pdf (lines plan (tugas akhir))
TRANSCRIPT
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
1
PERHITUNGAN RENCANA GARIS
(LINES PLAN)
A. PERHITUNGAN DASAR
A.1. Panjang Garis Air Muat (Lwl)
Lwl = Lpp + 2 % x Lpp
= 49,15 + 2 % x 49,15
= 50,133 m
A.2. Panjang Displacement (L Displ)
L Displ = 0,5 x ( Lwl + Lpp )
= 0,5 x (50,133 + 49,13)
= 49,64 m
A.3. Coefisien Midship (Cm) Formula Arkent Bont Shocker.
Cm = 0,91 ± (0,1 x Cb)
= 0,91 - 0,1 x 0,54
= 0,856 Memenuhi Syarat (0.73-0.88) untuk kapal ikan
A.4. Coefisien Prismatik (Cp) Formula Troast
Cp = Cb / Cm
= 0,54 / 0,856
= 0,631 Memenuhi Syarat (0,63-0.70) untuk kapal ikan
A.5. Coefisien Garis Air (Cw) Formula Troast
Cw = 025,0Cb
= 025,054,0
= 0.75 memenuhi (0.73-0.81) untuk kapal ikan
A.6. Luas Garis Air (Awl)
Awl = Lwl x B x Cw
= 50,133 x 8,20 x 0.75
= 291,874 m2
A.7. Luas Midship (Am)
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
2
Am = B x T x Cm
= 8,20 x 3,20 x 0,856
= 22,461 m2
A.8. Volume Displacement (C Displ)
V Displ = Lpp x B x T x Cb
= 49,15 x 8,20 x 3,20 x 0,54
= 696,435 m2
A.9. Coefisien Prismatik Displacement (Cp Displ)
Cp Displ = Lpp / L Displ x Cp
= 49,15 / 49,64 x 0,631
= 0,624
A.10. Displacement (D)
D = Vol Displ x a x c
= 696,435 x 1,025 x 1,004
= 716,702 Ton
B. MENENTUKAN LETAK LCB
B.1. Dengan menggunakan Cp Displacement pada grafik NSP pada Cp
Displacement = 0,624 Didapat letak titik LCB (Longitudinal Centre
Bouyancy = -0,55 % x L Displ, dimana L Displ = 49,64 m
Cp Displ = Lpp / L Displ x Cp
= 49,15 / 49,64 x 0,63
= 0,6246
B.1.1. Letak LCB Displ menurut grafik NSP
LCB Displ = -0,55 % x L Displ
= -0,0055 x 49,64
= -0,51 m ( Di belakang midship Lpp)
= 0,51 m
B.1.2. Jarak midship ( ) L Displ ke FP
Displ = 0,5 x L Displ
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
3
= 0,5 x 49,64
= 24,82 m
B.1.3. Jarak midship ( ) Lpp ke FP
Lpp = 0,5 x Lpp
= 0,5 x 49,15
= 24,575 m
B.1.4. Jarak antara midship ( ) L Displ dengan midship ( ) Lpp
= Displ - Lpp
= 24,82 - 24,575
= 0,24 m
B.1.5. Jarak antara LCB terhadap midship ( ) Lpp
= 0,51 - 0,24
= 0,27 m ( Di belakang Lpp)
B.2. Menurut diagram NSP dengan luas tiap section (Am) = 105,806 m2
No Ord % % Thd Am FS Hasil FM Hasil
AP
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
0,095
0,245
0,425
0,6
0,75
0,86
0,94
0,97
1
1
0,00
2,13
5,5
9,5
13,4
16,84
19,31
21,11
21,78
22,46
22,46
1
4
2
4
2
4
2
4
2
4
2
0,00
8,53
11,00
38,17
26,8
67,3
38,6
84,2
43,5
89,6
44,9
- 10
- 9
- 8
- 7
- 6
- 5
- 4
- 3
- 2
- 1
0
0.00
-76,81
-88,04
-267,29
-161,72
-336,92
-154,53
-253,37
-87,15
