pedelec e-bike - test vélo électrique 2012

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CARACTÉRISTIQUES DU VÉLO VALEURS MESURÉES Retirer la batterie Association au chargeur correspondant Installation de la batterie Fixation sur le support Transport (monter/descendre les escaliers) Charger sur une plateforme Ergonomie Réglage du mode de conduite Caractéristique de conduite Caractéristique de conduite sans moteur Bruit Facilité d’utilisation Stabilité à la pose Design et apparence Autonomie moy. de vitesse km/h Facteur d’assistance Autonomie moy. de vitesse Facteur d’assistance Autonomie moy. de vitesse Facteur d’assistance Véhicule Batterie PERFORMANCES SEGMENT « EXCURSION » PERFORMANCES SEGMENT « MONTAGNE » PERFORMANCES SEGMENT « MILIEU URBAIN » km TEST ERGONOMIQUE POIDS km/h km km km/h PRIX VÉHICULE kg kg PRIX BATTERIE SUPPLÉMENTAIRE (sur 10) 1,8 2,7 2,2 1,5 1,3 2,8 3,0 2,3 2,3 3,0 4,5 1,7 4,7 3,5 PARTICULARITÉS + prix avantageux - lourd - petite autonomie - pas d’indication de l’autonomie restante POIDS TOTAL AUTORISÉ 105 kg MOTORISATION 250 W moteur pédalier CAPTEUR de pédalage BATTERIE 240 Wh batterie au plomb, amovible & fermant à clef INDICATION DE L’AUTONOMIE RESTANTE basé sur tension CADRE 16 acier TAILLES unisex 41cm FOURCHE rigide, acier CHG. DE VITESSES FREINS Av sur jante Ar à tambour ROUES aluminium PNEUS Chao Yang 54-305 ECLAIRAGE Av lampe LED avec batterie LES PLUS indicateur LED -direkt Vertriebs GmbH www.ihp-direkt.de Allemagne Pedelec Elektrofahrrad E-Bike Klappfahrrad

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cat. non-classée + prix avantageux Autonomie moy. de vitesse Facteur d’assistance Autonomie moy. de vitesse Facteur d’assistance Autonomie moy. de vitesse km km/h TEST ERGONOMIQUE CHG. DE VITESSES — PERFORMANCES SEGMENT « MONTAGNE » PARTICULARITÉS PERFORMANCES SEGMENT « EXCURSION » PERFORMANCES SEGMENT « MILIEU URBAIN » Véhicule Batterie POIDS kg kg Facteur d’assistance PRIX BATTERIE SUPPLÉMENTAIRE km km km/h km/h — PRIX VÉHICULE

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Page 1: PEDELEC E-bike - Test vélo électrique 2012

CARACTÉRISTIQUES DU VÉLO

VALEURS MESURÉES

Retirer la batterie Association au chargeur correspondant Installation de la batterie Fixation sur le support Transport (monter/descendre les escaliers) Charger sur une plateforme Ergonomie Réglage du mode de conduite Caractéristique de conduite Caractéristique de conduite sans moteur Bruit Facilité d’utilisation Stabilité à la pose Design et apparence

Autonomie

moy. de vitesse km/h

Facteur d’assistance

Autonomie moy. de vitesse

Facteur d’assistance

Autonomie

moy. de vitesse

Facteur d’assistance

Véhicule Batterie

PERFORMANCES SEGMENT « EXCURSION »

PERFORMANCES SEGMENT « MONTAGNE »

PERFORMANCES SEGMENT « MILIEU URBAIN »

km

TEST ERGONOMIQUE

POIDS

km/h

km

km

km/h

PRIX VÉHICULEkg

kg

PRIX BATTERIE SUPPLÉMENTAIRE

(sur 10)1,82,72,21,51,32,83,02,32,33,04,51,74,73,5

PARTICULARITÉS

+ prix avantageux- lourd- petite autonomie- pas d’indication de l’autonomie restante

POIDS TOTAL AUTORISÉ 105 kgMOTORISATION 250 W moteur pédalierCAPTEUR de pédalageBATTERIE 240 Wh batterie au plomb, amovible & fermant à clefINDICATION DE L’AUTONOMIE RESTANTE basé sur tensionCADRE 16 acierTAILLES unisex 41cmFOURCHE rigide, acierCHG. DE VITESSES —

FREINS Av sur jante Ar à tambourROUES aluminium PNEUS Chao Yang 54-305ECLAIRAGE Av lampe LED avec batterieLES PLUS indicateur LED

-direkt Vertriebs GmbH

www.ihp-direkt.de

Allemagne

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