MANUAL DE USUARIOConducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

PATAGONIAN EAGLE150 BLACKMETAL

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

PATAGONIAN EAGLE 150 BLACKMETALMANUAL DE USUARIO

Al conducir siempre use casco y vestimenta de protección. Nunca transite por caminos públicos. Si va a conducir, no consuma drogas ni alcohol.

LEA ESTE MANUAL ATENTAMENTE, CONTIENE INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

USE CASCO YPROTECCIÓNES

NO CONSUMIRDROGAS NI ALCOHOL

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

PREFACIO

4

Muchas gracias por elegir un producto ZANELLA.Queremos que pase momentos placenteros conduciendo este producto.Para ello, este manual contiene las instrucciones necesarias de uso y mantenimiento. Por su seguridad, es importante que lo lea antes de usar este vehículo.Tenga en cuenta que aumentará la vida útil y performance de su vehículo si realiza las operaciones de mantenimiento programado indicadas en este manual.Todos los datos y procesos de mantenimiento están actualizados al día de hoy. Pero como puede haber innovaciones, nos reservamos el derecho a revisarlos y/o modificarlos en un futuro, sin previo aviso. Ante la duda, consulte con un concesiona-rio Oficial ZANELLA.Por favor chequee el número de chasis (VIN) y el número de motor y regístrelo sobre este manual. Puede serle de utilidad en algún momento.Otra vez gracias por comprar un producto ZANELLA.Sentí el alma.

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

5

CONTENIDO

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

6

CONDUCCIÓN SEGURA

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

CONDUCCIÓN SEGURA

7

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

ESPECIFICACIONES

8

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

Descripción Información Descripción Información

Largo total 2110mm Diámetro x carrera 56.5×49.5mm

Ancho total 840mm Relación de compresión 9.0 :1

Altura total 1100mm Potencia de salida 11 HP/8500r/min

Distancia entre ejes 1390mm Torque,max 8.5N·m/7500r/min

Peso en vacío 133kg Velocidad ralentí 1500r/min±100r/min

Carga paga 150kg(incluye conductor) Cilindrada 150.06mL

Rueda delantera 2.75-18 Bujía D8RTC

Rueda trasera 3.50-16 Distancia entre electrodos bujía 0.6~0.7mm

Velocidad máx. ≥85km/h Juego de válvulas

Válvula admisión:0.05mm

Distancia de frenado ≤7m(30km/h) Válvula escape:0.05mm

Ángulo de ascenso ≥20。

ESPECIFICACIONES

9

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

Descripción Información Descripción Información

Capacidad del aceite lubricante 1.1L Fusible 10A

Capacidad del tanque de combustible 13L Luz delantera 12V-35W/35W

Relación de transmisión Luz trasera/luz de freno 12V-5W/21W

1 ra marcha 2.769 Luz de giros 12V-10W×4

2 da marcha 1.882 Luz de neutral 12V-1.7W

3 ra marcha 1.400 Indicador de giros 12V-3.4W

4 ta marcha 1.130 Luz instrumental 12V-1.7W

5 ta marcha 0.960 Indicador de luz alta 12V-1.7W Relación de transmisión del piñón 2.6

Relación de transmisión primaria 4.055

Batería 12V7Ah

Método de encendido CDI

LOCALIZACIÓN DE PARTES

10

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

Velocímetro Tambor de contacto

Espejo retrovisor izquierdo

Velocímetro Tambor de ignición

Puño izquierdo

Manillar izquierdo

Tapa tanque de combustible

Manillar derecho

Puño acelerador

Palanca de embrague

Palanca de freno delantero

Espejo retrovisor derecho

LOCALIZACION DE PARTES

11

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

No.Ser.

Nombre Descripción ① Velocimetro En km/h

② Indicador de giros

El indicador izquierdo se enciende cuando se acciona la luz de giro izquierda y el derecho cuando se acciona la luz de giro derecha.

