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“Estudio de Impacto Ambiental de la “Ampliación y Mejoramiento del Sistema de Agua Potable y Alcantarillado para la Quebrada de Manchay – Distrito de Pachacamac” Estudio de Impacto Ambiental – Obras Secundarias Segundo Entregable VIII-1 CAPITULO VII PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 8.0 Generalidades Sobre la base de los resultados hallados en el capítulo anterior se ha elaborado el Plan de Manejo Ambiental, el cual contiene un conjunto de medidas destinadas a evitar, mitigar, restaurar o compensar los impactos ambientales negativos previsibles así como potenciar los impactos positivos durante las etapas de planeamiento, construcción, operación y cierre de las obras proyectadas. Con las obras y acciones contempladas en el presente plan de manejo ambiental, se busca conservar y en algunos casos mejorar la calidad ambiental de la zona de influencia del proyecto; sin embargo, dichas actividades no son rígidas y si durante el desarrollo del proyecto se detectan otros impactos ambientales o las medidas propuestas son insuficientes para atender los efectos generados por los impactos, estas medidas pueden ser reajustadas según las necesidades. Objetivos Establecer medidas para prevenir, corregir y mitigar los impactos ambientales negativos desde el proyecto hacia el ambiente, y potenciar los impactos positivos resultantes de la obra Asegurar la conservación del ambiente en el área de influencia directa del proyecto, durante las etapas de planificación, construcción y operación, así como la no afectación de la infraestructura por la influencia de eventos y sucesos antrópicos y/o naturales. Educar a los trabajadores del Proyecto para que el desarrollo de sus labores no genere perjuicios medio ambientales. Componentes del PMA El Plan de Manejo Ambiental que se propone ha sido subdividido en varios planes tal como se indica a continuación: Programa de Mitigación y/o Prevención Plan de Monitoreo Ambiental Plan de Contingencias Plan de Cierre y rehabilitación Programa de Inversiones Es importante resaltar que el Plan de Manejo Ambiental no debe ser tomado como un condicionante para la ejecución del Proyecto, aduciendo que ante la presencia de cualquier impacto ambiental negativo, el programa conseguirá mitigarlo hasta

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Se describe el plan de manejo ambiental en la construccion de una carretera en america latina

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“Estudio de Impacto Ambiental de la “Ampliación y Mejoramiento del Sistema de Agua

Potable y Alcantarillado para la Quebrada de Manchay – Distrito de Pachacamac”

Estudio de Impacto Ambiental – Obras Secundarias

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VIII-1

CAPITULO VII

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

8.0 Generalidades

Sobre la base de los resultados hallados en el capítulo anterior se ha elaborado el Plan de Manejo Ambiental, el cual contiene un conjunto de medidas destinadas a evitar, mitigar, restaurar o compensar los impactos ambientales negativos previsibles así como potenciar los impactos positivos durante las etapas de planeamiento, construcción, operación y cierre de las obras proyectadas.

Con las obras y acciones contempladas en el presente plan de manejo ambiental, se busca conservar y en algunos casos mejorar la calidad ambiental de la zona de influencia del proyecto; sin embargo, dichas actividades no son rígidas y si durante el desarrollo del proyecto se detectan otros impactos ambientales o las medidas propuestas son insuficientes para atender los efectos generados por los impactos, estas medidas pueden ser reajustadas según las necesidades.

Objetivos

• Establecer medidas para prevenir, corregir y mitigar los impactos ambientales negativos desde el proyecto hacia el ambiente, y potenciar los impactos positivos resultantes de la obra

• Asegurar la conservación del ambiente en el área de influencia directa del proyecto, durante las etapas de planificación, construcción y operación, así como la no afectación de la infraestructura por la influencia de eventos y sucesos antrópicos y/o naturales.

• Educar a los trabajadores del Proyecto para que el desarrollo de sus labores no genere perjuicios medio ambientales.

Componentes del PMA El Plan de Manejo Ambiental que se propone ha sido subdividido en varios planes tal como se indica a continuación:

• Programa de Mitigación y/o Prevención • Plan de Monitoreo Ambiental • Plan de Contingencias • Plan de Cierre y rehabilitación • Programa de Inversiones

Es importante resaltar que el Plan de Manejo Ambiental no debe ser tomado como un condicionante para la ejecución del Proyecto, aduciendo que ante la presencia de cualquier impacto ambiental negativo, el programa conseguirá mitigarlo hasta

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niveles admisibles. Por ello es importante recordar que SIEMPRE ES PREFERIBLE EVITAR EL IMPACTO QUE CORREGIRLO.

Se debe considerar que para llevar a cabo, de manera adecuada, el Plan de Manejo Ambiental, es necesario que la Contratante cuente con personal especializado que se encargue de velar por la salud y seguridad del medio ambiente, ejecutando las medidas sugeridas.

8.1 Programa de Mitigación y/o Prevención.

Es el conjunto de acciones complementarias que se deberán realizar para reducir la magnitud de los impactos ambientales negativos o desaparecerlos. A continuación se presentan diferentes programas de mitigación ambiental para los componentes Físico, Biótico y Socio – económico – Cultural del medio ambiente, que constituyen propuestas concretas y lineamientos de acciones y mecanismos de carácter preventivo, correctivo o de mitigación de los impactos negativos que se generarán en las diferentes etapas del proyecto y que han sido detallados en el punto referente a la descripción de los impactos ambientales del proyecto.

Etapa de Construcción Responsable: Empresa Contratista

8.1.1 En el medio físico

8.1.1.1 Programa de Manejo de Calidad del Aire Medidas para el Control de Gases

Los gases contaminantes como los óxidos de nitrógeno, (NOx), óxidos de azufre (SOx), monóxido y dióxido de carbono (CO, CO2), e hidrocarburos son generados por los motores de combustión interna y afectan la respiración de los animales y de las personas. Por tanto, en un área que en la situación actual se presenta tráfico vehicular, se deben tomar medidas preventivas para evitar el deterioro de la calidad ambiental; entre estas medidas se tienen:

• Los gases generados por la maquinaria serán minimizados empleando equipos

en buen estado operativo, proporcionándosele mantenimiento adecuado los equipos a utilizar en la obra.

• Ninguna fuente móvil o puntual deberá contaminar el aire en la zona del proyecto, con la descarga de sustancias, tales como monóxido y dióxido de carbono, hidrocarburos, óxidos de nitrógeno, óxidos de azufre o partículas.

