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Planen, Bauen und Unterhalten von Radverkehrswegen in Braunschweig
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Planen, Bauen und Unterhalten von Radverkehrswegen Dipl. Ing. Leuer Leiter des Fachbereichs Tiefbau und Verkehr der Stadt Braunschweig 2
1. Daten zum Radverkehr und Finanzmittel
2. Planen 2.1 Führung Strecken 2.2 Führung Kreuzungen 2.3
Weitere Maßnahmen
3. Bauen 3.1 Materialien 3.2 Radwegeausbau 3.3
Problembereiche
4. Instandhaltung/Unterhaltung 4.1 Bauliche Maßnahmen 4.2
Betriebliche Maßnahmen
5. modal split
Gliederung
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Planen, Bauen und Unterhalten von Radverkehrswegen Dipl. Ing. Leuer Leiter des Fachbereichs Tiefbau und Verkehr der Stadt Braunschweig 3
Gesamtlänge der Radwege 470 km
Davon sind
Eigenständige Radwege, straßenbegleitend 180 km
Kombinierte Geh- und Radwege 90 km
Separat geführte Radwege (Grünanlagen, Parks usw.) 200 km
Außerdem:
Fahrradstraßen 11,2 km
Schutzstreifen, Radfahrstreifen 3,8 km
1.1 Daten zum Radverkehr
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2006 2007 2008 2009 2010 2011
493.200 687.200
2.209.200
1.092.200 1.110.400
1.615.600
Betr
ag (€
)
Jahr
1.2 Finanzmittel
Investitions- und Unterhaltungsmittel für Radverkehrsanlagen
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• Radwegebau der 70er Jahre mit dem Ziel, den Autoverkehr zu fördern • Radwege wurden auf Gehwegen mit weißer Linie abmarkiert • Dies ist in geringen Teilen noch vorhanden, die Benutzungspflicht wurde aber inzwischen aufgehoben
Petristraße Petristraße Brodweg
2.11 Planen Führung Strecke
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• Ausbaumaßnahme Frankfurter Straße • Getrennt geführter gradliniger Radweg
2.12 Planen Führung Strecke
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• Helmstedter Straße • Getrennt geführter gradliniger Radweg mit Überquerungs- hilfe
2.13 Planen Führung Strecke
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• Auf einer alten Gleisanlage wird der Radverkehr fern vom Autoverkehr innenstadtnah geführt • Der Radweg wird gleichermaßen vom Freizeit und Berufs- bzw. Schülerrad- verkehr genutzt
2.14 Planen Führung Strecke
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Rampe Museumsbrücke Radfahrstreifen Mascherode
2.15 Planen Führung Strecke
• Übergang von der Führung auf der Fahrbahn zum Radweg
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2.16 Planen Führung Strecke
Lichtenberger Str. Lichtenberger Str.
• Schutzstreifen auf der Lichtenberger Straße
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Bohlweg
• Ansätze von „shared space“ in der Innenstadt • kommen die verschiedenen Nutzer(innen) der Verkehrsfläche gemeinsam klar?
