pengendalian persediaan suku cadang bogie ...repository.upnvj.ac.id/1811/2/awal.pdfbogie dan...
TRANSCRIPT
PENGENDALIAN PERSEDIAAN SUKU CADANG BOGIE KRL
BERDASARKAN KEANDALAN
SKRIPSI
FARIDA KHOERUNISSA TIBIN
141.0312.054
FAKULTAS TEKNIK
PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRI
UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL”VETERAN” JAKARTA
2018
PENGENDALIAN PERSEDIAAN SUKU CADANG BOGIE KRL
BERDASARKAN KEANDALAN
SKRIPSI
Diajukan Untuk Memenuhi Persyaratan Dalam Memperoleh Gelar
Sarjana Teknik
FARIDA KHOERUNISSA TIBIN
141.0312.054
FAKULTAS TEKNIK
PROGRAM STUDI TEKNIK INDUSTRI
UNIVERSITAS PEMBANGUNAN NASIONAL”VETERAN” JAKARTA
2018
v
PENGENDALIAN PERSEDIAAN SUKU CADANG BOGIE KRL
BERDASARKAN KEANDALAN
Farida Khoerunissa Tibin
ABSTRAK
Suku cadang kereta dituntut untuk memiliki reliabilitas tinggi dan selalu tersedia saat
dibutuhkan. Hal ini disebabkan karena kereta dituntut dapat selalu berfungsi baik saat
bekerja. Selain itu, harga komponen yang mahal serta sistem pembelian suku cadang yang
umumnya indent.
Salah satu komponen penting dari kereta adalah bogie. Bogie merupakan sistem
kesatuan roda pada Kereta, baik di kereta berpenggerak maupun kereta tidak
berpenggerak. Bogie adalah suatu kesatuan konstruksi yang terdiri dari dua perangkat
roda atau lebih yang digabungkan oleh rangka yang dilengkapi dengan sistem pemegasan,
pengereman, dengan atau tanpa peralatan penggerak ( traksi motor atau gear box ) dan slip
protection device, serta berfungsi sebagai pendukung rangka dasar dari badan kereta.
Bogie dapat di lepas dan dipasangkan kembali jika sedang dilakukan perawatan.
Tujuan dari penelitian ini ialah menentukan waktu antar kerusakan dari komponen
Bogie dan menentukan keandalan tiap seri kereta dan mendapatkan jumlah persediaannya.
Dari penelitian ini didapatkan hasil bahwa jumlah persediaan yang dihitung berbeda
dengan hasil perencanaan yang dilakukan oleh perusahaan. Karena hasil perhitungan
belum disesuaikan dengan anggaran pertahun yang dimiliki perusahaan.
Kata Kunci: Penyimpanan, Persediaan, Suku cadang, Bogie, Keandalan.
vi
INVENTORY CONTROL FOR ELECTRIC TRAIN SPARE PART
BASED ON RELIABILITY ENGINEERING
Farida Khoerunissa Tibin
ABSTRACT
Train spare parts are required to have high reliability and are always available
when it’s needed. This is because the train is expected to always work well when working. In
addition, the price of expensive components and the system for purchasing parts that are
generally indent.
One important component of the train is bogies. Bogie is a unified wheel system on
the train, both in movable and non-driven trains. Bogie is a construction unit consisting of
two or more wheeled devices which are combined by a frame equipped with a system of
reinforcement, braking, with or without propulsion equipment (traction motor or gear box)
and slip protection device, and functions as a support for the base frame of the body train.
Bogie can be removed and re-paired if treatment is being performed.
The purpose of this study is to determine the time between damage from Bogie
components and determine the reliability of each train series and obtain the amount of
inventory. From this research, it is found that the quantity of inventory calculated is different
from the result of planning done by the company. Because the calculation results have not
been adjusted to the annual budget owned by the company.