• LLooss vveehhííccuullooss qquuee iinnggrreesseenn aall áárreeaa ddeell pprrooyyeeccttoo yy qquuee ccuueenntteenn ccoonn ttuubbooss ddee eessccaappee ddee ddeessccaarrggaa hhoorriizzoonnttaall,, ddeebbeerráánn eeffeeccttuuaarr llaa ddeessccaarrggaa aa uunnaa aallttuurraa nnoo iinnffeerriioorr aa ttrreess mmeettrrooss ddeell ssuueelloo oo aa 1155 ccmm ppoorr eenncciimmaa ddeell tteecchhoo ddee llaa ccaabbiinnaa ddeell vveehhííccuulloo..

• Realizar el mantenimiento y la limpieza periódica de todos los ductos de salida como tubos de escape de vehículos, maquinaria, etc.

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• Todo vehículo que utilice el contratista en las labores de construcción del proyecto debe ser sometido a una evaluación semestral de emisión atmosférica, con el fin de controlar emisiones de gases.

• No deberá permitirse la quema a campo abierto de desperdicios sólidos. Medidas para el Control de Polvos

A continuación se proporcionan algunas medidas que minimizarán en forma notable este impacto:

•• Riego con agua en todas las superficies de actuación durante las actividades propias de construcción (nivelación, excavación, zarandeo, carga, transporte, descarga, exposición de tierra desnuda al efecto del viento), de forma que estas áreas mantengan el grado de humedad necesario para evitar, en lo posible, la producción de polvo. Dichos riegos se realizarán, a través de un camión cisterna, con periodicidad dependiendo de las condiciones meteorológicas (en verano estos riegos serían más frecuentes).

•• LLooss vveehhííccuullooss ddee ttrraannssppoorrttee ddee mmaatteerriiaalleess ddeebbeerráánn ppoosseeeerr ddiissppoossiittiivvooss pprrootteeccttoorreess ccoommoo mmaannttaass,, ccaarrppaass oo ccoobbeerrttuurraass,, ppaarraa ccuubbrriirr eell mmaatteerriiaall qquuee ssee ttrraannssppoorrttaa yy eevviittaarr eell eessccaappee ddee llaass ssuussttaanncciiaass aall aaiirree..

•• La manta o cobertura debe estar firmemente sujetada a las paredes exteriores del volquete en forma tal que sobrepase por lo menos 30 cm el borde de la tolva del volquete.

•• El carguío de escombros, del material producto de excavaciones y explanaciones, de concretos, de agregados sueltos y de materiales para construcción debe hacerse con maquinaria apropiada. Para efectuar el carguío se deberá poner especial atención en la posición del volquete, tomando en cuenta la dirección del viento.

•• SSee ddeebbeerráá ccaarrggaarr eenn llaa ttoollvvaa ddeell vvoollqquueettee,, ssoollaammeennttee eell vvoolluummeenn ddee mmaatteerriiaall aaddeeccuuaaddoo,, eevviittaannddoo eell ddeerrrraammee,, ppéérrddiiddaa ddeell mmaatteerriiaall oo eell eessccuurrrriimmiieennttoo ddee mmaatteerriiaall dduurraannttee eell ttrraannssppoorrttee.. LLaa ttoollvvaa ddeell vvoollqquueettee nnoo ddeebbeerráá pprreesseennttaarr rraannuurraass,, ppeerrffoorraacciioonneess nnii eessppaacciiooss ppoorr ddoonnddee ppuueeddaa ddiissccuurrrriirr eell mmaatteerriiaall..

•• LLaass ppuueerrttaass ddee ddeessccaarrggaa ddee llooss vvoollqquueetteess,, ddeebbeerráánn ppeerrmmaanneecceerr aasseegguurraaddaass yy hheerrmmééttiiccaammeennttee cceerrrraaddaass dduurraannttee eell ttrraannssppoorrttee..

•• SSee ddeebbeerráá hhuummeeddeecceerr llaass ddiiffeerreenntteess vvííaass ddee aacccceessoo,, lluuggaarreess ddee ccaarrggaa yy ddeessccaarrggaa ddee mmaatteerriiaall ((ccaanntteerraass,, bboottaaddeerrooss)) yy ddeemmááss sseeccttoorreess nnoo ppaavviimmeennttaaddooss,, ppaarraa lloo ccuuaall ssee uuttiilliizzaarráánn ccaammiioonneess cciisstteerrnnaa ccoonn ssiisstteemmaa ddee iirrrriiggaacciióónn ddee aagguuaa..

•• EEnn ccaaddaa ffrreennttee ddee ttrraabbaajjoo ssee ddeebbee aaddeeccuuaarr uunn áárreeaa ppaarraa eell aallmmaacceennaammiieennttoo tteemmppoorraall ddee llooss mmaatteerriiaalleess rreessuullttaanntteess ddee llooss mmoovviimmiieennttooss ddee ttiieerrrraa..

•• LLooss mmaatteerriiaalleess ssoobbrraanntteess oo eexxcceeddeenntteess ddeebbeerráánn ttrraassllaaddaarrssee aa llooss bboottaaddeerrooss,, lloo mmááss rrááppiiddoo ppoossiibbllee..

•• Los trabajadores deben estar protegidos con equipos de seguridad industrial que impidan la aspiración de las partículas y eviten las molestias en los ojos.

•• Regular y establecer una velocidad máxima dentro y en los caminos del área del proyecto.

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•• Mantener en el área de proyecto por lo menos un camión tanque de agua y/o sistemas de mangueras para humedecer las vías de rodaje y el material acumulado cuando las condiciones del tiempo así lo requieran

8.1.1.2 Programa de Manejo de Ruidos

La generación de ruidos afectará a los trabajadores y en pequeña magnitud a la fauna silvestre, y para minimizar este impacto ambiental deberán tomarse las medidas que a continuación se indican: SSee ddeebbeerráá mmaanntteenneerr nniivveelleess ssoonnoorrooss sseegguurrooss ppaarraa llaa ssaalluudd yy ppaarraa llaa aauuddiicciióónn ddee llooss ttrraabbaajjaaddoorreess..

EEll ccoonnttrrooll ddeell rruuiiddoo ssee eeffeeccttuuaarráá eessttrriiccttaammeennttee eenn eell ssiigguuiieennttee oorrddeenn,, mmeeddiiaannttee::

− Reducción del ruido en el origen − Reducción de ruido en el medio de transmisión −Suministro de protección auditiva como complemento de las medidas anteriormente indicadas, pero nunca como sustituto de estas.

