perhitungan total kapasitas daya pada sistem … · jarak antar frame idler 1200 mm 1200 mm 1200 mm...
TRANSCRIPT
PERHITUNGAN KAPASITAS TOTAL DAYA PADA SISTEM LOADING FACILITY OVERLAND CONVEYOR
BATU BARA DI SUNGAI PUTTING RANTAU –KALIMANTAN SELATAN
Presentasi Seminar Tugas AkhirTeknik Sistem Tenaga Jurusan Teknik Elektro ITS
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 1
Nama : Langgeng PangestuNRP : 2207 100 508
Pembimbing :1. Prof. Dr. Ir. Adi Soeprijanto, MT.2. Vita Lystianingrum BP, ST, M. Sc.
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 2
PENDAHULUAN
LATAR BELAKANG
PENDAHULUAN
• Loading facility overland conveyor merupakan sistem tidakpermanen digunakan sebagai media pendistribusian materialbatu bara.
• Pendistribusian material batu bara dilakukan dari lokasistockpile hinggamenujudermaga.
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 3
pile hinggamenujudermaga.
• Kebutuhan daya sepenuhnya dipikul oleh generator dengan 3pembangkitan yang terbagi pada 3 lokasi yang berbeda yangsistem kontrolnya motor digerakkan secarainterlocking olehsistem PLC.
• Perencanaan SistemLoading facility overland conveyorberdasarkan desain yang telah ada.
• Bagaimanakah menentukan pemilihan daya motor denganmempertimbangkan faktor-faktor mekanis.
• Menentukantotal pemakaiandaya generatorpada masing-
PERMASALAHAN
PENDAHULUAN
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 4
• Menentukantotal pemakaiandaya generatorpada masing-masing pembangkitan saat starting dan saat kondisi normal.
• Sistem conveyor yang digunakan adalah looading facility overland conveyor di sungai putting-Kalimantan selatan.
• Tipe motor yang digunakan adalah tipe out door water proof dengan merk Mareli, Sistem koneksi pada terminal motor terhubung delta dengan tegangan suplai 400 Volt 50 Hz.
BATASAN MASALAH
PENDAHULUAN
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 5
• Tugas akhir ini hanya membahas perkiraan daya total pada generator yang dibutuhkan motor saat starting dan saat beban normal (steady state) tanpa membahas secara detail desain sistem mekanik conveyor.
• Saat starting motor sistem pengoperasian diasumsikan dalam keadaan berjalan normal, tidak mengalami gangguan operasional.
TUJUAN
•Mengetahui pemilihan daya motor induksi yang dipakai agardidapat pembebanan yang aman, serta penentuan kapasitas totaldaya listrik yang dibutuhkan generator untuk menggerakkanbelt conveyor.
•Memaksimalkan pemakaian dari generator pada masing-
PENDAHULUAN
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 6
•Memaksimalkan pemakaian dari generator pada masing-masing pembangkitan.
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 7
TEORI PENUNJANG
TEORI PENUNJANG
Bagian – bagian utamabelt conveyor :
• KerangkaMerupakan bagian utama dari conveyor yang secara langsung menerimasemua beban material batu bara, terdiri dari susunan dari banyak frame dantiang penyangga (standart deck) yang dirangkai dan disambung sesuaidengan desain., proses penyambungan dilakukan dengan dua cara, yaitudenganbolt dannut ataupundenganmetodepengelasan.
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 8
denganbolt dannut ataupundenganmetodepengelasan.
Gambar bagian frame yang telah dirangkai
TEORI PENUNJANG
Drive pulley
Merupakan pulley yang berhubungan langsung dengan motor Induksipenggerak . Pada bagian poros daridrive pulley terhubungkan olehshaft yangtergandeng dengan poros darireducer (gear box
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 9
Gambar. Drive pulley
TEORI PENUNJANG
Belt
Merupakan sabuk yang terbuat darirubber dan berputar melingkar sepanjangconveyor hingga melingkar padadrum / pulley dan sepanjang lintasannyabeltditumpu olehidler.Pada bagian ujungtail pulley kekencangan belt dapat diatur dengan ditambahkanoleh bagiantake up gravity.
