪGU PAKALPOJUMU VEIKŠANĀ (forma)

Atklātam konkursam „Operatīvā medicīniskā transporta un tā vadītāju pakalpojuma nodrošināšana Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta Rīgas reģionālajam centram”


Nr.p.k. Pasūtītāja nosaukums, kontaktpersona, tālruņa

numurs

Sniegtā pakalpojuma nosaukums un raksturojums

Nodrošināto transportlīdzekļu

apjoms gadā

Līguma izpildes periods(no – līdz)(mm/gggg)

1.

2.

3.

z.v.

3Formu paraksta Pretendentu pārstāvēt tiesīga persona vai pilnvarota persona (šādā gadījumā obligāti jāpievieno pilnvara).

135


Amats:

NMPD 2014/37



INFORMĀCIJA PAR PRETENDENTA APAKŠUZŅĒMĒJU (IEM)

Apakšuzņēmēja nosaukums

Adrese, telefons, kontaktpersona

Nodotais apjoms no

kopējā līguma

apjoma (%)

Apakšuzņēmējam (-iem) paredzēto nododamo Pakalpojuma sadaļu

(pienākumu) apraksts

*Tabulai jāpievieno katra norādītā apakšuzņēmēja parakstīts apliecinājums (oriģināls) par piekrišanu dalībai līguma izpildē, ja ar pretendentu tiks noslēgts līgums.


Amats:z.v.

4Formu paraksta Pretendentu pārstāvēt tiesīga persona vai pilnvarota persona (šādā gadījumā obligāti jāpievieno pilnvara).

136

NMPD 2014/37



Pasūtītāja Līguma reģ.Nr._________Izpildītāja Līguma reģ.Nr._________

LĪGUMA projekts(Operatīvā medicīniskā transporta un tā vadītāju pakalpojuma nodrošināšana Neatliekamās

medicīniskās palīdzības dienesta Rīgas reģionālajam centram)

Rīgā, 2014. gada __._____________

Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienests tā direktora Armanda Ploriņa personā, kurš rīkojas uz Nolikuma pamata, turpmāk – Pasūtītājs, no vienas puses, un

____________________, tās __________________ _____________ personā, kura(š) rīkojas saskaņā ar ______________, turpmāk – Pasūtītājs Izpildītājs, no otras puses,

turpmāk abi kopā – Puses un katra atsevišķi - Puse, pamatojoties uz atklāta konkursa „Operatīvā medicīniskā transporta un tā vadītāju pakalpojuma nodrošināšana Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta Rīgas reģionālajam centram” (identifikācijas Nr. NMPD 2014/37), turpmāk – Konkurss, rezultātiem noslēdz šādu līgumu, turpmāk – Līgums:

1. Līguma priekšmets.1.1. Izpildītājs sniedz Pasūtītājam operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu, turpmāk – OMT,

un to vadītāju pakalpojumu 76 (septiņdesmit sešu) neatliekamās medicīniskās palīdzības, turpmāk – NMP, brigāžu nodrošināšanai Līguma 4.pielikumā minētajos NMP punktos, saskaņā ar Līguma noteikumiem, pielikumiem un Pasūtītāja norādījumiem, turpmāk – Pakalpojums.

1.2. Pakalpojums ietver: 1.2.1.ne mazāk kā __ (____) OMT ar specializēto aprīkojumu un to vadītāju

nodrošināšana, ar nosacījumu, ka vidējais Pakalpojuma apjoms sastādīs ne mazāk kā 1450 stundas diennaktī un NMP brigāžu darba grafiks paredz dažādu darba laika ilgumu;

1.2.2.Pasūtītāja īpašumā esošo OMT ar specializēto aprīkojumu (14 OMT, kas iegādāti 2009.gada 6.aprīlī noslēgtās vienošanās par Eiropas reģionālās attīstības fonda (ERAF) finansēta projekta „Vienotās neatliekamās medicīniskās palīdzības un katastrofu medicīnas vadības informācijas sistēmas un dispečeru centru izveide” īstenošanu Nr.3DP/3.1.5.2.0/09/IPIA/VSMTVA/001 ietvaros un saskaņā ar NMP dienesta veikto iepirkumu Nr. NMP dienests 2014/26/ERAF „Vienotas neatliekamās medicīniskās palīdzības un katastrofu medicīnas vadības un dispečeru centra specializētā medicīniskā autotransporta autoparka izveide”) uzturēšana un to vadītāju pakalpojuma nodrošināšana Līguma 5.pielikumā noteiktajās adresēs;

1.2.3.Rezerves OMT nodrošināšana uz laiku, kamēr NMP brigāžu pastāvīgajam OMT tiek veikta apkope, remonts vai citi darbi, kā arī nepieciešamības gadījumā ārkārtas situācijās papildus NMP brigāžu nodrošināšanai.

1.3. Pakalpojuma sniegšanas termiņš: no 2015.gada 29.aprīļa līdz 2022.gada 28.aprīlim, turpmāk – Pakalpojuma termiņš.

137

NMPD 2014/37

2. Sagatavošanās darbi Pakalpojuma sniegšanai.2.1. Sagatavošanās darbus Pakalpojuma sniegšanai, turpmāk – Sagatavošanās darbi,

Izpildītājs veic pirms Pakalpojuma termiņa sākuma saskaņā ar „Pakalpojumu izpildes plānoto sagatavošanās darbu grafiku” (Līguma 1.pielikuma 2.daļa), turpmāk – Grafiks. Izpildītājam, pirms izmaiņu veikšanas Grafikā, tas jāsaskaņo ar Pasūtītāju. Izmaiņas Grafikā pieļaujamas ar ne vairāk kā 2 (divu) nedēļu nobīdi.

2.2. Izpildītājs vienu reizi mēnesī – līdz kārtējā mēneša 10.datumam, Pasūtītāja par Līguma izpildi atbildīgajai personai iesniedz iepriekšējā mēnesī saskaņā ar Grafiku paveikto Sagatavošanās darbu atskaiti, kā arī to apstiprinošos dokumentus (piemēram, OMT ražotāja apstiprināts pasūtījums, OMT šasijas numuri, Pakalpojuma izpildē iesaistīto OMT vadītāju vārdi un uzvārdi, turpmāk – Vadītāji, apliecinājumi par Vadītāju veiktajām veselības pārbaudēm, u.tml.), turpmāk - Atskaite.

2.3. Ja Pasūtītājs konstatē, ka Atskaitē norādītie Sagatavošanās darbi nenotiek atbilstoši Līguma noteikumiem, (piem., Izpildītājs plāno Pakalpojuma izpildē iesaistīt Vadītājus, kas neatbilst Līguma noteikumiem u.c.) vai iesniegtā informācija ir nepilnīga, Pasūtītājs sagatavo Pretenziju, kurā norāda Sagatavošanās darbiem vai Atskaitē sniegtajai informācijai konstatētos trūkumus un nepilnības, turpmāk – Pretenzija.

2.4. Pēc Pretenzijā norādīto trūkumu novēršanas, Izpildītājs iesniedz Pasūtītājam atkārtotu Atskaiti Līgumā noteiktajā kārtībā.

2.5. Ja Pasūtītājs 5 (piecu) darba dienu laikā no Atskaites iesniegšanas dienas nav iesniedzis Izpildītājam Pretenziju, Atskaite ir uzskatāma par pieņemtu.

2.6. Izpildītājam visus Pretenzijā norādītos trūkumus jānovērš līdz Pakalpojuma termiņa sākumam.

2.7. Līguma noteikumi, kas uzliek Izpildītājam pienākumu novērst Atskaitē konstatētos trūkumus un atkārtoti iesniegt Atskaiti Pasūtītājam, nav uzskatāmi par pamatu Pakalpojuma termiņa atlikšanai vai pagarināšanai un līgumsoda nepiemērošanai.

2.8. Saskaņošanas kārtība Līguma 1.2.1.punktā noteikto jaunu un lietotu OMT aprīkošanai: 2.8.1. Izpildītājs, pirms katra OMT modeļa un versijas pirmās 1 (vienas) vienības

aprīkošanas, ar Pasūtītāja par Līguma izpildi atbildīgo personu e-pastā vai rakstiski saskaņo aprīkošanas laikā nomaināmās/uzstādāmās rezerves daļas, iekārtas un materiālus, to izvietojumu, kā arī saskaņo siltumizolācijas uzstādīšanas vietas OMT.

OMT Prototipa saskaņošanas kārtība:2.8.2. Izpildītājs ne vēlāk kā 4 (četrus) mēnešus pēc Līguma noslēgšanas veic katra OMT

modeļa un versijas pirmā aprīkotā OMT 1 (vienas) vienības, turpmāk – Prototipa, piegādi Pasūtītājam Prototipa saskaņošanai, par Prototipa saskaņošanas vietu un laiku vienojoties ar Pasūtītāja par Līguma izpildi atbildīgo personu.

2.8.3.Prototipa saskaņošanas laikā pārbauda Prototipa atbilstību Līguma noteikumiem, OMT aprīkojuma, iekārtu un materiālu izvietojumu u.t.t.

2.8.4.Prototips tiek uzskatīts par saskaņotu, kad Puses abpusēji paraksta Protokolu bez iebildumiem. Ja Pasūtītājs, saskaņojot Prototipu, konstatē Prototipa neatbilstību Līguma noteikumiem vai citas neatbilstības, turpmāk – Prototipa Trūkumi, Pasūtītājs to fiksē Protokolā un ir tiesīgs pieprasīt, lai Izpildītājs novērš konstatētos Prototipa Trūkumus par saviem līdzekļiem.

2.8.5.Pēc Prototipa Trūkumu novēršanas Izpildītājs veic atkārtotu Prototipa saskaņošanu ar Pasūtītāju Līgumā noteiktajā kārtībā, nepārsniedzot maksimālo Prototipa saskaņošanas termiņu.

2.8.6.Visiem pārējiem aprīkotajiem OMT jābūt aprīkotiem atbilstoši saskaņotajam Prototipam, par ko Pasūtītājam ir tiesības pārliecināties pirms Pakalpojuma termiņa sākuma.

2.8.7. Ja Līguma izpildes laikā Pasūtītājs konstatē OMT neatbilstību Līguma noteikumiem vai saskaņotajam Prototipam, turpmāk – Defekti, Izpildītājam tie jānovērš par saviem

138

NMPD 2014/37

līdzekļiem ne vēlāk kā 10 (desmit) darba dienu laikā vai citā abpusēji saskaņotā laikā. Defektu aktu paraksta Pušu pilnvarotie pārstāvji un tas kļūst par šī Līguma neatņemamu sastāvdaļu.

2.8.8.Pēc Defektu novēršanas Izpildītājs veic atkārtotu OMT saskaņošanu ar Pasūtītāju Līgumā noteiktajā kārtībā.

2.8.9. Ja Pasūtītājs OMT konstatē būtiskus defektus (neatbilstību Līguma noteikumiem), kurus Izpildītājs nevar pilnībā novērst 10 (desmit) darba dienu laikā vai citā abpusēji saskaņotā laikā, Pasūtītājam ir tiesības atteikties no OMT izmantošanas Pakalpojuma sniegšanai un pieprasīt Izpildītājam veikt OMT apmaiņu pret noteiktajām prasībām atbilstošu citu OMT (pusēm savstarpēji vienojoties par cita OMT saskaņošanas termiņu).

