5/28/2018 PEGAS

1/5

BAB II

LANDASAN TEORI

Pegas adalah suatu komponen yang berfungsi untuk menerima beban dinamis danmemberikan kenyamanan dalam berkendara. Dengan kondisi pembebanan yang diterima

tersebut, material pegas harus memiliki kekuatan elastik tinggi dan diimbangi juga dengan

ketangguhan yang tinggi. Salah satu jenis pegas yang umum digunakan pada kendaraan

bermotor roda empat adalah pegas daun.

Pada apalikasinya pegas daun umumnya digunakan untuk menahan beban kendaraan roda

empat pada bagian roda belakang.

Jenis model pegas yang ada sangatlah bermacam-macam, diantaranya pegas daun,

pegas koil, pegas helix, pegas torsi, pegas cakram dan lain-lain. Jenis-jenis pegas tersebut

memiliki karakteristik yang berbeda satu dan lainya. Disamping itu juga memiliki perbedaanpada material yang digunakan dan sifat mekaniknya, hal ini disesuaikan dengan standar

proses pembuatan pegas yang ada. Salah satu material dasar yang digunakan untuk pegas

daun adalah JIS SUP 9A. Material JIS SUP 9A mempunyai kekuatan tarik yang tinggi,

kekuatan elastik yang baik dan ketahan terhadap korosi yang lebih baik dari baja karbon

lainnya.Pegas berfungsi untuk menyerap kejutan dari jalan yang tidak rata dan sebagai peredam roda-

roda agar tidak diteruskan secara langsung ke bodi kendaraan

Pegas-pegas yang ada di pasaran sekarang ini banyak sekali jenis dan bentuknya, tetapimenurut tipenya pegas dibagi 2 yaitu :

1) Pegas logam terdiri dari tiga macam yaitu :

a. Pegas DaunPegas daun (leaf spring) di buat dari sejumlah lembaran baja pegas yang diikat menjadi satu

dan pada umumnya pegas daun yang terpanjang adalah yang paling lembut. Makin banyak

jumlah daun pegasnya, semakin keras pegas dan kenikmatan berkendara akan berkurang.

Karakteristik dari pegas daun:

mampu mengontrol oskilasinya sendiri melalui gesekan bagian dalam pegas

memiliki kemampuan cukup untuk memikul beban yang berat

sukar untuk menyerap getaran yang kecil, pegas daun umumnya digunakan pada kendaraan

berat.

5/28/2018 PEGAS

2/5

b. Pegas Koil

Pegas koil dibuat dari batang baja khusus. Bila beban bekerja pada sebuah pegas koil, seluruhbatang terpuntir. Dengan cara ini energi disimpan dan kejutan diredam.

Karakteristik pegas koil :

- tingkat penyerapan energi per unit

- pegas dapat dibuat lembut

- karena tidak ada gesekan dalam pegas koil, maka pegas koil harus menggunakanshock

absorber

- tidak ada penahan gaya lateral

c. Pegas Batang Torsi

Pegas batang torsi terdiri atas sebatang baja pegas yang menggunakan elastisitas puntir untuk

menahan puntiran. Salah satu ujung dipasangkan pada frame dan ujung lainnya ke komponen

yang menahan puntiran.

Karakteristik pegas batang torsi :

- susunan sistem suspensinya sederhana

- memerlukanshock absorberkarena batang torsi tidak dapat mengontrol oskilasi.

5/28/2018 PEGAS

3/5

Pegas bukan logam dibagi menjadi 2macam yaitu :

a. Pegas KaretPegas karet (rubber spring)berfungsi untuk menyerap oskilasi yang ditimbulkan melalui

gesekan pada saat berbenturan karena adanya gaya dari luar.

Pegas karet (rubber spring)berfungsi untuk menyerap oskilasi yang ditimbulkan melalui

gesekan pada saat berbenturan karena adanya gaya dari luar.

Ada beberapa keuntungan pegas karet yaitu

. 1. dibuat dalam bentuk tertentu

. 2. tidak berisik selama digunakan

. 3. tidak memerlukan pelumas.

Pegas ini hanya digunakan sebagai pegas tambahan, spacer, bantalan, stopper dan penyangga

untuk komponen suspensi.

b.Pegas UdaraPegas udara mempunyai karakteristik sebagai berikut :

- bila kendaraan ada beban, pegas akan lembut sekali

- tinggi kendaraan dapat dibuat tetap meskipun beban berubah, dengan menambah tekanan

udara

5/28/2018 PEGAS

4/5

Gaya pegas adalah gaya lenting pulih yaitu gaya untuk kembali ke keadaan semula. Gaya ini

ditimbulkan oleh benda lentur yang mengalami pemampatan maupun perenggangan. Benda-benda

yang memiliki gaya pegas misalnya per, busur panah, dan karet.

Elastisitas

Elastisitas merupakan salah satu sifat mekanik bahan yang dapat menunjukkan kekuatan,

ketahanan dan kekakuan bahan tersebut terhadap gaya yang dikenakan padanya. Tegangan

didefinisikan sebagai gaya persatuan luas. Secara matematis:

= F/A

Dimana = Tegangan (N/m2 atau Pa)

F = gaya (N)

A = luas penampang (m2)

Apabila sebuah benda diberi beban, benda akan mengalami pertambahan panjang sebesar x.

5/28/2018 PEGAS

5/5

MAKALAHELEMEN MESIN 1

P G S

DISUSUN OLEH :Dani Febriyanto 111 031 141)TEKNIK MESIN S-1)

FAKULTAS INDUSTRIINSTITUT SAINS DAN TEKNOLOGI AKPRIND

YOGYAKARTA2012/2013