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 10
Gambar Lapisan padabelt tipe sinteticpolyester.
TEORI PENUNJANG
Jumlah minimum dan maksimum lapisan belt (i) yang dianjurkan(recommended) didasarkan lebar belt (B) adalah :
B (mm) 300 400 500 650 800 1000 1200 1400 1600
Tabel 2.1. Ukuran lapisan pada belt [1]
Tabel Ukuran lapisan pada belt
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 11
B (mm) 300 400 500 650 800 1000 1200 1400 1600
I 3-4 3-5 3-6 3-7 4-8 5-10 6-12 7-12 8-12
TEORI PENUNJANG
Idler roller
•Berupa sebuah silinder yang dapat berputar pada porosnya yangberfungsi untuk menumpu (supported) belt dan beban material.Idler terutama dipakai padabelt conveyor yang difungsikanuntuk memindahkan material bentuk curah.
•Ditinjau dari letaknya, idler dibedakan mejadi idler atas
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 12
•Ditinjau dari letaknya, idler dibedakan mejadi idler atas(carrying idler) yang dipakai untuk menumpubelt dan bebandan idler bawah (return idler) untuk menumpu belt tanpa beban.
TEORI PENUNJANG
Take up
Adalah sistem yang difungsikan sebagai tarikan awal padabeltsaat berputar. Saatbelt berputar baik ada beban material maupuntanpa beban tarikan awal mengakibatkan take up menjadi naikdan kemudian level dari belt akan turun secara perlahan-lahan(smooth) sehinggakondisi belt tidak mengalamihentakanyang
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 13
(smooth) sehinggakondisi belt tidak mengalamihentakanyangterlalu kasar,dikarenakan penurunan belt disebabkan olehimpactdari gaya tarik yang ditimbulkan oleh putaran belt saat beltberputar.
Gambar take up
TEORI PENUNJANG
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 14
TEORI PENUNJANG
Motor Induksi
Pada prinsipnya motor induksi merupakan alat listrik yangmengkonversi energi dari energi listrik dirubah menjadi energimekanik/putar untuk menggerakkan drive pulley pada belt.Padaloading facility overland conveyor disini menggunakanmotorinduksitipe squirrel cage (sangkarbajing).
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 15
motorinduksitipe squirrel cage (sangkarbajing).
Starting Motor
TEORI PENUNJANG
Pada sistem loading facility overland conveyor disini metodestarting motor menggunakan metodecurrent limit ( soft starter ).Kurva karakateristikcurrent limiting ( Soft starter ).
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 16
TEORI PENUNJANG
Generator AC
Reaksi jangkarReaksi jangkar adalah pengaruh dari fluk jangkar pada flukmedan utama. Dalam sebuahgenerator, faktor daya bebansangatmempengaruhireaksijangkar.
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 17
sangatmempengaruhireaksijangkar.
Reaktansi sinkronDipengaruhi oleh :•Drop resistansi jangkar I.Ra•Drop reaktansi bocor jangkar I.XL•Drop reaksi jangkar I.Xa
TEORI PENUNJANG
Hukum Newton III
Menyatakan bila suatu benda mengerjakan benda lain, makabenda kedua akan melakukan aksi, sebesar gaya yangditerimanya dan arahnya berlawanan. Makin besar F makamakin besar pula gaya gesek statis (fs), sampai akhirnya fsmencapaihargamaksimum(fs max), padawaktu bendatepat
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 18
mencapaihargamaksimum(fs max), padawaktu bendatepatbergerak. Besar gaya gesekan statis tergantung pada sifatpermukaan benda dan bidang yang bersinggungan.