2.9. Līguma 1.2.2.punktā noteikto Pasūtītāja īpašumā esošo OMT nodošana Izpildītājam Pakalpojuma sniegšanai: 2.9.1.Pasūtītājs saskaņā ar Grafiku, bet ne vēlāk kā līdz 2015.gada 1.aprīlim nodod

Izpildītājam Pasūtītāja īpašumā esošos OMT Pakalpojuma nodrošināšanai, iepriekš ar Izpildītāja par Līguma izpildi atbildīgo personu saskaņojot OMT nodošanas un pieņemšanas dienu un laiku.

2.9.2.Pirms OMT nodošanas:2.9.2.1. Pasūtītājs elektroniski nosūta Izpildītāja par Līguma izpildi atbildīgajai

personai sarakstu ar Pasūtītāja īpašumā esošo OMT datiem (marka, modelis, izlaides gads, valsts reģistrācijas numurs, šasijas numurs, kopējā katra OMT bilances vērtība (euro)), kā arī katra OMT reģistrācijas apliecības kopiju;

2.9.2.2. Izpildītājam ir tiesības veikt OMT pārbaudi, pieaicināt speciālistus un ekspertus, lai pārbaudītu OMT tehnisko stāvokli.

2.9.2.3. Izpildītājs nodrošina OCTA apdrošināšanas standartlīgumu un KASKO apdrošināšanas polišu (bez pašriska neatkarīgi no pieteikto gadījumu skaita) iegādi Pasūtītāja īpašumā esošajiem OMT, kas stājas spēkā ar nodošanas un pieņemšanas datumu un laiku. Gadījumā, ja Pasūtītāja īpašumā esošajiem OMT jau ir spēkā esoša OCTA apdrošināšanas polise, Izpildītājs nodrošina OCTA apdrošināšanas polisi ar vēlāku datumu nekā nodošanas un pieņemšanas diena, nodrošinot attiecīgo OMT OCTA apdrošināšanas nepārtrauktību.

2.9.3.Pasūtītājs katru OMT nodod pie ēkas Rīgā, Brīvības gatvē 403b, ar tīru virsbūvi, pilnā komplektācijā kopā ar OMT reģistrācijas apliecību, OMT un tā aprīkojuma lietošanas dokumentāciju, ar uzlādētām akumulatoru baterijām, vismaz 20 litriem dīzeļdegvielas degvielas tvertnē. Bez derīgām OCTA un KASKO apdrošināšanas polisēm OMT netiks nodoti Izpildītājam. Visus izdevumus, kas saistīti ar OMT pieņemšanu, sedz Izpildītājs.

2.9.4.Pasūtītājs, nododot OMT Izpildītājam, sniedz Izpildītājam informāciju par nodoto OMT ražotāja un pārdevēja garantijas nosacījumiem u.c. informāciju.

2.9.5.OMT nodošana Izpildītājam Pakalpojuma sniegšanai tiek fiksēta pieņemšanas un nodošanas aktā, turpmāk – Akts, kuru sagatavo Pasūtītājs un iesniedz Izpildītājam divos eksemplāros OMT nodošanas brīdī. Aktā norāda OMT marku, modeli, reģistrācijas numuru, šasijas numuru, OMT komplektāciju, nodotās dokumentācijas uzskaitījumu un citas piezīmes par OMT tehnisko stāvokli. Akts pēc tā abpusējas parakstīšanas kļūst par Līguma neatņemamu sastāvdaļu, viens Akta eksemplārs paliek Izpildītājam, otrs Pasūtītājam.

2.9.6.OMT nejaušas bojāejas risks un paaugstinātas bīstamības avota īpašnieka atbildība pāriet Izpildītājam ar Akta abpusējas parakstīšanas brīdi.

139

NMPD 2014/37

3. Pakalpojuma sniegšanas kārtība.3.1. Pakalpojuma izpildē Izpildītājs izmanto Līguma 2.8.punktā ar Pasūtītāju saskaņotos un

Līguma 2.9.punktā norādītos nodotos OMT, un Pakalpojumu sniedz tikai noteiktajām prasībām atbilstoši un apmācīti Vadītāji.

3.2. Gadījumā, ja Līguma izpildes laikā nepieciešams veikt izmaiņas OMT aprīkojumā, Izpildītājs pēc Pasūtītāja pieprasījuma nodrošina, ka OMT tiek aprīkoti ar papildus aprīkojumu, kas nav minēts Līguma 1. un 7.pielikumā, ja tas nav pretrunā ar OMT izgatavotāja vai aprīkotāja tehniskajiem noteikumiem, kustības drošības prasībām, ceļu satiksmes un citiem spēkā esošajiem normatīvajiem aktiem. Iesniedzot Izpildītājam šajā punktā minēto pieprasījumu, Pasūtītājs norāda uzstādāmā papildus aprīkojuma funkcionālos un tehniskos parametrus. Pasūtītājs un Izpildītājs kopīgi izstrādā papildus aprīkojuma uzstādīšanas projektu un vienojas par projekta realizēšanas termiņiem un nosacījumiem.

3.3. Ja Izpildītājam Līguma izpildes laikā, lai nodrošinātu atbilstoši Līgumam noteikumiem noteiktus OMT, ir nepieciešams kādu no saskaņā ar Līguma 2.8.punktā saskaņoto OMT nomainīt ar jaunu Līguma noteikumiem atbilstošu OMT, Izpildītājam tas jāsaskaņo ar Pasūtītāju atbilstoši Līguma 2.punktā noteiktajai kārtībai.

3.4. Pakalpojuma izpilde notiek saskaņā ar Pasūtītāja rakstiski iesniegtu Pakalpojuma darba grafiku, kuru Pasūtītājs iesniedz Izpildītājam ne vēlāk kā līdz kārtējā mēneša 15.datumam, un kurā norāda katra NMP punkta NMP brigāžu darba laikus, turpmāk – Darba grafiks.

3.5. Izpildītājs sastāda OMT un to vadītāju darba grafiku un attiecīgi sagatavo ceļazīmes, lai nodrošinātu Pakalpojuma sniegšanu saskaņā ar Darba grafiku.

3.6. Pakalpojuma sniegšanas kārtība aprakstīta Līguma 6.pielikumā.3.7. Ja Pasūtītājs konstatē, ka Pakalpojums nav sniegts, ir sniegts nekvalitatīvi vai nav

sniegts atbilstoši Līguma noteikumiem, Pasūtītāja norādījumiem vai interesēm (piem., OMT vai Vadītājs neatbilst Līguma noteikumiem), turpmāk – Pakalpojuma Trūkumi, Pasūtītājs sagatavo pretenziju par Pakalpojuma sniegšanu, kurā norāda sniegtajam Pakalpojumam konstatētos trūkumus un nepilnības, kā arī šo neatbilstību novēršanas termiņu, turpmāk – Pakalpojuma Pretenzija.

3.8. Ja starp Pusēm rodas strīdi par kādu no Pakalpojuma Pretenzijā minētajiem Pakalpojuma Trūkumiem, tā apmēru vai novēršanas termiņu, strīdi tiek risināti atbilstoši Līguma 12. punkta noteikumiem.

3.9. Gadījumā, ja Izpildītājs nevar novērst Pakalpojuma Pretenzijā konstatēto Pakalpojuma Trūkumu, Pasūtītājs var nepieņemt Pakalpojuma sniegšanai nosūtīto OMT vai Vadītāju un piemērot Izpildītājam līgumsodu saskaņā ar Līguma 8.2.punktu.

4. Izpildītāja pienākumi un tiesības4.1. Izpildītājs apliecina, ka:

4.1.1. ir tiesīgs slēgt šo Līgumu, pārzina tā saturu un uzņemto saistību apjomu un sniegs Pakalpojumus kvalitatīvi Līgumā noteiktajā kārtībā un atbilstoši Latvijas Republikā spēkā esošo normatīvo aktu prasībām, ievērojot Pasūtītāja intereses;

4.1.2. ievēros Pasūtītāja norādījumus Līguma izpildes laikā.4.1.3. Līguma saistību izpilde netiks kavēta vai apgrūtināta, kam par pamatu varētu būt

Izpildītāja saistības ar trešajām personām.4.2. Izpildītājs ir atbildīgs par savu Līgumā noteikto saistību pilnīgu un savlaicīgu izpildi. Ja

Izpildītāja rīcības vai bezdarbības dēļ Pasūtītājam tiek nodarīti zaudējumi, Izpildītājam tos jāsedz pilnā apmērā.

4.3. Izpildītājam ir pienākums: 4.3.1. brīdināt Pasūtītāju par apstākļiem, kas radušies var kavēt vai ierobežot Līguma

saistību izpildi pilnībā vai daļēji, nekavējoties no brīža, kad Izpildītājam ir kļuvuši zināmi šādi apstākļi (piemēram, no piegādātājiem neatkarīgu apstākļu dēļ aizkavējas OMT piegādes, tiem ir radušies bojājumi vai defekti, kas neļauj sniegt Pakalpojumu, OMT vadītājam ir veselības traucējumi, kas neļauj pilnvērtīgi pildīt

140

NMPD 2014/37

amata pienākumus, OMT vadītājam nav spēkā attiecīgās kategorijas transportlīdzekļa vadīšanas tiesības, u.tml.). Ja Izpildītājs nav nekavējoties informējis Pasūtītāju par visiem Līguma izpildes laikā esošajiem vai iespējamajiem sarežģījumiem, Izpildītājs apņemas segt tā rezultātā Pasūtītājam radītos zaudējumus;

4.3.2. sniegt Pasūtītājam informāciju par Pakalpojuma sniegšanas gaitu:4.3.2.1. informāciju par OMT veiktajām apkopēm un remontiem – reizi ceturksnī;4.3.2.2. informāciju par veikto OCTA un KASKO apdrošināšanu – reizi mēnesī;4.3.2.3. citu informāciju (piemēram, Vadītāju saraksta aktualizēšana, u.tml.) ne

vēlāk kā 3 (trīs) darba dienu laikā pēc Pasūtītāja par Līguma izpildi atbildīgās personas elektroniski nosūtīta attiecīga pieprasījuma saņemšanas;

4.3.2.4. informāciju par ceļu satiksmes negadījumiem, kuros iesaistīti Pasūtītāja īpašumā esošie OMT – viena mēneša laikā pēc attiecīgā ceļu satiksmes negadījuma. Informācijas apjomu šādā gadījumā saskaņo ar Pasūtītāja atbildīgo personu par Līgumu.

