per knudsen arkitektkontor as -...

25

Upload: others

Post on 06-Oct-2020

2 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:
Page 2: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:
Page 3: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:

E-post: [email protected], Postboks 5091, Majorstuen, 0301 OSLO, Telefon: 09575, Internett: www.nve.no

Org.nr.: NO 970 205 039 MVA Bankkonto: 7694 05 08971

Hovedkontor Region Midt-Norge Region Nord Region Sør Region Vest Region Øst

Middelthunsgate 29 Vestre Rosten 81 Kongens gate 14-18 Anton Jenssensgate 7 Naustdalsvn. 1B Vangsveien 73

Postboks 5091, Majorstuen 7075 TILLER 8514 NARVIK Postboks 2124 Postboks 53 Postboks 4223

0301 OSLO 3103 TØNSBERG 6801 FØRDE 2307 HAMAR

Per Knudsen Arkitektkontor AS

Brattørgt 5

7010 TRONDHEIM

Vår dato: 28.08.2014

Vår ref.: 201403711-3

Arkiv: 323 Saksbehandler:

Deres dato: 01.07.2014 Åse Winther

Deres ref.:

1

Varsel - Igangsetting av reguleringsplan for Betania Malvik - Malvik

kommune - Sør- Trøndelag

Viser til ovennevnte varsel om planoppstart.

NVE har følgende kommentarer:

Det er positivt når varsel om planoppstart inneholder mye opplysninger. Det gjør det lettere for

sektorinteressene å kunne medvirke på et tidlig tidspunkt i planprosessen.

Planforslaget ligger innenfor kvikkleiresone Malvik 329. Det er viktig å ta hensyn til denne ved videre

planlegging. Vi har fått ettersendt den geotekniske rapporten som er utarbeidet til planforslaget av

Rambøll. I tillegg er det gjennomført en uavhengig kontroll av Multiconsult i tråd med NVEs

kvikkleireveilder 7/2014. Våre geoteknikere har også sett gjennom rapporten, som tilfredsstiller

kravene.

NVE har ingen kommentarer utover dette til varsel om planoppstart.

Med hilsen

Kari Øvrelid

regionssjef

Åse Sofie Winther

førstekonsulent

Dokumentet sendes uten underskrift. Det er godkjent i henhold til interne rutiner.

Page 4: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:
Page 5: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:
Page 6: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:
Page 7: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:
Page 8: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:

201404034-2 Side 1 av 3

Postadresse: Postboks 4350 NO- 2308 Hamar [email protected] Sentralbord: 05280 Org. Nr.: 971 033 533 MVA Bankgiro:

76940501888 jernbaneverket.no

pka Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgata 5 7010 TRONDHEIM

Henvendelse til: Randi Mona Dato: 25.08.2014 Tlf.: +47 99444482 Saksref.: 201404034-2 Faks: Deres ref.: E-post: [email protected] Vedlegg:

Jernbaneverkets uttalelse til varsel om igangsatt reguleringsplanarbeid for Betania Mal-

vik, Malvik kommune

Vi viser til mottatt varsel av 1. juli 2014 om oppstart av detalj- og områdereguleringsplan for

Betania Malvik.

Formålet med planarbeidet er å bygge nytt institusjonsbygg og nye boliger (eneboliger, rekke-

hus, lavblokk) med kjøreadkomst fra Malvikvegen (Fv 950). Den delen av planområdet som

omfatter nytt institusjonsbygg vil detaljreguleres og øvrige areal reguleres gjennom område-

plan.

Reguleringsplanen for Malvik sentrum fra 1983 viser planområdet som offentlig formål og

kommuneplanens arealdel 2010-2021 viser området med formål “offentlig eller privat tjenes-

teyting” med gjennomføringssone – Betania (H810_7) med følgende krav: 1) Før det kan vur-

deres omdisponering av areal innenfor sonen, skal det foreligge geoteknisk utredning. Vurde-

ringen skal også omfatte influensområdene. 2) Det stilles krav om utarbeiding av regulerings-

plan, jf Plan- og bygningsloven § 11-9 nr.1.