Keywords: Storage, Inventory, Spare part, Bogie, Reliability
vii
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur peneliti panjatkan kehadirat Allah SWT atas segala karunia-Nya
sehingga skripsi ini berhasil diselesaikan. Judul yang dipilih dalam penelitian ini
yang dilaksanakan sejak februari 2018 ini adalah pengendalian persediaan
sparepart bogie krl berdasarkan keandalan. Terima kasih Peneliti ucapkan kepada
:
1. Bapak Jooned Hendrarsakti, Ph.D selaku Dekan Fakultas Teknik
Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jakarta.
2. Bapak Mohammad Asa’adi, ST. MT selaku Ketua Program Studi Fakultas
Teknik Program Studi Teknik Industri Universitas Pembangunan Nasional
“Veteran” Jakarta.
3. Ibu Rifa Arifati, ST, MT dan Bapak Donny Montreano selaku pembimbing
yang telah membimbing saya selama pembuatan skripsi ini.
4. Ibu dan Ayah peneliti, terima kasih atas segala doa dan restu kalian
sehingga peneliti dapat menyelesaikan skripsi ini.
5. Teman – teman seperjuangan yang tergabung dalam grup bernama Titanium
2014 yang telah memberikan motivasi kepada peneliti dalam
menyelesaikan skripsi ini.
6. Teman – teman mahasiswa Teknik Industri 2014 yang telah mewarnai masa
menjadi mahasiswa dan memberikan banyak pelajaran mengenai
kehidupan.
7. Seluruh keluarga besar HMTI yang telah membantu peneliti melepaskan
penat dalam penyusunan proposal skripsi ini.
Peneliti menyadari skripsi ini masih belum sempurna betul, untuk itu peneliti
menerima segala saran dan kritikan yang bersifat membangun. Akhir kata, peneliti
berharap semoga skripsi ini dapat bermanfaat bagi peneliti pada khususnya dan
para pembaca pada umumnya.
Jakarta, Juli 2018
Peneliti
Farida Khoerunissa Tibin
viii
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL .................................................................................... i
PERNYATAAN ORISINALITAS .............................................................. ii
PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI ....................................... iii
LEMBAR PENGESAHAN ......................................................................... iv
ABSTRAK ..................................................................................................... v
ABSTRACT ................................................................................................... vi
KATA PENGANTAR .................................................................................. vii
DAFTAR ISI .................................................................................................. viii
DAFTAR TABEL ......................................................................................... xi
DAFTAR GAMBAR ..................................................................................... xii
DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................. xiii
BAB I PENDAHULUAN .......................................................................... 1
I.1 Latar Belakang .............................................................................. 1
I.2 Rumusan Masalah ......................................................................... 2
I.3 Tujuan Penelitian .......................................................................... 3
I.4 Manfaat Penelitian ........................................................................ 3
I.5 Batasan Masalah ........................................................................... 3
I.6 Sistematika Penulisan ................................................................... 4
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ............................................................... 6
II.1 Penelitian Sebelumnya ................................................................ 6
II.2 Persediaan .................................................................................... 8
II.3 Distribusi Kerusakan ................................................................... 13
II.4 Perhitungan Persediaan Penyimpanan Berdasarkan Keandalan .. 15
II.5 Bogie ........................................................................................... 16
ix
BAB III METODE PENELITIAN .......................................................... 20
III.1 Jenis Penelitian ........................................................................... 20
III.2 Tempat dan Waktu Penelitian ..................................................... 20
III.3 Jenis dan Sumber Data ............................................................... 20