CCoonn eell ffiinn ddee mmiinniimmiizzaarr llooss nniivveelleess ddee rruuiiddoo,, eell ccoonnttrraattiissttaa tteennddrráá eenn ccuueennttaa llaass ssiigguuiieenntteess rreeccoommeennddaacciioonneess yy ttooddaass llaass ddeemmááss qquuee ppuueeddaann sseerr eeffiicciieenntteess::

• Realizar un mantenimiento preventivo adecuado (engrase de piezas móviles de

los equipos, limpieza permanente, reemplazo de piezas averiadas, etc.) • LLooss ggeenneerraaddoorreess eellééccttrriiccooss,, ddeebbeenn ccoonnttaarr ccoonn ssiilleenncciiaaddoorreess qquuee ppeerrmmiittaann eell

ccoonnttrrooll ddee llooss nniivveelleess ddee rruuiiddoo.. • Evitar la concentración de maquinaria en un punto específico de la obra. • Deberán evitarse los trabajos nocturnos en la obra, restringiendo el horario de

operación de los equipos más ruidosos. • Considerando que la fuente primaria del ruido proviene de los motores de

combustión interna, se exigirá que todos los equipos tengan el sistema de escape en buenas condiciones operativas.

• Uso de silenciadores en óptimo funcionamiento, para aminorar la emisión de ruidos como consecuencia del empleo y movimiento de las maquinarias pesadas.

• Para evitar el congestionamiento vehicular por tránsito de maquinarias y volquetes y por el avance mismo de la obra, es necesario implementar señales informativas de rutas alternas y desvíos; así como determinar horarios apropiados para el avance de obra donde el tránsito vehicular sea de menor flujo.

• El Contratista deberá proporcionar los implementos necesarios de seguridad y protección y verificar su uso correcto, a fin de evitar afectaciones a su salud; asimismo, el Contratista deberá cumplir con las normas indicadas en el Plan de Salud y Seguridad Ocupacional.

8.1.1.3 Programa de Manejo de Suelos

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Medidas para el Control del Polvo AAllgguunnaass ddee llaass aacccciioonneess ddee mmooddiiffiiccaacciióónn ddeell rreelliieevvee sseerráánn ppeerrmmaanneenntteess;; ppaarraa mmiinniimmiizzaarr ssuuss eeffeeccttooss ssee ddeebbeenn aaddooppttaarr llaass ssiigguuiieenntteess mmeeddiiddaass::

•• RReeaalliizzaarr llaass eexxccaavvaacciioonneess qquuee ssee iinnddiiccaann llooss ppllaannooss,, eevviittaannddoo rreeaalliizzaarr eexxcceessiivvaass eexxccaavvaacciioonneess..

•• AApprroovveecchhaarr aall mmááxxiimmoo llooss ccaammiinnooss eexxiisstteenntteess yy eevviittaarr eenn lloo ppoossiibbllee llaa ccoonnssttrruucccciióónn ddee ccaammiinnooss tteemmppoorraalleess llooss ccuuaalleess ddeebbeerráánn sseerr eelliimmiinnaaddooss iinnmmeeddiiaattaammeennttee ddeessppuuééss,, ccuuaannddoo yyaa nnoo sseeaann nneecceessaarriiooss,, ddeejjaannddoo llaa zzoonnaa ttaall ccoommoo eessttaabbaa aall iinniicciioo ddeell pprrooyyeeccttoo..

•• EEll áárreeaa ddee ssuueelloo ooccuuppaaddaa ppoorr eell bboottaaddeerroo,, ddeebbeerráánn sseerr rreehhaabbiilliittaaddaa,, ccuuaannddoo yyaa nnoo ssee lleess uuttiilliiccee..

•• SSee ddeebbee aapprroovveecchhaarr aall mmááxxiimmoo eell mmaatteerriiaall eexxttrraaííddoo ddee llaa eexxccaavvaacciióónn ddee zzaannjjaass ppaarraa eell rreelllleennoo ddee llaass mmiissmmaass,, aa ffiinn ddeell ttrraannssppoorrttee ddeell mmaatteerriiaall eexxcceeddeennttee aall bboottaaddeerroo..

Medidas de Manejo para el Movimiento de Tierras

• El material excavado que deberá transportarse al botadero será cubierto. • Se deberá humedecer la superficie a excavar para evitar la generación de

polvo. • Se deberá retirar, transportar y disponer el material excedente, al botadero

designado. • Se deberá realizar trabajos de excavación en horarios diurnos. • En caso de derrames accidentales de combustibles o aceites, se deberá

remover inmediatamente el suelo y restaurar el área afectada Medidas para el Control de la Contaminación del suelo Se prevé contaminación del suelo a partir de los residuos sólidos domésticos e industriales y por derrame de combustibles o aceites de las maquinarias, que se generarán durante la construcción de las obras.

• A los residuos sólidos generados en el proyecto se les deberá proporcionar el tratamiento más adecuado desde el punto de vista ambiental, de acuerdo con sus características, volumen, procedencia, posibilidades de recuperación, aprovechamiento, comercialización y disposición final.

• En caso de derrames de combustibles u aceites se deberá remover inmediatamente el área afectada y restaurar el área.

• La contaminación del suelo se puede prevenir controlando que el manejo de residuos sólidos domésticos e industriales sea el apropiado. El contratista deberá elaborar procedimientos adecuados para ello y la supervisión deberá vigilar su cumplimiento.

• Estará prohibido realizar en el lugar de las obras, el abastecimiento de combustibles y cambio de aceite para los vehículos; solamente se abastecerá con combustible a los equipos estacionarios, debiendo utilizarse los medios apropiados (bombas manuales de abastecimiento) para realizar esta acción;

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esto evitará derrames de combustibles al suelo. Asimismo, estará prohibido el almacenamiento de combustibles y aceites en la zona de trabajo.

• En el patio de maquinarias de los frentes de trabajo, debajo de los equipos se colocarán bandejas o parihuelas, con una cama de arena fina dentro, con la finalidad de absorber y contener las posibles fugas y/o derrames de combustibles o aceites. Posteriormente la arena se dispondrá en un relleno sanitario autorizado.

• Se contará con equipo y materiales para contención y control de derrames, tales como: paños absorbentes, palas, arena fina, etc.

• Dentro del campamento se contará con un ambiente techado exclusivo para el almacenamiento de envases con combustibles/aceites, así como para proteger los equipos. Dichos envases permanecerán tapados herméticamente a fin de minimizar el derrame en caso de volcadura.

• Los envases de los aditivos para el concreto, pegamento, pintura, aceite, después de utilizado su contenido, deberán almacenarse en envases adecuados (tachos) que se ubicarán en un lugar apropiado y ser retirados de la zona del proyecto con la oportunidad debida.

• Instalar baños químicos en el lugar de la obra, pueden ser los portátiles tipo “Disal”, cuyo contenido deberá ser evacuado periódica y oportunamente.