4.3.3. ar saviem spēkiem un līdzekļiem Līgumā vai Pasūtītāja norādītajā termiņā novērst konstatētos bojājumus un defektus Pasūtītāja īpašumā esošajiem OMT, kas nodoti Pakalpojuma sniegšanai;

4.3.4. ar saviem spēkiem un līdzekļiem organizēt Vadītāju nomaiņu to slimības vai prombūtnes laikā, kā arī nodrošināt to kvalifikācijas uzturēšanu;

4.3.5. attiecībā uz Līguma 1.2.2.punktā noteiktajiem OMT, lai nodrošinātu, ka Pasūtītājs nezaudē OMT piegādātāja noteikto transportlīdzekļa garantiju:4.3.5.1. izmantot OMT atbilstoši Līgumam, tā ekspluatācijas noteikumu prasībām,

ievērojot noteiktos reglamentēto apkopju termiņus un darbus. Puses noslēdz atsevišķu trīspusēju vienošanos ar piegādātāju, kas Pasūtītājam piegādājis šī Līguma 1.2.2.apakšpunktā minētos OMT, par reglamentēto apkopju un remontu veikšanas kārtību garantijas laikā un pēc garantijas;

4.3.5.2. ievērot reglamentēto apkopju intervālus saskaņā ar OMT piegādātāja iesniegto sarakstu, ko Pasūtītājs nodevis Izpildītājam, vai OMT uzstādīto sistēmu paziņojumiem par apkopes veikšanu;

4.3.5.3. nodrošināt ārpus garantijas remontu veikšanu un dilstošo detaļu nomaiņu atbilstoši OMT piegādātāja noteiktajai remontu tehnoloģijai un izmantojot tikai kvalitatīvas un atbilstoši sertificētas rezerves daļas un ekspluatācijas materiālus.

4.3.6. nodrošināt, ka Pakalpojuma izpildē tiek piesaistīti Līguma 1.pielikumā noteiktajām prasībām atbilstoši Vadītāji;

4.3.7. iepazīstināt Vadītājus ar ceļu satiksmi regulējošiem Latvijas Republikas normatīvajiem aktiem (jo īpaši savlaicīgi informēt par izmaiņām normatīvajos aktos), kā arī šī Līguma nosacījumiem, ciktāl tie attiecas uz OMT vadītāju pienākumiem, lai nodrošinātu kvalitatīvu Pakalpojuma sniegšanu saskaņā ar Līgumu, kā arī uzņemties pilnu materiālo atbildību par Vadītājiem Pakalpojuma izpildē t.sk., ja tie radušies Pasūtītāja Stāvvietas un iekārtu (elektriskie tīkli, kanalizācija, vārti un to automātika) nepareizas ekspluatācijas rezultātā.;

4.3.8. nodrošināt uzstādītā medicīniskā aprīkojuma, brigādes darbu nodrošinošā kompleksa, portatīvā sakaru termināla un mobilās rācijas saglabāšanu gan maiņas laikā (Līguma 7.pielikuma visās sadaļās minētais aprīkojums), gan ārpus pakalpojuma sniegšanas laika (Līguma 7.pielikuma I. un II. sadaļa), izņemot gadījumu, kad OMT vadītājs kopā ar brigādes personālu atstāj OMT izsaukuma izpildei (dodas pie pacienta vai uz hospitalizācijas vietu) un visa aprīkojuma saglabāšanu nodrošina aizslēdzot OMT;

4.3.9. glabāt Pakalpojumu sniegšanas ceļazīmju oriģinālus visu Līguma darbības laiku.141

NMPD 2014/37

4.4. Izpildītājs apņemas bez Pasūtītāja piekrišanas neizpaust Pasūtītāja Pakalpojuma izpildei nodoto un Pakalpojuma izpildē iegūto informāciju un nepārspriest to ar jebkuru citu personu, uzņēmumu vai organizāciju, kā arī nepielietot šo informāciju jebkādu mērķu sasniegšanai, ne Līguma darbības laikā, ne pēc tā izbeigšanās jebkuru iemeslu dēļ, izņemot gadījumus, kad to nosaka Latvijas Republikas spēkā esošo normatīvo aktu prasības.

4.5. Izpildītājam ir tiesības savlaicīgi saņemt no Pasūtītāja visu informāciju, kas nepieciešama Līguma saistību izpildei.

5. Pasūtītāja pienākumi un tiesības5.1. Pasūtītājs ir atbildīgs par savu Līguma saistību savlaicīgu un pilnīgu izpildi, kā arī par

kvalitatīvi un atbilstoši Līguma noteikumiem sniegta Pakalpojuma apmaksu Līgumā noteiktajā kārtībā un termiņos.

5.2. Pasūtītāja pienākums:5.2.1. savlaicīgi Izpildītājam sniegt informāciju, kas nepieciešama Līguma saistību

izpildei;5.2.2. Izpildītāja OMT un to Vadītājus izmantot tikai šajā Līgumā noteiktajam mērķim;5.2.3. Organizēt operatīvā transportlīdzekļa statusa piešķiršanu Izpildītāja OMT, kā arī

operatīvā transportlīdzekļa statusa noņemšanu pēc Līguma pārtraukšanas.5.3. Pasūtītājam ir tiesības:

5.3.1. pieprasīt Izpildītājam informāciju par Pakalpojuma sniegšanas gaitu t.sk. Vadītājiem, kā arī par Līguma izpildi kavējošiem faktoriem;

5.3.2. pirms Pakalpojuma uzsākšanas (saskaņā ar Darba grafiku pirms Pakalpojuma uzsākšanas maiņas sākumā) veikt OMT tehniskās gatavības un drošības pārbaudes, pārbaudot riepas, akumulatoru baterijas, apkures sistēmas u.c.

5.3.3. rosināt Veselības ministru anulēt operatīvā transportlīdzekļa statusu OMT, kas ir vecāki par Līguma 1.pielikumā noteikto maksimālo pieļaujamo vecumu.

5.4. Pasūtītājs un tā darbinieki ir atbildīgi par OMT esošo iekārtu ekspluatāciju Pakalpojuma sniegšanas laikā.

5.5. Līguma 8.18.punktā minētajai personai ir tiesības Pasūtītāja vārdā dot norādījumus Izpildītājam Pakalpojuma izpildē, pieprasīt no Izpildītāja informāciju par Pakalpojuma izpildes gaitu, kā arī risināt citus ar Līguma izpildi saistītus organizatoriskus jautājumus.

6. Līguma summa un norēķinu kārtība.6.1. Līguma summa ir EUR _______ (________________________). 6.2. Pasūtītājs maksā Izpildītājam par faktiski sniegto Pakalpojumu saskaņā ar Līguma

2.pielikumā noteiktajām Pakalpojuma cenām par stundu un kilometru.6.3. Līguma 2.pielikuma cenā par vienu vienību (EUR) ir iekļauti visi nodokļi, nodevas,

administratīvās izmaksas, par OMT vadītāju amata pienākumu veikšanu (t.sk. jebkādas piemaksas pacientu pārvietošanai ar transportēšanas iekārtām (nestuvēm, nesamo krēslu u.tml.), kā arī atbalsta funkcijām ārstniecības personām), izmaksas par OMT pieņemšanu un nodošanu, reģistrāciju, apdrošināšanu, apkopēm, valsts tehnisko apskašu veikšanu, remontiem, rezerves daļām, tajā skaitā visa nepieciešamā aprīkojuma uzstādīšanu, riepām, OMT vadītāju sākotnējo un paplašinātās pirmās palīdzības apmācību, vakcinācijas un darba apģērbu izmaksas u.c., tieši un netieši ar Līguma izpildi saistītie izdevumi visā Līguma darbības laikā.

6.4. Izpildītājs ne biežāk kā 2 (divas) reizes mēnesī iesniedz Pasūtītājam apmaksai dokumentu, kurā, pamatojoties uz OMT ceļazīmēs fiksēto nobraukumu un OMT izmantošanas kopējo ilgumu, norādīts aprēķins par attiecīgo Pakalpojuma sniegšanas periodu, t.i., aprēķins par sniegto Pakalpojumu stundu skaitu un OMT nobraukto kilometru skaitu, atsevišķi ar Izpildītāja OMT un Pasūtītāja OMT, turpmāk – Rēķins.

6.5. Izrakstot Rēķinu un veicot Pakalpojuma apjoma aprēķinus, Izpildītājs ņem vērā, ka:

142

NMPD 2014/37

6.5.1. Pasūtītājs apmaksā OMT izmantošanas stundas no OMT izbraukšanas brīža no Izpildītāja bāzes vietas, lai saskaņā ar Grafikā norādīto NMP brigādes darba laiku ierastos attiecīgajā NMP brigādes dislokācijas adresē ne agrāk par 10 minūtēm no Grafikā norādītā laika, līdz brīdim, kad OMT pēc maiņas beigām atgriežas Izpildītāja bāzes vietā, ko apliecina atbildīgā NMP dienesta personāla atzīmes uz ceļazīmes, kā arī faktiski nobrauktos kilometrus, nepārsniedzot paredzētos noskrējiena kilometrus un laiku izbraukšanai no Izpildītāja bāzes vietas un lai atgrieztos tajā. Attālums un laiks ceļa (turp un atpakaļ) no Izpildītāja bāzes vietas līdz NMP brigāžu dislokācijas adresēm tiek fiksēts ar atsevišķu vienošanos, kuru Puses paraksta 10 (desmit) dienu laikā pirms Izpildītājs ir uzsācis pakalpojuma sniegšanu, kas kļūst par Līguma neatņemamu sastāvdaļu;

6.5.2. Pasūtītājs neapmaksā patērētās stundas un nobrauktos kilometrus, lai tiktu veikta OMT apmaiņa, gadījumos, kad Izpildītāja atsūtītais OMT vai tā Vadītājs neatbilst Līgumā noteiktajām prasībām.

6.6. Pasūtītājs samaksu par sniegto Pakalpojuma veic 20 (divdesmit) dienu laikā pēc Rēķina saņemšanas, pārskaitot atlīdzību uz Līguma 14.punktā norādīto Izpildītāja kontu bankā.

6.7. Izpildītājs katru mēnesi iesniedz Pasūtītājam ceļazīmes savstarpējai rezultātu salīdzināšanai (pēc rezultātu salīdzināšanas ceļazīmes tiek atdotas Izpildītājām), ja Pusēm rodas domstarpības par faktiski sniegtā Pakalpojuma apjomu, tad Pasūtītājs apmaksā Izpildītājam to Pakalpojuma daļu par kuru nav strīds, bet atlikušo daļu apmaksā 5 (piecu) dienu laikā skaitot no brīža, kad Puses par to ir vienojušās.

6.8. Izpildītājs Rēķinā norāda Pasūtītāja Līguma numuru un faktiski sniegto Pakalpojuma apjomu (OMT izmantoto stundu skaitu un nobrauktos kilometrus), pretējā gadījumā Pasūtītājs var aizkavēt rēķina savlaicīgu apmaksu, nesedzot Izpildītājam zaudējumus, kas var rasties šāda nokavējuma rezultātā.

6.9. Rēķins tiek uzskatīts par samaksātu brīdī, kad Pasūtītājs ir veicis pārskaitījumu uz Izpildītāja norādīto kontu kredītiestādē.

6.10. Apmaksa par Izpildītāja Pakalpojumiem netiek aplikta ar pievienotās vērtības nodokli, atbilstoši Latvijas Republikas spēkā esošajiem normatīvajiem aktiem.