-89,84
0
2 - 1751,7
11
12
1
1
22,46
22,46
4
2
89,84
44,9
1
2
89,84
89,84
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
4
13
14
15
16
17
18
19
FP
0,92
0,85
0,7
0,55
0,37
0,21
0,7
0
20,6
19,02
15,75
11,21
8,31
4,70
15,72
0
4
2
4
2
4
2
4
1
82,6
38,18
62,8
22,4
33,2
9,4
62,1
0
3
4
5
6
7
8
9
10
247,97
152,74
314,46
134,77
232,7
75,47
566,03
0
1 849,72 3 1853,8
B.2.1. h = L Displ / 20
= 49,64 / 20
= 2,48 m
B.2.2. Volume Displacement
V Displ = 1/3 x h x 1
= 1/3 x 2,48 x 849,72
= 695,41 m3
B.2.3. Letak LCB NSP
LCB NSP = 1
32
x 20Displ L
= 72,849
83,18537,1751 x 20
49,64
= 0,298 m
B.2.4. Koreksi prosentase penyimpangan LCB
= Displ L
NSP LCB - Displ LCB x 100 %
= 49,64
0298-0,27 x 100 %
= 0,026 % < 0,1 % ( Memenuhi )
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
5
B.2.5. Koreksi prosentase penyimpangan untuk volume Displ
= Awal Displ Vol
NSP Displ Vol - Awal Displ Vol x 100 %
= 696,435
695,41-696,435 x 100 %
= 0,0014 % < 0,5 % ( Memenuhi )
B.3. Perhitungan prismatik depan (Qf) dan koefisien prismatik belakang (Qa)
berdasarkan label “Van Lamerent”
Dimana :
Qf = Koefisien prismatik bagian depan midship Lpp
Qa = Koefisien prismatik bagian belakang midship Lpp
e = Perbandingan jarak LCB terhadap Lpp
e = ( LCB Lpp / Lpp ) x 100 %
= ( 0,51303 / 49,15 ) x 100 %
= 0,0104
Dengan rumus tersebut diatas dapat dihitung harga Qa dan Qf dengan
rumus berikut :
Qa = Qf = (1,4 + Q) x e
Dimana :
Qf = Cp + (1,4 + Q ) x e
= 0,63 + (1,4 + 0,63 ) x 0,0104
= 0,652
Qa = Cp - (1,4 + Q ) x e
= 0,63 - (1,4 + 0,63 ) x 0,0104
=0,610
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
6
Tabel luas section terhadap Am menurut Van Lammerent
Am = 22,641 m2
No Ord Luas Luas x Am
AP
0,25
0,5
0,75
1
1,5
2
2,5
3
4
5
6
7
7,5
8
8,5
9
9,25
9,5
9,75
FP
0
0,045
0,104
0,166
0,233
0,376
0,531
0,678
0,805
0,961
1
0,981
0,865
0,756
0,312
0,449
0,283
0,202
0,127
0,059
0
0
1,01
2,34
3,73
5,23
8,45
11,93
15,23
18,08
21,59
22,46
22,03
19,43
16,98
13,75
10,09
6,36
4,54
2,85
1,33
0
3 = 207,39
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
7
Tabel luas tiap section terhadap Am dari grafik CSA baru
Am = 22,461 m2
No
Ord
% Luas
Station
Luas
Station Thd
Am
FS Hasil FM Hasil
AP
0,25
0,5
0,75
1
1,5
2
2,5
3
4
5
0,017
0,046
0,106
0,166
0,245
0,5
0,66
0,81
0,90
0,99
1
0,4
1,05
2,4
3,75
5,5
8,6
12,5
15,6
18,5
22,1
22,9
0,25
1
0,5
1
0,75
2
1
2
1,5
4
2
0,10
1,05
1,20
3,75
4,13
17,20
12,5
31,20
27,75
88,40
45,8
- 5
- 4,75
- 4,5
- 4,25
- 4
- 3,5
- 3
- 2,5
- 2
- 1
0
-0,50
-4,99
-5,40
-15,94
-16,50
-60,20
-37,50
-78,00
-55,50