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 19
DATA TEKNIS
DATA TEKNIS
Sistem Overland Conveyor
Spesifikasi Overland 1 Overland2 Overland 3 Overland 4
Panjang Total 1309,7 meter 1039,4 meter 1309,7 meter 1260,7 meter
Panjang Bagian datar 1187,9 meter 6830,1 meter 1174,9 meter 1126,3 meter
Tabel. Data dari spesifikasi overland conveyor
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 20
Panjang Bagian datar 1187,9 meter 6830,1 meter 1174,9 meter 1126,3 meter
Panjang Inclane 1 24 meter 24 meter 24 meter 24 meter
Panjang Inclane 2 24 meter 24 meter 24 meter 24 meter
Panjang Inclane 3 24 meter 24 meter 24 meter 24 meter
PanjangInclane 4 24 meter 24 meter 24 meter 24 meter
Panjang Inclane 5 24 meter - 24 meter 24 meter
Sudut Inclane 1 1 º 1 º 1 º 1 º
Sudut Inclane 2 2 º 2 º 2 º 2 º
DATA TEKNIS
Sudut Inclane 3 3 º 3 º 3 º 3 ºSudut Inclane 4 4 º 4 º 4 º 4 ºSudut Inclane 5 5 º 3 º 5 º 5 ºSudutInclane 6 - 2 º - -SudutInclane 7 - 1 º - -
Sudut α Idlercarrying
45 º 45 º 45 º 45 º
Tabel. Data dari spesifikasi overland conveyor
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 21
carrying
Panjang idler carrying
420 mm 420 mm 420 mm 420 mm
Panjang return idler 1400 mm 1400 mm 1400 mm 1400 mm
Jarak antarframe idler
1200 mm 1200 mm 1200 mm 1200 mm
Jarak return idler 2400 mm 2400 mm 2400 mm 2400 mmTebal belt 10 mm 10 mm 10 mm 10 mmPanjang belt 2619 meter 2080 meter 2619 meter 2511 meterDensity material 0,86 Ton/m3 0,86 Ton/m3 0,86 Ton/m3 0,86 Ton/m3
DATA TEKNIS
Tabel . Data penggerak motoroverland conveyor
Spesifikasi Overland 1 Overland 2 Overland 3 Overland 4
Type Motor B5C355Lb4 B5C355La4 B5C355Lb4 B5C355Lb4
Rated Power 315 KW 250 KW 315 KW 315 KW
Rated Voltage 400 Volt 400 Volt 400 Volt 400 Volt
Frequency 50 Hz 50 Hz 50 Hz 50 Hz
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 22
Frequency 50 Hz 50 Hz 50 Hz 50 Hz
Nominal Current551 A 441 A 551 A 551 A
Rated Speed 1490 rpm 1490 rpm 1490 rpm 1490 rpm
IP 55 55 55 55
Insulation ClassF F F F
Cos Q 0,86 0,86 0,86 0,86
DATA TEKNISSistem Barge Loading Conveyor
Specification Barge loading conveyor
Panjang Total 362,8 meter
Panjang Bagian datar 239,9 meter
Panjang Inclane 1 24 meter
Panjang Inclane 2 24 meter
Panjang Inclane 3 24 meter
Panjang Inclane 4 24 meter
Sudut Inclane 1 1 º
Tabel. Data spesifikasibarge loading conveyor.
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 23
Sudut Inclane 1 1 º
Sudut Inclane 2 2 º
Sudut Inclane 3 3 º
Sudut Iclane 4 4°
Sudut Iclane 5 5°
Sudut α Idler carrying 45 º
Panjang idler carrying 420 mm
Panjang return idler 1400 mm
Jarak antar frame idler 1200 mm
Jarak return idler 2400 mm
Tebal belt 10 mm
Density material 0,86 Ton/m3
DATA TEKNIK
Spesifikasi Barge loading conveyor
Type Motor 315 S4
Rated Power 110 KW
Rated Voltage 400 Volt
Tabel . Data penggerak motorbarge loading conveyor
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 24
Frequency 50 Hz
Nominal Current 193 A
Rated Speed 1480 rpm
IP 55
Insulation Class F
Cos Q 0,86
DATA TEKNIK
Sistem Radial Stacker Conveyor
Spesifikasi Radial stacker conveyor
Panjang Total 52,0 meter
Panjang Bagian datar -
Panjang Inclane 1 52,0 meter
Sudut Inclane 1 15 º
Tabel . Data spesifikasi radial stacker conveyor
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 25
Sudut Inclane 1 15 º
Sudut α Idler carrying 45 º
Panjang idler carrying 420 mm
Panjang return idler 1400 mm
Jarak antar frame idler 1200 mm
Jarak return idler 2400 mm
Tebal belt 10 mm
DATA TEKNIS
Spesifikasi Radial stacker conveyor
Type Motor B4C315S2
Rated Power 90 KW
Rated Voltage 400 Volt
Frequency 50 Hz
Tabel . Data penggerak motor radial stacker conveyor
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 26
Frequency 50 Hz
Nominal Current 157 A
Rated Speed 1480 rpm
IP 55
Insulation Class F
Cos Q 0,86
DATA TEKNIS
SpecificationOn ground
feeder 1On ground
feeder 2On ground
feeder 3
Panjang bagian tanjakan 50 meter 50 meter 50 meter
Sudut tanjakan 15 º 15 º 15 º
Tabel . Data bagian On ground feederSistemOn Ground Feeder.