6.11. Sniegtajiem Pakalpojumiem šī Līguma 5.pielikumā minētajos NMP punktos, kā arī sniegtajiem Pakalpojumiem, kuru izpildē tiek izmantoti Līguma 1.2.2.punktā noteiktie OMT, tiek piemēroti stundas un kilometra izcenojumi, kas noteikti Līguma 2.pielikuma sadaļā „Cena EUR par vienu vienību, strādājot ar NMP dienesta OMT”. Gadījumā, ja Pasūtītāja OMT nevar tikt izmantoti Pakalpojuma sniegšanai objektīvu apstākļu dēļ (ceļu satiksmes negadījums, remonti, apkopes, valsts tehniskās apskates u.tml.), Izpildītājs līdz 5 (piecām) kalendārajām dienām tos aizvieto ar Izpildītāja rezerves OMT un ir tiesīgs piemērot stundas un kilometra izcenojumus, kas noteikti Līguma 2.pielikuma sadaļā „Cena EUR par vienu vienību, strādājot ar Izpildītāja OMT”. Ja Pasūtītāja OMT dīkstāve ilgst vairāk pa 5 (piecām) kalendārajām dienām un tam ir objektīvs iemesls, Puses var to pagarināt, sastādot aktu kurā tiek saskaņots OMT dīkstāves pagarināšanas termiņš.

6.12. Līguma 2.pielikumā noteiktās cenas var mainīties (paaugstināties vai samazināties):6.12.1. ja Līguma darbības laikā tiek veiktas izmaiņas Latvijas Republikas normatīvajos

aktos, kas nosaka izmaiņas PVN likmē, darba devēja sociālajam nodoklim vai citos nodokļos un nodevās, un tas ietekmē Pakalpojuma sniegšanu;

6.12.2. palielinās vai samazinās Līguma 6.14.punktā fiksētā dīzeļdegvielas cena, kas ietekmē sniegtā Pakalpojuma cenu.

6.13. Līguma 6.12.punktā noteiktajos gadījumos cenu pārskatīšanu tiek veikta 1 (vienu) reizi sešos mēnešos (t.i. katra gada 1.maijā un 1.novembrī), bet ne ātrāk kā 2015.gada 1.novembrī, abpusēji parakstot vienošanos, kas kļūst par Līguma neatņemamu sastāvdaļu.

6.14. Pirms Pakalpojuma termiņa uzsākšanas (Līguma 1.3.punkts), Puses abpusēji rakstiski vienojas par sākuma degvielas cenu, ņemot vērā vidējo mazumtirdzniecības dīzeļdegvielas cenu par 1 (vienu) litru, apkopojot datus par dīzeļdegvielas cenām SIA

143

NMPD 2014/37

„Statoil Fuel & Retail Latvia”, SIA „Lukoil Baltija R” un SIA „Neste Latvija” vai to franšīzes degvielas uzpildes stacijās, kas atrodas vistuvāk Rīgas reģionālā centra Brigāžu atbalsta centram „Centrs” Duntes ielā 8, Rīgā, abpusēji parakstot vienošanos, kas kļūst par Līguma neatņemamu sastāvdaļu.

7. Līguma termiņš un tā darbības izbeigšana7.1. Līgums stājas spēkā no brīža, kad Izpildītājs iesniedz Pasūtītājam Konkursa nolikuma un

Līguma nosacījumiem atbilstošu Līguma izpildes nodrošinājumu (Līguma 9.punkts) un ir spēkā līdz Līguma summas sasniegšanai, bet ne ilgāk kā līdz 2022.gada 28.aprīlim un Pušu Līguma saistību izpildei.

7.2. Līgums var tikt izbeigts pirms termiņa Līgumā, Veselības ministrijas vai ārējos normatīvajos aktos noteiktajos gadījumos, kā arī Pusēm abpusēji vienojoties.

7.3. Pasūtītājam ir tiesības vienpusēji atkāpties no Līguma, par to brīdinot Izpildītāju ne mazāk kā 5 (piecas) dienas iepriekš, ja Izpildītājs neievēro Līgumā noteikto Grafiku un nokavējums pārsniedz vairāk kā 2 (divas) nedēļas, un pastāv apdraudējums, ka Izpildītājs nespēs pilnībā veikt Sagatavošanās darbus līdz Pakalpojuma termiņa sākumam, piem., Izpildītājs līdz 2015.gada 1.aprīlim nav nodrošinājis OMT piegādi vai tās neatbilst Līgumā noteiktajām prasībām un Pasūtītājs tās nav saskaņojis.

7.4. Pasūtītājam ir tiesības vienpusēji atkāpties no Līguma vai tā daļas (samazinot OMT un Vadītāju apjomu), par to brīdinot Izpildītāju ne mazāk kā 30 (trīsdesmit) dienas iepriekš, ja:

7.4.1. Izpildītājs nepilda vai nolaidīgi pilda neatbilstoši Līguma noteikumiem kādas Līgumā noteiktās saistības, un ja Izpildītājs šādu neizpildi nav novērsis 10 (desmit) dienu laikā pēc attiecīga Pasūtītāja paziņojuma saņemšanas;

7.4.2. Izpildītājs atkārtoti nepilda vai nolaidīgi pilda neatbilstoši Līguma noteikumiem kādas Līgumā noteiktās saistības;

7.4.3. Ja Pasūtītājam Pakalpojuma apmaksai netiek piešķirti budžeta līdzekļi.7.5. Izpildītājam ir tiesības vienpusēji atkāpties no Līguma, par to brīdinot Pasūtītāju ne mazāk

kā: 7.5.1.6 (sešus) mēnešus iepriekš ja:7.5.1.6.1. Pasūtītājs OMT izmanto neatbilstoši Līguma noteikumiem, iesniedzot

Pasūtītājam pamatotus pierādījumus;7.5.1.6.2. Pasūtītājs ar nolūku vai aiz paviršības sistemātiski pasliktina OMT tehnisko

stāvokli.7.5.2.ne mazāk kā 30 (trīsdesmit) dienas iepriekš, ja Pasūtītājs neapmaksā rēķinu

Līgumā noteiktajos termiņos un nokavējums ir sasniedzis ne mazāk kā 60 (sešdesmit) dienas.

7.6. Līguma 7.3., 7.4. un 7.5.punkta gadījumā, Pusei, kura atkāpjas no Līguma, nav jāatlīdzina otra Pusei zaudējumus, kas radušies saistībā ar Līguma izbeigšanu pirms termiņa.

7.7. Ja Izpildītājs vēlas vienpusēji atkāpties no Līguma, neievērojot Līguma 7.5.punktā minēto termiņu, Pasūtītājam ir tiesības iegūt Līguma 1.2.1.punktā noteiktos OMT Pasūtītāja valdījumā vai turējumā līdz laikam, kad Pasūtītājs Publisko iepirkumu likumā noteiktajā kārtībā noslēdzis līgumu par Pakalpojuma nodrošināšanu, par ko Puses paraksta abpusēju vienošanos, kas kļūst par šī Līguma neatņemamu sastāvdaļu.

7.8. Ja Līgums tiek izbeigts pirms termiņa, Izpildītājs nodod Līguma 1.2.2.punktā noteiktos OMT Pasūtītājam Līguma 10.punktā noteiktajā kārtībā.

8. Pušu saistības un atbildība.8.1. Puses par Līgumā noteikto savu saistību nepildīšanu vai nepienācīgu izpildi atbild

saskaņā ar Latvijas Republikas normatīvajiem aktiem un Līguma noteikumiem, zaudējumu nodarīšanas gadījumā atlīdzinot otrai Pusei nodarītos zaudējumus.

8.2. Izpildītājs 10 (desmit) darba dienu laikā pēc Pasūtītāja rakstiska pieprasījuma nosūtīšanas maksā Pasūtītājam līgumsodu:

144

NMPD 2014/37

8.2.1. EUR 85,00 (astoņdesmit pieci euro, 00 centi) apmērā par katru gadījumu, kad OMT nevar sniegt Pakalpojumu, jo neatbilst Līguma noteikumiem (pirms Pakalpojuma izpildes OMT tiek nosūtīts atpakaļ Izpildītājam), vai Izpildītāja vainas dēļ nav ieradies Pakalpojuma sniegšanai saskaņā ar Pasūtītāja nosūtīto grafiku;

8.2.2. EUR 27,00 (divdesmit septiņi euro, 00 centi) stundā, pamatojoties uz Izpildītāja ierakstiem ceļazīmē, ja Pasūtītāja medicīniskais personāls Izpildītāja vai tā Vadītāja vainas dēļ nevar veikt savus darba pienākumus (piespiedu dīkstāve), ja nepārsniedz noteikto laiku:

NMP brigādes dīkstāves laiks nepārsniedz 1h – BAC adresēs un NMP punktos, kas atrodas Rīgas pilsētas administratīvajā teritorijā bez patērēto stundu un nobraukto kilometru apmaksas.NMP brigādes dīkstāves laiks nepārsniedz 2h – NMP punktu adresēs, kas atrodas ārpus Rīgas pilsētas administratīvās teritorijas bez patērēto stundu un nobraukto kilometru apmaksas.8.2.3. EUR 18,00 (astoņpadsmit euro, 00 centi) stundā, ja Pasūtītāja medicīniskajam

personālam nav iespējams pildīt savas funkcijas (doties uz izsaukumu vai nodrošināt pacientu transportēšanu uz hospitalizācijas vietu) Izpildītāja kavējuma dēļ (piemēram, uzsākot Pakalpojuma sniegšanu Pasūtītāja NMP brigādes dežūras sākumā, veicot alkohola koncentrācijas izelpotajā gaisā noteikšanas testu Izpildītāja darbiniekam, tiek konstatēta alkohola koncentrācija izelpotajā gaisā, Pakalpojuma sniegšana tiek pārtraukta, par šo faktu un iemesliem tiek informēts Izpildītājs un Izpildītājam tiek piemērotas soda sankcijas par visu dīkstāves laiku);

8.2.4. EUR 70,00 (septiņdesmit euro 00 centi) apmērā par katru gadījumu, ja Izpildītājs nepilda Līgumā noteiktās saistības, kas saistītas ar Līgumā noteikto dokumentu un informācijas iesniegšanu Pasūtītājam;

8.2.5. EUR 200,00 (divi simti euro 00 centi) apmērā par katru dienu, ja Izpildītājs nepilda vai nepienācīgi pilda Līgumā noteiktās saistības attiecībā uz Līguma 1.2.2.punktā noteiktajiem OMT;

8.2.6. EUR 500,00 (pieci simti euro 00 centi) apmērā par katru gadījumu, ja Izpildītājs izmanto OMT citiem mērķiem, kas nav tieši saistīti ar Pakalpojuma sniegšanu.

8.3. Jebkurā no 8.2.punktiem minētajiem gadījumiem, kopējais Līgumsods nevar būt vairāk kā 10% (desmit procenti) apmērā no Līguma summas.

8.4. Pasūtītājs 10 (desmit) darba dienu laikā pēc Izpildītāja rakstiska pieprasījuma nosūtīšanas maksā Izpildītājam līgumsodu 0,01% (nulle komats nulle viens procents) apmērā no nenomaksātās summas par katru nokavēto dienu, bet ne vairāk kā 10% (desmit procenti) no nenomaksātās summas maksājumu savlaicīgas neizdarīšanas gadījumā.