Jernbaneverkets innspill til reguleringsplanen Jernbaneverkets sektoransvar er å ivareta nasjonal jernbaneinfrastruktur gjennom å sikre gode vilkår for drift og vedlikehold, samt videre utvikling av jernbanen. Jernbaneverket er positiv til planer om boligutbygging og fornyelse av institusjonsbygg i området. Nordlandsbanen ligger ca.180 meter nord for planområdet. Trønderbanen, som er en del av Nordlandsbanen, er et viktig bidrag til regional utvikling og et felles bo- og arbeidsmarked i Trøndelag. Vi viser i denne forbindelse til konseptvalgutredning (KVU) for transportsys-temet Trondheim-Steinkjer, med regjeringens anbefaling, der det ble besluttet å arbeide videre med konsept 1, moderniseringskonseptet. Første tiltak som bygger opp under en slik utvikling, er elektrifisering av Trønder- og Meråkerbanen. Stortingets beslutninger gjennom Nasjonal transportplan 2014-2023 viser at denne jernbanestrekningen skal elek-trifiseres i perioden 2017-2023, noe som gir en høyspentlinje langs jernbanen. Risiko og sårbarhet Nordlandsbanen ligger nede ved sjøen i Malvikbukta i nedre del av kvikkleiesone 329 Malvik. Jernbaneverket forutsetter at utbygger tar ansvar for at dette tiltaket ikke fører til økt ero-sjons- og skredfare for jernbanen, og forventer at det gjennomføres analyser over konse-

Page 9: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:

201404034-2 Side 2 av 3

kvenser for jernbanens stabilitet både i anleggsperioden og permanent og ved overvanns-håndtering eller eventuelle endringer i vannveier og grunnvannsforhold som følge av tilta-ket. Dette med utgangspunkt i Plan og bygningslovens (PBL) § 3-1; Innenfor § 1-1 skal planer etter denne lov: h) fremme samfunnssikkerhet ved å forebygge risiko for tap av liv, skade på helse, miljø og viktig infrastruktur, materielle verdier mv. I oversendt oppstartvarsel beskrives grunnforholdene slik (s. 3 i vedlegg 1); Deler av pla-nområdet ligger innenfor kvikkleiresone 329 Malvik som er klassifisert med middels fare-grad på NVE sine faresonekart. (…) Stabilitetsberegningene viser at stabiliteten ikke er tilfredsstillende iht. NVEs retningslinjer for nedre del av kvikkleiresonen. Det vurderes imidlertid at et evt. skred her ikke vil bre seg bakover til planområdet. (…) Det forutsettes at planlagte tiltak innenfor planområdet vurderes og godkjennes av geotekniker før tiltak iverksettes. Og videre under overskriften VA og renovasjon (s. 3 i vedlegg 1); Kapasitets-beregninger og håndtering av overvann vil bli avklart i VA-rammeplan som følger planen ved innsending. De vurderinger som er gjennomført tilsier at et skred nederst i dette kvikkleireområdet ikke vil kunne få konsekvenser for dette utbyggingsområdet. Jernbaneverket vil imidlertid etterlyse analyser av mulige konsekvenser for jernbanen som følge av dette tiltaket. Ulike forhold relatert til jernbanen må inngå i en ROS-analyse (jfr. PBL § 4-3). I den sammen-heng er det viktig at det legges fram dokumentasjon som viser at det planlagte tiltaket ikke vil øke faren for flom, erosjon, setninger og skred mot/på jernbanen. Vi viser til kommu-nens og tiltakshavers ansvar etter PBL § 28-1 og kap.7 i TEK10.

Jernbaneverket har etter PBL § 3-2 rett og plikt til å delta i planleggingen når den berører vårt

saksfelt. Dette for å ivareta nasjonale og regionale jernbaneinteresser i planleggingen. Vi ber

om at planene - inklusive plan for overvannshåndtering - gjennomgås i et samrådsmøte med

Jernbaneverket før arealplanen(e) sendes til politisk behandling.

Jernbaneverket ber dessuten om at det i byggeplanlegging og under utbygging av dette tiltaket

tas hensyn til eksisterende infrastruktur (jfr. PBL 28-2). Vi ber tiltakshaver holde løpende kon-

takt med Jernbaneverket og at planlagte tiltak innenfor planområdet vurderes og godkjennes av

Jernbaneverket i tillegg til geotekniker. Oppsummert:

Planfaglige krav og sikkerhet:

ROS-analysen for reguleringsplanen(e) må omhandle vurderinger av konsekvenser for eksisterende jernbane som følge av dette tiltaket.

Vi ber tiltakshaver invitere Malvik kommune og Jernbaneverket til et samrådsmøte for gjennomgang av planene før politisk behandling. Videre ber vi tiltakshaver sikre en løpende dialog med Jernbaneverket, slik at nød-vendige hensyn tas under prosjektering og bygging.