③ Indicador de luz alta

Se enciende cuando las luces altas están encendidas.

④ Indicador de neutro

Se enciende cuando la transmisión está en posición

neutral.

⑤ Odometro Muestra el kilometraje total acumulado por el vehículo.

⑥ Tacometro Muestra la velocidad de funcionamiento del motor (rpm).

LOCALIZACION DE PARTES�

12

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES 12 310

6

4 5

12 7 11 98

13

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

OPERACIÓN

Posición Función Observación

Para parar el vehiculo (apagado de todos los circuitos)

La llave se puede retirar

Para arrancar el vehiculo (enciende circuitos principales)

La llave no se puede retirar

Bloqueo de la dirección

La llave se puede retirar

14

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

OPERACIÓN

15

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

OPERACIÓN

Parada de emergencia

Arranque eléctrico AceleradorInterruptor de luces

16

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

OPERACIÓN

Interruptor de cambio de luces

Interruptor de luz de giro

Bocina

Interruptor de guiño

17

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

CHEQUEOS, AJUSTES Y MANTENIMIENTO

N

1

2

34

5Incrementarmarcha

Disminuirmarcha

18

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

CHEQUEOS, AJUSTES Y MANTENIMIENTO

c -30 -20 -10 0 10 10 30 40

-22 -4 14 32 50 68 86 104

20w.50

5w.40

10w.40

10w.30

19

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

CHEQUEOS, AJUSTES Y MANTENIMIENTO

0.6 - 0.7 mm

20

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

CHEQUEOS, AJUSTES Y MANTENIMIENTO

Abrazadera

Filtro de aire

21

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

CHEQUEOS, AJUSTES Y MANTENIMIENTO

Tuercas de ajuste

Ajuste de ralentí

22

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

CHEQUEOS, AJUSTES Y MANTENIMIENTO

Tapa de cilindro

Brazo de embrague

Tapa de carter lado embrague

23

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

CHEQUEOS, AJUSTES Y MANTENIMIENTO

10 - 20 mm

24

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

CHEQUEOS, AJUSTES Y MANTENIMIENTO

10 - 20 mm

Caliper de freno Disco de freno

�

25

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

CHEQUEOS, AJUSTES Y MANTENIMIENTO

Pedal de freno trasero

15 - 25 mm

Leva de freno Brazo de freno

Tuerca Varilla de frenoPerno de freno

26

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

CHEQUEOS, AJUSTES Y MANTENIMIENTO

Tensor de cadena

Eje de rueda trasera

Tuerca Bulbo de freno

Resorte de bulbo de freno

�

27

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

CHEQUEOS, AJUSTES Y MANTENIMIENTO

Conector ( - )

Marca inferior del nivel de electrolito

Conector ( + )

Marca superior del nivel de electrolito

28

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

CHEQUEOS, AJUSTES Y MANTENIMIENTO

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

29

CHEQUEOS, AJUSTES Y MANTENIMIENTO

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

30

CHEQUEOS, AJUSTES Y MANTENIMIENTO

N°.

Elemento de fijación Torque (N.m) No.Ser

. Elemento de fijación Torque

(N.m) 1 Tuerca del eje de la rueda delantera 35~45 6 Tuerca de balancín trasero 35~50 2 Tuerca del eje de la rueda trasera 50~60 7 Tuerca del silenciador 20~25 3 Tuerca superior amortiguador trasero 30~40 8 Tuerca de Barral delantero 40~50 4 Tuerca inferior amortiguador trasero 30~40 9 Tuerca amortiguador trasero 35~50 5 Tuerca del soporte del motor 20~25 10 Tuerca apoyapié 20~35

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

31

CHEQUEOS, AJUSTES Y MANTENIMIENTO

Frecuencia

Items de Mantenimiento

Item / Frecuencia

Odómetro km (Nota 2)

1000km 4000km 8000km 12000km Observación

* Circuito del sistema de combustible I I I * Filtro de combustible C C C C * Sistema de operación del acelerador I I I I * Cebador del carburador I I I