8.5. Līgumsoda samaksa netiek ieskaitīta zaudējumu summas aprēķinā.8.6. Līgumsoda un zaudējumu atlīdzināšana neatbrīvo Puses no saistību pilnīgas izpildes.8.7. Ja Izpildītājs neveic līgumsoda samaksu noteiktajā termiņā, Pasūtītājam ir tiesības ieturēt

saskaņā ar Līguma noteikumiem aprēķināto līgumsodu no Izpildītājam par Pakalpojuma izpildi pienākošās summas (neveikt rēķina pilnīgu vai daļēju apmaksu), par to paziņojot Izpildītājam rakstiski 5 (piecu) darba dienu laikā, skaitot no ieturējuma veikšanas dienas.

8.8. Piespiedu dīkstāves Pakalpojuma sniegšanas laikā (maiņas laikā), kas radušās no ārējiem apstākļiem (ceļu satiksmes negadījums, sastrēgums sniedzot Pakalpojumu, pēkšņa Vadītāja saslimšana Pakalpojuma izpildes laikā, kuras dēļ nevar turpināt pienākumu pildīšanu, dabas stihijas, trešo personu prettiesiska darbība), un kurus Puses nevar ietekmēt, ir kopējs risks.

8.9. OMT iekļūšana ceļu satiksmes negadījumā Pakalpojuma sniegšanas laikā (maiņas laikā) nevar būt par pamatu Līguma 8.2.punktā noteiktā līgumsoda piemērošanai gadījumos, ja:8.9.1.Vadītājs nav vainīgs negadījuma izraisīšanā, ko apliecina Valsts policijas protokols,

saskaņotais paziņojums vai cits līdzvērtīgs kompetento iestāžu izsniegts apliecinājums, kuru Izpildītājs iesniedz Pasūtītājam ne vēlāk, kā 2 (divu) mēnešu

145

NMPD 2014/37

laikā no ceļu satiksmes negadījuma dienas, izņemot gadījumu, kad par notikušo ceļu satiksmes negadījumu ir ierosināts kriminālprocess.

8.9.2. tehnisku iemeslu dēļ medicīnisko aprīkojumu no OMT nav iespējams pārvietot uz citu OMT.

8.10. Izpildītājs nodrošina saviem darbiniekiem mehānisko vārtu drošas ekspluatācijas apmācību.

8.11. Pasūtītājs kopīgi ar Izpildītāju ir atbildīgi par OMT uzstādīto mobilo rāciju ekspluatāciju.8.12. Pasūtītājs un Izpildītājs nodrošina, ka Pasūtītāja darbinieki – brigādes vadītāji un

Izpildītāja darbinieki – OMT vadītāji, pieņemot un nododot dežūru, kā arī nosūtot OMT remontam vai nomaiņai un pieņemot atpakaļ OMT darbam uz līnijas veiks medicīniska aprīkojuma, brigāžu darbu nodrošinošo kompleksu un portatīvo sakaru termināļu esamības pārbaudi, veicot ierakstus brigādes borta žurnālā (dienasgrāmatā), kurus apstiprinās ar saviem parakstiem.

8.13. Gadījumā, ja Izpildītājs nepilda Līguma 4.3.5.punktā noteikto, t.sk., trīspusējo vienošanos, kā rezultātā Pasūtītājs attiecībā uz Līguma 1.2.2.punktā noteiktajiem OMT vai tā daļu zaudē OMT piegādātāja noteikto transportlīdzekļa garantiju, Izpildītājam jānodrošina visu OMT nepieciešamo apkopju un remontu veikšana par saviem līdzekļiem.

8.14. Ja Izpildītājs nesniedz Pakalpojumu ar Līguma 1.2.2.punktā noteiktajiem OMT, un par to nav noslēgts Līguma 6.11.punktā minētais dīkstāves akts, Izpildītājam Pakalpojums jāsniedz ar šiem OMT vai gadījumā, ja tas tehniski nav iespējams, jānomaina tie ar saviem OMT, kuriem tiek piemēroti stundas un kilometra izcenojumi, kas noteikti Līguma 2.pielikuma sadaļā „Cena EUR (bez PVN) par vienu vienību, strādājot ar NMP dienesta OMT”.

8.15. Gadījumā, ja Līguma 1.2.2.punktā noteiktie OMT vai tā daļa iet bojā un ir iestājies apdrošināšanas gadījums, kura rezultātā OMT tiek atzīts par neatjaunojamu, Izpildītājam ne vēlāk kā 10 (desmit) dienu laikā no brīža, kad apdrošināšanas kompānija ir izmaksājusi apdrošināšanas atlīdzību, saņemtā apdrošināšanas atlīdzība jāpārskaita uz Pasūtītāja Līguma 14.punktā noteikto kontu, iesniedzot Pasūtītājam ar apdrošināšanas gadījumu un apdrošināšanas atlīdzību saistītos apliecinošos dokumentus, kā arī jānodod bojāgājušais OMT atpakaļ Pasūtītājam.

8.16. Gadījumā, ja Izpildītājs pakalpojuma sniegšanai nosūta OMT, kas ir vecāks par Līguma 1.pielikumā noteikto maksimāli pieļaujamo vecumu, Pasūtītājs to nepieņem pakalpojuma sniegšanai un piemēro Līguma 8.2.punktā noteikto Līgumsodu. Aprēķinot OMT vecumu, pieņem, ka jaunajiem OMT, kuru pirmās reģistrācijas datums Ceļu satiksmes drošības direkcijā ir pēc Līguma noslēgšanas, bet pirms Pakalpojuma sniegšanas sākuma, to vecumu sāk skaitīt no Pakalpojuma sniegšanas sākuma datuma.

8.17. Izpildītāja par Līguma izpildi atbildīgās personas (par līgumu kopumā, par OMT un to vadītāju darba organizāciju, dispečerdienests u.tml.):

8.18. Pasūtītāja par Līguma izpildi atbildīgās persona:

9. Līguma nodrošinājums9.1. Izpildītājs 15 (piecpadsmit) dienu laikā no Līguma abpusējas parakstīšanas dienas iesniedz

Pasūtītājam Līguma nodrošinājumu EUR 4 200 000,00 (četri miljoni divi simti tūkstoši euro, 00 centi) apmērā.

9.2. Līguma nodrošinājums ir Eiropas Savienībā vai Eiropas ekonomikas zonā reģistrētas kredītiestādes, tās filiāles vai ārvalsts kredītiestādes filiāles neatsaucams ekspromisorisks galvojums, kura saturs atbilst Līguma 3.pielikumā pievienotajam paraugam.

9.3. Līguma izpildes nodrošinājums ir spēkā līdz 2015.gada 29.aprīlim, ja Izpildītājs ir izpildījis visas Līgumā noteiktās saistības kas saistītas ar Sagatavošanās darbiem savlaicīgai Pakalpojuma uzsākšanai, Pasūtītājs divu kalendāro nedēļu laikā no Pakalpojuma uzsākšanas dienas atgriež Izpildītājām Līguma nodrošinājumu.

146

NMPD 2014/37

9.4. Līguma nodrošinājumu Pasūtītājs ir tiesīgs pieprasīt Līguma 9.1.punktā noteiktajā pilnā apjomā, ja 9.4.1. Līgums tiek izbeigts saskaņā ar Līguma 7.3.punktu;9.4.2. Izpildītājs paziņo Pasūtītājam par Līguma pirmstermiņa izbeigšanu, neuzsākot

Pakalpojuma sniegšanu;9.4.3. ja ir notikusi Izpildītāja labprātīga vai piespiedu likvidācija, ja pret Izpildītāju ir

pasludināts maksātnespējas process vai uzsākta bankrota procedūra, vai tā darbība ir apturēta un Līgums tiek izbeigts;

9.5. Izpildītājam pēc Pasūtītāja pieprasījuma jebkurā laikā jāsniedz visa Pasūtītāja pieprasītā informācija par tā Līguma nodrošinājumu.

9.6. Ja Izpildītājs noteiktajā termiņā neiesniedz atbilstošu Līguma nodrošinājumu, Līgums nav spēkā, it kā tas nebūtu noslēgts Izpildītāja vainas dēļ.

9.7. Ja Izpildītājs nav izpildījis visas saistības, kas saistītas ar Sagatavošanās darbiem savlaicīgai Pakalpojuma uzsākšanai, bet tas neietekmē Pakalpojuma uzsākšanas, Izpildītājam ir pienākums pagarināt Līguma nodrošinājumu pilnā apjomā, kuru Pasūtītājs divu kalendāro nedēļu laikā pēc saistību izpildes (Pilnīgas Sagatavošanās darbu pabeigšanas) atgriež Izpildītājam

9.8. Ja Līguma nodrošinājums jebkāda iemesla dēļ zaudē spēku (kas uzskatāms par Izpildītāja saistību neizpildi), Pasūtītājs ir tiesīgs nekavējoties vienpusēji izbeigt šo Līgumu, rakstiski informējot par to Izpildītāju.

10. Līguma 1.2.2.punktā noteikto Pasūtītāja īpašumā esošo OMT pieņemšana pēc Līguma izbeigšanas

10.1. Izpildītājs nodod Pasūtītājam OMT divu nedēļu laikā pēc Pakalpojuma sniegšanas termiņa (Līguma 1.3.punkts) beigām vai gadījumā, ja Puses izbeidz Līgumu vai tā daļu priekšlaicīgi. Izpildītājs OMT nodod Pasūtītājam iepriekš saskaņojot vietu, datumu un laiku ar Izpildītāja par Līguma izpildi atbildīgo personu.

10.2. Izpildītājs nodod OMT tādā pašā komplektācijā, kāda OMT ir bijusi uzstādīta un nodota Izpildītājam Pakalpojuma sniegšanai un ir fiksēta pieņemšanas-nodošanas aktā. OMT jābūt ar tīru virsbūvi, pilnā komplektācijā kopā ar OMT reģistrācijas apliecību un OMT lietošanas dokumentāciju, ar uzlādētām akumulatoru baterijām un vismaz 20 litriem dīzeļdegvielas degvielas tvertnē.

10.3. OMT nedrīkst būt nekādu iekšēju vai ārēji redzamu bojājumu, kas nav radušies normāla nolietojuma rezultātā. Gadījumā, ja bojājumi radušies Pasūtītāja darbinieku vai pacientu vainas dēļ, Puses vienojas par bojājumu novēršanu.

10.4. Izpildītājs sagatavo un Puses OMT nodošanas laikā abpusēji paraksta OMT pieņemšanas – nodošanas aktu, turpmāk – Nodošanas akts, kas apliecina OMT nodošanu Pasūtītājam. OMT nejaušas bojāejas risks un paaugstinātas bīstamības avota īpašnieka atbildība pāriet Pasūtītājam ar Nodošanas akta abpusējas parakstīšanas brīdi.