-88,40
0
2 - 362,93
6
7
7,5
8
8,5
9
9,25
9,5
9,75
FP
0,992
0,911
0,779
0,632
0,512
0,33
0,23
0,151
0,07
0
22,6
20,1
17,5
14,2
10,6
6,5
4,7
3,0
1,4
0
4
1,5
2
1
2
0,75
1
0,5
1
0,25
90,4
30,15
35
14,2
21,2
4,875
4,7
1,5
1,4
0
1
2
2,5
3
3,5
4
4,25
4,5
4,75
0
90,4
60,3
87,5
42,6
74,2
19,5
19,975
6,75
6,65
0
1 436,50
3 407,88
1. h = L pp / 10
= 49,15 / 10
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
8
= 4,915 m
2.. Volume Displacement pada Main Part
V Displ = 1/3 x Lpp / 10 x 1
= 1/3 x 49,15 / 10 x 436,50
= 707,981 m3
3. Letak LCB pada Main Part
= 1
32
x 10
Lpp
= 50,436
93,36288,407 x
1049,15
= 0,506 m
4. Perhitungan pada Cant Part
No Ord Luas Station FS Hasil FM Hasil
X
Y
A
0,4
0,2
0
1
4
1
0,4
0,8
0
0
1
2
0
0,8
0
1 1,2 2 0,8
e = 2
Lpp - Lwl = 2
49,15-50,13
= 0,4915 m
5. Volume Cant Part
= 1/3 x e x 1
= 1/3 x 0,4915 x 1,2
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
9
= 0,195 m3
6. LCB Cant Part terhadap AP
= 1
2
x e
= 2,18,0 x 0,4915
= 0,328 m
7. Jarak LCB Cant Part terhadap O Lpp
= 1/2 x Lpp + LCB Cant Part
= 1/2 x 49,15 + 0,328
= 24,90 m
8. Volume Displacement total
V Displ Total = V Displ MP + V Displ Cp
= 707,98 + 0,195
= 708,1758 m3
9. LCB total terhadap O Lpp
= ntDisplaceme Volume
Part)Cant PartxVolCant (LCBPart)Main PartxVolMain (LCB
= 708,1748
195)(24,903x0,,98)(0,506x707
= 0,51284 m
B.4. Koreksi Hasil Perhitungan
a. Koreksi untuk Volume Displacement
= nPerhitungant Displaceme Vol.
nPerhitungant Displaceme Vol Total Vol. x 100 %
= 707,98
98,70718,708 x 100 %
= 0,00028 % < 0,5 % (Memenuhi)
b. Koreksi untuk prosentase penyimpangan LCB
= Lpp
Total LCB Lpp midship terhadapLCB x 100 %
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
10
= 49,15
5128,0506,0 x 100 %
= 0,00013 % < 0,5 % (Memenuhi)
C. RENCANA BENTUK GARIS AIR
C.1. Perhitungan Besarnya Sudut Masuk ()
Untuk menghitung besarnya sudut masuk garis air berdasarkan Coefisien
Prismatik Depan (Qf). Dimana :
Pada perhitungan penentuan letak LCB, Cp = 0,,652
Dari grafik Latsiun sudut masuk = 10 o
Penyimpangan = 0 3
Maka besarnya sudut masuk yang diperoleh = 13 o
C.2. Perhitungan Luas Bidang Garis Air
No Ord Y = ½ B FS Hasil
AP
0,25
0,5
0,75
1
1,5
2
2,5
3
4
5
6
7
7,5
8
8,5
2,13
2,28
3,16
3,28
3,44
3,77
3,93
4,0
4,1
4,1
4,1
4,1
3,6
3,28
2,78
2,29
0,25
1
0,5
1
0,75
2
1
2
1,5
4
2
4
1,5
2
1
2
0,53
2,28
1,5
3,2
2,5
4,5
3,93
8
6,15
16,4
8,5
16,6
5,4
6,5
2,7
4,5
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
11
9
9,25
9,5
9,75
FP
1,47
1,14
0,82
0,32
0
0,75
1
0,5
1
0,25
1,1
1,14
0,4
0,3
0
1 91,51