• Los productos de los baños móviles o ambulatorios que se instalarán para uso temporal del personal, deberán ser operados por el personal especializado que provee este tipo de servicios. La tierra y suelos contaminados deberán ser recogidos y transportados hacia los lugares de vertimiento autorizados por la autoridad municipal.

8.1.1.4 Programa para Control de los Procesos Físicos

Medidas para el Control de la Erosión

El mayor riesgo potencial de erosión se presentará en la excavación de las zanjas

para la instalación de las tuberías de agua y alcantarillado condominial, en la acumulación del material excedente mientras espera ser reutilizado o transportado hacia el botadero, etc.

Excavación de zanjas: En el proceso constructivo de las zanjas del proyecto se realizarán cortes como rellenos, que de acuerdo con la pendiente, la altura y el grado de desprotección de la superficie, definen la forma y la intensidad en que ocurre la erosión

La instalación de las tuberías deberá efectuarse a la mayor brevedad posible con el

objeto de minimizar el tiempo de exposición del suelo a los agentes erosivos. Esta actividad está relacionada con la estabilidad de los taludes, en la medida en que minimiza la erosión y los efectos nocivos asociados, con lo cual se reduce el arrastre de sedimentos.

Botadero: Se utilizará como botadero de material excedente una zona ubicada en Los Huertos de Manchay que anteriormente era una cantera de extracción de materiales de construcción. Allí se depositará el material excedente de la excavación de las zanjas y de las pozas de tratamiento de aguas residuales. Esta

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zona presenta características particulares en cuanto a la forma y estabilidad previa del terreno, tipo de materiales que conforman el depósito, densidad y capacidad portante del suelo, y para su operación se recomienda lo siguiente:

• La pendiente máxima del talud será de 1:1,5 • El talud debe conformarse a medida que se deposita el material desde abajo

hacia arriba en capas de 0,60 metros como máximo. • Se compactará el material en el botadero, mediante cinco pasadas de tractor

buldozer 8.1.1.5 Programa para el Manejo de Residuos Sólidos

A continuación se presenta un plan de manejo de los residuos sólidos.

Manejo de residuos sólidos domésticos:

Manejo en la fuente: El objetivo es clasificar residuos sólidos en el sitio donde se generan, con el fin de separar los residuos que tienen un valor de uso indirecto, por su potencial de reuso, de aquellos que no lo tienen, mejorando así sus posibilidades de recuperación.

Se deben ubicar recipientes en campamentos, en almacén, en talleres y en zonas estratégicas donde pueda haber tránsito o concentración de personas. Estos recipientes deben contar con una bolsa interior que será recogida diariamente y llevada por personal que realizará el aseo, al sitio de acopio más cercano; para ello el peso de los recipientes no debe sobrepasar de 25 kg.

Los recipientes de acopio provisional de los residuos sólidos deben estar provistos de tapa. Por ningún motivo se debe permitir la quema de residuos, dentro o fuera de los recipientes de almacenamiento. No se debe presentar acumulación de residuos sólidos domésticos al aire libre. Se debe separar los residuos en forma sanitaria y no depositar sustancias líquidas, excretas, ni residuos catalogados como especiales, en recipientes destinados para residuos domésticos. Los recipientes utilizados para el almacenamiento de residuos domésticos no deben permitir el contacto de éstos residuos, con el medio externo. Al interior de los campamentos y otras instalaciones se requiere que exista uniformidad en los recipientes de almacenamiento de acuerdo con el tipo de residuo, cumpliéndose además los siguientes requisitos:

• No permitir la difusión de olores. • Proteger el campamento y demás instalaciones de la proliferación de moscas,

ratones o vectores similares; se fumigará el campamento cada seis meses • Presentar un aspecto estético agradable

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Recolección y transporte: En los campamentos y demás instalaciones, el tiempo de acopio de las basuras debe ser mínimo.

La recolección de residuos se hará por lo menos cada tres días, teniendo en cuenta que en un período más largo se puede producir una descomposición más avanzada de la materia orgánica, provocando olores molestos, proliferación de moscas y lixiviados. Los residuos sólidos deben ser transportados cada tres días al lugar de disposición final, que será el relleno sanitario municipal. El sistema de recolección se realizará utilizando un vehículo con capacidad entre 3 y 5 m3; en éste se recogerán los residuos y se transportarán al relleno sanitario. La recolección de residuos será efectuada por operarios designados para el mantenimiento de las instalaciones. Sólo está permitido al personal encargado de las operaciones del aseo, destapar, remover o extraer el contenido total o parcial de los recipientes.

Disposición final: El destino final de los residuos sólidos será el Relleno Sanitario aprobado por la autoridad municipal. El contratista deberá realizar la construcción del relleno sanitario de acuerdo a lo establecido en la Ley General de Residuos Sólidos y su Reglamento. Durante la construcción de las obras el traslado de los residuos sólidos hacia el relleno sanitario estará a cargo del contratista de las obras.

No se deben disponer residuos en las vías terrestres, al aire libre, en cuerpos de agua ni en cualquier sitio distinto a los previstos, diseñados y aprobados para tal fin.

Manejo de residuos sólidos industriales: En esta categoría de residuos se

incluyen materiales residuales de metal, madera, plásticos, cauchos y chatarras; los provenientes de la producción de concretos, del mantenimiento de vehículos y maquinaria.

El metal debe almacenarse en un lugar de acopio dentro de los talleres de mantenimiento de equipos. Cuando se considere necesario debe llevarse a un lugar de reciclaje de metal y chatarra o se puede contratar una persona o entidad encargada de recogerlo periódicamente. El sitio de acopio debe ser cubierto para prevenir el desgaste y oxidación del metal por acción del agua que puede llegar a contaminar corrientes o acuíferos. En general todos los residuos industriales excepto estériles deben ser ofrecidos como material reciclable. Los estériles o materiales provenientes de procesos de construcción, producción de concretos y todo tipo de material que presente aporte de partículas finas al aire

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y problemas de contaminación de aguas de escorrentía deben llevarse a los sitios destinados como botaderos para la disposición de los materiales residuales de construcción provenientes de las obras.

Manejo de residuos especiales y/o peligrosos: Los residuos especiales y/o peligrosos deben tener un tratamiento separado y cuidadoso debido a su alto potencial de contaminación. Aceites usados, lubricantes, ácidos y baterías entre otros son residuos peligrosos. A continuación se presentan las medidas que se deben tomar para evacuar estos residuos de forma adecuada sin causar daños ni contaminación al medio ambiente.