Med hilsen Ragnhild Lien seksjonssjef Plan og teknikk, offentlig plan og forvaltning

Page 10: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:

201404034-2 Side 3 av 3

Randi Mona landskapsarkitekt Dokumentet er godkjent elektronisk

Kopi til:

Malvik kommune

Page 11: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:
Page 12: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:
Page 13: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:
Page 14: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:
Page 15: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:

From : FIRMAPOST <[email protected]>

Subject : Fwd: Innspill til områ deplan Betania Malvik

To : Monica <[email protected]>

Zimbra [email protected]

Fwd: Innspill til områ deplan Betania Malvik

ma, aug 25, 2014 08:43 AM

From: "Dag Gullbrekken" <dag. [email protected]>To: [email protected]: Sunday, August 17, 2014 1:47:01 PMSubject: Innspill til områdeplan Betania Malvik

Hei

Vi ønsker å komme med en tilbakemelding på mottatte dokumenter if m reguleringsarbeid ved Betania Malvik.Vi er eier av eiendo m 7/46 Jonsborgvegen 12.I deres inntegnede forslag til planens avgr ensning har dere innlemmet deler av vår ei endom som går over Jonsborgvegen. Dette fo ren mulig kobling mot den regulerte ubygde samkoblingveien mot Betaniavegen fra gj eldende reg.plan fra 1983.

Dagens Jonsborgveg er en privateid blindveg som kun har ett kjørefelt hv or hus, uteplasser og garasj er ligger tett innpå vegen. Vi erbekymret for at en åpning av blindvegen vil føre til betr aktelig større ferdsel langs de nne vegen som kan skape farligetrafikksituasjoner med møtende trafikk og le kende barn i vegen, samt at vegen vil bli mer støyutsatt. Da vi kjøpte denne eiendo mmeni fjor var blindveg, barns sikkerhe t og rolig område de viktigste kriteriene for os s og vi ønsker at dette området skal fortset te å væredet. En mulig åpning her vil mått e kreve en betydelig utbe dring av dagens veg helt med til Ma lvikvegen da det i dag ikke er mul igmed møtende trafikk her.

Zimbra

25.08.2014 08:53

Page 16: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:

En stikkveg fra Betaniavegen til felt A3 ka n bygges som blindveg frem til eiendom 7\36 uten å innlemme Jonsbo rgvegen og vil datilfredsstille adkomstbehov. Fe lt A2 kan kjøre Betaniavegen. På denne måten kan man unngå innlemming av Jonsborgvegen iplanarbeidet.

Vi ønsker også at dagens stiforbi ndelse/traktorveg mot Vikhammeråsen op prettholdes da denne er mye brukt.

Vi håper dere tar våre innspi ll til betraktning i videre ar beid med reguleringarbeidet.

Hilsen June Størdal og Dag Vega rd Gullbrekken ( Jonsborgvegen 12)

Zimbra

25.08.2014 08:53

Page 17: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:

Malvik 28.08.14 Henvendelse fra gnr/bnr; 7/42 – Jonsborgvegen 9, Ann Sissel Røkkum 7/65 – Jonsborgvegen 7, Anne Lise Næss Roos Viser til mottatt varsel om igangsetting av reguleringsplanarbeid, den 01.07.14. Det første vi lurer på i den forbindelse er hvorfor vi er tegnet innenfor planområdet? Rasfare/kvikkleiresone Vi vet at dette er et område som har stor rasfare, mtp kvikkleire. Vil vise til tidligere forsøk på å etablere boliger i dette området. Utbyggeren fikk ikke noe klarsignal om å bygge, pga for stor rasfare. For noen år tilbake gikk det et ras i dette område. Derfor har vi store betenkeligheter for utbyggingen. Vi krever full utredning av geotekniker før evt igangsetting. Tilsendte kart viser at det aktuelle området er klassifisert med middels faregrad på NVE sine faresonekart. Hvis vi ser på et annet kart, konsekvenskartet står det at området er klassifisert som MEGET alvorlig. Risikokart klassifisert som 5, den største graden. Vi mener at det er hinsides all fornuft, å sette i gang en slik utbygging. I verste fall settes menneskeliv i fare. Referer også til kart fra NGU, se link: geo.ngu.no/kart/minkommune/?kommunenr=1663 Tap av utsikt/kveldssol Vi har mottatt flere eksempler på hvordan det skal bygges på området. Vi kan jo med en gang si at bygging av nye rekkehus, rett utenfor vår tomtegrense er uaktuelt. Vi er ikke interessert i at sola skal gå ned tidligere på kveldstid. Det kommer ikke frem av tegningene hvor høy de nye byggene kommer til å bli. Byggene vil også forringe utsikten vår, som deretter gjør at boligen forringes i verdi. Verditap på bolig Ved eventuell salg av vår bolig, vil dette medføre at boligen ikke lengre er verdt det den var før utbygging. Hvis en eventuell utbygging kommer, krever vi økonomisk kompensasjon på verditap. Hvis det er aktuelt kan oppkjøp av våre boliger også være en løsning. Pr i dag er markedsverdi for disse rekkehusene satt til ca kr 3.500.000,- Vi godtar ikke bud under markedsverdi, vi skal jo ha mulighet til å kjøpe noe som er i samme kategori som det vi allerede har. Vi har barn som går på skole/barnehage i dette området. Slik dagens boligmarked er, så vil kjøp av en bolig i samme tilstand, i samme område ikke komme under 3.500.000,- Vi har vært i kontakt med advokat, som vil bistå oss hvis dette er nødvendig. Med hilsen Anne Lise Næss Roos, Jonsborgvegen 7 Ann Sissel Røkkum, Jonsborgvegen 9 Tlf 90165255 [email protected]