Filtro de aire Note 1 C C C

Bujía I I I I * Juego de válvulas I I I I

Juego de válvulas I I I I Aceite lubricante del motor R-anualmente Un reemplazo cada 800-1000km

Filtro de aceite lubricante R-anualmente C * Tensión de la cadena A A A A * Velocidad ralentí del carburador I I I I

Cadena de transmisión I、L I、L I、L I、L Batería Mensualmente I I I I Desgaste de las zapatas de freno I I I Sistema de frenado trasero I I I I

Tambien para freno

a disco * * Manguera del líquido de frenos R-4años I I I * * Depósito del líquido de freno I I I I * * Líquido de frenos R-2años Remplazar cada dos años * * Sistema de freno delantero I I I I * Interruptor de luz de freno trasero I I I I * Cambio de luces delanteras I I I I I

Embrague I I I I Apoyo lateral I I I * Suspensión I I I I * Tuercas, tornillos & otros sujetadores I I I I * * Rueda / rayos I I I I * * Kit movimiento de dirección I I

Manual PATAGONIAN EAGLE 150 BLACKMETAL / 2013_Edición Nº1

Administración Central - Planta Industrial CaserosJuan Zanella 4437, Caseros, Pcia. de Buenos Aires (B1678AZE)Tel./ Fax: (54-11) 4716-8200 / 2900www.zanella.com.ar - info@zanella.com.ar

La empresa se reserva el derecho de realizar modificaciones sin previo aviso*511100150*

Conducción segura …………………..........................………6Especificaciones ...................……………............……………8Localización de partes ………….………………...……………10Operación …….…………………………………..…………………13Tambor de contacto …………………………………….……………13Robinete …………………………………………………………………..13Arranque del motor …………………………………………………..14Apagado del motor …………………………………….........………14Manillar derecho ……………………………………………............15Manillar izquierdo ……………………………………………….......15Cambio de marchas ………………………………………………....17Chequeos, Ajustes y mantenimiento …………………....…17Chequeo del aceite de motor ……………………………….……17Cambio del aceite de motor ………………………………………18Limpieza del depósito de aceite ……………………….....……18Chequeo de la bujía ………………………………….......…………18Chequeo y limpieza del filtro de aire ………………………….19Ajuste del amortiguador trasero …………………………........19Ajuste del cable acelerador ……………………………………....20Ajuste del carburador …………………………………….............20Chequeo y ajuste del juego de válvulas ………………….....21Ajuste del embrague ……………………………………..............23Chequeo de los frenos ……………………………………...........23Ajuste del freno delantero ……………………………………......23

Ajuste del freno trasero …………………………………………….24Ajuste de la cadena ………………………………………………….25Ajuste del interruptor de la luz de freno ………………….....26Chequeo de la batería ……………………………………………...26Remplazo del fusible ……………………………………..............27Lavado del vehículo ………………………………………………....28Mantenimiento durante el tiempo de desuso ……….......28Reanudación del servicio ………………………………………....29Tabla del torque de los elementos de fijación …………....30Diagrama de rutina de mantenimiento …………………......30

CONDUCCIÓN SEGURA

Reglas para la conducción seguraEl chequeo se debe realizar antes de arrancar el motor, para prevenir accidentes y daños a los componentes.Solo una persona calificada que posea la licencia de manejo tiene permitido conducir el vehículo, aquella persona que no la posea no debe conducirlo.

Durante el manejo debe prestarse mucha atención a los siguientes puntos para evitar cualquier tipo de daño provocado por otros vehículos:- No maneje demasiado cerca de otros vehículos. Observe rigurosamente las reglas de tránsito locales.Conducir a altas velocidades es la mayor causa de accidentes, por eso evítelo si es que la situación no lo amerita.Encienda las luces de giro al doblar o cambiar de carril.- Se debe tener mucho cuidado en los pasos a nivel, entrada y salida de estacionamientos o en los carriles de la calle.- Durante el manejo, no retire las manos de las empuñadu-ras ni los pies de los pedalines.- El porta equipajes está diseñado para transportar bienes

livianos, los cuales deben estar sujetos de manera segura para prevenir cualquier movimiento que pueda causar algún percance.