10.5. Ja pieņemot OMT vai 10 (desmit) darba dienu laikā pēc Nodošanas akta abpusējas parakstīšanas, Pasūtītājs konstatē OMT tehniskā stāvokļa vai ekspluatācijas īpašību trūkumus, kuri nav radušies normāla nolietojuma rezultātā, turpmāk – OMT trūkums, Pasūtītājs sagatavo un iesniedz Izpildītājam trūkumu aktu, kurā norāda OMT trūkumus, to novēršanas termiņus un kārtību, turpmāk – OMT Trūkumu akts.

10.6. Ja Izpildītājs nepiekrīt Pasūtītāja sagatavotajam OMT Trūkumu aktam, Izpildītājam 10 (desmit) dienu laikā pēc OMT Trūkumu akta saņemšanas ir tiesības pasūtīt neatkarīgu ekspertīzi, lai konstatētu OMT tehniskā stāvokļa un ekspluatācijas īpašību atbilstību Līguma nosacījumiem. Neatkarīgs eksperts sagatavo OMT tehniskā stāvokļa novērtējumu, kas ir saistošs Pusēm.

10.7. Ja eksperta novērtējuma rezultāti:

147

NMPD 2014/37

10.7.1. pierāda Pasūtītāja OMT Trūkumu aktā norādīto paziņojumu nepamatotību – Pasūtītājs sedz visus Izpildītāja zaudējumus un izmaksas, kas radušās saistībā ar Pasūtītāja prasību;

10.7.2. pierāda OMT Trūkumu aktā norādīto paziņojumu pamatotību – Izpildītājs sedz visas ar ekspertīzi un OMT trūkumu novēršanu saistītās izmaksas.

11. Nepārvarama vara11.1. Puses tiek atbrīvotas no atbildības par Līguma pilnīgu vai daļēju neizpildi, ja šāda

neizpilde radusies nepārvaramas varas rezultātā, kuras darbība sākusies pēc Līguma noslēgšanas un kuru nevarēja iepriekš ne paredzēt, ne novērst. Puses par nepārvaramas varas apstākļiem uzskata dabas stihijas (zemestrīces, plūdus, un tml.), ugunsgrēkus, jebkāda veida karadarbību, terora aktus, blokādes, embargo, streikus (izņemot Pušu darbinieku streikus).

11.2. Par nepārvaramas varas apstākļu iestāšanos vai izbeigšanos otra Puse tiek informēta rakstveidā 3 (trīs) dienu laikā, skaitot no šādu apstākļu iestāšanās vai izbeigšanās.

11.3. Nepārvaramas varas apstākļu iestāšanas gadījumā Puses 5 (piecu) darba dienu laikā vienojas par Līgumā noteikto saistību izpildes nosacījumu izpildīšanu vai Līguma izbeigšanu.

12. Strīdu izšķiršana12.1. Strīdus, kuri rodas saistībā ar šo Līgumu, Puses risina sarunu ceļā. Ja vienošanās netiek

panākta, strīda izskatīšana tiek nodota tiesā Latvijas Republikas normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā.

12.2. Pretenzijas, kas saistītas ar līgumsaistību izpildi, tiek izskatītas 10 (desmit) darba dienu laikā, skaitot no rakstiskas pretenzijas saņemšanas dienas.

13. Nobeiguma noteikumi13.1. Pasūtītāja slēgtās autostāvvietas izmantošana:13.1.1. Izpildītājam ir tiesības OMT novietošanai izmantot Pasūtītāja– garāžas apakšstacijās

Nr.1 un Nr.4, kas atrodas Rīgā, Nīcgales ielā 7 un Anniņmuižas bulvārī 89, turpmāk - Stāvvieta, ievērojot Līguma 8.pielikumā noteiktos Stāvvietas izmantošanas noteikumus.

13.1.2. Pasūtītājs nodrošina Stāvvietas, vārtu piebraucamo ceļu uzturēšanu kārtībā un sedz ar to saistītos izdevumus.

13.1.3. Pasūtītājs nodrošina Stāvvietas tehnisko tīklu (elektrotīklu, kanalizācijas, ūdensapgādes, apkures, ventilācijas sistēmu, sprinkler automātisko ugunsdzēšanas sistēmu, mehānisko vārtu un automātikas) ekspluatāciju un remontu normālas ekspluatācijas apstākļos, pēc Izpildītāja nozīmētas atbildīgās personas pieteikumiem Pasūtītāja saimniecības daļas vadītājam.

13.1.4. Pasūtītājs nodod, bet Izpildītājs pieņem ekspluatācijā 34 (trīsdesmit četras) vārtu atvēršanas pultis un nodrošina to izsniegšanu darbam konkrētā apakšstacijā nozīmētam autovadītājam, kā arī noslēdz ar autovadītājiem papildus materiālās atbildības līgumu par Stāvvietās esošo iekārtu glabāšanu.

13.2. Visi Līguma grozījumi ir spēkā tikai tad, ja tie nav pretrunā Publisko iepirkumu likuma 67.1 panta regulējumam, noformēti rakstveidā un ir Pušu parakstīti. Līguma grozījumi ar to parakstīšanas brīdi kļūst par Līguma neatņemamu sastāvdaļu.

13.3. Puses apņemas neizpaust trešajām personām konfidenciāla rakstura informāciju, kas, izpildot šī Līguma noteikumus, ir nonākusi viņu rīcībā. Šis noteikums neattiecas uz vispārpieejamas informācijas izpaušanu un gadījumiem, kad Pusei normatīvajos aktos uzlikts pienākums sniegt pieprasīto informāciju. Noteikums ir saistošs Pusēm arī pēc saistību pilnīgas izpildes.

13.4. Visa no Līguma izrietošā korespondence ir noformējama rakstveidā un nosūtāma adresātam uz Līgumā norādīto korespondences adresi ierakstītas vēstules veidā, ar

148

NMPD 2014/37

kurjeru vai nododama personīgi pret parakstu. Pa pastu nosūtītās vēstules tiks uzskatītas par saņemtām ceturtajā dienā pēc to nodošanas pastā.

13.5. Neviena no Pusēm nav tiesīga bez otras Puses rakstiskas piekrišanas nodot kādu no Līgumā noteiktajām saistībām vai tās izpildi trešajām personām, kas uzskatāms par Līguma grozījumiem un noformējams atbilstoši Līguma 12.1.punktā noteiktajam.

13.6. Ar šo Līgumu uzņemtās Pušu tiesības un pienākumi ir saistoši Pušu tiesību un saistību pārņēmējiem.

13.7. Jautājumos, kas nav atrunāti Līgumā, Puses vadīsies pēc spēkā esošajiem Latvijas Republikas tiesību aktiem. Ja kāds no Līguma noteikumiem zaudē spēku, tas neietekmē pārējo Līguma noteikumu spēkā esamību.

13.8. Parakstot šo Līgumu, Puses apliecina, ka viņām ir pilnvaras noslēgt šo Līgumu.13.9. Līgums ar tā pielikumiem sagatavots uz __ (_______________) lapām latviešu valodā

divos eksemplāros, pa vienam eksemplāram katrai Pusei. Abiem eksemplāriem ir vienāds juridiskais spēks.

14. Pušu rekvizīti un paraksti

149

NMPD 2014/37

1.pielikums pie 2014.gada __._____ līguma Nr. ___________



Tehniskais piedāvājums

150

NMPD 2014/37




Finanšu piedāvājums

151

NMPD 2014/37




Līguma nodrošinājums – garantija* (Paraugs, kas aizvietojams ar oriģinālo garantiju)

Rīga, 2014.gada .......................

Mēs –_______________ (vienotais reģistrācijas numurs:_______________; juridiskā adrese: _______________) (turpmāk –Banka) – esam informēti par to, ka 2014.gada ___._______________ starp mūsu klientu –_______________(vienotais reģistrācijas numurs:_______________; juridiskā adrese: _______________) (turpmāk –Piegādātājs) –un Jums –_______________(vienotais reģistrācijas numurs):_______________; juridiskā adrese (adrese): _______________) (turpmāk –Pasūtītājs) – ir noslēgts Līgums Nr._____ par _______________ (turpmāk –Līgums).

Saskaņā ar Līguma noteikumiem Piegādātājam jāiesniedz Pasūtītājam no Līguma izrietošo Piegādātāja saistību izpildes garantija.

Ņemot vērā iepriekš minēto, ar šo Banka neatsaucami uzņemas pienākumu 10 (desmit) darba dienu laikā samaksāt Pasūtītājam jebkuru tā pieprasīto naudas summu, nepārsniedzot EUR_______________(_______________), gadījumā, ja Bankai ir iesniegts atbilstošs Pasūtītāja parakstīts dokuments, (turpmāk –Pieprasījums), ar kuru Pasūtītājs pieprasa Bankai veikt maksājumu uz šīs garantijas pamata un kurā ietverts Pasūtītāja apgalvojums, ka Piegādātājs nav izpildījis savas saistības saskaņā ar Līgumu, norādot, kādas saistības nav izpildītas.

Mūsu garantija ir spēkā līdz _____. gada_____________ , un izbeidzas pilnībā un automātiski, ja līdz tās beigu datumam mēs neesam saņēmuši Jūsu rakstisko prasību maksāt un apstiprinājumu par Piegādātāja līgumsaistību neizpildi.

Šī garantija izdota vienā oriģinālā eksemplārā – garantijas saņēmējam.

*Līguma izpildes nodrošinājuma-garantija formai ir informatīvs raksturs.

152

NMPD 2014/37


„Operatīvā medicīniskā transporta un tā vadītāju pakalpojuma nodrošināšana Neatliekamas medicīniskās palīdzības dienesta Rīgas reģionālajam centram”


Rīgas reģionālā centra NMP brigāžu punktu saraksts

N.p.k. Adrese*1. Rīga, Nīcgales 72. Rīga, A.Saharova 163. Rīga, Juglas 24. Garkalne, Vidzemes šoseja 15. Sigulda, Lakstīgalas 136. Vangaži, Gaujas 187. Rīga, Rušonu 158. Rīga, Lubānas 149. Salaspils, Rīgas 3010. Baldone, Iecavas 411. Ogre, Slimnīcas 212. Lielvārde, Skolas 1013. Madliena, „Kadiķi-27”14. Rīga, Grebenščikova 115. Rīga, Anniņmuižas 8916. Rīga, Pilsoņu 1317. Rīga, Ģimnastikas 118. Rīga, Kapteiņu 719. Rīga, Valdeķu 5720. Piņķi, Jūrmalas 13d21. Olaine, Veselības 522. Ķekava, Gaismas 1523. Tukums, Raudas 824. Kandava, Jelgavas 4a25. Jūrmala, Kapteiņa Zolta 12326. Jūrmala, Dubultu prospekts 1727. Jūrmala, Piestātnes 6/1428. Rīga, Duntes 829. Rīga, Melidas 1030. Rīga, J.Asara 531. Rīga, Bruņinieku 532. Ādaži, Gaujas 13/1533. Saulkrasti, Ainažu 34