Los usuarios o generadores de residuos deben separar los residuos sólidos especiales y/o peligrosos de los residuos sólidos domésticos u ordinarios. Por ningún motivo se debe permitir la quema de residuos sólidos especiales y/o peligrosos. Debe prohibirse la disposición de estos residuos especiales y/o peligrosos en lugares diferentes a los destinados. Por ningún motivo se dispondrán este tipo de residuos sobre el suelo, entre la vegetación, etc. Los residuos sólidos especiales y/o peligrosos deben ser dispuestos en recipientes herméticos con tapa. Deben ser dispuestos en los recipientes tan pronto como sean generados. Los operarios deben seguir estrictamente las normas de manipulación y uso de equipo de protección, para cada caso, de acuerdo con el reglamento de seguridad industrial. Los residuos sólidos especiales y/o peligrosos provenientes de los talleres y centros de mantenimiento, deben almacenarse en recipientes metálicos cuyo peso máximo debe ser de 50 kg. Residuos de peso mayor deben almacenarse en contenedores herméticos. El almacenamiento de residuos sólidos especiales y/o peligrosos se debe hacer en recipientes especiales, que cumplan con las normas específicas para cada tipo de residuo. Los recipientes deben estar marcados y diferenciados claramente de los residuos ordinarios. En general todos los recipientes que contengan alguna clase de residuo especial y/o peligroso deben ser marcados indicando las características del producto y el peligro que se corre si se destapa el recipiente. Los aceites quemados o usados provenientes de maquinarias, vehículos, o talleres deben ser almacenados en recipientes metálicos que estén en buen estado, con pintura anticorrosiva y que puedan ser sellados. Una vez lleno el depósito, si es que no se puede transportar a centros urbanos para reciclarlo, debe trasladarse al relleno sanitario de seguridad en donde serán depositados.

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Los frascos de aceite desocupados deben empacarse en bolsas plásticas, se depositarán en recipientes metálicos sellados y se llevarán al relleno sanitario de seguridad. Los ácidos provenientes de ensayos en laboratorio deben ser enfrascados en recipientes resistentes a la acción de ácidos, marcados debidamente, indicando el potencial corrosivo del producto, depositado en recipientes metálicos y llevados al relleno sanitario de seguridad. Las baterías o pilas usadas tienen cantidades considerables de metales pesados como el plomo que tiene un alto potencial contaminante. Se deben disponer en recipientes metálicos resistentes a la corrosión, bien sellados y disponerlas en el relleno sanitario de seguridad.

8.1.1.6 Programa para el Manejo de Maquinaria y Equipo

Controlar la velocidad de los vehículos Mantener en las mejores condiciones mecánicas los vehículos, para reducir al mínimo las emisiones de ruidos El lavado, reparación y mantenimiento correctivo de maquinaria y equipo debe realizarse fuera del área del campamento, obra o área verde; esta actividad deberá realizarse en centros autorizados. Evitar el paso de maquinaria sobre el suelo con cobertura vegetal fuera del área de la obra Evitar en los frentes de trabajo, la interferencia con el tráfico peatonal y vehicular Los vehículos deben contar con alarma de reversa Deberá extremarse los cuidados en el abastecimiento de combustible a la maquinaria, para evitar contaminar el suelo.

8.1.1.7 Programa para el Manejo del Paisaje

La habilitación del almacén provisional y patio de maquinarias en los frentes de trabajo, afectará la calidad visual del paisaje del lugar. Para minimizar este efecto, se proporcionan las siguientes medidas de mitigación: • Evitar, en lo posible, la remoción de la cobertura vegetal, más allá de lo

estrictamente necesario. • Evitar realizar movimientos de tierra innecesarios. • En la construcción del campamento temporal se utilizará material prefabricado y

de fácil desmontaje. • El campamento deberá estar provisto de los servicios básicos de saneamiento.

Para la disposición de excretas deberá instalarse sistemas de tratamiento químico tipo DISAL.

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• Los residuos sólidos generados en el campamento deberán ser almacenados en recipientes apropiados para ser posteriormente dispuestos en el relleno sanitario municipal.

• El almacén provisional y patio de maquinarias en los frentes de trabajo deberá ser retirado apenas concluyan las obras.

• Se debe limitar el movimiento de tierras al mínimo. • Evitarse la apertura de demasiados caminos provisionales: siempre se deberá

transitar por los mismos. • Las obras en general deben realizarse en los plazos previstos. • Al concluir la obra el botadero deberá ser terraplenado tratando de conformar

un relieve suave. • Toda instalación provisional será levantada al concluir la etapa de construcción. • El material excedente será llevado al botadero y el lugar debe ser restaurado. • Los caminos provisionales deberán ser restaurados. • NNoo ssee ddeebbee ddiissppoonneerr llooss rreessiidduuooss ssóólliiddooss aa llaa iinntteemmppeerriiee.. • EEll mmaatteerriiaall eexxcceeddeennttee ddeebbeerráá sseerr ttrraassllaaddaaddoo hhaacciiaa llooss bboottaaddeerrooss eenn eell mmeennoorr

ttiieemmppoo ppoossiibbllee.. • RReeccooggeerr eell mmaatteerriiaall eexxcceeddeennttee ddee oobbrraa yy ttrraassllaaddaarrlloo hhaacciiaa llooss bboottaaddeerrooss.. • DDeebbeerráá uuttiilliizzaarrssee eell rreelllleennoo ssaanniittaarriioo mmuunniicciippaall,, ppaarraa llaa ddiissppoossiicciióónn ffiinnaall ddee llooss

rreessiidduuooss ssóólliiddooss..

8.1.2 En el medio Biológico

8.1.2.1 Programa para el Manejo de la Flora Debido a la necesidad de eliminar parte de la vegetación existente, principalmente para las áreas requeridas para la construcción de las obras secundarias (jardines, áreas verdes), se ocasionará un impacto sobre la cobertura vegetal de la zona, con tal motivo se indican las siguientes medidas:.

• Deberá excavarse el área estrictamente necesaria para la construcción de las obras.

• Deberán acumularse en un solo lugar todos los materiales de construcción requeridos para las obras de edificaciones.

• Deberá evitarse arrojar residuos líquidos y sólidos en sitios diferentes a los destinados para su disposición temporal o definitiva.

• Las obras a construir deberán ocupar estrictamente las áreas establecidas en los planos.

• Evitar el desplazamiento desordenado de vehículos, personas, por la zona vegetada donde se construirán las obras.

• No se intervendrá ningún área sin la aprobación de la Supervisión y se protegerá la vegetación de las zonas adyacentes a las obras.

• No se colocará materiales de construcción ni procedentes de las excavaciones en cualquier área, sino solamente en las áreas previstas.