Indumentaria de protección1. Durante el manejo debe usarse indumentaria de protección como ser un casco con antiparras para el polvo y guantes para garantizar la seguridad personal.

2. El pasajero debe usar botas altas o ropa para proteger las piernas del calor producido por el escape.

3. No es aconsejable usar ropa suelta durante el manejo de la motocicleta ya que podría engancharse en las palancas del manubrio, palanca de arranque a patada, apoyapiés o la rueda, causando un accidente.

Aviso sobre modificaciones del vehículo:Cualquier modificación no autorizada del vehículo o reemplazo de las partes originales no garantizará la seguridad durante el manejo y podría ser ilegal. El usuario debe observar las normas de tránsito. Nosotros no nos haremos responsables si el vehículo tiene modificaciones no autorizadas.

Transporte de carga

Precaución:El diseño de la motocicleta requiere una distribución simétrica y una buena sujeción de las cargas transporta-das para lograr un cierto equilibrio en el vehículo, ya que si no podría afectarse la estabilidad y performance del mismo.

Especificaciones LOCALIZACION DE PARTES LOCALIZACION DE PARTES

1- Nº VIN2- Tanque de combustible3- Farol delantero4- Giro trasero5- Rueda trasera6- Amortiguador trasero7- Carburador8- Barral de suspensión9- Rueda delantera10- Asiento11- Pedal de freno12- Caño de escape

OPERACIÓN

Tambor de contacto

Robinete

① Llenado de combustibleLa capacidad del tanque de combustible es de 13L.Se debe usar gasolina sin plomo de 90 octanos o mayor. Para cargar combustible, coloque el vehículo sobre el caballete, abra la tapa del tanque y llene el tanque, luego cierre la tapa.

② Operación del robinete (la válvula del tanque de combustible).ON: Colocando el robinete en la posición "ON", el circuito está listo para el suministro de combustible.OFF: Colocando el robinete en la posicón "OFF", el circuito no posee suministro de combustible.

RES: Con el robinete en la posición "RES", el combustible es suministrado desde la reserva. (Nota: El combustible de la reserva sólo puede usarse cuando se acaba el suministro normal). En este caso, se debe cargar combus-tible lo antes posible, ya que sólo hay 1.5L de reserva.

Arranque del motor① Coloque la llave de encendido en la posición ”ON”.

② Coloque el botón de parada del motor en la posición " ".

③ Debe poner la transmisión en posición neutral.

④ Coloque una cierta cantidad de combustible en el tanque.

⑤ Coloque el robinete en la posición "ON".

Para el arranque en frío:① Presione la palanca del cebador del carburador(para cerrar el cebador).

② Gire el puño acelerador entre 1/8 y 1/4 de su giro total.

③ Arranque el motor mediante el sistema de arranque eléctrico o a patada.

④ Suavemente gire el puño acelerador para incrementar la velocidad del motor.

⑤ Gire la palanca del cebador hacia abajo para abrir completamente el cebador cuando el motor esté suficien-temente caliente.

Precaución:El motor solo se puede arrancar luego de colocar la posición neutral. De otra manera ocurriría un accidente.

Apagado del motorProcedimientos para apagar el motor:① Suelte el acelerador para reducir la velocidad del motor.

② Coloque la transmisión en neutral.

③ Coloque la llave de encendido en la posición “OFF".

④ Coloque el robinete en la posición “OFF".

Rodaje inicial del motorLos primeros 1000km son los denominados período de rodaje inicial:1. No debe llevar cargas pesadas. Acelere suavemente,

los viajes deben ser de menos de 50km por vez.