C.2.a. Luas garis air pada Main Part
Awl Cp = 2 x 1/3 x Lpp/10 x 1
= 2 x 1/3 x 49,15/10 x 91,51
= 296,86 m2
C.2.b. Rencana bentuk garis air pada Cant Par
Pada AP = 2,13
No Ord Luas Station FS Hasil
AP 2,13 1 2,13
½ AP 1,065 4 4,26
0 0 1 0
1 6,39
C.2.c. e = 2
Lpp - Lwl
= 2
49,15-50,13
= 0,4915 m
C.2.d. Luas garis air pada Cant Part (Awl Cp)
Awl Cp = 2 x e x
= 2 x 0,4915 x 6,39
= 6,28
C.2.e. Luas total garis air (Awl Total)
Awl Total = Luas Main Part + Luas Cant Part
= 296,86 + 6,28
= 303,25 m2
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
12
C.2.f. Koreksi luas garis air
= nPerhitunga Awl
Total Awl -n Perhitunga Awl x 100 %
= 303,47
303,25-303,47 x 100 %
= 0,000725 % < 0,5 % (Memenuhi Syarat)
D. PERHITUNGAN RADIUS BILGA
Dimana : B = 8,2 m
H = 3,8 m
T = 3,2 m
a = Rise Of Floor
= 0,07 x B
= 0,07 x 8,2
= 0,574 m
R = Jari – jari Bilga
M = Titik pusat kelelngkungan bilga
D.1. Dalam Segitiga ABC
Tg 2 = a
0,5xB
= 0,574
0,5x8.2
= 7,14
= 82,200
β = 1800 -
= 1800 – 82,200
= 97,980
1 = β / 2
= 97,980 / 2
= 48,990
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
13
D.2. Perhitungan
D.2.1. Luas Trapesium ABDC
= 0,5 B x 0,5 { T + (T - a)}
= 0,5 x 8,20 x 0,5 {3,2 + (3,2 - 0,574)}
= 11,94 m2
D.2.2. Luas AFGHDB
= ½ Luas Midship
= ½ x B x T x Cm (m2)
= ½ x 8,2 x 3,2 x 0,856
= 11,23 m2
D.2.3. Luas FGHCF
= Luas trapesium ABDC - Luas AFGHDB
= 11,94 - 11,23
= 0,71 m2
D.2.4. Luas FCG
= ½ x Luas FGHCF
= ½ x MF x FC
= ½ x R x Tg 1
Luas juring MFG = 1 / 360 x MR2
Luas FCG = Luas MFC - Luas juring MFG
= 0,5 R2 Tg 1 - 1 / 360 x MR2
Jadi Luas ABDC - Luas AFGHDB = Luas MFC - Luas juring MFG
53,336 - 52,693 = 0,5 R2 Tg 48,99 - 48,99 / 360 x MR2
0,673 = 0,5 R2 1,15 - 0,43 R2
R2 = 4,89
R = 2,21 m
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
14
E. MERENCANAKAN BENTUK BODY PLAN
1. Merencanakan bentuk body plan adalah
Merencanakan atau membuat bentuk garis air lengkung padapotongan
ordinat.
2. Langkah – langkah
Membuat empat persegi panjang dengan sisi ½ B dan T
Pada garis air T diukurkan garis b yang besarnya = ½ luas station
dibagi T.
Dibuat persegi panjang ABCD
Diukurkan pada garis air T garis air Y = ½ lebar garis air pada station
yang bersangkutan.
Dari titik E kita merencanakan bentuk station sedemikian sehingga
luas ODE = luas OAB letak titik O dari station – station harus
merupakan garis lengkung yang stream line.
Setelah bentuk station selesai dibuat, dilakukan pengecekan volume
displacement dari bentuk-bentuk station.
Kebenaran dari lengkung – lengkung dapat dicek dengan
menggunakan Planimeter.