*Sarakstam ir informatīvs saturs

153

NMPD 2014/37

5.pielikumspie 2014.gada __._____ līguma Nr. ___________



Rīgas reģionālā centra NMP brigāžu punktu nodrošināšana ar Pasūtītāja OMT

N.p.k. Adrese* Brigāžu skaits1. Garkalne, Vidzemes šoseja 1 12. Vangaži, Gaujas 18 13. Baldone, Iecavas 4 14. Lielvārde, Skolas 10 15. Madliena, „Kadiķi-27” 16. Piņķi, Jūrmalas 13d 17. Olaine, Veselības 5 18. Ķekava, Gaismas 15 19. Tukums, Raudas 8 210. Kandava, Jelgavas 4a 111. Ādaži, Gaujas 13/15 112. Saulkrasti, Ainažu 34 113. Rīga, Duntes 8 (Reanimācijas br.) 1

Kopā: 14

*Sarakstam ir informatīvs saturs

154

NMPD 2014/37




NOTEIKUMI OMT VADĪTĀJIEM, STRĀDĀJOT NMP DIENESTA RĪGAS REĢIONĀLAJĀ CENTRĀ

Apzīmējumi:OMT – pilnībā aprīkots operatīvais medicīniskais transportlīdzeklis, kas atbilst prasībām, kas noteiktas standartā LVS EN 1789+A1:2010; NMP dienests – Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienestsRRC – Rīgas reģionālais centrsBAC – NMP brigāžu atbalsta centrs

Nr.p.k. Noteikumi OMT vadītājiem1. OMT vadītājiem bez ierunām jāpilda NMP dienesta RRC administrācijas,

OVC dispečerdienesta, atbilstošā brigāžu atbalsta centra (turpmāk teksta – BAC) vadības un brigādes vadītāja prasības viņu kompetences un savu pienākumu robežās

2. OMT vadītājam, uzsākot darbu NMP dienesta RRC, jāpārliecinās, ka OMT, ar kuru viņš izbrauc strādāt NMP dienesta RRC, būtu:

2.1. tehniskā kārtībā un aprīkots atbilstoši Tehniskās specifikācijas prasībām2.2. Nokomplektēts ar NMP dienesta nodotajiem medicīniskajiem aparātiem,

kuri nostiprināti tiem paredzētās vietās, stacionāro skābekļa balonu (10 l) ar reduktoru, darba kārtībā esošiem diviem skābekļa plūsmas mērītājiem (virs nestuvēm un salona kreisajā sānu sienā), ātra savienojuma skābekļa kontaktligzdu un plūsmas mitrinātāju, sistēmas turētāju, Krāmera šinu komplektu (4 īsās, 2 garās šinas un vismaz 2 šinas bērniem) speciālā futlārī un citiem (vajadzības gadījumā tās jāsaņem un jānodod vai jāapmaina NMP dienesta RRC attiecīgajā BAC)

2.3. apgādāts ar veļas komplektu: segu, spilvenu, spilvendrānu, puspalagu (vajadzības gadījumā tie jāsaņem un jānodod vai jāapmaina NMP dienesta RRC attiecīgajā BAC)

2.4. ar piestiprinātu NMP dienesta RRC brigādes numuru OMT iekšpusē pie priekšējā stikla augšējās malas labajā stūrī

2.5. Nokomplektēts ar mūsdienīgām un detalizētām NMP dienesta RRC apkalpes teritorijas kartēm (Līguma 4.pielikumā norādīto NMP punktu un tiem piekritīgo teritoriju kartes)

3. OMT vadītāju pienākumi:3.1. ierasties darbā NMP dienesta RRC noteiktajā BAC vai NMP punktā ne

vēlāk, ka 10 minūtes pirms ceļazīmē norādītā darba laika sākuma3.2. NMP dienesta RRC noteiktajā BAC vai NMP punktā, iesniegt ceļazīmi

atbildīgajam ārsta palīgam – dispečeram, lai tas veiktu:3.2.1. Ierodoties uz maiņu – atzīmi par ierašanos (iesniedz ne ātrāk kā 10 minūtes

155

NMPD 2014/37

pirms maiņas sākuma)3.2.2. Beidzot maiņu – atzīmi par darba beigšanu3.2.3. OMT remonta, OMT vadītāju maiņas u.tml. gadījumu fiksēšanai, vai pēc

ārsta palīga - dispečera pieprasījuma3.3. pārbaudīt ceļazīmē izdarīto ierakstu salasāmību un atbilstību faktam3.4. darba laikā OMT autovadītājam jāvalkā NMP dienesta noteikto formas

tērpu un nepieciešamos individuālās aizsardzības līdzekļus3.5. saņemt gultasveļu, Krāmera šinas, atkritumu spaini, mīkstās nestuves un

maisu pacientu transportēšanai, par ko parakstīties attiecīgajā žurnālā3.6. darbu beidzot, saņemto inventāru nodot attiecīgā BAC vai NMP punkta

dežūrējošam ārsta palīgam, bet BAC „Centrs” – garderobistei un aptiekas darbiniekam

3.7. noskaidrot savas apkalpojamās NMP brigādes sastāvu, nepieciešamības gadījumā palīdzēt NMP brigādes personālam nogādāt aparatūru uz OMT, atbilstoši nostiprināt aparatūru OMT, un jebkurā laikā būt gatavam nekavējošai izsaukumu izpildei

3.8. nodrošināt OMT nokļūšanu izsaukuma adresē un nepieciešamības gadījumā atbilstošajā hospitalizācijas vietā iespējami īsā laikā un pa īsāko maršrutu

3.9. izsniegt NMP brigādes vadītājam ceļazīmi apstiprināšanai ar parakstu par maršrutu, nobraukto kilometru un laiku ierakstiem

3.10. būt laipnam, korektam un tīri ģērbtam formas apģērba3.11. dežūras laikā vērīgi sekot savas NMP brigādes izsaukšanai uz izsaukumu,

to izdzirdot, nekavējoties doties uz savu OMT un būt gatavam darbam3.12. pirms braukšanas uzsākšanas un nepieciešamības gadījumā arī braukšanas

laikā pārliecināties, ka visi transportlīdzekli esošie pasažieri (t.sk. pacienti) ir piesprādzēti ar drošības jostām

3.13. izpildot NMP izsaukumus, mirgojošu zilo bākuguni un speciālo skaņas signālu lietot atbilstoši NMP dienesta noteiktai kārtībai

3.14. ievērot ceļu satiksmi regulējošos ārējos normatīvajos aktos un NMP dienesta iekšējos normatīvajos aktos noteiktās prasības, tai skaitā arī operatīvo transportlīdzekļu izmantošanai ceļu satiksmē

3.15. izvēloties kustības ātrumu, katrā konkrētā gadījumā nodrošināt kustības drošību, par ceļu satiksmes negadījuma izraisīšanu autovadītājs no atbildības netiek atbrīvots

3.16. labi orientēties NMP dienesta RRC darbības teritorijā, prast izmantot savā rīcība esošās kartes, atbildēt par iespējami ātru un optimālu maršruta izvēli NMP brigādes nogādāšanai izsaukuma adresē vai hospitalizācijas vietā

3.17. nodrošināt pēc iespējas tuvāku piebraukšanu izsaukuma adresei, cietušajiem, slimniekiem, lai atvieglotu medicīniskās aparatūras un slimnieku pārnēsāšanu

3.18. precīzi izpildīt NMP brigādes vadītāja norādījumus, kas saistīti ar pacienta veselības stāvokli un nav pretrunā ar ceļu satiksmes noteikumiem

3.19. bez NMP brigādes vadītāja rīkojuma nesarunāties ar pacientu, viņa piederīgajiem un darbiniekiem citās ārstniecības iestādēs, jo īpaši par izsaukuma detaļām

3.20. rakstiski ziņot attiecīgās NMP dienesta RRC struktūrvienības vadībai par gadījumiem, kad NMP brigādes personāls ar savu rīcību traucē OMT vadītāju darbā

156

NMPD 2014/37

3.21. rakstiski ziņot attiecīgās NMP dienesta RRC struktūrvienības vadībai par grūti atrodamam adresēm un to atrašanas iespējām

3.22. ja OMT bojājumu dēļ nevar turpināt darbu, par to informēt NMP brigādes vadītāju un Izpildītāja tehnisko personālu un, ja iespējama tūlītēja OMT nomaiņa, pa īsāko maršrutu kopā ar NMP brigādes personālu doties uz Izpildītāja OMT nomaiņas vietu. Gadījumā, ja notiek OMT maiņa bez NMP brigādes personāla klātbūtnes, OMT vadītājam jānodrošina medicīniskā aprīkojuma pārlikšanu uz citu OMT atbilstoši NMP dienesta RRC noteiktajam sarakstam (7.pielikums). Plānota vai neplānota remonta vai tehniskās apkopes gadījumā, kad paredzēta OMT maiņa, ziņot par to NMP brigādes vadītājam un, beidzot darbu, palīdzēt NMP brigādei nogādāt savas struktūrvienības aptiekā NMP dienesta RRC inventāru, medikamentus un aparatūru. Ja NMP brigādes vadītājs atsakās organizēt izkraušanu, ziņot par to attiecīgā BAC ārsta palīgam-dispečeram un saņemt atbilstošu ierakstu ceļazīmē

3.23. nodrošināt darbu ar ieslēgtu rāciju visas dežūras laikā, rāciju drīkst izslēgt vienīgi NMP brigādei atrodoties izsaukumu gaidīšanas režīmā NMP punktā. Braucot uz izsaukumu, veicot pacienta hospitalizāciju vai atgriežoties NMP punktā, aizliegts samazināt rācijas skaļumu, izsaukuma signālam jābūt skaidri dzirdamam

3.24. ja NMP brigāde neatrodas OMT, atbildēt uz dispečera vai brigādes personāla izsaukumu vai arī lietot pašam rāciju nepieciešamības gadījumā

3.25. nepieļaut novirzīšanos no maršruta un nepiederošu personu pārvadāšanu3.26. ar vecākā ārsta vai ārsta palīga-dispečera rīkojumu nepieciešamības

gadījumā bez ierunām aizkavēties izsaukumu izpildīšanai pēc ceļazīmē norādītā darba laika beigām, veicot par to atzīmi ceļazīmē

3.27. aizslēgt visas OMT durvis un aizvērt logus laikā, kad automašīnā nav neviena NMP brigādes locekļa

3.28. izsaukumu izpildes laikā, NMP brigādes medicīniskajam personālam neatrodoties OMT, nodrošināt visa OMT esošā medicīniskā aprīkojuma saglabāšanu Gadījumā, ja notiek nepiederošu personu mēģinājums iekļūt OMT un rodas draudi OMT vadītājam vai aprīkojumam, pa rāciju sazināties ar dispečerdienestu un sniegt nepieciešamo informāciju

3.29. ievērot iekšējās kārtības noteikumus, uzturēt tīrību un kārtību telpās, nesmēķēt automašīnas salonā, NMP dienesta RRC struktūrvienību, medicīnas iestāžu un klientu telpās, izņemot smēķēšanai paredzētās vietas; NMP dienesta RRC struktūrvienību telpās neuzglabāt tvertnes ar degvielu u.c. viegli uzliesmojošiem priekšmetiem vai darba procesam neatbilstošām vielām un priekšmetiem