2. El motor debe calentarse por 3-5minutos, asegurarse de que las partes estén bien lubricadas.

3. En los primeros 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 40km/h. En los segundos 500km, la velocidad máxima debe ser menor a 55km/h.

Manillar derecho① Interruptor de luz delanteraEl interruptor tiene tres posiciones:

" "、" " y " "

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz delantera, trasera y el instrumental se encienden.

" ": Cuando el interruptor está en esta posición, la luz trasera, de posición e instrumental se encienden.

" ": Cuando está en esta posición la luz delantera, trasera, de posición e instrumental están apagadas.* La luz delantera y trasera se encenderán solamente

luego de haber encendido el vehículo.

② Botón de arranque eléctricoEl botón de arranque eléctrico está ubicado debajo del interruptor de luz delantera. El motor no arrancará presionando este botón si el interruptor de parada está activado.

③ Interruptor de parada del motorAl arrancar el motor, coloque el interruptor en la posición " ".En una emergencia colóquelo en la posición " " para directamente parar el motor al cortar la energía eléctrica.

Manillar izquierdo

① Interruptor de cambio de luces: La luz delantera está posicionada en luz alta. La luz delantera está posicionada en luz baja.

② Interruptor de luz de giro:Posición " " , Izquierda

Posición " " , Derecha

③ Bocina:Presione " " para la bocina

④ Luz de guiño:Presione este botón para encender el guiño

Cambio de marchasCaliente el motor para un funcionamiento normal.① Cuando el motor esté en ralentí, desacople el embrague, pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 1er marcha.

② Gradualmente incremente la velocidad del motor y suelte la palanca del embrague suavemente, con una Buena coordinación entre las dos operaciones para garantizar un arranque seguro.

③ Cuando la motocicleta alcanza un estado de funciona-miento equilibrado, desacelere el motor, desacople el embrague nuevamente y pise sobre el pedal de cambio de marchas para accionar la 2da marcha. Las otras marchas pueden cambiarse de la misma forma.

Chequeos, Ajustes y Mantenimientos

Chequeo del aceiteEl aceite del vehículo debe chequearse antes de manejar, colocándolo sobre el caballete en un piso nivelado. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Un aceite de clase SE o SD de la clasificación API, con viscosidad SAE15W-40 es el indicado para mantener una larga vida de servicio del motor. En caso de no estar disponible, debe elegirse un sustituto adecuado a las temperaturas ambiente de la tabla (pag 18).

Renovación de aceite

El aceite lubricante juega un rol muy importante en la operación normal del motor. Controle el aceite periódica-mente y renuévelo cada 800-1000km, mediante los siguientes procedimientos:Remueva el tapón de drenaje del cárter para drenar el aceite, desarme las partes relacionadas, límpielas, y vuelva a cargar 0.9L del aceite recomendado. Arranque el motor en ralentí por 2-3 minutos y luego apáguelo por 1-2 minutos y chequee si el nivel de aceite se encuentra entre la marca superior y la inferior. No use otro aceite que no sea el especificado.

Medidor de aceite

Limpieza del filtro de aceite* Este trabajo debe ser hecho por una persona autorizada en un service oficial.

Chequeo de la bujía① Retire el capuchón y desenrosque la bujía con la llave saca bujías.

② Limpie la bujía o remplácela si está corroída o hay muchos depósitos de suciedad en ella.

③ Regule la distancia entre electrodos de la bujía a 0.6- 0.7mm.

④ Debe usarse la bujía del tipo designada. El cual es: NHSP LD D8RTC.

Chequeo y limpieza del filtro de aireRetire el filtro de aire y chequee si está sucio. Desmontaje:Remueva el cobertor lateral derecho con el tornillo y desarme el filtro de aire.