8.1.2.2 Programa para el Manejo de la Fauna Medidas para la Protección de la fauna

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En la etapa de construcción de las obras del proyecto (ramal condominial y conexiones domiciliarias, reubicación de los silos y tanques de concreto al interior de los pobladores), los trabajos y el ruido estresará a las pocas especies de fauna silvestre que habitan el área, las cuales tenderán a desplazarse. Para minimizar el impacto negativo se proponen algunas medidas:

• Debe limitarse al máximo los ruidos molestos. • Limitar las actividades estrictamente a las áreas de trabajo evitando de este

modo incrementar los daños a los hábitats de la fauna silvestre. • Se debe desarrollar un programa de educación ambiental a los trabajadores del

proyecto, acerca del cuidado y protección a la fauna silvestre de la zona. • Para evitar el aislamiento de las pocas especies silvestres a causa de la

construcción de las obras, la restauración de canteras y botaderos será fundamental para evitar el aislamiento de áreas contiguas.

• Evitar realizar todo tipo de ruidos que moleste a la avifauna. • Evitar la circulación de vehículos por lugares diferentes; los vehículos que

transportan material deberán tener rutas establecidas por donde circularán siempre.

• La maquinaria deberá tener operativo y en buen estado mecánico el sistema de atenuación de ruido.

8.1.3 En el medio Socio – Económico

8.1.3.1 Programa de Manejo de la Infraestructura Medidas para el Control del Sistema Vial

• Antes de iniciar las actividades se debe delimitar el área a intervenir y señalizar mediante barreras, estacas y cinta reflectiva.

• Mantener una adecuada señalización del tránsito en el área de la obra. • Utilizar rutas programadas para el transporte. • Utilizar la debida señalización en horario nocturno, para evitar accidentes de

tránsito. • La circulación de vehículos deberá ser coordinada previamente con las

autoridades municipales y de tránsito, por el contratista, antes de iniciar la ejecución de las obras y utilizar el Reglamento de Señalización de SEDAPAL.

• Cuando sea necesario interrumpir la circulación de vehículos, evitar la interrupción total; de no ser posible esto, se deberán señalar vías alternas, mediante letreros de desvío instalados en la zona. La interrupción deberá ser por lapsos cortos de tiempo, programando adecuadamente los trabajos.

8.1.3.2 Programa de Manejo de la Población Afectada Medidas para el manejo de Conflictos Tal como se indicó anteriormente, en el capítulo anterior referente a la identificación de impactos ambientales, el proyecto a ejecutar podría generar conflictos, sobre todo con los Centros Poblados aledaños, que no han sido postergados o no han sido beneficiarios del proyecto.

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En el proyecto a ejecutar, la fuente principal de conflicto constituye la generación de expectativas en las habilitaciones donde trabajó la Oficina de Intervención Social del Consorcio Abengoa o el Personal Técnico del proyecto. Para mitigar estos impactos negativos, SEDAPAL como organismo responsable del proyecto deberá:

• Realizar talleres de convencimiento a la población afectada, demostrando que las obras a ejecutar no traerán prejuicios a los usuarios afectados.

• Coordinar con la anticipación debida con las instituciones representativas tales como: Juntas de Usuarios, Administración Técnica del Distrito de Riego, Municipalidad de Pachacamac, etc., a fin que colaboren en la realización de una labor de convencimiento a los agricultores afectados por la construcción de las obras.

• Proporcionar trabajo en la construcción de las obras, a los pobladores afectados.

• Coordinar con SEDAPAL a fin que los considere a los pobladores afectados en la siguiente etapa del proyecto.

Medidas para el manejo de las Molestias en los Pobladores La ejecución de una obra implica un natural desorden en el área, que afectará el normal desenvolvimiento del área urbana; por esta situación es inevitable ocasionar molestias en algunos pobladores, sin embargo, mediante la aplicación de algunas medidas este impacto negativo podría ser minimizado. A continuación se indican algunas de estas medidas:

• Informar anticipadamente a la población, acerca de la construcción de las obras.

• Coordinar con las autoridades y entidades representativas de los pobladores y explicarles los alcances del proyecto y sobre la generación de impactos ambientales temporales que son inevitables en este tipo de obras.

• Limitarse estrictamente a realizar las excavaciones que indican los planos. • Minimizar la generación de polvo, regando diariamente el lugar donde se

ejecutan las obras. • Los excedentes de obras deberán ser trasladados en el más corto plazo, al

botadero respectivo, • Utilizar la maquinaria adecuada y verificar que se encuentren en buen estado

operativo, sobretodo su sistema de escape, para evitar generación de ruidos mayores a los normales.

• Delimitar el área de la obra a construir. • Colocar los letreros y señales de tránsito necesarios para que el tránsito de

vehículos y personas sea fluido en todo momento. La obra debe tener señalización nocturna para evitar accidentes de tránsito.

• Evitar que los residuos sólidos que se genere en la construcción de las obras, sean diseminados en el área del proyecto.

• Ejecutar las obras en los plazos previstos Medidas para minimizar riesgos de accidentes

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La mejor medida de evitar que ocurran accidentes es la prevención, por ello deben acatarse las siguientes disposiciones:

• Organizar e implementar un servicio oportuno y eficiente de primeros auxilios. • Se deberá contar con personal capacitado en la operación de los equipos. • Los equipos deberán estar en buenas condiciones operativas. • Se debe proporcionar al personal los equipos necesarios de seguridad (guantes,

botas, casco etc.). • El contratista deberá dictar charlas de seguridad a su personal. • Inspeccionar y comprobar el buen funcionamiento de los equipos de seguridad. • Inspeccionar regularmente el lugar de trabajo, máquinas y equipos.

Etapa de Operación y mantenimiento Responsable: SEDAPAL

La operación y mantenimiento del sistema condominial de agua potable y alcantarillado será efectuado por el área correspondiente de SEDAPAL, de acuerdo a sus normas y procedimientos establecidos y a las normas emitidas por la Superintendencia Nacional de Servicios de Saneamiento – SUNASS entre los cuales se mencionan las siguientes:

• Resolución de Superintendencia Nº 190-97-SUNASS, sobre desinfección del agua para consumo humano.

• Resolución de Superintendencia Nº 1121-99-SUNASS, sobre control de la calidad del agua del agua potable.

• Resolución de Superintendencia Nº 180-97-SUNASS, sobre medidas inmediatas para evitar la propagación del cólera y otras enfermedades.