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 27
Sudut α Idler carrying 45 º 45 º 45 º
Panjang idler carrying 420 mm 420 mm 420 mm
Panjang return idler 1400 mm 1400 mm 1400 mm
Jarak antarframe idler 1200 mm 1200 mm 1200 mm
Jarak return idler 2400 mm 2400 mm 2400 mm
Tebal belt 10 mm 10 mm 10 mm
DATA TEKNIS
SpecificationOn Ground Feeder 1
On Ground Feeder 2
On Ground Feeder 3
Type MotorB4C315S2 B4C315S2 B4C315S2
Rated Power 90 KW 90 KW 90 KW
Rated Voltage400 Volt 400 Volt 400 Volt
Frequency
Tabel . Data penggerak motor sebagai berikut
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 28
Frequency 50 Hz 50 Hz 50 Hz
Nominal
Current 193 A 193 A 193 A
Rated Speed1480 rpm 1480 rpm 1480 rpm
IP 55 55 55
Insulation
Class F F F
Cos Q 0,86 0,86 0,86
DATA TEKNIS
No. DeskripsiBerat
Kg/meterPerhitungan beban
Bebankg/joint
1. Carier Idler 135.0 135 kg/m/2 joint 67.5
2. Return Idler 22.5 22.5 kg/m/2 joint 11.3
Tabel . Data berat Roller
Kondisibergerak Karakteristik saat bergerak
Factor w’Flat/datar
Factor w’Troughing/naik
Operationin clean,dry premisesin the
Tabel . Data faktor tahanan bearing
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 29
FavourableOperationin clean,dry premisesin theabsence of abrasive dust
0,020 0,025
MediumOperation in heated premises in thepresence of a limited amount ofabrasive dust, normal air humidity
0,035 0,040
Tipepulley dan jenispulley Faktor gesekterhadap sudut selimut drum pulley
Terbuat dari baja, suhu kerja kering,berdebu
0.3 2.56 3.00 3.51
Tabel 3.4.4. Koefisien gesek terhadap µ dan
DATA TEKNIS
Engine Cummins c 550 DSE
Seri number 0095900491Application Prime rated powerTegangan 380 - 400 VoltOutput 500 KVA
In 760 AFrekuensi 50 Hz
Tabel . Data generator
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 30
Putaran 1500 rpmPower factor 0,85
Baterai 24 VDC
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 31
PERHITUNGAN MEKANIS
PERHITUNGAN MEKANIS
Luasan Bidang Belt
Luas bidang permukaan didapatkan dengan jalan mengilustrasikan kondisi material curah dalamkeadaan beban penuh, ini bertujuan untuk mendapatkan luas bidang maksimum. Akan tetapi kenyatanyang ada dilapangan kondisi luas bidang permukaan tidak semua maksimum.
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 32
a – b =
PERHITUNGAN MEKANIS
kecepatan dari conveyor
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 33
Rugi-rugi belt
PERHITUNGAN MEKANIS
Rugi gesekan akibat roller berbeban
Rugi gesekan akibat roller tak berbeban
( 3.12 )
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 34
Berat beban per meter
PERHITUNGAN MEKANIS
Tahanan gerak (W) dari belt untuk roller berbeban
Tahanan gerak (W) dari belt untuk roller tanpa berbeban
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 35
Tahanan gerak padabelt horizontal.