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
15
E.1. Rencana Bentuk Body Plan
T = 3,2 m
2 T = 6,4 m
Am = 22,461 m2
No Ord Y = ½ B b = Lb / 2 T Luas Station
AP
0,25
0,5
0,75
1
1,5
2
2,5
3
4
5
6
7
7,5
8
8,5
9
9,25
9,5
9,75
FP
2,13
2,28
3,16
3,28
3,44
3,77
3,93
4,0
4,1
4,1
4,1
4,1
3,6
3,28
2,78
2,29
1,47
1,14
0,82
0,32
0
0,06
0,16
0,38
0,59
0,86
1,3
1,9
2,4
2,9
3,5
3,6
3,5
3,1
2,7
2,2
1,6
1,0
0,7
0,5
0,2
0
0,4
1,05
2,4
3,75
5,5
8,6
12,5
15,6
18,5
22,1
22,9
22,6
20,1
17,5
14,2
10,6
6,5
4,7
3,0
1,4
0
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
16
E.2. Perhitungan Koreksi Volume Displacement Rencana Body Plan
No Ord Luas Station FS Hasil
AP
0,25
0,5
0,75
1
1,5
2
2,5
3
4
5
6
7
7,5
8
8,5
9
9,25
9,5
9,75
FP
0,4
1,05
2,4
3,75
5,5
8,6
12,5
15,6
18,5
22,1
22,9
22,6
20,1
17,5
14,2
10,6
6,5
4,7
3,0
1,4
0
0,25
1
0,5
1
0,75
2
1
2
1,5
4
2
4
1,5
2
1
2
0,75
1
0,5
1
0,25
0,1
1,05
1,2
3,75
4,125
17,2
12,5
31,2
27,75
88,4
45,8
90,4
30,15
35
14,2
21,2
4,875
4,7
1,5
1,4
0
1 436,5
E.2.1. Volume Displacement Perhitungan
= Lpp x B x T x Cb
= 49,15 x 8,2 x 3,2 x 0,54
= 696,436 m3
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
17
E.2.2. Volume Displacement Perencanaan
= 1/3 x (Lpp / 10) x 1
= 1/3 x (49,15 / 10) x 436,5
= 643,6 m3
Volume cant part
No Ord Luas Station FS Hasil FM Hasil
X
Y
A
0,4
0,2
0
1
4
1
0,4
0,8
0
0
1
2
0
0,8
0
1 1,2 2 0,8
e = 2
Lpp - Lwl = 2
49,15-50,13
= 0,4915 m
Volume Cant Part
= 1/3 x e x 1
= 1/3 x 0,4915 x 1,2
= 0,195 m3
E.2.3. Volume displacement total
= 643,6 + 0,195
= 643,795 m3
E.2.4. Koreksi penyimpangan volume displacement body plan
= nPerencanaa Displ. Vol.
nPerhitunga Displ. Vol n Perencanaa Displ Vol. x 100 %
= 696,436
795,643436,696 x 100 %
= 0,076 % < 0,5 % (Memenuhi Syarat)
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
18
F. PERHITUNGAN CHAMBER, SHEER DAN BANGUNAN ATAS
F.1. Perhitungan Chamber
Chamber = 1/50 x B
= 1/50 x 8,2
= 0,164 = 164 mm
F.2. Tinggi Bulwark = 1,0 m
F.3. Perhitungan Sheer
F.3.1. Bagian Buritan (Belakang)
F.3.1.1. AP = 25 ( Lpp / 3 + 10 )
= 25 ( 49,15 / 3 + 10 )
= 659,58 mm
F.3.1.2. 1/6 Lpp dari AP = 11,1 ( Lpp / 3 + 10 )
1/6 Lpp dari AP = 11,1 ( 49,15 / 3 + 10 )
= 292,81 mm
F.3.1.3. 1/3 Lpp dari AP = 2,8 ( Lpp / 3 + 10 )
= 2,8 ( 49,15/ 3 + 10 )
= 73,87
mm
F.3.2. Bagian Midship (Tengan) = 0 m
F.3.3. Bagian Haluan (Depan)
F.3.3.1. AP = 50 ( Lpp / 3 + 10 )
= 50 ( 49,15 / 3 + 10 )
= 1319,17 mm
F.3.3.2. 1/6 Lpp dari AP = 22,2 ( Lpp / 3 + 10 )
1/6 Lpp dari AP = 22,2 ( 49,15 / 3 + 10 )
= 585,71 mm
F.3.3.3. 1/3 Lpp dari AP = 5,6 ( Lpp / 3 + 10 )
= 5,6 ( 49,15/ 3 + 10 )
= 147,75 mm
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
19
F.4. Bangunan Atas (Menurut Methode Varian)
F.4.1. Perhitungan Jumlah Gading
Jarak gading (a)
a = Lpp / 500 + 0,48
= 49,15 / 500 + 0,48
= 0,60 m
Jarak yang diambil = 0,60 m
Untuk Lpp = 49,15 m
Maka 0,60 x 81 gading = 48,6
0,55 x 1 gading = 0,55 +
49,15 m
F.4.2. Poop Deck (Geladak Kimbul)
Panjang Poop Deck (20 % - 30 %) Lpp
Panjang = 30 % x Lpp
= 30 % x 49,15
= 14,75 m diambil 14,35 m
diambil 24 jarak gading
dimana AP – gd 1 = 0,55 x 1 = 0,55
gd 2 – gd 24 = 0,6 x 23 = 13,8
14,35 m
Sedang tinggi poop deck 2,0 s/d 2,4 m diambil 2,2 m dari main
deck bentuk disesuaikan dengan bentuk buttock line.