2.17 Planen Führung Strecke
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Fotos: Gliesmaroder Straße / Ring
2.21 Planen Führung an Kreuzungen
• Der Radverkehr im Blickfeld des Autoverkehrs • gradlinige bevorzugte Führung
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Fotos Nibelungenplatz
2.22 Planen Führung an Kreuzungen
• Der Radverkehr im Blickfeld des Autoverkehrs • gradlinige bevorzugte Führung
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Fotos Querumer Kreisel: Luftbild vorher nachher
2.23 Planen Führung an Kreuzungen
• Integration des Radverkehrs in Kreisverkehrsplätze
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Fotos Querumer Kreisel
2.24 Planen Führung an Kreuzungen
• Führung des Radverkehrs vom Radweg auf die Fahrbahn
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Jasperallee
2.25 Planen Führung an Kreuzungen
• Aufstellfläche für Radfahrer an der Kreuzung
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• Wegweisungssystem für den Radverkehr • Radverkehr wird auf Wegen z.T. abseits der Hauptverkehrsstraßen geführt • 2000 Schilder an 1000 Standorten
2.31 Planen weitere Maßnahmen
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Fahrradstraßen in Braunschweig
• Führung des Radverkehrs auf Fahrradstraßen abseits der Hauptverkehrsstraßen • Zunächst wurde eine Gesamtkonzeption erstellt • Durchgängige Route von den Ortsteilen bis in die Innenstadt bzw. Uni-Viertel
2.32 Planen weitere Maßnahmen
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Leopoldstraße Hennebergstraße
2.33 Planen weitere Maßnahmen
• Durchlässigkeit für den Radverkehr auf (fast) allen Straßen
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Fotos: Hagenring Höhe Wiesenstraße
2.34 Planen weitere Maßnahmen
• Durchgängigkeit für den Radverkehr durch Reduzierung der Trennwirkung des Wilhelminischen Rings
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2.34 Planen weitere Maßnahmen
• Absicherung von Radweg-Enden mit einfachen Mitteln
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• Lichtsignalschaltungen wurden nach und nach überprüft • Verriegelung Autoverkehr/Radverkehr wurden z.T. aufgehoben • Grünzeiten Radverkehr werden unter Berücksichtigung der Räumzeiten möglichst lange parallel zum Autoverkehr geschaltet
2.35 Planen weitere Maßnahmen
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Insbesondere in der Innenstadt, an Haltestellen der Stadtbahn und Buslinien und an wichtigen Institutionen werden vernünftige Fahrradabstellanlagen aufgestellt
2.36 Planen weitere Maßnahmen
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• Am Hauptbahnhof gibt es eine Fahrradstation mit ca. 500 Abstellplätzen sowie ca. 300 oberirdische Plätze.
Hauptbahnhof, Berliner Platz
2.36 Planen weitere Maßnahmen
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• Radwegoberflächen werden in Braunschweig in sehr unterschiedlichen Materialien hergestellt. • Die meisten Radwege außerorts werden in Asphaltbauweise hergestellt • Die Bauweise mit anthrazitfarbigen Gehwegplatten hat sich bewährt
3.11 Bauen Materialien
Südstadt - Rautheim Steinweg
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3.12 Bauen Materialien
Bohlweg Schloss
• Beton mit Natursteinvorsatz oder hochwertigem Basalt auf Radverkehrsflächen • In der Innenstadt werden Radwege auch mal nur durch andersfarbige Steine abgegrenzt
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Naturstein / Betonstein
3.12 Bauen Materialien
Georg-Eckert-Straße Herman-Blenk-Straße
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3.21 Bauen Radwegeausbau
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• Braunschweiger Aufbau • Kein Regelaufbau - etwas verstärkt da mit landwirtschaftlichem Verkehr zu rechnen ist.
3.21 Bauen Radwegeausbau
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Probleme beim Grunderwerb von Flächen der Landwirtschaft - Tauschlandforderung - Kaufpreisforderung - neue Ackerzufahrten
Entschädigungen für - Ernteausfall - Ertragsminderung durch verdichteten Boden - Anschnittsentschädigung
Verknüpfung des Grunderwerbs mit anderen Problemen Ein sehr langwieriges Geschäft
3.31 Bauen Problembereiche
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Rübenmiete
3.32 Bauen Problembereiche
• Die Lage der Radwege hängt von der Verfahrenstechnik der Landwirtschaft ab
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Bauen von Radwegen im Wald
Bevenrode
3.33 Bauen Problembereiche
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• Spezielle Lösungen bei großen Bäumen am Rande des Radwegs Wurzelbrücken • Die Kosten betragen ca. 850 €
Ebertallee
3.34 Bauen Problembereiche
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Fotos: Wolfenbütteler Straße (vorher) (nachher – zur Zeit noch im Bau)
4.11 Instandhaltung / Unterhaltung Bauliche Maßnahmen
• Programm für die Sanierung von Radwegdecken im Stadtgebiet • Bauliche Missstände werden direkt mit behoben
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4.12 Instandhaltung / Unterhaltung Bauliche Maßnahmen
• Zufahrten sind nach Nds. Straßenrecht in der Zuständigkeit der Anlieger(innen) • Die Qualität der Zufahrtenbereiche bestimmt die Qualität des Radwegs
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Fotos: Wolfenbütteler Straße Höhe Eisenbütteler Straße
4.13 Instandhaltung / Unterhaltung Bauliche Maßnahmen
• Die Abgrenzung Radweg / Gehweg sollte plangleich sein
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Fotos: Altewiekring, Helmstedter Straße
4.14 Instandhaltung / Unterhaltung Bauliche Maßnahmen
• Programm zur Absenkung von Bordansichten im Einmündungsbereich
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Fotos: Bundesallee (vorher) (nachher)
4.21 Instandhaltung / Unterhaltung Betriebliche Maßnahmen
• Straßenreinigung ist ein wesentliches Qualitätsmerkmal für den Radverkehr
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Fotos: Forststraße vorher nachher
4.22 Instandhaltung / Unterhaltung Betriebliche Maßnahmen
• Radwegseiten werden durch Bewuchs eingeschränkt • Rückschnitt durch Anlieger(innen) erforderlich
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4.22 Instandhaltung / Unterhaltung Betriebliche Maßnahmen
• Beim Winterdienst liegt die erste Priorität bei den Fahrbahnen für den Kraftfahrzeugverkehr • Die Prioritäten für den Winterdienst auf Radwegen wurden 2010 überarbeitet • Der Winterdienst erfolgt ausgehend von der Innenstadt zu den Vororten
Priorität 1 Priorität 2
Planung: Radwegewinterdienst Stadt Braunschweig ab 2011
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5. modal split
Kreis Wolfenbüttel
Kreis Peine
Kreis Helmstedt
Kreis Goslar
Kreis Gifhorn
Wolfsburg
Salzgitter
Braunschweig
14
12
14
26
15
22
18
20
13
11
10
6
15
13
11
21
65
67
68
59
63
55
62
45
8
10
8
9
7
10
9
14
Modal split in der Region Braunschweig 2010
zu Fuß Rad MIV ÖV
1993 betrug der Radverkehrsanteil in Braunschweig 14, 5 %, jetzt liegt er bei 21 %
Quelle: WVI, Braunschweiger Zeitung
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Münster
Erlangen
Freiburg
Greifswald
Lüneburg
Celle
Oldenburg
Emden
Braunschweig
Kiel
Bremen
Norderstedt
Hannover
Osnabrück
Hildesheim
Rostock
Hamburg
16
19
23
21
22
13
17
17
20
24
23
16
27
19
22
30
27
38 33 27
44 28
27 22 22
21 17 17
17 13
12 12
12 11
36
38
32
33
41
47
55
57
45
47
46
56
43
53
55
37
43
10
10
18
2
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zu Fuß Rad MIV ÖV
Internet-Recherche ohne Gewähr
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5. modal split
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Planen, Bauen und Unterhalten von Radverkehrswegen in Braunschweig Foliennummer 3Foliennummer 4 2.12 Planen � Führung Strecke2.13 Planen � Führung StreckeFoliennummer 8Foliennummer 92.16 Planen � Führung StreckeFoliennummer 11 Foliennummer 14 Foliennummer 16Foliennummer 17Foliennummer 18Foliennummer 19Foliennummer 20Foliennummer 21Foliennummer 22Foliennummer 23Foliennummer 24 Foliennummer 29Foliennummer 30Foliennummer 31Foliennummer 334.11 Instandhaltung / Unterhaltung � Bauliche Maßnahmen Foliennummer 35Foliennummer 36Foliennummer 37Foliennummer 38Foliennummer 39Foliennummer 40Foliennummer 41Foliennummer 42Foliennummer 43