PERHITUNGAN MEKANIS( 3.15 )
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 36
Tahanan gerak pada belt vertikal
PERHITUNGAN MEKANIS
Tarikan efektif total dari belt (Wo)
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 37
Daya motor conveyor.
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 38
ANALISA SIMULASI PROGRAM
ANALISA SIMULASI PROGRAM
No. BagianDaya motor hasil
perhitungan
Pemilihan daya motor disesuaikan
kataloq motor
Faktor keamanan
1. Overland Conveyor 1 218,44 KW 315 KW 1,4
2. Overland Conveyor 2 202,20 KW 250 KW 1,2
3. Overland Conveyor 3 214,02 KW 315 KW 1,4
Tabel. Data daya motor hasil perhitungan
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 39
3. Overland Conveyor 3 214,02 KW 315 KW 1,4
4. Overland Conveyor 4 205,18 KW 315 KW 1,5
5. Barge Loading Conveyor 83,74 KW 110 KW 1,3
6. Radial Stacker Conveyor 59,67 KW 90 KW 1,5
7. On Ground Feeder 1 57,10 KW 90 KW 1,5
8. On Ground Feeder 2 57,10 KW 90 KW 1,5
9. On Ground Feeder 3 57,10 KW 90 KW 1,5
ANALISA SIMULASI PROGRAM
Pemodelan Single line diagram pembangkitan
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 40
ANALISA SIMULASI PROGRAM
Sistem Motor Beban lampu Daya
Overland 4 1 unit315 KW
Barge loading conveyor1 unit 110 KW
Radial conveyor1 unit 90 KW
Penerangan Oveland conveyor 4 54 unit @ 400 Watt21,6 KW
Data beban pembangkit an III
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 41
21,6 KW
Penerangan Barge loading conveyor 12 unit @ 400 Watt4,8 KW
Penerangan Radial conveyor6 unit @ 400 Watt 2,4 KW
Penerangan area dermaga 12 Unit @ 1000 Watt
12 KW
Penerangan power house8 unit TL @ 40 Watt
0,32 KW
ANALISA SIMULASI PROGRAM
I ( %
of
FL
A )
Generator/Grid Current
Gen 1 Gen 2 Gen 3
Time ( Sec )Gambar . Hasil keluaran arus generator pada pembangkitan III
Generator/Grid Reactif Power Output
I ( %
of
FL
A )
Motor current
Radial conv. BLC Overland 4
Time ( Sec )Hasil keluaran arus starting motor pada pembangkitan III
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 42
MVAR
Generator/Grid Reactif Power Output
Gen 1 Gen 2 Gen 3
Time ( Sec )Gambar . Hasil keluaran daya reaktif generator (MVAR) padapembangkitan III
MW
Generator/Grid Reactif Power Output
Gen 1 Gen 2 Gen 3
Time ( Sec )Gambar. Hasil keluaran daya reaktif generator (MW) padapembangkitan III
ANALISA SIMULASI PROGRAM
Vb
us
( %
of
Bu
s N
om
inal
kV
)
Bus Voltage
Radial conv. BLC Overland 4
Time ( Sec )Gambar. Hasil keluaran tegangan pada bus pada pembangkitan III
PF
( %
)
Generator/Grid Reactif Power Output
Gen 1 Gen 2 Gen 3
Time ( Sec )Gambar. Hasil keluaran Power faktor generator pada pembangkitan III
Tabel hasil dari simulasi program arus starting motor .
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 43
Motor
Pembangkitan III
Arus Saatstarting Kondisi Normal
Radial stacker Conveyor567,9 A 165,3 A
Barge loading Conveyor688,0 A 279,3 A
Overland conveyor 42010,6 A 561,8 A
Tabel hasil dari simulasi program arus starting motor .