Limpieza:Lave el filtro con aceite para limpieza y séquelo con un trapo. Remójelo en aceite, escúrralo, séquelo y vuelva a colocarlo en su posición. Aceite recomendado: 15W/40QE

Precaución:El elemento filtrante debe estar intacto para su uso o el motor succionará polvo y suciedad, acortando su vida de servicio.Se debe evitar que entre agua en el filtro durante el lavado del vehículo.El filtro nunca debe ser limpiado con gasolina u otro agente con bajo punto de ignición.

Ajuste del amortiguador traseroPara poder adaptarse a las diferentes necesidades y situaciones del suelo. Hay 5 ajustadores en el amortigua-dor trasero que regulan el poder de amortiguación. El

ajuste debe realizarse en un service oficial usando herramientas especiales.El usuario puede ajustarlo de acuerdo a la carga. Como se muestra en la figura, al girar en la dirección A, puede soportar más carga, al girar en la posición B soporta menos. Atención:① El ajuste debe hacerse de menor a mayor.② El amortiguador debe estar en la misma colocación.

Ajuste del cable aceleradorAsegúrese de que la tuerca de ajuste del cable acelerador y la tuerca de seguridad estén en condiciones correctas.Chequee si el giro del puño acelerador es el requerido para la distancia de desplazamiento libre.La distancia de desplazamiento libre: 2-6mm.Si la distancia no es esa, gire la tuerca de ajuste para cambiarla.* Luego del ajuste, arranque el motor y vuelva a chequear la distancia. Repita el ajuste de ser necesario.

Ajuste del carburador

Precaución:El ajuste de la velocidad ralentí del motor debe regularse con el motor en caliente.Ajuste la velocidad ralentí a los valores requeridos mediante el tornillo de ajuste de ralentí con el vehículo apoyado en un suelo nivelado.La velocidad ralentí requerida: (1400±100)r/min

Chequeo y ajuste del juego de válvulasEl chequeo o ajuste de la apertura debe ser realizado con el motor frío. La apertura cambiará a medida que la temperatura suba.

1.- Sacar la tapa del visor que se encuentra en la parte

superior izquierda de la cubierta de la caja, la tapa del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

2- Girar el volante del generador en sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la marca T en el volante se alinee con la marca indicadora en el visor. En esta posición, el pistón puede estar en la compresión o en el escape.El ajuste debe ser realizado cuando el pistón este en el TDC (punto muerto superior) de la compresión, cuando tanto las válvulas de admisión y escape estén cerradas.Esta condición puede ser determinada moviendo los brazos móviles, si están sueltos, quiere decir que las válvulas están cerradas y el pistón esta en tiempo de compresión. Si están duras y las válvulas abiertas, rotar el volante 360º y realinear la marca T con la marca indicado-ra.Chequee la apertura de ambas válvulas insertando un medidor entre el tornillo ajustador y el eje de la válvula.La apertura debe ser de:

Admisión: 0.05 mm. Escape: 0.05 mm.

Si es necesario realizar un ajuste, aflojar la tuerca de regulación y gire el tornillo ajustador de manera que haya una pequeña resistencia cuando el medidor sea insertado.Después de completar el ajuste, mantenga firme la tuerca de ajuste mientras sostiene el tornillo de ajuste para evitar que gire.Finalmente chequee nuevamente la apertura para asegurarse de que el ajuste no ha sido modificado.Reinstale el visor, la cubierta del generador y la cubierta del cabezal cilíndrico.

Ajuste del embrague

- El embrague debe ser ajustado con el motor apagado.Debe haber una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm al final de la palanca de embrague como se muestra en la figura. Cuando sea necesario hacer un ajuste, afloje la tuerca de seguridad en el cable de operación del embrague y ajuste la palanca al rango especificado de desplazamiento. En caso de necesitar un ajuste mayor, gire el tornillo de ajuste en el cárter derecho.Luego encienda el motor y compruebe que el ajuste ha sido el correcto.- Se debe reajustar si el embrague patina o hay dificultad en el cambio de marchas.