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8.2 PLAN DE MONITOREO AMBIENTAL

El Plan de Monitoreo Ambiental permitirá garantizar el cumplimiento de las medidas preventivas y correctivas contenidas en el Estudio de Impacto Ambiental, a fin de lograr la conservación y uso sostenible de los recursos naturales en las etapas de construcción y operación del Proyecto. En el siguiente cuadro se muestran los tipos de muestreos a realizar en las diferentes etapas del proyecto:

Cuadro Nº 01: Lugares y etapas de muestreo

Etapas del proyecto

Parámetros a muestrear Construcción

Operación y mantenimiento

PM10 x Ruido x Erosión del Suelo x Efluentes (atoro y aniego) x Cobertura Vegetal x A continuación se indican los parámetros ambientales a monitorear 8.2.1 Monitoreo de la calidad del aire

Medidas de seguimiento y monitoreo

Indicadores ambientales:

• Material particulado en suspensión (PM 10):

Se establecerá como indicador ambiental, el valor promedio para 24 horas establecidas en la norma ambiental vigente, EL D. S. Nº 012-2005-SA de fecha 09.05.2005.

Esta norma establece que el valor promedio para 24 horas en µm/m3, según la tabla que a continuación se proporciona, que aprueba los niveles de alerta nacionales de contaminantes del aire respecto de los siguientes contaminantes críticos:

TIPOS DE ALERTA

Material Particulado (PM10)

Dióxido de Azufre (SO2)

Monóxido de Carbono (CO)

Sulfuro de Hidrógeno (H2S)

Cuidado >250 ug/m3 prom. aritmético 24

>500 ug/m3 prom. móvil 3 horas

>15 000 ug/m3 prom. móvil 8 horas

>1 500 ug/m3 prom. aritmético 24

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horas horas Peligro >350 ug/m3

prom. aritmético 24 horas

>1 500 ug/m3 prom. móvil 3 horas

>20 000 ug/m3 prom. móvil 8 horas

>3 000 ug/m3 prom. aritmético 24 horas

Emergencia >420 ug/m3 prom. aritmético 24 horas

>2 500 ug/m3 prom. móvil 3 horas

>35 000 ug/m3 prom. móvil 8 horas

>5 000 ug/m3 prom. aritmético 24 horas

• Niveles de ruido (dBA):

CCoommoo mmeeddiiddaa ddee ccoommppaarraacciióónn sseerráánn ttoommaaddooss llooss ssiigguuiieenntteess ppaarráámmeettrrooss::

El indicador ambiental para controlar el valor de ruido será el establecido en el D.S. Nº 085 – 2003 del 24.10. 2003, Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido que establece lo siguiente:

ZZoonnaa RReessiiddeenncciiaall:: HHoorraarriioo DDiiuurrnnoo:: 6600 ddBB((AA))

HHoorraarriioo NNooccttuurrnnoo:: 5500 ddBB((AA))

Los límites de exposición al ruido, establecidos por la Administración para la Salud y Seguridad en el Trabajo (OSHA) señalan una exposición permisible de 8 horas para un nivel de ruido de 90 dB(A) y de 15 minutos para un nivel de 115 dB(A).

Inicio del Monitoreo: El monitoreo se realizará desde el inicio de las actividades de construcción de las obras del proyecto, tanto para niveles de ruido como para concentración de material particulado.

Frecuencia: Durante la construcción del proyecto se muestreará la concentración de material particulado y presión sonora, en forma semanal en el lugar donde se instalará el Sistema de Agua Potable y Alcantarillado Condominial. Duración: Se monitoreará durante todo el tiempo que dure la construcción de las obras del proyecto. Lugares de muestreo: Se muestreará en forma aleatoria en diferentes puntos donde se esté ejecutando obras; a sotavento.

Metodología a utilizar

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Para monitoreo de partículas:

Se instalará un equipo High Volumen durante 24 horas consecutivas, de manera simultánea en los puntos de muestreo, con funcionamiento continuo.

LLooss rreessuullttaaddooss oobbtteenniiddooss ssee pprreesseennttaarráánn eenn ffoorrmmaa ttaabbuullaarr yy ggrrááffiiccaa,, iinnddiiccaannddoo ssii ssee ssuuppeerraann oo nnoo llaass nnoorrmmaass yy llooss vvaalloorreess ddee rreeffeerreenncciiaa ddee ccaalliiddaadd ddee aaiirree eessttaabblleecciiddaass..

Para monitoreo del nivel de ruido:

LLooss nniivveelleess ddee rruuiiddoo ssee mmeeddiirráánn ccoonn uunn ssoonnóómmeettrroo,, ccaaddaa 22 hhoorraass,, dduurraannttee 1122 hhoorraass ddee uunn ddííaa ddee ttrraabbaajjoo.. SSee ttoommaarráánn rreeggiissttrrooss ddee llooss ppuunnttooss ddoonnddee ssee ggeenneerree mmaayyoorr nniivveell ddee rruuiiddoo.. SSee aannaalliizzaarráá llaa rreellaacciióónn pprreessiióónn ssoonnoorraa -- ddiissttaanncciiaa eenn aaqquueellllooss ppuunnttooss qquuee rreeggiissttrreenn llooss mmaayyoorreess vvaalloorreess..

Los resultados obtenidos se presentarán en forma tabular y gráfica, indicando si se superan o no los valores establecidos en las normas ambientales.

8.2.2 Monitoreo de la erosión del suelo Medidas de seguimiento y monitoreo

Indicador ambiental

Se utilizará como indicador, el índice de materiales depositados (IMD); este índice corresponde a la fracción de los materiales removidos por la construcción, que no es utilizable en la misma obra y por consiguiente es necesario trasladarla a la zona del botadero. Indirectamente se medirá el volumen de material erosionado. Se requiere obtener la siguiente información: Volumen del material removido (VMR): Comprende todo tipo de material (descapote, roca, suelo, etc.) proveniente de las excavaciones realizadas en la construcción de las obras, excavación de zanjas para la instalación de las tuberías de agua y alcantarillado condominial. Volumen material depositado (VMD): Considera el volumen de materiales que será dispuesto en las zonas de depósito (botadero) por considerarse excedentes de las excavaciones. Volumen de material utilizado (VMU): Corresponde el material que será excavado y reutilizado en las obras, para la excavación de zanjas, excavación en la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales. El índice de material depositado se obtiene de la siguiente forma:

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VMD IMD = --------------------

(VMR – VMU) Los valores de IMD, deben ser iguales a la unidad; valores menores indicarán la existencia del impacto, por la no-disposición del material en los botaderos o por la erosión debido a la escorrentía superficial o lluvias. Inicio del Monitoreo: El monitoreo se realizará desde el inicio de las actividades de construcción de las obras del proyecto. Frecuencia: LLaa eevvaalluuaacciióónn ddee vvoollúúmmeenneess rreemmoovviiddooss yy ddeeppoossiittaaddooss ppoorr llaa ccoonnssttrruucccciióónn ssee rreeaalliizzaarráá mmeennssuuaallmmeennttee ccoonn bbaassee eenn llaass mmeeddiiddaass ddee ccaannttiiddaaddeess ddee oobbrraa eejjeeccuuttaaddaa..