ANALISA SIMULASI PROGRAM
Pemodelan Single line diagram pembangkitan II
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 44
ANALISA SIMULASI PROGRAM
Sistem Motor Beban lampu Daya
Overland 2 1 unit250 KW
Overland 3 1 unit315 KW
Data beban pembangkitan II
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 45
315 KW
PeneranganOveland conveyor 2
54 unit @ 400 Watt
21.6 KW
PeneranganOveland conveyor 3
54 unit @ 400 Watt
21.6 KW
Penerangan powerhouse
8 unit TL @ 40 Watt
0,32 KW
ANALISA SIMULASI PROGRAM
Motor current
Overland 3 Overland 2
I (
% o
f F
LA )
Hasil keluaran arus starting motor pada pembangkitan II
I ( %
of
FL
A )
Generator/Grid current
Gen 1 Gen 2 Gen 3
Time ( Sec )Hasil keluaran arus tiap generator pada pembangkitan II
Time ( Sec )
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 46
Hasil keluaran arus starting motor pada pembangkitan II Hasil keluaran arus tiap generator pada pembangkitan II
MVAR
Generator/Grid Reactive Power Output
Gen 1 Gen 2 Gen 3
Time ( Sec )Hasil keluaran daya reaktif generator (MVAR) pada pembangkitan II
MW
Generator/Grid Real Power Output
Gen 1 Gen 2 Gen 3
Time ( Sec )Hasil keluaran daya aktif generator (MW) pada pembangkitan II
ANALISA SIMULASI PROGRAMV
bu
s (
% o
f B
us
No
min
al k
V )
Bus voltage
Overland 3 Overland 2
Time ( Sec )Hasil keluaran tegangan bus pada pembangkitan II
PF
(%)
Generator/Grid Power Factor
Gen 1 Gen 2 Gen 3
Time ( Sec )Hasil keluaran power faktor generator pada pembangkitan II
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 47
Motor
Pembangkitan II
Arus Saatstarting
KondisiNormal
Overland conveyor 3
2010,6 A 572,0 A
Overland conveyor 2
1598.1 A 453,5 A
Tabel hasil analisa dari simulasi program arus starting motor .
ANALISA SIMULASI PROGRAM
Pemodelan Single line diagram pembangkitan I
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 48
ANALISA SIMULASI PROGRAM
Sistem Motor Beban lampu Daya
On ground feeder 1 1 unit 90 KW
On ground feeder 2 1 unit 90 KW
Data beban pembangkitan I
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 49
On ground feeder 3 1 unit 90 KW
Overland 1 1 unit 315 KW
Penerangan conveyoroverland conveyor 1
54 unit @ 400Watt21.6 KW
Penerangan powerhouse
8 unit TL @ 40 Watt 0,32 KW
ANALISA SIMULASI PROGRAM
I ( %
of
FL
A )
Motor current
Overland 1 OGF 1
Time ( Sec )
Hasil keluaran arus starting motor pada pembangkitan II
I ( %
of
FL
A )
Generator/Grid current
Gen 1 Gen 2 Gen 3
Time ( Sec )Hasil keluaran arus tiap generator pada pembangkitan I
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 50
MV
AR
Generator/Grid Reactif Power Output
Gen 1 Gen 2 Gen 3
Time ( Sec )Hasil keluaran daya generator (MVAR) pada pembangkitan I
MW
Generator/Grid Real Power Output
Gen 1 Gen 2 Gen 3
Time ( Sec )Hasil keluaran daya generator (MW) pada pembangkitan I
ANALISA SIMULASI PROGRAMV
bus
( %
of B
us N
omin
al k
V )
Bus voltage
Overland 1 OGF1
Time ( Sec )Hasil keluaran tegangan bus pada pembangkitan I
PF
( %
)
Generator/Grid Power Factor
Gen 1 Gen 2 Gen 3
Time ( Sec )Hasil keluaran power faktor generator pada pembangkitan I
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 51
Motor
Pembangkitan I
Arus Saatstarting
KondisiNormal
Overland conveyor 12053,0 A 553,6 A
On ground feeder 1 628,5 A 160,4 A
Tabel hasil dari simulasi program arus starting motor .
ANALISA SIMULASI PROGRAM
Pemakaian daya generator saat kondisi starting motor pada masing-masing pembangkitan.
Motor
Pembangkitan IIIGenerator I Generator II Generator III
P Q P Q P Q
MW MVAR MW MVAR MWMVAR
Radial stacker Conveyor 0.054 0.111 0.054 0.111 0.054 0.111
Barge loading Conveyor 0.095 0.149 0.095 0.149 0.095 0.149
Overland
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 52
Overland conveyor 4 0.206 0.365 0.206 0.365 0.206 0.365
Generator IP Q S Cos Q
( MW) ( MVAR) ( MVA)0.432 0.197 0.474 0.90 lagging
Pemakaian daya generator saat normal hasil perhitungan pada pembangkitan III
ANALISA SIMULASI PROGRAM
Pemakaian daya generator saat kondisi starting motor pada masing-masing pembangkitan.
Motor
Pembangkitan IIGenerator I Generator II Generator III
P Q P Q P Q MW MVAR MW MVAR MW MVAR
Overlandconveyor 3
0.147 0.335 0.147 0.335 0.147 0.335
Overlandconveyor 2
0.221 0.321 0.221 0.321 0.221 0.321
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 53
Generator I
P Q S Cos Q
( MW) ( MVAR) ( MVA)
0.250 0.125 0.279 0.89 lagging
Pemakaian daya generator saat normal hasil perhitungan (beban penuh) pembangkitan II
Generator II
P Q S Cos Q
( MW) ( MVAR) ( MVA)
0.250 0.100 0.269 0.92 lagging
ANALISA SIMULASI PROGRAM
Pemakaian daya generator saat kondisi starting motor pada masing-masing pembangkitan.
Motor
Pembangkitan IGenerator I Generator II Generator III
P Q P Q P Q MW MVAR MW MVAR MW MVAR
Overlandconveyor 1 0.133 0.345 0.133 0.345 0.133 0.345
On ground
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 54
On groundfeeder 1 0.160 `0.169 0.160 `0.169 0.160 `0.169
Generator I
P Q S Cos Q
( MW) ( MVAR) ( MVA)
0.431 0.197 0.473 0.90 lagging
Pemakaian daya generator saat normal hasil perhitungan pada pembangkitan I
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 55
KESIMPULAN
KESIMPULAN
• Pemilihan daya motor untuk penggerak conveyor didasarkanpada pendekatan-pendekatanperhitungan mekanis dari desain yang ada, kemudian dari hasil perhitungan ditentukan dayamotor yang dipilih berdasarkan kataloq motor yang dipakai dengan mempertimbangkan faktorkeamanan pada motor terhadap beban yang dipikul.
• Dari hasil analisa simulasi Etap ditunjukkan bahwa arus saat starting motor mengalamikenaikkan yang sangat tinggi, ini disebabkan karena nilai reaktansi XrLr (reaktansilockedrotor) memiliki harga yang lebih rendah, dibandingkan nilai XrFl(reaktansiFull load) dannilai RrLr (resistansilocked rotor) yang lebih tinggi dibandingkan nilai RrFl (resistansiFullload).
KESIMPULAN
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 56
load).•Dari hasil analisa simulasi Etap pengaruh slip pada motor sangat mempengaruhi terhadap nilaiarus dan nilai Torsi gerak pada motor.
• Saat starting untuk motorOverland conveyor diperlukan 3 genset untuk mensuplai kebutuhandaya saat starting, akan tetapi saat kondisi beban sudah normal hanya 1 genset yangdioperasikan untuk memenuhi kebutuhan operasional untuk pembangkitan III danpembangkitan I, sedangkan untuk pembangkitan II dibutuhkan 2 unit generator dalampengopersiannya.
• Hasil load flow mempresentasikan kondisi beban normal hasil dari perhitungan, akan tetapidalam pengoperasiaanya beban batu bara yang dipikul oleh motor tidak selamanya dalamkondisi penuh di dalam belt dikarenakan bergantung pada kinerja dari alat berat yangberoperasi di areastock pile.
SARAN
• Diperlukan penambahan UPS pada sistem kontrol guna menjagakinerja program PLC agar tidak terjadiBlanking program akibatdrop tegangan sesaat pada waktu starting motor.
• Penambahan capasitor bank sangat diperlukan untuk menaikan cosQ saatstarting motor overland conveyor.
SARAN
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 57
Q saatstarting motor overland conveyor.
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 58
TERIMA KASIH
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 59
Gambaran kondisi di lapangan Overland
KESIMPULAN
Jurusan Teknik Elektro-ITSPage 60
Gambaran sebenarnya di lapangan