3.30. doties līdzi brigādei uz izsaukumu, palīdzēt tur nogādāt nepieciešamo aprīkojumu, pārzināt OMT salonā ievietotā medicīniskā aprīkojuma pielietošanas vispārīgos principus atbilstoši ārstniecības procesā iesaistītā palīgpersonāla paplašinātās pirmās palīdzības apmācības programmas apjomam, pārnest slimnieku ar nestuvēm, piedalīties salona tīrīšanā ekstremālas nepieciešamības gadījumos (asinis, vēmekļi, u.tml.), pēc izsaukuma izpildīšanas un pirms atgriešanās NMP punktā

3.31. dežūras laika radušās pretenzijas sakarā ar vecākā ārsta vai ārsta palīga - dispečera rīkojumiem, tās izteikt vienīgi pēc attiecīgā norādījuma vai izsaukuma izpildes, ziņojot par to attiecīgajām NMP dienesta RRC amatpersonām

157

NMPD 2014/37

3.32. kopā ar NMP dienesta RRC personālu veikt OMT salona mazgāšanu un nepieciešamo sanitāro apstrādi darba laikā un pirms atgriešanās NMP punktā, nekavējoties ziņot vecākajam dežūrārstam un sava BAC dispečeram par NMP dienesta RRC personāla atteikumu to veikt

3.33. sniegt atbalstu NMP brigādes ārstniecības personām neatliekamās medicīniskās palīdzības nodrošināšanā pacientiem, savas kompetences ietvaros, t.sk., atbilstoši NMP brigādes vadītāja norādījumiem:

3.33.1. zināt un prast pielietot pirmās palīdzības sniegšanas metodes NMP dienesta noteiktajā apjomā, regulāri nokārtot zināšanu un praktisko iemaņu pārbaudes

3.33.2. veikt krūšu kurvja kompresijas3.33.3. prast rīkoties ar pacientu pārvietošanas līdzekļiem (galvenās nestuves,

krēsls-nestuves, paklājveida nestuves, kausveida nestuves)3.33.4. pārvietot pacientu, pārzināt un pielietot saudzīgas pacientu pārvietošanas

principus3.33.5. pārzināt komandas darba principus, veicot traumu guvuša pacienta

imobilizāciju un pārvietošanu3.33.6. negadījumā ar daudz cietušajiem uzraudzīt viegli cietušos pacientus,

nepieciešamības gadījumā sniedzot tiem pirmo palīdzību3.33.7. atpazīt medicīnisko aparatūru un pārzināt tās stiprināšanas un

pārvietošanas principus3.33.8. atpazīt imobilizācijas līdzekļus un sagatavot tos lietošanai3.33.9. pārzināt ārējas asiņošanas apturēšanas principus, t.i., prast uzlikt spiedošu

pārsēju un arteriālo žņaugu3.33.10. NMP brigādei sniedzot palīdzību cietušajiem avārijā vai citā ekstremālā

situācijā, pēc NMP brigādes vadītāja norādījuma palīdzēt noskaidrot avarējušo automašīnu valsts reģistrācijas numurus, liecinieku datus u.tml.

3.34. Veikt citus uzdevumus, kas saistīti ar atbalstu ārstniecības personām neatliekamās medicīniskās palīdzības nodrošināšanā pacientiem

3.35. Pusdienu un vakariņu laiku nosaka NMP dienesta RRC vecākais dispečers visai brigādei vienlaicīgi

3.36. OMT salonu var uzsākt mazgāt, vienīgi saņemot vecākā dispečera atļauju3.37. Ņemt vērā, ka gadījumā, ja NMP brigādes sastāvā strādā ārsts bez vidējā

medicīniskā personāla un bez sanitāra, OMT salona uzkopšana jāveic OMT vadītājam

3.38. OMT vadītājam ir tiesības iesniegt NMP dienesta RRC administrācijai priekšlikumus NMP brigādes vai NMP punkta darba uzlabošanai

158

NMPD 2014/37




MEDICĪNISKĀ APRĪKOJUMA SARAKSTS

I. OMT pastāvīgais aprīkojums1. Galvenās nestuves aprīkotas ar matraci2. Rezerves nestuves (saliekamas)3. Krēsls sēdoša pacienta pārvietošanai 4. Salonā uzstādīts ledusskapis 5. Iebūvēts skapī termostats6. Pārnēsājams lukturis (prožektors)7. AGA sistēmas plūsmas mērītāji (2 gab.) 8. AGA sistēmas plūsmas mitrinātāju (trauka tilpums 150 – 200 ml) 9. 10 l skābekļa balona reduktors10. Divi 10 l balonu stiprinājumi 11. Atkritumu tvertne ar diviem nodalījumiem (sadzīves un VAA) un vāku12. Stiprinājumi medicīniskai aparatūrai 13. Brigāžu darba nodrošinājuma komplekss (vadītāja termināls, OMT Dators, ārsta

termināls, video ieraksta kamera (priekšā), video ieraksta kamera (aizmugurē), alkometrs)

14. PST (Portatīvais brigādes sakaru termināls)15. Mobilā rācija „Motorola”

II. Pacientu pārvietošanas, imobilizācijas līdzekļi un medicīniskais inventārs

1. Garais mugurkaula imobilizācijas dēlis ar fiksējošām siksnām (3.pāri) un galvas balstu

2. Kausveida nestuves3. Vakuuma matracis ALL-IN-ONE (Fermo) ar četriem pāriem fiksējošo siksnu un

vienu pumpi ar pārnēsājamo somu4. Trakcijas šina DAVIS (SPENCER)5. Trakcijas ierīce O.T.D. Optima EP-8106. Īsais mugurkaula dēlis SED7. Kakla skriemeļu imobilizācijas apkakles8. Krāmera šinu komplekts (soma) 9. Mīkstās nestuves10. Gāzmaskas un kombinezoni11. Dzemdību pakete12. Komplekts (četras vestes ar atstarotajiem + soma)13. Infūziju statīvs14. IB aprīkojums (medikamenti, vienreizējās lietošanas materiāli)15. Fiksācijas saites (mīkstas)16. Hipotermiskā sega17. Padubis (šīberis)18. Pīle

159

NMPD 2014/37

19. 1-2 gab. 10-15 l skābekļa baloni

III. Aparatūra, kurai jābūt piestiprinātai uz fiksācijas kronšteiniem

1. Defibrilators Lifepak 12 vai Defibrilators Lifepak 15 ar lādēšanas iekārtu LP-152. PMV aparāti (Medumats, Oxylog )3. Perfuzors4. Elektriskais vakuuma sūknis (ACCUVAC, Laerdal)5. Pulsoksimetrs ar izdrukas iekārtu6. Portatīvā skābekļa inhalācijas aparāts7. EKG aparāts 8. Medicīnas soma9. Reanimācijas soma

160

NMPD 2014/37




SLĒGTO APSILDĀMO STĀVVIETU EKSPLUATĀCIJAS NOTEIKUMI RĪGAS REĢIONĀLĀ CENTRA (RRC) BRIGĀŽU ATBALSTA CENTROS

Slēgtās apsildāmās automašīnu stāvvietas RRC brigāžu atbalsta centros (turpmāk tekstā – Stāvvietas) izmantojamas operatīvo medicīnisko transportlīdzekļu stāvēšanai izsaukumu starplaikā, salona mazgāšanai un sanitārām apstrādēm pēc izsaukumiem un maiņu beidzot.1.Izmantojot stāvvietas autovadītājiem jāievēro sekojošais:1.1.aizliegts izmantot stāvvietas ja nestrādā vai atslēgtas ugunsdzēšanas sistēmas un automātika, izbraukšanas/iebraukšanas vārti, energoapgādes, ventilācijas sistēmas;1.2.stāvvietas drīkst izmantot darbā RRC norīkotas automašīnas;1.3.automašīnas stāvvietas izvieto saskaņā ar noteikto automašīnu izvietojuma, evakuācijas plāniem.2.Autovadītājam jāzina:2.1.un jāpilda darba kārtības noteikumi brigāžu atbalsta centros;2.2.evakuācijas noteikumi un rīcība ugunsgrēka gadījumā;2.3.ugunsdzēšanas līdzekļu izvietojums un jāprot tos izmantot;2.4.mehānisko automatizēto vārtu ekspluatācijas noteikumi.3.Iebraucot stāvvietā un novietojot automašīnu noteiktajā vietā dzinējs nekavējoties jāizslēdz.4.Stāvvietās aizliegts:4.1.ievest nepiederošas vai konkrētā maiņā nestrādājošas personas;4.2.veikt automašīnu uzpildi ar degvielu vai noliet degvielu;4.3.veikt automašīnu remontus;4.4.iedarbināt automašīnas dzinēju, izņemot izbraukšanai no garāžas;4.5.iedarbināt automašīnas dzinēju mašīnu ievelkot;4.6.gulēt automašīnās;4.7.mazgāt automašīnu no ārpuses;4.8.veikt salona mazgāšanu un sanitāro apstrādi šim nolūkam neparedzētās vietās;4.9.ieslēgt, izslēgt, darbināt ierīces un sistēmas, kuras neattiecas uz autovadītāja darbu;4.10.novietot automašīnas evakuācijas ceļos, aizšķērsot durvis, izejas, kavēt citu automašīnu iebraukšanu/izbraukšanu u.t.t.;4.11.izmantot ugunsdzēšanas un automašīnu evakuācijas inventāru tiem neparedzētiem mērķiem;4.12.atstāt neaizvērtus ūdenskrānus, nenovāktus atkritumus automašīnu salonu tīrīšanas un mazgāšanas vietā;4.13.piegružot stāvvietu, iebraukt ar ievērojami apsnigušām automašīnām;4.14.uz apkures sistēmu radiatoriem un cauruļvadiem novietot nepiederošus priekšmetus, lupatas u.t.t.;4.15.smēķēt;4.16.veikt liesmu darbus, iedegt atklātu liesmu;4.17.ievest sprādzienbīstamas, ugunsbīstamas vielas, gāzes balonus u.tml.;4.18.izmantot elektriskas sildierīces;

161

NMPD 2014/37

4.19.iebraukt stāvvietas ar bojātu automašīnu, ja zināms, ka ar automašīnu bez remonta nevarēs izbraukt no stāvvietas;4.20.ieiet un iziet pa autotransporta iebraukšanas vārtiem.5.Ziemā pēc iebraukšanas, ja ir laiks starp izsaukumiem, jāsatīra ievestā sniega radītos netīrumus.6.Stāvvietu jāuztur tīrībā un kārtībā.7.Iebraucot/izbraucot no stāvvietas:7.1.sekot lai aizvērtos vārti, ja ir pamanīti defekti ziņot administrācijai;7.2.ievērot distanci un citus drošības pasākumus, lai izslēgtu negadījumus automašīnai slīdot, ievērot noteikto kustības virzienu;7.3.sekot lai kopā ar automašīnu pa vārtiem neieietu vai neizietu cilvēki, kas var radīt traumas automātisko vārtu darbības rezultātā.8.Par pamanītiem sistēmu, tiklu defektiem un šo noteikumu pārkāpumiem stāvvietas nekavējoties ziņot garāžas priekšniekam un RRC brigāžu atbalsta centra vadībai.

162

pasūtītājs: - nmpd.gov.lv file · web viewatklāts konkurss (turpmāk – konkurss), kas tiek...

Documents