Page 18: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:
Page 19: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:
Page 20: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:

Innspill til varsel om igangsetting av reguleringsplanarbeid ved Betania Malvik På vegne av gnr/bnr 7/14, 7/50, 7/47 og 7/20 ønsker vi å rette følgende innspill til reguleringsplanarbeidet. 1. Konsekvensutredning: Ifølge deres brev datert den 01.07.2014 gjøres vi kjent med at det ikke vil bli utarbeidet konsekvensutredning i forbindelse med planarbeidet. Er det slik at en konsekvensutredning vil bli igangsatt ved et senere tidspunkt i prosessen? Jeg har selv tatt kontakt med Malvik kommune og forespurt dem om hva som ligger i en slik konsekvensutredning. Og til dette svarte de at de innbefattet det meste, og at en slik vurdering kunne gjøre seg gjeldene hvis de kom spørsmål og klager ved et senere tidspunkt. 2. Skisser over områdeplan På de skissene som er vedlagt i forbindelse med områdeplanene ser man at det vil kastes en del skygge inn over våre tomter med gnr/bnr 7/14 og 7/50. Hvis dette er beregnet ut ifra midt på dagen, ca kl 12:00, vil dette være til stor forringelse av bokvalitet og verdi av våre eiendommer. Vi ønsker derfor svar på om hvilket tidspunkt som er lagt til grunn i forbindelse med opparbeidelsen av denne skissen/ områdeplanen. I tillegg til dette ønsker vi å stille spørsmål i forbindelse med innsynsskjerming til våre eiendommer. Det er åpenbart at dere ønsker å bygge rekkehus ganske langt ned mot våre eiendommer, noe som medfører at det vil bli mindre attraktivt å benytte seg av opparbeidet terrasse som brukes flittig på sør siden av huset. 3 Bekk og støttemur I grensen mellom våre tomter og gnr/bnr 7/49 er det satt opp en støttemur. Det har åpenbart vært bevegelse i denne muren, noe som mest sannsynlig skyldes de bevegelige massene som befinner seg i området. Ved bygging/ evt. "pæling" av området A2 vil dette mest sannsynlig medføre en ytterligere bevegelse i grunnen samt støttemuren. Dette vil kunne få store ringvirkninger for eiendommene våre. I utkanten av felt A2 og ned mot gamle E6 er det anlagt en bekk i rør av sement. Denne bekken har tidligere skapt problemer i form av vannlekkasje for eiendom med gnr/bnr 7/20. Hva vil skje hvis man begynner å bevege på massene i området igjen? 4. Trafikale forhold I forbindelse med bygging ønskes det en vegforbindelse mellom Betaniavegen og Jonsborgvegen. Jonsborgvegen er privateid, og det er kjent at Lukas Stiftelsen Betania tidligere også har ønsket å benytte seg av Jonsborgvegen i forbindelse med adkomst til institusjon. Dette skjedde blant annet i januar 2000. Det ble da sendt et brev til beboere i Jonsborgvegen som har et eierforhold til veien for vurdering av forespørselen. Dette ble avvist, og ifølge mine papirer ble det undertegnet av grunneiere, oppsittere og brukere av Jonsborgvegen.

Page 21: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:

I forbindelse med en eventuell utbygging i området vil det forekomme store endringer i form av tungtransport og anleggarbeid i området. Dette vil også ha en stor innvirkning på det trafikale bildet, samt bevegelsesfriheten i området. Hvordan er dette tenkt løst på best mulig måte for beboere i området. 5. Gnr/bnr 7/49 I forbindelse med gjennomgang av skissene dere sendte ut for felt A2, kan det se ut til at dere blant annet ønsker å benytte gnr/bnr 7/49 til opparbeidelse av rekkehus. Jeg ønsker derfor at dere fremlegger papirer/ skjøte på eierforholdet på denne tomten. Denne tomten er utskilt for en del år tilbake ifra min eiendom 7/14, og den er for tiden ikke tinglyst på Lukas Stiftelsen eller Betania. 6. Tillegg For øvrig så støttes de punktene som ble presisert i brev ifra Tordis Stokdahl datert den 28.08.2014. Malvik den 31.08.2014 Are Rønning

Page 22: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:
Page 23: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:
Page 24: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato:
Page 25: Per Knudsen Arkitektkontor AS - GISLINEwebhotel3.gisline.no/GisLinePlanarkiv/5031/201404/Dokumenter/Mer… · Per Knudsen Arkitektkontor AS Brattørgt 5 7010 TRONDHEIM Vår dato: