plan vial vial provincial de tarma-junin · 2012-05-07 · nos indica que las inversiones en...

PLAN VIAL VIAL PROVINCIAL DE TARMA-JUNIN _____________________________________________________________________________________


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INDICE

PRESENTACION RESUMEN EJECUTIVO MARCO DE REFERENCIA

CAPÍTULO I: DIAGNÓSTICO 1.1 Descripción General de la Provincia de Tarma 23 1.1.1. Datos Generales: Ubicación geográfica, Límites, Extensión, Altitud, División Política 23 1.1.2. Características Fisiográficas y Geográficas 25 1.1.3. Problemática Ambiental 32 1.2. Aspectos Demográficos y Sociales 41 1.2.2. Población 41 1.2.1.1 COMPOSICION DE LA POBLACION URBANO RURAL. 42 1.2.1.2 PEA A NIVEL DE DISTRITOS Y LA PROVINCIA 47 1.2.1.3 MIGRACION E INMIGRACION DE LA PROVINCIA DE TARMA 50 1.2.2 Pobreza 51 1.2.3 Accesibilidad a los servicios básicos sociales: Educación y Salud. 54 1.2.3.1 Vivienda y Servicios Básicos: 54 1.2.3.2 Educación 56 1.2.3.3 Salud y Nutrición 58 1.3 Análisis de la Vialidad 61 1.3.1 Oferta actual de la infraestructura vial rural 61 1.3.1.1. Nivel de articulación vial de la provincia en el hábito regional 61 1.3.1.2. Análisis del sistema vial de la provincia. 72 1.3.1.3. Estado y características de los caminos vecinales y de herradura. 96 1.3.1.4. Indicadores de la infraestructura vial rural 111 1.3.1.5. Nivel de intervención de los caminos vecinales. 112 1.3.2. Análisis de la Demanda del Servicio de Transporte Rural. 117 1.3.2.1. Análisis de los conteos en caminos vecinales 118 1.3.2.2. Servicios de Transporte de Pasajeros y Carga 126 1.3.3. Nuevas Construcciones Viales 129 1.4 Potencialidades del Territorio Provincial 130 1.4.1. Identificación de los Recursos Naturales Disponibles - RD (stock) 130 1.4.1.1. Identificación de los recursos suelos 134 1.4.1.2. Aspectos económicos y productivos 146

CAPITULO II: PROPOSITO DEL PLAN VIAL 2.1 Visión 176 2.2 Objetivos 176 2.3 Estrategias 176

CAPÍTULO III: PROGRAMACION DE LAS INVERSIONES VIALES 3.1 Priorización de las Inversiones Viales 179 3.1.1 Caminos Vecinales 179 3.1.2 Caminos de Herradura 187 3.2 Programas de intervención 188 3.3 Plan de Inversiones 191 3.4 Financiamiento 195

CAPITULO IV: SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL PVPP

4.1. Marco Institucional, Actores y Responsabilidades 204 4.2 Indicadores de Seguimiento 204 4.3 Indicadores de Evaluación 205

ANEXOS


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PRESENTACION

El presente documento constituye el “Plan Vial Provincial Participativo de Tarma”, el mismo que ha sido elaborado en base al marco de la metodología para la formulación del plan vial provincial participativo PVPP del Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través de PROVIAS DESENTRALIZADO, entre otros organismos que brindaron el asesoramiento y apoyo a la labor de formulación, proporcionando las metodologías y asistencia técnica que fueran requeridas. En consecuencia, el Plan Vial provincial de Tarma, se convierte en un documento consensuado que representa el interés colectivo de los agentes provinciales vinculados a la problemática vial y tiene el propósito de constituirse en el instrumento técnico básico para la gestión vial de largo plazo que asume el la provincia de Tarma como parte de la implementación del proceso de descentralización en su ámbito jurisdiccional. Ya que de acuerdo a la Constitución Política del Estado y a la nueva Ley Orgánica de Municipalidades, los Gobiernos Locales tienen responsabilidad directa en la gestión vial de los caminos rurales (vecinal y de herradura) de su jurisdicción. En lo que respecta a su contenido, presenta en su primera parte la descripción del Marco de Referencia donde se formulará el plan vial, es decir, el análisis de todos los planes y programas de desarrollo que se ha formulado en la provincia de Tarma y sus distritos; y el enfoque metodológico del plan. En el Capítulo I se presenta el Diagnóstico de la Provincia de Tarma, que involucra la descripción general de la provincia, la descripción fisiográfica y geográfica, los aspectos demográficos, sociales, análisis de la vialidad y el análisis de las potencialidades que incluye el detalle de los aspectos conceptuales, identificación, zonificación y jerarquización de las potencialidades. En el Capitulo II Propósito del Plan Vial, se incluye algunas pautas para el diseño de la visión, objetivos y estrategia vial. En el Capítulo III, se presenta la priorización de las inversiones, el programa de intervención, el programa de inversión y el análisis de las fuentes de financiamiento para la instrumentación del plan vial. En el Capítulo IV se desarrolla los indicadores de seguimiento y de evaluación del plan vial.


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RESUMEN EJECUTIVO

El gobierno actual dentro de la aplicación de su política de descentralización ha emprendido el proceso de transferencias de los programas sociales hacia los gobiernos locales, por lo que el Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Rural - PROVIAS DESENTRALIZADO tiene como objetivo “transferir paulatina y progresivamente la gestión de la red vial rural a los gobiernos locales, previo fortalecimiento de capacidad técnica institucional para lograr una gestión eficiente y sostenible de la infraestructura vial rural”, en ese direccionamiento ha sido necesario la Elaboración del Plan Vial de la Provincia de Tarma para la transferencia de este programa a la mencionada Municipalidad, constituyéndose un instrumento de gestión del Instituto Vial Provincial de acuerdo a la normatividad vigente, en la que realizará acciones para mejorar la transitabilidad de la red vial rural y una mejor interconexión vial de los nueve distritos con sus respectivos 382 centros poblados, además desarrollando actividades productivas y accediendo a los servicios sociales, Educación ( 249 centros educativos) y Salud ( 64 centros de salud).

La provincia de Tarma es una de las Nueve (09) provincias del departamento de Junín, se encuentra ubicada en la parte Nor Este del país, entre las coordenadas geográficas 11º 25´ de Latitud Sur y 75º 41.12´ de Longitud Oeste. Altitudinalmente se ubica entre los 2,739 a 4,014 m.s.n.m., la mayor parte de su territorio está ubicado dentro de la Región Andina. Cuenta con 104335 habitantes. Frente al departamento de Junín 1'091,619 habitantes de acuerdo al CENSO del 2005, las tierras agrícolas son 30,903.12 hectáreas frente a 372,000 hectáreas Tarma y Junín respectivamente, sobresaliendo en la producción de papa el distrito de Huasahuasi conocido como la capital semillero de papa, así mismo el distrito de San Pedro de Cajas por su producción en artesanías textil y el distrito de la Unión Leticia por su producción manufacturera de Cemento Andino, dentro los recurso potenciales se tiene recursos pastos en el distrito de San Pedro de Cajas en el recurso de tierras agrícolas el distrito de Huasahuasi y como recursos turísticos al distrito de Acobamba (Santuario de Muruhuay) , Palcamayo (Grutas de Guagapo y Ruinas de Cocon ) y Reserva Natural de Pampa Hermosa en el distrito de Huasahuasi. El acceso de ingreso al departamento de Junín desde la capital del Perú es por la vía nacional 020 ruta asfaltada que vienes desde Lima-Matucana-La Oroya, y es desde la Oroya que se tiene el ingreso principal a la provincia de Tarma por la ruta Nacional 020A ruta asfaltada, prácticamente esta ruta a traviesa toda la provincia en forma horizontal. También se tiene acceso a la provincia de Tarma por la ruta nacional 03N que ingresa desde Junín-Tarma vía asfaltada, y la ruta departamental 105 que actualmente esta asfaltada, que viene desde Huancayo-Jauja-Tarma, y la ruta departamental 107 que esta a nivel de afirmado, que viene desde Jauja-Ricran-Palca el cual está siendo mantenida por el Gobierno Regional a través de las microempresas de mantenimiento, estos son los principales ingresos a la provincia.


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La Provincia de Tarma tiene una densidad poblacional de 7.59 hab./Km2 mucho menor de la región Junín que tiene 25.96Hab/Km2 y del país 19.70Hab/Km2 lo que nos indica que las inversiones en vialidad no son significativas respecto a otras provincias del país. Cuenta con 155 caminos vecinales con 1232.874 kilómetros y 59 caminos de herradura con 692 kilómetros, gran parte de ellas se necesitan un programa de rehabilitación, mantenimiento rutinario y periódico. En cuanto a las prioridades de las inversiones viales se han priorizados según el programa Electra los caminos vecinales Tarma- La Union (Caripa) con 30.36 km y la ruta 574 Carpapata - Huasahuasi - Cotosh con 38.23km y de herradura ( Sanyacancha – Pian – Huasqui) con 8 km y el tramo (Huasqui- Tarmatambo) con 20 km. Finalmente dentro del programa de intervención requieren Rehabilitación, Mantenimiento Rutinario y Periodico dando como resultado un plan de inversiones para atender este programa de intervención de 16,.523.658.20 millones de soles que serán financiados con parte de los recursos del Foncomun de los distritos, cooperación técnica Internacional y con los recursos de transferencia de la venta de Cemento Andino.


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MARCO DE REFERENCIA

Análisis de la Visión de Desarrollo de la Provincia de Tarma a). Marco de Referencia

Proceso histórico de la provincia

El contexto prehispánico

De este periodo se tiene pocas referencias, ya que se han realizado escasos trabajos arqueológicos y existen esporádicas referencias en las crónicas. Se sabe que la etnía Tarma formó un señorío organizado espacialmente en torno al principio de la verticalidad (Wilson 1999). La multietnicidad caracterizaba a las zonas estratégicas, en cuanto a la existencia de recursos naturales. En Tarma, el ejemplo mejor registrado es el de San Pedro de Cajas, poblado en esta época por colonos de diferentes etnías dedicados a la explotación de la sal de los manantiales de Cachipuquio. Durante el Incanato estos colonos fueron agrupados y nombrados mitmas, dependientes del gobierno del Cusco (Espinoza 1984). Por otro lado, el contacto con la región contigua de la selva de la actual Chanchamayo ha sido comprobado por estudios arqueológicos, que han encontrado semejanzas entre los patrones de cerámica los mismos que son pertenecientes al Horizonte Temprano de la region (Hastings citado en Arellano 1988). Según testimonios de fuentes coloniales tempranas, el trato entre los habitantes de Tarma y los indios de la selva era fluido: "Tratos comerciales y relaciones de buena vecindad que se confirman con un dato señalado. Entre los indígenas de la sierra y los de la montaña existían tratos fundamentados tal vez sobre la antigua penetración incaica y sobre un mutuo respeto" (Varese 1968:36).

El señorío Tarma no era un espacio geográfico continuo, sino más bien un centro territorial rodeado de tierras anexas, menos compactas mientras más se alejan del centro. Wilson (1999) lo califica de señorío "étnico", caracterizado por la existencia de un núcleo espacial y áreas aledañas, consideradas dentro del territorio en tanto existían conexiones sociales entre los pobladores de aquellas y los del centro. La identidad étnica, entonces, no estaba asociada a una adscripción geográfica sino a aspectos sociales y culturales.

El reino Tarama fue invadido por los incas en la década de 1460, al mismo tiempo que sus vecinos sureños como Los Huancas, los norteños, y los chinchaycocha todo esto durante el gobierno de Pachacútec. Los incas construyeron la ciudad de Tarmatambo que esta ubicada en la parte alta de una colina desde donde administraron el territorio tarmeño. En la construcción utilizaron sus conocimientos agrícolas e implementaron sistemas hidraúlicos y de andenería. Si bien se encontraba lejos del antiguo centro, estaba estratégicamente situado a la vera del camino al Cusco y hacía guardia a una montaña sagrada. La administración incaica dividió el territorio tarama en dos mitades, señalando a Tarmatambo como el centro de la mitad de arriba.


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Conquista y Colonia

Los taramas (y los chinchaycochas) apoyaron a las huestes Quiteño-Cusqueñas en su ofensiva contra los españoles comandadas por Calcuchímac y resultaron vencidos (Espinosa 1973:137). En 1534 los curacazgos de Tarma y Chinchaycocha, hasta entonces bajo el mando del gobernador inca Tapraq, fueron concedidos en encomienda a Anselmo de Riquelme. Cuando fueron abolidas las encomiendas, Tarma pasó a ser un repartimiento con capital en el "pueblo de españoles" de Santa Ana, la actual ciudad de Tarma, a medio camino entre Acobamba y Tarmatambo.

Los españoles manejaron el espacio como una unidad continua, para la cual los factores étnicos y sociales no eran relevantes. El territorio se definió por la noción de propiedad (reemplazando los criterios basados en el parentesco). Dicha noción no fue válida únicamente para los españoles, sino también para los indios, quienes vieron delimitadas sus tierras comunales de manera concluyente, sin importar más por quién estaban pobladas. A pesar de esta conceptualización del territorio y de la demarcación de éste según otros criterios, la "memoria étnica" seguía siendo guardada por los indígenas. Es el caso del pueblo de San Lucas de Chacapalpa, de origen tarama pero asignado a la provincia de Huarochirí,71 que en el siglo XVII pedía la presencia de su Cacique Gobernador (el de Tarma y no el de Huarochirí) en sus litigios por tierras: "Avanzado y casi establecido el desplazamiento de poblaciones, las migraciones y los acomodamientos, los antiguos jefes étnicos y las autoridades coloniales siguen litigando, ya no sólo por territorios sino por hombres, por partículas vivientes de las etnías" (Celestino y Meyers 1981:88). En la época toledana se llevaron a cabo las reducciones de los pueblos de indios. Al aplicarse en el repartimiento de Tarma –encargado a la encomendera Ana de Figueroa–, éste quedó formado por seis reducciones: Santa Ana de Pampas, Santa Cruz de Tapo, San Miguel de Acobamba, San Cristóbal de Palcamayo, San Jerónimo de Pichui, San Pedro de Cajas (de salineros). Cada una de estas reducciones tenía como centro un pueblo, cuyo trazado seguía el patrón español del damero – proyectado desde una plaza en donde se ubicaban la iglesia y el cabildo–. Para 1620, "los pueblos del valle del Mantaro, e igualmente los de Tarama y Chinchaycocha, ofrecían ya una perspectiva más castellana que andina. Exhibían iglesias suntuosas, completamente terminadas, con airosas y atrayentes torres, campanas sonoras, buenos techados de teja" (Espinosa 1973:218). En el pueblo de Santa Ana fueron reducidos siete ayllus. Es decir, que al "pueblo de españoles" se agregó un "pueblo de indios". Esta convivencia de indígenas y españoles en el mismo espacio urbano, teniendo ambos grupos derecho de propiedad al territorio, propició un extensivo "mestizaje" (Arellano 1984). Este proceso de mestizaje se inició con las élites indígenas, tanto locales como incas, que se incorporaron a la sociedad española, mudándose al pueblo y adoptando nombres españoles. En este régimen, no sólo las élites tuvieron este acceso a la sociedad española/mestiza sino que: Esto indica que, más que una mezcla de sangre, hubo una adaptación a la cultura dominante. Entonces, la distinción fundamental entre una categoría y otra no era la racial, pues luego de dos siglos de colonia, un mestizo no era más un hijo de español e indio, sino que según los cálculos de Vollmer era ¾ indio y ¼ español (citado en Arellano 1984) por lo que la diferenciación física no era posible. Más bien eran considerados los criterios culturales (como la lengua y el vestido) y socioeconómicos


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(en qué tipo de unidad social vivía, a qué se dedicaba) para clasificar a una persona en una categoría supuestamente racial. La categoría de mestizo resultó entonces bastante difusa (Arellano [1984] menciona la relativa libertad con la que se asignaba en las partidas bautismales) y determinó la conformación de una población mestiza sorprendentemente alta –hecho que sigue siendo una característica de la región en comparación con otras intendencias. La composición de la población según el censo de 1792 era apenas mayoritariamente indígena: 54% de indios frente a 38% de mestizos y 8% de españoles. Quizás se debió a este tipo de población que, en el siglo XVIII, "el siglo de las rebeliones" (Flores Galindo 1986) no se produjera ningún levantamiento sustantivo en la misma región tarmeña. La república temprana

Las guerras de la independencia ocasionaron una movilización social general hacia la sierra central, la cual se vio poblada de indígenas montoneros, organizados tanto por los realistas como por los patriotas y, a veces, espontáneamente:

"Junto a la guerrila, de manera autónoma, aparecen espontáneamente tropas mal armadas, vinculadas a los campesinos de la región, aunque reclutadas particularmente entre arrieros, vagabundos y jornaleros de las minas. Atacan en desorden. Carecen de mandos definidos. Se visten de cualquier manera. Improvisan todo, hasta el armamento. Reciben el nombre de montoneros: marchan en 'montón'. Hay montoneros patriotas, pero también realistas.

Otros, confundidos con el bandolerismo, viven del saqueo y al revés algunas montoneras surgen para proteger a sus pueblos de eventuales saqueadores" (Flores Galindo 1986:227–228).

La actuación de los ejércitos y los montoneros creó un profundo clima de inestabilidad en la región. La apropiación de ganado, destrucción de haciendas, saqueos, asaltos eran comunes durante ese periodo. Para la población, el asunto tenía el cariz de una guerra civil. En las pampas de Junín (la zona norte de la en ese entonces provincia tarmeña) se realizó la batalla que fue el preludio de la independencia definitiva de España. Como consecuencia de la victoria de la batalla de Junín y la posterior independencia, ocurren una serie de cambios en cuanto a la estructura político-administrativa. Tarma dejó de ser la capital de la Intendencia y fue supeditada a Pasco. Recién en 1855 fue conformada la nueva provincia de Tarma con los distritos del Cercado, Aypancancha, Junín, Carhuamayo, Yauli y Chanchamayo. Esta última se hizo luego del largo periodo de infranqueabilidad que siguió al levantamiento de Juan Santos nuevamente accesible por medio de la construcción de un camino. Desde entonces aumentó el flujo de población de la sierra a la selva, tanto de aquellos que se habían quedado sin tierras –dada la política liberal de la época como de los criollos tarmeños quienes organizaron haciendas en la zona de montañas (Varese 1968, Wilson 1981).

Luego de la independencia, en la región se vivió una situación de aislamiento, pues el estado constituido no logró mantener la centralidad que había caracterizado al régimen colonial en su nivel administrativo más alto. Para los pobladores la referencia inmediata no era el país, la patria o la nación, sino que lo era su región. La


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independencia, obra de la clase criolla, no logró construir inmediatamente una imagen de nación.

La república centralista

El gobierno de Leguía (1919–1930) marcó el inicio de una etapa en la que el estado erosionó profundamente la autonomía regional, limitando el acceso que tenían las autoridades regionales a la administración de los impuestos, la educación y la representación de la sociedad indígena. Además de la actividad minera, la colonización de la provincia de Chanchamayo contribuyó poderosamente a que el estado tomara el control sobre la región. En ambos sectores, los inversionistas presionaban para obtener una infraestructura adecuada (que el gobierno local era incapaz de ofrecer). La élite tarmeña fue perdiendo progresivamente su influencia y su poder político. Durante varias décadas, el estado mantuvo estructuras centralistas que, sin embargo, no lograron llevar el "progreso" a todos los rincones. Tarma quedó desatendida, cumpliendo el papel de abastecedora de productos alimenticios a Lima y a los centros mineros. Entre 1948 y 1956 gobernó Odría – quien realizó muchas obras en su tierra (la construcción de un moderno hospital, un colegio, el estadio, la catedral, el instituto tecnológico). Estas obras, sin embargo, beneficiaron únicamente a la ciudad de Tarma, los distritos permanecieron descuidados. En ellos se vivía una situación de vacío, en la que el estado era al parecer omnipresente, pero era activo sólo cuando había de por medio algún recurso importante por explotar. A partir de la década de 1960, la población obliga al estado a reaccionar. Tanto en la ciudad como en el campo se produjeron cambios. La migración del campo a la ciudad fue un mecanismo fundamental por el cual se expresó una población que quería acceder a las ventajas que había en las grandes ciudades (Lima en particular). En el campo, se crearon organizaciones campesinas que invadían tierras. La reforma agraria decretada durante el gobierno de Velasco Alvarado y la inversión en infraestructura regional: escuelas, postas médicas, carreteras, fueron las respuestas del estado frente a la presión social popular por acceder a tierras, educación y derechos ciudadanos (Matos Mar 1984). Si bien las migraciones y las comunicaciones fueron siempre bastante fluidas en la región79 (el tradicional intercambio con la sierra, la carretera y el ferrocarril central –en funcionamiento desde principios de siglo– y la consiguiente comercialización de productos de los fértiles valles del Mantaro y de Tarma hacia la capital, la cercanía del importante enclave minero de la Oroya), se vieron multiplicadas originando una recomposición de las estructuras regionales. En la década de los ochenta, la región tarmeña fue fuertemente conmocionada por el fenómeno del terrorismo. No se tienen cifras ni estudios acerca de la repercusión que éste tuvo en la estructura social y económica de la región, quedan en el paisaje y en la memoria los recuerdos de una etapa desoladora. Debido a su situación geográfica de paso entre la costa y la selva, Tarma fue considerada estratégica para terroristas y para militares. Fiona Wilson (1996) ha escrito un artículo acerca del repoblamiento de Cayán, un anexo que fue abandonado por sus habitantes al encontrarse entre dos frentes. Son muchas historias que quedan de esa época, sin embargo, se prefiere callarlas.


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La provincia actual

La provincia tarmeña (reducida desde la época colonial por continuas desmembraciones) pertenece al departamento de Junín y está formada por los distritos de Tarma, Acobamba, Huasahuasi, Palcamayo, La Unión Leticia, San Pedro de Cajas, Tapo, Palca y Huaricolca; teniendo las capitales los mismos nombres que los distritos. Cada uno de los distritos está constituido por un número variable de anexos. La región tiene una comunicación fluida con la ciudad de Lima, el Valle del Mantaro, las zonas mineras de La Oroya y Pasco, y la Selva Central –provincia de Chanchamayo por una red de carreteras que sostiene un denso intercambio comercial entre estas zonas (estructurada para cubrir las necesidades alimenticias de la ciudad de Lima). La línea férrea que une La Oroya con Lima sirve, hoy en día, para el transporte de los minerales. De la provincia de Tarma llegan a la capital tubérculos, maíz, quesos y carne, y también provee de alimentos a las zonas mineras.

Las actividades productivas agrícolas y ganaderas han sido tecnificadas para que sean más rentables, siendo común el uso de semillas mejoradas, abonos y pesticidas químicos. En Tarma también se siembran flores, verduras y hortalizas, cultivos propios del cálido clima del valle tarmeño (bajo los 3000 mts). En las tierras de la zona quechua (entre los 3000 y 4000 mts) se cultivan los cereales y tubérculos, y en la zona de la puna (por encima de los 4000 mts) se encuentran los pastos en donde se crían ganados vacuno, bovino y auquénidos. Dos distritos se han especializado en una producción no agropecuaria: La Unión Leticia, en donde se encuentra la industria de cemento más grande del país “Cemento Andino”, y San Pedro de Cajas, en donde se fabrican conocidos tejidos.

La elevada migración de la región, tradicionalmente a los enclaves mineros, la zona de la montaña y la ciudad de Lima, ha diversificado sus lugares de destino: ya no solamente nacionales, sino también internacionales (siendo Estados Unidos y Canadá las metas favoritas). Los migrantes no suelen perder los vínculos con su lugar de origen y reconstituyen su tejido social agrupándose en asociaciones de migrantes (en Lima existen asociaciones desde el nivel de provincia hasta el de anexos). Tal como lo indican Long y Roberts (1978), estas asociaciones juegan un papel importante en la comunidad de origen: gestionando proyectos frente al gobierno central, apoyando determinadas obras en el pueblo, participando en las fiestas. El binomio campo-ciudad, entendido como espacios antagónicos que encerraban realidades contrapuestas, fue superado debido a la movilidad de los actores entre ambos contextos. Al campo llegaron las escuelas, las postas médicas, la televisión, la ropa occidental, el castellano. La ciudad se pobló de quechuahablantes, de mercados con productos serranos y de fiestas patronales.

Rol de la provincia en el contexto departamental;

La evolución de la economía departamental en el período 1996-2005, muestra una estructura productiva con mayor peso relativo en la industria manufacturera y actividad agropecuaria, con alta gravitación en cuanto a generación de empleo y formación del PBI Nacional (5.3% promedio), influenciada fuertemente por la industria metalúrgica de La Oroya.


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Actualmente, la base económico-productiva del Departamento de Junín se sustenta en cuatro actividades estratégicas: Industria (Metalúrgica y Cemento), Comercio, Agricultura y Minería, con marcada influencia de las operaciones que realizan las grandes empresas DOE RUN y Cemento Andino (que se encuentra en el distrito de La Unión Leticia). Sin embargo, se han visto favorecidas también otras actividades como el Turismo y la industria con fines de exportación.

El Departamento de Junín se encuentra en el Corredor Económico Lima-Huancayo, fuertemente estructurado por la Carretera Central y la red de caminos de orden Nacional, Departamental y Vecinal; con ventajas comparativas evidenciadas por su gran potencial socio-económico-cultural, existencia de ciudades intermedias de alta concentración poblacional (Huancayo, Tarma, Chanchamayo, Pichanaki y Satipo), presencia de valles interandinos (Mantaro, San Fernando-Pariahuanca) y de selva (Chanchamayo y Satipo), ubicación geográfica estratégica y especialización productiva (pan llevar, café, cítricos, lácteos, trucha, alcachofa, camélidos sudamericanos, artesanía, turismo, metal mecánica, etc.), que sólo requieren de mayor integración al mercado regional, nacional e internacional. Pero esta situación, requiere también de una infraestructura vial en condiciones de transitabilidad óptima; pues, “sólo el 12% de los centros poblados se encuentran debidamente articulados” (DRTCJ/DR Caminos, 2003).

La provincia de Tarma cuenta con 104335 hab. Frente al departamento de Junín 1'091,619 habitantes de acuerdo al CENSO del 2005, las tierras agrícolas son 30,903.12 hectáreas frente a 372,000 hectáreas Tarma y Junín respectivamente, sobresaliendo en la producción de papa el distrito de Huasahuasi conocido como la capital semillero de papa.

Siendo la provincia de Tarma uno de las provincias mas importantes de la región Junín debido a su ubicación entre sierra y selva constituyéndose un eje vial constituyendo medios de apoyo sumamente importantes para el desarrollo de las actividades económicas y sociales; por tanto, las condiciones de transitabilidad en que se encuentran o la falta de éstos influyen en la competitividad de las diferentes actividades y desde luego en el desarrollo económico del Departamento.

La consolidación del Corredor Económico Huancayo y los ejes de integración y desarrollo son esenciales para alcanzar mejores niveles de vida de la población y el desarrollo regional, así como para: Afianzar la integración con el mercado interno y externo; viabilizar nuevas dinámicas sociales y económicas locales y regionales; promover la conformación de la Macro región Centro, a fin de lograr la integración regional; y, garantizar el aprovechamiento racional de los espacios con alto potencial económico y socio-cultural de Sierra y Selva


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MARCO DE REFERENCIA

PLAN VISIÓN OBJETIVOS EJES ESTRATEGICOS DE DESARROLLO PRIORIDAD EN INVERSIONES VIALES OTROS ASPECTOS RELEVANTES

Plan de Desarrollo De la región Junín

Junín integrado, cuenta con un mejor nivel de desarrollo humano y una sólida identidad regional, ha alcanzado la competitividad en productos agroindustriales, turísticos, artesanales exportables; reconocido por su adecuado manejo ambiental, con instituciones transparentes, eficientes y participativas.

Objetivo Estratégico General.

a. Mejorar las condiciones sociales de la población para reducir los niveles de pobreza.

b. Consolidar el desarrollo productivo con valor agregado para el mercado nacional y mundial.

c. Proteger y conservar la biodiversidad y los recursos naturales.

d. Fortalecer el proceso de descentralización y las instituciones para elevar el nivel de eficiencia y eficacia.

- Eje Estratégico Social.; Equidad, Justicia Social e Inclusión, Acceso a Servicios Básicos, Práctica de Valores, Paz y Seguridad, Educación e Identidad Cultural.

- Eje Estratégico Económico; Promoción de la Inversión Privada, Valor Agregado y Competitividad.

- Eje Estratégico Ambiental; Ordenamiento Territorial, Recursos Naturales y Biodiversidad, Cambio Climático. - Eje Estratégico Institucional; Fortalecimiento de las Instituciones y Organizaciones, Concertación y Participación Ciudadana.

- Construcción de trocha Carrozable loma pajonal - cayash long 37.500 km tarma km - s/. 37,5 3.466.470.

- Construcción de trocha carrozable ulcumayo-san ramon. tramo iii huanchuyru nueva italia-distrito de ulcumayo y san ramon. junin, tarma, chanchamay o 45,6 km S/.45,6 4.812.206.

- Mejoramiento y ensanche de la carretera pomachaca- la unión – condorcocha – caripa, distrito de la union leticia, provincia de tarma – junin Tarma global 1.00km S/.39.379.

- Mejoramiento de la carretera interprovincial la cima-carhuacayan – cusurcoha tarma – junin - yauli km 70 S/. 70.000.000.

- Mejoramiento a nivel de asfaltado carretera condorin - san pedro de cajas - palcamayo – acobamba tarma km. 45 S/.35.437.500.

- Construcción del Terminal terrestre de la ciudad de tarma, provincia de tarma-junin tarma glb 100 km – S/. 4.105.682.

- Mejoramiento vía de evitamiento mercado mayorista-cementerio general tarma glb 1 km – S/. 4.658.172.

- Mejoramiento de la carretera huayauniocc huasahuasi,distrito huasahuasi, provincia tarma, region junin, l14.00 km. tarma glb 1 S/.13.852.166.

- Rehabilitación de via evitamiento ciudad tarma tarma km 3,2 S/. 3.000.000-

- Construcción carretera yaricaoyaroca alta-cargadero-palca tarma km 18 1.600.000.

- Culminación de la carretera cachiyacu-tishgo-santa rosa de cascahuasahuasi tarma km 20 - S/. 1.800.000.

- Construcción del puente huascar sobre el rio Mantaro tarma ml 100 2.285.712. - asfaltado carretera aco - mito tarma km 12 – S/. 5.440.000.

- Manejo sostenible de los recursos turísticos, ambientales para la generación de ingresos en las provincias de tarma y Junín tarma - Junín programa s 3 – S/. 1.950.000


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Plan Vial Departamental de Junín

Ser una región moderna, con adecuada infraestructura y

eficientes servicios de transportes y comunicaciones, integrado regional, nacional e

internacionalmente que contribuyan a mejorar la calidad de vida de la población”

Objetivos Generales del Gobierno Regional principalmente de los siguientes:

- Promover la competitividad de las actividades económicas para los mercados interno y externo.

- Dotar de infraestructura económica y de apoyo a la producción para generar oportunidades y bienestar de la población.

Eje Huancayo - La Oroya: Estas dos ciudades en función a su especialización productiva se caracterizan por ser areas dinámicas que desarrollan actividades económicas dentro del ámbito departamental.

- La Oroya - Tarma - La Merced – Satipo Este eje constituye la integración entre la Sierra y la Selva.

- La Oroya Junín Carhuamayo Cerro de Pasco El dinamismo de este espacio económico territorial se sustenta en una especialización productiva agropecuaria tradicional.

El Abra Anticona Huancayo Imperial.

- La Oroya -Tarma – La Merced – Satipo.

- La oroya Carhuamayo

Concepcion comas Satipo

Chupaca Negro bueno

- Emp. R3S (Jauja) – Emp. R20A (Tarma)

- Emp.R3S(Concepción)-Comas- PampaHermosa– Coviriali–Emp.R5S (Satipo)

- Emp.R5S (Mazamari)-Pangoa- Kubantía - Pto. Rico

- Emp. R3S (Huancayo) - Acopalca – Pariahuanca

Plan de Desarrollo De la Provincia de Tarma

Tarma es una Provincia Saludable, con servicios básicos eficientes, Centro Agroindustrial y Turístico Nacional e internacional, con producción eficiente, competitiva en los mercados. Su Población tiene Alta Identidad Cultural .Taruma., trabaja y participa en forma organizada en la promoción y concretización del Desarrollo Integral Sostenible de su Provincia.

Analizar los problemas y potencialidades más relevantes relacionados a las materias económica, social, cultural y ambiental, que permitan formular una propuesta de desarrollo que mejoren los niveles de vida de la población de la Provincia de Tarma, posibilitando acciones concertadas que refuercen los vínculos de identidad, de pertenencia y las relaciones de confianza.

Ambiental; Medio Ambiente y Recursos Naturales: - Promover la protección y conservación del medio ambiente. Gestión Local; Garantizar una Gestión Eficiente y Participativa Social y Cultural; Organización, Participación y Seguridad Ciudadana: - Desarrollar capacidades de concertación y participación democrática de la sociedad civil. - Garantizar el orden y tranquilidad de los pobladores. Desarrollo de la Juventud: - Insertar a la Población Joven en la toma de decisiones y desarrollo local. Desarrollo de la Mujer: - Revalorar el rol de la mujer Tarmeña. Servicios Básicos: - Garantizar el Acceso a Servicios Básicos de Calidad Transporte y Vías de Acceso: - Establecer y mantener una Infraestructura Vial Urbana y Rural Eficiente. Urbanismo: - Acondicionar el Territorio Urbano y Rural en Armonía con el Medio Ambiente Económico Productivo Turismo, Artesanía y Comercio: - Promover el Desarrollo del Turismo Competitivo. Agricultura: - Incrementar la Producción y Productividad Agrícola, para generar Mayor Rentabilidad. Pecuario:

- CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE DE HUALHUAS-PUMAHUAIN LONGITUD DE 6 mas 700 Km-TARMA-JUNIN; TARMA - C.C. ANDAMARCA HUALHUAS S/.80,000.00. - CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA DE ACCESOI A TERRENOS TEMPORALES - VICORA CONGAS TARMA - C.C. VICORA CONGAS S/. 100,000.00 - MEJORAMIENTO DE LA VÍA PRINCIPAL - COM. VISTA HERMOSA TARMA - C.C. VISTA HERMOSA S/. 130,000.00. - MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y SANEAMIENTO AMBIENTAL TARMA - B. CECILIO LIMAYMANTA, LA RAMBLA Y PEÑA DORADA S/. 180,000.00. - MEJORAMIENTO DE VIAS DE ACCESO Y ENSANCHAMIENTO DEL DIQUE SECO DEL BARRIO MANTARANA Y SAN JUAN CRUZ TARMA - BARRIO MANTARANA S/. 100,000.00


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- Lograr el Desarrollo Pecuario Minería: - Explotar los Recursos Minerales.

Plan de Desarrollo Del Distrito de Tarma.

“tarma en el año 2014 es un distrito de destino turístico importante en el país, con producción competitiva, liderazgo tecnológico y científico, brindando empleo productivo y digno a sus jóvenes y mujeres, dispone de servicios básicos de calidad y conserva su medio ambiente sano, seguro y saludable. es una ciudad solidaria, equitativa con una alta identidad y nivel cultural que se refleja en sus autoridades y lideres íntegros trabajando de la mano con su pueblo y promoviendo nuestro desarrollo sostenible”

Objetivo Estratégico I

Tarma es un Distrito Turístico y de Productores que ofrece bienes y servicios de calidad consolidándose como Eje Turístico-comercial de la Sierra y Selva centrales.

Objetivo Estratégico II

Tarma es una Comunidad democrática donde los ciudadanos hombres y mujeres participan responsablemente en la toma de decisiones y en la gestión de su desarrollo.

Objetivo Estratégico III

Tarma es una Ciudad Saludable con un medio ambiente seguro, sano, ordenado, verde y con los servicios que corresponde a toda ciudad moderna.

Objetivo Estratégico IV

Las familias del Distrito cuentan con igualdad de oportunidades de formación y de acceso a los servicios educativos competitivos y de primera calidad que forman hombres y mujeres calificados con valores humanos.

I Eje: Económico: Agricultura, Pecuario, Forestal, Turismo, Artesanía, Empresa y Comercio.

II Eje: Político Institucional: Organización, Participación Ciudadana y Mujer.

III Eje: Social - Ambiental: Salud, Medio Ambiente, Vivienda y Servicios Básicos.

IV Eje: Educación Integral.

No se ejecutarán proyectos para el programa de inversiones en infraestructural vial el 2008

- Se deberá realizar los estudios técnicos de acuerdo al SNIP para tener proyecto viables a partir del 2008 hasta el 2018.

Plan de Desarrollo Concertado de la Distrito De Acobamba

- Acobamba líder en la producción agrícola, con responsabilidad ambiental sostenible, turística y emprendedora

Determinar y analizar el proceso socioeconómico, cultural y de salud del distrito de Acobamba, para visualizar las limitaciones y potencialidades existentes en la circunscripción y poder elevar la calidad de vida de la población en su conjunto.

Económico: Agricultura, Pecuario, Forestal, Turismo,

Social - Ambiental: Salud, Medio Ambiente, Vivienda y Servicios Básicos

- Político Institucional: Organización, Participación Ciudadana y Mujer

Educación Integral

mejoramiento de caminos vecinales y rurales ataquero atacayo, huaracayo, huaylahuichan S/.30.000 financiamiento con FONCOMUN.

Plan de Desarrollo Local Concertado -

Distrito de San Pedro de cajas

San Pedro de Cajas, Distrito líder, reconocido por su actividad Artesanal, artístico y agro industrial, con servicios turísticos de alcance nacional en internacional; sede de empresas consolidadas e innovadoras proveedoras de fuentes de trabajo y bienestar.

Con familias saludables


- Físico espacial; programa de acondicionamiento territorial, Programa integral de manejo de tierras yj pastos y el programa de vialidad.

- Fortalecimiento de los roles del distrito en le contexto regional; Programa de fortalecimiento de la identidad y los roles distritales, proyecto de integración

- La artesanía.

- Las actividades agropecuarias y agroindustriales.

- El turismo.

- La educación.

- Carretera Pacococha-Yanec

- Carretera Chupan-Ancacocha

- Carretera Parpacocha-Cashapucrog


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adecuadamente alimentadas, oportunidades de educación, salud, trabajo, cultura y recreación; con conciencia ambiental e identidad cultural participan activamente en el desarrollo de su distrito de San Pedro de Cajas.

económica y social de los centros poblados, programa elaboración del inventario y evaluación de los recursos distritales y mercados potenciales, programa de ecología y medio ambiente, proyecto de manejo de desechos sólidos.


- Desarrollo social,; elevar la calidad de vida del poblador, elevar el nivel educativo y cultural de la población, movilidad para la escuela de Huacan, mejorar el empleo y los niveles de ingreso de la población, prevenir y tratar con oportunidad y calidad de salud de la población distrital, fomentar la recreación y el deporte disminución de la violencia social, garantizar la seguridad física y social, atender a la población de mayor riesgo, aquella afectada por la desnutrición y la que se encuentra en situación de desarrollo social, recuperar y revalorar el patrimonio cultural y arqueológico del distrito


- Desarrollo económico productivo; motivar la productividad y calidad artesanal agro exportadora textil y fortalecer la presencia del distrito como destino turístico consolidado; lograr la difusión extensa de los recursos y productos distritales., realizart los estudios de factibilidad de actividades productivas alternas y de establecer cadenas de producción distrital

Plan de Desarrollo Local Concertado - Distrito de Tapo

Un Distrito con servicios básicos de calidad, vialmente integrado y en proceso de articulación al desarrollo, basado en una importante producción agropecuaria y en una actividad turística, así como en la participación organizada de los diversos sectores de la población, donde la población organizada y autoridades, emprenden acciones para mejorar los servicios básicos, electrificación, agua y desagüe en forma honesta, transparente, eficaz y concertada. -

Planificar, ejecutar e impulsar a través de los organismos competentes el conjunto de acciones destinadas a proporcionar al ciudadano el ambiente adecuado para satisfacción de sus necesidades vitales de vivienda, salubridad, abastecimiento, educación, cultura, recreación, transporte y comunicaciones.

Organizar, reglamentar y administrar los servicios Públicos ocales como: a.- Acondicionamiento Territorial, vivienda y seguridad colectiva, Zonificación y urbanismo. b.- Población, salud y saneamiento ambiental y cementerio.

c.- Apoyo a la educación primaria, cultura, conservación de monumentos, turismo y

- Social: Salud, Vivienda y Servicios Básicos

- Ambiental Medio Ambiente

- Político Institucional: Organización, Participación Ciudadana y Mujer

- Económico: Agricultura, Pecuario, Minero

- mejoramiento del acceso suavisado la pendiente, ensanchado la plataforma y afirmado S/. 22,800 FONCOMUN.


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recreación. d.- Abastecimiento y comercialización de productos.

1.2. Planificar la Gestión Municipal en sus tres niveles:

a.- Plan Integral de Desarrollo.

b.- PLan de Acondicionamiento Territorial.

c.- Planes Urbanos.

1.3. Promocionar la participación de los vecinos en el desarrollo comunal. ¡.4 Asumir los programas sociales que le encomienda el Gobierno Central

2.- Objetivo Parcial 2.- Implantar y alcanzar las metas que se han previsto, mediante programas especializados, contribuyendo al desarrollo de los pobladores. 2.1 Mejorar la capacidad financiera de la Municipalidad en los términos cuantitativos y cualitativos. 2.2 Mejorar la calidad de los Servicios y de los procedimientos administrativos municipales. 2.3 Promover la participación de las Fuentes de Cooperación Técnica Internacional, para el financiamiento de los Inversiones Municipales.

2.4 Promover el desarrollo turístico y de la Micro empresa.

2.5 Contribuir al mejoramiento de los niveles nutricionales.

Plan de Desarrollo Local Concertado - Distrito de Huaricolca

Sector Agropecuario líder, rentable y auto sostenible con producción orgánica de calidad, atendiendo satisfactoriamente al mercado local, regional, nacional y aportando a la mejora de la calidad de vida de la población de Huaricolca.


Turístico - Agropecuario de la Sierra.


Democrática donde los ciudadanos hombres y mujeres participan responsablemente en la toma de decisiones y en la gestión de su desarrollo.


Ciudad con un medio ambiente seguro, sano, ordenado, verde y con los servicios que corresponde a toda ciudad moderna.

Objetivo Estratégico IV

- Eje Estratégico Social.; capacitación para aprovechamiento de capacidades y explotación de recursos potenciales. - Eje Estratégico Económico; Agropecuario, Minero, turismo

- Eje Estratégico Ambiental; implementación de una cultura ecológica en el distrito de Huaricolca. - Eje Estratégico Institucional; fortalecimiento de los actores sociales para una mayor participación en las decisiones de desarrollo del distrito

construcción de trocha carrozable Santa Rosa de Tingo Huallquin S/.110, 000 FONCOMUN.

construcción de alameda del campesino del Jr. Castilla Alfonso Ugarte y calle lima S/. 120.000. FONCOMUN.


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Igualdad de oportunidades de formación y de acceso a los servicios educativos competitivos y de primera calidad que forman hombres y mujeres calificados con valores humanos.

Plan de Desarrollo Local Concertado - Distrito de Huasahuasi

Huasahuasi, en franco proceso de desarrollo, cuenta con: MINI HOSPITAL moderno, la comercialización de los productos se desarrollan en un MODERNO MERCADO DE ABASTOS, las calles de la ciudad en proceso de pavimentado, las calles adyacentes al Río Huasahuasi, con los muros de sostenimiento concluidos. Las carreteras vecinales totalmente mantenidas en forma sostenida. Los agricultores, elaboran productos agroindustriales.

Determinar y analisar el proyecto socioeconomico, cultural, educativo y salud del distrito de Huasahuasi para visualizar las limitaciones y potenciales existentes en la circunscripción para elevar la calidad de vida de la población en conjunto

- Promoción y desarrollo social -servicios básicos (agua desagüe) promocion y desarrollo social educacion rehabilitacion economica y producctiva agricultura.

- Rehabilitacion economico y productiva transporte

- Rehabilitación económica y desarrollo productivo energía.

- Ciudadania y gestión local – seguridad ciudadana:

Apertura de un camino vecinal carrozable para que los pobladores de la zona trasporten sus productos e insumos S/.50.000 FONCOMUN.

Plan de Desarrollo Local Concertado - Distrito de LA UNION

El año 2013 Unión Leticia es un distrito que ha adquirido un pleno liderazgo en le control del medio ambiente a nivel regional; se ha desarrollado económicamente, sobre todo en las actividades agropecuarias; ha hecho del turismo uno de sus ejes de desarrollo mas importantes y cuenta con los servicios básicos y viales mas eficientes.

Desarrollo de la Unión Leticia mayor cobertura de Salud, educación, democratización de la decisiones, el ejercicio de los derechos.

Desarrollo local implica el desarrollo económico si ser el único, es el aspecto que se desarrollo urbano y también rural.

La interrelación ciudad campo desde el punto de vista social ambiental, cultural económico es esencial de esta acción debe hacer las potencialidades reales del desarrollo, aquello que se conoce como desarrollo endógeno, decimos esto sin dejar de considerar que para el desarrollo local es imprescindible el juego dialéctico entre el particular y lo general, entre lo global y lo local.

- Eje Estratégico Social. capital Humano; (capacitación para el aprovechamiento de capacidades)

- Eje Estratégico Económico, Industria manufacturera (presencia de inversión privada en Cemento Andino para la generación de mayores ingresos a nivel local, provincial, regional y nacional) Agropecuario; (manejo eficiente en la producción de animales mayores y menores. Mayor sostenibilidad del agrosistema y el aprovechamiento de capacidades con nuevas tecnologías agropecuarias y tecnológicas. Precios competitivos)

- Eje Estratégico Ambiental; Recursos Naturales, Biodiversidad y Cambio Climático. (La conservación y preservación de medio ambiente, se realiza a través de diferentes programas como la reforestación y la realización de talleres de sensibilización en coordinación con el Municipio, Instituciones Publicas tales como Salud, Educación etc. Eje Estratégico Institucional; (el fortalecimiento institucional de las organizaciones sociales de base en los temas de, Organización Liderazgo y la creación de una escuela de líderes.)

- no se encontró inversiones en el 2008


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Desarrollo Local Concertado - Distrito de Palca

Palca en el año 2013, contara; con un palacio Municipal Moderno, con cuatro centros educativos primarios y dos centros educativos secundarios, un C.E.O., una Institución de Educación superior, todas las calles asfaltadas, sistemas de agua potable con reservorios; sistemas de desague, un complejo deportivo recreacional, con ríos limpios y cerros forestados, con red vial aceptable y accesibles a las comunidades, con canales de irrigación para todo el ámbito, centros turísticos y arqueológicos adecuadamente y lagunas, centros agroindustriales (mini fabricas) instituciones organizadas y representativas, población culta y participativa y otras connotaciones aceptables de desarrollo Distrital.

Gobierno local y productores agropecuarios con optima calidad educativa y salud, organizados, gestionan el desarrollo distrital transparente y particularmente, transformando los recursos naturales, con sostenibilidad y posicionado la producción local en el Mercado Local y Nacional.

- Infraestructura económica productiva.

- Educación y recreación.

- Salud y medio ambiente.

- Servicios básicos.

- Organización comunal y participación.

- ampliación y mejoramiento de agua potable

- proyecto reciclaje de desperdicios sólidos (basura) y planta de tratamiento.

- Apertura y promoción para la inhalación una emisora radial municipal.

- Cursos para mantenimiento de infraestructura sanitaria.

- Modulo lechero cercado de Palca

Plan Vial del Departamento de tarma

Visión: “Ser una región moderna, con adecuada infraestructura y eficientes servicios de transportes y comunicaciones, integrado regional, nacional e internacionalmente que contribuyan a mejorar la calidad de vida de la población”

Objetivos Generales del Gobierno Regional principalmente de los siguientes:

Promover la competitividad de las actividades económicas para los mercados interno y externo.

Dotar de infraestructura económica y de apoyo a la producción para generar oportunidades y bienestar de la población. Persigue el logro de los Objetivos Específicos siguientes:

Dotar de infraestructura vial adecuada para un sistema de transportes eficiente.

Promover el servicio de transporte terrestre eficiente y seguro en un marco de libre competencia. Para cumplir con su Visión, Misión, Rol y Objetivos la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones cuenta con una estructura orgánica y/o funcional siguiente:

El órgano de dirección conformado por la Dirección Regional.

Los órganos de asesoramiento, integrado por las Direcciones de Planificación, Presupuesto, Racionalización y Asesoría Jurídica.

Los órganos de Apoyo, conformado por la Dirección de Administración con sus áreas de

Industria (Metalúrgica y Cemento), Comercio, Agricultura y Minería, con marcada influencia de las operaciones que realizan las grandes empresas DOE RUN y Cemento Andino. Sin embargo, se han visto favorecidas también otras actividades como el Turismo y la Agroindustria con fines de exportación.

Emp. R3S (Jauja) - Emp R20A ( Tarma) S/.1878600 Mant. Periódico.

Mant. Rutinario s/.290880


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Personal, Abastecimiento, Contabilidad y Tesorería, y Los órganos de Línea, conformado por las Direcciones de Caminos, Circulación Terrestre y Telecomunicaciones.

Fuente: Planes de Desarrollo Concertado de los Distritos de la Tarma, Acobamba, Huaricolca, Huasahuasi, La Unión, Palca, Palcamayo, San Pedro de Cajas y Tapo; 2005 –Presupuesto Inicial de Apertura 2008


Revisando los diferentes planes de desarrollo concertado (PDC) y Presupuesto Institucional de Apertura (PIA) de los distritos de la provincia de Tarma, y el plan de desarrollo de la Región Junín, y el plan vial del departamento de Junín.

Estos planes tienen como visión general mejorar la calidad de vida así el plan de desarrollo de la Región Junín “Junín integrado, cuenta con un mejor nivel de desarrollo humano y una sólida identidad regional, ha alcanzado la competitividad en productos agroindustriales, turísticos, artesanales exportables; reconocido por su adecuado manejo ambiental, con instituciones transparentes, eficientes y participativas”. El Plan vial departamental “Ser una región moderna, con adecuada infraestructura y eficientes servicios de transportes y comunicaciones, integrado regional, nacional e internacionalmente que contribuyan a mejorar la calidad de vida de la población” y el Plan de desarrollo de la provincia de Tarma “Tarma es una Provincia Saludable, con servicios básicos eficientes, Centro Agroindustrial y Turístico Nacional e internacional, con producción eficiente, competitiva en los mercados. Su Población tiene Alta Identidad Cultural .Taruma., trabaja y participa en forma organizada en la promoción y concretización del Desarrollo Integral Sostenible de su Provincia.” De esta manera afirmamos que los planes distritales y provincial está encaminados en lograr esa visión para los cual será conveniente priorizar las inversiones viales de caminos de herradura vecinales, departamentales y nacionales. Dentro de este proceso de descentralización y de fortalecimiento de las capacidades para el aprovechamiento de las potencialidad será necesario en el departamento Junín tener una visión compartida por que Junín y sus provincia es diversa multicultural, plurietnica, multilingüe, geográfica y socialmente fragmentada necesitan una imagen de futuro que nos permita sabes a donde vamos y como seremos cuando llegamos allí por que se necesitan de una conceptualización integral, tangibles concretas que puedan construir una región con sentido de desarrollo sostenible. Para lo cual será necesario que las 9 provincias y los 123 distritos de la Región cumplan un determinado papel de acuerdo a sus potencialidades y ventajas comparativas contribuyendo de esta manera aun resultado más dinámico y mas equilibrado. La provincia de Tarma en el contexto del departamento de Junín destaca en el siguiente:

- Cuenta con recursos potenciales en suelos agrícolas de 16,648.55 has que puede ser utilizados para la producción agropecuaria.

- La provincia de Tarma cuenta con 30,903.12 de tierras agrícolas frente al total de 356254has de tierras agrícolas representando el 8.67%.

- En cuanto a la producción de Cemento en la región Junín es el primer y único productor con 2, 331,912 TM al año abasteciendo a la industria de construcción de los distritos y de la provincia de Tarma así como toda la región Junín y el Perú.

- Dentro de la provincia de Tarma destaca la producción de artesanía del distrito de San Pedro de Cajas por sus famosos telares de gran prestigio nacional e internacional.

- La provincia de Tarma representa el 7% (2749.16km2) de un total de la superficie de la región (39473.79 km2)


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- Además la provincia de tarma forma parte del corredor económico selva central que permite integración vial, con la carretera departamental Satipo, Chanchamayo con la Oroya hacia la ciudad de Lima, Cerro de Pasco, Huanuco y el Valle del Mantaro (vía Lomo Largo Jauja y la Oroya) constituyéndose un eje estratégico para el desarrollo departamental ratificándose como segunda prioridad dentro de los ejes estratégicos según el Plan Vial Departamental de Junín elaborado por MTC y la Región Junín caracterizándose como zona económica dinámica por temer relaciones fluidas entre las ciudades mencionadas que cuentan con un sector agroindustrial y de extracción, producción forestal de protección y transformación (muebles para exportación) orientada básicamente al mercado de Lima y de Exportación (Café, cacao).

- Tarma recepciona de los 50.000 turistas nacionales y extranjeros que arribaron a la Región Junín el 2007 Tarma recepciona 9000 turistas por semana santa especialmente por el gran atractivo de sus alfombras (andina agencia peruana de noticias 20 de marzo 2007).


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CAPITULO I.

DIAGNOSTICO

1


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1.1. Descripción General de la Provincia de Tarma

La provincia de Tarma se ubica en el corazón del Perú, es conocida también como “La Perla de los Andes”, llamada así por Antonio Raymondi, en virtud a su clima primaveral, a la abundancia de sus flores y a la hermosura de sus paisajes.

Se encuentra en la zona central, en la parte septentrional y oriental del departamento de Junín, en las estribaciones de la Cordillera Oriental; en el núcleo de cohesión o zona eje, atravesado por dos ramales de la Cordillera de los Andes que van a unirse en el nudo de Pasco. La provincia de Tarma cuenta con 9 distritos.

1.1.1. Datos Generales: Ubicación geográfica, Límites, Extensión, Altitud,

División Política.

a.- Ubicación Geográfica

La Provincia de Tarma esta ubicado a 3053 m.s.n.m., con una extensión de 2749,16 km2 que representan el 6,22% de la Región y con 104 335 Habitantes del departamento de Junín; entre las coordenadas 11º 25. 00. de Latitud Sur y 75º 41. 12. de Latitud Oeste, respecto al meridiano de Greenwich entre los valles Collana, Huantay y Curis.

b.- Límites

Por el Norte : con la provincia de Junín Por el Este : con la provincia de Chanchamayo Por el Sur : con la provincia de Jauja Por el Oeste : con las provincias de Yauli y Junín


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Cuadro N° 1

Ubicación Geográfica de los Distritos de la Provincia de Tarma

Coordenadas Rango Altitudinal

Latitud Longitud Msnm* Region** Superficie

(Km2)

% de participación superficie a

nivel distrital

Densidad poblacio

nal (Hab./Km.

) Tarma 11°23'33" 75°40’52’’ 3053 Sierra 459.95 16.731 103.9Acobamba 11°20'25" 75°39’57’’ 3860 Sierra 97.84 3.559 109.1Huaricolca 11°21'22" 75°34’51’’ 3860 Sierra 162.31 5.904 17.4Huasahuasi 11°15'40" 75°38’54’’ 2751 Sierra 652.15 23.722 20.6

Union Leticia 11°19'22" 75°30’45’’ 3520 Sierra 140.4 5.107 30.1

Palca 11°22'28" 75°39’44’’ 2739 Sierra 378.08 13.753 20.5Palcamayo 11°19'21" 75°35’56’’ 3339 Sierra 169.24 6.156 31.6

San Pedro de Cajas

11° 17’ 28’’ 75° 46’ 21’’ 4014 Sierra 537.31 19.545 13

Tapo 11°19'22" 75°38’57’’ 3140 Sierra 151.88 5.525 35.1Total 2749.16 100.000

Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática 2005; Compendio estadístico 2007 * Metros sobre el nivel del mar ** Sierra, Costa o Selva

La provincia de Tarma esta Conformada por nueve distritos las cuales se nombran a continuación, el distrito de mayor extensión es Huasahuasi con 652.15 km2 que representa el 23.7 % de la superficie total de la provincia, le sigue el distrito de San Pedro de Cajas con (19.5%), Tarma (16.7%) y Palca (13.7%) y los distritos de la Palcamayo (6.16%), Huaricolca (5.9%), Tapo (5.5%) y Acobamba (3.5%). Los dos primeros distritos Huasahuasi y San Pedro de Cajas tienen la mayor superficie de la provincia, lo que demuestra su gran vocación por la agricultura y la ganadería por tener mayor área agrícola seguida del distrito de Tarma y Palca. Y a nivel de densidad población el distrito de Acobamba y Tarma son los mas significativos con 109 y 103 (Hab/Km.) respectivamente.


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CUADRO N° 2

PROVINCIA DE TARMA: CALIFICACIÓN DE CREACIÓN, CAPITAL LEGAL DE LOS DISTRITOS

Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática 2005; Compendio estadístico 2007

1.1.2. Características Fisiográficas y Geográficas a. Relieve

La Provincia de Tarma; esta en las estribaciones de la Cordillera Oriental; en el núcleo de cohesión, atravesado por dos ramales de la Cordillera de los Andes que van a unirse en el nudo de Pasco. El territorio tarmeño es muy accidentado, ofrece limitados espacios para cultivos, sin embargo estas pequeñas extensiones de terreno son muy fértiles. Tarma la ciudad capital se encuentra a 3 060 metros sobre el nivel del mar. El punto de mayor altitud se encuentra en el distrito de San Pedro de Cajas a 3 700 metros sobre el nivel del mar, y el punto de menor altitud se encuentra en el distrito de Palca a 2 735 metros sobre el nivel del mar. A solo 230 Km. de la capital del Perú. Geográficamente está en la región sierra, pertenece ideográficamente a la cuenca del Río Ucayali. Asimismo se hace un análisis a nivel distrital:

El distrito de Tarma cuenta con montañas que tiene las siguiente característica; forman pequeñas cadenas que se desplazan a las diferentes direcciones, la altitud llega hasta los 4500 msnm pero la gran mayoría son bajas de altura (la constitución natural es de arcilla).

El distrito de Acobamba, su altitud es de 4100 msnm, se tiene naturaleza arcillosa, en la parte baja que se caracteriza por formar faldas y planicies.

El distrito de Huaricolca, altitud de 1200 msnm de su base, pertenece a la región suni, frio intenso, presenta montañas, desde este distrito nace la meseta de Lomo Largo.

Capital Legal Calificación de Creación

Dispositivo Legal Provincia y

Distrito Nombre Categoría Nombre Número Fecha Tarma Tarma Provincia Ley S/N 26/07/1538 Acobamba Acobamba Ciudad Ley S/N 02/01/1857 Huaricolca. Huaricolca Pueblo Ley 13011 14/06/1958 Huasahuasi Huasahuasi Pueblo Ley S/N 02/01/1857 Unión Leticia Leticia Pueblo Ley 8253 30/04/1936 Palca Palca Pueblo Ley S/N 02/01/1857 Palcamayo Palcamayo Pueblo Ley S/N 02/01/1857 San Pedro de Cajas

San Pedro de Cajas Pueblo Ley 7629 02/11/1932

tapo Tapo Pueblo Ley S/N 02/01/1857


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El distrito de Huasahuasi, comprende tres regiones altitudinales Yunga, Quechua y Suni; presenta montañas, la morfología del distrito de Huasahuasi difiere notablemente de los otros distritos de la provincia, la orografía es decir (montes, montañas) que presenta es diferente. Es un gigantesco complejo rocoso que tiene forma de un hongo; las montañas forman cadenas y pequeños nudos cordilleranos, existen un numero no definido de quebradas quebradas sumamente agrestes. Algunos se convierten en peligrosas durante el periodo de lluvias. Otros son riachuelos que salen de las lagunas y manantiales que se extienden en zonas llanas y planicies. El distrito de La Unión, el distrito comprende dos regiones altitudinales quechua y suni presenta montañas conformado por una gigantesca bloque rocoso que ocupa la zona oeste entre estas cadenas se encuentra la mayoría de las localidades de este distrito. El distrito de San Pedro de Cajas, presenta un gigantesco conjunto de montañas que levanta este distrito, son de naturaleza calcarea la mayoría sobrepasa 4500 msnm. El distrito de Tapo, presenta montañas, es el único distrito que presenta nevados.

CUADRO N° 3

CONDICIONES CLIMATICAS DE LA PROVINCIA DE TARMA

DISTRITO Rango Altitudinal Msnm*

TEMPERATURA PROMEDIO

Tarma 3053-3500 18.2 ºC - 12.1ºC

Acobamba 3860-4000 18.2 ºC - 12.1ºC

Huaricolca 3860-4000 18.2 ºC - 12.1ºC

Huasahuasi 2751-3000 18.2 ºC - 12.1ºC

Unión Leticia 3520-4000 16,8 ºC -11,6 ºC

Palca 2739-3000 18.2 ºC - 12.1ºC

Palcamayo 3339-4000 16,8 ºC -11,6 ºC

San Pedro de Cajas

4014-4500 18,6 °C - 12,6 °C

Tapo 3140-4500 18.2 ºC - 12.1ºC Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática 2005 Elaboración: Secretaria Técnica b. Suelos

Ubicada en la Sierra Interandina, la mayor parte del suelo se extiende en el plegamiento central andino (Contrafuertes de la cordillera central y occidental), comprendida entre el nudo de Vilcanota y el cercano nudo de Pasco, el suelo


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es completamente accidentado. El territorio de la Provincia comprende tres zonas:

La Primera Zona conformada por punas, mesetas, y cadenas de montañas, que sobrepasan los 3800 msnm, siendo los principales: Lomo largo; Marcajasha, Ajshacuchiman, Bandurria, Angélica, Culcabamba, Huacrash, Juni, Hualpatambo, Carhushcancha, Tambo zabala, Dos Cruces y Yuracancha Ñahuimpuquio, todas en el lado occidental. Por el lado oriental las Punas de Aras, Queta, Yuracmayo, comprendidas entre los Distritos de Huaricolca y Tapo. Al Norte y Noreste, las punas de Sillacaca, Añashpuquio, Ricricán , Cauquirán Punabamba, Chontamarca, Quinash, y otras comprendiendo los distritos de Palcamayo, Huasahuasi y San Pedro de Cajas.

La Provincia comprende también montañas que la circundan en todas sus latitudes, como el Yuracmayo al SE: el Ancaraj, el Calashcaca y otros en el distrito de Huaricolca: el Pirhua Pirhua en Tarmatambo, al Este el Condorcasha, el Huancahuanca, el Amopolajye; en Tarma el Mesapata, el Airicaca y muchos otros que comprenden los diferentes distritos.

La segunda zona conformada por valles y quebradas, que llegan hasta los 3000 msnm donde se distinguen dos tipos: el primero compuesta por quebradas con el curso de pequeños y torrentosos riachuelos o asientos de manantiales, donde la vegetación es abundante y variada; la tercera zona, conformada por estrechos llanos que constituyen la cabecera de selva en el flanco oriental al pie de los contrafuertes.

El suelo, presenta características espaciales ya que presenta un potencial aprovechable de la capacidad predominante de uso económico del espacio; definiendo la aptitud natural para producir bajo tratamiento continuo y usos específicos. La Oficina Nacional de Evaluación de Recursos Naturales (ONERN), clasifica los tipos de suelos de la siguiente manera.

A3c – P1e Suelos apto para el desarrollo de la agricultura en limpio, de calidad agrológica baja o suelo para pastos de alta calidad, ambos con limitaciones de clima.

F3c – P2e Suelos con aptitud forestal de baja calidad agrológica por el clima o suelo para pastos de calidad media de erosión

F3c – P2e – X

Suelos con aptitud forestal de baja calidad agrológica por clima aptos para pastos de calidad media por erosión y para protección

P1c Suelos con aptitud para pastos de alta calidad agrológica pero con limitaciones climáticas

P1c – X Suelos con aptitud para pastos de alta calidad agrológica pero con limitaciones de clima o suelos para protección

X – P2e Suelos para protección o suelos aptos para pastos de calidad agrológica media por erosión


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c. Clima

La provincia de Tarma es templada, árida y con amplitud térmica moderada. La media anual de temperatura máxima y mínima es 19.3°C y 6.3°C, respectivamente. Predomina el frío por las tardes, noches y las madrugadas, frígido en las partes altas y punas, presentándose parte del año un sol intenso en el día.

Presenta dos estaciones durante el año una considerada como seco desde el mes de Mayo a Septiembre y otra húmeda desde el mes de Octubre hasta Abril, los habitantes de la localidad conocen como la estación seca o “verano” a la primera y a la segunda como estación húmeda o “invierno”.

Debido a que la provincia de Tarma abarca diferentes pisos altitudinales, el clima también varía de acuerdo a la altura del lugar. Por ejemplo en la ciudad de Tarma, así como en Acobamba y Palca, el clima es templado. Sin embargo, otros lugares, como San Pedro de Cajas, son muy fríos. En la ciudad de Tarma, además de templado, el clima es seco, con una temperatura media anual de 15°C.

La radiación solar en diversas zonas o micro cuencas es similar a la que se presenta en otros lugares de la sierra central que es alterada por la presencia de lluvias y alta nubosidad durante la estación de lluvias y en la estación seca el viento es muy intenso y se presentan heladas. El clima es diferenciado entre las distintas zonas altitudinales, más aún se presentan microclimas muy variados determinados principalmente por la topografía, la altitud y la exposición de la estación del año. En términos generales la parte alta, media y baja de la provincia presentan climas diferentes, la precipitación pluvial abarca los meses de la estación de primavera y verano, la época lluviosa o invierno se inicia en Octubre y concluye en Marzo, Abril. El tipo de clima que presenta la provincia de Tarma es favorable para la conservación de las vías de acceso a los diferentes distritos de la ciudad.

d. Zonas de vida

A nivel del país existen tres de las 7 latitudinales y de todas las Regiones altitudinales. Además posee 10 de las 12 provincias de la que se distingue Holdridge. De la 104 zonas de vida, identificadas en el mundo, el Perú tiene 84, es decir el 80.77 %; haciendo posible que se cuente con el 10% de las especies de mamíferos, existe el 20% de las aves, 5% de los reptiles, así como los bosques tropicales mas diversos.

Para determinar las zonas de vida en la Provincia de Tarma, basado en el mapa ecológico del Perú, segunda revisión actualizada y publicada por la ex oficina Nacional de Evolución de Recursos Naturales (ONERN)

El Bosque Seco - Montano Bajo Tropical, (bs -MBT).

Abarca el piso de valle ocupando una faja entre los 3380 y 3500 msnm (La Unión, Palcamayo) La biotemperatura media anual máxima es de 16,8 ºC y


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promedio mínimo de 11,6 ºC. La precipitación media anual máxima es 978 mm y la media anual mínima de 550,8 mm. La humedad relativa promedio es de 48% y la evapotranspiración potencial varia entre 1 y 2 veces del promedio de precipitación promedio total anual. Es un piso ecológico importante desde el punto de vista económico y uso agrícola semi intensivo temporal, y de producción para el mercado y auto consumo. En esta zona se desarrolla una importante actividad agrícola. Las características del relieve son: Predominio del relieve plano, con pendientes predominantes entre 3 y 5%, propia de las terrazas de los valles interandinos, a inclinado típico de las laderas que encierran a dichos valles. Predominan los suelos de textura media y algunas porciones de a clase textural franco arenosa, buen sistema de drenaje, mayormente los suelos son Cambisoles y aluviales.

Páramo muy Húmedo Subalpino Tropical (pmh-SaT).

Ocupa una amplia faja entre los 3900 y 4600 msnm. (San pedro de Cajas) El clima que lo distingue se caracteriza por una biotemperatura media anual máxima de 6 °C y una mínima e 3,6 °C. La precipitación media anual máxima es de 1245 mm y una media anual mínima de 590 mm. La evapotranspiración potencial varía entre la cuarta parte y cerca de la mitad del promedio de precipitación total anual. El promedio de la humedad relativa varía alrededor de 58%.

Es la zona de vida más importante desde el punto de vista ganadero, donde están asentadas las comunidades que crían ganado ovino y vacuno, asi tambien están los ganaderos de tipo familiar. Es aquí donde se desarrolla aproximadamente el 80% de la ganadería ovina y el 20 % de la ganadería vacuna, razón por la que los recursos agrostológicos están notoriamente degradados con presencia de especies con poco o sin valor forrajero (Festuca, Calamagrostis, Muhlembergia, Stipa, Paspalum, Agrostis y Poas); el sobrepastoreo ha generado que aparezcan especies invasoras como el garbancillo (Astragalus spp.), paco-paco (Aciachne pulvinata), cóndor cebolla, etc., las que disminuyen la calidad forrajera de los pastizales además combinan con la producción de cultivos de cereales, tubérculos andinos, papa nativa y principalmente para el autoconsumo.

El relieve es variado, comprende zonas planas a ligeramente colinadas y onduladas, hasta áreas abruptas y empinadas. Los suelos son predominantemente de textura media de clase textural arenoso limosos y arenoso arcilloso, drenaje de moderado a bueno, moderadamente profundos a superficiales. Aparecen pocos suelos orgánicos (Histosoles), algunos son Litosoles y pequeñas porciones de Gleysoles.

Esta zona de vida, es la más apta para la agricultura temporal y cultivos de: papa, habas grano verde, arvejas, trigo, maíz amiláceo, hortalizas y algunos pastos cultivados.


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Estepa Espinosa Montano Bajo Tropical (ee-MBT)

La mayor parte de estas zonas se extienden a lo largo de la porción media de las vertientes occidentales y de ciertos valles interandinos, entre 2100 y 3100 m.s.n.m. Dentro de estas zonas de vida se encuentran ubicadas los distritos de Tarma, Acobamba, Huasahuasi, Palca, Huaricolca y Tapo. En estas zonas de vida la biotemperatura media anual máxima es de 18.2 ºC y la media anual mínima de 12.1ºC. El promedio máximo de precipitación total por año es de 522.4 milímetros y el promedio mínimo de 231.3 milímetros.

Esta Zona de Vida, de acuerdo al diagrama de Holdridge, tienen un promedio de evapotranspiración potencial total por año variable entre 2 y 4 veces el valor de la precipitación, que la ubica en la provincia de humedad: SEMIÁRIDO.

Estas Zonas de Vida tienen poca precipitación y por lo tanto no permite llevar cabo una agricultura de secano. Con riego, se puede cultivar una gran variedad de especies entre las que destacan la papa, maíz, haba, arveja, hortalizas y algunos frutales de hueso.

El relieve topográfico es dominantemente empinado, ya que fisiográficamente ocupan las laderas largas del flanco occidental y las paredes de los valles interandinos. El escenario edáfico está representado por suelos de naturaleza calcárea, relativamente profundos, de textura tendente a arcillosa, bajos en el contenido orgánico, pertenecientes a los grupos edafogénicos Xersoles, Kastanozems y Litosoles sobre materiales litológicos diversos.

El sobre pastoreo ha sometido a esta Zona de Vida a una fuerte degradación de la vegetación y de los suelos que vienen sufriendo una marcada erosión, siendo la causa de las avalanchas y huaycos durante la época pluvial. A este respecto, cabe señalar que los daños que ocasionan los huaycos representan pérdidas económicas elevadas contra el único beneficio que consiste en mantener un reducido grupo de familias que pastorean sus rebaños las extensas áreas de laderas pronunciadas, propias de esta Zona de Vida. Sobre este particular se debería prohibir la actividad ganadera dentro del área geográfica de esta Zona de Vida, incluyendo la prohibición total de quemas y de extracción de leña, como medidas fundamentales dentro de una política de conservación de cuencas.


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CUADRO N° 04

PRINCIPALES CULTIVOS POR ZONAS DE VIDA

Provincia/distrito Capital Altitud Zonas de

vida

Clima y regiones naturales

Principales cultivos

Provincia

Tarma Tarma 3053-3500

ee-MBT

Acobamba Acobamba 3860-4000

ee-MBT

Huaricolca Huaricolca 3860-4000

ee-MBT

Huasahuasi Huasahuasi 2751-3000

ee-MBT

Unión Leticia Unión Leticia

3520-4000

bs-MBT

Palca Palca 2739-3000

Palcamayo Palcamayo 3339-4000

bs -MBT

San Pedro de Cajas

San Pedro de Cajas

4014-4500

pmh-SaT

tapo tapo 3140-4500

ee-MBT

Templado, Seco, Frió (Sub Región: Quechua,Suni, Puna)

- En la Región Quechua: papa, maíz amiláceo, trigo, habas. Cebada, olluco, mashua, chocho.

- En la Región Suni: papa, olluco, oca, cebada, avena, chocho, quinua, pastos.

- En la Región Puna: pastos

Fuente: Las 8 regiones naturales-Javier Pulgar Vidal Elaboración: Secretaria Técnica

Del cuadro N° 4 podemos señalar que el clima templado, frio seco, asimismo q los cultivos predominantes en cada distritos es papa, maíz, olluco, quinua, oca, avena y habas etc, esto varia de acuerdo a cada distrito en función a su clima y/o altitud.

Simbología de zonas de vida de la provincia de Tarma:

• ee-MBT= Estepa Espinosa – Montano Bajo Tropical; Especies principalmente estacionales y herbáceas que aparecen sólo durante la estación lluviosa, y arbustos perennes dispersos.

• bs–MBT= Bosque Seco - Montano Bajo Tropical; La vegetación original ha sido severamente degradada y reemplazada en gran medida con cultivos agrícolas.

• pmh-SaT= Páramo Muy Húmedo - Subalpino Tropical; Una mezcla variada de pastos y de especies herbáceas perennes; también son comunes los cactus de forma almohadillada.


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- Vientos

Durante los meses de Julio a Setiembre se registran vientos cuya intensidad varía de moderada a fuerte, en los meses lluviosos, el aire es suave y lento, los vientos que recorren la zona tienen una orientación de norte a sur. Y los que se derivan por las tardes desde la laguna de Tragadero, vienen de sur a norte. Humedad Relativa un promedio representativo es de 60%, que varía entre 50% durante la mañana y 65% en las tardes, principalmente en el mes de Julio.

Efectos de tener un relieve, clima y zonas de vida variados.

La Provincia de Tarma tiene conexión con la Via Nacional teniendo fluidez de vehículos, utilizando las vías asfaltadas (ruta Tarma-Oroya y Tarma - Jauja) en buen estado de conservación, sin embargo a nivel de caminos vecinales de los diferentes distritos especialmente de Huasahuasi, Palca, Palcamayo San Pedro de Cajas y tapo por las características de su relieve y por las consecuencias de las lluvias temporales hay presencia de huaycos que generan derrumbes haciendo muchas veces intransitable por ser tierras sueltas y no contar con buenos sistemas de drenaje; para el traslado de sus productos y de servicios transporte de pasajeros a los diferentes centros poblados donde se encuentran las actividades importantes de dichos distritos. Ocasionando incrementos en los costos de transporte de sus productos agropecuarios y demora para el mercado. El mantenimiento de los caminos vecinales es parcialmente atendido por el IVP Tarma llegando solamente a los caminos vecinales troncales, estando aun pendientes de los caminos vecinales de acceso de los centros de producción siendo su mantenimiento a cargo de la Municipalidad, comunidad campesina o productores en general, através de faenas comunales debido al elevado costo de mantenimiento que no esta al alcance de la población beneficiaria.

1.1.3. Problemática Ambiental

A continuación detallamos las causas por la cual existe fragilidad de suelos, contaminación de recursos estratégicos contaminación ambiental.

a) La Sobre Explotación del Recurso Suelo y el uso creciente de Agroquímicos (Pesticidas, Abonos Y Otros)

Considerando que la provincia de Tarma es eminentemente agropecuario resaltando a nivel distrital los distritos Huasahuasi con 27.6%, Palca 14.6%, Acobamba 12.2%, San Pedro de Cajas 10%, en cuanto áreas sembradas de productos agropecuarios sobresaliendo a nivel de la provincia el sembrio y la producción de papa tal como observamos en el cuadro N° 6 es el 49.43% y 61.61% de hectáreas sembradas y producción de productos agrícolas de provincia de Tarma. Que considerando que el producto papa se utiliza componentes agroquímicos nitrato de amonio, potasio, fosfato y que aplicando un MPK promedio de 50-50-50 una hectárea que considera 150 kg. 200kg y 250kg, para nitrato, potasio y fosfato respectivamente obtenemos aplicando la


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formula del NPK 600kg. Por hectárea a 0.6 Tm por hectárea se obtiene un total 8553 Tm de agroquímicos trayendo consecuencias de contaminación ambiental, externamente mediante el proceso de fotosíntesis durante el periodo vegetativo así como el consumo directo de este producto que no deja estar presente en la mesa de todos los hogares y de las actividades gastronomitas del distrito, la provincia, departamento y nacional.

El suelo es utilizado irracionalmente sin un manejo adecuado y el uso creciente de agroquímicos está ocasionando el deterioro de las tierras agrícolas a taves de la perdida de la calidad del suelo reduciendo la frontera agrícola porque importantes extensiones de tierra pierden su capacidad de producción por la destrucción de sus elementos vitales.

CUADRO N° 5 Hectáreas Sembradas Para Productos Agrícolas De La

Provincia De Tarma

DISTRITO Hectáreas

Sembradas% de

Participación Tarma 1418 9.9 Acobamba 1740 12.2 Huaricolca 814 5.7 Huasahuasi 3930 27.6 Unión Leticia 437 3.1 Palca 2077 14.6 Palcamayo 1001 7.0 San Pedro de Cajas 1424 10.0 Tapo 1414 9.9 Total 14255 100.0

Fuente: Secretaria Técnica 2008-Tarma

CUADRO N° 6 Hectáreas Sembradas Para Producto Papa De La Provincia De

Tarma 2007

istrito Producción De papa TM

% Has sembradas

de papa % De

Participación

Tarma 2980 2.5 169 2.4 Acobamba 7270 6.0 395 5.6 Huaricolca 6260 5.2 463 6.6 Huasahuasi 55109 45.7 3175 45.1 Unión Leticia 958 0.8 53 0.8 Palca 15923 13.2 829 11.8 Palcamayo 5924 4.9 402 5.7 San Pedro de Cajas 13200 10.9 835 11.9 tapo 12930 10.7 735 10.4 120554 100.0 100.1 Total 120554 61.61 7046 49.43 total prov. tm, has 195670 14255

Fuente: Secretaria Técnica – Tarma 2008


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b) Practicas Depredatorias de los Recursos Bosque y Pastos

La tala indiscriminada e irracional de los bosques de la provincia de Tarma particularmente en el distrito de Palca y en menor escala en los demás distritos, esta generando modificaciones en el ecosistema de la provincia contrarrestando con las actividades de reforestación que a mediano y largo plazo propicie un ambiente favorable para el desarrollo de las actividad productiva y desarrollo humano actualmente solo esta contrarrestando mínimamente estos efectos negativos de la tala indiscriminada, por intervención del banco mundial através del PRONAMACH implementó programas de reforestación en (AGRO Y MASIZO) para el año 1998 a la fecha teniendo como información del 2006 los siguiente: en la microcuenca de Tarma se Reforesto 194.96 has, Acobamba 465.62 has, Palca 152.52 has, Tapo 500.80 has, Huaricolca 214.61has, Palcamayo 35.96 has y Huasahuasi 53.72 has (ver anexo.).

En cuanto a los terrenos de los pastizales generalmente son sobrepoblados por animales y su manejo es inadecuado, es decir no hay un uso racional y ordenado, lo cual genera una baja productividad ganadera, esta sobrepoblación no permite contrarrestan la contaminación ambiental.

c) Identificación de zonas vulnerabilidad ambiental:

Niveles de Deterioro de los Recursos Naturales Efectos de la

actividad industrial – minera

La naturaleza mineralógica de la provincia de Tarma ha propiciado múltiples operaciones mineras a lo largo de nuestra historia (por la década de los años 30 al 50 en el cerro Chanchamina se efectuaron trabajos de minería subterránea en veta de contenido metálico de oro, de propiedad de terceros. Estos trabajos estuvieron a cargo de la CIA. Minera Chanchamina, que dejo de operar por los años 1956, en el distrito de Tapo existen minas cuya explotación se ha paralizado por falta de recursos según versiones de los interesados.)

Desarrollándose a la fecha la única actividad económica importante en la provincia de Tarma Cemento Andino S,A que es una empresa fundada el 21 de Abril de 1852 (con el nombre de Perú Central S.A).

La planta industrial se ubica en Condorcocha a 3850 msnm y a 220 km al este de Lima, con abundante materias primas como calizas arcillas puzolanas, oxido de fierro y yeso de optima calidad es que le permite producir todo tipo de cemento. La preocupación por la protección del medio ambiente en su conjunto ha sido siempre un objetivo de la fábrica de Cemento Andino, por lo que ha dispuesto como política general (definida en su misión, como empresa) cumplir las normas de conservación del medio ambiente, desarrollando acciones específicas de protección o mitigación.


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En estos dos últimos años CEMENTO ANDINO S.A viene realizando otros trabajos de mejora ambiental como:

- Forestación en la parte interna y externa de la fábrica. - Forestación en zonas que antes servia como botadero. - Mejoramiento y afirmado de vías principales poblados cercanos y acceso a

la planta (regadío y ampliación de carreteras) - Como parte del cuidado del medio ambiente, se lleva acabo controles de

calidad del aire, cuyos resultados se informan a los ministerios de energía y minas, y de industria, que confirman los logros obtenidos.

- Con la modernización de los equipos en las diferentes partes del proceso se han logrado disminuir el consumo de la energía térmica (20% en la zona de hornos) y en la molienda de cemento se logra un ahorro de 30% en energía eléctrica a utilizar la empresa polysius con respecto a la molienda convencional.

Los polvos que emanan conjuntamente con los gases que escape por las chimeneas de la fabrica, no son ventosos, pues son polvos finos de “ARINA CRUDA” (material antes de ser cocinado y fundido en el horno) principalmente constituido por la caliza roca en estado natural debida, mente triturado y molida. Este material no – metálico que proviene de las canteras de la fabrica es la mismo material que forma parte de los suelos de esta región (chancha – La Unión Leticia y Condorcocha) y que son utilizados en la agricultura.

La toxicidad de estos polvos que emanaban por las chimeneas se confirma, con los resultados de los rigurosos controles médicos anules que obligatoriamente se realizan a todo el personal de la fabrica, donde no se ha observado deferencias de síntomas de los trabajadores y personal de otras actividades productivas (estratégico del Plan de Desarrollo de la provincia de La Unión Leticia 2005).

Lo que se concluye que no existen efectos negativos ambientales en los recursos naturales de la provincia de Tarma por lo distante que se encuentra a los demás distritos a excepción del distrito de San Pedro de Cajas y el mismo distrito de la Unión Leticia, no podemos dejar de manifestar que existen efectos contaminantes.

Flora

Por las características de la zona se tiene una diversidad de especies vegetales, de acuerdo a la información obtenida a través de la observación directa, manifestaciones verbales de los pobladores y fuentes secundarias, tenemos las siguientes:


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CUADRO N° 7 PRINCIPALES ESPECIES ARBOREAS Y ARBUSTOS

EXISTENTES EN EL AMBITO ESPECIE FAMILIA NOMBRE COMÚN

Pinus radiata Pinaceae Pino

Fourcroya andina Agavaceae Penca blanca

Cichorium intybus Compositae Achicoria común

Cnicus benedictus Compositae CardoSanto, carchuincha

Grosvenoria spp Compositae "Ckoto-ckoto" Ophryosporus chilca Compositae Chilca Perezia multiflora Compositae Chancoruma, escorzonera Buddleia spp Buddleiaceae Colle, quishuar Alnus jorullensis Betulaceae Aliso Eucalyptus globules Myrtaceae Eucalipto Acacia macracantha Leguminosae Huarango Cassia hoeckeriana Leguminosae Mutuy Spartium junceum Leguminosae Retama Polylepis spp Rosaceae Quinual Schinus molle Anacardiaceae Molle Agave Americana Agavaceae Agave, maguey Furcraea andina Amarilidaceae Penca, maguey Caesalpinia tara Fabaceae Tara Cantua pirifolia Compocitaceae Cantuta

Fuente: Sondeo Rural Tarma- Abril –2003 y Fuentes Secundarias

Fauna Presencia de bosques relicto de “cedros de altura” (Cedrela sp.) y “podocarpus” (Podocarpus sp.). Se han registrado especies nuevas para la ciencia, así como especies de fauna que se encuentran en situación vulnerable como la “ardilla rojiza” (Sciureus pyrrhinus) y especies casi amenazadas como el “gavilán de collar” (Accipiter collaris), la “tucaneta” (Andigena hypoglauca) y el “tucán Dios te dé pico negro” (Ramphastos ambigus). En su territorio alberga importantes especies de fauna debido a la gran diversidad de pisos ecológicos que se despliegan entre los 1400 y 3400 metros de altura, como osos de anteojos (Tremarctos ornatus), junto a tucanes (Ranphastos sp), y tigrillos (Felis tigrina). Incluso se encontró una rana venenosa (Epipedobates cf.) nueva para la ciencia.


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CUADRO N° 8

HERBÁCEAS Y PASTOS EXISTENTES

ESPECIE FAMILIA NOMBRE COMÚN

Mulhebergia ligularis Gramineae Grama Scirpus rigidus Gramineae Totorilla Taraxacum officinale weber Compositae Diente de leon, amargon Paspalum pigmaeum Gramineae Achoquito Amaranthus hybridus Amaranthaceae Ataco, Atajo, Jattacu, Yuyu

Chenopodium ambrosioides Chenopodiaceae Paico Oenothera spp (2 especies) Onagraceae Chupa sangre Brassica campestris Brassicaceae Mostacilla Capsella bursa-pastoris Brassicaceae Bolsa del pastor Medicago sativa Leguminosae Alfalfa Trifolium amabile Leguminosae Trébol Alchemilla pinnata Rosaceae Sillu sillu Trifolium peruvianum Leguminosae Trébol layo Calceolaria deflexa Scrophulariaceae Globitos, zapatos de la reina

Urtica magellanica Urticaceae Ortiga Calamagrostis spp Gramineae Crespillo Festuca spp Gramineae Festuca Pennisetum clandestinum Gramineae Kicuyo Stipa hans-meyeri Gramineae Ichu Stipa ichu Gramineae Ichu, Paja de walte Stipa obtusa Gramineae Ichu Aloe vera Liliaceae Sábila Agave americana Liliaceae Maguey o chagual

- - Cola de caballo - - Huamanpinta - - Yuracyanta - - Berros - - Sicuta - - Ucupsha taclla



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CUADRO N° 9

PRINCIPALES ESPECIES AROMÁTICAS


Equisetum bogotense Equisetaceae Cola de caballo, mocco-mocco

Ambrosia peruviana willd Compositae Maleo, Altamiza Bidens spp Compositae Te amargo, Amor seco Cichorium intybus Compositae Achicoria común Gynoxys oleifolia Compositae Manzanilla Jungia spp Compositae Catipana, manzanilla Tagetes minuta Compositae Huacatay, Chuche, Shincho

Tagetes pusilla Compositae Anis de la sierra, anicillo Taraxacum officinale weber Compositae Diente de león, amargón

Chenopodium b i id

Chenopodiaceae Paico Plantado lanceolata Plantaginaceae Llantén Melissa officinalis Lamiaceae Toronjil Mentha piperita Lamiaceae Menta, hierbabuena

Mentha spicata Lamiaceae Hierbabuena Origanum vulgare Lamiaceae Orégano Rosmarinus officinalis Lamiaceae Romero Aloysia tripula Verbenaceae Cedrón Glandularia microphylla Verbenaceae Verbena Coriandrum sativum Apiaceae Culantro Foeniculum vulgare Apiaceae Hinojo Petroselinum sativum Apiaceae Perejil Pimpinella anisum Apiaceae Anís Urtica flabellata Urticaceae Ortiga



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CUADRO N° 10

PRINCIPALES ESPECIES DE HORTALIZAS Y FLORISTICAS


Allium cepa Liliaceae Cebolla Brassica oleraceae Brassicaceae Col Raphanus sativus Brassicaceae Rábano Rorippa nasturtm-aquaticm Brassicaceae Berro Sinapsis arvensis Brassicaceae Nabo silvestre,

mostaza de campo Coriandrum sativum Apiaceae Culantro Foeniculum vulgare Apiaceae Hinojo Petroselinum sativum Apiaceae Perejil Pimpinella anisum Apiaceae Anís Daucus carota Umbeliferae Zanahoria Lactuca sativa Lechuga Brasicaceae Brócoli Lycopersicum esculentum Solanaceae Tomate Lepidium Meyeni - Maca Rosaceae Rosa Liliflorales Azucena andina Microepermales Orquídeas Mirtiflorales Arrayán Fucsia Mirtiflorales Cantuta Clavel Pompones Gladiolos Fuente: Sondeo Rural Tarma- Abril –2003 y Fuentes Secundarias

a. AREAS NATURALES PROTEGIDAS SEGÚN ZONA RESERVADA

2005 En su territorio alberga importantes especies de fauna debido a la gran diversidad de pisos ecológicos que se despliegan entre los 1400 y 3400 metros de altura, como osos de anteojos (Tremarctos ornatus), junto a tucanes (Ranphastos sp), y tigrillos (Felis tigrina). Incluso se encontró una rana venenosa (Epipedobates cf.) nueva para la ciencia.


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CUADRO N° 11

ZONA

RESERVADA UBICACIÓN FECHA DE

CREACION COMO ZONA DE

RESERVA

EXTENCION EN (HAS)

RESERVA NACIONAL

JUNIN

JUNIN-PAECO 07/09/1974 53000

SANTUARIO HISTORICO

CHACAMARCA

JUNIN 07/08/1974 2500

ZONA DE RESERVA APURIMAC

JUNIN-CUZCO 28/04/1988 1669200

BOSQUES DE POTECCION PIU

PIU

JUNIN 31/01/1985 60000

RESERVA TURISTICA

JUNIN-CHANCHAMAYO

RESERVA EN PROYECTO

296

PAMPA HERMOSA

JUNIN 03/06/2001 221268,48

RESERVA NOR YAUYOS

COCHAS JAUJA

LIMA-JUNIN 137490 83778

PARUQ NACIONAL

OTISHI

JUNIN-CUZCO 14/01/2003 305973.05

RESERVAS COMUNALES

JUNIN-CUZCO 14/01/2003 184468,38

ZONA RESERVA PAMPA

HERMOSA

JUNIN 12/03/2005 9575.05

Fuente: Instituto nacional de estadística e Informática-INRENA En el departamento de Junin se encuentran doce zonas de reserva, encontrandose en la provincia de tarma la zona, Reservada Pampa Hermosa se ubica en los distritos de Huasahuasi y Chanchamayo, de las provincias de Tarma y Chanchamayo, respectivamente, en la región de Junín, sobre una superficie de 9 575.09 ha Bosques de ceja de selva o bosques de neblina, ecorregión de las Yungas Peruanas. La precipitación pluvial es abundante y permanente entre los meses de noviembre a abril y frecuente durante el resto del año; no existiendo una temporada seca definida. En la zona más baja, la temperatura media anual es de 18ºC, mientras que en la zona alta, la misma es cercana a los 10ºC. Para llegar a la reserva de Pampa Hermosa es por la Carretera Central Lima-La Oroya-Tarma-San Ramón.


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Partiendo de San Ramón (puente Victoria) y siguiendo aguas arriba el curso del río Oxabamba (margen izquierda) por una trocha carrozable de 24 km de recorrido se llega a Nueva Italia donde concluye esta vía; a partir de allí se sigue por un camino de herradura que atraviesa el río Ulcumayo (puente Chávez) y se dirige en dirección a Ninabamba, tomando una bifurcación en el sector San Damían – Huasquían y después de ascender por un acantilado de 300 m se llega al perímetro este del área. 1.2. Aspectos Demográficos y Sociales

1.2.2. Población

El último censo del año 2005 nos indica que la población de la provincia alcanzó un total de 104.335 habitantes teniendo un decremento del 10% de la población en relación al censo 1993, debido a que la distrito de Chanchamayo se convierte en provincia el 24 de setiembre de 1977 y que según el censo de 1993 cuenta con una población 114686 habitantes lo mismo que se nota en la disminución poblacional de la provincia de Tarma.

La población de la provincia de Tarma representa el 9.55% de la población total del Departamento de Junín ver cuadro N° 15.

Población por distritos: La población por distritos al 2005 se muestra a

continuación en el cuadro N° 12. CUADRO N° 12

Población Total Y Tasas De Crecimiento Distritos/ provincia POBLACION POBLACION

PROYECTADA 1993 % 2005 %

TC*

2007 %

Tarma 54829 47.81 47792 45.806 -1.138 46179 45.260

Acobamba 12713 11.09 10678 10.234 -1.443 10222 10.019

Huasahuasi 14896 12.99 13436 12.878 -0.856 13094 12.833

Huaricolca 2839 2.48 2822 2.705 -0.050 2818 2.762

Leticia 4041 3.52 4220 4.045 0.362 4266 4.181

Palca 7662 6.68 7732 7.411 0.076 7750 7.595

Palcamayo 6351 5.54 5350 5.128 -1.419 5125 5.023

San Pedro de Cajas 5845 5.10 6972 6.682 1.480 7286 7.141 Tapo 5510 4.80 5333 5.111 -0.272 5290 5.184

TOTAL 114686 100.00 104335 100.00 102030 100

Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática 2005 - Censo 1993 (compendio estadístico capítulo I pag37) Del análisis de cuadro anterior podemos observar que los distritos como Tarma posee una tasa de crecimiento de (-1.138), Acobamba (-1.443), Huasahuasi (-0.856), Huaricolca (-0.050), Tapo (-1.419), y Palcamayo (-0.272), Las razones por las que estos distritos tienen tasas de crecimiento negativas son a consecuencia de la violencia social lo que a causado la emigración de la


42

población hacia fuera de la provincia en búsqueda de nuevas oportunidades laborales, educativas y sobre todo mejores condiciones de vida. Por otro lado los distritos como Leticia (0.362), San Pedro de Cajas (0.076), Palca (1.480), los unicos distritos de la provincia que poseen tasas de crecimiento positivas. Tambien podemos mencionar que la población para el año 2007 es de 102,030 habitantes, lo que significa que disminuyo con relación al año 2005 que es de 104,335 habitantes a nivel provincial pero a nivel distrital Tarma es el que concentra mayor población 47,792 (2005) y 46,179 (2007) habitantes para ambos periodos seguido por el distriton de Huasahuasi 13094 (2007) y 13436 (2005), Acobamba con 10222 habitantes (2007) y 10678 habitantes (2005), palca 7750 Habitantes. (2007), y 7732 habitantes.(2005), San Pedro De Cajas 6972 (2005) habitantes, y 7286 habitantes. en el (2007), respectivamente entre los mas significativos.

1.2.1.1 COMPOSICION DE LA POBLACION URBANO RURAL.

Según los datos de los Censos de Población, se tiene que la Provincia de Tarma del año 1940 a 1993 ha tenido una permanente migración de la zona rural a la zona urbana (campo a ciudad), asentándose a la fecha en la ciudad el 62% de la población total de la provincia. Esta migración puede ser entendida por la búsqueda de oportunidades laborales, acceso a servicios básicos, etc.

CUADRO N° 13

POBLACION URBANO RURAL. DE LA PROVINCIA DE TARMA 2005

Población Total: 104 335

100 %

Población Urbana 64 826

62%

Población Rural 39 509

38%

Fuente: INEI censo 2005 ´-compendio estadístico 2005

GRAFICO N° 1


43

• Población Censada Varones 51 396 • Población Censada Mujeres 52 939 • Población de 15 años y más 71 758

Fuente: INEI - Compendio Estadístico, censo del 2005

a. Población urbana y rural de la provincia de Tarma A continuación pasamos a ver el cuadro de Población Urbano Rural a nivel distrital en términos absolutos y relativos

CUADRO N° 14

Población Urbana Y Rural – 2005

urbano Rural total Distrito Abs. % Abs. & abs %

Tarma 39,498 82,65 8,294 17,35 47,792 100Acobamba 5,02 47,01 5,658 52,99 10,678 100Huasahuasi 4,296 31,97 9,14 68,03 13,436 100Huaricolca 1,631 57,80 1,191 42,20 2,822 100Leticia 2,975 70,50 1,245 29,50 4,22 100Palca 2,191 28,34 5,541 71,66 7,732 100Palcamayo 2,633 49,21 2,717 50,79 5,35 100San Pedro de Cajas 5,226 74,96 1,746 25,04 6,972 100Tapo 1,356 25,43 3,977 74,57 5,333 100Provincia 64,826 39,509 104,335 Fuente: INEI - Compendio Estadístico, censo del 2005 - Población 2005 anuario estadístico

En el grafico Nº 2 siguiente podemos apreciar que el distrito con mayor población urbana es Tarma con el 82% por ser la capital de la provincia en la que se concentran mayores actividade economicas, que generan una PEA en servicios del 53%, seguido de san pedro de cajas del distrito de San Pedro de Cajas con 74.96% ya que el 45.265 de las familias tienen como actividad principal la artesanía, y que a su vez este esta concentrado básicamente en el área urbana (Según Plan de Desarrollo Concertado del distrito de San Pedro de Cajas 2005-2012) y tiene el área rural 25.04% que es el mas bajo entre todos los distritos por que la actividad agrícola es solo el 6.81% y en un 2.68% la actividad de ganadería que se encuentran básicamente en el campo, seguido de la Unión Leticia 70.50% la PEA (según El Plan de Desarrollo Concertado del Distrito de la Unión Leticia 2004-2008) esta concentrada en la industria manufacturera en la que se encuentra Cemento Andino y actividades de transporte, almacén y comunicaciones como servicio que prestan a dicha empresa los mismos que se encuentran en el área urbana por el tipo de actividad que desarrollan y en el área rural es de 29.50% por no ser una actividad de primera prioridad la agricultura que se encuentra en el campo.


44

Asimismo podemos observar a los distritos que concentran menor población urbana como Palca y Tapo que son aquellos que concentran solo un total de 28.34 y 25.43 % respectivamente. En cuanto a la poblacio rural se observa en el cuadro Nº 14 y grafico Nº 3 que el distrito de tapo tiene 74.57 %, Palca con 71.66 %, Huasahuasi 68.03%, Acobamaba y Palcamayo con 52,99 y 50,79 % respectivamente esto debido a que desarrollan actividades agropecuarias, que se encuentran en el campo.

GRAFICO Nº 2

POBLACION URBANA –RURAL

GRAFICO Nº 3


45

b. Población Urbana y Rural de la provincia de tarma y del

deparatamento de Junin.

Para el año de 1993 la Provincia de Tarma cuenta con una población total de 114,686 habitantes y la región Junín con 103,5841 habitantes, representando el 11.07% de la población de la región Junín y para el 2005 es de 104,335 reprensando el 9.55% de la población total de la región Junín. Observándose la población urbana para ambos periodos respecto a la población urbana regional en 10.6%, 8.75% y 12.24% y 11.23% para la población rural. Ver grafico N° 4

Cuadro Nº 15 Población Urbana y Rural Según Últimos Censos Provincia

De Tarma

censos Provincia de Tarma Región Junín Total Urbano rural Total Urbano rural

1940 80340 25445 54885 338502 137776 2007261961 106890 38590 68300 521210 255752 2654581972 152138 68038 84100 696641 414751 2818901981 105422 64147 41275 852238 510662 3415761993 115686 71911 43775 1035841 678251 3575902005 104335 64826 39509 1091619 740084 351535

Fuente: INEI censo 2005 compendio estadístico 2005 Elaboración: Secretaria técnica Haciendo un analisis intersensal del comportamiento de la población urbano rural se tiene que en el año de 1940 se tenía una poblacin urbana de 25445 habitantes y uan población rural de 54885 habitantes siendo la población urbana menor que la población rural, manteniendo este comportamiento hasta el año de 1972 que contaba con una población urbana de 68,038 habitantes y una población rural de 84,000 habitantes revertiendose este comportamiento que la población urbana sea superior a la población rural.a partir de 1981 llegado al 2005 a contar con una poblacion urbana de 64,826 y 39,509 de población rural, esto se debio especialmente a las migraciones del campo a la cidad por mejores oportunidades economicas.

GRAFICO N° 4


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c. DEFINICIÓN POR CATEGORÍA DE CENTROS POBLADOS

De a cuerdo al cuadro N° 16 Cuenta con 402 centros poblados con los cuales en el ámbito urbano los distritos Tarma, Acobamba, Huasahuasi, Huaricolca, Leticia, Palca, Palca, Palcamayo, San Pedro de Cajas, San Pedro de Cajas y Tapo cuenta con al categoría de pueblos a nivel distrital haciendo un total de 26 pueblos en el ámbito urbano.

La mayor población de la provincia se encuentra en el ámbito rural 372 entre caseríos y otros.

La determinación del número de centros poblados va ser de utilidad para la priorización de los caminos vecinales y de herradura por cuanto permitirán cuantificar a la población beneficiada de los mencionados caminos así como se beneficia directa e indirectamente de la rehabilitación mantenimiento rutinario y mantenimiento periódico de dichos caminos.

CUADRO Nº 16

CENTROS POBLADOS: CATEGORÍAS Y POBLACIÓN – 2005

Ámbito Urbano Ámbito Rural Unid.

Distritos Pueblo Villa Total Caserío Anexo Agr. Otros

* Total

Total Urbana + Rural

N° 7 7 47 47 54

Tarma Población 49739 49739 5091 5091 47792N° 5 5 39 39 44

Acobamba Población 5413 5413 7300 7300 10678N° 2 2 105 4 109 111

Huasahuasi Población 6340 6340 8556 8556 13436N° 2 2 12 12 14

Huaricolca Población 1728 1728 1111 1111 2822N° 2 2 13 13 15

Leticia Población 2501 2501 1540 1540 4220N° 1 1 48 48 49

Palca Población 2184 2184 5478 5478 7732N° 1 1 49 49 50

Palcamayo Población 2601 2601 3750 3750 5350N° 5 5 45 45 50

San Pedro de Cajas Población 4240 4240 1605 1605 6972

Tapo N° 1 1 14 14 15

Población 2563 2563 2947 2947 5333

Total Nº 26 26 372 Población 77308 37378 104335

* Comunidades campesinas, campamentos mineros, etc Elaboración: Secretaria Técnica 2008


47

1.2.1.2 PEA A NIVEL DE DISTRITOS Y LA PROVINCIA

a. Población Por Grupo Etareo:

El grupo etareo predominante en la provincia de Tarma es la población menor de 20 años (42%) seguida por la población de 35 a 49 años (17%) y de 24 a 34 años, del cual se afirma que la provincia de Tarma concentra una población joven mayoritariamente.

Cuadro Nº 17 Población Etarea Según Distritos De La Provincia De Tarma 2005

Ámbito Menos de 20

años De 20 a 24

años De 25 a 34

años De 35 a 49

años De 50 a 64

años De 65 a mas

años Total Tarma 19301 4257 6961 8772 4969 3512 47792 Acobamba 4175 943 1472 1785 1247 1056 10678 Huaricolca 1345 220 310 427 291 229 2822 Huasahuasi 6042 1186 1895 2112 1262 939 13436 La Unión 1694 379 611 720 454 362 4220 Palca 3497 713 1029 1253 746 494 7732

Palca 2175 433 667 940 597 538 5350 San pedro de cajas 2593 563 851 1199 947 819 6972 Tapo 2695 407 565 830 477 359 5333

Provincia de Tarma 43517 9101 14361 18038 11010 8308 104335

Región Junín 473783 103140 156339 186257 104224 67876 1091619 Fuente: INEI Censo 2005 Anuario Estadístico

Del análisis del cuadro Nº 17 y el grafico Nº 4 podemos ver las diferentes clasificaciones por grupos de edades según los distritos de la provincia de Tarma. En el que tambien podemos ver claramente que el distrito de Tarma concentra un total de 19.301 habitantes menores de 20 años; asimismo tamien en lo que respecta a población menor de 20 año los distrito de huaricolca y la union leticia solo concentran un total de 1.345 – 1.694 habitantes respectivamente. Por otro lado los distritos que concentran mayor población adulta mayor que va desde los de 65 a más años son los distritos de Tarma y Acobamba que concentra un total de 3.512 y 1.056 habitantes; por otro lado los distritos que concentran menor población adulta son Huaricolca y Tapo con un total de 229 y 359 respectivamente.

GRAFICO N° 5

POBLACION POR GRUPOS DE EDADES


48

CUADRO Nº 18

POBLACION ECONOMICA ACTIVA (PEA) DE LA PROVINCIA DE TARMA Y

DISTRITOS POR GRUPO DE EDADES 2005

Hombres Mujeres

Ámbito Total

De 15 a 19 años

De 20 a 24 años

De 25 a 34 años

De 35 a 49 años

De 50 a 64 años

De 65 a mas años

Total

De 15 a 19 años

De 20 a 24 años

De 25 a 34 años

De 35 a 49 años

De 50 a 64 años

De 65a mas años

Prov de Tarma 34923 5570 4492 6947 8680 5279 3955 36835 5370 4609 7414 9358 5731 4353

TARMA 15717 2502 2009 3188 4045 2323 1650 17775 2499 2248 3773 4727 2666 1852

ACOBAMBA 3733 555 500 717 865 581 515 3852 527 443 755 920 666 541

HUARICOLCA 858 168 112 149 194 142 93 936 149 108 161 233 149 136

HUASAHUASI 4517 718 601 995 1076 664 463 4278 683 585 900 1036 598 476

LETICIA 1488 203 188 338 389 221 149 1441 200 191 273 331 233 213

PALCA 2646 460 376 514 651 389 256 2440 391 337 515 602 357 238

PALCAMAYO 1834 290 214 339 454 276 261 1899 268 219 328 486 321 277

SAN PEDRO DE CAJAS 2487 354 273 415 603 441 401 2601 355 290 436 596 506 418

TAPO 1643 320 219 292 403 242 167 1613 298 188 273 427 235 192 Fuente: Instituto nacional de Estadística e Informática 2005; Compendio Estadístico 2007

El total de la PEA de de la Provincia de Tarma entre hombres y mujeres es de 71758 teniendo una fuerte incidencia en la población femenina entre las edades de 35-49 años, seguido de las mujeres en edad de trabajar de 25 a 34 años con una PEA 4609 frente a la PEA de hombres en edad de trabajar 6947 en el caso de lo hombres en edad de trabajar PEA es de 8680 es entre las edades de 35-49 años, en cuanto a la PEA de 25-34 es de 6947 encontrándose como los mas resaltantes.

Cabe remarcar que la PEA que se encuentra entre los 15-19 años es casi igual de hombres como de mujeres 5570-5370 respectivamente.

El distrito que tiene la mayor fuerza laboral es Tarma con 15717 del total de toda la PEA de 15-65 a mas, seguido por Huasahuasi con PEA 4517.


49

Cuadro Nº 19

DISTRIBUCIÓN DE LA POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA DE

15 AÑOS Y MÁS EN LA PROVINCIA DE TARMA (POR SECTOR ECONOMICO)

Sectores Económicos

DISTRITO Extracci

ón

Transformac

ión Servicios

no especifica

do total pea

% extrac

ion

transformacio %

servicios %

no especificado % total %

Dpto Junin 113893 35349 118902 33875 302019 37.71 11.70 39.37 11.2 100.00 Prov. Tarma 18471 4254 11991 3252 37968 48.6 11.2 31.6 8.6 100.00TARMA 3743 2307 8850 1757 16657 22.5 13.9 53.1 10.5 100.00ACOBAMBA 2380 217 1021 133 3751 63.4 5.8 27.2 3.5 100.00HUARICOLCA 640 15 77 35 767 83.4 2.0 10.0 4.6 100.00HUASAHUASI 3888 83 466 70 4507 86.3 1.8 10.3 1.6 100.00LA UNION 607 401 314 66 1388 43.7 28.9 22.6 4.8 100.00PALCA 1751 70 274 204 2299 76.2 3.0 11.9 8.9 100.00PALCAMAYO 1558 54 427 229 2268 68.7 2.4 18.8 10.1 100.00SAN PEDRO DE CAJAS 686 1071 401 541 2699 25.4 39.7 14.9 20.0 100.00TAPO 1223 36 161 87 1507 81.2 2.4 10.7 5.8 100.00Fuente: Plan de Desarrollo Integral de La Provincia de Tarma al 2014 Pag 157. Considerando que la PEA abarca a todas las personas de uno y otro sexo que aportan su trabajo para producir bienes y servicios económicos, se encuentra la fuerza laboral de la provincia de Tarma en la actividad extractiva

Como podemos observar en el cuadro anterior la mayor parte de la población Económicamente Activa de 15 años y más de la Provincia de Tarma (48.6%), se dedica a la rama de actividad Extractiva. Un 31.9% esta dedicada a la rama de actividad de Servicios y un 11.2% esta dedicada a la rama de actividad de Transformación. Un 8.6 % no está especificado la rama de actividad.

La Población dedicada a la Actividad de Transformación se encuentra distribuida según distritos de la siguiente manera:

• El 53.2% de la población que se dedica a la Actividad de

Transformación, se encuentra en el Distrito de Tarma. En el Distrito de San Pedro de Cajas se encuentra un 25.2%, La Unión 9.4%, Acobamba 5.1%, Huasahuasi 2.0%, Palca 1.6%, Palcamayo 1.3%, Tapo 0.8% y finalmente Huaricolca 0.3%.

La Población Económicamente Activa de 15 años y más según rama de actividad por distrito presenta la siguiente estructura:

• La Población Económicamente Activa de 15 años y más en el Distrito de Tarma esta dedicada en gran parte (73.8%) a la rama de actividad de Servicios, le sigue la actividad Extractiva


50

(21.8%), Transformación (13.4%) y un 10.2 % no está especificado.

• Para los demás distritos la distribución porcentual de la

Población Económicamente Activa de 15 años y más, según rama de actividad es la siguiente:

Acobamba: Extractiva (63.4%), Servicios (27.2%) y Transformación (5.8%). Huaricolca: Extractiva (83.4%), Servicios (10.0%) y Transformación (2.0%). Huasahuasi: Extractiva (86.3%), Servicios (10.2%) y Transformación (1.8%). La Unión: Extractiva (43.7%), Servicios (22.6%) y Transformación (28.9%). Palca: Extractiva (76.2%), Servicios (11.9%) y Transformación (3.0%). Palcamayo: Extractiva (68.7%), Servicios (18.8%) y Transformación (2.4%). San Pedro de Cajas: Extractiva (25.4%), Servicios (14.9%) y Transformación (39.7%). Tapo: Extractiva (81.2%), Servicios (10.7%) y Transformación (2.4%)

1.2.1.4 MIGRACION E INMIGRACION DE LA PROVINCIA DE TARMA

En el ámbito de la Provincia de Tarma se pueden distinguir tres sectores: Zona Urbana, Zona Urbano Marginal y Zona Rural, en base a las mismas, podemos concluir que el ingreso promedio de la provincia de Tarma, es menor a los S/.500.00 Nuevos Soles; si tenemos en cuenta que el ingreso económico da a conocer la capacidad de satisfacción de necesidades básicas de la familia, comprenderemos que en el distrito educación básica como superior, por este motivo, los jóvenes de los distritos restantes de la Provincia, emigran al distrito de Tarma para llevar a cabo sus estudios superiores principalmente. En la actualidad, Tarma congrega muchas instituciones educativas públicas y privadas que constituyen una opción para sus pobladores.

CUADRO N° 20

PROCEDENCIA DE HABITANTES DEL PROVINCIA DE TARMA

AÑO 2004

PRESEDENCIA TOTAL % NATIVOS 899 93.6 MIGRANTES 61 6.4 TOTAL 960 100

Fuente: Encuesta Socioeconómica PDI Tarma – Febrero, 2004

Inmigraciones

En los últimos 05 años la población del distrito de Tarma ha recibido inmigrantes, en un 13.2% de manera temporal mayormente por motivo de


51

estudios por la existencia de los Colegios y de Institutos Educativos, y en un 7.7% de manera definitiva mayormente por motivos familiares.

CUADRO N° 21

INMIGRACIÓN EN EL DISTRITO DE TARMA AÑO 2004

INMIGRACION Lugar TEMPORAL DEFINITIVO NO

INMIGRARON

TOTAL

N° % N° % N° % TARMA 127 13.2 74 7.7 759 79.1 960

Fuente: Encuesta Socioeconómica PDI Tarma-Febrero 2004

Emigraciones

En los últimos 05 años la población del provincia de Tarma no ha sufrido la emigración de sus pobladores en grandes proporciones, la tasa de emigraciones totales es de 6.4%, especialmente de los jóvenes, así tenemos que el 4.1% de la población emigra de manera temporal y un 2.3% emigra de manera definitiva, las causas son diversas como familiares, estudios, trabajo y violencia familiar. Los pobladores prefieren salir a Jauja, Huancayo, Lima y otros departamentos del Perú.

Cabe recalcar que la migración definitiva es de 7.7% un porcentaje migratorio considerable esto a raíz de que la agricultura de subsistencia en algunos distritos como el distrito de Tapo es el mas pobre, por esta razón la población joven sale a trabajar a la selva central por trabajos temporales esto se puede ver en la mayoría de los distritos y es una tendencia que se presenta en mayor parte de la Sierra.

1.2.2 Pobreza De acuerdo al nuevo mapa de pobreza elaborado para el 2006 podemos notar que el departamento de Junín esta ubicado en el QUINTIL 3 conjuntamente con los departamentos de Ancash, Madre de Dios, La Libertad, Lambayeque, Tumbes e Ica y en el numero de departamento 7, lo que implica que estamos en el punto medio entre mas pobre y menos pobre.


52

CUADRO N° 22

MAPA DE POBREZA DEPARTAMENTAL FONCODES 2006

POBLACION Quintil de Carencias DEPARTAMENTOS Nro. de

Departam. TOTAL %

Más Pobre

Huancavelica, Huánuco, Cajamarca, Apurímac, Ayacucho,

Loreto, Amazonas, Pasco

8 5'115,776 20 %

Quintil 2 Cusco, Puno, Ucayali, Piura, San Martín 5 5'120,201 20 %

Quintil 3 Ancash, Junín, Madre de Dios, La Libertad,

Lambayeque, Tumbes, Ica

7 5'771,672 22 %

Quintil 4 Moquegua, Arequipa, Tacna 3 1'574,612 6 %

Menos Pobre Lima, Callao 2 8'630,004 33 % TOTAL 25 26'152,265 100 % Nota: El dato censal no incluye la población omitida. Fuentes: Censo de Población y Vivienda 2005-INEI Elaboración: FONCODES/UPR

- Según el Fondo de Cooperación para el Desarrollo Social FONCODES: Necesidades Básicas Insatisfechas (NBI). Las necesidades básicas lo definimos como aquellos requerimientos psicofísicos y culturales cuya satisfacción constituye una condición mínima necesaria para el funcionamiento y desarrollo de los seres humanos en una sociedad específica. Estos requerimientos se encuentran vinculados fundamentalmente a la nutrición, al abrigo y a la salud, aspectos para los cuales los umbrales de satisfacción presentan menores variaciones entre las distintas sociedades. Sin embargo, se consideran también como básicas otras necesidades que tienen que ver con la imagen colectiva de una sociedad en particular y lo que ésta considera como formas de vida dignas.


53

Cuadro N° 23

NECESIDADES BASICAS INSATISFECHAS PROVINCIA DE TARMA SEGÚN DISTRITOS (2005)

% población Analfabetismo

DISTRITO

AÑOS 2005

Índice de carencia

s

Quintil del

índice

% sin Agua

% sin Desag

üe

% sin electric

idad

Analfabetismo

mujeres (%)

Niños de 0 a 12 años

(%)

Desnutrición Año 1999

(%)

PNUD-Índice de

Desarrollo Humano

Tarma 47,792 0,1045 3 15 19 5 10 25 29 0,6126 Acobamba 10,678 0,1732 2 24 42 11 13 24 34 0,5883 Huaricolca 2,822 0,5368 2 24 56 26 19 31 57 0,5549 Huasahuasi 13,436 0,4892 2 32 54 29 23 29 46 0,5549 Unión Leticia 4,220 0,2858 2 86 20 7 16 26 35 0,5838 Palca 7,732 0,3922 2 18 48 32 20 30 39 0,5565 Palcamayo 5,350 0,389 2 40 54 29 19 25 43 0,5679 San Pedro de Cajas 6,972 0,4208 2 46 52 44 23 23 41 0,5503 Tapo 5,333 0,6268 1 20 78 12 25 33 57 0,5418

Fuente: Fondo de Cooperación para el Desarrollo Social (FONCODES) mapa de pobreza 2006 Elaboración: Consultor - Mg Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

Para el año 2005, el distrito de Tapo se muestra como el mas pobre en relación al resto de distritos, con mayor necesidades básicas insatisfechas teniendo como indicador el Quintil del Índice 1 y con IDH de 0.5418, en tanto que los distritos de Acobamba, Huaricolca, Huasahuasi, Unión Leticia, Palca, Palcamayo, San Pedro de Cajas muestran un quintil del índice 2 y un IDH según el PNUD de 0.5883, 0.5549, 0.5549, 0.5838, 0.5565, 0.5679, 0.553, 0.5418 respectivamente y finalmente el distrito de Tarma con quintil del índice de 3 con índice de desarrollo humano superior que el resto de provincias los cual indica que es distrito en mención tiene todo los servicios básicos pero no en todo su magnitud, es decir que aun tiene carencias. La provincia de Tarma tiene como índice 2 y esta ubicada en el Quintil 2 de acuerdo al mapa de pobreza de FONCODES esto nos da a conocer que La provincia y los distritos de Tarma aun no han logrado salir de la pobreza. El distrito clasificado como el más pobre es Tapo con un índice de 0.6268 y con un Quintil 1 dentro del mapa de pobreza para el 2006, esto nos indica que aun tiene muchas carencias tanto en educación, salud , servicios básicos etc.


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Cuadro N° 24

DISTRIBUCION ESPACIAL DE LA POBREZA EN LA PROVINCIA DE TARMA

PROVINCIA DISTRITO POBLACION TOTAL

2004 INDICE DE POBREZA

TOTAL 129321 0.349

Huasahuasi 17122 0.060

Huaricolca 3273 0.053

Tapo 6259 0.050

Palca 8758 0.047

Palcamayo 6628 0.033

Acobamba 14187 0.030

La Unión 5506 0.027

Tarma 61049 0.026

TARMA

San Pedro de Cajas

6539 0.023

Fuentes: Instituto Nacional de estadística e Informática 2005 En el Cuadro N° 24 podemos observar a los distritos de la provincia de Tarma y su población total en el año 2004 con su respectivo indice respectivo indice de probreza, en el que podemos observar que el distrito de Tarma es que el concentraba mayor cantidad de población en el 2004, seguido de Huasahuasi con un total de 17122 habitantes esto en el mismo año y ademas que muestran un indice de pobreza de 0.026 y 0.060 respectivamente. De la misma manera los distritos Huaricolca y La Union Leticia son los que registraron una menor cantidad de población en este año 2004 llegando a solo un total de 3273 y 5506 habitantes con un indice de pobreza de 0.053 y 0.027 respectivamente.

1.2.3 Accesibilidad a los servicios básicos sociales: Educación y Salud.

1.2.3.1 Vivienda y Servicios Básicos:

Según datos del Mapa de Pobreza de FONCODES 2006, el 24% de la población de la provincia de Tarma no accede a servicios de agua; el 36% de la población carece del servicio de desagüe - letrinas. En lo referente al acceso de energía eléctrica no acceden el 16% de la población total. La carencia de estos principales servicios básicos es alguna de las limitantes para poder desarrollar actividades de transformación en algunas localidades; por ejemplo, en el Distrito de Huasahuasi la principal actividad económica que


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se realiza es la extractiva; sin embargo, es el distrito con mayores niveles de carencia de los servicios básicos especialmente en el ámbito rural lo que dificulta la posibilidad de contar con condiciones que permitan darle el valor agregado.

Cuadro Nº 25 Acceso a Servicios Básicos de las Viviendas según Distritos Provincia

de Tarma 2005

%de la población sin: Distrito Agua Desag./Letrin Electric TARMA 15% 19% 5% ACOBAMBA 16% 42% 11% HUARICOLCA 24% 56% 26% HUASAHUASI 32% 54% 29% LA UNION 86% 20% 7% PALCA 18% 48% 32% PALCAMAYO 40% 54% 29% SAN PEDRO DE CAJAS 46% 52% 44% TAPO 20% 78% 12% Provincia 24% 36% 16%

Fuente: Mapa de pobreza-FONCODES 2006

En el cuadro Nº 25 podemos observar a los distritos de la provincia de Tarma y el acceso a los servicios básicos de las viviendas realizadas en el censo 2005; en el que podemos observar el acceso de los diferentes distritos a los servicios basicos principales como agua, desague y electricidad. Tambien podemos observar que los distritos como La Union Leticia, San Pedro De Cajas, y Palcamayo son aquellos que por lo menos poseen en casi o mas que el 50% este servicio de vital importancia. Por otro lado el mismo distrito de Tarma, Acobamba y Palca son

aquellos que no poseen este servicio basico, solo el 15%, 16% y 18%

respectivamente, creandose de esta manera un problema prioritario que

atender en el menor tiempo posible.

En lo que respecta al servicio de desague los distritos de Huaricolca, Huasahuasi, Palcamayo, Tapo y San Pedro De Cajas, son aquellos que poseen el servicio de saneamiento en más del 50% de la poblacion. Y de la misma manera podemos resaltar el caso del distrito de Tarma ya que en lo que respecta a este tipo de servicio de desague solo el 19% de la población cuenta con este servicio basico. En lo que respecta al servicio de electrificacion, solo los distritos de Huaricolca, Huasahuasi, Palca, San pedro de cajas y Palcamayo cuenta con electrificacion que no supera el 50% de la población e incluso los otros distritos oscilan entre 5 y 10 % de la población que solo cuentan con este servicio.


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1.2.3.2 Educación:

La población de la provincia de Tarma es mayoritariamente joven, siendo ella un motor de desarrollo en la medida que desarrollen sus capacidades y destrezas orientadas a la generación de ingresos y de creación de empresas: Por ello es necesario analizar los principales indicadores de educación: Alfabetismo, el cual según el censo 2005 del INEI ha mejorado, es decir en comparación al año 1993 se ha disminuido en un 2% la población iletrada pasando a ser personas que ya saben leer y escribir.

Cuadro Nº 26

Condición De Alfabetismo Provincia De Tarma 2005

Categorías 1993 2005 Crecimiento %

Total % Total % 1993/2005

SI LEE Y ESCRIBE

84710 85 85848 87 2

NO LEE NI ESCRIBE

15459 15 13237 13 -2

TOTAL 100160 100 99085 100 FUENTE: INEI Censo 2005

En el Cuadro Nº 26 podemos observar las condiciones de alfabetismo de la provincia de Tarma en el periodo 1993 - 2005, del mismo que podemos mencionar que en el año 1993 la población que sabia leer y escribir era un total de 84710 habitantes el mismo que representaba el 85% del total; ademas que la población que no sabia leer ni escribir era un total de 15459 que representaba el 15% del total de la población. En el 2005 podemos ver con mucha claridad que estas cifras se han incrementado de manera leve, ya que en lo que respecta a la población que lee y escribe es un total de 85848 que representa el 87% que quiere decir que esta población que lee y escribe se han increntado durante estos doce años, por otro lado la población que no lee ni escribe a disminuido lo que significa que en estos ultimos doce años la tasa de analfabetismo esta disminuyendo.

CUADRO N° 27

MOTIVOS POR LOS CUALES LOS ESTUDIANTES NO ASISTEN A CENTROSEDUCATIVOS EN LA PROVINCIA D TARMA

Economía Por Problemas Distancia Falta de Falta de Descuido deficiente trabajos familiares a los C.E Vacantes Colegios de los padres

58.41% 19.30% 10.90% 4.00% 1.40% 28.10% 3.18%FUENTE: INEI Censo 2005


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En el cuadro N° 27, se puede apreciar por que motivos los alumnos dejan de ir a clases es por tener una economía deficiente, la otra razón es que carecen de colegios y/o escuelas 28.1% por motivos de trabajo es de 19.3%.

CUADRO N° 28

INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA Y SALUD POR CENTROS POBLADOS

Población Escolar Instituciones

Educativas (Nº alumnos) Establecimiento de

Salud Distrito / CC.PP.

Población 2007

Categoría CCPP Total 1 2 3 Total 1 2 3 Hospital Centro Posta

TARMA PUEBLO

TOTAL 47792 28 38 12 28 1343 5415 5893 1 0 10Acobamba PUEBLO TOTAL 12713 5 18 3 5 150 1499 676 0 1 5Huaricolca PUEBLO TOTAL 2822 4 6 3 0 89 469 302 3Huasahuasi PUEBLO

TOTAL 13436 4 30 3 4 137 1906 685 1 0 6Leticia La Union 4220 PUEBLO

TOTAL 1 8 2 1 28 490 280 0 0 5Palca 7732 PUEBLO

TOTAL 4 23 1 4 120 1203 448 0 1 7Palcamayo 5350 PUEBLO

TOTAL 2 14 2 2 50 706 371 0 1 6San pedro de cajas 6972 PUEBLO

TOTAL 4 15 2 15 117 709 382 0 1 5Tapo 5333 PUEBLO

TOTAL 4 9 4 4 82 779 497 0 0 6 Nota técnica. 1: Instituciones Educativos Unidocentes

2: Instituciones Educativos con Polidocente Multigrado 3: Instituciones Educativos con Polidocente Completo

En la provincia de tarma existen un total de 62 instituciones educativas para una población estudiantil de 9534 alumnos; asimismo hospitales y centros de salud, postas y hospitales (53, 4, 2) respectivamente. Las cuales no abastecen a la población en su conjunto y mas aun por no contar con vias de accesos adecuadamente conservados hace que la población quede relegada de este servicio que son muy importantes para que un nación se desarrolle.

RUTAS DE ACCESO Y LA CLASE DE VIA DE A LOS SERVICIOS

SOCIALES.

El Distrito de Tapo, cuenta con 93.5 Km de carretera aproximadamente, en su totalidad son de tipo afirmada, de un ancho promedio de plataforma de 4 a 6 metros y pendientes que van hasta 18% en algunos tramos, Carretera Afirmada Huaripampa-Yuracmayo: 4.8 Km. Carretera Afirmada Pueblo Nuevo-Pachac:


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3.0 Km. Carretera Afirmada Pachacc-Maco: 10.2 Km. Carretera Afirmada Tapo-Rep. Pichuynioc: 6.0 Km. Carretera Afirmada Rep. Pichuynioc-Pichuynioc: 1.0 Km. Carretera Afirmada Rep. Pichuynioc-Queta: 3.0 Km. Trocha Carrozable de los Anexos a Centros de Producción: 30.0 Km.

En el Distrito de Acobamba, como vía de acceso se cuenta con una carretera afirmada, el cual recibe mantenimiento por parte del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. De Acobamba parten 3 carreteras a Tarma, Palcamayo y Chanchamayo. La red vial del Distrito de San Pedro de Cajas, se conforma por 14 Km de carretera afirmada, 17 carreteras sin afirmar, 18 trochas carrozables y 105 Km de trochas no carrozables. El distrito carece de vías de acceso internas adecuadas, dificultando las relaciones con sus centros poblados. El Acceso al Distrito de Palcamayo, es a través de una carretera afirmada en regular estado de conservación. De Palcamayo a sus centros poblados, se cuenta con 99 Km de carretera afirmada en mal estado. Las que requieren atención urgente son: Carretera Afirmada Palcamayo-Huamania: 8.0 Km.

Carretera Afirmada Palcamayo-Ricrican: 15.0 Km. Carretera Afirmada Palcamayo-Shacamarca: 10.0 Km. Carretera Afirmada Palcamayo-Paculpunán: 12.0 Km. La infraestructura vial del Distrito de Huasahuasi, es insuficiente e inadecuada, de tal manera que de 35 centros poblados, solamente 16 disponen de accesibilidad a la capital distrital.

El acceso al Distrito de La Unión Leticia, es por medio de una carretera afirmada de 20 Km que se encuentra en regular estado de conservación.

El Distrito de Palca, tiene como vía de acceso una carretera asfaltada que atraviesa el centro de la ciudad las calles y carreteras se encuentran en regular estado de conservación. Los puntos más críticos del Distrito, lo constituyen el acceso a sus centros poblados, que es a través de trochas carrozables que están en mal estado, limitando el flujo poblacional.

El acceso al Distrito de Huaricolca, es por una carretera afirmada en pésimas condiciones, presentando baches, zonas angostas y zonas de charcos y barro en las épocas de lluvias. De igual manera el acceso a sus centros poblados, en su mayoría es por caminos de herraduras y trochas carrozables que se encuentran en malas condiciones.

1.2.3.3 Salud y Nutrición:

Según el Mapa de Pobreza de FONCODES la provincia de Tarma al año 1999, tenia una tasa de desnutrición promedio de 38%, teniendo la mayor incidencia en los distritos de Huaricolca y Tapo (57%).


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CUADRO Nº 29

Tasa De Desnutrición Según Distritos Provincia De Tarma

Distrito % de Desnutrición

2005 Tarma 30% Acobamba 35% Huaricolca 57% Huasahuasi 47% La Unión 36% Palca 39% Palcamayo 44% San pedro de cajas 42% Tapo 57% Prov.Tarma 38%

Fuente: Mapa de Pobreza – FONCODES 2006 Los distritos de Huaricolca y Tapo son los distritos que presentan mayor tasa de desnutrición 57%, seguido por Huasahuasi, Palcamayo y San Pedro de Cajas 47%, 44%, 42% respectivamente. El distrito de tarma es el que muestra una menor tasa de desnutrición ya que solo presenta entre sus datos un 30% que es la menor entre los datos que muestran los otros distritos.

GRAFICO N° 6 Tasa de desnutrición por distritos


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Cuadro Nº 30

PERSONAL DEL MINISTERIO DE SALUD POR GRUPOS OCUPACIONALES DEPARTAMENTO DE JUNIN - AÑO 2006

DISTRITO TOTAL MEDICOS

ENFERMERA

S

ODONTOLOGO

S OBSTE

TRIZ PSICOLO

GO NUTRICIO

NISTA

QUIMICO

FARMAC

OTROS PROF

SALUD

TOTAL PROF SALU

D

TEC Y AUX

ASIST

TOTAL ASISTENCIA

LES OTROS

ACOBAMBA 24 1 5 1 1 0 0 0 1 9 15 24 0HUARICOLCA 9 0 3 0 1 0 0 0 0 4 5 9 0HUASAHUASI 19 1 6 0 1 1 0 0 0 9 10 19 0LA UNION 10 0 2 0 1 0 0 0 0 3 7 10 0PALCA 16 1 3 0 1 0 0 0 1 6 10 16 0PALCAMAYO 16 1 3 0 1 0 0 0 1 6 10 16 0SAN PEDRO DE CAJAS 13 1 3 1 1 0 0 0 0 6 7 13 0TAPO 8 0 2 0 1 0 0 0 0 3 5 8 0TARMA 308 21 59 4 11 1 2 2 23 123 117 240 68

Fuente: Dirección Regional de Junín

El cuadro muestra el número de especialistas en medicina por distrito y a nivel provincial, Tarma cuenta con mayor numero de especialistas 308 seguido por Acobamba 24 especialistas y el de menor numero de especialistas son los distritos Tapo y Huaricolca 8 y 9 respectivamente.

CUADRO N° 31 TASA DE LA FECUNDIDAD POR AÑOS

TASA DE FECUNDIDAD PROVINCIA 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Tarma 5,3 4,0 3,8 3,5 3,5 3,5 3,5

Fuente: Plan de Desarrollo Concertado Tarma 2005

La tasa de fecundidad para la provincia de Tarma, el año 1999 fue de 5,3 mientras que para el año 2000 disminuyo en 1,3 con respecto al año anterior para llegar al 2003 con solo 3,5 disminuyendo para permanecer constante durante los 4 años siguientes hasta el 2005.

CUADRO N° 32 EVOLUCIÓN DE LA NATALIDAD POR AÑOS

TASA DE NATALIDAD PROVINCIAS 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Tarma 21,0 15,8 16,5 17,0 17,0 17,0 17,0

Fuente: Plan de Desarrollo Concertado Tarma 2005

La tasa de natalidad para la provincia de Tarma en el año 1999 fue de 21,0, disminuyendo para el año 2000 en 6,8 para luego mantenerse en 17,0 hasta el año 2005, sin tener ningún tipo de variación a lo largo de estos años.


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CUADRO N° 33

TASA DE NATALIDAD AÑO % 1999 21,0 2000 15,8 2001 16,5 2002 17,0 2003 17,0 2004 17,0 2005 17,0

CUADRO N° 34

EVOLUCION DE LA MORTALIDAD POR AÑOS

TASA DE MORTALIDAD X 1000 PROVINCIAS 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Tarma 5,1 5,2 5,5 5,0 5,2 5,2 5,2

FUENTE: Dirección Regional de Salud Junín, Oficina de Informática, Telecomunicaciones y Estadística 2005

La tasa de mortalidad para el año 1999 fue de 5.1 incrementándose en 0.1 y 0.4 para los años 2000 y 2001 respectivamente y mantenerse en los años subsiguientes en 5,2 indicando esto que la tasa de mortalidad ha disminuido con respecto a los años anteriores, esto se debe a que existes medios de transporte vías de comunicación en buen estado las cuales ayudan a la evacuación de los enfermos a los establecimientos de salud mas cercanos.

1.3 Análisis de la Vialidad 1.3 Oferta actual de la infraestructura vial rural 1.3.1.1. Nivel de articulacion vial de la provincia en el abito regional Con respecto al acceso de ingreso al departamento de Junín desde la capital del Perú es por la vía nacional 020 ruta asfaltada que vienes desde Lima-Matucana-La Oroya, y es desde la Oroya que se tiene el ingreso principal a la provincia de Tarma por la ruta Nacional 020A ruta asfaltada, prácticamente esta ruta a traviesa toda la provincia en forma horizontal como se observa en la figura 03.

También se tiene acceso a la provincia de Tarma por la ruta nacional 03N que ingresa desde Junín-Tarma via asfaltada, y la ruta departamental 105 que actualmente esta asfaltada, que viene desde Huancayo-Jauja-Tarma, estos son los principales ingresos a la provincia.


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Articulación de la Provincia de Tarma en el Ámbito Regional Figura 01

1.1. Situación Actual de la Infraestructura Vial

La vía nacional 020A y la vía departamental 105 son las vías principales de acceso a la Provincia Tarma. La vía Nacional Oroya-Tarma esta Pavimentada y está en regulares condiciones, el otro acceso a la Provincia es por la vía 105 departamental Jauja-lomolargoTarma, esta vía fue recientemente pavimentada en el año 2005 y está en condiciones optimas. Las dos Vías Nacional y Departamental convergen en el distrito de Tarma que es capital de la Provincia de ahí continua la Vía Nacional 020A hasta pasar a través de toda la provincia de Tarma hasta llegar a la Provincia de Satipo.


63

La provincia de Tarma está conformada por la siguiente red vial. Vía Nacional, vía Departamental, caminos vecinales, el tipo de superficie de cada vía se muestra en el cuadro siguiente: El deparatamento de junin cuenta con 6440.40 km de los cuales 13.58 % corresponde a la ruta nacional, el 9.16 % (589.8 km) a ruta depatamental y el 77. 26 % (4976.23) se tiene que el grado de articulación territorial es de 0,15 km/km2 de superficie.

Por tipo de superficie de rodadura el 8.94% (576.10 km) corresponden a asfaltado

Cuadro N° 35

CLASIFICACION DE LA RED VIAL POR AMBITOS Y TIPOS DE RED

Tipo de Superficie de Rodadura

Asfaltado Afirmado Sin Afirmar Trocha Total Red Vial Km. % Km. % Km. % Km. % Km. %

Perú 10.189 13% 18.533 23,70% 13.809 17,70% 35.596 45,60% 78.127 100%

Nacional 8.141 10,40% 6.640 8,50% 1.860 2,40% 326 0,40% 16.967 21,70%

Departamental 1.106 1,40% 6.015 7,70% 4.291 5,50% 2.839 3,60% 14.251 18,20%

Vecinal 942 1,20% 5.878 7,50% 7.658 9,80% 32.431 41,50% 46.909 60%

Región 576,1 64% 2487,39 157% 1420,45 38% 1956,55 40% 6440,49 100%

Nacional 505,5 58% 368,89 42% - 0% - 0% 874,39 14%

Departamental 34,2 6% 482 82% 66,6 11% 7 1% 589,8 9%

Vecinal 36,4 1% 1636,5 33% 1353,85 27% 1.950 39% 4.976 77%

Provincia 130,176 100% 81,768 101% 643,348 60% 405,293 38% 1260,585 100%

Nacional 126,748 100% - 0% - 0% - 0% 126,748 10%

Departamental 0% 69,592 100% - 0% - 0% 69,592 6%

Vecinal 3,428 0,32% 12,176 1% 643,348 60% 405,293 38% 1064,245 84%Fuente: elaboración propia La ruta nacional En el Cuadro N° 35 que trata de la clasificacion de la red vial por ambitos y tipos de red podemos observar que las condiciones de los caminos en lo que respecta a asfaltado, afirmado, sin afirmar y trocha carrozable, pero que básicamente nos decaremos al analis delas vias de la provincia de Tarma por ser este el tema a priorizarse, en tal sentido podemos decir que solo el 130.175 KM corresponden a via asfaltada el mismo que equivale al 11%; asimismo vias a nivel de afirmado solo hay un total de 81.77 KM que equivale al 7%: 1.2. Descripción de los Principales Ejes Viales que atraviesan o cruzan la

Provincia de Tarma Los principales ejes viales que atraviesan la provincia de Tarma son los siguientes:


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(ii) Descripción de los ejes viales que atraviesan o cruzan la provincia

Los principales ejes viales que atraviesan la provincia de Tarma son los siguientes:

- A nivel LONGITUDINAL TRAMO RED VIAL NACIONAL 003N LA OROYA-LAS VEGAS-L.V.(CARHUAMAYO) CON 85.80 KM.

- A nivel TRANSVERSAL TRAMO RED VIAL NACIONAL 022A EMP.R3N(LAS VEGAS)-TARMA-EMP.R5S(CHANCHAMAYO) CON 119.10 KM.

- A nivel LONGITUDINAL TRAMO RED VIAL NACIONAL 3SA EMP.R3S-JAUJA-EMP.R22A(TARMA) CON 60.60 KM.

- A nivel LONGITUDINAL TRAMO RED VIAL DEPARTAMENTAL 105 EMP.022A(ACOBAMBA)-PALCAMAYO-SAN PEDRO DE CAJAS-EMP.R03N(CONDORIN) CON 42.00 KM.

- A nivel LONGITUDINAL TRAMO RED VIAL DEPARTAMENTAL 107 EMP.3SA(JAUJA)-RICRAN-TAPO-EMP.22A(PALCA) CON 74.00 KM.

- A nivel TRONCAL- L0CAL TRAMO CAMINOS VECINALES 539 EMP.R20A(HUASQUI)-LA CUMBRE-EMP.R3S-OROYA CON 17.918 KM.

Estos son los cinco ejes viales importantes que atraviezan tanto longitudinalmente, transversalmente a la provincia de tarma tal como se muestra en el cuadro nº 36 podemos decir que existe una articulacion y conectividad de los diferentes caminos vecinales de los nueve distritos con el camino nacional que viene desde la Provincia de Chanchamayo pasando por el lugar denominado Huayaunioc, se conecta con el camino de la troncal del Distrito de Husahuasi, llegando al Distrito de Palca conectandose por el lado izquierdo con la troncal del Distrito de Tapo, siguiendo el recorrido del camino nacional llega al Distrito de Acobamba, conectandose con la troncal de ingreso a los Distritos de Palcamayo y San pedro de cajas, siguiendo el recorrido del camino nacional a la altura del lugar denominado Pomachaca conectandose con el Distrito de la Union Leticia, llegando el camino nacional al Distrito de Tarma compartiendose en dos vias que conecta con la Provincia de la Oroya y otro con la Provincia de Jauja via Lomo Largo conectando con el Distrito de Huaricolca se observa que los nueve distritos estan articulados y conectados con este importante camino nacional que permite tener acceso vial a los mercados de la Region Junin y de la capital del Peru constituyendose en una ventaja estrategica. La importancia de la conectividad y articulación vial de la provincia de Tarma respecto a la región Junin es conocer su nivel de comunicación, y en que medida es accesible la provincia según cada tipo de red vial y el número de rutas que circulan por ella.

CUADRO N 36

Principales ejes viales de articulación en la provincia

SITUACION DE LA VIA TIPO DE EJE TRAMOS

EXTENSION (km) SUPERFI

CIE PAVIMENTO

LONGITUDINAL RED VIAL NACIONAL 003N

LA OROYA‐LAS VEGAS‐L.V.(CARHUAMAYO)

85.80 (30.02)

ASFALTADA Transitable

TRANSVERSAL RED VIAL NACIONAL 022A

EMP.R3N(LAS VEGAS)‐TARMA‐EMP.R5S(CHANCHAMAYO)

119.10 (72.234)



65

LONGITUDINAL RED VIAL NACIONAL 03SA

EMP.R3S‐JAUJA‐EMP.R22A(TARMA)

60.60 (24.49)


TRANSVERSAL RED VIAL

DEPARTAMENTAL 105

EMP.20A(ACOBAMBA)‐PALCAMAYO‐EMP.R 3N(CONDORIN)

41.67 (47.90)

AFIRMADA Transitable

LONGITUDINAL

RED VIAL DEPARTAMENTAL 107

EMP.105(JAUJA)‐RICRAN‐TAPO‐EMP.22A(PALCA)

74.00 (27.92)

AFIRMADA Transitable

TRONCAL CAMINOS VECINALES 539 EMP.R22A(HUASQUI)‐LA CUMBRE‐

EMP.R3S‐OROYA 19,073 Sin

Afirmar Transitable

TRONCAL CAMINOS VECINALES 540 EMP.R3SA(HUANUQUILLO)‐

INGENIO 2,089 Sin

Afirmar Restringida

TRONCAL CAMINOS VECINALES 527

EMP.R22A(CARPAPATA)‐HUASAHUASI‐SN.ISIDRO DE

HUACAS‐COTOSH 38,228 Sin

Afirmar Transitable

TRONCAL CAMINOS VECINALES 535 EMP.R527(HUASAHUASI)‐VISCA‐

CARITA‐CAYAN 13,328 Sin

Afirmar Transitable

TRONCAL CAMINOS VECINALES 534 EMP.R22A(POMACHACA)‐LA

UNION‐FCA.CEMENTO‐EMP.R 3N 30,362 Sin

Afirmar Transitable

TRONCAL CAMINOS VECINALES 511 EMP.R3N(JUNIN)‐CHUPAN‐

ACANCOCHA 33,425 Sin

Afirmar Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES 544

EMP.R587(LA CUMBRE)‐CACHICACHI‐EMP.R828(PROV.

JAUJA) 42,642 Trocha Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES 547

EMP.R22A(MANTARANA)‐MISARRURASHA‐HDA.SANTA

ANA(HUALLQUIN) 14,500 Sin

Afirmar Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES R064 EMP.R 3SA (HUANUQUILLO) ‐

UCUCHPA 0,93 Trocha Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES R075 EMP.R3SA‐TARMATAMBO‐

EMP.R3SA 1,06 Sin

Afirmar Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES R077

EMP. R540 (INGENIO) ‐ VICORA TAMBO ‐ VICORA CONGAS ‐

VICORA CAYAO 4,24 Sin

Afirmar Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES R081 EMP.R22A(HUASQUI)‐DURAZNIOC‐

AYAS‐SANYACANCHA 16,62

Sin Afirmar

Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES 553 EMP.R535(VISCA)‐TIAMBRA‐P.C 5,417 Sin

Afirmar Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES 556 EMP.R557(PATASCANCHA)‐

EMP.R535(CAYAN) 17,366 Sin

Afirmar Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES 564 EMP.R.553(CACHIYACU)‐LOMO

PAJONAL (PROY. CASCA‐CAYASH) 16,746

Sin Afirmar

Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES R007 EMP.R527(CUMBRE HUACUAS)‐

EMP.R009 (HUACUAS) 10,82 Trocha Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES R012 EMP.R562(CACHIYACO)‐

INCAJAMANA‐PUTACA 11,09 Sin

Afirmar Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES R014 EMP.R012(CACHIYACO) ‐ TAMBO‐

MINA‐RAYAMPAMPA 11,47 Sin

Afirmar Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES R115 EMP.R535(SAN JUAN)‐OGOBAMBA‐

CALLA‐EMP.R.115 14,36 Sin

Afirmar Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES 528 EMP.R22A(VILCABAMBA)‐

HUARACAYO‐EMP.R527 43,767 Sin

Afirmar Transitable


66

CONECTOR CAMINOS VECINALES 529 EMP.R528‐CHIRAS‐

EMP.R533(MURUHUAY) 27,743 Sin

Afirmar Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES 533 EMP.R22A(ACOBAMBA)‐

EMP.R529(MURUHUAY) 1,828 Asfaltado Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES 536 EMP.R22A(VILCABAMBA)‐COLLPA

6,730 Sin

Afirmar Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES 552 EMP.R22A‐TUPIN 5,988 Sin

Afirmar Transitable


EMP.R22A(LA FLORIDA)‐CANTERA‐COCHAYOC‐

EMP.R536(MOROCANCHA) 10,191 Trocha Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES R093 EMP.R552(HUACRACOCHA)‐

BUENOS AIRES‐PONTON LETICIA 11,54 Trocha Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES 531 EMP.R22A‐MARAYNIOC 27,909 Sin

Afirmar Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES 532 EMP.R22A‐ILLIC 13,159 Sin

Afirmar Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES 537 EMP.R22A(PALCA)‐YURACMAYO‐

EMP.R.107 20,448 Sin

Afirmar Transitable


EMP.R22A(CARPAPATA)‐SANTA ROSA‐CHACLAPAMPA‐

CONTAYPACCHA 20,17 Trocha Transitable


EMP.R22A(SHIG SHAG)‐INTIPACHANA‐CULEBRAYOC‐

CHURUPATA 13,91 Sin

Afirmar Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES R047 EMP.R22A‐LLACZACACA‐YANAMA‐

BELLAVISTA 11,33 Sin

Afirmar Transitable


EMP.R104(PALCAMAYO)‐YAUMANPATA‐COCON‐EMP.R115(OGOBAMBA) 14,92 Trocha

Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES 555 EMP.R3N(TILARNIOC)‐EMP.JU

105(PALCAMAYO) 24,962 Sin

Afirmar Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES 561 EMP.R.555 (INCACHACA)‐

OCHONGA 10,858 Sin

Afirmar Transitable


EMP.R534(TIERRA BLANCA‐CONDORCOCHA)‐

EMP.R561(HUACORA) 8,81 Trocha Transitable

CONECTOR

CAMINOS VECINALES R104

EMP.JU 105(PALCAMAYO)‐YAUMANPATA‐CURUTAYO‐

RICRICAN‐CAUQUIRAN‐TINGO‐EMP.JU 105 29,49 Trocha

Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES 542 EMP.R22A‐

EMP.R534(FCA.CEMENTO) 6,842 Sin

Afirmar Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES 554 EMP.R511 PACOCOCHA‐YANEC 16,402 Sin

Afirmar Transitable

CONECTOR

CAMINOS VECINALES R106

EMP.R03N(JUNIN)‐HUANCAPANTEON‐VISCAMACHAY‐ANTIPAYARGUNA‐PURHUARACRA‐

ARMACHACA(PALCAMAYO) 19,62

Sin Afirmar

Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES 538 EMP.R3SA(INCATACUNA)‐

APAYCANCHILLA‐P.C.‐EMP.JU107 16,099

Sin Afirmar

Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES 549 EMP.R22A(PALCA)‐TAPTAPÁ 14,342 Trocha Transitable


67


EMP.JU 107(TAPO)‐CASACOTO‐PAUCARMARCA‐SAN ANTONIO‐

EMP.R053 9,412 Sin

Afirmar Transitable

CONECTOR CAMINOS VECINALES R067 EMP.JU 107(TAPO)‐QUETA 6,90 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES 525 EMP. R03N(LAS VEGAS) ‐ EMP. R

539 (AYABAMBA) 12,049 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES 548 EMP.R22A‐SACRACANCHA‐

EMP.R539(CASA MACHAY) 10,005 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R066 EMP.R22A(TARMA)‐SACSAMARCA‐

EMP.R022A(CHUCHOPAMPA) 4,56

Sin Afirmar

Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R068 EMP.R066(SACSAMARCA)‐CH.

ELECTROCENTRO 0,85 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R070 EMP.R066(SACSAMARCA)‐

EMP.R.068 1,27 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R072 EMP.R22A(HUINCO) ‐

EMP.R066(SACSAMARCA) 0,90 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R074 EMP.R539(MUYLO)‐PIAN 3,00 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R079 EMP.R540(INGENIO) ‐ PAMPAYA 4,92 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R001 EMP.R527(TIAMBRA)‐TAULISH 7,96 Trocha TransitableACCESO CAMINOS VECINALES R002 EMP.R527(TRANCA)‐LANDAPA 2,16 Trocha Restringida

ACCESO CAMINOS VECINALES R003 EMP.R535(CAYAN)‐

EMP.R001(TIAMBRA) 3,29 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R004 EMP.R021(CUMBRE HUACUAS)‐

RURAMA 1,60 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R005 EMP.R553(TIAMBRA)‐CHININ‐

EMP.R553 4,18 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R006 EMP.R527(HUALACSHA)‐EMP.R021

3,26 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R008 EMP.R527(HUALACSHA)‐

PUCULUYOC 1,87 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R009 EMP.R527(HUACUAS)‐

EMP.R574(HUACUAS) 6,96 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R010 EMP.R527(HUASAHUASI)‐

CUMUTAY 4,50 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R011 EMP.R007‐ÑAHUINPUQUIO 1,52 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R013 EMP.R009(HUACUAS)‐CEBADA

PAMPA 1,02 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R015 EMP.R527(COTOSH)‐CHININPAMPA

1,65 Trocha Restringida

ACCESO CAMINOS VECINALES R017 EMP.R002(TRANCA)‐TINGO 1,45 Trocha RestringidaACCESO CAMINOS VECINALES R019 EMP.R527(TRANCA)‐CHACRA 1 0,58 Trocha Transitable


RESANA 4,74 Trocha Transitable


EMP.R006 0,54 Trocha Transitable


EMP.R527(HUALACSHA) 1,07 Trocha Transitable


EMP.R528(PUNRAY) 1,08 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R029 EMP.R527(TONGO)‐LLANCO 1,38 Trocha Transitable


68

ACCESO CAMINOS VECINALES R033 EMP.R012(INCAJAMANA)‐

BELLAVISTA 3,74 Trocha Restringida

ACCESO CAMINOS VECINALES R035 EMP.R012(PUTACA)‐PAMPAHUAY

1,85 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R114 EMP.R529(CHIRAS)‐HUANCHAN‐

MP.R528(PUNRAY) 3,48 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R116 EMP.R529(ACOBAMBA)‐CALLA

BAJO‐EMP.R113 6,99 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R118 EMP.R115(CALLA)‐

EMP.R116(CALLA BAJO) 1,51 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R119 EMP.R535(CARITA)‐VISTA ALEGRE‐

EMP.R529(CHIRAS) 4,45 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R121 EMP.R113(CARITA)‐PONGO 1,02 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES 550 EMP.R22A(TUCUMAN)‐

EMP.R549(HUAYLAUYCHAN) 0,772 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES 551 EMP.R22A(VILCABAMBA) ‐ Hda

VISTA ALEGRE 0,756 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R039 EMP.R22A(ANTALCOMA)‐

EMP.R048 0,80 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R040 EMP.R047(YANAMA)‐Cia MINERA

DE AGREGADOS 4,00 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R042 EMP.R528(HUARACAYO)‐

EMP.R047(BELLAVISTA) 3,48 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R044 EMP.R528(HUARACAYO)‐BUENOS

AIRES‐EMP.R034(SANTA FE) 5,22

Sin Afirmar

Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R046 EMP.R549(HUAYLAHUYCHAN)‐

JUÑIC 1,48 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R049 EMP.R047‐YANAMA 0,86 Trocha TransitableACCESO CAMINOS VECINALES R050 EMP.R536(JAYLIN)‐HUAJANCAYA 1,96 Trocha Restringida

ACCESO CAMINOS VECINALES R051 EMP.R22A(TUCUMAN)‐

EMP.R044(BUENOS AIRES) 1,15 Trocha Restringida

ACCESO CAMINOS VECINALES R052 EMP.R536(JAYLIN)‐JURAJRUMI 0,16 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R054 EMP.R048 (ACOBAMBA)‐

CEMENTERIO NUEVO 0,83 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R056 EMP.R048 (ACOBAMBA)‐CANTERA

DE AFIRMADO 0,65 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R058 EMP.R048 (ACOBAMBA)‐CANTERA

2 0,40 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R060 EMP.R048 (ACOBAMBA)‐

BOTADERO 0,45 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R062 EMP.R22A (ACOBAMBA)‐MATARA‐

EMP.R552(TUPIN) 3,30 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R071 EMP.R536(COLLPA)‐PIOC 2,48 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R086 EMP.R089‐ESTADIO DE

HUMANCOCHA 0,75 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R087 EMP. R534 ‐ UCHURACRA 0,19 Trocha TransitableACCESO CAMINOS VECINALES R088 EMP.R552‐IRABAMBA 0,40 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R089 EMP.R552 (TUPIN) ‐ HUMANCOCHA


ACCESO CAMINOS VECINALES R090 EMP.R093(BUENOS AIRES)‐RUINAS

DE BUENOS AIRES 1,57 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R091 EMP.R089‐RUINAS DE

HUMANCOCHA 1,61 Trocha Transitable


69

ACCESO CAMINOS VECINALES R092 EMP.R093(BUENOS AIRES)‐

PALCURAN BAJO 1,39 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R094 EMP.JU 105(ACOBAMBA)‐COTO 1,86 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R096 EMP.JU 105(PICOY)‐ATAQUERO‐

ANDORRA 2,06 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R098 EMP.JU 105(PICOY)‐ANACOCHA 2,62 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES 530 EMP.R22A‐PATAY 6,161 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R016 EMP.R22A(CARPAPATA)‐CH

CEMENTO ANDINO 0,66 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R020 EMP.R037(CULEBRAYOC)‐NAHUIN


ACCESO CAMINOS VECINALES R022 EMP.R037(SHIG SHAG)‐

EMP.R040(CHURUPATA) 10,14 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R024 EMP.R037(SHIG SHAG)‐

RAMBLASHPATA 10,05 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R026 EMP.R22A(SHIG SHAG)‐HACIENDA‐

PATAY 7,45 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R028 EMP.R537(YAROKA)‐SAN JUAN

RANRA 3,89 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R030 EMP.R537(PACCHAC)‐

YURACMAYO‐EMP.R537 2,68 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R034

EMP.R22A(SANTA FE)‐HUANDUNGA‐

EMP.R047(BELLAVISTA) 6,07 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R036 EMP.R034(HUANDUNGA)‐

EMP.R047(LLACZACACA) 1,20 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R038 EMP.R22A(PALCA)‐SAN LUIS‐

EMP.R047(LLACZACACA) 1,71 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R041 EMP.R537‐YAROKA 0,99 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R043 EMP.R027(YAROKA)‐ANTABAMBA

1,73 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R095 EMP.JU 105(PALCAMAYO‐PUENTE

CHOQUEHUAYUNCA)‐OCHONGA 5,10

Sin Afirmar

Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R097 EMP.JU105(PALCAMAYO)‐

OCHONGA 5,13 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R099 EMP.R104(YANAPUQUIO)‐

SHACAMARCA‐PACULPUNAM 4,96 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R100 EMP.JU 105(PALCAMAYO)‐CALCA‐

USHIMARCA 5,03 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R102 EMP.R095(OCHONGA)‐PALCURAN


ACCESO CAMINOS VECINALES 558 EMP.R534‐CONDORCOCHA 5,022 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES 559 EMP.R.534 (LAUNION)‐LETICIA 2,703 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R076 EMP. R542(CONDORCOCHA) ‐

POMACOCHA 4,03 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R078 EMP.R534(LA UNION)‐

EMP.R558(CARI) LIMAPUQUIO 4,90 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R080 EMP.R534(LA UNION)‐ANTEREOCO



70

ACCESO CAMINOS VECINALES R082 EMP.R534(LA UNION)‐MAYOC 0,50 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R083 EMP.R080(LA UNION) ‐ BOTADERO


ACCESO CAMINOS VECINALES R085 EMP.R534(CUYRUHUASI) ‐

CASAMPA 1,10 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES 545 EMP.R511(CHUPAN)‐ACANCOCHA‐

TINGO 6,89 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES 546 EMP.R511(PROV. JUNIN)‐

ESTACION REPETIDORA 10,98 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES 557 EMP.R511‐CONTADERA‐

EMP.R556(PATASCANCHA) 15,587 Sin

Afirmar Transitable


EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS)‐MINA DE CAL‐QUINASH‐

ANTIPAYARGUNA 4,64 Trocha Transitable


EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS)‐LAGUNA PARPACOCHA‐CONTADERA‐EMP.R557 11,85

Sin Afirmar

Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R105 EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS)‐

PACUPAHUAIN 0,58 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R107 EMP.R511(CHUPAN)‐

VISCACANCHA‐EMP.R511 6,22 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R108 EMP.R101(SAN PEDRO DE CAJAS)

QUINASH‐PARAC‐MUQUI MUQUI 5,39 Trocha

Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R109 EMP.R511(CHUPAN)‐HUACAN 6,43 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R110 EMP.R103(SAN PEDRO DE CAJAS)‐

UCUCANCHA 1,37 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R112 EMP.R511(JUNIN)‐

EMP.R557(CONTADERA) 6,27 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R117 EMP.R554(YANEC)‐AUQUIMARCA‐

QUISHUAR 5,44 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES 541 EMP.R3SA(TARMATAMBO)‐

HUAYLARA 3,368 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES 543 EMP.R3SA‐HUARICOLCA‐EMP.R3SA

2,140 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R032 EMP.R538(APAYCACHILLA)‐TINGO


ACCESO CAMINOS VECINALES R073 EMP.R543(HUARICOLCA)‐

MAMARUMI 3,43 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R045 EMP.R537‐PACCHAC 2,88 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES 526 EMP.JU 107 ‐ PACCHA 1,869 Sin

Afirmar Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R055 EMP.R549(CASACOTO)‐

PAUCARMARCA‐EMP.R053 3,21 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R057 EMP.R053(CASACOTO)‐EMP.R549


ACCESO CAMINOS VECINALES R059 EMP.R053(PAUCARMARCA)‐SAN

ANTONIO 0,33 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R061 EMP.R053(TAPO)‐SANTO

DOMINGO 0,82 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R063 EMP.R053(TAPO)‐COLLPA 2,30 Trocha Transitable

ACCESO CAMINOS VECINALES R065 EMP.JU 107(TAPO)‐CARRETERA

ANTIGUA ‐EMP.R053(TAPO) 1,19 Sin

Afirmar Transitable


71

ACCESO CAMINOS VECINALES R069 EMP.R046(QUETA)‐PICHUINIOC 3,23 Trocha TransitableFuente: Elaboración Propia. Información de Base: Dirección General de Caminos - Ministerio de Transporte y Comunicación (MTC). (iii) indicadores de transporte

Cuadro Nº 37

Indicadores Perú Región Provincia

Km. / 10,000 Hab. 30,96 0,64 0,39

Km. / Superficie (1,000 Km2) 61,03 0,15 10,33

Superficie Miles Km2 1.280,10 44,197 2,75Población 2005 Miles Hab. 25.232,20 1.147,32 104,34Densidad Poblacional Hab./Km2 19,7 25,96 0,04Red Vial 2008 Km. 78.127 6.440,50 1.064,25

Según los resultados mostrado en el Cuadro N° 37 la Provincia de Tarma tiene una densidad poblacional de 7.59 Hab/Km2 mucho menor de la region junin que tiene 25.96Hab/Km2 y del país 19.70Hab/Km2 lo que nos indica que las inversiones en vialidad no son sigficativas respecto a otras provincias del pais. 1.3.1.2. Análisis del sistema vial de la provincia. Se presentan todos los resultados obtenidos en el levantamiento del IVG de la provincia de Tarma. Identificando los caminos registrados y no registrados, su longitud, estado y los pares origen-destino. Así también se describe de las redes viales que han incidido en el aumento de la longitud del sistema vial de la mencionada provincia. Se asigno al camino no registrado su nuevo codigo y en el caso del camino registrado en el trabajo de campo se ha vereficado mediante el GPS la medicion actualizada.

(i) participación de los caminos en el sistema vial.

El siguiente cuadro Nº 38 nos permite analizar la participación por tipo de red vial (jerarquía),rutas exitentes que recorren en toda la provincia y la importancia que tiene los caminos no registrados en el sistema vial.

CUADRO Nº 38

SISTEMA VIAL PROVINCIAL SEGÚN TIPO DE SUPERFICIE

Tipo de superficie (Km.) Tipo de Red Vial

N° de Rutas

Longitud (Km.) Asfaltado Afirmado Sin afirmar Trocha %


72

Nacional 3 126,748

126,748 - - - 10,055%

Departamental 2 69,592 -

69,592 - - 5,521%

Vecinal 156 1.064,245

3,428

12,176 643,348 405,293 84,425%

. Registrada 38 548,554

3,428

12,176 449,266 83,684 43,516%

. No registrada 118

515,691 - - 194,082 321,609 40,909%

TOTAL 161

1.260,585

130,176

81,768 643,348 405,293 10,327% 6,487% 51,036% 32,151% 100,0%


73

Bueno7,63% Regular

46,76%

Malo29,63%

Muy Malo15,98%

GRAFICO Nº 6 As faltado

10% Afirmado6%

Trocha32%

S in afirmar52%

El nivel de transitabilidad según el estado de conservación del sistema vial de la provincia de Tarma es mostrada en el cuadro siguiente. Se observa la cantidad de kilómetros por estado del camino, un indicador que nos señala el estado de operación y mantenimiento de los caminos y las condiciones de transitabilidad del mismo.

CUADRO N° 39

SISTEMA VIAL PROVINCIAL SEGÚN ESTADO DE CONSERVACION

Estado de conservaciòn del camino (Km.) Tipo de Red Vial

N° de Rutas

Longitud (Km.) Bueno Regular Malo Muy Malo

%

Nacional 3

126,748 54,51

72,23 - - 10,055%

Departamental 2 69,59 41,67

27,92 - - 5,521%

Vecinal 156 1064,245 0 489,233 373,57 201,442 84,425%

. Registrada 38 548,554 - 383,71

102,51

62,34 43,516%

. No registrada 118 515,691 -

105,52

271,06

139,10 40,909%

TOTAL 161 1260,585 96,185 589,388 373,57 201,44

7,630% 46,755% 29,635% 15,980% 100,0%Elaboración: Propia Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Tarma - Provias

GRAFICO Nº 7


74

(ii) DEFINICIÓN DEL NUEVO CLASIFICADOR DE RUTAS Y DE MALLA TOPOLÓGICA VIAL DE LA PROVINCIA También falta el mapa 11 sobre diagrama vial de la provincia El cuadro Nº 40 denominado clasificador de ruta es muy importante por que permiito visualizar la diferencia entre los caminos registrados y los no registrados con respecto a sus datos de longitud y tipo de superficie de rodadura.

CUADRO Nº 40

CLASIFICADOR DE LA RED VIAL DE LA PROVINCIA DE TARMA DEPARTAMENTO DE JUNIN DEPARTAMENTO DE JUNIN

INFORMACION RECOLECTADA CON GPS

Tramo Tipo de superficie (Km.) Nº

Código de

Ruta Desde Hasta Longitud

(Km.) Asfaltado AfirmadoSin

afirmar Trocha

RED VIAL PROVINCIAL: (1) + (2) + (3)

1.260,585 130,176 81,768 643,348 405,293

(1). RED VIAL NACIONAL TOTAL RECORRIDA CON GPS.

126,748

126,748 - - -

1 003N Las Vegas Junin 30,022

30,022

-

- -

2 022A Las Vegas Carpapata 72,234

72,234

-

- -

3 03SA Emp. 022A (Tarma) Jauja 24,492

24,492

-

- -

(2). RED VIAL DEPARTAMENTAL TOTAL RECORRIDA CON GPS.

69,592

- 69,592 - -

1 105 EMP.22A(ACOBAMBA) EMP.R 3N(CONDORIN) 41,671

-

41,671

-

-

2 107 Emp. 022A(Palca) Puente Mellizos 27,921

-

27,921

-

-


75

(3). RED VIAL VECINAL TOTAL RECORRIDA CON GPS. 1.064,245 3,428 12,176 643,348 405,293

(3.1.). RED VIAL VECINAL REGISTRADA 548,554 3,428 12,176 449,266 83,684

1 511 EMP.R3N(JUNIN) CHUPAN 33,425

-

- 33,425

-

2 525 EMP. R-03N(LAS VEGAS) EMP. R 539 (AYABAMBA). 12,049

-

- -

12,049

3 526 EMP.JU 107 PACCHA 1,869

-

- 1,869

-

4 527 EMP.R22A(CARPAPATA) COTOSH 38,228

1,600

12,176 24,452

-

5 528 EMP.R22A(VILCABAMBA) EMP.R528 43,767

-

- 43,767

-

6 529 EMP.R528-CHIRAS EMP.R533(MURUHUAY) 27,743

-

- 27,743

-

7 530 EMP.R22A PATAY 6,161

-

- 6,161

-

8 531 EMP.R22A MARAYNIOC 27,909

-

- 27,909

-

9 532 EMP.R22A ILLIC 13,159

-

- 13,159

-

10 533 EMP.R22A(ACOBAMBA) EMP.R576(MURUHUAY) 1,828

1,828

-

-

11 534 EMP.R22A(POMACHACA) FCA.CEMENTO-EMP.R 3N 30,362

-

- 30,362

-

12 535 EMP.R527(HUASAHUASI) CAYAN 13,328

-

- 13,328

-

13 536 EMP.R22A(VILCABAMBA) COLLPA 6,730

-

- 6,730

-

14 537 EMP.R22A(PALCA) EMP.R.107 20,448

-

- 20,448

-

15 538 EMP.R 3SA(INCATACUNA) APAYCANCHILLA-P.C.-EMP.R107 16,099

-

- 16,099

-


76

16 539 EMP.R22A(HUASQUI) EMP.R3S-OROYA 19,073

-

- 19,073

-

17 540 EMP.R 3SA(HUANUQUILLO) INGENIO 2,089

-

- 2,089

-

18 541 EMP.R 3SA(TARMATAMBO) HUAYLARA 3,368

-

-

- 3,368

19 542 EMP.R22A EMP.R534(FCA.CEMENTO) 6,842

-

- 6,842

-

20 543 EMP.R 3SA-HUARICOLCA EMP.R 3SA 2,140

-

- 2,140

-

21 544 EMP.R539(LA CUMBRE) EMP.R828(PROV. JAUJA) 42,642

-

-

-

42,642

22 545 EMP.R511(CHUPAN) TINGO 6,891

-

-

-

6,891

23 546 EMP.R511(PROV. JUNIN) ESTACION REPETIDORA 10,978

-

-

-

10,978

24 547 EMP.R22A(MANTARANA) MISARRURASHA-HDA.SANTA ANA(HUALLQUIN) 14,500

-

- 14,500

-

25 548 EMP.R22A-SACRACANCHA EMP.R539(CASA MACHAY) 10,005

-

- 10,005

-

26 549 EMP.R22A(PALCA) TAPTAPÁ 14,342

-

- 7,342

7,000

27 550 EMP.R22A(TUCUMAN) EMP.R549(HUAYLAUYCHAN) 0,772

-

- 0,772

-

28 551 EMP.R22A(VILCABAMBA) Hda VISTA ALEGRE 0,756

-

- -

0,756

29 552 EMP.R22A TUPIN 5,988

-

- 5,988

-

30 553 EMP.R535(VISCA) TIAMBRA-P.C 5,417

-

- 5,417

-

31 554 EMP.R511 PACOCOCHA YANEC 16,402

-

- 16,402

-

32 555 EMP.R3N(TILARNIOC) EMP.R580(PALCAMAYO) 24,962

-

- 24,962

-

33 556 EMP.R557(PATASCANCHA) EMP.R535(CAYAN) 17,366

-

- 17,366

-


77

34 557 EMP.R511 EMP.R556(PATASCANCHA) 15,587

-

- 15,587

-

35 558 EMP.R534 CONDORCOCHA 5,022

-

- 5,022

-

36 559 EMP.R.534 (LAUNION) LETICIA 2,703

-

- 2,703

-

37 561 EMP.R.555 (INCACHACA) OCHONGA 10,858

-

- 10,858

-

38 564 EMP.R.527(CACHIYACU) LOMO PAJONAL-(PROY. CASCA-CAYASH) 16,746

-

- 16,746

-

(3.2). RED VIAL VECINAL NO REGISTRADA 515,691

-

-

194,082

321,609

1 R001 EMP.R553(TIAMBRA) TAULISH 7,957

-

-

- 7,957

2 R002 EMP.R527(TRANCA) LANDAPA 2,162

-

-

- 2,162

3 R003 EMP.R535(CAYAN) EMP.R001(TIAMBRA) 3,294

-

-

- 3,294

4 R004 EMP.R021(CUMBRE HUACUAS) RURAMA 1,604

-

-

-

1,604

5 R005 EMP.R553(TIAMBRA) EMP.R553 4,183

-

-

- 4,183

6 R006 EMP.R527(HUALACSHA) EMP.R021 3,260

-

- 3,260

-

7 R007 EMP.R527(CUMBRE HUACUAS) EMP.R009 (HUACUAS) 10,817

-

-

- 10,817

8 R008 EMP.R527(HUALACSHA) PUCULUYOC 1,872

-

-

- 1,872

9 R009 EMP.R527(HUACUAS) EMP.R527(HUACUAS) 6,955

-

- - 6,955

10 R010 EMP.R527(HUASAHUASI) CUMUTAY 4,497

-

- 2,49

2,01

11 R011 EMP.R007 ÑAHUINPUQUIO 1,523

-

- - 1,523


78

12 R012 EMP.R564(LOMO PAJONAL) PUTACA 11,094

-

- 11,094

-

13 R013 EMP.R009(HUACUAS) CEBADA PAMPA 1,020

-

- - 1,020

14 R014 EMP.R012(CACHIYACO) RAYAMPAMPA 11,473

-

- 11,473

-

15 R015 EMP.R527(COTOSH) CHININPAMPA 1,647

-

- - 1,647

16 R016 EMP.R22A(CARPAPATA) CH CEMENTO ANDINO 0,655

-

- 0,655

-

17 R017 EMP.R002(TRANCA) TINGO 1,446

-

- - 1,446

18 R018 EMP.R22A(CARPAPATA) CONTAYPACCHA 20,167

-

- 2,161

18,006

19 R019 EMP.R527(TRANCA) CHACRA 1 0,583

-

- - 0,583

20 R020 EMP.R037(CULEBRAYOC) NAHUIN 5,055

-

- - 5,055

21 R021 EMP.R527(CUMBRE HUACUAS) RESANA 4,735

-

-

- 4,735

22 R022 EMP.R037(SHIG SHAG) EMP.R040(CHURUPATA) 10,140

-

- - 10,140

23 R023 EMP.R527(CUMBRE HUACUAS) EMP.R006 0,544

-

-

- 0,544

24 R024 EMP.R037(SHIG SHAG) RAMBLASHPATA 10,049

-

- - 10,049

25 R025 EMP.R527(HUASAHUASI) EMP.R527(HUALACSHA) 1,066

-

- - 1,066

26 R026 EMP.R22A(SHIG SHAG) PATAY 7,449

-

- - 7,449

27 R027 EMP.R527(HUASAHUASI) EMP.R575(PUNRAY) 1,082

-

- - 1,082

28 R028 EMP.R537(YAROKA) SAN JUAN RANRA 3,886

-

- 3,886

-

29 R029 EMP.R527(TONGO) LLANCO 1,379

-

- - 1,379


79

30 R030 EMP.R537(PACCHAC) EMP.R537 2,676

-

- 2,676

-

31 R032 EMP.R538(APAYCACHILLA) TINGO 0,230

-

- - 0,230

32 R033 EMP.R012(INCAJAMANA) BELLAVISTA 3,743

-

- - 3,743

33 R034 EMP.R22A(SANTA FE) EMP.R047(BELLAVISTA) 6,074

-

-

- 6,074

34 R035 EMP.R012(PUTACA) PAMPAHUAY 1,845

-

-

- 1,845

35 R036 EMP.R034(HUANDUNGA) EMP.R047(LLACZACACA) 1,202

-

- 1,202

-

36 R037 EMP.R22A(SHIG SHAG) CHURUPATA 13,905

-

- 13,905

-

37 R038 EMP.R22A(PALCA) EMP.R047(LLACZACACA) 1,710

-

- - 1,710

38 R039 EMP.R22A(ANTALCOMA) EMP.R048 0,798

-

- 0,798

-

39 R040 EMP.R047(YANAMA) Cia MINERA DE AGREGADOS 4,004

-

-

- 4,004

40 R041 EMP.R537 YAROKA 0,993

-

- 0,993

-

41 R042 EMP.R528(HUARACAYO) EMP.R047(BELLAVISTA) 3,480

-

- - 3,480

42 R043 EMP.R027(YAROKA) ANTABAMBA 1,732

-

- 1,732

-

43 R044 EMP.R528(HUARACAYO) EMP.R034(SANTA FE) 5,219

-

- 4,166

1,053

44 R045 EMP.R537 PACCHAC 2,875

-

- 2,875

-

45 R046 EMP.R549(HUAYLAHUYCHAN) JUÑIC 1,479

-

- 1,479

-

46 R047 EMP.R22A BELLAVISTA 11,334

-

- 11,334

-

47 R048 EMP.R22A(LA FLORIDA) EMP.R584(MOROCANCHA) 10,191

-

- - 10,191


80

48 R049 EMP.R047 YANAMA 0,856

-

- - 0,856

49 R050 EMP.R536(JAYLIN) HUAJANCAYA 1,962

-

- - 1,962

50 R051 EMP.R22A(TUCUMAN) EMP.R044(BUENOS AIRES) 1,145

-

- - 1,145

51 R052 EMP.R536(JAYLIN) JURAJRUMI 0,160

-

- - 0,160

52 R053 EMP.JU 107(TAPO) EMP.R053 9,412

-

- 6,719

2,693

53 R054 EMP.R048 (ACOBAMBA) CEMENTERIO NUEVO 0,830

-

- - 0,830

54 R055 EMP.R549(CASACOTO) EMP.R053 3,210

-

- - 3,210

55 R056 EMP.R048 (ACOBAMBA) CANTERA DE AFIRMADO 0,647

-

- - 0,647

56 R057 EMP.R053(CASACOTO) EMP.R549 1,468

-

- - 1,468

57 R058 EMP.R048 (ACOBAMBA) CANTERA 2 0,396

-

- - 0,396

58 R059 EMP.R053(PAUCARMARCA) SAN ANTONIO 0,334

-

- - 0,334

59 R060 EMP.R048 (ACOBAMBA) BOTADERO 0,445

-

- - 0,445

60 R061 EMP.R053(TAPO) SANTO DOMINGO 0,824

-

- - 0,824

61 R062 EMP.R22A (ACOBAMBA) EMP.R552(TUPIN) 3,300

-

- - 3,300

62 R063 EMP.R053(TAPO) COLLPA 2,298

-

- - 2,298

63 R064 EMP.R 3SA (HUANUQUILLO) UCUCHPA 0,928

-

- - 0,928

64 R065 EMP.JU 107(TAPO) EMP.R053(TAPO) 1,186

-

- 1,186

-

65 R066 EMP.R22A(TARMA) EMP.R022A(CHUCHOPAMPA) 4,556

-

- 4,556

-


81

66 R067 EMP.JU 107(TAPO) QUETA 6,902

-

- 6,902

-

67 R068 EMP.R066(SACSAMARCA) CH. ELECTROCENTRO 0,846

-

- 0,846

-

68 R069 EMP.R046(QUETA) PICHUINIOC 3,233

-

-

- 3,233

69 R070 EMP.R066(SACSAMARCA) EMP.R068 1,266

-

- - 1,266

70 R071 EMP.R536(COLLPA) PIOC 2,483

-

- - 2,483

71 R072 EMP.R22A(HUINCO) EMP.R066(SACSAMARCA) 0,900

-

- - 0,900

72 R073 EMP.R543(HUARICOLCA) MAMARUMI 3,434

-

- - 3,434

73 R074 EMP.R539(MUYLO) PIAN 3,001

-

- 3,001

-

74 R075 EMP.R 3SA EMP.R 3SA 1,059

-

- 1,059

-

75 R076 EMP. R542(CONDORCOCHA) POMACOCHA 4,033

-

- - 4,033

76 R077 EMP.R540 (INGENIO) VICORA CAYAO 4,244

-

- 4,244

-

77 R078 EMP.R534(LA UNION) EMP.R872(CARI) LIMAPUQUIO 4,900

-

- - 4,900

78 R079 EMP.R540(INGENIO) PAMPAYA 4,916

-

- 4,916

-

79 R080 EMP.R534(LA UNION) ANTEREOCO 2,224

-

-

- 2,224

80 R081 EMP.R22A(HUASQUI) SANYACANCHA 16,621

-

- 16,621

-

81 R082 EMP.R534(LA UNION) MAYOC 0,502

-

-

- 0,502

82 R083 EMP.R080(LA UNION) BOTADERO 0,574

-

-

- 0,574

83 R084 EMP.R534(TIERRA BLANCA) EMP.R941(HUACORA) 8,808

-

-

- 8,808


82

84 R085 EMP.R534(CUYRUHUASI) CASAMPA 1,104

-

-

- 1,104

85 R086 EMP.R089 ESTADIO DE HUMANCOCHA 0,746

-

-

- 0,746

86 R087 EMP.R534 UCHURACRA 0,186

-

-

- 0,1860

87 R088 EMP.R552 IRABAMBA 0,400

-

-

- 0,4000

88 R089 EMP.R552 (TUPIN) HUMANCOCHA 3,945

-

-

- 3,9450

89 R090 EMP.R093(BUENOS AIRES) RUINAS DE BUENOS AIRES 1,570

-

-

- 1,5700

90 R091 EMP.R089 RUINAS DE HUMANCOCHA 1,614

-

-

- 1,6140

91 R092 EMP.R093(BUENOS AIRES) PALCURAN BAJO 1,390

-

-

- 1,3900

92 R093 EMP.R552(HUACRACOCHA) PONTON LETICIA 11,537

-

-

- 11,5370

93 R094 EMP.JU 105(ACOBAMBA) COTO 1,859

-

- 1,859

-

94 R095 EMP.JU 105(PALCAMAYO) OCHONGA 5,104

-

- 5,104

-

95 R096 EMP.JU 105(PICOY) ANDORRA 2,058

-

-

- 2,058

96 R097 EMP.JU 105(PALCAMAYO) OCHONGA 5,128

-

-

- 5,128

97 R098 EMP.JU 105(PICOY) ANACOCHA 2,617

-

-

- 2,617

98 R099 EMP.R104(YANAPUQUIO) PACULPUNAM 4,961

-

-

- 4,961

99 R100 EMP.JU 105(PALCAMAYO) USHIMARCA 5,033

-

-

- 5,033

100 R101 EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS) ANTIPAYARGUNA 4,644

-

-

- 4,644

101 R102 EMP.R095(OCHONGA) PALCURAN 3,421

-

-

- 3,421


83

102 R103 EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS) EMP.R557(CONTADERA) 11,854

-

-

11,854

-

103 R104 EMP.JU 105(PALCAMAYO) EMP.JU 105 29,485

-

- 11,083

18,402

104 R105 EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS) PACUPAHUAIN 0,581

-

-

- 0,581

105 R106 EMP.R003N(JUNIN) ARMACHACA(PALCAMAYO) 19,618

-

- 13,042

6,576

106 R107 EMP.R511(CHUPAN) EMP.R511 6,219

-

- 4,280

1,939

107 R108 EMP.R101(SAN PEDRO DE CAJAS) MUQUI MUQUI 5,392

-

-

- 5,392

108 R109 EMP.R511(CHUPAN) HUACAN 6,432

-

- - 6,432

109 R110 EMP.R103(SAN PEDRO DE CAJAS) UCUCANCHA 1,370

-

-

- 1,370

110 R112 EMP.R511(JUNIN) EMP.R557(CONTADERA) 6,271

-

- 6,271 -

111 R113 EMP.R104(PALCAMAYO) EMP.R115(OGOBAMBA) 14,915

-

- - 14,915

112 R114 EMP.R529(CHIRAS) EMP.R528(PUNRAY) 3,479

-

- - 3,479

113 R115 EMP.R535(SAN JUAN) EMP.R.115 14,363

-

- 14,363 -

114 R116 EMP.R529(ACOBAMBA) EMP.R113 6,985

-

- - 6,985

115 R117 EMP.R554(YANEC) QUISHUAR 5,441

-

- - 5,441

116 R118 EMP.R115(CALLA) EMP.R116(CALLA BAJO) 1,510

-

- - 1,510

117 R119 EMP.R535(CARITA) EMP.R529(CHIRAS) 4,449

-

- - 4,449

118 R121 EMP.R113(CARITA) PONGO 1,023

-

- - 1,023


84

(3.3). RED VIAL VECINAL NO CONTINGENCIA OBSERVACIONES 1 511 Emp. PE-3N (Junin) - Chupan - Emp. L. Prov. Tarma. c.p. Chupan pertenece a la provin. de Tarma

2 538 Emp. PE-3SA (Incatacuna) - Apaycanchilla - Pta. Carretera. Ruta correcta es Emp. PE-3SA (Incatacuna) -

Apaycanchilla - Pta. Carretera-Emp.R107 3 541 Emp. PE-3SA (Tarmatambo) - Huaytara. Ruta correcta es Emp.R3SA(Tarmatambo)-Huaylara

4 545 Acancocha - Emp. L. Prov. Junin. Ruta correcta es Emp.R511-Acancocha-Tingo(limite con

Prov. Junìn)

5 546 Estación Repetidora - Emp. L. Prov. Junin Ruta correcta es Emp.R511(Prov. Junin)-Estacion

repetidora

5 547 Emp. PE-22A (Mantarana) - Misarrurasha - Hda. Santa Ana. Ruta correcta es Emp.R022A(mantarana)-Misarrurasha-

Huallquin Grande 6 549 Emp. PE-22A (Palca) - Japatapa. Ruta correcta es Emp.R022A(Palca)-Taptapà

7 557 Emp. 915 - Patascancha. Ruta correcta es Emp.R511-Contadera-Patascancha-

Emp.R556 8 559 Emp. 534 (La Unión) - Leticia. La ruta es camino INCA 9 560 Emp. 555 (Yanamachay) - Incachaca. no se encontro la ruta 10 562 Emp. 527 (Cachiyacu) - Cascas - Cayash. camino vecinal en proyecto 11 563 Emp. JU-107 - Palca - Coga - Maco Ricopan no se encontro la ruta

Elaboración: Propia Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Tarma


85

CUADRO Nº 41

MALLA TOPOLOGICA DE LA RED VIAL DE LA PROVINCIA DE TARMA DEPARTAMENTO DE JUNIN INFORMACION RECOLECTADA CON GPS

Tramo Superficie de rodadura Nº

Código de

Ruta Desde Hasta

Longitud (Km.) Ancho vía (m)

Tipo Estado

RED VIAL PROVINCIAL: (1) + (2) + (3) 1.260,585

(1). RED VIAL NACIONAL TOTAL RECORRIDA CON GPS.

126,748

1 003N Las Vegas Junin 30,022Mayor a 6.00

m Asfaltado Bueno

2 022A Las Vegas Carpapata 72,234Mayor a 6.00

m Asfaltado Regular

3 03SA Emp. 022A (Tarma) Jauja 24,492Mayor a 6.00

m Asfaltado Bueno

(2). RED VIAL DEPARTAMENTAL TOTAL RECORRIDA CON GPS.

69,592

1 105 EMP.22A(ACOBAMBA) EMP.R 3N(CONDORIN) 41,671Entre 4.50 -

5.50 m Asfaltado Bueno

2 107 Emp. 022A(Palca) Puente Mellizos 27,921Entre 4.50 -

5.50 m Afirmado Regular (3). RED VIAL VECINAL TOTAL RECORRIDA CON GPS. 1.064,245 (3.1.). RED VIAL VECINAL REGISTRADA 548,554

1 511 EMP.R3N(JUNIN) CHUPAN 33,425Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Malo

2 525 EMP. R-03N(LAS VEGAS) EMP. R 539 (AYABAMBA). 12,049Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo


86

3 526 EMP.JU 107 PACCHA 1,869Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

4 527 EMP.R22A(CARPAPATA) COTOSH 38,228Entre 4.50 - 6.00 m. Sin Afirmar Regular

5 528 EMP.R22A(VILCABAMBA) EMP.R528 43,767Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

6 529 EMP.R528-CHIRAS EMP.R533(MURUHUAY) 27,743Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

7 530 EMP.R22A PATAY 6,161Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

8 531 EMP.R22A MARAYNIOC 27,909Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

9 532 EMP.R22A ILLIC 13,159Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

10 533 EMP.R22A(ACOBAMBA) EMP.R576(MURUHUAY) 1,828Entre 4.50 - 6.00 m. Asfaltado Malo

11 534 EMP.R22A(POMACHACA) FCA.CEMENTO-EMP.R 3N 30,362Entre 4.50 - 6.00 m. Sin Afirmar Regular

12 535 EMP.R527(HUASAHUASI) CAYAN 13,328Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

13 536 EMP.R22A(VILCABAMBA) COLLPA 6,730Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

14 537 EMP.R22A(PALCA) EMP.R.107 20,448Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

15 538 EMP.R 3SA(INCATACUNA) APAYCANCHILLA-P.C.-EMP.R107 16,099Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

16 539 EMP.R22A(HUASQUI) EMP.R3S-OROYA 19,073Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

17 540 EMP.R 3SA(HUANUQUILLO) INGENIO 2,089Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

18 541 EMP.R 3SA(TARMATAMBO) HUAYLARA 3,368Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

19 542 EMP.R22A EMP.R534(FCA.CEMENTO) 6,842Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

20 543 EMP.R 3SA-HUARICOLCA EMP.R 3SA 2,140Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular


87

21 544 EMP.R539(LA CUMBRE) EMP.R828(PROV. JAUJA) 42,642Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

22 545 EMP.R511(CHUPAN) TINGO 6,891Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

23 546 EMP.R511(PROV. JUNIN) ESTACION REPETIDORA 10,978Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

24 547 EMP.R22A(MANTARANA) MISARRURASHA-HDA.SANTA ANA(HUALLQUIN) 14,500

Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

25 548 EMP.R22A-SACRACANCHA EMP.R539(CASA MACHA) 10,005Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

26 549 EMP.R22A(PALCA) TAPTAPÁ 14,342Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha malo

27 550 EMP.R22A(TUCUMAN) EMP.R549(HUAYLAUYCHAN) 0,772Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

28 551 EMP.R22A(VILCABAMBA) Hda VISTA ALEGRE 0,756Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

29 552 EMP.R22A TUPIN 5,988Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

30 553 EMP.R535(VISCA) TIAMBRA-P.C 5,417Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Malo

31 554 EMP.R511 PACOCOCHA YANEC 16,402Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Malo

32 555 EMP.R3N(TILARNIOC) EMP.R580(PALCAMAYO) 24,962Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

33 556 EMP.R557(PATASCANCHA) EMP.R535(CAYAN) 17,366Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

34 557 EMP.R511 EMP.R556(PATASCANCHA) 15,587Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

35 558 EMP.R534 CONDORCOCHA 5,022Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

36 559 EMP.R.534 (LAUNION) LETICIA 2,703Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

37 561 EMP.R.555 (INCACHACA) OCHONGA 10,858Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

38 564 EMP.R.527(CACHIYACU) LOMO PAJONAL-(PROY. CASCA-CAYASH) 16,746

Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Malo


88

(3.2.). RED VIAL VECINAL NO REGISTRADA 515,691

1 R001 EMP.R553(TIAMBRA) TAULISH 7,957Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

2 R002 EMP.R527(TRANCA) LANDAPA 2,162Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Malo

3 R003 EMP.R535(CAYAN) EMP.R001(TIAMBRA) 3,294Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

4 R004 EMP.R021(CUMBRE HUACUAS) RURAMA 1,604

Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Regular

5 R005 EMP.R553(TIAMBRA) EMP.R553 4,183Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

6 R006 EMP.R527(HUALACSHA) EMP.R021 3,260Entre 4.50 - 5.50 m. Sin Afirmar Regular

7 R007 EMP.R527(CUMBRE HUACUAS) EMP.R009 (HUACUAS) 10,817

Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

8 R008 EMP.R527(HUALACSHA) PUCULUYOC 1,872Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Malo

9 R009 EMP.R527(HUACUAS) EMP.R527(HUACUAS) 6,955Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

10 R010 EMP.R527(HUASAHUASI) CUMUTAY 4,497Entre 4.50 - 5.50 m. Sin Afirmar Malo

11 R011 EMP.R007 ÑAHUINPUQUIO 1,523Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

12 R012 EMP.R564(LOMO PAJONAL) PUTACA 11,094Entre 4.50 - 5.50 m. Sin Afirmar Regular

13 R013 EMP.R009(HUACUAS) CEBADA PAMPA 1,020Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

14 R014 EMP.R012(CACHIYACO) RAYAMPAMPA 11,473Entre 4.50 - 5.50 m. Sin Afirmar Regular

15 R015 EMP.R527(COTOSH) CHININPAMPA 1,647Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

16 R016 EMP.R22A(CARPAPATA) CH CEMENTO ANDINO 0,655Entre 4.50 - 5.50 m. Sin Afirmar Regular

17 R017 EMP.R002(TRANCA) TINGO 1,446 Entre 3.50 - Trocha muy malo


89

4.50 m.

18 R018 EMP.R22A(CARPAPATA) CONTAYPACCHA 20,167Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Malo

19 R019 EMP.R527(TRANCA) CHACRA 1 0,583Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

20 R020 EMP.R037(CULEBRAYOC) NAHUIN 5,055Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Malo

21 R021 EMP.R527(CUMBRE HUACUAS) RESANA 4,735


22 R022 EMP.R037(SHIG SHAG) EMP.R040(CHURUPATA) 10,140Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha muy malo

23 R023 EMP.R527(CUMBRE HUACUAS) EMP.R006 0,544

Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

24 R024 EMP.R037(SHIG SHAG) RAMBLASHPATA 10,049Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha malo

25 R025 EMP.R527(HUASAHUASI) EMP.R527(HUALACSHA) 1,066Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha malo

26 R026 EMP.R22A(SHIG SHAG) PATAY 7,449Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha muy malo

27 R027 EMP.R527(HUASAHUASI) EMP.R575(PUNRAY) 1,082Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha malo

28 R028 EMP.R537(YAROKA) SAN JUAN RANRA 3,886Entre 4.50 - 5.50 m. Sin Afirmar malo

29 R029 EMP.R527(TONGO) LLANCO 1,379Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha malo

30 R030 EMP.R537(PACCHAC) EMP.R537 2,676Entre 4.50 - 5.50 m. Sin Afirmar Malo

31 R032 EMP.R538(APAYCACHILLA) TINGO 0,230Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha muy malo

32 R033 EMP.R012(INCAJAMANA) BELLAVISTA 3,743Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

33 R034 EMP.R22A(SANTA FE) EMP.R047(BELLAVISTA) 6,074Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Regular

34 R035 EMP.R012(PUTACA) PAMPAHUAY 1,845Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha malo

35 R036 EMP.R034(HUANDUNGA) EMP.R047(LLACZACACA) 1,202 Entre 4.50 - Sin Afirmar malo


90

5.50 m.

36 R037 EMP.R22A(SHIG SHAG) CHURUPATA 13,905Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Malo

37 R038 EMP.R22A(PALCA) EMP.R047(LLACZACACA) 1,710Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Malo

38 R039 EMP.R22A(ANTALCOMA) EMP.R048 0,798Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

39 R040 EMP.R047(YANAMA) Cia MINERA DE AGREGADOS 4,004Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Malo

40 R041 EMP.R537 YAROKA 0,993Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

41 R042 EMP.R528(HUARACAYO) EMP.R047(BELLAVISTA) 3,480Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Malo

42 R043 EMP.R027(YAROKA) ANTABAMBA 1,732Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Malo

43 R044 EMP.R528(HUARACAYO) EMP.R034(SANTA FE) 5,219Entre 4.50 - 5.50 m. Sin Afirmar Malo

44 R045 EMP.R537 PACCHAC 2,875Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Malo

45 R046 EMP.R549(HUAYLAHUYCHAN) JUÑIC 1,479Entre 4.50 - 5.50 m. Sin Afirmar Regular

46 R047 EMP.R22A BELLAVISTA 11,334Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Malo

47 R048 EMP.R22A(LA FLORIDA) EMP.R584(MOROCANCHA) 10,191Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Malo

48 R049 EMP.R047 YANAMA 0,856Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

49 R050 EMP.R536(JAYLIN) HUAJANCAYA 1,962Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha muy malo

50 R051 EMP.R22A(TUCUMAN) EMP.R044(BUENOS AIRES) 1,145Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regular

51 R052 EMP.R536(JAYLIN) JURAJRUMI 0,160Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha muy malo

52 R053 EMP.JU 107(TAPO) EMP.R053 9,412Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Malo

53 R054 EMP.R048 (ACOBAMBA) CEMENTERIO NUEVO 0,830 Entre 4.50 - Trocha Malo


91

5.50 m.

54 R055 EMP.R549(CASACOTO) EMP.R053 3,210Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

55 R056 EMP.R048 (ACOBAMBA) CANTERA DE AFIRMADO 0,647Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Regular

56 R057 EMP.R053(CASACOTO) EMP.R549 1,468Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

57 R058 EMP.R048 (ACOBAMBA) CANTERA 2 0,396Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Regular

58 R059 EMP.R053(PAUCARMARCA) SAN ANTONIO 0,334Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

59 R060 EMP.R048 (ACOBAMBA) BOTADERO 0,445Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Malo

60 R061 EMP.R053(TAPO) SANTO DOMINGO 0,824Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

61 R062 EMP.R22A (ACOBAMBA) EMP.R552(TUPIN) 3,300Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Malo

62 R063 EMP.R053(TAPO) COLLPA 2,298Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

63 R064 EMP.R 3SA (HUANUQUILLO) UCUCHPA 0,928Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Regular

64 R065 EMP.JU 107(TAPO) EMP.R053(TAPO) 1,186Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Malo

65 R066 EMP.R22A(TARMA) EMP.R022A(CHUCHOPAMPA) 4,556Entre 4.50 - 5.50 m. Sin Afirmar Regular

66 R067 EMP.JU 107(TAPO) QUETA 6,902Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar muy malo

67 R068 EMP.R066(SACSAMARCA) CH. ELECTROCENTRO 0,846Entre 4.50 - 5.50 m. Sin Afirmar Malo

68 R069 EMP.R046(QUETA) PICHUINIOC 3,233Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

69 R070 EMP.R066(SACSAMARCA) EMP.R068 1,266Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Malo

70 R071 EMP.R536(COLLPA) PIOC 2,483Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regular

71 R072 EMP.R22A(HUINCO) EMP.R066(SACSAMARCA) 0,900 Entre 4.50 - Trocha Regular


92

5.50 m.

72 R073 EMP.R543(HUARICOLCA) MAMARUMI 3,434Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

73 R074 EMP.R539(MUYLO) PIAN 3,001Entre 4.50 - 5.50 m. Sin Afirmar Malo

74 R075 EMP.R 3SA EMP.R 3SA 1,059Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

75 R076 EMP. R542(CONDORCOCHA) POMACOCHA 4,033Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Malo

76 R077 EMP.R540 (INGENIO) VICORA CAYAO 4,244Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

77 R078 EMP.R534(LA UNION) EMP.R872(CARI) LIMAPUQUIO 4,900Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Malo

78 R079 EMP.R540(INGENIO) PAMPAYA 4,916Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Malo

79 R080 EMP.R534(LA UNION) ANTEREOCO 2,224Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha muy malo

80 R081 EMP.R22A(HUASQUI) SANYACANCHA 16,621Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

81 R082 EMP.R534(LA UNION) MAYOC 0,502Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Malo

82 R083 EMP.R080(LA UNION) BOTADERO 0,574Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

83 R084 EMP.R534(TIERRA BLANCA) EMP.R941(HUACORA) 8,808Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Malo

84 R085 EMP.R534(CUYRUHUASI) CASAMPA 1,104Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

85 R086 EMP.R089 ESTADIO DE HUMANCOCHA 0,746Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Malo

86 R087 EMP.R534 UCHURACRA 0,186Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regular

87 R088 EMP.R552 IRABAMBA 0,400Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Malo

88 R089 EMP.R552 (TUPIN) HUMANCOCHA 3,945Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

89 R090 EMP.R093(BUENOS AIRES) RUINAS DE BUENOS AIRES 1,570 Entre 4.50 - Trocha Malo


93

5.50 m.

90 R091 EMP.R089 RUINAS DE HUMANCOCHA 1,614Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

91 R092 EMP.R093(BUENOS AIRES) PALCURAN BAJO 1,390Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Malo

92 R093 EMP.R552(HUACRACOCHA) PONTON LETICIA 11,537Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

93 R094 EMP.JU 105(ACOBAMBA) COTO 1,859Entre 4.50 - 5.50 m. Sin Afirmar Malo

94 R095 EMP.JU 105(PALCAMAYO) OCHONGA 5,104Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

95 R096 EMP.JU 105(PICOY) ANDORRA 2,058Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Malo

96 R097 EMP.JU 105(PALCAMAYO) OCHONGA 5,128Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

97 R098 EMP.JU 105(PICOY) ANACOCHA 2,617Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Regular

98 R099 EMP.R104(YANAPUQUIO) PACULPUNAM 4,961Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

99 R100 EMP.JU 105(PALCAMAYO) USHIMARCA 5,033Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha Malo

100 R101 EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS) ANTIPAYARGUNA 4,644

Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

101 R102 EMP.R095(OCHONGA) PALCURAN 3,421Entre 4.50 - 5.50 m. Trocha muy malo

102 R103 EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS) EMP.R557(CONTADERA) 11,854

Entre 4.50 - 5.50 m. Sin Afirmar Malo

103 R104 EMP.JU 105(PALCAMAYO) EMP.JU 105 29,485Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

104 R105 EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS) PACUPAHUAIN 0,581


105 R106 EMP.R003N(JUNIN) ARMACHACA(PALCAMAYO) 19,618Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Regular

106 R107 EMP.R511(CHUPAN) EMP.R511 6,219Entre 4.50 - 5.50 m. Sin Afirmar Regular

107 R108 EMP.R101(SAN PEDRO DE MUQUI MUQUI 5,392 Entre 3.50 - Trocha Malo


94

CAJAS) 4.50 m.

108 R109 EMP.R511(CHUPAN) HUACAN 6,432Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

109 R110 EMP.R103(SAN PEDRO DE CAJAS) UCUCANCHA 1,370

Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regular

110 R112 EMP.R511(JUNIN) EMP.R557(CONTADERA) 6,271Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar Malo

111 R113 EMP.R104(PALCAMAYO) EMP.R115(OGOBAMBA) 14,915Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

112 R114 EMP.R529(CHIRAS) EMP.R528(PUNRAY) 3,479Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

113 R115 EMP.R535(SAN JUAN) EMP.R.115 14,363Entre 3.50 - 4.50 m. Sin Afirmar muy malo

114 R116 EMP.R529(ACOBAMBA) EMP.R113 6,985Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

115 R117 EMP.R554(YANEC) QUISHUAR 5,441Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

116 R118 EMP.R115(CALLA) EMP.R116(CALLA BAJO) 1,510Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha muy malo

117 R119 EMP.R535(CARITA) EMP.R529(CHIRAS) 4,449Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

118 R121 EMP.R113(CARITA) PONGO 1,023Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

Elaboración: Propia. Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Tarma


95

El cuadro Nº 41 nos permite ver el estado de conservación de los caminos vecinales registrados y no registrados de los distritos de: Acobamba, Palca, Palcamayo, Huasahuasi, Tapo, Huaricolca, La Union, San Pedro de Cajas y Tarma.

(iii) Distancia entre las principales localidades de la provincia

El nivel de accesibilidad expresada por las distancias (en Km.) entre los diversos poblados, generando una matriz de pares origen - destino, es un indicador significativo de la accesibilidad que tiene el poblado respecto a su capital de distrito, provincia y región.

En el cuadro Nº 42 nos muestra la distancia entre las principales capitales de la provincia de Tarma, esta matriz es muy importante porque nos hace notar las distancias de acceso que tiene un poblado para llegar a realizar actividades con la capital de su distrito y de la provincia de Tarma. Asi los distritos de Acobamba, Palca, Palcamayo, Huasahuasi, Tapo, Huaricolca, La Union, San Pedro de Cajas y Tarma se comunican mas con la provincia de Tarma de la region Junin por su relativa distancia y rutas accesibles por que todas se conectan con el camino nacional que nace de las Vegas- Chanchamayo.

CUADRO N° 42 DISTANCIAS ENTRE LAS PRINCIPALES CAPITALES DE LOS DISTRITOS

DE LA PROVINCIA DE TARMA (Km.)

AC

OB

AM

BA

PALC

A

PALC

AM

AYO

HU

ASA

HU

ASI

TAPO

HU

AR

ICO

LCA

LA U

NIO

N

SAN

PED

RO

D

E C

AJA

S

TAR

MA

ACOBAMBA PALCA 10.89 PALCAMAYO 15.07 25.96 HUASAHUASI 33.26 22.37 48.34 TAPO 19.09 8.20 34.17 40.93 HUARICOLCA 25.58 36.47 40.66 58.85 44.68 LA UNION 14.78 25.67 38.63 48.04 33.87 30.61 SAN PEDRO DE CAJAS 31.34 42.22 16.26 64.60 50.43 40.11 46.12 Tarma 8.78 19.67 23.85 42.04 27.87 16.81 13.81 40.11 Maxima Dista a Tarma 42.04 Maxima Distancia 64.60 Promedio 31.67 Elaboración: Propia.


96

Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Tarma. 1.3.1.3. Estado y características de los caminos vecinales y de herradura. La finalidad de este analisis es mostrar la importancia de los caminos en un ámbito local a nivel de distrito, conocer el nivel de articulación, conectividad, accesibilidad y transitabilidad de los caminos al interior de un distrito y luego por cada ruta. Para ello, se va emplear los indicadores utilizados en el primer capítulo calculado en un ámbito local, a nivel del distrito de Tarma.

(i) DENSIDAD VIAL En el cuadro Nº 43 se muestra la densidad vial de los distritos: Acobamba, Palca, Palcamayo, Huasahuasi, Tapo, Huaricolca, La Union, San Pedro de Cajas y Tarma de la provivncia de Tarma constituyen una variable que mide el acceso y nivel de cobertura tecnologica. Es decir los niveles mas altos de densidad vial presuponen un nivel de accesibilidad y tecnología mayor de la zona. Siendo los caminos un medio para la introducción de la tecnología esto se nota en los centros educativos, servicios de comunicación y servicios de transportes de pasajeros y de carga.

CUADRO Nº43 INDICADORES POR DISTRITO DE LA DENSIDAD POBLACIONAL Y VIAL

Superficie Distrito

Km2 %

Poblacion 2005 Nro

Hab.

Densidad Poblacional Hab/Km2

Red Vial Vecinal (Km.)

Densidad Vial (Km/Km2)*10

0

Densidad Vial/Poblacion (Km/Hab.)*100

0

TOTAL PROVINCIA

2749,16 100% 104335 37,95 1064,25 38,71 10,20

Tarma 459,95 16,73% 47792 103,91 138,70 30,15 2,90

Acobamba 97,84 3,56% 10678 109,14 187,39 191,53 17,55

Huaricolca 162,31 5,90% 2822 17,39 25,27 15,57 8,95

Huasahuasi 652,15 23,72% 13436 20,60 212,68 32,61 15,83 La Unión Leticia 140,40 5,11% 4220 30,06 58,27 41,50 13,81

Palca 378,08 13,75% 7732 20,45 164,70 43,56 21,30

Palcamayo 169,24 6,16% 5350 31,61 96,30 56,90 18,00 San Pedro de Cajas 537,31 19,54% 6972 12,98 132,99 24,75 19,08

Tapo 151,88 5,52% 5333 35,11 47,95 31,57 8,99 FUENTE: inventario vial de la provincia de tarma 2008-05-24 ELABORACION: secretaria tecnica del PVPP de la provioncia de Tarma. 2008


97

(ii) Nivel De Articulación Y Transitabilidad

El cuadro Nº 44 muestra el grado de accesibilidad de los 398 centros poblados en relacion a los caminos carrozables que los comunica y los niveles de articulación y transitabilidad tanto con caminos nacionales,departamentales, vecinales y teniendo un estado de transitabilidad regular y respectivamente.

CUADRO Nº 44 Centros poblados articulados por distrito y niveles de transitabilidad

DISTRITO Centro Poblado Nivel Total Accesible Restringido Articulacion Transitabilidad Total Provincia 398 280 118 70.35 29.65 Tarma 54 39 15 Nacional-Departamental Regular Acobamba 44 39 5 Nacional-Vecinal Regular Huaricolca 14 8 6 Nacional-Departamental Regular Huasahuasi 107 76 31 Nacional-Vecinal Regular Union Leticia 15 11 4 Nacional-Vecinal Palca 49 35 14 Nacional-Vecinal Regular Palcamayo 50 31 19 Nacional-Vecinal Regular San Pedro de Cajas 50 28 22 Nacional-Vecinal Regular Tapo 15 13 2 Departamental-vecinal Regular

FUENTE: INEI 1993 ELABORACION: secretaria tecnica del PVPP de la provioncia de tarma. 2008

(iii) TIPIFICACIÓN DE VEHÍCULOS SEGÚN TIPO DE TRANSPORTE En el cuadro N° 45 se muestra que tipo de vehiculo circula con mayor frecuencia en los 155 caminos vecinales de los distritos: Acobamba, Palca, Palcamayo, Huasahuasi, Tapo, Huaricolca, La Union, San Pedro de Cajas y Tarma tanto para transporte de carga y de pasajeros.

CUADRO N 45 TIPOLOGIA DE VEHICULOS SEGUN TIPO DE TRANSPORTE

Transporte Privado Transporte publico (o

pasajeros) transporte de carga Vehiculo Ligero local interprovincial liviano pesado

VL LO IP LI PE



98

(iv) CAMINOS VECINALES: PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS En el cuadro Nº 46 se observa los atributos de los 155 caminos vecinales de los distritos Acobamba, Palca, Palcamayo, Huasahuasi, Tapo, Huaricolca, La Union, San Pedro de Cajas y Tarma, con los beneficiarios, su ambito de recorrido o influencia y la conexión vial del mismo; es decir, nos señala la ventaja o la incidencia que tiene cada uno de stos caminos vecinales con el resto de caminos vecinales con respecto al resto de caminos en una cobertura del distrito y de la provincia de Tarma.

CUADRO N 46 CARACTERISTICAS DE LOS CAMINOS VECINALES POR DISTRITOS

Característica de la vía Nº

Código de

Ruta Distritos Nombre de los Caminos Vecinales Longitud

(Km.) Ancho (m) Superficie Estado

1 525 TARMA EMP. R03N(LAS VEGAS) - EMP. R 539 (AYABAMBA) 12,049Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar

Muy Malo

2 539 TARMA EMP.R22A(HUASQUI)-LA CUMBRE-EMP.R3S-OROYA 19,073Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

3 540 TARMA EMP.R3SA(HUANUQUILLO)-INGENIO 2,089Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

4 544 TARMA EMP.R587(LA CUMBRE)-CACHICACHI-EMP.R828(PROV. JAUJA) 42,642Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha

Muy Malo

5 547 TARMA EMP.R22A(MANTARANA)-MISARRURASHA-HDA.SANTA ANA(HUALLQUIN) 14,500Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

6 548 TARMA EMP.R22A-SACRACANCHA-EMP.R539(CASA MACHAY) 10,005Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

7 R064 TARMA EMP.R 3SA (HUANUQUILLO) - UCUCHPA 0,93Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

8 R066 TARMA EMP.R22A(TARMA)-SACSAMARCA-EMP.R022A(CHUCHOPAMPA) 4,56Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

9 R068 TARMA EMP.R066(SACSAMARCA)-CH. ELECTROCENTRO 0,85Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Malo

10 R070 TARMA EMP.R066(SACSAMARCA)-EMP.R.068 1,27Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

11 R072 TARMA EMP.R22A(HUINCO) -EMP.R066(SACSAMARCA) 0,90Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

12 R074 TARMA EMP.R539(MUYLO)-PIAN 3,00Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Malo

13 R075 TARMA EMP.R3SA-TARMATAMBO-EMP.R3SA 1,06Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

14 R077 TARMA EMP. R540 (INGENIO) - VICORA TAMBO - VICORA CONGAS - VICORA CAYAO 4,24Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

15 R079 TARMA EMP.R540(INGENIO) - PAMPAYA 4,92 Entre 3.50 - 4.50 Sin Malo


99

m. Afirmar

16 R081 TARMA EMP.R22A(HUASQUI)-DURAZNIOC-AYAS-SANYACANCHA 16,62Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

17 527 HUASAHUASI EMP.R22A(CARPAPATA)-HUASAHUASI-SN.ISIDRO DE HUACAS-COTOSH 38,228Entre 4.50 - 6.00 m.

Sin Afirmar Regula

18 535 HUASAHUASI EMP.R527(HUASAHUASI)-VISCA-CARITA-CAYAN 13,328Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

19 553 HUASAHUASI EMP.R535(VISCA)-TIAMBRA-P.C 5,417Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Malo

20 556 HUASAHUASI EMP.R557(PATASCANCHA)-EMP.R535(CAYAN) 17,366Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

21 564 HUASAHUASI EMP.R.553(CACHIYACU)-LOMO PAJONAL (PROY. CASCA-CAYASH) 16,746Entre 4.50 - 6.00 m.

Sin Afirmar Regula

22 R001 HUASAHUASI EMP.R527(TIAMBRA)-TAULISH 7,96Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha

Muy Malo

23 R002 HUASAHUASI EMP.R527(TRANCA)-LANDAPA 2,16Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

24 R003 HUASAHUASI EMP.R535(CAYAN)-EMP.R001(TIAMBRA) 3,29Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha

Muy Malo

25 R004 HUASAHUASI EMP.R021(CUMBRE HUACUAS)-RURAMA 1,60Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

26 R005 HUASAHUASI EMP.R553(TIAMBRA)-CHININ-EMP.R553 4,18Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

27 R006 HUASAHUASI EMP.R527(HUALACSHA)-EMP.R021 3,26Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

28 R007 HUASAHUASI EMP.R527(CUMBRE HUACUAS)-EMP.R009 (HUACUAS) 10,82Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

29 R008 HUASAHUASI EMP.R527(HUALACSHA)-PUCULUYOC 1,87Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

30 R009 HUASAHUASI EMP.R527(HUACUAS)-EMP.R574(HUACUAS) 6,96Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

31 R010 HUASAHUASI EMP.R527(HUASAHUASI)-CUMUTAY 4,50Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Malo

32 R011 HUASAHUASI EMP.R007-ÑAHUINPUQUIO 1,52Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

33 R012 HUASAHUASI EMP.R562(CACHIYACO)-INCAJAMANA-PUTACA 11,09Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Malo

34 R013 HUASAHUASI EMP.R009(HUACUAS)-CEBADA PAMPA 1,02Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha

Muy Malo

35 R014 HUASAHUASI EMP.R012(CACHIYACO) - TAMBO- MINA-RAYAMPAMPA 11,47Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

36 R015 HUASAHUASI EMP.R527(COTOSH)-CHININPAMPA 1,65Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha

Muy Malo

37 R017 HUASAHUASI EMP.R002(TRANCA)-TINGO 1,45 Entre 3.50 - 4.50 Trocha Muy


100

m. Malo

38 R019 HUASAHUASI EMP.R527(TRANCA)-CHACRA 1 0,58Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha

Muy Malo

39 R021 HUASAHUASI EMP.R527(CUMBRE HUACUAS)-RESANA 4,74Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

40 R023 HUASAHUASI EMP.R527(CUMBRE HUACUAS)-EMP.R006 0,54Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha

Muy Malo

41 R025 HUASAHUASI EMP.R527(HUASAHUASI)-EMP.R527(HUALACSHA) 1,07Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

42 R027 HUASAHUASI EMP.R527(HUASAHUASI)-EMP.R528(PUNRAY) 1,08Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

43 R029 HUASAHUASI EMP.R527(TONGO)-LLANCO 1,38Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

44 R033 HUASAHUASI EMP.R012(INCAJAMANA)-BELLAVISTA 3,74Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha

Muy Malo

45 R035 HUASAHUASI EMP.R012(PUTACA)-PAMPAHUAY 1,85Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

46 R114 HUASAHUASI EMP.R529(CHIRAS)-HUANCHAN-MP.R528(PUNRAY) 3,48Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha

Muy Malo

47 R115 HUASAHUASI EMP.R535(SAN JUAN)-OGOBAMBA-CALLA-EMP.R.115 14,36Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar

Muy Malo

48 R116 HUASAHUASI EMP.R529(ACOBAMBA)-CALLA BAJO-EMP.R113 6,99Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha

Muy Malo

49 R118 HUASAHUASI EMP.R115(CALLA)-EMP.R116(CALLA BAJO) 1,51Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha

Muy Malo

50 R119 HUASAHUASI EMP.R535(CARITA)-VISTA ALEGRE-EMP.R529(CHIRAS) 4,45Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

51 R121 HUASAHUASI EMP.R113(CARITA)-PONGO 1,02Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

52 528 ACOBAMBA EMP.R22A(VILCABAMBA)-HUARACAYO-EMP.R527 43,767Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

53 529 ACOBAMBA EMP.R528-CHIRAS-EMP.R533(MURUHUAY) 27,743Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

54 533 ACOBAMBA EMP.R22A(ACOBAMBA)-EMP.R529(MURUHUAY) 1,828Entre 4.50 - 6.00 m. Asfaltado Malo

55 536 ACOBAMBA EMP.R22A(VILCABAMBA)-COLLPA 6,730Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

56 550 ACOBAMBA EMP.R22A(TUCUMAN)-EMP.R549(HUAYLAUYCHAN) 0,772Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

57 551 ACOBAMBA EMP.R22A(VILCABAMBA) - Hda VISTA ALEGRE 0,756Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha

Muy Malo

58 552 ACOBAMBA EMP.R22A-TUPIN 5,988Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

59 R039 ACOBAMBA EMP.R22A(ANTALCOMA)-EMP.R048 0,80 Entre 3.50 - 4.50 Sin Regula


101

m. Afirmar

60 R040 ACOBAMBA EMP.R047(YANAMA)-Cia MINERA DE AGREGADOS 4,00Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

61 R042 ACOBAMBA EMP.R528(HUARACAYO)-EMP.R047(BELLAVISTA) 3,48Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

62 R044 ACOBAMBA EMP.R528(HUARACAYO)-BUENOS AIRES-EMP.R034(SANTA FE) 5,22Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Malo

63 R046 ACOBAMBA EMP.R549(HUAYLAHUYCHAN)-JUÑIC 1,48Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Malo

64 R048 ACOBAMBA EMP.R22A(LA FLORIDA)-CANTERA-COCHAYOC-EMP.R536(MOROCANCHA) 10,191Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

65 R049 ACOBAMBA EMP.R047-YANAMA 0,86Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

66 R050 ACOBAMBA EMP.R536(JAYLIN)-HUAJANCAYA 1,96Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha

Muy Malo

67 R051 ACOBAMBA EMP.R22A(TUCUMAN)-EMP.R044(BUENOS AIRES) 1,15Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

68 R052 ACOBAMBA EMP.R536(JAYLIN)-JURAJRUMI 0,16Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha

Muy Malo

69 R054 ACOBAMBA EMP.R048 (ACOBAMBA)-CEMENTERIO NUEVO 0,83Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

70 R056 ACOBAMBA EMP.R048 (ACOBAMBA)-CANTERA DE AFIRMADO 0,65Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

71 R058 ACOBAMBA EMP.R048 (ACOBAMBA)-CANTERA 2 0,40Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

72 R060 ACOBAMBA EMP.R048 (ACOBAMBA)-BOTADERO 0,45Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

73 R062 ACOBAMBA EMP.R22A (ACOBAMBA)-MATARA-EMP.R552(TUPIN) 3,30Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

74 R071 ACOBAMBA EMP.R536(COLLPA)-PIOC 2,48Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

75 R086 ACOBAMBA EMP.R089-ESTADIO DE HUMANCOCHA 0,75Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

76 R087 ACOBAMBA EMP. R534 - UCHURACRA 0,19Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

77 R088 ACOBAMBA EMP.R552-IRABAMBA 0,40Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

78 R089 ACOBAMBA EMP.R552 (TUPIN) - HUMANCOCHA 3,95Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

79 R090 ACOBAMBA EMP.R093(BUENOS AIRES)-RUINAS DE BUENOS AIRES 1,57Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

80 R091 ACOBAMBA EMP.R089-RUINAS DE HUMANCOCHA 1,61Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

81 R092 ACOBAMBA EMP.R093(BUENOS AIRES)-PALCURAN BAJO 1,39 Entre 3.50 - 4.50 Trocha Malo


102

m.

82 R093 ACOBAMBA EMP.R552(HUACRACOCHA)-BUENOS AIRES-PONTON LETICIA 11,54Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

83 R094 ACOBAMBA EMP.JU 105(ACOBAMBA)-COTO 1,86Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Malo

84 R096 ACOBAMBA EMP.JU 105(PICOY)-ATAQUERO-ANDORRA 2,06Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

85 R098 ACOBAMBA EMP.JU 105(PICOY)-ANACOCHA 2,62Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

86 530 PALCA EMP.R22A-PATAY 6,161Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

87 531 PALCA EMP.R22A-MARAYNIOC 27,909Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

88 532 PALCA EMP.R22A-ILLIC 13,159Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

89 537 PALCA EMP.R22A(PALCA)-YURACMAYO-EMP.R.107 20,448Entre 4.50 - 6.00 m.

Sin Afirmar Regula

90 R016 PALCA EMP.R22A(CARPAPATA)-CH CEMENTO ANDINO 0,66Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

91 R018 PALCA EMP.R22A(CARPAPATA)-SANTA ROSA-CHACLAPAMPA-CONTAYPACCHA 20,17Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

92 R020 PALCA EMP.R037(CULEBRAYOC)-NAHUIN 5,06Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

93 R022 PALCA EMP.R037(SHIG SHAG)-EMP.R040(CHURUPATA) 10,14Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha

Muy Malo

94 R024 PALCA EMP.R037(SHIG SHAG)-RAMBLASHPATA 10,05Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

95 R026 PALCA EMP.R22A(SHIG SHAG)-HACIENDA-PATAY 7,45Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha

Muy Malo

96 R028 PALCA EMP.R537(YAROKA)-SAN JUAN RANRA 3,89Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

97 R030 PALCA EMP.R537(PACCHAC)-YURACMAYO-EMP.R537 2,68Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

98 R034 PALCA EMP.R22A(SANTA FE)-HUANDUNGA-EMP.R047(BELLAVISTA) 6,07Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

99 R036 PALCA EMP.R034(HUANDUNGA)-EMP.R047(LLACZACACA) 1,20Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

100 R037 PALCA EMP.R22A(SHIG SHAG)-INTIPACHANA-CULEBRAYOC-CHURUPATA 13,91Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

101 R038 PALCA EMP.R22A(PALCA)-SAN LUIS-EMP.R047(LLACZACACA) 1,71Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

102 R041 PALCA EMP.R537-YAROKA 0,99Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

103 R043 PALCA EMP.R027(YAROKA)-ANTABAMBA 1,73 Entre 3.50 - 4.50 Sin Regula


103

m. Afirmar

104 R047 PALCA EMP.R22A-LLACZACACA-YANAMA-BELLAVISTA 11,33Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

105 R113 PALCAMAYO EMP.R104(PALCAMAYO)-YAUMANPATA-COCON-EMP.R115(OGOBAMBA) 14,92Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

106 555 PALCAMAYO EMP.R3N(TILARNIOC)-EMP.JU 105(PALCAMAYO) 24,962Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

107 561 PALCAMAYO EMP.R.555 (INCACHACA)-OCHONGA 10,858Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

108 R084 PALCAMAYO EMP.R534(TIERRA BLANCA-CONDORCOCHA)-EMP.R561(HUACORA) 8,81Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

109 R095 PALCAMAYO EMP.JU 105(PALCAMAYO-PUENTE CHOQUEHUAYUNCA)-OCHONGA 5,10Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

110 R097 PALCAMAYO EMP.JU105(PALCAMAYO)-OCHONGA 5,13Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

111 R099 PALCAMAYO EMP.R104(YANAPUQUIO)-SHACAMARCA-PACULPUNAM 4,96Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

112 R100 PALCAMAYO EMP.JU 105(PALCAMAYO)-CALCA-USHIMARCA 5,03Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

113 R102 PALCAMAYO EMP.R095(OCHONGA)-PALCURAN 3,42Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

114 R104 PALCAMAYO EMP.JU 105(PALCAMAYO)-YAUMANPATA-CURUTAYO-RICRICAN-CAUQUIRAN-TINGO-EMP.JU 105 29,49Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Malo

115 534 LA UNION EMP.R22A(POMACHACA)-LA UNION-FCA.CEMENTO-EMP.R 3N 30,362Entre 4.50 - 6.00 m.

Sin Afirmar Regula

116 542 LA UNION EMP.R22A-EMP.R534(FCA.CEMENTO) 6,842Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

117 558 LA UNION EMP.R534-CONDORCOCHA 5,022Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

118 559 LA UNION EMP.R.534 (LAUNION)-LETICIA 2,703Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

119 R076 LA UNION EMP. R542(CONDORCOCHA) - POMACOCHA 4,03Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

120 R078 LA UNION EMP.R534(LA UNION)- EMP.R558(CARI) LIMAPUQUIO 4,90Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

121 R080 LA UNION EMP.R534(LA UNION)-ANTEREOCO 2,22Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

122 R082 LA UNION EMP.R534(LA UNION)-MAYOC 0,50Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

123 R083 LA UNION EMP.R080(LA UNION) - BOTADERO 0,57Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

124 R085 LA UNION EMP.R534(CUYRUHUASI) - CASAMPA 1,10Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

125 511 SAN PEDRO DE EMP.R3N(JUNIN)-CHUPAN-ACANCOCHA 33,425 Entre 3.50 - 4.50 Sin Regula


104

CAJAS m. Afirmar

126 545 SAN PEDRO DE CAJAS EMP.R511(CHUPAN)-ACANCOCHA-TINGO 6,89

Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

127 546 SAN PEDRO DE CAJAS EMP.R511(PROV. JUNIN)- ESTACION REPETIDORA 10,98


128 554 SAN PEDRO DE CAJAS EMP.R511 PACOCOCHA-YANEC 16,402

Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

129 557 SAN PEDRO DE CAJAS EMP.R511-CONTADERA-EMP.R556(PATASCANCHA) 15,587

Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

130 R101 SAN PEDRO DE CAJAS EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS)-MINA DE CAL-QUINASH-ANTIPAYARGUNA 4,64


131 R103 SAN PEDRO DE CAJAS EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS)-LAGUNA PARPACOCHA-CONTADERA-EMP.R557 11,85

Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

132 R105 SAN PEDRO DE CAJAS EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS)-PACUPAHUAIN 0,58


133 R106 SAN PEDRO DE CAJAS

EMP.R03N(JUNIN)-HUANCAPANTEON-VISCAMACHAY-ANTIPAYARGUNA-PURHUARACRA-ARMACHACA(PALCAMAYO) 19,62

Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

134 R107 SAN PEDRO DE CAJAS EMP.R511(CHUPAN)-VISCACANCHA-EMP.R511 6,22

Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

135 R108 SAN PEDRO DE CAJAS EMP.R101(SAN PEDRO DE CAJAS) QUINASH-PARAC-MUQUI MUQUI 5,39


136 R109 SAN PEDRO DE CAJAS EMP.R511(CHUPAN)-HUACAN 6,43


137 R110 SAN PEDRO DE CAJAS EMP.R103(SAN PEDRO DE CAJAS)-UCUCANCHA 1,37


138 R112 SAN PEDRO DE CAJAS EMP.R511(JUNIN)-EMP.R557(CONTADERA) 6,27

Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

139 R117 SAN PEDRO DE CAJAS EMP.R554(YANEC)-AUQUIMARCA-QUISHUAR 5,44


140 538 HUARICOLCA EMP.R3SA(INCATACUNA)-APAYCANCHILLA-P.C.-EMP.JU107 16,099Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

141 541 HUARICOLCA EMP.R3SA(TARMATAMBO)-HUAYLARA 3,368Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

142 543 HUARICOLCA EMP.R3SA-HUARICOLCA-EMP.R3SA 2,140Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

143 R032 HUARICOLCA EMP.R538(APAYCACHILLA)-TINGO 0,23Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

144 R073 HUARICOLCA EMP.R543(HUARICOLCA)-MAMARUMI 3,43Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

145 R045 TAPO EMP.R537-PACCHAC 2,88Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

146 526 TAPO EMP.JU 107 - PACCHA 1,869Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

147 549 TAPO EMP.R22A(PALCA)-TAPTAPÁ 14,342 Entre 3.50 - 4.50 Trocha Regula


105

m.

148 R053 TAPO EMP.JU 107(TAPO)-CASACOTO-PAUCARMARCA-SAN ANTONIO-EMP.R053 9,412Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

149 R055 TAPO EMP.R549(CASACOTO)-PAUCARMARCA-EMP.R053 3,21Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

150 R057 TAPO EMP.R053(CASACOTO)-EMP.R549 1,47Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

151 R059 TAPO EMP.R053(PAUCARMARCA)-SAN ANTONIO 0,33Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

152 R061 TAPO EMP.R053(TAPO)-SANTO DOMINGO 0,82Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

153 R063 TAPO EMP.R053(TAPO)-COLLPA 2,30Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula

154 R065 TAPO EMP.JU 107(TAPO)-CARRETERA ANTIGUA -EMP.R053(TAPO) 1,19Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

155 R067 TAPO EMP.JU 107(TAPO)-QUETA 6,90Entre 3.50 - 4.50 m.

Sin Afirmar Regula

156 R069 TAPO EMP.R046(QUETA)-PICHUINIOC 3,23Entre 3.50 - 4.50 m. Trocha Regula



106

Camino Troncal (Arterial)

Camino Troncal (Arterial)Local (Alimentador)

Acceso

Acceso

Local (Alimentador)

Vía

Tron

cal (

Arte

rial)

Acceso

Acceso

Capital de Distrito

Centro Poblado Mayor


Camino Troncal

Camino Local

Camino de Acceso

Camino Troncal (Arterial)

Camino Troncal (Arterial)Local (Alimentador)

Acceso

Acceso

Local (Alimentador)

Vía

Tron

cal (

Arte

rial)

Acceso

Acceso

Capital de Distrito



Camino Troncal

Camino Local

Camino de Acceso

Tipos de caminos: (ver Figura 8) Troncal: Conecta a las capitales distritales con los centros poblados

mayores, y articula a una red vial de mayor jerarquía, cuya longitud sea mayor a 25 Km., con un flujo de vehículos promedio mayor a 50.

Local: Conecta con los centros poblados mayores, y se articula a

un camino troncal o red vial de mayor jerarquía. Su longitud se ubica entre los 6 a 25 Km., y un flujo entre 20 a 50 vehículos por día.

Acceso: Conecta generalmente a un solo poblado o localidad, la longitud de este camino es menor o igual a 5 Km., y circula un flujo menor a 20 vehículos por día.

FIGURA 8 Tipologia de caminos vecinales o rurales

Tipos Accesibilidad Conectividad Longitud Flujo vehicular

1. TRONCAL Con capitales de distritos o con una red vial de mayor jerarquia: > 25 km 50 veh.centros poblados mayores nacional o departamental

2. LOCAL Centros poblados mayores camino trocal o red vial mayor 6-25 km 20-50 veh.jerarquía

3. ACCESO A un centro poblado o localidad camino local o troncal 5 km < 20 veh.

CARACTERISTICAS DE LA RED VIAL VECINAL


107

(v) CAMINOS DE HERRADURA: PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS

En el cuadro Nº 47 se indentifican aquellos caminos de herradura de los distritos de Acobamba, Palca, Palcamayo, Huasahuasi, Tapo, Huaricolca, La Union, San Pedro de Cajas y Tarma y que tengan las siguientes caracteristicas:

• Una longitud mayor a los 10 Km. • De accesibilidad a mas de 3 poblados • Caminos que sean troncal

CUADRO N° 47

Beneficiarios

Nº Distrito Nombre del Camino Longitud (Km.)

Centros Poblados Población Atendida

Ambito de influencia Conexión con la red vial

Frecuencia de peatones

1 TARMA SANYACANCHA-PIAN-HUASQUI 8.00

SANYACANCHA-PIAN-HUASQUI 1100

2 TARMA HUASQUI-TARMATAMBO 20.00 HUASQUI-TARMATAMBO 2400 DISTRITAL Via Nacional 15

3 TARMA PIAN-DURAZNIOC 3.00 PIAN-DURAZNIOC 710 INTERDISTRITAL Via Nacional 15

4 SAN PEDRO DE CAJAS

SAN PEDRO DE CAJAS-PURHUARACRA 12.00

SANPEDRO - QUINASH-PURHUARACRA 1500 DISTRITAL Camino Vecinal 12


SAN PEDRO DE CAJAS - QUISHUAR 42.00

SAN PEDRO-CHURUMANA-YANEC-AUQUIMARCA-QUISHUAR 2500 DISTRITAL Camino Vecinal 10

6 SAN PEDRO DE CAJAS QUISHUAR-TINGO 6.00 QUISHUAR-TINGO 620 DISTRITAL Camino Vecinal 12

7 SAN PEDRO DE CAJAS QUISHUAR-PUTACA 6.00 QUISHUAR-PUTACA 250 DISTRITAL Camino Vecinal 10

DISTRITAL Camino de Herradura 10

8 SAN PEDRO DE CAJAS QUISHUAR-Hda HUAY 12.00 QUISHUAR-Hda HUAY 250

9 SAN PEDRO DE CAJAS Hda HUAY-CAYASH 14.00 Hda HUAY-CAYASH 250 DISTRITAL

Camino de Herradura 15

10 SAN PEDRO DE CAJAS CAYASH - CHORAS 45.00 CAYASH - CHORAS 350 DISTRITAL



108

11 SAN PEDRO DE CAJAS TINGO - ACANCOCHA 5.00 TINGO - ACANCOCHA 120 DISTRITAL


12 SAN PEDRO DE CAJAS CHUPAN-ACANCOCHA 10.00 CHUPAN-ACANCOCHA 250 DISTRITAL



UCUCANCHA-PACUPAHUAIN 5.00

UCUCANCHA-PACUPAHUAIN 80 DISTRITAL


14 PALCAMAYO PALCAMAYO-HUAMANIA 10.00 PALCAMAYO-HUAMANIA 250 DISTRITAL Camino Vecinal 5

DISTRITAL 15 PALCAMAYO PALCAMAYO-OCHONGA 6.00 PALCAMAYO-OCHONGA 350 Camino Vecinal 6

16 PALCAMAYO PALCAMAYO-PALCURAN 8.00 PALCAMAYO-PALCURAN 65 DISTRITAL Camino Vecinal 12

17 PALCAMAYO PALCAMAYO-COCON 18.00 PALCAMAYO-COCON 80 DISTRITAL Camino Vecinal 6

18 PALCAMAYO CALCA-COCON 4.00 CALCA-COCON 120 DISTRITAL Camino Vecinal 8

19 PALCAMAYO HUAYANRUMI-RICRICAN 8.00 HUAYANRUMI-RICRICAN 65 DISTRITAL Camino Vecinal 10

20 PALCAMAYO HUAYANRUMI-CAUQUIRAN 9.00 HUAYANRUMI-CAUQUIRAN 75 DISTRITAL


21 LA UNION LETICIA MAYOC-LA UNION 3.00 MAYOC-LA UNION 120 DISTRITAL


22 LA UNION LETICIA LA UNION - CASAMPA 10.00 LA UNION - CASAMPA 60 DISTRITAL Camino Vecinal 15

23 LA UNION LETICIA

LA UNION -PUNCHAUMARCA - HUASQUI 9.00 HUASQUI - LA UNION 45 DISTRITAL Camino Vecinal 10

24 LA UNION LETICIA

CONDORCOCHA - LIMAPUQUIO 5.00

CONDORCOCHA - LIMAPUQUIO 60 INTERDISTRITAL Via Nacional 6

25 LA UNION LETICIA

CONDORCOCHA - POMACOCHA 5.00

CONDORCOCHA - POMACOCHA 45 DISTRITAL Camino Vecinal 5

26 LA UNION LETICIA POMACOCHA - HUASQUI 4.00 POMACOCHA - HUASQUI 65 DISTRITAL Camino Vecinal 4

27 LA UNION LETICIA

UMANCOCHA - UCHURACRA 5.00

UMANCOCHA - UCHURACRA 45 DISTRITAL Via Nacional 4

28 ACOBAMBA MURUHUAY-HUARACAYO 5.00 MURUHUAY-HUARACAYO 650 INTERDISTRITAL Camino Vecinal 5

29 ACOBAMBA ACOBAMBA-COLLPA 12.00 ACOBAMBA-COLLPA 80 DISTRITAL Camino de Herradura 10

30 ACOBAMBA COLLPA-TARMA 12.00 COLLPA-TARMA 65 INTERDISTRITAL Camino Vecinal 10

31 ACOBAMBA ACOBAMBA-HUASAHUASI 25.00 ACOBAMBA-HUASAHUASI 650 INTERDISTRITAL Camino de Herradura 6

32 ACOBAMBA HUARACAYO-HUASASUASI 28.00 HUARACAYO-HUASASUASI 550 INTERDISTRITAL Camino Vecinal 10


109

33 PALCA IOC 23.00 PALCA-MARACNIOC 120 DISTRITAL Camino Vecinal 8

35 PALCA NAHUIN-INTIPACHANA-SHIJ SHAG 15.00

NAHUIN-INTIPACHANA-SHIJ SHAG 250 DISTRITAL Camino Vecinal 5

36 PALCA PATAY-CUMUTAY(HUASAHUASI) 17.00

PATAY-CUMUTAY(HUASAHUASI) 450 DISTRITAL Via Nacional 12

37 PALCA COLLPA-PALCA 10.00 COLLPA-PALCA 85 INTERDISTRITAL Camino Vecinal 10

38 TAPO TAPO-SAN ANTONIO 5.00 TAPO-SAN ANTONIO 85 INTERDISTRITAL Camino Vecinal 7

12 39 TAPO

SAN ANTONIO-PICHUINIOC 12.00 SAN ANTONIO-PICHUINIOC 85 INTERDISTRITAL Camino Vecinal

40 TAPO TAPO-QUETA 8.00 TAPO-QUETA 65 INTERDISTRITAL Camino de Herradura 10

41 TAPO TAPO-YAROKA 10.00 TAPO-YAROKA 150 INTERDISTRITAL Camino Vecinal 10

42 TAPO TAPO-PACCHA-YURACMAYO 20.00

TAPO-PUEBLO NUEVO-PACCHA-YURACMAYO 350 DISTRITAL Camino Vecinal 8

43 HUARICOLCA HUARICOLCA-MAMARUMI 4.00 HUARICOLCA-MAMARUMI 45 DISTRITAL Camino Vecinal 10

44 HUARICOLCA HUARICOLCA-HUANCAL LOMA 2.00

HUARICOLCA-HUANCAL LOMA 65 DISTRITAL Camino Vecinal 3

45 HUARICOLCA HUARICOLCA-HUALLQUIN GRANDE 12.00

HUARICOLCA-HUALLQUIN GRANDE 75 DISTRITAL

Camino Departamental 6

46 HUARICOLCA HUARICOLCA-HUAYLARA 12.00 HUARICOLCA-HUAYLARA 85 DISTRITAL Camino de Herradura 6

47 HUARICOLCA HUARICOLCA-APAYCANCHILLA 12.00

HUARICOLCA-APAYCANCHILLA 120 DISTRITAL


DISTRITAL Camino Departamen 6 48 HUASAHUASI HUASAHUASI-CUMBRE 12.00

HUASAHUASI-HUALACSHA-CUMBRE 85 tal

49 HUASAHUASI HUASAHUASI-PUCULUYOC 10.00 HUASAHUASI-PUCULUYOC 54 DISTRITAL Camino Vecinal 12

50 HUASAHUASI CUMBRE-RESANA 4.00 CUMBRE-RESANA 45 DISTRITAL Camino de Herradura 8

51 HUASAHUASI LOMO PAJONAL-Sta Rosa CASCA 20.00 LOMO PAJONAL-CASCA 120 DISTRITAL Camino Vecinal 8

52 HUASAHUASI Sta Rosa CASCA-San Antonio CASCA 8.00

Sta Rosa CASCA-San Antonio CASCA 65 DISTRITAL


53 HUASAHUASI CASCA-MARAYPATA 14.00 CASCA-MARAYPATA 85 DISTRITAL Camino de Herradura 10

54 HUASAHUASI MARAYPATA-SAN PEDRO DE CHURCO 10.00

MARAYPATA-SAN PEDRO DE CHURCO 150 DISTRITAL


55 HUASAHUASI SAN PEDRO DE CHURCOS-HIGOS 24.00

SAN PEDRO DE CHURCOS-HIGOS 50 INTERDISTRITAL



110

56 HUASAHUASI HIGOS NINABAMBA 12.00 HIGOS - NINABAMBA 100 INTERDISTRITAL Camino de Herradura 6

57 HUASAHUASI NINABAMBA-NUEVA ITALIA 15.00 NINABAMBA-NUEVA ITALIA 65 INTERDISTRITAL


58 HUASAHUASI CHINCHIPAMPA-CASCA 15.00 CHINCHIPAMPA-CASCA 120 DISTRITAL Camino de Herradura 5

59 HUASAHUASI RAYAMPAMPA-PUTACA 5.00 RAYAMPAMPA-PUTACA 75 DISTRITAL Camino de Herradura 8

60 HUASAHUASI MATICHACRA-RAYAMPAMPA 7.00

MATICHACRA-RAYAMPAMPA 120 DISTRITAL


DISTRITAL Via Nacional 8

Fuente: Inventario vial de la provincia de tarma 2008.


111

1.3.1.4. Indicadores de la infraestructura vial rural CUADRO N° 48

INDICADORES DE INFRAESTRUCTURA VIAL a) Poblacion con acceso a la red Vial 78,71% b) % de Poblacion conectados al Sistema Vial 55,84% c) Centros Poblados Articulados 280 d) %de Centros Poblados conectados 70,35% e) % de Centros poblados sin conexion: 29,65% f) Densidad poblacional (Hab./km2) Provincia 0,04 Region 25,96 Nacional 19,7 g) Densidad Vial (km. vias/km2) Provincia 10,33 Region 0,15 Nacional 61,03 h) Densidad Vial/poblacion (Km/hab.*1000) Provincia 39,22 i) Kilometros georeferenciados 1260,585 j) Kilometros georeferenciados del Sistema Vial: 1064,246 k) kilometros georeferenciados de Vias no registrada 523,829 l) % Vias no registradas / Sistema Vial Provincial 41,55% m) N de rutas no registradas en Sistema Vial 118 n) N de rutas totales del sistema Vial de la provincia 156 o) tipo de superficie asfaltado 10,33% Afirmado 6,49% Sin Afirmar 51,04% Trocha 32,15% p) Estado de los Caminos bueno 7,63% Regular 46,76% Malo 29,64% muy Malo 15,98%

FUENTE: Elaboración propia ELABORACION: Equipo tecnico del PVPP de la provincia de Tarma. La presentación de estos indicadores permite conocer en términos numéricos las diferencias existentes entre las diversas provincias en cuanto a la población atendida, longitud de la red vial total, condición y tipo de superficie entre otras.estos resultados se comparan a nivel nacional y regional con la vision de saber la cobertura que se tiene en la provincia y saber si esta comparativamente mas alto o bajo del promedio del pais y la region Junin.


112

1.3.1.5. Nivel de intervencion de los caminos vecinales. El nivel de intervención requerida en cada camino vecinal nos proporciona el IVG de acuerdo con el cuadro siguiente.

CUADRO Nº 49 Nivel de intervención requerida por camino vecinal

RELACION DE CAMINOS VECINALES INVENTARIADOS EN LA

PROVINCIA DE TARMA RUTA NOMBRE DEL TRAMO LONGITUD

(Km.) TIPO INTERVENCION

511 EMP.R3N(JUNIN)-CHUPAN-ACANCOCHA 33,425 Rehabilitación

525 EMP. R03N(LAS VEGAS) - EMP. R 539 (AYABAMBA) 12,049 Rehabilitación

526 EMP.JU 107 - PACCHA 1,869 Rehabilitación

527 EMP.R22A(CARPAPATA)-HUASAHUASI-SN.ISIDRO DE HUACAS-COTOSH 38,228 Matto Periodico

528 EMP.R22A(VILCABAMBA)-HUARACAYO-EMP.R527 43,767 Rehabilitación

529 EMP.R528-CHIRAS-EMP.R533(MURUHUAY) 27,743 Rehabilitación

530 EMP.R22A-PATAY 6,161 Rehabilitación

531 EMP.R22A-MARAYNIOC 27,909 Rehabilitación

532 EMP.R22A-ILLIC 13,159 Rehabilitación

533 EMP.R22A(ACOBAMBA)-EMP.R529(MURUHUAY) 1,828 Matto Periodico

534 EMP.R22A(POMACHACA)-LA UNION-FCA.CEMENTO-EMP.R 3N 30,362 Matto Periodico

535 EMP.R527(HUASAHUASI)-VISCA-CARITA-CAYAN 13,328 Matto Periodico

536 EMP.R22A(VILCABAMBA)-COLLPA 6,730 Rehabilitación

537 EMP.R22A(PALCA)-YURACMAYO-EMP.R.107 20,448 Matto Periodico

538 EMP.R3SA(INCATACUNA)-APAYCANCHILLA-P.C.-EMP.JU107 16,099 Matto Periodico

539 EMP.R22A(HUASQUI)-LA CUMBRE-EMP.R3S-OROYA 19,073 Rehabilitación

540 EMP.R3SA(HUANUQUILLO)-INGENIO 2,089 Rehabilitación

541 EMP.R3SA(TARMATAMBO)-HUAYLARA 3,368 Rehabilitación

542 EMP.R22A-EMP.R534(FCA.CEMENTO) 6,842 Rehabilitación

543 EMP.R3SA-HUARICOLCA-EMP.R3SA 2,140 Rehabilitación

544 EMP.R587(LA CUMBRE)-CACHICACHI-EMP.R828(PROV. JAUJA) 42,642 Rehabilitación

545 EMP.R511(CHUPAN)-ACANCOCHA-TINGO 6,89 Rehabilitación

546 EMP.R511(PROV. JUNIN)- ESTACION REPETIDORA 10,98 Rehabilitación

547 EMP.R22A(MANTARANA)-MISARRURASHA-HDA.SANTA ANA(HUALLQUIN) 14,500 Rehabilitación

548 EMP.R22A-SACRACANCHA-EMP.R539(CASA MACHAY) 10,005 Rehabilitación

549 EMP.R22A(PALCA)-TAPTAPÁ 14,342 Rehabilitación

550 EMP.R22A(TUCUMAN)-EMP.R549(HUAYLAUYCHAN) 0,772 Rehabilitación

551 EMP.R22A(VILCABAMBA) - Hda VISTA ALEGRE 0,756 Rehabilitación

552 EMP.R22A-TUPIN 5,988 Rehabilitación

553 EMP.R535(VISCA)-TIAMBRA-P.C 5,417 Rehabilitación

554 EMP.R511 PACOCOCHA-YANEC 16,402 Rehabilitación

555 EMP.R3N(TILARNIOC)-EMP.JU 105(PALCAMAYO) 24,962 Rehabilitación

556 EMP.R557(PATASCANCHA)-EMP.R535(CAYAN) 17,366 Rehabilitación

557 EMP.R511-CONTADERA-EMP.R556(PATASCANCHA) 15,587 Rehabilitación

558 EMP.R534-CONDORCOCHA 5,022 Rehabilitación

559 EMP.R.534 (LAUNION)-LETICIA 2,703 Rehabilitación


113

561 EMP.R.555 (INCACHACA)-OCHONGA 10,858 Rehabilitación

564 EMP.R.553(CACHIYACU)-LOMO PAJONAL (PROY. CASCA-CAYASH) 16,746 Rehabilitación

R001 EMP.R527(TIAMBRA)-TAULISH 7,96 Rehabilitación

R002 EMP.R527(TRANCA)-LANDAPA 2,16 Rehabilitación

R003 EMP.R535(CAYAN)-EMP.R001(TIAMBRA) 3,29 Rehabilitación

R004 EMP.R021(CUMBRE HUACUAS)-RURAMA 1,60 Rehabilitación

R005 EMP.R553(TIAMBRA)-CHININ-EMP.R553 4,18 Rehabilitación

R006 EMP.R527(HUALACSHA)-EMP.R021 3,26 Rehabilitación

R007 EMP.R527(CUMBRE HUACUAS)-EMP.R009 (HUACUAS) 10,82 Rehabilitación

R008 EMP.R527(HUALACSHA)-PUCULUYOC 1,87 Rehabilitación

R009 EMP.R527(HUACUAS)-EMP.R574(HUACUAS) 6,96 Rehabilitación

R010 EMP.R527(HUASAHUASI)-CUMUTAY 4,50 Rehabilitación

R011 EMP.R007-ÑAHUINPUQUIO 1,52 Rehabilitación

R012 EMP.R562(CACHIYACO)-INCAJAMANA-PUTACA 11,09 Rehabilitación

R013 EMP.R009(HUACUAS)-CEBADA PAMPA 1,02 Rehabilitación

R014 EMP.R012(CACHIYACO) - TAMBO- MINA-RAYAMPAMPA 11,47 Rehabilitación

R015 EMP.R527(COTOSH)-CHININPAMPA 1,65 Rehabilitación

R016 EMP.R22A(CARPAPATA)-CH CEMENTO ANDINO 0,66 Rehabilitación

R017 EMP.R002(TRANCA)-TINGO 1,45 Rehabilitación

R018 EMP.R22A(CARPAPATA)-SANTA ROSA-CHACLAPAMPA-CONTAYPACCHA 20,17 Rehabilitación

R019 EMP.R527(TRANCA)-CHACRA 1 0,58 Rehabilitación

R020 EMP.R037(CULEBRAYOC)-NAHUIN 5,06 Rehabilitación

R021 EMP.R527(CUMBRE HUACUAS)-RESANA 4,74 Rehabilitación

R022 EMP.R037(SHIG SHAG)-EMP.R040(CHURUPATA) 10,14 Rehabilitación

R023 EMP.R527(CUMBRE HUACUAS)-EMP.R006 0,54 Rehabilitación

R024 EMP.R037(SHIG SHAG)-RAMBLASHPATA 10,05 Rehabilitación

R025 EMP.R527(HUASAHUASI)-EMP.R527(HUALACSHA) 1,07 Rehabilitación

R026 EMP.R22A(SHIG SHAG)-HACIENDA-PATAY 7,45 Rehabilitación

R027 EMP.R527(HUASAHUASI)-EMP.R528(PUNRAY) 1,08 Rehabilitación

R028 EMP.R537(YAROKA)-SAN JUAN RANRA 3,89 Rehabilitación

R029 EMP.R527(TONGO)-LLANCO 1,38 Rehabilitación

R030 EMP.R537(PACCHAC)-YURACMAYO-EMP.R537 2,68 Rehabilitación

R032 EMP.R538(APAYCACHILLA)-TINGO 0,23 Rehabilitación

R033 EMP.R012(INCAJAMANA)-BELLAVISTA 3,74 Rehabilitación

R034 EMP.R22A(SANTA FE)-HUANDUNGA-EMP.R047(BELLAVISTA) 6,07 Rehabilitación

R035 EMP.R012(PUTACA)-PAMPAHUAY 1,85 Rehabilitación

R036 EMP.R034(HUANDUNGA)-EMP.R047(LLACZACACA) 1,20 Rehabilitación

R037 EMP.R22A(SHIG SHAG)-INTIPACHANA-CULEBRAYOC-CHURUPATA 13,91 Rehabilitación

R038 EMP.R22A(PALCA)-SAN LUIS-EMP.R047(LLACZACACA) 1,71 Rehabilitación

R039 EMP.R22A(ANTALCOMA)-EMP.R048 0,80 Rehabilitación

R040 EMP.R047(YANAMA)-Cia MINERA DE AGREGADOS 4,00 Rehabilitación

R041 EMP.R537-YAROKA 0,99 Rehabilitación

R042 EMP.R528(HUARACAYO)-EMP.R047(BELLAVISTA) 3,48 Rehabilitación

R043 EMP.R027(YAROKA)-ANTABAMBA 1,73 Rehabilitación

R044 EMP.R528(HUARACAYO)-BUENOS AIRES-EMP.R034(SANTA FE) 5,22 Rehabilitación

R045 EMP.R537-PACCHAC 2,88 Rehabilitación

R046 EMP.R549(HUAYLAHUYCHAN)-JUÑIC 1,48 Rehabilitación

R047 EMP.R22A-LLACZACACA-YANAMA-BELLAVISTA 11,33 Rehabilitación


114

R048 EMP.R22A(LA FLORIDA)-CANTERA-COCHAYOC-EMP.R536(MOROCANCHA) 10,191 Rehabilitación

R049 EMP.R047-YANAMA 0,86 Rehabilitación

R050 EMP.R536(JAYLIN)-HUAJANCAYA 1,96 Rehabilitación

R051 EMP.R22A(TUCUMAN)-EMP.R044(BUENOS AIRES) 1,15 Rehabilitación

R052 EMP.R536(JAYLIN)-JURAJRUMI 0,16 Matto Periodico

R053 EMP.JU 107(TAPO)-CASACOTO-PAUCARMARCA-SAN ANTONIO-EMP.R053 9,412 Matto Periodico-Rehabilitación

R054 EMP.R048 (ACOBAMBA)-CEMENTERIO NUEVO 0,83 Rehabilitación

R055 EMP.R549(CASACOTO)-PAUCARMARCA-EMP.R053 3,21 Rehabilitación

R056 EMP.R048 (ACOBAMBA)-CANTERA DE AFIRMADO 0,65 Rehabilitación

R057 EMP.R053(CASACOTO)-EMP.R549 1,47 Rehabilitación

R058 EMP.R048 (ACOBAMBA)-CANTERA 2 0,40 Rehabilitación

R059 EMP.R053(PAUCARMARCA)-SAN ANTONIO 0,33 Rehabilitación

R060 EMP.R048 (ACOBAMBA)-BOTADERO 0,45 Rehabilitación

R061 EMP.R053(TAPO)-SANTO DOMINGO 0,82 Rehabilitación

R062 EMP.R22A (ACOBAMBA)-MATARA-EMP.R552(TUPIN) 3,30 Rehabilitación

R063 EMP.R053(TAPO)-COLLPA 2,30 Rehabilitación

R064 EMP.R 3SA (HUANUQUILLO) - UCUCHPA 0,93 Rehabilitación

R065 EMP.JU 107(TAPO)-CARRETERA ANTIGUA -EMP.R053(TAPO) 1,19 Rehabilitación

R066 EMP.R22A(TARMA)-SACSAMARCA-EMP.R022A(CHUCHOPAMPA) 4,56 Rehabilitación

R067 EMP.JU 107(TAPO)-QUETA 6,90 Rehabilitación

R068 EMP.R066(SACSAMARCA)-CH. ELECTROCENTRO 0,85 Rehabilitación

R069 EMP.R046(QUETA)-PICHUINIOC 3,23 Rehabilitación

R070 EMP.R066(SACSAMARCA)-EMP.R.068 1,27 Rehabilitación

R071 EMP.R536(COLLPA)-PIOC 2,48 Rehabilitación

R072 EMP.R22A(HUINCO) -EMP.R066(SACSAMARCA) 0,90 Rehabilitación

R073 EMP.R543(HUARICOLCA)-MAMARUMI 3,43 Rehabilitación

R074 EMP.R539(MUYLO)-PIAN 3,00 Rehabilitación

R075 EMP.R3SA-TARMATAMBO-EMP.R3SA 1,06 Rehabilitación

R076 EMP. R542(CONDORCOCHA) - POMACOCHA 4,03 Rehabilitación

R077 EMP. R540 (INGENIO) - VICORA TAMBO - VICORA CONGAS - VICORA CAYAO 4,24 Rehabilitación

R078 EMP.R534(LA UNION)- EMP.R558(CARI) LIMAPUQUIO 4,90 Rehabilitación

R079 EMP.R540(INGENIO) - PAMPAYA 4,92 Rehabilitación

R080 EMP.R534(LA UNION)-ANTEREOCO 2,22 Rehabilitación

R081 EMP.R22A(HUASQUI)-DURAZNIOC-AYAS-SANYACANCHA 16,62 Rehabilitación R082 EMP.R534(LA UNION)-MAYOC 0,50 Rehabilitación

R083 EMP.R080(LA UNION) - BOTADERO 0,57 Rehabilitación

R084 EMP.R534(TIERRA BLANCA-CONDORCOCHA)-EMP.R561(HUACORA) 8,81 Rehabilitación

R085 EMP.R534(CUYRUHUASI) - CASAMPA 1,10 Rehabilitación

R086 EMP.R089-ESTADIO DE HUMANCOCHA 0,75 Rehabilitación

R087 EMP. R534 - UCHURACRA 0,19 Rehabilitación

R088 EMP.R552-IRABAMBA 0,40 Rehabilitación

R089 EMP.R552 (TUPIN) - HUMANCOCHA 3,95 Rehabilitación

R090 EMP.R093(BUENOS AIRES)-RUINAS DE BUENOS AIRES 1,57 Rehabilitación

R091 EMP.R089-RUINAS DE HUMANCOCHA 1,61 Rehabilitación

R092 EMP.R093(BUENOS AIRES)-PALCURAN BAJO 1,39 Rehabilitación

R093 EMP.R552(HUACRACOCHA)-BUENOS AIRES-PONTON LETICIA 11,54 Rehabilitación


115

R094 EMP.JU 105(ACOBAMBA)-COTO 1,86 Rehabilitación

R095 EMP.JU 105(PALCAMAYO-PUENTE CHOQUEHUAYUNCA)-OCHONGA 5,10 Rehabilitación

R096 EMP.JU 105(PICOY)-ATAQUERO-ANDORRA 2,06 Rehabilitación

R097 EMP.JU105(PALCAMAYO)-OCHONGA 5,13 Rehabilitación

R098 EMP.JU 105(PICOY)-ANACOCHA 2,62 Rehabilitación

R099 EMP.R104(YANAPUQUIO)-SHACAMARCA-PACULPUNAM 4,96 Rehabilitación

R100 EMP.JU 105(PALCAMAYO)-CALCA-USHIMARCA 5,03 Rehabilitación

R101 EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS)-MINA DE CAL-QUINASH-ANTIPAYARGUNA 4,64 Rehabilitación

R102 EMP.R095(OCHONGA)-PALCURAN 3,42 Rehabilitación

R103 EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS)-LAGUNA PARPACOCHA-CONTADERA-EMP.R557 11,85 Matto Periodico

R104 EMP.JU 105(PALCAMAYO)-YAUMANPATA-CURUTAYO-RICRICAN-CAUQUIRAN-TINGO-EMP.JU 105 29,49 Rehabilitación

R105 EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS)-PACUPAHUAIN 0,58 Rehabilitación

R106

EMP.R03N(JUNIN)-HUANCAPANTEON-VISCAMACHAY-ANTIPAYARGUNA-PURHUARACRA-ARMACHACA(PALCAMAYO) 19,62 Rehabilitación

R107 EMP.R511(CHUPAN)-VISCACANCHA-EMP.R511 6,22 Rehabilitación

R108 EMP.R101(SAN PEDRO DE CAJAS) QUINASH-PARAC-MUQUI MUQUI 5,39 Rehabilitación

R109 EMP.R511(CHUPAN)-HUACAN 6,43 Rehabilitación

R110 EMP.R103(SAN PEDRO DE CAJAS)-UCUCANCHA 1,37 Rehabilitación

R112 EMP.R511(JUNIN)-EMP.R557(CONTADERA) 6,27 Rehabilitación

R113 EMP.R104(PALCAMAYO)-YAUMANPATA-COCON-EMP.R115(OGOBAMBA) 14,92 Rehabilitación

R114 EMP.R529(CHIRAS)-HUANCHAN-MP.R528(PUNRAY) 3,48 Rehabilitación

R115 EMP.R535(SAN JUAN)-OGOBAMBA-CALLA-EMP.R.115 14,36 Rehabilitación

R116 EMP.R529(ACOBAMBA)-CALLA BAJO-EMP.R113 6,99 Rehabilitación

R117 EMP.R554(YANEC)-AUQUIMARCA-QUISHUAR 5,44 Rehabilitación

R118 EMP.R115(CALLA)-EMP.R116(CALLA BAJO) 1,51 Rehabilitación

R119 EMP.R535(CARITA)-VISTA ALEGRE-EMP.R529(CHIRAS) 4,45 Rehabilitación

R121 EMP.R113(CARITA)-PONGO 1,02 Rehabilitación FUENTE: Elaboración propia ELABORACION: Equipo tecnico del PVPP de la provincia de Tarma. Mantenimiento Rutinario: Consiste en la eparación focalizada de pequeños defectos en la superficie de rodadura, en la nivelación de la misma y de las bermas; en el mantenimiento regular del sistema de drenaje (cunetas, zanjas, alcantarillas, etc.), de los taludes laterales, de los bordes y otros elementos accesorios de las vías. Se aplica una o más veces al año, dependiendo de las condiciones del camino.

Mantenimiento Periódico: Conjunto de actividades orientadas a restablecer las características de la superficie de rodadura mediante la renovación de la superficie de la vía, sin constituirse en un refuerzo estructural. En un camino de afirmado se refiere a la reaplicación de la grava cuando se encuentra en un estado regular de conservación antes de llegar a perderse totalmente. Los trabajos se realizan cada tres o cuatro años en los caminos sometidos a un permanente mantenimiento rutinario.


116

Mantenimiento de Emergencia o Extraordinario Son aquellas que se realizan cuando el camino está en mal estado o incluso intransitable, como consecuencia del descuido prolongado o de un desastre natural, por no disponerse de los recursos necesarios para reconstruirlo o rehabilitarlo, que es lo que correspondería hacer. Mediante una reparación de emergencia no se remedian las fallas estructurales, pero se hace posible un flujo de vehículos regular por un tiempo limitado. Generalmente, las reparaciones de emergencia dejan el camino en estado regular.

Rehabilitación: La rehabilitación procede cuando el camino se encuentra demasiado deteriorado como para poder resistir una mayor cantidad de tránsito en el futuro, pudiendo incluir algunos mejoramientos en los sistemas de drenaje y de contención. La rehabilitación tiene como propósito restablecer la capacidad estructural y la calidad de la superficie de rodadura.

Mejoramiento: Se refiere a la introducción de mejoras en los caminos, relacionadas con el ancho, el alineamiento, la curvatura o la pendiente longitudinal, incluidos los trabajos relacionados a la renovación de la superficie y la rehabilitación. El objetivo de estas labores es incrementar la capacidad del camino y la velocidad de circulación, así como la seguridad de los vehículos que por él transitan.


117

1.3.2. Análisis de la Demanda del Servicio de Transporte Rural 1.3.2.1. Analisis de los conteos en caminos vecinales

COD.RUTA (3). RED VIAL VECINAL TOTAL RECORRIDA CON GPS. 1.064,245

LIGERO CAMION TRAYLER Total

CONVERSION DE

EQUIVALENCIAS

534 EMP.R22A(POMACHACA) FCA.CEMENTO-EMP.R 3N 30,362 50 10 130 190 750 527 EMP.R22A(CARPAPATA) COTOSH 38,228 65 48 21 134 410 558 EMP.R534 CONDORCOCHA 5,022 12 8 35 55 227 537 EMP.R22A(PALCA) EMP.R.107 20,448 35 20 5 60 160

R067 EMP.JU 107(TAPO) QUETA 6,902 18 20 6 44 148 539 EMP.R22A(HUASQUI) EMP.R3S-OROYA 19,073 35 15 7 57 145 533 EMP.R22A(ACOBAMBA) EMP.R576(MURUHUAY) 1,828 70 12 3 85 145

R053 EMP.JU 107(TAPO) EMP.R053 9,412 25 16 8 49 145 540 EMP.R 3SA(HUANUQUILLO) INGENIO 2,089 40 15 5 60 140

R095 EMP.JU 105(PALCAMAYO) OCHONGA 5,104 20 20 4 44 140 535 EMP.R527(HUASAHUASI) CAYAN 13,328 30 15 6 51 135

R103 EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS) EMP.R557(CONTADERA) 11,854 15 20 4 39 135

R106 EMP.R003N(JUNIN) ARMACHACA(PALCAMAYO) 19,618 10 20 4 34 130 R104 EMP.JU 105(PALCAMAYO) EMP.JU 105 29,485 15 20 3 38 130 542 EMP.R22A EMP.R534(FCA.CEMENTO) 6,842 25 15 5 45 125 528 EMP.R22A(VILCABAMBA) EMP.R528 43,767 20 15 5 40 120

R037 EMP.R22A(SHIG SHAG) CHURUPATA 13,905 10 18 4 32 120 R066 EMP.R22A(TARMA) EMP.R022A(CHUCHOPAMPA) 4,556 20 15 5 40 120 532 EMP.R22A ILLIC 13,159 10 19 3 32 120 538 EMP.R 3SA(INCATACUNA) APAYCANCHILLA-P.C.-EMP.R107 16,099 20 12 7 39 115

R075 EMP.R 3SA EMP.R 3SA 1,059 20 15 4 39 115 R047 EMP.R22A BELLAVISTA 11,334 15 15 4 34 110 R036 EMP.R034(HUANDUNGA) EMP.R047(LLACZACACA) 1,202 15 16 3 34 110 R069 EMP.R046(QUETA) PICHUINIOC 3,233 10 15 5 30 110


118

R064 EMP.R 3SA (HUANUQUILLO) UCUCHPA 0,928 8 15 4 27 103 529 EMP.R528-CHIRAS EMP.R533(MURUHUAY) 27,743 20 12 4 36 100

R050 EMP.R536(JAYLIN) HUAJANCAYA 1,962 10 14 4 28 100 R048 EMP.R22A(LA FLORIDA) EMP.R584(MOROCANCHA) 10,191 10 15 3 28 100 R049 EMP.R047 YANAMA 0,856 15 12 5 32 100 R074 EMP.R539(MUYLO) PIAN 3,001 10 15 3 28 100 R081 EMP.R22A(HUASQUI) SANYACANCHA 16,621 10 15 3 28 100 R061 EMP.R053(TAPO) SANTO DOMINGO 0,824 6 15 3 24 96 R077 EMP.R540 (INGENIO) VICORA CAYAO 4,244 30 10 3 43 95 R100 EMP.JU 105(PALCAMAYO) USHIMARCA 5,033 10 15 2 27 95 R099 EMP.R104(YANAPUQUIO) PACULPUNAM 4,961 4 15 3 22 94 553 EMP.R535(VISCA) TIAMBRA-P.C 5,417 18 13 2 33 93

R055 EMP.R549(CASACOTO) EMP.R053 3,210 18 8 7 33 93 R096 EMP.JU 105(PICOY) ANDORRA 2,058 12 15 1 28 92 561 EMP.R.555 (INCACHACA) OCHONGA 10,858 10 10 6 26 90

R017 EMP.R002(TRANCA) TINGO 1,446 10 12 4 26 90 R041 EMP.R537 YAROKA 0,993 10 15 1 26 90

R101 EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS) ANTIPAYARGUNA 4,644 10 15 1 26 90

R057 EMP.R053(CASACOTO) EMP.R549 1,468 14 10 5 29 89

R108 EMP.R101(SAN PEDRO DE CAJAS) MUQUI MUQUI 5,392 4 9 8 21 89

R085 EMP.R534(CUYRUHUASI) CASAMPA 1,104 8 15 1 24 88 555 EMP.R3N(TILARNIOC) EMP.R580(PALCAMAYO) 24,962 12 9 6 27 87

R029 EMP.R527(TONGO) LLANCO 1,379 6 10 6 22 86 R084 EMP.R534(TIERRA BLANCA) EMP.R941(HUACORA) 8,808 6 12 4 22 86 R094 EMP.JU 105(ACOBAMBA) COTO 1,859 6 12 4 22 86 R109 EMP.R511(CHUPAN) HUACAN 6,432 6 9 7 22 86 R071 EMP.R536(COLLPA) PIOC 2,483 15 12 2 29 85 R098 EMP.JU 105(PICOY) ANACOCHA 2,617 4 12 4 20 84 R020 EMP.R037(CULEBRAYOC) NAHUIN 5,055 8 10 5 23 83 564 EMP.R.527(CACHIYACU) LOMO PAJONAL-(PROY. CASCA- 16,746 8 10 5 23 83


119

CAYASH) R019 EMP.R527(TRANCA) CHACRA 1 0,583 3 8 8 19 83 530 EMP.R22A PATAY 6,161 22 10 2 34 82

R076 EMP. R542(CONDORCOCHA) POMACOCHA 4,033 6 10 5 21 81 536 EMP.R22A(VILCABAMBA) COLLPA 6,730 15 12 1 28 80

R006 EMP.R527(HUALACSHA) EMP.R021 3,260 5 14 1 20 80 R007 EMP.R527(CUMBRE HUACUAS) EMP.R009 (HUACUAS) 10,817 0 12 4 16 80 R012 EMP.R564(LOMO PAJONAL) PUTACA 11,094 4 12 3 19 79 R107 EMP.R511(CHUPAN) EMP.R511 6,219 4 7 8 19 79 R072 EMP.R22A(HUINCO) EMP.R066(SACSAMARCA) 0,900 8 12 2 22 78 R028 EMP.R537(YAROKA) SAN JUAN RANRA 3,886 15 7 5 27 75 R027 EMP.R527(HUASAHUASI) EMP.R575(PUNRAY) 1,082 4 10 4 18 74 R040 EMP.R047(YANAMA) Cia MINERA DE AGREGADOS 4,004 4 6 8 18 74 R102 EMP.R095(OCHONGA) PALCURAN 3,421 4 12 2 18 74

547 EMP.R22A(MANTARANA) MISARRURASHA-HDA.SANTA ANA(HUALLQUIN) 14,500 12 8 4 24 72

R089 EMP.R552 (TUPIN) HUMANCOCHA 3,945 2 12 2 16 72 543 EMP.R 3SA-HUARICOLCA EMP.R 3SA 2,140 15 10 1 26 70 552 EMP.R22A TUPIN 5,988 10 10 2 22 70 511 EMP.R3N(JUNIN) CHUPAN 33,425 10 8 4 22 70 554 EMP.R511 PACOCOCHA YANEC 16,402 10 7 5 22 70

R030 EMP.R537(PACCHAC) EMP.R537 2,676 10 8 4 22 70 R044 EMP.R528(HUARACAYO) EMP.R034(SANTA FE) 5,219 10 10 2 22 70 R052 EMP.R536(JAYLIN) JURAJRUMI 0,160 10 10 2 22 70 R079 EMP.R540(INGENIO) PAMPAYA 4,916 5 10 3 18 70 R097 EMP.JU 105(PALCAMAYO) OCHONGA 5,128 10 10 2 22 70 R014 EMP.R012(CACHIYACO) RAYAMPAMPA 11,473 14 9 2 25 69 R022 EMP.R037(SHIG SHAG) EMP.R040(CHURUPATA) 10,140 4 9 4 17 69 R023 EMP.R527(CUMBRE HUACUAS) EMP.R006 0,544 4 8 5 17 69 R078 EMP.R534(LA UNION) EMP.R872(CARI) LIMAPUQUIO 4,900 4 10 3 17 69 R010 EMP.R527(HUASAHUASI) CUMUTAY 4,497 8 10 2 20 68 R034 EMP.R22A(SANTA FE) EMP.R047(BELLAVISTA) 6,074 6 10 2 18 66


120

R115 EMP.R535(SAN JUAN) EMP.R.115 14,363 20 8 1 29 65 R004 EMP.R021(CUMBRE HUACUAS) RURAMA 1,604 4 11 1 16 64 R080 EMP.R534(LA UNION) ANTEREOCO 2,224 4 10 2 16 64 545 EMP.R511(CHUPAN) TINGO 6,891 4 10 2 16 64

R119 EMP.R535(CARITA) EMP.R529(CHIRAS) 4,449 4 10 2 16 64 R043 EMP.R027(YAROKA) ANTABAMBA 1,732 8 8 3 19 63 R093 EMP.R552(HUACRACOCHA) PONTON LETICIA 11,537 8 10 1 19 63 R024 EMP.R037(SHIG SHAG) RAMBLASHPATA 10,049 2 8 4 14 62 557 EMP.R511 EMP.R556(PATASCANCHA) 15,587 6 6 5 17 61 549 EMP.R22A(PALCA) TAPTAPÁ 14,342 5 10 1 16 60 556 EMP.R557(PATASCANCHA) EMP.R535(CAYAN) 17,366 5 6 5 16 60

R045 EMP.R537 PACCHAC 2,875 10 6 4 20 60 R051 EMP.R22A(TUCUMAN) EMP.R044(BUENOS AIRES) 1,145 10 8 2 20 60 R113 EMP.R104(PALCAMAYO) EMP.R115(OGOBAMBA) 14,915 2 7 4 13 57 R116 EMP.R529(ACOBAMBA) EMP.R113 6,985 2 9 2 13 57 531 EMP.R22A MARAYNIOC 27,909 6 10 0 16 56

R121 EMP.R113(CARITA) PONGO 1,023 6 8 2 16 56 548 EMP.R22A-SACRACANCHA EMP.R539(CASA MACHAY) 10,005 10 8 1 19 55

R042 EMP.R528(HUARACAYO) EMP.R047(BELLAVISTA) 3,480 5 8 2 15 55 R112 EMP.R511(JUNIN) EMP.R557(CONTADERA) 6,271 10 6 3 19 55 R046 EMP.R549(HUAYLAHUYCHAN) JUÑIC 1,479 4 8 2 14 54 R114 EMP.R529(CHIRAS) EMP.R528(PUNRAY) 3,479 4 6 4 14 54 R008 EMP.R527(HUALACSHA) PUCULUYOC 1,872 2 8 2 12 52 R009 EMP.R527(HUACUAS) EMP.R527(HUACUAS) 6,955 2 8 2 12 52 R056 EMP.R048 (ACOBAMBA) CANTERA DE AFIRMADO 0,647 2 4 6 12 52 R087 EMP.R534 UCHURACRA 0,186 6 6 3 15 51 R088 EMP.R552 IRABAMBA 0,400 0 8 2 10 50 R021 EMP.R527(CUMBRE HUACUAS) RESANA 4,735 4 7 2 13 49 559 EMP.R.534 (LAUNION) LETICIA 2,703 2 5 4 11 47

R090 EMP.R093(BUENOS AIRES) RUINAS DE BUENOS AIRES 1,570 2 8 1 11 47 R003 EMP.R535(CAYAN) EMP.R001(TIAMBRA) 3,294 2 8 1 11 47 R033 EMP.R012(INCAJAMANA) BELLAVISTA 3,743 1 5 4 10 46


121

R059 EMP.R053(PAUCARMARCA) SAN ANTONIO 0,334 6 6 2 14 46 R026 EMP.R22A(SHIG SHAG) PATAY 7,449 4 6 2 12 44 R018 EMP.R22A(CARPAPATA) CONTAYPACCHA 20,167 8 6 1 15 43 R065 EMP.JU 107(TAPO) EMP.R053(TAPO) 1,186 8 4 3 15 43 R001 EMP.R553(TIAMBRA) TAULISH 7,957 12 4 2 18 42 R083 EMP.R080(LA UNION) BOTADERO 0,574 2 6 2 10 42 R070 EMP.R066(SACSAMARCA) EMP.R068 1,266 6 5 2 13 41 526 EMP.JU 107 PACCHA 1,869 10 4 2 16 40

R054 EMP.R048 (ACOBAMBA) CEMENTERIO NUEVO 0,830 10 6 0 16 40 544 EMP.R539(LA CUMBRE) EMP.R828(PROV. JAUJA) 42,642 5 5 2 12 40

R063 EMP.R053(TAPO) COLLPA 2,298 4 5 2 11 39 R062 EMP.R22A (ACOBAMBA) EMP.R552(TUPIN) 3,300 4 5 2 11 39 R038 EMP.R22A(PALCA) EMP.R047(LLACZACACA) 1,710 8 4 2 14 38 R015 EMP.R527(COTOSH) CHININPAMPA 1,647 2 5 2 9 37 R082 EMP.R534(LA UNION) MAYOC 0,502 2 6 1 9 37 R086 EMP.R089 ESTADIO DE HUMANCOCHA 0,746 2 6 1 9 37 R039 EMP.R22A(ANTALCOMA) EMP.R048 0,798 6 4 2 12 36 R117 EMP.R554(YANEC) QUISHUAR 5,441 1 6 1 8 36 550 EMP.R22A(TUCUMAN) EMP.R549(HUAYLAUYCHAN) 0,772 10 4 1 15 35

R005 EMP.R553(TIAMBRA) EMP.R553 4,183 10 5 0 15 35 R025 EMP.R527(HUASAHUASI) EMP.R527(HUALACSHA) 1,066 5 4 2 11 35 R118 EMP.R115(CALLA) EMP.R116(CALLA BAJO) 1,510 0 5 2 7 35 R035 EMP.R012(PUTACA) PAMPAHUAY 1,845 0 6 1 7 35 R073 EMP.R543(HUARICOLCA) MAMARUMI 3,434 8 4 1 13 33 R002 EMP.R527(TRANCA) LANDAPA 2,162 2 5 1 8 32

R105 EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS) PACUPAHUAIN 0,581 2 6 0 8 32

R110 EMP.R103(SAN PEDRO DE CAJAS) UCUCANCHA 1,370 6 3 2 11 31

541 EMP.R 3SA(TARMATAMBO) HUAYLARA 3,368 5 5 0 10 30 R011 EMP.R007 ÑAHUINPUQUIO 1,523 0 5 1 6 30 R060 EMP.R048 (ACOBAMBA) BOTADERO 0,445 4 4 1 9 29


122

R013 EMP.R009(HUACUAS) CEBADA PAMPA 1,020 2 4 1 7 27 R058 EMP.R048 (ACOBAMBA) CANTERA 2 0,396 2 4 1 7 27 R091 EMP.R089 RUINAS DE HUMANCOCHA 1,614 2 4 1 7 27 R092 EMP.R093(BUENOS AIRES) PALCURAN BAJO 1,390 1 4 1 6 26 R068 EMP.R066(SACSAMARCA) CH. ELECTROCENTRO 0,846 4 3 1 8 24 R032 EMP.R538(APAYCACHILLA) TINGO 0,230 2 3 1 6 22 R016 EMP.R22A(CARPAPATA) CH CEMENTO ANDINO 0,655 6 2 1 9 21 551 EMP.R22A(VILCABAMBA) Hda VISTA ALEGRE 0,756 1 3 0 4 16 525 EMP. R-03N(LAS VEGAS) EMP. R 539 (AYABAMBA). 12,049 1 2 0 3 11 546 EMP.R511(PROV. JUNIN) ESTACION REPETIDORA 10,978 2 2 0 4 12

TOTAL 1064,245


123

Los conteos de vehículos permiten analizar el flujo de vehículos del transporte tanto motorizado y no motorizado en cada camino vecinal. De esta forma, podemos elaborar un cuadro del ranking del flujo de vehículos equivalentes (veh-eq.) y del Transito Promedio Diario Anual (TPDA), mostrado en el Cuadro Nº 1.4.15

Este cuadro nos permitirá identificar el máximo y mínimo flujo de vehículos que circulan por todos los caminos vecinales (troncales y locales) del sistema vial de la provincia de Tarma. Además, con esta información del TPDA o veh-eq servirá para catalogar a cada camino en el proceso de priorización.

CUADRO Nº 51 Conteo de vehículos en caminos vecinales

1.3.2.2. Servicios de Transporte de Pasajeros y Carga Se trata de conocer la situación actual del servicio de transporte de pasajeros como de carga (mercancías) que se viene brindando en el sistema vial de la provincia de Tarma. Mediante el conocimiento de los recorridos y frecuencias de las rutas de transporte podemos establecer los poblados que están siendo atendidos, el costo del viaje (tarifas), tipo de tecnología vehicular brindado por el servicio (camioneta, camioneta rural, microbús, otras), y de otras características de los servicios de transporte público de pasajeros por carretera.

Así mismo, identificar los vehículos pesados que son empleados para brindar el servicio del transporte de carga, el flete que se paga según distancias, capacidad de transporte y la formalidad de los operadores del servicio. (i) Información básica del transporte público de pasajeros

Cuadro Nº 52 Formato del servicio de transporte público.

Frecuencia Distrito Empresas Origen: Destino: Distancia

(Km) Duración

(Hr.) Pasaje

(S/.) N°

Pasaj.Flete (S/. x Kg) Día Sema.

Tipo de vehículo

Canarios tarma Hyo-lima 250 6 8 30 15 105 omnibus

Junin Tarma Hyo-junin-lima 250 5 8 50 2 14 Ómnibus

San juan tarma Hyo -la merced 120 3 8 30 12 84 Ómnibus

Virgen de la paz Tarma Hyo 120 1.45 15 4 20 140 Auto TAR

MA

Señor de los milagros Tarma jauja 60 1.15 10 4 15 105 Auto

Trans rey Tarma Muruhuay 12 15 min 1.00 5 20 140 Auto

1.00 5 20 140 Auto

Canarios tarma muruhuay 12 ½ h 0.80 18 10 70 combi

AC

OB

AM

BA

Kaly Tarma Huaricolca 12 25min 2 5 6 42 Auto

Transmulsac Tarma Huaricolca 12 25min 2 5 7 49 Auto

salavito Tarma Tarmatambo 12 25min 2 5 8 56 Auto

HU

AR

ICO

LCA

3 de mayo Tarma Huaricolca 12 25min 1.5 12 5 35 combi


124

mercedes tarma 40 km 45 min 5 4 5 35 Auto

Dalusa tarma 40 km 45 min 5 4 5 35 Auto Tors -

Mañaneros Tarma 40 km 1 h 3 18 4 28 combi

Tors - hsi tarma 40 km 1h 3 18 4 28 Combi

HU

ASA

HU

ASI

Chanchamina Tarma 25 1 3 18 5 35 Combi

La union Tarma 25 1 3 18 5 35 combi

UN

ION

LE

TIC

IA

Turami Tarma palca 24 30 min 2 5 6 42 Auto

Sto.domingo Tarma Palca 24 30 min 2 5 6 42 Auto

Palcaturs Tarma Palca 24 30 min 2 5 7 49 Auto PALC

A

emasa tarma palca 24 45 min 1.50 18-24 5 35 Combi

Guagapo 26km 45 min 3.00 5 6 42 Auto

arguier 26 km 45 min 3.00 5 7 49 Auto

etuppsa 26 km 1 2.50 18 5 35 Combi

PALC

AM

AYO

Etmil 38 km 45 min 5 6 4 28 Auto San pedro de

cajas 38 km 1 4 12 5 35 Combi

SAN

PED

RO

D

E C

AJA

S

Turismo tapo 35 1 3 12 6 42 combi

Emasa 35 1 3 12 5 35 combi

TAPO

(ii) Información básica del transporte de carga

Esta parte se orienta a cuantificar el flujo de carga que transita por los diversos caminos vecinales del sistema vial de la provincia de Tarma. En esta parte identificamos las siguientes variables en el transporte de carga como: • Rutas mas frecuentes • Mercaderías y tipos de productos agrícolas y pecuarios • Costos y fletes (según distancias) • Tipo de vehículos (camiones, semy traylers, transformers, otros) • Carga transportada en TN., entre otros.


125

Cuadro Nº 53

Frecuencia Tipo Distrito Empresas Origen: Destino: Distancia

(Km) Duración

(Min) Pasaje

(S/.) N°

Pasaj.

Flete (S/. x

Kg) Día Sema.

TM. Tipo de vehículo Mercaderías

PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 1.5 Camioneta Papa PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 10.8 Camión Papa PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 4.00 Camión Papa PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 6.00 Mitsubishi Papa PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 4.80 Mitsubishi Papa PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 4.20 Mitsubishi Papa PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 2.28 Mitsubishi Papa PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 6.00 Mitsubishi Papa PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 6.00 Mitsubishi Papa PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 4.80 Mitsubishi Papa PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 4.8 Mitsubishi Papa PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 4.8 Mitsubishi Papa PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 4.8 Mitsubishi Papa PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 4.8 Mitsubishi Papa

PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 5.00 Mitsubishi Papa

PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 2.00 Mitsubishi Papa PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 4.80 Mitsubishi Papa PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 6.00 Mitsubishi Papa PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 3.00 Mitsubishi Papa PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 4.00 Mitsubishi Papa PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 1.200 CamionetaPapa/chocloPARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 3.60 Mitsubishi Papa PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 6.00 Mitsubishi Papa

PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 4.80 Mitsubishi Arbejas/floresPARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 1.00 Mitsubishi Papa

Huasahuasi

PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 0.6 Camioneta Papa PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 4.3 Mitsubishi Papa

TRA

NSP

OR

TE D

E C

AR

GA

PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 4.3 Mitsubishi Papa

Acobamba

Frecuencia Tipo Distrito Empresas Origen: Destino: Distancia

(Km) Duración

(Min) Pasaje

(S/.) N°

Pasaj.Flete (S/. x Kg) Día Sema.


PARTICULAR Collca TARMA 9 60 0.033 4 1.8 Camioneta Papa PARTICULAR Jailin TARMA 9 120 0.033 4 5.6 Mitsubishi Papa PARTICULAR Jailin TARMA 9 120 0.033 4 4.2 Mitsubishi Papa PARTICULAR Collpa TARMA 9 60 0.033 4 2.00 Mitsubishi Papa PARTICULAR Jailin TARMA 9 60 0.033 4 9.00 Mitsubishi Arverjas PARTICULAR Collpa TARMA 9 45 0.033 4 2.00 Camioneta Papa PARTICULAR Collpa TARMA 9 45 0.033 4 0.720 Station Papa PARTICULAR Collpa TARMA 9 45 0.033 4 3.00 Camioneta Papa PARTICULAR Tupin TARMA 9 45 0.033 4 1.2 Camioneta Olluco PARTICULAR Collpa TARMA 9 45 0.033 4 4.00 Mitsubishi Papa PARTICULAR Collpa TARMA 9 45 0.033 4 4.00 Mitsubishi Papa/arbejas

TRA

NSP

OR

TE D

E C

AR

GA

Acobamba

PARTICULARCochazo TARMA 2 45 0.033 4 4.5 Mitsubishi Papa LAUNION


126

Frecuencia Tipo

Distrito Empresas Origen: Destino: Distanci

a (Km) Duración

(Min) Pasaj

e (S/.)

N° Pasaj

.

Flete (S/. x Kg) Día Sema.


PARTICULAR Llurin TARMA 21 60 0.033 2 2.00 Mitsubishi Hortalizas PARTICULAR Valay TARMA 21 60 0.033 2 2.00 Mitsubishi Hortalizas La

U

nión

PARTICULAR Valay TARMA 21 60 0.033 2 1.5 Datsun Hortalizas PARTICULAR Patay TARMA 9 60 0.033 4 1.8 Camioneta Papa PARTICULAR Patay TARMA 9 120 0.033 4 5.6 Mitsubishi Papa PARTICULAR Collpa TARMA 9 120 0.033 4 4.2 Mitsubishi Papa PARTICULAR Huallquin TARMA 9 60 0.033 4 2.00 Mitsubishi Papa PARTICULAR Palca TARMA 9 60 0.033 4 9.00 Mitsubishi Arbejas PARTICULAR Palca TARMA 9 45 0.033 4 2.00 Camioneta Papa

PARTICULAR Illic TARMA 9 45 0.033 4 0.72

0 Station Papa PARTICULAR Tarota TARMA 9 45 0.033 4 3.00 Camioneta Papa PARTICULAR Ñahuin TARMA 9 45 0.033 4 1.2 Camioneta Olluco PARTICULAR Patay TARMA 9 45 0.033 4 4.00 Mitsubishi Papa

TRA

NSP

OR

TE D

E C

AR

GA

Palc

a

PARTICULAR Palca TARMA 9 45 0.033 4 4.00 Mitsubishi Papa/arbejas

Particular Tapo Tarma 26 180 0.033 12.0

0 Camion Papa Particular Tapo Tarma 29 180 0.042 4.2 Mitsubishi Papa Particular Paccha Tarma 26 180 0.025 4.80 Mitsubishi Papa Particular Maco Tarma 26 180 0.033 4.80 Mitsubishi Papa Particular Tapo Tarma 26 180 0.033 4.80 Mitsubishi Papa Particular Baco Tarma 26 180 0.042 6.00 Mitsubishi Papa

Tapo

Particular Antay Tarma 26 180 0.0333 6.00 Mitsubishi Papa Particular Palcamayo Tarma 24 60 0.033 4 5.00 Mitsubishi Hortalizas Particular Palcamayo Tarma 24 60 0.033 4 6.00 Mitsubishi Hortalizas Particular Palcamayo Tarma 24 60 0.033 4 7.00 Mitsubishi Hortalizas Particular Palcamayo Tarma 24 60 0.033 4 6.00 Mitsubishi Hortalizas Particular Palcamayo Tarma 24 60 0.033 4 6.00 Mitsubishi Hortalizas Particular Palcamayo Tarma 24 60 0.033 4 6.00 Mitsubishi Hortalizas

Palc

amay

o

Particular Palcamayo Tarma 24 60 0.033 4 2.00 Mitsubishi Hortalizas Particular San .P. Cajas Tarma 41 90 0.06 1 3.00 Mitsubishi Ganado Particular San .P. Cajas Tarma 41 90 0.06 1 3.00 Mitsubishi Ganado Particular San .P. Cajas Tarma 41 90 0.06 1 3.00 Mitsubishi Ganado Sa

n Pe

dro

de

Caj

as

Particular San .P. Cajas Tarma 41 90 0.06 1 3.00 Mitsubishi Ganado

Particular Tarmatambo Tarma 5 20 0.06 3 4.00 MitsubishiHortalizas y

flores

TAR

MA

Particular Vicora Tarma 8 30 0.033 3 4.00 MitsubishiHortalizas y

flores Fuente: Elaboración Propia. Características del servicio de transporte de pasajeros y de carga. 1.3.3. Nuevas Construcciones Viales Se orienta a determinar cuales son los nuevos caminos que son necesarios de construir para conectar a los centros poblados importantes que se encuentran marginados, que no tienen conexión al sistema vial de la provincia de Tarma. Para dicha determinación se tomaron en cuenta los siguientes insumos:

• Diagramas Viales: a nivel de los distritos y la provincia


127

• Centros Poblados importantes o emergentes que se encuentran desarticulados de la red vial vecinal y se requiere su integración espacial

• Costos promedios por regiones, tanto para estudios, obras y

supervisión, para estimar la inversión necesaria

• Se identificaron aquellos proyectos viales de integración de los poblados con las capitales de los distritos de las diversas provincias (multiprovincial) de un ambito regional o inter regional que pueden estar conectados por la formación de una cuenca, por la integración vial de sus caminos o por el acceso directo a las redes viales nacional y departamental.

CUADRO Nº 54

Nuevas construcciones de caminos vecinales

Beneficiarios Camino vecinal Ubicacion Distritos conectados Población Poblados Inversion

Para la Integración Espacial* SANTA ROSA DE CASCA-SAN PEDRO DE CHURCO-NINABAMBA

HUASAHUASI HUASAHUASI-SAN PEDRO DE CAJAS

1500

5

S/. 3’000,000

* Centros Poblados marginados

1.4 Potencialidades del Territorio Provincial 1.4.1. Identificación de los Recursos Naturales Disponibles - RD (stock) La estimación de las potencialidades de la provincia de Tarma permitirá identificar el origen o las razones por la que existen recursos sin utilización o están inadecuadamente utilizados. Las razones del mal uso esta siempre asociados con restricciones (ausencia o insuficiente ausencia de condiciones) técnicas económicas, financieras o institucionales. Un aspecto crucial de esta restricciones tienen que ver con la falta o el déficit de infraestructura económica y particularmente a la falta de infraestructura vial, Tarma cuenta con 9 distritos, en su gran mayoría cuentan con caminos de herradura y vecinales, estos caminos no tienen un mantenimiento adecuado para su conservación por esta razón muchos de los recursos no son explotados en toda su magnitud. Asimismo pasamos a analizar los recursos disponibles de cada distrito:


128

Cuadro N° 55 Matriz 1: Recursos Disponibles

Cuadro: A

RD Distrito

U.M. Cantidad

Localización Problemas principales

Marco institucional

Agrícola (Has.)

1418 Parte alta y alrededores

Riego y accceso, altos costos y precis bajos de la producción.

Sector Agricultura y ONG

Pastos (Has.)

21,938.61 Parte alta Acceso, riego y capacitacion.


Tarma

Turísticos (00 q

pueden atraer)

41562 tarma cercado y tarmamatambo

Acceso vial y deterioro de los recursos turisticos.

INC. Municipalidad prov. Tarma -turismo

*13500 calculado en base a la proyeccion de turistas que visitaron semana santa el 2007 y mas el (4500)50% por visita de turistas por fiestas patrias * 1350 turistas q visitan por motivo de las actividades del 24 de junio, el inti raimi

Cuadro: B

RD Distrito

U.M. Cantidad


Marco institucional

Agrícola (Has.) 1740 Parte alta y alrededores

Riego y accceso, altos costos y precios bajos de la producción.


Pastos (Has.) 6,881.58 Partes altas Acceso, riego y capacitacion.


Acombamba

Turísticos (00 q pueden atraer)

25576 Muruhuay y cerros



* 10800 que visitan el santuario y fiestas patrias q no necesariamente pernoctan.

Cuadro: C

RD Distrito

U.M. Cantidad

Localización Problemas principales Marco institucional

Agrícola (Has.)




Pastos (Has.)

12,985.37 Partes altas y bajas

Acceso, riego y capacitacion.


Huaricolca

Turísticos (00 q

pueden atraer)

3224 Cercado y cerros



Mineros (TM)

25 Parte alta Acceso vial Sector Minero MTC e inversionistas privados.


129

Cuadro: D

RD Distrito

U.M. Cantidad


Agrícola (Has.)




Pastos (Has.)

27,307.65 Partes altas Acceso, riego y capacitacion.


Huasahuasi

Turísticos (00 q

pueden atraer)

5701 Cercado, caserios y anexos



Cuadro: E

RD Distrito

U.M. Cantidad


Marco institucional

Agrícola (Has.)




Pastos (Has.)



La Unión Leticia

Turísticos (00 q

pueden atraer)




INDUSTRIA 100000000

Parte alta Contaminación ambiental

Ministetior del ambiente y municipalidad Provincial

Cuadro: F

RD Distrito

U.M. Cantidad


Marco institucional

Agrícola (Has.)




Pastos (Has.)



Palca

Turísticos (00 q

pueden atraer)





130

Cuadro: G

RD Distrito

U.M. Cantidad


Marco institucional

Agrícola (Has.)




Pastos (Has.)



Palcamayo

Turísticos (00 q

pueden atraer)




Cuadro: H

RD Distrito

U.M. Cantidad


Marco institucional

Agrícola (Has.)




Pastos (Has.)

38,805.32 partes altas Acceso, riego y capacitacion.


Turísticos (00 q

pueden atraer)




Industria maca

25.052328 Cercado Capacitacion y tecnologia

Ministerio de la Produccion y Asociacion de Productores de Maca

San Pedro

de cajas

Artesania 4130.9172 Cercado Capacitacion y tecnologia

Ministerio de la Produccion y Asociacion de artesanos

Cuadro: I

RD Distrito

U.M. Cantidad


Agrícola (Has.) 1414 Parte alta y alrededores



Pastos (Has.) 7,785.81 Partes altas Acceso, riego y capacitacion. Sector Agricultura y ONG

Tapo

Turísticos (00 q pueden atraer)





131

1.4.1.3. Identificación de los recursos suelos a). Tierras aptas para el CULTIVO EN LIMPIO (A)

Reúnen condiciones ecológicas que permiten la renovación periódica y continua del suelo para el sembrío de plantas herbáceas o semiarbustivas de corto período vegetativo, bajo técnicas económicamente accesibles a los agricultores de los distritos de la provincia de Tarma, sin deterioro de la capacidad productiva del suelo, ni alteración del régimen hidrológico de la cuenca. Estas tierras, por su alta calidad agrológica, podrán dedicarse a otros fines (Cultivo Permanente, Pastoreo, Producción Forestal y Protección), cuando en esta forma se obtenga un rendimiento económico superior al que se obtendría de su utilización con fines de cultivo en limpio o cuando el interés social del Estado lo requiera. En el cuadro 56 se observa una superificie total 178059.61 hectareas, de los cuales son aptas para las actividades agricolas 15.74% siendo el mayor porcentaje las tierras no agrícolas es de 84.24% encontrandoce entre ellas los pastos naturales, montes y bosques y optras clases de tierras.

CUADRO Nº 56 PROVINCIA DE TARMA - (DATOS DEL 2005)

DISTRIBUCION DE SUPERFICIE % LA SUPERFICIE ( Ha)

SUPERFICIE AGRICOLA 28032.99 15.74 * Bajo Riego 8712.47 * En Secano 19320.52

SUPERFICIE NO AGRICOLA 150026.62 84.26 * Pastos Naturales 146595.72 - Manejados 4233.32

- No Manejados 142362.40

* Montes y bosques 1089.05

* Otra Clase de Tierras 2341.85

TOTAL 178059.61 100.00 Fuente: Reporte Ministerio Agricultura. 2005

Relacionando la clasificación de capacidad de uso mayor de suelos según la ONERN con la información de disponibilidad de tierras agrícolas según Distritos de la Provincia de Tarma según el tercer CENAGRO del año 1994, cuyos resultados se tiene en los cuadros Nº 57 y Nº 58 respectivamente, que la mayor superficie es el cultivo permanente a nivel Provincial con el 45.6% seguido de pastos con 44.6% y cultivos en limpio con 8.8% anual Distrital observamos haciendo un análisis horizontal que en tierras en limpio el Distrito de Tapo cuenta con el 19 .7%,el Distrito de Palcamayo tiene el 18.1% seguido del distrito de Acobamba con 14.6% y Huasahuasi con el 13.3% respecto al total Provincial de este recurso entre los mas significativos,.en cuanto a cultivo permanente representan entre el 40% al 48.6% entre los 9 Distritos.


132

Finalmente en cuanto a suelos para pastos los 9 Distritos tienen entre 39.1 % y 48.4%. Haciendo un análisis vertical por hectáreas en porcentaje (%) para la capacidad de uso mayor de suelos observamos a nivel de la Provincia de Tarma. Así en cuanto a cultivos en limpio (agrícola) son los Distritos que resaltan de Huasahuasi, Tarma, Tapo y Palca con 28.3%, 13.3%,12.7%,10.9% seguido de Huaricolca, Acobamba, Palcamayo, San Pedro de Cajas y la Unión Leticia con 8.4%,8.1%,7.4%,7.2% y 3.7% respectivamente. En cuanto a cultivos permanentes (no agrícola) los mas significativos son los Distritos de San Pedro de Cajas (24%), Palca (18.4%) Huasahuasi (17.7%), Tarma (14.1%). En Cuanto a la clasificación de montes los mas significativos son los Distritos de Huasahuasi (955%), Palca (11.6%), San Pedro de Cajas (16%)y en cuanto a tierras de protección ( otras tierras) sobresalen los Distritos de Huaricolca (25.2%),Huasahuasi (20.3%).

CUADRO Nº 57 Disponibilidad De Tierras Agrícolas Según Distritos y provincia De

Tarma Provincia/ Áreas

Distritos (Has.)

agrícola % No agrícola

% Patos naturales

% Montes % Otras tierras

%

Provincia 191,587 30,903.12

160,684

156,941.39

1,196.07

2,547.00

Tarma 26,740 4,123.53 13

22,61614

21,938.6113

102.04 8

575.9322

Acobamba 9,773 2,494.41

87,279

46,881.58

449.30

4 348.36

13

Huaricolca 16,222 2,580.42 8

13,6428

12,985.378

14.76 1

642.0525

Huasahuasi 37,242 8,755.21 28

28,48717

27,307.6517

662.27 55

517.2220

La Unión 8,664 1,131.47 3

7,5334

7,368.404

19.81 1

145.085

Palca 32,334 3,379.86 10

28,95418

28,709.3918

138.72 11

106.444

Palcamayo 7,450 2,286.93 7

5,1633

5,159.393

2.40 0

1.900

San Pedro de Cajas 41,233 2,219.86 7

39,01324

38,805.3224

193.00 16

14.900

Tapo 11,926 3,931.41 12

7,9944

7,785.814

13.43 1

195.547

Fuente: Plan de Desarrollo Económico de la Provincia de Tarma al 2021 –Producción agrícola

Gráficamente se puede observar que el distrito de mayor influencia es Huasahuasi esto debido a que cuenta con un sector agrícola predominante, debido a que cuenta con grandes extensiones de tierras agrícolas, además existen caminos de herradura y vecinales por donde se puede sacar la producción muy fácilmente hacia los mercados donde se comercializa la producción. Estos caminos debido a las precipitaciones se deterioran muy rápidamente por la contextura que estos presentan en algunos tramos es tierra suelta y en otras es arcillosa. En la mayoría de los distritos presenta esta misma característica, con un mantenimiento adecuado estos se podrían solucionar, mas aun con el plan vial puesto en marcha estos caminos dinamizarían la economía de los diferentes distritos de la provincia de Tarma.


133

GRAFICO N° 9

Porcentaje de participación de áreas agrícolas por distritos


134

CUADRO N° 58

CAPACIDAD USO MAYOR DE SUELOS POR DISTRITOS EN LA PROVINCIA DE TARMA (Has) PORCENTAJES

DISTRITO

CULTIVO EN LIMPIO A3c-

P1c

CULTIVO PERMANENTE

F3c-P2e

PASTOS P1c

PROD. FORESTAL F3c-P2e-X

PROTEC. X-P2e

TOTAL

CULTIVO

EN LIMPIO %

CULTIVO

PERMANENTE %

PASTOS

%

PRODUCCION

FORESTAL %

PROTECCION

%

TOTAL

%

Provincia 30,903.12 160,684.87 156,941.39 1,196.07 2,547.0 352,272.4 8.8 45.6 44.6 0.34 0.72 100

Tarma 4,123.53 22,616.92 21,938.61 102.04 575.93 49,357.03 8.4 45.8 44.4 0.21 1.17 100 Acobamba

2,494.41 7,279.23 6,881.58 49.30 348.36 17,052.88 14.6 42.7 40.4 0.29 2.04 100

Huaricolca 2,580.42 13,642.18 12,985.37 14.76 642.05 29,864.78 8.6 45.7 43.5 0.05 2.15 100

Huasahuasi 8,755.21 28,487.03 27,307.65 662.27 517.22 65,729.38 13.3 43.3 41.5 1.01 0.79 100

Unión Leticia 1,131.47 7,533.28 7,368.40 19.81 145.08 16,198.04 7.0 46.5 45.5 0.12 0.90 100

Palca 3,379.86 28,954.55 28,709. 138.72 106.44 61,288.96 5.5 47.2 46.8 0.23 0.17 100

Palcamayo 2,286.93 5,163.68 5,159.39 2.40 1.90 12,614.30 18.1 40.9 40.9 0.02 0.02 100 San Pedro de Cajas 2,219.86 39,013.22 38,805.32 193.00 14.90 80,246.30 2.8 48.6 48.4 0.24 0.02 100

Tapo 3,931.41 7,994.78 7,785.81 13.43 195.54 19,920.97 19.7 40.1 39.1 0.07 0.98 100.0 Fuente: Plan de Desarrollo Económico de la Provincia de Tarma al 2021- Pag.58 Elaboración: Consultor - Mg. Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico


135

b) Tierras aptas para CULTIVO PERMANENTE (B) Son aquellas cuyas condiciones ecológicas no son adecuadas a la remoción periódica y continuada del suelo, pero que permiten la implantación de cultivos perennes, sean herbáceas, arbustivos o arbóreos, así como forrajes, bajo técnicas económicamente accesibles a los agricultores del lugar, sin deterioro de la capacidad del suelo ni alteración del régimen hidrológico de la cuenca. Estas tierras podrán dedicarse a otros fines (Pastoreo, Producción Forestal y Protección), cuando en esta forma se obtenga un rendimiento económico superior al que se obtendría de su utilización con fines de cultivo permanente o cuando el interés social del Estado lo requiera. c) Tierras aptas para PASTOREO (P) Son las que no reúnen las condiciones mínimas requeridas para el cultivo en limpio o permanente, pero que permiten su uso continuado o temporal para el pastoreo, bajo técnicas económicamente accesibles a los agricultores del lugar, sin deterioro de la capacidad productiva del recurso, ni alteración del régimen hidrológico de la cuenca. Estas tierras podrán dedicarse para otros fines (Producción Forestal o Protección), cuando en esta forma se obtenga un rendimiento económico superior al que se obtendría de su utilización con fines de pastoreo o cuando el interés social del Estado lo requiera.

d) Tierras aptas para PRODUCCION FORESTAL (F)

No reúnen las condiciones ecológicas requeridas para su cultivo o pastoreo, pero permiten su uso para la producción de maderas y otros productos forestales, siempre que sean manejadas en forma técnica para no causar deterioro en la capacidad productiva del recurso ni alterar el régimen hidrológico de la cuenca. Estas tierras podrán dedicarse a protección cuando el interés social y económico del Estado lo requiera. e) Tierras de PROTECCION (X) Están constituidas por aquellas que no reúnen las condiciones ecológicas mínimas requeridas para cultivo, pastoreo o producción forestal. Se incluyen dentro de este grupo: picos, nevados, pantanos, playas, cauces de ríos y otras tierra, que aunque presenten vegetación natural boscosa, arbustiva o herbácea, su uso no es económico y deben ser manejadas con fines de protección de cuencas hidrográficas, vida silvestre, valores escénicos, científicos, recreativos y otros que impliquen beneficio o de interés social.

Dentro de ello se encuentran tipos de suelos según la ONERN O INRENA tal como se muestra en el siguiente cuadro


136

CUADRO N° 59

CAPACIDAD DE USO MAYOR DE SUELOS POR DISTRITOS

DISTRITO A3c-P1c F3c-P2e F3c-P2e-X P1c X-P2e Provincia

30,903.12 160,684.87 1,196.07 156,941.39 2,547.00

Tarma 4,123.53 22,616.92 102.04 21,938.61 575.93Acobamba

2,494.41 7,279.23 49.30 6,881.58 348.36

Huaricolca 2,580.42 13,642.18 14.76 12,985.37 642.05

Huasahuasi 8,755.21 28,487.03 662.27 27,307.65 517.22

Unión Leticia 1,131.47 7,533.28 19.81 7,368.40 145.08

Palca 3,379.86 28,954.55 138.72 28,709.39 106.44

Palcamayo 2,286.93 5,163.68 2.40 5,159.39 1.90San Pedro de Cajas 2,219.86 39,013.22 193.00 38,805.32 14.90

Tapo 3,931.41 7,994.78 13.43 7,785.81 195.54FUENTE: Plan de Desarrollo Concertado 2005-2021 Tarma pag 54

La provincia de Tarma cuenta con una considerable extensión de tierras agrícolas y no agrícolas entre pastos naturales, tierras de protección, tierras aptas para la producción forestal etc.Estas tierras se explotan de forma limitada debido a la falta de de vías de acceso a los distritos, anexos y/o comunidades campesinas, los cuales sumarian a la producción distrital y provincial. Es por esta razón en su gran mayoría no se pueden explotar las tierras agrícolas, dificulta, en algunos casos imposibilita sacar la producción debido a los altos costos de transporte por las malas condiciones de las vías y/o trochas corrables. Lo cual desalienta al agricultor a explotar las tierras agrícolas existentes. - Identificación de recursos Hidrográficos

Principales fuentes hídricas

Dentro de la Hidrografía de de la provincia de tarma tenemos (río, lagunas y manantiales), se muestran a continuación con ubicación en cada provincia:

a. Ríos:

• Río Tarma, es el principal de la Provincia (Tarma, Acobamba, Palca) • Río Collana • Río Huantay • Río Maníaco • Río Palcamayo (Acobamba, Palcamayo) • Río Apaycanchilla (Huaricolca) • Río Congas (Huaricolca) • Río Huasahuasi (Huasahuasi) • Río Malambo (Huasahuasi)


137

• Río Casca (Huasahuasi) • Río Huaccuas (Huasahuasi) • Río Chuquisyunca (Huasahuasi) • Río Pongo (Huasahuasi) • Río Chiras (Huasahuasi) • Río Huascacocha (Huasahuasi) • Río Paracshioc (Huasahuasi) • Río Oxabamba (Huasahuasi) • Río Tilarnioc (La Unión . Leticia) • Río Cuyruhuasi (La Unión . Leticia) • Río Mayoc (La Unión . Leticia) • Río Palcabado (Palca) • Río Huaripampa (Palca) • Río Illucyacu (Palca) • Río Yanango (Palca) • Río Cajas (San Pedro de Cajas) • Río Yanec (San Pedro de Cajas) • Río Acancocha (San Pedro de Cajas) • Río Putacá (San Pedro de Cajas) • Río Cayas (San Pedro de Cajas) • Río Huancan (San Pedro de Cajas) • Río Parihuaín (San Pedro de Cajas) • Río Tarcana . Collpa (San Pedro de Cajas) • Río Ucucancha (San Pedro de Cajas) • Río Parpacocha (San Pedro de Cajas) • Río Chacabamba (San Pedro de Cajas) • Río Charac (San Pedro de Cajas) • Río Chupan (San Pedro de Cajas) • Río Yanec (San Pedro de Cajas) • Río Acancocha (San Pedro de Cajas) • Río Shaca (Palcamayo) • Río Marcarac (Palcamayo) • Río Tapo (Tapo)

b. Lagunas

• Quiullacocha (Acobamba) • Mamancocha (Huasahuasi) • Raupicocha (Huasahuasi) • Verdecocha (Huasahuasi) • Hauscacocha (Huasahuasi) • Yanagocha (Huasahuasi) • Torococha (Huasahuasi) • Pacchacocha (Huasahuasi) • Maniacocha (Huasahuasi) • Chalhuacocha (Huasahuasi) • Uchulomay (Huasahuasi) • Jatuncocha (Huasahuasi)


138

• Piñacocha (Palca) • Tinquicocha (Palca) • Padrecocha (Palca) • Pacococha (San Pedro de Cajas) • Acancocha (San Pedro de Cajas) • Yanacocha (San Pedro de Cajas) • Gochasiquin (San Pedro de Cajas) • Chaupicocha (San Pedro de Cajas) • Llamacocha (San Pedro de Cajas) • Achihuanca (San Pedro de Cajas) • Ganchiscocha (San Pedro de Cajas) • Cushurioc (San Pedro de Cajas) • Matacocha (San Pedro de Cajas) • Parpacocha (San Pedro de Cajas) • Matacocha (San Pedro de Cajas) • Milpoj o Cauquiran (Palcamayo) • Antacocha (Palcamayo) • Cocón (Palcamayo) • Taptapá (Tapo)

c. Manantiales

• Huachac (Tarmatambo-Tarma) • Chalhuapuquio (Pomachaca-Tarma) • Negrohuanusha Bunyac-Tarma) • Asiajpuquio o Puquio Hurtado (Tarma) • Matará (Acobamba) • Trancal (Acobamba) • Mama Huari (Huaricolca) • Cococha (Huaricolca) • Pancor (La Unión Leticia) • Pingüi (La Unión Leticia) • Cachipozo (San Pedro de Cajas) • Matapuquio (San Pedro de Cajas) • Chunchupuqui (San Pedro de Cajas) • Tinyahuarco (San Pedro de Cajas) • Padrepuqui (San Pedro de Cajas)

- Identificación de recursos mineros Dentro de la minería podemos observar que no existen muchos centros mineros, a continuación pasamos a desarrollar la minería dentro de cada distrito.


139

CUADRO N° 60

Reservas mineras por distritos

Reservas (Tm) Vias de Acceso*

Distrito Lugar Aurífera Carbon

ífera No

Metalica

Poli Metalic

a

Total % C TC C

H

Distancia Km-

Huaricolca Huaricolca 10.000 Gr/tm

15.00 25 TROCHAS

CARROZABLE 3 KILOMESTROS DE LA CIUDAD

• Carretera (C), Trocha Carrozable (TC), Caminos de Herradura (CH) En el cuadro Nº 60 podemos que el unico distrito de Huaricolca de la provincia que cuenta con reservas auriferas comprobadas por un total de 10000 Gr/Tm y polimetalicos 15000 tm y solo tienen como acceso trochas carrosables. En el cuadro N° 61 podemos se identifican los denuncios mineros de acuerdo a la información levantada en el ministerio de energía y minas, estas no se explotan por falta de recursos financieros y logisticos a pesar que el sector minero se encuentran en un auje, que de viavilizarce estos denuncios generara recursos via canon y regalias a la provincia de Tarma asi como el impacto vial por la explotacion de estas minas.


140

CUADRO N° 61

DENUNCIOS MINEROS 2004 N° Codigo Carta Derecho

Minero Nat.

Titular Fec_denu Estado

Has Distrito Prov Departam

1 0101150109 23-L Alfonsina N Abram glarza villr 11/08/00 T 1000000 Palcamayo Tarma Junín 2 019124989 23-

L010018391 Donato 83 N Adrian Agustin Arias

Davila 4/5/98 F 2249996 Acobamba Tarma Junín

3 01010107797 23-M ANAIS N ANA CECILIA SAENZ PEÑA

14/3/97 L 200.0000 PALCA Tarma Junín

4 080221321 23-L SAN ANTONIO-82

N ANTONIO BLANCO HURTADO

31/3/82 N 6.0005 PALCA Tarma Junín

5 010209595 23-L LAS CAMELIAS-20

N AUGUSTO BELTMONT CASSINELLY

2/1/95 T 200.0000 ACOBAMBA Tarma Junín

6 0902261521 23-L LAS CAMELIAS -2

N AUGUSTO BELTMONT CASSINELLY

2/1/95 D 279.4996 PALCA Tarma Junín

7 08004126Y01 23-K ACUMULACION CONSECIONESCARHUACAYAN R.P.100

M BANMCO MINERO DEL PERUSA

30/7/66 E 119.7939 HUARICOLCA Tarma Junín

8 080020838X01 24-L BARITARMA M BARITARMA DE HUANCAYO SMRL

27/2/79 F 999.9989 HUARICOLCA Tarma Junín

9 08001344Y01 23-M BENJAMIN N BENJAMIN DE HUANCAYO SMRL

19/6/74 N 108.0002 PALCA Tarma Junín

10 08020957X01 23-L BENJAMIN N° 3

N 4/6/79 N 99.9965 PALCA Tarma Junín

11 010108701 23-L CANTERA COMUNAL

N BENJAMIN N|3 DE HUANCAYO SMRL

17/10/01 P 100.0000 TARMA Tarma Junín

Fuente: Ministerio de Energía y Minas Junín 2005 Compendio Estadístico Minero


• Identificación de recursos forestales Son aquellos que se puede definir como la masa forestal aprovechable con fines comerciales. Como criterios de definición se pueden señalar, especies, tipos, la riqueza volumétrica (m3/Ha).

• Identificación de recursos turísticos Tarma es una provincia privilegiada por tener abundantes recursos turísticos que se muestran a continuación:

CUADRO N° 62 COMPONENTES Y DESCRIPCIÓN DE LOS PRINCIPALES ATRACTIVOS

TURÍSTICOS

1.1.1. Utilización de los Recursos Naturales-RU

En esta parte del Plan Vial Participativo Provincial identificaremos la utilización de los recursos por distritos de la provincia de Tarma.

1.4.2.1 Perfil de la economía

Variación del PBI Departamental 2001 / 2006 El PBI de Junín es bastante fluctuante, habiendo crecido el año 2005 0.4%, como el más bajo en este periodo, y haber alcanzado 11.4% el año 2006. Asimismo durante el año 2006 el sector primario creció 17.2% y el sector secundario 14.2%, siendo los más dinámicos en este año, contrario al crecimiento del sector terciario que fue de 7.9%.

Atractivo turístico Equipamiento Infraestructura

Distritos 1 2 3 4

Estado de

Conservación

Flujo de Turistas 5 6 7 8 9 10

Tarma 61 34 20 15 regular 1780 24 27 18 12 1 10ACOBAMBA 32 23 16 3 regular 1187 9 24 5 3 1 5

HUARICOLCA 42 10 8 3 regular 163 2 3 5 1 1 3HUASAHUASI 24 5 4 3 regular 297 3 3 3 4 1 8La Union 10 7 4 4 regular 223 5 3 2 1 1 2PALCA 17 2 4 4 regular 163 0 3 0 1 1 3PALCAMAYO 16 4 11 4 regular 1187 3 10 3 1 4 4SAN PEDRO DE CAJAS 14 11 4 4 regular 593 2 3 1 2 2 2TAPO 17 5 6 3 regular 282 1 1 0 5 1 4


142

CUADRO N° 63

JUNÍN: VALOR AGREGADO BRUTO POR AÑOS, SEGÚN ACTIVIDAD ECONÓMICA VALOR A PRECIOS CONSTANTES (ESTRUCTURA

PORCENTUAL)

Actividades 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Sector primario 27.2 26.7 26.4 25.3 23.9 25.1Agricola,caza y selvicultura 15.9% 16.5 15.9 15.6 14.0 15.7Pesca 0.1 0.1 0.1 0.1 0.2 0.1Mineria 11.3 10.2 10.4 9.6 9.7 9.3Sector Secundario 19.7 15.5 13.6 20.8 20.8 21.3Manufactura 14.6 14.7 14.7 15.1 14.9 15.3Construcción 5.0 5.2 4.9 5.7 5.9 6.0Sector Terciario 53.1 53.4 54.0 53.3 55.3 53.5Electricidad y agua 6.5 6.5 6.4 6.1 5.1 5.0Comercio 12.5 12.5 123.6 12.5 13.2 13.2Transporte y comunicación 9.5 9.5 9.7 9.7 10.3 9.7Restaurantes y Hoteles 2.4 2.4 2.4 2.4 2.5 2.4Servicios Gubernamentales 6.1 6.4 6.7 6.8 7.3 7.1Otros servicios 16.1 16.1 16.3 16.4 17.0 16.2Valor Agregado Bruto 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática-Dirección de Cuentas Nacionales Año 2001-2006 con información disponible de Mayo 2007

Tarma es una Provincia Productora Agropecuaria, (producción agrícola 2006 es de 117402 TM, 2007 es de 194583 TM, la producción pecuaria es de 69088.24 TM y para el 2007 es de 152735 TM.) Esto representa un 60.33% con relación al 2006 en producción agrícola y 45.23% en producción pecuaria. Y los pocos excedentes los coloca directamente al mercado de consumo local, regional o de la costa, con una agricultura y una ganadería atrasadas, de bajos rendimientos, que carece de una buena infraestructura productiva, escasa asistencia técnica y limitado acceso al financiamiento y las fuentes de crédito. Como su industria es muy pequeña, de unidades económicas chicas o microempresas familiares, no se conecta con la producción agropecuaria que no ofrece los volúmenes de producción suficientes para justificar una inversión importante en el procesamiento y a escala del poco excedente generado por la economía campesina. El sector de los servicios y el comercio es el que más ha crecido en los últimos años. La mayor parte de la prestación de servicios se realiza a nivel microempresarial, sin apoyo técnico ni crediticio, convirtiéndose en .actividades informales de subsistencia y no actividades competitivas que generen utilidades capitalizables. El turismo que se ha capitalizado en el centro de la provincia, podría aparecer con potencial competitivo, carece de una demanda diversificada y continua, condicionando el poco dinamismo de los hoteles, de restaurantes y de servicios en general.


143

1.4.2.2 Aspectos económicos y productivos. a.- Producción Agraria

La producción agraria es una de las actividades más importantes de toda la provincia de Tarma es la que rige la actividad económica, entre los productos predominantes tenemos: papa, olluco, trigo, maíz amiláceo, maíz choclo, haba seca, haba verde, avena, alfalfa, cebada, col , cebolla, culantro, espinaca, zanahoria, mashua, orégano, poro, rabano, ryes grass, etc.

CUADRO N° 64

PRDUCCION AGRICOLA DELA PROVINCIA DE TARMA

DISTRITOS CULTIVOS

HECTAREAS COSECHADAS

2007 RENDIMIENTO PRODUCCION EN

T.M. AÑO 2007 Papa 169 18 2980 Olluco 81 6 449 Trigo 8 2 12 Maiz Amilaceo 41 2 67 Haba Grano Seco 1 2 2 Haba Grano Verde 80 6 482 Acelga 6 22 129 Alfalfa 49 44 2180 Apio 32 34 1094 Arveja Grano Seco 1 2 2 Arveja Grano Verde 217 6 1367 Avena 15 11 167 Beterraga 10 22 218 Brocoli 4 22 88 Cebada 55 2 97 Cebolla 28 22 608 Col 7 21 149 Coliflor 3 22 65 Culantro 4 8 31 Espinaca 67 23 1518 Lechuga 58 23 1349 Maiz Choclo 110 12 1351 Mashua 11 6 61 Oca 18 6 100 Oregano 8 12 99 Poro 8 22 174 Quinua 4 2 6 Rabano 10 21 208 Ryes Grass 6 30 179 Trebol 12 15 177 Tuna 1 5 5 Dactilys 41 15 612 Melocoton 10 1 8

TAR

MA

Maca 170 10 1771


144

Zanahoria 73 23 1660

Papa 395 18 7270 Olluco 168 6 1070 Trigo 5 2 8

Maiz Amilaceo 48 2 93 Maiz Choclo 248 13 3176 Haba Grano Seco 2 2 3

Haba Grano Verde 71 6 424 Acelga 9 22 202 Alcachofa 26 11 286 Alfalfa 30 44 1305 Apio 7 22 151 Arveja Grano Seco 8 2 13 Arveja Grano Verde 383 6 2456 Avena 17 12 207 Beterraga 9 22 196 Brocoli 10 22 216 Cebada 82 2 148 Cebolla 12 22 263 Col 16 22 350 Coliflor 8 22 174 Culantro 5 7 33 Espinaca 54 23 1249 Lechuga 41 23 947 Mashua 16 6 94 Melocoton 1 9 9 Nabo 6 21 126 Oca 15 6 87 Oregano 4 13 53 Poro 6 21 125 Rabano 6 98 588 Ryes Grass 2 27 54

AC

OB

AM

BA

Zanahoria 30 23 688 Papa 463 14 6260 Olluco 94 5 486 Trigo 2 2 3 Haba Grano Seco 1 2 2 Haba Grano Verde 31 6 185 Alfalfa 3 37 110 Arveja G. Seco 3 2 7 Arveja G. Verde 50 6 313 Avena 6 11 65 Cebada 82 2 142 Dactilys 44 13 553 Mashua 11 5 60 Oca 11 5 58 Quinua 2 2 3 Ryes grass 2 28 56

HU

AR

ICO

LCA

Trebol 9 13 118


145

Papa 3175 17 55109 Olluco 38 6 223 Maiz Amilaceo 50 2 88 Maiz Choclo 88 12 1036 Haba Grano Seco 2 2 4 Haba Grano Verde 68 6 411 Alcachofa 5 11 50 Alfalfa 6 17 102 Arveja Grano Seco 4 2 7 Arveja Grano Verde 316 6 1986 Avena 17 12 204 Cebada 32 2 52 Cebolla 1 20 20 Col 6 22 130 Espinaca 16 23 362 Frijol 35 2 62 Lechuga 39 21 815 Mashua 9 6 53 Oca 17 5 89

HU

ASA

HU

ASI

Zanahoria 6 23 135

Papa 53 18 958 Olluco 16 6 89 Maiz Amilaceo 14 2 23 Maiz Choclo 26 12 301 Haba Grano Seco 2 2 3 Haba Grano Verde 33 5 180 Acelga 5 21 105 Alfalfa 10 39 386 Apio 7 21 145 Arveja Grano Verde 76 6 449 Avena 8 11 91 Beterraga 7 21 148 Cebada 25 2 38 Cebolla 22 21 466 Col 5 21 106 Culantro 3 6 18 Espinaca 26 22 575 Lechuga 16 23 366 Mashua 3 6 17 Oca 7 5 35 Oregano 5 10 48 Poro 5 21 103 Rabano 3 21 62 Ryes Grass 1 30 30

UN

ION

LET

ICIA

Zanahoria 59 23 1330 Papa 829 19 15593 Olluco 129 6 750 Maiz Amilaceo 50 2 92 PA

LCA

Maiz Choclo 204 13 2610


146

Haba Grano Seco 1 2 2

Haba Grano Verde 87 6 519 Acelga 7 21 149 Alcachofa 1 10 10 Alfalfa 15 38 576 Apio 8 22 174 Arveja Grano Seco 6 2 10 Arveja Grano Verde 509 6 3059 Avena 11 12 135 Beterraga 9 22 195 Brocoli 7 22 151 Caigua 5 15 74 Cebada 33 1 45 Cebolla 10 22 220 Col 9 23 204 Coliflor 4 21 84 Culantro 3 8 25 Espinaca 29 22 652

Granadilla 4 9 34 Lechuga 28 23 647 Mashua 12 5 64 Nabo 5 21 105 Oca 9 5 47 Oregano 2 14 28 Poro 8 20 161 Rabano 6 21 124 Rocoto 1 11 11 Ryes Grass 1 28 28 Trebol 1 12 12 Trigo 3 2 5

Zanahoria 31 22 696 Papa 402 15 5924 Olluco 59 6 350 Maiz Amilaceo 16 2 26 Maiz Choclo 5 12 60 Haba Grano Seco 1 2 2

Haba Grano Verde 30 6 184 Acelga 7 21 145 Alfalfa 13 43 560 Apio 8 20 162 Arveja Grano Seco 2 2 3 Arveja Grano Verde 94 6 563 Avena 12 11 133 Beterraga 10 21 205 Brocoli 5 22 108 Cebada 60 2 98 Cebolla 20 21 412 Col 6 22 131 Coliflor 3 20 60

PALC

AM

AYO

Culantro 4 6 25


147

Espinaca 93 22 2061 Lechuga 47 23 1092 Mashua 9 5 47 Nabo 6 21 127 Oca 11 6 61 Oregano 3 15 44 Poro 8 20 157 Rabano 9 21 185 Ryes Grass 1 30 30 Trigo 4 2 6

Zanahoria 53 22 1190 Papa 835 16 13200 Olluco 50 5 273 Maiz Amilaceo 13 2 20 Maiz Choclo 6 12 70

Haba Grano Verde 8 5 41 Alfalfa 10 40 401 Arveja Grano Verde 17 6 103 Avena 16 11 180 Cebada 25 2 58 Mashua 9 5 47 Oca 12 5 61 Ryes Grass 2 28 55 Trebol 1 13 13

SAN

PED

RO

DE

CA

JAS

Maca 420 10 4115 Papa 725 18 12930 Olluco 185 6 1034 Maiz Amilaceo 25 2 45 Maiz Choclo 48 12 576 Haba Grano Seco 1 2 2 Haba Grano Verde 82 6 488 Alfalfa 5 25 124 Apio 7 21 144 Arveja Grano Seco 3 2 5 Arveja Grano Verde 185 6 1164 Avena 12 12 138 Cebada 33 2 55 Cebolla 3 21 64 Col 4 22 87 Espinaca 18 22 403 Lechuga 16 23 368 Mashua 8 6 48 Oca 9 6 50 Poro 4 20 81 Ryes Grass 4 28 110 Trebol 1 12 12 Trigo 5 2 9

TAPO

Zanahoria 31 22 695


CUADRO N° 64

VOLÚMENES DE PRODUCCIÓN DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRÍCOLAS

Productos TARMA ACOBAMBA HUARICOLCA HUASAHUASI LA UNION

PALCA PALCAMAYO S.P. DE CAJAS

TAPO

Papa 2980 7270 6260 55109 958 15593 5924 13200 12930 Maiz Choclo 1351 3176 1036 301 2610 60 70 576 Maiz Amilaceo 67 93 88 23 92 26 20 45 Cebada 97 148 142 52 38 45 98 58 55 Haba Grano Verde 482 2456 185 1986 180 519 184 41 488 Haba Grano Seco 2 13 2 7 3 2 2 2 Trigo 12 8 3 62 5 6 9 Beterraga 218 196 148 195 205 Brócoli 88 216 151 108 Avena 167 207 65 204 91 135 133 180 138 Cebolla 608 263 20 466 220 412 64 Col 149 350 130 106 204 131 87 Coliflor 65 174 84 60 Culantro 31 33 18 25 25 Espinaca 1518 1249 362 575 652 2061 403 Arveja Grano Seco 2 3 7 4 10 3 5 Arveja Grano Verde 1367 424 313 411 449 3059 563 103 1164 Lechuga 1349 947 815 366 647 1092 368 Acelga 129 202 105 149 145 Alcachofa 286 50 386 10 401 Alfalfa 2180 1305 110 102 576 560 124 Apio 1094 151 145 174 162 144


149

Mashua 61 94 60 53 17 64 47 47 48 Oca 100 87 58 89 35 47 61 61 50 Olluco 449 1070 486 223 89 750 350 273 1034 Orégano 99 53 48 28 44 Poro 174 103 157 81 Quinua 6 3 Rabano 208 588 62 124 185 110 Ryes Grass 179 54 56 30 28 30 55 12 Trébol 177 118 12 13 Rocoto 11 Tuna 5 Dactilys 612 553 Melocotón 8 9 Maca 1771 4115 Nabo 126 105 127 Poro 125 161 Caigua 74 Granadilla 34 Zanahoria 1660 688 135 1330 696 1190 695 TOTAL 19465 22064 8421 60938 6072 27291 14151 18637 18632

Fuente: Instituto Nacional De Estadística E Informática 2005 Plan De Desarrollo Provincial Concertado 2005

* Volúmenes de Producción por Principales Productos, En cuanto al volumen de producción los principales productos tales como, papa, oca, olluco, orégano, poro, quinua, rabano, ryes grass, trébol, Rocoto, Tuna, Dactilys, Melocotón, Maca, Nabo, Poro, Caigua, Granadilla, Zanahoria resalta el volumen total producido es de 19465Tm tarma, a nivel distrital de los otros distritos como Acobamba (22064Tm), Huaricolca (8421Tm), Huasahuasi (60938Tm), La Unión (6072Tm), Palca (27291Tm), Palcamayo (14151 Tm), san Pedro de Cajas (18637Tm) y por ultimo Tapo (18632 Tm) estos son entre los mas representativos; siendo los de mayor producción y los mas resaltantes Huasahuasi, Acobamba, San Pedro de Cajas y Tapo. Esto nos hace ver su vocación netamente agrícola.


150

CUADRO N° 65 VOLÚMENES DE PRODUCCIÓN Y VENTA DE PRODUCTOS AGRÍCOLAS

TARMA ACOBAMBA HUARICOLCA HUASAHUASI

LA UNION LETICIA PALCA PALCAMAYO

SAN PEDRO DE CAJAS TAPO

Productos P V P V P V P V P V P V P V P V P V Total Venta

Papa 29801788

7270 436200 6260 3756 55109 33065. 958 574. 1559 9355 5924 3554.4 13200 7920 129307758 5328240

Maiz Choclo 1351

810.6

3176 190560 0 1036 621.6 301 180. 2610 1566 60 36 70 42 576

345.6 1095120.6

Maiz Amilaceo 6740.2

93 5580 0 88 52.8 23 13.8 92 55.2 26 15.6 20 12 4527 2693.4

Cebada 9758.2

148 8880 142 85.2 52 31.2 38 22.8 45 27 98 58.8 58 34.8 5533 5645.4

Haba Grano Verde 482 289.2 2456 147360 185 111 1986 1191.6 180 108 519 311.4 184 110.4 41 24.6 488 292.8 139394.4

Haba Grano Seco 2 1.2 13 780 2 1.2 7 3.9 3 1.8 2 1.2 2 1.2 0 2 1.2 2.4

Trigo 12 7.2 8 480 3 1.8 62 37.2 0 5 3 6 3.6 0 9 5.4 86.4 Beterraga 218 130.8 196 11760 0 0 148 88.8 195 117 205 123 0 0 28514.4

Brocoli 8852.8

216 12960 0 0 0 151 90.6 108 64.8 0 0 4646.4

Avena 167100.2

207 12420 65 39 204 122.4 91 54.6 135 81 133 79.8 180 108 13882.8 16733.4

Cebolla 608364.8

263 15780 0 20 12 466 279 220 132 412 247.2 0 6438.4 221798.4

Col 14989.4

350 21000 0 130 78 106 63.6 204 122.4 131 78.6 0 8752.2 13320.6

Coliflor 6539

174 10440 0 0 0 84 50.4 60 36 0 0 2535

Culantro 3118.6

33 1980 0 0 18 10.8 25 15 25 15 0 0 576.6

Espinaca 1518910.8

1249 74940 0 362 217.2 575 345 652 391.2 2061 1236.6 0 403241.8 1382594.4

Arveja Grano Seco 21.2

3 180 7 3.9 4 2.4 0 10 6 3 1.8 0 53 2.4

Arveja Grano Verde 1367

820.2 424 25440 313 187.8 411 246.6 449 269.4 3059 1835.4 563 337.8 103 61.8 1164

698.4 1121213.4

Lechuga 1349 809.4 947 56820 0 815 489 366 219.6 647 388.2 1092 655.2 0 368 220.8 1091880.6

Acelga 129 77.4 202 12120 0 0 105 63 149 89.4 145 87 0 0 9984.6

Alcachofa 0

286 17160 0 50 30 386 231.6 10 6 0 401 240.6 0 0

Alfalfa 21801308

1305 78300 110 66 102 61.2 0 576 345.6 560 336 0 12474.4 2851440


151

Apio 1094656.4

151 9060 0 0 145 87 174 104.4 162 97.2 0 14486.4 718101.6

Mashua 6136.6

94 5640 60 36 53 31.8 17 10.2 64 38.4 47 28.2 47 28.2 4828.8 2232.6

Oca 10060

87 5220 58 34.8 89 53.4 35 21 47 28.2 61 36.6 61 36.6 5030 6000

Olluco 449269.4

1070 64200 486 291.6 223 133.8 89 53.4 750 450 350 210 273 163.8 1034620.4 120960.6

Oregano 9959.4

53 3180 0 0 48 28.8 28 16.8 44 26.4 0 0 5880.6

Poro 174104.4

0 0 0 103 61.8 0 157 94.2 0 8148.6 18165.6

Quinua 63.6

0 3 1.8 0 0 0 0 0 0 21.6

Rabano 208 124.8 588 35280 0 0 62 37.2 124 74.4 185 111 0 110 66 25958.4

Ryes Grass 179107.4

54 3240 56 33.6 0 30 18 28 16.8 30 18 55 33 127.2 19224.6

Trebol 177106.2

0 118 70.8 0 0 12 7.2 0 13 7.8 0 18797.4

Rocoto 0 0 0 0 0 11 6.6 0 0 0 0

Tuna 53

0 0 0 0 0 0 0 0 15

Dactilys 612367.2

0 553 331.8 0 0 0 0 0 0 224726.4

Melocoton 84.8

9 540 0 0 0 0 0 0 0 38.4

Maca 17711062.6

0 0 0 0 0 0 4115 2469 0 1881864.6

Nabo 0

126 7560 0 0 0 105 63 127 76.2 0 0 0

Poro 0

125 7500 0 0 0 161 96.6 0 0 0 0

Caigua 0

0 0 0 0 74 44.4 0 0 0 0

Granadilla 0

0 0 0 0 34 20.4 0 0 0 0

Zanahoria 1660 996 688 41280 0 135 81 1330 798 696 417.6 1190 714 0 695 417 1653360 TOTAL 19465 11679 22064 13238 8421 5052 60938 36563 6072 3643 27291 16375 14151 8491 18637 11182 18632 11179 18011770

Fuente: Instituto Nacional De Estadística E Informática 2005 Plan De Desarrollo Provincial Concertado 2005 Analizando la participación de los distritos en el volumen de comercialización observamos que del volumen total es 94544 Tm vendidas a nivel provincial, tomamos al distrito mas representativo en producción y venta que es Huasahuasi su producción haciende a 60938 Tm y la venta de esta producción es de 36563 Tm, es decir el distrito en mención comercializa mas del 50% de su producción total, el producto que comercializa mas es la papa 55109 Tm y vende 33065.4 Tm.


c.- Producción Pecuaria

CUADRO N° 66

PRODUCCION PECUARIA DE LOS PRINCIPALES ESPECIES DE LA PROVINCIA DE TARMA

ESPECIE VARIABLE

UNIDAD DE

MEDIDA TARMA ACOBAMBA HUARICOLCA HUASAHUASI UNION

LETICIA PALCA PALCAMAYO SAN PEDRO DE CAJAS TAPO

AVE Carne TM 47.94 19.03 13.896 22.82 14.75 17.93 15.67 16.24 16.86 huevos TM 4.37 3.53375 2.1554 3.1961 2.3295 2.81 2.839 2.24 2.519 Vacuno Leche TM 261.5 133.1 94.56 385.025 56.99 235.7 135.68 250.9 227.7 Carne TM 57.44 35.59 21.5 109.25 8.43 67.73 38.38 67.78 48.65 Ovino lana TM 10900 4200 7000 8700 3700 5100 10000 12000 4500 carne TM 41.71 13.67 24.05 26.67 12.7 19.42 38.37 43.61 20.76 Porcino Carne TM 54.08 25.43 18.25 48.43 16.22 31.305 29.03 29.4 32.85 Llama Carne TM 1.14 0 0 0.785 0 0.87 1.336 1.117 0 Fibra TM 0.11 0 0 0.082 0 0.064 0.128 0.144 0 Alpaca Carne TM 2.27 0 1.662 1.103 0 0 2.2 2.24 0 TOTAL 11370.56 4430.35 7176.07 9297.36 3811.42 5475.83 10263.63 12413.67 4849.34

Fuente: Instituto Nacional De Estadística E Informática 2005 Plan De Desarrollo Provincial Concertado 2005 Elaboración: Secretaria Técnica

- Ubicación; la zona ganaderas del distrito de Tarma se ubica en los 9 distritos: Tarma , Acobamba, Huaricolca, Huasahiasi, La Union,

Palca, Palcamayo, San Pedro de Cajas, Tapo. - Población Pecuaria, entre las especies de la producción pecuaria se tiene a las aves vacuno, ovino, porcino y caprino (Llama y

Alpaca). - Volúmenes de Producción, En cuanto al volumen de producción los principales productos de la carne de tales como aves vacuno,

ovino, porcino y caprino, resalta el volumen total producido es de 1180.57 Tm y a nivel distrital es el distrito de HUasahuasi (209Tm), Tarma (204.58 Tm), San Pedro de Cajas (160 TM), Palca (137TM), Palcamayo (129 Tm) estos son entre los mas representativos, le siguen Acobamba (93Tm), Huaricolca (79 Tm), y La Unión (52 Tm) del total de producción de carne.


CUADRO N° 67

VENTA PECUARIA DE LOS PRINCIPALES ESPECIES DE LA PROVINCIA DE TARMA

ESPECIE VARIABLE

UNIDAD DE

MEDIDA TARMA ACOBAMBA HUARICOLCA HUASAHUASIUNION

LETICIA PALCA PALCAMAYO

SAN PEDRO

DE CAJAS TAPO

AVE Carne TM 816.00 973 888 4.1 1.475 1.793 1.567 1248 18.2 huevos TM 1.48 1.793 1.624 0.1142 0.23295 0.281 0.2839 93 33.5 Vacuno Leche TM 70.00 85 70 7 5.699 23.57 13.568 46.92 50 Carne TM 0.23 0.281 0.224 0.0105 0.843 6.773 3.838 920 791.5 Ovino lana TM 973.00 919 816 4.7 370 510 1000 2.667 0.9475 carne TM 1.79 1.686 1.475 0.1336 1.27 1.942 3.837 227 32.6 Porcino Carne TM 85.00 0 70 8.5 1.622 3.1305 2.903 0 4.8 Llama Carne TM 0.28 0 0 0 0 0.087 0.1336 0 0 Fibra TM 919.00 0 0 0 0 0.0064 0.0128 0 0 Alpaca Carne TM 1.69 0 3.8 0 0 0 0.22 0 0 TOTAL 2868.47 1980.76 1851.12 24.56 381.14 547.58 1026.36 2537.58 931.55 Fuente: Instituto Nacional De Estadística E Informática 2005 Plan De Desarrollo Provincial Concertado 2005 Elaboración: Secretaria Técnica Volumen de Comercialización, En cuanto al volumen de comercialización de producción de carne de las especies aves vacuno, ovino, porcino y caprino, siendo el mas importante la carne de vacuno con un volumen de venta 1723.70 Tm durante el año 2005 significando el 49.80% del total comercializado total de carne, destacando a nivel de distritos San Pedro de Cajas 920 Tm, Tapo 791 Tm, Palca 6.773, Palcamayo 3838, Tarma, Acobamba, Huaricolca, La Unión 0.23, 0.281, 0.224, 0.0105, 0.843 respectivamente. El otro producto que tiene mayor acogida es también la fibra de llama y alpaca esto se ve en gran cantidad en los distritos de Trama 1892.00 TM, Palca 510.01 Tm, Palcamayo 1000.01Tm y a nivel de la provincia es de 5515.33 Tm tanto en Fibra de (Alpaca y Llama)


CUADRO N° 68 FLUJO DE COMERCIALIZACION AGRICOLA DE LA PROVINCIA DE

TARMA 2005

Mercado Externo

Distrito Volumen de Venta

A (mercado

local)

B (mercado

prov)

C (mercado nacional)

D Mercado Interno

Tarma 11679 2335.8 4671.6 4671.6 Acobamba 13238 2647.68 5295.36 5295.36 Huaricolca 5052 1010.46 2020.92 2020.92 Huasahuasi 36563 7312.5 14625 14625 Unión Leticia 3643 728.64 1457.28 1457.28 Palca 16375 3274.92 6549.84 6549.84 Palcamayo 8491 1698.12 3396.24 3396.24 San Pedro de Cajas 11182 2236.44 4472.88 4472.88 tapo 11179 2235.84 4471.68 4471.68 TOTAL 117402 23480 46961 46961 0 0


El flujo comercial que presenta la provincia de Tarma es de la siguiente manera; todos los distritos destinan su producción hacia el mercado provincial en un 40% asimismo lo hace para el mercado nacional (Lima). Asimismo realiza para la producción pecuaria destinando el mismo porcentaje de producción al mercado provincial 40% y al mercado nacional (Lima), lo podemos observar en el siguiente cuadro.

CUADRO N° 69 FLUJO DE COMERCIALIZACION PECUARIO

Mercado Externo

Distrito

Volumen de Venta

TM

A (mercado

local)

B (mercado

prov)

C (mercado nacional)

D Mercado Interno

Tarma 2868 573.7 573.7 1147.4 Acobamba 1981 396.2 396.2 792.3 Huaricolca 1851 370.2 370.2 740.4 Huasahuasi 25 4.9 4.9 9.8 Unión Leticia 381 76.2 76.2 152.5 Palca 548 109.5 109.5 219.0 Palcamayo 1026 205.3 205.3 410.5 San Pedro de Cajas 2538 507.5 507.5 1015.0 Tapo 932 186.3 186.3 372.6 TOTAL 12149 2430 2430 4860 0 0



155

El la Provincia de tarma se puede identificar una feria que es la más grande y la más importante

CUADRO N° 70 FERIAS DE IMPORTANCIA LOCAL O REGIONAL DE LA

PROVINCIA DE TARMA

Feria/ Volumen Localización Localización Vías

Ubicación Comercializaci

ón TM

Área de Influencia de la feria Oferentes Demandantes Frecuencia utilizada

FERIA MERCADO MAYORISTA TARMA* 1272

todos los distritos de la provincia de tarma

productores de los

distritos de la provincia

de tarma

Provincia de Chanchamayo, satipo, cerro de Pasco, Lima, Yauli

semanal 4 ingresos

caminos vecinales distritales, trocales de acceso a la provincia de tarma utilizando el camino departamental: Huayocnioc-Palca-Acobamba-Huaricolca.-Ruta Tarma Oroya

* Según informacion de vehículos que ingresan al mercado mayorista de tarma PRODUCCION PESQUERA

Se cuenta con una piscigranja en Palca –Yaroca los cual lo realizan de manera artesanal.

PRODUCCION MINERA

No hay producción minera registrada por el ministerio de energía y minas, los pobladores del Distrito de Palca extraen recursos mineros como Talco en Yanamarca-Ñahuin, Baritina en Carpapata, illicyacu y Yañic, Baritina, cobre, serpentin en Yanama y Yañic, Yeso de Yuñi y Malakita cuartita en mashapata. De las cuales no tiene ningun registro de producción.

PRODUCCION FORESTAL 1.4.1. Estimación de los recursos forestales En la provincia de Tarma, la mayor especie que se tiene como reserva forestal son Agrof y Macizo, en el distrito de Huaricolca y tapo se tiene como reserva 72.19 has y 68.07 has de reserva forestal para el 2007 siendo el mayor reserva frentes a los distritos de Tarma 49.44 has, Acobamba 45.80 has, Palcamayo 35.96 has y finalmente el distrito de Tapo 3.90.


156

CUADRO N° 71 RESERVAS FORESTALES POR DISTRITO 2007

Reservas (has) por especie

Vías de Acceso*

Distrito Lugar ACROF MACIZO Total % C

TC CH

Distancia

Km**

Tarma Huallquin grande 1.00 2.00 49.440.035

6 Misharurasa curis capia vista hermosa chocas bajo pomacocha casa blanca mic. Muylo

ayas 5.00 6.00 99.370.071

5 pian

muylo 46.150.033

2 huichay ayabaca Acobamba

cochayoc 1.00 2.00 45.800.033

0

pioc 64.460.046

4

jailin 21.920.015

8

collpa 69.670.050

1

huaylahuchan 1.00 2.00 51.930.037

4

huayacayo 51.930.037

4

morocancha 30.920.022

2

yanama 3.00 71.080.051

1 bellavista 4.00

cochayo jailin 24.910.017

9

yanamachay 2.00 1.00 3.000.002

2

Huaricolca huancal 72.190.051

9

huaylachancan 56.200.040

4

apaycochilla 86.220.062

0


157

Palca bellavista 3.900.002

8

antabamba 36.810.026

5

ranra 22.940.016

5

ñahuin 7.920.005

7

yaroca 28.140.020

2

huaripamapa 3.00 52.810.038

0

Palcamayo ricran 35.960.025

9

tapo yuracmayo 3.00 68.070.049

0

maco 3.00 80.190.057

7

pochac 43.830.031

5

pueblo nuevo 35.900.025

8

paucarmarca 1.00 2.00 52.770.038

0

pueblo new picoy 1.080.000

8

queta 10.330.007

4

chiras 3.00 19.180.013

8

tiambra 3.00 9.410.006

8

colla pongo 4.470.003

2

tongo 6.330.004

6

San Juan Libertad 9.880.007

1

cotosh 3.00 14.750.010

6 Total 11.00 40.00 1389.86 1.0000 Fuente: Ministerio de agricultura – Tarma 2007 (Programas de Reforestaciones – 2007) 1.4.2. Cálculo y Jerarquización de Potencialidades

Proceso de Agregación Provincial de la Información Distrital.

Secuencia o Pasos a Seguir para la Agregación Provincial. La metodología de Agregación de la información distrital incluye los criterios y pasos siguientes


158

Paso 1: Información de Base.

A partir de la Matriz 1 de Recursos y de la Matriz 2 de Potencialidades, construidas en los Talleres a nivel de distritos y/o con información secundaria

Las variables que serán objeto de agregación y análisis son: Recursos y Localización (en la Matriz 1); y Potencialidades (en la Matriz 2).

Paso 2: Agregación de Recursos. La variable Recursos (primera columna de la Matriz 1) se encuentra desagregada para cada distrito por tipo de recursos (suelos, pastos, bosques, recursos hidrobiológicos, reservas mineras, atractivos turísticos, entre otros).

Para cada uno de los recursos, los datos se expresarán en unidades homogéneas para todos los distritos (por ejemplo, hectáreas para los suelos

CUADRO N° 72 AGREGACION PROVINCIAL

Recursos disponibles (RD)

Distritos Suelos Pastos Bosques Hidro-

biológicos Mineros Turísticos Provincial 34774.61 156941.52 1195.731 89 1 411

Tarma 4,123.53 21,938.61 102.04 10 115Acobamba 2,494.41 6,881.58 49.30 5 71Huaricolca 2,580.42 12,985.37 14.76 11 1 60Huasahuasi 8,755.21 27,307.65 662.27 21 33Unión Leticia 1,131.47 7,368.40 19.81 1 21Palca 3,379.86 28,709.39 138.72 7 23Palcamayo 2,286.93 5,159.39 2.40 11 31

San Pedro de Cajas 2,219.86 38,805.32 193.00 10 29tapo 3,931.41 7,785.81 13.43 13 28TOTAL PROVINCIAL 30903.1 156941.52 1195.731 89 1 411Fuente: Instituto Nacional De Estadística E Informática 2005 Plan De Desarrollo Provincial Concertado 2005; Elaboración: Secretaria Técnica

Paso 3: Procedimiento de Localización. (i) Procedimiento Cuantitativo. En la matriz 1 a cada recurso se le ha asignado una localización geográfica por distrito. La cantidad o magnitud de cada tipo de recurso localizado a nivel distrital será ponderado por un Coeficiente de Localización (CL) a ser construido según se indica a continuación:

CL para los Recursos suelos agrícolas, pastos y Turismo: El Coeficiente de Localización del Recurso (suelo) del Distrito Tarma se define como la relación entre la intensidad relativa del Recurso suelo en el Distrito de Tarma y la intensidad relativa de este mismo Recurso suelo, a nivel de toda la Provincia. Según esta definición el Coeficiente de Localización CL viene a ser una medida de la vocación o especialización relativa de cada distrito en un determinado recurso. Si CL toma un valor mayor que la unidad, indica que el Distrito de Tarma es relativamente


159

especializado en el recurso suelo (su intensidad en dicho recurso es mayor que la intensidad promedio de la provincia). Si CL es menor que la unidad no hay especialización.

Transformando algebraicamente la expresión anterior se obtiene:

Donde:

CLA1: coeficiente de localización del Recurso A en el Distrito 1. RA1: Cantidad o magnitud del Recurso A en el Distrito 1. RAP : Volumen o magnitud del Recurso A en la Provincia. EG1: Extensión Geográfica del Distrito 1. EGP: Extensión Geográfica de la Provincia.

Coeficiente de Localización (CL) para los demás Recursos: Coeficiente de Localización Recurso B del Distrito1

Donde:

CLB1: coeficiente de localización del Recurso B en el Distrito 1. PEA1: Población Económicamente Activa del Distrito 1. PEAP: Población Económicamente Activa de la Provincia. PEAB1: PEA ocupada en el Recurso B en el Distrito 1. PEABP: PEA ocupada en el Recurso B en la Provincia.

Ponderación de cada Recurso:

La ponderación se realizará multiplicando la cantidad o magnitud de cada recurso en cada distrito por el correspondiente Coeficiente de Localización.

Donde:

R*A1: Cantidad ponderada del Recurso A en el Distrito 1.

CUADRO N° 73 Recurso Tierra Agrícola

RA1 / EG1 CLA1 = -----------------

RAP / EGP

CLA1 = (RA1/ RAP) x (EGP/ EG1)

CLB1 = (PEAB1/ PEABP) x (PEAP/ PEA1)

R*A1 = RA1 x CL A1


160

Relación Distritos

Tierras Agrícolas

(miles Has)

Extensión Geográfica

(miles Has) RA1/ EG1

Relación RAP/EGP

Coeficiente de

Localización

Tierras Ponderadas (miles Has)

Tarma 4123.53 459950 0.0090 0.01 0.798 3289 Acobamba 2494.41 97840 0.0255 0.01 2.268 5657 3ROHuaricolca 2580.42 162310 0.0159 0.01 1.414 3650 Huasahuasi 8755.21 652150 0.0134 0.01 1.194 10456 1ROUnión Leticia 1131.47 140400 0.0081 0.01 0.717 811 Palca 3379.86 378080 0.0089 0.01 0.795 2688 Palcamayo 2286.93 169240 0.0135 0.01 1.202 2749 San Pedro de Cajas 2219.86 537310 0.0041 0.01 0.368 816 Tapo 3931.41 151880 0.0259 0.01 2.303 9053 2DOtota Provincial 30903.1 2749160 0.1243 0.1012 11.0588 39169.1930

CUADRO N° 74 Recurso Pastos

Relación

PASTOS(miles

Has)



Relación RAP/EGP

Coeficiente de

Localización


Tarma 21938.61 459950 0.0477 0.06 0.836 18330 Acobamba 6881.58 97840 0.0703 0.06 1.232 8479 Huaricolca 12985.37 162310 0.0800 0.06 1.401 18198 Huasahuasi 27307.65 652150 0.0419 0.06 0.733 20030 3ROUnión Leticia 7368.4 140400 0.0525 0.06 0.919 6774 Palca 28709.39 378080 0.0759 0.06 1.330 38188 2DOPalcamayo 5159.39 169240 0.0305 0.06 0.534 2755

San Pedro de Cajas 38805.32 537310 0.0722 0.06 1.265 49093 1ROTapo 7785.81 151880 0.0513 0.06 0.898 6991 tota Provincial 156941.52 2749160 0.522295827 0.51378373 9.149107233 168838.6713


161

CUADRO N° 75 Recurso Turismo

RP1/PEAP

PEA TURISMO DISTRITO

PEA DISTRITAL

PEA RTD1/PEA

Coeficiente de

Localización

N° de Turis. Poten,

(00) N°de

Turis.Pond. Tarma 29160 16657 1.7506 1.0 1186.8 29160 1ROAcobamba 9720 3751 2.5913 0.7 1186.8 6567 Huaricolca 90 767 0.1173 14.9 296.7 1343 3ROHuasahuasi 135 4507 0.0300 58.4 296.7 7890 2DOUnión Leticia 240 1388 0.1729 10.1 296.7 2430 Palca 24 2299 0.0104 167.7 296.7 4025 Palcamayo 450 2268 0.1984 8.8 1186.8 3970

San Pedro de Cajas 108 2699 0.0400 43.7 296.7 4725 tapo 6 1507 0.0040 439.7 296.7 2638 tota Provincial 39933 43614.466 5.632117912 5.079633392 5340.6 62747.3

PARA LOS OTROS RECURSOS Coeficiente de Localización (CL) para los demás Recursos:

Coeficiente de Localización Recurso B del Distrito1

CLB1 = (PEAB1/ PEABP) x (PEAP/

PEA1) Donde:

CLB1: coeficiente de localización del Recurso B en el Distrito 1. PEA1: Población Económicamente Activa del Distrito 1.

PEAP: Población Económicamente Activa de la Provincia. PEAB1: PEA ocupada en el Recurso B en el Distrito 1.

PEABP: PEA ocupada en el Recurso B en la Provincia. Unión Leticia CL PEA1 1388 PEAP 43614.466 PEACA 401 PEACAP 401 CL 31.4225259 COEFICIENTE DE LOCALIZACION INDUSTRIA MACA San Pedro de Cajas PEA1 2699 PEAP 43614.466 PEAM 267.75 PEAMP 267.75 CLM 16.1594909 artesania san pedro de cajas para artesania* se asume el 20% de la porduccion artesanal para cada distrito de la provicnia de Tarma


162

PEA1 2699 PEAP 43614.466 PEAA 244.31348 PEAAP 7705.448044 CL 0.51236235 INDUSTRIA UNION PEA1 1388 PEAP 35973 PEAB1 401 PEABP 4254 CLB1 2.443059694 INDUSTRIA CAJAS MACA PEA1 2399 PEAP 35973 PEAB1 686 PEABP 16476 CLB1 0.624336524 ARTESANIA CAJAS PEA1 2699PEAP 35843PEAB1 1071PEABP 4254 CLB1 3.343439377

CUADRO Nº 76 Cuadro resumen de procedimiento de localizacion la Provincia de Tarma

Relación

Distritos Tierras Agrícolas

(miles Has)

Extensión Geográfica (miles Has) RA1/ EG1

Relación RAP/EGP

Coeficiente de Localización


Huasahuasi 8755.21 652150 0.0134 0.01 1.194 10456

tapo 3931.41 151880 0.0259 0.01 2.303 9053

Acobamba 2494.41 97840 0.02549479 0.01124092 2.26803297 5657

Relación

PASTOS(miles

Has)

Extensión Geográfica (miles Has) RA1/ EG1

Relación RAP/EGP

Coeficiente de Localización


San Pedro de Cajas 38805.32 537310 0.0722 0.06 1.265 49093

Palca 28709.39 378080 0.0759347 0.05708708 1.33015552 38188

Huasahuasi 27307.65 652150 0.04187327 0.05708708 0.7334981 20030

RP1/PEAP

PEA TURISMO

DISTRITO PEA

DISTRITAL PEA

RTD1/PEA Coeficiente de Localización

N° de Turis. Poten, (00)

N°de Turis.Pond.

Tarma 29160 16657 1.75061536 1 1186.8 29160

Huasahuasi 135 4507 0.02995341 58.4446179 296.7 7890

Huaricolca 90 767 0.11734029 14.9191331 296.7 1343


163

Paso 4: Zonificación Económica.

CUADRO N° 77

ZONIFICACION DEL RECURSO TIERRAS AGRICOLAS Relación

Distritos

Tierras Agrícolas

(miles Has)


(miles Has)

RA1/ EG1

Relación RAP/EGP

Coeficiente de

Localización

Tierras Ponderadas (miles Has) Conclusiones

Tarma 4123.53 459950 0.0090 0.01 0.798 3289 No EspecializadaAcobamba 2494.41 97840 0.0255 0.01 2.268 5657 No EspecializadaHuaricolca 2580.42 162310 0.0159 0.01 1.414 3650 No Especializada

Huasahuasi 8755.21 652150 0.0134 0.01 1.194 10456 Nodo RecursoUnión Leticia 1131.47 140400 0.0081 0.01 0.717 811 No EspecializadaPalca 3379.86 378080 0.0089 0.01 0.795 2688 No EspecializadaPalcamayo 2286.93 169240 0.0135 0.01 1.202 2749 No Especializada

San Pedro de Cajas 2219.86 537310 0.0041 0.01 0.368 816 No Especializadatapo 3931.41 151880 0.0259 0.01 2.303 9053 No EspecializadaTotal Provincial 30903.1 2749160 0.1243 0.1012 0.1397 39169.1930

CUADRO N° 78 ZONIFICACION DEL RECURSO PASTOS

Relación

PASTOS(miles

Has)



Relación RAP/EGP

Coeficiente de

Localización

Tierras Ponderadas (miles Has) Conclusiones

Tarma 21938.61 459950 0.0477 0.01 4.243 93091 No EspecializadaAcobamba 6881.58 97840 0.0703 0.01 6.257 43058 No Especializada

Huaricolca 12985.37 162310 0.0800 0.01 7.117 92419 No Especializada

Huasahuasi 27307.65 652150 0.0419 0.01 3.725 101723 No Especializada

Unión Leticia 7368.4 140400 0.0525 0.01 4.669 34401 No Especializada

Palca 28709.39 378080 0.0759 0.01 6.755 193938 No Especializada

Palcamayo 5159.39 169240 0.0305 0.01 2.712 13992 No Especializada

San Pedro de Cajas 38805.32 537310 0.0722 0.01 6.425 249319 Nodo Recurso

tapo 7785.81 151880 0.0513 0.01 4.560 35506 No Especializada

tota Provincial 156941.52 2749160 0.522295827 0.101168321 46.46377858 857447.8841 No Especializada


164

CUADRO N° 79 ZONIFICACION DEL RECURSOTURISMO

RP1/PE

AP

PEA TURISMO DISTRITO

PEA DISTRITAL

PEA RTD1/P

EA

Coeficiente de

Localización

N° de Turis. Poten,

(00)

N°de Turis.Pon

d. Conclusiones

Tarma 29160 33454.4 0.87 0.80 11271.5 14124 ESPECIALIZADO

Acobamba 9720 2861.7 3.40 3.11 5383.0 1731 NO ESPECIALIZADO

Huaricolca 90 1464.5 0.06 0.06 497.6 8843 NO ESPECIALIZADO

Huasahuasi 135 330.2 0.41 0.37 653.1 1744 NO ESPECIALIZADO

Unión Leticia 240 1063.4 0.23 0.21 946.3 4579 NO ESPECIALIZADO

Palca 24 1608.3 0.01 0.01 666.6 48786 NO ESPECIALIZADO

Palcamayo 450 802.5 0.56 0.51 6083.9 11850 NO ESPECIALIZADOSan Pedro de Cajas 108 1282.8 0.08 0.08 1625.8 21092 NO ESPECIALIZADO

tapo 6 746.6 0.01 0.01 3256.7 442613 NO ESPECIALIZADOtotal Provincial 39933 43614.5 5.6 5.2 30384.4 555363.2 *calculado sobre la base de los turistas que llegn a la provincia/en el distgrito de Tarma en fechas como semana santa dan servicio de hospedaje previo enpadronamiento y autorizacion de la municipalidad ()

Paso 5: Agregación de Potencialidades.

Se trata ahora de agregar la variable Potencialidades a nivel provincial. Se toma como punto de partida la segunda columna de la Matriz 2 (distrital), y los valores de las Potencialidades estimadas para cada recurso en cada distrito se ponderan utilizando nuevamente el correspondiente coeficiente de localización CL como factor de ponderación. El uso de este coeficiente como ponderador se justifica porque el tratamiento de las potencialidades no es solamente sectorial sino territorial, es decir se busca identificar las potencialidades asociadas a los territorios existentes en la provincia.

La expresión formal sería:

Donde:

PA1: Potencialidad del Recurso A en el Distrito 1. P*A1: Potencialidad ponderada del Recurso A en el Distrito 1.

Luego se suman las potencialidades ponderadas de cada Recurso en cada Distrito para obtener la potencialidad total del Recurso correspondiente a la Provincia.

Donde:

P*AP: Potencialidad total del Recurso A en la provincia.

P*A1 = PA1 x CLA1

P*AP = P*A1 + P*A2 + P*A3 + P*A4 +....


165

CUADRO Nº 80

DISTRITO DE TARMA RECURSO POTENCIAL C.L. POTEN. POND Requemientos de Infr. Vial Potencialidad en Recur. T. Agricolas 2,705.53 0.798 2157.79

tiene acceso, reahabilitacion y mantenimiento

Potencialidad en Recur. T. Pastos 6,361.11 4.243 26991.65

tiene acceso , reahabilitacion y mantenimiento

Potencialidad en Recur. Turismo 11,271.53 0.80 8995.36

mejorar la vias de acceso para los recurosos turisticos

DISTRITO DE ACOBAMBA RECURSO POTENCIAL C.L. POTEN. POND Requemientos de Infr. Vial Potencialidad en Recur. T. Agricolas 754.41 2.268 1711.03





mejorara la vias de acceso para los recurosos turisticos

DISTRITO DE HUARICOLCA RECURSO POTENCIAL C.L. POTEN. POND Requemientos de Infr. Vial Potencialidad en Recur. T. Agricolas 1,766.42 1.414 2498.26




Potencialidad en Recur. Turismo 497.58 0.06 28.00


DISTRITO DE HUASAHUASI RECURSO POTENCIAL C.L. POTEN. POND Requemientos de Infr. Vial Potencialidad en Recur. T. Agricolas 9,651.33 1.194 11526.68






DISTRITO DE LA UNION RECURSO POTENCIAL C.L. POTEN. POND Requemientos de Infr. Vial Potencialidad en Recur. T. Agricolas 694.47 0.717 497.88






Potencialidad en industria 98,678,088.00 31.42 3100714779.55 DISTRITO DE PALCA RECURSO POTENCIAL C.L. POTEN. POND Requemientos de Infr. Vial Potencialidad en Recur. T. Agricolas 1,302.86 0.795 1036.12






DISTRITO DE PALCAMAYO RECURSO POTENCIAL C.L. POTEN. POND Requemientos de Infr. Vial Potencialidad en Recur. T. Agricolas 1,285.93 1.202 1545.84




Potencialidad en Recur. 6,083.87 0.51 3123.55 mejorara la vias de acceso para los


166

Turismo recurosos turisticos DISTRITO DE SAN PEDRO CAJAS RECURSO POTENCIAL C.L. POTEN. POND Requemientos de Infr. Vial Potencialidad en Recur. T. Agricolas 795.86 0.368 292.51






Potencialidad en Industria 15.92 16.16 257.21 Potencialidad en artesania 10.48 0.51 5.37 DISTRITO DE TAPO RECURSO POTENCIAL C.L. POTEN. POND Requemientos de Infr. Vial Potencialidad en Recur. T. Agricolas 2,517.41 2.303 5796.95






Topología de zonas económicas agrícolas

Distritos

Tierras Agrícolas

(miles Has) Distritos


Tarma 4123.53 Tarma 41.6Acobamba 2494.41 Acobamba 71.5Huaricolca 2580.42 Huaricolca 46.1Huasahuasi 8755.21 Huasahuasi 132.1Unión Leticia 1131.47 Unión Leticia 10.2Palca 3379.86 Palca 34.0Palcamayo 2286.93 Palcamayo 34.7San Pedro de Cajas 2219.86 San Pedro de Cajas 10.3tapo 3931.41 tapo 114.4tota Provincial 30903.1 tota Provincial 494.9356

Altas Potencialidades

Bajo Stock Recurso

Alto Stock Recurso

Bajas Potencialidades

ESTRATO I Zonas Dinámicas ESTRATO II

Zonas Moderadas

ESTRATO IV Zonas Estancadas

ESTRATO III Zonas Deprimidas

Tapo

Huasahuasi Acobamba

Huaricolca

Tarma Palcamayo

Palca

San Pedro de Cajas

Unión Leticia


167

Topología de zonas económicas Pastos

Distrito PASTOS(miles

Has) Distrito


Tarma 21938.61 San Pedro de Cajas 3150.4

Acobamba 6881.58 Palca 2450.6Huaricolca 12985.37 Huasahuasi 1285.4Huasahuasi 27307.65 Tarma 1176.3Unión Leticia 7368.4 Huaricolca 1167.8Palca 28709.39 Acobamba 544.1Palcamayo 5159.39 Tapo 448.7San Pedro de Cajas 38805.32 Unión Leticia 434.7tapo 7785.81 Palcamayo 176.8

Altas Potencialidades

Bajo Stock Recurso

Alto Stock Recurso

Bajas Potencialidades

ESTRATO I Zonas Dinámicas ESTRATO II

Zonas Moderadas

ESTRATO IV Zonas Estancadas

ESTRATO III Zonas Deprimidas

Tapo

Huasahuasi Acobamba

Huaricolca

Tarma Palcamayo

Palca

San Pedro de Cajas

Unión Leticia


168

Topología de zonas económicas

Turismo Construir Nuevas Matrices de Potencialidades Ponderadas.

NUEVAS MATRICES DE POTENCIALIDADES PONDERADAS

RECURSO TIERRA CUADRO Nº 81

Distrito

POTENCI

ALIDADES

COEFICIENTE

DE LOCALIZACION

POTENCIALIDADES PONDERADAS

NODO DE

POTENCIALIDADES Tarma 2,705.53 0.0101 27.3 Acobamba 754.41 0.0287 21.6 Huaricolca 1,766.42 0.0179 31.6

Huasahuasi 4,825.66 0.0151 72.8

NODO DE POTENCIALIDADES - 2

Unión Leticia 694.47 0.0091 6.3 Palca 1,302.86 0.0100 13.1 Palcamayo 1,285.93 0.0152 19.5 San Pedro de Cajas 795.86 0.0046 3.7

tapo 2,517.41 0.0291 73.2

NODO DE POTENCIALIDADES - 1

tota Provincial 16,648.55 0.13973704 269.139765

CUADRO Nº 83 RECURSO SUELOS

Distrito POTENCIALIDADES

COEFICIENTE DE LOCALIZACION

POTENCIALIDADES PONDERADAS

NODO DE POTENCIALIDADES

Tarma 17,550.89 0.0536 941.0 Acobamba 5,505.26 0.0791 435.3 Huaricolca 10,388.30 0.0899 934.2

Huasahuasi 21,846.12 0.0471 1028.3 NODO DE POTENCIALIDADES - 3

Unión Leticia 5,894.72 0.0590 347.8

Palca 22,967.51 0.0854 1960.5 NODO DE POTENCIALIDADES - 2

Palcamayo 4,127.51 0.0343 141.4

San Pedro de Cajas 31,044.26 0.0812 2520.3 NODO DE POTENCIALIDADES - 1

tapo 6,228.65 0.0576 358.9 tota Provincial 125,553.22 0.5871 8667.7


169

CUADRO Nº 84

RECURSO TURISTICOS

Distrito POTENCIALIDADES

COEFICIENTE DE

LOCALIZACIONPOTENCIALIDADES

PONDERADAS NODO DE

POTENCIALIDADES

Tarma 415.38 0.7981 331.5 NODO DE POTENCIALIDADES - 2

Acobamba 890.10 3.1099 2768.1 NODO DE POTENCIALIDADES - 1

Huaricolca 272.96 0.0563 15.4

Huasahuasi 255.16 0.3744 95.5

Unión Leticia 249.23 0.2066 51.5

Palca 267.03 0.0137 3.6

Palcamayo 296.70 0.5134 152.3 NODO DE POTENCIALIDADES - 3

San Pedro de Cajas 296.70 0.0771 22.9 tapo 261.10 0.0074 1.9 tota Provincial 593.40 5.1567

CUADRO Nº 85 RECURSO TIERRAS

Distrito POTENCIALIDADES PONDERADAS RESTRICCIONES

REQUERIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA VIAL

Tarma 27.3 Falta de canal de riego y acceso vial Mejoramiento de caminos y carreteras

Acobamba 21.6 Falta de canal de riego y acceso vial Mejoramiento de caminos y carreteras

Huaricolca 31.6 Falta de canal de riego y acceso vial Mejoramiento de caminos y carreteras

Huasahuasi 72.8 Falta de canal de riego y acceso vial Mejoramiento de caminos y carreteras

Unión Leticia 6.3 Falta de canal de riego y acceso vial Mejoramiento de caminos y carreteras

Palca 13.1 Falta de canal de riego y acceso vial Mejoramiento de caminos y carreteras

Palcamayo 19.5 Falta de canal de riego y acceso vial Mejoramiento de caminos y carreteras

San Pedro de Cajas 3.7

Falta de canal de riego y acceso vial Mejoramiento de caminos y carreteras

tapo 73.2 Falta de canal de riego y acceso vial Mejoramiento de caminos y carreteras

tota Provincial 269.139765


170

CUADRO Nº 86 RECURSO PASTOS



Tarma 941.0 Falta de canal de riego y vias de acseso

Mejoramiento de caminos y carreteras

Acobamba 435.3 Falta de canal de riego y vias de acseso


Huaricolca 934.2 Falta de canal de riego y vias de acseso


Huasahuasi 1028.3Falta de canal de riego y vias de acseso


Unión Leticia 347.8 Falta de canal de riego y vias de acseso


Palca 1960.5 Falta de canal de riego y vias de acseso


Palcamayo 141.4 Falta de canal de riego y vias de acseso


San Pedro de Cajas 2520.3 Falta de canal de riego y vias de acseso


tapo 358.9 Falta de canal de riego y vias de acseso



CUADRO Nº 87 RECURSOS TURISMO



Tarma 331.5 Falta de promocion y puesta en valor


Acobamba 2768.1 Falta de promocion y puesta en valor


Huaricolca 15.4 Falta de promocion y puesta en valor


Huasahuasi 95.5 Falta de promocion y puesta en valor


Unión Leticia 51.5 Falta de promocion y puesta en valor


Palca 3.6 Falta de promocion y puesta en valor


Palcamayo 152.3 Falta de promocion y puesta en valor


San Pedro de Cajas 22.9 Falta de promocion y puesta en valor


tapo 1.9 Falta de promocion y puesta en valor




171

a. Jerarquización de Potencialidades

En le siguiente cuadro observamos la jerarquización de las potencialidades CLAP = (RAP/ RAD) x (EGD/ EGP) CLAP: Coeficiente de Localización del Recurso A en la Provincia RAP : Cantidad o magnitud del Recurso A en la Provincia. RAD : Cantidad o magnitud del Recurso A en el Departamento. EGD: Extensión Geográfica del Departamento. EGP: Extensión Geográfica de la Provincia tierras agricolas RAP: 30903.12 RAD: 390,420 EGD: 44,197.23 EGP: 2749.16 CLAP 1.27252202 PASTOS RAP: 156941.39 RAD: 997,740 EGD: 44,197.23 EGP: 2749.16 CLAP 2.53TURISMO RAP: 5934 RAD: 294,885 EGD: 44,197.23 EGP: 2749.16 CLAP 0.32

Cuadro Nº 88

Recursos

Coeficiente Localización Prov/Dpto

Jerarquía del Recurso

Nodo (distrital) según Mapa de Potencialidades

Potencialidades Jerarquizadas

Pastos 2.53 1 Distrito - 8 SAN PEDRO DE CAJAS-8

Suelos Agricolas 1.27 2 Distrito - 4

HUASAHUASI - 4

Artesania 1.9 3 Distrito - 8 SAN PEDRO DE CAJAS - 8

Industria UNION 0.76 4 Distrito - 5

UNION LETICIA - 5

Turismo 0.32 5 Distrito - 2 ACOBAMBA-2

INDUS.MACA 0.004 6 Distrito - 8 SAN PEDRO DE CAJAS 8


172

Cuadro Nº 89 Matriz 5: Potencialidades Jerarquizadas en la Provincia.

Potencialidades Jerarquizadas

Restricciones a Levantar

Requerimientos de Infraestructura Vial (*)

SAN PEDRO DE CAJAS-8 Falta canal de riego Construccion y mejoramiento

de caminos y carreteras

HUASAHUASI - 4 Falta de via de acseso Construccion y mejoramiento

de caminos y carreteras SAN PEDRO DE CAJAS - 8

Falta de promocion Construccion y mejoramiento de caminos y carreteras

UNION LETICIA - 5 Falta de promocion Construccion y mejoramiento


ACOBAMBA-2 Falta de promocion Construccion y mejoramiento


SAN PEDRO DE CAJAS 8 Falta de promocion Construccion y mejoramiento

de caminos y carreteras (*) Incluye rehabilitación, mejoramiento, mantenimiento rutinario, periódico y de emergencia; y la construcción de nuevas vias.

Paso 6: Identificación de Ejes de Articulación Se identificaron los ejes de articulación vial de los nueves distritos con la provincia de Tarma y su articulación con el camino nacional las mismas que se escriben a continuación:

La vías nacionales 022A y 03SA, las vías departamental 105 y 107 son las vías principales de acceso a la Provincia. La vía Nacional Oroya-Tarma esta Pavimentada y está en regulares condiciones. El otro acceso a la Provincia es por la vía nacional Jauja-Tarma (3SA) esta vía fue recientemente pavimentada y está en condiciones optimas esta vía fue pavimentada en el año 2005. La otra vía departamental de acceso a la provincia es por Jauja-Ricran-Palca (107) esta vía esta afirmada y en condiciones regulares para el tránsito y es a través de estas vías que se tiene acceso a la provincia de Tarma. Las Vías Departamentales 105 y 107 empalman con la ruta nacional 022A y 3N respectivamente en el distrito de Tarma, Acobamba y Palca respectivamente. La Vía Nacional 022A a traviesa en forma transversal a la provincia de Tarma hasta llegar a la Provincia de Satipo. La provincia de Tarma está conformada por la siguiente red vial.

Vía Nacional, vía Departamental y caminos vecinales.


173

CAPITULO II.

PROPOSITO DEL PLAN VIAL


174

2.1. Visión “Conducir, orientar y canalizar los recursos con eficiencia y responsabilidad las funciones de transportes y comunicaciones para contribuir al desarrollo económico y social de manera sostenible de la Provincia de Tarma”. 2.2. Objetivos Objetivos Generales

• Promover la competitividad de las actividades económicas para los mercados interno y externo de la provincia.

• Dotar de infraestructura económica y de apoyo a la producción para generar oportunidades y bienestar de la población.

Objetivos Específicos

• Dotar de infraestructura vial adecuada para un sistema de transportes eficiente.

• Promover el servicio de transporte terrestre eficiente y seguro en un • marco de libre competencia.

2.3. Estrategias

Con relación a la Gestión Vial Es objetivo principal de la provincia de Tarma, es conseguir una adecuada integración intra distrital, a fin de contar con una eficaz articulación vial entre los nodos de desarrollo, áreas estancadas, mercados regionales y nacionales, para mejorar la situación económica, social y cultural de la provincia de Tarma. Otorgar al Plan Vial Provincial Participativo PVPP, el carácter de instrumento orientador de la gestión vial provincial en el largo plazo los acuerdos y orientaciones señalados en el plan. Establecer los mecanismos institucionales que permitan una participación activa, de las entidades y organismos involucrados en la problemática vial de la Provincia, en las fases de ejecución, seguimiento y evaluación del Plan. Adoptar una política permanente de conservación vial que otorgue prioridad al mantenimiento rutinario y preventivo, considerando que este es un mecanismo eficaz para la preservación del patrimonio vial de la provincia. Establecer una política de asignación presupuestal acorde a las necesidades de expansión, intervención y de conservación del patrimonio vial departamental.


175

Con Relación a la Inversión y Financiamiento de la Vialidad

Se establece una asignacion del 8% de los recursos presupuestales del FONCOMUN de los distritos de Acobamba, Palca, Palcamayo, Huasahuasi, Tapo, Huaricolca, La Union, San Pedro de Cajas y Tarma. Gestion para la obtención de recursos de cooperación tecnica Internacional, los recursos de Canon, regalias mineras y transferencia de recursos de la venta de Cemento Andino.

Con relación a la Participación Social en la Gestión del PVPP • El Consejo de Coordinación Provincial será informado permanentemente de los avances logrados en la ejecución del Plan Vial Participativo de la Provincia de Tarma, para este propósito, el organismo responsable de la gestión vial le alcanzará regularmente los informes de avance y evaluación del Plan Vial, que se elabora como parte del proceso del seguimiento de se ejecución. El Consejo de Coordinación Provincial emitirá opinión consultiva a los informes que le sean alcanzados. • Se establece una Comisión Consultiva en Transportes, la cual estará integrada por (organismos directamente involucrados en vialidad), la misma que actuará como órgano de apoyo del organismo responsable de la vialidad Provincial (Dirección Transportes, Gerencia de Infraestructura, Organismo Vial Desconcentrado, Etc).


176

CAPITULO III.

PROGRAMACION DE LAS INVERSIONES VIALES


177

3.1 Priorización de las Inversiones Viales. Para desarrollar el presente capitulo se ha tomado las siguientes consideraciones:

1. De acuerdos al enfoque de potencialidad, la jerarquización de potencialidades en base a los cálculos descritos previamente en el capitulo I potencialidades de la Provincia de Tarma.

2. Se considera como unidad básica territorialmente a la provincia de

Tarma, por tener la mayoría de los servicios públicos e instituciones del estado, UGEL (Unidad de Gestión Educativa), Comisarías, Pronamach, Ministerio de Agricultura, Juzgado, Subprefectura, servicios de Internet y Telefonía rural, Postas Medicas, Colegios etc.

3. Se considera registradas 35 no registradas 155 caminos vecinales que

se encuentran en mal estado y caminos de herradura (6) estos constituyen el sistema vial de la provincia de Tarma. Para la cual se aplicara los criterios técnicos para su priorización, para ser financiados con recursos del estado, de la cooperación Técnica Internacional y auto gravamen, peaje, mesa de donantes, alianzas estratégicas con las empresas privadas etc.

4. La priorización se hará para toda la red vial Caminos Vecinales,

caminos de herradura priorizados por su conexión con los caminos priorizados.

5. Es importante resaltar que la priorización de caminos vecinales y de

herradura tienen como limitante su atención con el financiamiento dado que no será posible atender al mismo tiempo el requerimiento de infraestructura vial.

3.1.1 Caminos Vecinales

Los caminos que serán objeto de estudio y evaluación son, caminos vecinales tipificados como camino troncal, local y las nuevas construcciones. Para el análisis se identifican siete criterios que apoyan el desarrollo económico y social de los distritos de la provincia Tarma y que son los siguientes: potencialidad, tráfico, ordenamiento territorial, conectividad, nivel de pobreza, accesibilidad a los servicios básicos de educación y salud. El peso considerado para cada uno de los criterios tiene un intervalo de confianza de de 1.0 a 2.0

En el siguiente cuadro podemos observar los criterios y puntajes de análisis:


178

CUADRO N° 90 Criterios, aspectos y pesos considerados

Criterios Aspectos Peso

1. Potencialidad 1.1 Coeficiente de Localización en la MPPJ 2.00

2. Trafico 2.1 Futuro 1.80 3.1 Localidades unidas 1.70 3. Ordenamiento

Territorial 3.2 Poblacion beneficiada directamente 1.70

4.1 Camino Nacional 4.2 Camino Departamental 4.3 Camino Vecinal – Troncal 4. Conectividad *

4.4 Camino Vecinal – Local

1.60

5. Nivel de Pobreza * 5.1 Categorizado a cada distrito según su quintil 1.50

6. Accesibilidad 6.1 A centros educativos y a centros de salud 1.50

* Son excluyentes

El valor de 2.0 para el criterio de potencialidad, se asume que son las potencialidades existentes en el territorio y no las carencias, el criterio básico que orienta la prioridad de asignación de recursos para las inversiones en vialidad. Al tráfico futuro se le ha asignado un peso de 1.8 (Debe tomarse el valor del último año proyectado), y a los otros criterios que también son importantes, se les ha asignado un puntaje menor Una vez que se determinen los pesos para cada criterio y cada aspecto, se califican subjetivamente todos y cada uno de los aspectos que intervienen, estableciendo para ello una escala de valores de 1.0 a 9.0, asignando la mayor calificación a aquellos caminos que a juicio del evaluador sean prioritarios, haciendo decrecer ésta en la medida en que los caminos sean menos importantes.

1. Potencialidad

En este punto dará preferencia a aquellos caminos vecinales que se encuentran en los nodos de potencialidades de acuerdo a su coeficiente de localización del nivel provincial1. Antes de ser utilizados deben normalizarse, dividiendo cada valor entre el mayor valor.

1 Extraido de la Matriz Provincial de Potencialidades Jerarquizadas - MPPJ.


179

CUADRO Nº 91

Ejemplo de normalización de los CL por potencialidad

Recursos

Coeficiente Localización Prov/Dpto

CL Normalizado

Calificación

Pastos 2.53 1 9.0 Suelos Agricolas 1.27 0.50

5.0

Artesania 1.9 0.75 7.0 Industria UNION 0.76 0.30

3.0

Turismo 0.32 0.13 1.0 INDUS.MACA 0.004 0.002 1.0

CUADRO Nº 92

Tabla de Calificación para el criterio de potencialidad

Calificación Criterios

9.0 Si el CL es 1.0 7.0 Si el CL es menor de 1 y mayor de 0.75 5.0 Si el CL es menor de 0.75 y mayor de 0.50 3.0 Si el CL es menor de 0.50 y mayor de 0.30 1.0 Si el CL es menor de 0.30

2. Tráfico

Este criterio permite considerar la cantidad de vehículos que transitan por el camino vecinal, otorgándole una mayor calificación al camino que tiene un mayor tráfico futuro

CUADRO Nº 93

Tabla de Calificación para el criterio de tráfico

Calificación Criterios 9.0 > de 30 vehículos diarios 7.0 Menor de 30 y mayor de 20 5.0 Menor de 20 y mayor de 10 3.0 Menor de 10 y mayor de 5 1.0 Menor de 5


180

534 527 558 537 R067 539 533 R053 540 R095 535 R103 R106 R104 542

Puntaje Descripción del atributo 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9

9 > de 30 vehículos diarios 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9

7 Menor de 30 y mayor de 20 vehículos por día 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0



TRAFICO

1 Menor de 5 vehículos por día 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Elaboración: Secretaria tecnica

3. Ordenamiento territorial

3.1. Localidades unidas Este criterio permite considerar la cantidad de centros poblados que une el camino vecinal, la calificación depende del número de localidades que conecte la vía.

CUADRO Nº 94

Tabla de Calificación para el criterio por ordenamiento territorial

Calificación Criterios 9.0 Si el camino vecinal une a mas de 10 poblados 7.0 Si el camino vecinal une entre 10 a 8 poblados 5.0 Si el camino vecinal une entre 7 a 5 poblados 3.0 Si el camino vecinal une entre 4 a 3 poblados 1.0 Si el camino vecinal une menos de 3 poblados

Tabla de Calificación para el criterio por ordenamiento territorial

534 527 558 537 R067 539 533 R053 540 R095 535 R103 R106 R104 542

Puntaje Descripción del

atributo 7 9 1 5 3 5 3 5 3 3 5 3 3 7 1

9

Si el camino vecinal une a mas de 10 poblados 0 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

7

Si el camino vecinal une entre 10 a 8 poblados 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 0

5


3


OR

DEN

AM

I-EN

TO T

ERR

ITO

RIA

L

1

Si el camino vecinal une menos de 3 poblados 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1


181

3.2. Población beneficiada Igualmente, se considera la población benefiada directamente, de modo tal que el camino que beneficie a un mayor numero de pobladores tenga mayor jerarquia

CUADRO Nº 95

Tabla de Calificación para el criterio de Población beneficiada Calificación Criterios

1 Menor a 500 habitantes 2 De 500 -1,000 habitantes 3 De 1,001 - 1,500 habitantes 4 De 1,501 - 2,000 habitantes 5 De 2,001 - 4,000 habitantes 6 De 4,001 - 6,000 habitantes 7 De 6,001 - 8,000 habitantes 8 De 8,001 - 10,000 habitantes 9 Mayor a 10,000 habitantes

4. Conectividad

Este criterio da una mayor preferencia a aquellos caminos que se conectan con uno de mayor jerarquia

CUADRO Nº 96

Calificación Criterios

9.0 Si se conecta a la red vial Nacional 7.0 Si se conecta a la red vial Departamental 5.0 Si se conecta a la red vial Vecinal - camino troncal 3.0 Si se conecta a la red vial Vecinal - camino local 1.0 Si se conecta a la red vial Vecinal - otro tipo de camino

Tabla de Calificación para el criterio de potencialidad

4 534 527 558 537 R067 539 533 R053 540 R095 535 R103 R106 R104 542

Puntaje Descripción del atributo 9 9 5 9 7 9 9 7 7 5 5 3 9 5 3

9 Si se conecta a la red vial nacional 9 9 0 9 0 9 9 0 0 0 0 0 9 0 0

7 Si se conecta a la red vial departamental 0 0 0 0 7 0 0 7 7 0 0 0 0 0 0

5

Si se conecta a la red vial vecinal - con un camino troncal 0 0 5 0 0 0 0 0 0 5 5 0 0 5 0

3

Si se conecta a la red vial vecinal - con un camino local 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3 C

ON

ECTI

-VID

AD

1

Si se conecta a la red vial vecinal - con otro tipo de camino 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0


182

5. Nivel de pobreza

Permite una mayor preferencia a aquellos caminos que se encuentran en zonas de extrema pobreza con el fin de coadyuvar a su desarrollo social e económico

CUADRO Nº 97

Tabla de Calificación para el criterio por nivel de pobreza

Calificación Criterios 9.0 Si el camino se ubica en distrito Mas Pobre (1ro. quintil) 7.0 Si el camino se ubica en distrito del 2do. Quintil 5.0 Si el camino se ubica en distrito del 3er. Quintil 3.0 Si el camino se ubica en distrito del 4to. quintil 1.0 Si el camino se ubica en distrito Menos Pobre (5to. quintil)

6. Accesibilidad

Permite una mayor preferencia cuando el camino vecinal conecta un mayor número de servicios básicos de educación y salud

CUADRO Nº 98

Tabla de Calificación para el criterio de accesibilidad

Calificación Centros educativos y de salud 9.0 Si el camino transita por más de 10 centros o establecimientos 7.0 Si el camino transita entre 8 a 10 centros o establecimientos 5.0 Si el camino transita entre 7 a 5 centros o establecimientos 3.0 Si el camino transita entre 3 a 5 centros o establecimientos 1.0 Si el camino transita por menos de 3 centros o establecimientos

ACCESIBILIDAD

534 527 558 537 R067 539 533 R053 540 R095 535 R103 R106 R104 542Puntaje Descripción del atributo 9 9 1 3 3 7 7 8 3 3 3 1 3 1 1

9

Si el camino transita por más de 10 centros o establecimientos 9 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

7

Si el camino transita entre 8 a 10 centros o establecimientos 0 0 0 0 0 7 7 0 0 0 0 0 0 0 0

5 Si el camino transita entre 7 a 5 centros o establecimientos 0 0 0 0 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0

3 Si el camino transita entre 3 a 5 centros o establecimientos 0 0 0 3 3 0 0 3 3 3 3 0 3 0 0 A

CC

ESIB

ILID

AD

1

Si el camino transita por menos de 3 centros o establecimientos 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 1 1


183

Identificación en los mapas viales de los caminos a evaluar

Se mostrará la localización de cada uno de los caminos a priorizar en el diagrama vial de la provincia (un mapa), para visualizar las localidades que unen, área de influencia, niveles de accesibilidad con que cuentan y la conexión con otros caminos de la red.

FIGURA 1.3.1

De acuerdo a los valores de cada camino para cada uno de criterios y aspectos y de las calificaciones obtenidas se construye la matriz de calificaciones:

CUADRO Nº 99

Matriz de calificación Criterio Peso 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Potencialidad I 2.00 9.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00Trafico II 1.80 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00Ordenamiento III 1.70 7.00 9.00 5.00 1.00 5.00 3.00 5.00 3.00 5.00 3.00 3.00 5.00 3.00 3.00 7.00Conectividad IV 1.60 9.00 9.00 9.00 5.00 9.00 7.00 9.00 9.00 7.00 7.00 5.00 5.00 3.00 9.00 5.00Pobreza V 1.50 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 9.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00Accesibilidad VI 1.40 9.00 9.00 9.00 1.00 3.00 3.00 7.00 7.00 8.00 3.00 3.00 3.00 1.00 3.00 1.00Poblacion VII 1.70 6.50 8.25 0.00 1.00 3.40 2.80 5.25 5.50 5.25 2.60 1.00 3.00 1.00 2.60 3.00


CUADRO Nº 100

Matriz de Calificaciones

Ubicación del tramo vial Longitud

(Km.) Beneficiarios Nº Codigo de Ruta Distrito

De: A: Total Potencialidad

Centros Poblados Nº Hab.

Trafico (veh./día) vi

1 534 TARMA-LA UNION EMP.R22A(POMACHACA) FCA.CEMENTO-EMP.R 3N 30,362 0,32 9 5.000 195 2 527 HUASAHUASI EMP.R22A(CARPAPATA) COTOSH 38,228 0,50 11 8.500 139 3 558 LA UNION EMP.R534 CONDORCOCHA 5,022 0,30 2 120 60 4 537 PALCA-TAPO EMP.R22A(PALCA) EMP.R.107 20,448 0,04 5 1.200 65 5 R067 TAPO EMP.JU 107(TAPO) QUETA 6,902 0,02 4 900 49 6 539 TARMA EMP.R22A(HUASQUI) EMP.R3S-OROYA 19,073 0,32 5 2.500 62 7 533 ACOBAMBA EMP.R22A(ACOBAMBA) EMP.R576(MURUHUAY) 1,828 0,13 3 3.000 90 8 R053 TAPO EMP.JU 107(TAPO) EMP.R053 9,412 0,02 5 2.500 54 9 540 TARMA EMP.R 3SA(HUANUQUILLO) INGENIO 2,089 0,32 3 800 65

10 R095 PALCAMAYO EMP.JU 105(PALCAMAYO) OCHONGA 5,104 0,20 3 350 49 11 535 HUASAHUASI EMP.R527(HUASAHUASI) CAYAN 13,328 0,50 5 1.000 56

12 R103 SAN PEDRO DE CAJAS

EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS) EMP.R557(CONTADERA) 11,854 1,00 3 250 44

13 R106 PALCAMAYO EMP.R003N(JUNIN) ARMACHACA(PALCAMAYO) 19,618 0,20 4 800 39 14 R104 PALCAMAYO EMP.JU 105(PALCAMAYO) EMP.JU 105 29,485 0,20 8 1.000 43 15 542 LA UNION EMP.R22A EMP.R534(FCA.CEMENTO) 6,842 0,30 2 85 50


185

En el Anexo Nº 03 se explica el procedimiento operativo para la aplicación del Método ELECTRA e igualmente, para simplificar el cálculo de las matrices se proporciorà un Programa en Excel a partir de la matriz de calificación.

El resultado final de la evaluaciòn debe presentar las siguientes informaciones

• Numeración correlativa • Código de ruta • Nombre del camino • Longitud • Tipo de intervención • Presupuesto requerido ($US) • Prioridad determinada

3.1.2 Caminos de Herradura

En el análisis de la infraestructura vial, particularmente de los caminos vecinales, se identifican también los caminos de herradura que están conectados directamente o indirectamente a estos caminos o de otro tipo. Para la evaluación se toma en cuenta los siguientes criterios: ordenamiento territorial, económico y social y su conectividad con el sistema vial de la provincia.

CUADRO Nº 101

Indicadores propuestos para priorizar caminos de herradura

Criterio Indicador Rango Puntaje Mas de 5 20 1. Ordenamiento

Territorial 1.1 Articulación Rural (N° de CCPP

que une) Menos de 4 10 Mayor de 10 al dia 15 Menos de 10 y mayor de 5 10

2.1 Frecuencia de Acémilas o

peatones Menor de 5 05 Mas de 500 15 De 200-500 10 2.2 Población Directamente

Beneficiada Menos de 200 05 Mas de 04 15 De 2-4 10

2. Economico y Social

2.3 Acceso a Servicios Públicos Menos de 2 05

Con un camino nacional 35 Con un camino departamental 25 Con un camino vecinal de un par jerarquizado

20

Con un camino vecinal 10

3. Conectividad

Otro camino de herradura 0


186

CUADRO Nº 102

Presentación de la evaluacion de los caminos de herradura

Longitud Presupuesto Camino de Herradura Ubicación km

Tipo de intervencion US$ Prioridad

SANYACANCHA-PIAN-HUASQUI

TARMA 8 MEJORAMIENTO 13600 1

HUASQUI-TARMATAMBO

TARMA 20 MEJORAMIENTO 34000 2

PIAN-DURAZNIOC TARMA 3 MEJORAMIENTO 5100 3

ACOBAMBA-HUASAHUASI

ACOBAMBA-HUASAHUASI 25 MEJORAMIENTO 42500 4

NAHUIN-INTIPACHANA-SHIJ SHAG

PALCA 15 MEJORAMIENTO 25500 5

SAN PEDRO DE CAJAS-PURHUARACRA

SAN PEDRO DE CAJAS 42 MEJORAMIENTO 71400 6

QUISHUAR-TINGO SAN PEDRO DE CAJAS 28 MEJORAMIENTO 47600 7

3.2 Programas de intervención. Cumplidas las etapas precedentes será necesario identificar las actividades programáticas sobre las cuales las autoridades municipales correspondientes adoptarán sus decisiones. La programación debe responder a criterios racionales y reales en función del tiempo y de las inversiones, evitando excesos de optimismo o pecando por defecto, que conlleven a la formulación de planes poco viables. Por otra parte, los programas y proyectos deben responder a los objetivos y estrategias formuladas. Si la orientación general de la estrategia ha señalado la concentración de esfuerzos en sectores y áreas bien definidas será necesario programar recursos en dichos espacios. Los programas deben reflejar dos situaciones, una que se relaciona con los programas de inversión a partir de identificar las áreas y sectores en los cuales es posible adelantar ejecuciones y la otra, que se relaciona con aquellas actividades dirigidas a preparar proyectos de inversión (programas de preinversión). Una ausencia de programas de preinversión (estudios básicos hasta la fase de factibilidad) provocará una escasez de proyectos necesarios para alcanzar las metas de inversión, fundamentalmente en un mediano y largo plazo. Luego se debe hacer una exposición de los volúmenes de recursos que se movilizarán para cumplir con el programa, fijándose la evaluación de costos, la especificación del financiamiento que se necesita, las posibles fuentes de obtención y las responsabilidades en el orden institucional. El proceso de planificación no termina con la formulación del plan, es necesario prever los mecanismos de compatibilidad, coordinación, control y reformulación, pues el plan es dinámico, en la misma medida en que es cambiante la realidad provincial y departamental.


187

En el Programa de Intervención se define el momento de intervención de los caminos y el tipo de intervención para cada uno de ellos, teniendo en cuenta la priorización determinada y las posibilidades financieras para su ejecución Las acciones de intervención pueden desagregarse en varios programas:

A. Programa de Rehabilitación (R) B. Programa de Mejoramiento (M) C. Programa de Mantenimiento: Periódico y Rutinario (MP y MR) D. Programa de Construcciones Nuevas (CN) E. Programa de Puentes y Pontones (PP) F. Programa de Mejoramiento y Construcción de Caminos de Herradura (M y CN)

CUADRO Nº 103

Programa de intervención – Nivel de intervención

Nivel de Estudio Codigo del

camino Tramo Nivel de

Intervención Etapa

Codigo SNIP

Prioridad

539 EMP.R22A(HUASQUI)-LA CUMBRE-EMP.R3S-OROYA Rehabilitación Perfil 11

R067 EMP.JU 107(TAPO)-QUETA Rehabilitación Perfil 4

540 EMP.R3SA(HUANUQUILLO)-INGENIO Rehabilitación Perfil 4

R106

EMP.R03N(JUNIN)-HUANCAPANTEON-VISCAMACHAY-ANTIPAYARGUNA-PURHUARACRA-ARMACHACA(PALCAMAYO) Rehabilitación Perfil 3

R104

EMP.JU 105(PALCAMAYO)-YAUMANPATA-CURUTAYO-RICRICAN-CAUQUIRAN-TINGO-EMP.JU 105 Rehabilitación Perfil 3

R095

EMP.JU 105(PALCAMAYO-PUENTE CHOQUEHUAYUNCA)-OCHONGA Rehabilitación Perfil 2

558 EMP.R534-CONDORCOCHA Rehabilitación Perfil 1

542 EMP.R22A-EMP.R534(FCA.CEMENTO) Rehabilitación Perfil 0

R053

EMP.JU 107(TAPO)-CASACOTO-PAUCARMARCA-SAN ANTONIO-EMP.R053

Matto Periodico-Rehabilitación Perfil 8

527

EMP.R22A(CARPAPATA)-HUASAHUASI-SN.ISIDRO DE HUACUAS-COTOSH Matto Periodico Perfil 13

534 EMP.R22A(POMACHACA)-LA UNION-FCA.CEMENTO-EMP.R 3N Matto Periodico Perfil 12

533 EMP.R22A(ACOBAMBA)-EMP.R529(MURUHUAY) Matto Periodico Perfil 8

537 EMP.R22A(PALCA)-YURACMAYO-EMP.R.107 Matto Periodico Perfil 7


188

535 EMP.R527(HUASAHUASI)-VISCA-CARITA-CAYAN Matto Periodico Perfil 6

R103

EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS)-LAGUNA PARPACOCHA-CONTADERA-EMP.R557 Matto Periodico Perfil 2

CUADRO Nº 104 Programa de intervención

Priorida

d Km Años

Camino vecinal Interven

ción .(1) .(3) 1 2 3 4 5 6 7 8 910

539

EMP.R22A(HUASQUI)-LA CUMBRE-EMP.R3S-OROYA

Rehabilitación 11

19,07 R

MR

MR

MR

MP

MR

MR

MR

MP

MR

R067 EMP.JU 107(TAPO)-QUETA

Rehabilitación 4

6,90 R

MR

MR

MR

MP

MR

MR

MR

MP

540 EMP.R3SA(HUANUQUILLO)-INGENIO

Rehabilitación 4

2,10 R

MR

MR

MR

MP

MR

MR

MR

R106

EMP.R03N(JUNIN)-HUANCAPANTEON-VISCAMACHAY-ANTIPAYARGUNA-PURHUARACRA-ARMACHACA(PALCAMAYO)

Rehabilitación 3

19,62 R

MR

MR

MR

MP

MR

MR

R104

EMP.JU 105(PALCAMAYO)-YAUMANPATA-CURUTAYO-RICRICAN-CAUQUIRAN-TINGO-EMP.JU 105

Rehabilitación 3

29,49 R

MR

MR

MR

MP

MR

R095

EMP.JU 105(PALCAMAYO-PUENTE CHOQUEHUAYUNCA)-OCHONGA

Rehabilitación 2

5,10 R

MR

MR

MR

MP

558 EMP.R534-CONDORCOCHA

Rehabilitación 1

5,02 R

MR

MR

MR

542

EMP.R22A-EMP.R534(FCA.CEMENTO)

Rehabilitación 0

6,94 R

MR

MR

R053

EMP.JU 107(TAPO)-CASACOTO-PAUCARMARCA-SAN ANTONIO-EMP.R053

Matto Periodico

-Rehabilit

ación 8 9,41

MP

MR

MR

MR

MP

MR

MR

MR

MP

MR

527

EMP.R22A(CARPAPATA)-HUASAHUASI-SN.ISIDRO DE HUACUAS-COTOSH

Matto Periodico 13

38,23

MP

MR

MR

MR

MP

MR

MR

MR

MP

MR

534

EMP.R22A(POMACHACA)-LA UNION-FCA.CEMENTO-EMP.R

Matto Periodico 12

30,36

MP

MR

MR

MR

MP

MR

MR

MR

MP

MR


189

3N

533

EMP.R22A(ACOBAMBA)-EMP.R529(MURUHUAY)

Matto Periodico 8

1,83

MP

MR

MR

MR

MP

MR

MR

MR

MP

MR

537

EMP.R22A(PALCA)-YURACMAYO-EMP.R.107

Matto Periodico 7

20,45

MP

MR

MR

MR

MP

MR

MR

MR

MP

MR

535

EMP.R527(HUASAHUASI)-VISCA-CARITA-CAYAN

Matto Periodico 6

13,33

MP

MR

MR

MR

MP

MR

MR

MR

MP

MR

R103

EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS)-LAGUNA PARPACOCHA-CONTADERA-EMP.R557

Matto Periodico 2

11,85

MP

MR

MR

MR

MP

MR

MR

MR

MP

MR

Caminos de Herradura

SANYACANCHA-PIAN-HUASQUI M 4,33 8 M

HUASQUI-TARMATAMBO M 4,33 20 M

PIAN-DURAZNIOC M 4,24 3 M

ACOBAMBA-HUASAHUASI M 4,24 25 M

NAHUIN-INTIPACHANA-SHIJ SHAG M 4,00 15 M

SAN PEDRO DE CAJAS-PURHUARACRA M 3,9 42 M

QUISHUAR-TINGO M 3,9 28 M El mantenimiento rutinario (MR) se realiza inmediatamente después de una rehabilitación (R) o mejoramiento (M) o construcción nueva (CN) de la vía vecinal; el mantenimiento periodico se realizará (MP) luego de tres años de mantenimiento rutinario (1) De la Matriz de Priorización (2) Del Inventario Vial (3) Del Inventario Vial 3.3 Plan de Inversiones Para el cálculo del Plan de Inversiones se utiliza el Programa de Intervención y los costos promedios de los diferentes niveles de intervención


190

CUADRO Nº 105

Programa de inversiones (s/.)

Intervención/ Prioridad Km Años ($.) Caminos .(1) .(3) 1 2 3 4 5 6 7

Caminios Vecinales Rehabilitación

EMP.R22A(HUASQUI)-LA CUMBRE-EMP.R3S-OROYA 11 19,07 329962,9 11443,8 11443,8 11443,8 53404,4 11443,8 11443,8

EMP.JU 107(TAPO)-QUETA 4 6,90 119370 4140 4140 4140 19320 4140 EMP.R3SA(HUANUQUILLO)-INGENIO 4 2,10

36312,7 1259,4 1259,4 1259,4 5877,2

EMP.R03N(JUNIN)-HUANCAPANTEON-VISCAMACHAY-ANTIPAYARGUNA-PURHUARACRA-ARMACHACA(PALCAMAYO) 3 19,62

339426 11772 11772 11772

EMP.JU 105(PALCAMAYO)-YAUMANPATA-CURUTAYO-RICRICAN-CAUQUIRAN-TINGO-EMP.JU 105 3 29,49

510177 17694 17694

EMP.JU 105(PALCAMAYO-PUENTE CHOQUEHUAYUNCA)-OCHONGA 2 5,10

88230 3060

EMP.R534-CONDORCOCHA 1 5,02 86880,6 EMP.R22A-EMP.R534(FCA.CEMENTO) 0 6,94

12

EMP.JU 107(TAPO)-CASACOTO-PAUCARMARCA-SAN ANTONIO-EMP.R053 8 9,41


191

Mantenimiento

EMP.R22A(CARPAPATA)-HUASAHUASI-SN.ISIDRO DE HUACUAS-COTOSH 13 38,23

107038,4 22936,8 22936,8 22936,8 107038,4 22936,8 22936,8 2

EMP.R22A(POMACHACA)-LA UNION-FCA.CEMENTO-EMP.R 3N 12 30,36

85013,6 18217,2 18217,2 18217,2 85013,6 18217,2 18217,2

EMP.R22A(ACOBAMBA)-EMP.R529(MURUHUAY) 8 1,83 5121,2 1097,4 1097,4 1097,4 5121,2 1097,4 1097,4

EMP.R22A(PALCA)-YURACMAYO-EMP.R.107 7 20,45 57257,2 12269,4 12269,4 12269,4 57257,2 12269,4 12269,4

EMP.R527(HUASAHUASI)-VISCA-CARITA-CAYAN 6 13,33 37318,4 7996,8 7996,8 7996,8 37318,4 7996,8 7996,8

EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS)-LAGUNA PARPACOCHA-CONTADERA-EMP.R557 2 11,85

33180 7110 7110 7110 33180 7110 7110

Caminos de Herradura Mejoramiento

SANYACANCHA-PIAN-HUASQUI 4,33 8 13600

HUASQUI-TARMATAMBO 4,33 20 34000

PIAN-DURAZNIOC 4,24 3 5100

ACOBAMBA-HUASAHUASI 4,24 25 42500 NAHUIN-INTIPACHANA-SHIJ SHAG 4,00 15 25500

SAN PEDRO DE CAJAS-PURHUARACRA

3,90 42

71400

QUISHUAR-TINGO 3,90 28 47600

TOTAL 668.491,70

234.441,40

126.624,10 468.396,80 931.181,60 290.746,80 258.095,20 285


192

Los costos promedios unitarios referenciales son los siguientes:

Elaboración de estudios de rehabilitación $ 1,100/km

Actualización de estudios de rehabilitación $ 300/km

Rehabilitación de caminos vecinales $ 15,000/km

Supervisión de rehabilitación $ 1,200/km

Mantenimiento vial rutinario $ 600/km

Mantenimiento vial periódico $ 2,500/km

Supervisión del mantenimiento periódico $ 300/km

Mejoramiento caminos de herradura $ 1,700/km

3.4 Financiamiento

Considerando que el financiamiento es un elemento estratégico que le dan viabilidad para todo plan cualquiera que sea su naturaleza, en las municipalidad de la provincia de Tarma y sus distritos no son tan significativas como único ingreso el FONCOMUN y el CANON minero, por lo que sus opciones de financiar exclusivamente con los recursos tradicionales no son factibles, los diversos componentes del PVPP son mínimas o en todo caso marginal.

En tal sentido, analizaremos las diferentes posibilidades de financiamiento para la implementación del plan vial provincial:

a. Financiamiento: para rehabilitación, mantenimiento rutinario y permanente El aporte de las Municipalidades Distritales será hasta el 8 % de su componente FONCOMUN, durante los diez años, son aportes sin costos financieros y sin devolución del principal.

Considerando que el presupuesto vía FONCOMUN de los 9 distritos de la provincia Tarma es de S/. 5’122,850.41 Nuevos Soles y/o U$ 1’463,671.55 anuales y la demanda de atención tanto por rehabilitación, mantenimiento periódico y mantenimiento rutinario es de U$ 472,102.52 dólares incluidos caminos de herradura, promedio durante los 10 años, que no sería cubierto aplicando el 8% del FONCOMUN, por lo que ademas se plantea las siguientes alternativas:

1° Otras posibles fuentes de financiamiento:

Autogravamen, siendo la provincia de Tarma caracterizado por sus recursos potenciales suelos agrícola, pastos, turismo y minería, será conveniente la intervención de los productores de bienes y servicios con la aplicación de un autogravamen administrado por el concejo de coordinación local.


193

Tiene como sustento legal la normatividad de los presupuestos participativos en la cual se toman en cuenta las sugerencias y proyectos que la sociedad civil puede sugerir en bien del mejoramiento de la infraestructura vial ante las limitaciones actuales de financiamiento por el FONCOMUN, Que la municipalidad provincial de Tarma implante un sistema de peaje rural aplicado a los vehículos de transporte de alto tonelaje que transitan por la vías troncales y que son los que mayormente deterioran los precarios caminos vecinales, este peaje será ubicado en el centro poblado de Picoy ubicado en el distrito de Acobamba por donde transitan los vehiculos que van desde el distrito de Tarma- Acobamba- Palcamayo-San Pedro de Cajas, otro peaje seria ubicado en el lugar paraje Llanco en el distrito de Huasahuasi( actualmente vienen cobrando un peaje vehicular) otro peaje se ubicaria en el puente Mellizo ubicado en el distrito de Tapo, estos ingresos permitiran generar recursos para la rehabilitación, mantenimiento rutinario y periodico. Este planteamiento de financiamiento vigente en el distrito de Huasahuasi de la provincia de Tarma departamento de Junín eminentemente papera y reconocida a nivel nacional se implanto un auto gravamen y que servio para mejor sus caminos vecinales y posteriormente para recaudar fondos para la compra de una antena repetidora de canal de televisión y para el mejoramiento de la electrificación rural ).

• Establecer alianzas estratégicas con el gobierno regional de Junin para solicitar un endeudamiento externo para programas y proyectos de desarrollo rural este financiamiento deberá contar con el aval del estado exclusivamente para la rehabilitación o asfaltado de los caminos troncales de Huayaunioc- Huasahuasi, asi como Acobamba, Palcamayo y San Pedro de Cajas (se tiene como experiencia el asfaltado de la ruta Jauja – Lomo Largo - Tarma importante ruta de conexión de la selva central y el Valle del Mantaro. Esto se financio con parte del dinero de la venta de la central hidroeléctrica de Electro Andes, gobierno regional de Junín y el préstamo de un banco Japonés).

• Aprovechar la categoría de los distritos de Huaricolca y Tapo como pobre de la Provincia de Tarma para promover financiamiento a través de la mesa de donantes (se tiene como experiencia que el departamento de Huancavelica que es considerada como la mas pobre del Perú a la fecha a concretado el asfaltado el tramo Huancayo-Huancavelica por el gobierno anterior, así mismo existe un gran numero de organismos no gubernamentales ONGs que promueven proyectos de desarrollo rural para la reducción de la pobreza, en la Provincia de Tarma se observó que no existe ONGs que apoyen el desarrollo de este tipo de proyectos y no existe liderazgo).

• Propiciar y generar perfiles de proyectos para la rehabilitación mantenimiento rutinario y permanente de los caminos vecinales y de herradura de acuerdo al Sistema Nacional de Inversión Publica para los 9 distritos de la Provincia de Tarma a fin de tener prioridad y viabilidad en los Presupuestos Participativos de la Region Junin.


194

2° INSTITUCIONES FINANCIERAS COOPERANTES

- APCI (Agencia Peruana de Cooperación Internacional)

Objetivo:

En términos generales y sencillos, la Cooperación para el Desarrollo o Ayuda Oficial al Desarrollo o Cooperación Internacional se entiende como un conjunto de actuaciones y herramientas de carácter internacional orientadas a movilizar recursos e intercambiar experiencias entre los países desarrollados y los países en vías de desarrollo para alcanzar metas comunes estipuladas en la agenda mundial y basadas en criterios de solidaridad, equidad, eficacia, sostenibilidad, co - responsabilidad e interés mutuo. La Cooperación Internacional busca el aumento permanente y la sostenibilidad de los niveles de desarrollo social, económico, político y cultural de los países en vías de desarrollo, mediante la erradicación de la pobreza, el fin de la exclusión social tanto en educación como en salud, la lucha contra las enfermedades infecciosas y la conservación del medio ambiente.

- MODALIDADES DE LA COOPERACIÓN PARA EL DESARROLLO EN EL

PERÚ

El flujo de Ayuda Oficial al Desarrollo se distribuye en el Perú en cinco modalidades: Cooperación Técnica Internacional No Reembolsable, normada por el Decreto Legislativo Nº 719, responsabilidad de la Agencia Peruana de Cooperación Internacional - APCI; Cooperación Financiera No Reembolsable, responsabilidad de la Agencia Peruana de Cooperación Internacional - APCI; Cooperación Financiera Reembolsable, normada por la Ley Anual de Presupuesto y la Ley Anual de Endeudamiento Externo. Responsabilidad del Ministerio de Economía y Finanzas - MEF; Canje de Deuda por algún objetivo prioritario de desarrollo, y Donaciones de carácter asistencial y educacional, normado por el Decreto Legislativo Nº 21942.

- CÓMO DEBEN TENER ACCESO A LA COOPERACIÓN TÉCNICA

INTERNACIONAL NO REEMBOLSABLE

Según el marco legal y el Manual de Procedimientos de Cooperación Técnica Internacional (R.S. Nº 450-84-RE), las solicitudes de CTI son presentadas en primera instancia a las oficinas sectoriales y regionales responsables de cooperación, quienes evalúan la propuesta de acuerdo a determinados parámetros. De haber sido evaluada positivamente y si la propuesta es considerada prioritaria, la solicitud de cooperación, es derivada a la APCI, quien recibe todas las solicitudes de cooperación (demanda nacional) remitida por los sectores, regiones y organismos constitucionalmente autónomos. Es responsabilidad de APCI evaluar esta demanda y ordenarla de acuerdo a las prioridades nacionales, para presentarla posteriormente a las diferentes fuentes cooperantes oficiales, mediante los mecanismos formales de negociación establecidos.


195

Es función de APCI negociar los proyectos de carácter nacional, canalizados, aprobados y priorizados por los Ministerios, Gobiernos Regionales y otros organismos públicos.

Cabe agregar que, los proyectos de inversión derivados por entidades públicas requieren la declaratoria de viabilidad según el Sistema Nacional de Inversión Pública.

- FONDO COTRAVALORES

• Fondo Contravalor Perú – Alemania. Objetivos:

El Fondo Perú Alemania Deuda por Desarrollo –FPA- es una entidad jurídica de derecho privado que surge en mérito del Acuerdo Especial de Canje de Deuda suscrito por el Gobierno de la República del Perú y el Gobierno de la República Federal de Alemania en el marco del “Acuerdo sobre la Consolidación y Reconsolidación de las Deudas Externas de la República del Perú – Perú VI”. Su objetivo es orientar los fondos provenientes de dicho Acuerdo hacía proyectos de desarrollo que se enmarquen en la lucha contra la pobreza, considerando aspectos de la protección y conservación del medio ambiente y del apoyo al proceso de descentralización. Una característica particular del FPA es que la Sociedad Civil peruana está representada en su órgano máximo de dirección, compartiendo responsabilidades en el Comité Tripartito con la representación oficial de los gobiernos peruano y alemán. Asimismo la Dirección Ejecutiva es compartida con igual nivel de responsabilidad por dos profesionales, uno de nacionalidad peruana y otro de nacionalidad alemana. Los principales valores del FPA son la Cooperación y la Concertación. Los criterios básicos para la selección de los proyectos a financiar son la competitividad, subsidiaridad, sostenibilidad y equidad. ¿Qué financia? 1ro FINANCIAMIENTO PARA LA PLANIFICACION Y GESTION La Línea de Financiamiento Nº 1 fue implementada con la finalidad de mejorar la planificación local concertada e incrementar la capacidad de Gestión Municipal. Para conseguir este fin, el FPA otorga un apoyo financiero mediante la modalidad de donación con cargo, a proyectos que tengan como objetivo elaborar o mejorar los Planes de Desarrollo Participativos y Estudios de Preinversión. Se financiará también proyectos orientados al fortalecimiento institucional de los Municipios, enfocándose en los aspectos de gestión municipal definidos en la convocatoria. El FPA también apoya a entes autónomos de alta importancia para el desarrollo de la Democracia y de la Sociedad Civil, como son entre otros, los espacios de concertación y las entidades dedicadas a la defensa de los derechos ciudadanos.


196

Los proyectos financiados por el FPA en esta línea Nº 1, deben promover la gestión local democrática, generando o mejorando los mecanismos de transparencia y vigilancia ciudadana. La metodología de los proyectos deberá considerar los componentes de capacitación y asesoramiento, combinando ambos aspectos bajo el criterio “capacitando al hacer”. De esta manera se pretende obtener, en la medida de lo posible, dos productos simultáneamente: personal capacitado para mejorar los servicios e instrumentos de planificación y gestión. Es de interés del FPA fomentar a través de los proyectos, la concertación y coordinación entre Gobiernos Locales y de éstos con organizaciones de la Sociedad Civil. Se promueve la conformación de Alianzas Estratégicas fortaleciendo de ésta manera la institucionalidad en las zonas de intervención del FPA. Para conseguir este fin, el FPA otorgará un apoyo financiero de un máximo de 140,000 Nuevos Soles, mediante la modalidad de donación con cargo. El FPA ha iniciado sus actividades en setiembre del 2003 abriendo la línea Nº 1 por un período de tres meses para proyectos de Apoyo a la planificación y Gestión Democrática. El FPA para financiar 31 proyectos aprobados en la primera convocatoria ha asignado un monto total de 4 millones de Nuevos Soles con la finalidad de dar un impulso al desarrollo de las capacidades de planificación y gestión y a los procesos de concertación a nivel local. 2do FINANCIAMIENTO PARA INFRAESTRUCTURA La Línea de financiamiento Nº 2 ha sido diseñada con la finalidad de apoyar proyectos priorizados por los Planes de Desarrollo Locales, que permitan la ampliación de servicios de Agua Potable y Saneamiento y la promoción de obras de Infraestructura Productiva de Riego para el Desarrollo Rural Sostenible. Para conseguir este fin, el FPA otorgará un cofinanciamiento no mayor a 350,000 Nuevos Soles por proyecto, mediante la modalidad de donación con cargo.


197

3ro FINANCIAMIENTO PARA PAQUETES DE PROYECTOS La Línea de financiamiento Nº 3 fue diseñada con la finalidad de apoyar paquetes de proyectos cuya ejecución conjunta genere una mayor efectividad y que, en la medida de lo posible sean el producto de alianzas de actores institucionales. Para ello el FPA da un apoyo financiero por la modalidad de donación con cargo a paquetes de pequeños proyectos considerados en las dos líneas anteriores, por un monto máximo de 1´400,000 Nuevos Soles para el paquete. El FPA aún no ha definido las modalidades de convocatoria para esta línea, estimándose que será abierta durante el año 2004. 4to FONDO CONTRAVALOR PERU – JAPÓN El fondo de contravalor Perú-Japón esta constituido por los recursos financieros provenientes de la monetización de las donaciones otorgadas por el gobierno del Japón al gobierno del Perú para ser utilizados en el financiamiento de proyectos enmarcados en los programas de apoyo para el aumento de la producción alimentaría y los proyectos que contribuyan a la promoción del esfuerzo por el ajuste estructural económico para la migración de las dificultades económicas. El Fondo Contravalor Perú - Japón, financia proyectos productivos y de infraestructura social como postas médicas, locales escolares, redes de agua y saneamiento, entre otros. 5to FONDO CONTRAVALOR ITALO -PERUANO El Fondo Italo Peruano - FIP - fue creado el 10 de octubre del 2001, a partir del Acuerdo para el Canje de Deuda por Desarrollo suscrito entre los Gobiernos de Italia y del Perú. Dicho Acuerdo es parte de los esfuerzos internacionales para la reducción de la deuda externa de los países pobres, en este caso de la Región Andina; con la finalidad de liberar la carga de la deuda peruana e incrementar los recursos destinados al desarrollo económico y social del Perú. Áreas Prioritarias de Cooperación:

Alivio de la pobreza rural y urbana en un contexto de participación social y de uso sostenible de los recursos naturales.

Sectores de infraestructura básica productiva y social. Desarrollo productivo y comercial económicamente sostenible. Desarrollo de las comunidades indígenas y campesinas. Protección ambiental. Formación de capacidades locales. Estudios definitivos para proyectos que cuentan con una fuente de

financiamiento. Fortalecimiento institucional. Consolidación de la democracia. Derechos ciudadanos. Consolidación de las organizaciones de base y de los Gobiernos

Locales.


198

6to. Banco Interamericano de Desarrollo

Objetivos: El BID contribuye al desarrollo socioeconómico de América Latina y el Caribe a través de sus operaciones de préstamo, liderazgo de iniciativas regionales, actividades de investigación y de difusión de conocimiento, institutos y programas. El Banco ayuda a sus países miembros prestatarios a formular políticas de desarrollo y proporciona asistencia técnica y financiamiento para incentivar el crecimiento económico sostenible, reforzar la competitividad, promover la equidad social y combatir la pobreza, modernizar el Estado, y fomentar el libre comercio y la integración regional. Desde su creación en 1959 hasta fines de 2006, el Banco ha aprobado más de US$145.000 millones en préstamos y en garantías para financiar proyectos que demandaron una inversión total de US$336.000 millones, y ha otorgado US$2.200 millones en donaciones y financiamiento concesional para programas de cooperación técnica. Las entidades que pueden recibir préstamos del Banco son los gobiernos municipales, estatales, provinciales y nacionales, instituciones públicas autónomas, organizaciones de la sociedad civil y empresas privadas.

FIANCIAMIENTO DE PROYECTOS

El Grupo BID financia programas de desarrollo en América Latina y el Caribe por medio de préstamos, donaciones, garantías e inversiones.

Los préstamos, donaciones y garantías financian proyectos de inversión pública y privada, reforma de políticas, iniciativas para apoyar a los países miembros durantes crisis financieras o catástrofes, y operaciones de cooperación técnica a escala nacional y regional.

La mayoría de los proyectos y programas de cooperación técnica del Banco se financian con préstamos a tasas de mercado o con recursos concesionarios y tienen términos y condiciones estándares.

La institución otorga un número limitado de donaciones, principalmente a las microempresas.

El Banco proporciona además garantías para préstamos privados que ayudan a los países prestatarios a tener acceso a los mercados internacionales de capital.

La elegibilidad para conseguir financiamiento depende del tipo de proyecto, el instrumento de financiamiento y el fondo que se va a utilizar.

El BID invierte, además, en proyectos del sector de la pequeña empresa a través del Fondo Multilateral de Inversiones (Fomin), un fondo independiente que administra el Banco. La Corporación Interamericana de Inversiones (CII), entidad que forma parte del Grupo BID, también invierte en la pequeña y mediana empresa, directamente o a través de fondos de participación en el capital.


199

FONDO DE LA PROMOCION A LA INVERSION PUBLICA. REGIONAL Y LOCAL (FONIPREL) Se aprobo el 12 de junio del presente año por el Congreso de la Republica la tansferencia por el producto de la venta de Cemento Andino transferir 60 millones a la Municipalidad Provincial de Tarma para lo cual se tiene un paquete de obras por 99 millones de soles. Con el desembolso de dinero se tiene proyectado asfaltar las carreteras Union Leticia- Pomachaca, San Pedro de Cajas – Palcamayo- Acobamba, la via de evitamiento en Tarma, culminacion del estadio de Tarma. La planta de tratamiento de residuos solidos en la comunidad de Cochas. Ademas, una serie de obras para todos los distritos,como canales de riego.


200

CAPITULO IV.

SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL PVPP

4


201

4.1. Marco Institucional, Actores y Responsabilidades La responsabilidad de la gestión y operación del Plan Vial será del Instituto Vial de la Provincia de Tarma-IVP, de acuerdo a las responsabilidades y competencias asignadas en sus instrumentos de Gestión Administrativa (Estatuto, Reglamento de Organización y Funciones, Manual de Organización y Funciones, etc.) Se presenta una tabla comparativa entre seguimiento y evaluación:

CUADRO Nº 106

Diferencias técnicas entre seguimiento y evaluación

SEGUIMIENTO EVALUACION

Objetivos que persiguen

Dar información sobre el cumplimiento de la planificación operativa, para hacer correcciones

Determinar los logros del plan vial y compararlos con los que éste se había propuesto

Aspectos que se consideran

Cumplimiento de actividades y tareas. Logros de las metas que éstas se propusieron. Uso de recursos

Cumplimiento de la jerarquía de objetivos (propósito y resultados)

Frecuencia sugerida

Dos veces al año, al inicio y al cierre

A la mitad del periodo de ejecución y al final del PVPP

Fuentes Informes producidos por el IVP

Informes de seguimiento de los indicadores del propósito y de resultados, población objetivo, IVP e información externa

Responsables IVP IVP o especialista externos 4.2. Indicadores de Seguimiento Se entiende por Seguimiento la actividad que se relaciona directamente con la gestión administrativa, es decir, con el examen continuo o periódico que efectúa la institución que tiene la responsabilidad de un determinado programa, durante la etapa de operación del mismo. Es el seguimiento de la operación del plan vial para ver como marcha el proceso de ejecución del mismo. Es decir, se pretende con el seguimiento, el control del cumplimiento de los plazos de las actividades programadas, de los insumos entregados y de los productos obtenidos en los tiempos previstos, y en las cantidades y calidades asignadas El seguimiento revisa el cumplimiento de la planificación operativa y sirve para tomar decisiones dirigidas a corregir posibles errores o insuficiencias; puede realizarse al inicio y al final del ejercicio fiscal y estará a cargo del IVP. Los componentes fundamentales para realizar las labores de seguimiento son:


202

o Las actividades y tareas para determinar si están alcanzando las metas programadas en el plan operativo (en la cantidad y calidad previstas) y si se está cumpliendo con los plazos programados

o Los recursos para determinar si se están suministrando y usando en las

cantidades previstas de acuerdo a las metas del plan operativo A continuación, se consigna algunos indicadores de Seguimiento-Producto

CUADRO Nº 107

Indicadores de seguimiento

Objetivo Cod. Indicadores

DE PRODUCTO

ISP-1 Porcentaje de avance de las obras de rehabilitación de caminos vecinales con relación a lo programado en el PVPP

ISP-2 Porcentaje de avance de las obras de construcción de caminos vecinales con relación a lo programado en el PVPP

ISP-3 Porcentaje de avance de las obras de mejoramiento de caminos de herradura con relación a lo programado en el PVPP

ISP-4 Porcentaje de avance de las obras de construcción de caminos de herradura con relación a lo programado en el PVPP

ISP-5 Porcentaje de caminos vecinales en mantenimiento rutinario y periódico con relación a las vías programadas en el PVPP

ACCIONES

El detalle de las actividades se

encuentran en el “Plan Operativo Anual” de las

Municipalidades de la Provincia de

Tarma y del IVP

ISP-6 Porcentaje de recursos orientados a las obras viales del total de sus presupuestos anuales

4.3. Indicadores de Evaluación

Son unidades de medida especificas, explicitas y objetivamente verificables de los cambios propuestos en el nivel de los objetivos y los productos obtenidos con la ejecución de las actividades programadas en el plan vial. Permite conocer los progresos alcanzados hacia el cumplimiento de las metas de cada uno de los niveles de la jerarquía de objetivos del plan vial. Se identifican tres tipos de indicadores: Indicadores de Impacto: Identifican la información necesaria a recoger para medir los cambios que se esperan obtener al final del plan vial, con el logro del propósito u objetivo general. A este nivel se intenta conocer y medir las situaciones finales o cambios fundamentales que se han logrado producir en la población objetivo al término del Plan Vial de la Provincia de Tarma.


203

Indicadores de Efecto: Identifican la información requerida para medir los cambios que se van a producir con la ejecución del plan vial; es decir, con el logro de los componentes u objetivos específicos. En este sentido, a estos indicadores también se les conoce con el nombre de indicadores del proceso de ejecución del Plan Vial de la Provincia de Tarma. Se presenta algunos indicadores de impacto, en el contexto de un objetivo general y objetivos específicos, que guardan relación con la problemática actual del ámbito rural; así como, la situación de los medios de acceso a dichos ámbitos (red vial rural provincial).

CUADRO Nº 108

Indicadores de evaluación - impacto

Objetivo Cod. Indicadores Observaciones

DE IMPACTO

IEI-1 Numero de consultas en los centros de salud-CCSS

IEI-2 Numero de atenciones en los Programas Sociales2

IEI-3 Número de alumnos matriculados en los centros educativos-CCEE

IEI-4 Numero de negocios3

IEI-5 Numero de establecimientos comerciales4

IEI-6 Volúmenes de mercadeo de los principales productos agrícolas

IEI-7 Flujo de turismo receptivo IEI-8 Tránsito por tipo de vehículo

IEI-9 Número de centros poblados incorporados a la red vial rural5

IEI-10 Número de beneficiarios interconectados por un sistema de transporte confiable

PROPOSITO

“MEJORAR EL ACCESO A LOS

SERVICIOS SOCIO

ECONOMICOS PARA

SATISFACER LAS

NECESIDADES BASICAS DE LA

POBLACION”

IEI-11 Número de servicios de transporte de carga y pasajeros

1. El objetivo es general

2. Los indicadores

son de evaluación- impacto-IEI

Una vez que se determine el propósito del Plan Vial (Capítulo II), se identificaran y proporcionarán la información de los indicadores de impacto, de modo tal de construir


204

una Linea de Base Cero y poder efectuar en su momento la evaluación correspondiente6, del impacto del plan vial.

CUADRO Nº 109

Indicadores de evaluacion - efecto

Objetivo Cod. Indicadores Observaciones

DE EFECTO

IEE-1 Numero acumulado de km de caminos vecinales rehabilitados por distritos

IEE-2 Numero acumulado de km de caminos vecinales mejorados por distritos

IEE-3 Numero acumulado de km de caminos vecinales con mantenimiento rutinario por distritos

IEE-4

Numero acumulado de km de caminos vecinales con mantenimiento periódico por distritos

IEE-5 Número acumulado de km de C.de H. mejorados

IEE-6 Número acumulado de km de C.de H. construidos

IEE-7 Número de empleo temporal generado por obras de rehabilitación

IEE-8 Número de MEMV dedicadas al mantenimiento

COMPONENTES O

RESULTADOS

“Mejorar la transitabilidad de la red vial

rural”

IEE-9 Empleo permanente por labores de mantenimiento

IEE-10 Numero acumulado de km de caminos vecinales construidos por distritos “Ampliar la red

vial rural” IEE-11

Número de empleo temporal generado por obras de nuevas construcciones

IEE-12 Número de G.L. que cofinancian el mantenimiento

IEE-13 Recursos asignados para transportes del total presupuesto

IEE-14 Disponibilidad de equipo o maquinaria obras viales

“Mejorar la capacidad de gestión vial de los Gobiernos Locales-G.L.”

IEE-15 Personal capacitado disponible

1. Los objetivos son específicos

2. Los indicadores propuestos son de evaluación-efecto-IEE


205

obras viales


206

ANEXOS


207

POBLACION POR CATEGORIA

# 120702 ACOBAMBA

Categorías Casos %Acumulado

%Area Urbana 5,020 47.01 47.01Area Rural 5,658 52.99 100Total 10,678 100 100 AREA # 120703 HUARICOLCA


%Area Urbana 1,631 57.8 57.8Area Rural 1,191 42.2 100Total 2,822 100 100 AREA # 120704 HUASAHUASI


%Area Urbana 4,296 31.97 31.97Area Rural 9,140 68.03 100Total 13,436 100 100 AREA # 120705 LA UNION


%Area Urbana 2,975 70.5 70.5


208

Area Rural 1,245 29.5 100Total 4,220 100 100 AREA # 120706 PALCA


%Area Urbana 2,191 28.34 28.34Area Rural 5,541 71.66 100Total 7,732 100 100 AREA # 120707 PALCAMAYO


%Area Urbana 2,633 49.21 49.21Area Rural 2,717 50.79 100Total 5,350 100 100

AREA # 120708

SAN PEDRO DE CAJAS


%Area Urbana 5,226 74.96 74.96Area Rural 1,746 25.04 100Total 6,972 100 100 AREA # 120709 TAPO


%Area Urbana 1,356 25.43 25.43Area Rural 3,977 74.57 100Total 5,333 100 100


209

ANEXO Nombre Area Viviendas ACOBAMBA URBANO 900PICOY URBANO 220TUPIN URBANO 164VILCABAMBA URBANO 221HUARACAYO URBANO 289ACRACOCHA RURAL 100LEOMONTE RURAL 10CHAUPICA RURAL 20

BUENOS AIRES RURAL 21ATAQUERO RURAL 153ANDORRA RURAL 24PUCLOC RURAL 19ACOCHACA RURAL 28SHIHUALGO RURAL 10

BUENOS AIRES (TUPIN) RURAL 28

RURAYMARCA RURAL 83

SANTIAGO DE COTO RURAL 52AGUA DULCE RURAL 30BELLAVISTA RURAL 89

BUENOS AIRES RURAL 98MURUHUAY RURAL 264

UMANCOCHA ALTA RURAL 32

HUACACHACRA RURAL 33

MATARA RURAL 25SANTA ROSA RURAL 19

HUAYLAHUICHAN RURAL 114

OCALLAPA LA FLORIDA RURAL 128COCHAYOC RURAL 89JAILIN RURAL 42PACHACHACA RURAL 16PATA PATA RURAL 10IRABAMBA RURAL 25CUYUTAYOC RURAL 13HUARAUCURI RURAL 13MIRAFLORES RURAL 50LOS ANGELES RURAL 42SAN JOSE RURAL 29

LA ESPERANZA RURAL 16

SHUYCO RURAL 13JUÑIC PUQUIO RURAL 21


210

ROSAS PUQUIO RURAL 20ANDAMARCA RURAL 37

SAN JUAN DE MACHAC RURAL 9

3619 Nombre Area Viviendas HUASAHUASI URBANO 1206

SAN JUAN DE LA LIBERTAD URBANO 198

SAN FRANCISCO DE CHORAS RURAL 7TINGO RURAL 3CRUZ MONTE RURAL 4SHOGLAYOC RURAL 1TAULISH RURAL 2PUCARA RURAL 5PUCULUYOC RURAL 5CASHAPUCRO RURAL 3COTOSH RURAL 54UTUTO RURAL 3MUMAPATA RURAL 3PUTACA RURAL 28

PALCACANCHA RURAL 4

SAN ISIDRO DE HUACUAS RURAL 31

PIRHUAYOC RURAL 1TRANCA RURAL 22CHUCCHAY RURAL 4

SANTA CLARA RURAL 55

CALLPA RURAL 19HUALPAG RURAL 10

SAN PEDRO DE TAMBO RURAL 33

SHAPRARRARAN RURAL 8RURAMA RURAL 7

CHUQUISYUNCA RURAL 54COCHAC RURAL 6CAYAN RURAL 65JATUN 0G0 RURAL 1CUTUPIRCA RURAL 19TIAMBRA RURAL 214

SAN MARTIN DE PORRAS RURAL 31

RICOMONTE RURAL 17

DOS DE MAYO DE HIGOS RURAL 14

SAN LORENZO DE NINABAMBA RURAL 24


211

PUQUIOPATA RURAL 4SHIRACUAY RURAL 2LUCMA RURAL 4

CABALLO BLANCO RURAL 2JACHAPATA RURAL 2

WACHAMARCA RURAL 1

CHUCCHUCANCHA RURAL 4

SAN BARTOLO RURAL 2

GASHUASHAN RURAL 4

GARGANCHAINIU RURAL 2

JATUN CORRAL RURAL 2CAYANYACU RURAL 7WALCOTUPIN RURAL 3SUAMACHAY RURAL 1

GARUASHCANCHA RURAL 8

RAYPICOCHA RURAL 6COCHAPATA RURAL 7BETANIA RURAL 19MAGDALENA RURAL 10RESANA RURAL 21

YAWAR COCHA RURAL 7POMALLACTA RURAL 8

HIERBA BUENA RURAL 43COCHAPATA RURAL 13MIRAFLORES RURAL 38

SAN PEDRO DE CHURCO RURAL 40

CHALHUACHARINA RURAL 3

CHININ RURAL 1TORNAMESA RURAL 7ANTAHUAIN RURAL 6VILLA VISCA RURAL 93CARITA RURAL 158PONGO RURAL 99

SAN JOSE DE CACHIYACU RURAL 26HUALACSHA RURAL 69PONGO YACO RURAL 53

VISTA ALEGRE RURAL 62CHUPAS RURAL 8LLANCO RURAL 71MARAYPATA RURAL 28CRUZ PATA RURAL 10HUAYLLA RURAL 2


212

CUMUTAY RURAL 90CALLA RURAL 43

PARAISO TONGO RURAL 87

SANTA ROSA DE CHIRAS RURAL 273

CHULUSCANCHA RURAL 37PUNRAY RURAL 339RARGAPATA RURAL 8OGOBAMBA RURAL 85SOGAYACU RURAL 16OCALLANA RURAL 18OCSHACOTO RURAL 2YANACOCHA RURAL 2TOROCOCHA RURAL 2QUENUA RURAL 3HUANCARUMI RURAL 1RAJRAHUAIN RURAL 1SHIRICANCHA RURAL 1RUPAHUAY RURAL 1

RAYAN PAMPA RURAL 23OREJANO RURAL 2PAMPAHUAY RURAL 10VENTANILLA RURAL 4

ACSHUCHACRA RURAL 10

SANTA ROSA DE CASCA RURAL 32QUENUA RURAL 1

YURACANCHA RURAL 2PARACSHO RURAL 7SAN ANTONIO RURAL 13PUTAGAPATA RURAL 6TANIPAMPA RURAL 20 4256 Nombre Area Viviendas HUARICOLCA URBANO 366

CONGAS ANTACUCHO URBANO 210HUANCAL RURAL 44

HUALLQUIN GRANDE RURAL 44SHURURUYOC RURAL 41

SANTA ROSA DE TINGO RURAL 17

APAYCANCHILLA RURAL 190

HUALLQUIN CHICO RURAL 23

HUAYLACHANCHAN RURAL 17PUTY RURAL 6


213

ARAS RURAL 10LOMA LARGO RURAL 10CARAMPA RURAL 11HUAYLARA RURAL 22 1011Nombre Area Viviendas LETICIA URBANO 825

CONDORCOCHA(CONDOR CANCHA) URBANO 217CARI RURAL 103NANAPA RURAL 11LIMAPUQUIO RURAL 73CASAMPA RURAL 48

TAMBO CASARACRA RURAL 38

CUYRUHUASI RURAL 79TURCO RURAL 31UCHURRACRA RURAL 110

CEMENTO ANDINO RURAL 29MAYOC RURAL 44POMACOCHA RURAL 52

CONDORCOCHA RURAL 10

TIERRA BLANCA RURAL 10 1680 Nombre Area Viviendas PALCA URBANO 621

TAMBO CHUQUISHUNCA RURAL 9

CONTAYPACCHA RURAL 33MATICHACRA RURAL 12

SANTO DOMINGO DE CHACLAPAMPA RURAL 38

SANTA ROSA DE PALCA RURAL 23RANRAPATA RURAL 3

SANTA ROSA DE NAHUIN RURAL 66

TUMBOLUYOC RURAL 1INTIPACHANA RURAL 17

SAN JOSE DE YANACOCHA RURAL 6

CULEBRAYOC RURAL 27HUAYAUNIOC RURAL 45CHURUPATA RURAL 58TASAPAMPA RURAL 2VALDIVIA RURAL 33PATAY RURAL 165


214

TIRIPALANA RURAL 4

ALTO YANAMA RURAL 52SHIC SHAJ RURAL 24

BAJO YANAMA RURAL 13

YANAMAYO RURAL 30MILPON RURAL 10TUTAPA RURAL 5

SANTO DOMINGO DE HUARUYOC RURAL 77

PAURAPACCHA RURAL 3SAN LUIS RURAL 54HUANDUNGA RURAL 89

SANTO DOMINGO DE PALCA RURAL 65TANTARNIOC RURAL 12PUCARA RURAL 6CANCHACSO RURAL 5LLAPSACACA RURAL 65SANTA FE RURAL 55BELLAVISTA RURAL 11CHIPOCAYO RURAL 93

SAN CARLOS DE MARAYNIOC CHILPES RURAL 31YAROCA RURAL 109

SAN JUAN DE ANTABAMBA RURAL 16

SAN JUAN DE RANRA RURAL 27HUARIPAMPA RURAL 97LIRIOPATA RURAL 8

HUAYLAPUQUIO RURAL 5

HUANACOCHA RURAL 1

MISHI HUARCO RURAL 1PUCARA RURAL 9

SHUITO COCHA RURAL 3

CHILIPATA RURAL 18CARPAPATA RURAL 29 2186 Nombre Area Viviendas PALCAMAYO URBANO 1006PACULPUNAN RURAL 13MOLINO RURAL 32USHIMARCA RURAL 15HICORA RURAL 11ANTACOCHA RURAL 8


215

SHACAMARCA (SANTA CRUZ DE SHACAMARCA) RURAL 73CAUQUIRAN RURAL 18AYAMACHAY RURAL 5

SACRAMACHAY RURAL 3

CHAUPICOCHA RURAL 4CURATAYOC RURAL 13MILPO RURAL 10

YANAPUQUIO (SANTA ROSA DE YANAPUQUIO) RURAL 56RICRICAN RURAL 58

SHUYTUCANCHA RURAL 4

TINGO RURAL 16UCHCO RURAL 2GUAGAPO RURAL 6USHTO RURAL 9COCON RURAL 22

LLAMACONDOR RURAL 3

AGOSHAMBRA RURAL 13CALLARUMI RURAL 10

URPAY HURAN RURAL 6

ASTUBAMBA RURAL 8COLLPA RURAL 19

YANACANTO (CUCHIMARCA) RURAL 5JANQUI RURAL 2RUCCO RURAL 17

VISTA ALEGRE RURAL 18POMABAMBA RURAL 13CALCA RURAL 160CONCHUCAN RURAL 18HUACALLA RURAL 12HUAMANIA RURAL 30MARAYURA RURAL 11TACUNA RURAL 52

INCACHACA ALTA RURAL 28

INCACHACA BAJA RURAL 21

OCHONGA COCHA RURAL 89HUACORA RURAL 13ATOCANCHA RURAL 13OCHONGA RURAL 176


216

YANAMACHAY RURAL 55

AUQUISCOCHA RURAL 25COLPACOCHA RURAL 7PALCORAN RURAL 30PARCO RURAL 10ESQUECHA RURAL 8 2256Nombre Area Viviendas

SAN PEDRO DE CAJAS URBANO 1545CAYASH URBANO 96ACANCOCHA URBANO 171CHUPAN URBANO 207YANEC URBANO 101

SANTA ROSA DE LUICHOSH RURAL 57

DOS DE MAYO DE PUTACA RURAL 25

PULLAU TINGO RURAL 32

SANTA CRUZ DE HUACAN RURAL 107PAMPAHUAY RURAL 6

SAN PEDRO DE QUISHUAR RURAL 27CUQUIPATA RURAL 5SHIRHUAY RURAL 18MOMAPATA RURAL 10

SAN JOSE DE AUQUIMARCA RURAL 22PARAHUAYIN RURAL 20CHICCHICOTO RURAL 29

LIBERTAD DE CHUNUMANA RURAL 35HUANCARMA RURAL 18OCUCANCHA RURAL 13QUINASH RURAL 8

PURHUARACRA RURAL 88

VISCAMACHAY RURAL 18

SAN JUAN DE HACIENDAHUAY RURAL 67CONTADERA RURAL 14SILLA RURAL 2CUSHURIYOC RURAL 9ALCOMARCA RURAL 6PARPACOCHA RURAL 10

TINYAHUARCO RURAL 9

PAUCARMARCA RURAL 2

WACURCANCHA RURAL 4


217

PATACANCHA RURAL 4URNUHUAY RURAL 3

SAN MIGUEL DE VISCACANCHA RURAL 82ALLA CORAN RURAL 1CONDORIN RURAL 1GALLINAZO RURAL 1

PAMPA DE CORINA RURAL 1CAUCAU RURAL 2

YANACANCHA RURAL 2GALPON RURAL 2

MARCACOCHA RURAL 2

MASHACUNA PAMPA RURAL 1

RINRICANCHA RURAL 1

YALLJUYPATA RURAL 5

SAN FRANCISCO DE CHORAS RURAL 4

QUISHUAR PATA RURAL 13

PICHACANCHA RURAL 1COLLPA RURAL 1 2908 Nombre Area Viviendas TAPO URBANO 625CASACOTO RURAL 100MAYASH RURAL 18YACHAPA RURAL 6

PAUCARMARCA RURAL 59

SANTO DOMINGO RURAL 20YAULI RURAL 74SAN ANTONIO RURAL 47PALLCASH RURAL 10

PUEBLO NUEVO RURAL 24

SAN JOSE DE PICHUINIOC RURAL 40

QUETA RURAL 55PACCHAC RURAL 154YURACMAYO RURAL 121MACO RURAL 213 1566 Nombre Area Viviendas

TARMATAMBO URBANO 462


218

CARHUACATAC URBANO 250HUANUQUILLO URBANO 151TARMA URBANO 9576JACAHUASI URBANO 177

SAN SEBASTIAN DE COLLPA (COLLPA GRANDE) URBANO 257

COCHAS BAJO URBANO 180POMACHACA RURAL 254NINATAMBO RURAL 170

JACAYHUANCA (CUMBRE) RURAL 20QUIROPUQUIO RURAL 33

COCHAS ALTO RURAL 152PIOC RURAL 20CURIS RURAL 50

SACSAMARCA RURAL 225PACCHA RURAL 55MULLUCRO RURAL 72MACON RURAL 75

CASA BLANCA RURAL 78

CHUCHOPAMPA RURAL 75

BUNYAC RURAL 36HUINCO RURAL 122

SACRACANCHA RURAL 31

CAPIA RURAL 13HUACAPO RURAL 64HUASQUI RURAL 84MUYLO RURAL 70DURASNIOC RURAL 43

CASAMACHAY (HUICHAY) RURAL 59

MISARURACHA RURAL 72CINTA VERDE RURAL 68INGENIO RURAL 65

ANCASHMARCA RURAL 50AYABAMBA RURAL 27HERAHUAY RURAL 61

VICORA CONGAS RURAL 81VICORA ANTA RURAL 57CHALCAS RURAL 35

VICORA CAYAO RURAL 113

PALCAPACCHA RURAL 60


219

SANYACANCHA RURAL 41HUANCHAN RURAL 35

VICORA TAMBO RURAL 26

AYAS RURAL 26PUCUHUAYLA RURAL 25

LLAMAPASHILLON RURAL 24

CARAZ RURAL 14

TUCUHUAGANA RURAL 26MOYA RURAL 14PAMPAYA RURAL 2JISHVASH RURAL 1

VILLA PACCHA RURAL 23

PIAN RURAL 115BELLA VISTA RURAL 51 13966

NECESIDADES BASICAS INSATISFECHAS

JUNIN/TARMA/ACOBAMBA JUNIN/TARMA/SAN PEDRO DE CAJAS INDICADORES INDICADORES

Población 2005: 10,678 Población 2005: 6,972

Indice de Carencias 0,1732


Quintil del Indice 2 Quintil del Indice 2

% de poblacion sin:

% de poblacion sin:

- Sin Agua (%) 16 % - Sin Agua (%) 46 %

- Sin Desagüe (%) 42 % - Sin Desagüe (%) 52 %

- Sin Electricidad (%) 11 %


Analfabetismo mujeres(%) 13 %


NIños de 0 a 12 años (%) 24 %


Desnutricion Año 1999 (%) 34 %


PNUD-Indice de Desarrollo Humano 0,5883



220

JUNIN/TARMA/HUARICOLCA JUNIN/TARMA/HUASAHUASI INDICADORES INDICADORES





% de poblacion sin:

% de poblacion sin:

- Sin Agua (%) 24 % - Sin Agua (%) 32 %












JUNIN/TARMA/LA UNION JUNIN/TARMA/PALCA INDICADORES INDICADORES





% de poblacion sin:

% de poblacion sin:

- Sin Agua (%) 86 % - Sin Agua (%) 18 %











221



JUNIN/TARMA/PALCAMAYO JUNIN/TARMA/TAPO INDICADORES INDICADORES





% de poblacion sin:

% de poblacion sin:

- Sin Agua (%) 40 % - Sin Agua (%) 20 %












JUNIN/TARMA/TARMA INDICADORES

Población 2005: 47,792


Quintil del Indice 3

% de poblacion sin:

- Sin Agua (%) 15 %

- Sin Desagüe (%) 19 %




222





223

EDUCACION

INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA Y SALUD POR CENTROS

POBLADOS

Población Escolar Instituciones Educativas (Nº alumnos) Establecimiento de Salud

Distrito / CC.PP. Población

2007 Categoría CCPP Total 1 2 3 Total 1 2 3 Hospital Centro Posta Totales TARMA 47792 30 12 10 8 10481 983 4015 5483 de apoyof. Mayorca soto 1 muylo 1 sanyacancha 1 Alan garcia PUEBLO JOVEN Andres avelino caceres PUEBLO JOVEN El progreso PUEBLO JOVEN El romeral PUEBLO JOVEN Hualhuas PUEBLO JOVEN 2 1 1 203 42 161 Huanuquillo PUEBLO JOVEN 1 1 57 57 Jatachupan PUEBLO JOVEN 2 1 1 170 8 162 Milagros norte-sur PUEBLO JOVEN Pomacocha PUEBLO JOVEN 1 1 4 4 Sacsamarca PUEBLO JOVEN 1 1 54 54 San cristobal PUEBLO JOVEN 1 1 117 117 San martin de porras PUEBLO JOVEN Vista alegre URBANIZACION 1 1 25 25 Clara cueva URBANIZACION La rambla URBANIZACION Clara cueva URBANIZACION Manuel odria URBANIZACION


224

Santa ana URBANIZACION Jacahuasi PUEBLO 1 1 20 20 Ancashmarca ANEXO 1 1 6 6 Carhuacatac ANEXO 1 1 49 49 1 Chalcas ANEXO Cochas bajo ANEXO 3 1 1 1 185 17 87 81 1 Collpa ANEXO Durasnioc ANEXO 1 1 9 9 Herahuay ANEXO Huacho huacocha ANEXO Huasqui ANEXO Ingenio ANEXO 1 1 16 16 Misharurasha ANEXO 1 1 21 21 1 Palpacancha ANEXO 1 1 48 48 Pian ANEXO 1 1 43 43 Pomachaca ANEXO 3 1 1 1 328 43 156 129 1 Tarmatambo ANEXO 3 1 1 1 310 50 132 128 1 Umachuacocha ANEXO Vicara congas ANEXO 1 1 52 52 1 Vicora anta ANEXO 1 1 15 15 Vicora cayao ANEXO 2 1 1 57 17 40 Vicora tambo ANEXO 1 1 17 17 Acrucancha UNIDAD AGROPECUARIA Antacancha UNIDAD AGROPECUARIA Avargado UNIDAD AGROPECUARIA Ayabamba UNIDAD AGROPECUARIA Ayas UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 23 23 Bunyac UNIDAD AGROPECUARIA Capia UNIDAD AGROPECUARIA Casa blanca UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 8 8 Cashas alto UNIDAD AGROPECUARIA Chinchay huari UNIDAD AGROPECUARIA


225

Chogohuaita UNIDAD AGROPECUARIA Chuchupampa UNIDAD AGROPECUARIA 2 1 1 88 20 68 Churac UNIDAD AGROPECUARIA Cinta verde UNIDAD AGROPECUARIA Cumbre UNIDAD AGROPECUARIA Curis UNIDAD AGROPECUARIA Empalme UNIDAD AGROPECUARIA Huacapo UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 13 13 Huallquin chico UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 23 23 Huallquin grande UNIDAD AGROPECUARIA Huichay UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 72 72 Huinco UNIDAD AGROPECUARIA Jatunjangash UNIDAD AGROPECUARIA Llamas pashillon UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 Macon UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 Mauhuayin UNIDAD AGROPECUARIA Mollucro UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 16 16 1 Muilo UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 17 17 Ninatambo UNIDAD AGROPECUARIA Paccma UNIDAD AGROPECUARIA Palcapampa UNIDAD AGROPECUARIA 1 Parahuillca UNIDAD AGROPECUARIA Pioc UNIDAD AGROPECUARIA Poachi UNIDAD AGROPECUARIA Quirapuguio UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 22 22 Quishca UNIDAD AGROPECUARIA Regrescancha UNIDAD AGROPECUARIA Sacracancha UNIDAD AGROPECUARIA Sacsamarca UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 15 15 San juan UNIDAD AGROPECUARIA


226

Saniacancha UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 18 18 Senan juni UNIDAD AGROPECUARIA Shutuy chico UNIDAD AGROPECUARIA Tucuhuajanan UNIDAD AGROPECUARIA Uchuracra UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 12 12 Umancocha UNIDAD AGROPECUARIA Villa pacha UNIDAD AGROPECUARIA Yalca UNIDAD AGROPECUARIA Chinchinari COMUNIDAD CAMPESINA Chipulon COMUNIDAD CAMPESINA Huanchan COMUNIDAD CAMPESINA Pucuhuayla COMUNIDAD CAMPESINA Leonardo alvarino BARRIO CUARTEL San bartolome BARRIO CUARTEL 1 1 19 19 San juan BARRIO CUARTEL Vista hermosa BARRIO CUARTEL 1 1 18 18 TOTAL 28 38 12 28 1343 5415 5893 1 0 10 Acobamba 12713 CUIDAD 3 1 1 1 1311 85 683 543 1 collpa 1 Morocancha PUEBLO JOVEN Tupin PUEBLO 1 1 26 26 1 Vilcabamba PUEBLO 1 1 31 31 Acanconcha CASERIO Acoconcha CASERIO Agua dulce CASERIO Ataquero CASERIO 1 1 65 65 Bellavista CASERIO 1 1 46 46 Buenos aires CASERIO 1 1 16 16 Buenos aires tupin CASERIO 1 1 20 20 Casha casha CASERIO Chaupica CASERIO


227

Cochayoc CASERIO 1 1 66 66 Huancachacra CASERIO 1 1 34 34 Huaracuri CASERIO Leon monte CASERIO Matara CASERIO Miraflores CASERIO 2 1 1 121 23 98 Pircaypata CASERIO Puclos CASERIO Ruraymarca CASERIO 1 1 34 34 Sacachaca CASERIO Santiago de coto CASERIO Shacualdo CASERIO Umancocha CASERIO 1 1 6 6 Acallapa ANEXO Huaracayo ANEXO 1 1 50 50 1 Huaylahuichan ANEXO 1 1 56 56 1 Jailin ANEXO 2 1 1 14 10 4 Muruhuay ANEXO 1 1 14 14 Occllapaflorida ANEXO 2 1 1 160 20 140 Picoy ANEXO 4 1 2 1 255 12 160 83 1 Andoma UNID.AGROPECUARIA TOTAL 5 18 3 5 150 1499 676 0 1 5 Huaricolca 2822 PUEBLO 3 1 1 1 353 28 196 129 1 Congas antacocha PUEBLO 3 1 1 1 214 30 107 77 1 Huaylachanchan CASERIO 1 1 25 25 Apaycanchilla ANEXO 3 1 1 1 218 17 105 96 1 Huancal ANEXO 2 1 1 27 14 13 Shururuyoc ANEXO 1 1 23 23 Tingo ANEXO TOTAL 4 6 3 0 89 469 302 3 Huasahuasi 13436 PUEBLO 7 1 5 1 1278 82 926 270 1


228

casca 1 Carita PUEBLO 1 1 54 54 Punray PUEBLO 1 1 168 168 1 Tiambra PUEBLO 2 1 1 106 12 94 1 Antahuain CASERIO Calla CASERIO Callpa CASERIO Cayan CASERIO 2 2 57 57 Chalancay CASERIO Chalhuacharin CASERIO Chaquian CASERIO Chinin CASERIO Chiras CASERIO 2 1 1 167 23 144 1 Chulluscancha CASERIO 1 1 8 8 Colpachaca CASERIO Cruz pata CASERIO Cushihuain CASERIO Huacsha CASERIO Huaylla CASERIO 1 1 22 22 Maraypata CASERIO Mumuapata CASERIO Ocallana CASERIO Ogobamba CASERIO 1 1 15 15 Pampa vizca CASERIO Ramos monte CASERIO 1 1 15 15 Rarcapata CASERIO Rurana CASERIO Sacayacu CASERIO San isidro CASERIO San juan de la libertad CASERIO 4 1 1 2 530 20 95 415 1 Santa clara CASERIO 1 1 35 35


229

Shapraron CASERIO Suchapaylla CASERIO Tambo CASERIO 1 1 4 4 Tanipampa CASERIO Tongo CASERIO 1 1 8 8 Tornamesa CASERIO Tranca CASERIO Acacucho ANEXO Cachiyacu ANEXO 1 1 16 16 Chucchay ANEXO Chuquisunca ANEXO 1 1 30 30 Cotosh ANEXO 1 1 16 16 Cutumay ANEXO 1 1 33 33 Huacuas grande ANEXO 1 1 32 32 1 Hualpag ANEXO Huaychurran ANEXO Jatun ogo ANEXO Limalima ANEXO Llanco ANEXO 1 1 16 16 Palcacancha ANEXO Pirhuayoc ANEXO Pongo ANEXO 1 1 39 39 Pongo yacu ANEXO Pucara ANEXO San martin de porres ANEXO 1 1 18 18 Ututo ANEXO Villa visca ANEXO 1 1 20 20 Vista alegre ANEXO 1 1 12 12 Cashapucro UNID.AGROPECUARIA Chaupiloma UNID.AGROPECUARIA Chiclayoc UNID.AGROPECUARIA Chupas UNID.AGROPECUARIA


230

Cochac UNID.AGROPECUARIA Cruzmonte UNID.AGROPECUARIA Cutupiarca UNID.AGROPECUARIA Pacuyoc UNID.AGROPECUARIA Paracsho UNID.AGROPECUARIA Perjilnioc UNID.AGROPECUARIA Putaca UNID.AGROPECUARIA 1 1 29 29 Taulish UNID.AGROPECUARIA TOTAL 4 30 3 4 137 1906 685 1 0 6 Leticia La Union 4220 PUEBLO 3 1 1 1 360 28 149 183 1 uchuracra 1 Condorcocha PUEBLO 2 1 1 202 105 97 1 Cari CASERO 1 1 9 9 Mayoc CASERO 1 1 14 14 Turco CASERO Lima puquio ANEXO 1 1 7 7 Casampa UNIDAD AGROP. 1 1 10 10 Cuyruhuasi UNIDAD AGROP. 1 1 12 12 1 Huallpan UNIDAD AGROP. Nanapa UNIDAD AGROP. Pomacocha UNIDAD AGROP. Ricrish cancha UNIDAD AGROP. 1 1 184 184 Tambo casaracra UNIDAD AGROP. 1 Cemento andino CAMP. MINERO TOTAL 1 8 2 1 28 490 280 0 0 5 Palca 7732 PUEBLO 3 1 1 1 1024 67 509 448 1 Cantaypaca CASERIO 1 1 16 16 Carcapata CASERIO 1 1 6 6 1 Chaclapampa CASERIO 1 1 24 24 Chipocayo CASERIO 1 Churca CASERIO


231

Churopata CASERIO 1 1 32 32 Garapampa CASERIO Huandunga CASERIO 1 1 29 29 Huaripampa CASERIO 2 1 1 120 17 103 1 Huayagnioc CASERIO 2 2 36 36 Liriopata CASERIO Llacsacaca CASERIO 1 1 42 42 1 Milpon CASERIO Pataz CASERIO 2 1 1 105 16 89 1 Paurapaccha CASERIO Pucara CASERIO Ranra CASERIO 1 1 22 22 Ranrapata CASERIO San luis CASERIO Santa fe CASERIO Santo domingo de huarayo CASERIO Santo domingo de paica CASERIO Shichac CASERIO 1 1 18 18 Tantarnioc CASERIO Tiripalana CASERIO Tutapa CASERIO Yanamayo CASERIO 1 1 11 11 Yaroca CASERIO 1 1 62 62 1 Nahuin ANEXO 2 1 1 84 20 64 1 San jose de yanacocha ANEXO Alto yanama UNID.AGROPECUARIA 1 1 46 46 Bajo yanama UNID.AGROPECUARIA Bellavista UNID.AGROPECUARIA Canchacso UNID.AGROPECUARIA


232

Chuquisyunca UNID.AGROPECUARIA 1 1 9 9 Culebrayoc UNID.AGROPECUARIA 1 1 33 33 Huacapistana UNID.AGROPECUARIA Intipachanan UNID.AGROPECUARIA 1 1 4 4 Matichacra UNID.AGROPECUARIA Santa rosa UNID.AGROPECUARIA 1 1 15 15 Tambullyoc UNID.AGROPECUARIA Tazapampa UNID.AGROPECUARIA Valdivia UNID.AGROPECUARIA Antabamba COOP.AGR.PRODUC. 1 1 17 17 Maraynioc COOP.AGR.PRODUC. 1 1 16 16 TOTAL 4 23 1 4 120 1203 448 0 1 7 Palcamayo 5350 PUEBLO 4 1 2 1 728 38 395 295 1 Cahuiquiran CASERIO 1 1 9 9 Calca CASERIO 1 1 69 69 1 Huamania CASERIO 1 1 11 11 1 Milpo CASERIO Ricrican CASERIO 1 1 42 42 1 Shamarca CASERIO 1 1 11 11 Yanamachay CASERIO 1 1 10 10 Yanapuquio CASERIO 1 1 26 26 1 Auquiscocha ANEXO Cocon ANEXO 1 1 4 4 Guagapo ANEXO Icora ANEXO Incachaca alta ANEXO 1 1 2 2 Incachaca baja ANEXO 1 Mayo ANEXO Ochonga ANEXO 3 1 1 1 196 12 108 76 1 Ochonga cocha ANEXO Paculpunan ANEXO 1 1 5 5


233

Pulcaran ANEXO 1 1 14 14 Tacuna ANEXO Usho ANEXO Agoshambra UNID.AGROPECUARIA Antacocha UNID.AGROPECUARIA Astubamba UNID.AGROPECUARIA Atuscancha UNID.AGROPECUARIA Ayamachay UNID.AGROPECUARIA Callarumi UNID.AGROPECUARIA Chaupicocha UNID.AGROPECUARIA Cochacan UNID.AGROPECUARIA Collpa UNID.AGROPECUARIA Colpacocha UNID.AGROPECUARIA Cuncan UNID.AGROPECUARIA Curatayoc UNID.AGROPECUARIA Esquecha UNID.AGROPECUARIA Huacalla UNID.AGROPECUARIA Huachochanca UNID.AGROPECUARIA Huacora UNID.AGROPECUARIA Huacurocancha UNID.AGROPECUARIA Janky UNID.AGROPECUARIA Llamacondor UNID.AGROPECUARIA Marayura UNID.AGROPECUARIA Nuchco UNID.AGROPECUARIA Parco UNID.AGROPECUARIA Patapuquio UNID.AGROPECUARIA Pomabamba UNID.AGROPECUARIA Rayapampa UNID.AGROPECUARIA Rucco UNID.AGROPECUARIA Sacramachay UNID.AGROPECUARIA Sucso UNID.AGROPECUARIA Suitucancha UNID.AGROPECUARIA


234

Tingo UNID.AGROPECUARIA Ucrucancha UNID.AGROPECUARIA Urpayhuaran UNID.AGROPECUARIA Vista alegre UNID.AGROPECUARIA Yanacanto UNID.AGROPECUARIA TOTAL 2 14 2 2 50 706 371 0 1 6 San pedro de cajas 6972 PUEBLO 9 4 3 2 987 117 488 382 1 1 Chupan PUEBLO 1 1 31 31 1 Auquimarca CASERIO Cayash CASERIO 1 1 25 25 1 Cusuroyoc CASERIO Huacan CASERIO 1 1 15 15 Luichushpata CASERIO 1 1 3 3 Ocucancha CASERIO Pampa tushuis CASERIO Purhuapacra CASERIO 1 1 44 44 Quishuar CASERIO 1 1 23 23 Shaco CASERIO Viscacancha CASERIO Acancocha ANEXO 1 1 27 27 1 Yanec ANEXO 1 1 12 12 1 Alcomarca UNID.AGROPECUARIA Ancacocha UNID.AGROPECUARIA Canaluchan UNID.AGROPECUARIA Chicchicoto UNID.AGROPECUARIA Chunumana UNID.AGROPECUARIA 1 1 9 9 Contadera UNID.AGROPECUARIA Cumpepata UNID.AGROPECUARIA Huacacrash UNID.AGROPECUARIA Huachumarca UNID.AGROPECUARIA Huancarama UNID.AGROPECUARIA


235

Huaye UNID.AGROPECUARIA 1 1 14 14 Momapata UNID.AGROPECUARIA Pampahuay UNID.AGROPECUARIA Pariahuyin UNID.AGROPECUARIA Patacancha UNID.AGROPECUARIA Patamarca UNID.AGROPECUARIA Paupacocha UNID.AGROPECUARIA Pullaj tingo UNID.AGROPECUARIA Pullas UNID.AGROPECUARIA Purpacocha UNID.AGROPECUARIA Putaja UNID.AGROPECUARIA 1 1 8 8 Quinash UNID.AGROPECUARIA Quipicocha UNID.AGROPECUARIA Shayac machay UNID.AGROPECUARIA Shirhuay UNID.AGROPECUARIA Shuiyhua UNID.AGROPECUARIA Silla UNID.AGROPECUARIA Suitucancha UNID.AGROPECUARIA Tama UNID.AGROPECUARIA Tinyahuarco UNID.AGROPECUARIA Viscamachay UNID.AGROPECUARIA 1 1 10 10 TOTAL 4 15 2 15 117 709 382 0 1 5 Tapo 5333 PUEBLO 3 1 1 1 377 27 199 151 1 Barrio yauly CASERIO Casacata CASERIO 1 1 53 53 1 Jangura CASERIO Maco CASERIO 2 1 1 178 23 155 1 Mayash CASERIO Pachac CASERIO 3 1 1 1 301 22 180 99 1 Pueblo nuevo CASERIO 1 1 22 22 Queta CASERIO 1 1 52 52 1


236

San antonio CASERIO 1 1 28 28 Santo domingo CASERIO Yacshapa CASERIO Yuracmayo CASERIO 3 1 1 1 253 10 151 92 1 Calle miraflores UNID.AGROPECUARIA Palcash UNID.AGROPECUARIA Paucarmarca UNID.AGROPECUARIA 1 1 49 49 Pichounioc UNID.AGROPECUARIA 1 1 45 45 Taptapa UNID.AGROPECUARIA TOTAL 4 9 4 4 82 779 497 0 0 6 CALCULO PARA RECURSOS PASTOS

DISTRITO PROD PECUARIO VACUNO CAMELIDO

PASTOS HAS

N° OVINOS XHAS

JHAS DE PASTOS NATURALES

Tarma 2490 17010 1130 21938.61 0.113 282.6ACOBAMBA 1760 8040 0 6881.58 0.256 450.1HUARICOLCA 1110 13500 400 12985.37 0.085 94.9HUASAHUASI 5190 15310 760 27307.65 0.190 986.4La Union 530 8720 0 7368.4 0.072 38.1PALCA 2940 13340 430 28709.39 0.102 301.1PALCAMAYO 1710 16710 1110 5159.39 0.331 566.8SAN PEDRO DE CAJAS 2650 18410 960 38805.32 0.068 181.0TAPO 2130 11080 0 7785.81 0.274 582.7TOTAL 3483.6


237


238

DISTRITO VACUNO OVINO CAMELIDO PASTOS HAS Vacuno OVINO CAMELIDO TOTAL

car. Animal.(opt) has

Tarma 2490 17010 1130 21938.61 0.11 0.775 0.052 0.94 7119ACOBAMBA 1760 8040 0 6881.58 0.26 1.168 0.000 1.42 3770HUARICOLCA 1110 13500 400 12985.37 0.09 1.040 0.031 1.16 4618HUASAHUASI 5190 15310 760 27307.65 0.19 0.561 0.028 0.78 9271La Union 530 8720 0 7368.4 0.07 1.183 0.000 1.26 2710PALCA 2940 13340 430 28709.39 0.10 0.465 0.015 0.58 6490PALCAMAYO 1710 16710 1110 5159.39 0.33 3.239 0.215 3.79 5025SAN PEDRO DE CAJAS 2650 18410 960 38805.32 0.07 0.474 0.025 0.57 7573TAPO 2130 11080 0 7785.81 0.27 1.423 0.000 1.70 4900TOTAL 4790 156941.52 51476

DISTRITO RD RU POTENCIALIDADTarma 21939 15578 6361ACOBAMBA 6882 4210 2672HUARICOLCA 12985 9825 3160HUASAHUASI 27308 10600 16708La Union 7368 5685 1683PALCA 28709 14343 14367PALCAMAYO 5159 673 4486SAN PEDRO DE CAJAS 38805 33100 5705TAPO 7786 5433 2353 18410-OVINO= (18000)*1 2650-VACUNO = (26505*5)*1 960-CAMELIDO = (960*1.5)*1 * de acuerdo criterio tomado por el ing Zoot. Omar Coronel, tomamos un punto de partidas en san pedro de cajas que tiener un centro especializado de crianza de ovinos dandole 1 has para unidad ovino, vacuno multiplicado por 5 es 5 veces lo que come un ovino y para camelido 1.5 veces de los que come un ovino multiplicado por 1 en los dos ultimos casos para obtener unidad ovino y de esta manera calcular la potencialidad TM 25.052328 RD ARTESANIA 14.570434 RU ARTESANIA

DISTRITO estandarizandoTarma 15578ACOBAMBA 4210HUARICOLCA 9825HUASAHUASI 10600La Union 5685PALCA 14343PALCAMAYO 673SAN PEDRO DE CAJAS 33100TAPO 5433


239

Cuadro Nº 1.5.1. Componentes y descripcion de los principales atractivos turísticos

Atractivo turístico Equipamiento Infraestructura Distritos 1 2 3 4

Estado de Conservac

ión Flujo de Turistas 5 6 7 8 9 10

Tarma

montañas Museo Odria Catedral

Santa Ana ARTISTAS regular

HOTEL, HOSTAL,

ALBERGUES 22

DISCOTECAS 10 CARRETERAS

TELEFONO, CABLE,

INTERNET, FAX,

POSTALES

pedregozas-pizarrozas

MuseoOllie Mae Bernard

Iglesia del Señor de

Los Milagros

Orquestas, Engreidos de

tarma, sensacion Tarma, Tupac

Amaru de palcamayo, Shoe

Nueva Selección,

orquesta Musical Rock regular

CENTROS DE RECREACION

8

CENTROS NOCTURNOS

8

Oficina de Información Turística de

la Municipalidad provincial de

Tarma.

Pirha pirhua Pintura

Capilla del Sr. De la Carcel

TEATRO: Marcaritas,

tupac amaru regular

· Gobierno Regional

Junín

HuaraoquiroPlaza de Armas

Santuario de San martin de Porras DEPORTES regular

· Oficina de Turismo de la

Policía Nacional del

Perú.

oshgamacha

y Parque Manuel

A. Odria

Florkolreenero1| Fiesta

de Siglo Año Nuevo

Liga dist. De futbol, basket mixta, katare, box, ajedrez regular

· ICTA – JUNIN.

Mishcuri

casonas tarmeñas Fam

Carrion

Fiesta de la Cruz de San

Rafael EXPOSICIONES regular

· Cámara de turismo del

Mantaro (CAMATUR).


240

cadena de cerros San Sebastian-Pugatuyoc

Casona Augusto Bedoya

2 Enero, Fiesta de la Cruz de San Sebastian

pictoricas,fotografia regular

· Instituto de desarrollo del

Sector informal (IDESI).

cadena de cerros

Oeste-este-Flanco

isquierdo C. Fam.Santa

maria Feb.-Marz. Carnavales regular · INDECOPI.

condorsenc

a

C: Valdez Muente

Valentine

Mar-Abr. Semana Santa regular

· Cámara de Comercio y Turismo de

Tarma

Huayaricoj C. de la Fam.

Beraun

mayo 1° Fiesta de 1ro

de Mayo regular

· 16 Oficinas de

Información de Turismo

en la Ciudad de Tarma

Andamarca

Lugares Historicos

Casona Fam.Orihuela

Junio 28 San juan

bautistaen el barrio de matarana regular

Punchaumar

ca C. Baroni

julio 15- Batalla de

tarmatambo regular

Huangrej masasion

Ayana

Fiesta civica fundacion española regular

Gashapunta C. Orihuela

Caro

Stiem. 8 Fiesta

Virgen del Milagro regular

Cusipata C.R.Hacienda

la Florida

Fiesta del Sr. De la Carcel regular


241

Jangashran

gran casona santa

maria

Oct.Festejos en Honor al Sar. De los Milagros regular

Huanca-Huanca-Caurish

Ciudadelas arqueolg.Poblados y siste.

De Andenerias

Nov. 1 y 2 Todos los

Santos regular

Mesapata Ciud.

Tarmatambo Dia 26 de la

Gratitud regular

mesetas Yurac

Cancha Huangre

Dic. Fiesta de la

Inmaculada concepcion regular

Huaraucuri Mishacuri FERIAS Y

,MERCADOS regular

Quincha-Pioc-

Lorenzohuayoc Incatacuna

Semana santa o en

semana tarmeña regular

Lagunas Huicushnioc Marca Marca

Feria Agropecuaria, artesanal

y de exposicion regular

Rios Tarma C.A. Yurac

Marca

MERCADOS: Los jueves llamados domingo chico-Los domingos Llamado

ferias semanales regular


242

Collana C.A.Huichay

MUSICA: Muliza

tarmeña regular

Huantay Ancashmarca

DANZA: Huayno tarmeño regular

Palcachaca Sarhuiza y

Antahuaccta

choguinada, Huancadanz

a, el Arpahuanca regular

Caurish Huacapo COMIDA TIPICA: regular

caida de Agua Palcapacha

Arroba y Huayaricoy

mondongo tarmeño regular

Pacca Piunchaumarc

a Picante de

cuy regular

Padre

tacshana carpia

patache, puchero, chupes regular

Cascada-Peña

Dorada-Curis Capaj Marca

DUCLE TIPICO: regular

Grutas y Cavernas

Gruta de Paccha

Andeneria Tarmatambo

manjar Blanco,

conserva de durazno,

bizcochuelo, maicillo, lapsitas, rosquitas regular

Caverna de

Huichay And. Capia

BEBIDAS: chicha de jora, mani. regular

Caverna de

Huacapo And. Valle Huaytay regular


243

Pequeñas cavernas

Dos Cruces-Bandurria regular

caminos pintoresco

s C. de

Huayancala regular

C. Macon-

Tupin regular C. Incaicos regular

R. Tarmatambo-Auqibamba-

Caripa regular

R. Tarmatambo

-Erahuay-Huanuquillo-

Huinco-Macon regular

R. Tarmatambo

-Vicora-tarma-

Hualhuas regular Manatiales Huachac regular

Patarcay regular

Asiaj Puquio

Arriba regular

Asiaj Puquio

Abajo regular

P. de Huacracoch

a regular

Manantial de Huasacacoc

ha regular Valles y

Quebradas El Valle de

Tarma regular


244

Valle de Huantay regular

Quebradas Antojhuarco regular Huayancala regular Auquibamba regular Durasnioc regular

Auquishtran

ca regular

Padre

Huanusha regular

Chinchanhu

uain regular Huacapo regular

Tukuhuagan

an regular Coolpa regular Marishcata regular Caurish regular Angorajra regular Mantaranga regular

Misarrurrash

a regular

ACOBAMBA

MONTAÑAS

Estado de

Conservació

n ESPACIMIE

NTO 5 TRANSPORTE

Picoybamba

RESTOS ARQUEOLOGIC

OS

MANIFESTACIONES

RELIGIOSAS MUSICA regular INTERPROVIN

CIAL CARRETAR

AS COMUNICACIÓN

Pumampi Yuracmarca Templo Matriz de

San Miguel Grupos

latinoamerica regular SEÑOR DE

MURUHUAY Existe una

via servicio de

telefono


245

nos principalde acceso al distrito

Naupamarca Huarimarca Iglesia de Niño Jesus en Tupin TEATRO regular

LOS CANARIOS

Radio Emisoras; Radio

compacto, Radio La Voz de

la Juventud

Tupin Urpay Marca Santa cruz de

Picoy Grupo san

Miguel regular INTERDISTRIT

AL

Huayuncayoc Willcashmarca Santuario de

Muruhuay exposiciones

Artisticas regular señor de

Muruhuay Ashualin Huayajcalla FLORKLORE DEPORTES regular Canarios

Anashhuayin Cayac Semana santa

Club Union juventud y

Club Libertad regular EMASA

huacachacra Naupamarca Las procesiones Carnavales regular 3 de mayo

Puntacayan-Pichanapampa Muruhuay

Mayo Mes de Muruhuay regular

turismo central

Huaraocuri Ruraymarca

Set. Fiesta pátronal de las

mesetas regular CERROS Yanamarca Aylumbis regular

Jegagasha Pichkamarca Negreria,

Chonguinada regular

Rumi Puquio Huayipirca GASTRONOMIA regular

tanquish Marca marca Pachamanca regular

Cocha Cocha Vilcabamba-Huaracayo

Chicha Acobambina regular

minapampa Vilcabamba regular


246

Huagoru ANDENERIA regular

Antacaylan

Acracocha-Ataquero-cotosh-

Muruhuay-Vilcabamba regular

T0ldorumi Acracocha regular Gashpuquio Ataquero regular

RIOS Cotosh regular Tarma Morocancha regular

Palcamayo Tupin regular

Moroncancha Huaylahuichan regular MANANTIALE

S regular matara regular

laguna de Quillacocha regular

VALLES regular Acobamba regular

Picoy Ruraymarca regular

QUEBRADAS regular Yaroc regular

QuichqueQuimapalca regular Milpo regular

Huaracayo regular


247

HUARICOLCA

MONTAÑAS

SITIOS ARQUEOLOGICOS FLORKLORE DEPORTES

Estado de Conservación TRASPORTE CARRTERAS COMUNICACIÓN

Lliplliloma Tambo-Carhuallana

son similarea al distrito de tarma

Liga dist. De futbol regular 3 DE MAYO

Trocal de Penetracion

Repetidora de televicion

Ankaraj Huariunran DANZAS regular Señor de Muruhuay Vias carrozables telefono

Javaricuna Raupimarca Anti regular San Juan Vias pedestres de Herradura

Pishgoratanaj chuichos Shaliaj regular TRANSEL Huaylachanch

an yaulimarca Jajallayhuallash regular Lobato Maracal Aras Jaraculito regular ETUCSA

Llaullimarca Ninive La Huaylegia regular Molina

Marcacancha Jiyachaca El Huancadanza regular Rumi Cruz Shutuy Marca La Chonguinada regular

San Cristobal Huaychaomarca FIESTAS RELIGIOSAS regular

Huamanpinta Semana Santa regular Huaychaonic Tdos Los Santos regular MESETAS Y PLANICIES Año Nuevo regular Lomo Largo FIESTAS PROFANAS regular

Puty Carnavales, cortamontes,zafa casa regular

Arapa Santa Rosa regular Cachi Cachi regular casa Blanca regular

Raupi regular


248

Bandurria regular Aras regular

HIDROGRAFIA regular

Pequeña red hidrografica

del rio apaycanchilla regular

Shutuy regular Asiachuachan

an regular

Huaychaonioc regular Huallquin regular

MANANTIALES regular

Huaruran regular Yanaututo regular

Huarmisenga regular

Huachicocha regular Shutuy regular

Limapuquio regular Pacchajayoc regular CAIDAS DE

AGUA regular Jalpajpacha regular CAVERNAS regular pintamachay regular

Raupimachay regular QUEBRADAS regular

Huariuran regular


249

Huarmisenga regular huarancayo regular Jalpapampa regular

Mishipatacunan regular

Huaychaonioc regular Illambamba regular

HUASAHUASI

MONTAÑAS RESTOS ARQUEOLOGICOS FLORKLORE DEPORTES

Estado de Conservación CARRETARAS telefono

Cerro santa Rosa Shaparrarran DANZA

Futbol, basket y voley regular

Esta hacimilado a la red de la provincia - tambien a la ruta del valle del amtaro y la selva central internet

Paraguas Paucarmarca El Auquishtucoj

fiestas civicas regular exiten trochas carrosables

Torreon Punta Damiannaj Cancha El Huancadanza

corrida de toros regular

Cerro palangana Parun Marca

La Chonguinada carnavales regular

Roculayoc Chupas La Negreria

C. Carhuatuna FIESTAS RELIGIOSAS regular

C. Huancaruna Semana Santa regular

C. Huachanmarca

Señor de Muruhuay regular

Corralon Cruz de Mayo regular Altapunco Santo patron regular

Paclacassa Todos los Santos regular


250

yacuhuanushan regular

compl. Orograf. Sector este regular Conj. Cerros

del sector Norte y

noroeste regular HIDROGRAFI

A regular Huasahuasi regular

Huacuas regular Casca regular

Oxabamba regular LAGUNAS regular

conj. De Lagunas

Cushuylloc y Janchiscocha regular quimacocha regular Uchulomay regular Jatuncocha regular

MANANTIALES regular

caen de la diferentes lagunas ya

mencionadas regular CAIDAS DE

AGUA regular exiten pero son

de poc magnitud regular


251

LA UNION LETICIA


Estado de Conservación TRANSPORTE TRANSPORTE COMUNICACIÓN

Caripa Cashcan FERIA futbol regular Interurbano

se encuentran asimilados a la gran red nacional Telefono

Patron Cashamarca

ventas semanales Miercoles voley regular

Conj. De Cerros Ucushcharina, Chaupiloma, Yuracmarca, Quipamarca Punchaumarca DANZA regular Conj. De cerros Ramal Izquierdo Chonta Marca Chonguinada regular Conj. Ramal Derecho Yuracmarca Huaylegia regular

Santa Ana Raccla Punta FIESTAS RELIGIOSAS regular

Aychahurco Cutarmaca Semana Santa regular

PLANICIES Señor de Muruhuay regular

Condorcocha Fiestas Patronales regular

Chancha Corrida de toros regular

RIOS

Carnavales, cortamontes,zafa casa regular

Mayoc GRUPO ETNICO regular

GRUTAS Y CAVERNAS

Existe solo un grupo etnico mestizos regular

Tulumachay regular


252

PALCA

PAISAJES NATURALES

RESTOS ARQUEOLOGICOS

MANIFESTACIONES RELIGIOSAS FIESTAS

Estado de Conservación

egular TRANSPORTE

CARRERAS Y CAMINOS COMUNICACIÓN

Palca-Huaripampa Lacamarca Semana Santa Carnaval regular empresa de tran. Tapo

Se unen con la carreratera principal a la provincia de Tarma Telefono

Palca- Maraynioc Lirio Pata Fiesta del señor de Muruhuay

Huayligia-Huaripampa regular

Palca-Patay PLATOS TIPICOS San Juan regular HIDROGRAFIA Pachamanca Santiago regular

Rio Tarma Los siete chupes Fiestas patronales regular

Rio Ricran Huayligia regular Rio Illicyacu regular Rio Yanango regular Rio Maracynioc regular Rio Tambillo regular Rio Sullcas regular Rio Surichaca regular Rio Aynamayo regular LAGUNAS regular Jasjon regular Goylloscocha regular Tranca regular Yanango regular Yanango grande, Yanallama, Pucacocha, Azul Cocha, Morococha regular


253

PALCAMAYO

HIDROGRAFIA RUINAS MANIFESTACIONES RELIGIOSAS FIESTAS

Estado de Conservación CARRETERAS COMUNICACIÓN

RIOS Ruinas de Collapata Semana Santa

Fiestas Navideñas regular

tarma Acobamba Palcamayo Telefono

Río Shaca, se forma de la unión del río San Pedro de Cajas y el manantial de Huagapo

Ciudadela de Yaumanpata regular Radio Emisoras

Río Marcarac, nace de los afluentes de Yanamachay y Pomabamba. Cocón

Fiesta de Honor al Señor deMuruhuay regular

Río Palcamayo, se forma de la unión de los ríos Shaca y Marcarac.

la Carcel de Inca

Fiesta de Patronal de Palcamayo regular

LAGUNAS Fiesta en Honor al Señor de Los Milagros regular

Laguna de Cauquiran. Dia de todo los santos regular

Laguna Antacocha. DANZAS regular MANANTIAL Santiago regular Manantial de Esquicha Coprtamonte regular Manantial de Huacayán Fiestas patrias regular Manantial de Nahuincocha Chonguinada regular Manantial de Ochongacocha PLATOS TIPICOS regular Manantial de Palcatuna. Cuy shajta. regular Manantial de Lichachu, abastece de agua a la población del Centro Poblado Menor de Ochonga. Picante de cuy. regular

Manantial de Yanapuquio Locro de olluco regular

Manantial de Cocón Mazamorra de caya. regular

Manantial de Huamania. Chicha de jora y maní. regular


254

Manantial de Huagapo, considerado patrimonio turístico del Distrito de Palcamayo. Pachamanca regular Manantial de Pishjapuquio, abastece de agua a la población del Distrito de Palcamayo, a través de un sistema de redes conectado a las viviendas. Mondongo regular GRUTAS Y CAVERNAS Jaca rocro. regular Gruta de Huagapo Dulce de chuño. regular

Conserva de durazno. regular

SAN PEDRO DE CAJAS


Estado de Conservación TRANSPORTE

CARRETARAS Y CAMINOS COMUNICACIÓN

Sur; Purhuaracra, Chuncho Punta Telarmachay Artesanias y Tapices

Futbol y Voley regular

transporte terrestre

Lima-oroya-desv.las vegas-tilarnioc-san pedro de cajas Internert

Tapajasha Chuyac DANZAS regular servicio interdistrital

san pedro de cajas -tarma telefono

Huaytapallana Pucara Quiulla, Arrieros regular

existen 5 empresas de transporte

san pedro de cajas-huagapo-palcamayo-acobamba-tarma

Norte; Campanayoc, Trancapata, Patamarca. Ushnupunta POTAJES regular

tarma desv. Las vegas-se toma la ruta-lima-san pedro d cajas

Este; Pucara Punta Racashmarca Gorpagaray Shihuayros regular

PLANICIES Marcamarca MUSICA regular Acomachay Huachumarca Orquestas y bandas regular Jicomachay Andenes Tinyahuarco, TEATRO regular


255

Yanec, Acancocha

oeste; yanashalan Cementerios, Acclla-Huayi, Pucamachay a nivel secundario regular

oeste; Charaj, Pampa Corina

MANIFESTACIONES RELIGIOSAS regular

Oeste; Pucara, Yuraccancha Semana Santa regular

HIDROGRAFIA Navidad y Año Nuevo regular

Parpacocha FIESTAS PROFANAS regular

Yanec Carnavales regular Acancocha Comparsa de calixto regular LAGUNAS Cortamonte regular

Parpacocha FIESTAS PATRONALES regular

Caricocha 29 de junio regular Alcacocha COSTUMBRISMOS regular Anatacocha Zafacasa regular Huascacocha Todos los Santos regular Acancocha Corrida de toros regular GRUTAS Y CAVERNAS GRUPOS ETNICOS regular Pacohuayin Mestizo regular

TAPO

MONTAÑAS SITIOS ARQUEOLOGICOS FLORKLORE DEPORTES

Estado de Conservación

TRANSPORTE INTERURBANO 5

CARRETERAS Y CAMINOS COMUNICACIÓN

cuenta con nevados Junic DANZAS Futbol y Voley regular

Santa cruz de tapo

Tapo-Ricran (Jauja) trocha carrosable y caminos de herradura

Correo y correspondencia

marairas o Rayamojasha Chonguinada FIESTAS regular EMASA


256

Yuracmayo PROFANAS Rayomajasha Antahuanca Jaraculito Cruz de tapo regular Punabamba Huarancayo Herranza Carnavales regular

Ñahuinmarca Ñahuinmarca MANIFESTACIONES RELIGIOSAS regular

Chuyapata navida y Año Nuevo regular Tapatapa Semana Santa regular Junic GRUPOS ETNICOS regular PLANICIES Mestiza regular Queta regular Yuracmayo regular HIDROGRAFIA regular Ricran regular Tambillo regular Surichaca regular Tapo regular LAGUNAS regular Huarmicocha regular Condorcocha regular Padrecocha regular CAIDAS DE AGUA regular Paccha regular


257

COMPARATIVO DE COSECHAS Y VOLUMEN DE PRODUCCION AÑO 2006 VS. 2007

CULTIVOS

HECTAREAS COSECHADAS

2007 RENDIMIENTO

PRODUCCION EN T.M. AÑO

2007 papa has

Papa 169 18 2980 7046 Olluco 81 6 449 Trigo 8 2 12 Maiz Amilaceo 41 2 67

TARMA Haba Grano Seco 1 2 2

Haba Grano Verde 80 6 482

Acelga 6 22 129 Alfalfa 49 44 2180 Apio 32 34 1094

Arveja Grano Seco 1 2 2

Arveja Grano Verde 217 6 1367

Avena 15 11 167 Beterraga 10 22 218 Brocoli 4 22 88 Cebada 55 2 97 Cebolla 28 22 608 Col 7 21 149 Coliflor 3 22 65 Culantro 4 8 31 Espinaca 67 23 1518 Lechuga 58 23 1349 Maiz Choclo 110 12 1351 Mashua 11 6 61 Oca 18 6 100 Oregano 8 12 99 Poro 8 22 174 Quinua 4 2 6 Rabano 10 21 208 Ryes Grass 6 30 179 Trebol 12 15 177 Tuna 1 5 5 Dactilys 41 15 612 Melocoton 10 1 8 Maca 170 10 1771 Zanahoria 73 23 1660 1418 1249ACOBAMBA Papa 395 18 7270 Olluco 168 6 1070 Trigo 5 2 8 Maiz Amilaceo 48 2 93 Maiz Choclo 248 13 3176


258

Haba Grano Seco 2 2 3 Haba Grano Verde 71 6 424 Acelga 9 22 202 Alcachofa 26 11 286 Alfalfa 30 44 1305 Apio 7 22 151 Arveja Grano Seco 8 2 13 Arveja Grano Verde 383 6 2456 Avena 17 12 207 Beterraga 9 22 196 Brocoli 10 22 216 Cebada 82 2 148 Cebolla 12 22 263 Col 16 22 350 Coliflor 8 22 174 Culantro 5 7 33 Espinaca 54 23 1249 Lechuga 41 23 947 Mashua 16 6 94 Melocoton 1 9 9 Nabo 6 21 126 Oca 15 6 87 Oregano 4 13 53 Poro 6 21 125 Rabano 6 98 588 Ryes Grass 2 27 54 Zanahoria 30 23 688 1740 1345HUARICOLCA Papa 463 14 6260 Olluco 94 5 486 Trigo 2 2 3 Haba Grano Seco 1 2 2 Haba Grano Verde 31 6 185 Alfalfa 3 37 110 Arveja G. Seco 3 2 7 Arveja G. Verde 50 6 313 Avena 6 11 65 Cebada 82 2 142 Dactilys 44 13 553 Mashua 11 5 60 Oca 11 5 58 Quinua 2 2 3 Ryes grass 2 28 56 Trebol 9 13 118 814 0 HUASAHUASI Papa 3175 17 55109 351 Olluco 38 6 223 Maiz Amilaceo 50 2 88 Maiz Choclo 88 12 1036 Haba Grano Seco 2 2 4 Haba Grano Verde 68 6 411 Alcachofa 5 11 50


259

Alfalfa 6 17 102 Arveja Grano Seco 4 2 7 Arveja Grano Verde 316 6 1986 Avena 17 12 204 Cebada 32 2 52 Cebolla 1 20 20 Col 6 22 130 Espinaca 16 23 362 Frijol 35 2 62 Lechuga 39 21 815 Mashua 9 6 53 Oca 17 5 89 Zanahoria 6 23 135 3930 755UNION LETICIA Papa 53 18 958 Olluco 16 6 89 Maiz Amilaceo 14 2 23 Maiz Choclo 26 12 301 Haba Grano Seco 2 2 3 Haba Grano Verde 33 5 180 Acelga 5 21 105 Alfalfa 10 39 386 Apio 7 21 145 Arveja Grano Verde 76 6 449 Avena 8 11 91 Beterraga 7 21 148 Cebada 25 2 38 Cebolla 22 21 466 Col 5 21 106 Culantro 3 6 18 Espinaca 26 22 575 Lechuga 16 23 366 Mashua 3 6 17 Oca 7 5 35 Oregano 5 10 48 Poro 5 21 103 Rabano 3 21 62 Ryes Grass 1 30 30 Zanahoria 59 23 1330 437 384 PALCA Papa 829 19 15593 Olluco 129 6 750 Maiz Amilaceo 50 2 92 Maiz Choclo 204 13 2610 Haba Grano Seco 1 2 2 Haba Grano Verde 87 6 519 Acelga 7 21 149 Alcachofa 1 10 10 Alfalfa 15 38 576 Apio 8 22 174 Arveja Grano Seco 6 2 10


260

Arveja Grano Verde 509 6 3059 Avena 11 12 135 Beterraga 9 22 195 Brocoli 7 22 151 Caigua 5 15 74 Cebada 33 1 45 Cebolla 10 22 220 Col 9 23 204 Coliflor 4 21 84 Culantro 3 8 25 Espinaca 29 22 652 Granadilla 4 9 34 Lechuga 28 23 647 Mashua 12 5 64 Nabo 5 21 105 Oca 9 5 47 Oregano 2 14 28 Poro 8 20 161 Rabano 6 21 124 Rocoto 1 11 11 Ryes Grass 1 28 28 Trebol 1 12 12 Trigo 3 2 5 Zanahoria 31 22 696 2077 1248 PALCAMAYO Papa 402 15 5924 Olluco 59 6 350 Maiz Amilaceo 16 2 26 Maiz Choclo 5 12 60 Haba Grano Seco 1 2 2 Haba Grano Verde 30 6 184 Acelga 7 21 145 Alfalfa 13 43 560 Apio 8 20 162 Arveja Grano Seco 2 2 3 Arveja Grano Verde 94 6 563 Avena 12 11 133 Beterraga 10 21 205 Brocoli 5 22 108 Cebada 60 2 98 Cebolla 20 21 412 Col 6 22 131 Coliflor 3 20 60 Culantro 4 6 25 Espinaca 93 22 2061 Lechuga 47 23 1092 Mashua 9 5 47 Nabo 6 21 127 Oca 11 6 61 Oregano 3 15 44 Poro 8 20 157 Rabano 9 21 185


261

Ryes Grass 1 30 30 Trigo 4 2 6 Zanahoria 53 22 1190 1001 599 SAN PEDRO DE CAJAS Papa 835 16 13200 Olluco 50 5 273 Maiz Amilaceo 13 2 20 Maiz Choclo 6 12 70 Haba Grano Verde 8 5 41 Alfalfa 10 40 401 Arveja Grano Verde 17 6 103 Avena 16 11 180 Cebada 25 2 58 Mashua 9 5 47 Oca 12 5 61 Ryes Grass 2 28 55 Trebol 1 13 13 Maca 420 10 4115 1424 589 TAPO Papa 725 18 12930 Olluco 185 6 1034 Maiz Amilaceo 25 2 45 Maiz Choclo 48 12 576 Haba Grano Seco 1 2 2 Haba Grano Verde 82 6 488 Alfalfa 5 25 124 Apio 7 21 144 Arveja Grano Seco 3 2 5 Arveja Grano Verde 185 6 1164 Avena 12 12 138 Cebada 33 2 55 Cebolla 3 21 64 Col 4 22 87 Espinaca 18 22 403 Lechuga 16 23 368 Mashua 8 6 48 Oca 9 6 50 Poro 4 20 81 Ryes Grass 4 28 110 Trebol 1 12 12 Trigo 5 2 9 Zanahoria 31 22 695 1414 689


262

COMPARATIVO DE COSECHAS Y VOLUMEN DE PRODUCCION AÑO 2006 VS. 2007

TARMA

CULTIVOS


2007 Papa 2980 Maiz Choclo 1351

Maiz Amilaceo 67 Cebada 97 Haba Grano Verde 482 Haba Grano Seco 2 Trigo 12 Beterraga 218 Brocoli 88 Avena 167 Cebolla 608 Col 149 Coliflor 65 Culantro 31 Espinaca 1518 Arveja Grano Seco 2 Arveja Grano Verde 1367 Lechuga 1349 Alfalfa 2180 Apio 1094 Mashua 61 Oca 100 Olluco 449 Oregano 99 Acelga 129 Poro 174 Quinua 6 Rabano 208 Ryes Grass 179 Trebol 177 Tuna 5 Dactilys 612 Melocoton 8 Maca 1771 Zanahoria 1660

TOTAL 19465

ACOBAMBA

CULTIVOS


2007

Papa 7270Maiz Choclo 3176

Maiz Amilaceo 93Cebada 148Haba Grano Verde 2456Haba Grano Seco 13

Trigo 8Acelga 202Alcachofa 286Alfalfa 1305Apio 151Avena 207Beterraga 196Brocoli 216Cebolla 263Col 350Coliflor 174Culantro 33Espinaca 1249Haba Grano Seco 3Haba Grano Verde 424Lechuga 947Mashua 94

Melocoton 9Nabo 126Oca 87Olluco 1070Oregano 53Poro 125Rabano 588Ryes Grass 54

Zanahoria 688

TOTAL 22064


263

HUASAHUASI PALCA

CULTIVOS


2007

Papa 55109 Maiz Choclo 1036

Maiz Amilaceo 88 Cebada 52 Haba Grano Verde 1986 Haba Grano Seco 7 Alcachofa 50 Alfalfa 102 Avena 204 Cebolla 20 Col 130 Espinaca 362 Frijol 62 Haba Grano Seco 4 Haba Grano Verde 411 Lechuga 815 Mashua 53 Oca 89 Olluco 223 Zanahoria 135

TOTAL 60938

CULTIVOS


2007

Papa 15593

Maiz Choclo 2610

Maiz Amilaceo 92

Cebada 45Haba Grano Verde 519Haba Grano Seco 2

Trigo 5Acelga 149Alcachofa 10Alfalfa 576Apio 174Arveja Grano Seco 10Arveja Grano Verde 3059Avena 135Beterraga 195Brocoli 151Caigua 74Cebolla 220Col 204Coliflor 84Culantro 25Espinaca 652

Granadilla 34Lechuga 647Mashua 64

Nabo 105

Oca 47Olluco 750Oregano 28Poro 161

Rabano 124

Rocoto 11

Ryes Grass 28

Trebol 12

Zanahoria 696

TOTAL 27291


264

HUARICOLCA LA UNION

CULTIVOS


2007 Papa 6260 Cebada 142 Haba Grano Verde 185 Haba Grano Seco 2 Trigo 3 Alfalfa 110 Arveja G. Seco 7 Arveja G. Verde 313 Avena 65 Dactilys 553 Mashua 60 Oca 58 Olluco 486 Quinua 3 Ryes grass 56 Trebol 118

TOTAL 8421

SAN PEDRO DE CAJAS

CULTIVOS PRODUCCION EN T.M. AÑO

2007 Papa 13200

Maiz Choclo 70 Maiz Amilaceo 20

Cebada 58 Haba Grano Verde

41

Alfalfa 401 Arveja Grano Verde 103 Avena 180 Mashua 47 Oca 61 Olluco 273 Ryes Grass 55 Trebol 13

Maca 4115

TOTAL 18637

CULTIVOS


2007

Papa 958

Maiz Choclo 301

Maiz Amilaceo 23 Cebada 38 Haba Grano Verde 180

Haba Grano Seco 3 Acelga 105 Alfalfa 386 Apio 145 Arveja Grano Verde 449 Avena 91 Beterraga 148 Cebolla 466 Col 106 Culantro 18 Espinaca 575 Lechuga 366 Mashua 17 Oca 35 Olluco 89 Oregano 48

Poro 103 Rabano 62 Ryes Grass 30

Zanahoria 1330

TOTAL 6072


265

PALCAMAYO TAPO

CULTIVOS


2007

Papa 5924

Maiz Choclo 60

Maiz Amilaceo 26 Cebada 98 Haba Grano Verde 184 Haba Grano Seco 2

Trigo 6

Acelga 145

Alfalfa 560

Apio 162 Arveja Grano Seco 3 Arveja Grano Verde 563 Avena 133 Beterraga 205 Brocoli 108 Cebolla 412 Col 131 Coliflor 60 Culantro 25 Espinaca 2061 Lechuga 1092 Mashua 47 Nabo 127 Oca 61 Olluco 350 Oregano 44 Poro 157 Rabano 185 Ryes Grass 30

Zanahoria 1190

TOTAL 14151

CULTIVOS


2007

Papa 12930 Maiz Choclo 576

Maiz Amilaceo 45 Cebada 55 Haba Grano Verde 488 Haba Grano Seco 2 Trigo 9 Alfalfa 124 Apio 144 Arveja Grano Seco 5 Arveja Grano Verde 1164 Avena 138 Cebolla 64 Col 87 Espinaca 403 Lechuga 368 Mashua 48 Oca 50 Olluco 1034 Poro 81 Ryes Grass 110 Trebol 12

Zanahoria 695

TOTAL 18632


266

VOLUMENES DE PRODUCCION PECUARIO PRODUCCION VACUNO TARMA PRODUCCION AVES TARMA PRODUCCION OVINOS TARMA

21017.1429 UNIDAD 71169.0141 UNIDAD TOTAL 125322.581 UNIDAD DISTRITO VARIABLE DE SACA DISTRITOS VARIABLE DE SACA DISTRITOS VARIABLE DE MEDIDA T.M. 72320 8300 MEDIDA T.M. 70100 MEDIDA

20770 POBLACION UNIDADES 20770 70980 POBLACION UNIDADES 70980 123355 POBLACION UNIDADES PRODUCION SACA 3678 TOTAL PRODUCCION UNID. SACA 101060 TOTAL PRODUCCION UNID. SACA TOTAL CARNE T.M. 454.75 PROVINCIA CARNE T.M. 185.136 PROVINCIA CARNE T.M. PROVINCIA LECHE VACAS ORDEÑO 2060.41667 HUEVOS GALL. POSTU. 7728.33333 LANA UNID. ESQ.

9.92015728 864.463498 T.M. 1781.155 10.8880436 3.36382359 T.M. 25.99675 53.585181 2.21845688 T.M. 1120 Produccion Saca 174 5270 Produccion Saca 7680 13500 Produccion Unid. Saca

HUARICOLCA Carne t. 21.5 HUARICOLCA Carne t. 13.896 HUARICOLCA Carne t. 810.514286 Vac. Ordñ. Unid. 116.666667 12.7134725 Av. Post. Unid. 670 Lana Unid. Esquil 10.4166667 Leche t 94.56 3.21701493 Huevos t. 2.1554 51.8518519 2.17142857 t.

2570 Produccion Saca 460 18430 Produccion Saca 25900 17190 Produccion Unid. Saca TARMA Carne t. 57.44 TARMA Carne t. 47.94 TARMA Carne t.

899.140401 Vac. Ordñ. Unid. 290.833333 7.32501356 Av. Post. Unid. 1350 Lana Unid. Esquil 11.3164721 Leche t 261.5 3.24 Huevos t. 4.374 63.4089587 2.39266055 t.

1780 Produccion Saca 292 8300 Produccion Saca 10380 8050 Produccion Unid. Saca ACOBAMBA Carne t. 35.59 ACOBAMBA Carne t. 19.03 ACOBAMBA Carne t.

858.709677 Vac. Ordñ. Unid. 155 13.253012 Av. Post. Unid. 1100 Lana Unid. Esquil 8.70786517 Leche t 133.1 3.2125 Huevos t. 3.53375 52.173913 2.08571429 t.

1630 Produccion Saca 302 5570 Produccion Saca 8660 16885 Produccion Unid. Saca PALCAMAYO Carne t. 38.38 PALCAMAYO Carne t. 15.67 PALCAMAYO Carne t.


2770 Produccion Saca 525 5880 Produccion Saca 8880 18585 Produccion Unid. Saca S PEDRO CAJAS Carne t. 67.78 S PEDRO CAJAS Carne t. 16.24 SAN PEDRO Carne t.

901.437126 Vac. Ordñ. Unid. 278.333333 11.9047619 Av. Post. Unid. 700 DE CAJAS Lana Unid. Esquil 10.0481348 Leche t 250.9 3.2 Huevos t. 2.24 64.5682002 2.39166667 t.

500 Produccion Saca 70 5730 Produccion Saca 8160 8895 Produccion Unid. Saca


267

L. UNION LETIC. Carne t. 8.43 L UNION LETICIA Carne t. 14.75 Carne t. 849.540373 Vac. Ordñ. Unid. 67.0833333 12.2164049 Av. Post. Unid. 700 LETICIA Lana Unid. Esquil 13.4166667 Leche t 56.99 3.32785714 Huevos t. 2.3295 41.5964025 2.08108108 t.

2950 Produccion Saca 545 6490 Produccion Saca 9730 13515 Produccion Unid. Saca PALCA Carne t. 67.73 PALCA Carne t. 17.93 PALCA Carne t.

872.962963 Vac. Ordñ. Unid. 270 13.0970724 Av. Post. Unid. 850 Lana Unid. Esquil 9.15254237 Leche t 235.7 3.30588235 Huevos t. 2.81 37.7358491 2.11764706 t.

2200 Produccion Saca 390 6440 Produccion Saca 9190 11255 Produccion Unid. Saca TAPO Carne t. 48.65 TAPO Carne t. 16.86 TAPO Carne t.


5250 Produccion Saca 920 8870 Produccion Saca 12480 15480 Produccion Unid. Saca HUASAHUASI Carne t. 109.25 HUASAHUASI Carne t. 22.82 HUASAHUASI Carne t.


PRODUCCION PORCINO TARMA PRODUCCION LLAMA TARMA PRODUCCION ALPACA TARM

16153.0612 UNIDAD TOTAL 2800 UNIDAD TOTAL 2834.78261 UNIDAD DISTRITOS VARIABLE DE SACA DISTRITOS VARIABLE DE SACA DISTRITOS VARIABLE DE 6790 MEDIDA T.M. MEDIDA T.M. MEDIDA

15040 POBLACION UNIDADES 15040 2530 POBLACION UNIDADES 2530 2410 POBLACION UNIDADES TOTAL PRODUCCION UNID. SACA 7915 TOTAL PRODUCCION UNID. SACA 182 TOTAL PRODUCCION UNID. SACA PROVINCIA T.M. 284.995 PROVINCIA CARNE T.M. 5.25 PROVINCIA CARNE T.M. HUARICOLCA Produccion Unid. saca 500 FIBRA UNID. ESQ. 335 FIBRA UNID. ESQ.

1100 Carne t. 18.25 13.2411067 1.56119403 T.M. 0.523 0 T.M. TARMA Produccion Unid. saca 1430 540 PRODUCCION UNID. SACA 41 410 PRODUCCION UNID. SACA

2600 Carne t. 54.08 TARMA CARNE T.M. 1.142 HUARICOLCA CARNE T.M. ACOBAMBA Produccion Unid. saca 705 FIBRA UNID. ESQ. 70 FIBRA UNID. ESQ.

1450 Carne t. 25.43 12.962963 1.5 T.M. 0.105 0 T.M. PALCAMAYO Produccion Unid. saca 800 570 PRODUCCION UNID. SACA 47 620 PRODUCCION UNID. SACA

1430 Carne t. 29.03 PALCAMAYO CARNE T.M. 1.336 TARMA CARNE T.M. S.P. CAJAS Produccion Unid. saca 825 FIBRA UNID. ESQ. 85 FIBRA UNID. ESQ.


268

1590 Carne t. 29.4 14.9122807 1.6 T.M. 0.128 0 T.M. L.U. LETICIA Produccion Unid. saca 485 540 PRODUCCION UNID. SACA 39 530 PRODUCCION UNID. SACA

1000 Carne t. 16.22 SN P. CAJAS CARNE T.M. 1.117 SAN PEDRO CARNE T.M. PALCA Produccion Unid. saca 845 FIBRA UNID. ESQ. 90 DE CAJAS FIBRA UNID. ESQ.

1360 Carne t. 31.305 16.6666667 1.6 T.M. 0.144 0 T.M. TAPO Produccion Unid. saca 915 430 PRODUCCION UNID. SACA 29 550 PRODUCCION UNID. SACA

1670 Carne t. 32.85 PALCA CARNE T.M. 0.87 PALCAMAYO CARNE T.M. HUASAHUASI Produccion Unid. saca 1410 FIBRA UNID. ESQ. 40 FIBRA UNID. ESQ.

2840 Carne t. 48.43 9.30232558 1.6 T.M. 0.064 0 T.M. 450 PRODUCCION UNID. SACA 26 300 PRODUCCION UNID. SACA PRODUCCION CAPRINO TARMA HUASAHUASI CARNE T.M. 0.785 HUASAHUASI CARNE T.M.

3927.27273 UNIDAD TOTAL FIBRA UNID. ESQ. 50 FIBRA UNID. ESQ. DISTRITOS VARIABLE DE - 1.6 T.M. 0.082 0 T.M.

3670 POBLACION UNIDADES 3670 TOTAL PRODUCCION UNID. SACA 432 PROVINCIA T.M. 42.064 TARMA PRODUCCION UNID. SACA 53

640 CARNE T.M. 5.244 ACOBAMBA PRODUCCION UNID. SACA 48

445 CARNE T.M. 4.68 PALCAMAYO PRODUCCION UNID. SACA 71

525 CARNE T.M. 6.98 S.P.CAJAS PRODUCCION UNID. SACA 74

490 CARNE T.M. 7.14 PALCA PRODUCCION UNID. SACA 60

565 CARNE T.M. 5.81 TAPO PRODUCCION UNID. SACA 66

510 CARNE T.M. 6.49 HUASAHUASI PRODUCCION UNID. SACA 60

495 CARNE T.M. 5.72 HUASAHUASI PRODUCCION UNID. SACA 60

495 CARNE T.M. 5.72


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