Chequeo de los frenos(1) Controle el desgaste de las zapatas en ambos frenos. Si la marca " " en el tambor de freno está alineada con la marca " " en la leva de freno, significa que las zapatas de freno ya están gastadas y deben ser reemplazadas.

(2) El remplazo debe llevarse a cabo en un service oficial y se recomienda usar repuestos originales de la motocicle-ta.

Ajuste del freno delantero(1) La palanca de freno delantero tiene una distancia de libre desplazamiento de 10-20mm como se muestra en la figura (pag 24).(2) De ser necesario un ajuste, gire la tuerca de ajuste cerca de la parte inferior de la maza de rueda delantera, en sentido horario para reducir y anti horario para incrementar la distancia de desplazamiento de la palanca.(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca de ajuste debe estar alineada con el perno del brazo del freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de frenos. La luz de freno debería activarse cuando se acciona el freno.

Ajuste del freno trasero- El vehículo debe sostenerse sobre el caballete para el chequeo.

(1) El pedal de freno trasero tiene una distancia de libre desplazamiento de 20-30mm como se muestra en la figura de la derecha.

(2) Para realizar la regulación, gire la tuerca de ajuste del freno en sentido horario para reducir la distancia de libre desplazamiento y en sentido anti horario para aumentar-la.

(3) Luego del ajuste, la ranura de la tuerca debe alinearse con el perno en el brazo de freno.

Precaución:Luego del ajuste, chequee el sistema de freno trasero. La luz de freno debería encenderse a tiempo cuando el freno es accionado al pisar el pedal.

Ajuste de la cadena- Chequee el desgaste de la cadena, la tensión y lubricación.

(1) Con la motocicleta sobre el caballete, controle con la mano la tensión de la cadena para ver si se encuentra dentro del rango especificado de 10- 20mm.

(2) Cuando se necesite una regulación, afloje la tuerca del eje y la tuerca de ajuste de la rueda trasera, luego ajuste la cadena a la tensión adecuada.

(3) Aplique un poco de grasa a la cadena.

Precaución:- Al final de la regulación, las marcas en el tensor de cadena deben coincidir con la línea guía en la horquilla.

Ajuste de la luz de freno- La luz de freno debe encenderse al mismo tiempo que se acciona el freno. De no ser así, se debe realizar una regulación girando la tuerca de ajuste.

- Con el interruptor de luz de freno en la posición "ON", la luz debería encenderse. Si no es así, se debe realizar un chequeo para ver si la lámpara, el circuito y el bulbo funcionan correctamente. Reemplácelos si es necesario.

Precaución:Para el ajuste del bulbo de freno, primero es necesario chequear los frenos para asegurarse de que la distancia de libre desplazamiento está dentro del rango especifica-do.

Chequeo de la batería①Abra el cobertor lateral derecho

②Limpie el polvo y la corrosión de la superficie de la batería

③Coloque el vehículo en una posición nivelada para ver si el electrolito de la batería está entre la marca superior y la

inferior. Si se encuentra por debajo, se debe agregar agua destilada.

④Los conectores de la batería corroídos deben reempla-zarse

Precaución:Para retirar la batería, desconecte primero el borne negativo (-) y luego el positivo (+), y al revés en la instalación. Nunca permita que el nivel del electrolito supere la marca superior cuando esté agregando el agua destilada. De otra manera se desbordaría y se corroería.El electrolito contiene ácido sulfúrico, si entra en contacto con la piel o los ojos puede causar serios daños. Si eso sucede, lávese por 5 minutos y vea a un doctor inmediata-mente.Se debe prevenir que materiales externos entren en la batería durante su desmontaje e instalación.El conducto de ventilación no debe bloquearse.

Reemplazo del Fusible

Coloque el interruptor de encendido en la posición "OFF". Se debe usar un fusible de 10A para el reemplazo.Abra el cobertor lateral izquierdo, remueva el porta fusible del lado de la batería y reemplace el fusible.Si el fusible nuevo se quema al poco tiempo de colocarlo, significa que hay problemas con alguna de las partes

eléctricas.