III.4 Metode Pengumpulan Data ........................................................ 21
III.5 Metode Pengolahan Data dan Analisis ...................................... 22
III.6 Tahapan-Tahapan Penelitian ...................................................... 22
BAB IV PENGOLAHAN DATA ............................................................. 24
IV.1 Objek Penelitian ......................................................................... 24
IV.2 Pengumpulan Data ..................................................................... 26
IV.3 Pengolahan Data ........................................................................ 30
IV.4 Analisis Distribusi ..................................................................... 46
IV.5 Analisis Nilai Keandalan ........................................................... 47
IV.4 Analisis Persediaan .................................................................... 48
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN .................................................... 51
DAFTAR PUSTAKA
DAFTAR RIWAYAT HIDUP
LAMPIRAN
x
DAFTAR TABEL
Tabel 4.1 Data PAL dan perbaikan Bogie kereta seri 1000 ........................ 27
Tabel 4.2 Data PAL dan perbaikan Bogie kereta seri 5000 ........................ 27
Tabel 4.3 Data PAL dan perbaikan Bogie kereta seri 6000 ........................ 28
Tabel 4.4 Data PAL dan perbaikan Bogie kereta seri 7000 ........................ 28
Tabel 4.5 Data PAL dan perbaikan Bogie kereta seri 8000/8500 ............... 29
Tabel 4.6 Data PAL dan perbaikan Bogie kereta seri 05 Metro ................. 29
Tabel 4.7 Data PAL dan perbaikan Bogie kereta seri 203 JR ..................... 30
Tabel 4.8 Rekapitulasi Pola Distribusi Kerusakan Terpilih ........................ 40
Tabel 4.9 Perhitungan Persediaan Suku Cadang dalam Train Set .............. 46
Tabel 4.10 Akumulasi hasil pengujian distribusi ........................................ 46
Tabel 4.11 Akumulasi hasil perhitungan keandalan saat t = 730 hari ........ 47
Tabel 4.12 Akumulasi hasil analisa persediaan .......................................... 48
Tabel 4.13 Perencanaan persediaan bogie sesuai dengan wheel set ............ 48
Tabel 4.14 Perencanaan persediaan bogie sesuai jumlah keping roda ....... 49
Tabel 4.15 Perencanaan PT KCI 2018 ........................................................ 49
Tabel 5.1 Akumulasi hasil perhitungan keandalan saat t = 730 hari .......... 51
Tabel 5.2 Perencanaan persediaan keping roda sesuai jumlah roda .......... 52
Tabel 5.3 Perencanaan PT KCI 2018 .......................................................... 53
xi
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Kereta tanpa Bogie dan dengan Bogie ..................................... 3
Gambar 2.1 Contoh Diagram Pareto ........................................................... 12
Gambar 2.2 Kereta tanpa Bogie dan dengan Bogie .................................... 16
Gambar 2.3 ilustrasi jalannya Bogie pada rel ............................................. 17
Gambar 2.4. Peredaman ketidak rataan rel oleh Bogie ............................... 18
Gambar 2.5 Bogie kereta penumpang dengan Bolster ................................ 18
Gambar 2.6 Tranction rod dan damper pada bogie KRL/KRD .................. 19
Gambar 3.1 Flowchart Pengolahan Data .................................................. 22
Gambar 3.2 Flowchart Penelitian .............................................................. 23
Gambar 4.1 Kereta tanpa Bogie dan dengan Bogie .................................... 25
Gambar 4.2 Langkah – Langkah Fitting Distribusi .................................... 31
Gambar 4.3 Kolom tab pengujian distribusi ............................................... 31
Gambar 4.4 Probabilitas seri kereta 1000 ................................................... 32
Gambar 4.5 Probabilitas seri kereta 5000 ................................................... 33
Gambar 4.6 Probabilitas seri kereta 6000 ................................................... 34
Gambar 4.7 Probabilitas seri kereta 7000 ................................................... 35
Gambar 4.8 Probabilitas seri kereta 8000/8500 .......................................... 36
Gambar 4.9 Probabilitas seri kereta 05 Metro ............................................ 37
Gambar 4.10 Probabilitas seri kereta 203 JR .............................................. 38
Gambar 4.11 Contoh penentuan parameter distribusi ........................................ 39