F.4.3. Fore Castle Deck (Deck Akil)
Panjang fore castle deck (10% - 15 %) Lpp
Panjang = 15 % x Lpp
= 15 % x 49,15
= 7,27 m diambil 7,2 m
diambil 12 jarak gading
dimana gd 69 – gd FP = 0,6 x 12 = 7,2 m
Tinggi deck akil (2,2 – 2,4)m diambil 2,2 m dari main deck
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
20
F.4.4. Jarak Sekat Tubrukan
Jarak minimum = 0,05 x Lpp x 3,05
= 0,05 x 49,15 x 3,05
= 5,51 m
Jarak maximum = 0,08 x Lpp x 3,05
= 0,08 x 49,15 x 3,05
= 6,98 m
Jarak sekat tubrukan = 2
6,985,51
= 6,25 m
G. PERHITUNGAN UKURAN DAUN KEMUDI
Perhitungan ukuran daun kemudi
Perhitungan kemudi menurut BKI 2001 Vol II (hal 14 Sec. 14-1. A.3
A = C1 x C2 x C3 x C4 x 100
T x L x 1,75 (m2)
Dimana :
A = Luas daun kemudi dalam m2
L = Panjang kapal = 49,15m
T = Sarat kapal = 3,2 m
C1 = Faktor untuk type kapal = 1,0
C2 = Faktor untuk type kemudi = 1,0
C3 = Faktor untuk profil kemudi = 0,8
C4 = Faktor untuk rancangan type kemudi = 1, untuk kemudi dengan jet
propeller.
Jadi :
A = 1,0 x 1,0 x 0,8 x 1,0 x 100
3,2 x 49,15 x 1,75 (m2)
= 2,2 m2
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
21
Koreksi luas daun kemudi (Buku Perlengkapan kapal ITS hal 51)
= 3 6,2 -
B x CbLpp0,023
< T x Lpp
A < 3 7,2 -
B x CbLpp
0,03
= 3 6,2 -
8,2 x 0,5449,15
0,023 < 3,2 x 49,15
2,2 < 3 7,2 -
8,2 x 0,5449,15
0,03
= 3 4,890,023 <
157,282,2 <
3 3,890,03
= 0,013 < 0,014 < 0,019
G.1. Ukuran Daun Kemudi
A = h x b Dimana h = Tinggi daun kemudi
b = Lebar daun kemudi
Menurut ketentuan perlengkapan kapal ITS halaman 53 harga
perbandingan h / b = 0,8 – 2
Diambil 2 sehingga 2 = h / b h = 2 x b
A = h x b
A = 2 x b x b
2,2 = 2 x b2
b2 = 2/2,2
b2 = 1,1
b = 1,05 m
h = 2 x b
= 2 x 1,05
= 2,1 m
Luas bagian yang dibalansir dianjurkan < 23 %, diambil 23 %
A’ = 23 % x A
= 0,23 x 2,2
= 0,51 m2
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
22
Lebar bagian yang dibalansir pada potongan sembarang horizontal
b’ = 32 % x b
= 0,32 x 1,05
= 0,34 m
Dari ukuran diatas dapat diambil ukuran daun kemudi :
Luas daun kemudi (A) = 2,2 m2
Luas bagian bahan air (A’) = 0,51 m2
Tinggi daun kemudi (h’) = 2,1 m
Lebar daun kemudi (b’) = 1,05 m
Lebar bagian balansir = 0,34 m
G.2. Perhitungan Gaya Kemudi
G.2.1. Menurut BKI 2001 Vol II (hal 14-3 Sec B.1.1) tentang gaya
kemudi adalah :
CR = 132 x A x V2 x k1 x k2 x k3 x kt (N)
Dimana :
A = Aspek Ratio h2 / A
= 2,1 2 / 2,2 = 2,01
V = Kecepatan dinas kapal = 11,00 knots
K1 = 3
2 A
= 3
22,2
= 1,4
k2 = Koefisien yang tergantung dari kapal = 1,1
k3 = 1,15 untuk kemudi dibelakang propeller
kt = 1,0 (normal)
Jadi :
CR = 132 x 2,01 x (11)2 x 1,4 x 1,1 x 1,15 x 1,0