Duración: Se monitoreará durante todo el tiempo que dure la construcción de las obras del proyecto. Lugares de muestreo: Para la erosión producida por el proyecto serán objeto de muestreo: la zona donde de instalará el Sistema Condominial de Agua Potable y Alcantarillado. Metodología a utilizar El volumen del material removido se obtendrá de las cantidades de obra ejecutadas y medidas a través de los ítems de pago. El volumen de material reutilizado se obtendrá de los registros del proceso de construcción, según el ítem de pago efectuado. El volumen del material dispuesto en depósitos se obtendrá a partir de los acarreos de material a los mismos.

8.3 Programa de Inversiones

Durante las diferentes etapas del proyecto prioritariamente en las de construcción y operación existen un conjunto de medidas y acciones previstas en el Plan de Manejo Ambiental, que por su naturaleza requieren de presupuestos que viabilicen la implementación de cada una de ellas y cuyo propósito es asegurar que el proyecto no genere impactos negativos al ambiente. Todos los costos anteriormente mencionados, constituyen el denominado Programa de Inversiones o Costo Ambiental del proyecto

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VIII-19

8.3.1 Costo del Plan de Mitigación

Es necesario indicar que los costos de algunas medidas de mitigación han sido previstos en la ingeniería del proyecto, y otras medidas son de carácter no estructural es decir que no implican costos sino acciones a ser tomadas directamente o a ser coordinadas para su implementación, en las diferentes etapas del proyecto. Acciones de mitigación de impactos ambientales A continuación se presenta un listado de las acciones de mitigación de carácter estructural y por tanto tienen significancia económica en el proyecto. Algunos de estos costos ya están considerados dentro de gastos generales del presupuesto de obra: a) Acciones para Mitigación de Impactos en las obras secundarias

Medida de Mitigación Detalle Humedecimiento de material a excavar y transportar al botadero Alquiler y Mantenimiento de baños químicos tipo DISAL (*) Transporte de Material excedente de obra, al botadero (*) Señalización vial en el lugar de las obras (*) Evaluación arqueológica detallada para obtener el CIRA (*) Equipo de Protección personal para trabajadores (*) Protección, recuperación o reemplazo de estructuras e instalaciones existentes afectadas por la obra.

(*)

Mitigación de Impactos Ambientales, relacionado a vestimenta, riego de zona de trabajo para mitigar la contaminación (polvo) y educación sanitaria.

(*)

Señalización, Seguridad y Tránsito Vehicular. (*) Higiene Ocupacional relacionado a provisión de extintores, botiquín de primeros auxilios, señales de seguridad, EMS, etc, servicio de baño portátil tipo DISAL. Mitigación de Impactos Ambientales, relacionado a vestimenta, riego de zona de trabajo para mitigar la contaminación (polvo) y educación sanitaria.

(*)

El mantenimiento de equipos y vehículos (*) Provisión de contenedores con tapa para acumulación de residuos sólidos (incl. bolsas de basura)

Provisión e instalación de parihuela con cama de arena para envases con combustible y equipos

Provisión de contenedores con tapa para acumulación de residuos sólidos (incl. bolsas de basura)

Monitoreo de calidad del aire Riego de patios de trabajo, deposito de agregados, patio y accesos vehiculares, etc

Limpieza permanente de la obra (*) Costo considerado en gastos generales del presupuesto de obra

Metrados de las acciones de mitigación de impactos ambientales

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VIII-20

Luego de seleccionar las acciones de mitigación de impactos ambientales que no han considerados en el presupuesto de obra, se presenta el metrado de dichas. Para tal fin utilizamos con referencia el metrado del presupuesto de obra, el cual se resume a continuación: Componente Longitud (m)

AGUA POTABLE 1 Red secundaria de agua: 4,735.27

2 Redes principales de agua 35,605.37 3 Ramal condominial 124,240.82

ALCANTARILLADO 4 Red principal de alcantarillado 32,853.18

5 Ramal condominial 118,984.99

6 Buzón I todo tipo de terreno a máquina y sin explosivos a diferentes profundidades 992

7 Suministro e Instalación de caja condominial todo tipo de terreno (CP-II) 4567

TOTAL DE REDES (1+2+3+4+5) 316,419.63

Los metrados aproximados son los siguientes: Medida de Mitigación Unidad Cantidad

a) Plan de mitigación Provisión de contenedores con tapa para acumulación de residuos sólidos (incl. bolsas de basura) Und. 16

Provisión e instalación de parihuela con cama de arena para envases con combustible y equipos Und. 30

Riego de patios de trabajo, deposito de agregados, patio y accesos vehiculares, etc

Glb. 1

Limpieza permanente de la obra Glb. 1 b) Plan de Monitoreo

b.1 Monitoreo de calidad del aire: Material particulado en suspensión: PM10, Pb, SO2 y NO2/ cada muestra Muestra 24

Niveles de ruido (dBA): día 36 b.2 Erosión del suelo Medición del índice de material depositado (IMD) mes 6 Costo Anual del Plan de Mitigación Ambiental

Detalle Costo Provisión de contenedores con tapa para acumulación de residuos sólidos (incl. bolsas de basura) 16,000.00 Provisión e instalación de parihuela con cama de arena para envases con combustible y equipos 13,500.00

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Riego de patios de trabajo, deposito de agregados, patio y accesos vehiculares, etc 9,000.00 Limpieza permanente de la obra 12,000.00 Monitoreo de calidad del aire 31,081.00 Erosión del suelo 6,000.00

Total 87,581.00

8.3.2 Costo de Supervisión Ambiental

Esta actividad se presentará durante la fase de construcción del proyecto. El costo de la Supervisión Ambiental está incluido dentro del costo de la Supervisión de obra.

8.3.3 Costo del Programa de Inversiones

El costo del Programa de Inversiones para la implementación de los planes de mitigación y monitoreo ambiental asciende al monto total de S/. 87,581.00 sin incluir IGV el cual se resume en el siguiente cuadro: Costo Ambiental Total en la Construcción (S/.)

Detalle Etapa de Construcción Plan de Mitigación 50,500 Plan de Monitoreo Ambiental 37,081 Supervisión Ambiental 0 TOTAL (S/.) 87,581 El presupuesto para la supervisión ambiental está contemplado dentro del costo de la Supervisión de obra

Los detalles de este presupuesto se aprecian en el Cuadro Nº 02 del Anexo.