Precaución:No use un fusible mayor a 10A.Asegúrese de no mojar la batería cuando lave el vehículo.

Lavado del vehículoLavar el vehículo con regularidad facilitará el chequeo si es que hay daños o alguna pérdida de aceite.

Precaución:Lavar la motocicleta con agua a presión puede causar daños a algunos de sus componentes. Por eso no debe lavar las siguientes partes:

— Mazas de ruedas— Caño de escape— Tanque de combustible y sus apoyos— Carburador— Tambor de contacto— Tablero de instrumentos

⑴ Luego del lavado, el vehículo debe enjuagarse con agua limpia para remover los residuos de suciedad y

prevenir la corrosión. Los conjuntos de plásticos deben limpiarse con un trapo o toalla mojada con una solución de detergente neutro.

⑵ Luego de haber lavado y secado el vehículo, engrase la cadena y haga funcionar el motor en ralentí por unos minutos.

⑶ Antes de manejar, chequee cuidadosamente el sistema de frenos varias veces y repárelo o ajústelo de ser necesario.

Mantenimiento durante el tiempo de desuso

Almacenamiento y mantenimientoAl almacenar la motocicleta por un largo período de tiempo, debe de hacerse en un lugar alejado de la humedad, la luz del sol y la lluvia para poder protegerla de daños innecesarios. Se deben realizar chequeos especia-les en las siguientes partes importantes.

① Cambie el aceite lubricante.② Engrase la cadena.③ Drene el combustible del tanque y del carburador,

cierre la llave del robinete y llene el tanque con una solución antioxidante, para luego cerrarlo con la tapa.

Precaución:Al ser inflamable el combustible, no se debe encender el motor durante el llenado o drenaje del mismo, por los mismos motivos, tampoco se podrá fumar. ④ Quite la bujía, llene con aproximadamente 15-20ml de aceite lubricante limpio dentro del cilindro, accione el arranque a patada varias veces y luego vuelva a colocar la bujía.

Atención:La llave de encendido debe colocarse en la posición "OFF" antes de accionar el arranque a patada.

⑤Retire la batería y colóquela en un lugar con sombra y bien ventilado. Se sugiere cargar la batería una vez al mes.⑥ Limpie el vehículo, rocíe con cera las partes pintadas y aplique anti óxido a las partes vulnerables a oxidarse.⑦ Infle los neumáticos y colóquelos sobre tacos para evitar que toquen el suelo.

⑧Coloque un cobertor sobre la motocicleta.

Reanudación del servicio

① Retire el cobertor y limpie el vehículo. Cambie el aceite lubricante si el vehículo ha estado fuera de servicio por más de 4 meses.

② Cargue la batería y vuelva a colocarla

③ Drene la solución de anti óxido del tanque de combusti-ble, luego llénelo con combustible hasta el nivel requerido.

Diagrama de mantenimiento de rutinaEl vehículo debe tener un buen mantenimiento como se especifica en la siguiente tabla, donde: I- Significa: Chequear, limpiar, ajustar, lubricación y / o remplazo.C- Significa: Limpiar.R- Significa: Remplazo. A- Significa: Ajuste.L- Significa: Lubricación,*- Significa: Este ítem de mantenimiento debe llevarse a cabo en un service oficial. También puede hacerlo el usuario si es que posee herramientas especiales, los repuestos y la capacidad para realizar el trabajo.**- " Significa: Este ítem sólo puede realizarlo la persona capacitada de un service oficial para garantizar la

seguridad.

Notas: 1. El mantenimiento debe realizarse con más frecuencia cuando se usa el vehículo en áreas con demasiado polvo.

2. Cuando la indicación del odómetro llega a su límite máximo, el mantenimiento se debe seguir respetando de acuerdo a los intervalos del kilometraje indicados aquí.

LOCALIZACION DE PARTES

BLACKMETAL