= 56855,7 N
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
23
H. PERHITUNGAN SEPATU KEMUDI
Modulus penampang dari sepatu kemudi terhadap sumbu Z, menurut BKI
2001 Vol II hal 13-3
Dimana :
Bl = Gaya kemudi dalam resultan
BL = CR / 2
CR = Gaya Kemudi
CR = 56855,7 N
BL = 56855,7 / 2
= 28427,85 N
x = Jarak masing-masing irisan penampang yang bersangkutan terhadap
sumbu kemudi
x = 0,5 x L50 (x maximum)
x = L50 (x maximum), dimana :
L50 = 3R
10Pr x C
Dimana Pr = 310
R
10 x LC
; L10 = Tinggi daun kemudi h = 2,1 m
= 310 x 2,156855,7
= 27,01 N/m
L50 = 3R
10Pr x C
L50 = 310 x 27,0156855,7
= 2,1 m ( diambil 1,8 m = 3 jarak gading )
X min = 0,5 x L50
= 0,5 x 1,8
= 0,9 m
k = Faktor bahan = 1,0
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
24
WZ = 80
k x X x BL
= 80
1,0 x 0,9 x 28427,85
= 757,26 cm3
WY = 1/3 x WZ
= 1/3 x 757,26
= 252,42 cm3
Perencanaan profil sepatu kemudi dengan plat dengan ukuran sebagai berikut :
Tinggi (h) = 190 mm
Tebal (s) = 20 mm
Lebar = 205 mm
No b h F = b x h a F x a2 I = 1/12 x b x h2
I
II
III
IV
V
20,5
2
2
2
20,5
2
15
15
15
2
41
30
30
30
41
0
9,25
0
9,25
0
0
2650,8
0
2650,8
0
13,87
562,5
562,5
562,5
13,87
1 = 5301,6 2 = 1715,23
IZ = 1 + 2
= 5301,6 + 1715,23
= 7016,8 cm4
WZ’ = IZ / a
= 7016,8 / 9,25
= 758,57 cm3
WZ < WZ’
757,26 < 758,57 cm3 (Memenuhi)
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
25
Koreksi Wz = %100nperhitunga Wz
nperhitunga Wz- rencana Wz x
= %100758,57
757,26-758,57 x
= 0,0017 % < 0,5 ( memenuhi )
I. STERN CLEARANCE
Ukuran diameter propeller ideal adalah (0,6 – 0,7) T, dimana T = Sarat kapal
Diambil 0,65 x T
D Propeller Ideal adalah
= 0,65 x T
= 0,65 x 3,2
= 2,08 m
R (Jari – jari Propeller)
= 0,5 x D Propeller
= 0,5 x 2,08
= 1,04 m
Diameter Boss Propeller
= 1/6 x D
= 1/6 x 2,08
= 0,347 m
Menurut konstruksi lambung BKI, untuk kapal baling - baling tunggal jarak
minimal antara baling – baling dengan linggi buritan menurut aturan
konstruksi BKI 2001 Vol II Sec 13 – 1 adalah sebagai berikut :
a. 0,1 x D = 0,1 x 2,08
= 0,208 m
b. 0,009 x D = 0,09 x 2,08
= 0,187 m
c. 0,17 x D = 0,17 x 2,08
= 0,354 m
d. 0,15 x D = 0,15 x 2,08
MMVV ““ TTHHEE RREEDD DDEEVVIILLSS””
PPrrooggrraamm SSttuuddii DDiipplloommaa IIIIII TTeekknniikk PPeerrkkaappaallaann UUnniivveerrssiittaass DDiippoonneeggoorroo SSeemmaarraanngg WWAAWWAANN WWAAHHYYUUAANNAA LL00GG 000066 006622
26
= 0,312 m
e. 0,18 x D = 0,18 x 2,08
= 0,374 m
f. 0,04 x D = 0,04 x 2,08
= 0,083 m
g. 2 “ – 3 “ Diambil 3 “ = 3 x 0,0254 = 0,0762 m
Jarak poros propeller dengan Base Line adalah
R Propeller + f + Tinggi sepatu kemudi
= 1,04 + 0,083 + 0,19
= 1,413 m
= 1413 mm