PAVIMENTO FLEXIBLE

PAVIMENTO FLEXIBLEMETODO AASHTO

usar siempre y cuando el mtodo este debidamente calibrado para las condiciones locales.ANALISIS DE LA PERFORMANCE

Debido a las cargas de traficoCaminos de bajo volumen de transitoCaminos de bajo volumen de transitoCaminos de un transito mayor.

METODO AASHTO PROPOSITOCalculo del numero estructural requerido- SNr

PERIODO DE DISENO

Caminos de bajo volumen de transito-Hasta 10 anos.Periodo de diseo por dos etapas-10 anos.Periodo de diseo por dos etapas-10 anosPeriodo de diseo en una etapa-20 anos.

MODULO DE RESILIENCIAMtodo de la rigidez del suelo de subrasante.Mr (psi) = 2555 x CBR 0.64

CONFIABILIDADRepresenta la probabilidad que una estructura se comporte.

COEFICIENTE ESTADISTICO DE DESVIACION ESTANDAR NORMALValor de la confiabilidad seleccionada, para un conjunto de datos en una distribucin normal.

DESVIACION ESTANDAR COMBINADAvalor que toma en cuenta la variabilidad esperada de la prediccin del trnsito y de los otros factores que afectan el comportamiento del pavimento

INDICE DE SERVIABILIDAD PRESENTEes la comodidad de circulacin ofrecida al usuario. Su valor vara de 0 a 5. Un valor de 5 refleja la mejor comodidad terica (difcil de alcanzar) y por el contrario un valor de 0 refleja el peor. Cuando la condicin de la va decrece por deterioro, el PSI tambin decrece.

SERVICIABILIDAD INICIAL (PI)La Serviciabilidad Inicial (Pi) es la condicin de una va recientemente construida.SERVICIABILIDAD FINAL O TERMINAI (PT)es la condicin de una va que ha alcanzado la necesidad de algn tipo de rehabilitacin o reconstruccin.

NUMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO (SNR)representa el espesor total del pavimento a colocar y debe ser transformado al espesor efectivo de cada una de las capas que lo constituirn, o sea de la capa de rodadura, de base y de sub base, mediante el uso de los coeficientes estructurales, esta conversin se obtiene aplicando la siguiente ecuacin:

SECCIONES DE ESTRUCTURAS DE PAVIMENTO FLEXIBLE